ControlPro (Propietario)

MANUAL DEL PROPIETARIO DEL
CONTROLPRO
Konecranes
Konecranes se reserva el derecho a modificar o enmendar la informacin anterior sin previo aviso. 1
SP DOCPPA10100-0 - 111111 PS01339 Rev:13.11.2002/ 1331190803 |
Lea detenidamente las instrucciones suministradas con el polipastos antes de proceder a su

instalacin y puesta en funcionamiento.
Conserve estas instrucciones en un lugar seguro como referencia.
Contenido
1 1 Caractersticas................................................................................................................................................. 4
2 Generalidades ..................................................................................................................................................... 5
2.1 Descripcin.................................................................................................................................................... 5
2.2 Directivas y Normas ...................................................................................................................................... 5
2.2.1 Directivas ............................................................................................................................................... 5
2.2.2 Normas................................................................................................................................................... 5
3 Funciones bsicas ............................................................................................................................................. 6
3.1 Generalidades ............................................................................................................................................... 6
3.2 Proteccin contra sobrecarga ....................................................................................................................... 6
3.3 Supervisin del sobrecalentamiento del motor de elevacin........................................................................ 7
3.4 Supervisin de la fase de alimentacin......................................................................................................... 7
3.5 Supervisin de procesos y fallos................................................................................................................... 8
3.6 Arranque y parada a velocidad lenta ............................................................................................................ 8
3.7 Supervisin del aumento repentino de carga ............................................................................................... 8
4 Elementos de comprobacin ............................................................................................................................ 9
4.1 Generalidades ............................................................................................................................................... 9
4.2 Elementos de comprobacin primarios......................................................................................................... 9
4.3 Contador del Perodo de Trabajo Seguro (SWP%) ...................................................................................... 9
4.4 Contador de arranques ............................................................................................................................... 10
4.5 Contador del tiempo de proceso ................................................................................................................. 10
4.6 Otros elementos de comprobacin ............................................................................................................. 10
5 Pantalla en la Unidad de Conmutadores........................................................................................................ 11
5.1 Generalidades ............................................................................................................................................. 11
5.2 Visualizacin del estado del mecanismo de elevacin ............................................................................... 11
5.3 Visualizacin de la carga............................................................................................................................. 11
5.4 Control del valor tiempo .............................................................................................................................. 11
5.5 Programacin y calibracin ......................................................................................................................... 11
6 Multielevacin ................................................................................................................................................... 12
6.1 Generalidades ............................................................................................................................................. 12
7 Otras caractersticas opcionales .................................................................................................................... 13
7.1 Generalidades ............................................................................................................................................. 13
7.2 Proteccin contra el aflojamiento del cable................................................................................................. 13
7.3 Lmites de carga media ............................................................................................................................... 13
7.4 Contador de arranques y tiempo de proceso en carro y puente ................................................................ 13
7.5 Salida analgica .......................................................................................................................................... 13
7.6 Salida de rel libre....................................................................................................................................... 13
7.7 Tara de la carga .......................................................................................................................................... 14
7.8 Funcin de nivelacin.................................................................................................................................. 14
8 Unidad de visualizacin................................................................................................................................... 15
8.1 Conmutadores ............................................................................................................................................. 15
8.2 LEDS ........................................................................................................................................................... 15
8.3 Visualizaciones en power ON (encendido)............................................................................................... 15
8.3.1 Modo carga de tara / carga efectiva .................................................................................................... 15
8.3.2 Modo de estado ................................................................................................................................... 16
8.3.3 Modo suma de cargas / carga de elevacin individual ........................................................................ 16
8.3.4 Contrasea........................................................................................................................................... 17
8.3.5 Seleccin del mecanismo de elevacin (slo para multielevacin)..................................................... 17
8.4 Parmetros .................................................................................................................................................. 17
8.4.1 Parmetros de slo lectura .................................................................................................................. 17
9 Caractersticas tcnicas .................................................................................................................................. 19
9.1 Descripcin de los terminales ..................................................................................................................... 20
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10 Estructura del men ..................................................................................................................................... 22
10.1 Monitor 1 (Men 1) .................................................................................................................................. 22
10.2 Monitor 2 (Men 2) .................................................................................................................................. 24
11 Fallos y advertencias.................................................................................................................................... 26
11.1 Fallos ....................................................................................................................................................... 26
11.1.1 Cdigos y descripcin de fallos ........................................................................................................... 26
11.1.2 Fallos de comunicacin, No hay seal .............................................................................................. 27
11.2 Advertencias ............................................................................................................................................ 27
11.2.1 Advertencias generales ....................................................................................................................... 27
11.2.2 Advertencias de servicio ...................................................................................................................... 27
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1 1 Caractersticas
Tipo de unidad de control de elevacin encargado:
ControlPro Perform
Proteccin contra sobrecarga
Proteccin contra exceso de temperatura del motor de elevacin
Supervisin de fases
Supervisin de ARRANQUE/PARADA
Supervisin de FALLOS
Arranque suave a baja velocidad
Parada suave a baja velocidad
Supervisin del aumento de carga
ControlPro Lifetime
SWP%
Arranques
Tiempo de proceso
Contador de los ciclos de elevacin
Carga media
SWP% del freno
ControlPro Optic
Visualizacin del estado de elevacin
Visualizacin de carga tarada
Visualizacin de carga efectiva
Visualizacin de slo carga
ControlPro Multicare
Proteccin de sobrecarga en el puente
Lmites de carga intermedia de la gra
Supervisin del polipasto comn
Supervisin del funcionamiento del tandem
bus CAN
Unidad de visualizacin en el CID
Supervisin de cable flojo (10% de la carga nominal)
Limitador de carga de 2 pasos
Limitador de carga de 3 pasos
Tiempo de proceso y contador de arranques del carro
Tiempo de proceso y contador de arranques del puente
Visualizacin de carga en puente
Visualizacin de carga en dos polipastos en puente
Luz y bocina indicadores de sobrecarga
Luz roja indicadora de sobrecarga
Nivelacin de ganchos mltiples
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2 Generalidades
2.1 Descripcin
La unidad de control del mecanismo de elevacin es un dispositivo electrnico diseado con el fin de supervisar y
preservar el mecanismo de elevacin. La unidad de control de mecanismos de elevacin mide el uso de los
mecanismos de elevacin e impide la elevacin o la bajada en el caso de que se detecte una situacin que
pudiera provocar una circunstancia potencialmente peligrosa. La unidad de control de mecanismos de elevacin
registra el uso de los mecanismos de elevacin y calcula el Perodo de Trabajo Seguro (SWP) restante conforme
a las normas ISO y FEM.
La unidad de control de mecanismos de elevacin est diseada para adaptarse a una amplia variedad de
mecanismos de elevacin y accionamiento por motor. Se puede utilizar con accionamientos de control de
velocidad variable, as como con accionamientos de dos velocidades. La unidad de control de mecanismos de
elevacin lleva sistemas de hardware y software elaborados a medida, especialmente diseados para su uso en
gras.
Gracias a la opcin de visualizacin se puede programar y calibrar la unidad y se pueden leer los valores
almacenados. La unidad de control de mecanismos de elevacin lleva sistemas de hardware y software
elaborados a medida, especialmente diseados para su uso en gras.
visualizacin continua de la carga
funcionamiento en tndem (hasta cinco unidades)
informacin sobre advertencias de servicio
nivelacin del gancho
opciones de sobrecarga intermedia
Un delegado comercial autorizado por el fabricante le puede ofrecer informacin detallada y asesoramiento
profesional sobre una solucin a medida para cada aplicacin.
La unidad de control del mecanismo de elevacin es un dispositivo de seguridad, instalado por el

fabricante. Slo el personal de mantenimiento autorizado por el fabricante tiene permiso para
programar y calibrar la unidad. Las unidades programadas o calibradas de forma defectuosa pueden
presentar deficiencias en su funcionamiento que podran desencadenar situaciones de peligro.
No se permite bajo ninguna circunstancia desviar o sacar la unidad de control del mecanismo de
elevacin, puesto que se deshabilitaran las facultades de supervisin y seguridad.
2.2 Directivas y Normas
2.2.1 Directivas
El producto es conforme con las disposiciones de seguridad pertinentes de las directivas:
Directiva EMC (89/336/EEC)
Directiva de Bajo Voltaje (73/23/EEC)
2.2.2 Normas
El producto cumple las siguientes normas:
Norma de emisin genrica EN 50081-1 (1992) en entornos: Residenciales, comerciales y de industria ligera
Norma genrica sobre inmunidad EN 61000-6 (-2): Entornos industriales
EN 50178 (1997): Equipo electrnico para utilizar en instalaciones de potencia
EN 60204-32 (1998): Seguridad de la maquinaria Equipo elctrico de las mquinas. Parte 32: Requisitos
que deben cumplir los mecanismos de elevacin
EN 12077-2 (1998) sobre seguridad de las gras. Requisitos de salud y seguridad. Parte 2: Dispositivos
limitadores e indicadores
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3 Funciones bsicas
3.1 Generalidades
Las funciones bsicas aseguran el funcionamiento seguro del mecanismo de elevacin. La unidad de control del
mecanismo de elevacin realiza cierto nmero de comprobaciones para determinar la seguridad de todas las
condiciones con el fin de proceder al movimiento. En el caso de que la unidad de control del mecanismo de
elevacin detecte una situacin potencialmente insegura, se detendr la marcha. Dependiendo del tipo de fallo, se
impedirn tanto la elevacin como el descenso o, en otros casos, se permitir el arrastre en direccin contraria.
Adems de las funciones bsicas se puede instalar una amplia gama de funciones opcionales. Para ampliar los
detalles, vaya a la seccin Funciones opcionales o contacte con un representante del fabricante.
Las funciones bsicas del mecanismo de elevacin son:

Proteccin contra sobrecarga
Supervisin del motor de elevacin en caso de exceso de temperatura
Supervisin de la fase de alimentacin
Supervisin de funcionamiento y fallo
Arranque y parada a velocidad lenta
Supervisin del aumento repentino de carga
Las funciones bsicas vienen instaladas de fbrica segn el mecanismo de elevacin concreto y la solicitud del
cliente.
Slo el personal cualificado autorizado por el fabricante tiene permiso para realizar modificaciones a
las funciones bsicas en caso necesario.
c_cid1a
1. Terminales 1 - 19
2. Unidad de visualizacin (opcional)
3. Terminales 20 -38
4. LED verde (OK)
5. LED rojo (advertencia, fallo)
6. Seleccin de la localizacin de la visualizacin
7. Conector, RS 232
3.2 Proteccin contra sobrecarga

La proteccin contra sobrecarga se puede efectuar de dos formas: bien con clculo del par motor o bien utilizando
un sensor de carga. Independientemente del sistema que se utilice, la unidad de control del mecanismo de
elevacin impedir el movimiento de dicho mecanismo de elevacin cuando la carga calibrada exceda el 110% de
la carga nominal durante un perodo de tiempo. Va incorporado un filtro de retardo para asegurar la elevacin sin
problemas de una carga nominal. La proteccin contra sobrecarga se reinicia cuando la carga calibrada disminuye
al 80% de la carga nominal.
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La proteccin contra sobrecarga reacciona ms deprisa de lo que la visualizacin (opcional) actualiza los
valores calibrados. Por lo tanto, puede suceder que se detenga el movimiento aunque la pantalla indique
una carga menor del 110% de la carga nominal.
El sistema de clculo del par motor es la solucin estndar en el caso de motores de dos velocidades. El sistema
utiliza la tensin del motor, la corriente y la temperatura para calcular el par motor y lo convierte en informacin
acerca de la carga. Este sistema no se puede utilizar combinndolo con convertidores de frecuencia y slo puede
calibrar la carga cuando el motor est en funcionamiento. Adems de la proteccin contra sobrecarga, la unidad
de control para mecanismos de elevacin tambin supervisa el freno. Cuando el valor de carga calculado
disminuye por debajo de 50% de la carga nominal durante el descenso, esto indica que el freno no se ha abierto.
Se impide la bajada del gancho, pero todava se permite la elevacin.
Los motores accionados mediante convertidor de frecuencia van siempre equipados con un sensor de carga para
calibrar la carga.
Los sistemas que utilizan un tipo de sensor llamado extensmetro tambin van equipados con un amplificador del
sensor de carga, el ESD142, para ampliar la seal procedente del sensor. En el caso de que se utilice un sensor
del tipo Hall no es necesario el amplificador del sensor de carga.
3.3 Supervisin del sobrecalentamiento del motor de elevacin

La unidad de control del mecanismo de elevacin controlar constantemente la temperatura interna del motor,
para impedir que se queme el motor de elevacin. Por esta razn el motor va equipado con sensores de
temperatura: termistores PTC, termistores NTC o interruptores bimetlicos (Klixon). La unidad de control del
mecanismo de elevacin se puede programar bien para impedir bien la elevacin y la bajada (programado por
defecto) o slo el movimiento de elevacin.
Los termistores PTC se utilizan habitualmente en la mayor parte de los motores antiguos. Los termistores PTC
aumentarn rpidamente su resistencia en el caso de que la temperatura obtenida supere el lmite. La
temperatura mxima permitida depende del motor y la determinan los termistores utilizados. La unidad de control
para mecanismos de elevacin detectar un exceso de temperatura cuando la resistencia del PTC supere los
4.0kOhm.
Los interruptores bimetlicos van instalados en las aletas de refrigeracin del motor. Los interruptores bimetlicos
funcionan como interruptores trmicos y abrirn el contacto cuando la temperatura obtenida supere el lmite. La
temperatura mxima permitida depende del motor y la determinan los interruptores bimetlicos utilizados. La
unidad de control del mecanismo de elevacin detectar un exceso de temperatura cuando la resistencia supere
los 4.0kOhm (y por lo tanto abrir el contacto).
En la prctica, los termistores PTC y el interruptor bimetlico funcionan de la misma forma. La unidad de control
del mecanismo de elevacin detendr el movimiento cuando la resistencia del dispositivo de control de
temperatura supere los 4.0kOhm.
Los termistores NTC se utilizan cuando el clculo del par motor consiste en el mtodo de calibracin de carga. Los
termistores NTC disminuirn su resistencia en relacin casi directa con el aumento de temperatura. La
temperatura real del motor se mide con precisin mediante los termistores NTC. La unidad de control del
mecanismo de elevacin detendr el movimiento en el caso de que la resistencia del dispositivo de control de
temperatura caiga por debajo del valor predeterminado.
3.4 Supervisin de la fase de alimentacin

La supervisin de la fase de alimentacin tiene dos funciones:
Deteccin de ausencia de fase de alimentacin
Orden de fase de alimentacin incorrecto
Las tres fases de la tensin de alimentacin estn conectadas a la unidad de control del mecanismo de elevacin.
Cada vez que se enciende la unidad, se comprueba el orden de fases. La unidad comprobar continuamente la
existencia de las tres fases.
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3.5 Supervisin de procesos y fallos
La orden de elevacin y bajada procedente de la estacin de control llegar como entrada a la unidad de control
del mecanismo de elevacin. Antes de que el mecanismo de elevacin inicie el desplazamiento solicitado, la
unidad de control del mecanismo de elevacin comprobar la seguridad del procedimiento. Si no se detectan
restricciones, la unidad de control del mecanismo de elevacin activar la salida solicitada y se iniciar el
movimiento. La unidad comprueba una seal de feedback. Si la seal de feedback cae durante el funcionamiento,
el movimiento se detendr inmediatamente. Durante la secuencia de arranque la seal de feedback deber estar
dentro de los 200ms en el control del contactor y dentro de los 800ms en el control del invertidor.
Si durante el proceso uno de los valores de las caractersticas de seguridad supervisadas excede el lmite, la
unidad detendr el movimiento. El reinicio slo es posible despus de dar por resuelta la causa del fallo.
Obsrvese que algunos fallos dependen de la direccin y que un funcionamiento en direccin contraria dara por
finalizado el problema. Para obtener ms detalles, vanse las secciones que describen las supervisiones.
La unidad de control para mecanismos de elevacin va equipada con dos LED que ofrecen informacin operativa
de la siguiente forma:
Accin / LED LED verde LED rojo
Permanentemente iluminado OK, no est en funcionamiento Fallo
Parpadeo OK, en funcionamiento Advertencia
No iluminado Fallo OK
El estado de funcionamiento (OK) significa que la unidad de control del mecanismo de elevacin se encuentra
trabajando normalmente y que no se ha detectado ningn fallo o error. Es posible el funcionamiento del
mecanismo de elevacin.
Advertencia significa que un valor monitor de un estado sobrepasa el correspondiente valor de diseo. Es
posible el funcionamiento del mecanismo de elevacin, pero no queda garantizada la seguridad en el uso.
Fallo significa que uno (o ms) de los valores de las caractersticas de seguridad supervisadas excede el
lmite. El funcionamiento del mecanismo de elevacin queda restringido.
3.6 Arranque y parada a velocidad lenta

El arranque del motor directamente a una velocidad alta provocar una elevada corriente de arranque que calienta
el motor de forma bastante rpida. Para evitar el sobrecalientamento del motor, la unidad de control del
mecanismo de elevacin arrancar siempre a una velocidad baja. Despus de un breve perodo de tiempo, la
unidad de control del mecanismo de elevacin permite el funcionamiento a velocidad rpida cuando se solicita.
La detencin del movimiento directamente desde una velocidad alta provocar un excesivo desgaste del freno.
Para proteger el recubrimiento del freno, la unidad de control del mecanismo de elevacin arrancar a una
velocidad baja durante un breve instante antes de que se cierre el freno mecnico.
Esta funcin se puede activar nicamente en los sistemas de dos velocidades.
3.7 Supervisin del aumento repentino de carga

En el caso de que la unidad de control del mecanismo de elevacin detecte un aumento repentino de la carga al
elevarse a gran velocidad, la unidad obligar al mecanismo de elevacin a reducir la velocidad a una ms baja. Un
aumento repentino de la carga se considera como tal cuando la carga excede en un 30% la carga nominal del
mecanismo de elevacin dentro de los 200ms. La elevacin a alta velocidad se permite de nuevo cuando el
aumento de la carga en los ltimos 200ms es menor que el valor predefinido, determinado por el parmetro 4-7-2.
La funcin se reinicia completamente cuando la carga calibrada es menor del 10% de la carga nominal del
mecanismo de elevacin. La funcin no tiene ningn efecto cuando la carga es mayor del 30% de la carga
nominal del mecanismo de elevacin. Puede suceder un aumento repentino de la carga debido, por ejemplo, a
movimientos bruscos o a arranques a una velocidad alta.
Esta funcin slo se puede activar en los sistemas de dos velocidades y no tiene ningn efecto cuando se
realiza una elevacin a baja velocidad.
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4 Elementos de comprobacin
4.1 Generalidades
La unidad de control del mecanismo de elevacin est equipada con pantalla, para poder leer los elementos de
comprobacin y programar la unidad. Los elementos de comprobacin de la unidad de control del mecanismo de
elevacin consisten en diversos valores de slo lectura. Estos elementos de comprobacin son una gran ventaja a
la hora de planificar un mantenimiento efectivo, reparaciones preventivas, localizacin de deficiencias y revisiones
generales. Adems, los valores de comprobacin mostrarn con precisin el uso del mecanismo de elevacin.
Los valores se almacenan en la memoria de la unidad de control del mecanismo de elevacin. Los valores
almacenados permanecen tambin en situaciones de parada. Tras una situacin de parada, los valores
almacenados previamente son tenidos en cuenta cuando se calculan nuevos valores.
Los elementos de comprobacin de estado slo se pueden leer despus de haber introducido la contrasea
correcta. El fabricante proporcionar una contrasea personal con cada entrega adquirida con esta opcin.
4.2 Elementos de comprobacin primarios

Los elementos de comprobacin primarios son conformes con las regulaciones ISO y FEM. Dependiendo del tipo
de servicio, el mecanismo de elevacin recibe un Perodo de Trabajo Seguro (SWP) inicial. El SWP realiza una
cuenta atrs segn un clculo que incluye el tiempo de funcionamiento con una determinada carga. El tiempo total
de proceso (independiente de la carga) y la cantidad de arranques est tambin directamente relacionada con el
tipo de servicio y la vida til terica del mecanismo de elevacin.
Los elementos de comprobacin primarios relacionados con las normas ISO y FEM son:
Contador del Perodo de Trabajo Seguro (SWP%) del mecanismo de elevacin
Contador de arranques
Contador del tiempo de proceso
Los elementos de comprobacin slo se pueden leer si la unidad de control del mecanismo de elevacin
est equipada con pantalla, ya sea montada en la propia unidad o en la unidad de conmutadores.
Relacin entre el tipo de servicio del mecanismo de elevacin y los elementos de comprobacin primarios:
Cdigo de clase Clase de servicio del mecanismo SWP Tiempo de Arranques
de elevacin [hr.] proceso [n]
ISO FEM [hr.]
3 M3 1Bm 400 3.200 480.000
4 M4 1Am 800 6.300 1.134.000
5 M5 2m 1.600 12.500 3.000.000
6 M6 3m 3.200 25.000 7.500.000
7 M7 4m 6.300 50.000 18.000.000
8 M8 5m 12.500 100.000 42.000.000
4.3 Contador del Perodo de Trabajo Seguro (SWP%)

La vida til terica del mecanismo de elevacin se presenta mediante un Perodo de Trabajo Seguro (SWP) El
SWP se basa en un clculo que incluye en la ecuacin el tiempo de funcionamiento y la carga. La unidad de
control para mecanismos de elevacin muestra el SWP en forma de porcentaje del valor inicial. Un mecanismo de
elevacin nuevo recibe un valor de SWP del 100%, que depende del valor inicial de horas de SWP segn el tipo
de servicio del mecanismo de elevacin. Cuando el contador de SWP llega a cero, se debe llevar a cabo una
revisin general, tras la cual el mecanismo de elevacin recibir un nuevo SWP. La unidad de control del
mecanismo de elevacin no impedir el funcionamiento de dicho mecanismo de elevacin cuando el SWP llegue
a cero, pero dar una seal de advertencia que indicar que no est garantizada ya la seguridad en el uso del
mecanismo de elevacin.
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4.4 Contador de arranques
El contador de arranques hace un recuento del nmero de veces que se arranca el mecanismo de elevacin. Un
arranque queda contabilizado cuando se activa la salida del comando de seal (ya sea de elevacin o de bajada)
El nmero mximo permitido de arranques est directamente relacionado con la vida til terica del mecanismo de
elevacin. Cuando el contador de arranques alcanza el valor lmite de diseo, se debe llevar a cabo una revisin
general, tras la cual se pondr de nuevo a cero el contador de arranques. La unidad de control del mecanismo de
elevacin no impedir el funcionamiento de dicho mecanismo de elevacin cuando el contador de arranques
alcance el valor lmite de diseo, pero dar una seal de advertencia que indicar que no est garantizada ya la
seguridad en el uso del mecanismo de elevacin.
4.5 Contador del tiempo de proceso

El contador del tiempo de proceso registra la cantidad total de horas que ha estado funcionando el mecanismo de
elevacin, bien hacia arriba o hacia abajo. El contador del tiempo de proceso no depende de la carga. El tiempo
mximo de proceso permitido est directamente relacionado con la vida til terica del mecanismo de elevacin.
Cuando el contador de arranques alcanza el valor lmite de diseo, se debe llevar a cabo una revisin general,
tras la cual se pondr de nuevo a cero el contador de arranques. La unidad de control del mecanismo de
elevacin no impedir el funcionamiento de dicho mecanismo de elevacin cuando el contador del tiempo de
proceso alcance el valor lmite de diseo, pero dar una seal de advertencia que indicar que no est
garantizada ya la seguridad en el uso del mecanismo de elevacin.
4.6 Otros elementos de comprobacin

La lista completa de elementos de comprobacin se describe en la seccin Estructura del Men en el apartado
Monitor 1 (Men 1) de este manual.
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5 Pantalla en la Unidad de Conmutadores
5.1 Generalidades
Mediante una pantalla instalada en la unidad de conmutadores, el operador de gra puede leer la informacin de
carga directamente de pantalla. Adems, se pueden leer todos los dems elementos de control as como tambin
las indicaciones sobre advertencias y fallos, y se puede programar la unidad de control del mecanismo de
elevacin a travs de la pantalla. La pantalla instalada en la unidad de conmutadores es una herramienta muy
eficaz en el caso de las aplicaciones en las que el operador de gra necesita una indicacin de la carga durante la
manipulacin de las cargas.
Obsrvese que la unidad de control para mecanismos de elevacin est diseada para proteccin de
sobrecarga. La carga visualizada tiene una precisin de aprox. 5% de la carga nominal y no es adecuada,
por tanto, para ser utilizada como una bscula calibrada.
Las funciones principales de la pantalla instalada en la unidad de conmutadores son:

Visualizacin del estado del mecanismo de elevacin
Visualizacin de la carga
Control del valor tiempo
Programacin y calibracin
5.2 Visualizacin del estado del mecanismo de elevacin

La visualizacin del estado del mecanismo de elevacin mostrar las indicaciones Advertencia Activa y Fallo
Activo. Estas indicaciones servirn de gua al operador de gra para tomar las medidas oportunas. Vaya a la
seccin Advertencias y fallos activos de este manual para obtener descripciones completas de las indicaciones.
5.3 Visualizacin de la carga

La visualizacin de la carga puede controlar distintos elementos de informacin sobre la carga. Puede mostrar la
carga efectiva, la carga de tara y, en el caso de dos o ms mecanismos de elevacin trabajando en tndem,
utilizar la carga de suma de los mecanismos seleccionados. La seccin Visualizacin de este manual describe
con detalle cmo desplazarse entre los distintos elementos.
5.4 Control del valor tiempo

Todos los elementos de control segn se describen en la seccin Elementos de control se pueden leer en
pantalla en la unidad de conmutadores.
5.5 Programacin y calibracin

Cuando la pantalla se encuentra instalada en la unidad de conmutadores, se puede programar y calibrar la unidad
de control de mecanismos de elevacin desde el emplazamiento de operaciones.
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6 Multielevacin
6.1 Generalidades
Hasta cinco unidades se pueden conectar entre s mediante un bus CAN. La comunicacin se lleva a cabo a
medida de las aplicaciones del mecanismo de elevacin y est restringida nicamente a las unidades de control
de mecanismos de elevacin. No es posible aadir ninguna otra unidad CAN a este bus.
Las unidades transmiten una variedad de informacin a travs del bus CAN. Cada unidad indica la informacin de
estado y la carga del mecanismo de elevacin a todas las dems unidades conectadas mediante el bus CAN. Con
estos datos se realizan dos tipos de supervisin: Supervisin del proceso y proteccin contra sobrecarga. La
supervisin del funcionamiento asegura que si estn funcionando varios mecanismos de elevacin y uno hace una
parada descontrolada, todos los dems mecanismos de elevacin se detendrn tambin. La proteccin contra
sobrecarga se utiliza fundamentalmente para la proteccin contra la sobrecarga del puente en aquellos casos en
los que la suma total de las cargas de los mecanismos individuales es mayor que la carga nominal del puente.
No existe un administrador del bus CAN que recoja toda la informacin y realice las supervisiones necesarias. En
su lugar, todas las unidades ven el estado y la informacin de carga de cualquier otra unidad y cada unidad lleva a
cabo supervisiones parecidas. As pues, existen tantas unidades de supervisin como estaciones conectadas al
bus CAN.
Adems del estado y la informacin de carga, en el bus CAN se transmiten los valores de los parmetros. Cada
unidad es capaz de solicitar los valores de los parmetros de cualquier otra unidad. Esto hace posible leer en la
unidad de visualizacin los valores de los parmetros de cualquier otra unidad conectada.
2
1. Mximo 5 unidades
2. bus CAN
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7 Otras caractersticas opcionales
7.1 Generalidades
La unidad de control del mecanismo de elevacin puede ir equipada con varias caractersticas opcionales. Se
puede elegir cualquier caracterstica durante el proceso de pedido del mecanismo de elevacin, con algunas
restricciones, o puede ser incorporada posteriormente. Para ampliar detalles, pngase en contacto con un
delegado autorizado por el fabricante.
7.2 Proteccin contra el aflojamiento del cable

La proteccin contra el aflojamiento del cable impide la bajada del gancho cuando la carga calibrada desciende
segn el lmite predeterminado. Si ocurre un aflojamiento del cable durante la bajada, el movimiento se detendr
conforme a la secuencia normal de parada. Est permitido el movimiento en direccin hacia arriba y este reiniciar
la proteccin contra el aflojamiento del cable. La proteccin contra el aflojamiento del cable se puede desviar
programando cualquiera de las entradas multifuncionales (MFI1 MFI2).
La funcin de desvo del aflojamiento del cable requiere un interruptor selector y cableado adicionales.
7.3 Lmites de carga media

Adems de la funcin normal de proteccin contra sobrecarga, se pueden seleccionar de uno a tres lmites de
carga media. Un lmite de carga media impedir el desplazamiento del mecanismo de elevacin cuando la carga
calibrada exceda el lmite predeterminado. La funcin de lmite de carga media se selecciona asignando esta
funcin a una o ambas entradas multifuncionales.
7.4 Contador de arranques y tiempo de proceso en carro y puente

Adems del contador del tiempo de proceso y el contador de arranques del mecanismo de elevacin, la unidad de
control del mecanismo de elevacin se puede programar para contabilizar la totalidad del tiempo de proceso y
arranques del movimiento de desplazamiento del carro y/o puente. Cuando se activa esta opcin se registra una
visin general completa del uso de la gra.
7.5 Salida analgica

La unidad de control del mecanismo de elevacin cuenta con una salida analgica que se puede utilizar, por
ejemplo, como visualizacin de carga o como tablero de rels que ofrece ciertas operaciones de rel de acuerdo
con el valor de carga. La salida analgica tiene un voltaje entre 0... 10 VDC y se puede programar para que
represente bien la carga efectiva (o la suma de las cargas en los sistemas de multielevacin), la carga de tara (o
la suma de las cargas de tara en los sistemas de multielevacin) o la carga efectiva del mecanismo de elevacin
conectado.
7.6 Salida de rel libre

La unidad de control del mecanismo de elevacin cuenta con una salida de rel libre que se puede programar
para trabajar en las siguientes condiciones:
Sobrecarga
Lmite de carga
OK/Advertencia/Fallo
Listo/Fallo
Exceso de temperatura en el motor
Conectados a la salida de rel puede haber cualquier dispositivo sealizador (ptico o acstico) o un circuito de
control adicional que reaccione ante alguna de las situaciones anteriores.
Konecranes
7.7 Tara de la carga
Por medio de un interruptor adicional se puede conocer la tara de la carga controlada mediante visualizacin (el
valor de carga de tara se coloca a cero). Esta opcin resulta muy til cuando el mecanismo de elevacin va
equipado con la visualizacin en la unidad de conmutadores o cuando la gra va equipada con una visualizacin
de carga adicional.
7.8 Funcin de nivelacin

La funcin de nivelacin es una caracterstica diseada especialmente para las aplicaciones de multielevacin, en
las que las posiciones de los ganchos se equilibran en la posicin superior. Esta funcin resulta muy til cuando la
gra est manipulando cargas conocidas fijas o parecidas, tales como contenedores u objetos largos.
En una operacin normal, los dos mecanismos de elevacin pararn la marcha cuando una de las unidades de
control de los mecanismos de elevacin detecte un fallo o se encuentre con un disyuntor de seguridad. As se
evita que la carga se incline.
La funcin de nivelacin permite que cada mecanismo de elevacin contine la elevacin de manera individual
cerca del disyuntor de seguridad superior hasta que se equilibren los ganchos.
Konecranes
8 Unidad de visualizacin
La unidad de visualizacin muestra la carga efectiva o de tara. Tambin se muestran en pantalla los mensajes de
advertencia y fallo. Los valores de los parmetros se pueden leer a travs de la unidad de visualizacin una vez
introducida la contrasea correcta.
8.1 Conmutadores
ESC Desplazamiento desde un submen al men principal y cancelar cambios en los parmetros
Desplazamiento de pantalla hacia abajo
Desplazamiento de pantalla hacia arriba
ENT Seleccin de un men y aceptar cambios en los parmetros
8.2 LEDS
Accin / LED LED verde (izquierda) LED amarillo (centro) LED rojo (derecha)
Permanentemente OK, no est en Valor de tara de la Fallo
iluminado funcionamiento carga en pantalla
Parpadeo OK, en funcionamiento - Advertencias y
Mantenimiento
No iluminado Fallo Valor efectivo de la OK
carga en pantalla
El estado de funcionamiento (OK) significa que la unidad de control del mecanismo de elevacin se encuentra
trabajando normalmente y que no se ha detectado ningn fallo o error.
Advertencia significa que un valor monitor de un estado sobrepasa el correspondiente valor de diseo. Es
posible el funcionamiento del mecanismo de elevacin, pero no queda garantizada la seguridad en el uso.
Estado de servicio significa que ha expirado un valor lmite establecido para el prximo servicio. Este hecho se
le indica al usuario de la gra, pero el mecanismo de elevacin puede seguir funcionando normalmente.
Estado de fallo significa que se ha detectado un problema grave. El funcionamiento del mecanismo de
elevacin queda restringido.
8.3 Visualizaciones en power ON (encendido)
8.3.1 Modo carga de tara / carga efectiva

La pantalla muestra la carga de tara cuando se enciende la unidad. Se ilumina el LED amarillo. El desplazamiento
entre la visualizacin de la carga de tara y la visualizacin de la carga efectiva se realiza mediante el conmutador
de arriba y abajo.
Cuando la pantalla est en modo carga de tara, la carga se puede tarar (valor puesto a cero) pulsando el botn
ESC durante aproximadamente tres segundos.
Konecranes
La pulsacin del botn ENT estando en el modo visualizacin de carga efectiva cambia la visualizacin al modo
men. Se necesita una contrasea para proseguir. La pulsacin del botn ESC hace regresar a la visualizacin de
carga efectiva.
Power ON
Tared load Actual load
0.3 t 2.7 t
ENT ESC
0-1 0000
Password
8.3.2 Modo de estado

El modo de estado indica todos los fallos activos, advertencias y advertencias de servicio si proceden. La
visualizacin cambia automticamente al modo de estado cuando sucede un fallo o advertencia mientras est
conectado. Si se encuentran activos ms de un fallo o advertencia, se pueden ver todos con las teclas de las
flechas; en primer lugar los fallos activos, y despus las advertencias y las advertencias de servicio. El mensaje de
fallo activo permanece visible hasta que desaparece el fallo o hasta que se retira el mensaje el botn ENT.
Power ON
Status mode Tared load Actual load
Fault
Motor OT 0.3 t 2.7 t
ENT ESC
0-1 0000
Password
Visualizacin Descripcin
Fallo
Visualizacin de estado que indica el
Denominacin estado de los fallos activos.
del fallo
Advertencia
Denominacin Visualizacin de estado que indica el
de la estado de las advertencias activas.
advertencia
Mantenimiento
Visualizacin de estado que indica el
Denominacin estado del mantenimiento activo.
del servicio
8.3.3 Modo suma de cargas / carga de elevacin individual

En aplicaciones de multielevacin, la pantalla muestra la carga de tara aadida como primera visualizacin al
encender la unidad. El desplazamiento entre la suma de cargas de tara, la suma de cargas efectivas y la carga
efectiva de cada uno de los mecanismos de elevacin conectados individualmente se realiza mediante los
conmutadores de arriba y abajo.
Konecranes
Power ON
Tared load Actual load Actual load Actual load Actual load
(sum A+B+...) (sum A+B+...) Hoist A Hoist B Hoist C
0.3 t 2.6 t 1.5t 1.1t

Hoist A Hoist B
ENT ESC
0-1 0000
Password
8.3.4 Contrasea
Cuando se pulsa la tecla ENT estando en los modos de visualizacin de carga, la pantalla cambia al men de
solicitud de contrasea. Al pulsar la tecla ESC o si se introduce una contrasea incorrecta, la pantalla vuelve a la
visualizacin de carga.
La primera visualizacin del men de seleccin de contrasea muestra cuatro ceros, de los cuales aparece
subrayado el que se encuentra ms a la izquierda. El dgito se modificar pulsando el botn de arriba y abajo. El
dgito escogido se selecciona con el botn ENT, tras lo cual aparecer subrayado el siguiente dgito. Reptase
este procedimiento hasta que se introduzca la contrasea correcta. La pantalla mostrar ahora el primer men 1
Monitor 1
(Ejemplo: Contrasea de usuario 0184)

Actual load
2.6 t
ENT ESC
ENT ENT ENT ENT
0-1 0000 0-1 0100 0-1 0180 0-1 0184 1

Password Password Password Password Monitor 1
ESC ESC ESC ESC
1x 2x 4x
8.3.5 Seleccin del mecanismo de elevacin (slo para multielevacin)

En las aplicaciones multielevacin en las que ms de una unidad est conectada mediante el bus CAN, la pantalla
le pedir que seleccione la unidad deseada (A, B, C, D o E) antes de que la pantalla muestre el primer men. De
esta forma, se puede acceder a cada una de las unidades a travs de otra unidad. Por ejemplo, todos los
parmetros y valores de la unidad C se pueden visualizar y modificar a travs de la unidad A.
ENT
0-1 0184 0-2 A 0-2 B 0-2 C

Password Hoist name Hoist name Hoist name
ESC
ESC ENT
1
Monitor 1
8.4 Parmetros
8.4.1 Parmetros de slo lectura

El men 1 (Monitor 1) contiene parmetros de slo lectura. Este men mostrar los valores calculados y
calibrados del mecanismo de elevacin individual en relacin con la unidad seleccionada.
Konecranes
0-2 A
Hoist name
ESC ENT
ENT ENT
1 1-1 1-1-1 97.6%

Monitor 1 Cond mon SWP%
ESC ESC
1-1-2 63k37
Starts
1-1-3 1215h
Run time
ENT
1-2 1-2-1 34.5t

Measure Act. Load
ESC
1-2-2 104C
Temp 1
Konecranes
9 Caractersticas tcnicas
120.3
10
8.5 3.8
12
Denominacin de la seal Datos tcnicos

Voltaje mximo de alimentacin 690 VAC +10%
Frecuencia nominal de alimentacin 50/60 Hz
Rango del voltaje de control 4248 VAC +/- 10% 115230 VAC +/- 10%
Consumo mximo de energa Imax = 4,5A valor mximo
Temperatura ambiental -20C+65C
Temperatura de almacenamiento -40C+85C
Humedad 0100% RH, (sin condensacin)
Salida analgica 010V, Rmin=1k
Salida 10VDC 1012 VDC, Imax=50mA
Salida del rel potencialmente libre (programable) 230VAC, 3A
Cresta de la corriente 12 V, I = 5070mA
CAN 0: Ucan-H = 2.5VDC, Ucan-L = 2.5VDC
1: Ucan-H = 3.5VDC, Ucan-L = 1.5VDC
(referente a CAN-GD)
Altura (incluido el carril de montaje de 15mm). 120,3mm
Longitud 123,8mm
Anchura 108,5mm
Konecranes
9.1 Descripcin de los terminales
1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1718 19
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
2
1. Conector X1, terminales 1 - 19
2. Conector X2, terminales 20 -38
Los terminales del conector X1 se pueden describir como seales de energa (alto voltaje), mientras los
terminales del conector X2 contienen las seales de calibracin (bajo voltaje).
Conector X1:
Terminal Seal Descripcin
1 LOUT Hace que el voltaje de control baje el contactor (control en dos pasos) o baje la peticin (variador continuo
de velocidades)
2 HOUT Hace que el voltaje de control eleve el contactor (control en dos pasos) o eleve la peticin (variador
continuo de velocidades)
3 FOUT Hace que el voltaje de control aumente la velocidad del contactor (control en dos pasos) o aumente el
control de parada (lmite de parada o fallo en variador continuo de velocidades)
4 OL Voltaje de control, lnea
5 ON Voltaje de control, neutral
6 MF12 Entrada 2 multifuncin (programable)
7 MFI1 Entrada 1 multifuncin (programable)
8 FIN Solicitud de aumento de velocidad o ejecucin de feedback en variador continuo de velocidades.
9 LIN Solicitud de bajada
10 HIN Solicitud de elevacin
11 ROUT
Salida de rel (programable)
12 RIN
13 - No se utiliza
14 - No se utiliza
15 L3 Calibracin del voltaje de entrada, fase L3
16 - No se utiliza
18 - No se utiliza
Conector X2:
20 PE Puesta a tierra de proteccin
21 TP11
Entrada 1 del termistor
22 TP12
23 TP21
Entrada 2 del termistor
24 TP22
25 10V Alimentacin del sensor de carga, 10...12 V
Konecranes
26 AIN1 Entrada 1 analgica
29 IB Transformador comn de corriente
30 0V Alimentacin del sensor de carga, 0 V
31 - No se utiliza
32 CL-A
Visualizacin de la cresta de corriente
33 CL-B
34 AN Salida analgica
35 AN0 Salida analgica, a tierra
36 CAN-H bus CAN, alto
37 CAN-L bus CAN, bajo
38 CAN- bus CAN, neutral
GD
Konecranes
10 Estructura del men
10.1 Monitor 1 (Men 1)
Men de slo lectura de los valores monitores de condiciones y valores calibrados.
1 Monitor 1
Acceso mediante contrasea del cliente.
Parm. Denominacin Valor Descripcin

1-1 Cond mon Men de control de estado
Perodo de Trabajo Seguro restante del mecanismo de elevacin en
porcentaje empezando desde el 100% Cuando el contador de SWP
1-1-1 SWP% "n" %
desciende al 0% (o incluso en negativo), se debe llevar a cabo una
revisin general.
Cantidad total de arranques del mecanismo de elevacin en direccin
1-1-2 Starts "n"
hacia arriba o hacia abajo *1)
Tiempo de proceso, es decir, tiempo total de funcionamiento del
1-1-3 Run time "n" h
mecanismo de elevacin en horas. *2)
Ciclos: cantidad total de ciclos de elevacin *1). La cantidad aumenta
1-1-4 Cycles "n" en uno cuando se eleva una carga mayor del 30% de la carga
nominal.
Mean Carga media: promedio de la carga manipulada durante los ciclos
1-1-5 "n.n" t
load registrados.
Perodo de Trabajo Seguro restante del freno en porcentaje. El SWP
1-1-6 Br SWP% "n" %
del freno se calcula segn la cantidad de Arranques y E-Paradas.
Total de horas de funcionamiento cuando la entrada del MFI1 est
cerrada. Se puede utilizar para controlar el tiempo total de
1-1-7 MFI1 RT "n" h funcionamiento de otro mecanismo (por ej. el accionamiento del carro)
Activo slo si el parmetro 4-1-1 est ajustado a ST/RT y la entrada
de MFI1 est conectada. *2)
Cantidad total de arranques cuando la entrada del MFI1 est cerrada.
Se puede utilizar para controlar la cantidad total de arranques de otro
1-1-8 MFI1 ST "n" mecanismo (por ej. el accionamiento del carro) Activo slo si el
parmetro 4-1-1 est ajustado a ST/RT y la entrada de MFI1 est
conectada. *1)
Total de horas de funcionamiento cuando la entrada del MFI2 est
cerrada. Se puede utilizar para controlar el tiempo total de
1-1-9 MFI2 RT "n" h funcionamiento de otro mecanismo (por ej. el accionamiento del
puente) Activo slo si el parmetro 4-2-1 est ajustado a ST/RT y la
entrada de MFI2 est conectada. *2)
Cantidad total de arranques cuando la entrada del MFI2 est cerrada.
Se puede utilizar para controlar la cantidad total de arranques de otro
1-1-10 MFI2 ST "n" mecanismo (por ej. el accionamiento del puente) Activo slo si el
parmetro 4-2-1 est ajustado a ST/RT y la entrada de MFI2 est
conectada *1)
Los valores que se muestran en pantalla se presentan con cinco dgitos.
*1) no existe denominacin de la unidad, los cinco dgitos se utilizan para mostrar el valor.
Aparece la letra K cuando el valor es mayor que 99.999, indicando las unidades de millar completas.
Aparece la letra M cuando el valor es mayor que 1.000.000, indicando los millones completos.
*2) se utiliza una denominacin de la unidad (por ej. horas h), slo hay cuatro dgitos disponibles para presentar
el valor.
Aparecer un punto en el lugar correcto para indicar los decimales
Konecranes
1-2 Calibracin Men de calibraciones
El valor de la carga efectiva calibrada del mecanismo de elevacin
1-2-1 Act.Load "n.n" t
individual relacionado con la unidad.
Temperatura medida en la entrada 1 del termistor. Slo funcional
"nnn" cuando el parmetro 4-4-1 est ajustado a ""x"NTC" y un termistor del
1-2-2 Temp 1:
C tipo NTC est conectado a travs de los terminales X2:21-22. Si no, la
pantalla muestra NA (no disponible)
Temperatura medida en la entrada 2 del termistor Slo funcional
"nnn" cuando el parmetro 4-5-1 est ajustado a ""x"NTC" y un termistor del
1-2-3 Temp 2:
C tipo NTC est conectado a travs de los terminales X2:23-24. Si no, la
pantalla muestra NA (no disponible)
"nnn" Alimentacin L1: Voltaje RMS de fase L1 calibrado en el terminal
1-2-4 Supply L1
V X1:19.
1-2-5 Supply L2
V X1:17.
1-2-6 Supply L3
V X1:15.
"nn.n" Corriente del motor RMS de fase U. Slo funcional cuando el par. 4-7-
1-2-7 Motor I1
A 1 est ajustado a Motor
"nn.n" Corriente del motor RMS de fase V. Slo funcional cuando el par. 4-7-
1-2-8 Motor I2
"nn.n" Corriente del motor RMS de fase W. Slo funcional cuando el par. 4-7-
1-2-9 Motor I3
1-2-10
Ain1 "n.nn" Voltaje calibrado en entrada analgica AIN1 . Voltaje a travs de
value V terminales X2:26-30
1-2-11
Ain2 "n.nn" Voltaje calibrado en entrada analgica AIN2 . Voltaje a travs de
value V terminales X2:27-30
Voltaje calibrado en entrada analgica AIN3 . Obsrvese que no existe
Ain3 "n.nn"
1-2-12 funcin detrs de AIN3. Esta entrada se puede utilizar nicamente con
value V
fines de calibracin
1-2-13 Int. temp "n" C Temperatura interna de la unidad
Indica el estado de las entradas. HIN, LIN, FIN, MFI1 & MFI2. 1
Por ej.
1-2-14 Input significa activa, 0 significa inactiva. Obsrvese que los ceros a la
10101
izquierda antes del primer 1 no se muestran en pantalla
Indica el estado de las salidas. HOUT, LOUT, FOUT, RS & ROUT. 1
Por ej.
1-2-15 Output significa activa, 0 significa inactiva. Observe que los ceros a la
10100
izquierda antes del primer 1 no se muestran en pantalla
1-2-16 Supply 50 Alimentacin: Frecuencia de la tensin de alimentacin (50 60 Hz)

1-3 Min./Mx. Men de valores mnimos / mximos
1-3-1
Min "nnn" Alimentacin mnima: valor mnimo calibrado de la tensin de
supply V alimentacin RMS.
"nnn" Reiniciar?: Reinicia el valor mostrado en el parmetro 1-3-1 pulsando
1-3-1 Reset?
V dos veces el botn ENT
1-3-2
Max "nnn" Alimentacin mxima: valor mximo calibrado de la tensin de
supply V alimentacin RMS.
"nnn" Reiniciar?: Reinicia el valor mostrado en el parmetro 1-3-2 pulsando
1-3-2 Reset?
V dos veces el botn ENT
Temperatura mnima interna: valor mnimo calibrado de la temperatura
1-3-3 Min Int. T "n" C
interna de la unidad.
Reiniciar?: Reinicia el valor mostrado en el parmetro 1-3-3 pulsando
1-3-3 Reset? "n" C
dos veces el botn ENT
Temperatura mxima interna: valor mximo calibrado de la
1-3-4 Max Int. T "n" C
temperatura interna de la unidad.
Konecranes
1-3 Min./Mx. Men de valores mnimos / mximos
Reiniciar?: Reinicia el valor mostrado en el parmetro 1-3-4 pulsando
1-3-4 Reset? "n" C
10.2 Monitor 2 (Men 2)

Men de slo lectura de los valores monitores de condiciones avanzadas y valores
2 Monitor 2
calibrados. Contrasea de acceso nivel 3

SW
2-1 2.000 Versin del software de la unidad
version
"nnn"
2-2 RT slow Tiempo total de proceso en velocidad corta *2)
h
"nnn"
2-3 RT fast Tiempo total de proceso en velocidad larga *2)
h
Cantidad total de incidentes por exceso de temperatura en el motor de
2-4 No. OT "nnn"
elevacin
2-5 No. OL "nnn" Cantidad total de incidentes por sobrecarga
E- Cantidad total de incidentes con paradas de emergencia (voltaje de
2-6 "nnn"
Paradas control apagado durante el funcionamiento).
2-7 ST up "nnnn" Cantidad total de arranques en direccin hacia arriba *1)
2-8 ST down "nnnn" Cantidad total de arranques en direccin hacia abajo *1)
Cantidad total de arranques a velocidad larga (slo cuenta en el
2-9 ST fast "nnnn"
control de dos velocidades) *1)
2-10 Max ED "nn" % Valor mximo calculado del porcentaje ED
Reiniciar?: Reinicia el valor mostrado en el parmetro 2-10 pulsando
2-10 Reset? "nn" %
Cuenta los minutos cuando el valor ED ha superado el valor nominal
2-11 Over ED "nn" %
ED.
Valor del SWP% calculado con el tiempo de funcionamiento del
2-12 SWPRT% "nn" %
mecanismo de elevacin
Suma de la carga con el tiempo de funcionamiento del mecanismo de
2-13 SRT3 "nnnn"
elevacin, tercera potencia *1)
Suma de la carga con el tiempo de funcionamiento del mecanismo de
2-14 SRT8 "nnnn"
elevacin, octava potencia *1)
SWPHC
2-15 "nn" % Valor del SWP% calculado con los ciclos del mecanismo de elevacin
%
Suma de la carga con los ciclos del mecanismo de elevacin, la
2-16 SL1 "nnnn"
primera potencia (carga media) *1)
2-17 SL3 "nnnn" Suma de la carga con los ciclos de elevacin, la tercera *1)
2-18 SL8 "nnnn" Suma de la carga con los ciclos de elevacin, la octava potencia *1)
"nnnn"
2-19 Power on La potencia total de la unidad en el momento *2)
h
2-20
Temp "nnnn" La potencia de la unidad en el momento, calibrada con la temperatura
Index h de la unidad *2)
"nnn"
2-21 Max load Valor mximo calibrado de la carga
%
"nnn" Reiniciar?: Reinicia el valor mostrado en el parmetro 2-21 pulsando
2-21 Reset?
% dos veces el botn ENT
Los valores que se muestran en pantalla se presentan con cinco dgitos.
*1) no existe denominacin de la unidad, los cinco dgitos se utilizan para mostrar el valor.
Konecranes
*2) se utiliza una denominacin de la unidad (por ej. horas h), slo hay cuatro dgitos disponibles para presentar
el valor.
Aparecer un punto en el lugar correcto para indicar los decimales
Konecranes
11 Fallos y advertencias
11.1 Fallos
Fallo significa que la unidad de control del mecanismo de elevacin ha detectado una situacin que impide el
funcionamiento de dicho mecanismo de elevacin. La unidad de control del mecanismo de elevacin para la
marcha, indica en pantalla el texto del fallo e ilumina el LED rojo de forma continua, tanto en la unidad como en
pantalla. Dependiendo de la situacin detectada y los ajustes de los parmetros, slo se permitir la elevacin o la
bajada, o bien la unidad de control impedir totalmente el funcionamiento del mecanismo de elevacin.
Los mensajes de fallo que se muestran en pantalla aparecen en la tabla siguiente. Los mensajes aparecen
cuando se detecta el correspondiente fallo. El mensaje desaparece automticamente cuando desaparece la
situacin de fallo correspondiente. Tambin es posible hacer desaparecer el mensaje y volver a la pantalla original
pulsando el botn ENT. Sin embargo, mientras el fallo est activo, los LED rojos permanecen iluminados y el
mensaje de fallo se puede leer desde el modo estado.
11.1.1 Cdigos y descripcin de fallos

Denominacin Cdigo Descripcin Funcionamiento
del fallo (Registrador
del fallo)
Hoist OL F_OL Sobrecarga del mecanismo de Elevacin prohibida, bajada
elevacin permitida
Motor OT F_OT Exceso de temperatura en el motor del Elevacin (y bajada) permitidas
mecanismo de elevacin
Int. relay F_SR Fallo detectado en el rel de seguridad Funcionamiento prohibido
interno
RUN act. F_Run Fallo detectado en el control de las Funcionamiento prohibido
salidas de direccin, slo en el control
de dos pasos
Run FB *) El mecanismo de elevacin se para, Parada de controles, posibilidad
aunque la unidad le indica que de nuevo arranque
funcione
Brake F_Br El freno del mecanismo de elevacin Bajada prohibida
no se abre, slo en clculo de cargas
basadas en el motor
Br wear F_Br Desgaste del freno del mecanismo de Elevacin (y bajada) permitidas
elevacin, slo cuando se aplica el
sensor
Sensor ch F_SCh Seal de calibracin fuera del rango Elevacin prohibida
aceptable
Curr. F_Ain Seal de calibracin fuera del rango Elevacin prohibida
Meas. aceptable
Suppply F_SPh Fallo alimentacin principal, falta una Funcionamiento prohibido
vol fase, slo cuando se calibra la
alimentacin principal
Phaseord F_Sor Fallo alimentacin principal, orden de Funcionamiento prohibido
er fases incorrecto, slo cuando se
calibra la alimentacin principal
Mparamet F_MP Parmetro interno lee o escribe el fallo Funcionamiento prohibido
er
Cparamet F_CP Parmetro interno lee o escribe el fallo Funcionamiento prohibido
er
CAN bus F_CAN Fallo de comunicacin en el bus CAN, Funcionamiento prohibido
slo en sistemas de multi-elevacin
Konecranes
Denominacin Cdigo Descripcin Funcionamiento
del fallo (Registrador
del fallo)
Bridge OL F_BOL
Sobrecarga en el clculo de la carga Elevacin prohibida, bajada
del puente, slo en sistemas de multi- permitida
elevacin
Bridge *) Fallo en sistemas de multi-elevacin, Parada de la marcha, posibilidad
RS requiere funcionamiento no simultneo de nuevo arranque
No hay *) Fallo de comunicacin entre unidad y Funcionamiento posible
seal pantalla
- *) Estos fallos no se encuentran recogidos en el registro de fallos (parmetro 5-2)
11.1.2 Fallos de comunicacin, No hay seal

Si la pantalla muestra el texto No hay seal, esto significa que la cresta de la corriente procedente de la unidad y
dirigida hacia la pantalla suministra corriente para la visualizacin, pero los datos de serie estn tan distorsionados
que la pantalla no puede leer los datos.
11.2 Advertencias
11.2.1 Advertencias generales

El estado de advertencia significa que al menos un valor monitor de una condicin calculada ha sobrepasado el
correspondiente valor de diseo del mecanismo de elevacin. Todas las advertencias activas se encuentran
indicadas en pantalla junto con el texto correspondiente. El texto de aviso aparece en pantalla directamente
cuando el valor sobrepasa el valor de diseo y cada vez que se enciende la unidad de control del mecanismo de
elevacin, hasta que desaparece la advertencia. El desplazamiento a la pantalla de visualizacin del estado de
carga se realiza mediante los botones con forma de flecha de la pantalla. Adems, parpadean los LED de la
unidad y de pantalla. Si hay alguna advertencia activa, el mecanismo de elevacin seguir funcionando
normalmente, pero no se garantiza la seguridad en el uso.
Denominacin de las Descripcin

advertencias
SWP% El porcentaje del perodo de trabajo seguro relativo que se ha calculado es menor que
cero.
Starts Arranques: el nmero real de arranques del mecanismo de elevacin ha superado el
lmite de diseo.
Run time Tiempo de proceso: el tiempo de proceso real del mecanismo de elevacin ha
superado el lmite diseado.
BrSWP% SWP% del freno: el valor calculado del SWP% del freno es menor que cero.
E-stops Paradas de emergencia: el nmero de mecanismos de elevacin interrumpidos ha
superado el lmite diseado.
Control Control: el nmero de acciones reales de control ha superado el lmite de diseo.
ST MFI1 *1) El contador de arranques del MFI1 ha superado el valor mximo dado.
RT MFI1 *1) El contador del tiempo de proceso del MFI1 ha superado el valor mximo dado.
ST MFI2 *1) El contador de arranques del MFI2 ha superado el valor mximo dado.
RT MFI2 *1) El contador del tiempo de proceso del MFI2 ha superado el valor mximo dado.
+1) Cuando las entradas programables MFI1 y MFI2 se utilizan como contadores de arranque y tiempo de
proceso, se deber seleccionar la operacin correspondiente mediante los parmetros. De otro modo, los
arranques y los valores del tiempo de proceso no se contabilizan y las advertencias referentes a MFI1 y
MFI2 no se activan
11.2.2 Advertencias de servicio

El estado de advertencias de servicio se activa cuando al menos uno de los elementos controlados ha excedido el
lmite establecido por el grupo de parmetros 5. El estado de advertencias de servicio se indica en pantalla junto
con el texto correspondiente. El texto de advertencia de servicio aparece directamente en pantalla cuando se
Konecranes
activa el estado de advertencia de servicio y cada vez que se enciende la unidad de control del mecanismo de
elevacin, hasta que desaparece la advertencia. El desplazamiento a la pantalla de visualizacin del estado de
carga se realiza mediante los botones con forma de flecha de la pantalla. Adems, parpadean los LED de la
unidad y de pantalla. Si hay alguna advertencia activa, el mecanismo de elevacin seguir funcionando
normalmente.
Denominacin Descripcin
Run time Tiempo de proceso: el valor real del tiempo de proceso ha superado el valor lmite del
servicio establecido.
Starts Arranques: el valor real del contador de arranques ha superado el valor lmite del
servicio establecido.
SWP% El valor real del SWP% es menor que el lmite del servicio establecido para el SWP%.
Br SWP% SWP% del freno: el valor calculado del SWP% del freno es menor que el valor lmite
del servicio establecido.
Konecranes

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MANUAL DEL PROPIETARIO DEL

Lea detenidamente las instrucciones suministradas con el polipastos antes de proceder a su

Conserve estas instrucciones en un lugar seguro como referencia.

La unidad de control del mecanismo de elevacin es un dispositivo de seguridad, instalado por el

2.2 Directivas y Normas

Las funciones bsicas del mecanismo de elevacin son:

3.2 Proteccin contra sobrecarga

3.3 Supervisin del sobrecalentamiento del motor de elevacin

3.4 Supervisin de la fase de alimentacin

3.6 Arranque y parada a velocidad lenta

Esta funcin se puede activar nicamente en los sistemas de dos velocidades.

3.7 Supervisin del aumento repentino de carga

4.2 Elementos de comprobacin primarios

4.3 Contador del Perodo de Trabajo Seguro (SWP%)

4.5 Contador del tiempo de proceso

4.6 Otros elementos de comprobacin

Las funciones principales de la pantalla instalada en la unidad de conmutadores son:

5.2 Visualizacin del estado del mecanismo de elevacin

5.3 Visualizacin de la carga

5.4 Control del valor tiempo

5.5 Programacin y calibracin

7.2 Proteccin contra el aflojamiento del cable

7.3 Lmites de carga media

7.4 Contador de arranques y tiempo de proceso en carro y puente

7.5 Salida analgica

7.6 Salida de rel libre

7.8 Funcin de nivelacin

Desplazamiento de pantalla hacia abajo

Desplazamiento de pantalla hacia arriba

ENT Seleccin de un men y aceptar cambios en los parmetros

8.3 Visualizaciones en power ON (encendido)

8.3.1 Modo carga de tara / carga efectiva

Tared load Actual load

8.3.2 Modo de estado

Status mode Tared load Actual load

8.3.3 Modo suma de cargas / carga de elevacin individual

0.3 t 2.6 t 1.5t 1.1t

(Ejemplo: Contrasea de usuario 0184)

0-1 0000 0-1 0100 0-1 0180 0-1 0184 1

8.3.5 Seleccin del mecanismo de elevacin (slo para multielevacin)

0-1 0184 0-2 A 0-2 B 0-2 C

8.4.1 Parmetros de slo lectura

1 1-1 1-1-1 97.6%

1-2 1-2-1 34.5t

Denominacin de la seal Datos tcnicos

Parm. Denominacin Valor Descripcin

Aparecer un punto en el lugar correcto para indicar los decimales

Parm. Denominacin Valor Descripcin

Parm. Denominacin Valor Descripcin

10.2 Monitor 2 (Men 2)

Parm. Denominacin Valor Descripcin

Aparecer un punto en el lugar correcto para indicar los decimales

11.1.1 Cdigos y descripcin de fallos

11.1.2 Fallos de comunicacin, No hay seal

11.2.1 Advertencias generales

Denominacin de las Descripcin

11.2.2 Advertencias de servicio

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