BOLETIN TECNICO #01

Y como funciona un piloto de 3 vas?

El caso del piloto reductor de presin

Como es bien sabido, si ingresa agua a la cmara de una vlvula, la misma se

cierra, total o parcialmente. De igual forma, si se libera agua de la misma, la vlvula se
abre, total o parcialmente.
Esta operacin puede ser hecha en forma manual (ayudado por una llave selectora) o en
forma AUTOMATICA.
Un piloto de 3 vas no es ms que una pequea vlvula, que en forma automtica es capaz
de controlar la vlvula.
El mismo recibe informacin de algn punto de la conduccin y a partir de una consigna
de calibracin, modifica el grado de apertura de la vlvula y por lo tanto los parmetros
hidrulicos de la conduccin.
Es el piloto quien le confiere a la vlvula la capacidad de MODULAR.
El piloto de 3 vas cuenta con 4 puertos: SENSOR / PRESION / COMUN / VENTEO.

Para el caso de una REDUCTORA DE PRESION, la cual limita la presin aguas abajo de
la vlvula, encontramos ...

puerto PRESION puerto VENTEO

es la fuente de por aqu sale el
energa que va a agua de la cmara
utilizar el piloto para cuando la vlvula se
cerrar la vlvula esta abriendo

o
c

puerto SENSOR
es el encargado de
leer la presin;
puerto COMUN acta sobre el
por el mismo puede diafragma del piloto
entrar o salir agua
de la CAMARA de la
vlvula

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Tel +972-8-6808899 / 848 Fax +972-8-6808751 - E-mail dorotexp@netvision.net.il - www.dorot.com
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Dentro del piloto existe un diafragma, el cual es solidario con un vstago metlico; este
ltimo permite o interrumpe la comunicacin entre los otros puertos.
La relacin de fuerzas entre el puerto SENSOR y la TENSION del RESORTE, determina la
posicin del diafragma.

ALTA PRESION AGUAS ABAJO

Si hay alta presin, la fuerza del puerto SENSOR vence la fuerza del resorte, desplaza el diafragma
y comunica el puerto PRESION con el puerto CAMARA. Al ingresar agua a la cmara, la vlvula se
cierra parcialmente, disminuyendo la presin aguas abajo.
Hasta cuando? Hasta que con la nueva condicin hidrulica, la fuerza del puerto SENSOR se
iguale con la TENSIN DEL RESORTE.

ALTA PRESION

A
c o

S
C
V

P Ingresa agua a la cmara, la vlvula

se cierra parcialmente y disminuye la
presin aguas abajo

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BAJA PRESION AGUAS ABAJO

Si hay baja presin, la fuerza del resorte es mayor que la transmitida por el puerto SENSOR. Es as
que se desplaza el diafragma y se comunica el puerto CAMARA con el puerto VENTEO. Al salir
agua de la cmara, la vlvula se abre parcialmente, aumentando la presin aguas abajo.
Hasta cuando? Hasta que con la nueva condicin hidrulica, la fuerza del puerto SENSOR se
iguale con la TENSIN DEL RESORTE.

BAJA PRESION

A
c o

C V

P Se libera agua de la cmara, la

vlvula se abre parcialmente y
PRESION AGUAS ABAJO CORRECTA aumenta la presin aguas abajo

La fuerza del puerto SENSOR es igual que la tensin del resorte.

No hay circulacin de agua dentro del piloto No ingresa ni sale agua de la cmara. La vlvula esta
estable.

PRESION CORRECTA

A
c o

C V

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Algunas caractersticas de los pilotos de 3 vas

permiten ingresar agua presurizada a la cmara de la vlvula, cerrando la

misma en forma parcial o total.

permiten dejar escapar agua presurizada de la cmara de la vlvula, abriendo la
misma en forma total o parcial.

solo trabajan (solo hay circulacin de agua), cuando existe una variacin en la
presin respecto de la presin de calibracin. En ese momento comunica los
puertos e ingresa o sale agua de la cmara.

poseen buena sensibilidad, aunque no tan alta como los pilotos de 2 vas.

permiten liberar el 100% del agua de la cmara, por lo que las vlvulas
provistas con pilotos de 3 vas, pueden abrir plenamente, generando menor
prdida de carga.

son los indicados para trabajar con agua de regular calidad.

son muy utilizados en equipos de riego agrcola.

Algunas caractersticas de los pilotos reductores de presin

mantienen la presin de seteo o calibracin aguas abajo independientemente

de las variaciones en la presin aguas arriba.

mantienen la presin de seteo o calibracin aguas abajo independientemente
de las variaciones en el consumo o caudal.

al ajustar el tronillo de calibracin del piloto, se aumenta la tensin del resorte,
por lo que se eleva el valor de calibracin en la presin aguas abajo (la vlvula
trabaja mas abierta).

al aflojar el tronillo de calibracin del piloto, se disminuye la tensin del resorte,
por lo que se baja el valor de calibracin en la presin aguas abajo (la vlvula
trabaja mas cerrada).

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