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DEFINICIN.
COMPACTACIN.
ESPONJAMIENTO.
DEFINICIN
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como gua para establecer las cotas que definirn la alineacin y las alturas de
excavacin o de relleno.
Una vez definido el trazado en planta de una obra vial, es necesario conocer la
conformacin del terreno circundante para definir la posicin final de la rasante, y las
caractersticas de las secciones transversales que resultarn al imponer la plataforma
de proyecto.
Los diversos tipos de perfiles que se levantan, tienen por objeto representar con
fidelidad la forma y las dimensiones que el terreno presenta segn los planos
principales. Estos definen tridimensionalmente la obra en proyecto, a una escala que
permita cubicar sus diversos componentes.
Los perfiles especiales que corten al eje longitudinal se pueden definir por el
kilometraje de la interseccin ms el ngulo de corte, a otros se les definir por
nmeros o letras y se les ubicar en la planta.
2.5-) Especificaciones.
Las excavaciones debern alcanzar con exactitud los niveles y cotas que muestren
los planos, debindose respetar estrictamente las alineaciones, niveles, taludes y
secciones transversales.
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Las excavaciones de cortes incluyen en algunos casos, adems la demolicin de
revestimientos asflticos existentes, de pavimentos de hormign incluso, bases y
subbases cuando corresponda.
3.2-) Especificaciones.
1-) Aspectos generales. Para los efectos de determinar el costo de ejecutar una
excavacin se establece otra clasificacin, basada en la mayor o menor dureza del
terreno, y que debe ser usada para la cubicacin de los movimientos de tierra, pues
de esta clasificacin dependern los medios necesarios para realizar la excavacin las
que varan con la naturaleza del terreno, que desde este punto de vista, se pueden
clasificar en:
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C.-) Excavacin en terreno duro. Puede ser ejecutada valindose exclusivamente
de la chuzo. El material puede ser una mezcla de grava, arena y arcilla, fuertemente
consolidada.
E.-) Excavacin en roca. La que precisa para su ejecucin del uso de explosivos. El
material puede estar constituido por un manto de roca, o por piedras de gran
tamao, que no pueden ser removidas mediante el uso de maquinaria.
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COMPACTACIN
Luego de la ejecucin de los rellenos con todos los procedimientos propios del
mismo, debe procederse a la compactacin de ste. Para esta operacin, deber
controlarse previamente el contenido de humedad, que debe corresponder a la
humedad ptima que determine el laboratorio.
El material deber ser compactado con el grado que fije el laboratorio, de acuerdo al
ensaye Proctor modificado y para cumplir con este requisito deben tenerse en
consideracin los siguientes factores:
c.-) Numero de pasadas del rodillo o golpes de pisn, necesarios parta obtener el
grado de compactacin establecido.
(1)- Rodillo pata de cabra. Consta de los siguientes elementos: un tambor al cual
van soldadas una serie de patas; un marco que lleva los descansos del tambor; y
una barra de tiro para acoplar el rodillo al tractor de remolque.
Este tipo de rodillo se usa cuando se requiere una alta presin aplicada al material de
relleno, entre 9 y 20 [Kg/cm2], que puede aumentar considerablemente si el tambor
se rellena con agua y arena.
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mojada, ejerce una mayor presin de compactacin, con valores que pueden variar
entre 3 y 8 [Kg/cm2].
(3)- Rodillo vibratorio. En este caso al rodillo, formado por un tambor de acero, se
le ha agregado vibracin, haciendo girar un contrapeso colocado excntricamente en
el eje de giro, con frecuencias de 1000 a 4000 revoluciones por minuto.
(4)- Placa compactadora. Esta, corresponde a una placa apisonadora que golpea y
se separa del suelo a alta velocidad logrando con ello la densificacin del suelo.
ABUNDAMIENTO O ESPONJAMIENTO
Todos los terrenos al ser excavados sufren un aumento de volumen. Este aumento
de volumen, expresado en porcentaje del volumen en sitio, se llama abundamiento
o esponjamiento. Si el material se emplea como relleno, puede en general,
recuperar su volumen e incluso puede reducirse (Volumen compactado).
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Para la cubicacin del material de la excavacin, se considera su volumen antes de
ser excavado (En banco); en ningn caso el volumen transportado, que es mayor
debido al esponjamiento.
Relleno de emprstito.
En la presentacin de las propuestas en base a precios unitarios, se cubicara
separadamente cada una de estas partidas.
BASES Y SUB-BASES
INTRODUCCION
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SUB-BASE
Funcin de la sub-base
- Minimizar los daos por efecto de las heladas y en estos casos se debe
especificar materiales con alto porcentaje de vacos.
Materiales
Se podr usar partculas limpias, con suelos tipo grava arenosa , arenas arcillosas o
suelos similares, que cumplan los siguientes requisitos:
Inorgnicos.
Libres de materia vegetal.
Libres de escombros.
Libres de basuras.
Libres de material congelado.
Sin presencia de terrones.
Sin presencia de trozos degradables.
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Equipo de mezclado y perfilado.
Equipo de riego
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Equipo de compactacin
Limitaciones meteorolgicas
Las faenas de construccin de la sub-base, debern suspenderse cuando las
condiciones del tiempo afecten en forma adversa la calidad de la capa terminada.
Confeccin
La confeccin de la sub-base deber ejecutarse en plantas procesadoras fijas o
mviles, que aseguren la obtencin de material que cumpla con los requisitos
establecidos. El material deber acopiarse en predios habilitados especialmente para
este efecto, de manera que no se produzca contaminacin ni segregacin de los
materiales.
Colocacin
La sub-base debidamente preparada se extender sobre la plataforma del camino,
incluyendo las reas de bermas, mediante equipos distribuidores autopropulsados,
debiendo quedar el material listo para ser compactado sin necesidad de mayor
manipulacin para obtener el espesor y perfil transversal deseado.
La sub-base deber construirse por capas de espesor compactado no superior a 0.3
m ni inferior a 0.12 m. Espesores superiores a 0.3 m se extendern y compactaran
en capas. El material extendido debe ser de una granulometra homognea, no
debiendo presentar bolsones o nidos de materiales finos o gruesos. Ningn material
deber ser colocado sobre una capa blanda, barrosa o anegada.
Compactacin
Una vez esparcido el material, este deber compactarse mediante rodillos
preferentemente del tipo vibratorios y riegos adicionales para terminar con rodillos
lisos o neumticos. La compactacin deber progresar en forma gradual desde el
punto bajo de los costados hacia el centro de la va en construccin, traslapando
cada pasada con la precedente en por lo menos la mitad del ancho del rodillo.
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Terminacin
Cualquier rea de la sub-base terminada que presente un espesor compactado
menor al espesor indicado, deber corregirse mediante el escarificado de la
superficie, agregando material aprobado, perfilando, recompactando y terminando
conforme a lo especificado. No se recomiendan los parches superficiales de un rea,
sin que se escarifique la superficie de manera de lograr la ligazn correcta del
material agregado.
Las reas con un nivel superior a la tolerancia especificada, sern rebajadas, regadas
y compactadas nuevamente hasta cumplir con lo establecido. La subbase terminada,
deber quedar uniformemente lisa y paralela a la superficie terminada de la calzada,
recomendndose no tener variaciones en ningn lugar de mas de 2 cm por sobre o
bajo los perfiles indicados en los planos.
Mantencin
La sub-base deber mantenerse en su longitud total, mediante el uso de
motoniveladoras y rodillos aprobados para recibir la capa inmediatamente superior.
BASES
Capa sobre sub-base o sub-rasante destinada a sustentar la estructura del
pavimento. Es la capa que recibe la mayor parte de los esfuerzos producidos por los
vehculos. Regularmente esta capa adems de la compactacin, necesita otro tipo de
mejoramiento (estabilizacin) para poder resistir las cargas del trnsito sin
deformarse y adems transmitirlas en forma adecuada a las capas inferiores.
Materiales
Los materiales a utilizar en la base debern estar libres de residuos orgnicos, suelo
vegetal, arcillas u otro material perjudicial. Adems debe cumplir con los siguientes
requisitos:
Equipos
. Motoniveladora.
Equipo de riego.
Equipo de compactacin
. Compactadores vibratorios, y eventualmente rodillos de neumticos.
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Limitaciones climticas
La faena de construccin de la base deber suspenderse cuando las condiciones
meteorolgicas afecten en forma perjudicial la calidad de la capa terminada.
Condiciones de la sub-base
Con anterioridad a la construccin de la base, deber limpiarse y retirarse toda
sustancia extraa a la sub-base o sub-rasante previamente aceptada. Los baches o
puntos blandos deformables que se presenten en su superficie o cualquier rea que
tenga una compactacin inadecuada o cualquier desviacin de la superficie, debern
corregirse.
Colocacin
La construccin de la base deber ajustarse a los perfiles longitudinales y
transversales del proyecto y cubriendo un ancho mayor al que la calzada de a lo
menos 10 cm a ambos costados. Se depositarn y se esparcirn los materiales por
cordones, en una capa uniforme sin segregacin de tamaos, de manera que la capa
tenga el espesor requerido al ser compactada.
Compactacin
Despus que el agregado haya sido esparcido, se le deber compactar por medio de
vibrocompactadoras y riego. La compactacin deber avanzar gradualmente desde
los costados hacia el centro de la va en construccin. La compactacin deber
continuar hasta lograr la densidad especificada y hasta que no sea visible el
deslizamiento del material delante del compactador.
Controles
Una vez compactado el material se proceder a controlar la compactacin por medio
de la toma de densidades in situ de acuerdo a la norma T 147 de AASHTO. Los
controles mnimos son ensayo de granulometra, capacidad de soporte (CBR),
Limites de Atterberg y Proctor Modificado.
Terminacin
Cualquier rea de la base terminada cuyo espesor compactado sea inferior al
indicado o tenga ondas o irregularidades que excedan de 1 cm, debern corregirse
mediante escarificacin de la superficie, perfilando, recompactando la respectiva
rea.
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La superficie de la base terminada, no deber tener ningn punto cuya cota vare en
mas de 1.5 cm sobre o bajo los niveles establecidos en los planos. Los espesores no
podrn ser inferiores al 5% del espesor especificado.
BASES MIXTA
Las bases mixtas son aquellas que estn conformadas por una base granular y
adems una cantidad dosificada de cemento y asfalto liquido. Se necesita de
maquinaria especializada para desarrollar los trabajos dosificacin y mezclado de
estas bases. Generalmente la maquinaria utilizada para tales efectos son los equipos
del tipo Pulver Mix o Bomag MPh-100, que son maquinas mezcladoras de suelo.
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DOSIFICACION DE CEMENTO
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En la compactacin y terminacin del proceso constructivo, se utilizan los equipos
convencionales.
Este tipo de base se puede colocar sobre cualquier tipo de carpeta de rodado,
incluyendo tratamientos superficiales y carpetas en caliente.
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COLOCACION EN CARPETA EN CALIENTE SOBRE BASE MIXTA
PAVIMENTO ASFLTICO
1. DEFINICIN
RIEGOS:
- Imprimacin
- Riego de Liga (Tack coat)
- Sello Negro (Fog seal)
- Mata polvo
SELLOS:
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CAPAS ESTRUCTURALES
- Mezcla en Sitio
- Mezclas Recicladas
OBJETIVOS DE UN PAVIMENTACIN
Un camino debe ser capaz de soportar las cargas que el trfico ocasiona sin que se
produzcan desplazamientos en la superficie, base o sub-base.
El asfalto puede sellar la superficie del camino contra el exceso de agua fluyente, si
el material granular est correctamente graduado.
La buena combinacin del asfalto y las partculas granulares puede producir una
excelente textura superficial de conduccin segura y marcha suave.
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FLEXIBILIDAD PARA ADAPTARSE A LAS FALLAS DE LA SUB-BASE:
RESISTENCIA A LA OXIDACION.
DISEO
Tipo de agregado
Tipo de ligante
Mtodo de construccin
TIPO DE AGREGADO.
TIPO DE LIGANTE.
El tipo y grado de asfalto a emplear en una determinada obra depender del objeto
de la obra, del tipo de pavimento a confeccionar, del clima imperante, de los
agregados disponibles en la zona y de la intensidad del trfico.
CAPAS ESTRUCTURALES
Las capas estructurales son aquellas carpetas asflticas que, por condiciones de
mezcla y espesor, forman una estructura resistente, computable en el diseo de un
pavimento flexible.
Mezclas en planta.
Mezclas en sitio.
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MEZCLA EN PLANTA.
Las mezclas en caliente son las de mayor estabilidad de todas las mezclas asflticas
y consisten en mezclar el agregado ptreo y el cemento asfltico a alta temperatura
(135 a 165C).
Los cementos asflticos tpicos son: CA 60-80 y CA 80-100, que deben cumplir con
las especificaciones y dependiendo del proyecto deber cumplirse lo especificado en
las NIC-2000.
Planta Mvil
MEZCLA EN SITIO.
Una mezcla en sitio es una carpeta asfltica que se confecciona mezclando rido con
asfalto lquido en la misma faja del camino, mediante motoniveladora o alguna
maquinaria especial que efecte el trabajo.
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MTODO CONSTRUCTIVO
5.5. TRANSPORTE .
Una vez confeccionadas las mezclas en la planta estas debern transportarse a los
lugares de colocacin en camiones tolva convenientemente preparados para ese
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objeto. Las condiciones de la mezcla a la salida del mezclador y a la llegada a su
punto de empleo deben ser iguales .
COLOCACION DE LA MEZCLA.
COMPACTACION DE LA MEZCLA.
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Juntas transversales: Las juntas deben comprobarse con regla para asegurar su
regularidad y alineacin. En la junta debe emplearse un exceso de material,
compactndola, descansando sobre la superficie previamente terminada y apoyando
unos 15 cm de una rueda sobre la mezcla recin extendida.
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Compactacin inicial: La compactacin inicial debe seguir inmediatamente al de
las juntas longitudinales y bordes. Los rodillos deben trabajar lo ms cerca de la
terminadora para obtener la densidad adecuada sin causar un desplazamiento
indebido.
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CONTROLES
Densidad
Espesor
Contenido de asfalto
Lisura
Rugosidad
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Mtodo constructivo para mezclas en fro.
Preparacin de la mezcla.
6.3. Compactacin
Controles.
Densidad
Espesores
Contenido de asfalto
Lisura
Rugosidad
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CAUSAS DE UN PAVIMENTO DEFECTUOSO
AGRIETAMIENTO.
Exceso de filler.
DESGARRAMIENTO.
SUPERFICIE ONDULADA.
SEGREGACIN.
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PAVIMENTOS DE HORMIGON HIDRAULICO
En todo caso, el cemento a ocupar ser de grado alta resistencia y deber cumplir
las Especificaciones Tcnicas NIC-2000.
AGUA DE AMASADO.
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Materiales orgnicos: 0,05 gramos por litro.
Acidez 6 a 8.
Cloruros 2 kg/m3.
Sulfatos 1 k/m3.
ARIDO GRUESO.
Caractersticas:
ARIDO FINO.
ADITIVOS.
Son sustancias que se emplean en pequea cantidad, para modificar alguna de las
propiedades del hormign cuando esta fresco, o para proporcionar alguna condicin
especial despus de endurecido.
Las propiedades que un aditivo puede modificar, mejorando las caractersticas del
hormign fresco, son:
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Durabilidad: Mediante aditivos dispersores, que tienen por objeto dispersar
las partculas de cemento que por lo general se encuentran aglomerados
localmente, produciendo una masa ms homognea y de mayor durabilidad.
DOSIFICACIN.
En todo caso, cualquier estudio de dosificacin estar respaldado por ensayes que
acrediten una resistencia caracterstica a la flexotraccin mnima de 4.6 MPA a los 90
das, u otra que especifique el proyecto, considerando una fraccin defectuosa del 20
%.
Requerimientos bsicos.
DOSIFICACIN PRCTICA.
Moldes metlicos: Deben ser rectos, sin torceduras con resistencia lateral para
soportar la presin del hormign sin flexionarse y de altura igual al espesor del
pavimento.
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VIBRADORES EXTERNOS O DE SUPERFICIE:
Cercha vibradora: es una viga sencilla o doble, de largo suficiente para cubrir el
ancho de la losa. Pueden estar provistas de excntricas o de vibradores de encofrado
de manera que la regla a medida que se desliza sobre la arista de los moldes o sobre
rieles especiales transmita las vibraciones al hormign.
Platachos: estn constituidos por una base de madera o metal de gran superficie
provistos de un mango largo articulado.Cepillos, arpillera: para obtener la textura
superficial rugosa, se utilizan cepillos anchos de cerda o nylon provistos de mangos o
arpillera que se desliza transversal o longitudinalmente sobre la superficie.
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PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO.
Sobre la base compactada, la que deber estar limpia y cuyas especificaciones estn
dadas en el captulo correspondiente, se recomienda aplicar una membrana asfltica
del tipo MC-30 o similar, con el objetivo de crear un puente de adherencia entre la
base y el hormign fresco. Adems, sirve para minimizar problemas de alabeo de
losas y evitar la prdida de agua de amasado.
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JUNTAS DE HORMIGONADO.
1. JUNTAS TRANSVERSALES:
DE CONTRACCIN.
DE CONSTRUCCIN.
DE EXPANSION.
2. JUNTAS LONGITUDINALES:
DE CONSTRUCCIN.
DE CONTRACCIN.
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- Se construye aserrando la superficie del pavimento con un ancho y
profundidad indicada por los planos. Se recomienda un espesor de 5 a 8mm y
una profundidad igual a 1/3 del espesor del pavimento.
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1.3. JUNTAS TRANSVERSALES DE EXPANSION.
- Son aquellas paralelas al eje del camino, a una distancia entre ellas de 3.5 metros,
salvo indicaciones del proyecto que indiquen otra distancia.
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2.2. JUNTA LONGITUDINAL DE CONTRACCIN.
- Tambin puede fabricarse mediante una cinta continua de plstico u otro material
que no afecte qumicamente el hormign, a una profundidad mnima de 50mm.
SELLOS DE JUNTAS.
Todo material de sellos de juntas de pavimento de hormign, debe cumplir con las
siguientes caractersticas:
Impermeabilidad.
Deformabilidad.
Resiliencia.
Adherencia.
Resistencia.
Estable.
Durable.
En Chile, se ocupan generalmente los sellos de tipo moldeados, los cuales son
materiales aplicados en forma lquida o semilquida, que una vez vaciados en la caja
de la junta, forman despus de curados, un compuesto de caractersticas elsticas.
Los hay de dos tipos: termoplsticos y termoestables.
Cuando sea necesario sellar las juntas se aplicar un mastic asfltico de aplicacin en
caliente, que cumpla con los requisitos de AASHTO M-173 u otro que se especifique;
no se recomienda el empleo de arena o material similar sobre el sello.
Despus del sellado se debern eliminar los eventuales derrames sobre la superficie.
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CURADO Y PROTECCIN DEL PAVIMENTO DE HORMIGN.
El pavimento deber curarse aplicando compuestos lquidos que forman una pelcula
o membrana impermeable.
RECOMENDACIONES:
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Verificar que el compuesto de curado est bien homogeneizado y con el
pigmento dispersado uniformemente en el lquido. Durante la aplicacin el
compuesto se debe agitar continuamente, en lo posible por medio de bombas
de recirculacin.
Reponer de inmediato la pelcula de curado si se rompe por exudacin u otras
causas.
Determinar la dosis promedio aplicada, calculando el volumen de compuesto
utilizado y la superficie tratada. Cuando se emplean pulverizadores
mecnicos, la cantidad colocada por unidad de superficie se controlar
mediante el ensayo de la cartulina.
Curar las juntas aserradas. En el caso en que el producto de curado afecte a
la adherencia entre la masilla de sellado y el hormign, las juntas deben
protegerse colocando un pabilo de algodn u otro material que las selle
provisionalmente, impidiendo la evaporacin y la entrada de material extrao.
Emplear techos mviles en zonas de vientos fuertes (sobre 20 km/hr), lluvias
y de tormentas intempestivas.
Evitar el trnsito de personas y equipos durante los primeros 7 das. Cuando
haya que transitar para aserrar o para controlar la lisura, inmediatamente de
terminadas estas operaciones se debe reponer y completar el curado en las
zonas en que hubiese resultado daada la membrana.
CONTROLES Y ENSAYOS.
Docilidad
Densidad y rendimiento
Contenido de aire, cuando se usen aditivos incorporadores de aire.
La recepcin de la obra, podr ser en base a testigos que se extraern segn los
procedimientos ya establecidos, y los ensayos a realizar sern los de traccin por
hendimiento o recepcin por compresin. En el primer caso, se tomarn seis
probetas gemelas, las que sern ensayadas a la edad de 7 das ( 2 probetas), 28
das ( 2 probetas) y las restantes a 90 das.
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RECOMENDACIONES PARA CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS.
Por ejemplo, el instituto Chileno del cemento y hormign, entrega una serie de
recomendaciones constructivas, destinadas a lograr un mejor rendimiento del
pavimento de hormign. Algunas de ellas son las siguientes:
PREVENCION Y
TIPO DE DEFECTO CAUSA PROBABLE
CORRECCION
Mala
Verificar y corregir al
terminacin de
recibir canchas previo
subbase.
al hormigonado.
Moldes
El problema no tiene
Espesor Deficiente inadecuados o
solucin cuando el
mal colocados.
pavimento est
Cercha
terminado.
deformada.
Aridos de mala
Control sistemtico y
calidad.
correccin oportuna.
Dosificacin
El problema no tiene
Resistencia inadecuada
correccin cuando el
Insuficiente Exceso de
hormign ha
agua de
endurecido.
amasado.
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Retraccin Plstica:
Dosificacin
inadecuada.
Agua en
Agrietamientos. En exceso. Replatachar el hormign
el Hormign Fresco. Viento, aire fresco.
seco o
temperatura
ambiente
elevada.
Retraccin de
Fraguado:
Mejorar
Curado tardo procedimientos de
o inadecuado. curado.- Fisuras (<
Viento, aire 0,5mm):
seco o Impregnacin con
temperatura lechada de cemento.-
ambiente Grietas (>0,5mm):
elevada. Impregnacin o
Exceso de inyeccin de resinas
En el Hormign agua. antes de puesta en
Endurecido. Dosificacin servicio
inadecuada.- Modificar
procedimientos de
Atraso de corte: confeccin de juntas.
Dejar las grietas sin
Atraso en la tratar para que
ejecucin de operen como juntas.
las juntas Reparar mediante
cuando stas inyeccin Epxica.
se hacen por
aserrado.
SEGURIDAD VIAL
1. Amortiguadores de impacto
2. Arqueta.
3. Baliza de obra.
4. Baliza de divergencia.
5. Baliza para estaciones de servicio.
6. Baliza.
7. Banda sonora.
8. Barrera de mediana.
9. Bolardo.
10. Conos de sealizacin.
11. Hito.
12. Postes SOS.
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13. Protector de bionda.
14. Vallas antideslumbrantes.
ANTES DESPUES
Situacin riesgosa a los usuarios por presentar
Situacin modificada mediante el esviaje y
una defensa con sus terminales expuestos al
enterramiento del terminal expuesto.
trnsito.
ANTES DESPUES
Situacin similar a la anterior, pero an ms Situacin mejorada y menos peligrosa para los
grave ya que presenta dos terminales usuarios ya que ahora los extremos de las
enfrentados al trnsito defensas se encuentran enterrados.
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ANTES DE LA INTERVENCIN
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ANTES DE LA INTERVENCIN Y DESPUES
DESPUES DE LA INTERVENCION
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Aqu se
aprecia el
estado de la
barrera luego
de ser
impactado
por un
vehculo.
Prcticamente
el sistema es
100%
reutilizable, a
diferencia de
los sistemas
metlicos
anteriores.
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Vehculo atravesado por barrera.
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Impacto con un poste de tendido elctrico.
Arqueta
Producto fabricado en Polietileno de alto impacto con gran resistencia a la rotura por
impacto. Existe diversidad de colores y posee gran estabilidad ante los rayos
ultravioletas. El material no es contaminante. Es resistente a la temperatura, +70 y
-40 C, por lo tanto, no tiene deformaciones.
Baliza de divergencia.
Son de grandes dimensiones, para sealizar rotundamente los desvos de las vas
rpidas. Cumplen con la Norma UNE 135.360.Es un producto fabricado con P.E. de
alto impacto, resistente a la radiacin U.V., los cuales pueden fabricarse en cualquier
color, siendo ste inalterable. Son reflectorizados.
Baliza de obra.
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Caballetes con Balizas
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Baliza.
Camino internacional
Barrera de mediana.
47
Mediana de PVC, Ruta 68 variante Valparaso-Vi
Mediana de hormign, variante Valparaso-via
del Mar
Bolardo.
Conos de sealizacin.
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Conos con sistema de
Conos sistemas luces Conos de sealizacin
baranda
Hito.
Fabricado con Polietilenos especiales de gran flexibilidad que les permiten tener
resistencia al impacto, resistente a la intemperie y a la degradacin por los rayos
solares.
Postes SOS
Fabricado con Polister Reforzado con Fibra de Vidrio y las partes metlicas son de
material inoxidable. La base para el anclaje lleva, entre las distintas capas de fibra,
escuadras metlicas para reforzar la zona de ms trabajo del Poste. Estanco al agua
sin presin y la pintura del acabado final incorpora filtros U.V. manteniendo sus
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cualidades durante mucho ms tiempo. El interior es tratado con Gel-Coat
parafinado. Poseen pulsador de llamada, cerradura de alta seguridad, cables de
sujecin de puerta abierta y panel es fotovoltaico de 5W montado en soporte o
embutido en el techo del Poste.
Protector de bionda.
Producto indicado para proteger a los peatones y motoristas de los impactos por
descuido o accidentes contra la IPN, CPN, UPN de Barrera de Seguridad de sujecin
de las vallas de doble onda. Material fabricado con P.E. de alto impacto, es resistente
a la intemperie y los rayos U.V. Pueden hacerse de cualquier color, siendo ste
inalterable. Tiene la posibilidad de instalarlo en obra nueva o instalaciones ya
realizadas.
DISEO DE PAVIMENTOS
TRANSITO DE DISEO
TRANSITO SOLICITANTE
INDICE DE SERVICIABILIDAD
Modelos de Crecimiento
Distribucin del Trnsito en la Pista de Diseo
Factor de Proyeccin
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REPETICIONES DE EJES ESPERADAS
TRANSITO EQUIVALENTE
Equivalencia de Cargas
Trnsito Equivalente Acumulado
TRANSITO SOLICITANTE
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pesados, y plazas de pesajes mviles. Si no se dispone de estas plazas se utilizan las
estadsticas de caminos de similares condiciones de uso.
Tasas de Crecimiento
INDICE DE SERVICIABILIDAD
Donde:
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PROYECCION DEL TRANSITO
Modelos de Crecimiento
DISTRIBUCION DIRECCIONAL
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Donde:
Factor de Proyeccin
Donde:
Para el caso particular en que i j sea nulo(i j = 0), se aplicar la siguiente frmula:
Donde:
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j EC j : Ejes controlados de vehculo tipo
j TVC j : Total de vehculos tipo j controlados
El total de los ejes acumulados por estrato durante la vida de diseo, para los
diferentes tipos de vehculos, se establece a partir de:
Donde:
TRANSITO EQUIVALENTE
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Donde:
Se presenta una estratigrafa de pesos por ejes y los antecedentes bsicos del
trnsito solicitante, proyectndose para una vida de diseo de 20 aos:
56
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58
59
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MTODO AASHTO-PAVIMENTO FLEXIBLE
Ecuacin de Diseo
Donde K = 1/C
En que:
NE = Nmero Estructural en cm
FR = 10Zr*So
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So = Desviacin normal del error combinado en la estimacin de los parmetros de
diseo y modelo de deterioro.
La capacidad del suelo se mide mediante los ensayes de C.B.R. y Mdulo Resiliente,
dependiendo de los equipos disponibles. "
C.B.R. (Esttico)
Mdulo Resiliente (Dinmico)
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9000 0,43
10000 0,45
Bases Bituminosas
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Coeficiente de Drenaje: (mi)
1% 1a 5% 5 a 25% 25%
Una vez calculado el Nmero Estructural, el siguiente paso es definir las diferentes
capas de la estructura del pavimento, las que de acuerdo a sus caractersticas
estructurales satisfagan el N.E. definido.
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Condicin de Diseo
h1 >NE / a1
Nota:
METODO AASHTO.
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Un pavimento de hormign o pavimento rgido consiste bsicamente en losas de
hormign simple o armado, apoyadas directamente sobre una base o sub-base.
MODELO MATEMATICO
En que:
Cd = Coeficiente de drenaje.
P = Prdida de serviciabilidad = Pi - Pf
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Pf = Indice de serviciabilidad final. Normalmente se utiliza el valor Pf = 2.0 2.5
Donde:
Sub-rasante:
68
Sub-base granular:
donde:
por ltimo:
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Existencia de dispositivos especiales de transferencia de cargas. Esto es,
barras de traspaso o zapatas de junturas.
Interaccin de las caras de junta transversal. Para el caso de no existir
dispositivos especiales puede existir transferencia por roce entre las caras de
la junta. Su eficiencia depende bsicamente de la abertura de la junta y de la
angulosidad de los agregados.
1. TRANSITO DE DISEO.
Ejes equivalentes acumulados (en miles):
TTE = 30.078 [E.E.]
K = 5,3 [Kg/cm]
3. CONFIABILIDAD EN EL DISEO.
4. SERVIACIBILIDAD.
70
E = 300.000 [Kg/cm]
7. TRANSFERENCIA DE CARGA.
Las losas de hormign tendrn un largo de 4,5 metros, con barras de traspaso de
cargas y bermas pavimentadas.
9. MATERIALES A EMPLEAR.
ESPESOR
CAPAS ESTRUCTURALES
MINIMO
HORMIGON:
0,15
- R28 = 43 [Kg/cm] a la flexotraccin
a los 28 das.
BASA TRATADA CON CEMNETO:
METODO P.C.A
[1] ASPECTOS GENERALES.
71
diferencia de otros mtodos que solo sealan este efecto desde el punto de vista
cualitativo.
[2] CRITERIOS.
(2.1) CRITERIO DE FATIGA, para mantener el esfuerzo del hormign, debido a las
repeticiones de carga dentro del lmite aceptable y para prevenir el agrietamiento por
fatiga.
[3] PARMETROS.
(a) Distribucin del nmero de ejes solicitantes por cada 1000 vehculos.
(c) Factor Pista de Diseo, factor de distribucin del trnsito pesado en la pista de
diseo.
- Para carreteras con alto volumen de trnsito, sin interrupcin. ( F.S. = 1,2 )
- Para carreteras y calles arteriales con moderado volumen de trnsito pesado. ( F.S.
= 1,1 )
- Para caminos, calles residenciales y otros, con escaso volumen de trnsito pesado (
F.S. = 1,0 )
72
(3.2) RESISTENCIA DE DISEO DEL HORMIGN.
Categoras de Subrasante
Caract. del
Categora Clasificacin de suelos
Caract. del sueloCBR% sueloK
Subrasante U.S.C.S. AASHTO
(Kg/cm3)
a) Muy Buena GW, GP A1-a, A1-b > 25 >8
GM, GC
b) Buena SC - SM A2-6, A2-7 6 a 25 4a8
c) Deficiente ML, CL, MH A-5, A-6 2a6 2a4
CH, OH, OL A7-5, A7-6
73
- Factor de seguridad adoptado.
(c) Con la informacin contenida en (a) y (b) determinar los valores de "Esfuerzo
Equivalente" y "Factor de Erosin" en las tablas correspondientes.
Abacos:
74
75
76
77
TECNOLOGA DEL ASFALTO
Un poco de historia
78
A partir de la segunda guerra mundial hasta nuestros das, el desarrollo de la
Tecnologa del Asfalto a sido explosivo.
EL ASFALTO.
Definicin:
Productos asflticos.
Cementos asflticos:
79
El ensayo de Penetracin los clasifica en grados segn su dureza o consistencia
medida en dcimas de milmetros y de acuerdo a esto los mas comunes son:
- CA 60 - 80 ( En hormign asfltico)
Ensayo de Ductilidad
Ensayo de Ductilidad
ASFALTOS LIQUIDOS.
80
Asfaltos cortados:
Emulsiones Asflticas:
81
Molino colloidal
Al igual que los asfaltos rebajados, las emulsiones por su condicin de asfalto lquido,
se clasifican por su viscosidad cinemtica o por la viscosidad Saybolt Furol.
82
Viscosmetro Cinemtico Viscosmetro Saybolt Furol
Dentro de este concepto podemos considerar las siguientes capas de proteccin mas
usadas en este medio:
-Sellos.
Sellos
83
"tratamiento simple" se considera dentro de esta categora. Los asfaltos mas usados
para esta categora son los siguientes:
CRS-2 o RS-2
CRS-1 o RS-1
CA120-150
El asfalto a usar es: CSS-1 o SS-1 para clima fro y CSS-1h o SS-1h para clima
caluroso.
84
cuanto a soporte, aunque no aporta a la estructura del pavimento.
El agregado ptreo para cada aplicacin, debe ser granulomtricamente los ms uniforme posible con
cubo posible y el tamao mximo de aplicacin sucesiva debe estar en proporcin 2:1, respectivament
aproximadamente igual al tamao mximo nominal de la primera aplicacin.
CRS-2 o RS-2
CRS-1 o RS-1
CA 120-150
Tratamientos superficiales
85
b)Carpeta intermedia: formada por una mezcla asfltica abierta y de graduacin
densa o gruesa, colocada sobre la base asfltica. Recibe a la carpeta de rodado.
a) Mezclas en caliente
b) Mezclas en fro
a) Mezclas en Sitio
b) Mezclas en planta.
86
DISEO DE MEZCLAS ASFALTICAS
Generalidades.
87
- Se deben determinar las densidades reales secas de todos los
agregados y las del asfalto para ser usados en el anlisis de huecos de
la mezcla.
88
Maquina de ensayo Marshall
( Transito pesado)
Compactacin, N de golpes
75
por cara
Estabilidad (N): Min 9.000 - Max
14.000
- Carpeta de rodado Min 8.000 - Max
- Capa intermedia 12.000
- Capa base Min 6.000 - Max 9.000
Fluencia ( 0,25 mm )
8 - 16
- Todas las capas
89
Vacos en el agregado mineral
( % ):
1,25 23,5
2,5 21
5 18
10 16
12,5 15
20 14
25 13
90
Principales tipos de suelos
De acuerdo con el origen de sus elementos, los suelos se dividen en dos
qumica de las rocas, o sea de los suelos inorgnicos, y los suelos cuyo origen
es principalmente orgnico.
En cuanto a los suelos orgnicos, ellos se forman casi siempre in situ. Muchas
91
1 Gravas
Las gravas son acumulaciones sueltas de fragmentos de rocas y que tienen mas de dos
milmetros de dimetro. Dado el origen, cuando son acarreadas por las aguas las gravas
sufren desgaste en sus aristas y son, por lo tanto, redondeadas. Como material suelto suele
encontrrsele en los lechos, en los mrgenes y en los conos de deyeccin de los ros, tambin
en muchas depresiones de terrenos rellenadas por el acarreo de los ros y en muchos otros
lugares a los cuales las gravas han sido retransportadas. Las gravas ocupan grandes
extensiones, pero casi siempre se encuentran con mayor o menor proporcin de cantos
rodados, arenas, limos y arcillas. Sus partculas varan desde 7.62 cm (3") hasta 2.0 mm.
2 Arenas
92
3 Limos
Los limos son suelos de granos finos con poca o ninguna plasticidad, pudiendo
comprendido entre 0.05 mm y 0.005 mm. Los limos sueltos y saturados son
color vara desde gris claro a muy oscuro. La permeabilidad de los limos
para cimentar.
4 Arcillas
tomos estn dispuestos en forma laminar. De hecho se puede decir que hay
dos tipos clsicos de tales lminas: uno de ellos del tipo siliceo y el otro del
tipo alumnico.
93
El tipo alumnico esta formada por un tomo de aluminio rodeado de seis
5 Caliche
6 Loess
Los loess son sedimentos elicos uniformes y cohesivos. Esa cohesin que
presentan agujeros verticales que han sido dejados por races extinguidas.
Los loess modificados son aquellos que han perdido sus caractersticas
7 Diatomita
94
marino o de agua dulce, presentando las paredes de sus clulas
caractersticas silcicas.
8 Gumbo
trabajar.
9 Teapete
teapete.
cohesivos".
las arcillas. Los suelos no cohesivos son los formados por partculas de roca
95
Sistema AASHTO
El Departamento de Caminos Pblicos de USA (Bureau of Public Roads)
introdujo en 1929 uno de los primeros sistemas de clasificacin, para evaluar los
suelos sobre los cuales se construan las carreteras. En 1945 fue modificado y a
F = Porcentaje que pasa por 0.08 mm, expresado en nmeros enteros basado solamente
Wl = Lmite Lquido.
IP = ndice de Plasticidad.
eliminacin. El primer grupo desde la izquierda que satisface los datos de ensaye es
la clasificacin correcta. Todos los valores lmites son enteros, si alguno de los datos
96
Este mtodo define:
El trmino material granular se aplica a aquellos con 35% o menos bajo tamiz 0,08
mm; limoso a los materiales finos que tienen un ndice de plasticidad de 10 o menor;
mayor. Materiales limo arcilla contienen ms del 35% bajo tamiz 0,08 mm.
Cuando se calcula ndices de grupo de los subgrupos A-2-6 y A-2-7, use solamente el
Si un suelo es altamente orgnico (turba) puede ser clasificado como A-8 slo con
una inspeccin visual, sin considerar el porcentaje bajo 0,08 mm, lmite lquido e
97
SISTEMA DE CLASIFICACION AASHTO
0.5 mm 30 50 51
0.08 mm 15 25 10 35 36
Wl 40 41 40 41 40 41 40 41
IP 6 NP 10 10 11 11 10 10 11 11
IG = (B/0.08 35) (0.2 + 0.005 (wl 40)) + (B/0.08 15) (IP 10) * 0.0
* Para A 2 6 y A 2 7: IG= (B/0.08 15) (IP 10) *
0.01
Si el suelo9 es NP IG = 0; SI IG < 0 IG = 0
98
OTRA MUESTRA DE LA CLASIFICACION AASHTO.
N 10 50 mx..
50 51
N 40 30 mx..
mx.. mx..
10 10 35 35 35
N 200 15 mx.. 35 mx.. 36 mx.. 36 mx.. 36 mx.. 36 mx..
mx.. mx.. mx.. mx.. mx..
Caractersticas de la
fraccin que pasa la
malla N 40
40 41 40
Lmite liquido 41 min. 40 mx.. 41 min. 40 mx.. 41 min.
mx.. min. mx..
10 10 10 11
ndice de plasticidad 6 mx.. NP 11 min. 10 mx.. 10 mx.. 11 min. 11 min.
mx.. mx.. mx.. min.
ndice del grupo 0 0 0
99
A-1-a Principalmente gravas con o sin partculas finas de granulometras bien
definidas.
A-1-b Arena con o sin partculas finas de granulometras bien definidas.
A-2-4 Materiales granulares con partculas finas limosas.
A-2-5 Intermedio.
A-2-6 Materiales granulares con partculas finas arcillosas.
A-2-7 Intermedio.
A-3 Arena de granulometra deficiente que casi no contiene partculas finas ni
gravas.
A-4 Principalmente partculas finas limosas.
A-5 Tipos de suelos poco frecuentes que contienen partculas finas limosas,
generalmente elsticos y difciles de compactar.
A-6 Contienen partculas finas limosas o arcillosas con un limite liquido bajo.
A-7-5 Las arcillas y limos ms plsticos.
A-7-6 Las arcillas y limos ms plsticos.
100
PROCTOR MODIFICADO
1 Generalidades
2 Pruebas de compactacin
es el debido R.R. Proctor y que es conocido como Prueba Proctor estndar. El mas
aplica mayor energa de compactacin que el estndar siendo el que esta mas de
acuerdo con las solicitaciones que las modernas estructuras imponen al suelo.
15 golpes.
especifican a continuacin:
bajo la malla #4 = 4.76 mm, un buen criterio es considerar 80% en peso como
101
La energa especifica de compactacin se obtiene aplicando la siguiente
formula:
Ee = N * n * W * h
V
Donde :
Ee = Energa especifica
N = Numero de golpes por capa
n = Numero de capas de suelo
W = Peso del pisn
H = Altura de cada libre del pisn
V = Volumen del suelo compactado.
especficos secos y, por lo tanto, mejores compactaciones de suelo, pero que esa
humedad optima, que produce el mximo peso especifico seco que puede lograrse
del suelo.
3 Equipo necesario
- Molde de 100 cm. De dimetro nominal con una capacidad de 0.944 0.008 lt,
con un dimetro interno de 101.6 0.4mm. y una altura de 116.4 0.1 mm.
102
- Molde de 150 mm. De dimetro nominal con una capacidad de 2124 0.021 lt,
en el mtodo modificado.
- Estufa
103
2300
(1)Arena arcillosa bien distribuida.
(2)Arcilla arenosa bien distribuida.
(3)Arcilla arenosa con distribucin mediana.
2200 (4)Arcilla arenosa con limo.
(5)Limo.
(6)Arcilla pesada
2100
2000 (1)
1900 (2)
1800
(3)
1700
(4)
1600 (5)
(6)
1500
1400
4 6 8 10 12 16 18 20 22 24
PORCENTAJE DE HUMEDAD
* Vaco de Aire Cero es el punto terico al cual la densidad del suelo es mxima.
104
- Llenar el molde con agua a temperatura ambiente y determinar la masa de agua
V.9.
expresin:
V = Mw
W
Donde :
105
5 Tamao de la muestra
a continuacin:
Masa aprox. De
Masa mnima
fraccin de muestra
Molde Mtodo de la muestra
para cada
(g)
determinacin (g).
100 1 15000 3000
150 2 30000 6000
Se describe solo el mtodo uno, Proctor Standard, ya que los dems siguen el
compactacin, dos bajo la humedad ptima y dos sobre ellas, se procede a secar al
5.2 Se selecciona el material hacindolo pasar por la malla N4, se pesa el material
retenido por ella y el que pasa. Se utiliza en el ensaye solo el material que pase bajo
esta malla.
5.3 Se mezcla cada porcin de suelo, con agua para llevarla al contenido de humedad
5.6 Colocar una capa de material aproximadamente 1/3 de la altura del molde ms
de 100 mm de dimetro con un pisn de 2.5 kg con una altura de cada de 30.5 cm.
106
5.7 Repetir 2 veces la operacin anterior, escarificando ligeramente la superficie
compactada antes de agregar una nueva capa. Al compactar la ultima capa debe
quedar un pequeo exceso de material por sobre el borde del molde, el que debe
sobresalir de a pulgada.
5.8 Retirar cuidadosamente el collar ajustado y enrasar la superficie del molde con
una regla metlica. Pesar el molde (con la placa) y el suelo y restar la masa del
g.
5.9 Retirar el material del molde y extraer dos muestras representativas del suelo
densidad hmeda del suelo. El ensaye se debe efectuar desde la condicin ms seca
a la condicin ms hmeda.
6 Expresin de resultados
- CURVA DE COMPACTACION
107
Donde : Ww : Peso del agua
Humedad, w
- - CURVA DE SATURACIN
saturacin. Esto equivale a que los vacios, Vv, esten totalmente ocupados por agua
W = [ 1 / d - 1 / Gs]
Donde :
108
Gs = Peso especfico relativo de las partculas.
llenar todos los vacos de agua de una masa de suelo compactada a una densidad
preestablecida.
109
RAZON DE SOPORTE DE SUELOS COMPACTADOS
ENSAYE DE C.B.R.
1. Generalidades
El ensayo de C.B.R. mide la resistencia al corte (esfuerzo cortante) de un
este ensayo, simplemente como Relacin de soporte y esta normado con el nmero
ASTM D 1883-73.
algunos materiales de sub bases y bases granulares, que contengan solamente una
pequea cantidad de material que pasa por el tamiz de 50 mm, y que es retenido en
(libras por pulgadas cuadrada, (psi)) necesaria para lograr una cierta profundidad de
expresa:
CBR = Carga unitaria de ensayo * 100
Carga unitaria patrn
Los valores de carga unitaria que deben utilizarse en la ecuacin son:
110
Penetracin Carga unitaria patrn
mm Pulgada Mpa Kg/cm2 psi
2,54 0,1 6,90 70,00 1000
5,08 0,2 10,30 105,00 1500
7,62 0,3 13,10 133,00 1900
10,16 0,4 15,80 162,00 2300
12,7 0,5 17,90 183,00 2600
Peso del
Mtodo Golpes Capas martillo N
D698 2 (suelos de grano fino) 56 3 24,5
4 ( suelos gruesos) 56 3 24,5
D1557 2 (suelos de grano fino) 56 5 44,5
4 (suelos gruesos) 56 5 44,5
tpica:
111
Sistema de Clasificacin
CBR Clasificacin general usos Unificado AASHTO
0-3 muy pobre subrasante OH,CH,MH,OL A5,A6,A7
3-7 pobre a regular subrasante OH,CH,MH,OL A4,A5,A6,A7
7 - 20 regular sub-base OL,CL,ML,SC A2,A4,A6,A7
SM,SP
20 - 50 bueno base,subbase GM,GC,W,SM A1b,A2-5,A3
SP,GP A2-6
> 50 excelente base GW,GM A1-a,A2-4,A3
(por ejemplo Principios de diseo de pavimentos, Jhon Wiley & Sons, 1959,
Capitulo 14 y 15).
- Molde
- Disco espaciador
- Pisn
- Cargas
- Pistn de penetracin
112
2.2 Procedimiento
2.3 Resultados
113
MPa 11
10
8
No requiere
i
7
4 Penetracin
5.08 mm. corregida
3
Penetracin
2.54 mm. corregida
2
0
01 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
milmetros
Origen corregido
- El valor del CBR es la relacin expresada en porcentaje entre la carga real, que
114
P : Carga obtenida en el ensayo
TENSIONES TENSIONES
PENETRACION NORMALIZADAS MPa NORMALIZADAS MPa
2.54 6.9 70
5.08 10.3 105
7.62 13.1 133
10.16 15.8 162
12.7 17.9 183
Con el resultado del CBR se puede clasificar el suelo usando la tabla V.20.
CBR CLASIFICACION
0-5 Subrasante muy mala
5 10 Subrasante mala
10 20 Subrasante regular a buena
20 30 Subrasante muy buena
30 50 Subbase buena
50 80 Base buena
80 - 100 Base muy buena
115
pueden producirse con muestras remoldeadas de suelo ni con muestras
ensaye CBR in situ, siempre que el terreno natural est en las condiciones mas
estipuladas.
El informe final del ensayo debera incluir, ademas del CBR determinado,
116