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 oCOMERCIO
INTER-INSULAR
NOS SCULOS XV E XVI

MADEIRA, AORES E CANRIAS

 REGIO AUTNOMA DA MADEIRA

o COMERCIO
I N T E R - lN S U LA R
NOS SCULOS XV E XVI

MADEIRA, AORES E CANRIAS

(ALGUNS ELEMENTOS PARA O SEU ESTUDO)

ALBERTO VIEIRA

SECRETARIA REGIONAL DO TURISMO E CULTURA

CENTRO DE ESTUDOS DE HISTRIA DO ATLNTICO

1 987
Capa, grficos e mapas: VIRGfLIO GOMES

Fotografia: Esc. MANUELA ARANHA

 ABREVIATURAS

A.A.P.D. Arquivo da Alfndega de Ponta Delgada.

A.C.M.R.G. Arquivo da Cmara Municipal da Ribeira Grande,
A.C.M.V. Arquivo da Cmara Municipal das Velas (S. Jorge).
A.E.A. Anurio de Estudos Atlnticos.
A.H.M. Arquivo Histrico da Madeira.
A.H.P.L.P. Arquivo Histrico e Provincial de Las Palmas.
A.N.T.T. Arquivo Nacional da Torre do Tombo.
A.R.M. Arquivo Regional da Madeira.
B.C.R.C.A. Boletim da Comisso Reguladora dos Cereais do Arquiplago dos Aores.
B.I.H.I.T. Boletim do Instituto Histrico da Ilha' Terceira.
B.P.A.A.H. Biblioteca Pblica e Arquivo de Angra do Herosmo.
B .P.A.P.D. Biblioteca Pblica e Arquivo de Ponta Delgada.
C.C. Corpo Cronolgico.
C.H.C.A. Colquio de Histria Canrio-Americana.
J.R.C. Julgado de Resduos e Capelas.
Ma Misericrdia.
N.A. Ncleo Antigo.

5
P<ilNA r~ BI!ANCO
 INTRODUO

A abordagem e conhecimento das sociedades insulares tem sido, em certa medida, um

domnio de investigao histrica muito solicitado nas ltimas dcadas. Desde Fernand
Braudel, Pierre Chaunu, A. Rumeu de Armas, Frdric Mauro, T. Bentley Duncan e
Magalhes Godinho reconheceu-se a necessidade de um estudo atento da histria insular,
como componente basilar do conhecimento do processo histrico atlntico-europeu. Da a
valorizao dos fundos arquivsticos regionais e o seu aproveitamento para a explicitao da
anlise da expanso atlntica.
Os autores supracitados exerceram uma aco muito importante na anlise global ou
comparativa deste restrito mundo insular, como forma de clarificar os vectores dominantes
do seu processo histrico. Assim as ilhas atlnticas que at ento mereciam, apenas,
monografias delimitadas espacio-temporalmente, passam a ser encaradas no contexto mais
amplo do Atlntico, destacando-se a como principal rea da influncia nos sculos XV e
XVI. Neste contexto valoriza-se o seu inter-relacionamento com o litoral africano, americano
e europeu, passando a ser consideradas corno pontos-chave para a afirmao da hegemonia
no Atlntico.
Em sntese, a historiografia insular ou pr-insular ultrapassou a fase introspectiva,
mediante o impulso terico-metodolgico externo, mantendo-se at ao momento, em parte
arreigada a essas perspectivas de anlise impostas pela historiografia europeia. Tal cir-
cunstncia ter condicionado a proliferao de ttulos bem como uma maior ateno por este
domnio historiogrfico. A valoriza-se quer o desenvolviment do processo histrico, num
mbito restrito, quer, num campo mais vasto, o seu inter-relacionamento com o Velho e o
Novo Mundo. Pouca ou nenhuma ateno foi dada s conexes internas do mundo das ilhas
que deveras marcaram a vivncia destas sociedades insulares. S muito recentemente com
os trabalhos de Artur Teodoro de Matos e Manuel Lobo Cabrera foi posta em destaque esta
nova e importante faceta da Histria Insulana. e)
Gaspar Frutuoso (1522-1591), pela sua importante obra sobre a Histria dos arquip-
lagos atlnticos (Canrias, Cabo Verde, Madeira e Aores), poder ser considerado o

et) Artur Teodoro de Matos, "Las relaciones entre Azares, Canarias y America Espaiiola en los siglas XVI
y XVII .., in V C.H.C.A .. Las Palmas, 1982 (no prelo); Manuel Lobo Cabrera, Gran Canaria y los contactos com
las islas portuguesas atlanticas: Azores Madera, Cabo Verde y Santo Tom .., in Congresso Internacional de
Historia Maritima, Las Palmas, 1982 (no prelo) Manuel Lobo Cabrera. Elisa Torres Santana, -Aproximacln 'de
las relaciones entre Canarias y Azares em los siglas XVI y XVII .., in Os Aores e o Atlantico (sculos XVI-XVII).
Angra do Herosmo, 1984,352-375. Manuel Lobo Cabrera e Margarida I. Martn Socas. Emigracion y comercio
entre Madeira y Canarias en el siglo XV)", in ibidem, 678-700.

7
pioneiro desta inovadora perspectivao da realidade histrica insular. Ele ter sido ainda o
pioneiro a evidenciar e delinear os traos comuns destas sociedades nascentes, tanto ao nvel
geogrfico, como ao administrativo e econmico (2). Na realidade no estava equivocado
quando tentou essa abordagem, pois os referidos arquiplagos pertencem Macaronsia ao
mesmo tempo que fazem parte de um conjunto, que o Atlntico.
A perspiccia e pormenor das suas descries atestam, por um lado, o conhecimento
profundo que havia destas ilhas em finais do sculo XVI e, por outro, as possibilidades ou
assiduidade dos contactos entre as diversas ilhas. Para escrever os referidos relatos Gaspar
Frutuoso ter percorrido algumas delas, apoiando-se, ainda, no testemunho oral do viajante
e do mercador que frequentavam a ilha de S. Miguel e).
Talvez o facto de ser filho do
mercador Frutuoso Dias, natural de Ponta Delgada, tenha contribudo para essa familia-
rizao com os arquiplagos vizinhos, com que os aorianos mantinham contactos assduos (4).
Para alm desta tentativa de anlise comparada e de conjunto dos arquiplagos
atlnticos, o texto frutuosiano poder ser considerado ainda como a primeira memria atenta
que preserva o cotejo do inter-relacionamento destes arquiplagos, dando conta do movi-
mento migratrio e comercial entre a Madeira, os Aores e as Canrias.
Todavia o seu apelo para a fundamentao da sociedade e economia insulares e do
sistema de inter-conexes manteve-se no esquecimento por vrias geraes, sendo apro-
veitado, apenas, no nosso sculo.
Partindo das tentativas j referenciadas e cientes da importncia desse tipo de abordagem
lanamos mos, em 1982, de um projecto de estudo do Mediterrneo Atlntico nas suas
peculiaridades, fazendo-o incidir nas relaes entre estes trs arquiplagos, situados. s
portas do Atlntico Sul. Aqui conclui-se a primeira fase desse plano, cujo objectivo
primordial o conhecimento da realidade histrica insular. Assim, esta monografia define-
-se pelo seu carcter introdutrio ao tratamento do tema.
As lacunas da documentao nos trs arquiplagos so imensas, pelo que fomos
impossibilitados de estabelecer as sries cronolgicas necessrias para um estudo desta
ndole. Deste modo o tratamento do comrcio inter-insular ficou muito limitado em termos
documentais e expositivos, no pela sua importncia no contexto econmico insular, mas
sim pelas referidas lacunas. Todavia, a informao respigada nessa documentao, ainda
que diminuta em termos numricos, suficientemente elucidativa para podermos afirmar a
sua importncia na economia insular. .
Alm disso os reflexos da compartimentao geogrfica, aliados dificuldade de
contactos com as ilhas fizeram-se sentir, de modo evidente, neste primeiro resultado da
investigao em curso. Assim, a disperso geogrfica da documentao aoriana, em
consonncia com a impossibilidade material de uma adequada permanncia no arquiplago
canrio, impossbitaram-nos de um maior aprofundamento destes arquiplagos. Se nas
Canrias essa lacuna foi colmatada parcialmente pela riqussima produo historiogrfica
deste sculo, nomeadamente da Universidade de La Laguna e da Casa Coln (Las Palmas),
nos Aores apenas podemos ficar agradecidos ao brilhante e minucioso trabalho de recolha
de Ernesto do Canto, reproduzido parcialmente no Arquivo dos Aores.
Uma maior familiarizao com o riqussimo acervo documental madeirense, aliada
importncia deste arquiplago no sistema de inter-conexes insulares, levaram-nos a apostar
nessa documentao e partir dela para a anlise pretendida. Alm disso, porque reconhecemos
ter sido a Madeira a ilha onde se lanou a primeira experincia de ocupao atlntica, com

e) Rodrigo Rodrigues. Notcia biogrfica do Dr. Gaspar Frutoso.., in Saudades do da Terra, L.0 I, Ponta
Delgada, 1984, XV-CVX; Manuel Lobo Cabrera Aproximacion a las relaciones entre Canarias y Azores ... ",
354-356.
(3) Rodrigo Rodrigues, art, cit., XL-XLI, LXIV.
(4) Idem, Ibidem, XXVI, LXVII.

8
implicaes nas ilhas vizinhas, estruturmos a nossa exposiao a partir da. associando
depois os Aores e as Canrias. Alis, a Madeira contribuiu em muito para o arranque da
ocupao e valorizao scio-econmica desses arquiplagos vizinhos. Este impacto madei-
rense ter condicionado o desenvolvimento das suas sociedades, evidenciando a similitude
de processos, tcnicas e produtos. Neste sentido poder considerar-se o colono madeirense
como o principal obreiro desta sociedade e economia insulares.
A concretizao deste estudo no seria possvel sem a prestimosa colaborao de
instituies, amigos e mestres a quem agradecemos vivamente. De entre estes distinguimos
o contributo do Professor Doutor Manuel Lobo Cabrera, que nos encaminhou pelas sendas
da investigao arquivstica e bibliogrfica canria, e o Professor Doutor Artur Teodoro de
Matos, timoneiro deste cruzeiro atlntico, pela orientao e impulsionamento dado a este
trabalho.
Para a presente edio deste nosso trabalho estamos gratos a todos os elementos da
Comisso Instaladora do Centro de Estudos de Histria do Atlntico por nos confiarem a
honra da primeira edio desta instituio. Ao Professor Doutor Lus de Albuquerque o
nosso especial agradecimento pelos sbios conselhos dados, quando da preparao do texto
para edio, e pelo empenho e acompanhamento da impresso.

Ponta Delgada, Janeiro-Maio de 1985

9
2
P<ilNA r~ BI!ANCO
PRIMEIRA PARTE
P<ilNA r~ BI!ANCO
 o ATLNTICO E AS REAS INSULARES

1. A ECONOMIA INSULAR

O processo de ocupao do mundo insular atlntico surge, nos sculos XV e XVI,

como um movimento mpar da expanso e da colonizao do Ocidente. A expectativa do
Novo Mundo aliada aos incentivos da nova economia de mercado condicionaram a
valorizao, no s destas ilhas, mas do Atlntico em geral. Os arquiplagos da Madeira,
Aores e Canrias, porque prximos da Europa e posicionados estratgicamente nos rumos
da navegao atlntica, surgem desde muito cedo como plos importantes para o domnio
do Atlntico. Talvez por isso mesmo Frdric Mauro no hesite em afirmar: iles sans
doute, mais iles aussi important que des continents e).
A sua ocupao e valorizao scio-econmica faz parte de uma estratgia do
Ocidente, marcada pela paulatina desvalorizao do mercado mediterrnico em favor do
novo mercado atlntico. Esta transmutao de centros de influncia foi responsvel pela
valorizao dos arquiplagos atlnticos. Talvez por isso mesmo certa historiografia ocidental
no hesitou em denominar este Novo Mundo insular de Mediterrneo Atlntico. Pierre
Chaunu vai mais longe e divide o Atlntico em duas reas de influncia perfeitamente
definidas: o Mediterrneo Atlntico e o Americano CZ).
A imagem do Mediterrneo como centro dominante das trocas comerciais, exticas ou
no, domina o imaginrio dos ocidentais na expanso do litoral insular, africano e
americano e). A tudo isso vem juntar-se a constante presena de gentes ribeirinhas da bacia
mediterrnica, interessadas em impr as suas tcnicas de negcio, o seu capital, os seus
produtos (4). ,
As ilhas dos arquiplagos da Madeira, Aores e Canrias situadas s portas do Novo
Mundo e, porque prximas do velho centro de comrcio surgem, nos sculos XV e XVI,
como o ltimo resqucio mediterrnico e a esperana de novo centro atlntico. Da o
referido epteto que sintetiza as aspiraes dos europeus na alvorada de uma nova era.
Esta premncia e constncia do Mediterrneo nos primrdios da expanso atlntica
poder ser corresponsabilizada pela dominante mercantil das novas experincias de arrotea-
mento nesta rea inexplorada. Certamente os povos peninsulares e ribeirinhos da bacia

e) Des produits et des hommes, Paris. 1972. 53

(2) Sevilla y Amrica. Siglos XVI y XVII. Sevilha. 1982, 43
(3) Frdric Mauro. La XVI". sicle europen. Aspects conomiques, Paris. 1970. 103; Femand Braudel ,
La Mediterrane et le monde Mediterranen ( ... ), vol. I, Paris, 1976, 141-142.
(4) Manuel Nunes Dias. O capitalismo monrquico portugus. vol. II. Coimbra, 1964, 171, 179. 182,

13
mediterrnica, ao comprometerem-se com o processo de expanso atlntica, no puseram de
parte a sua tradio agrcola, incentivadora das trocas comerciais. Por isso na bagagem dos
primeiros cabouqueiros insulares eram imprescindveis as cepas, as socas de cana, alguns
gros do precioso cereal, de mistura com os artefactos de uso corrente.
O processo de ocupao e domnio do Atlntico foi, deste modo, definido por uma
transplantao material e mental de que os colonos peninsulares foram os principais
obreiros. Mais do que uma tentativa de recriao do velho rinco natal, este processo foi a
primeira experincia de ajustamento das arroteias s directrizes da nova economia de
mercado (5). Assim, a aposta preferencial de cultura ir incidir nos produtos em falta na
Europa e naqueles mais valorizados nessa economia nascente, como o acar e o pastel.
A sociedade e economia insulares surgem na confluncia destes vectores externos em
consonncia com as condies mesolgicas do multifacetado mundo insular. Todavia, a sua
distribuio e a sua valorizao no foram simultneas nem obedeceram aos mesmos
princpios organizativos, merc da sua repartio pelas coroas peninsulares e senhorios
ilhus. Na Madeira e nos Aores o arranque scio-econmico dependeu, de modo uniforme,
da interveno da coroa e senhorio (1433-1497), enquanto nas Canrias os mesmos agentes
tiveram uma aco diversificada e localizada em ilhas. Nesta ltima situao o processo de
integrao do arquiplago foi muito moroso e variou de ilha para ilha, sendo comum
distinguir as ilhas realengas das senhoriais. No obstante esta forma diversificada de
direco e domnio, notria a dominncia dos princpios definidores da nova economia de
mercado, visvel na seleco das culturas e no incentivo que lhes foi dado.
As Canrias, pela riqueza dos seus recursos humanos e naturais surgiu, desde o sculo
XIV, como primeiro alvo preferencial dos povos peninsulares e mediterrnicos. Todavia o
seu processo de conquista e ocupao foi retardado pela disputa entre Portugal e Castela,
bem como, pelo afrontamento da populao guanche. Deste modo, a Madeira e o Porto
Santo iro assumir a posio dianteira neste processo, surgindo, desde princpios do sculo
XV, como importantes focos de recepo e materializao das necessidades e dos anseios
sociais, polticos e econmicos do Ocidente. O arquiplago aoriano, colocado numa
posio excntrica em relao ao principal plo de atraco atlntica nas primeiras dcadas
do sculo XV e, merc da premncia dos fenmenos ssmicos e vulcnicos, no se
apresentava muito favorvel a esse desenvolvimento inicial. Apenas na segunda metade do
sculo este espao multifacetado atrair as atenes dos peninsulares e at dos descontentes
com a situao madeirense. Assim, a partir da dcada de 70 as ilhas aorianas surgem como
uma concorrente da Madeira, galvanizando as atenes de madeirenses e peninsulares. A
experincia adquirida pelos colonos imigrantes da Madeira foi importante para a valorizao
scio-econmica deste arquiplago bem como do canrio.
A Madeira, que se encontrava a pouco mais de meio sculo da sua existncia como
sociedade insular, estava j em condies de oferecer contingentes de colonos preparados
para o lanamento de novas arroteias e culturas nas ilhas vizinhas. Assim ter sucedido com
a transplantao da cana-de-acar para as ilhas de Santa Maria, S. Miguel, Terceira, Gran
Canaria e Tenerife. Deste modo o arquiplago madeirense, posicionado estrategicamente
nesse mundo de ilhas, dominar todas as conexes atlntico-insulares; ser um intermedirio
entre os dois arquiplagos do extremo ocidental e oriental e um importante veculo que
assegurar a unidade e a vizinhana, e aproximar as parcelas deste Novo Mundo; pelo seu
lado, ambos os arquiplagos vizinhos integraro a Madeira nos circuitos comerciais do
litoral africano e americano.
A aproximao e vizinhana das ilhas que compem o Mediterrneo 'Atlntico sero

(5) Jos V. Torres, Introduo Histria Econmica e Social da Europa. Coimbra, 1983, 83-85; Maria
Olmpia da Rocha Gil, ..Os Aores e a nova economia de mercado (sculos XVI-XVII)>>, in Arquiplago, srie
Cincias Humanas, vol. III, 1981, 371-375; Pierre Chaunu, S vil/e et l'Atlantique, vol. VIII. 79.

14
corresponsabilizadas por esta identidade, bem como pelas assimetrias e complementaridades
do seu desenvolvimento econmico. Estas caractersticas dominantes do mundo insular so
o nico meio estabilizador dos mecanismos scio-econmicos insulares, uma vez que
criaram as condies necessrias resoluo dos problemas quotidianos e valorizao das
potencialidades locais. Foi, certamente, a nica possibilidade da economia insular se
afirmar em face da premncia e dominncia da Europa Ocidental; assim sucedeu com os
cereais que, produzidos apenas em algumas ilhas, foram suficientes, em condies normais,
para satisfazer as necessidades da dieta local. Esta conjugao de interesses marcar, por
todo o sculo XVI, as linhas complicadas das conexes insulares.
O afrontamento das economias das ilhas aparece apenas no domnio das culturas
coloniais - pastel, acar, vinho - impostas pelo Ocidente com a nica finalidade de
suprir as suas carncias; tal imposio externa, dominante em todo esse mundo, conduziu a
um afrontamento e a uma crtica desarticulao da economia insular. Todos estes produtos
so o suporte mais poderoso do domnio europeu na economia das ilhas (6).
O acar na Madeira, Gran Canaria , Tenerife, La Palma e o pastel, em S. Miguel,
Terceira, exerceram uma aco devastadora do equilbrio da explorao econmica local,
retirando o espao agricultado s culturas similares. Tal circunstancionalismo culminou
sempre numa situao de forte dependncia em relao ao mercado externo que, para alm
de consumidor exclusivo destes produtos, surge como o principal fornecedor dos produtos
ou artefactos que os povos das ilhas carecem. Qualquer eventualidade que pusesse em causa
a produo dessas culturas era o preldio da estagnao do comrcio e da fome. Assim
sucedeu em 15]3 na ilha de Tenerife com a aco do bicho da cana que destruiu grande
parte das fazendas de acar que, segundo reclamao dos seus vizinhos, es lo principal de
la isla- (). De igual modo se poder definir a situao madeirense, na segunda metade do
sculo XVI, merc da concorrncia do acar brasileiro que abateu o comrcio do da ilha
que he o fruito e comercio principal dclla e remedio dos lavradores (8).
Ter sido com base nesta ambincia que Fernand Braudel defendeu, em 1949, para
estas ilhas um regime produtivo de monocultura e).
No entanto nesse mesmo ano Orlando
Ribeiro esclarecia o carcter de no monocultura do regime de explorao agrcola
madeirense eo). E, volvidos vinte anos, Elias Serra Rafols respondia a Francisco Marales
Lezcano , enunciando que nas Canrias nunca existiu um regime de monocultura, uma vez
que a economia canria foi dominada por uma variedade de culturas, cuja actuao no
uniforme no tempo e no espao r!"). Mais tarde, Frdric Mauro, secundado por Vitorino
Magalhes Godinho, retomam a questo, enunciando que a economia insular se definiu
apenas por um regime de produtos dominantes e no de monocultura (12).

(6) Femand Braudel , ibidem. I, 182, Pierre Chaunu , ibidem, vol. VIII, 79.
7) Acuerdos dei Cabildo de Teneri]e, III. 277-283, n.? 42, ..Capitulaciones que presenta ai Rey la isla de
Tenerife por mano de mensagero ...
(8) A. R. M., C. M.F., Tombo Velho, fi. 178, 5 de Dezembro de 1598.
(9) Ob. cit . ed. de 1949, 123.
eo) L'fie de Madre ( ... ), Lisboa, 1949, 67.
(11) EI gofio nuestro de cada dia .., in Estudios Canarios, XIV-XV, 1969-1970,97-99; corroborado por
M. A. Ladero Quesada (Espana en 1492, Madrid, 1978, 205-218), Eduardo Aznar Vallejo (La lntegracin de las
islas Canarias en la corona da -Castilla, La Laguna, t983, 455) e Fernando Clavijo Hernandez Los documentos
de tletamentos ( .. .} in IV C. H. C. A.. vol. 1,36. A tese de Victor Morales Lezcano, baseada em F. Braudel
surgiu pela primeira vez em Slntesis de la historia economic de Canarias , Tenerife , 1966. sendo depois reforada
em Las relaciones mercantiles entre Inglaterra y los archiplagos atlantico ibricos ( ... ) La Laguna, 1970 e em
..Cultivos dominantes y ciclos agrcolas en la historia Modema de las islas Canarias .., in Historia General de las
Islas Canarias, IV, 11-22.
e 2 ) Frdric Mauro, Le Portugal et l'Atlantique au Xvt!, siclet.... ), Paris, 1960 50 I; Idem, ..,conjoncture

conomique et structure sociale en Amrique latine depu is I'poque coloniale .., in Conjoncture Economique.
Structure Sociales, Hommage Ernest Labrousse, Paris, 1974,237-251; Vitorino Magalhes Godinho, ..A diviso
da histria de Portugal em perodos .., in Ensaios !l, 2." ed., Lisboa, 1978. t2-14.

15
 Deste modo, e em face de uma anlise aturada da economia insular, parece-nos que a
mesma no se rege por princpios exclusivistas, de acordo com a premncia das solicitaes
externas. Antes pelo contrrio, o seu desenvolvimento scio-econmico processou-se de
forma variada, sendo a explorao econmica dominada por esses vectores dominadores,
confrontados com as condies e recursos do meio, com solicitaes da economia de
subsistncia. difcil, seno impossvel, conseguir definir um ciclo em que impere a
monocultura de exportao, num espao amplo e multifacetado como o mundo insular, ou
em cada arquiplago em particular. O esprito de inter-ajuda atrs enunciado a prova cabal
disso. Os modelos, embora perfeitamente delineados, no se ajustam realidade scio-
-econmica, que extremamente variada e enriquecida de mltiplas matrizes. Embora
alguns produtos, como o trigo, o acar, o vinho e o pastel, surjam em pocas e ilhas
diferenciadas como os mais importantes e definidores das trocas externas, no so os nicos
na economia insular. A anlise dos produtos na explorao agrcola comercial do mundo
insular comprovar esse facto.

16
2. AS REAS INSULARES A EXPANSO E O COMRCIO NO ATLNTICO: AS
ROTAS DE NAVEGAO E COMRCIO

A valorizao do Atlntico nos sculos XV e XVI conduziu a um intrincado liame de

rotas de navegao e de comrcio que ligavam o Velho Continente ao litoral atlntico e).
Esta multiplicidade de rotas resultou das complementaridades econmicas e de formas de
explorao adoptadas. Se certo que esses vectores geraram as referidas rotas, no menos
certo que as condies mesolgicas deste oceano, dominadas pelas correntes, ventos e
tempestades, delinearam o seu rumo e).
As mais importantes e duradouras de todas as
traadas neste mar foram sem dvida a da ndia e a das ndias, que galvanizaram as
atenes dos monarcas, da populao europeia e insular, dos piratas e corsrios. e).
No traado de ambas situava-se o Mediterrneo Atlntico com uma actuao primordial
na manuteno e apoio navegao atlntica. As ilhas da Madeira e das Canrias surgem
nos sculos XV e XVI como entrepostos para o comrcio no litoral africano, americano e
asitico. Os portos principais das ilhas da Madeira, Gran Canaria, La Gomera, Hierro,
Tenerife e Lanzarote animam-se de forma diversa com o apoio a essa navegao c comrcio
nas rotas da ida, enquanto os Aores, com as ilhas de Flores, Corvo, Terceira e S. Miguel,
surgem como a escala necessria e fundamental da rota de retomo.
Segundo Pierre Chaunu a rota das ndias de Castela assentou em quatro vrtices
fundamentais: Sevilha, Canrias, Antilhas, Aores (4). Nesse traado, portanto, a Madeira
mantinha-se numa posio excntrica, pois apenas servia as rotas portuguesas do Brasil e da
costa africana.
As dificuldades do espao entre as Canrias e Castela, devido ao golfo de las Yguas
(ou golfo das guas), em consonncia com o prolongado percurso at s Antilhas, fizeram
das Canrias uma escala obrigatria e imprescindvel para a carreira das ndias (5). A as

e) Avelino Teixeira da Mota, As rotas martimas portuguesas no Atlntico de meados do sculo XV ao

penltimo quartel do sculo XVJ.>, in Do Tempo e da Histria, III, 1970, 18-19: Frdric Mauro, Les routes
ocaniques et la domination de I' Atlantique, in tudes SUl' /' expansion portugaise 1500-1900, Paris, 1970,
98, 106,
(2) Pierre et Hughette Chaunu, Sville et l'Atlantlque , t. VII, 18-21; t. VIII, 349; Joaquim Navarro y
Morgado, Navegacin dei oceano Atlantlco( , , ,), Madrid, 1876: Derrotero de las islas Canrias y orchipilago
de la Modera, Madrid. 1864; Glyn Daniel, The Atlantic Seaways (as rotas do Atlntico), Lisboa, 1961, sep. do
Boletim da Sociedade de Geografia de Lisboa". Julho-Setembro de 1961: Ed. le Danais, L' Atlantique. Histoire et
vie d'un ocan, Paris, 1939, 150-184,
e) So mltiplas as obras e estudos sobre as carreiras da ndia e ndias. Sobre a carreira da ndia e rotas
portuguesas no atlntico citaremos: Gabriel Pereira, Roteiros portugueses de Lisboa findia /lOS sculos XVI e
XVII. Lisboa. 1898: Frazo de Vasconcellos, Subsdios para a histria da carreira da lndia ao tempo dos Filipes.
Lisboa, 1960. Antnio da Silva Rego, "Viagens portuguesas ndia no sculo XVI, in , Aliais da Acad;mlll
Portuguesa de Histria, " srie. vol. V. 1951. \09-242; Virgnia Rau , Les escates de la carreira de India
(XVo-XVIIIo sicle) ... in X Colloque Maritime, Bruxelas. 1968; Avelino Teixeira da Mota, Jorge Borges de
Macedo c Frdric Mauro. -Les routes portugaises de l'Atlantique , in Anuario de Estudos Americanos XXV, 1968.
129-151: Jos Roberto do Amaral Lapa. "Variao triangular da rota do Cabo (sculos XVI, XVII, XVIII). in
lbidem , XXV. 1968.507-513: Lus de Albuquerque. "Escalas da carreira da ndia .., in Revista da Universidade de
Coimbra. XXV\, 1978. 137-144, Sobre a Correra de las ndias veja-se: Pierre Chaunu, art . cit.; Francisco
Morales Padrn ... Sevillu, Canarias y Amrica". in Historia General de las islas Cal/ar/as, Il , 225-240: Augustin
Guimer Ravina. Canarias en la Carrera de ndias 1564-1778 .., in ibidem, II, 169-174, Uma primeira anlise
comparativa das duas rotas foi feita por Artur Teodoro de Matos. "As carreiras da ndia e ndias no sculo XVI.
Esboo de estudo comparativo ... in VI Coloquio de Historia Canario-Americanu, Las Palmas, 1984 (no prelo),
(4) Sevltlav Amrica, Siglos XVI -" XVI!. 43-48,
(5) Ibldem.'43-54: Francisco Mora1es Padrn , "Canrias en los cronistas de ndias .., ln A.E,A .. X. 1964.

17
3
naus faziam aguada, procediam aos necessrios reparos e se reabasteciam de lenha e gneros
imprescindveis para a longa caminhada de um a dois meses. As ilhas de Tenerife, Gran
Canaria, Hierro, La Gomera e Lanzarote eram favorecidas com essa escala tcnica, pois
para alm de poderem escoar os seus produtos no abastecimento das naus, estava facilitada a
sua interveno no comrcio americano (6).
O arquiplago canrio, nomeadamente a ilha de Tenerife, mereceu tambm a preferncia
dos navegadores portugueses nas suas viagens ao Brasil, costa africana e Indiat").
Assim ter sucedido, por vrias vezes, no sculo XVI, sendo de referir em 1530, a escala da
armada de Martim Afonso de Sousa em Tenerife e, em 1563, a viagem do jesuta Sebastio
de Pinat").
As ilhas Canrias surgem, pois como uma importante base de aprovisionamento para as
naus portuguesas com destino ao Brasil, Cabo Verde, Guin e Angola e, mesmo, como
relevantes entrepostos do comrcio ilegal de escravos na costa africana (9).
Os ingleses serviram-se igualmente das Canrias como o ponto de apoio para as suas
navegaes de comrcio e corso nas costas africana e americana. Entre 1524 e 1600
contam-se treze viagens em que aportaram a este arquiplago, sendo de salientar a de John
Hawkins em 1564 e a de Francis Drake em 1581 eo).
A escala da rota de retorno das principais carreiras ocenicas passava obrigatoriamente
pelos Aores. Este arquiplago surge, desde princpios do sculo XVI, como o principal
ponto de apoio para essa navegao, sendo para os espanhis as Canrias de los
retomas (11).
Ambas as escalas so imprescindveis navegao e comrcio atlntico. As dificuldades
e delongas da viagem de retorno implicavam uma paragem retemperadora em pleno oceano,
onde fosse possvel reparar os danos das embarcaes, fazer o aprovisionamento de vveres
e de gua. Por vezes os portos aorianos apresentavam-se como o reduto seguro para a
proteco e defesa de qualquer assalto corsrio. Tudo isso oferecer a praa de Angra, onde
a coroa portuguesa centralizou servios e infraestruturas de apoio, como a Provedoria das
Armas, a partir de 1527et2 ) .
Segundo o testemunho de viajantes, na segunda metade do sculo XVI a cidade de
Angra, merc de uma forte rede de fortificaes e de bom porto de abrigo, era o principal
entreposto comercial do trfego ocenico na rota de retorno. Pompeo Arditi, em 1567,
refere que " ilha afluem muitos navios por ser mais cmodo navegao do que qualquer
das outras; por isso nela tocam todos os vindos das ndias orientais e ocidentais, do Brasil,
So Tom, Mina e Cabo Verde, a abastecer-se de mantimentos, parecendo que Deus pe
milagrosamente esta ilha no meio de to grande oceano para salvao dos mseros

211-213; Manuel Lobo Cabrera, Gran Canaria y Indias ( ... h in IV C.H.C.A., vol. I, 111-128; Clarence H.
Haring, Comercio y navegacin entre Espana y las ndias, Mxico, 1979, 23.
(6) Gaspar Frutuoso (Saudades da Terra. L;" I. 87) refere que o comrcio, do vinho em Las Palmas se
desenvolveu pela necessidade que havia dele para abastecer os navios da carreira de Indias; veja-se infra II. a parte,
cap. II, sobre o comrcio canrio-americano.
n Pierre Chaunu, Sville et I'Atlantique, T. VIII, 378-380.
(8) J. G. Salvador, Os cristos novos e o comrcio atlntico meridional. S. Paulo, 1978, 241-242.
(9) Enriqueta Vila Vilar, "Las Canarias como base de aprovisionamento de navios portuguses, in II
C.H.C.A .. vol, I. 1977, 287, 293; Idem, Hispanoamerica y el comercio de esclavos, Sevilha, 1977.
e o) Richard Hakluyt, The Principal navegations ( ... ), 12 vols., Glasgow, 1903-1905 (reedio de 1982),
t. VIII, 160, 297, 310, 407; t. IX, 361, t. X, 11-12,98, 184,204,452; t. XI, 44, 278, 384; J. W. Blake,
Europeans in West Africa, 1450-1560. voI. II, Londres, 1946, 250; Antonio Rume~ de Armas, Pirater~as y
ataques navales contra las islas Concrias, 5 vols., Madrid, 1947-1950; Idem, Los viages de John Hawkins a
Canarias, Sevilha, 1947.
(11) Pierre Chaunu, Sevilla y America. Siglos XVI y XVII. 44, 55-58.
(12) Artur Teodoro de Matos, "A Provedoria das Armadas da Ilha Terceira e a carreira da ndia no
sculo XVI, in /I Seminario Internacional de Historia Indo-Portuguesa (no prelo).

18
navegantes, que muitas vezes l chegam sem mastros nem velas, ou sem mantimentos e a
e
se fornecem de tudo 3 ) . Vinte anos volvidos Mosquera de Figueiroa corrobora esse
movimento do porto de Angra, dizendo que es mucho el comercio com las ndias
Orientales y Ocidentalis, por ser escala importantissima para el refresco y refugio de sus
armadas, por tener en si agua en abundancia muy delgada y saludable 4 ) . e
A participao madeirense na carreira das ndias foi espordica. justificando-se esta
ausncia pela posio marginal em relao sua rota. Todavia a Madeira representa um
porto de escala muito importante para as navegaes portuguesas para o Brasil, Golfo da
e
Guin e ndia s ). Desde o sculo XV que ficou demarcada essa posio da escala
madeirense para as exploraes geogrficas e comerciais dos portugueses na costa ocidental
africana. Esta opo pela Madeira adveio dos conflitos latentes com Castela pela posse das
Canrias. A expanso comercial de finais do sculo XV, com a abertura da rota do Cabo,
veio valorizar mais uma vez esta escala aqum equador, surgindo inmeras referncias, em
e
roteiros e relatos de viagens. escala madeirense 6 ) . Os mesmos ingleses que utilizaram as
Canrias tocavam com assiduidade a Madeira, onde se proviam de vinho para a viagemt").
A Madeira, como as Canrias, muito raramente foi escolhida como escala de retorno
- uma vez que essa misso estava, por condicionalismos geogrficos, reservada aos
Aores. Todavia verificou-se ocasionalmente a escala das embarcaes vindas da Mina.
ndia e ndias na Madeira. Em 1520 o monarca determinava o modo de transporte de carga
da nau de D . Diogo de Lima, originrio da ndia, para o reino, enquanto em 1528 Andr
Soares. capito de uma nau oriunda de Mina, reclamava ao provedor da fazenda . A
atacavam no s as naus do comrcio americano e ndico, mas tambm as embarcaes do
comrcio insular 1581, mas de acordo com a opinio de Filipe II essa prtica era assdua
nestas ltimas dcadas do sculor!").
A posio demarcada do Mediterrneo Atlntico no comrcio e na navegao atlntica
fez com que as coroas peninsulares investissem a todas as tarefas de apoio, defesa e
controle do trato comercial. As ilhas eram os basties avanados, suportes e smbolos da
hegemonia peninsular no Atlntico. A disputa pela riqueza em movimento neste oceano ser
feita na rea definida por elas, pois para a incidiam piratas e corsrios ingleses, franceses e
holandeses, vidos das riquezas em circulao nas rotas americanas e ndicas. Uma das
maiores preocupaes das coroas peninsulares ter sido a defesa das embarcaes que
sulcavam o Atlntico em relao s investidas dos corsrios europeus. A rea definida pela

e 3
)"Viagem de Pompeo Arditi ... , in B./B./.T., VI, 1968, 179.
e 4) "Conquista da Ilha Terceira em 1583, in Arquivo dos Aores. IV, 281. Idntica a opinio de J. H.
Linschoot cm 1589 ("Histria da Navegao ( ... )>>, in B.l.H./.T.. I, 1943, 154) de Gaspar Frutuoso (Ob. ctt..
lo" VI, 1963, 13) c do Pe. Manuel Luis Maldonado (Phoenix Angrense, cit. por Hlder Lima, Os Aores na
economia atlntica ( ... ), Angra do Herosmo, 1978, 125-127). Veja-se ainda Marcelino Lima, Anais do
Municpio da Horta, Famalico, 1940, 629; Ccsareo Fernandez Duro, La conquista de los Aores en /583,
Madrid, 1886, p. 9; Maria Olmpia da Rochu Gil, O porto de Ponta Delgada e o comrcio aoreano no
sculo XVII ( ... )>>, in Do Tempo I' da Histria, III, 1970, 67-70.
e s ) Pierre Chaunu, Sville et l'Atlantique, t. VIII. 442-448; Jos Gonalves Salvador, ob, clt.. 242.
e 6
) Em 1508 a armada de Jorge de Aguiar com destino il ndill pllSSOU pelu Madeira (Jos Ramos Coelho,
Alguns documentos do Arquivo Nacional da Torre do Tombo acerca das Navegaes dos Portuguses, Lisboa,
1892. 197), Veja-se Luis de Albuquerque, art. cit., 142; Antnio da Silva Rego. art, cit.. 81; Frdric Mauro. Le
Portugal et l'Atlantique ali XVlle siclc, 490-491.
(17) J, W. Blake. Europeans in West A/rica. /450-/560, vol. II, Londres, 1942,250,327-328,361,398;
Richard Hakluyt, ob, cit.. l. VIII, 424, t. X, 11-12, 93, 266.
e s ) A.N.T.T .. C.C .. II. 89-137. carta rgia de 26 de Abril de 1520, Ibidem, II, 153-26, auto de
requerimento de 17 de Dezembro de 1528.
(19) Joel Serro, "Holandeses e ingleses em portos de Portugal no domnio filipino. in D.A.H.M.,
n.O 3, 9-13.

19
Pennsula Ibrica, Canrias e Aores era o principal foco de interveno do corso
europeu eo) sobre os navios que transportavam acar ou pastel ao velho continente 1 ) , e
Sendo o ouro, a prata e as especiarias orientais os principais alvos da cobia dos
corsrios, lgico ser admitir que a interveno destes se fizesse em particular entre os
Aores e o Cabo de S, Vicente (22), Foi tendo em conta essa insegurana das embarcaes e
das ilhas aorianas que, em 1543, Bartolomeu Ferraz traou um plano de fortificao desse
arquiplago, justificado, segundo ele, "porque as ilhas Terceiras importaro muito assv pelo
que per ssy valem como por serem o velhacoute e socorro muy principal das naos da ndia e
os franceses sserem to dessarrozoados que justo vel injusto tomo tudo que podem 3 ) . e
Outra e no menos importante preocupao das referidas coroas incidia sobre o comrcio
ilegal que a se fazia com as mercadorias do Novo Mundo r"). Deste modo as necessidades
da defesa e da vigilncia, bem como da guarda e da proteco das armadas ou frotas
implicaram a criao de estruturas capazes de manter com segurana e vantagem o
monoplio comercial ibrico.
Desde o incio da escala das rotas que esta situao de insegurana se evidenciar, pelo
que ambas as coroas delinearam, em separado, um plano de defesa e apoio s suas
embarcaes. Da parte portuguesa promulgara-se em 1520 o regimento para as naus da
lndia nos Aores, no qual se estabelecem as formas de interveno chegada das naus da
ndia ao arquiplago. Define-se nesse diploma o modo de segurar a mercadoria das mos do
contrabando e corso, o abastecimento necessrio para a viagem at Lisboae s). A insu-
ficincia destas prerrogativas tornou necessria e urgente a Provedoria das Armadas da
ndia, Brasil e Guin, sendo seu provedor, desde 1527, Pera Anes do Canto. Depois, a
partir da dcada de 30, procurou-se delinear um plano de defesa das principais ilhas do
arquiplago, com particular incidncia para os portos de apoio de Angra, Ponta Delgada e
Horta.
Ao provedor competia a superintendncia de toda a aco de defesa e abastecimento
das embarcaes em escala ou em passagem pelos mares aorianos 6 ) . Alm disso a sua e
aco de apoio alargava-se Armada das Ilhas, criada expressamente para comboiar, desde
o Corvo at Lisboa, as embarcaes vindas do Brasil, ndia e Mina, e a fiscalizao do mar
dos Aores. No perodo de 1536 a 1556 h notcia de pelo menos doze armadas terem sido

eo) Avelino Teixeira da Mota, "As rotas martimas portuguesas ... ,28.
e l
) S em meados do sculo XVI os corsrios franceses tomaram 30 navios espanhis e portugueses
carregados com acar para Flandres; M. Mollat, Le commerce maritime normand ( ... ), 502. Veja-se Antnio
Rumeu de Armas, oh. cit., Frdric Mauro, oh. cit., 447; Maria Olmpia da Rocha Gil, O arquiplago dos Aores
110 sculo XVII ( ... ), 307-352; Elias Serra Rafols, Introducln, in Acuerdos dei Cablldo de Tenerife, IV,
pp. IV-V; Manuel Lobo, Protocolos de Alonso Gutierrez, 11-12; "Defesa da navegao de Portugal contra os
Franceses 1552 , in Arquivo Histrico Portugus, VI, 1908, 161-168; v. Fernandez Asis, Epistolario de Filipe /I,
Madrid, 1943, passim; Antnia Haredia Herrera, Catlogo de las consultas dei Consejo de Indias, 2 vols.,
Madrid, 1972.
(22) H notcia da presena francesa ao largo dos Aores em 1543, 1551, 1552, 1553, 1557-1561, 1571,
1577, 1581, 1583, 1587, 1590-1591. Veja-se nota 21 e A.G.I. Real Ratronato-gobierno, leg. 268, fls. 283-90
Archivo General de ndias .., in Boletim de Fi/moteca Ultramarina Portuguesa, n.? 26, 1964, 68-70; A.G.I..
Secretaria de Estado leg. 371. doe. 84, Ibidem, n.? 45, 1971,260,
e 3 ) A.N.T.T., Cartas Missivas, mao 3, n.? 205, s.d., earta de Bartolomeu Ferraz, pubI. in Arquivo dos

Aores, V, 364-367.
e 4 ) Eufemio Lorenzo Sanz. oh. cit., voI. II, 123, 127. 330-342.

e s ) A.N.T.T., Leis, mao 2, n.? 167, publ. in Arquivo dos Aores, II, 29-33.
e 6
) Artur Teodoro de Matos, "A Provedoria das Armadas da ilha Terceira ( ... )>>

20
enviadas nessa missot"). E, entre 1531-1535, Duarte Coelho era capito-mar da armada
no Atlntico, tendo-se deslocado em Abril de 1535 com os seus navios aos Aores, onde
permaneceu at Julho r'"),
Por vezes essa armada no chegava atempadamente aos Aores ou os poucos navios
que a chegavam eram insuficientes para a defesa das frotas, pelo que o provedor era
forado a armar ou fretar embarcaes para a referida misso. Assim sucedeu entre 1532 e
e
1555 por onze vezes 9 ) . Esta incerteza da vinda da armada das ilhas e a presena constante
dos corsrios franceses levaram o provedor, em 1537, a apresentar ao monarca um plano de
construo de caravelas para a referida armada nas ilhas eo). Aliando a este projecto de
criao de uma armada insular surge, em 1543, o plano de defesa dos Aores, traado por
Bartolomeu Ferraz, como forma de dissuaso aos corsrios franceses C"). Todavia s muito
mais tarde, em face do agravamemto da aco dos corsrios nrdicos e franceses, se tornou
possvel a concretizao desse plano de fortificao das ilhas, com a construo dos castelo
de S. Brs (1553) no porto de Ponta Delgada, do Castelo de S. Sebastio (1572) na baa do
Porto Pipas (Angra) e de um baluarte (1572) na baa da Horta (32).
Sendo a Terceira o mais importante porto de escala da Carreira das ndias, os monarcas
espanhis viram-se, por diversas vezes, na necessidade de solicitar o apoio do provedor das
armadas s embarcaes espanholas que por a passavam r'"). Mas o menosprezo portugus
ou a necessidade de uma guarda e uma defesa mais eficazes das armadas da Amrica
exigiram uma reorganizao do sistema de frotas da Carreira de las Indias. Assim desde
1521 estas passaram a representar uma nova estrutura organizativa e defensiva, primeiro
com a criao do sistema de frotas anuais armadas ou ocasionalmente escoltadas por uma
armada protectora, depois, a partir de 1555, com o estabelecimento de duas frotas anuais
para o trfico americano: Nueva Espna e Tierra Fiermee 4 ) . Para alm desta regulamentao
rigorosa das frotas definira-se, desde 1521, a necessidade da sua escolta na rea definida
pelo Cabo de So Vicente, Canrias e Aores. A partir de ento as armadas espanholas
passaram a surgir com frequncia nos Aores, a aguardar as naus da ndiae S ) .

(27) Ibidem: conhecem-se os regimentos dados em 1572 e 1575 a Pedro Correia de Lacerda, veja-se Artur
Teodoro de Matos. Os Aores e a carreira das ndias no sculo XVI, 965.
Para o conhecimento da aco desta armada confronte-se Gaspar Frutuoso, oh. cit .. 1.0 IV, cap. XXI; Maria
Olmpia da Rocha Gil, O Arquiplago dos Aores no sculo XXVII, 350-352.
es) Avelino Teixeira da Mota, "Duarte Coelho, capito mor de armadas no Atlntico (1531-1535)", in
/I Colquio Luso-Brasileiro de Histria do Brasil, publ. in Revista das Cincias do Homem, vol. IV, srie A,
Loureno Marques, 1972, 301-352.
(29) Artur Teodoro de Matos, "A Provedoria das armadas da ilha Tereeira( ... )"
eo) A.N.T.T., C.C., 1-49-91, carta rgia de 1 de Setembro de 1532, publ. in Arquivo dos Aores, I,
120-121.
e t
) Documento j citado na nota 24.
e 2 ) A.N.T.T., C.C. rV-37-12, 23-III-155I, carta de Manuel Nunes Ribeiro ao rei, publ. in Arquivo dos

Aores, III, 18; B.A.P.D. Fundo Ernesto do Canto, ms 10, "Extractos de documentos michaelenses, vol. VIII,
n." 219, carta rgia de II de Julho de 1572; Francisco Ferreira Drumond, Anais da Ilha Terceira, 1,649; Gaspar
Frutuoso, oh. cit., 1. Vl, 23; G. Perbellini, Fortificazioni delle isole di So Miguel e Terceira nell'archip1ago
delle Aores", in R. Castellum, n.? 13, Roma, 1971.
C3 ) Assim sucedeu em 1518, 1547, 1548 e 1571; veja-se Artur Teodoro de Matos, Os Aores e a carreira
das ndias no sculo XVI, 100-101. No perodo de 1518 a 1598 h notcia da escala e assistncia, por quarenta
vezes, armada da Amrica na Terceira, tendo-se guardado em terra, por dezoito vezes, ouro e prata. Veja-se
ainda Manuel Gonalves da Costa, "Mrtires jesutas nas guas das Canrias (1570-157]) .., in A.E.A., V, 1959,
445-482.
e 4
) Eufemio Lorenzo Sanz, oh. cit .. vol. II, 275-282.
CS ) H notcia da presena de uma armada real nos Aores em 1530-1532, 1537, 1539, 1552, 1554-1557,
1559.1561,1571,1572,1579-1581,1583,1587, 1590-1598; veja-se Antnia Heredia Herrera, oh, cit., vol , I,

21
 A escolta das frotas das ndias espanholas mereceu maior ateno da coroa peninsular
nas duas ltimas dcadas do sculo XVI, merc do reforo das investidas dos corsrios
franceses, holandeses e ingleses. Depois da invaso de Portugal pelas tropas de Filipe II,
importantes almirantes da armada espanhola passaram a surgir com assiduidade no mar
aoreano a capitanear armadas de defesa e proteco das referidas frotas. Assim, foram
incumbidos dessa misso Don lvaro Bazan (1580, 1590-1591), D. Pedro de Valds (1581)
e o Marqus de Santa Cruz (1587)(36).
Conhecida e sistematizada a importncia destes arquiplagos na navegao e comrcio
Atlntico, importa discernir qual o impacto deste movimento na sociedade insular e qual a
paricipao dos insulares nesse trato de mercadorias, sob a forma de contrabando ou no.
Muitos estudiosos tm afirmado o reduzido proveito de algumas ilhas que desempenharam
um papel de relevo neste trato, como sejam as ilhas aorianas. Todavia as principais
contrapartidas econmicas da interveno destas ilhas assentam, fundamentalmente, na
prestao de servio a essas rotas. Se a partir da Madeira e das Canrias estava facilitada a
actuao dos insulares com o Novo Mundo, por meio da produo local do vinho, cereais e
queijo, nos Aores apenas se verificava uma interveno de apoio ou ento uma intromisso
no contrabando das especiarias, acar, ouro e pratar"). As possibilidades de comrcio
directo esbarravam com um apertado sistema de vigilncia e limitao criadas pelas coroas
peninsulares, que impossibilitava seu desenvolvimento. Deste modo para o ilhu o maior
benefcio ter resultado de uma remunerao indirecta por meio do abastecimento das
embarcaes em escala, da faina de apoio e reparo das mesmas. Pelo menos esta era a
situao que se vivia na ilha Terceira, como nos retrata Pedro Frias em finais do
sculo XVI: a gente desta Ylhas eram inclinadas a seu jnteresse do qual vjvjam e se
sostentavo j era vemderem has armadas de Castela e de Portugal, as crjaes, os frutos,
que Recolhjam e os oficjaes suas obras que tjnham p.to pera o tempo das frotas e nam
podjam vjver sem esta comunjcaram s ). e
O aprovisionamento das naus das diversas frotas que sulcavam o Atlntico era uma
preocupao constante das coroas peninsulares, pelo que nos diversos regimentos para as
referidas frotas e para as estruturas de apoio nestas criadas nos arquiplagos era dada a
especial importncia a esse servio r'").
Os arquiplagos madeirense e canrio tiveram uma aco muito influente no aprovi-
sionamento das naus da ndia em vinho, legumes frescos, carne, gua e lenha. No caso das
Canrias essa situao -nos descrita, de modo exemplar, por Gonzalo Fernndes de Oviedo

103, 141, 323-326; vol. II, passims; V. Fernandez Asis, oh. cit., pp. 34-35, 59-60, 63-64, 148, 349; Artur
Teodoro de Matos, ibidem, pp. 100-102.
e 6
) V. Fernandez, oh. cit., /z.o 673,686,704, 1802, 136, 142; Antnia Heredia Herrera, ob. cit .. vol. I,
n.? 870, 872-873 (23 a 24 de Maio de 1581); Archivo General de Simaneas, Guerra Antigua, Legajo 104, doe.
13,17,18,25,148,241 (Junho a Julho de 1580); lbidem, legajo 250, doe. 10,23-27 (Julho a Agosto de 1589). A
armada que sau a 8 de Abril de 1581 era composta de sete navios. dirigindo-se cinco para So Miguel, um para a
Terceira e o outro Madeira ("Archivo General de Sirnancas in Boletim da Filmotcca Ultramarina Portuguesa,
n.? 38 a 40, 1969, 29-31).
e 7
) Artur Teodoro de Matos, Os Aores e a carreira das ndias 110 sculo XVI, 105-106; Idem. "A
Provedoria das Armadas da ilha Terceira ..... ; Maria Olmpia da Rocha Gil. ibidem 339-364.
eH) Pedro Frias, Crnica dei-Rei D. Antnio. Coimbra, 1955, 31.
e 9
) Tenha-se em considerao o regimento para as naus da ndia nos Aores de 1520, bem como o
regimento da armada capitaneada por Ferno Soares (A.N.T.T. Gavetas, 15-20-1. cit, por Jos Ramos Coelho,
ob. cit . 1160-1183). Segundo Luis de Figueiredo Falco (Livro em que contem toda a fazenda ( ... ), Lisboa,
1859, 200 e 205) o mantimento e apetrechos de uma nau de quinhentas e cinquenta toneladas com duzentos e
cinquenta soldados e cento c doze tripulantes orava em trezentos e cinquenta e quatro mil reis. Sobre a
alimentao a bordo veja-se: Moreira Braga, "Perspectiva sobre a alimentao a bordo de uma caravela portuguesa
no sculo XVI, in Aliais do Clube Militar Naval. n.? 113, 1983.381-390; Jean Merrien, A vida quotidiana dos
Marinheiros no tempo do Rei-Sol. Lisboa, s.d., 87-90.

22
em 1534: Tornando el viaje deste camino de muestro ndias, digo pues que de una destas
siete islas en especial de Gran Canaria, o la Gomera, o la Palma (porque estan en mas
derecha derrota y alproposito, e som fertiles a abundan de abastimentos y de lo que
conviene a los que esta larga navegacin haccen tomam alli los navios refresco agua e lena e
pau fresco e gallinas, e pescados sallados e pagos que las naos saean de Espana (40).
Na Madeira habitualmente faziam escala as naus portuguesas da rota da Mina, Brasil e
ndia, que a se abasteciam de vinho e lenha; por vezes, muitas embarcaes espanholas
tambm apartavam ilha antes do habitual refresco das Canrias. Assim sucedeu em 1498
com a expedio de Colombo (41). Esse servio de apoio s embarcaes portuguesas era
assegurado e pago pelo provedor da Fazenda da Ilha (42). Dele apenas se referencia, em
1517, a entrega de oitenta arrobas de lenha a uma nau que se dirigia ndia e do envio ao
reino, em 1531, de duzentas pipas de vinho para a frota da ndia (43). Por vezes as
embarcaes escalavam a ilha para tomar o vinho necessrio para a viagem. Alis no foram
s os portugueses que utilizaram o vinho madeirense na ementa das naus que sulcavam o
Atlntico, pois tambm os ingleses o fizeram por diversas vezes; o caso, em 1533, da
escala de Richard Eraen na sua viagem Guin, que tomou algumas pipas de vinho no
Funchal (44). A Madeira tambm provia as embarcaes de retomo que por a passavam;
assim sucedeu em 1528 com uma nau rgia capitaneada por Andr Soares, procedente de
Mina, que recebeu do provedor da fazenda biscoito, pescado, azeite e vinho para sustento
dos dezoito tripulantes, no perodo de vinte dias de viagem at Lisboa (45).
As embarcaes rgias que iam Madeira carregar acar para o reino ou principais
praas italianas e flamengas eram igualmente abastecidas pelo almoxarifado dos quartos e
quintos conforme a durao da viagem e nmero de tripulantes (46). De acordo com o
regimento de 1520 o almoxarifado do Funchal deveria assegurar o reparo e abastecimento
dos navios. Esse aprovisionamento era atribudo de acordo com a demora do percurso;
assim, os que se dirigiam ao reino recebiam mantimentos para vinte dias, sendo de quarenta
dias para poente e sessenta para o levante (47); esses mantimentos consistiam em carne,
peixe, biscoito e vinho e eram distribudos em raes individuais tripulao. Em 1508 h
informao da rao completa da nau S. Martinho com quarenta e cinco tripulantes que se
dirigia para o levante; cada tripulante recebeu duas arrobas de biscoitos, dois almudes e
meio de vinho, duas pescadas e meia e uma arroba de carne (48).
Nos Aores, desde 1520 que o referido abastecimento s naus da ndia, Brasil, Mina e
Guin fora regulamentado, ficando essa misso a cargo do provedor das armadas. O dinheiro
para essas despesas era retirado das receitas do almoxarifado de Angra, tendo-se fixado em
1539 no valor de quarenta mil reais o quantitativo mximo a despender nesse servio (49).

(40) G. Fernandez de Oviedo, I, lib. 2, cap. 9, p. 36, cit. por Pierre Chaunu, Svllle et 'Atlantique, t. VIII,
vol. I, 354(4).
(41) Bartolomeu de Las Casas, Histria de Las ndias, vol. I, Mxico. 1981, 496-497.
(42) A.N.T.T., C.C .. 11-87-162. 20 de Fevereiro de 1520. treslado do regimento do almoxarife e oficiais
dos contos.
(43) lbidem, II, 69-71, 25-IV-1517; ibidem, 11-166-13. 9-XII-1530.
(44) J. W. Blake, ob. cit.. vol. II. 314.
(45) A.N.T.T., C.C .. II-I 53-26, 17-XII-1528.
(46) Idem. NA .. n." 903, foI. 12; Idem, C.C., II-72-Il. 20-VII-1508; Ibidem, II-15-52, 30-VIII-1508;
lbidem, II-159-28, 7-X-1529.
(47) Ibidem, II-87-162, 20-II-1520.
(48) lbidem, I1-15-52, 30-VIII-1508.
(49) B.P.A.P.D., Fundo Ernesto do Canto, ms 78, t. I. l ." parte. fls. 2-2 v." e I. I, 2. a parte, fls. 42-43,
provises de II de Agosto de 1539 e 19 de Maio de 1548. Por vezes h at grandes dificuldades no pagamento.
Veja-se Artur Teodoro de Matos, "A Provedoria das Armadas na ilha Terceira ...

23
Em 1523 o refresco da caravela "Santo Antnio, capitaneada por Pedro Camelo, custou
quatro mil e seiscentos reais, tendo o dito recebido seis carneiros, duas dzias de galinhas,
uma arroba de azeite, po fresco, madeira e lenha (50).
A assiduidade da escala terceirense, a partir do fim do segundo quartel do sculo XVI,
aliada conjuntura difcil da produo cerealfera terceirense, vieram causar dificuldades
aco de reabastecimento das naus. As insuficincias de gado, pescado e trigo na Terceira
obrigavam o provedor das armadas a adquirir estes produtos nas ilhas vizinhas, designa-
damente em S. Miguel, S. Jorge, Faial e Pico (51).
Em certa me-dida, e de acordo com a opinio do Pe. Manuel Luis Maldonado, esta
escala apresentava-se proveitosa para o burgo angrense, uma vez que com ela se adquiriram
moeda e metais preciosos a troco de carne, panos, fruta, po, vinho, legumes e peixe (52).
Todavia, a imposio da obrigatoriedade do fornecimento das naus em escala da armada das
ilhas apresentava-se como um pesado encargo para os aorianos.

(50) A.N.T.T" C.C., III-7-111, 27 de. Julho de 1523, carta de Pero Camello Pereira ao contador, com
recibo, publ. Arquivo dos Aores, II, 42.
(51) Gaspar Frutuoso, oh. cit., L." VI, 13,57-59, Artur Teodoro de Matos, A Provedoria das Armadas da
ilha Terceira ..... ; Alberto Vieira, A questo cerealfera nos Aores nos sculos XV-XVII (,. ')", in Arquiplago,
srie Histria e Filosofia, vol. VII, 1985, 135-136, 142-143.
(52) B.P.A.A.H., Fenix Angrense, alento 3. 0 , fl. 96, cit por Artur Teodoro de Matos, Os Aores e a
carreira das ndias no sculo XVI, 104; B.P.A.P.D., Fundo Ernesto do Canto, ms. 29, fls. 7-21, 28-II-1574,
carta do colgio de Angra para as mais provncias.

24
 SEGUNDA PARTE

4
P<ilNA r~ BI!ANCO
 o COMRCIO INTER-INSULAR

I. FACTORES

O comrcio no mercado insular depende da interveno de mltiplos factores, activa-

dores ou no do sistema de trocas. Assim, se os produtos surgem como o elemento
justificativo e vitalizador das trocas comerciais, no so por si s suficientes para a sua
manuteno. Torna-se, pois, necessrio a criao de condies que as favoream, como os
meios e vias de comunicao adequados, agentes habilitados para os diversos servios e
instrumentos de pagamento ajustados ao volume e durao de trocas.
O comrcio surge neste contexto como uma consequncia lgica de todos esses
condicionalismos e o seu nvel de desenvolvimento depender em muito do estdio atingido
por esses factores. Nesse sentido o comrcio , ao mesmo tempo, consequncia e causa do
desenvolvimento da sociedade e economia insulares, pois resulta de um determinado estdio
de desenvolvimento dos factores assinalados e, simultaneamente, influencia estes, bem
como a sociedade insular, em geral. Ter sido o surto do comrcio aucareiro que, na
Madeira e nas Canrias, condicionou o desenvolvimento de infraestruturas porturias e a
valorizao patrimonial dos principais centros urbanos. O mesmo sucedeu na ilha de
S. Miguel com o surto do pastel.
Esta actividade, que mereceu a adeso dos ilhus e encontrou os mecanismos adequados
a um elevado nvel de desenvolvimento, no era alheia s venalidades da economia
atlntica, bem como aos obstculos naturais e humanos. O europeu impe e domina os
circuitos de troca, fazendo desta rea uma regio perifrica definida como um mercado de
reserva para as suas necessidades mercantis. Alm disso as coroas peninsulares, empe-
nhadas num comrcio monopolista, intervm, com assiduidade, por meio da regulamentao
exaustiva das actividades econmicas, delimitando o campo de manobra dos agentes a
intervenientes. Esse excessivo intervencionismo, as intempries, as tempestades martimas,
a peste, a pirataria e o corso foram os principais responsveis pelo bloqueamento dos
circuitos comerciais em determinadas pocas das centrias em anlise.

I. I Regulamentao das actividades econmicas

O comrcio, bem como as mais actividades econmicas estavam sujeitos a um controle

e regulamentao por parte das coroas de Portugal e Castela. Para isso contribuiu, em
primeiro lugar, a necessidade de preservar o monoplio real do comrcio de determinados
produtos em reas definidas. Em segundo e, em termos restritos das novas reas de
ocupao atlntica, essa interveno constante da coroa e dos municpios tinha como meta o
abastecimento local, bem como a definio dos produtos adequados que merecessem uma
troca valiosa no mercado atlntico-mediterrnico. A, a coroa, por meio de reparties

27
adequadas (almoxarifado, provedoria da fazenda) e com a colaborao das instituies
locais (a vereao) exercia esse controle e ditava as medidas necessrias ao cumprimento e
manuteno da sua poltica econmica.
Tendo em conta que a primeira situao mereceu j tratamento adequado por especia-
listas de renome, apenas nos deteremos sobre a segunda, encarada, certo, ao nvel do
mercado insulare).
A economia insular, como vimos, estrutura-se na consonncia dos vectores marcantes
da poltica expansionista europeia, com as diferenas ou as assimetrias resultantes da
estrutura do solo, do clima e do seu posicionamento geogrfico. Todo este conjunto de
factores definir um processo peculiar de cada grupo destas ilhas. De acordo com esse
dimensionamento teremos a definio e regulamentao das actividades econmicas da
sociedade insular. H necessidade, por parte das administraes central e insular, de exercer
um estrito controle destas actividades nos seus mltiplos aspectos, no sentido de assegurar o
cumprimento de uma dada poltica, acima referida.
Esta preocupao constante e abrange todos os sectores de actividade. As autoridades
municipais e rgias intervm na produo, no processo transformador das matrias-primas,
na distribuio e no comrcio dos produtos locais e estrangeiros. O municpio legisla sobre
a forma de postura e de acrdo, regulamentando com mincia todas as actividades
sectoriais acima enunciadas; a coroa, por sua vez, atravs das instituies prprias, intervm
por meio de regimentos e alvars. Deste modo os produtos e as actividades que definem a
economia de subsistncia e de mercado sujeitavam-se ao intervencionismo municipal e
rgio; esta actuao regia-se pelos princpios bsicos da comunidade insular de proviso,
qualidade, preo, peso e medida adequados desses produtos.
As reparties rgias surgem, muitas vezes, como mecanismos coarctivos, tendo como
finalidade bsica a defesa do patrimnio real. A sua aco tem como princpio impedir a
vigncia e generalizao de prticas fraudulentas e lesivas desse patrimnio. O contrabando
surge, neste circuito, ao mesmo tempo como causa e consequncia deste apertado sistema
de controle de produtos no mercado insular, pois, como bem sabido, a excessiva
regulamentao dos mecanismos de troca, para alm de entorpecer e de retardar esta, cria 0'1
toma inevitvel o aparecimento de circuitos paralelos. Ao mercador insular e europeu no
satisfazem estas medidas intervencionistas da coroa e do municpio, pois limitam o seu
restrito campo de manobra e oneram a sua aco; da que ele actue de modo a poder ter uma
interveno activa na formulao das normas, ao mesmo tempo que se serve de subterfgios
para contrariar as leis e normas vigentes.
Como atrs enunciamos, este intervencionismo geral, uma vez que atinge os vrios
sectores de actividade: produo, actividade artesanal ou transformadora e comrcio. De
seguida daremos conta dessa interveno, de modo separado, de acordo com os referidos
sectores de actividade e com os produtos, ou seja, com as componentes da economia
insular.

Produo

A interveno das autoridades inicia-se com a distribuio das terras para arrotear, em
que se define no s o proprietrio, a forma de sucesso e os limites das arroteias, mas
tambm os produtos adequados para o seu cultivo e).
Esta ltima situao resultava, em

e) Para Portugal veja-se Fernando Navais, Estrutura e Dinmica do Sistema Colonial (sculos XVI-XV/lJ.
Lisboa, 1978; Manuel Nunes Dias, O capitalismo monrquico portugus, 2 vols, Coimbra, 1964. Para Espanha
temos: C. H. Haring, Comercio y navegacin entre Espana y las ndias. 2." edico. Mxico, 1979; Francisco
Morales Padron, EI comercio canario americano (siglas XVI. XVlI Y XVlIl) , Sevilha, 1955: Idem. Sevilha
Canarias y America, Gran Cariaria, 1970, Eufemio Lorenzo Sanz, Comercio de Espana com America en la poca
de Filipe 1/, 2 vols. Valladolid, 1979-1980.
e) Acerca da repartio das terras veja-se Fernando Jasmins Pereira, A ilha da Madeira no perodo

28
primeiro lugar, de poltica expansionista europeia e, em segundo, da necessidade de
assegurar a subsistncia das ilhas. No primeiro caso salienta-se o lanamento de produtos
coloniais, componentes fundamentais do comrcio atlntico: o acar e o pastel. O mesmo
sucede no segundo, com a transplantao dos componentes fundamentais da dieta europeia-
-mediterrnica: a vinha e os cereais.
De acordo com estes dados temos conhecimento de algumas situaes bem claras.
Assim, na Madeira, em 1492, recomendava-se o plantio das terras arveis com trigo ou
cevada enquanto, em 1508, se ordenava que se nam rompa em toda essa ylha terra pera se
em ella se ave r de lavrar e semear pam nem pera outra algua cousa somente pera se
fazerem canaveaes pera auquares e).
Na ilha de S. Miguel definira-se, em 1532, que as
terras de cultura estavam reservadas para o trigo e pastel, principais produtos da economia
micaelense (4). No que respeita s Canrias significativa a actuao dos governadores de
Tenerife e Gran Cariaria, o primeiro apostado na cultura da cana do acar e o segundo num
conjunto de culturas capazes de assegurarem a subsistncia e um comrcio rendoso (5).
O incentivo produo aucareira, na Madeira e nas Canrias, derivava das facilidades
do seu rpido escoamento e, igualmente, da criao de condies para o normal andamento
das tarefas agrcolas e da laborao dos engenhos; por isso se regulamentou o uso das guas,
a construo de levadas, o corte e o transporte da lenha e o reparo dos engenhos (6).
Definido o proprietrio, o regime de explorao e o produto adequado ao solo e s
necessidades do momento, no estava ainda concluda a interveno das autoridades, uma

henriquino. Lisboa. 1959. Sep. de Ultramar; Id .. Alguns elementos para (1 estudo da Histria econmica da
Madeira (capitanin do Funchul, sculo XV). Coimbra. 1959, pp. 87-115; Eduardo Aznar Vallejo , La integracin
de las islas Canarias en la <'01'0110 de Castllla (/478-1526), La Laguna, 1983; Elias Serra Rafais, Las datas de
Tencri]e, La Laguna. 1974, Elias Rafols e Leopoldo de La Rosa, Reformacin deI repartimiento em Teneri]e em
1506. La Laguna de Tenerife, 1963; Scbasuin Jimnez Sanchez, Primeros repartimientos de tierras y aguas en
Grun Canaria, Las Palmas, 1940.
e) A.R.M. C.M.F" Registo geral, t. I, fls , v." ; 291. Regimento sobre a lenha dado Madeira em J8 de
Agosto de 1508, publ, iII A,H.M" Vol. XVIII, 1974, p. 508.
(4) B.r.A.p.D., C.P.A" L.0 3 de registo, fi. 98 -. Note-se que em 1576 o elevado preo de carne em
Ponta Delgada era justificado por seu termo ser caje toda a terra delle aproveitada de pastes e terras de parn,
(Id., ibidem, L. "4 11. 83 v.", captulo de uma carta rgia cerca do talbo da carne", publ. in Arquivo dos Aores,
vol. III, p. 55).
(5) Veja-se Emma Gonzlez Yancs, -Irnportacin y exportacin en Tenerife, durante los primeros anos de la
conquista (l497-1503)", in Revista de Histrio, n." 101-104. pp. 79-91; Leopoldo de La Rosa EI repoblamiento
do los Reinos de lcod y Dautc, in Estudios Cunarios XIV-XV, 1968-1970, 35-43 Manuela Marrero, Los
l1amengos en los cornienzos hispnicos de Tcnerifc. in Studi ln memoria di Frederigo Melis, t. 1II,1978, pp.
587-588; idem, Algunas consideracloncs sobre Tcncrife cn el primer tercio dei siglo XV]", in A.E.A" n." 23
1977, pp. 373-374.
As datas de terra em Tenerife documentam de modo esclarecedor essa situao. Veja-se Elias Serra Rafols,
Las datas de Tencri]e, La Laguna, 1974.
(6) Na Madeira a regulamentao do corte de rvores foi estabelecida pelos regimentos de 15 de Janeiro de
1515,27 de Agosto 1562 (Veja-se lvaro Rodrigues de Azevedo, Anotaes" in Saudades da Terra. Funchal,
1873, 436-471). As posturas da cmara do Funchal de 1587 apresenta um ttulo sobre os engenhos cm que se
rcgulumenta o transporte de lenha e madeiras para os engenhos (A.R.M., C.M.F" Livro de Posturas, 11. 68-71).
O mesmo sucede em Tenerife e Gran Cunaria. Veja-se Miguel Angel Ladero Quesada, Ordenanzas municipales
y regulacion de la actividade ccnomica en Andalucia y Canarias. Siglos XIV-XVII", in II C.H.C.A" vol. II,
pp. 142-156. Quanto s guas, na Madeira e regulamentao da sua distribuio e aproveitamento fez-se desde os
incios do povoamento com o Infante D. Fernando, em 1461, seguindo-se outras medidas legislativas no mesmo
sentido. Veja-se lvaro Rodrigues de Azevedo, ob clt., p, 673; Fernando Augusto da Silva, guas in
Elucidario Madeirense, vol. I, 1940, pp. 24-25; lei" "Levadas" in oh cit, vol. II, 1945,242-243. Nas Canrias
estas mereceram igual ateno das autoridades locais, tendo-se regulamentado a sua distribuio por posturas.
Veja-se Marcos Guimcr Pcraza, Reglmen jurdico de Las aguas en Canarias, La Laguna de Tenerife, 1960;
Francisco Morales Padron , Ordenanzas del conccjo de Gran Canaria (l53/), Las Palmas, 1974, 30; Jos Peraza
de Ayala, Las Ordenanzas de Tenerife ( ... ), Santa Cruz de Tenerife, 1976, V, 12, VII, VIII, 6; X 1 a 27. Em
Tenerife , o cablldo definira em 1508 no s o modo de funcionamento dos engenhos, por meio de ordenana, mas
tambm a forma de apanhar II cana de aucar. (Acuerdos dei cabildo de Tenerife, II, 1952, n.? 1, p. 1, acrdo de
27 de Maio de 1508; ibld., 13, p. 9, acrdo de II de Agosto de 1508).

29
vez que estas pretendiam no s assegurar a sua manuteno, mas tambm a qualidade e
preos condignos.
A defesa e manuteno da qualidade do produto colhido no solo insular uma das
constantes da actuao das autoridades rgias e locais, atingindo especialmente os produtos
da exportao: o vinho, o pastel e o acar. A todos se definiam, por regimentos
especficos, as tarefas de cultivo, do cuidado e da laborao final do produto, de modo a
que este se apresentasse nas condies e quantidades necessrias para a sua comercializao.
Assim, para o pastel aparece nos Aores o regimento de 1536, em que se estabeleciam
normas para a sua cultura e laborao, ao mesmo tempo que se criavam cargos de
aldeadores para assegurar o seu cumprimento e).
Idntica a situao na Madeira e nas
Canrias com o acar, que alvo de constantes regulamentaes e de um controle assduo
dos aldeadores para o efeito eleitos em vereao (8). Deste modo, o monarca D. Manuel,
para garantir a boa qualidade do acar madeirense de exportao e assegurar o seu crdito
no mercado europeu, ordenara, em 1485, que todo o mestre de acar deveria ser
examinado e aprovado por trs homens bons, ao mesmo tempo que estipulava a obrigato-
riedade de uma vistoria qualitativa ao acar, aps a sua laborao, por oficiais competen-
tes: os aldeadorest").
O engenho, estrutura industrial complexa e fundamental para a laborao do acar,
era o centro de toda a actividade aucareira e mantinha-se activo os doze meses do ano.
Enquanto durava a safra, de Janeiro a Junho, tinha intensa actividade com a laborao do
acar; nos restantes meses aproveitava-se a disponibilidade para as necessrias reparaes,
abastecimento de lenha e vveres para a safra seguinte. Uma mo de obra especializada
assegurava as principais tarefas da sua laborao: mestre de acar, caldeireiro, purgador,
espumeiro, refinador, caixeiro, etc.; entretanto um grupo numeroso de almocreves garantta
a referida laborao, fornecendo as canas e lenha eo).
Deste grupo numeroso de assalariados dependia o funcionamento do engenho e bem
assim a qualidade do produto laborado. Da que as autoridades municipais tenham acautelado
esta situao ao regulamentarem exaustivamente, por postura, as principais tarefas. Ao
mesmo tempo exigia-se que os ofcios empenhados nessas actividades fossem examinados e
aprovados pelas autoridades competentes (11). Francisco Morales Padron refere, a propsito,
que nas ordenanas de Gran Canaria (1531) tudo gira em torno do acar 2 ) . e
(7) L. 0 de registo, 1568-1603, fls. 191-195, 13 de Outubro de 1536, Regimento sobre o beneficiar do
pastel e enleio dos lealdeadores, publ. por Maria Olmpia da Rocha Gil, Os Aores e a IIOW/ economia de
mercado (sculos XVI-XVl/) , in Arquiplago, III, 1981, Srie Cincias Humanas, pp. 393-400. Veja-se ainda
Francisco Carreiro da Costa, A cultura do pastel nos Aores. Subsdios para a sua histria, Ponta Delgada, 1966,
Sep. do B.C.R.C.A .. n.? 4 (1966).
(8) Para a Madeira veja-se Fernando Jasmins Pereira, Alguns elementos para a Histria Econmica da
Madeira ( ... ), pp. 107-115, 129-138; Maria do Carmo Jasmins Pereira Rodrigues, O aucar na ilha da Madeira
(sculo XV/), Lisboa, 1964, pp. 38-46. Para as Canrias temos; Maria Luisa Fabrellas, "La producin de azucar
en Tenerife .. in Revista de Histria, n.? 100 (1952),468-469; Guilhermo Camacho y Perez Galds, "EI cultivo de
la cana de azcar y la industria azucarera en Gran Canaria (1510-1535) .. in A.E.A .. n.? 7, 1961, 37-38.
(9) A.P.M., C.M.F., Registo Geral, t. I, fi. 219, 17 de Dezembro de 1485, Regimento sobre aldeamento do
aucar, publ. in A.H.M.. XV, pp. 192-195. Para o conhecimento da orgnica de funcionamento desta prtica
veja-se Fernando Jasmins Pereira, ibid., 134-137; Maria do Carmo Jasmins Pereira Rodrigues, ob, cit., pp. 40-46.
A negligncia dos aldeadores e da populao em geral obrigaram D. Manuel I a recomendar com assiduidade esta
prtica e enviar novo regimento em 1501 (A.R.M., C.M.F., Registo Geral, t. I. fls., 185 v.0-187, publ. in
A.H.M., XV, pp. 416-417. Ao mesmo tempo impunham-se pesadas penas aos infractores, que iam at perda do
acar.
eo)' Veja-se Guilhermo Camacho y Prez Galds, ob cit., 35-39; Eduardo Aznar Vallejo, ob. cit., 392-401.
(11) Para a Madeira foi regulamentado por postura de 1587 (A.R.M, C.M.F .. L.0 de Posturas, fls. 68-71).
Nas Canrias temos idnticas posturas em Gran Canaria (Francisco Morales Padron, ibid .. 27 e 40) e Tenerife
(Jos Peraza de Ayala, ibid., XVI).
(12) Ibidem,pp. 26-27.

30
 As actividades artesanais

As actividades artesanais estavam organizadas em ofcios, sendo estes regulamentados

por leis e pragmticas rgias e ordenanas concelhias (13). Esta interveno das autoridades,
e especialmente a das concelhias, tinha como finalidade assegurar a qualidade de matria-
-prima, dos ingredientes e dos mtodos usados na sua laborao, de modo a que o artefacto
se apresentasse no mercado com a qualidade desejvel; ao mesmo tempo a vereao actuava
no sentido de evitar a especulao, definindo uma tabela de preos para os servios a prestar
aos artefactosr!"). Alm disso, todo o oficial mecnico deveria ser examinado por um juz
do referido ofcio sendo, depois, obrigado a apresentar anualmente fiana e juramento
perante a vereao et 5 ) .
O municpio, merc deste apertado sistema de regulamentao, exarado nas posturas,
tinha sob controle todos os ofcios, bem como todas as actividades artesanais e transfor-
madoras. Destas algumas houve que, pela sua importncia para a vida do burgo, mereceram
uma constante vigilncia por parte dos almotacs: o moleiro, as padeiras, os vendeiros, as
regateiras, os carniceiros sujeitavam-se ao rigoroso controle destes oficiais concelhios et 6 ) ;
esta era uma forma de assegurar o fornecimento dos produtos essenciais para a vida do
burgo.

(13) Miguel Angel Ladero Quesada, ob. cit .. 153-154; Eduardo Aznar Vallejo, ob. cit .. 357-360. Leopoldo
de La Rosa Oliveira, "Los orgines de la vida municipal en Canrias, in Histria General de las islas Canarias.
m, pp. 155-172.
et 4
) Para a Madeira temos nas posturas de 1587 um ttulo de "Sapateiros. tauxa; alfaytes; boieiros;
ferradores; oleiros; barbeiros; carniceiros, (A.R.M., C.M.F.. L,0 de Posturas, fls. 60 v. u-68). Nos Aores essas
actividades mereciam idntica ateno do municpio, veja-se Urbano de Mendona Dias, A vida de nossos avs.
vol. VIII. Vila Franca do Campo, 1948. 21-133; Antnio dos Santos Pereira, "A administrao municipal na Vila
das Velas na segunda metade do sculo XVI". in Os Aores e o Atlntico, sculos XIV-XVlf, pp. 714, 725-726;
A,C,M.R.G" L," 4 de Acrdos, /599, fi. 45-46 v.", 24 de Novembro.
et 5 ) Na Madeira temos um "Ttulo das examinaes fianas. juramentos. A.R.M. C.M.F., L.0 de
Posturas, fls. 31-32 v:", Nos registos das vereaes deparamos com uma referncia eleio em vereao dos
examinadores dos mestres de acar. A.R.M,. C.M.F.. n.? 1302, 1497, fi. 98-100 v.", vereao de 18 de Janeiro
de 1497. O juiz para o exame dos ofcios era eleito entre os membros de cada corporao ou ento pelos oficiais de
cmara. A 31 de Dezembro de 1596. na Ribeira Grande procedeu-se eleio do juiz dos sapateiros (A.C.M.G.R.
L,2 dos Acrdos, /596, fi. 34). Alm disso a aprendizagem do ofcio era igualmente autorizada pelo municpio
(A.C.M.R.G . L,0 3 de Acrdos, /578, fls, 139 v.", 18 de Outubro). Veja-se ainda. Urbano de Mendona Dias.
ob, cit., vol. VIII, pp, 40, 47-48, A questo da cxamnao dos ofcios na Ribeira Grande deu azo a acesa
polmica a respeito dos moleiros; o litgio surgiu em 1578 em face das reclamaes da populao e dos moleiros
contra Manuel Afonso; a vereao tomou primeiro a iniciativa de sugerir ao dito Manuel Afonso que solicitasse ao
juiz dos moleiros, Afonso Luis. os necessrios ensinamentos, e depois, de acordo com as posturas, passou a
prover os moleiros para os vrios moinhos da vila (A.C.M.R.G . L, o 3 de Acrdos, /578, fls., 101-106. 28 de
Julho; lbid. fls. 119 v,o 122. 3 de Setembro); para impedir qualquer desvio recomenda ainda ao juiz examinador
que o exame se faa na presena de vereao (lbid, fi, 122 v.", 13 de Setembro). Saliente-se que os moleiros
constituiam um estrato scio-profissional muito importante no municpio da Ribeira Grande, pois esta era uma das
principais zonas de produo de trigo e a estavam sediados a maior parte dos moinhos da ilha, Sobre as fianas
veja-se A,R,M., C.M.F .. n.? 1297, fls. 44 v.o-45, 20 de Abril de 1482; lbidem, n.? 1298, fls. 154 v.o-156;
Ibidem, n.? 1299, fls. 124-128; lbidem, n.? \300. fls. 234-247; A.C.M.R.G . L,o 3 de Acrdos. fls. 12 v. o-14.
19-28 v .", Idem, L," 2 de Acrdos, fls. 40-60; Idem, L.O 4 de Acrdos, fls. 74-139.
et 6 ) Na Madeira temos uma postura para os moleiros e outra para as padeiras. A.R.M . C.M.F .. L.0 de

Posturas. fls. 25-30 v.", 16 v.o-25. Nos Aores h igualmente referncia a essa actuao, nomeadamente na vila
da Ribeira Grande, A.C.M.R.G., L,0 3 de Acrdos, /578, fls. 101-106.28 de Julho; lbid., fls. 119 v.o-I21, 3 de
Setembro. O mesmo sucede na Vila elo Topo em S. Jorge; A. Santos Pereira, ob, cit., p. 714. Para as Canrias
veja-se Eduardo Aznar Vallejo, ob, cit., pp. 389-391.

31
 o comrcio

As coroas de Portugal e Castela exerceram um rigoroso controle sobre o comrcio com

as s~as colnias no AtI~ntico. Atravs de Lisboa e Sevilha os dois imprios atlnticos
mantinham um regular sistema de controle das rotas e do comrcio. As ilhas atlnticas
posicionadas estrategicamente nesse trama de relaes econmicas, viram assim toda a
economia condicionada por uma poltica intervencionista e proibitivat!").
Deste modo nas Canrias, rea charneira para o relacionamento com as ndias de
Castela, a coroa, por intermdio da Casa de Contrataccin de Sevilha, exerca um assduo e
rigoroso controle nas ligaes entre este arquiplago e o novo continente. O seu objectivo
era impedir a quebra do monoplio andaluz e evitar o contrabando de nacionais e
estrangeiros, com o ouro, prata e acar das ndias. At 1564, altura em que foi criado o
lugar de juiz de registo, o comrcio feito a partir das Canrias estava sujeito a autorizaes
especiais, por um determinado perodor "). Idntica a situao relativamente Madeira e
aos Aores, em relao ao comrcio no litoral atlntico e, nomeadamente, com o Brasil a
partir do sculo XVII. No perodo da unio das duas coroas tornou-se possvel nos trs
arquiplagos uma poltica concertada de defesa do exclusivo comercial hispnico 9 ) . et
O mercado insular, pela sua importncia no contexto da economia europeia-atlntica,
mereceu igualmente a interveno da coroa: esta, por meio das diversas reparties rgias
existentes nas ilhas, exerceu um rigoroso controle sobre o movimento de troca entre o
prspero mercado destas e o da Europa mediterrnica e atlntica; tal interveno no deriva
s da necessidade de assegurar a arrecadao dos direitos reais, mas tambm do exerccio do
domnio exclusivo do comrcio insular. Assim a fiscalidade e a tendncia monopolista-
-intervencionista ditaram o aparecimento de instituies prprias: o almoxarifado e a
alfndega, o primeiro com a superintendncia de arrecadao dos direitos reais e a segunda
com a finalidade de regular as entradas e sadas e de arrecadar os respectivos direitost'').
A alfndega surge como a mais importante instituio para regular e controlar as actividades
de troca, sendo uma das vias mais adequadas para o controle do comrcio insular. Na
Madeira a alfndega surge, desde 1477, como uma necessidade de organizar a actividade
e
fiscal e de regular o trnsito de mercadorias 1 ) . A infanta Dona Beatriz organizou naquele
ano os servios de fisco, criando duas alfndegas, uma na capitania do Funchal e outra na

e 7
) Frderic Mauro, Le portugal et l'Atlantique ali XV/Je sicle ( ... ), Paris, 1960, 433-448; Victor
Morales Lezcano, Relaciones Mercantiles entre Inglaterra y los archiplagos dele Atlantico ( ... ), La Laguna,
1970.
e s ) A primeira autorizao data de 1535, tendo-se permitido a carga dos produtos locais por um perodo de
dois anos (Reales Cdulas, 2, n.? 52, 1535) sumariado por Leopoldo de la Rosa, Catlogo dei Archivo
Municipal de La Laguna , in Revista de Histria, n.' 101-40 3 115-116; Fransisco Morales Padron, Fundos
Canarios en el Archivo de ndia, in A.E.A., n.? 24-25; Idem, Cedulario de Canarias, 3 vais. Sevilha, 1970;
Eduardo Aznar Val1ejo, ob. cit., pp. 315-317; Francisco Morales Padron Las relaciones comerciales canario-
-americanas, in Historia General de las islas Canarias, III, pp. 317-329. As referidas ordenanas, leis e
regimentos foram condenadas no livro VIII ttulo XXXXI Dei comercio, y navegacion de las slas de Canria,
in Reconpilacin de leya de los regnos de las Indias, UI!. Madrid. 1943, 498-508. .
(19) Veja-se Artur Teodoro de Matos, Os Aores e a carreira das ndias no sculo XVI: Lisboa, 1983, Sep.
de Estudos de Histria de Portugal, vol. Il, sculos XVI-XX. Note-se que em 1595, 1598 e 1629 o monarca
proibira a descarga das naus das ndias no Funchal (A.R.M., C.M.F.. Registo Geral, t. III, fls. 216 e 253; t. VI,
fls. 22 v. -23).
e 9
) U rbano Medona Dias, A vida de nossos avs, vol. II, Vila Franca do Campo, 1964, 57-110; Eduardo
Aznar Val1ejo, ob, cit., pp. 121- 141. O primeiro foral e regimento doalmoxarifado da Madeira data de 4 de Julho
de 1499, a que se seguiu o foral novo de 1515. Veja-se Utbano de Mendona.Dias, Ibidem, pp. 11-44.
e l
) Femando Jasmins Pereira, ob. cit., pp. 183-193; lvaro Rodrigues da Azevedo, ob. cit., pp. 596-601.

32
de Machico; entre esta data e 1483 estes servios adquirem uma orgnica adequada ao
volume das trocas madeirenses 2 ) . e
Em finais do sculo XV e princpios do seguinte o desenvolvimento do comrcio do
acar implicou a criao de novas alfndegas na Ribeira Brava, Ponta de Sol e Calhetae 3 ) .
Com a alfndega nova no Funchal, a partir de 1508, todo o servio de exportao do acar
passar a fazer-se por ae 4 ) . O monarca, ao estipular esta medida, em 1512, aduzia em seu
favor a perda que a coroa tinha com a arrecadao dos direitos em diversas localidades s ). e
At princpio do ltimo quartel do sculo XV o movimento de carga e descarga, no
calhau do Funchal, fazia-se na presena dos oficiais do duque ou dos seus rendeiros; desde
ento o juz da alfndega, com os almoxarifes e os escrives, passar a controlar toda essa
actividade, lanando os direitos de acordo com o regimento; a partir de 1497 o despacho dos
navios era supervisionado por um juz e vereador da cmara do Funchal 6 ) . e
Se os alvars e os forais concediam aos naturais o privilgio de iseno da dzima das
mercadorias de e para o reino, o mesmo j no sucedia com os estrangeiros que, para alm
de estarem sujeitos ao pagamento desse direito, viam limitada a sua aco com as medidas
proibitivas da coroar?"). Assim, para alm da interdio de vizinhana, estes viram
restringidas as suas possibilidades de comrcio pelos contingentes de 1483 e 1485; de facto,
os referidos mestres ou mercadores eram obrigados a descarregar a sua mercadoria num
prazo de trs e, depois, cinco dias, pagando a respectiva dzima; caso contrrio perdiam a
mercadoria; esteve-lhes tambm vedada at 1508 a carga na ilha, pois apenas o podiam
e
fazer os naturais s ).
Nos Aores a arrecadao dos direitos reais fazia-se do mesmo modo que na Madeira,
regendo-se as referidas reparties pelos regimentos das suas similares do Funchal 9 ) . No e
entanto a elas adquiriram nesse caso uma estrutura mais complexa, e no s tambm mais
adequada realidade geo-humana como igualmente ajustada sua importncia no contexto
da economia aoreana e atlntica.
Nas Canrias a fazenda real, transplantada de Castela, organizou-se de acordo com as
circunstncias das ilhas aps a conquista e o seu posicionamento no traado das rotas

e
2 ) A.R.M., Registo Geral, l. I, 11. 231-238 v.", Beja, de 15 de Maro de 1477, ..Apontamentos da Infanta

D. Biatriz, pubI. in A.H.M., vol. XV, pp. 79-88.

e
3 ) A.R.M., C.M.F.. Registo Geral, T. I, fi. 8, Beja, 23 de Julho de 1481, carta do principe sobre a

pensam que levam hos esprives quando despacham os auquares na alfndega, publ. in A.H.M., vol. XV,
p. 116; ibidem, t. I, fls. 238 v.o-249, Tomar, 12 de Novembro de 1483, Resposta do Duque e algus
apomtamentos sobre hos Dereytos, publ. in A.H.M., vol. XV, pp. 147-156; lbidem, t. I. fls. 270-256, /20 de
Maro de 1485/, Apontamentos dei Rey dom Manuell semdo Duque pera esta ylha Da madeyra pub. in
A.H.M., vol. XV, 147-156, lbidem, l. I, I1s. 270-256 v.o /20 de Maro de 1485/, ..Apontamentos deI Rey dom
Manuell semdo Duque pera esta ylha Da madeyra, publ. in A.H.M., vol. XVIII. pp, 495-497.
(24) Sobre a construo da alfndega do Funchal veja-se Jos Pereira da Costa, A construo da alfandega
nova do Funchal, Lisboa, 1978, Sep. da ..Revista da Universidade de Coimbra; Antnio Arago, Para a Histria
do Funchal. Pequenos Passos para a sua Histria, Funchal, 1979, 103-112.
(25) Fernando Augusto da Silva, ..Alfndega , inElucidrio Madeirense, vaI. I, p. 38. No obstante j em
3 de Abril de 1509 o monarca em carta ao provedor ordenara a proibio de descarga em Machico, passando esta
a fazer-se apenas no Funchal (A.R.M., C.M.F .. Registo Geral, t. I, 66 v."). Salienta-se que a alfndega da
capitania de Machico tinha assento em Santa Cruz e manteve-se em funcionamento todo o sculo XVI. No
sabemos, certo, qual a sua forma de organizao e actuao aps estas medidas centralizadoras.
e6 ) A.R.M., C.M.F., n.? 1302, fl. 108 v.", vereao de 15 de Fevereiro de 1497.

(27) Jernimo Dias Leite, Descobrimento da ilha da Madeira ( ...), Coimbra. 1947, 30; lvaro Rodrigues
de Azevedo, ob. cit., notas XX-XXI. Por carta rgia de 1 de Junho de 1439 o monarca concedera a iseno do
pagamento da dzima, (Chancelaria de D. Afonso V, L.0 19, fi. 77 v.", publ. J. M. Silva Marques, Os
descobrimentos portuguses, I, n. o 314, p, 400).
es ) A.R.M., D.A .. ex. I, doe. 92.
e9 ) Urbano Mendona Dias, ob. cit.. 11, pp. 9-10; Francisco Ferreira Drumond, Anais da ilha Terceira, 1,

481-90 e 550-551; Arquivo dos Aores, VI, 271-280; Maria Olmpia da Rocha Gil, O Porto de Ponta Delgada e o
comrcio aoriano no sculo XVll ( ... ), pp. 58-60 e 72-73.

33
5
comerciais do Atlntico. Assim, o regime fiscal no se apresentou gravoso, pois a coroa
concedera ao arquiplago um regime idntico ao que se fizera na Madeira e nos Aores,
vrias isenes e privilgios incentivadores da sua ocupao e do seu desenvolvimento
econmico eo). Todavia a grande preocupao do legislador castelhano neste arquiplago
incidia mais sobre o comrcio canrio-americano do que sobre o comrcio canrio em geral.
Disto resultaram as constantes ordenanas e instrues da Casa de Contrataccin de Sevilha
aos oficiais rgios das ilhas deste arquiplago (31).

Legislao

A regulamentao do comrcio no mercado insular e deste com as restantes reas do

Atlntico era uma das competncias que os municpios no descuravam na sua aco
governativa. Esta interveno resultava da necessidade de assegurar o abastecimento do
mercado local dos produtos essenciais para o quotidiano da comunidade insular; para isso os
oficiais eleitos definiam medidas, exaradas ou no sob a forma de posturas, que vo desde a
proibio de exportao de produtos locais ao reajustamento e regulamentao dos
circuitos de distribuio e venda, e, mesmo, proibio de entrada de produtos lesivos da
economia concelhia t). Em sntese, a sua interveno incidia, fundamentalmente, nos
seguintes domnios:
- definio dos locais de compra e venda: a praa pblica com o' seu numeroso grupo
de lojas e tendas;
- controle dos preos, por meio do tabelamento do preo de venda dos produtos
agrcolas, dos artefactos e dos servios prestados pelos vrios oficiais mecnicos;
- controle de pesos e medidas por intermdio de vistorias assduas dos almotacs;
- proibio de sada dos produtos considerados essenciais para subsistncia da
comunidade insular: trigo, gado e derivados, presunto, azeite, cera, cebo, fruta seca
e verde, madeiras, pipas vazias, tecidos e artefactos de importao C'").

A venda de qualquer produto deveria fazer-se em praa pblica, nas lojas e tendas,
sendo proibida a venda em casa ou de porta em porta, como era hbito dos bufarinheiros 4 ) . e
Os vinhos e a comida no Funchal, em 1541, apenas poderiam ser vendidos nas ruas do

eo) Eduardo Aznar Vallejo, ob. cit., pp. 121-122 e 144; Eduardo Aznar Vallejo e Miguel Angel Ladero
Quesada, La Hacienda Real en CanariasI ... )>>, in IV, C.H.C.A., I, Las Palmas, 1980,79108; Pedro Cullen dei
Castillo, Incorporacion de la islas y fuero y privilegio concedidos a Gran Canaria, Las Palmas, 1978.
(31) Em 1573 enviado ilha de La Palma um oficial real com as necessrias instrues para a carga de
mercadorias para as ndias (F. Morales Padron, Fondos Canarios en el Archivo de Indias, A.E.A., n.? 28, doe.
n.? 8, p. 424). Veja-se Idem, Cedulario de Canaris, 3 vols., Sevilha, 1970.
e 2
) Eduardo Aznar Vallejo, ob, cit.. 51 e 313-317.
(33) Cf. Elias Serra Rfols e Leopoldo de La Rosa, Acuerdos dei cabildo de Tenerife, 3 vols., La Laguna,
1949, 1952, 1970: Eduardo Aznar Vallejo, ob.cit., 108,313-317 e 323; Jos Peraza de Ayala, ob. cit.; Francisco
Morales Padron, Ordenanzas del concejo de Gran Canaria, Las Palmas, 1974; A.R.M., C.M.F., L.0 de Posturas;
Urbano Mendona Dias, A vida de nossos avs. VaI. III, Vila Franca do Campo, 1944.
e 4
) Em 6 de Junho de 1489 a vereao Funchalense proibe os bufarinheiros de venderem a retalho pelas
casas, s o permitindo em lugares e lojas pblicas (A.R.M., C.M.F. n.? 1299, fi. 103 v."), Ao mesmo tempo o
talhare vender da carne s era permitido no talho (ibidem, n.? 1300, fi. 82, vereao de 12 de Maio de 1492),
mas apenas ao sbado e domingo, pois a sua venda nos restantes dias da semana estava sujeita a uma licena
especial, (ibtdem, n.? 1306, fls. 37 v.o38 v.", vereao de 28 de Abril de 1531). Em Tenerife a venda de
mantimentos por miudo fazia-se apenas nas tendas montadas nas praas pblicas dei Adelantado e de La
Concepcion. Veja-se Acuerdos dei cabildo de Tenerife, III, n.? 277, pp. 154-155,24 de Janeiro de 1522; Ibidem,
I, n.? 108, p. 216, 14 de Agosto de 1523;Leopoldo de La Rosa, Catalogo deI Archivo Municipal de La Laguna,
in Revista de Histria, n.? 101-104, pp. 249 e 251, cdulas de 1530 e 1533; Ibidem, n.? 115-116, p. 110, cdula
de 1564; Eduardo Aznar VaIlejo, ob. cit.. p. 313.

34
Matoso, dos Peixes e Direita CS ) . Idntica a situao dos artfices que vem reduzida a sua
disseminao no burgo com a obrigatoriedade de assentarem a sua tenda num arruamento
determinado pela vereao. Esta situao facilitava a actividade do municpio na fiscalidade,
inspeco e controle das lojas e tendas.
O controle sobre os agentes do mercado local mais se amplia com a obrigatoriedade de
pagamento de fiana por todos os oficiais mecnicos e intervenientes nas actividades da
praa pblica: vendeiros, regates, carniceiros, etc. Muitas vezes o municpio vedava o
acesso a estas actividades como forma de evitar o roubo. Assim, no Funchal, os escravos e
moos solteiros que viviam de sua soldada no podiam exercer o ofcio de vendeiro ou
e
regato ) .
A venda dos produtos de importao estava sujeita a uma regulamentao especial, de
modo a evitar-se o aambarcamento e a especulao r"). Assim, s era permitida a sua
venda a retalho nove ou quinze dias aps a sua entrada, respectivamente em Tenerife e no
Funchal; alm disso a sua venda s se poderia efectuar aps vistoria dos deputados e sua
subsequente licena, ficando o infractor sujeito a pesadas penas s) . e
Nas Canrias duas particularidades evidenciam uma similar orgnica do mercado
interno. Assim, entre 1521-1522, funcionou em Tenerife um mercado franco, uma vez por
semana, que foi encerrado pelo dano que acarretava s rendas do concelho r"). Ao mesmo
nvel funcionaram no sculo XVI feiras locais com carcter sazonal. Alm disso em Gran
Canaria, Tenerife e La Palma a venda de determinados produtos de consumo em reas
definidas era muitas vezes entregue, em regime de monoplio, a determinados moradores;
as casas de venda eram conhecidas por bodegones 't),
O controle das entradas fazia-se de acordo com as carncias locais, tendo-se em vista a
necessidade de evitar a concorrncia dos produtos do estrangeiro ou das ilhas vizinhas, bem
como a sua utilizao como represlia para com as naes inimigas; no primeiro caso temos
como exemplo a actuao do cabildo de Tenerife ao proibir a entrada de vinhos de fora e ao
incentivar a cultura da vinhat'"); no segundo temos as represlias mtuas entre Portugal e
Castela, na dcada de 70, que surgem nas Canrias em ordens de 1476 e 1480 e na Madeira
em 1471 (42). Alm disso h referncia a represlias nas Canrias em 1592 contra a Frana e

es) A.R.M, C.M.F., n.? 1308, fls. 5-6 v.". Vereao de ( ... ) Janeiro de 1547.
e Assim o determinavam as posturas de 1497 e 1596. A.R.M., C.M.F., n.? 1302, f1s. 54 v.", vereao

)

de 18 de Outubro de 1497; Ibidem, fi. 69, vereao de 31 de Outubro de 1497; Ibidem, n.? 1312, f1s. 41 v.0-42,
vereao de I de Junho de 1596. Para Tenerife essa interdio abrangia apenas os escravos; Leopoldo de La Rosa.
Ibidem, n." 101-104. doe. n.? 24, p. 262, cdula de 1560.
e 7 ) Esta uma das preocupaes constantes da vereao Funchalense e do Cabildo de Tenerife que

deliberam com assiduidade sobre isso. As penas impostas denunciam o empenho do municpio e a gravidade com
que estes encaravam estas situaes. Veja-se A.R.M .. C.M.F. n." 1297, f1s. 44 v.0-45, 20 de Abril de 1482;
lbidcm, o." 1385. fls. 42, 27 de Fevereiro de 1527; Acuerdos dei cabildo de Tenerife, IV, n.? 373, p. 184,20 de
Fevereiro de 1523; lbidem, n." 374 p. 209. I de Julho de 1523.
e s ) Nas Canrias esta prtica estava definida nas posturas de Tenerife e Oran Canaria; Francisco Mora1es
Padron, ob. cit.. p. 16; Jose Peraza de Ayala, ob. cit.: Acuerdos dei cabildo de Tenerife I, n.? 707, p. 151. 12
de Fevereiro de 1507. O mesmo sucede na Madeira a partir de 1482; A.R.M., C.M.F., n.? 1297, f1s. 45 v:", de
26 de Abril de 1482; lbidem, n. 1301, fls. 195 v.", II de Maio de 1492.
e 9 ) Acuerdos dei cabildo de Tenerife, IV. 0. 261, p. 112, de 15 de Novembro de 1521; Ibidem, n. 263,

pp. 113-115, 18 de Novembro de 1521; Ibidem, n.? 276, pp. 122-123, 10 de Janeiro de 1522; n.? 282, lb idem ,
p. 127, 21 de Fevereiro de 1522. Elias Serra Rafols comenta, a propsito desta criao efmera: "se dita una
amplia ordenanza que nos deja atnitos por su franquia y libertad tan contrarias ai habitual y minucioso
ordenancismo de la poca .. (" Introduccin in Acuerdos dei cabildo de Tenerife, IV. p. XI).
(40) Eduardo Aznar Vallejo, oh. cit., p. 108.
(41) Acuerdos dei cabildo de Tenerife, 111, 0. 179, p. 181,22 de Dezembro de 1516; lbidem, Ill , n.? 201,
p. 199,4 de Setembro de 1517; lbidem, IV, n.? 44, p. 21, 18 de Maio de 1519; lbidem, IV, n.? 65, p. 30,15 de
Abril de 1519; Ibidem, IV, n.? 66, p. 30, 18 de Abril de 1519; lbidem, IV, n.? 153, p. 58, 1 de Junho de 1520;
Ibidem, IV, n." 332, p. 160. 18 de Agosto de 1522; Jos Peraza de Ayala, ob. cit.; p. 108.
(42) Eduardo Azanar Vallejo, Documentos Canarios ( ... ). La Laguna, 1981, pp. 1-11 does. n. o 1, 6, 24.

35
em 1596 contra a Inglaterra, o mesmo sucedendo na Madeira em 1485 contra a Esccia e
Bruges (43).
Mas se os produtos de fora no deparavam com grandes entraves entrada, o mesmo j
no sucedia sada; nesse caso o concelho exercia um controle rigoroso sobre esse
movimento, no sentido de coibir a sada dos produtos proibidos, porque necessrios ao
burgo; deste modo para todo o produto cuja exportao fosse autorizada, o mercador deveria
solicitar ao concelho a necessria licena de sada. O trigo, as madeiras, a carne e as
verduras faziam parte desse grupo de produtos prescritos. A sua exportao s se fazia em
condies especficas e mediante licena dos oficiais do concelho (44); e, muitas vezes, s
em condies muito especiais era facultada a sua sada (45).
Na Madeira nos sculos XV e XVI, o acar galvanizou as atenes das autoridades
madeirenses e rgias. Este produto era, ento, uma componente importante dos rditos da
ilha e da coroa e, como tal, estava sob vigilncia constante do senhorio, da coroa, do
almoxarifado e da vereao. Segundo Vitorino Magalhes Godinho o regime do comrcio
[do acar] vai oscilar entre a liberdade fortemente restringida pela interveno quer da
coroa quer dos poderosos grupos capitalistas, de um lado, e o monoplio global, primeiro,
posteriormente um conjunto de monoplios cada qual em relao com uma escpula de
outra banda (46). Assim, desde 1469 e at princpios do sculo XVI, o comrcio do acar
madeirense fazia-se num apertado circuito sob controle da coroa e de um reduzido grupo de
mercadores estrangeiros.
As tentativas levadas a efeito pelo Infante D. Fernando para fazer vigorar o contrato de
monoplio mereceram a oposio declarada e firme dos vizinhos do Funchal (47); somente
conseguiu vigorar, a partir de 1487, o monoplio rgio de exportao deste produto para o
levante, um dos principais mercados do acar madeirense (48); e, finalmente, em 1498,
D. Manuel I, em face da difcil situao de crise comercial, limita esse comrcio,
estabelecendo um mximo de produo e os contingentes para as diversas escpulas (49).
Esta situao foi revogada em 1503, mas o comrcio deste produto no obteve a necessria
liberalizao, pois o escoamento passou a fazer-se sob o regime de contrato entregue, na sua
maioria, a estrangeiros ou seus agentes (50).
Ao invs, nas Canrias, e mesmo nos Aores, o comrcio do acar no suscitou a
mesma ateno e interveno da coroa, pois que esse trato foi a deixado iniciativa do
grupo de mercadores nacionais ou estrangeiros; no caso das Canrias o seu comrcio era
quase exclusivo dos mercadores genoveses e flamengos.
Mais do que o acar, o trigo e outros cereais sero o alvo primordial da interveno

34, 47; A. Cioranescu, Histria de Santa Cruz. I. p. 376 (nota 44); Victor Morales Lezcano, Sintesls de la
Histria economlca de Canarias, Tenerife, 1966, pp. 23-24.
(43) A.R.M, C.M.F .. n.? 1296,fls. 24-24 v;", s.d., (1471); Ibidem, n.? 1298, fls. I-I v.", 23 de Junho de
1485.
(44) Acuerdos dei cabildo de Tenerife, I n." 529, pp. 100-101, 20 de Julho de 1506.
(45) o caso do fornecimento das naus e armadas das rotas das ndias, ndia e Brasil nos trs arquiplagos.
Veja-se 1. a parte.
(46) Os Descobrimentos e a economia mundial, IV, p. 87.
(41) Ernesto Gonalves, Joo Afonso do Estreito", in D.A.H.M.. n.? 17, 1954, pp. 4-8; Fernando Jasmins
Pereira, Alguns elementos para o estudo da histria econmica da Madeira, pp. 144-162; Maria do Carmo
Jasmins Pereira Rodrigues, O aucar na ilha da Madeira, pp. 91-101.
(48) Vitorino Magalhes Godinho, ob, cit.. IV, p, 87; A.R.M., C.M.F.. Registo Geral, t. I, fls. 65 v. 0-75
v .", Saragoa, 21 de Agosto de 1698. Apontamentos do Rei sobre o aucar, pubI. in A.H.M., XVII, pp. 372-380;
lbidem, fi. 293 v. 0-294, Lisboa, 18 de Janeiro de 1499, carta rgia, pubI. in A.H.M" XVII, pp. 382-383.
(49) Fernando Jasmins Pereira, O aucar madeirense ( ... ), pp. 56-57.
(50) A.R.M .. C.M.F., Registo Geral, t. I, fls. 288-288 v,", Lisboa, 28 de Agosto de 1503, alvar rgio
sobre a carga do aucar para Portugal, publ, in A.H.M., XVII, pp. 445-446; Fernando Jasmins Pereira, Ibidem;
Virginia Rau e Jorge de Macedo, O aucar da Madeira no fim do sculo XV ( ... ), Funchal, 1962, pp. 25-33.

36
assdua do municpio. Sendo produtos bsicos da dieta alimentar insular, lgico ser admitir
que os vereadores, tendo a seu cargo o regimento da terra, estivessem preocupados e atentos
ao fornecimento do cereal no mercado local (51). Numa breve passagem pelas vereaes dos
sculos XV e XVI existentes para os trs arquiplagos verifica-se que esta questo
atemorizava e preocupava constantemente os oficiais da Cmara quando se reuniam em
vereao duas vezes por semana (52).
A actuao de cada concelho ser feita de acordo com as peculiaridades e a conjuntura
especfica da rea a que se circunscreve. Podemos considerar para os trs arquiplagos uma
linha de conduta que, na globalidade, apresenta muitos pontos comuns. Assim, teremos para
a Madeira e Aores a sua inspirao na administrao de Lisboa e, para as Canrias, a
transplantao e adaptao do modelo andaluz (53). Embora com raz diferente essa actuao
dos municpios insulares poder definir-se do seguinte modo:
- controle da produo e dos circuitos de abastecimento e conservao de cereal.
- controle/regulamentao/proibio do comrcio e transporte do cereal no mercado
interno e externo.

Isto , toda a aco concelhia orientada no sentido da regulamentao e do controle

da produo e do comrcio do cereal, por meio dos exames na Madeira e nos Aores e da
tazmia ou cala y cata nas Canrias, das medidas limitativas ou proibitivas da sua
exportao. A sua aplicao variava de concelho para concelho consoante a prioridade fosse
dada produo ou importao; assim nos concelhos de Ponta Delgada, Vila Franca do
Campo, Ribeira Grande, Angra, So Sebastio, do arquiplago dos Aores, e em Santa
Cruz de Tenerife e de La Palma e certamente nos cabildos de Lanzarote e Fuerteventura,
predominam as ordenanas e posturas regulamentadoras da produo do referido cereal,
assentes no princpio bsico de assegurar as necessidades do consumo local. No Funchal,
Las Palmas de Gran Canaria dominam as ordenaes facultativas da importao do precioso
gro, quer por meio da abertura do mercado a todo o que a ele concorresse, quer por meio
de medidas aliciadoras (como sejam, no Funchal, o pagamento da descarga, dos sacos e da
loja), quer ainda por meio de medidas proibitivas sua sada.
A concretizao da primeira medida da referida poltica definia-se nos Aores pelo
trigo dos exames, isto , o trigo resultante do exame da produo e dos stocks de
abastecimento dos granis concelhios ou particulares, necessrio para o fornecimento
populao em momentos de penria. Segundo o regimento rgio de 26 de Junho de 1507 a

(51) Eduardo Aznar Vallejo, oh. cit., p. 253, A. Cioranescu, ob. cit.. I, p. 318, Frdric Mauro, lbidem,
pp. 300 e 306. Saliente-se que esta ambincia no tpica das ilhas, pois as mesmas preocupaes dominam em
Coimbra e Algarve; veja-se Antnio Oliveira, A vida econmica e social em Coimbra ( ... ). II, 1972,
pp. 122-130 e 162; Joaquim Antero Romero Magalhes, Para o estudo do Algarve econmico durante o
sculo XVI. Lisboa, 1970, pp. 66-70.
(52) Fizemos um largo tratamento da questo cerealfera em alguns trabalhos j publicados. ,,0 comrcio de
cereais dos Aores para a Madeira no sculo XVII, in Os Aores e o Atlntico (Sculos XIV-XVII), Angra do
Herosmo, 1984, sep. do B.I.H.I.T.. vol. XLI, (1983), pp. 651-677; "A questo cerealfera nos Aores nos
sculos XV-XVII (elementos para o seu estudo) in Arquiplago. Histria e Filosofia. vol. VII, n.? 1, 1984,
pp. l23-201; ,,0 comrcio de cereiais das Canrias para a Madeira nos sculos XVI-XVII, in VI C,H.CA., Las
Palmas, 1984 (no prelo).
(53) Veja-se Urbano de Mendona Dias, A vida de nossos avs, vol. III, Vila Franca do Campo, 1944,
idem, A Vila, Vila Franca do Campo, 1927, vol. VI; Maria Teresa Campos Rodrigues, A administrao do
municpio de Lisboa no sculo XV. separata dos n.OS 101-9 da Revista Municipal. pp. 83-110; Miguel Angel
Ladero Quesada, Ordenanzas municipales y regulacion de la actividad em Andalucia y Canrias siglas
XIV-XVII, in II Colquio Canario-Americano, 1977, Or Canria, II, pp. 143-56, Eduardo Aznar Vallejo,
Integracion de las islas Canarias en la carona de Castilla (1478-1526), Sevilha, La Laguna, 1983; Emma
Conzalez Yanes, Irnportacin y exportacn en Tenerife durante los primeros anos de la conquista (1497-
-1503)>>, in Revista de Histria. La Laguna, n.? 101-4, pp. 70-9i.

37
vereao tinha a incumbncia de fazer, no incio do Vero, por altura das colheitas, o
oramento do trigo necessrio ao consumo e sementeira at nova colheita, armazenando-o
depois em granis sua guarda, de modo a poder distribui-lo na altura da carncia. A partir de
1561 juntar-se- um quarto dos valores exportados. Para dar cumprimento a estas medidas a
vereao ordenar que toda a exportao s deveria ser feita mediante licena sua aps
vistoria dos granis a cargo do oficial dos exames (54).
Nas Canrias, e mais propriamente em Tenerife, encontramos definida a mesma
orientao sob a designao do tazmia ou cala y cata. O cabildo em momento de penria,
antes de autorizar a sada do cereal, procedia ao exame dos granis e ao arrolamento da
populao, de modo a avaliar o trigo necessrio ao consumo concelhio e assegurar a reserva
satisfatria (55). Esta prtica derivava das primeiras medidas proibitivas exaradas em finais
do sculo XV e do correcto dimensionamento da poltica cerealfera pelo cabildo em
princpios do sculo XVI (56). Enquanto no primeiro perodo apenas se estipulava a
proibio de sada, no segundo, ao pressentir-se a ineficcia dessa actuao, alarga-se o seu
mbito. Assim, em 1505, em face da falta de po, ordena-se a vistoria s principais casas da
ilha para, no ano imediato, se promulgar a ordenana sobre o po, onde se definia o modo
de actuar (57). A partir de ento esta prtica institucionaliza-se, tomando-se um hbito
corrente na vida municipal (58).
No obstante as medidas proibitivas terem maior fora de lei em momentos de maior
penria, o certo que em anos de abundncia estas apresentavam-se como prejudiciais aos
vizinhos das ilhas produtoras: Tenerife, La Palma e Fuerteventura. Pior era, no entanto, a
situao dos mercadores, obrigados troca das suas mercadorias por trigo. Da a reivindi-
cao dos moradores do direito de exportar metade da sua colheita, no que a coroa apenas
concordou com um tero (59). Mesmo assim o cabildo passou a exercer um controle rigoroso
sobre esta parte, ao definir como obrigatria a solicitao de licena para exportar e,
mesmo, revogando essa regalia em momentos de penria, como sucedeu em 1522 (60).
O cabildo de Tenerife perante a contingncia da conjuntura de crise e do movimento
demogrfico conclui que os dois teros no so suficientes para o sustento da populao,

(54) Esta questo foi tratada em estudo que elabormos sobre ..A questo cerealfera nos Aores ( ... )>>,
pp. 144-158. Veja-se Urbano Mendona Dias, A vida de nossos avs, voI. III, pp, 32-8, 489, 62-63.
(55) Conhece-se uma tazmia de 1552,publicada por F. Moreno Fuentes, Tazmia de la isla de Tenerife em
1552 .., in Anuario de Estudios Atlanticos. n.? 25, pp. 411-92.
(56) Eduardo Aznar Vallejo, Documentos Canarios ( ... ), La Laguna, 1981, does. n." 156,440,568, 652,
727, 883. 892, 916. 986. 1193; Acuerdos dei cabildo de Tenerife, I, n.o 270, p. 48, 28 de Junho de 1502.
(57) Ibidem, I. n.? 436-437, p. 81. 10 de Dezembro de 1505; lbidem, n." 540. pp. 103-108.8 de Novembro
de 1506; Ibidem, n.? 600-601. pp. 116-117; 12 de Fevereiro de 1507.
(58) A primeira referncia cala y cata de 1511 (lbidem, 0. II, n. 185, p. 134. 5 de Dezembro)
seguindo-se esta prtica em 1514 (lbidem, III, n.? 12, p. 5, 28 de Abril; lbidem, III. n.? 21, p. 18, 16 de Junho;
lbidem, III, n." 22, p. 18, 21 de Julho) e em 1522 (lbidem. IV, n." 276, p. 123, 17 de Janeiro).
(59) A primeira reclamao foi exarada em reunio de Tenerifc em I de Setembro de 1508 (Ibidem, II,
n.? 15. p. 12) mas s em 28 de Fevereiro de 1512 atendida (Ibidem, II, n." 33, pp. 264-265). No obstante no

satisfaz as pretenses dos tenerifenhos (Ibidem, n.? 42, pp. 277-283, capitulaciones que presenta ai rey la isla de
Tenerife por mano de mensagero-), Veja-se Manuel Marrero, Algunas viages atlanticos de los veeinos de
Tenerife en el primer tereio deI siglo XVI", II, C.H.C.A .. vol. I, 1977, pp. 64-65. Veja-se, Pierre e Huguette
Chaunu , Seville et l'Atlantlque, Paris, 1959. t. VIII, vol. I, p. 370; Sebastian Jimenez Sanchez, EI trigo uno de
los alimentos de Gran Canarios prehispanicos, in Revista de Histria, La Laguna, n. I, p. 213; J. Perez Vidal,
Aportacion portuguesa a la poblacion de Canarias, in Anilaria de Estudios Atlanticos, n.? 14, pp. 65-6:
E. Gonzalez Yanes, ob. cit .. p. 85; Leopoldo de La Rosa, Catlogo dei Archivo Municipal de La Laguna", in
Revista de Histria, La Laguna. n.? 101-104. pp. 256. 261; idem. ibidem, n." 113-4, assim; Manuela Marrero,
Algunos viages atlanticos de los vecinos de Tenerife en el primer tereio dei siglo XVI", in II Colquio de
Histria Canario-Americana, Las Palmas, 1977. vol. I, pp. 64-5;. Idem. Algunas consideraciones sobre
Tenerife , in Anilaria de estudios Atlanticos, n.? 23. p. 379.
(60) Acuerdos dei cabildo de Tenerife, IV, n.? 314, p. 150, II de Julho de 1518; Ibldem, n.? 335, p. 161.
29 de Agosto de 1522. Ibidem, n.? 337. p. 161.5 de Setembro de 1522; Ibidem, n.? 343, p. 165,26 de Setembro
de 1522, Ibidem, n." 380. p. 189. 26 de Maro de 1523.

38
pelo que ordena, a partir de Julho de 1522, que de todo o trigo a exportar deveria ficar uma
reserva de dez por cento s ordens da cmara, a fim de ocorrer aos momentos de falta (61).
De modo a controlar-se o cumprimento desta ordenao regulamentara-se a obrigatoriedade
do registo do cereal a exportar e a solicitao da respectiva licena ao cabildo, ao mesmo
tempo que se estabeleciam guardas de vigia nos portos (62).
Quer em S. Miguel, quer em Tenerife, os produtores e mercadores, entre os quais se
colocavam o capito donatrio, o senhorio e alguns funcionrios concelhios e rgios,
usavam de todos os subterfgios para fazer sair o seu trigo, agravando deste modo a
situao de penria cerealfera (63).
No mercado consumidor carente toda a poltica cerealfera incidia a dois nveis no seu
comrcio: primeiro procurando assegurar o normal abastecimento de trigo, por meio de
incentivos sua introduo; depois atravs do controle dos circuitos de fornecimento de
mercado local, evitando a sua sada, sob a forma de gro ou de biscoito. Ao nvel da
Madeira define-se a actuao da vereao funchalense; primeiro, com o estabelecimento de
contratos com alguns mercadores para meterem anualmente o trigo necessrio ao provimento
dela, pagando-se a descarga, os sacos e a loja; depois, com a abertura total do mercado
sua introduo, por meio da iseno da dzima de entrada (64). Caso estas medidas no
fossem suficientes, ento a vereao punha em prtica o seu plano de emergncia, que
consistia na actuao junto dos mercadores e mestres de navios, obrigando-os a descarregar
o trigo que conduziam ao reino ou s Canrias, ou ento forando-os a irem buscar o trigo
aos Aores ou outras partes (65). A esta orientao aliavam-se as ordenaes rgias de 1508
a 1521, que tomavam obrigatria a rota de fornecimento de trigo aoriano ao mercado
madeirense (66).
Assegurados os circuitos de abastecimento do mercado funchalense, tomava-se neces-
srio controlar e regulamentar os circuitos internos de distribuio e venda, de' modo a
evitar-se o aambarcamento e a especulaco. Neste caso a vereao actuava com medidas
drsticas, quer por meio do exame das lojas pelos almotacs, quer lanando pesadas multas
aos infractores (67). Ao mesmo tempo, desde 1496 proibira-se a sada deste cereal, at
mesmo para o fornecimento de naus que escalavam a ilha pois, segundo se dizia, estas
deveriam vir devidamente providas de Lisboa (68).
Idntica situao encontra-se definida no arquiplago canrio nas ilhas da Gran
Canaria, La Gomera, onde estava regulamentada a proibio de sada, e medidas de apoio
aos circuitos e rotas abastecedoras com origem em Lanzarote, Tenerife ou Fuerteventura (69).

(61) Ibidem, n.o 317, p. 15\, 18 de Junho de 1522.

(62) Leopoldo de La Rosa, ob. cit., n.? 101-4, p, 261 (n.? 1-3); 264 (n.? 18); E. Gonzalez Yanes, oh. cit ..
p. 88.
(63) E. Gonza1ez Yanes, ibidem, p. 87; e o nosso estudo supracitado.
(64) A.R.M., C.M.F., n.? 1297, fls. 17 v.0-8, vereao de 4 de Maro de 1481; idem lbidem, fls.
23-23 v.", vereao de 8 de Junho de 1481; idem, lbidem, fls. 27-27 v.", vereao de 4 de Agosto de 1481; idem,
ibidem. fls, 49 v.", vereao de 21 de Janeiro de 1486; idem, Ibidem, fi. 62, vereao de 11 de Fevereiro de 1486;
idem, Ibidem, fi. 78, vereao de 20 de Maro de 1486; idem, Ibidem, fi. 130, vereao de 14 de Maio de 1486;
idem, ibidem, fls. 138-141, vereao de 5 de Julho de 1486; idem, ibidem, n.? 1301, fi. 48 v.", vereao de 10 de
Agosto de 1496. A referida despesa era assegurada por 2/3 da renda da imposio do vinho, Ibidem, fi. 141, carta
de 5 de Dezembro de 1581.
(65) A.R.M., C.M.F., n.? 1302, fi. 23, vereao de 31 de Agosto de 1496; idem, lbidem, fi. 27, vereao
de 7 de Setembro de 1496; idem, ibidem, fls. 111-2, vereao de 21 de Fevereiro de 1497.
(66) Veja-se o nosso estudo "O comrcio de cereais ... , j citado.
(67) A.R.M., C.M.F .. n.? 1298, fi. 38 v.", vereao de 28 de Dezembro de 1485; idem, ibidem, n.? 1301,
fi. 48 v.", vereao de 17 de Outubro de 1495; idem, ibidem 1308, fi. 8, vereao de (7) de Janeiro de 1547;
idem, ibidem, n.? 1309, fls. 26 v.", vereao de 13 de Abril de 1550.
(68) Idem, ibidem, n.? 1302, fls. 46-46 v.", vereao de 26 de Setembro de 1496; idem, ibidem, n.? 1313,
fls. 43 v.", vereao de 20 de Setembro de 1597; idem, ibidem, n.? 1313, fIs. 47 v.0-48, vereao de 8 de Outubro
de 1597.
(69) Eduardo Aznar Vallejo, oh. cit., pp. 51, 251-2, 313.

39
A ilha de Gran Canaria tinha em Tenerife o celeiro de abastecimento anual, mas tal como
sucedia na Madeira em relao aos Aores, esse provimento despoletou vrios litgios entre
as duas ilhas no perodo de 1531-1603, devido segunda se negar a esse fornecimento t?");
pelo que respeita a La Gomera, o trato foi assegurado por cdula de 1521 (71).
Se certo que as medidas atrs enunciadas atestam o interesse do concelho em
assegurar o normal funcionamento dos circuitos de abastecimento de modo a evitar-se
qualquer situao de penria ou de fome, tambm verdade que as mesmas documentam,
de modo evidente, a prernncia da crise, resultante do esgotamento do solo e, acima de
tudo, do aumento da populao insular. Assim, ao nvel das reas produtoras, as medidas
regulamentadoras do comrcio do cereal surgem com maior acuidade, apontando para uma
ntida tendncia da sua proibio. Tal como sucede nos Aores, desde a dcada de 30 do
sculo XVII e, em Tenerife, a partir de 1564-65, evidenciando-se nesta ltima a partir de
princpios do sculo XVII. Deste modo se as crises de 1502, 1506, 1521 e 1546 surgem
como fenmenos isolados, articulando-se com as ms colheitas, ocasionadas por factores
sazonais, o mesmo j no se poder dizer em 1574, 1604, 1616, 1625, em que se nota uma
marca evidente da crise estrutural, cujo agravamento se salienta de modo peridico em
ciclos decenais (2). Esta situao da economia cerealfera das Canrias repercutir-se- de
modo evidente no mercado madeirense, que tinha nesse arquiplago uma fonte importante
de abastecimento, em 1589 e 1596(3).

(0) Leopoldo de la Rosa, ob. cit., Revista de Histria, n.? 113-4; p. 84 (n.? 41) 85 (n.? 72); Ibidem,
n.? 101-104, p. 251 (n.? 12), 253 (n.? 3); Ibidem, n.? 115-6 (1958), p. III (n.? 108).
(71) Ibidem, n.o 101-4, p. 246 (n.o 5).
(72) Veja-se nosso estudo, ,,0 comrcio de cereais ... >l, j citado; P. Chaunu ob. cit., pp. 371-373.
(3) A.R.M., C.M.F., n.? 1311,!l. 142 v.", vereao de 20 de Fevereiro de 1596, idem, ibidem, n.? 1311,
fls. 16-17 v.". vereao de 4 de Fevereiro de 1589.

40
1.2 Tcnicas

A NAVEGAO

A navegao no mundo insular deriva no s de factores implictos ao prprio meio

geogrfico, mas de igual modo da premncia de vectores e solicitaes externas, resultantes
do posicionamento desta rea no mercado colonial e do estdio de desenvolvimento dos
meios e tcnicas de navegao. Os acidentes mesolgicos sero perfeitamente ultrapassveis
mediante o avano da tecnologia naval.
Sendo esta vasta rea insular dominada pelo oceano Atlntico, seria inevitvel que a
vivncia ribeirinha incidisse fortemente no ilhu e, ao mesmo tempo se verificasse um
domnio das vias de comunicao martimas, inclusive contactos internos. O mar ser assim
o elo de ligao e separao. O ilhu viver sob o fascnio desta enorme massa de gua.

Vias de comunicao e meios de transporte

As vias de comunicao e os meios de transporte so factores determinantes do

desenvolvimento scio-econmico de uma dada regio; tais factores so, de certo modo, os
aferidores do estdio da sua evoluo. , por outro lado, evidente a interconexo entre eles
e as actividades econmicas, pois o valor mercantil implica a existncia de meios e circuitos
adequados para o seu escoamento; alm disso, a facilidade de contacto ou de transporte
poder condicionar de modo positivo o nvel e desenvolvimento da economia de reas
determinadas. A este propsito muito esclarecedora a anlise comparativa que Gaspar
Frutuoso faz das ilhas aorianas e das Canrias: A ilha de Tenerife dizem que foi a quarta
conquistada e logo a segunda ilha depois de Gran Canria, principal de todas as outras,
ainda que a Palma o seja nas armadas e navegaes, como, entre estas ilhas dos Aores, a
mais rica e principal esta ilha de S. Miguel, pois ela rende s mais que todas as outras
juntas, mas a ilha Terceira, alm de ser mais principal por ser a cabea do bispado, o
tambm por a razo das escalas, armadas e navegaes que ali vo ter em diversos
tempos e).
Para o mundo insular o mar o elo de ligaco e meio de comunicao mais importante.
No caso do Mediterrneo Atlntico esta permissa toma-se mais clara em virtude da
descontinuidade e heterogeneidade do solo e costa. Num parco espao terreste disseminado
por dezoito ilhas com um solo acidentado e uma costa alta e escarpada, no difcil de
compreender a dificuldade que a se depararam nas comunicaes internas e externas e).
Elias Serra Rafols, a propsito desta realidade, enuncia de modo esclarecedor: "Para
compreender esta vida insular, hay que tener siempre presente esto: que se trata de islas

e) Saudades da Terra, L,0 I, Ponta Delgada, 1984, p. 91.

(2) Fernando Augusto da Silva (Pela Historia da Madeira, Funchal, 1947, p. 83) conduz-nos a esta
realidade ao falar da sociedade madeirense nos seus primrdios: ,,- A torturante nostalgia dos mais antigos
povoadores e as suas constantes preocupaes no rduo trabalho das exploraes agrcolas seriam bastantemente
agravadas com a falta de notcias de tudo o que saudosamente tinham deixado nos limites do seu sempre to
lembrado rinco natal. Dizem as velhas crnicas que somente de ano a ano havia notcias pela queda de estio,
porque ento no se navegava no Inverno. E assim devera ser".

41
6
( ... ) todo tiene que venir de fuera o ha de salir pera fora. El camino del mar lo es todo,
vida material espiritual, riqueza y saber; en eI tiene todo su origen y su fin e).
Sendo certa a importncia primordial do Oceano Atlntico nas comunicaes insulares
e deste com o litoral afro-europeu-americano, no menos o sero em termos restritos das
vias de comunicao terrestres, pois por seu intermdio que se escoam os produtos para os
mercados ou postos do litoral, a partir dos quais entram nos circuitos comerciais locais e
internacionais. No obstante o interesse das autoridades municipais na abertura e preservao
dos caminhos, nota-se em todo o mundo insular a insuficincia de vias de comunicao
terreste e a ineficcia das referidas ordenaes (4)
A importncia das comunicaes por terra no espao insular relaciona-se com a
formao orogrfica de cada ilha. Assim, enquanto na Madeira elas so relativizadas, em
S. Miguel, Terceira, Tenerife e Gran Canaria apresentar-se-o como fundamentais para a
economia local. Na Madeira os meios e vias de comunicao terrestres apenas ganham
importncia a partir de finais do sculo XVIII, sendo assim relativa a actuao dos
carreteiros, dos boieiros e, mesmo, de bestas de carga na vida local (5). Toda a economia
madeirense dominada pelo mar e define-se pela litoralidade da sua implantao scio-
-geogrfica.
O mesmo no sucede nas ilhas de Gran Canaria e Tenerife, onde h a preocupao de
traar uma rede viria que ligue os canaviais aos engenhos e estes aos portos de cabotagem
ou de exportao (6). Assim, deparamo-nos nestas ilhas com uma elevada valorizao dos
agentes de transporte, sendo numeroso o grupo de carreteiros, de almocreves, de cameleiros,
bem como de bestas de carga C). Estas profisses e actividades mereceram uma regu-
lamentao constante por parte dos cabildos (8). Pelas mesmas razes elevado o nmero de
reclamaes dos carregadores da ilha de S. Miguel pela abertura e pela reparao de
caminhos (9). Alis estes eram um importante meio de contacto entre o principal porto de
comrcio com o exterior - Ponta Delgada - e as reas produtoras' de pastel e trigo. Os
contactos com a Ribeira Grande faziam-se por via terrestre e eram assduos, havendo para o
efeito um numeroso grupo de carreiras eo).

e) Introduccin, in Acuerdos dei cabildo de Tenerife, II, P. IV.

(4) Maria Luisa Fabrelas.., "La producion de azcar em Tenerife, Revista de Histria, n.? roo,
pp. 473-474; Eduardo Aznar Vallejo, La integracin de las islas Cana rias en la Corona de Custilhu, p. 333-334;
Luis Ribeiro "influncia das Sesmarias no povoamento da Terceira , in Aoreana. IV, 1946-1949, p. 93, Urbano
Mendona Dias, A Vila, IV, 1927, pp. 54, 59-60 e 66-67; Iolanda Silva, "Resenha Histrica .., in Transportes //lI
Madeira, Funchal, 1983, pp. 25-46.
(5) Nos testamentos da Misericrdia do Funchal e do Julgado de Resduos e Capelas h inmeras
referncias ao nmero de bestas de carga.
(6) Maria Lusa Fabrellas, Ibidem, 474-474; Guilhermo Camacho y Perez Galds, ob, cit., 22-24; Eduardo
Aznar ValIejo, ob. cit., 333-334.
(') Nos protocolos de Gran Canaria e Tenerife, econtram-se inmeras referncias. Veja-se Maria [sidra
Coelho Gomez, Margarita Rodriguez Gonzalez e Avelino Parrilla Lopes, Protocolos de Afonso Gutierrez
(/522-1525), Santa Cruz de Tenerije, 1980; Fernando Clavijo Hernandez; Protocolos de Hermn Guerra
(1510-1511), Santa Cruz de Tenerife, 1980: Manuela Marrero Rodriguez e Emma Gonzlez Yanes, Protocolos dei
esa/bano Hrman Guerra, La Laguna, 150S-1510, La Laguna, 1958, Protocolos de Afonso Gutierrez (/520-
-1521), Tenerife, 1979; Idem, Indices y extractos de los protocolos de Hrman Gonzale: y de Luis Fernandez
Rasco, escrbiano de Las Palmas (1550-1552), Las Palmas, 1980; Manuels Marrero Rodriguez, Protocolo dei
escribano Juan Ruiz de Berlanga, La Laguna, 1507-150S, Tenerife, 1974.
(8) Miguel Angel Ladero Quesada, ob. cito
(9) Urbano de Mendona Dias, A Vila, VI. 54, 58-60.
eo) A Cmara da Ribeira Grande zelava pelos interesses econmicos do municpio ao investir na definio e
no regulamento deste circuito. Em 1599 a cmara conceder licena a 60 almocreves no transporte de farinha e
trigo para Ponta Delgada (A.C.M.R.G. L.0 4 de acrdos, fl. 41, 13 de Novembro). A necessidade da reparao
dos caminhos era exarada na vereao que ordenava e orientava o servio, executado por todos os moradores.
A.C.M.R.G., L,? I de acrdos. fi. 25 v. 0-26. 26 de Maro de 1555; lbidem, p. 38, 23 de Abril de 1555: Ibldem,
fi. 80 v :", 9 de Novembro de 1555; Idem, L.0 2 de acrdos. fi. 17-18,6 de Junho de 1596; Idem, L,? 4 de
acrdos. fi. 31 v.", 29 de Julho de 1599.

42
 8 Portos de exponac o
~01\O sa.\'\\.O

Portos de cabotagem

Rotas de cabotagem

Caminhos

~
lH VIAS DE COMUNICAO E PORTOS NA MADEIRA. Sculo XVI
 A insuficincia das comunicaes terrestres evidencia a importncia de actuao das
vias martimas materializadas numa teia complicada de rotas de cabotagem. A sua prefe-
rncia muitas vezes relativizada em face dos acidentes e adversidades da costa e do mar,
pois os ventos e as correntes maritimas dificultam a sua utilizao (11). A Madeira, devido
aos condicionalismos de ordem geogrfica e climtica, apresentava reduzidas possibilidades
para o desenvolvimento das vias e meios de comunicao terrestres e martimas 2 ) . Esta e
condio limitou as possibilidades de desenvolvimento econmico, fazendo restringir essa
actuao faixa litoral sul entre Machico e a Calheta, espao recheado de enseadas e
calhetas para o necessrio movimento de cabotagem. Assim surgem portos em Machico,
Santa Cruz, Funchal, Ribeira Brava, Ponta de Sol e Calheta (13). O transporte da produo
de acar da Calheta do ano de 1509 para o Funchal fez-se por barqueiros, em conjunto ou
individualmente; executava-se ao longo de todo o ano, mas habitualmente no periodo da
safra e de maior exportao, entre Maro e Julho.
At 1508 todo o movimento de contactos com o exterior era feito a partir do Funchal.
Da que existisse um contnuo movimento de cabotagem, entre este porto e os restantes da
ilha, para o escoamento do acar t '"). A partir de ento, ao ser permitida a carga e

Transporte do acar de Calheta para o Funchal

BARQUEIRO ARROBAS
DATA
DE ACAR

Agostinho Fernandes 1509-V a XII 507

Gonalo Rodrigues 1509-V a XII 7 145,5
Afonso Lus 1509-VI a XII 1 399,5
Pero Loureno 1509-III a XII 5202,5
1510-1-28
Joo Gonalves 1509-VI a XII 6518,5
1510-1-9
Joana Aires 1509-III a Xl 7963,5
Joo de Amorim 1509-V a XI 1 820
Pedro Martins 1509-VI a XI 2092,5
Diogo Gonalves 1509-IV a X J 962
Domingos Fernandes 1509-IV a XI 719
Pedro Farinha 1509-VIII a XI 854
Gil Afonso 1509-X-4 16,5
Nuno Gonalves 1509-V-25 6
Galego 1509-VI a IX 234
Batel de Ferreira 1509-VI-5-23 145,5
Camtanhede 1509-VII a X 129,5
Francisco Homem 1509-V-14 8
Manuel Franca 1509-VII-26 12
Gil Pi ris 1509-VIII-31 13
Baroc as l509-XI-7 100
Francisco Fernandes 1509-VII-18 6

Fonte: A.N.T.T., N.A., n.? 903'B

(11) Carmen G. Galero Martin, Las comunicaciones maritimas interinsulares, Las Palmas, 1979, pp. 8-9.
Veja-se supra, primeira parte.
(12) Veja-se em Gaspar Frutuoso (Saudades da Terra. L.0 II, 1979, caps. XV-XVII) a descrio da costa da
ilha da Madeira. O porto do Funchal era considerado, no sculo XVI, muito perigoso para a navegao; Valentim
Fernandes em 1506 dizia a esse propsito: em o Funchal nenhum navio no pode estar no tempo que comea de
ventar at sudeeste por banda do sul. Por isso mandado do capito que quantos navios estejam abertos com suas
velas e vergas altas para partir quando quer que aqueles ventos ventem" (Manuscrito de Valentim Fernandes.
Lisboa, 1940, p. 110). Idntica a opinio de Giulio Landi em 1534 e de Hans Sloane em 1687. (Antnio Arago,
A Madeira vista por estrangeiros,Funchal, 1981, pp. 83. 168).
(13) A.R.M., C.M.F., Registo Geral, t. I, fls, 272-272, Almeirim, 21 de Janeiro de 1511, carta rgia sobre
a carga pelos mercadores estrangeiros, pubI. in A.H.M. XVIII, 531-532.
e 4
) Ibidem, fi. 260-261 v."; [8 de Setembro de 1507] Regimento sobre a arrecadao dos quintos, pubI.
in A.H.M., XVIII, 395-396; Idem, C.M.F., Foral da cidade (1515-1736), fIs. 25 v. o-26.

44
 Porto de Cabotagem

@ Porto de Exportao

Rotas de Cabotagem

---- Caminhos

Vila Franca

.j>. VIAS DE COMUNICAO EM S. MIGUEL

UI
descarga para a exportao do acar, contribuiu-se para a valorizao dos portos das p~rtes
e
do fundo em detrimento do Funchal s ). Esta situao manteve-se por pouco tempo, pOIS no
ano imediato a medida foi revogada t '").
O porto do Funchal surge no dealbar do sculo XVI como o principal entreposto
e
madeirense do comrcio atlntico 7 ) . A zona ribeirinha do burgo funchalense, em redor da
alfndega nova, era o principal plo de animao. A convergiam mercadores, carreteiros,
barqueiros, mareantes e curiosos. No calhau havia-se instalado em 1488 o cabrestante, cuja
explorao foi concedida em regime de monoplio a Joo Fernando Mauzinho, com o foro
anual de cem reais et s). Desde 1568 a sua explorao seria entregue a uma sociedade,
passando em finais do sculo a ser explorado por diversos mareantes que a construram um
nmero variado de cabrestantes.
O municpio aforava no s a instalao do cabrestante, mas tambm as casas e os
chos necessrios para a actividade desses mareantes e barqueiros. O foro de um cabrestante
variava entre duzentos a trezentos reais, enquanto o de um cho ou casa se cifrava em
trezentos reais.

Cabrestantes do porto do Funchal(19)

CABRESTANTES

PROPRIETRIO 1583 1585 1587 1592 1595 15971598

N." PREO N." PREO N." PREO N.O PREO N." PREO N." PREO

Miguel Fernandes I 300 I 300

Antnio Loureno 2 500 2 500
Um Barqueiro (?) I 200 250
Afonso. do Vale 200 250 250 250
Gonalo Fernandes 200 200
Vicente Fernandes 200 300 I 300 I 300
Amador Fernandes 2 500 2 500 2 500
Ferno Dinis I 300
Simo Fernandes 300
Joo Leito 300

O arquiplago aoriano, compartimentado por novas ilhas, define-se por diversas

assimetrias, evidenciadas pelo relevo, pela estrutura e pelo clima, que conduziram a um
desenvolvimento scio-econmico desarticulado e variado. A diversidade bem como a
complementaridade da estrutura scio-econmica aoriana conduziram definio de uma
rede complicada de rotas de cabotagem nas ilhas e entre elas. Deste modo as comunicaes
martimas sero de uma importncia primordial na sua econorniaj'"). Alis,

es) A.R.M., C.M.F .. Registo Geral, t. I, fl. 193 v. o , Sintra, 17 de Agosto de 1508, carta rgia, publ. in
A .H.M.. XVIII, p. 541.
e
6
) Ibidem, fls. 201-201 v.", Lisboa, 15 de Janeiro de 1512, carta rgia sobre a carga as naus; publ. in
A.H.M., XVlll, p. 543.
e 7
) Gaspar Frutuoso (ob. cit.. p. 109), em finais do sculo XVI, referia a propsito: " ... h pela costa
calhau mido e areia, o qual o porto da cidade, onde ancoram naus e navios, que ali decarregam, to povoado e
crusado sempre deles, com tanto trfego de carregaes e descarregas, que parece outra Lisboa...
eB) A.R.M., C.M.Foo n.? 1299, fls. 13 v. 0-14, vereao de 31 de Julho de 1498. Veja-se lvaro Manso de
Sousa.vos Cabrestantes , in D.A.H.Moo Supl. ,,0 Jornal, n.? 5029, 17 de Abril de 1969 pp. 183-184
e9
) A.R.M., C.M.F., n.? 698-720, 866-868. " .
(~O) No o~stante, a costa aoriana no se apresentava muito propcia a essa navegao de cabotagem, pois
era muito alta e dispunha de poucas enseadas ou baas. Veja-se sobre isto a descrio,feita por Gaspar Frutuoso em
as Saudades da Terra. L. 0 III, IV e VI, da costa aoriana. Cf. com Sarmento Rodrigues, Ancoradouros das ilhas
dos Aores. Lisboa, 1970. Em 1589 Linschot dava conta dessa situao, anotando quanto ao porto de Angra: "Mas
tem o inconveniente de no ter quaisquer portos de abrigo e sendo necessrio que os navios, em caso de

46
o prprio arrumar das culturas nas ilhas foi comandado por esta importante via de cornu-
nicao t"),
O desenvolvimento das infraestruturas porturias do arquiplago fez-se de acordo com
a importncia das ilhas na economia insular e atlntica. Por estas razes vemos desenvolver-
-se no sculo XVI dois portos importantes: Ponta Delgada e Angra, o primeiro para servir o
comrcio do pastel e dos cereais de S. Miguel e o segundo para o apoio navegao
atlntica. Alm disso, em ambos existe uma clara interveno nos circuitos de redistribuio e
escoamento do mercado aoriano 2 ) e
Tal como na Madeira, no arquiplago das Canrias o movimento de cabotagam est
e
dificultado pelas condies geo-climticas da rea 3 ) ; no obstante este meio era preferido
ao terrestre, pois o transporte de produtos dentro das diversas ilhas fazia-se habitualmente
por mar e4)~ por isso o cabildo de Gran Canaria e Tenerife apostavam mais na construo e
reparo dos portos locais de cabotagem do que nos caminhos de penetrao.
Lobo Cabrera refere que o mundo do mar galvanizou os canrios e que essa navegao
martima surgiu e se alicerou nas pescarias, no comrcio de cabotagem e de longa
e
distncia s ). O mesmo autor define ao nvel das infraestruturas porturias dois tipos de
portos, de acordo com o seu vocacionamento: portos de destino e de despacho; alis,
adquiriram variadas designaes, de acordo com a dominncia de determinados sectores de
actividade e das reas geogrficas com que se relacionavam.
A existncia desta variedade de portos nas Canrias no implica uma aco descentra-
lizadora dos circuitos comerciais, pois tanto em Tenerife, como em Gran Canaria surge um
porto que se afirma com entreposto ou rea charneira, para onde convergem os rotas de
cabotagem e donde divergem os circuitos dos principais produtos, como o acar e
6
e
cereais ) . Assim em Gran Canaria o Puerto de Las Isletas e de la Luz..em Tenerife o
Puerto de Santa Cruz e Garachicojj"). Nos registos de fretamento do sculo XVI (1507-

tempestade, se afastam da costa e se metam ao mar para evitarem o perigo, o que no se poder fazer na Terceira, e
por causa disso os navios de frequncia vo ilha de S. Miguel .. (..Histria da navegao do Holandes 1. H.
Linschot .. , B.l.H.l.T.. I. 1943, 154-155). Gonzalo de Murga (Derrotem dei arquiplago de las Azares o
Terceras, Madrid, 1866) refere que los Azares son tierras de serrania muy alta, cuya configuracin es varia e
raral ... I las costas terminam en general por bananas fontones cortados a pique y de rnucha elevacin, a cuyo
pi rara vez aparece playa de arena. Adems todo el archiplago carece de puertos y fondeadores abrigados, lo
mal prejudica mucho a su comercio. Para levasse generalmente es preciso aprovechar [os terreles ... Por sua parte
Luis Bernardo d'Athayde (Reminiscncias da vida antiga em S. Miguel. Ponta Delgada, 1921, 168-176) refere que
o mar influencia a definio e vivncia do ilhu sendo para o aoriano, motivo de maior encanto e a mais
deslumbrante das maravilhas .. (p. 171).
e 1 ) Em 1565 justificava-se o concerto do cais de Ponta Delgada "por ser hum dos principais portos das

ilhas dos Aores e onde concorrem muitas armadas e navios asy de meus reinos como de fora deles .. (L. o de
registos de alfandega de Ponta Delgada, 1568-1603, fi. 242 v. o, cit. por Maria Olmpia da Rocha Gil, O porto de
Ponta Delgada e o comrcio aoriano no sculo XVJl ( ... ), p. 77)
(22) Veja-se Alberto Vieira, A questo cerealfera fIOS Aores I ...1, 167-168; Maria Olmpia da Rocha Gil,
O arquiplago dos Aores no sculo XVII. p. 252.
e 3 ) Pierra Chaunu (Sville et l'Atlantique, t. VIII, vol. I, p, 358) comenta a propsito: "Mais d'ile, de porl

cn port, de cabotage est aussi malaise. Les Canaries - c'est le sont souvent des archipels la cohsion mdiocre
_ cornmuniquement mieaux ave c I'Espanhe ou les Indes, qu'elles communiquement entre elles ... Veja-se Maria
Luisa Fabrel1as, "Naves y marinas en los comienzos hispanicos de Tenerife, in Revista de Histria, n.? 105-108
(\954),38-39; Manuel Lobo Cabrera, El mundo de! mar en Gran Canaria I ... 1, in A.E.A., n." 26 (1982),
322-327; Alejandro Cioranescu, Histria de Santa Cruz, I (1977), 218-223; Carmen Calero Martin, ob. cit.,
pp. 7-10.
(24) Fernando Clavijo Hemandez ccLos documentos de fretamentos/ .. .1, in C.H.C.A" vol. I, 1980, p. 44.
e s ) ob, cit.. 322-327.
e 6
) Ibidem; Pierre Chaunu ob. cit., t. VIII, vol. I, p. 360, nota I.
(27) Ibidem; t. VIII, vaI. i, p. 361, nota 4 a 7; Maria Luisa Fabrellas, ob. cit., p. 38-39; Alejandro
Cioranescu. oh. clt., I, p. 218-223. Este ltimo refere que ..el puerto de Santa Cruz es la obra politica dei cabildo,
en lucha mas bian en la colaboracin con el1a.. (Ibidem. p. 220),

47
.j:>.
00

Graciosa

Porto de exportao
Rotas de Comrcio nter-lhas
Rotas de cabotagem
Porto de cabotagem

ROTAS E PORTOS DE COMRCIO NOS AORES

-..J

Lisboa, Cdiz, Anvers, Gnova, Funchal, Faial

AI.
1
I
I
I
/

~puertode La Estaca
<:

@
Portos Cabotagem

Portos exportao
Rotas exportao
ROTAS E PORTOS DE COMRCIO NAS CANRIAS Rotas cabotagem

.j::>
\D
-1551), j publicados, esta situao surge com certa evidncia: No global temos 64% com
origem em Santa Cruz e 26% em Las Isletas, sendo apenas 10% dos restantes portos de
Gran Canaria e Tenerife s). e
A partir dos principais portos processa-se todo o movimento comercial da ilha, pois os
portos secundrios apenas surgem como escalas intermdias para se proceder carga; elas
aparecem em 33 % dos fretamentos em causa, circunscrevendo-se aos portos de Taganana,
Sardina, Agaete , Garachico, Abona, La Orotava e Taoro.
Por vezes as embarcaes de cereal ou de acar para exportao faziam o circuito de
cabotagem para carregarem o produto, voltando depois aos portos de Las Isletas ou Santa
Cruz donde seguiam o rumo definido. Em Tenerife , das quarenta e sete embarcaes sadas
de Santa Cruz, entre 1507 e 1520, seis fizeram esta escala nos portos de Taoro, Abona,
Garachico e Taganana. Em Gran Canaria apenas se verifica a escala na rota nos portos de
Agaete e La Orotava, mas sem o retomo ao ponto de partida. De um modo geral nesta ilha
as referidas embarcaes no fazem qualquer escala de carga, pois ao porto de Las Isletas
vinham parar todos ou quase todos os quantitativos de acar de exportao.
Nas restantes ilhas do arquiplago os portos existentes serviam apenas o movimento de
cabotagem, fazendo escoar os seus produtos para os principais centros de comrcio em Las
Palmas e Santa Cruz. Apenas as ilhas de La Palma e Gomera contrariam esta tendncia,
merc da sua actuao como portos de escala para as naus das rotas atlnticas 9 ) . e
A construo naval

Sendo o mar o meio de comunicao mais usual e importante da comunidade insular,

teremos de admitir que a construo naval tenha a adquirido grande relevo; ela surge no
apenas com a finalidade de assegurar o fornecimento de embarcaes de cabotagem, mas
tambm para dar apoio navegao atlntica, no reparo das embarcaes fustigadas pelos
acidentes ou pelas tempestades ocenicas.
Os estaleiros de construo e reparao naval proliferavam nas principais ilhas do meio
insular, sendo esta actividade transformadora regulamentada e apoiada pelas autoridades
locais e centrais, que, por exemplo, asseguravam as licenas necessrias para o corte das
madeiras e definiam as dimenses e capacidade das embarcaes a construir.
As madeiras da ilha da Madeira foram muito apreciadas no sculo XV na construo
naval, no reino e na ilha eo). O seu uso imoderado nestas e noutras actividades conduziu
paulatina desarborizao da ilha, pelo que as autoridades concelhias actuaram no sentido da
defesa do parque florestal madeirense, restringindo o uso das madeiras a sectores essenciais
e
da vida local 1 ) . Deste modo proibiu-se a exportao de tabuado e limitou-se a construo
naval construo de caraveles a barcas pera servio e maneo das cousas e negocias da
ylha ... (32). Em 1515 especificava-se que a madeira apenas deveria satisfazer as necessi-
dades da pesca e carreto, sendo interdita a sua venda para forae 3 ) . Por esta razo em 1541

CZB) Vejam-se quadros n. os 12 e 13.

(29) P. Chaunu, oh. cir., VIII, voI. I, p. 364, nota 295; A. Cioranescu, Thomas Nichols / ... l , La Laguna,
1963, p. 118. Thomas Nichols, em 1583, referia a propsito que Esta isla tenc uma ciudad propria lIamada
Gomera, que tiene un puerto a obra muy para navios endonde muchas veces las armadas que von a las Indias
toman refrescos para su viaje".
eo) Gaspar Frutuoso, Saudades da Terra, L.0 II, Ponta Delgada, 1968, p. 84; A. Sarmento, A Madeira e as
praas de frica. Funchal, 1932, pp. 39-41.
e 1
) Fernando Augusto da Silva, Madeiras", in Elucidaria Madeirense, II, 1949. pp. 323-324.
(32) A.R.M . C.M.F" Registo Geral. t. I, fls. 299 v. 0-300. Lisboa, 4 de Maio de 15403, publ. in A.H.M"
XVIII. 440-44 I.
e 3
) Ibidem, t. I, fls. 123-126, Almeirim, 5 de Maro de 1515, Regimento dei Rey nosso Sefior aerqua de
cortar madeyra e lenha e outras cousas". publ. in AR.M., XVIII, pp. 563-564.

50
 incriminado Andr Loureno, mestre de moinhos de acar em Santa Cruz, por ter
construdo uma embarcao de maiores dimenses do que as permitidas no regimento C4 ) .
OS estaleiros de reparao e construo naval da Madeira situar-se-iam no Funchal,
principal porto da ilha e em Machico sede da capitania norte, onde as madeiras eram
abundantes CS).
Nos Aores promovera-se, desde o incio da sua ocupao, a construo naval C6 ) .
Esta actividade ganhou importncia nos sculos XV e XVI, nomeadamente nas ilhas de
S. Miguel e Terceira r'"). Gaspar Frutuoso na sua crnica das ilhas refere-nos a existncia
de vrios estaleiros de construo naval em S. Miguel: Fenais da Luz, Porto Formoso,
Lagoa, Porto dos Bateis, Ponta Delgada e Povoao C'"). Para a Terceira alude apenas aos
estaleiros de Porto de Pipas e Prainha, dizendo que na cidade de Angra eram cinquenta os
carpinteiros de ribeira C9 ) .
Este numeroso grupo de estaleiros, apenas nas duas ilhas, atesta a importncia que esta
actividade assumiu nos Aores no sculo XVI. No entanto as dificuldades no fornecimento
de madeiras conduziram sua delimitao em 1594, altura em que se restringiu a sua
construo apenas a embarcaes at 40 toneladas e, ao mesmo tempo, se interditava a sua
venda para fora (40).
Nas Canrias a construo naval teve idntico relevo nas actividades transforma-
doras (41). A riqueza de madeiras e as necessidades da navegao de cabotagem e das rotas
atlnticas fortaleceram esta arte. Mas num segundo momento as dificuldades no abaste-
cimento de madeiras e pez, em consonncia com os problemas de desarborizao, conduziram
sua limitao. Os cabildos de Tenerife e Gran Canaria passam a controlar o corte de
madeiras mediante a passagem de licenas (42).
As limitaes impostas construo naval nesta ilhas conduziram aquisio de
embarcaes nos estaleiros navais da Pennsula. Assim, no caso das Canrias, mais
propriamente em Tenerife, h notcia da compra de vinte e sete embarcaes, na sua maioria
~ Portugal. O preo destas variava de acordo com o tipo, a tonelagem e a capacidade da
embarcao (43).

e 4) Carta de perdo de D. Joo III de 27 de Junho referenciada por A. Sarmento, ibidem, p. 41.
(35) Gaspar Frutuoso (ob. cit.. p. 204) refere-nos a construo. em finais do sculo XVI, de uma gal com
17 remos por bordo, em Machico. por ordem de Tristo Vaz de Veiga para uso na defesa da costa.
e 6 ) O almoxarfado dos Aores de 2 de Julho de 1437 dizia: Quem nessa ilha fizer algum navio ou navios

a mim me praz de lhe quitar a dzima do taboado, e madeira que por eles fizeram. e isto enquanto a mim
aprouver .. (F. F. Drummond, Anuis da ilha Terceira, .1. pp. 167-168). Veja-se Luis Bernardo Leite d' Athayde,
Notas sobre arte, 1915, pp. 176-178); Francisco Carreiro da Costa, Antigos estaleiros navais dos Aores , in A
Ilha. n.? 1600,6 de Outubro de 1962; Miguel de Figueiredo Corte Real, A construo naval da Ilha de S. Miguel
nomeadamente na Ribeira da Povoao fIOS sculos XVI e XVIl. Ponta Delgada, 1982, pp. 7-19; Jos Augusto do
Amaral Frazo de Vasconcelos. Leandro Raiz. construtor naval micaelense dos sculos XVI e XVIl. Lisboa. 1962.
(37) Luis Bernardo Leite d'Atahyde, ibldem; Idem, Reminlscencias da vida antiga em S. Miguel, Ponta
Delgada, 1929. pp. 61-79; Luis da Silva Ribeiro, Formao histrica do povo dos Aores.., in Obras de Histria,
Angra do Herosmo, 1983, p. 75.
e B) Saudades da Terra, L.0 IV, caps. XXXI. XXXIX, XLIV, XLVII, LXXVII.
e 9 ) lbidem, L.0 VI, (1963), pp. 23-24; Urbano de Mendona Dias. Histria dos Aores. p. 172.

(40) 1..03 da alfandega de Ponta Delgada, fls. 9 v.P-If). 28 de Abril de 1594, publ , por Luis Bernardo Leite
d'Athayde, Notas sobre arte, pp. 178-179.
(41) P. Chaunu, lbidem, VIII, vol, i, 367-369 e 355; E. Aznar Vallejo , ob. cit .. 331-332; Manuel Lobo
Cabrera, El mundo dei mar en Gran Cana ria / ... l , 318-322; A. Cioranescu, oh. cit.. I, 244-245.
(42) Em I de Julho de 1623 o juiz Gallinato solicitou licena ao cabildo para o corte de maneira de pinho e
pau branco a fim de mandar construir uma caravela e um barco de pesca (Acuerdos dei cabildo de Tenerife, IV,
n. O 399. p. 210).
(43) Manuel Lobo Cabrera, ob . cit., pp. 310-313.

51
 Preo das embarcaes sculo XVI

LOCALIDADE DATA TIPO DE EMBARCAO PREO

Tenerife 1507 Caravela 46 ducados

1509 Caravelo 22,5 ducados
1510 Caravela 240 fanegas de trigo
chalupa 300 fanegas de trigo
1/2 caravela 110 ducados
navio 190 ducados
navio 40 ducados
caravela 80 ducados
1518 1/2 caravela latina de 60 tonel. 60 ducados de ouro
1519 navio redondo de 60 toneladas 520 dobras
Funchal 1520 batel 277 ducados
Tenerife 1526 navio portugus 145 dobras
1529 1/2 caravela 90 dobras
1553 1/2 navio portugus 80 ducados
1546 nau 3500 ducados
1553 caravela de 30 toneladas 180 ducados
1/2 navio de 70 toneladas 200 dobras
1/2 caravela de 35 toneladas 150 ducados
1554 2/3 navio com aparelhos 115 dobras de ouro
2/3 caravelo 60 ducados
1555 navio de 55 toneladas 550 ducados
caravela 450
navio de 35 toneladas 300
1556 naveta 140
caravela 400
caravela latina de 60 toneladas 800
.. 1592
caravela de 55 toneladas
navio de 40 toneladas
350
1100
navio de 40 toneladas 1100
1596 barco de 75 toneladas 3500

o frete

o contrato de frete, lavrado junto do notrio sob a forma de carta de fretamento ou

conhecimento, definia as formalidades do contrato, a capacidade e o volume da mercadoria
a carregar, os portos de destino e de escala, o tempo de demora e a forma e o local de
pagamento, O seu preo era estabelecido de duas formas: no global ou de acordo com a
tonelada, pipa, caixa ou carga. Variava de acordo com uma diversidade de factores:
finalidade e destino da viagem, tonelagem da embarcao e a carga a transportar (44);
juntavam-se-lhes variaes sazonais e anuais (45). O pagamento fazia-se altura do embarque
na moeda da terra, ou no porto de destino.
Nas Canrias os contratos de frete, com o objectivo de resgate e comrcio na costa
ocidental africana adquiriram outra forma. Assim, a embarcao era fretada na totalidade
por perodos de um ms, ficando o fretador sujeito ao pagamento das averias, da soldada e

(44) Fernando Clavijo Hernandez, -Los documentos de fletamentos / ... l , IV C.H.C.A" 1,45-46 e 51;
Idem. Protocolos dei escrlbano Hermn Guerra, Tenerife, 1980, pp. 21-23 Manuel Lobo Cabrera, EI mundo dei
mar en Ta Gran Canaria / .. .l , 307, 310: Idem, Protocolos de Alonso Gutirrez, Tenerife, 1979. p. 37: Maria
Olmpia da Rocha Gil, ..Aores. Comrcio e Comunicaes nos sculos XVI e XVIf". in Arquiplago, srie
Cincias Humanas, IV. ([983) 349-415.
(45) O preo de frete variava consoante a estao do ano e com o decorrer dos anos. No percurso de Santa
Cruz de Tenerige e Cdiz o frete custava. em 1509. 300 maravedis por tonelada, passando em [522 para o dobro
(F. Clavijo Hernndez, ibidem, 45-46).

52
do mantimento da tripulao. O frete variava entre os cinco mil setecentos e sessenta e os
trinta e cinco mil trezentos e setenta maravedis.
Ao nvel do movimento de cabotagem o custo do transporte dos produtos variava de
acordo com a distncia, a mercadoria e o perodo do ano em que se assentava. Na Madeira,
em 1503, o frete de um batel para ir aos lugares de baixo (Calheta-Ponta de Sol-Ribeira
Brava) orava os trezentos e cinquenta reais, passando em 1516 para quatrocentos reais (46).
E em 1505 o transporte de passageiros entre a Ribeira Brava ou Calheta orava os cento e
cinquenta reais cada (47). O aumento significativo do seu custo s se fazia sentir nas ligaes
com a costa norte, merc da demora e das dificuldades do percurso. Em 1517, por exemplo,
o transporte de um mastro de barbusano ao Funchal ficou por dois mil e quinhentos
reais (48).
Toma-se possvel em 1591 a comparao do tarifrio dos servios de cabotagem na
Madeira e nos Aores, merc do registo de despesa da visita do inquisidor do Santo Ofcio
s Ilhas:
Preo do transporte do inquisidor cm 1591
ITINERRIO PREO

Funchal - Machico 800 reais

Machico - Santa Cruz 360 reais
Calheta - Cmara de Lobos 1000 rs
Santa Cruz - Funchal 600 rs
Funchal - Calheta 1570 rs
Calheta - Porta de Sol 1000 rs
Ponta de Sol - Ribeira Brava 500 rs
Funchal - do Calhau ao Navio 300 rs
Funchal - Ribeira Grande 70000 rs
Ponta Delgada - Vila Franca 600 rs
S. Miguel - Terceira 25 680 rs
Terceira - Lisboa 70000 rs

Fonte: A.N.T.T., Inquisio de Lisboa. 146-6-287. fls. 63-74 v.O

Saliente-se que os trezentos reais que em 1505 davam para uma viagem do Funchal
Calheta, em 1591 apenas do para despesas de transbordo no calhau do porto do Funchal.
Esse percurso ficar ento por cinco vezes mais (49).
Nas Canrias h, igualmente, conhecimento do custo do frete no comrcio de cabotagem
entre as diversas ilhas do arquiplago, nos anos de 1509 e 1523:

Preo do frete nas Canrias

DATA PERCURSO FRETE MERCADORIA

15D9-XI-16 Santa Cruz - Isletas 1 1/2 real/caixa 1000 caixas

1511-IX-4 Santa Cruz - Gomera 6000 rnrs 500 fs de trigo
1517-1II-14 Agando - La Palma 10 250 mrs 2 barcas pedra e cal
1521-VII-2 Santa Cruz-Tangana-Telde 500 mrs/pau 200 xapres madeira
1523- V-3D Santa Cruz - Lanzarote I 1/2 real fanega 300 fs de trigo e
35 mrs/ quintal 300 t. biscoito
1523-Vi-30 Jerez - Gran Canaria 47 dobras ouro 47 bolas de vinho
1523-XII-26 Isletas-Orotava-Gldar 24 dobras ouro madeiras

Fonte: F. Calavijo Hemandez, "Los documentos de fletamentos ..... , 56-75.

(46) A.N.T.T. C.C .. 1I-7-16. 18 de Janeiro de 1503, mandado do contador da fazenda para o recebedor so
almoxarifado da alfndega; Idem, Ibidem, 1I-66-66, 30 de Setembro de 1516. mandado do provedor de fazenda.
(47) Idem. N.A, n.? 903 B, fis. 13-16.
(48) Idem. C.C .. 1I-69-144, mandado de 12 de Maio de 1517.
(49) lbidem, II-69-71, 25 de Abril de 1517.

53
 As relaes entre os trs arquiplagos eram assduas, merc dos contactos estabelecidos
para o transporte de produtos e passageiros. Entre as Canrias e a Madeira mantem-se uma
rota de fornecimento de pez e trigo. Os custos de transporte de pez variavam entre
quinhentos e setecentos maravedis a tonelada e do trigo entre trinta e trs e quarenta e cinco
maravedis o quintal. No global o frete do navio oscilava entre os doze mil e os dezassete mil
e quinhentos maravedis. Note-se que em 1511 se mantinha o mesmo preo por tonelada de
cevada a exportar para o Funchal e Faial. O trigo aoriano com destineao Funchal era
onerado entre mil e mil e seiscentos e cinquenta reais por tonelada.

Preo do freie na Madeira

DATA ROTA FRETE MERCADORIA

1509-XI-15 Santa Cruz (Tenerife) - Funchal 12000 mrs Pez

151O-II-26 Santa Cruz (Tenerife) - Funchal 33 mrs/fs., qt. 300 qts pez e 40 gts de trigo
1511-VI-7 Santa Cruz (Tenerife) - Faial 500 mrs/tonelada 200 fs. trigo e 100 de cevada
1511-VII-7 Santa Cruz (Tenerife) - Funchal 500 mrs/tone1ada 1000 fs. cevada
1520-VII-31 Santa Cruz (Tenerife) - Funchal 271/2 ducados trigo e passageiros
I523-I1I-2 1 Santa Cruz (Tenerife) - Funchal 700 mrs fanegas e 130 fs trigo e
45 ao quintal 400 fs. dc pez
1524- VIII-16 Angra-Funchal 700 mrs tonelada 600 fs. de trigo
1552- VI-20 Angra-Funchal I 000 reais trigo
1552- VI-21 Angra-Funchal I 450 reais trigo
1552- VII-II Angra-Funchal 1 650 reais trigo
1591 Funchal-Ribeira Grande 70000 rs. Inquisidor

Fonte: F. CaIavijo Hernandez, Ibldem; Maria Olimpia da Rocha Gil, ibidem, A.N.T.T., Inquislo de Lisboa.
ms 146-6-287.

Nos contactos com o exterior o preo do frete variava de acordo com o porto do destino
e o nmero de escalas intermdias. Assim, da Madeira e dos Aores ao reino o frete custava
em 1591 setenta mil reais. Das Canrias para o mesmo destino ele poderia oscilar, em
1520-1521, entre os quatrocentos e sessenta maravedis por tonelada para Lisboa e Setbal e
os quinhentos para Aveiro (50). De Tenerife para Castela, em 1510-1511, o frete variava entre
os seiscentos e cinquenta maravedis para Galiza e os quinhentos e cinquenta e quatro para
Cdiz (51). O acar transportado desde Las Isletas at Cdiz era contabilizado a quatro reais
de prata em 1511,e seis e meio em 1572, caixa. Para Gnova ficava em um ducado de
ouro a caixa (em 1519), chegando a atingirem 1531 a quantia de quinze reais de prata. Para
Anvers o seu preo cifrava-se, em 1533-1534, em cinco ducados ouro.

Meios de pagamento

A:J moeda e os usuais meios de pagamento so um factor importante e activador do

movimento de troca. Alis o progresso da actividade comercial depende, em ltima
instncia, de situao monetria e das condies de crdito C"). No caso concreto das ilhas

(50) Manuel Lobo, Protocolo de Alonso Gutirrez, p. 37.

(51) F. C1avijo Hemndez, Protocolo dei escribano Herman Guerra. p. 21-23.
(52) CF. Kristof. Glamann, El comercio europeo (1500-1750)" in Historia Economica da Europa (2) siglos
XVI Y Vil. Barcelona, 1981, 397-409: Frdric Mauro, ob.. cit.. pp. 395-432: Eduardo Aznar Vallejo, oIJ. cit ..
334-337; Miguel Angel Ladero, Espana em 1492. Madrid, 1979,215; Enrique Otte, Canrias: plaza bancaria
europea 1 .. .1, ln IV C.H.C.A., I, 159-165; A. Cioranescu, 'Histria de Santa Cruz, 1,273-277; Jos Gentil da
Silva, ..As ilhas dos Aores e os metais preciosos e a s\jculao monetria I . . . I" in Os Aores e o Atlntico
(sculos XIV-XVI/), Angra do Herosmo. 1984, p. 596-61j.,

54
atlnticas, onde se afirmar uma economia colonial, o instrumento de troca tem uma aco
primordial na estrutura econmica insular.
A moeda e seus substitutos so necessrios para a compra de manufacturas de
importao e aquisio dos bens essenciais de que a sociedade insular carece, pois os
produtos dominantes no perfazem nem contrabalanam essa entrada, A situao monetria
das ilhas no se apresentava diferente. pois que em todas dominante a falta do metal
amoedvel e da sua circulao. Esta . assim, a caracterstica dominante da sociedade
insular, que condiciona de modo vincado as operaes financeiras e contribui para o
entorpecimento das relaes de troca,
Esta falta crnica de moeda tornou necessria a criao de novas formas de pagamento
e condicionou o aparecimento de novos instrumentos de troca, Assim, ter-se-ia generalizado
nestas ilhas o pagamento em gneros, a troca produto a produto e, em circuitos mais
amplos, o crdito, a letra de cmbio e o trespasse de dvidas,
Como medida padro do sistema de troca produto a produto vigora em cada rea e em
cada poca o produto ou produtos dominantes e mais importantes em termos scio-
-econmicos, Este cmbio-vertical da moeda apresentava-se muito prejudicial aos insulares,
uma vez que os mercadores nacionais e estrangeiros. que detinham o controle dos circuitos
de importao, apresentavam os seus produtos a um preo mais favorvel em relao aos
produtos de troca locais: pastel, trigo e acar. A dominncia desta tendncia monocultural
e a dependncia dela decorrente em relao ao mercado externo contribuiram para o reforo
da posio estrangeira, o aumento especulativo dos produtos e Ifas suas transaces, e o
agravar da situao financeira.
A moeda corrente nas ilhas era a mesma do mercado hispnico continental. As coroas
de Portugal e Castela mantiveram sempre como privilgio seu a cunhagem da moeda (53).
Esta situao no invalida a existncia de cunhagens especiais com destino s ilhas, bem
como a circulao uniforme de moeda portuguesa e castelhana nos trs arquiplagos.
, A
primeira situao surge apenas nas Canrias em 1511 e 1513 com a cunhagem da moeda em
Sevilhat'"); a segunda aparece desde os primrdios destas sociedades como resultado das
interconexes scio-polticas e econmicas dos trs arquiplagos. A moeda de prata
castelhana, porque se apresentava como a moeda forte, alastrar a todo o mundo atlntico,
dominando todas as relaes de troca; circulou com abundncia no mercado madeirense
desde princpios do sculo XVI (55). As autoridades locais tendo em ateno essa situao
regulamentaram desde meados do sculo o seu valor corrente. que passaria a ser de trinta e
seis reais (56). Nas Canrias, ao invs, circulavam os ceutis portugueses, que invadiam o
mercado financeiro canrio em face da valorizao da moeda de ouro e prata espanhola (57);
as transaces do mercado interno implicavam a existncia de uma moeda fraca e o ceutil
portugus era a mais indicada. .
As questes e solues adequadas para o sistema financeiro insular no er~ um~or
mes; pelo contrrio, entre as ilhas portuguesas e espanholas apresentavam-se assmetnas.
Assim, enquanto nas Canrias se procedia valorizao da moeda (1500-1509, 1521), como
forma de assegurar a estabilidade do mercado financeiro, na Madeira e nos Aores,

(53) O donatrio das ilhas portuguesas no tinha o direito de cunhar moeda, pois D. Duarte, na doao de 26
de Setembro de 1433, o reservara para a coroa. Fernando Augusto de Silva Moeda in Elucidaria Madeirense. /I
(1945), 377; Bernardino Jos de Sena Freitas, "Memria Histrica sobre a moeda nos Aores .., in Arquivo dos
Aores. IX (1887),292-413. A moeda castelhana vinha de Sevilha; veja-se Eduardo Aznar, Documentos Canarios
/ ... / n.? 962, p. 193, Valaladolid, la de Maio de 1513.
(54) Eduardo Aznar Vallejo, La integracln de las islas Canarls en la corona de Castilho f . ,./. 334.
(55) Jos Madurell Marimn, Los Seguros rnaritimos y el comercio en las islas de la Madera y Canarias ..,
in A.E.A .. n.? 5, 507-509, II de Abril de t500, seguro martimo para transporte de moeda de Andaluzia
Madeira a troco de acar.
(56) A.R.M., C.M.F.. n.? 1309, fls. 85 v.0-86 v.", 30 de Dezembro de 1500.
(57) Eduardo Aznar Vallejo, ibidem, 335; A. Cioranescu, Ibidem, I, 275.

55
merc de poltica financeira portuguesa, actuava-se no sentido inverso, com consecutivas
desvalorizaes (58).
A incidncia da questo financeira no mercado insular foi igualmente preocupao dos
municpios, que intervinham no sentido de assegurar a estabilidade do mercado monetrio
local, procurando colmatar os problemas derivados da urgente falta de moeda. Em Tenerife,
desde finais do sculo XV, o respectivo cabildo , definiu a sua poltica financeira, que
assentava nas seguintes directrizes:
(li Acar mercadoria de troca na Madeira
1508-1509

MERCADOR DATA ACAR/DINHEIRO MERCADORIA

Joo Francisco Affaitati 1508 II 470 arrobas e 19 arrateis 454 quintais, 2 arrobas e 6 arrateis
de pimenta
1509 1 I 470 arrobas e 19 arrateis 454 quintais, 2 arrobas e 6 arrateis
de pimenta
8 282 arrobas e 27,5 arrateis dvidas diversas
Claaes 1509-1510 10 000 arrobas 198 quintais, 17 arrobas e 4 arrateis
de pimenta
1507 659 524,5 reais de acar mercadoria
1506 273 908 reais de acar mercadoria
1508 979 818 reais de acar mercadoria de lato e cobre
1509 988 arrobas e II arrateis mercadoria de lato e cobre
Tristo da Cunha 1509 6000 arrobas 240 quintais, 3 arrobas, 19 arrateis
e 3 onas de pimenta
Rui Freire 1508 143 arrobas e 14 arrateis 47 340 reais de pimenta
Marchionni 1508-1509 40 000 arrobas 2 636 quintais, 2 arrobas, 6 arra-
teis e 2 onas de pimenta
'lvaro Pimentel 1508 12 000 arrobas trato de tenas e casamentos
1509 12 000 arrobas trato de tenas e casamentos
1510 7 936,5 arrobas trato de tenas e casamentos
Lucas Rem 1508 12000 arrobas e a dzima de sada476 quintais, 2 arrobas, 6 arrateis
e 2 onas de pimenta
Hutra Deli Rio 1505 I 326 arrobas e 22 arrateis 199 moios de trigo

- aumento da produo da riqueza local por meio do incentivo produo com valor
mercantil,
- incentivo fixao de artesos como forma de contrabalanar o movimento de troca
com o exterior, considerado a principal causa de sangria monetria,
- dinamizao e institucionalizao do sistema de trocas por produtos (cereais,
acar) de acordo com um tabelamento de preos pr-estabelecidos nas posturas e
acrdos,
- obrigatoriedade dos mercadores efectuarem os seus pagamentos em moeda e de
arrecadarem as dvidas locais em produtos, de acordo com o preo estabelecido,
- proibio de sada da moeda (59).

Em finais do sculo XV e princpios do sculo XVI o cabildo ordena que os cereais e o

gado sejam considerados como moeda de troca, tendo os mercadores de os aceitar a troco

(58) Eduardo Aznar Vallejo,La integracin de las lslas Canarias en la carona de Castilla, 335-336: Maria
Jos Ferro Tavares, "A moeda de D, Joo II aos Filipes (1481-1640)" in Histria de Portugal, IV. 1984.273-290.
Na Madeira em 1568, segundo ordenao rgia, o real sofreu uma quebra de 70%: veja-se A.R.M., C.M.F.,
Registo Geral, 1. m. fls, 133 v.o-134 V.O
(59) Eduardo Aznar Vallejo, Ibidem, pp. 52, 315 e 33-337: A. Cioranescu, Ibidem, I. 273-277: Enrique
Otte, Ib idem , 159-160; Elias Serra Rafais Introduccion in Acuerdos dei Cabildo de Tenerife, II, pp. XV-XVI.

56
dos seus produtos (60). A valorizao scio-econmica do acar obrigou a uma nova
reformulao do sistema de trocas, passando este produto a actuar como medida, a partir de
1508 (61). Nesse sentido poder considerar-se que os cereais e o acar se mantiveram por
todo o sculo XVI como os principais produtos e instrumentos de troca(62). Na Madeira e
nos Aores a situao financeira idntica e, de igual modo, os produtos dominantes tero
uma aco fundamental na organizao do sistema de troca. Os cereais, o pastel, o acar e
o vinho surgiro em cada poca como moeda de troca (63).
Na Madeira, a dominncia de cultura da canasacarina at a primeira metade do
sculo XVI, far com que o acar seja utilizado como meio de pagamento no mercado
local e internacional; o acar era usado no s no pagamento de soldadas e dos servios de
lavra e safra aucareira, mas tambm para pagar o trigo e cevada importados dos Aores.
A coroa, por vezes, servia-se dos seus rditos para fazer os pagamentos, em pimenta da
casa da ndia, das despesas da coroa e das comendas (64).
O lavrador e o proprietrio do engenho serviam-se usualmente do produto da sua safra
para o pagamento da mo de obra assalariada de que necessitavam. Entre 1509 e 1537 h

Pagamentos em acar na Madeira, 15091537

ACAR
ASSALARIADOS NMERO
ARROBAS MDIA

Albardeiro 2 10 13
Alfaiate 6 4,5 0,75
Almocreve 7 32,5 4,64
Barbeiro [ 4 4
Boticrio 1 6 6
Caixeiro 1 3,5 3,5
Caldeireiro 2 4 2
Canavieiro 2 6 3
Feitor 1 2 2
Ferreiro 7 93,5 13
Mestre 1 8 8
Moleiro 1 3 3
Ortelo 1 1 I
Pedreiro 3 9,5 3
Pescador I 2 6
Purgador 2 11,5 5,75
Refinador 1 [ I
Sapateiro 6 105,5 17,5
Tacheiro 1 4 4
Tanoeiro 2 8 4
Trabalhador 15 54,5 3,6

Fonte: A. N. T. Too Ncleo Antigo. Livros do quarto e quinto do aear da Madeira. 1509-1537

(60) Acuerdos dei cabildo de Tenerife, t. I, n.? 49,52,62,74, 112, 189,325,462,464, de 15 de Maio de
1498 a 24 de Julho de 1503.
(61) lbidem, n." 685, 688, 713, 8 a 10 de Janeiro e I de Maro de .1507.
(62) O pagamento em espcie institucionalizou-se, sendo a prtica eorrente e dominante em Tenerife e Gran
Cariaria. Segundo Gentil da Silva, entre 1509-1510, em Tenerife 32,5 % dos pagamentos foram feitos em moeda e
68,5 % em espcie, sendo, destes ltimos, 59.6 % em acar, 6,9 % em cereais, 0.6% em gado. (Jos Gentil da
Silva. changes et troe; l'exemple des Canaries au dbut do XVI" sicle, Annales, Economiques. Socits ,
Civilisatons . . n." 5, 1691. 1003-1011. Clavijo Hernndez (los documentos de fletamentos I ... 1, 33-41)., ao
estudar as obrigaes de pagamentos entre 1507-1511 e 1520-1523. conclui pela dominncia destes produtos, com
especial salincia para os cereais.
(OJ) Jos Gentil da Silva, As ilhas dos Aores e os metais preciosos I .. .1. 602-603; Veja-se Gaspar
Frutuoso, Saudades da Terra, L." IV, II, 18-23.
(64) Fernando Jasmins Pereira, O a~'lcar madeirense I ... 1, pp. 61-91.

57
8
referncia a diversos pagamentos em acar por servios prestados na lavoura e na
laborao do engenho e, mesmo, na compra de qualquer manufactura ou prestao de
servio artesanal.
Os pagamentos aos servios da safra do acar atingem 31%, sendo 17% no cultivo e
apanha da cana e o restante nos servios, sendo dominados pelos sapateiros (28%) e
ferreiros (25 %) .
As obrigaes do pagamento do trigo aoriano com acar surgem apenas entre 1509 e
1519. No global temos 43% em moeda e 57% em acar(65). Neste curto perodo de dez
anos movimentaram-se 946,5 arrobas de acar em troca de 235,5 moias de trigo, o que d
em mdia quatro arrobas de acar por maio de trigo, avaliado em cerca de mil reais.

Obrigaes de pagamento do trigo dos Aores

ACAR DINHEIRO
ANOS
NMERO ARROBAS NMERO REAIS

1509 I 42
151O 22 618 e 8 35200
1511 22 288 e 24
1512 13 24 e 30 I 15000
1513 40 1995459
1514 I 65000
1519 2

Esta caracterstica da economia e das finanas das ilhas no era a mais conveniente
o
para desenvolvimento do comrcio externo do mercado insular; para alm de entorpecer os
circuitos de troca e de prejudicar os habitantes das ilhas e os estrangeiros, conduziu
paulatina subordinao da economia ao mercado europeu que a surgia em condies
vantajosas com as suas manufacturas. O ilhu, no dispondo destas e perante a penria da
moeda, via-se obrigado a recorrer venda antecipada e s hipotecas ou emprstimos. Desta
forma os mercadores adquiriam as manufacturas a preos elevados e sujeitavam-se a
entregar os cereais e o acar a preos inferiores.
Perante tal exorbitncia dos mercadores estrangeiros, os municpios actuaram no
sentido de regularizar a situao, traando normas de conduta mais convenientes. Primeiro
estabeleceram o preo porque deviam ser vendidos os produtos, depois coibiram os
mercadores de tais prticas fraudulentas (66).
As dificuldades do sistema monetrio no implicaram apenas os recurso troca produto
a produto, mas de igual modo a procura de outras formas de pagamento substitutivas da
moeda, ento em voga na Europa: a carta ou letra de cmbio e o trespasse de dvidas em
dinheiro ou produtos (67).
Segundo Enrique OUe, Las Palmas surge no sculo XVI como uma importante praa
bancria, situando-se ao nvel das de Medina dei Campo e Valncia (68). Os genoveses
detinham a a maior parte do movimento de cdulas.

(65) A.N.T.T., C.C .. II, Maos 5, 21-29, 33, 36-8, 41-43, 46, 79, 185.
(66) Acuerdos dei cabildo de Tenerife I, n.? 356, pp, 33-34, 25 de Maio de 1509; Ibidem, IV, n.? 396,
p. 206, 15 de Junho de 1523: Fernando Jasmins Pereira, Alguns elementos paro o estudo da Histria econmica
da Madeira, pp. 149-151.
(67) Eduardo Aznar Vallejo, Ibidem, 336-337; A. Guimer Ravina, "La financiacion del comrcio de
Garachico con las Indias (1566-1612).., in II C.H.C.A, I., 1977, pp. 266 e 274.
(68) Enrique oue, ob, cit., pp. 157-173.

58
 Na Madeira, como nos Aores, a letra de cmbio teve igual importncia nas transaces
comerciais com o exterior. Este meio de pagamento activou o trato do acar, sendo usual
nas trocas com o reino, nomeadamente Lisboa (69). A existncia de uma importante
comunidade de italianos e de flamengos, ligados ao comrcio do acar com as principais
praas europeias, contribuiu para a generalizao desta forma de pagamento. Os florentinos,
experientes nas transaces financeiras, surgiram tambm com grande evidncia, sendo
particularmente importante a aco de Feducho Lamoroto e de Francisco Lape (0).

Companhias e Sociedades Comerciais

A empresa comercial no atlntico, pelo investimento do capital que implicava, pelas

dificuldades e longas viagens entre as principais praas, pelo risco constante a que sujeitava
homens e haveres, no poderia ser uma iniciativa isolada dos interessados. Apenas com uma
redistribuio equitativa de capital investido, perdas e lucros, se toma possvel a manuten-
o desta rede de negcios. Assim, especializam-se as tarefas e surgem os tratantes, os
transportistas, os seguradores e o societrio. Ao mesmo tempo adaptaram-se a este
movimento as estruturas que fundamentam o comrcio mediterrneo-europeu. Surgem,
assim,as sociedades comerciais, os contratos de frete e o sistema de seguros, a dar
cobertura a essa aspirao de segurana, estabilidade e expanso da burguesia comercial e
martima europeia (1).
A sua divulgao e institucionalizao ficaram a dever-se aos mercadores italianos e
alemes que chegavam s ilhas atrados pelo comrcio do acar, do pastel e da urzela. J
instalados nas praas de Lisboa, Sevilha e Cdiz, alargavam a sua aco s principais
cidades porturias insulares: Funchal, Ponta Delgada, Angra, Las Palmas, Santa Cruz
(Tenerife) e Garachico. Subestabeleciam as tarefas a desempenhar em familiares ou
concidados com o estatuto de societrios, de agentes ou de procuradores. Os Welsers, por
exemplo, tinham um feitor em Lisboa (Lucas Rem) e vrios agentes subestabelecidos no
Funchal e em La Palma (72).
A forma mais divulgada de associao e de aiargamento da rede de negcios foi a
companhia ou sociedade comercial, nas suas diversas modalidades. Estas definiam-se, de
um modo geral, pelo seu carcter familiar, pela eventualidade da sua aco e por uma
composio variada de intervenientes, que investiam o seu capital ou o seu trabalho.
Geralmente so empresas familiares, servindo-se os seus componentes dos laos de
parentesco para assegurar a permanncia da sua aco, a solidariedade e comunho de

(69) A.R.M . Misericrdia do Funchal, L.? 710. fls. 234-236 v.", 26 de Junho de 1547, testamento de
Ferno Raiz mercador; Ibldem, L. 41, fls. 280-284, 24 de Outubro de 1559, procurao de Brs Pires a Baltasar
Gonalves mercador; Idem L.0 de notas de Joo Tavira, fls. 43.45 v.", 6 de Setembro de 1597, auto de venda de
foros,
eo) Feducho Larnoroto, mercador florentino. vizinho do Funchal, entregou em 1512 trs letras suas no
valor de 403 DOO reais a Joo Saraiva (A.N.T.T., C.C. 11-41-120); e em 1517 enviou sob a mesma forma
., 10 000 rs. a Andr da Silveira (Iii idem 11-71-131). Francisco Lape, igualmente florentino, passou uma letra de
300 000 rs. a Joo Francisco Affaitati, que lhe foi entregue por Francisco Pessoa, tesoureiro do dinheiro do reino e
moradias Ubidem, 11-7-77: 8-96). Temos, ainda em 1512. referncia a duas operaes de igual ndole. a primeira
de Joo Dias, mercador flamengo, residente no Funchal. que passou uma letra no valor de 100000 reais e a
segunda de Nicolosso Justinhom, genovs, no valor de 106900 reais (lbidem, 11-41-120),
e') Kristo Glamunn, "E! comercio europeo (1500-1750)0. in Historia Econmica da Europa (2) siglos XV/
I' XVI/o Barcelona. 1981, 387-409 Valentim Vasqucz Prada, Histria ecollmica mundial l, Porto, 1977,302-312:
'Maria Olmpia da Rocha Gil, ..Aores-Comrcio e comunicaes nos sculos XVI e XVII.., in Arquiplago. srie
Cincias Humanas. IV. 1982, 351-357,
(72) Maria Thereza Schorer, ..Notas para a histria das relaes dos banqueiros alemes, .. ". in Revista da
Histria, XV, S, Paulo, 1977, 277-355.
59
interesses (73). Quando tal se tomava impossvel recorria-se aos compatrcios avizinhados
nas principais praas. Esta ltima forma surgiu com assiduidade na Madeira.
No obstante as companhias familiares terem partida uma tendncia perdurvel, de
modo geral a associao de mercadores assume um carcter temporrio ou eventual. Todas
as companhias so formadas por um perodo determinado, e surgem com frequncia nas
transaces comerciais entre as Canrias a Andaluzia e as ndias (4): na Madeira assumem a
mesma condio definidas para a compra do acar das escpulas, dos direitos reais e
tambm para o arrendamento desses direitos por perodos determinados.
O relacionamento dos intervenientes nestas sociedades fazia-se de acordo com o
investimento na empresa: capital e trabalho. Quando um dos societrios apenas intervm
com o seu trabalho poder ser definido como agente ou feitor (s). Por vezes esses laos so
de menor dimenso surgindo assim o procurador que, mediante documento notarial, actua
sobre a fazenda do seu parceiro no mercado local, cobrando por isso uma determinada
percentagem (6). Ambas as situaes aparecem com grande evidncia na praa funchalense,
enquanto nas Canrias se afirma com muita acuidade a segunda.
A rede de negcios funchalense, em tomo do trato do acar, foi criada e incentivada
pelo mercador estrangeiro, alemo ou italiano, que a apartou depois da reconfortante e
vantajosa escala em Lisboa; ele dominou as principais sociedades intervenientes no comrcio
aucareiro, no obstante ter morada fixa em Lisboa, Flandres ou Gnova (7); o seu domnio
atingiu no s as sociedades criadas no exterior com interveno na ilha, mas tambm o
grupo de agentes ou feitores e procuradores subestabelecidos no Funchal. A escolha destes
criteriosa; primeiro os familiares, depois os compatrcios enrazados na sociedade e, s
depois, os madeirenses ou nacionais.

Sociedades comerciais no Funchal. 1500-1540

AGENTES
SCIOS MERCADO TOTAL
PROCURADORES
ORIGEM ~_.'--_.- ..
~"~"--

N.ll 'I, N,o C/r N." '7, N.Q 1J,

'--'-~-~-'-~--~-""-"-

Nacionais 22 42 12 44 3 13 37 36
Estrangeiros 30 58 15 66 21 87 66 64
Total 52 51 27 26 24 23 103

As principais casas intervenientes no trato aucareiro madeirense sob esta forma,

podem ser definidas de acordo com o nmero de representantes, salientando-se entre eles
Baptista Morelli, B. Marchioni,Welser, Claaes, Charles Correa, Pero de Ayala e Pero de
Mimena (vejam os quadros anexos).
Os Welsers e Claaes intervm na praa do Funchal por intermdio de agentes
estabelecidos em Lisboa, respectivamente, Lucas Rem e Erasmo Esquet, que na ilha
subestabelecem feitores. O primeiro tinha como seus interlocutores no Funchal, em

(73) Eufemio Lorenzo Sanz, Comercio de Espana con America en la poca de Filipe II. I, Valladolid, 1979,
159.
(4) Manuel Lobo Cabrera, Gran Canaria y lndias I., ,I IV C,H,C,A" l, 134-135; Francisco Morales
Padron, Cariarias en el Archivo de Protocolos de Sevilha A.E.A .. n.? lO (1961), 253; Veja-se documento
n.? 176 e 216; Eduardo Aznar Vallejo, ob. ri!" 337-338.
(5) Manuel Lobo Cabrera, lbidem. 134-136.
(6) Maria Olmpia da Rocha Gil, O arquiplago dos Aores no sculo XVII, Castelo Branco, 1979,
357-360.
(7) Virgnia Rau e Jorge de Macedo, O acar da Madeira 1, .. 1, 29.

60
princpios do sculo XVI, Joo de Augusta, Bono Broxone , Jorge Emdorfor, Jcome
!10lzbuck, Leo Ravenspurger e Hans Schonid. Os produtores e feitores, na sua condio de
mterlocut~res dos mercados europeus, no se ligam a uma nica sociedade, mas distribuem
a sua acao por um grupo numeroso de societrios; e estes, por sua vez, no se prendem

30 - iii
:.:-:.:.:.:.:.: Nacionais

~:'liI:~ ..~;'J : Estrangeiros

25 -

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O
Scios Mercadores Agente/Procurador

SOCIEDADES COMERCIAIS NO FUNCHAL. 1500-1540

apenas a um representante, pois fazem distribuir os seus poderes por um grupo razovel de
feitores e procuradores. Na primeira situao distingue-se Benoco Amatori que representava
B. Marchionni, B. Morelli, lvaro Pimentel e Jernimo Sernigi, e, na segunda Joo
Francisco Affaitati que, entre 1500-1529, estava representado por Gabriel Affaitati, Luca
Antonio, Cristvo BocoIlo, Capella e Capellani, Joo Dias, Joo Gonalves, Matia
Manardi, Mafei RogeIl e Lucas Giraldi (vejam-se os mesmos quadros).

61
 Sociedades para o comrcio do acar

DATA MERCADORIA SOCIEDADE

1471-1473 acar da produo local Martim Anes Boa Viagem, Ferno Nunes Boa Viagem, Ferno Pires,
Vicente Gil, Pedro Botelho, lvaro Esteves, Batista Lomelim, Francisco
Calvo e Micer Leo
1502 escpulas mediterrnicas Antnio Salvago, Joo Francisco Affaitati, Jernimo Sernigi, Joo
Grande Francisco Corvinelli
1520-1521 direitos Joo Francisco Affaitati e Jernimo Bicudo
1524 direitos Jorge Lopes Bixorda e Pedro de Minena
1526 direitos Charles Correa e Pedro de Minena
1527 direitos Pedro de Ayala, Joo de Miranda, Joo de Odom, Diogo de Torres e
Nuno Henriques
1530 direitos Bernardim de Medina. Joo Coquet, Joo Rodrigues Castelhano,
Joo de Quintana e Afonso de Sevilha
1534 direitos Manuel Mendes e Gabriel Fernandes
1535 direitos Tobias de Marim e Henrique Nunes
1537 direitos Afonso de So Victor e Henrique Nunes

Fonte: Fernando Jasmins Pereira, O acar Madeirense ... 68-93

Sociedades para arrendamento dos direitos

DATA MERCADORIA SOCIEDADE

1506-1508 quartos Martim de Almeida, Ferno Alvares, Benoco Amador, Quirino

Catanho, Alvaro Dias, Feducho Lamoroto, Joo Lombarda,
Henrique Vamdura
1506-1508 alfandega Martim de Almeida. Benoco Amador, Onsimo Castanho, Alvaro
Dias. Joo Lombardo, Francisco Viola Maroto
1516-1518 todos Simo Acciaioli, Lopo de Azevedo. Luis Doria, Benedito Morelli,
Antonio Spinola, Duarte Fernandes, Gonalo Pires Gregrio Alvares

Fonte: Fernando Jasmins Pereira, O acar Madeirense .... 68-93

Fora do mbito do trato aucareiro formam-se companhias com objectivos definidos no

comrcio ou transporte. Assim em 1597 Rodrigo Fernandes Saa de Veloso, mercador,
morador no Funchal, contrata com Afonso Antunes, mercador, morador em Cabo Verde, o
comrcio de chacina (B). Na mesma data surge uma nova sociedade entre Manuel Vieira
Jardim e Antnio Gonalves d'Arajo, para o transporte e venda de trigo da ilha de So
Miguel (9). No sector dos transportes, rea onde o risco era maior, existiam tambm
companhias, em que intervinham mercadores e mareantes. Em 1597 referencia-se a venda
de uma caravela pertena de uma sociedade composta por Antnio Rodrigues Torzilho,
Domingos Antnio e Diogo Gonalvez, a uma outra, composta pelos mercadores Antnio
Lopes de Vila Real e Manuel Gomes e pelo mareante Pero Vaz (BO).
O arquiplago aoriano, rea privilegiada do comrcio transatlntico, foi igualmente
atrado pelas sociedades europeias, portuguesas ou no, .que tinham os seus interesses
nessa rea; elas surgem a, com muita frequncia, interessadas nas riquezas locais ou nas
que por a passavam; estabeleciam contactos com a burguesia e aristocracia locais, que se
lhes associavam com o estatuto de agente ou procurador (Sl).

es ) A.R.M., L.0 de Notas de Joo Tavira, fi. 2 v,o, 31 de Maio de 1597.

e Ibidem, fls. 18 v.0-22, 2 de Agosto de 1597.
9
)
(so) Ibidem, fls. 24 v.0-25 v.", 24 de Julho de 1597.
(81) Maria Olmpia da Rocha Gil, Ibidem, 557-560.

62
 Na praa de Angra fomos encontrar um mercador ingls, Thomaz Barnes, associado a
um compatrcio seu, com interesses nas Canrias (82). E, em Ponta Delgada, Afonso Armes
de Chaves surge associado, em sistema de parceria, com Afonso Pires, vizinho e morador
no Porto (83); o primeiro comprometia-se a enviar ao Porto vinhos, vinagres, castanhas e
sardinhas, enquanto este lhe enviaria couro de cordovo e toalhas de mos.
Nas Canrias as companhias no surgem apenas no sector comercial, pois esta forma de
associao alarga-se tambm ao sector produtivo e aos transportes (84); de referir em
especial, no sector produtivo, a aquisio,em 1513, pelos Welsers, de importantes canaviais
em Tazacorte (La Palma), que depois trespassaram aos seus agentes, Juan Bissan e Jcome
de Monteverde r"). Em Gran Canaria so frequentes os contratos de companhia entre os
lavradores de acar e os mercadores ou mesmo entre os primeiros e os canavieiros (86).
As sociedades comerciais canrias actuam de modo diverso em trs partes distintas -
mercado europeu nrdico e mediterrnico, no litoral africano e no litoral americano. Nas
praas de Las Palmas, Santa Cruz e Garachico formam-se sociedades, compostas por
mercadores locais e forasteiros, com o objectivo de comerciar nessas trs partes. Geral-
mente chegam a a partir de Sevilha e Cadiz, as principais sociedades europeias que
subestabelecem o tratamento dos seus interesses em feitores ou procuradores (87).
Em 1518 forma-se em Cdiz uma sociedade para comerciar entre Castela e Tenerife,
sendo composta por dois mercadores residentes nesta ilha, Juan Pacho e Gaspar Jorba, e
outro em Castela, mas com larga experincia no comrcio canrio, Lorenzo Garcia C").
Quando ela termina, em 1520, dois dos seus intervenientes, Juan Pacho e Lorenzo Garcia,
criam nova sociedade por quatro anos (89). O xito destas iniciativas, bem como a
possibilidade de alargamento da rede de negcios Flandres e Berberia, f-los fundar em
1533 uma nova companhia, conjuntamente com Lucas deI Burgos e Diego Rodrigues eo).
Com os mesmos objectivos surgiu em 1536 outra companhia, fundada por trs
mercadores de Barcelonar'"); pretendiam comerciar o acar das Canrias e escravos, tendo
Cdiz como centro de redistribuio. A estes seguiu-se, em 1574, nova iniciativa de
mercadores de Barcelona com idntico objectivo (92).
Nesta trama de relaes comerciais entre a Andaluzia e as ilhas Canrias dominam,
acima de tudo, as companhias de familiares, em que se conjugam os laos de parentesco
com os comerciais. As principais famlias italianas, flamengas e andaluzas, organizadas ou
no em sociedade, subestabelecem familiares seus nas principais praas destas ilhas,
nomeadamente em Las Palmas, Garachico e Santa Cruz. A encontramos os Sopranis,
Coronas, Veintinigla, etc. (93).

(82) B.P.A.P.D., Livraria Ernesto do Canto, Extractos de Documentos Micaelenses, vol. IV, p. 28, 26 de
Agosto de 1549, testamento de Thomaz Bames.
(83) Idem, Escrituras 1518-1599, n." 9, Porto, 16 de Abril de 1518, carta de quitao.
(84) Eduardo Aznar Vallejo, ibldem, 338.
(85) Ihidem, 351, nota 177; Jos Peraza de Ayala, "Historia de la casa de Monteverde, in Nobiliario de
Canrias, II, La Laguna, 1959, 491-579; Manuel Lobo Cabrera, "Los Vecinos de Las Palmas y sus viages de
pesque ria 1...1" III C.H.C.A., II, 1978, 471.
(86) Guilherme Camacho y Perez Galds, El cultivo de la cana de acar I ... I" in A.E.A., n. 7 (1961) -
33-34.
(87) Manuel Lobo Cabrera, Gran Canaria y Indias I .. . /, IV C.H.C.A" I, 143; Manuela Marrero
Rodrigues, "Una sociedad para comerciar en Castilla, Canarias y Flandres en la primera mitad deI siglo XVI". III
C.H.C.A., I, 1978, 161.
(88) Manuel Lobo, Ibidem, 161-173.
(89) Ihidem, 172.
(90) Ibidem, 163-164.
(91) J. M. Madurell Marimon, Notas sobre el antiguo comercio / .. ./ A.E.A., n.? 3, (1957), 563-592;
Idem, "E1 antiguo comercio / ... l, A.E.A., n.? 7 (1961), 71-74.
(92) Idem, Miscellanea de documentos historicos Atlnticos, A.E.A .. n.? 25 (1979) 224-225, 235-238.
(93) Guilhermo Camacho y Prez Galds, ibldem, 52; Eufemio Lorenzo Sanz , ibidem, I, 105-423.

63
1.3 Agentes

Os agentes podero considerar-se como elemento fundamental e activador de todo o

sistema de trocas. So eles que executam as principais tarefas inerentes ao movimento de
circulao dos produtos.
Numa sociedade nascente, a preocupao primordial dos seus vizinhos assenta na
necessidade de assegurar a subsistncia. A criao de excedentes e o recurso aos produtos
com valor mercantil surgem num segundo momento. S ento se fazem sentir as necessidades
decorrentes do sistema de troca, tornando-se necessrio viabilizar e institucionalizar uma
estrutura de mercado adequada s dimenses das permutas internas e externas; as autoridades
rgias e locais tero nessa fase uma actuao importante.
Numa sociedade essencialmente agricola, em que a maioria da populao se dedica
quase em exclusivo faina do aproveitamento da terra e a actividades artesanais subsidirias,
torna-se difcil o recrutamento desses novos agentes econmicos. A juntar-se a tudo isto
verifica-se o domnio de uma mentalidade ruralizada, a insuficincia de meios e de bens
disponveis para uma actividade de tal ndole.
A sociedade insular define-se pelo seu carcter agrrio. A agricultura ocupa a quase
totalidade da sua populao. O sector artesanal alia-se, muitas vezes, ao agrrio, enquanto o
sector comercial, embora ligado a essa realidade, mantm um certo distanciamento. O grupo
de agentes de transporte e do comrcio fixa a morada no burgo ribeirinho, afirmando-se
nesse .meio como um estrato scio-econmico importante e animador do quotidiano das vilas
e cidades. No obstante, a sua representatividade na populao insular muito reduzido,
isto 3 a 4%. Na Madeira essa percentagem atinge os 7%, enquanto nas Canrias no
ultrapassa 3 % e ficando-se nos Aores apenas em 0,5 %. Estes dados comprovam o carcter
marcadamente rural da sociedade aoriana, em contraste com uma tendncia mercantilizadora
das sociedades madeirense e canriat"). A posio dominante da Madeira resulta do
desenvolvimento da estrutura scio-econmica, ao longo do sc. XVI, em que se denota a
constncia e a afirmao do sector mercantil. Alis, toda a explorao agricola, desde
meados do sc. XV, estava subordinada a este sector. Recolher-se-iam produtos, como o
acar e o vinho, cujo fim primordial o fornecimento do mercado externo europeu ou o
americano e o asitico; da a forte implantao dos agentes de transporte e comrcio.
O mesmo no suceder nos Aores, onde predominar uma agricultura de subsistncia, em
aliana com uma produo com valor mercantil: trigo, pastel e). As Canrias, por seu
turno, debater-se-o entre uma explorao de subsistncia e outra de mercado, sendo a
actuao das autoridades rgias e locais no sentido de manter um equilbrio adequado entre
o cereal e o acar.

el Convm salientar que a informao encontrada na documentao disponvel muito heterognea e

desproporcionada, no que concerne aos trs arquiplagos, pelo que o resultado poder surgir muito viciado,
estando muito aqum da realidade. Para a Madeira a existncia dos registos paroquiais da freguesia da S, desde
1539, e dos testamentos da Misericrdia do Funchal e Julgado de Resduos e Capelas, facultou um levantamento
exaustivo deste e outros grupos de gentes. Nos Aores a insuficincia de documentao dos sculos XV-XVI no
permitiu uma anlise da mesma ndole. Nas Canrias, no obstante o valioso acervo documental dos arquivos
provinciais de Las Palmas e Santa Cruz de Tenerife, essa pesquisa foi limitada. A privilegiamos a importante
coleco de documentos j publicados, nomeadamente os protocolos que abrangem apenas a primeira metade do
sculo XVI.
el Veja-se o nosso estudo A questo cerealfera nos Aores / ' .. / .

64
1 ()()() -
CJ Agentes de Comrcio

mm
............ Agentes de Transporte

500 -

1 !j!1!ji1ij!j!1i1!1!j!j~j ~ 1

::::::::::;:::::::::::::::;:;1
Madeira Aores Canrias

AGENTES DE TRANSPORTE E COMRCIO NAS ILHAS. Scs. xv a XVI

Esta inadequao ou inapetncia do insular para actividades que o desliguem da terra,

aliada intensificao das relaes de troca, conduziram a uma solicitao exterior dos
principais agentes de comrcio, e mesmo de transporte. A sociedade insular recebeu nos
sculos XV e XVI 29,8 % dos seus agentes do exterior, sendo 12,1 % no sector dos
transportes e 36,7% no comrcio.

65
9
 As ilhas da Madeira e Canrias exerceram maior atraco, pois totalizam isoladamente
48 % enquanto os Aores atingem apenas 3 %. Esta situao por si s denuncia a importncia
que os dois sectores tiveram na Madeira e nas Canrias, importantes entrepostos do
comrcio atlntico.
A presena forasteira mais clara no sector comercial do que no de transporte, pois no
primeiro atinge 88,5% e no segundo no ultrapassa os 11,5%. Esta presena justificada
pelo comrcio dos produtos de exportao. Alm disso ela varia nos trs arquiplagos, pois
nos Aores apenas de 3,4% enquanto na Madeira de 48,1 % e nas Canrias de 50,5%.
A situao aludida, para alm de reforar a ideia da importante actuao da classe mercantil
forasteira na Madeira e nas Canrias, nos contactos com o exterior, denuncia a sua
predominante interveno no mercado e comrcio local. O acar e, depois, o vinho
atraram mais facilmente a cobia do mercado europeu do que o pastel ou os cereais. Neste
grupo de estrangeiros evidenciam-se os oriundos do mercado hispnico que representam na
Madeira 47,7% e nas Canrias 44,4%. Verificamos assim que a burguesia comercial e
martima hispnica mantm uma posio dominante no mercado insular, que desde os
incios do povoamento atraiu as suas atenes.
A activao dos circuitos de troca no mercado insular deriva da aco dos agentes de
transporte e de comrcio. Os primeiros subdividem-se em agentes de transporte terrestre
(carreteiro, boieiro, cocheiro, cameleiro, almocreve) e martimo (barqueiro, mareante,
piloto e mestre de navio). Os segundos ramificam-se de acordo com a incidncia da sua
actividade no mercado local e externo; assim, teremos o mercador propriamente dito, que se
dedicava ao trato por grosso de mercadorias de exportao e importao, e um grupo
numeroso de agentes retalhistas, que asseguram a actividade do mercado local - regato,
vendeiro, estalajadeiro, peixeira, especiero, carniceiro e vinhateiro.
Numa rea onde a economia se define pela litoralidade, em que portanto o transporte
dominante o martimo, e onde a troca directa ou indirecta da produo devida aco
dos agentes comerciais, esta fica logicamente valorizada; representam 71,7%, predominando a
sua actuao nos trs arquiplagos. De acordo com essa situao, o transporte martimo ter
uma posio primordial, representando os seus agentes dois teros do global do grupo de
transporte.

Transporte martimo e terrestre

Definida a importncia das vias e meios de comunicao na economia insular e

sublinhada a dominncia do mar nesse relacionamento, apenas nos interessaremos aqui pela
actuao dos vrios agentes de transporte no mercado insular.
Os meios, vias e agentes de transporte terrestre tero a sua aco limitada pela
orografia insular e/ou pela facilidade das comunicaes martimas. No obstante, tero uma
importncia primordial nos contactos entre as reas produtoras e os portos de exportao,
como acontece em S. Miguel e Gran Canaria.
De entre os agentes sobressaem os almocreves, que j na Europa medieval tinham uma
aco muito importante no transporte e na comunicao entre as vrias regies do
interior e); sero igualmente importantes na economia insular, sendo os principais agentes
de transporte na safra do acar. O almocreve tanto transporta a lenha e as canas ao
engenho, como o acar aos principais portos de cabotagem ou exportao (4).

e) A. Barquero Moreno, ..A aco dos almocreves / .. '/", in Papel das reas Regionais na Histria de
Portugal. Lisboa, 1975, 185-215; J. Borges de Macedo, Almocreve , in Dicionrio de Histria de Portugal.
vol. I, Lisboa, 1975, 119-120.
(4) A.R.M., C.M.F . n.? 1313, fIs. 14-14 v.", vereao de 5 de Maio de 1597; R. Diaz Hernandez, EI

66
250 -

-
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O Mareante

:.:.:.:.:.... Almocreve

[[]] Barqueiro

f',~:"t)J
-e ~ "ol' Mestre de Navio

200 -

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Madeira Aores Canrias

AGENTES DE TRANSPORTE. Sculos XV e XVI

67
 Na Madeira surgem com maior incidncia no sculo XVI (82,1%), sendo os principais
agentes de transporte na safra do acar, onde as condies orogrficas o permitiam. A rea
do Funchal e arredores, onde se concentravam todas as actividades comerciais, torna-se o
seu principal plo de aco, seguindo-se a parte ocidental da vertente sul, entre a Ribeira
Brava e Calheta, regio onde se situava a maior produo aucareira.
Nos Aores, no obstante a importncia que tiveram nas ligaes entre Ponta Delgada e
Ribeira Grande e de Angra com a Praia, apenas h notcia de um almocreve (5). Alis, nos
contactos entre a Ribeira Grande e Ponta Delgada, o transporte terrestre, para alm de ser
mais rpido, estava facilitado pelas condies orogrficas. Assim no sculo XVI os
almocreves micaelenses deram um importante contributo economia cerealfera local,
sendo os principais agentes de transporte de cereais e farinhas da Ribeira Grande e reas
limtrofes para Ponta Delgada. A cmara da Ribeira Grande preocupa-se com a sua aco,
quer por meio do regimento da sua actividade, quer pela aco de reparo dos caminhos. Em
1599 era autorizada a circulao de 60 almocreves nesse circuito, que deveriam apresentar
anualmente fiana na cmara (6).

Almocreves na Madeira

MORADA N."
'"
Funchal 131 93,57
Santa Cruz I 0,71
Canio I 0,71
Ribeira Brava 4 2,86
Ponta do Sol 2 1,43
Calheta I 0,71

Nas Canrias, tal como na Madeira, a sua actividade ser justificada pela safra do
acar.' Deste modo teremos nas ilhas produtoras de acar - Gran Canaria e Tenerife -
um numeroso grupo de almocreves. Todavia, apenas so referenciados 52, sendo 13,5% em
Gran Canaria e 86,5% em Tenerife. Destes, quatro so portugueses.
Quanto aos restantes agentes de transporte apenas h a salientar os cameleiros e
carreteiros nas Canrias e os cocheiros e boieiros na Madeira C). Estes ltimos surgem na
dcada de 50, certamente dedicados ao transporte de passageiros. Em Vila Franca do
Campo e S. Miguel existiam, em 1566, 14 carreteiros dedicados ao transporte de produtos
no municpio e deste com Ponta Delgada e Ribeira Grande (8).
O predomnio dos agentes de transporte martimo denuncia a cambiante martima da
sociedade e economia insulanas. As vias e meios de transporte desse tipo so um dos

azucar en Canarias, Las Palmas, 1982, p. 27; G. Camacho y Prez Galds, ob. cir., 56-58; Eduardo Aznar
Vallejo , oh. cit., 324-326.
(5) B.P.A.P.D., Ernesto do Canto, ms, 20, Tombo de escrituras de compras e de cartas de sesmarias,
1482-1515, fi. 32 v.", Angra, 4 de Junho de 1511, escritura de compra de metade de um cho e casa na Rua
Direita por Pero Anes do Canto e Pero lvares Andrade, almocreve.
(6) A.C.M.R.G., L.0 de Acrdos. fls. 31 v.? c 41, vereaes de 29 de Junho e 13 de Novembro de 1593.
n Eduardo Aznar Vallejo, ob. cit .. 325-326: A.R.M., Paroquiais. Baptizados da S, fi. 85 v.", 8 dc
Setembro de 1553, Gimena filha de Joo Martins, cocheiro; ibidem, n.? 10, fl. 14, 17 de Setembro de 1575, Ana,
filha de Gonaleanes, boieiro; Idem, bitos-s; n. 68, 25 de Outubro de 1552, Maria Fernandez, Carreira.
(8) A. Teodoro de Matos e Maria de Jesus dos Mrtires Lopes, "Subsdios para a Histria econmica e
social do concelho de Vila Franca do Campo no ano de 1566 / ... /0>, in Os Aores e o Atlntico (sculos
XlV~XVll), Angra do Herosmo, 1984, 550.

68
e

69
sustentculos da economia dessa sociedade. A vivncia ribeirinha fez do ilhu um mari-
nheiro nato, ele surge como pescador, barqueiro, mareante e, muito raramente, como piloto
ou mestre de navio.

Agentes de transporte martimo nas Ilhas

BARQUEIRO MAREANTE MESTRE CALAFATE

N." 'il:
N." 'il: N."
'* N."
'*
Madeira 56 95 248 91 2 10 3 60
Aores 12 4 5 4 1 20
Canrias 3 5 13 5 126 95 1 20

Na Madeira dominam os barqueiros (90,8%) enquanto nas Canrias essa posiao

ocupada pelos mestre de navio (96,9%); entretanto os mareantes, como os pilotos e os
mestres de navio, surgem com maior evidncia. No obstante, h informao mais
esclarecedora sobre arquiplago dos Aores, que aponta uma marcada actuao dos
barqueiros, pois s na Vila Franca do Campo, em 1566, existiam 23 barqueiros (9).
Estes dados indicam que o movimento comercial da Madeira e Aores estava entregue
a um grupo de agentes de transporte forasteiros que, muitas vezes, associavam essa
actividade ao comrcio. As ilhas portuguesas no dispunham de uma frota adequada ao
comrcio externo, pois as poucas embarcaes existentes estavam ocupadas no comrcio de
cabotagem; ao visitante do reino ou estrangeiro estava reservada essa actividade. A situao
de tal modo precria que, ao longo dos sculos XVI e XVII, e vereao funchalense tem
de recorrer s embarcaes visitantes para se abastecer de trigo nos Aores eo).
O facto de se documentar uma elevada percentagem de mareantes no Funchal (9%),
no sinnimo do desenvolvimento da navegao a longa distncia nestas paragens, mas
sim da assiduidade desses contactos e do apelo constante mo de obra assalariada,
necessria a essa actividade. Em termos globais nota-se que os marinheiros surgem, nos trs
arquiplagos, na razo inversa dos mestres e pilotos de navios.

Agentes de transporte martimo na Madeira

BARQUEIRO MARINHEIRO
ORIGEM
N." N."

Funchal
Santa Cruz
Machico
Campanrio
Ribeira Brava
Ponta de Sol
Calheta
Porto Santo
Reino
Canrias

Na Madeira, o principal centro de incidncia dos homens do mar situava-se na zona

ribeirinha do Funchal. A deparamo-nos com 82, I % dos barqueiros e 97,9% dos mareantes.

(9) Ibidem, p. 550. . .

et 0 ) Veja-se o nosso estudo - O comrcio de cereais dos Aores para a Madeira no sculo XVIl. 659.

70
 ..:
z

II e.

71
Muitos destes encontravam-se l temporariamente ao servio de embarcaes que aportavam
ao Funchal. Desses 12,2% so do reino, nomeadamente de Tavira, Faro, Lagos, AIcacer do
Sal, Santarm, Buarcos, Porto, Esposende, Sesimbra, Gaia, Viana, Barcelos e Vila do
Conde. Sendo assim, o movimento de embarcaes entre a Madeira e os Aores e o reino
era intenso, salientando-se neste ltimo o litoral algarvio, a regio de Lisboa e a costa norte.
A existncia de mareantes fora do Funchal - Calheta, Santa Cruz, Machico (3,2%) -
evidencia tambm a existncia de contactos dessas embarcaes de comrcio a longa
distncia nestas zonas costeiras.
O mareante e o barqueiro, tal como o pescador, assentaram morada na zona ribeirinha
pelo apego ao mar, junto do burburinho do calhau, onde poderiam ouvir o marulhar das
ondas. A zona do calhau, hoje Corpo Santo, acolhia o maior nmero de marinheiros,
barqueiros e pescadores. A sua influncia foi dominante nesta rea citadina, pois a
construiu no sculo XV uma capela para o seu padroeiro S. Pedro Gonalves Telmo, com
uma confraria para defesa e apoio dos mesmos mareantes (11). Em Machico, Santa Cruz,
Ribeira Brava, Calheta e na ilha do Porto Santo havia igualmente uma diminuta comunidade
de homens do mar com morada fixa junto ao calhau ou aos ancoradouros.
Nos Aores o barqueiro ou mareante surge em todas as ilhas nas reas costeiras de
maior movimento. Em Vila Franca do Campo, por exemplo, em 1566 a comunidade martima
representava 5% do grupo, sendo 23 barqueiros, 10 marinheiros e 13 pescadores (12).
A comunidade martima nas Canrias, embora espalhada por todo o arquiplago, tem
em Gran Canria e Tenerife os principais focos de fixao, e surge anexa aos principais
portos destas ilhas: Las Isletas, Santa Cruz e Garachico. Nestes lugares, onde domina o
trfico a longa distncia nota-se a afirmao dos marinheiros, pilotos e mestres de navio; os
primeiros representam 88% e os ltimos apenas 9%.
A maioria dos mestres de navio referenciados actua a partir de Tenerife (80%),
surgindo com maior frequncia o porto de Santa Cruz; eram na sua maioria forasteiros. No
total de 125 aduzidos apenas 49 tm a indicao de procedncia, sendo 78% estantes e 22%
vizinhos. Nos primeiros sobressaem os portugueses com 13%, seguidos dos castelhanos
(6%) e genoveses (3%)(13). No grupo dos portugueses encontramos dois oriundos da
Madeira e um do Faial, facto demonstrativo das ligaes entre as Canrias e os arquiplagos
de Portugal.

Comrcio interno e externo

O mercado interno estava sob o domnio do municpio que delimitava os locais e a

forma de venda a retalho dos diversos produtos, concedendo as necessrias licenas aos seus
agentes, de modo a poder fiscalizar a sua actividade; o tabelamento dos preos, verificao
dos pesos e medidas pelos almotacs estavam ainda no seu campo de interveno.
Os principais agentes desta actividade sectorial podero definir-se em duas categorias:
revendedores, isto , bufarinheiros, regates, vendeiros que procedem revenda a retalho
de fruta, hortalia, queijo, po, caa, de acordo com as normas elaboradas em postura; e
vendedores, ou sejam, os carniceiros, peixeiras, vinhateiros, especieiros, que vendiam a
carne, peixe e espcies em locais estabelecidos pela vereao.
O municpio no acolhia de bom grado a actividade dos revendedores, em virtude da
sua apetncia para a especulao e aces lesivas do bem comum. Assim, para alm da

(11) Fernando Augusto da Silva. "Capela do Porto Santo, in Elucidrio Madeirense, I (1940). 316-317.
ee3) A.Eduardo
2) Teodoro de Matos, ibidem, 550. . . _
d conta apenas de trinta e quatro com a 1n~ICaao de
Aznar Vallejo (ob. cit.. 327-328)
procedncia. Ao nvel local dominam os portugueses seguidos dos andaluzes e _bascos e, nas relaes com o
exterior, surgem em primeiro lugar os vizinhos e os genoveses. ambos com tres.

72
rigorosa fiscalizao exercida sobre eles, atravs da obrigatoriedade do uso da licena, os
vereadores exararam em postura a faculdade dos vizinhos poderem comprar os seus
produtos directamente ao mercador visitante. Para isso, ordenaram que todo o produto
deveria ficar retido nove ou quinze dias, respectivamente, em Tenerife e na Madeira, para
os vizinhos poderem adquiri-los ao preo de compra; s aps esse prazo se procederia a
revenda de acordo com as posturas 4 ) . e
No Funchal h notcia de quarenta e oito vendeiros que se dedicavam a esse comrcio a
retalho, dos quais vinte e cinco so de finais do sculo XV e vinte e trs do sculo XVI. Em
finais do sculo XV os vendeiros so na totalidade do sexo feminino, pois s na ltima data
aparecem os do sexo masculino que representam cerca de 70% (quadro n.? 11).
O aougue, a peixaria, a taberna mereceram maior incentivo por parte do municpio,
que regulamentava com rigor a venda nestes recintos de modo a dissuadir os seus agentes da
especulao eda fraude, e com o fim de garantir as devidas condies de higiene. A venda
dos produtos estabelecidos para essas lojas, considerados essenciais para o quotidiano do
burgo, fazia-se de acordo com as normas e tabelamento de preos, estabelecidos em
vereao. Esta vigilncia no derivava apenas da necessidade de assegurar o abastecimento
da populao e de evitar as prticas fraudulentas, mas tinha de igual modo o fim de
assegurar o lanamento e arrecadao dos direitos reais e concelhios, como sucedia com o
vinho da Madeira. Aqui a vereao, por intermdio do juz da referida imposio, auxiliado
por arrieiros e um escrivo, verificava o transporte, a abertura das pipas e a venda do vinho,
lanando, de acordo com o varejo, os direitos a pagart'").
A venda de carne era feita nos aougues municipais que detinham o monoplio do
abate e da venda. Eram arrendados pelo concelho a carniceiros que procediam ao abate e
venda de acordo com as posturas 6 ) . e
O comrcio externo do espao insular, pela amplitude e importncia que adquiriu no
mercado atlntico-europeu, pelo investimento e organizao que implicava, condicionou o
aparecimento de agentes forasteiros, ligados aos circuitos comerciais europeus no Atlntico
e Mediterrneo. A interveno destes agentes de comrcio neste domnio far-se- de modo
diverso, adquirindo uma dimenso ou posio de acordo com a amplitude da sua actividade.
Poderemos assim diferenciar trs tipos de mercadores: 1. mercador, especializado no
comrcio de determinados produtos de importao e exportao; 2. mercador transportista,
que intervem no comrcio martimo internacional, dispondo de meios financeiros e tcnicos
para isso; e 3. mercador banqueiro, que se dedica a operaes de finanas nos principais
mercados de dinheiro da Europa, tendo uma rede de negcios organizada em todas as
melhores praas europeias, por intermdio de familiares e agentes 1). e
Ao nvel insular a presena destes trs grupos de mercadores no uniforme, pois varia
de ilha para ilha de acordo com a importncia scio-econmica das praas insulares. Os dois
ltimos tipos, na sua maioria estrangeiros, tm uma presena temporria, surgindo apenas
em momentos de exportao dos produtos mais importantes do mercado - vinho, acar,
pastel- a fim de estabelecer a sua troca com as manufacturas europeias. Por vezes fazem-no de
modo indirecto, por meio de familiares ou agentes, que se apresentam como filiais das casas

e 4
Veja-se supra 2. n parte, cap, l.1.
)
es ) Problemtica abordada em estudo que fizemos sobre O vtnho da Madeira fIOS sculos XVIl-XIX. em
vias de publicao.
(16) A.C.M.R.G., L.0 de Acordos. 1578.11.64 v.0-66 v.", Vereao de 16 de Abril de 1578; ibidcm; fls.
67-68, Vereao de 19 ele Abril de 1578; Idem L.0 de Acrdos, 1599,11. 14 v.", \O ele Abril de 1599; Ibidem, fi.
18,8 de Maio de 1599; Ibidem, fi. 27, 12 de Junho de 1599; Vereaes de Velas (5. Jorge) 1559-1570-1571,
1984, pp. 28-29: A.R.M., C.M.F., 0. 1296, fl. 3020 de Outubro de 1470: Ibidem, 0. 1297, fls. 24; 8 de Junho
de 1481: ibidem, fi. 27-27 v.", 28 de Julho de 1481; lbidem, fl. 39-39 v.", 3 de Dezembro de 1481; pussirn.
[17) Frdric Mauro, Marchand et marchands Banquiers portugais {/li XVI/eme sicle. Coimbra. 1961.
Separata di! Revista Portuguesa de Histria. vo1. IX (1961).19-20, Maria Valcntina Cotta do Amaral, Mercadores
estrangeiros em Portugal no reinado de D. Joo 11/, Lisboa, 1967 (lese de licenciatura, policoplada), 19-20 e
72-74.

73
lO
europeias. Alm disso, o ltimo tipo s surgir com grande relevo em Las Palmas, onde a
alta finana europeia monta uma praa bancria especializada no comrcio atlntico s). Nos e
Aores e na Madeira no h qualquer informao que aponte para a sua existncia; a tudo
nos indica a presena e o domnio exercido pela praa de Lisboa.
O primeiro grupo ser aquele que ter maior representatividade no mercado insular. Ele
surge muitas vezes numa posio subalterna, como agente subestabelecido ou representante
de mercador transportista ou barqueiro; os que nele se inserem, definem a burguesia
comercial com assento nas ilhas, que detm uma posio privilegiada no comrcio
inter-insular e nos contactos com a me ptria.
A maior parte das operaes financeiras, comerciais e, mesmo, de transporte eram
dominadas por estrangeiros, a partir de Gnova, Veneza, Anvers e Anturpia. Uma rede de
negcios e circuitos comerciais assegurava esse domnio. Italianos e flamengos, seus
principais detentores, surgem desde cedo nas praas de Lisboa, Sevilha e Cdiz; a partir da
tomam a direco das operaes financeiras e comerciais do Mediterrneo Atlntico,
adquirindo e reforando essa posio com as regalias e os privilgios concedidos pelas
coroas hispnicas 9 ) . e
Factores internos e externos condicionaram essa interveno de mercadores nacionais e
estrangeiros no mercado insular; em primeiro lugar, o desenvolvimento de culturas, como o
vinho, o acar, o pastel, componentes importantes das trocas europeias e americanas; em
segundo, a posio privilegiada dos trs arquiplagos e, nomeadamente, das Canrias e dos
Aores, no traado das rotas do comrcio atlntico eo). Alemes, genoveses, venezianos e
judeus disputam entre si o domnio deste mercado 1 ) . e
O arruamento dos ofcios e dos locais de venda de artefactos e produtos agrcolas
deriva no s da necessidade de fiscalizar e defender os interesses dos diversos artesos e
vendedores, mas tambm da necessria aproximao da alfndega e calhau, de modo a
facilitar as operaes de transporte. Por isso nas principais cidades e vilas do mundo insular
existia, sempre uma Rua dos Mercadores, arruamento onde se centrava a maioria deste
grupo, para proceder s suas transaces locais e externas 2 ) . e
Na Madeira, de acordo com a informao de Gaspar Frutuoso, toda a actividade
comercial estava centralizada em trs ruas anexas alfndega e calhau: Rua Direita dos
Mercadores, Rua do Poo Novo e Rua do Sabo r"). A primeira definida pelo autor como a

e 8
) Enrique Otte, ob. cito
e 9
) Maria Valentina Cotta do Amaral, ibidem; Virgnia Rau, "Privilgios e legislao portuguesa referente
a mercadores estrangeiros (sculos XV e XV!)" in Estudos de Histria, Lisboa, 1968, [31-158; H. Gama Barros,
Histria da Administrao Pblica em Portugal, Lisboa, vol. X, [71-205 e 221-280; M. B. Azmalak, Mercados
comerciais, Lisboa, 1932, 96-98; Hermann Kellenberz, "Os mercadores alemes de Lisboa por volta de 1530, in
Revista Portuguesa de Histria. vol. IX, Coimbra, 1960, 124.140; Enrique Stols, "Os mercadores flamengos em
Portugal / ... l , in Anais de Histria, S. Paulo, 1973, 11-54; Charles Verlinden, Les origines de la civilization
atlantique / .. .l , Neuchatel, 1966, 10; Jacques Heers, Gnes au XV e sicle, Paris, 1971, 328-331; Maria Olmpia
da Rocha Gil, "OS Aores e a rede de negcios no atlntico seiscentista" in Aores e o Atlntico (Sculos
XIV-XVII), Angra do Herosmo, 1984. 555-573.
e ll
) Enrique Otte, ibidem, 28-29.

e 1
) Sobre os mercadores judeus veja-se Meyer Kayserling, Histria dos judeus em Portugal, So Paulo,
1971; Jos Gonalves Salvador, Cristos-novos e o comrcio no Atlntico Meridional, Lisboa, 1978, Maria Jos
Ferro Tavares, Os Judeus em Portugal no sculo XV, Lisboa, 1982; Idem, Os Judeus em Portugal, in Histria
de Portugal (direco de Jos Hermano Saraiva), vol. IV, Lisboa, 1982, 259-272.
e 2
) Em Tenerife existia em 1520, a Calle Real de Santo Esprito de los mercadores (Acuerdos dei cabildo
de Tenerife , IV. n.? 183, p. 69, 22 de Outubro de 1520). Na Madeira esta Est documentada desde 1469; Veja-se
A.R.M., C.M.F. Registo Geral. t. I, fls. 1 v.0-2 v.", 25 de Setembro de 1469, carta dos mercadores sobre o
monoplio do comrcio do acar, pubI. in A.H.M.. xvn, 47-49.
e 3
) Saudades da Terra, L.0 Il, Ponta Delgada, 1968, 111-112; mas surgem tambm nas ruas das Pretas
(Miguel Lopo), Tanoeiros (Diogo de Medina, Joo Tavira, Joo Gago, Bartolomeu Pereira), Ponte Cidro, Nova,
Netos, Pelourinho (Joo Esmeraldo), Ribeirinho, Ferreiros, Santa Maria, Matoso, do Peixe, Cotijo, Carreira,
Ponte, Conceio, S. Sebastio, Alfndega. do Frias, Marmeleiros, Pinhos e Beco do Baluarte.

74
1000

sec, xv

sc. XVI - 1= metade

D sc. XVI - 2~ metade

mm sem data

500

o
Madeira Aores Canrias

MERCADORES NO MUNDO INSULAR. Sculos XV a XVI

rua dos mercadores e franqueiras, ingleses e flamengos e outros forasteiros, e de homens

ricos e de grosso trato ...; a segunda estava reservada a outros de menor trato, com a
fruta, pano de linho e coisas de fancaria, que vm de fora ... ; a ltima servia de logeas e
graneis de trigo.
Esta informao concordante com a realidade emanente da documentao compulsada.
Assim, em 1469, a Rua Direita definida como a principal rua, onde residiam os

75
mercadores do trato do acar r'"); no sculo XVI estava-lhes reservada, em consequncia
da obrigatoriedade de os mercadores com casa de aluguer residerem apenas a, o que
mereceu o protesto dos visados e o pedido da revogao dessa postura s ). No obstante, e
pela sua localizao e costume da actividade comercial, esta rua manteve-se como o
principal arruamento de residncia e actividade do mercador, quer local quer estrangeiro.
No sculo XVI dos oitenta e um mercadores com referncia da morada temos 31 % com loja
nessa rua e os restantes nas ruas circumvizinhas da alfndega.

Lojas de Comrcio no Funchal

RUA N." %

Direita 31 38,3
Poo Novo 8 9,9
Santa Maria 7 8,6
Tanoeiros 3 3,7
Joo Tavira 3 3,7
Joo Esmeraldo 2 2,5
Diogo de Medina 2 2,5
Outros 25 30,8
--
Total 81 100

o grupo de mercadores identificados no mercado insular para os sculos XV e XVI

atinge o total de 1612, sendo a sua maioria oriundos da praa do Funchal; situam-se
maioritariamente no sculo XVI (88%) e, nomeadamente, na segunda metade do sculo
(63%), momento de grande movimento comercial no mundo nsular r"). No sculo XV
apenas a praa do Funchal apresentava um avultado nmero de mercadores, que aumenta,
de modo espectacular, no perodo subsequente, pois triplica na primeira metade do sculo
XVI.
Mercadores nas Ilhas
MORADA N." %

Madeira 957 59,2

Aores 546 33,8
Canrias 118 7,0

Mercadores nas Ilhas

sc, xv 1500-1550 1551-1600 S;.D.
MORADA
N.' N.'
N."
* N."
* % %

Madeira 139 10,9 459 35,9 679 53,2 7 O,I

Aores I 0,8 180 15,0 1 002 83,3 1 0,8
Canrias 7 1,2 380 67,3 142 25,1 36 5,8

e 4
) Dizia-se nesse documento que ..esta rua dos mercadores que he junto com ho mar esta povoada destes
mercadores do trauto do acar e outros que a esta pertencem ... " (A.R.M., C.M.F., Registo Geral, t. I, fi. I
v.0-2 v.o, j cit.). Veja-se Ernesto Gonalves, Joo Gomes da ilha , in A.H.M.. XI, 44, 46; Manuel Juvenal de
Pita Ferreira, "o Infante D. Fernando, terceiro senhor do arquiplago da Madeira, 1460-1470.., in D.A.H.M.. n.?
39 (1963), 21; lvaro Manso de Sousa, ..Ruas do Funchal (notas para o estudo da toponmia citadina)", in
D.A.H.M.. n.? 5094, 10 de Julho de 1949, 268-269.
e s
) A.R.M., C.M.F .. Registo Geral, t. I, fls. 324 v.0-325 v.o, in A.H.M.. xvm, 536-537.
e s
) . A diminuio de 15% resulta nica e exclusivamente de a nossa recolha ter incidido na primeira metade
do sculo, perodo para o qual abundam publicaes de documentos.

76
 150

f~i~i~i~i~i~D Canrias

~
~ M
ado
erra

100
D Aores

:~ ~ ~ ~ ~ ~ ~:
50

li~
Espanha Itlia Portugal Flandres Frana Inglaterra

-..l MERCADORES: REAS DE PROVENTI::NClA

-..l
 A razo da sua importncia no sculo XV e do aumento espectacular na primeira
metade do sculo seguinte deriva da conjuntura scio-econmica madeirense. A Madeira foi
de todas as ilhas do Atlntico a primeira a ser ocupada e a apresentar uma explorao
agrcola com valor mercantil, que despertou a cobia do mercador nacional e estrangeiro.
Nos Aores e nas Canrias o processo arrastou-se por algumas dcadas, e esses arquiplagos
s assumiram idntica posio no sculo XVI.
Na Madeira, o acar fez atrair desde meados do sculo XV um numeroso grupo destes
agentes, que se dedicaram quase em exclusivo ao seu comrcio. A quebra desta produo na
primeira metade do sculo XVI no provocou o desaparecimento deste mercador, pois ele
ir adaptar-se s novas realidades e cambiantes da economia madeirense: primeiro substi-
tuindo o acar pelo vinho e, depois, por meio da ligao deste mercado s reas produtoras
brasileiras, o que viabilizava a sua actividade comercial em torno do ouro branco. As ilhas
das Canrias e dos Aores s podero apresentar essa multido de agentes econmicos
quando usarem do essencial para a sua actividade, isto , de um mercado vantajoso para as
manufacturas e um conjunto adequado de produtos com valor mercantil. Tal s veio a
suceder para as Canrias no incio do sculo XVI com o acar, o pastel e os cereais; nos
Aores essa situao s se definir na segunda metade do sculo XVI, exactamente quando
se atinge o maior nmero de agentes (83%); isso resultar da estabilidade adquirida pelo
mercado aoriano e da sua valorizao na economia atlntica, como um porto importante de
escala e').
Como vimos, o mercado insular, pelo seu posicionamento e importncia na rede de
trocas no Atlntico e pelas suas potencialidades scio-econmicas, fez atrair as atenes da
burguesia comercial e martima do velho continente que, por intermdio de Lisboa, Cdiz
ou Sevilha, a fixa morada ou se faz representar por agentes.

Mercadores, estantes e vizinhos

ESTANTES VIZINHOS
LOCAL
N." % N." %

Madeira 91 9,5 585 61

Aores 6 5,1 15 12
196 310 56
Canrias
--- - -36- 75,6
Total 293 24,4 910

No global nota-se a posio privilegiada do mercador forasteiro ou estrangeiro que

quase sempre repudia o seu carcter nmada para a se fixar sempre como vizinho,
penetrando e actuando activamente nas estruturas institucionais e econmicas do mundo
insular.
As ilhas da Madeira e das Canrias ofereceram maiores garantias interveno do
grupo de forasteiros sob o estatuto de vizinho ou de estante. No entanto os forasteiros
temporrios surgem com maior frequncia nas Canrias; esta situao resulta da sua eficaz
actuao, a partir de Sevilha, Cdiz e Medina deI Campo, por meio de agentes ou de
familiares, o que inviabiliza a necessidade de permanncia no arquiplago; alm disso
define de modo cabal uma situao peculiar da economia canria, isto , a sua subordinao
aos interesses e interveno da burguesia comercial e martima da regio de Andaluzia.
Alis, entre forasteiros importante a presena dos agentes com morada fixa no reino:
Castela e Portugal.

e
7
) Veja-se Maria Olmpia da Rocha Gil, O Arquiplago dos Aores no sculo XVll / ... l , Castelo Branco,
1979.

78
 o grupo de mercadores estrangeiros oriundos das principais praas europeias
dominante nos trs arquiplagos, atingindo 14% na Madeira, 9% nos Aores e 31% nas
Canrias. Nesse grupo sobressaem, na Madeira e nas Canrias, os italianos e os flamengos,
e nos Aores os ingleses.

Mercadores estrangeiros

MADEIRA AORES CANRIAS

ORIGEM
N," % N," % N," %

Frana 32 3,3 5 0,9

Itlia 50 5,2 I 0,9 92 16,9
Flandres 36 1,0 3 2,5 53 9,7
Inglaterra 10 1,0 5 4,2 3 0,6
Reino 105 11 5 4,2 139 25,5
Outros 724 75,7 104 88,1 252 46,2

o aparecimento da burguesia comercial e martima estrangeira na sociedade insular

prende-se com a actuao de determinados factores de ordem conjuntural e estrutural. Uma
multiplicidade de solicitaes e de condies de fixao conduziram sua valorizao na
economia e na sociedade insulares.
O conhecimento e a ocupao do vasto espao atlntico, no obstante a direco das
coroas de Castela e Portugal, no ficou isento da presena estrangeira. nomeadamente
italiana. Os italianos comprometidos com as navegaes atlnticas, aparecem desde o
sculo XV como o grupo estrangeiro mais influente no Mediterrneo Atlntico, ligando-
-se s actividades administrativas, produtiva e comercial. Ser no seguimento desta vaga
inicial que teremos, em finais do sculo XVI, a sua implantao em fora na Madeira e nas
Canrias, de que resultou a sua posio dominante no grupo de mercadores.
Atrados pelos lucros do acar e do pastel surgem, no sculo XVI, novas levas de
mercadores oriundos das praas europeias do norte, como os flamengos e ingleses que, ao
contrrio dos italianos, se apresentam apenas com o estatuto de mercador-transportista-
banqueiro, e s muito raramente como mercador proprietrio.
A Madeira atrau a primeira vaga destes mercadores forasteiros, merc da prioridade na
ocupao e explorao do acar. S o impediam as ordenanas limitativas sua residncia
na ilha, resultantes da sua tendncia para a rpida fixao e para controle dos circuitos
comerciais madeirenses. .
Em meados do sculo XV a coroa facultava a entrada e fixao de italianos, flamengos,
franceses e bretes, por meio de privilgios especiais, como forma de assegurar um mercado
europeu para o acares). Mas a presena e a influncia desses homens foram lesivas para
os mercadores nacionais e para a coroa, pelo que se tornou necessrio impedir que eles
e
pudessem asy soltamente trautar todos 9 ) ; deste modo o senhorio ordena a proibio da
sua permanncia na ilha como vizinhos eo). A questo foi levada s cortes de Coimbra de
1472-1473 e de vora em 1481, reclamando a burguesia do reino contra o monoplio de
facto dos mercadores genoveses e judeus no comrcio do acar; para isso propunha a sua
explorao nesse regime a partir de Lisboa 1 ) , e
(2B) Veja-se nota 19; Alberto Artur Sarmento, A Madeira e as praas de frica. Funchal, 1939, 9.
(29) A.R,M., C.M.F., Registo Geral, l. I, fis. 5 v,o6. Lisboa, 6 de Outubro de 1471. carta rgia sobre o
trauto do acar, in A,H,M., XV, 57; lbidem, fls. 148-148 v.", Beja, 5 de Maro de 1473, carta da infanta
D. Beatriz acerca dos estrangeiros, in A,FI,M" XV. 68,
eu) lbitlem,
e 1) Esta situao surge no senhorio do infante D. Fernando. Veja-se Manuel Juvenal de Pita Ferreira,
tbldem, 22; Joel Serro, "O Infante D, Fernando e a Madeira (1461-1470) I" .1 .., in D,A.FI.M" n." 4 (1950).

79
 o monarca, comprometido com essa posiao vantajosa dos estrangeiros, merc dos
privilgios concedidos, actua de modo ambguo, procurando salvaguardar os compromissos
anteriormente assumidos e atender s solicitaes dos moradores do reino; por isso
estabelece limitaes residncia dos estrangeiros no reino, fazendo-a depender de licenas
e
especiais z ); quanto Madeira define a impossibilidade da sua vizinhana sem licena sua,
e
ao mesmo tempo que os interdita de revenda no mercado local 3 ) ; a cmara, por seu turno,
baseada nestas ordenaes e no desejo expresso dos seus moradores, ordena a sua sada at
e
Setembro de 1480, no que foi impedida pelo senhorio 4 ) ; somente em 1489 se reconhece a
utilidade da sua presena na ilha, ordenando D. Joo II a D. Manuel, ento Duque de Beja,
que os estrangeiros fossem considerados como naturaes e vizinhos de nossos regnos s ). e
Os problemas do mercado aucareiro da dcada de 90 conduziram ao ressurgimento
desta poltica xenfoba. Os estrangeiros passam a dispor de trs ou quatro meses, entre
Abril e meados de Setembro, para comerciar os seus produtos, no podendo dispr de loja e
feitorr'"); em 1493 D. Manuel reconhece o prejuzo que as referidas medidas causavam
economia madeirense, afugentando os mercadores, pelo que revoga as interdies anterior-
e
mente impostas 7 ) . As facilidades concedidas estada destes agentes forasteiros conduzi-
ro assiduidade da sua frequncia nesta praa, bem como sua fixao e sua interveno
de modo acentuado na estrutura fundiria e adrnnstratva r").
A comunidade de mercadores estrangeiros na Madeira estava dominada pela presena
italiana, seguida da dos flamengos e dos franceses; todos surgem a atrados pelo to
solicitado ouro branco.

Mercadores Estrangeiros na Madeira

ORIGEM N." %

Flandres 36 3,8
Frana. 32 3,3
Inglaterra 10 1,0
Itlia 50 5,2
Castela 17 1,8
Alemanha 11 1,1
Holanda 1 0,1
---
Total 157 14,3

15-17; Maria Jos Pimenta Ferro Tavares, Os judeus em Portugal no sculo XV, Lisboa, 1982,279-80; V. Rau,
O acar na Madeira / .. .l , 29-30; Idem, The Setlement of Madeira and the sugar cane plantations, W., 1964,
8-9; H. Gama Barros, Histria de Administrao Pblica em Portugal, X, 149-155; Fernando Augusto da Silva,
Estrangeiros in Elucidaria Madeirense, I (1940), 419-421; Charles Verlinden, Les dbuts de la production et
exportation du sucre Madre. Quel rle y jourent les italiens, in Studi iII Memoria de Luigi dei Palie, Roma,
1982, 301-310.
(3Z) H. Gama Barros, ibidem, X, 152-153; ibidem, vol. 330; V. Rau, O acar na Madeira / ... l . p. 26.
nota 27; Monumenta Henricina, XV, Coimbra, 1974, 87-89.
(33) A.R.M., C.M.F.. n." 1298, fi. 37, 22 de Dezembro de 1485; ibldem, fi. 68 v.", 15 de Abril de 1486;
lbidem, fi. 87 v.", 7 de Junho de 1486.
e 4
) A.R.M" C.M.F., Registo Geral. t. I, fIs. 292-293, Lisboa. 7 de Agosto de 1486.
e s
) A.N.T.T., Gavetas, XV-5-8, vora, 22 de Dezembro de 1489, sumariado in As Gavetas da Torre do
Tombo, IV. Lisboa. 1964. 169-170.
(36) H. Gama Barros ibidem, X. 155; Fernando Jasmins Pereira, Alguns elementos para o estudo da
Histria econmica da Madeira / , .. /139-162; A.R.M., C.M.F.. Registo Geral. t. I, fls. 262 v. 0-269 v.", Torres
Vedras, 12 de Outubro de 1496. in A.H,M.. XVII, 350-358; lbidem, n.? 1302. fIs. 83-83 v.", 26 de Novembro de
1496.
e 7
) A.R.M., C.M.F" Registo Geral, t. I, fls. 291 v. 0-292, Lisboa, 22 de Maro de 1498 in A.H.M.. XVII.
369. Veja-se lvaro Rodrigues de Azevedo, Anotaes", in Saudades da Terra. Funchal, 1873. 681-682.
(38) Alberto Vieira. O regime de propriedade na Madeira. O caso do acar (1509-1532) (em vias de
publicao).

80
 Os italianos, em especial os florentinos e os genoveses, conseguiram implantar-se na
Madeira, desde meados do sculo XV, como os principais agentes do comrcio do acar,
alargando depois a sua actuao ao domnio fundirio, por meio da compra e laos
e
matrimoniais 9 ) . Na dcada de 70, mediante o contrato estabelecido com o senhorio da
ilha, detinham j uma posio maioritria na sociedade criada para o efeito, sendo
representados por Baptista Lomellini, Francisco Calvo e Micer Leo (40). No ltimo quartel
do sculo vm juntar-se a estes Critvo Colombo, Joo Antnio Cesare, Bartolomeu
Marchioni, Jernimo Sernigi e Luis Doria. A este grupo inicial seguiu-se, em princpios do
sculo XVI, outro grupo mais numeroso, que alicerou a comunidade italiana residente;
entravam nele Loureno Cattaneo, Joo Rodrigues Castigliano, Chirio Cattaneo, Sebastio
Centurione, Luca Salvago, Giovanni e Lucano Spinola.
Os mercadores-banqueiros de Florena evidenciaram-se nas transaces comerciais e
financeiras do acar madeirense no mercado europeu. A partir de Lisboa, onde adquirem
uma posio privilegiada junto da coroa, mantm e orientam uma extensa rede de negcios
que abrange a Madeira e as principais praas europeias. Primeiro conseguem da fazenda real
o quase exclusivo do comrcio do acar resultante dos direitos reais por meio do contrato;
depois apoderam-se do acar em comrcio, tomando o exclusivo dos contingentes estabe-
lecidos pela coroa, em 1498 (41). Assim teremos Bartolomeu Marchioni, Lucas Giraldi e
Benedito Morelli com uma clara interveno no trato do acar, na primeira metade do
sculo XVI (42). A manuteno dessa rede de negcios fazia-se por meio da interveno
directa destes mercadores e por meio de procuradores ou de agentes subestabelecidos.
Benedito Morelli, em 1509-1510, tinha na ilha como seus agentes para o recebimento do
acar dos quartos Simo Acciaiuolli, Joo de Augusta, Benoco Amador, Cristvo Bocollo
e Antnio Leonardo r'"). Marchioni, em 1507-1509, fazia-se representar em operaes de
idntica ndole por Feducho Lamaroto (44). Joo Francisco Affaitati, cremons, agente em
Lisboa de uma das mais importantes companhias comerciais da poca, teve uma participa-
o muito activa nesse comrcio entre 1502 e 1526, por meio de contratos de compra e
venda dos acares dos direitos reais (1516-1518, 1520-1521 e 1529) e pagamentos em
acar a troco da pimenta (45); este mercador actua quer em sociedade com Jernimo
Sernigi, Joo Jaconde, Francisco Corvinelli e Janim Bicudo, quer isoladamente, tendo para
o efeito como feitores e procuradores na ilha Gabriel Affaitati, Luca Antnio, Cristvo
Bocollo, Capela de Capellani, Joo Dias, Joo Gonalves, Matia Manardi e Maffei Rogell.

e 9
) Virginia Rau comenta, a propsito: "E uma vez que os italianos se aferraram 110 comrcio de exportao

do acar da Madeira. servidos por uma vasta rede comercial e financeira disponta sobre toda a Europa, fcil lhes
foi tambm penetrarem com o tempo na posse de terras e transformarem-se ento em produtos e proprietrio da
ilha da Madeira I , "/ a Madeira ter sido para os italianos, em grande parteva ilha de grande comrcio de
exportao do acar durante a segunda metade do sculo XV e primeira metade do sculo XVI, at ao advento e
tempo da grande exportao do acar do Brasil em meados deste ltimo sculo (ibidem, 32).
Sobre a presena italiana na Madeira veja-se Charles Verlinden, ob. cit.; M. do Rosario: Genoveses na
Histria de Portugal, Lisboa, 1977; Prospero Peragallo, Cenni in torno alia colonia italiana in Portogallo nei
Secoli XIV, XV e XVI, Gnova, 1882; Domenico Geoffr, Le relazionl fra genova e Madera nel I decenio deI
secolo XVIo>, in Studi Colombiani, III, Gnova, 1952, 435-483; Carlos Passos Relaes histricas luso-
-italianas , in Anais da Academia Portuguesa de Histria, 2. a srie, VII, Lisboa, 1856, 143-240 Italianos na
Madeira" in A.H.M, V (1937), 63-67; Jacques Heers, Gnes au XVe slcle, Paris, 1977, 335; Virgnia Rau, "Uma
familia de mercadores italianos em Portugal no sculo XV: os Comelllni in Estudos de Histria, I, Lisboa, 1968,
33-36,
(40) Virginia Rau, O acar na Madeira 1 ... l , 29.
(41) Fernando Jasmins Pereira, O aLcar madeirense de 1500 e 1537 / .. .l , 61-65.
(42) Ibidem, 61-91; Idem, Os estrangeiros na Madeira. 88, 115-117 e 125-128.
(43) Idem, Os estrangeiros na Madeira, 19, 27, 60, 105, passim,
(44) Ibidem, 115-118.
(45) Ibidem, 22-26,

81
11
 Venda do acar dos direitos na Madeira 1502-1534

MERCADOR DATA ACAR

Joo Francisco Affaitati 1502 18000 arrobas de escpulas com Jernimo Semigi
1504 35 000 arrobas
1587 6000 arrobas
1516 direitos do acar branco
1517 direitos do acar branco e mel
1520-21 (') direitos do acar
Pedro de Ayala 1527e) direitos do acar
1528 direitos do acar
Jernimo Bicudo 1527 (') direitos do acar
Jorge Lopes Bixorda 1524e) direitos do acar
1531 direitos do acar
Charles Correa 1526 (4) direitos do acar
Joo Coquet 1530 (5) direitos do acar
Francisco Corvinelli 1502 (6) direitos do acar
Joo Jaconde 1502 (6) direitos do acar
Nunes Henriques 1527e) direitos do acar
Gabriel Fernandes 1534 (') direitos do acar
Joo de Freitas 1512(8) direitos do acar
Bach. Bartolomeu Lopes 1520 direitos do acar
Marchionni 1507 10 000 e 12 000 arrobas de acar
1512 12 000 arrobas de acar
Tobias Marim 1535(g) direitos do acar
Bernardim de Medina 1530 ('0) direitos do acar
Manuel Mendes 1534 (') direitos do acar
Braz Teles de Menezes 1524 3 000 arrobas de acar
1536 3 000 arrobas de acar
Pedro de Mimena 1524 e) direitos do acar
Joo .de Miranda 1527 e) direitos do acar
Luiz Vaz di Negro 1524 12 000 arrobas de acar
Henrique Nunes 1535 (g) direitos do acar
1537 ('0) direitos do acar
Joo de Odom 1527 e) direitos do acar
Joo de Quintana 1530 (5) direitos do acar
Joo Rodrigues Castelhano 1530 (5) direitos do acar
Antnio Sal vago 1502 18 000 de escpulas
Joo Saraiva 1512 (8) direitos do acar
Afonso de So Victor 1537 ('0) direitos do acar
Jernimo Serinigi, com J. F. Affaitati 1502 18 000 de escpulas
Afonso de Sevilha 1530 direitos do acar

Fonte: Fernando Jasmins Pereira. O acar madeirense... 80-92

I) Janim Bicudo e J. F. Affaitati
2) Pedro Ayala, Nuno Henriques, Joo de Miranda e Joo de Odom
3) Jorge Lopes Bixorda e Pedro de Mimena
4) Charles Correa e Pedro de Mimena
5) Joo Coquet, Bemardim Medina, Joo Rodrigues Castelhano. Afonso de Sevilha e Joo de Quintana
6) Joo Jaconde e Francisco Corvinelli
7) Gabriel Fernandes e Manuel Mendes
8) Joo de Freitas e Joo Saraiva
9) Tobias Marim e Henrique Nunes
lO) Henrique Nunes e Afonso de So Victor

A tRenetrao deste grupo de mercadores na sociedade madeirense foi muito acen-

tuada (4 ). O usufruto de privilgios reais e o interrelacionamento familiar conduziram sua
plena insero na aristocracia terratenente e administrativa; na sua maioria, apresentam-se

(46) Ibidem, 23.

82
como proprietrios e mercadores de acar, instalam-se nas terras de melhor e maior
produo; e, por meio de compra e laos matrimoniais, tomam-se nos mais importantes
proprietrios de canaviais. Assim sucede com Rafael Cattano, Luis Doria, Joo Esmeraldo,
Joo e Jorge Lomelino, Joo Rodrigues Castelhano, Lucas Salvago, Giovanni Spinola, Joo
Anto, Joo Florena, Simo Acciaiolli e Benoco Amatori.
A sua interveno na estrutura administrativa madeirense abrange os domnios mais
elementares do governo, como a vereao e reparties da fazenda, que incidiam sobre a
economia aucareira. Surgem, assim, como almoxarifes e provedores da fazenda; e tm uma
interveno forte na arrecadao dos direitos reais, aparecendo ainda como rendeiros.

Arrendamento dos direitos reais na Madeira

RENDEIRO DATA RENDA

Jernimo Rodrigues e Quirino Catanho e) 1503-1506 alfndega

Benoeo Amatori e) 1503 quartos
Martim de Almeida, Benoeo Arnatori, Arrno Alvares e), Quirio
Catanho, Alvaro Dias, Feducho Lamoroto (4), Joo Lombardo (5),
Henrique Vandura (6) 1506-1508 quartos
Martim de Almeida, Benoeo Amatori, Quirio Catanho, Atanho , Alvaro
Dias, Joo Lombardo , Francisco Vio-Viola Lamoroto 1506-1508 alfndega
Rafael Catanho e) 1506 rniunas de Machico
Benedito MorelJi (8) 1509-1511 quartos e aifndega
Simo Acciaiolli (9), Lopo de Azevedo, Luis Dria eo), Benedito
Morelli, Antonio Spinola et 1) Gregrio Alvares (12), Duarte Fernan-
e
des et 2), Gonalo Pires 2 ) 15161518 quartos e alfndega

Fonte, Fernando Jasmins Pereira, O acar madeirense ... 61-65

I) Genovs, fixou-se na madeira c. de 1500
2) Florentino, tio de Simo Acciaiolli, casou com Petronila Gonalves e em 1509 possua casa em Santa
Cruz e lavoura no Funchal, faleceu em 1517
3) Alemo, mestre em acar, estabelecido na Madeira desde o sculo XV
4) Mercador florentino, residente na ilha desde 1504
5) Mercador residente na Ilha com canaviais na Ponta de Sol
6) Mercador flamengo
7) Irmo de Quirio Catanho , mercador genovs
8) Mercador florentino residente em Lisboa
9) Florentino de famlia nobre, residente na ilha
10) Genovs, residente na ilha desde 1480
II) Genovs. residente na ilha desde 1505
12) Mercadores de Ponte Lima

Tal como os italianos, os franceses e flamengos surgem na ilha, desde finais do

sculo XV, atrados pelo rendoso comrcio do acar; mas j no se enraizam na sociedade
insular, mantendo a sua condio errante; na verdade, o seu interesse nica e exclusi-
vamente a aquisio do acar a troco dos seus artefactos, alheando-se da realidade
produtiva e administrativa locais. Os franceses distinguem-se pelas suas operaes de troca
em tomo do acar (20%), enquanto os flamengos mantm uma posio subalterna, mesmo
como grupo interveniente no mercado madeirense; no entanto, aliam a Madeira a rede de
negcios das Canrias, que surge como ramificao das praas nrdicas e andaluzas; a sua
condio de estantes limitou o seu aparecimento e rastro na sociedade madeirense, pelo que
se torna impossvel avaliar da sua importncia.
Os mercadores franceses tm uma presena muito activa no comrcio do acar da
Madeira na primeira metade do sculo XVI; aparecem com frequncia nas comarcas do
Funchal, Ponta de Sol, Ribeira Brava e Calheta, onde adquirem grandes quantidades de

83
acar que transportam em embarcaes suas. Nesse trato evidenciaram-se mestre Antnio,
Archelem, Antnio Coyros, Antnio Caradas e Francisco Lido (47).
Nos Aores a inexistncia de uma forte rede de negcios em tomo do acar, bem
como a sua desvalorizao em favor do pastel e dos cereais, limitaram as possibilidades de
interveno da burguesia italiana e castelhana, e abriram as portas interveno de
flamengos e ingleses, interessados no comrcio do pastel. Linschoot, em 1589, refere que o
comrcio do pastel era feito por franceses, ingleses e escoceses (48); quanto a Ponta
Delgada, diz-nos que a vo mercadores franceses, ingleses e escoceses buscar o pastel
mais do que vo Terceira, e que l levam mais de duzentos _quintais todos os anos" (49).
Esta assdua frequncia de mercadores estrangeiros nos portos de Ponta Delgada e de
Angra era considerada pelos seus vizinhos como ruinosa, pelo que solicitaram ao monarca,
em 1557, medidas limitativas da sua actuao '"). No entanto, estas pretenses s foram
atendidas na dcada de 80, j sob o domnio filipino'; atravs de uma guerra de represlias
interditou-se o mercado aoriano sua interveno, primeiro com a proibio de venda das
suas mercadorias, depois, proibindo a sua actividade nas ilhas (51); todavia, esta proibio
no surtiu o efeito desejado, uma vez que os por ela visados se mantiveram activos,
servindo-se da interveno de outros mercadores, pelo que em 1590 e 1596 o governo
espanhol reforou a represlia (52).
As Canrias estiveram, ao longo dos sculos XV-XVI, sujeitas investida de merca-
dores forasteiros, que participaram activamente na conquista e ocupao, relanamento das
bases da estrutura scio-econmica, e tambm na activao e manuteno dos circuitos
comerciais; primeiro os portugueses e genoveses, depois, os flamengos e franceses.
Os genoveses, fortemente implantados na Andaluzia, tiveram no sculo XV uma
participao muito activa no comrcio da urzela e escravos deste arquiplago. (53). O seu
interesse pelo comrcio nesta rea comprometeu-os com o processo de conquista, e este
conduziu ao reforo das suas actividades comerciais no arquiplago e na sociedade
nascente (54); desalojados das suas feitorias e cidades no Mediterrneo, impedidos de a
comerciar pelos rabes e pelas rivalidades polticas dos seus irmos, procuraram no
Mediterrneo Atlntico o lugar ideal para a sua morada; a Madeira, Gran Canaria e Tenerife
sero, assim, nos sculos XV e XVI, a sua ptria atlntica, onde se fixam como vizinhos,
tomando-se em poderosos proprietrios, mercadores e prestamistas.

(47) Ibidem, 82-83.

8)
(4 Histria da navegao de J. H. Linschoot.., in B.l.H.l.T., n.? I (1943), 152-154.
(49) Ibidem, 154.
(50) Francisco Ferreira Drumond, Anais da /lha Terceira, I, 36; Luis da Silva Ribeiro, Formao histrica
do povo aoriano in Obras /I, Angra do Herosmo, 1983, 58-59. .
(51) B.P.A.P.D., Ernesto do Canto, Extractos de documentos rnicaelenses. vol. IV; L.0 I da Cmara de
Ponta Delgada, fi. 125. proviso rgia de 22 de Junho de 1586; Maria Olmpia da Rocha Gil, O porto de Ponta
Delgada e o comrcio aoriano no sculo XV/I / ... l , 87.
(52) lbldem, p. 87; Idem, Os Aores e a rede de negcios no Atlntico seiscentista / .. .l , 558-559.
(53) A dispora genovesa em direco ao Atlntico resulta de causas poltico-econmicas subjacentes s
cidades e feitorias mediterrnicas; veja-se Hipolito Sancho de Sopranis, Los Sopranis en Canarias I49?-1620, in
Revista de Histria, XVII (1951), 319-323; Miguel Angel Ladero Quesada, Ia economia de las islas canarias a
comienzos dei siglo XVI, in Historia General de las islas Canarias, III, 124-138; Charles Verlinden, modalits
et methodes de Commerce colonial dans I'empire espagnol au Xvl e scle... in Revista de ndias, n.? 48 (1952).
256-257; Francisco Morales Padron, Sevilha, Canarias y America, Gran Cariaria, 1977, 183-187.
(54) Manuela Marrero Rodrigues, Los genoveses en la colonizacin de Tenerife (1496-1509) , in Revista
da Histria, XVI (1950), 52-65; Idem, Los Italianos en la fundacin de Tenerife, in Studi in onore di Amintore
Fanfani, vol. V, Milano, 1962,331-337; Manuel Lobo Cabrera, Protocolos de Alonso Gutirez, Tenerife, 1929,
19-20; Hipolito Sancho de Sopranis, ibidem; Antonio Rumeu de Armas, Alonso de Lugo en la corte de los Reyes
catlicos (/496-/497) Madrid, 1954; Idem, La conquista de Tenerife, Tenerife, 1975, Leopoldo de la Rosa
Oliveira, "Francisco de Riberol y la colonia genovesa en Canaras, in A.E.A., n.? 18 (1972), 61-198; Idem, "La
varia Fortuna de los Rivarola, in A.E,A., n.? 12 (1966), 167-200; Charles Verlinden, GIi italiani nell'economia
deiie anarle alI'inizio delIa colonizazione spagnola, in Economia e Storia, VII, n.? 2 (1960), 140-172; Idem,
Le influenze italiane nelIa colonizazione iberica (Uomini e metodi) in Nuova Rivista Storica, XXXVI (1952).

84
 Destes mercadores genoveses poderemos identificar trs tipos, de acordo com o seu
modo de fixao: 1. Conquistadores, que tomam parte activa nas conquistas das Canrias,
como guerreiros e financiadores das expedies; 2. Povoadores, que surgem aps a
conquista, usufruindo dos incentivos inerentes ao processo de ocupao; e 3. Mercadores,
solicitados pelo desenvolvimento das relaes de troca locais, que surgem temporariamente,
dedicando-se ao comrcio de manufacturas e acar, apoiados pela interveno dos seus
compatrcios a residentes.
Conquistadores e povoadores adquirem importncia na sociedade nascente, em Tene-
rife e Gran Canaria, tornando-se nos mais importantes hacendados, com uma interveno
directa e activa na administrao, comrcio e finana; neste grupo, incluem-se Mateo Vifia,
Cristbal Ponte e Toms Justiniano, que surgem em Tenerife como os mais ricos da
ilha (55).
Em Gran Canaria a sua implantao mais clara e dominadora da economia aucareira
local, pois a representam 70%, enquanto em Tenerife no ultrapassam os 28%; apesar
disso, Clavijo Hemandez considera que a ilha de Tenerife foi o centro mercantil dos
genoveses (56). A razo dessa implantao em Gran Canaria deriva da sua aco na
conquista, povoamento e lanamento das principais arroteias para os canaviais; de financia-
dores da conquista passam a financiadores de plantao e safra dos canaviais. Incluem-se
neste grupo Francisco Riberol, Antnio Manuel MayueIlo, Bautista Riberol e Jacome
Sopranis (57). A sua importncia fica revelada pela posse do patronato de capela maior do
convento de S. Francisco e pela designao de uma rua - calle de los genoveses (58).
Tal como na Madeira, eles intervm na vida administrativa local, como funcionrios ou
rendeiros dos direitos reais; o caso de Juan Leandro e Luis de Couto, que em 1524 surgem
como arrendatrios das teras reais (59).
Sendo certa a fixao de muitos genoveses na sociedade canria, surgindo a como
componentes importantes da aristocracia fundiria, no menos certa a sua presena com
carcter temporrio; alis o nmero de mercadores genoveses referenciados em Gran
Canaria sob o ttulo de estantes, de acordo com a enumerao de Guilherme Camacho y
Prez Galdos, quatro vezes superior ao dos vizinhos (60); ao invs, em Tenerife os
vizinhos representam 57%. A primeira situao explica-se pelo facto de a maioria destes
agentes se dedicar ao comrcio de exportao de acar e de importao de manufacturas, o
que implicava um movimento assduo nas ilhas e entre estas e a Buropat'"): alm disso,
esses homens tinham, na sua maioria, as suas casas instaladas na costa andaluza, mantendo
uma rede de negcios em todo o mundo atlntico, com familiares, feitores ou procura-
dores (62); Francisco Riberol, por exemplo, um dos mais importantes mercadores genoveses,
residia ora em Sevilha, ora em Gran Canaria, tendo, alis, nesta ilha grandes interesses na
economia aucareira (63).

(55) Manuel Lobo, Ibidem, 19; Manuela Marrcro Rodrigues, Los gelloveses en la organlzaton de Tene~ife
/ ... / 57; Eduardo Aznar, ob, cit.. 196; Augustn Guimer Ravina, El repartlrniento de Daute (Tenerife:
1498-1529), in III C.H.C.A .. I, 1978, 127-128, 133-134,
(56) Fernando Clavijo Hernandez, Protocolos dei escribano Hernn guerra, 39-40,
(57) Gulhermo Camacho y Prez Gulds, ob, cit, 41-42, 49-50, 52-54.
(5B) lbidem, 52. . .
(59) A.H.P.L,P., A. S. Clemente, n. o 2316, n.
436, Galdar, 22 de Janeiro de 1524, dvida aos arrendatanos
das teras reais. . . h N
(60) Ob, cit.. 524, Este autor referencia oitenta e oito mercadores genoveses, sendo 81,82% VIZI~ ?s, a
nossa recolha das fontes impressas apenas encontrmos cinquenta e quatro sendo 70% estante 29% VIZinhos.
(61) R. Diaz Hernandez, EI aztlcar en Canarla, Las Palmas, 1982, 41.
(62) A. Cioranescu, Histria de San/a Cruz / ... l , t. I, 1977, 102. Manuel Lobo Cabre~a refere que ..los
mercadores agentes como los capitalistas, residen indiferentemente tanto en el lugar de produccion como en el de
comercializacin , anque lo corriente es que los agentes residan en los primeros y los capitalistas en los segundos..
(EI comercio entre Gran Canaria y Flandres hasta 1558 / .. .l , 47).
(63) Eduardo Aznar Vallejo, ob. cit., 196; Fernando Clavijo Hernandez, ibidem, 38-40.

85
 Em sntese pode-se dizer que o mercador genovs teve uma actuao primordial na
economia canria, dominando quer a explorao dos recursos com valor mercantil (urzela),
quer a produo para troca no mercado europeu (acar), quer ainda, a venda de manufac-
turas de importao (64).
Os genoveses surgem na sociedade canria como os mais representativos (91 %) da
comunidade italiana, no obstante a presena activa dos lombardos e dos florentinos nas
operaes financeiras; entre estes sobressaem Juanoto Berudo, florentino e conquistador de
La Palma e Jacome de Carmintis, lombarda, que aliava o comrcio agricultura e
actividade artesanal (65).
A comunidade flamenga ser uma componente de quase igual importncia na economia
e sociedade canria. No obstante a interveno isolada de um ou outro como mercador ou
conquistador no sculo XV, os flamengos s chegam ao arquiplago nos comeos do sculo
XVI, adquirindo notoriedade a partir da dcada de 20(66); atrados pelo comrcio do acar
e das plantas tintureiras (pastel, urzela), estabelecem uma rota importante para a exportao
desses produtos e de importao da rapa. A sua actividade alargava-se a todos os sectores
do mercado, desde a venda em tenda concesso de emprstimos em dinheiro e mercadoria,
ao comrcio externo das ilhas; estabeleceram deste modo uma importante rede de negcios
no arquiplago, a partir das ilhas de Gran Canaria, La Palma e Tenerife(67). Esta ltima
atraiu maior nmero de mercadores dos pases baixos, tendo-se afirmado como principal
plo de fixao e manobra; a apartaram 57% dos mercadores flamengos, enquanto a Gran
Canaria apenas chegaram 32% e La Palma um reduzido grupo de 8%.
O mercador flamengo que aparece nas ilhas de Tenerife e Gran Canaria na sua
maioria visitante, sendo reduzido o nmero com morada fixa (15%); na primeira temos 87%
como estantes e na segunda 76%. As suas operaes, por que se circunscreviam ao domnio
comercial-financeiro e de transporte, no implicavam uma permanncia constante no
arquiplago; a sua estada temporria, limitando-se ao tempo necessrio para a venda da
rapa e' a compra ou troca do acar para a viagem de retorno; apenas quando as dificuldades
e as delongas das suas operaes lhe impossibilitavam o retomo rpido o mercador se via

(64) O comrcio de manufacturas en Gran Canaria estava sob controle dos mercadores genoveses e
flamengos, salientando-se, nos primeiros, Sebastin Burn, Jernimo de Franquez. Juan Batista Vijia e, nos
segundos, Larnberto Broque; Veja-se A.H.P.L.P., Roque de Couto, n.? 857, passim; Manuel Lobo Cabrera.
Indices y extractos / .. .l , 16.
(65) Manuela Marrero Rodrigues define de modo exemplar esta predominncia e trifuncionalidade dos
genoveses: ..Los mercadores que no desdnan modalidad alguna de negocio y ai miesmo tiempo forrcn sus
capitales tento en operaciones muy lucrativas como en otras menos brillantes y de menos rendimiento.
Los genoveses, vecinos de Tenerife, son empresarios agrcolas con capital y haciendo que demonstram'
saber valorizar la tierra ms ingrata que les he tocado en repartimiento. Adems sou mercadores venden los
productos de su plantacin y traten de ampliar 5U actividad comercial, sin oluidar su condicin de pustamistas pera
la actividad de los genoveses es doble. Unos participan tanto de la produccin corno de la distribuiccin, miutros
otros se dedicam como actividad nica a Ia prestacin de servicios-, (Protocolos del escribano Juan Roiz de
Berlanga. Tenerife, 1974, 40-41; Eduardo Aznar Vallejo, oh. cit., 197-198.
(66) Para o conhecimento de colnia flamenga nas Canrias veja-se Manuela Marrero Rodrigues, merca-
dores flamengos / ... / ", IV C.H.C.A .. 1(1980), 599-614; Idem los flamengos en los comienzos hispnicos de
Tenerife, in Studi in memoria Frederigo Mellis, UI, 1978,587-593; Enrique Stols, Les Canaries et l'expansion
Coloniale / .. .t ; in IV C.H.C.A .. II (1980). E tambm: F. Donnet, Histoire de I' tablissement des Anversois lll/X
Canaries llU XVI sicle, Anvers, 1895; Joseph Van Cappellen, Los Van de Valle des Flandres", in Revista de
His/o.ria Canaria 141-148 (1963-1964), 45-55; J. A. Van Hontte e E. Stols, ..Les Pays-Bas et la Mediterran
atlantique au XVI sicle- , in Melanges en I'honneur de Fernand Braudel; I, Paris, 645-660: Manuela Marrero
Rodrigues, ..Los mercadores flamencos en los cornienzos hispnicos de Tenerife, in Studi in memori Fredrigo
Molis, III, 1978, 587-593; Idem, Mercadores flamengos / .. .] in IV C.H.C.A .. I, 599-614: E. Stols, .. Les
Canaries et l'expanslon coloniale / .. '/'" in IV C.H.C.A., II.
(67) Manuela Marrero, Los mercadores flamengos / ... /,601-609, refere que los ftamencos son conocidos
como tales. En esta primera mitad des siglo XVI venden los productos ms solicitados en los centros mercantiles y
tratan de ampliar actividad comercial. Pero la actividad de los flamencos es doble. Unos participan tanto de la
produccin corno de la distribuiccin mientros otros prestan sus servicios por cuenta ajena- (lbidem, 609).

86
forado a assentar morada; em alternativa, e a prtica era corrente, fazia-se substituir por
meio de procurao, por feitores ou agentes. '
Apenas em La Palma nos deparamos com uma pequena comunidade fixa com forte
implantao no meio scio-econmico da ilha. Em primeiro lugar tivemos a interveno dos
Welsers na economia canria por intermdio de Juan Bisen e Jcome de Monteverde
investindo capitais no sector produtivo com a compra de importantes terrenos em Tazacorte
e los Danos; Jcome de Monteverde, ao adquirir a titularidade deste patrimnio fundirio,
tornou-se um dos principais proprietrios do arquiplago (68). A ele juntaram-se em 1562 os
:van de WaIle ~ue a fixam morada e adquiriram terrenos (69); esta famlia, como componente
influente da Cidade de Bruges, conduziu valorizao das rotas comerciais das Canrias
com a Flandres. O mercador flamengo, coma mesma facilidade que o genovs, penetra na
soci~~ade insular. adquirindo o estatuto de vizinho, relacionando-se com as principais
famlias desta SOCiedade nova e comandando os activos circuitos comerciais com as cidades
de origem - Bruges e AnversCo).
Os mercadores oriundos dos reinos peninsulares surgem como o grupo mais numeroso
dos forasteiros na Madeira (13%), Aores (5%) e Canrias (28%); so geralmente originrios
das regies costeiras da pennsula com tradio martimo-comercial; assim na Canrias
dominaro as regies andaluza e a catal, enquanto que na Madeira e nos Aores pertencer
a regio de Entre-Douro-e-Minho.
Para a Madeira surgem trs reas perfeitamente delineadas dos mercadores oriundos do
reino: Algarve (9%), Lisboa (13 %) e norte do Douro(7l %), sendo as mesmas dominads por
algumas vilas e cidades costeiras importantes, como Lagos, Tavira, Lisboa, Ponte Lima,
Caminha, Vila Real e Vila do Conde. Os contactos com a regio de entre Douro e Minho
iniciaram-se muito cedo, pois desde 1477 que h referncia a um comrcio assduo de panos
e outros produtos desta rea a troco de aucar da ilha (71).
Ao invs, nas Canrias a maior participao surge da regio andaluza (35%), dominada
pelas principais cidades da btica: Sevilha (9%) e Cdiz (4%). A vinculao comercial da
regio andaluza anterior conquista das Canrias, reforando-se com esta (72). Aos
andaluzes seguem-se os catales (12 %), cuja comunidade nas Canrias, ao contrrio da
andaluza e galega, se dedicava em exclusivo ao comrcio, com uma intensa actividade em
Tenerife, Gran Canaria e na zona de Cdiz e Sevilha; os poucos que fixam morada nas
Canrias, como Rafael Fonte e Pedro Benavente, no renegaram a sua ascendncia e a sua
actividade, mantendo contactos assduos com a sua regio de origem e activando um sistema
de trocas entre si ('3).

(68) Eduardo Aznar Vallejo, ob, cit .. 198, M. A. Ladero Quesada, La economia de las islas Canarias
/ .. .l , j citado, 129.
(69) E. Stols, ibidem, 906, 9% 9, 914; M. A. Ladero Quesada, ibldem, 129.
eo) Giles Hana, mercador flamengo, vizinho de Daute (Tenerife) casou-se com Francisca de Canninatis
filha do mercador lombarda, Juan Jcome de Carminatis que por sua vez era casado com Juana Joven, filha de
Jaime Joven, mercador catalo, vizinho de Tenerife; Juan de Xembrens, mercador flamengo, vizinho de Tenerife,
casou-se com Ana de Betencor, filha de Guilln de Betencor. Veja-se Manuela Marrero, Los mercadores
flamengos / ... / 611-614.
('1) Joel Serro, "Em torno das condies econmicas de 1640", in Vrtice, X-XI, 1951, 6: Ernesto
Gonalves, "Joo Gomes da ilha, A.H.M., XI, 46. Gaspar Frutuoso (ob, cit., L. 0 II, 358-359) refere que em
1566, no momento de assalto francs ao Funchal, residiam na Rua do Sabo dois mercadores de Guimares com
"suas logeas de mercadorias de pano de linho e de burris-. Luis de Sousa e Melo ("Emigrao na Madeira , in
Histria e Sociedade, n.? 6, 1979,49-52) em estudo sobre a imigrao madeirense, entre 1539-1600. refere que os
indivduos oriundos da regio de Entre Douro e Minho represen!avam 50%.
(72) Eduardo Aznar ValIejo, ob. cit ., 16, Idem, "Relaciones comerciales entre Andalucia y Canarias a finis
deI siglo XV y comienzos deI siglo XVI, in Coloquio de Historia Medieval Andaluzia, Sevilha, 1982.
('3) Manuel Lobo, Protocolos de Alonso Gutirrez; 16; Idem, Los galejos en canarias I .. ./ 213: Manuela
Marrero Rodrigues, Protocolos dei escribanoJuan Ruiz de Berlanga, 42; Eduardo Aznar Vallejo, ob, cit., 197;
Elias Serra Rafaels, Introducclon-, in Acuerdos Cabildo de Tenerife, II, 1952, p. X; F. Mauro Fuentes, Tazrnia
de la lsla de Tenerife de 1552, A.E.A .. n.? 25; 1416.

87
ao
ao

ORIGEM N. %

Porto 12 11,43
Guimares 15 14,28
Ponte Lima 17 16,19
Viana 11 10,48
Lisboa 10 9,52
Tavira 4 3,81
Lagos 2 1,90
Algarve 3 2,86
Vila Real 5 4,76
Vila do Conde 4 3,81
Covilh 3 2,86
Aveiro I 0,95
Canaveses 2 1,90
Abrantes 1 0,95
Guarda 1 0,95
Braga 3 2,86
Lamego 1 0,95
Chaves 2 1,90
Barcelos 1 0,95
Olivena 1 0,95
Torres Novas 1 0,95
Sinfes 0,95 .15-20
1
Gouveia
Outros
1
3
0,95
2,86
e 6-12
Total 105 12,75

3-5

1-2

MERCADORES DO REINO NA MADEIRA. Sculos XV e XVI

 ORIGEM 1'1." \f

Catalunha 16 IUI
Sevilha 12 8.63
Cdiz 5 3.97
Barcelona 3 2.16
Moguer I 0.72
Biscaia 2 1,44
Burgos 2 1.44
Outros 98 28.26

e l ().20

12

MERCADORES ESPANHOlS NAS CANRIAS. Sculo XVI

89
12
 A influncia e aco da comunidade castelhana e portuguesa no espao insular no
uniforme, pois varia de ilha para ilha e de poca para poca. Esta alterao espacio-
-ternporal resulta da conjuntura poltico-scia-econmica do Mediterrneo Atlntico em
paricular, e da Europa atlntica, no geral.
Nas ilhas portuguesas a aco dos mercadores de Castela reduzida e, apenas ganha
importncia no perodo filipino (1580-1640). Mas se no caso dos Aores poder considerar-
-se nula, na Madeira ter alguma representatividade (2 %), resultante da posio dessa ilha
em relao s rotas peninsulares de ligao s Canrias e do necessrio comrcio de cereais
entre as Canrias, a Madeira e Lisboa. Da deriva essa interveno castelhana com carcter
temporrio ou fixo. Os Aores, alheios a estes circunstancialismos, surgiram apenas como
sustentculo da rota de retomo das ndias, facto que atrau as atenes dos agentes
comprometidos nesse trato, mas apenas no intuito de assegurar a chegada dos seus produtos
a porto seguro, intervindo raras vezes no mercado local.
As Canrias, pelo contrrio atraram as atenes de mercadores, marinheiros e agentes
de Portugal e ilhas (4). As diversas provncias do reino associaram-se ao processo de
construo da sociedade canria: do Minho e Beiras vieram agricultores e artesos: do litoral
algarvio os marinheiros e pilotos de navios. Da comunidade portuguesa faz parte um grupo
numeroso de mercadores (32 %), interessado no comrcio dos cereais, de escravos e da to
solicitada oportunidade de uma sada at s ndias (5). A importncia da comunidade
lusada de tal modo significativa em Tenerife e Gran Canaria que justificou a existncia de
uma rua em Las Plamas e na vila de San Cristval (Tenerife) (6).
O mercador insular, com parcos recursos financeiros, no poderia usufruir das mesmas
vantagens que o mercador hispnico e europeu, pelo que estava limitado o seu campo de
manobra; encontrava-se, muitas vezes reduzido posio subalterna de feitor ou procurador
do mercador do reino, dos flamengos e dos italianos. Perante esta circunstncia hipera-
trofiadora, ele aspira, apenas, a reduzidos contactos com o reino e ilhas prximas ou, ento,
algumas aventuras espordicas nos arquiplagos vizinhos. O carcter temporrio com que
executam essas actividades comerciais no permitiu, muitas vezes, a sua referenciao
documental.

(4) A emigrao de portugueses para as Canrias filia-se nas pretenses sua posse e na necessidade da sua
utilizao nas viagens de explorao geogrfica e comercial ao longo da costa ocidental africana. As pretenses
portuguesas posse deste arquiplago remontam ao sculo XIV e s foram definitivamente abandonadas em 1479.
Veja-se Florentino Perez Emibld, Los descobrimentos en el Atlntico y la rivalidad castel/ano-portuguesa hasta el
tratado de Tordesilhas, Sevilha, 1948; Elias Serra Rafols, "Portugal en las islas Canarias, in Congresso do
Mundo portugues-memorias, III, Lisboa, 1940; Antonio Rumeu de Armas, Espana en el Africa Atlntica, 2 vols.
Madrid, 1956; Charles Verlinden, la dcouverte portugaise des Canaries, in Revue Belge de Philosofie et
Histoire, XXXVI, 1958, 1173-1209; Luis Surez Fernndez, Relaciones entre Portugal y castilha enla poca dei
infante D. Henrique, Valladolid, 1960; Jose Perez Vidal, Aportacin portuguesa a la poblacion de Canrias in
A.E.A .. 14 (1968), 41-42; Pierre Chaunu, Seville et l'Atlantique, T. VIII, vol. I, 382-384.
(5) Eduardo Aznar Vallejo, ob. cit.. 194-195; Manuel Lobo, Protocolos de Alonso Gutirrez. 17-18; F.
Clavijo Hernandez, Protocolos dei escribano Hernn Guerra, 36-37; A. Cioranescu, ob. cit.. I, 421; M. A.
Ladero Quesada, ob. cit.. III, 128; Manuel Lobo Cabrera, "EI mundo dei mar en la Gran Cariaria in A.E.A., n.?
26, 342. Segundo Leopoldo de la Rosa "EI repoblamiento de los reinos de Icod y Daute, in Estudios Canarios,
XIV-XV, 1968-1970, 37.
Charles Verlinden ("Le Role des portugais dans l'economie canarienne au dbut du XVle sieclc, in
Homenaje a Elias Serra Rfols, III, La Laguna, 1970,423) refere-nos a propsito: "II s'agit donc avanttout d'un
vritable proltariat colonial parmi lequeI la pauvret n'est pas rare 1.. ./.
A Tenerife, au dbut du XV!" sicle, presque tous les Portugais sont des ouvriers ou des Ires modestes
agriculteurs. Aucun comparaison n'est possible avec les autres groupes trangers, italiens ou fIamends, ou les
marchands dominenl. Ce qu'aportent ces derriers ce sont des capitaux et des relacions comerciales. Les Portugais,
quelques rares exceptions prs fournissent surtout leur bras. II est intrressant de noter ce contraste, tant pour
l'conornie que pour la sculture sociale des Canaries au dbut de la colonization espagnole.
(6) A.H.P.L.P., Diego de San Clemente. n.? 733, fi. 274; Manuel Lobo, lbldem, 18 Maria Isidra Coelho
Gomez, Protocolos de Alonso Gutirrez, 686.

90
I

91
 Sabemos da existncia e assiduidade desses contactos, mas pouco ou quase nada dos
nomes dos intervenientes; lacunas da documentao insular impossibilitam um conhecimento
aprofundado dessa situao; assim, nos Aores h apenas referncia a um mercador canrio,
enquanto nas Canrias apenas se noticia um mercador madeirense (7).
No entanto, na Madeira encontramos uma importante comunidade de aorianos (2 %),
resultante da assiduidade de contactos entre os dois arquiplagos em torno do comrcio ou
fornecimento de cereais; alis, se tivermos em conta a sua origem, verificaremos que eles
prevm, na sua maioria (75 %), das ilhas de maior comrcio e contactos com a Madeira, ou
seja, S. Miguel e Terceira.
Definida a componente forasteira dos agentes comerciais da sociedade insular, torna-se
necessrio referenciar o seu comportamente em conjunto com os naturais ou residentes, no
espao amplo e heterogneo que o mundo insular hispnico.
Mercadores nas ilhas: distribuio geogrfica

MADEIRA sO MIGUEL TERCEIRA CANRIAS

LOCALIDADE N." % LOCALIDADE N." % LOCALIDADE N." % LOCALIDADE N." %

Funchal 857 89,55 Ponta Delgada 30 68,18 Angra 23 79,31 Gran Canaria 281 51,94
Calheta 42 4,39 V. Franca do Campo 7 15,91 Praia 3 10,34 Tenerife 246 45,47
Santa Cruz 16 1,67 Ribeira Grande 5 11,36 La Gomera 1 0,18
Ribeira Brava 23 2,40 Agua d'Alto 2 4,56 La Palma 11 2,03
Ponta de Sol 4 0,42 Lanzarote 1 0,18
Machico 2 0,21 Fuerteventura 1 0,18
Canio 2 0,21
Faial 1 0,10
Total 947 98,95 Total 44 59,46 Total 26 89,65 Total 541 99,27

A sua implantao nesta rea evidenciada por uma tendncia concentracionista,

comandada pelas principais ilhas e cidades porturias. Nos Aores as ilhas de S. Miguel e
Terceira absorvem a quase totalidade do grupo de mercadores a radicados e, nas Canrias,
as de Tenerife e Gran Canaria 97 %. Alm disso esta tendncia toma-se radical quando
encaramos as duas ilhas isoladamente, pois, no primeiro caso, a ilha de S. Miguel apresenta
72 % enquanto a Terceira fica reduzida a menos de metade; no segundo, a comunidade de
Gran Canaria (52 %) mais .numerosa que a de Tenerife (45 %).
A esta predominncia das cinco ilhas, em termos econmicos, associa-se a das
principais praas comerciais - Funchal, Ponta Delgada, Angra, Santa Cruz (Tenerife),
Garachico, Las Palmas. Na Madeira a cidade do Funchal acolhe 90% dos mercadores e nos
Aores a cidade de Ponta Delgada 68 % e Angra 79 %.
As regies perifricas subordinam-se assim aos interesses da burguesia concentrada nas
principais cidades porturias, que intervem de modo activo no comrcio, quer por meio da
sua aco directa, quer por meio de agentes, procuradores e familiares.
Mercadores nos Aores, sculo XVI
Provenincia N." %

S. Miguel 9 45
Terceira 6 30
Graciosa 3 15
S. Jorge 1 5
Santa Maria 1 5
Total 20 100

(7) Diego Afonso, mercador, natural da ilha do Faial, encontrava-se em 1511 em Tencrife (quadro n.? 2);
Juan Porras, mercador, natural da Madeira, estava em 1521 em Gran Canaria (quadro n.? 3).

92
 Corvo

D Graciosa

C)
Flores

o Terceira

F"al

<:
.30
w
S.ta Marla

6-10

J-5

\O
W MERCADORES NOS AORES. Sculo XVI
 A predominncia da cultura sacarina. aliada a esta tendncia, actuar de modo explcito
na concentrao dos agentes econmicos. As reas de maior produo na vertente sul.
dominada pelo porto do Funchal, atrairo as suas atenes e condicionaro a sua vizinhana
alm do Funchal. Assim se explica a importncia que eles adquiriram na Calheta e Ribeira

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.
Estrangeiros

750 - ~
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O Proprietrios

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Madeira Aores Canrias

MERCADORES NO MUNDO INSULAR. Scs. XV a XVI

Brava, ao invs do que sucede em Santa Cruz e Machico; estas povoaes situavam-se na
capitania de Machico com pouca importncia na economia aucareira.
Na ilha de S. Miguel, a cidade de Ponta Delgada, como o seu porto e alfndega
principal de ilha, desde princpios do sculo XVI, domina a actividade de troca e a
concentrao dos seus agentes. A importncia de Vila Franca do Campo e da Ribeira
Grande justificada pelo seu peso na economia micaelense, pois nas suas proximidades
situavam-se as reas de maior produo de pastel e de cereais. Na Terceira a vivncia

94
ribeirinha do burgo angrense fez concentrar a o grosso destes agentes, no obstante a vila
da Praia se localizar numa das reas mais importantes de economia agrcola terceirense. Tal
situao deve-se ao facto da proximidade desta vila em relao a Angra e da facilidade das
comunicaes por via martima e terrestre. Se tivermos em conta a que na Praia e
S. Sebastio existiam portos 'aptos ao comrcio das produes da rea, seremos levados a
compreender o reforo da posio macrocfala da praa angrense que domina toda a ilha e
algumas vizinhas, como S. Jorge e Graciosa.
O mercador vizinho ou estante procura, assim, o acolhimento das principais praas
comerciais do mundo das ilhas definidas com reas de convergncia da produo insular e
de redistribuio das manufacturas europeias.
A actividade comercial no o absorve por completo, pos subdivide a sua aco
quotidiana entre o comrcio, o transporte, a banca, a produo e a administrao local e
rgiae s); as primeiras actividades completam-se e garantem-lhe um peclio vantajoso,
enquanto a ltima assegura as condies e meios privilegiados da sua aco.
Atrados, primeiro, pela produo local, esses mercadores acabam por investir os seus
capitais em bens fundirios, tomando-se importantes proprietrios; eles representam na
Madeira 7% do total e nos Aores, 26%. Na primeira destas ilhas, merc do desenvolvimento
e importncia da cultura do acar, surgem como proprietrios de canaviais, representando,
na primeira metade do sculo XVI, 24% do total dos proprietrios, com 30% da produo ('9).
A estrutura administrativa da sociedade insular, desde princpios do sculo XVI,
organiza-se de acordo com as realidades scio-econmicas, procurando ajustar-se s
necessidades da fiscalidade e da interveno e regulamentao das actividades econmicas
dominantes.
Ao mercador, como interveniente comprometido com as realidades scio-econmicas,
interessava uma posio de domnio nessa complexa estrutura administrativa, como forma
de fazer valer os seus interesses nas ordenanas, posturas, leis e regimentos. De entre os
mercadores intervenientes nessa estrutura temos 10% na Madeira e 3 % nas Canrias.
Na Madeira, dos referenciados, 52 % so funcionrios da fazenda real, do almoxarifado
e alfndega e 48 % tm participao activa na administrao municipal. Saliente-se que
neste grupo de mercadores funcionrios estrangeiros h dois estrangeiros na Madeira e
quatro nas Canrias (80).

(8) A. Guimer Ravina, Canrias en La Carrera das Indias- ([564-1778)>>, in Historia General de las
islas Canarias, IV, [73. Este Autor destaca a simbiose entre o proprietrio agrcola-comerciante, produtor.
industrial e prestamista.
(9) Veja-se Alberto Vieira, O regime de propriedade lia Madeira. O caso do acar (15091537).
(80) Em Gran Canaria, Antonio Mayuello e Bautista Riberol , genoveses, foram regedores do cabildo e em
Tenerife, Arnaldo Vaudela, flamengo, foi administrador da fazenda e Michel Vasol, igualmente flamengo. foi
mayordomo deI Adelantado. Para a Madeira surgem Cristvo Esmeralda, que foi contador e juiz da alfandega. e
Antnio Dias, flamengo, recebedor dos quintos.

95
1.4 Emigrao inter-insular

A elevada mobilidade social uma das caractersticas da sociedade insular. O

fenmeno imigratrio lanou as bases dessa sociedade, e a emigrao ramificou-a e
projectou-a alm Atlntico. As ilhas so, assim, num primeiro momento, plos de atraco,
passando, depois, a actuar como reas centrfugas. A novidade aliada ambincia, que
definiram o processo de ocupao, activaram o primeiro movimento; a desilus~o, as
escassas e limitadas possibilidades econmicas e a atraco pelas riquezas das Indias,
definiram o segundo surto (1).
Primeiro, foi a Madeira, depois, os Aores e, finalmente, nos alvores do sculo XVI,
as Canrias. Desiludido com a Madeira, o colono procura melhor fortuna nos Aores, mas,
gorada tambm essa iniciativa, procura refgio nas Canrias, aliando-se, em finais do
sculo XV, ao processo da conquista e ocupao deste grupo de ilhas. A Madeira ter,
assim, um papel primordial no movimento migratrio insular no sculo XV, actuando Como
plo de atraco e redistribuio no mundo das ilhas do Norte Atlntico.
Esta extrema modalidade do ilhu levou os monarcas a restringir o movimento
emigratrio em favor da fixao do colono terra, de modo a evitar-se o despovoamento,
Nas Canrias, em 1484, proibia-se a sada dos vizinhos de Fuerteventura, Lanzarote,
Gomera e Ferro para Las Palmas e); nos Aores nas dcadas de 60 e 70 do-se incentivos
fixao de colonos e).
No sculo XVI desvanece-se o interesse pelas ilhas. Todas as atenes convergem para
o continente americano, a nova esperana do europeu e do insular. O posicionamento do
arquiplago canrio no traado das rotas das ndias Ocidentais e Orientais coloca-o na
situao de foco irradiador de colonos e aventureiros para o Novo Mundo. A se concentravam
insulares e europeus espera da almejada partida para as ndias. Indo ao encontro dessa
nsia de fuga do ilhu, o monarca castelhano passou autorizao especial, em 1511, para a
emigrao canria para as ndias, tendo-se mesmo organizado, em 1537, 'expedies com
gente recrutada nestas ilhas (4); os cabouqueiros do atlntico-insular projectavam a sua
experincia alm-atlntico. Mas o perigo eminente do despovoamento do arquiplago, bem
como a utilizao desmesurada desta via por estrangeiros, nomeadamente portugueses,
conduziram ao cancelamento de autorizaes de viagens com tal destino, em 1574 (5).

e) Segundo Juan F. Martin Ruiz (EI N. W. de Gran Canarias / .. .l , Las Palmas, 1978) La ernigracion que
una constante en la sociedad canaria. Esta hecho est, un primer lugar, en relacin con unas bases estruturales
precarias: una economia de monocultivo comercial en la costa, e de subsistencia em medianias y cumbres. Junto a
esta estructura economica precaria, como ya hemos seiialado, un crecimiento natural vertiginoso. Casi todos los
perodos intercensales arrojon soldos migratorios negativos, favorables, portanto a los emigrantes. El numero de
emigrantes parece que aumenta justamente en los ciclos de crises agraria ilbidem, p. 12).
e) A.G.S., Registro general dei sello. t. III. fi. 6, cdula real de 5 de Janeiro de 1484, referenciado por
Emilia Sanchez Falcn, ..Evolucion demografico de las Palmas... in A.E.A., X (1964), 312.
e) Maria Olmpia da Rocha Gil, O arquiplago dos Aores /lO sculo XVl/ 1 ... l , 11-43.
(4) Analola Borges, ..Emigracion canaria e americana .., in A.E.A .. .n." 23 (1977) 244-245. A mesma refere a
propsito: - ..EI transplante humanc es lo ms transcendental de los factores determinantes de las relaciones
canario-indianas y la ms preciosa aportacin a la empresa del XVI. Desde principias del siglo comienzan a partir
famlias procedentes de Lanzarote, Hierro y Gornera; posteriormente el contingente mayor de emigracin lo darn las
islas recientemente conquistadas e. incorporadas a la carona de Castilla, que, adems son tambin las islas mayores:
Gran Canaria, Tenerife, La Palma. La ernigracion se extiende a toda la centuria y se har an ms patente en los
siglas seguentes (lbidem, p. 243).
(5) Ibidem, p. 247.

96
 Francisco Morales Padron transmite-nos de forma modelar essa realidade da sociedade
canria do sculo XVI: Las islas fueron primero, como una espera de lo desconocido:
luego una previa experiencia; despus se transforrnaron en camino para las ndias, y ms
tarde se convierten en vivero conformador dei Nuevo Mundo (6).
As ilhas portuguesas no se dissociaram do processo expansionista portugus do
Atlntico e do ndico. A aristocracia insular, imbuida das ideias de conquista e de
descobrimentos, participou activamente nas viagens de explorao para Ocidente e nas
diversas expedies a frica e Brasil C). Alm disso muitos dos seus vizinhos, ambicionando
maior riqueza ou impelidos pelas circunstncias, saram para o Brasil e ndia (8).
As ilhas, pela sua proximidade e similar forma de vida, aliadas s necessidades de
contactos comerciais assduos, merc da complementaridade scio-econmica, exerceram
igualmente forte atraco entre si. Madeirenses, aorianos e canrios no ignoram a sua
condio de insulares e, por isso mesmo, sentiram necessidade de um estreitamento dos
contactos e relaes, com especial relevo para os comerciais (9). Nesta comunho de ideias e
neste esprito de entre-ajuda teremos a solicitao de colonos experimentados da Madeira
para a cultura e safra do acar nas Canrias e Aores et).
A Madeira merc da sua posio charneira entre os Aores e as Canrias e da
prioridade da sua ocupao, foi desde meados do sculo XV um importante fornecedor de
colonos a estes arquiplagos. Foram os madeirenses que deram o arranque definitivo
ocupao da terra aoriana e, nomeadamente, ilha de S. Miguel. Os filhos segundos da
aristocracia madeirense, sem direito a uma parcela de terreno do seu torro natal por fora
do direito sucessrio, procuram adquirir nos Aores e, depois, nas restantes reas de
ocupao portuguesa, aquilo que lhes foi negado na Madeira. Assim o conseguiram Rui
Gonalves da Cmara ao trocar, em 1474, as suas parcas fazendas na Ponta de Sol pela
Capitania de S. Miguel. O mesmo sucedeu com lvaro de Ornelas ao adquirir a capitania da
ilha do Pico. Com estes vieram outros membros de aristocracia madeirense na esperana de
adquirir maior nmero de dadas de terras; assim sucedeu com alguns membros da famlia

(6) Canarias y America, Las Palmas, 1982, p. 9.

(') Francisco Carreiro da Costa, Esboo Histrico dos Aores, Ponta Delgada. 1978. 90-100; Alberto Artur
Sarmento, A Madeira nas praas de frica I ... 1, Funchal. [932.
(8) Fernando Augusto da Silva. "Emigrao.., in Elucldario Madeirense, III, (1960), 391392; Snia A.
Siqueira, A inquisio portuguesa e a sociedade colonial, S. Paulo, 1978; Jos Gonalves Salvador, Cristos-novos.
Povoamento e conquista do solo brasileiro (1530-/680), S. Paulo, 1976.
(9) Jos Perez Vidal, Esbozo de un estudio de la influencia portuguesa en la cultura tradicional cariaria... in
Homenaje a Elias Serra Rafais, I; La Laguna. 1970. 369-390; Idem. Aportacion portuguesa a la poblacion de
Canarias, Datos para su estdio... in A.E.A .. n.? 14 (1968). 41106; Margarita I. Martin Socas e Manuel Lobo
Cabrera, -Emigracion y comercio entre Madeira y Canarias en el siglo XVI, in Os Aores e o Atlntico (sculos
XIV-XVJJlJ, Angra do Herosmo, 1984.678-700, Manuel Lobo Cabrera e Maria Elisa Torres Santana ..Aproxirnacion
a las relaciones entre Canarias y Azares en los siglas XVI y XVII .. , in ibidem, 352-375; Charles Verlinden, Le rle
des portugais dans l'economie canarienne au dbut du XVI sicle ... in Homenage a Elias Rafais, Ill, La Laguna.
1970. 411-426.
eo) Foram os colonos madeirenses. conduzidos pelo governador Pedro de Vera. que lanaram os alicerces da
economia aucareira; levaram consigo a tcnica do regadio, de cultura e transformao do acar. Veja-se J. Vieira y
Clavjo, Noticias de la Historia General de las islas Canrias, Santa Cruz de Tencrife, 1967. I. 550; Guilhermo
Camacho y Prez Galds, "EI cultivo de la cana de azcar y la industria azucarera en Gran Canaria (1510-1535) .., ln
A.E.A., n.? 7 (1961). 13; Maria Lusa Fabrellas, La produccion de azcar en Tenerife , in Revista de Historia,
n, o 100 (1952), 471. O mesmo sucedeu com os Aores, tendo os madeirenses levado a cana e as tcnicas do cultivo e
laborao; a esta situao no ser estranha a presena de Diogo de Teive na Terceira, na segunda metade do sculo
XV. uma vez que havia sido o primeiro a solicitar. em 1452. licena para a construo de um engenho na Madeira
(Gaspar Frutuoso. Saudades da Terra, L,0 VI, 64). Alm disso mestre Antnio Catalo teria vindo para Santa Maria
com o intuito de ensinar a plantar cana (Urbano de Mendona Dias. Histria dos Aores. Ponta Delgada, [924. 132).
Frutuoso refere-nos ainda a vinda de um mestre de acar das Canrias para Vila Franca do Campo (lbldem, L,0 IV,
vol. II, p, 60).

97
Betancor, os descedndentes de Gonalo Aires Ferreira, dos Furtados de Mendona de Castela,
dos Martim Mendes de Vasconcellos, dos Tavares, dos Cantos e dos Barcelos (11). Todos
eles receberam dadas de terra em S. Miguel, Terceira e Santa Maria, tornando-se influentes
e
nos locais de fixao z ). Essa posio adveio das vantagens iniciais na aquisio de terras,
do seu esprito empreendedor e do seu rpido relacionamento matrimonial com as principais
famlias aorianas (13).
Aliada a esta vaga de povoamento teremos, ao longo do sculo XVI, novas levas de
emigrantes, provocadas quer pelo movimento comercial, quer por causa da peste que
assolou a Madeira, na primeira metade desse sculo 4 ) . e
Dos madeirenses emigrados para os Aores, nos sculos XV e XVI, 62 % destinaram-
-se aS. Miguel, l7 % Terceira e os restantes distribuiram-se por Santa Maria, Graciosa, S.
Jorge, Pico e Faial. Esta situao denota o interesse scio-econmico dos madeirenses pelas
duas ilhas mais importantes do arquiplago com as quais a Madeira mantinha estreitas
relaes comerciais.
As Canrias no ofereciam aos madeirenses as mesmas possibilidades que os Aores.
No entanto, a situao deste arquiplago, associada s esperanas postas no mito aoriano,
atrairo o madeirense que num ou noutro arquiplago busca uma libertao das peias da
aristocracia fundiria local ou uma soluo para a crise aucareira. Para os mais ambiciosos
a mira ser S. Tom ou o Brasil, mas a maioria prefere as propostas aliciantes dos
governadores de Gran Canaria e Tenerife aventura tropical. Assim, um grupo numeroso de
lavradores, mestres de acar, carpinteiros, caldeireiros e refinadores trocou as agruras da
cultura e safra do acar madeirense pela promissora faina aucareira de Gran Canaria e
e
Tenerife s ). Da contabilizao estabelecida para este surto emigratrio h referncia a 56 %
relacionados com a safra do acar, enquanto os restantes se distribuem de modo uniforme
pelas diversas actividades agrcolas e artesanais. O primeiro grupo surge com maior
incidncia em Gran Canaria, enquanto o segundo se circunscreve a Tenerife 6 ) . e
As reas de maior afluxo desta vaga emigratria so, naturalmente, as ilhas de Gran
Canaria e Tenerife, onde teremos, respectivamente, 37% e 60%; das restantes apenas so
referenciadas as ilhas de Palma e Hierro.
Aorianos e canrios, atentos e cobiando as riquezas das ndias, ignoravam a realidade
scio-econmica madeirense; toda a sua ateno estava virada para o promissor Novo
Mundo; eram as embarcaes que chegavam de Andaluzia e nas Canrias procuravam o
necessrio reparo e refresco para o moroso percurso que os esperava at s Antilhas; eram
os mercadores naturais e estrangeiros que cobiavam e disputavam as necessrias licenas

(11) Gaspar Frutuoso, ibidem, L.0 rr, 404; lbidem, L.0 IV, 267, 260, 278, 318, 324; lbidem, L.0 IV, vol. n,
100-110; Henrique Henriques de Noronha, Nobiliario genealogico / ... l , Rio de Janeiro, 1947, 437-41, 194.
519-521; Manuel Monteiro Velho Arruda, Coleco de documentos relativos ao descobrimento e povoamento dos
Aores. Ponta Delgada, 1932, 166-172; Francisco de Atayde M. de Faira e Maia, Subsdios para a Histria de
S. Miguel e Capites Donatrios (1439-1766). Ponta Delgada, 1942, 18-22, 25-26.
(12) Urbano de Mendona Dias, ibidem, 132, 147 e 164.
et3
) Pedro lvares da Camara, irmo do capito donatrio da Madeira, casou a sua filha Branca com Diogo
Paim e Isabel de Lamelas com Anto Martins Homem filho do donatrio da Praia (Terceira). Em 1483 Pero Correia,
primeiro capito da Graciosa, casou com Iseu Perestrelo, filha do primeiro capito donatrio do Porto Santo. Joo de
ameias de Savedra casou na Terceira com Catarina de Teive Gusmo, filha de Diogo de Teive, tendo recebido terras
no lugar das Fontainhas, onde instituiu o morgado ameias. Gonalo Mendes de VasconceIlos, filho de Martim de
VasconceIlos, casou com Bartolesa Rodrigues Cameiro, filha de lvaro Martim Correia, morador em S. Miguel e
senhor dos lugares da Povoao, Mosteiros e Ponta Gara.
et4
) Em 1515 refere-se que Lianora Lopes saiu para as ilhas de baixo no ano em que houve a primeira peste
(A.R.M.. Misericrdia do Funchal. n.? 710, fi. 41, 23 de Setembro, instrumento de doao). O mesmo sucedeu com
Joo Gonalves Pereira, de Serra de gua que se mudou para S. Miguel (Gaspar Frutuoso, ibidem, L. 0 IV,
cap. XXXIII).
(15) Maria Luisa Fabrellas, ibidem, 471. Veja-se nota 10.
(16) Margarita I. Martin Socas, ibidem. 684-687.

98
para um comercio rendoso com essa rea; eram, ainda, os vizinhos, que aguardavam as
caravelas ou a almejada oportunidade de embarcarem para as ndias. Nos Aores, pelo
contrrio, vivia-se a expectativa da chegada das naus na esperana de adquirir algumas
migalhas do reluzente e precioso metal.
A Madeira s era recordada quando todas estas expectativas se goravam ou quando a
manuteno do comrcio inter-insular o justificava. As rotas aoriana e canria do forne-
cimento dos cereais Madeira implicaram essa necessidade; por isso depararemos, ao longo
dos sculos XVI e XVII, com a permanncia temporria de aorianos e canrios na
Madeira; eram na sua maioria originrios das ilhas que mantinham contactos mais assduos
com o Funchal.

Aorianos e canrios na Madeira no sec. XVI

ORIGEM N."

S. Miguel 6 43
Terceira 3 21
Faial 4 29
Tenerife 6 43
Gran Canaria 4 29
Lanzarote 2 14
Palma I 7
Hierro I 7

No perodo de 1539 a 1600 os aorianos representam 9% da imigrao madeirense;

surgem s a partir da dcada de 50 e atingem nas dcadas imediatas percentagem elevada,
surgindo em finais do sculo em lugar de muito relevot "); esta situao evidencia a
importncia do contingente aoriano na constituio da populao da freguesia da S do
Funchal. A componente canria, ao invs, reduzidssima, e surge com maior incidncia
nas duas ltimas dcadas do sculo XVI, como resultado da ocupao da ilha, em 1582, por
Augustin Herrera l").
Das famlias ilustres que trocaram as Canrias pela Madeira salientam-se os Betten-
courts, que, desiludidos com a conquista e ocupao castelhana das Canrias, preferiram a
calma da Ribeira Brava, onde se fixaram, a se relacionaram com os principais terratenentes
adquirindo terras na Banda d' Alem 9 ) . e
As Canrias forneceram ainda grandes contingentes de mo-de-obra escrava para o
pastoreio e safra do acar; a afluncia dos aborgenes canrios Madeira deriva, assim, do
surto da cultura aucareira em meados do sculo XV e das necessidades da decorrentes em
mo-de-obra r'''). As Canrias, porque prximas e povoadas por guanches, ofereciam saque
fcil e contingentes adequados.

e') Luis Francisco Cardoso de Sousa Melo, A imigrao na Madeira, in Histria e Sociedade. 0,0 6.
1979. 51-53.
e s ) Lothar Siemens Hemandez, La expedicion a la Madera dei Conde de Lanzarote desde la perspectiva de
las fuentes madeirenses, in A.E.A .. n.? 25. (1979) 289-305: J. de Abreu Gallndo, Histria de la ronquista de las
siete is/as Canarias, Sant~ Cruz de Tenerife, 1977,245: Sergio Bonnet, La expedieion dei Marques de Lanzarote
a la isla de la Madera, in EI Museo Canario , X, 1984, 59-68.
e 9
) J. de Abreu Galindo, ibidem, 104 e 134: Henrique Henriques de Noronha, ibidem, J. 51-74.
(20) Lothar Siemens e Liliana Barreto, "Los esclavos aborigenes canarios en la isla de la Madera (1455-
-1505) .., in A.E.A .. n.? 20 (1974). 111-143.

99
 o conhecimento das correntes migratrias entre os Aores e as Canrias est dificultado
pela falta de fontes; no entanto, as poucas disponveis elucidam-nos sobre a existncia destes
e
contactos humanos e comerciais 1 ) . Esta corrente migratria afirmou-se mais no sentido
Aores-Canrias que no inverso; neste ltimo sentido apenas h notcia da vinda de um mestre
de acar para Vila Franca do Campo e de Pedro Alves, de Tenerife, que serviu a Joo
Alvares do Sal na Lagoa (S. Miguel) como guardador de cabrase 2 ) .
Os emigrantes aorianos nas Canrias so, na sua maioria, oriundos das ilhas Terceira e
S. Miguel; fixam-se nas ilhas de Tenerife, Gran Canaria e Lanzarote, dedicando-se cultura
dos cereais, vinha e cana sacarina. Em Lanzarote surge um grupo importante que de dedica
cultura cerealferaf"). Os aorianos teriam contribudo para o arranque da cultura do pastel
em Tenerifet?").

e Manuel
t
)
I .../, 102.
Lobo Cabrera, ibidem, Jos Perez Vidal, Aportacion Portuguesa la poblacin de Canarias

e2
) Gaspar Frutuoso, ib idem , L.o IV, VaI. II (1926), 60.
(23) Manuel Lobo Cabrera, ibldem, 359-360.
e4
) Ibidem, 363-364.

100
1.5 Os produtos

As ilhas atlnticas dos trs arquiplagos a que nos temos referido, definidas por F.
Braudel e P. Chaunu como o Mediterrneo Atlntico, caracterizam-se por uma poltica de
desenvolvimento econmico na dependncia dos interesses do trfico europeu interna-
cional e). A seleco e transplante dos produtos para as novas arroteias far-se-, assim, em
consonncia destes vectores do dirigismo econmico europeu,' com as diferenas e assimetrias
derivadas da estrutura do solo e do clima. Esses impulsos, em conjunto, actuam como
mecanismos virtuais de distribuio das culturas europeio-mediterrnicas, componentes da
dieta alimentar (cereais, vinho) ou resultantes das solicitaes das principais praas europeias
(acar e pastel) e).
Tal situao materializar-se- numa ntida tendncia destas reas para uma explorao
econmica baseada na monocultura ou dominncia de um produto. Contra isso surgir a
heterogeneidade do espao insular que condicionar a distribuio das culturas, dando lugar
a uma poltica distributiva ou de arrumao dos principais produtos agrcolas; surgem deste
modo reas de produo para a subsistncia e troca, procurando definir-se as condies
necessrias estabilidade das actividades scio-econmicas. Assim, o alargamento da rea
do cultivo do acar na Madeira implica a criao de novas reas de produo cerealfera.
De igual modo, a heterogeneidade e descontinuidade do espao arvel dos arquiplagos
das Canrias e dos Aores condicionaro a distribuio dos produtos e sectores de
actividade nas diversas ilhas, definida pela sua importncia em relao s necessidades
internas e externas. As ilhas de Fuerteventura, Lanzarote e Tenerife sero vocacionadas para
atender as necessidades da sua prpria subsistncia e das ilhas vizinhas, enquanto as ilhas de
S. Miguel, Graciosa, S. Jorge supriro as carncias de Angra, praas africanas e Madeira.
Nas ilhas de Tenerife e S. Miguel, merc da actuao hbil dos governantes ou da
disponibilidade de reas de arroteias, foi possvel conciliar as necessidades de subsistncia
com a voracidade das solicitaes do mercado externo. A os cereais medravam, lado a lado
com o pastel ou o acar.
Esta situao de interdependncia activa uma complicada teia de circuitos comerciais
inter-insulares, necessrios manuteno desta tendncia monocultural,
O povoamento e explorao do espao insular vai ao encontro das solicitaes que
regeram o processo e a economia insulares. O carcter agrrio destas sociedades nascentes
compatvel com as necessidades derivadas da subsistncia e das solicitaes externas.
Ambos os sectores aliceraram o rumo desta economia, definindo, por um lado, a aposta
numa agricultura de subsistncia, assente nos componentes da dieta alimentar europeia e,
por outro, a imposio de produtos estranhos capazes de activarem o sistema de trocas e).
e) Fernand Braudel , La Medlterrane erle monde mditerranen / .. .l , I. 141-142; Pierre Chaunu, ob.
cit.. t. VTIl , I. 76-79, 369-370.
(2) Maria Olmpia da Rocha Gil. O arquiplago dos Aores no sculo XVII, / ... t , 421; idem, o porto de
Ponta Delgada comrcio aoriano no sculo XVII. 107. Joel Serro "A explorao econmica da Madeira
(1425-1470)>> in D. A. H. M., n.? 31 (1961), 4) refere que a "A Histria agrria da Madeira caracteriza-se pois. a
partir dos seus incios, por um regime de policultura - cereais, acar e vinho - , mas com tendncia para o
predomnio de uma dessas produes com efeito, no decorrer dos sculos XV, XVI e XVII, sobre este fundo
inicial de policultura. desenha-se sempre uma tendncia para a monocultura - princpio. o trigo; e, posterior e
sucessivamente. o acar e o vinho".
J) Eduardo Aznar Vallejo, ob, cit., 455; Vitorino Magalhes Godinho, Os descoblmentos e li economia
mundial. III. 232-233; A Guimer Ravina, Porqu Comercia Canarias com Indias en el siglo XVI?/ ... / ". in II
C. H. C. A . 90.104.

101
 A estrutura do sector produtivo adaptar-se- a esta situao, podendo definir-se em
componentes de dieta alimentar - cereais, vinha, hortas, fruteiras, gado e derivados - e
de troca colonial - pastel, cana de acar. Em consonncia com a actividade agrcola
verificar-se- a valorizao dos recursos do meio insular, que iro integrar a dieta alimentar
- pesca, silvicultura - e as trocas comerciais - urzela, sumagre, madeiras e derivados,
como o pez.
Uma informao sobre a importncia de todos esses componentes na economia agrcola
insular apenas se torna possvel para as Canrias; a, em finais do sculo XVI, as dedues
do diezmo permitem essa anlise (4).

Dzimo das Canrias (5)

PRODUTO 1575 1584

Miunas 56.62% 39,34%

Acar 7,64% 8,9%
Trigo 24,65% 31,18%
Cevada 5,82 8.27
Centeio 3,53% 7.17%
Tocinho, sebo, couros 0,11%
Queijos 1,01% 0,30%
Urze1a 0,14%
Marca de gado 0,50% 0,50%

Os cereais representam 34% em 1575 e 47% em 1584, enquanto o acar apenas

representa 1/4 na primeira data e II 5 na segunda; esta situao favorvel dos cereais
explicvel, como veremos, pela crise da indstria e comrcio aucareiro, a partir de meados
do sculo. So estes os principais produtos da economia canria, variando a sua importncia
de ilha para ilha. O acar, que surge apenas nas ilhas da Gran Canaria, Tenerife, La Palma
e La Gemera, adquire maior importncia em Gran Canaria (48%) e La Palma (34%). Os
cereais, ao invs, dominam na ilha de Tenerife (37%). No global, as ilhas, de Gran Canaria
(28%). Tenerife (44%) e La Palma (27%), surgem com as principais reas produtivas do
arquiplago.

Dzimo nas Canrias (6)

PRODUTO CANARIA TENERlFE LA PALMA LA GOMERA EL HIERRO LANZAROTE FUERTE- TOTAL

VENTURA k)

Miunas 542760 mrs 14 156351 mrs 720664 mrs 87 223 mrs 175 060 mrs 63842 mrs 84714mrs 44
Acar 241 162 mrs 85612 mrs 173544 rnrs 5 275 rnrs 8
Trigo 767 fanegas I 270 fanegas 685 fanegas 226 fanegas 59 fanegas 35
Cevada 628 fanegas 581 fanegas 417 fanegas 159 fanegas 176 fanegas 6
Centeio 548 fanegns 550 fanegas 402 fanegas 7

(4) Jos Sanchez Herrero, Aspectos de la organizacin eclesistica y administracion economica de la

diocesis de Canarias a finales deI siglo XVI (1575-1585) ... in Revista da Historia Canaria, XXXV (1973-1976).
71-90: Leoncio Afonso, EI modelo cerealista en I~ agricultura Canaria, in Instituto de Estudos canrios, 50
aniversario (/932-/982), T. 1/, Humanidades. Tenerife, 1982, 8-42.
. (5) Jos Sanchez Herrero, Aspectos de la organization eclesistica. , ,". 73, O dzimo do acar apenas
das ilhas de Gran Canria, La Palma, Tenerife e la Gomera: o trigo e a cevada de todas excepto Hierro e La
Gornera: o centeio apenas de Tenerife, Gran Cariaria e La Palma: o toucinho. sebo, couros e marca de gado
Fuerteventura: o queijo e a urzela de Fuerteventura e Lanzarote.
(6) Jos Sanchez Herrero, ibidem, 73-90,

102
 Os cereais e o vinho

Oriundos de uma rea em que a componente fundamental da alimentao era definida

pelos cereais (trigo, cevada, centeio), os colonos europeus que povoaram estas ilhas no
menosprezaram o quantitativo de gro necessrio para a sementeira nestas novas frentes de
arroteamento e).
O fenmeno de ocupao e povoamento das ilhas atlnticas , assim,
caracterizado pela transplantao de homens, tcnicas, produtos e formas de domnio e
poder; tudo ser moldado imagem e semelhana das terras de origem dos colonos. Assim,
surgem as searas, os vinhedos, as hortas e fruteiras dominadas pela casa da palha e, mais
tarde, pelas luxuosas vivendas senhoriais.
Na Madeira, at dcada de 70, a paisagem agrcola ser dominada pelas searas,
decoradas de parreiras e canaviais. A cultura cerealfera dominava, ento, a economia
madeirense, referindo Fernando Jasmins Pereira, a este propsito, que no perodo henriquino
os cereais constituram a base da colonizao da ilha (8).
A fertilidade do solo, resultante das queimadas, fez com que esta cultura atingisse
nveis de produo espectaculares, que a historiografia quatrocentista e quinhentista anuncia
com assiduidade, notando que o cereal se exportava para o reino e praas africanas (9). Em
meados do sculo, segundo Cadamosto, a ilha produzia 3000 moios de trigo, que excedia
em mais de 65 % as necessidades da parca populao (10). Esse excedente, avaliado em
cerca de 2/3 da produo, era exportado para o reino e, segundo os cronistas, vendia-se ao
e
preo de quatro reais 1); desde 1461, 1000 moios de cada safra destinavam-se ao saco da
Guine z ).
Nao obstante, a partir da dcada de 60, com a valorizao da produo aucareira, as
searas diminuiram em superfcie e a produo cerealfera passou a ser deficitria. Ou seja: a
partir de 1466, a ilha precisava de importar trigo para sustento dos seus vizinhos, sendo,
portanto, impossvel manter as escpulas estabelecdasj'"): alis, em 1479, referia-se que
essa produo dava apenas para quatro mesest "'). Esta ltima situao derivou da aco
dominadora dos canaviais, aliada ao rpido esgotamento do solo e inadequao da cultura,
resultante de uma explorao intensiva, sem recurso a qualquer tcnica de arroteamento s ). e
(') Joel Serro, Sobre o trigo das ilhas, in D. A. H. M . n.? 2, (1950), 2: Vitorino Magalhes Godinho,
Ibidem, III, 217; Oliveira Marques, Introduo Histria da Agricultura em Portugal, Lisboa, 1978,269-254.
(B) Esta questo foi j amplamente tratada por ns, pelo que apenas damos aqui conta dos aspectos mais
salientes, remetendo a sua precisa elucidao para os seguintes estudos: "O Comrcio de Cereais dos Aores para
a Madeira no sculo XVII, in Aores e Atlntico, (sculos XIV-XV!), Angra do Herosmo, 1984 651-676:
,,0 Comrcio de cereais das Canrias para a Madeira nos sculos XVI-XVII .., in VI C. H. C. A. (1984), no prelo;
"A questo cerealfera nos Aores 1., .1 in Arquiplago, VI Srie, Histria e Filosofia, n.? I, 1984, 123-201.
Veja-se ainda para as Canrias; Eduardo Aznar Vallejo, ob. cii., 251-256; Guilherme Camacho y Perez Galds,
"Cultivos de cereales viia y huerta en Gran Canaria (1510-1537) , in A. E. A., n." 12 (1966), 233-279. Femando
Jasmins Pereira, Alguns elementos para o estudo da Histria Econmica da Madeira, 99.
(9) Segundo Francisco Alcoforado (1420), Gomes Eanes de Zurara (1453), Cadamosto (1445). Diogo
Gomes (1482), Valentim Fernandes (1506) e Gaspar Frutuoso (1580-1590); veja-se Antnio Arago, A Madeira
vista por estrangeiros, Funchal, 1981; Alberto Iria, O Algarve e a Madeira no sculo XV, Sep. da Studia n.? 38:
Joel Serro, ibidem,
eo) Segundo Vitorino Magalhes Godinho (ibidem, 233).
pelo que sobravam 1900 a 2000 moias.
consumo rondava entre os 930 e 1100 moias

(11) "Relao de Diogo Gomes, in Boletim da Sociedade de Geografia de Lisboa, n.? 5. 291-292:
Jernimo Dias Leite, O Descobrimento da ilha da Madeira I .. .1, Coimbra, 1947, 180-181.
e 2 ) A. R.M., C. M. F" Registo Geral, T.I, fi. 204-205, 3 de Agosto de 1461, ..Apontamentos e capitolos

do Ynfante don Fernando pera ylha, in A. H. M., vol. XV, 11-20.

(13) Idem. lbidem, 226-299 v.", 7 de Novembro de 1466, in A. H. M., XV, 36-40.
e 4 ) Referenciado por Antnio Arago, A Madeira vista por estrangeiros, 215 (nota 9).

e s ) Cadamosto, em meados do sculo XV, refere que de uma produo inicial de I :60 se havia passado
para I :30 ou I :40 (..Navegaes de Luis de Cadarnosto, ln A. Arago, A Madeira vista por estrangeiros). Giulio

103
 o agravamento do dfice cerealfero nas dcadas de 70 e 80, que conduziu ao
alastramento da fome em 1485, surgir como a principal preocupao das autoridades locais
e centrais. Primeiro procurou-se colmatar a falta com o recurso Berberia, Porto, Setbal,
Salnica; depois foi necessrio definir uma rea externa produtora, capaz de suprir as
necessidades dos madeirenses. Assim sucedeu, desde 1508, com a definio dos Aores
como principal rea cerealfera do Atlntico portugus; as ilhas aorianas actuariam como o
celeiro de provimento da Madeira e substitutivo desta no fornecimento s praas africanas 6 ) . e
A Madeira, que se havia afirmado, no perodo henriquino, como um importante
mercado de fornecimento de trigo passar, no governo fernandino, situao de comprador,
adquirindo mais de 1/2 do seu consumo nas ilhas vizinhas: Aores, Canrias 7 ) . e
A crise cerealfera surge simultaneamente com a afirmao da mesma cultura no solo
aoriano, havendo correlao entre a crise, de um lado, e o surto, do outro; Joel Serro
refere-nos que a valorizao dos cereais na agricultura resulta dessa situao s ). O rpido e
incentivo do povoamento deste arquiplago nas dcadas de 60 e 70, conduziu ao igual
desenvolvimento da cultura cerealfera, de modo que esta se afirmava, em finais do sculo,
como a principal rea produtora de trigo do Novo Mundo 9 ) . e
A historiografia quinhentista unnime em afirmar a elevada fertilidade do solo
aoriano; o mais demonstrativo desses textos o de Gaspar Frutuoso, que nos d conta, de
modo exaustivo, das diversas formas de actividade econmica do arquiplago, tendo em
conta a actuao dos factores de produo eo); na descrio que faz das nove ilhas salienta
que o solo aoriano, de um modo geral, se apresenta apto para a cultura do trigo, quer pela
sua estrutura geogrfica, quer pela fertilidade, que tornava desnecessrio o recurso ao
sistema de afolhamento 1 ) . e
A intensificao dessa cultura e a falta de uma correcta poltica de arroteamento
condicionaram a produo cerealfera aoriana a partir de meados do sculo XVI. A
situao de crise, que ento surgiu, resultava, por um lado, do esgotamento e inadequao
das sementes ao solo e, por outro, de aco da alforra. Esta situao condicionar e
provocar profundas alteraes na economia agrria aoriana, sendo o factor preponderante
para o alargamento da rea arroteada e das alteraes na estrutura econmica 2 ) . e
Os problemas cerealferos que surgiro com maior acuidade a partir desta data,
agravando-se nas ltimas dcadas do sculo, pautavam toda a aco dos municpios e coroa
que procuram, de modo desenfreado, as solues adequadas para a carestia e para a
fome r"),
A partir de finais do sculo XV as Ilhas de Tenerife, Lanzrote, Fuerteventura, La
Palma e Gran Canaria juntar-se-o ao grupo das reas produtoras de cereal no Atlntico,
apresentando-se como celeiro local e de fornecimento da Madeira e, at de Castela, em

Landi ("Descrio da ilha da Madeira. ibidem. 84). em cerca de 1530. d conta dessa situao de modo explcito:
"A ilha produziria em maior quantidade se semeasse. Mas a ambio das riquezas fez com que os habitantes.
descuidando-se de semear trigo, se dediquem apenas ao fabrico do acar, pois deste tiram maiores proventos, o
que explica no se colher na ilha trigo para mais de seis meses, por isso h uma carestia de trigo pois em grande
abundncia importado das ilhas vizinhas. .
(16) Alberto Vieira, O Comrcio de Cereais dos Aores para a Madeira no sculo XVIl, 652.
(17) Giulio Landi em 1530 refere a sua importao das ilhas vizinhas (Ibidem) e Pompeo Arditi em 1567
refere que o trigo que a se colhe muito bom. mas to pouco que no chega para a tera parte da ilha; por isso
so obrigados a import-los das Canrias e das ilhas dos Aores "Viagem ilha da Madeira e aos Aores. in
ibidem, 130). Gaspar Frutuoso (ob, clt., L.0 II, (14) em finais do sculo, elucida que a ilha precisa de importar
anualmente doze mil moios de trigo.
ct a) os.cit., 5-6.
ct 9 ) Veja-se o nosso estudo, A Questo cerealfera /lOS Aores / .. .l , 123-136.
eo) Saudades da Terra. L.0 IV (2 vols.), L.o VI.
e 1
) Ibidem, L.0 III, 98, 66; L.0 IV, vol. II, 17.23. 25; L.0 VI. 4. 227.
e 2
) Alberto Vieira, A questo cerealfera /lOS Aores / .. .l , 132-133.
eJ
) Ibidem, 133-139.

104
 e
momentos de penria 4 ) ; segundo Eduardo Aznar a cultura cerealfera desempenhou um
papel preponderante na economia insular, suplantando mesmo o acares). Da anlise das
rendas das ilhas realengas verifica-se que os cereais surgem como uma componente
importante da economia insular. variando, certo, de ilha para ilha. Assim. para todo o
sculo XVI, nas ilhas de Tenerife e La Palma teremos a dominncia desta cultura; de 1507 a
1508 ela representava 47%, na primeira, e 36%, na segunda; em 1510 estas duas ilhas
apresentavam 49 % em cereais e 45 % em acar.

Dzimos eclesisticos em 1585 e 6

)

VIZINHOS TRIGO CEVADA E CENTEIO

ILHAS
N." c/c FANEGAS f MDIA FANEGAS f MDIA.

Tenerife 4070 53 I 270 42 3.2 1 131 30 3,6

Gran Canaria 1 709 22 167 25 2.2 1 176 32 1,4
La Palma 1 170 15 685 23 1.7 819 22 1,4
La Gornera 253 3
Hierro 200 3
Lanzarote 120 I 226 8 0.5 385 10 0,3
Fuerteventura 219 3 599 2 3.7 235 6 0.9
Tolal 7741 3007 2.5 3746 2

Em 1522, no conjunto das ilhas realengas, salienta-se com maior acuidade a dominncia
desta cultura na produo canria; assim as referidas ilhas representavam 55 % enquanto o
acar surge com 16%, isto , menos de um tero. Esta situao resulta, fundamentalmente,
da ilha de Tenerife, uma vez que em Gran Canaria, e desde 1498, o acar adquiriu uma
posio privilegiada (52%) em relao aos cereais (38%).
A produo cerealfera canria circunscrevia-se s ilhas de Tenerife, Gran Canaria, La
Palma, Lanzarote e Fuerteventura. A primeira adquire posio cimeira, desde os incios da
conquista. mantendo-se at finais do sculo XVI (1585); entre 1507 e 1522, a mdia de
produo orava as 85 000 fanegas de cereais, sendo 60% de trigo e 40% de cevada. No
ano de 1522 das 100000 fanegas de produo, cerca de 30000 foram consumidas
localmente e as restantes exportadas para as ilhas vizinhas e para a Madeira 7 ) . e
A ilha de Tenerife mantm-se, at princpios do sculo XVII, como o principal celeiro
canrio, capaz de suprir as necessidades do seu consumo e das ilhas vizinhas, como Gran
Canaria, La Palma e Madeira. Alis, em 1585, Thomas Nichols referia que esta isla es la
ms frtil de todas encuanto ai trigo, y desde este punto de vista es una madre o una nodriza
para todas las dems en tiempo de necessidad s) . e
A conjuntura cerealfera deste arquiplago, em meados do sculo XVI, idntica das
restantes reas produtoras (5. Miguel, Terceira), definindo-se pela acuidade dos problemas

(24) Guilhermo Camacho y Perez Galds, ibidem, 224-50: Pierre Chaunu, ibldem, VIII, Vol. I, 366-372:
Leoncio Afonso. ibidem, 7-42.
e s ) Ob. cit. 252.
(26) Jos Sanchez Herrero, ibidem, 74-90.
(27) Acuerdos dei cabildo de Tenerife, TV, n.? 343, 26 de Setembro de 1522: Eduardo Aznar Vallejo , ob,
clt., 252: Leoncio Afonso, ibidem, 30-33.
e R
) Descripction de las islas afortunadas .. in Alejandro Coranescu, Thomas Nlchols mercador de azcar.
hispanista y herege. La Laguna, 1963, 114.

105
 UI

106
 ,
e 44

6-10

3-5

I
1-2

.-
O
-:J VINIIAS E LATADAS liA MADE[RA. Sculo XVI
de abastecimento local, que surgem como o resultado da deteriorao do solo e do aumento
desproporcionado da populao; a esta situao de crise, generalizada a todo o mundo
insular, corresponde uma interveno assdua da coroa e dos municpios, entravando a livre
circulao do produto e o seu consequente comrcio.

Relao consumo - produo de cereais nas Canrias sculo XVI e9

)

PRODUO
ILHAS POPULAO ------------ CONSUMO SALDO
TRIGO CEVADA/CENTEIO

Gran Canaria 7690 7670 II 310 26995 - 8015

Tenerife 18315 12700 II 7ffJ 45787 -21 327
La Palma 5265 6850 8 190 18428 - 3388
La Gomera I 138 3983 - 3983
EI Hierro 900 3 150 -3 150
Lanzarote 540 22ffJ 3850 1890 + 4220
Fuerteventura 985 590 2350 3448 508
Total 34834 30070 374ffJ 121919 -81 389

A produo em 1585 evidencia essa situao, demarcando a necessidade de recurso a

outros produtos alimentares ou sua importao; a produo de trigo dava apenas para um
quarto das necessidades; da o recurso a outros cereais, como o centeio e a cevada, produtos
importantes na dieta das camadas sociais mais humildes. No entanto, como essa produo
apenas surge com metade do quantitativo necessrio, somos levados a concluir que a
alimentao deveria ser variada, sendo os seus componentes extrados da rbrica miunas ,
que representa valor superior em todas as ilhas, e um total de 50% do global nas Canrias.
Apenas as ilhas de Lanzarote e Fuerteventura poderiam manter um importante comrcio de
exportao, alheio a qualquer impedimento sua livre circulao.
Os cabouqueiros peninsulares transportam conjuntamente com os poucos gros de
cereal alguns bacelas das boas cepas existentes no reino, de modo a poderem dispor do
precioso rubinctar para o ritual cristo e alimento dirio. A videira adaptou-se com
facilidade ao solo insular e conquistou uma posio importante na economia insular.
Cadamosto, que em ~eados do sculo XV visitou a Madeira, ficou deslumbrado com o
rpido crescimento desta cultura, aduzindo que a ilha tem vinhos, muitissimo bons; se se
considerar que ( ... ) habitada h pouco tempo so em tanta quantidade, que chegam para
os da ilha e se exportam muitos deles" o). e
A cultura da vinha na Madeira absorvia, j por esse tempo, uma poro considervel da
rea arroteada da ilha e, de modo especial, a zona ribeirinha do Funchal, onde deparamos
com doze vinhas e treze latadas. Alm Funchal, na rea entre a Ribeira Brava e Ponta de
e
Sol encontramos apenas oito latadas 1 ) . Na primeira metade do sculo seguinte esta cultura
aumenta em extenso e importncia, alargando-se a novas reas como Cmara dos Lobos,
Canio e Ribeira. Brava; a partir de meados do mesmo sculo a vinha conquista em
definitivo o solo madeirense, substituindo os canaviais e alargando-se s clareiras vertente
norte, e de tal modo que em finais do sculo existia com abundncia em todas os ncleos de
povoamento. (32)

e9
) Jos Sanchez Herrero, ibidem, 74-90.
eo) Navegao 1... .] in Antnio Arago, ob. cir., 37.
e1
} Virginia Rau, O acar da Madeira / ... /,66-74; A.R.M., Misericrdia do Funchal, n." 40, 43,694.
710.
(n) Gaspar Frutuoso, Saudades da Terra. L.0 II, passim.

108
 Os trigais e os canaviais davam, assim, lugar s latadas e balseiras, a vinha tornava-se
a cultura exclusiva do colono madeirense, qual passa a dedicar toda a sua aco e
engenho. O vinho adquire o primeiro lugar na economia madeirense, mantendo-se nessa
situao por cerca de trs sculos.
A evoluo da situao viti-vincola madeirense apresentada de modo exemplar por
alguns visitantes da ilha nesse sculo. Assim, em 1547 Hans Standen definia a economia da
ilha pelo binmio vinho/acar, enquanto, em Maio desse ano a vereao funchalense
decidia o preo do vinho, urna vez que nesta ilha as mais pessoas deIla vivem de
vinhos
3
e) . Esta ltima situao surge reforada em meados do sculo, e de tal modo que,
na dcada de 70, o vinho viria a apresentar-se como o primeiro e principal produto de
e
exportao 4 ) . Em 1583 T. Nichols referia que la produccin principal de este pais es una
gran cantidad de vino excepcionalmente bueno, que se lleva a muchos lugares s ). E, em e
1590, Torriani dava conta da abundncia de vinhos na ilha, referindo "que superou em
mucho lo que en su tiempo habia visto Alvise da Mosto 6 ) . e
Nos Aores o vinho no ter adquirido, nos sculos XV e XVI, a importncia que teve
na Madeira e, mesmo, nas Canrias; s assumir uma posio de relevo na economia
aoriana a partir de finais do sculo XVI, com as escpulas vantajosas para o Brasil e
e
Antilhas 7 ) . Os condicionalismos de ordem geogrfica e climtica tero contribudo, em
parte, para o escasso desenvolvimento da cultura da vinha; se excluirmos a ilha do Pico e
Santa Maria, foroso concluir que o arquiplago no apresentava as condies mesolgicas
adequadas aos vinhedos; alis, no reinado de D. Joo II, o alemo Mnzer queixava-se da
e
fraca qualidade do vinho dos Aores s); e, em finais do sculo tanto Linschoot como
Mosquera de Figueiroa apontaram que o vinho terceirense era de muita m qualidade; o
primeiro salienta, a esse propsito, que na ilha onde se d tambm grande abundncia de
vinho, mas muito fraco e que no pode guardar-se nem ser transportado para fora; ,
contudo, utilizado pela gente pobre, pois que os mais ricos usam ordinariamente dos vinhos
da Madeira e da Canrias 9 ) . e
O incentivo desta cultura no sculo XV, a partir das dcadas de 60 e 70, dever resultar
das correntes imigratrias de madeirenses que participaram activamente na ocupao e
explorao do solo aoriano; de resto a tradio anota que teria sido frei Pedro Gigante
quem, cerca de 1460, introduziu os primeiros bacelas oriundos da Madeira na ilha do
Pico (40). A cultura de vinha espalhou-se a quase todo o arquiplago, adquirindo importncia
na ilha do Pico e em S. Jorge, Santa Maria e S. Miguel, ocupando a todas as terras de
biscoito (41).
Na ilha de S. Miguel a produo em finais do sculo oscilava entre duas mil e cinco
mil pipas anuais, das quais 70% provinham das vinhas de Ponta Delgada e Lagoa, 20% da
Ribeira Grande e apenas 10% das restantes partes da ilha(42). Nade S. Jorge colhiam
anualmente trs mil pipas de que se exportava metade para a Graciosa e Faial, referindo
Gaspar Frutuoso que em S. Jorge existiam trezentas adegas (43). Na ilha do Pico, s em

e 3) A.R.M., C.M.F" n.? 1308. fi. 44. 14 de Maio de 1547.

(34) Segundo Duarte Lopes em 1578, Vitorino Magalhes Godinho, ob, clt.. lll, 244.
(35)Alejandro Cioranescu , ob. cit .. 122.
e Descripclon
6) e Historia de las istasCanarios / ... l , Santa Cruz de Tenerife. 1978. 266.
es Vitorino Magalhes Godinho, ibidem, III, 244.
7)

e ) Ibidem,
e9)
244. .
"Histria da Navegao l . ./, B.l.H.f.r.. I, 151; C. Mosquera de Figueiroa ..Conquista de la isla
Terceira en 1583 in Arquivo dos Aores. IV, 281.
(40) Ernesto Rebello, Notas aorianas ,in Arquivo dos Aores. VII. 65, 75.
(41) Gaspar Frutuoso (Saudades da Terra. L." III, IV. VI) d-nos conta da situao da economia
viti-vincola aoriana em finais do sculo.
(42) Gaspar Frutuoso, Saudades da Terra. Livro IV, vol. II, 5, 46-47.
(43) lbidem. L. 0 VI, 246-247.

109
S. Roque e Santa Brbara produziam-se mil e novecentas pipas, havendo a importantes
lavradores de vinha, como Belchior Homem, que produzia de cem a cento e trinta pipas de
bom vinho (44).
Nas Canrias o impulso viti-vincola deu-se logo aps a conquista destas ilhas, tendo o
vinho assumido uma posio de relevo na economia canria, na segunda metade do
sculo XVI. O rpido arranque desta cultura na ilha de Tenerife resulta do incentivo do
cabildo plantao de videiras, aliado proibio dos vinhos de fora, como forma de
colmatar a sua falta no mercado local (45). Nas ilhas de La Palma e Gomera esse avano
resulta da existncia de um mercado comprador nas ndias Ocidentais, cujo transporte era
facilitado pela posio das duas ilhas no traado rotas comerciais de ida (46).
A insuficincia da produo cerealfera insular, acompanhada da incidncia de agudas
crises de produo, conduziram valorizao da componente leguminosa e frutcola na
alimentao insular. Assim, a fruticultura e horticultura apresentar-se-o como componentes
importantssimas na economia de subsistncia. Gaspar Frutuoso, em finais do sculo XVI,
alude com frequncia s hortas e quintais, que ornamentavam a paisagem humanizada do
mundo insular, onde se produzia um conjunto variado de legumes e frutas (47); estes, para
alm do uso na dieta alimentar, eram tambm valorizados pela utilizao para provimento
das naus que apartavam com assiduidade a estas paragens.
A dieta insular completava-se com o aproveitamento dos recursos do meio com valor
alimentar, como seja a caa e pesca, e dos derivados da actividade pecuria, corno a carne,
o queijo e o leite. A pesca, merc de condies do meio, ser uma actividade importante das
populaes ribeirinhas, que usufruem de grande variedade de mariscos e peixe, junto costa
e no mar alto (48).
O gado ter igualmente importncia na economia insular, no s pela sua utilizao
corno fora de traco nos transportes e na lavoura, mas tambm pela valorizao dos seus
derivados na alimentao (carne, queijo) e nas indstrias artesanais (couro, sebo). Tendo em
conta esta mltipla utilizao, os municpios procuram valorizar e regulamentar a compo-
nente pecuria da economia local, ao mesmo tempo que intervm na distribuio e venda
dos seus derivados e do seu uso quotidiano, como fora motriz (49).

(44) lbidem, 288-293.

(45) Elias Serra Rafols, introduccin, in Acuerdos de! cabildo de Tenerife, IV, p. XI. A 13 de Janeiro de
1500 o cabildo ordenara que cada vizinho deveria plantar oitocentas sementes (Acueros dei cabildo de Tenerife,
I, n.? 143, p. 26) e a 5 de Novembro de 1507 proibia-se a sada de vinho da ilha (ibidem, n.? 248, p. 28), E,
finalmente a IS de Abril de 1519 atinge-se o nmero de pipas necessrias ao consumo local, pois probe-se a sua
introduo de fora (ibidem, IV. n." 65 p. 30), sendo levantado. excepcionalmente, a 3 de Junho (ibldem, n.? 77,
p. 341) mantendo-se com fora da lei, como forma de incentivar esta cultura na Ilha (lbidem, n.? 153, p. 38, I de
Julho de 1520); veja-se Andres Lorenzo Caceres, Malvasia y Falstaff o Los vinos de Canarias, La Laguna, 1941,
(46) Gaspar Frutuoso, Saudades da Terra, L.0 I, (1966) 74. 104-106, 137-8; E, Marco Dorta, Descripcion
de las islas Canrias, in Revista de histria, IX (1943), 1201-1204.
(47) Saudades da Terra, L.0 I. caps. XII-XX; L.o II, caps. IX, XV-XIX, L.0 III, caps. LVI-LVIII; L,o VI,
caps. III-VI, XXXII-XXXIII, XXXVII, XLI, XLVII.
(48) Ibidem,
(49) Em 1506-1508 Valentim Fernandes (Ob. cit.) refere quanto ilha Terceira que h "grande criao de
vacas e porcos e ovelhas de que faze muita carne que lev para Portugal e muyto sevo, Gaspar Frutuoso, em
finais do sculo XVI, d-nos conta das terras de pasto da criao de gado e dos animais da lavoura, nas ilhas em
estudo: confronte-se nota 47. Veja-se ainda Jos Perez Vidal, "La ganaderia canaria. Notas historico-gcogrficas,
in A.E.A., n.? 9 (1963), 237-286; Maria Olmpia da Rocha Gil. "Pastagens e criao de gado na economia
aoriana nos sculos XVI e XVII (elementos para o seu estudo), in B.I.H.l,T., XL (1982), 503-549.

110
 o acar e o pastel

Enquanto os produtos anteriormente referenciados surgem como uma necessidade

emergente da dieta alimentar dos colonos europeus que tomaram estas ilhas por morada, os
produtos coloniais aparecem como uma imposio da Europa Atlntica, ou seja, com a
finalidade de suprir as necessidades do mercado europeu.
A Europa distribui os produtos de cultivo pelas reas adequadas e assegura as
condies necessrias sua implantao e ao seu escoamento e comrcio. Nestas circuns-
tncias surgem a cana-de-acar e o pastel, que se alargam a todo o espao insular atlntico.
Os incentivos da coroa e muncipios, aliados sua elevada valorao pelos agentes
europeus, actuaram como mecanismo de desenvolvimento e expanso destas culturas no
mundo insular.
A cana-de-acar, pelo seu alto valor econmico no mercado europeu-mediterrnico,
foi um dos primeiros e principais produtos que a Europa legou e imps s novas reas de
ocupao; primeiro chegou Madeira e da passou para os Aores e Canrias (50).
A cana-de-acar, na sua primeira experincia alm-Europa, evidenciou as suas
possibilidades de desenvolvimento fora do habitat mediterrnico. Esta evidncia catalizou
as atenes do capital estrangeiro e nacional, que apostou no crescimento e promoo desta
cultura na ilha: s assim se poder compreender o seu arranque rpido; se nos primrdios da
ocupao do solo insular se apresentava como uma cultura subsidiria, a partir das ltimas
dcadas do sculo XV aparece como o produto dominante, situao que se manter at
primeira metade do sculo XVI.
A cana sacarina, usufruindo do apoio e proteco do senhorio e da coroa, conquista o
espao arroteado das searas, expandindo-se a todo o solo arvel da ilha. A poderemos
distinguir duas reas: a) a vertente meridional (de Machico Calheta), com um clima quente
e abrigada dos alseos, onde os canaviais atingem os 400 m de altitude; b) o nordeste,
dominado pelas plantaes da capitania de Machico (Porto da Cruz e Faial at Santana),
solo em que as condies mesolgicas no permitem a sua cultura alm dos 200 m, nem
uma produo idntica primeira rea (51).
A capitania do Funchal agregava no seu permetro as melhores terras para a produo
do acar, ocupando a quase totalidade do espao da vertente meridional. capitania de
Machico restava apenas uma nfima parcela dessa rea e todo um vasto espao acidentado
imprprio para a cultura. Assim, em 1494, do acar produzido na ilha, apenas 20% advm
da capitania de Machico e o sobrante da capitania do Funchal; em 1520 a primeira atinge
25 % e a segunda os 75 % (52). .
Fernando Jasmins Pereira, num estudo comparativo da produo das duas capitanias
entre 1498 e 1537, discorda da relao at ento estabelecida, pois, de acordo com a sua
anlise, a razo situa-se em 4: I para os primeiros decnios do sculo XVI, descendo entre
1521-1524 para 3:1 e recuperando na segunda metade do decnio para a anterior relao(53).

(50) Frdric Mauro, ob. cit., 116-190; Henrique Gomes de Amorim Parreir~, "Histria do Acar em
Portugal in Anais da Junta das Misses geogrficas ~o Ultramar, vol, ~II, t. II; Lisboa: 1952: Eduar~o Az~ar
' b'1 260-263' Charles Verlinden, Les de.buts de la production et I explotation du sucre a Madere
V a IIejo, o . (I " , . I ib d
/., '/'" in Studi in onori de Luigi dei Pane, Roma, 1982,301-310; Jos Perez Vidal , :Las con.servas a mi.,era as
de los Azores y las Canarias , in B.l.H.I.T., XIV (1956), 18-19; Vitorino Magalhaes Godinho, ob. cit., IV,

69-99(51) Veja-se Orlando Ribeiro, L'iie de Madre. lude gografique. Lisbonne, 1949 pp. 60-62; Vitorino
Magalhes Godinho, Os descobrimentos e a economia mundial. IV, pp. 80-81. . , _
(52) Veja-se V. Rau, ibidem, p. 15; V. M. Godinho, ibidem, p. 80; Fernando Jasmins Pereira, O aucllr
madeirense /"'/' p, 95, . A . d J d
(53) O autor refere-se a H. G, de Amorim Parreira, "Histria do Acar em Portugal:>, ln nats a unta. e
lnvestigao do Ultramar, vol, VII (1952)., T. I, pp. 31-32: V. Rau, ibidem, p. 14; Veja-se Fernando Jasmins
Pereira, ibidem, p. 100-101.

111
 Na capitania do Funchal os canaviais distribuem-se de modo irregular, de acordo com
as condies mesolgicas da rea. Em 1494 a maior safra situava-se nas partes do fundo,
englobando as comarcas da Ribeira Brava, Ponta de Sol e Calheta com 64% da produo,
enquanto o Funchal e Cmara dos Lobos tinham apenas 16%(54). Em 1520, no obstante
uma ligeira alterao, a diferena mantm-se, pois a primeira rea surge com 50%,
enquanto a segunda apresenta 25 %, valor igual ao total da capitania de Machico (55).
Numa anlise em separado das diversas comarcas da capitania do Funchal verifica-se
que a comarca do Funchal domina essa produo com 33 %, seguindo-se a Calheta com
27 %; as comarcas de Ribeira Brava e Ponta de Sol surgem numa posio secundria, ambas
com 20% (56).
Referida a situao da geografia aucareira madeirense, vejamos a sua evoluo at
meados do sculo XVI. Criadas as condies a nvel interno por meio do incentivo ao
investimento de capitais na cultura da cana-de-acar e comrcio de seus derivados, do
apoio do senhorio, da coroa e da administrao, a cana estava em condies de prosperar e
de se afirmar, por algum tempo, como o produto dominante da economia madeirense.
O incentivo externo do mercado mediterrneo e nrdico aceleraram este processo expan-
sionista, e a sua deteno s foi possvel pela conferncia de vrios factores endgenos e
exgenos; assim se explica o rpido movimento ascendente bem como o percurso inverso,
pois ao atingir-se o znite no houve um lapso de estabilidade.
A fase ascendente, que poder situar-se entre 1450 e 1506, no obstante. a situao
deprecionria de 1497-1499, marcada por um crescimento acelerado que, entre 1454-
-1472, se situava na ordem dos 240% e no perodo subsequente, at 1493, em 1430%, isto
, uma mdia anual de 13,3 % no primeiro caso e de 68 % no segundo. No perodo seguinte,
aps o colapso de 1497-1499, a recuperao de tal modo rpida que em 1500-1501 o
crescimento de 110% e, entre 1502-1503, de 205%. Esta forte acelerao do ritmo de
crescimento nos primeiros anos do sculo XVI ir marcar o mximo, atingido em 1506, a
que se' sucede um rpido declnio nos anos imediatos, de tal modo acelerado que em quatro
anos se atinge um valor inferior ao do incio do sculo. A situao agrava-se nas duas
dcadas seguintes, baixando a produo na capitania do Funchal, entre 1516-1537, em
60 %; na capitania de Machico a quebra lenta, sendo sinnimo do depauperamento do solo
e da crescente desafeio do mesmo cultura. Todavia a partir de 1521 a tendncia
descendente global e acentuada, e de tal modo que a produo do fim do primeiro quartel
do sculo se situava a um nvel pouco superior ao registado em 1470(57).
Na dcada de 30 consumava-se em pleno a crise da economia aucareira, e o ilhu
viu-se na necessidade de abandonar os canaviais ou de os substituir pelos vinhedos, o que
sucedeu de modo evidente a partir de meados do sculo XVI.
A historiografia tradicional vem apresentando mltiplas explicaes para esta crise,
assentes fundamentalmente na actuao de factores externos. No entanto Fernando Jasmins
Pereira com o seu estudo sobre o acar madeirense, contraria essa opinio fazendo assentar
a crise em determinantes condies ecolgicas e scio-econmicas da ilha, definindo como
primordial o primeiro factor: . a decadncia da produo madeirense primordialmente
motivada por um empobrecimento dos solos que, dada a limitao da superfcie aproveitvel
na cultura, vai reduzindo inexoravelmente a capacidade produtiva" (58).
Deste modo a crise da economia aucareira madeirense no se explica apenas pela
concorrncia do acar das Canrias, Brasil, Antilhas e S. Tom mas, acima de tudo, pela
conjugao de vrios factores de ordem interna: a carncia de adubagem, a desafeio do
solo cultura e as alteraes climticas. A concorrncia do acar das restantes reas

(54) V. Rau, ibidem; p. 15; V. M. Godinho, ibidem, p. 80.

(55) Fernando Jasmins Pereira, ibtdcm. pp. 95 e 155.
(56) lbidem, p. 95, segundo razo do Bach. Bartolomeu Lopes de 1520 (A.N,T.T., C.C., II, 86, 171).
(57) Seguimos o texto de Fernando Jasmins Pereira, ibidem, pp. 103-158).
(58) Ibidem, p. 150.

112
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113
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produtoras do Atlntico, bem como a peste (em 1526) e a falta de mo-de-obra vieram
agravar a situao de crise do acar madeirense.
As socas de cana no foram esquecidas na bagagem dos primeiros caboqueiros
aorianos, pois esta cultura surge nas primeiras frentes de arroteamento nas ilhas de Santa
Maria e S. Miguel e, mais tarde, na Terceira e no Faial. A cana trazida por colonos
oriundos do reino, da Madeira ou da Flandres, no encontrou a as condies adequadas ao
seu rpido desenvolvimento. As condies mesolgicas aliadas inexistncia ou reduzida
presena de capitais nacionais e estrangeiros travaram o seu desenvolvimento. No bastaram
as iniciativas madeirenses, a partir da dcada de 70, e flamengas, em 1490, para que esta
cultura tomasse rumo idntico ao da Madeira (59). No que se refere a Santa Maria, Gaspar
Frutuoso afirma que essa situao resultou da falta de regalias, da insuficincia de cabedais
e da pouca curiosidade dos seus homens (60). No obstante esta situao desfavorvel, em
finais do sculo XV e princpios do seguinte este produto ganhou importncia de relevo nas
ilhas de Santa Maria, S. Miguel e Faial, isto se atendermos ao rendimento das rendas entre
1502 e 1510(61), Nesta ltima data o acar aoriano representaria apenas um tero da
produo madeirense (62).
A falta de informao adequada para o perodo imediato e a indicao no texto
frutuosiano de uma nova fase de arranque da cultura na dcada de 40 levam-nos a concluir
que a primeira metade do sculo no se apresentava favorvel ao seu cultivo, merc do
rpido surto da cultura dos cereais e pastel.
Esta segunda tentativa de implementao da cultura surge em Vila Franca do Campo,
por iniciativa de micaelenses com o apoio tcnico e financeiro de madeirenses (63); embora
certamente mais bem sucedida do que a primeira, manteve-se por pouco tempo, pois desde
1563 que surgem os primeiros sinais de crise que condicionaro o momento seguinte, e de
tal modo que na dcada de 80 havi apenas um engenho na Ribeira Seca.
A situao favorvel das dcadas de 40 e 50 retratada na documentao oficial.
Assim, em 1551 o ouvidor justificava a necessidade de construo de um porto em Ponta
Delgada pelo grande crescimento em que vai a ilha com os acares que agora se pranto e
querem fazer (64). Alm disso, desde 1552 que era justificada a existncia, em Vila Franca
do Campo, de um escrivo e recebedor de acar (65).
A crise de 1583 foi atribuda pelos mercadores deste trato fraca qualidade do produto,
derivado das condies mesolgicas e das tcnicas de fabrico (66). A tudo isto juntar-se-,
em finais do sculo XVI, a onerao do fabrico da arroba de acar, em contraste com o seu
valor reduzido e com a pouca competitividade com o da Antilhas e do Brasil; este
oramento dos custos de produo derivava do elevado preo de construo dos engenhos
(600 000 reais) e da falta e dificuldade de transporte de lenha para a sua laborao; o bicho
da cana viria completar a fase decrescente desta cultura e pr termo a esta efmera
aventura (67).

(59) Vitorino Magalhes Godinho, ibldem, IV, 94-95; Carreiro da Costa, A cultura da cana de acar nos
Aores. Algumas notas para a sua histria, in a.C.R.C.A . n.? 10 (1949), 15-31; H. Amorim Parreira, ibidem,
51-52.
(60) Ob. cit., L. III, 14.
(61) Vitorino Magalhes Godinho, lbidem, IV. 94.
(62) A.N.T.T., L.0 3 de D. Manuel, fl, 28, alvar rgio de 10 de Julho de 1510, in Arquivo dos Aores, III,
200-201.
(63) Gaspar Frutuoso, Saudades da Terra. L.0 IV, vol. II, 59, 209-212; Francisco Carreiro da Costa,
ibidem. Sebastio Gonalvez associa-se a Baltasar Pardo, proprietrio importante de Canaviais no Funchal, e traz
consigo um mestre de engenho.
(64) A.N.T.T., C.C .. 1-85-87, Ponta Delgada, 23 de Maro de 1551, in Arquivo dos Aores, II, 18-19.
(65) Livro de Registo da Alfndega de Ponta Delgada. 1568-/603, fi. 82 v.", referenciado por Maria
Olmpia da Rocha Gil, O Porto de Ponta Delgada e o comrcio aoriano no sculo XVII r.. .l , 75.
(66) lbidem, fl, 340 v. o; citado por Idem, lbidem, 76.
(67) os. cit., L.0 IV, vol. II, 58-59.

114
 Em sntese poderemos afirmar que o acar nos Aores no se apresentou com a
mesma importncia que assumiu na Madeira e nas Canrias, pois nunca constituiu um
elemento predominante na economia insular, no dizer de Maria Olmpia da Rocha
Oil(68).
Nas Canrias, na mesma medida da Madeira, o acar surge como o componente mais
importante do comrcio durante o sculo XVI; o desenvolvimento desta cultura nas ilhas
Canrias ficou a dever-se em muito interveno genovesa, quer por meio do investimento
do seu capital em canaviais e engenhos, quer pela sua aco no trato deste produto (69);
enquanto os genoveses intervm com o capital e prtica comercial, os portugueses surgem
com a sua experincia no delineamento do sistema de regadio, construo e laborao dos
engenhos CD).
As primeiras socas de cana e mo-de-obra especializada foram conduzidas da Madeira
pelo governador de Gran Canaria, D. Pedro de Vera. A partir da a cultura expande-se para
as ilhas de Tenerife, La Palma e La Gomera, reas onde existiam as condies necessrias
para a manuteno desta cultura, ou seja, ilhas em que se tornava possvel introduzir o
devido sistema de regadio e encontrar a lenha necessria laborao dos engenhos.
Deste modo o acar surgir, na vida canria da primeira metade do sculo XVI, como
o principal produto activador das actividades econmicas. Segundo M. A. Ladero Quesada
el azcar fue, en efecto, el principal producto de exportacin, que permitia obtener en
contrapartida las manufacturas y otros productos que las islas necessitaban. EI azcar atrajo
las inversiones de capital ms importantes, estimul las relaciones mercantiles, la cons-
truccin de puertos y varaderos (71).
Na segunda metade do sculo XVI assistir-se- diminuio paulatina desta cultura,
merc da concorrncia do acar das Antilhas e costa ocidental africana e, de igual modo,
do incremento da produo vitcola (72).
Tal como o acar, o pastel surge no mercado da Europa nrdica e mediterrnica como
um produto importante; era um dos principais corantes utilizados na indstria txtil
europeia (73). A abundncia de urzela e sangue de drago no mercado insular condicionou o
aparecimento dos mercadores italianos e flamengos que, na procura desses materiais.
corantes, trouxeram consigo o pastel.
No obstante estar referida a sua existncia na Madeira, no sculo XV, e nas ilhas de
Hierro, La Palma e Tenerife, o pastel s ganhou importncia nas ilhas aorianas; encon-
tramos esta cultura em todas as ilhas dos Aores, com especial incidncia em S. Miguel,
Terceira e Faial C4 ) .
Esta planta cultivou-se inicialmente na Madeira, sendo o seu produto enviado ao reino
e Itlia; em 1460, ainda em vida do Infante D. Henrique, recomendava-se o seu envio ao

(68) Ibldem, 75.

(69) Confronte-se Charles Verlinden, ibidem; Ramon Diaz Hernandez, El azcar en Canarias (sculo
XVi-XVll) , Las Palmas, 1982,32-33,41-42, Guilhermo Camacho y Perez Galds, "EI cultivo de la cana de azcar
y la industria azucarera en Gran Canaria (1510-1535)", in A.E.A., n.? 7, (1961), 17-19, 52; Maria Luisa
Fabrellas, "La produccin de azucar en Tenerife, Revista de Histria n.? 100, 1952, 454-475.
(0) Maria Luisa Fabrellas, ibidem, 269-470; Guilhermo Camacho y Prez Galds, ibidem, 35-38; Francisco
Morales Padron, El comercio canario-americano, 22.
(71) "La economia de las islas Canarias /"'/'" in Historia General de las islas Canarias, III, 135.
(72) Eduardo Aznar Vallejo, ob. cit., 260261; Ramn Diaz Hernndez, ibidem, 39-40, 4348.
('3) Veja-se M. Postan e E. E. Rich, "EI comercio y la industria en la edad Media in Historia Econmica
da Europa, vol, II, Madrid, 1967, 450-540; Guy Fourquin, Histria Econmica da Europa Medieval, Lisboa,
1981, 377-398; Domenico Sella, Las industrias europeas (1500-1700)>> in Historia Economica da Europa (2)
siglas XVi y xvtt. , Barcelona, 1981, 277-332.'-
(4) Francisco Carreiro da Costa, A cultura do pastel nos Aores, in B.R.C.A., n. 0 4 (1946), 1-37; Idem,
Tinturaria Vegetal nalgumas ilhas dos Aores, in ibidem, n.? 25 (1957), 133-137; Urbano de Mendona Dias,
A vida de /lOSSOS avs, IV, Vila Franca do Campo, 1944; Maria Olmpia da Rocha Gil, O porto de Ponta Delgada
e o comrcio aoriano no sculo XVll / .. .l , pp. 91106.

115
reino t?"). Jacques Heers corrobora esta situao ao afirmar que, por volta de 1460, os
genoveses vinham frequentemente buscar este produto ilha, e que esta era conhecida como
a ilha do pastel('6); no obstante, a documentao madeirense apenas referencia a existncia
e o comrcio de outras plantas tintureiras, como o dragoeiro e a urzela. Mas se dermos
crdito lembrana do Infante D. Henrique, corroborada pela notcia de Jacques Heers, e se
tivermos em conta a referncia feita por Virginia Rau, acerca da sua exportao em 1537
para Anturpia, somos levados a concluir que este produto era um componente importante
e
das trocas madeirenses nos sculos XV e XVI 7 ) . O seu esquecimento na documentao
oficial ser resultado da inexistncia de qualquer circunstncia que nos escapa ou da sua
secundarizao a favor de produtos, como o vinho e o acar, dominantes e granjeadores de
um valioso lucro.
O mesmo se poder dizer em relao s Canrias, onde deparamos apenas com
referncias muito lacnicas cerca do cultivo e comrcio deste produto; a planta surge nas
ilhas de Hierro, La Palma e Tenerfer "): Gaspar Frutuoso em finais do sculo XVI,
refere-nos que em La Palma houve muito pastel que deixaram de os fazer por haver mais
proveito nos vinhos e trigo e por os da escala das Indias, de que frequentada aquela ilha,
no pedirem seno vinhos ('9).
O pastel foi certamente introduzido nas Canrias pelos portugueses oriundos dos
Aores, uma vez que estes surgem em Tenerife associados sua cultura e transformao (BD).
No arquiplago aoriano esta cultura alcanou um lugar similar ao ocupado pela cana-de-
-acar na Madeira e nas Canrias, sendo o principal produto de troca com o exterior e um
chamariz para os mercadores italianos, flamengos e ingleses.
A historiografia, baseada no texto de Gaspar Frutuoso (L.os III, IV, VI) refere-nos que
o pastel foi introduzido pelos flamengos que estiveram ligados ao povoamento das ilhas da
Terceira e Faial (Bl); no entanto parece-nos ser de outra precedncia a sua origem em solo
aoriano. Em primeiro lugar, convm esclarecer que o facto de os flamengos estarem
ligados aos primrdios do seu cultivo e comrcio no poder ser prova cabal da sua
transplantao da Flandres e de que a sua produo se destinava em exclusivo a este
mercado. O seu interesse pelo pastel deriva da necessidade do seu uso na indstria txtil,
procurando evitar os contratempos e dificuldades do mercado abastecedor francs, pois a
Flandres no era um mercado produtor, mas sim um potencial comprador do pastel de
Toulouse (82). Deste modo, se tivermos em conta a sua existncia na Madeira no sculo XV,
considerado na dcada de 60 como um produto importante, poderemos referenciar a
possibilidade da sua introduo por colonos madeirenses, que invadiram as ilhas da
Terceira, Faial e S. Miguel a partir de meados do sculo XVI. Saliente-se que Guilherme da
Silveira, apontado como um dos introdutores do pastel no Faial, na sua expedio para esta
ilha apartou Madeira, onde se deteve por algum tempo (B3). De igual modo Jcome de

t s ) Gaspar Frutuoso, Saudades da Terra, L." II, 95; Fernando Augusto da Silva, pastel.., in Elucldario
Madeirense. II (1946), .54.
t 6 ) Gnes au XV slcle, Paris, 1971, ;317.
t 7
) A 6 de Maro de 1537 o navio Santa Maria das Areias de Diogo Gonalves, entrou em Anturpia
com pastel de Madeira. Veja-se Virginia Rau, A explorao e o comrcio de sal de Setbal, Lisboa, 1952.
t 8 ) Dacio Victoriano Darias y Padron, Noticias generales hlstorlcas sobre la isla dei Hierro, Santa Cruz de
Tenerife, 1980, 208; Gaspar Frutuoso, Saudades da Terra, L.0 I, 132; Manuel Lobo Cabrera e Elisa Torres
Santana, Aproxmaccin a las relaciones entre Canarias y Azores en los siglas XVI y XVII" in Os Aores e o
Atlntico (XV-XVII), 1984, 363-364.
(79) Oh. cit., L.0 1, 132.
(80) Manuel Lobo Cabrera, tbidem, 132-133; Elias Serra Rafols, Las datas de Tenerife, La Laguna, 1978,
data n.? 32, 53, 65,462, 516, 590, 762, 1249, 1462, 1470, 1487, 1521, 1526.
(81) Gaspar Frutuoso, Saudades da Terra, L.0 VI, cap. XXXVI; Antnio da Silveira Macedo, Histria das
quatro ilhas I .. ./, I, 17; Carreiro da Costa, A cultura do pastel nos Aores. j citado.
(82) Veja-se nota 73.
(83) Saudades da Terra, L.? VI, 257,278.

116
Bruges, outro flamengo relacionado com o povoamento da Terceira, esteve na Madeira na
dcada de 50, tendo trazido consigo Diogo de Teive (84). Em sntese legtimo concluir que
o pastel foi introduzido pelos flamengos que na Madeira estiveram ligados ao seu comrcio
ou ento pelos colonos madeirenses que emigraram para os Aores, a partir da dcada de
50 (85) ..
De acordo com Gaspar Frutuoso, os flamengos corresponsabilizaram-se pela introduo
e distribuio do pastel, a partir do Faial, pelas ilhas S. Jorge, Graciosa e S. Miguel,
alargando-se depois s restantes ilhas.
A ilha de S. Miguel, pela sua extenso e disponibilidade do solo arvel, tornou-se a
principal rea de produo e comrcio deste produto. A aristocracia fundiria micaelense fez
incidir as suas arroteias na cultura dos cereais e desta planta tintureira; Gaspar Frutuoso d
conta desses elementos influentes da produo de pastel, citando em especial Jorge Botelho
e Francisco Arruda da Costa(86).
Os incentivos da coroa a esta cultura, bem como a elevada valorizao do seu produto
no mercado txtil europeu, conduziram sua rpida afirmao no solo aoriano; assim, em
1592, Gonalo Vaz Coutinho, governador da ilha de S. Miguel, atribuia a falta de po na
ilha ocupao quase exclusiva do pastel C"): e, conforme referia J. H. Linschoot, em
1589, o negcio mais frequente destas ilhas o pastel para uso de tinturar de que os
camponeses fazem seu principal mister, sendo o seu comrcio o principal proveito dos
insulares (88); o autor holands adianta a predominncia desta cultura na agricultura
aoriana, nomeadamente em S. Miguel e na Terceira, referindo no entanto que a produo e
comrcio da primeira muito superior da segunda.

Recoleco, Silvicultura e Pesca

Merc da sua instalao ribeirinha, os insulares foram exmios marinheiros e pesca-

dores, extraindo do mar um grande nmero de recursos com valor alimentar. A actividade
piscatria, nos principais portos e ancoradouros destas ilhas, deveria absorver grande
quantidade de vizinhos, pois a costa e o mar alto eram ricos em peixe e mariscos (89).
A rea martima definida pela costa ocidental africana, entre o cabo Aguer e a entrada
do golfo de Guin, era muito abundante em peixe, sendo frequentada pelos vizinhos das
Canrias e da Madeira e pelos pescadores algarvios e andaluzes. No obstante o monoplio
da coroa castelhana e a sua explorao em regime de sociedade, actuavam a com
assiduidade pescadores portugueses, e particularmente os madeirenses e algarvios (90). S

($4) Ibidem, 64.

(85) Antnio Cordeiro (Histria lnsulana / ... /. 2." ed., 278) refere, a propsito, que "o pastel yma erva
vinda de Tolosa:
(86) Saudades da Terra, L,0 IV, voI. n, 8-9, 97. 116, 158, 164, 178, 185, 248-249, 277. 311, Maria,
Olmpia da Rocha Gil, ibidem, 98. ' . ,
(87) Arquivo dos Aores. II, 310. O mesmo dizia que "outra razo acho tambm nesta ilha haver falta de po
centendo cada vez ir em crescymento que he fazerem-se as mais e melhores terras de pastel por o qual j h
muitos anos entendendo os reis passados ... mandaro ... que nynguem semeasse mais, que a tera parte do pastel
das sementeyras que fizesse; mas este regimento se no guarda porque como os ofyciais que devio de o fazer
guardar so mercadores que tem o trato do pastel e dos mantymentos que vem de fora vem-lhe bem haver muito
pastel e pouquo triguo.
(88) "Histria da Navegao do holands J. H. Linschoot, in B.I.H.I.T.. I (1943) 152 e 154.
(89) Veja-se L,0 I, II, III. IV e VI. Confronte-se nota 47.
(90) Antonio Rumeu de Armas, Espaiia en el Africa Atlantlca, 2 vols., Madrid. 1956-1957; Idem!
Pesquerias espafiolas en Africa (siglos XV e XVI)>>, in A.E.A." n.? 23, 370; Manuel Lobo Cabrera, "Los
Vencinos de Las Palmas y sus viajes de pesqueria / ... /, in IV C.H.C.A., II, 1978,406-429; Maria Luisa
Fabrellas, "Naves y marinos en los comiezos hispnicos de Teneri fe , inRevista de.. Histria n.? 105-108 (1954);
Manuel Lobo Cabrera, "EI mundo deI mar en Gran Canaria deI siglo XVI; navios marinos, viajes in A.E,A., n.?
26 (1980), 333-341.
117
em 1564 encontravam-se a sul do Cabo Branco cerca de quarenta embarcaes castelhanas e
portuguesas (91).
Todavia, o balano das capturas feitas pelos insulares no se apresentava habitualmente
favorvel, sendo insuficientes para cobrir as necessidades do mercado local, pelo que os
municpios se viam na obrigao de regulamentar a pesca e o comrcio do pescado (92).
Alm disso estas reas recebiam muito pescado em salga e fumado de outras reas
piscatrias europeias ou vizinhas, conforme veremos mais adiante.
A actividade recolectora adquiriu igual importncia na actividade dos insulares, merc
da elevada valorizao no mercado europeu, dos seus produtos, como a urze1a, aparecendo
esta com abundncia nas ilhas da Madeira, Porto Santo, Desertas, S. Jorge, Corvo, Flores,
Santa Maria e La Gornerat?"). Nas Canrias, onde se encontrava tambm em Gran Canaria
e Tenerife, a sua colheita e comrcio faziam-se j altura da conquista; aps esta
concedeu-se exclusivo da sua apanha aos vizinhos e o do comrcio aos genoveses, sendo,
em Gran Canaria, o seu promotor Francisco Lercar?").
No mbito da silvicultura sobressai o aproveitamento das madeiras na construo de
embarcaes, engenhos, casas, meios de transporte; da lenha como combustvel caseiro,
industrial (nos engenhos e forjas), do pez para calafetagem de embarcaes. Esta constante
solicitao das madeiras, lenhas e derivados para o quotidiano e para o comrcio externo,
conduziu rpida desarborizao do solo insular; at mesma a ilha da Madeira, que mereceu
tal epteto pela abundncia e esplendor do seu arvoredo, no deixou de sofrer com tal
situao (95).
As queimadas para a abertura das frentes de arroteamento, o constante uso nas
indstrias e a construo, pela destruio que causaram no parque florestal, foraram as
autoridades municipais a actuarem de modo rigoroso, limitando o corte de lenhas e madeiras
s necessidades locais (96).

(91) Antonio Rumeu de Armas, Pesquerias espaiiolas en Africa f .. .l , 371.

(92) O peixe fresco ou salgado surge com frequncia nas deliberaes dos municpios insulares; definem o
local e venda, o preo e a sua distribuio no mercado interno. Veja-se Francisco Morales Padron, Ordenanzas dei
concejo de Gran Canaria, Ttulo de pescado y pescadores; Acuerdos dei Cabildo de Tenerife, I, n.? 24, 26 de
janeiro de 1498; ibidem, II, n.? 28, 9 de Outubro de 1508; ibidem, n.? 21,22 de Setembro de 1508; ibldem, IV,
n.? 295, 20 de Abril de 1522; A.R.M., C.M.F., n.? 1307, fi. 54-54 v.o, 5de Maio de 1546; ibidem, n.? 1311,
fls. 24 v.0-25, 25 de Fevereiro de 1589. Nas vereaes da Camara da Ribeira Grande (S. Miguel) 1555-1600 no
encontramos qualquer referncia ao peixe.
(93) Gaspar Frutuoso, Saudades da Terra, 1.0 I, 74, 163, 170; L.0 II, L.0 III, 42, 55, L.0 VI (confronte
nota 44). Fernando Augusto da Silva, urzela, in Elucidaria Madeirense, III (1946),382-383; Carreiro da Costa
..Tinturaria vegetal nalgumas ilhas dos Aores, in H.C.R.C.A .. n.? 25, p. 12.
(94) Vitorino Magalhes Godinho, "A economia das Cariarias nos sculos XIV e XV, in Revista de
Histria (S. Paulo), 1952, 313-348; Ignacio Gomez Galtier, EI genovs Francisco de Lerca prestamista y
comerciante de orchila en Las Palmas de Gran Canaria en el decenio 1517-1526, in Revista de Historia Canaria,
n.? 141-148 (1963-1969), 70-76; Emma Gonzalez Yanes, ..Importacin e exportacn en Tenerife, in Revista de
Historia Canaria, n.? 101-I04; Eduardo Aznar Vallejo, ob, cit., 419-420.
(95) Veja-se Gaspar Frutuoso, Saudades da Terra, L.0 II, 84, 137-138; Antnio Arago, A Madeira vista
por estrangeiros. Funchal, 1981, nota 41, pp. 42-46.
(96) Veja-se cap, I; lvaro Rodrigues Azevedo, Anotaes... in Saudades da Terra Funchal, 1873,
400-471; Elias Serra Rafols , introduccin, in Acuerdos dei cabildo de Tenerife, IV, p. IX; Eduardo Aznar
Vallejo, ob. cit .. 423-425.

118
2. COMRCIO

O comrcio surge como resultado de todos os circunstancialismos acabados de referir,

incentivadores do sistema de trocas e activadores das comunicaes inter-insulares e inter-
-continentais, e ainda motivadores do desenvolvimento das actividades econmicas.
As trocas comerciais no mercado inter-ilhas s podero ser entendidas mediante um
correcto dimensionamento deste mercado e do seu enquadramento num mbito mais vasto
no mercado atlntico; e este compe-se de uma intrincada teia de rotas comerciais que ligam
o mercado europeu ao Novo Mundo.
O desenvolvimento scio-econmico do mundo insular articula-se de modo directo,
com as solicitaes da economia europeia-atlntica. Primeiro, como regio perifrica do
centro de negcios europeus, ajusta o seu desenvolvimento econmico s necessidades do
mercado europeu e s carncias alimentares europeias: depois, actua como mercado
consumidor das manufacturas de produo continental, em condies vantajosas de troca
para o velho continente; e, finalmente, intervm como intermedirio nas ligaes entre o
Novo e Velho Mundo. A partir de princpios do sculo XVI, o Mediterrneo Atlntico
define-se como o centro de contacto e apoio ao comrcio africano, ndico e americano.
Partindo desta situao subalternizadora do mercado insular comum definir-se a
economia das ilhas pelo seu carcter perifrico e posio estratgia, bases da afirmao dos
interesses hegemnicos europeus alm-atlntico. Deste modo, um mercado sem uma
identidade prpria, e sem estruturas ou meios adequados que lhe possibilitem suplantar esta
posio e).
Todavia, uma anlise aturada dos mecanismos scio-econmios insulares mostra
que nessas sociedades se desenvolveram actividades econmicas fora da alada dos vectores
dominadores na economia no mercado europeu e atlntico.
A funo de apoio navegao resulta apenas do posicionamento geogrfico de
algumas ilhas, influenciando nelas o desenvolvimento econmico. Para a maioria, o elo
europeu ser mais forte que o americano ou asitico, dinamizando o seu desenvolvimento
scio-econmico. A tipologia das conexes do mundo insular com a Europa definida pelo
carcter colonial, imposto pelo velho continente.
A estrutura comercial dos arquiplagos esboa-se de modo complicado, definindo-se
pela sua heterogeneidade. No existe uma linearidade na sua definio, mas sim uma
varincia de reas, produtos, circuitos comerciais e interveno de agentes nacionais e
estrangeiros. Ser dentro deste contexto que se articular o comrcio insular, assumindo trs
formas, de acordo com as classificaes e cambiantes do mundo atlntico:
I. O comrcio de cabotagem inter-insular, abarcando as comunicaes e contactos
comerciais no mercado interno, ao nvel local, regional e inter-regional, definido
este ltimo o contacto entre as ilhas de cada arquiplago;
2. O comrcio intcr-insular, definindo as conexes do mercado insular atlntico
restrito, no nosso caso aos arquiplagos da Madeira, Aores e Canrias;
3. O comrcio atlntico-europeu, abarcando ligaes a longa distncia com o mercado
europeu, africano e americano.

(1) A tendncia da historiografia, at ao momento, foi para a valorizao das ilhas atlnticas no conte~to
do comrcio europeu-americano, alheando-se os textos das suas ligaes europeias. Es~a situ~,o surge COm~al?r
acuidade na historiografia canria c aoriana, merc da posio de evidncia destes do!s ~rqUlpela~os, ~o comer:lO
americano. A reforar essa situao surgiu, em Las Palmas, desde 1976, Colquio d~ Hls~ona, Cana~o
-Arnericana e desde 1980 as Jornadas de Estudos Canrias-Amrica. Veja-se Augustn Guirner Ravina,
Canrias en la' carrera de ,Indias (1564-1518)., .tn I Jornadas de Estudos Canartas-
,. A mertca,
,. 1980, 201-219'
. '
Idem, Los protocolos notariales y el comercio canario-americano en la edad modema, in EI Muse~ Canario,
XXXVI-XXXVII, 1915-1916, 169-188. O tratamento do comrcio canario-americano mereceuestu?os Importante~
de Antnio Rumeu de Armas (1941, 1950); Pierre Chaunu (1951-1960); Francisco Morales Padron (1955); Jose
Peraza de Ayala (1052) e Analola Borges (1969); veja-se a bibliografia.

119
2.1 Mercados e produtos insulares

Os interesses da burguesia e aristocracia dirigente peninsular entrecruzaram-se no

processo de ocupao e valorizao econmica das novas sociedades e economias insulares.
Esta componente peninsular reforada com a participao da burguesia mediterrnica que
acorre aos reinos da Pennsula, atrada por novos mercados e uma fcil e rpida expanso
dos seus negcios. Um grupo de italianos, mais ou menos ligados s grandes sociedades
comerciais mediterrnicas, participa activamente no processo de reconhecimento, conquista
e ocupao do novo espao atlntico e).
Com efeito, eles interessavam-se pelo processo de
conquista do arquiplago canrio, pelas expedies portuguesas de explorao geogrfica e
pelo comrcio ao longo da costa ocidental africana; deste modo, a sua penetrao no mundo
insular de tal maneira fcil que eles acabaro por alcanar uma posio muito importante
na sociedade e economia insulares, nomeadamente na Madeira e nas Canrias.
O impacto mediterrnico no mundo insular foi de tal modo forte que certos historiadores
europeus, como Fernand Braudel e Pierre Chaunu, definiram estas ilhas como o Mediterrneo
Atlntico, designao que reflecte a penetrao de tcnicas e homens mediterrnicos neste
novo espao.
O investimento de capital de origem mercantil, nacional ou estrangeiro, s surgir
numa ptica de nova economia de mercado europeia, salientando-se como gerador de novas
riquezas capazes de um aproveitamento comercial e).
Assim, o comrcio ser o denominador
comum para os produtos a explorar e a introduzir no solo. Nesse processo so valorizados
os produtos activadores da nova economia de mercado, ou seja, as madeiras, a urzela, o
sangue de drago, o pastel, os cereais, a cana de .acar e o vinho; a valorizao desses
produtos resultar das solicitaes da economia de mercado e das condies mesolgicas do
complexo espao insular.
Esta aposta incial do processo de ocupao das novas reas atlnticas ir marcar a
evoluo scio-econmica da sociedade insular nos sculos XV e XVI, condicionando a sua
posio na nova economia de mercado atlntico-europeia. Primeiro, orientadas para a
satisfao das necessidades e solicitaes do mercado europeu, as ilhas assumem uma
posio de subordinao aos interesses hegemnicos do Velho Continente; depois com o
alargamento do mundo atlntico, iro servir de bastio para o comrcio europeu na rea
costeira atlntica; finalmente, estabelecida e reforada a posio da burguesia europeia no
Novo Mundo, resta-lhes o aproveitamenmto das vias abertas, tentando usufruir o mximo
dos rditos das rotas em direco Europa, frica, Amrica e sia.
A manuteno e a conservao deste movimento comercial implicavam a criao de
apoios adequados e uma reserva de capital disponvel. Tudo isso delinearam os primeiros
peninsulares e estrangeiros que iniciaram a explorao econmica do solo insular, pois em
poucos anos as ilhas atlnticas inseriram-se com a maior facilidade nos circuitos comerciais
do Atlntico, activando uma intricada rede de rotas.
Na Madeira, desde meados do sculo XV, manteve-se um trato assduo com o reino,
activado de incio com as madeiras, urzela, trigo e, depois, com o acar e o vinho Esse e).
movimento alarga-se depois s ciddes nrdicas e mediterrnicas, com o aparecimento de
estrangeiros interessados no comrcio do acar. A sua evoluo de tal modo rpida e

(1) Charles Verlinden, Les origines de ta civilisation Atlantique, Neuchatel, 1966.

e) Maria Olmpia da Rocha Gil, Os Aores e a nova economia de Mercado (sculos XVI-XVrn, in
Arquipelago, Srie Cincias Humanas, III, 1981, 371-372.
e) J em meados do sculo XV Cadamost referia' o comrcio desta ilha com o reino e outros pases.
120
lucrativa que em 1493 a fazenda real lana uma imposio sobre o movimento do porto da
cidade para a despesa de construo da cerca e muros (4). De acordo com a deduo feita a
imposio de um vintm sobre a tonelagem renderia cem mil reais e a de 1% sobre as
mercadorias duzentos e cinquenta reais.
O acar deveria ser o principal responsvel por to elevada quantia. Alis o mesmo
produto contribuiu para o arranque decisivo da economia madeirense, e para a sua
consequente insero na economia europeia. O acelerado ritmo de crescimento da ilha
condicionou a atraco de diversas correntes imigratrias. Tal situao definida em 1508
pelo monarca D. Manuel ao justificar a elevao do Funchal a cidade: teem creido em
mui gramde povoraam e como nella vivem muytos fidalgos cavaleyros e pessoaes
homrradas e de gramdes fazendas polIas quaaes e pelIo grande trauto da dyta ylha ... (5).
A tendncia para a monocultura condicionou a economia madeirense, marcando-a com
uma forte dependncia em relao ao mercado externo, uma vez que a ilha necessitava desse
mercado para a colocao do acar e para se abastecer de produtos alimentares (carne,
pescado, legumes, cereais, azeite, sal) e artefactos (ferro, telha, barro, panos, linho,
etc.ir") .
Guilio Landi, cerca de 1530, retrata com grande acuidade essa ambincia no burgo
funchalense: Aqui chegam frequentemente mercadores de pases muito distantes: de Italia,
Frana, Flandres, Inglaterra e da Pennsula Ibrica, que para l levam aquelas coisas que
fabricam panos da ilha e dela transportam aquelas de que a ilha produtora, tais como
acar e vinho, por l haver em grande abundncia C).
O mesmo autor refere que a Madeira se abastece de cereais nas ilhas vizinhas e que o
vinho vendido a mercadores que o levam Pennsula Ibrica e para outros pases
setentrionais (8).
Em 1567 Pompeo Arditi na passagem pelo Funchal, observa que o comrcio baseado
no acar, conservas e vinhos era abundante, e que a ilha tinha de assegurar a sua
subsistncia em cereais nas Canrias e nos Aores (9)
Estas descries de viagem, distanciadas no tempo em trinta e sete anos, atestam que a
crise aucareira da primeira metade do sculo no provocou o colapso da economia
madeirense. Primeiro porque o acar local, no obstante a quebra sofrida, continuar a ser
mais valorizado e procurado no mercado europeu; e segundo porque o vinho veio preencher
a lacuna deixando em aberto com essa quebra.
Todavia, o momento de explendor de finais do sculo, conforme descries de
Frutuoso e Torriani, dever resultar certamente do comrcio do vinho que, desde a dcada
de 70, vinha conquistando mercados na Europa e na Amrica. O primeiro destes cronistas
exalta a opulncia madeirense do seguinte modo: A ilha da Madeira / ... / to afamada e
guerreira com seus ilustres e cavaleiros capites, e to magnnimos, e com generosos e
grandiosos moradores; rica com seus frutos; celebrada com seu comrcio que Deus pe no
mar oceano ocidental por escala, refgio, colheita e remdio dos navegantes que de Portugal
e de outro reynos vo, e de outros portos e navegaes vm para que diversas partes, alm
dos que de fora ela somente navegam, levando-lhe mercadorias estrangeiras e muito
dinheiro para se aproveitar do retomo que dela lutam para suas terras, / ... /com seu licor e
doura, como um nctar e ambrosioprov as ndias ambas, a Oriental aromtica e a

(4) A.R.M., C.M.F .. registo geral. T.I, fi, 172-179,21 de Junho de 1493, carta do duque em que manda
que se faa cerca e muros nesta Villa do Funchal, publ. in A.H.M., XVI, 287.
(5) Ibidem, fi, 278 v.o-279, Sintra, 21 de Agosto de 1508, carta dei Rey noso Seiior em que faz cidade a
este Funchal, publ. in A.H.M., XVIII, 512-513,..
(6) Ibidem, fls. 337-340, 10 de Janeiro de 1512, regimento sobre a guarda do mar, in A.H.M., XVIII,
539-542.
c') Descrio da ilha da Madeira". in A Madeira vista por estrangeiros, 1981, 83.
(8) Ibldem, 86.
(9) Viagem ilha da Madeira e aos Aores / .. .l, in Ibidem, 130.

121
16
Ocidental dourada, chegando e adoando seus frutos de extremo a extremo quase o mundo
todo eo).
O segundo pe a tnica na intensa actividade comercial do porto funchalense com a
frica e a Europa: EI comercio es muy importante, y se hace navios que vienen a esta
ciudad de Funchal de todas las partes dei frica Cristiana, de Italia, Espana, Frana,
Alemana y Escocia, de modo que se le ha apodado de pequena Lisboa 1 ) . e
Esta piccola lixbona inseria-se de modo evidente na economia europeia e atlntica,
comparticipando do trato com Velho e Novo Mundo, servindo de entreposto de comrcio
para as suas riquezas e das reas vizinhas.
No obstante Vitorino Magalhes Godinho referir, baseado no texto de Diogo Gomes
(1450), que em meados do sculo os Aores apresentavam um comrcio activo de cereais e
gado com o reino, parece-nos que o arranque, em termos scio-econmico do arquiplago
aoriano s se processou, com maior acuidade, a partir do ltimo quartel do sculo XV.
Alis, a infanta D. Beatriz, em 1474, ao confirmar a compra da capitania da ilha de
S. Miguel por Rui Gonalves da Cmara, refere que a mesma estava mal aproveitada e
pouco povoada, sendo necessrio o servio e proveitos dos seus sbditos para a dita
ilha ser melhor aproveitada e povoada pelas muitas mercadorias que dela podero vir (12).
As isenes fiscais (1443-1444) no comrcio com o reino, para alm de surgirem como
aliciante fixao de colonos, contribuiram igualmente para o reforo das ligaes com o
continente e para a afirmao da burguesia metropolitana nessa rota. Alis nas cortes de
Coimbra (1472) e de vora (1481-1482) bem expressa essa aspirao r!").
Tal como na Madeira, as preocupaes do sector dirigente aoriano orientavam-se para
as possibilidades abertas pelo desenvolvimento da economia de mercado. Assim cultivaram
as culturas mais valorizadas nas trocas comerciais europeias (cana de acar e pastel);
apenas o pastel conseguiu adaptar-se bem ao solo aoriano, surgindo, desde princpio do
sculo XVI, como um dos principais produtos do comrcio dos Aores; desde 1501 que,
segundo Valentim Fernandes, a ilha de S. Miguel exportava pastel para Flandres e outras
e
partes 4 ) .
A explorao do pastel teve uma evoluo de tal modo favorvel, que, em 1536, o
monarca O.Joo III manifesta o seu apoio sua cultura por meio de um regime de defesa da
sua qualidade e da sua capacidade. concorrencial no mercado europeu; refere que o trato do
e
pastel era grde e podia ser muito major s ) . Na realidade; assim sucedeu, pois, a 'partir
da dcada de 60, o comrcio do pastel aoriano veio a intensificar-se merc do apoio e da
vigilncia da coroa e da sua valorizao no mercado europeu do norte 6 ) . e
Em 1589 Linschoot refere que o negocio mais frequente destas ilhas o pastel para
uso da tinturaria com o. qual negoceiam os ingleses, escoceses.: franceses, levando .para l
fazenda e outras mercadorias em troca (17); acrescenta que o comrcio desse produto estava
centralizado no porto de Ponta Delgada e Angra, sendo a o principal proveito dos
e
insulares s ).
No sculo XVI o porto de Angra apresentava-se como o principal entreposto comercial
aoriano, com uma interveno importante no comrcio do .pastele em outros produtos do
arquiplago, e COITlO um importante porto de escaladas embarcaes das ndias Orientais e
eo) Saudades da Terra, L.0 11,1968,99.100.
(11) Descripcion e Historia dei Reino de las islas Canarias, 266.
et 2 )Carta de confirmao da compra da ilha de S. Miguel por Rui Gonalves da Cmara, dada por
D. Beatriz em la de Maro de 1474, publ. in Arquivo dos Aores. I. 103.
et3
) Maria Olimpia da Rocha Gil, ibidern, 372-375.
(14) Manuel Monteiro Velho Arruda, Coleco de documentos relativos ao descobrimento epovoamento dos
Aores. P. Delgada, 1932, p. 161.
ets ) Arquivo da Alfndega de Ponta Delgada, L. o de registo de Alfandega de POII!a Delgada, 568-1603,
fi, 191 e segs., publ. por Maria Olmpia da Rocha Gil, ibidem, 393-400.
et6
) Maria Olimpia da Rocha Gil, ibidem, 393-400.
e 7
) "Histria de Navegao do holands J. H. Linschoot, B.I.H.I.T., n." I (1943), 152.
ets ) lbidem, 154.

122
Ocidentais, Brasil, Mina, S. Tom e Cabo Verde. Assim, em 1578, D. Sebastio no hesita
e
em classific-lo como um dos mais importantes do reino 9 ) . Segundo o Pe. Maldonado este
movimento do porto de Angra animava o comrcio do burgo, contribuindo para a circulao
do metal amoedvel e para a riqueza dos terceirenses (20).
Na mesma poca a cidade de Ponta Delgada anima-se, no s com o apoio s naus das
rotas atlnticas, mas tambm como o comrcio das riquezas da ilha: o pastel e o trigo.
Gaspar Frutuoso, cronista das ilhas, enaltece as qualidades da populao de Ponta Delgada
no comrcio e evidencia o elevado trato comercial do burgo: A nobre e populosa cidade de
Ponta Delgada, to clebre com generosos e poderosos moradores; to rica, provida e
abastada com diversos comrcios e grossos tratos de mercadores riquissmos, / .. ./ quasi
to sempre frequentada de navios infinita gente forasteira, / ... / finalmente n'ela est o
corpo dos negcios, riqueza, habitaes e comunicaes de todo o trato e contratos de toda
a ilha; e residem os mercadores mais ricos / .. .l , que tm comrcio em Portugal, Castela,
ilha da Madeira, Canrias, Flandres e outras partidas, e se negociam os negcios d'esta ilha
por um lado to bem, cho e verdadeiro, que seguro nas partes estrangeiras no ha nenhuma
de seu qual lhe pea vantagem 1 ) . e
O arquiplago canrio, tardiamente associado ao domnio europeu, manteve desde o
sculo XVI um comrcio activo com a Pennsula, baseado em escravos, carnagem e plantas
tintureiras (sangue de drago, urzela). Neste trfico intervm peninsulares e os italianos
recm-chegados pennsula. Aps a conquista, castelhanos, portugueses e italianos repartem
entre si o comrcio nestas ilhas; s mais tarde surgem os flamengos e ingleses, que
delinearo as rotas de ligao ao mercado nrdico.
O desenvolvimento da nova economia de mercado nas Canrias advem da explorao
dos recursos do meio e tambm do posicionamento deste arquiplago em face das reas de
comrcio do litoral africano e americano; as duas situaes concorreram para o aparecimento
e
de agentes e representantes das principais sociedade comerciais europeias 2 ) . Em relao
costa ocidental africana, o arquiplago canrio surge como um mercado receptor y exportador
de esclavos, centralizando o comrcio destes com a Amrica, Europa e Mundo Insular 3 ) . e
Mltiplas descries, de finais do sculo XVI, evidenciam a posio dominante das
Ilhas de Tenerife e Gran Canaria, ao mesmo tempo que enunciam as diversas cambiantes do
mercado. Um texto annimo de cerca de 1585 diz que em Tenerife es el trato ... rnucho ,
porque ay anos que se cargam ms de 30 navios para Yndias con vinos, y quando el ano es
e
abondoso de pan / ... / 4 ) ; o mesmo texto refere ainda que esta ilha mantem um trato
importante com as praas de Flandres, Frana e Inglaterra, baseado no acar e vinho.
Torriani, na dcada de 90, aps referenciar que a populao canria se dirige bajo el de los
oficias y dei trfico de mercancias ,corrobora as afirmaes do texto anterior dizendo: Es
com mucho la ms rica de todas en azcar y en vinos excelentes que se transporta a
diferentes partes dei mundo, / .. .l . Tiene mucho comercio, porque est mais problada de
que Canaria, y dos veces ms que la Palma s ) e
e") Luis da Silva Ribeiro, "Formao histrica do povo dos Aores in Obras II Histria, Angra do
Herosmo, 1983, 74; "Uma antiga carta da ilha Terceira in BU.H.I.T .. n.? 5 (1947),285.
eo) Phenix Angrense (ms. indito da Biblioteca Pblica e Arquivo de Angra do Heroismo), citado por
Helder de Sousa Lima, Os Aores e a economia Atlntica (subsdios) sculos XV, XVI e XVIll, Angra do
Heroismo, 1978, 125-127, Sep. do B.I.H.I.T, n.? 34 (1978).
(21) Saudades da terra, L.0 IV, vol, 11, 1981, pp. 70-79.
(22) extensa a Bibliografia sobre o comrcio canrio-americano e canrio-africano, sendo de salientar os
estudos de Antonio Rumeu de Armas, Pierre Chaunu, Francisco Morales Padrn, Jos Peraza de Ayala, Manuel
Lobo Cabrera; Veja-se a bibliografia. F. Clavijo Hernandez, "Los documentos de fletamentos ..... IV X.H.C.A., I,
45,58; Manuel Lobo Cabrera, Procolos de Alonso Gutierez, 27 e 35-37; F. Clavijo Hernandez, Protocolos dei
escribano Hernn Guerra, 21-22.
e 3 ) Veja-se Manuel Lobo Cabrera, La esclavitad en las Canarias Orientales en el siglo XVI, 1982,

161-165, passim.
e 4 ) E. Marco Dorta, -Descripcin de las islas Canrias, in Revista de Histria. IX (1943), 203.

e s ) L. Torriani, Descripcin e Histria dei Reino de las Islas Canarias, 171.

123
 Ainda na mesma poca, Frutuoso refere haver nestas ilhas um continuo trato e
comrcio de diversas naes, por causa dos bons acares e vinhos, breu, ls, queijos e
e
outros frutos que com todas as mais delas h 6 ) ; em relao s ilhas de Tenerife e La
Palma aduz que a importncia da vinha na explorao agrcola adveio da constante
solicitao das naus e do comrcio da rota das ndias 7 ) . e
O comrcio do mundo insular baseava-se, essencialmente, na troca de produo
agrcola por artefactos europeus; a produo das ilhas deveria fornecer os produtos
adequados activao da economia de troca, capaz de suprir as necessidades locais.
A economia insular alicerou-se no confronto dessas solicitaes da economia de subsis-
tncia e de mercado; assim, os vectores da primeira condicionaram a valorizao dos
componentes da dieta alimentar (o vinho, os cereais), enquanto os da segunda implicaram a
insero da economia insular na economia colonial europeia atravs da explorao de
produtos, como o acar e o pastel. Os produtos referenciados, pelas razes apontadas
impuseram-se no mercado insular, galvanizando todo o sistema de trocas; entre eles o
vinho, o trigo e o acar adquiriram uma importncia vital no comrcio local externo.
Partindo desta valorizao dos produtos de comrcio do mundo insular analisemos, de
modo sumrio, o mercado e comrcio de cereal, vinho e acar para depois definirmos as
reas e as formas desse comrcio.
Nos trs arquiplagos o cereal e o vinho adquiriram, em pocas diversas, posio
dominante no comrcio local e externo. Quanto ao acar, ele teve um lugar de relevo na
Madeira e nas Canrias, mas foi substitudo nos Aores por o equivalente, o pastel. Esta
aliana entre os vectores dominantes da economia de subsistncia e mercado tem a sua mais
perfeita concretizao nos Aores e nas Canrias. Na Madeira a estreiteza do espao
arrotevel impediu essa simbiose, a partir de meados do sculo XV, pelo que a ilha supria
essa carncia com a aposta num produto com elevado valor mercantil, capaz de fornecer ao
ilhu o acar para a troca pelo cereal e manufacturas, ou para aumento dos seus rditos.
Em condies normais de produo o mundo insular apresentava-se como auto-suficiente,
produzindo o cereal e mais componentes da alimentao insular. Apenas em momentos de
penria havia necessidade de recurso ao mercado europeu ou Berberia. As ilhas de
Tenerife, La Palma, Lanzarote, Fuerteventura. S. Miguel, Santa Maria, Flores, Graciosa
produziam o cereal suficiente para o consumo corrente, bem como elevados excedentes para
o abastecimento das ilhas vizinhas (Gran Canaria, Terceira, Faial, S. Jorge e Madeira) e
mesmo para exportao para o litoral peninsular e marroquino.
Esta dinmica de interajuda definia-se por diversas contrapartidas. Assim, a Madeira
oferecia ao aoriano vinho, acar e produtos de que esta carecia e ao canrio algum vinho,
fruta, manufacturas de importao, a troco do precioso cereal. Nos trs arquiplagos o
vinho e o cereal surgem como os principais animadores das trocas de cabotagem, inter-
-insular atlntico-europeia, enquanto o acar apenas activar a rota europeia.
A Madeira at afirmao da economia aucareira, a partir de meados do sculo XV,
evidenciou-se como o principal celeiro atlntico, fornecedor das praas e das reas carecidas
do litoral portugus. Para isso a coroa traou uma poltica cerealfera, definida pela abertura
das duas rotas de escoamento: primeira, orientada no sentido dos portos do reino (Lisboa,
Porto, Lagos), foi incentivada em 1439 por meio de isenes fiscais s); a segunda foie
imposta pela coroa, em tempos de D. Afonso V, e tinha como finalidade o abastecimento
e
das praas do litoral africano e guineense 9 ) . Esta ltima soluo definia-se pelo monoplio
ou direito preferencial por meio de contrato firmado com os mercadores; assim, em 1466,
todo o trigo dos direitos do infante estava entregue a um mercador catalo, enquanto em

e 6

(27)
Saudades da Terra, L. 0 I, Ponta Delgada, 1966, 87.
)
lbidem, 97, 132.
es) A. H. de Oliveira Marques, Introduo Histria da Agricultura em Portugal, 248-249; Alberto Iria,
O Algarve e a Madeira no sculo XV. 198-201.
(29) Vitorino de Magalhes Godinho, Os descobrimentos e a Economia Mundial. III, 233-234

124
1473 se estabelece um contrato com Baptista Lomelim para que "todo ho trigo que hi
houver o possa tirar para fora dela ilha eo).
As dificuldades sentidas, a partir de 1461, agravadas na dcada seguinte, ditaram as
profundas alteraes da economia madeirense que conduziriam a uma inverso do comrcio
do cereal. As tentativas do infante D. Fernando, em 1461 e 1466, para manter a dominante
cerealfera na economia madeirense e as consequentes rotas de escoamento esbarram com a
alta rentabilidade e valorizao da cultura do acart?"). Deste modo, o impulso da safra
aucareira e o aumento populacional implicaram uma insuficincia da produo cerealfera e
a necessidade de definio de um mercado fornecedor; e desde logo o recurso aos mercados
onde o cereal se encontra disponvel - na Berberar'"). Em 1479, os moradores da ilha
diziam que "somos este ano postos em outra mayor que nesta ylha nam a pan para se
poderem mter meses pello qual a nos he necessareo prover e buscar maneyras de fora do
e
reyno apenas triguo segundo Vasa Senfioria sabe" 3 ) . Esta evidncia implicava a tomada
de medidas no sentido de estabelecer uma rea capaz de fornecer, com relativa regularidade,
o cereal de que a ilha carecia; assim sucedeu a partir de 1483, com a definio das ilhas
vizinhas como fornecedoras da saca do trigo necessrio ao consumo madeirense 4 ) . Para e
atrair esse produto estipulava-se em 1508 a iseno da dzima de entrada; desde 1527 foram
mesmo custeados os encargos com a descarga, sacos e armazenamento s). e
A coroa, ao mesmo tempo que procurava definir um celeiro de abastecimento da
Madeira, actuava no sentido de preencher a lacuna deixada em aberto pela quebra da
produo madeirense. Deste modo, esse celeiro deveria cobrir as necessidades do reino, da
Madeira e das praas marroquinas. A sua concretizao s se efectuar mediante uma
constante e rigorosa interveno rgia por meio de ordenaes e regimentos 6 ) . Saliente-se e
que em 1473 e 1490 a populao de Lisboa reclamara junto do monarca contra o envio de
e
cereal para frica, no sentido de colmatar as carncias do reino 7 ) ; estas reclamaes
atestam a apreenso dos reclamantes pela quebra da produo madeirense, ao mesmo tempo
que comprovam a importncia do mercado aoriano e madeirense no fornecimento' do
continente portugus. Alis nessa dcada e na seguinte intensificou-se o comrcio do trigo
aoriano com o reno; tal nota assume maior importncia no sculo XVI favorecida pelas
isenes fiscais nos portos importadores e pela falta de novas reas produtoras. O aumento
do movimento de cereal para o reino resultava, no s desse activo comrcio, mas tambm
das transferncias das rendas dos senhorios e direitos reais.
O comrcio de trigo aoriano para as praas marroquinas fazia-se, desde 1488, por
meio de assentistas que em Lisboa recebiam o contrato de fornecimento. A partir daqui

eo) Ibidem, 234.

(31) Fernando Jasmins Pereira, Elementos para o Estudo da Histria Econmica da Madeira. 102-3; Joel
Serro , Sobre o trigo das ilhas /lOS sculos XV e XVI. 4.
(32) Joel Serro , art, clt. 4, V. M, Godinho, lbide m , IV, 235. A,R,M. C.M.F" registo geral, T.L, fls.
239-256, 22 de Maro de 1485, "Apontamentos deI Rey dom Manuell sendo Duque pera esta ylha de Madeyra,
in A.H,M., XV, 155.
e 3 ) A.R.M., C.M,F., registo geral, T.!., fls. 14-15,24 de Agosto de 1479, carta dos sefiores desta villa

sopre peyta pera a senhora ynfarnta, in A.H.M" XV, 97-100.

e 4 ) Documento de 10 de Dezembro transcrito por A. A. Sarmento, A Madeira e as Praas de Africa,

Funchal, 1932, 43,45. .

e s ) A.R.M., C,M.F., registo geral. T.I., fi. 196 v.", 17 de Agosto de 1508, "carta de meryces que el Rey
noso Seiior fez a esta Villa do Funchall , A.H.M. XVIII, 506-508; lbidem, n.? 1305, fl. 273, Vereao de 28 de
Junho de 1527.
e 6 ) Alberto Vieira, O Comrcio de Cereais dos Aores para a Madeira. 652-657, Idem, A questo

cerealfera /lOS Aores /lOS sculos xv-xvm. 281-283; Maria Olmpia da Rocha Gil, O arquiplago dos Aores /10
sculo Xvll , 282-283; no Arquivo dos Aores publicaram-se alguns regimentos do sculo XVI. Vej.am-seos vol~.
V, 122-123; II, 327-334; I, 228-231; Francisco Carreiro da Costa, "Os Aores e o problema cerealfero portugues
no sculo XV", in B.C.R.C.A., n.? 1 (1945), 23-28.
e 7 ) A. H. de Oliveira Marques, lbidem, 254,

125
preparavam o embarque com auxlio de procuradores residentes nas praas de Ponta
Delgada e Angra, ou deslocavam-se ao arquiplago para dar execuo ao contrato s ). e
Em sntese o comrcio do cereal alicerou-se no provimento do reino, da Madeira e
praas marroquinas. A rota do reino surgiu como uma necessidade decorrente da promoo
do seu cultivo em solo insular, enquanto as duas ltimas foram definidas por interveno
rgia, de acordo com a poltica desenvolvimentista do mundo atlntico.
praticamente impossvel contabilizar e estabelecer sries do trigo no comrcio
insular, uma vez que faltam os registos das alfndegas. Tambm a insuficiente informao
das poucas vereaes existentes para o sculo XVI impossibilita uma anlise quantitativa
desse tipo. Todavia, alguns dados avulsos elucidam-nos que a exportao do cereal aoriano
para as praas marroquinas no sculo XVI oscilava entre os mil e quinhentos a trs mil
maios, e era na sua maioria, oriundo da ilha de S. Miguel r"). Para o reino o quantitativo
era muito superior pois em 1524 s a cidade de Lisboa recebeu dois mil moias (40), e, em
1535, apenas um mercador, Antnio Borges, conduziu ao reino mil oitocentos e cinquenta e
nove moias e quarenta e dois alqueires de trigo (41). Quanto ao trigo sado das diversas
alfndegas aorianas h apenas notcia do embarque na vila da Praia (na ilha Terceira) em
1533 e 1562; no primeiro ano a vila exportou quatro mil maios e, no segundo, cinco mil
maios, alm de setecentos moias para Angra (42).

Comrcio de cereais em Tenerife no sculo XVI O

EMBARCAES TRIGO
DESTINO
NMERO MOIOS %

Madeira 20 712,5 26
Portugal 19 755 24
Espanha 4 1 152 42
Gran Canarial Gomera 133 5
Total 38 2752,5

o arquiplago canano, afirmou-se desde princpios do sculo XVI, como um novo

celeiro do Atlntico, fornecendo o excedente necessrio ao abastecimento do litoral
africano, da costa peninsular e da ilha da Madeira. Do trigo sado no sculo XVI da ilha de
Tenerife, cerca de 53 % destinou-se a Portugal e Madeira, o restante ao mercado insular
canrio e castelhano. O mercado peninsular totaliza 69 % desse cereal, ficando apenas a
parte sobrante para as ilhas. O cereal exportado para o litoral peninsular orientava-se no
sentido das principais praas comerciais: Lisboa, Sevilha e Cdiz. Note-se que no caso de
Castela so as cidades gaditanas os principais consumidores do cereal canrio destinado a
Espanha (39%). Quanto ao comrcio da cevada, o maior nmero de moias canalizado para
Portugal, nomeadamente para o porto de Lisboa, sendo de salientar um nico embarque de
sessenta e seis moias e meio de cevada para o arquiplago aoriano em 1511.

es) Ibidem, 254; Maria Olmpia da Rocha Gil, O porto de Ponta Delgada e o comercio aoriano no sculo
XVII 1 ... 1.111-113.
e 9
) Helder de Sousa Lima, Ihidem, 254.
(40) Libra das Posturas Antigas. Lisboa. 1974, 309.
(41) A.N.T.T., Chancelaria de D. Joo Ill, L.0 10, fl. 118, vora, 22 de Junho de 1535, in Arquivo
Histrico Portugus. IX, 454, n.? 7, n.? 720.
(42) Maria Olimpia da Rocha Gil, O arquiplago dos Aores no sculo XVII. 284-285.
(43) F. C. Hemandez, Protocolos de Hermn Guerra. Santa Cruz de Tenerife, 1980 Manuel Lobo Cabrera
Protocolos de Alonso Gutierrez, Santa Cruz de Tenerife, 1979, Emma Gonzalez Yannes, Protocolos dei escribano
Hermn Guerra. La Laguna, 1958.

126
 Comrcio de cevada em Tenerife sculo XVI (44)

DESTINO MOIOS %

Faial (Aores) 66,5 9

Galiza 6,5 1
Portugal 636,5 90
Total 709,5 100

o problema cerealfero no mercado surge com maior acuidade apenas na Madeira, uma
vez que esta ilha se apresenta a partir das trs ltimas dcadas do sculo XV, como uma
rea carecida de cereal. A produo local, circunscrita s partes do fundo e ilha do Porto
Santo era muito insuficiente e dava apenas para um tero ou metade do consumo anual; a
parte em falta deveria ser colmatada com a importao do cereal das ilhas vizinhas; mas a
constncia dos problemas cerealferos no mercado insular, em conjuno com os impedi-
mentos impostos a esse trato, obrigaram os madeirenses a socorrer-se do cereal do reino,
nomeadamente em Lisboa, Setbal e Porto e no mercado europeu, como a Bretanha,
Salnica e Jerez, a troco de acar (45)
No sculo XVI, definido de modo rigoroso o celeiro de provimento nas ilhas vizinhas,
a questo cerealfera atenuar-se-, agravando-se apenas com as crises sazonais das reas
produtoras. A premncia deste insuficiente aprovisionamento obrigou o ilhu a socorrer-se
do velho continente, com que manteve um comrcio activo a troco do acar. Durante o
sculo em causa a Madeira recebeu 42% de cereal da Europa e 40% das Canrias, enquanto
na Europa domina o mercado flamengo com 32 %.
A cultura da vinha alastrou a todo o espao insular, mas apenas na Madeira e nas
Canrias o vinho adquiriu um lugar de valor nas trocas externas, nomeadamente no mercado
afro-americano; os dois arquiplagos disputaram o domnio desse mercado consumidor de
vinho. At unio das duas coroas a Madeira detinha o monoplio do comrcio de vinho
com os portos afro-brasileiros, enquanto as Canrias disputavam com a Andaluzia o
mercado das ndias. A partir de 1598, com a proibio do comrcio da ilha da Madeira com
o Brasil, corno forma de evitar o contrabando do acar brasileiro, a Madeira perde a
posio favorvel, que detinha neste mercado em favor da ilha de La Palma C'").
Desde meados do sculo XV exportava-se o vinho madeirense para as diversas partes
do mundo; sendo muito apreciado pelo europeu, conjuntamente com o acar, chegava s
principais praas nrdicas, como Ruo, Orleans, Flandres e Londres (47); alm disso era

(44) Veja-se nota anterior.

(4s)A.R.M .. C.M,F. fi. 139 v.", 21 de Janeiro de 1483, Carta do Duque sobre o despacho de 'caravela de
Rodrigo Afonso de Setbal, com trigo, A.H.M" 119-120; Documentos do. Arquivo Histrico da Cmara-
Municipal de Lisboa. Livros de Reis III. Lisboa, 1959, p. 240, n.? 63, Santarm, 25 de Fevereiro de 1486;
A.R.M., C.M.F .. n." 1298, fi. 62,20 de Maro de 1486, pagamento de sele mil e oito cruzados de frete a um
navio que veio de Bristol COm trigo; Ibldem.w." 1298, fi .. 12.8 v." (1486), AlvaroVaz , mercador, pagou dois pipas
de vinho pOr trigo que o breto trouxe. Em 1486 o conde de. Vila Real expediu com moios e Pera da.Cunha vinte e
cinto (Vitorino de Magalhes Godinho Os descobrimentos e.aeconomia Mundial, Hl , 255). A l-de Fevereiro de
1496 feito seguro em Barcelona para o transporte de trigo do Jerez OIJ Andaluzia. Madeira (1. M .. Madurell
Marimn.jzrr. cit .. 494-496), Em 1498 foi enviado um barco a Salnica trocar acar por trigo (Oliveira Marques,
ob. cit, .250, nota 20. Veja-se Victor Mora1es Lezcano, Relaciones Mercantllesentre Inglaterra ylos Archipi-:
lagos I.,. t. La Laguna, 1970, 53-55.
(46) Jos Gonalves- Salvador, ristos Novos e o Comrcio no Atlntico Meridional, S. Paulo, 1978,
263-266.
(47) Em Julho de 1532 Orlees recebeu oito pipas de vinho da Madeira (M. MollatLe Commerce. Maritime
Normand, 121,289,298,412) e a 25 deOutubroBartolomeu Machadorefere ter.vendido ao mercadorflamengo
Cornellas quarenta e sete pipas de vinho (J.R.C. Funchal; fls. 300-301, v.").

127
 Registo de Trigo no porto do Funchal Sculo XVI

(em moios)

Pono
Dala Aores Canrias Castela Esccia Flandres Frana Portugal Santo Outros

1485 125
1509 7
1510 99,5 2,5 e 10 al.
1511 4 e 20
1512 24,5
1513 103 e 18
1514 6,5 e 18
1518
1523 82
1524 13 e 20
1527 20,5 e 10
1535 20
1536 5 100
1546 204 e 5
1547 30 15
1550 I
1552 90 I e 4
1574
1580 3,5 aI.
1589 30
1596 259 504,5 e 10 6,5 e 197,5 e 10
1597 243,5 e IS 57 e 24 674,5 1213,S e 20
1599 68 17,5 e 10 33 e 20 25 588 70 J3
Total 1187 e 8 712,5 e 8 33 e 20 25 1262,5 170 145 7,5 e I 342,5

Fonte: A.R.M., Vereaes de 1474-1500; Alberto Vieira, O Comrcio de Cereais das Canrias para a Madeira
nos sculos XVI e XVII, j citado; Idem, A questo Cerealfera nos Aores nos sculos XV-XV/I, j citado.

fornecido s naus da rota da ndia e Brasil e enviava-se s praas marroquinas e s feitorias

da rea do Golfo da Guin (4B).
As Canrias surgem, entre meados do sculo XV e XVI, no mercado viti-vincola
atlntico, como um importante consumidor do vinho europeu e madeirense (49); mas a
valorizao da cultura da vinha na economia local, nomeadamente em Tenerife e La Palma,
inverteram a situao, passando o vinho destas ilhas a afirmar-se como um potencial
concorrente ao da Madeira e ao da Andaluzia (50). A sua exportao ter-se-ia iniciado na
dcada de 40, surgindo na dcada seguinte como grande abundncia no mercado brasileiro e

(48) J. W. Blake, Europeans in West Africa, 1450-1560, vol II, Londres, 1942, 314, 320-324. Em 1508
foram remetidas de Machico vinte e uma pipas de vinho para Diogo de Azambuja em Safirn (A.N.T.T., C.C .. II
- 15-44, 25-VIII1508) e, em 1589 Simo Pires enviou doze pipas de vinho a Cabo Verde (A.R,M., l.C.R. -
Funchal. fls. 381 v.0-385 v.", 3 de Abril).
(49) M. A. Ladero Quesada, ..Seiiores de Canarias e Sevilha, in A.E.A.; n.? 23, 161; E. Gonzales Yanes,
..Importacin y exportacin en Tenerife { ... l , in Revista de Historia, n.? 101-104,77. Em 1523 importou vinte
pipas de vinho do Funchal (A.N.T.T., N.A., N." 541).
(50) Pierre Chaunu, Seville el I' Atlantique, r. VIII, vol I, 374; Eufemio Lorenzo Sanz, Comercio de Espana
com America en la epoca de Filipe /I. vol. I Valladolid, 1979, 464-469. Gaspar Frutuoso refere a produo e
comrcio do vinho das Ilhas de Tenerife e La Palma, salientando quanto a La Palma que o maior proveito do vinho
"por os da escala das ndias, de que frequentada aquela ilha no pedirem seno vinho. (Ob. cit., L.0 I (1966),
97, 104, 132); A. Cioranescu, ob. cit.. I, 321-323.

128
americano (51). Em 1551 a ilha de La Palma exportou mil trezentas oitenta e seis pipas de
vinho para S. Domingos, Porto Rico e Nome de Deus; dezasseis anos depois a ilha de
Tenerife conduziu mil duzentas trinta e sete pipas para Nueva Espana (52).
Esse comrcio com o Novo Mundo foi regulamentado, a partir de 1559, com a
concesso de licena para o seu embarque, ficando todo o movimento, desde a segunda
metade do sculo, sujeito s autorizaes temporrias da Casa da Contratao, que
coordenava todo o comrcio com as ndias (53).
O comrcio do acar do mercado insular, circunscrito s ilhas de Gran Canaria,
Tenerife, La Palma e Madeira, o principal activador das trocas com o mercado europeu.
Na Madeira ele assume uma posio dominante na produo e comrcio entre 1450 e 1550,
enquanto que nas restantes praas surge apenas em princpios do sculo XVI, tendo
assumido uma posio de evidncia a partir da terceira dcada.
O regime do comrcio do a~car madeirense nos sculos XV e XVI, segundo opinio
de Vitorino Magalhes Godinho, vai oscilar entre a liberdade fortemente restringida pela
interveno quer da coroa quer dos poderosos grupos capitalistas, de um lado, e o
monoplio global, primeiro, posteriormente um conjunto de monoplio cada qual em
relao com uma escpu1a de outra banda (54). Deste modo o comrcio apenas se manteve
em regime livre at 1469, altura em que a baixa do preo veio condicionar a interveno do
senhorio, que estipulou o exclusivo do seu comrcio aos mercadores de Lisboa (55). O
madeirense, habituado a negociar com os estrangeiros, reage veementemente contra essa
deciso, pelo que o Infante D: Fernando, restringidas as suas possibilidades, arremata em
1471 todo o acar a uma companhia formada por Vicente Gil, lvaro Esteves, Baptista
Lomelim, Francisco Calvo e Martim Anes Boa Viagem (56). Dessa deciso resultou um
conflito aceso entre a vereao e os referidos contratadores (57).
Passados vinte e um anos a ilha debate-se ainda com uma conjuntura difcil no
comrcio aucareiro, pelo que a coroa retoma em 1488 e 1495 a pretenso do monoplio do
seu comrcio, mas apenas consegue impor um conjunto de medidas regulamentadoras da
cultura, safra e comrcio, que ocorrem em 1490 e 1496. Esta poltica, definida no sentido
da defesa do rendimento do acar, ir saldar-se mais uma vez num fracasso, pelo que em
1498 tentada uma nova soluo, com o estabelecimento de um contingente de cento e
vinte mil arrobas para exportao, distribuidas por diversas escpulas europeias (58),
Estabilizada a produo e definidos os mercados de comrcio do acar, a economia
madeirense no necessitava dessa rigorosa regulamentao, pelo que em 1499 o monarca
revoga algumas das prerrogativas estipuladas no ano anterior, mantendo-se, no entanto, at
1508 o regime de contrato para a sua venda; s nessa data revogada toda a legislao
anterior, activando-se o regime de liberdade comercial (59). Assim o definia o foral da

(51) Leopoldo de la Rosa, "Catlogo del Archivo Municipal de La Laguna, in Revista de Histria,
n.? 101-104, pp. 256-8.
(52) Francisco Morales Padrn, El comercio canario-americano, 320-376.
(53) Leopoldo de La Rosa, art, cit., 262, n.? 19; Francisco Morales Padrn, El Cedul rio de Canrias,
vol. I, pp. 127-351, nos 87, 152, 174-175, 182-183, 199,200,228,269; Idem, Inventrio de Fondos existentes
en el Archivo de Indias, in A. E. A., n.? 25, 523.
(54) Ob. cit , IV, 87.
(55) A. R. M., C. M. F., registo geral, T. I, fls. I-Iv.o, Alcochete, 14 de Julho de 1469, carta do infante
sobre o trato do acar, in A. H. M., XV, 45-47; Ibidem, fls. Iv.0-2 v.", 25 de Setembro de 1469, carta dos
regedores do Funchal in A. H. M., XV, 47-49; lbldem, fls. 5 v.o6, Lisboa, 16 de Outubro de 1478, carta rgia
sobre trato do acar, in A. H. M., XV, 57; Ernesto Gonalves, "Joo Gomes da Ilha, in A. H. M., XV, 4047;
Idem "Joo Afonso do Estreito, in D. A. H. M., n.? 17 (1954), 48.
(56) A. R. M., C. M. F., n.O 1296, fls. 30 v.o31 v.", II e 28 de Outubro de 1471; lbidem, n.? 1296,
fi. 41, 12 de Fevereiro de 1472, lbidem, n.2 1296, fls. 52 v.o53, 17 de Agosto de 1472.
(57) Fernando Jasmins Pereira, ob. cit., 144-152.
(58) lbidem, 152-159.
(59) A. R. M., C. M. F., registo geral, T. I, fls. 308 v.o309, Sintra, 7 e 8 de Agosto de 1508, alvar
rgio, publ. A. H. M., XVIII, 503-504.

129
capitania do Funchal, em 1515, ao enunciar que: Os ditos acares se podero carregar
para o Lavante e Poente e pera todas outras partes que os mercadores e pessoas que os
carregarem aprouver sem lhe isso ser posto embargo algum (60).
O estabelecimento das escpulas em 1498 definia de modo preciso o mercado
consumidor do acar madeirense, que se circunscrevia a trs reas distintas: o reino, a
Europa nrdica e a mediterrnica. As praas do Mar do Norte dominavam esse comrcio,
recebendo mais de metade das referidas escpulas; entre elas evidenciavam-se as praas
circunscritas Flandres, enquanto no Mediterrneo a posio cimeira atribuda a Veneza,
conjuntamente com as trs levantinas de Chios e Constantinopla.

Escpulas do acar na Madeira em 1498

ZONA PRAAS ARROBAS %

Reino 7000 5,83

Flandres 40000 33,83
Inglaterra 7000 5,83
Ruo 6000 5
Europa do Norte Rochela 2000 1,67
guas Mortas 1000 0,83
Bretanha 6000 5
Gnova 13000 10,83
Liame 6000 5
Europa Roma 2000 1,67
Mediterrnica Veneza 15000 12,5
Chio,
Constantinopla 15000 12,5

Se compararmos as escpulas com o acar consignado s diversas praas europeias no

perodo de 1490 e 1550, verifica-se que o roteiro no estava muito aqum da realidade; as
nicas diferenas relevantes na equivalncia surgem nas Praas da Turquia, Frana e Itlia,
sendo de salientar nesta ltima um reforo acentuado na posio. Todavia esta diferena
(quase 22 %) poder resultar da actuao das cidades italianas como centros de redistribuio
no mercado levantino e francs.

Comrcio de acar da Madeira - 1490-1550

EscApULAS MERCADO MERCADORES

DESTINO 149~ 1490-1550 1490-1550

ARROBAS % ARROBAS % ARROBAS %

Flandres 40000 33,33 105 896,5 38,78 11 375,5 2,23

Frana 9000 12,5 500 0,18 8469,5 1,66
Inglaterra 7000 5,83 1 438 0,52 1072 0,21
Itlia 21000 30 140626 51,50 407 530,5 79,91
Portugal 7000 5,83 20657 9,56 23798 4,67
Turquia IS 000 12,5 2372,5 0,87
Outros 32 0,01 68 185 13,37

(60) lvaro Rodrigues de Azevedo, Anotaes in Saudades da Terra, Funchal, 1873, 501.

130
 fi

o 140 000 arrobas

O 185000

O 30-40000

O 7-J5000
O 1-3000
O 500

Viana

'Si? <:(? ~
-c,

~
. {f;
~",.; ,~ ..;. Contingente de 1498
:t:.'fi.:-' o MADEIRA

e Total de acar exportado

~"'D
= eP~
~

COMERCIO DE ACAR DA MADEIRA. 1490-1550

.....
V>
.....
 Comrcio do acar da Madeira 1490-1550(61)

TOTAL
DESTINO 1490-1500 1501-1510 1511 1520 1521-1530 1531-1540 1541-1550
ARROBAS %

Aores 4,7 4 8-7

7526 76484 9031,5 8810 4045 105 896,5 38,78
Flandres
2909 149968 646 12 140626 51,50
Itlia 0,87
Levante 2372,5 2372,5
3445 3463 2646 9554 3,50
Lisboa
1438 1438 0,52
Londres
500 0,18
Rochela
Porto Santo 16 16
12 11093 19 103 4,06
Viana
Total 10 435 220352 9 043,5-7 27021,5 4049 12 273044,5

Os dados disponveis para o comrcio do acar na Madeira, nesse perodo, evidenciam

a constncia dos mercados flamengo e italiano. O reino, circunscrito aos portos de Lisboa e
Viana do Castela surge em terceiro lugar apenas com 10%. Observe-se que o porto de Viana
do Castelo adquiriu, desde 1511, grande importncia no comrcio do acar com o reino e
da em Castela e Europa nrdica; no perodo de 1581 a 1587 Viana o nico porto do reino
mencionado nas exportaes de acar, mantendo a uma posio inferior a 1490-1550(62).

Exportao do acar para Viana do Castelo

VIANA
ANOS
ARROBAS %

1581 630 2
1582 1420 4
1583 940 2
1584 1 110 3
1585
1586 550 2
1587 150

Essa funo redistribuidora dos portos a norte do Douro fica evidenciada entre 1535 e
1550, pois das cinquenta e seis embarcaes entradas no porto de Anturpia com acar da
Madeira, dezasseis so do norte e apenas uma de Lisboa. Na primeira 50% so provenientes
de Vila do Conde, 3 I % do Porto e 19% de Viana do Castelo (63); alis em 1505 o monarca
considerava que os naturais 'dessa regio tinham muito proveito no comrcio do acar da
ilha (64). Em 1538 esse comrcio era assegurado por um numeroso grupo de grupos de
mercadores dessa provenincia, entre eles Aires Dias, Baltasar Raiz, Dioguo Alvares
Moutinho e Joham de Azevedo (65).

(61) Vejam -se os quadros n. o 4 e 5 em anexo.

(62) Joel Serro, Nota sobre o comrcio do acar entre Viana do Castelo e o Funchal ... ", in Revista de
Economia, III, 209-212.
(63) Virginia Rau, A Explorao e o comrcio de sal em Setbal, Lisboa, 1951, mapas I a IV.
(64) A. R. M., C. M. F., registo geral, T. I, fls. 301-301 v.o, Lisboa, 15 de Maro de 1505, carta rgia,
pubI. in A. H. M., XVII, 453-454.
(65) Cndido A. O. Santos, O Censual da Mitra do Porto, ( ... ), Porto, 1973, 345-350.

132
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133
 Nas transaces com o mundo mediterrnico existiam igualmente alguns entrepostos,
em especial Cdiz e Barcelona. Estas cidades surgem no perodo de 1493 a 1537 com os
portos de apoio ao comrcio com Gnova, Constantinopla, Chios e guas Mortas (66).

Compra de acar na Madeira 1500-1540

1501-1501 1511-1520 1521-1530 1531-1540 Tolal

ARROBAS % ARROBAS % ARROBAS % ARROBAS % ARROBAS %

Italianos 266288,5 90,04 65751,5 64,20 58 181,5 63,70 5344 53,49 395 565,5 78,40
Ingleses 212 0,07 402 0,39 458 0,50 1072 0,21
Franceses 2 568,5 0,87 1536 1,50 4365 4,78 8469,5 1,68
Flamengos 9649 3,26 I 726,5 1,69 II 375,5 2,25
Alemes 11642,5 3,94 11642,5 2,31
Castelhanos 248 0,08 702,5 0,69 14562,5 15,94 15513 3,07
Portugueses 5 147 1,74 6042,5 5,90 5535 6,06 7073,5 46,97 23798 4,72
Outros 26249,5 25,63 8233 9,01 2641 17,54 41 029,5 8,13

A ordenana de 1498 no determinava apenas o contingente das diversas escpulas mas

tambm a forma da sua comercializao. A coroa, para dar maior facilidade no seu
escoamento, monopoliza as escpulas de Roma e Veneza, vinte mil arrobas das de Flandres
e trs mil das de Inglaterra, num total de quarenta mil arrobas, o equivalente a 33% do total;
a este acar juntava-se o quantitativo do quinto ou quarto e da dzima de exportao, que o
rei carregava por meio de contrato estabelecido com as grandes companhias nacionais e
internacionais. O rendimento dos direitos era exportado para Flandres e Veneza, tendo estas
recebido, entre 1495 e 1526, respectivamente cento e sessenta mil e vinte e seis mil
arrobas (67).
As escpulas, at 1504, e o produto dos direitos reais eram canalizados para o mercado
europeu, quer por carregao directa, quer por negcio livre ou a troco de pimenta (68). Esse
acar era arrendado por mercadores ou sociedades comerciais, sediados em Lisboa, sendo
de salientar a actuao dos mercados italianos, como Joo Francisco Affaitati e Lucas
Salvago (69).
As operaes comerciais em torno do acar, no perodo de 1501 e 1504, estavam
centralizadas em mercadores ou sociedades comerciais que, a partir de Lisboa, controlavam
esse trato por meio de um sistema complicado de feitores' ou procuradores. A sua
interveno, que se apresentava dominante nos trs primeiros decnios do sculo, sofreu um
decrscimo acentuado na ltima dcada. Esta situao atesta que os mercadores estrangeiros,
em face da instabilidade do mercado aucareiro madeirense nos primeiros trinta anos,
abandonaram o seu comrcio fazendo-o substituir pelo canrio ou americano.
A comunidade italiana controlava a quase totalidade do comrcio do acar com as
principais praas europeias, seguida da portuguesa e da castelhana. Os mercadores nrdicos,
no obstante a sua posio privilegiada, no apresentam uma posio de relevo nestas
operaes, pois quedam-se por cerca de 5%. Tal situao mostra, mais uma vez, que essa

(66) Domenico Geoffr, Documenti sulle relazioni ira Genova ed ii Portogallo dei 1493 ai 1539, Roma,
1961,18-20,266-265,268-270,277-279,284-285, 290-292, 309-310, Jos Maria Madurell Marimn, art, cit.,
486-487, 493-494, 497-499, 501-502, 521-522, 563-564.
(67) Fernando Jasmins Pereira, O Acar madeirense.l .. ./, 78-92; Vitorino Magalhes Godinho, ob. cit.,
vol. IV, 84-93.
(68) Ibidem, 80.
(69) Idem, 78-92.

134
rota se mantinha sob o controle dos portugueses, nomeadamente os oriundos do litoral
norte, e que esse comrcio estava organizado pela feitoria portuguesa da Flandres.
Nos quatro decnios em anlise verifica-se que os italianos detm o exclusivo do
comrcio na primeira dcada e uma posio dominante nas duas seguintes, sendo substitudos
pelos portugueses na dcada de 30, e tambm por castelhanos e franceses.

Compra de acar na Madeira 1500-1540 ('D)

1501-1510 15111520 1521.1530 1531.1540 TOTAL

MERCADORES
ARROBAS % ARROBAS % ARROBAS % ARROBAS % ARROBAS %

Nacionais 5 147 1,74 6042,5 5,90 5 535 6,06 7073,5 46,97 23798 4,72
Estrangeiros 290608,5 98,26 96368 94,10 85800 94,94 7985 53,03 480761,5 95,28
Total 295 755,5 58,62 102410 20,30 91 335 18,10 15 058,5 2,98 504 559,5

No grupo dos mercadores estrangeiros nota-se uma tendncia concentracionista, pois

apenas os cinco principais detm 71 % do acar transacionado. Alm disso todos eles
apresentam valores superiores a dez mil arrobas, enquanto nos nacionais apenas um tem
mais de 1080 arrobas. Alis a mdia de ambos os grupos esclarecedora:

Os Mercadores e o comrcio do acar

ORIGEM NMERO ACAR MDIA

Estrangeiros 118 480761,5 4074,25

Nacionais 177 23798 141,9

Principais mercadores estrangeiros

ACAR
MERCADOR
ARROBAS %

Joo Francisco Affaitati 177 907,5 37

Feducho Lamaroto 32039,5 7
Bartolomeu Marchioni 51238 11
Benedito Morelli 50348 10
Matia Manardi 13 423,5 3
Antonio Boto 14512,5 3
Total 339469 71

Joo Francisco Affaitati, mercador cremons de famlia nobre, chefe da sucursal em

Lisboa da companhia Affaitati, urna das principais dessa praa, surge no perodo de 1502 a
1529 como o principal activador do comrcio do acar madeirense, tendo transacionado
sete vezes mais acar que todos os portugueses. Durante esse longo perodo, arrematou,
em 1502, as escpulas de guas Mortas, Liome, Roma e Veneza. Conjuntamente com
Jernimo Sernigi, Joo Jaconde e Francisco CorvineIli arrematou a venda do acar dos
direitos (1512-1518, 1520-1521, 1529) e actuou em operaes diversas de compra directa de
acar e de troca deste por pimenta ou dvidas (1).

CO) Vejam-se quadros n." 4 e 5 em anexo.

('1) A. N. T. T., C. C, II. maos 7, 12, 13, 18,68,84,88,92, 133, 162; III, 2 e 7; Fernando Jasmins
Pereira, Ibidem, 83-86.

135
 Para manter esta amplitude das operaes comerciais na ilha contava com um grupo
numeroso de feitores ou procuradores: Gabriel Affaitati, Luca Antonio, Cristovo Bocollo,
Matia Minardi, CapelJa e CapelJani, Joo Dias, Joo Gonalves e Mafei Rogel!. Por outro
lado aceitou procurao de Garcia Pimentel, Pedro Afonso de Aguiar e Joo Rodrigues de
Noronha. Note-se que o grupo inicial , na sua maioria, formado por italianos, ligados ao
comrcio do acar, e que os segundos pertencem a algumas famlias mais influentes da ilha.
O acar canrio oriundo de Tenerife, Gran Canaria e La Palma, surge no mercado
europeu a partir de princpios do sculo XVI. A comunidade italiana, residente em Cdiz e
Sevilha e com interveno activa no arquiplago, traou as rotas desse comrcio com o mar
do Norte e o Mediterrneo. A activao desse trato comercial nas primeiras dcadas do
sculo XVI condicionou a presena de mercadores peninsulares e estrangeiros, que se
instalaram em Tenerife, Gran Canaria e La Palma (2).
O porto de Cdiz, importante praa comercial peninsular, funcionava como centro de
redistribuio e comrcio no Mediterrneo. A conquista do mercado nrdico mui
posterior, merc do forte enraizamento desse mercado no comrcio e consumo do acar
madeirense. A primeira carga de melao canrio enviada a Anturpia, em 1508, no foi do
agrado dos eventuais clientes (3). Somente a partir da dcada de trinta o acar canrio
consegue agradar ao gosto flamengo, beneficiando para isso da quebra do acar madeirense
e da presena da comunidade flamenga no arquiplago. O trato com as praas nrdicas
assegurado, em parte, pelos portugueses de Vila do Conde, Lisboa e Algarve, que fazem
valer a sua mestria e experincia, adquiridas no trato do acar da Madeira (4).
Em sntese, a colnia italico-flamenga, residente ou estante nas ilhas de Gran Canaria e
Tenerife, era o principal elo de ligao aos mercados de comrcio e consumo do acar.
Aqui, como na Madeira, ambas as comunidades esquecem os antagonismos religiosos para
se unirem em prol duma causa comum, o comrcio do acar, repartindo entre si o domnio
do mercado aucareiro (5).

Preo do acar no mercado europeu ('6)

RUO(77) ANVERS(78) FLORENA

PROVENINCIA
SETEMBRO SETEMBRO
1565 1570 1571 1581 1582-1585
1581 1581

Madeira 45 I. ('9) 14 lib. 14 lib. 14 lib. 24 20 14 a 21 (80)

Canrias 45 lib. e 1 10 s. 141ib. 12 1/2 23 21 e 1/2
So Tom 12 lib. 6 e 1/2 6e 1/4 6 e 1/2
Antilhas 32 lib. 8 a 10 7 a 9
Lisboa 40 a 50 lib.
Berberia 38 a 50 lib.

('2) Maria Luisa Fabrellas, "La producin de azcar en Tenerife, in Revista de Historia, n.? 119-120,
176-177; Victor Morales Lezcano, ob. cit., 52; G. Camacho y Perez Galdos, "EI cultivo de la caiiade azcar y la
industria azucarera en Gran Canaria (1510-1535)>>, in A. E. A., n. o 7, 48-56; R. Daz Hernndez, EI azlcar en
Canarias, Las Palmas, 1982, 38.
('3) Vitorino Magalhes Godinho, ibidem, IV, 98.
('4) Idem, 98-99.
('5) Jacques Heers, Gnes au XVe sicle, Paris, 1971, 337.
(76) H. La Peyre, Une famille de marchands: Les Ruiz; Paris, 1955, 621-624; Valentim Vazquez Prada,
Lettres Marchands d'Anvers, voI. III, 385-386; F. Ruiz Martin, Lettres marchands changes entre Florence et
Medina dei Campo, Paris, 1965, n.? 141, 159, 199, 440.
('7) Ao cento em libras.
('8) Em gruesos,
('9) Em ducados.
(80) Em 1582 o acar a 213/4, o retame e outros a 14 eiS ducados, e em 1585 o retame a 16 1/2 e o
acar de primeira sorte a 20.

136
 o comrcio do acar diversifica-se a partir de princpios do sculo XVI. A Madeira,
que no sculo XV surgira como o nico mercado de produo, debater-se-, a partir de
finais desse sculo, com a concorrncia do acar das Canrias, de Berberia, de S. Tom e
mais tarde do Brasil e das Antilhas. Esta diversificao das possibilidades de escolha, por
parte de mercadores e compradores, condicionar a evoluo do comrcio aucareiro.
Todavia, o acar madeirense manter a sua situao preferencial no mercado europeu
(Florena, Anvers, Ruo), sendo o mais caro. Talvez devido a esse favoritismo encontramos
com frequncia referncias escala na Madeira de embarcaes que fazem o comrcio do
acar nas Canrias, Berberia e So Tom t'"). Esta situao deveria, de igual modo,
explicar a venda de acar madeirense em Tenerife, no ano de 1505 (82).
O comrcio aucareiro na primeira metade do sculo XVI era dominado na Europa do
Norte pelas ilhas e litoral do Atlntico, nomeadamente, entre as primeiras, a Madeira,
Tenerife, Gran Canaria e La Palma. Assim, na dcada de 30 os navios normandos ocupados
nesse comrcio dirigiam-se preferencialmente a esta rea. Convm anotar que a maioria das
embarcaes que rumava a Marrocos e escalava na Madeira ida e no regresso, o que
valorizou a Madeira no comrcio com a Normandia.

Destino dos navios normandos 1530-1540(83)

DESTINO NMERO %

Aores 1 9
Canrias 3 27
Madeira 1 2
Marrocos 6 55

A situao relevante do mercado madeirense perdurar nas dcadas seguintes, no

obstante a forte concorrncia da ilha de S. Tom que se afirmar, entre 1536 e 1550, com_o
principal fornecedores de accar Flandres. Todavia esta posio cimeira da ilha de Sao
Tom surge s a partir de 1539.

Navios portugueses com acar para Anturpia 1536-1550(84)

ACAR CARGA MIXTA TOTAL

PROVENINCIA
N. % N." % N. %

Brasil (por Lisboa) 1 1,05 1 0,47

Cabo Guer 1 0,85 I 1,05 1 0,47
Canrias 1 0,85 5 5,26 6 2,82
Cabo Verde 1 0,85 7 7,37 8 3,76
Madeira 28 23,73 28 29,47 56 26,29
So Tom 88 74,57 38 40 126 59,15
No discriminada (por Lisboa) 15 ~ 15 7,04
--- ---
Total 118 55,40 95 44,60 213

(81) o que sucedeu com a embarcaes da Normandia entre 1530 e 1540, veja-se M. Mollat, La commerce
maritime normand . . ., 247-248.
(82) Acuerdos dei Cabildo de Tenerife, I, p. 83, n." 447, 26 de Maro de 1505.
(83) M. Mollat, oh. cit., pp. 247.248.
(84) Vitorino Magalhes Godinho, ob. cit., IV, 98-99.

137
18
2.2 Comrcio de Cabotagem

o comrcio de cabotagem, nas suas variantes, define-se em primeiro lugar, pela

necessidade de escoamento dos produtos locais para os principais centros de comrcio com
o exterior e, na inversa, pela redistribuio dos produtos de importao. A esta ltima
funo junta-se o fornecimento ou redistribuio dos produtos locais de que carecem
algumas ilhas. As assimetrias do meio insular, evidenciadas pela estrutura dos terrenos,
relevo e clima, que condicionaram o aproveitamento desigual do solo e a arrumao das
culturas, so responsveis pela intensificao desta ltima forma de cabotagem inter-ilhas,
Na Madeira o comrcio com o exterior estava centrado em dois portos da vertente sul,
que dominam todo o trfego da capitania em que se circunscrevem: o porto do Funchal, para
a capitania do mesmo nome, dominando as melhores reas de cultura; e o porto de Santa
Cruz, para a Capitania de Machico, rea pouco rica em termos agrcolas.
A posio dominante dos dois portos conduziu intensificao do comrcio de
cabotagem na costa sul e norte. Todavia o porto do Funchal, bem servido de infraestruturas
de apoio e de uma forte rede de negcios, centralizar, a partir do sculo XVI, todo o
comrcio com o exterior. A chegaro as caixas de acar das partes do fundo, que depois
sero canalizadas para as principais praas europeias e); o mesmo suceder com o trigo
desta rea, quando escasseia na praa funchalense e). Os contactos com a vertente norte
faziam-se com maior assiduidade a partir de Santa Cruz, alargando-se ao porto do Funchal
para o transporte de lenha e madeira e).
A partir do Funchal delinerar-se-o novas rotas de redistribuio dos produtos impor-
tados pela rea da capitania denominada partes do fundo. Assim, em 1521, Joo de
Canisales, mercador, foi Ribeira Brava vender duas mil setecentas e setenta e cinco peas
de loua do reino (4).
A ilha do Porto Santo mantinha-se na dependncia do Funchal para os contactos com o
exterior, no obstante as relaes e abordagens espordicas com o exterior. Por outro lado
sendo esta ilha definida por importantes reas de cultura dos cereais, mantm-se, em finais
do sculo XVI, uma rota de escoamentos dos excedentes da produo do trigo, centeio e
cevada e).
Nos Aores e nas Canrias, merc da existncia de um grupo numeroso de ilhas com
potencialidades diversas, o comrcio de cabotagem inter-ilhas organizar-se- de modo
diferente. Assim, nos dois arquiplagos todo esse movimento ser centralizado nas duas
ilhas mais importantes: os Aores na Terceira e S. Miguel, nas Canrias em Tenerife e Oran
Canaria.
A manuteno em cada uma destas ilhas de uma praa comercial importante nos
contactos com o exterior conduzir' formao de uma rede de negcios complicada em que
as ilhas vizinhas actuaro como satlites destas praas. As cidades de Ponta Delgada,
Angra, Las Palmas e Sra. Cruz de Tenerife centralizam o comrcio externo de ambos os

e) A. N. T. T., N. A., n.? 9038.

e) A. R. M., C. M. F., n.o 1298, fls. 4 v. o-44, 9 de Janeiro de 1486.
e) Veja-se quadro n.? 16, em anexo.
(4) A. N. T. T., c, C., II, 97-60.
(5) A. R. M., C. M. F., n.o 1312, fls. 37 v.", 38 v.", 39, 43, 49, vereaes de 15,18,25 de Maio e 5,8
de Junho de 1597; ibidem, n.? 1313, fls. 31-31 v.? vereaes de 4 de Janeiro de 1597.

138
arquiplagos, actuando corno receptores dos excedentes da produo local e redistribuidores
dos produtos vindos de fora.
Gaspar Frutuoso, em finais do sculo XVI, d conta dessa situao, escrevendo, a
propsito, que o porto de Angra era o principal porto de cabotagem inter-ilhas no grupo
central e ocidental (6). A dominncia da praa de Angra ento de tal modo clara que o
cronista aoriano no hesita em afirmar que todas as outras ilhas so suas escravas, pois
quanto nelas se cria vem pera ela concluindo, que as outras ilhas ao redor so quintas da
ilha Terceira C).
A Terceira fornecia s ilhas vizinhas os produtos de importao, corno o vinho e acar
da Madeira, manufacturas diversas, recebendo em troca os cereais, gado e carne, vinho,
madeiras e lenha, fruta e barro (8).
Entre as restantes ilhas o comrcio e os contactos eram assduos. Assim no grupo
central, a ilha de S. Jorge exportava para o Faial e Graciosa os excedentes de vinho e
cereais, enquanto o Pico comerciava as suas madeiras, gado e vinho (9). Todavia a ilha
de S. Jorge, que segundo informao de Frutuoso exportava cereais em 1576, em face
da crise de produo cerealfera v-se obrigada a import-lo da Graciosa, Terceira e
Faial eo).
A Ocidente as ilhas de Flores e Corvo esto em permanente contacto, surgindo a uttnna
como uma verdadeira quinta das Flores. Assim o Corvo comunica com o exterior a partir
das Flores, recebendo da os produtos de fora e canalizando at l as madeiras, o linho,
panos e outros produtos para venda nas ilhas do arquplago t!").
No grupo Oriental o comrcio estava centralizado na praa de Ponta Delgada que
recebe as produes da ilha e o barro e telha mariense, ao mesmo tempo que procede
redistribuio dos produtos de importao 2 ) . e
A ilha de S. Miguel ao apresentar-se, no sculo XVI, como o principal celeiro
aoriano, condicionar uma rede de cabotagem inter-ilhas para fornecimento das ilhas
carecidas procedendo-se o seu escoamento a partir de Vila Franca, Porto Formoso e
Lagoat P). Em finais do sculo XVI esta ilha, conjuntamente com a Graciosa, tem o
encargo de assegurar o fornecimento de trigo tropa do presdio, sediada em Angraj'").
De igual modo nas Canrias, as ilhas maiores (Tenerife e Gran Canaria) detm o
exclusivo do comrcio das manufacturas de importao, no mercado canrio, enquanto as
ilhas menores se limitam ao comrcio dos produtos bsicos: madeiras, cereais, gado s ). e

(6) Gaspar Frutuoso, ob. cit., \.0 VI, 57-59.

C) Ibidem, \.0 VI, 59.
(8) Ibidem, 1.0 VI, 30, 57-59; ibidem, ].0 IV, VaI. II, 52.
(9) Ibidem, 1.0 IV, vol. II, 242, 290-291, 294.
eo) Antnio dos Santos Pereira, Administrao municipal da vila das Velas ... , 715.
e 1
) Gaspar Frutuoso, ob. cit., \.0 Vi, 58-59, 347, 352.
(12) lbidem, L. 0 III, 96.
e 3 ) Linschoot (ob. cit., 154) em 1595 refere que ela produz igualmente o trigo do qual prov muitas vezes

as outras ilhas em caso de necessidade.

et4 ) A. N. T. T., C. C., 1-191-125 A, Angra, 9 de Agosto de 1585, memorial da Cmara de Angra, publ.
in Arquivo dos Aores, II, 107; Alberto Vieira, "A questo cerealfera nos Aores nos sculos XV-XVII, in
Arquiplago, VII, 195, 143 e 149.
ets) Carmen G. Galera Martin (ob. cit., 27-28) refere de maneira modelar essa situao; Las noticias
historicas nos hablan de que hacia 1700, Gran Canaria exportaba aI resto de las islas, principalmente a Tenerife,
produetos bsicos: aves judias, algo de grano, losas de piedra, adems de ciertas manufacturas: deda hilada,
mantas, etc. Hierro y Gomerra exportaban a las otras slas ganado de todo o tipo, La Palma estaba especializada en
la produccin de dulces , algo de azcar, madera y seda. Lanzarote y Fuerteventura enviaban aI resto dei
archipilago, grano (trigo y cebada) y grano mayor. Por ltimo, Tenerife exportaba a las otras islas vino y gran
quantidad de praductos manufacturados. Veja-se George Glas, Descrtpcin de las islas Canarias, 1764, La
Laguna, 1976; F. Clavijo Hernandez, Los documentos de fletamento ... in IV C. H. C. A., vol, I, 35-37, 54; A.
Cioranescu, Historia de Santa Cruz, Vol. II, 20.

139
 o porto de Santa Cruz de Tenerife evidencia-se como um dos mais importantes no
comrcio inter-ilhas, estabelecendo rotas comerciais com as ilhas de Gran Canaria, Lanzarote
e
e Fuerteventura 6 ) . A partir da exportava-se o trigo para Gran Canaria, La Gornera, La
Palma e as' madeiras e carneiros para Gran Canaria t?").
As ilhas de Fuerteventura, Lanzarote e La Palma salientam-se no comrcio de cereais,
gado e carne, fornecendo as principais praas de Tenerife e Gran Canaria!").
O comrcio de cabotagem interna era intenso nos dois arquiplagos (Aores, Canrias)
sendo orientado para a distribuio dos produtos estrangeiros ou das ilhas vizinhas e da
canalizao da produo local para as principais praas do comrcio externo. Assim
reforada essa situao nas ilhas de Gran Canaria, Tenerife, S. Miguel e Terceira.

et76 )A. Cioranescu, ibidem, vol, II, 20, 446, nota 80.
et ) Idem, lbidem, VaI. II 20, 446, nota 80; F. Clavijo Hemandez, Protocolos de Hrman Guerra
Tenerife, 1980,408 (n.o 1530), 367 (n.o 1351); Idem, "los documentos de fletamento .. ,", in IV C. H. C. A.:
vol, I, 41; Manuel Lobo, Protocolos de Alonso Gutirrez ; Tenerife, 1979,80 (n.? 106),292 (n.? 934); Acuerdos
dei ~a.bildo de Tenerife , IV, n.? 812, p. 86,26 de Maro de 1521; Leopoldo de la Rosa, "Catalogo deI Archivo
Municipal de ~a Laguna , in Re.v!sta de Histria, n.? 101-104, p. 252 (n.? 38), 264 (n.020); G, Gamacho y Perez
Galdosis"Cul.tlvos de cereales vma. y huerta en Gran Canaria (1510-1537) in A, E. A., n.? 12, 1966,242-243.
( ) Ibidem, 242-243; A.. Cioranescu, ob, cit., vol. II, 446 nota 80; Acuerdos dei Cabildo de Tenerife,
vol, I, p. 28, 26-IV-1500; Ibidem, vol, I. n.? 449, p. 26-III-1505; Ibidem, vol, I, n.? 533, p. 101-102,
24-VIII-1506; lbidem, vol. I, n.? 310, pp. 145-147, 23-VI-1522.

140
2.3 Comrcio Inter-Insular

o comrcio entre as ilhas dos trs arquiplagos atlnticos resulta no s da comple-

mentaridade da sua explorao econmica, mas tambm da proximidade e da assiduidade de
contactos; o intercmbio de homens, produtos e tcnicas dominou o sistema de relaes
entre eles. A historiografia insulana tem ignorado esta componente do comrcio uma vez
que apenas tem valorizado as relaes com o Novo e o Velho Mundos.
A Madeira, merc da sua posio privilegiada entre os arquiplagos dos Aores e das
Canrias e do seu parcial alheamento das rotas ndicas e americanas, apresentava condies
favorveis para o estabelecimento de contactos assduos com as ilhas vizinhas; os contactos
com os Aores, em especial, resultam da interveno madeirense na ocupao e explorao
do solo aoriano e da necessidade de abastecimento em cereais de que o arquiplago
aoriano era um dos principais produtores.
Com as Canrias, no obstante a sua conquista e a sua integrao na coroa de Castela,
os contactos so muito mais assduos e importantes; tal situao resulta da proximidade dos
dois arquiplagos, da atraco exercida pela terra canria nos madeirenses e, ainda, pela
hostilizao aoriana ao estabelecimento da rota de comrcio de cereais e).
Os contactos permanentes entre a Madeira e as Canrias, evidenciados por uma
constante corrente emigratria marcam uma constante da Histria destes dois arquiplagos e
evidenciam as afinidades existentes, consequncia de um idntico posicionamento dos
monarcas ibricos na poltica expansionista. Em reforo dessa comunho de interesses e do
necessrio relacionamento est a posio privilegiada do porto do Funchal nas ligaes entre
a Europa e as Canrias, surgindo como um porto de escala dessas rotas e).
Se certo que a maioria dos contactos entre os arquiplagos advem da posio
privilegiada da Madeira em relao s Canrias e o Velho Continente, no menos certo
que o trato comercial resulta de necessidades e solicitaes internas, que impelem para uma
aproximao. Ela aparece, por outro lado, pela necessidade de recurso a um novo celeiro de
provimento de cereais, mediante a recusa dos aorianos a esse fornecimento; e por outro,
pelas solicitaes da comunidade portuguesa residente nas Canrias, de que fazia parte um
grupo numeroso de madeirenses que ansiavam por contactos com os locais de origem.
O trigo foi, sem dvida, o principal mbil do comrcio canario-madeirense, Alis,
segundo testemunho de Giulio Landi (1530) e Pompeo Arditi (1567) os cereais actuaram
como os principais activadores e suportes do sistema de trocas entre a Madeira e estas ilhas
vizinhas, quer do arquiplago canrio, quer do aoriano e).
Esta rota de abastecimento de
cereais definida em princpios do sculo XVI, mantendo-se com toda pujana at meados
do sculo seguinte. 'As primeiras referncias ao envio de trigo canrio para a Madeira
surgem em 1504 para o trigo remetido de La Palma e, em 1506, para o de Tenerife (4).
Quanto ao trigo aoriano, no obstante se apontar o seu incio em finais do sculo XV,
apenas em 1508 temos uma referncia a esse comrcio, com a definio por parte da coroa

ct) Jos Prez Vidal, Aportacin portuguesa a la poblacin de Canarias. Datas para su estudio, in
A.E,A .. n." 14, 1968, 41-106; Margarita Martin Socas e Manuel Lobo Cabrera, art, cito
e) No sculo XVI das 14 embarcaes sadas das Canrias com destino Europa 4 fazem escala no
Funchal, veja-se Margarita Martin Socas e Manuel Lobo Cabrera, art, cit.
e) "Descrio da ilha da Madeira , in A Madeira vista por estrangeiros. Funchal, 1981,84; "Viagem
ilha da Madeira e aos Aores ... , in ibidem, 226; L. Torriani em 1590 refere o comrcio de cereal de Lanzarote
com a Madeira (ob.cit., 45-46).
(4) Reforrnacin dei repartimiento de Tenerife em 1506, in Collecin de documentos sobre el Adelantado y
SlI gobiemo, Santa Cruz de Tenerife, 1953,90-91; Manuela Marrero Rodrigues, Algunas consideraciones sobre
Tenerife .. , in A.E.A., n." 23, 1977,380.

141
dessa rota de fornecimento de cereais Madeira, que se estrutura de forma idntica rota de
comrcio com as praas africanas (5).
A abertura e permanncia desta rota dificultava a interveno das autoridades dos dois
arquiplagos prximos, uma vez que ir provocar acesa contestao e permanente boicote de
vizinhos e funcionrios rgios e locais. Esta contestao aumenta em momentos de penria,
dificultando o abastecimento de cereais na Madeira. Nos Aores, proprietrios e mercadores,
com interveno activa nos municpios, boicotam a rota, procurando furtar-se a esse
encargo. Perante isso a coroa teve de intervir por diversas vezes, apelando para as
autoridades aorianas, a fim de que no pusessem qualquer impedimento ao envio de cereais
para a Madeira, uma vez que los triguos desas ylhas se gastam mays na ylha da Madeyra
que em neha outra parte de nosos reygnos- (6). Em Canrias o cabildo catedral de Oran
Canaria queixava-se de receber a sua parte dos dzimos, que se escoava para a Madeira,
ordenando-se em 1532 o seu embargo t). Por outro lado o conflito antigo entre as duas
coroas criava, por vezes, atropelos a esse comrcio. Todavia a rota canria impe-se pela
dominncia dos contactos assduos entre os dois arquiplagos, no o impedindo as crises de
produo, nem as limitaes impostas pelo cabildo de Tenerife. Nos Aores, ao invs, o
monarca teve de impor fora esta rota, pois a posio dos municpios e produtores era de
constante recusa (8); esta situao de afrontamento dos aorianos resultava do desinteresse
da burguesia aoriana, pois estava apostada no comrcio especulativo com o reino e nos
contratos de fornecimento s praas africanas.
As dificuldades sentidas no abastecimento de cereais na Madeira na primeira metade do
sculo XVI, bem como a incessante recusa dos aorianos em participar nesse comrcio,
levaram o monarca a intervir, em 1521, no sentido de manter a prioridade na exportao do
cereal para a Madeira. Mediante a aco especulativa dos grandes produtores, o rei estipula
a obrigatoriedade de todo o carregamento se fazer mediante procurao da comarca do
Funchal e com preo estabelecido em auto e).
Em todas as recomendaes e ordenaes o
monarca fundamenta a sua interveno no facto de a ilha no ter outro po salvo o que
mando comprar s ditas ilhas eo).
A Madeira de acordo com a informao em 1546, consumia anualmente doze mil
maios de po, dos quais oito mil vinham de fora.
A ilha, apenas poderia contar com 32 % da sua produo que chegaria apenas para trs
a quatro meses (11). O cereal de importao provinha, de modo variado, das ilhas vizinhas e
da Europa, serido muito importante a posio das ilhas com 49 %. No caso dos Aores o
trigo entrado no porto do Funchal na sua maioria oriundo do Faial, Santa Maria e
S. Miguelvilhas que dispunham de' um excedente vantajoso para esse comrcio. Quanto s
Canrias so as ilhas de Lanzarote e Tenerife que surgem como os principais graneros.
A permanncia desta rota de abastecimento de cereais implicou um incentivo e um
alargamento das trocas comerciais entre os trs arquiplagos; assim, ao cereal vieram
juntar-se outros produtos, como contrapartida favorvel a essas trocas. Pelo que respeita aos

(5) A.R.M., C.M.F.. registo geral, t. I, fls. 310-311 v.", alvar rgio de 20 de Agosto de [508, in
A.H.M., XVIII, 512.
(6) Ibidem, registo geral, t. I, fi. 341, alvar rgio de 31 de Dezembro de 1516, in A.H.M.. XVIII, 586.
e) G. Camacho y Perez Galds, art, cit., 246; Jos Prez Vidal, art. cit., 61.
(8) Assim suceder em 1521, 1535, 1546, 1563-1564, 1569, 1572, 1587. Veja-se Alberto Vieira ,,0
comrcio dos Aores para a Madeira no sculo XVII, 652-654; Idem A questo cerealfera nos Aores nos
sculos XV-XVII", 167; Idem ,,0 comrcio de 'cereais das Canrias para a Madeira nos sc. XVI-XVII, in VI
C.H.C.A., Las Palmas, 1984, no prelo.
(9) A.R.M., D.A., cxa. I, 133, carta rgia de 6 de Novembro de 1521; Ibidem, cxa, II, 195, ordenao de
!O de Dezembro do Cardeal D. Henrique jurisdio dos Aores; ibidem, cxa. II, 198, ordenao de 13 de
Novembro de 1565; Veja-se Joel Serro, "Sobre o trigo das ilhas nos sculos XV a XVI, in D.A.H.M., n.? 2,
[950.
eo) A.R.M., DA., cxa. tt, 198. j citado.
(11) lbldem, cxa, I, 171, Almeirim, 29 de Maro de 1546, carta de D. Joo II cmara de Lisboa.

142
 o Comrcio de cereal das ilhas dos Aores e Canrias no Sc. XVI (12)

AORES CANRIAS
Ilhas
Moios % Ilha Moios %

Terceira 60 5,05 Fuerteventura 6,5 0,91

Graciosa 117,5 9,90 Lanzarotc 493 69,19
Faial 155 13,06 Tenerife 111 15,58
Santa Maria 156 13,6
So Miguel 125 10,53
Total 613,5 46,33 Total 710,5 53,67

Aores, a Madeira tinha para oferecer o seu afamado vinho, acar, conservas, queijos,
peles, sebo e chacina et 3 ) ; neste grupo destaca-se o vinho que era muito apreciado pelos
aorianos; Linschoot, em finais do sculo XVI, refere que o vinho madeirense, conjunta-
mente com o canrio era o preferido dos mais ricos da terrarl"); alm disso este afamado
rubinctar era o vinho de uso corrente na celebrao eucarstcat").
A fama do vinho da Madeira deveria ser to grande na sociedade aoriana que o seu
consumo era sinnimo de importncia social; por isso os trabalhadores de soldada, em 1574,
rejeitam na joma o vinho da terra em favor do da Madeira (16); e, ao mesmo tempo, a
principal nobreza do arquiplago preferia a sua oferta nos encargos de missa por morte (17).
O vinho da Madeira surge assim no mercado aoriano por imposio do gosto
apurado da sua populao e como moeda de troca para a aquisio do cereal et 8 ) . Deste
modo podemos dizer que a rota do cereal trouxe consigo o comrcio do vinho madeirense.
Alis, a primeira referncia ao seu comrcio nos Aores surge nos incios do sculo XVI, na
altura em que era vendido na Ribeira Grande a oito reais a canada. O tabelamento do seu
preo de venda ao pblico pelas vereaes de Angra, Ribeira Grande e Velas (S. Jorge)
atesta a importncia que o vinho adquiriu no mercado local.

Preo de venda ao pblico do vinho da Madeira (em reis) et 9)

MUNlciPIO 1510 1520 1559 1571 1578 1589 1590

Angra 40
Ribeira Grande 8 13 44 44
Velas 36 32

ez) Veja-se nota 8.

e Saudades da Terra, 1.0 VI, 1963,57; 1.0 IV, 1981, 48;,:\.N,T.T., H.A .. n.O 724,41.
3
)
es "Histria da navegao do holands / ... l in B.I.H.I.T. n.? 1, 1943, 151.
4
) ,
e ) Arquivo da Parquia da Matriz da Ribeira Grande, Livro primeiro das visitas da Ribeira Grande, L"
visita, cap. 13, t1. 19, a refere-se que o tesoureiro serobriguado a dar vinho bom da ilha da Madeira. Esta
afirmao corroborada por Gaspar Frutuoso (ob. cit.. 1.0 IV, vol. II, 198).
e 6
) Gaspar Frutuoso, ob. cit. 1.0 IV, vol. II, 47.
e 7
) B.r.A.p.D., Fundo Ernesto do Canto, ms. 26, fls. 7-7 v.", 13 de Outubro de 1595, testamento de
Manuel Martins Soares e mulher Maria Jcome Raposo: um almude de vinho da Madeira ao enterramento. Na Vila
da Ribeira Grande, em finais do sculo XVI, deparamos com a mesma situao em 18 registos de bito daMatriz
(Arquivo Paroquial da Matriz da Ribeira Grande), L.0 2 de registos de bitos, fls. 30,31,33-36,40; 44-45, 54,
56, 59, 61-62, 66, 73, 75.
e 8
) Viagem de Pompeo Arditi / . , .l , in B .I.H.I. T., VI, 1948, 178; Antonio Cordeiro, Histria Insulana
/ ... l , Angra do Herosmo; 1982, 302.
e 9 ) Gaspar Frutuoso, ob, cit., 1.0 IV, vol. II, 1981, 177-178, 197-198; Vereao de Velas) .. ./, s. 1.

1984, 397-398; Frei Agostinho de Montalveme, Crnicas da Provncia de S. Joo Evangelista, vol, II, 17;

143
 Em 1574 o vinho da Madeira representava 42% do vinho entrado no porto de Ponta
Delgada, enquanto o vinho do reino ficava apenas por 8 % e o vinho da Terceira e mais ilhas
em 50%e o).
A primeira referncia ao envio do vinho da Madeira para os Aores surge tombada em
1544 no testamento do mercador Afonso Alvarez, em que se refere ter ele enviado ao Faial
seis pipas de vinho (!1). O Faial parece ter sido um porto importante de destino do vinho
madeirense, dedicando-se a isso alguns importantes mercadores corno Francisco Joo,
e
falecido em 1620 2 ) . O comrcio do vinho nesta praa to prxima das ilhas produtoras do
bom vinho aoriano (Pico e S. Jorge) resultar, sem dvida, da contrapartida favorvel ao
comrcio dos cereais.
Na praa de Angra o vinho da Madeira transaccionado com muita frequncia, quer
para consumo local, quer para redistribuio pelas ilhas vizinhas de Graciosa e S. Jorge; as
3
nicas notcias do seu comrcio nesta cidade surgem em 1552, 1561 e 1594e ) . Saliente-
-se, por outro lado, que em 1564 Antnio Pires do Canto entregara a Pedro Ribeiro
dezassete pipas de vinho para vender nas ilhas de Baixo, comprometendo-se este ltimo a
entregar ao primeiro, em troca, vinte pipas de vinho da Madeira ) .
4
e
Tambm nas relaes com as ilhas Canrias o vinho surge, muitas vezes, aliado a
outros produtos corno moeda de troca dos cereais. Assim, em 1521 o mercador Juan Pomar,
vizinho da Madeira, enviou a Juan Garcia de Ls, mercador vizinho de Gran Canaria,
e
algumas pipas de vinho s ). E em 1525 enviou urna pipa e um quarto de vinho e um quarto
e
de vinagre 6 ) . Entretanto em 1523 sai do Funchal o navio de Loureno Morais com vinte
e
pipas de vinho para o mesmo destino 7 ) ; e, finalmente, em 1563 o mercador Joo Nunes
envia ao seu cunhado, residente nas Canrias, trs pipas de vinho para que este lhe enviasse
trigo r").
O comrcio entre a Madeira e as Canrias remontava a meados do sculo XV, altura a
partir da qual a Madeira passou a receber escravos canrios, carne, queijo e sebo. Todavia
esse trato no era do agrado do Infante D. Fernando, senhorio da ilha, uma vez que ele
recusou a solicitao dos seus naturais para iseno da dzima dos produtos que da vinham,
dizendo a propsito, que tam bo trauto e das minhas ylhas dos Aores e tam bo retorno
e
averem e milhar que de Canaria se em elle quiserem emtrar 9 ) . No obstante, os vizinhos
do Funchal teimaram em manter os seus contactos com as Canrias; assim, em 1477, Nuno
Cayado, mercador madeirense, h mais de quinze anos ocupado nesse comrcio, recebeu

A.C.M.R.G., L.0 3 de acrdos. fls, 40-41 v.". 21 de Fevereiro de 1578; Francisco Ferreira Drumond, Anais da
ilha Terceira, vol. I, 381.
eo) Saudades da Terra, 1. IV, vol. II, 198.
e 1
) A.R.M. ,Misericrdia do Funchal. n.o 684, fi. 286, 1 de Agosto de 1544.
e 2
) Maria Olmpia da Rocha Gil, O arquiplago dos Aores no sculoXV/l, 187. Em 19 de Abril de 1574
na cmara da Horta o vinho da Madeira referenciado em separado do outro vinho de fora (Antnio Loureno da
Silveira Macedo, Histria das Quatro ilhas ... , Angra do Herosmo, 1981, 78).
e J
) Em auto de verao de 3 de Maro de 1552 refere-se que cinco navios franceses roubaram uma caravela

da Madeira com vinho e mercadorias (As gavetas da Torre do Tombo, X, Lisboa, 1974, 674-675). A 15 de
Novembro de 1561, Diogo de Amorim refere ter enviado Terceira quatro pipas de vinho a Baltasar Gonalves,
seu cunhado (A.R.M., I.R.C. -Funchal, tombo, fi. 354 v."). E em 28 de Outubro de 1594 Pero Gonalves, de
Santa Cruz, refere ter enviado a seu irmo Antonio Anes, morador na Terceira, duas pipas de vinho (lbtdem,
Santa Cruz, t. II, fi. 52 v.").
e 4
) B.P.A.P.D., Fundo Ernesto do Canto, ms. 20 A, n.? lO, 1 de Novembro de 1564, caderno de
lembranas de Antnio Pires do Canto.
e s ) A.R.M., Misericrdia do Funchal. n.o 684, fi. 303.
e 6
) Q. Camacho y Perez Galds, art, cit., 278-279.
e 7
) A.N.T.T., N.A., n.o 541, registo de 30 de Outubro.
e s) lbidem, n." 541, registo de sada de 12 de Janeiro de 1525 do navio de Joo Gago com um quarto de
vinho ~9 um quarto de vinagre da mulher de Antonio Leme, uma pipa de vinho de Diogo Martins.
( ) A.R.M., C.M.F., registo geral, t. I, fls. 226-229 v.", Beja, 7 de Novembro de 1466, apontamentos do
Infante D. Fernando, pubI. in A.H.M. XVI, 36-40.

144
um salvo conduto dos reis catlicos para comerciar nessas ilhas eo); e, em 1513, ao ser
apresada em Gran Canaria uma caravela portuguesa que levava a bordo um malfeitor, o
regedor local receia represlias por parte dos madeirenses e 1 ) .
A Madeira receber, por intermdio dos portos do Funchal e Santa Cruz, cereais, gado,
pez, pipas vazias e em troca fornecer o seu vinho, canas, fruta verde, liaas de vime,
sumagre, pano de estopa, burel e liteiroe 2 ) .
Um dos mais importantes produtos fornecidos pelo mercado madeirense e -que tinha
sada fcil nas Canrias era o sumagre, que ter contribudo para o desenvolvimento da
industria de curtumes em Gran Canaria; uma primeira remessa solicitada em 1569,
seguindo-se, a partir de 1570, a intromisso em fora da classe mercantil neste tratoe 3 ) ; por
exemplo, em 1571 Anton Solis e Juan de Cabrejas, vizinhos de Gran Canaria, criam uma
companhia para comerciar o sumagre da Madeira; e, ainda nesta dcada, surgiram outras
companhias com a mesma finalidade, o que atesta a importncia deste produto no comrcio
com Gran Canaria 4 ) . e
Em sntese, as Canrias ofereciam Madeira os produtos alimentares de que esta
carecia e em troca recebiam, para alm do vinho e sumagre, uma srie de artefactos de
produo local ou de importao. A Madeira tinha neste arquiplago vizinho no s6 o seu
celeiro, mas tambm o aougue, fornecedor de gado e seus derivados, como a carne, sebo,
queijo. Note-se que em 1527 Joana Falco veio declarar em vereao que o seu marido,
Joam Novo, que detinha o exclusivo da venda de carne no aougue municipal, estava
ausente nas ilhas Canrias, onde fora buscar carnes, como era hbitoe s). Esse gado e carne
eram adquiridos, habitualmente, nas ilhas de Fuerteventura e Lanzarote 6 ) . e
O comrcio entre os Aores e as Canrias no assume a mesma importncia que
apresenta na Madeira, pois a dificuldade nas comunicaes e a distncia entre os dois
arquiplagos, em convergncia com um diverso posicionamento destas ilhas na economia
atlntica, bloquearam o desenvolvimento e estreitamento desses laose 7 ) . No obstante,
desde muito cedo surgem referncias avulsas sobre esse comrcio; em 1508 ao ser
interditada a entrada de navios em Tenerife por causa da peste, so referidos entre muitos,
homens oriundos dos Aores r"); e em 1511 surge em Santa Cruz de Tenerife um Diego
Afonso, mercador, vizinho da ilha do Faial, para carregar desse porto de Garachico e outros
portos da ilha mil fanegas de cevada r"').

eo) Eduardo Aznar, Documentos Canrios / ... /, La Laguna, 1981, p. 129, n.O 958, Valladolid, 13 de
Abril de 1513.
e(32) lbidem,
1) p. 4, n." 16, Sevilha, 30 de Novembro de 1477. .
A.N.T.T., N.A., n.? 541, registo de sada de 27 de Maio de 1523, em Santa C~z, navio com duzentas
e quarenta varas de estopa, setenta de burel, duzentas deyteiro ~ cento e vinte,e. oito de liaas de LeoneloPonte.
Por postura de 19 de Maro de 1547 estava proibida a sal~a.de 1Ja5as para_Ca~anas (A.R.M., C:M.F.,~. 1:08,
fi. 33). E em 12 de Maio de 1584 Gaspar Rodrigues solicitava a vereaao licena para levar as refendas Ilhas
duzentos feixes de arcos (Idem, D.A .. cxa. IV, n.? 500). A. Rumeu de Armas (Piraterias y ataques navales e~tre
las islas Canarias, t. I, 269) d-nos conta que em 1581 se carregava l e queijo em Lanzarote para a Madel~a.
Veja-se Manuel Lobo Cabrera, EI mundo dei mar en la Gran Canaria ... ", in A.E.A., n.? 26, 328; Marganta
Martin Soca e Manuel Lobo Cabrera, art . clt .. 679 e 695.
e
3) Manuel Lobo Cabrera, Gran Canaria y los contactos con las islas portuguesas atlanticas ...

ees) Veja-se
4
) ibidem.
A.R.M., C.M.F., n." 1305, fi. 22 v.", 26 de Maro de 1527. Gaspar Frutuoso refere que o gado era
abundante nesta ilha (Ob. cito L. 0 I, 82-85).
(36) A.H.P.L.P., Protocolos de Cristobal de San Clemente, n.? 736, fIs. 522-523, 9 de O~tubro de 1526,
fretamento do navio de Anton Diaz e Lorenzo Yanes a Lope Diaz e Niculoso Bordego, genoves, estante, para
carregar queijo e gado em Lanzarote e conduzi-lo ao Funchal. e Santa Cruz. . .,
e7) A primeira abordagem foi feita por Manuel Lobo Cab~er~ e Eli~a Torres Santana, Aproxlmaclon, a las
relaciones entre Canarias y Azores ... , in Os Aores e o Atlntico (seculos XIVXVII), Angra do Herosmo,
1984.
ee9)s) Ihidem , 364.
F. Clavijo Hemandez, Protocolos de Hernn Guerra, n.? 1048, p. 294, 7 de Maio de 1511.

145
 A partir da segunda metade do sculo XVI as trocas entre os dois arquiplagos so mais
assduas, facilitadas pela fixao temporria ou permanente de aorianos no territrio
canrio; estas trocas assentam ou no vinho canrio e/ou no trigo aoriano (40).
O aparecimento do trigo aoriano em territrio canrio no permanente, mas sim
sazonal e resultado, muitas vezes, do desvio da rota das embarcaes que transportavam o
cereal Madeira; a primeira situao documenta-se em 1563 com o envio de cereal para a
ilha de La Palma, merc da carestia que a havia(41); a segunda surge em 1535 com o trigo
de Nuno Alvarez, mercador de Guimares, que aportou a Las Palmas, onde lhe foram
retirados trinta moios (42); em 1563, Gonalo Dinis, mercador da Ribeira Grande, trans-
portando trigo e toucinho para a Madeira, sofre um desvio na sua rota indo aportar a La
Palma (43); a situao repete-se em 1582 com duas embarcaes de S. Miguel e da
Terceira (44).
S em 1535 surge em Las Palmas uma companhia formada entre Andrs Prez
Guitarte, mercador nos Aores e Jernimo Mecia, mercador genovs estante em Gran
Canaria, para o comrcio de trigo, couros e outras mercadorias dos Aores (45). Esta
permuta de cereais testemunha a dinmica de inter-ajuda dominante nestes trs arquiplagos,
patente, alis, em 1521 e 1573, com a solicitao do cereal por parte do cabildo de Gran
Canaria respectiva edilidade funchalense. A Madeira, que habitualmente consumia o
cereal canrio, poder, por vezes, auxiliar estes vizinhos em momentos de penria,
socorrendo-se para isso do cereal importado dos Aores ou da Europa (46).
Os aorianos recebiam das Canrias, em troca do cereal, apenas vinho e breu.
O primeiro produto, segundo Pompeo Arditi, era conjuntamente com o da Madeira muito
apreciado no mercado aoriano (47); no entanto, apenas h notcia em 1565 do envio de uma
carga de cinquenta e cinco botas de vinho de Gran Canaria e, em 1570, de quarenta pipas de
vinho de Tenerife para a Terceira (48).
A manuteno e estreitamento das relaes entre os dois arquiplagos portugueses com
as ilhas Canrias resultam de vrios factores. Em, primeiro lugar, e quanto Madeira, da
necessidade de abastecimento de cereais que se encontravam ali to perto da ilha e, em
segundo, da interveno dos portugueses avizinhados na sociedade canria, que facilitaram
e asseguraram esse intercmbio comercial (49).

(40) A. Cioranescu, ob. cit. II, 446, nota 93.

(41) Gaspar Frutuoso, ob. cit., L.0 I, 122.
(42) A.H.P.L.P., Pr~tocolos de Cristobal de San Clemente. n.? 742, fi. 158, 5 de Julho de 1535; Idem,
Hernando e Padilla, n.? 749, fi. 104 v.", 27 de Agosto de 1535; H. Camacho yPerez Galds, art . cit .. 246-247.
(43) Saudades da Terra. L.0 I, 106.
(44) A.H.P.L.P., Protocolos de Luis de Balboa, n.? 866, fls. 382-383; Idem, Protocolos de Luis de Loreto,
n.? 872, fl. 187; Veja-se- Manuel Lobo Cabrera e Elisa Torres Santana; art, cit., 366.
(45) A.H.P.L.P., Protocolos de Cristbal de San Clemente. fi. 77 v.", 13 de Maio de 1535; G. Camacho y
Perez Galds, art. cit.. 245; Manuel Lobo Cabrera e Elisa Torres Santana, art, cit. p. 365 referem outra
companhia familiar para (J comrcio de trigo, carne e mais mercadorias.
(46) A.R.M., C.M.F. n.? 1304, fls. 82 v:" 84, 23 de Novembro de 1521; Manuel Lobo Cabrera, Gran
Canaria y los contactos con las islas portuguesas atlnticas ...
(47) A viagem de Pompeo Arditi. .. ", 176.
(48) A.H.P.L.P., Protocolos de Andrs Rosalez.m," 947, fls. 24 v,? 26 v."; A. Cioranescu, ob. cit .. Il, 446
nota 93.
(49) F. Clavijo Hernandez, "Los documentos de fletamentos ... 46..

146
2.4. Comrcio Atlntico-Europeu

A situao perifrica do mundo insular condicionou a subjugao do comercio do

Mediterrneo Atlntico aos interesses hegemnicos do velho continente. Foram os europeus
os primeiros cabouqueiros das ilhas, trazendo consigo produtos e sementes lanadas nas
novas culturas. E foram, igualmente, europeus os primeiros a apreciar a qualidade dos
produtos insulares e a amealhar elevados rditos com o seu comrcio.
Esta subordinao das ilhas aos interesses dominadores do Velho Continente no Atlntico
e s solicitaes e necessidades desse mercado levou .a uma situao peculiar; na verdade
definiu a economia insular pelo seu carcter marcadamente colonial, isto , importador de
manufacturas europeias a troco dos produtos agrcolas. Esta troca, marcadamente desigual,
condicionou o desenvolvimento da vida econmica das ilhas nos sculos XV e XVI, sendo
responsvel pela sua constante instabilidade.
O comrcio e a assiduidade de contactos entre as ilhas e os reinos peninsulares resultam
ou so impostos por essa vinculao ou subordinao. Deste modo, as rotas comerciais que
lhe servem de suporte so definidas, desde o sculo XV ,mantendo-se por todo o
sculo XVI como as mais importantes e valorizadas da economia insular; as rotas africanas
e americanas resultam apenas de um aproveitamento vantajoso da posio geogrfica das
ilhas, ou apenas de uma tentativa de extenso da sempre presente rota europeia.
O arquiplago canrio, merc da sua posio e das condies especficas, criadas aps
a conquista, foi dos trs '0 que tirou maior usufruto do comrcio com o Novo Mundo. A sua
proximidade do continente africano, bem como o seu entroncamento nas rotas atlnticas,
permitiram-lhe a intromisso nesse trato, ainda que constantemente regulamentado pela
coroa e monopolizado pelas cidades de Lisboa e de Sevilha e).
Os Aores posicionados no traado das rotas de regresso, procuram igualmente
valorizar a sua posio privilegiada intrometendo-se no comrcio ilegal dos poucos produtos
do ndico, frica e Amrica, que escapavam apertada vigilncia da Provedoria das
Armadas. Todavia, esse benefcio foi muito diminuto, talvez a sua mais importante
implicao tenha sido o aparecimento de um grupo numeroso de mercadores castelhanos,
franceses e ingleses interessados no comrcio transatlntico que, por vezes, no esquecem
as potencialidades econmicas aorianas e).
A Madeira, merc da sua posio excntrica alheia-se dessa realidade, apostando no
comrcio com a Europa. S muito mais tarde os madeirenses tero uma interveno activa
no comrcio do Novo Mundo, por meio do vinho. A sua experincia, durante o sculo XV,
no comrcio da costa africana foi fugaz, regendo-se pelo objectivo de canalizar, do golfo da
Guin, os escravos necessrios lavoura e safra do acar.
O comrcio insular com a Europa definia-se por uma multiplicidade de produtos,
agentes, rotas e mercados. A pennsula, merc da sua interveno no reconhecimento,
ocupao e valorizao econmica das ilhas, apresentar-se- como o principal mercado; ser
o elo de ligao entre elas e as principais praas europeias no mar do norte e do
Mediterrneo; assim, a partir de Lisboa, Cdiz e Sevilha activar-se.. um assduo comrcio,
secundado pelos outros portos atlnticos e Mediterrnicos do litoral peninsular. A essas
importantes praas peninsulares afluiu um grupo numeroso de mercadores italianos, fran-

e) Francisco Morales Padron, Canarias y Amrica. Las Palmas, 1982;. Pierre Chaunu, Seville et
l'Atlantique, T. VIII, VoI. I, 359-365; Manuel Lobo" Cabrera, Gran Canaria e Indias ... , 111-128.
e) Maria Olmpia da Rocha Gil, O arquiplago dos Aores no sc, XVII/o 337-352.

147
ceses, flamengos e ingleses interessados no comercio, altntico e apostados nesta nova
economia de mercado; se, numa primeira fase, a sua interveno estava limitada
pennsula, num segundo momento, facilitada a sua interveno nas ilhas, actuam a partir
delas, onde se afirmam como os principais homens de negcio; a partir da estabelecem
contactos e rotas directas com as principais praas do Mediterrnico e do Norte.
A Madeira, de todas a primeira a merecer uma ocupao efectiva, alicerou o seu
comrcio europeu nas relaes com as zonas costeiras de provenincia dos seus colonos e
com as principais praas de origem dos mercados forasteiros. Se no incio os contactos eram
sazonais e se justificavam apenas pelas necessidades do povoamento e governo da terra,
num segundo momento, vo ser feitos com assiduidade e merc do comrcio activo com a
Europa Ocidental.
Os cronistas do sculo XV e XVI referem com frequncia a abundncia de madeiras na
ilha que, em face da abertura de diversas frentes de arroteamento, condicionou um rendoso
comrcio com o reino e outras partes e).
De acordo com mesma informao a explorao
das madeiras fazia-se em regime industrial com o objectivo de fabrico de embarcaes,
mobilirio para a exportao e das caixas de acar para a embalagem do produto.
O impacte da exportao de madeiras foi de tal ordem que conduziu a alterao na tcnica
de construo naval e civil do reino (4).
O comrcio das madeiras foi, sem dvida, a primeira actividade que constituiu uma
fonte de riqueza para os colonos e senhores da ilha, conforme se depreende do indeferimento
dado, em 1461, pelo Infante D. Fernando, ao pedido de iseno da dzima da sua
exportao (5).
O desgaste do parque florestal madeirense, provocado por este comrcio lucrativo e
pelo uso da lenha na laborao dos engenhos, veio a condicionar os corte de madeiras e o
seu consequente comrcio. Em 1503 tomava-se imperiosa a proibio do seu comrcio por
naturais ou estrangeiros, restringindo-se o seu uso ao estritamente necessrio (6); todavia,
quando havia grande necessidade, esta medida proibitiva era esquecida; assim sucedeu em
1508 com a sada de tabuado vinhtico, paus, traves e chapres para a fortificao das
praas portuguesas de Safim e Mcgador ("). Alm disso o alto valor de algumas madeiras
como o cedro, condicionava a sua sada para algumas partes, como para Ruo (8). Essa falta
de madeiras resultante de anrquica explorao da floresta explica, em parte, a importao
da Flandres de madeira de cedro, em 1525, para a construo da Igreja de Machico (9).
Os contactos entre a Madeira e o reino, ao longo dos sculos XV e XVI, eram
constantes e faziam-se com maior frequncia com os portos de Lisboa, Viana e Caminha; os
marinheiros e mercadores dos portos do norte, nomeadamente da regio costeira e entre
Douro-e-Minho, frequentavam com assiduidade o porto do Funchal, para comerciar o
acar a troco de panos e carne eo). Alis em 1505 o monarca, ao conceder aos madeirenses

e) Gaspar Frutuoso, Saudades da Terra, L.0 II, 1968, 137-138, 84-85; Jernimo Dias Leite, Descobri-
mentos da ilha da Madeira . . ., 20; lvaro Rodrigues de Azevedo, Anotaes.., in Saudades da Terra, Funchal,
1873, 400-471; Fernando Augusto da Silva. Pela Histria da Madeira, Funchal, 1497, 60-65.
(4) Regmen Florestal, in Elucidrio madeirense, voI. III, 181-184.
(5) A.R.M., C.M.F., registo geral, t. I, fls. 204-209, 3 de Agosto de 1641, Apontamentos e capitolos do
ymfante dom Fernando para esta ylha.., pubI. in A.H.M" XV, 11-20.
(6) Ibidem, fls. 299-300 v. o, 4 de Maio de 1503, carta dei Rey noso Sefior sobre ha madeira e fazirnto de
navios e canareos desta ylha.., pubI. in A.H.M.. n.? 1307, fls. 54-54 v.", 56, vereao de 5 e 8 de Maio de 1546.
C) A.N.T.T., C.C., II-13-73, Il-14-144; II-15-37, 55, 56, II-16-5, documentos de 3 de Junho de I de
Setembro de 1508.
(8) Ob. Cit., pubI. in A Madeira vista por .estrangeiros, 86.
(9) A.N.T.T., C.C.. III 14-135, 27 de Abril de 1525.
eo) Em 19 de Fevereiro de 1498 o monarca ordenou que o comrcio de panos de Entre-Douro-e-Minho para
a Madeira se fizesse apenas pelo porto de Caminha, (J.M. da Silva Marques, Os descobrimentos portugueses, III,
n.? 318, 482-483). O comrcio das ilhas da Madeira e dos Aores com Aveiro era muito aprecivel em princpios
do sculo, XV, veja-se Foral de Aveiro de 1515.. in Milenrio de Aveiro, t. I, 297. Em 1551 refere-se o

148
a merc da importao de carne dessa regio, refere que os meercadores e pessoas dessa
comarca tm e ho-de trauto dos acares que na dita ilha h ... , sendo um grupo bem
definido no comrcio desse produto com o reino e com o Mar Norte ctt). Note-se que em
1523-1524 esse destino referenciado com o merecido relevo e, em 1581-1584, Viana o
nico porto metropolitano referenciado no comrcio do acart P).
O Porto do Funchal actuava muitas vezes como intermedirio entre o porto de Lisboa, e
a ilhas portuguesas do golfo da Guin, nomeadamente para o comrcio de peles de Cabo
Verde; isso se deduz do envio em 1523 de mil e duzentas peles de Cabo Verde pra
et
Lisboa 3 ) .
A Madeira ofereceu ao mercador do reino, num primeiro momento, as suas madeiras e
o excedente de cereais; todavia, o principal comrcio com o reino foi o acar, solicitado
desde o incio pelos mercadores nacionais, que procuravam firmar o monoplio da rota
lisboeta. A ilha recebia em troca um grupo variado de produtos necessrios a uso e consumo
quotidianos, como ferramentas, panos, tecidos, telha, loua, barro, ferro, carne, peixe, sal,
et
azeite 4 ) ; tudo isto a troco de acar e de reexportao de alguns produtos, como peles,
escravos, breu, algodo ct s).
A importao de loua fazia-se com assiduidade dos principais portos do reino como
e
Setbal, Lisboa e Porto 6 ) ; de igual modo, as formas para o fabrico do acar deveria ser
proveniente do reino, nomeadamente da regio do Barreiro, tendo em conta a escassez de
barro na ilha e o fraco desenvolvimento da olaria local.
O comrcio aoriano com os portos do reino regia-se pelos mesmos princpios e
solicitaes que o madeirense, apenas se alterando os produtos de troca. De facto enquanto
a Madeira oferecia o seu precioso acar, os Aores apresentavam um mercado mais
avantajado com os cereais, o pastel, o gado e a esperana do contrabando com as naus das
Indias de Castela e Portugal. No obstante a posio dominadora do porto de Lisboa, a
documentao disponvel aponta para a valorizao do comrcio com os portos de Entre-
-Douro-e-Minho, Buarcos, Aveiro e Tavira 7). e
Entre 1508 e 1538 nas embarcaes assaltadas ao largo dos Aores surgem seis
oriundas do reino, sendo trs de Buarcos, duas de Vila do Conde e uma de Tavira; as
primeiras transportam linho, estopa, couro, vinho e roupa do norte do pas para os portos de
Ponta Delgada e Angra, enquanto a ltima vinha apenas para carregar trigoet s); em 1551

aprestamento no Cabo de S. Vicente do navio de Pero Rodrigues, oriundo dessa rea, que conduzia acar da
Madeira para Flandres (Joaquim Verssimo Sero, A embaixada em Frana de Brs de Alvide, 25). E, em 1533,
segundo Gaspar Frutuoso (Ob. Cit., L.0 II, 411), um Penteado de Vila do Conde estivera ocupado no comrcio de
acar com a Flandres.
(11) A.R.M., C.M.F.. registo geral, t. I, fls. 303 v.0-304, Lisboa, 15 de Maro de 1505, carta rgia, publ.
in A.H.M., XVII, 452-453.
(12) A.N.T.T., N.A., n.? 541, 724; Joel Serro, Notas sobre o comrcio de acar entre Viana do Castelo e
o Funchal>. , Revista de Economia. III, 209
e 3 o
) A.N.T.T., NA .. n. . 541.
(14) A.R.M., C.M.F .. registo geral, t. I, fls. 303 v. o 304, 2 de Novembro de 1483 carta rgia sobre o
comrcio das carnes do norte, publ. in A.H.M.. XVII, 453-454; lbidem, t. I, fls. 204-209, 3 de Agosto de 1641,
Apontamentos e capitolos do ymfante dom Fernando pera esta ylha, publ. in A.H.M. XV, 14; Ibldem, fls, 238
v. 0-249, 12 de Novembro de 1483, Resposta do duque a algus apontamentos sobre hos dereytos , publ.
in A.H.M. XV, 124; lbidem, fls. 118-118 v. o, 5 de Setembro de 1498, carta deI Rey noso Seiior em que manda
lamar gibonetes aos moradores desta ylha, publ. in A.H.M. XVII, 381, Ibidem, fls. 337-340, 10 de Janeiro de
1512, regimento da guarda do mar, publ. in A.H.M. XVIII, 542.
e s ) A.N.T.T., N,A" n. o 541, 724.
e
) A.R.M., C.M.F., n.? 1298, fls. 6 v.
0-7,
I de Julho de 1485; Ibidem, n." 1298, fls. 113-117.
(17) Veja-se ..Foral de Aveiro de 1515, in Milenrio de Aveiro, t. I, 297; Maria Olmpia da Rocha Gil, Os
Aores e a nova economia de mercado (sculos XVI-XVII)>> in Arquiplago, III, 1981, 373; Joaquim Verssimo
Serro, oh. cit., 25, 36; Ana Maria Pereira Ferreira, Os Aores e o corso Francs na primeira metade do sculo
XVI ... , in Os Aores e o Atlntico (sculos X/V-XV/l) , Angra do Herosmo, 1984, 290-292.
eB) Ana Maria Pereira Ferreira, art .cit. 25.

149
outras seis embarcaes oriundas de Entre-Douro-e-Minho so apresadas por corsrios
franceses.
Em sntese, o comrcio de Entre-Douro-e-Minho com os Aores era muito importante,
activando uma rede complicada de rotas de fornecimento de panos e mais artefactos a troco
e
de trigo, carne e couros 9 ) . De acordo com informao do monarca de 1517, o comrcio
dos portos do norte do pas assentava, fundamentalmente, no comrcio de panos, que esta
rea produzia e importava dos principais centros txteis do norte da Europa eo).
Sendo tal regio caracterizada por uma importante produo de linho, estopa, e seda,
fornecida de importantes centros txteis, lgico seria admitir a necessidade de activao do
comrcio das plantas tintureiras de produo aoriana, mas escasseiam as notcias acerca de
tal comrcio, pois ele referenciado apenas por duas vezes; a primeira surge no Censual da
Mitra do Porto de 1541, em que mencionado o pastel que vinha das ilhas; a outra est
exarada nos registos de entrada de navios na barra do Douro onde em 1597 se apontou o
navio ,,5. Joo, propriedade de Pero de Coresma, mercador de S. Miguel, que a apartou
com pastel da mesma ilhae 1 ) .
O comrcio canrio com a a pennsula desenrolava-se em quatro frentes: Andaluzia,
Galiza, Catalunha e Portugal. No entanto a rea atlntica andaluza, circunscrita s praas de
Cdiz e Sevilha, dominava esse trato comercial com as ilhas de Tenerife e Gran Canariae2 ) .
O comrcio com estas reas peninsulares incidia, fundamentalmente, em produtos
alimentares (cereais, acar, queijo), matrias-primas (madeiras, couros, pez) e escravos
que os insulares trocavam por panos, azeite carne' salgada e manufacturas diversas.
Segundo Manuel Lobo Cabrera o principal mbil do comrcio com Portugal, na
primeira metade do sculo XVI, era o cereale3 ) . Desde 1504 que se activou o comrcio a
partir de Tenerife com os portos de Tavira, Faro, Lagos, Lisboa, Viana. Aos cereais
juntaram-se, a partir de 1569, os vinhos de Gran Canaria, que tero importncia primordial
nas trocas do reino (Lisboa, Setbal), para a Guin, Cabo Verde e So Tom 4 ) . A estes e
produtos, que activaram as trocas entre as Canrias e Portugal, 'vieram juntar-se outros
como o pez, acar, escravos.
A contrapartida portuguesa oferta canria baseava-se num grupo variado de produtos
e artefactos necessrios ao consumo e produo insular. Saliente-se que no sculo XVI, em
face da escassez de cereais nas Canrias, a ilha de Gran Canaria procurou o seu abasteci-
mento nos portos de Lisboa e Aveiro s ). e
e 9
) Valentim Fernandes (1506-1508) refere que na Terceira exportava muita carne e sebo para o reino
(Viriato Campos, Sobre o descobrimento e povoamento dos Aores. Lisboa, 1983, 35). Alis em 1512 h notcia
do comrcio de couros das Ilhas em Lisboa (Documentos do Arquivo Histrico da Cmara Municipal de Lisboa.
Livro de Reis, IV, Lisboa, 1859, p, 231, n. o 100, alvar de 8 de Maio.) E em 1551 referido o apresamento em
~ilrita Maria de uma embarcao com gado (J.M. Serro, oh. cit .. 25). comrcio de linho do reino deveria ser
igualmente importante, pois Gaspar Frutuoso tob. cit., I. o IV, vol. II, 199) refere esse comrcio, sendo
corroborado pelas presas de navios em 1508 e 1538.
eo) Maria Olmpia da Rocha Gil. "Os Aores e a nova economia de mercado ... ".375; Sobre o comrcio
de tecidos do norte de ,Portugal; veja-se Ana Maria Ferreira, A importao e o comrcio textil em Portugal no
sculo XV (1385-148/). Lisboa, 1983; Joo Cordeiro Pereira, Para a Histria das alfndegas em Portugal/ .. . l ,
e
Lisboa. 1983. 1)Candido A.O. Santos. corno o pez, acar, escravos.
(21) Candido A.O. Santos. O Censual da Mitra do Porto/ ... l , Porto, 1973, 347; LA. Pinto Ferreira,
Visitas de sada s embarcaes entradas na barra do Douro nos sculos XVI e XVIl. Porto, 1977, 94-95.
e 2
) A. Cioranescu, ob. cit., I, 318-319; II, 20; Francisco Moralles Padron, Canrias en el Archivo de
Protocolos de Sevilha", in A.E.A, n." 10. 1961,252; Manuel Lobo Cabrera, Protocolos de Alonso Gutirrez,
35-37; F. Clavijo Hernandez, "Los documentos de fletamentos ... ", 45; Jos Maria Madurell Marinn, "Los
seguros y el comercio en las islas de la Madera y Canrias, in A.E,A, n.? 5. 488; Eduardo Aznar Vallejo,
ob. cit. 339-342.
e 3
) Manuel Lobo Cabrera, El comercio entre Portugal y Canarias en el quinientos ... ", in Congresso
Internacional. Os descobrimentos e II Europa do Renascentismo, Lisboa, 1983 (no prelo).
e 4
) Manuel Lobo Cabrera, La esclavitud en Las Canarias orientales em el siglo XVI. Las Palmas, 1982; A.
Cioranescu, ob. cit. II, 21.
e s ) A.H.P.L.P., Protocolos Bernardino de Pedro de Cabrejas, n.? 856, fl: 43; Idem, Protocolos de

150
 A manuteno e incentivo do comrcio das Canrias em Portugal dependeu, em grande
medida, da forte presena da comunidade portuguesa nas ilhas de Gran Canaria e Tenerife;
de um modo geral o comrcio e o transporte eram assegurados por portugueses, que
surgiram nestas ilhas sob a condio de estantes 6 ) . e
Se no caso das relaes das ilhas com os reinos peninsulares os laos e imperativos de
soberania destes territrios, aliados tendncia monopolizadora da burguesia metropolitana,
impuseram um estreitamento de contactos e de comrcio com a Pennsula, no que respeita
aos mercados nrdico e mediterrnico as ilhas afirmaram-se pelos seus produtos, impostos
pela nova economia de mercado, o acar e pastel. Para alm disso, as insuficincias da
indstria peninsular traduziam-se muma procura de novos mercados capazes de satisfazer o
gosto, cada vez mais apurado da nova aristocracia e da nova burguesia; se certo que os
artefactos de uso dirio podero ser encontrados na pennsula, outros h que escasseiam nas
suas praas, havendo necessidade de os importar de Itlia, Flandres e Inglaterra. Para esta
nova classe dirigente a ostentao da riqueza surge como uma forma de afirmao social e
poltica, sendo exteriorizada por meio do uso de produtos flamengos e italianos; deste modo.
os panos peninsulares so preteridos em favores dos riqussimos tecidos de Ypres, Ruo e
Londres.
Na Madeira esta ostentao traduz-se na compra de uma campa em Flandres ou na
aquisio de valiosas pinturas flamengas que depois ornamentavam as capelas dos morgados
mais importantes da ilhae 7 ) . Em 1546, Joo Loureno Leito refere ter comprado o
retbulo de Nossa Senhora da Piedade do Mosteiro de S. Francisco em Flandres por trinta e
e
sete mil reais s ). E, em 1566, quando do assalto francs cidade do Funchal, Frutuoso
refere o saque de valiosos mveis, porque pela maior parte, pelo trato dali, a mais e maior
riqueza daquela terra eram jias e ricas peas de mveis ricos, que mandavam fazer de
Flandres e outras partes pelos constantes e forasteiros, a troca de mercadorias da terra e de
suas novidades, sem estimarem nem sentirem a compra e custo de semelhantes coisas, ainda
e
que custosas ... 9 ) .
Gaspar Frutuoso referindo-se a S. Miguel, d conta que Diogo Nunes Botelho, um dos
principais proprietrios da ilha, mandava vir de Flandres, Inglaterra e Sevilha alfaias e
vestidos a troco do pastel eo).
Para a burguesia ou para a aristocracia insulares, enriquecidas com o comrcio do
acar ou do pastel, os crditos arrecadados serviam apenas para a sua ostentao e
afirmao no acanhado meio em que viviam. As restries impostas pelo meio geogrfico
impelem-nas para essa forma de investimento do capital, pondo de 'parte a sua possvel
revalorizao na actividade de troca.
O pastel, o acar e o vinho atraram os mercados europeus que invadiram o mercado
insular com os vrios artefactos e produtos alimentares.
Nas ilhas dos arquiplagos da Madeira e Canrias as relaes com o mercado italiano e
levantino surgem, desde o sculo XVI, sedimentadas pelos mercadores e agentes das

Bernardino Rosales, n.? 889, fi. 149, idem, ibidem, 888, fi. 599 v.", citados por Manuel Lobo Cabrera, "EI
comercio entre Portugal y Canarias ... ".
("6) Manuel Lobo Cabrera (lbidem) refere que 70 % das transaces com Portugal foram feitas por
portugueses e destes cerca de 54 % so originrios dos portos do destino, entre os quais Lisboa, Porto, Lagos e
Tavira. Veja-se ainda Manuel Lobo Cabrera, Grupos humanos en la sociedad cana ria dei siglo XV/o Las Palmas,
1979; Elias Serra Rafols, Los Portugueses en Canarias, La Laguna, 1942.
(27) No testamento de Rui Mendes de Vasconcellos de 16 de Abril de 1519 refere-se que este mandara vir de
Flandres uma campa para a sua sepultura (A.R.M. Misericrdia do Funchal. n.? 684, fls. 54-54 v."). Sobre a
compra de pintura flamenga ii troco de acar pela a aristocracia fundiria madeirense, veja-se Manuel C. de
Almeida Cayolla Zagallo, A pintura dos sculos XV e XVI da ilha da Madeira, Lisboa, 1943; Joo Couto, Os
painis flamengos da ilha da Madeira, Funchal, 1955.
("8) A.R.M. J.R:C . fls. 359 v. o-365, testamento de 16 de Maro de 1546.
e 9
) Saudades da Terra, L.
0 II, 333.
eo) Ibidem, L.0 IV, vol. II, 65-67.

151
principais sociedades italianas, que participaram activamente no lanamento dos fundamen-
tos desta sociedade insular.
Desde meados do sculo XVI que a Madeira penetrara com o acar nos mercados
nrdico e mediterrnico e estabelecera rotas de comrcio com as principais praas dessas
reas; o acar madeirense passou, desde ento, a circular com abundncia no mercado
europeu, concorrendo com o da Siclia e Medinat'").
A importncia do comrcio com as praas da Eucrsia, Bruges, Flandres e Meldeburgo
toma-se bem clara, j em 1485, em face da interdio desse trato e suspenso dos
privilgios aos mercadores flamengos a residentes (32). Esta era a forma de represlia mais
adequada contra a guerra nestas paragens.
Para os portos nrdicos exportava-se quer acar, pastel e urzela, quer algodo e
e
escravos 3 ) ; em troca, a ilha recebia os panos (Londres, Esccia, Ruo) , cereais e peixe
seco ou salgado 4 ) .e
Nos contactos com o mundo mediterrnico distinguem-se trs reas: as praas espanho-
las de Sevilha, Valncia e Barcelona, as cidades italianas (Gnova, Veneza, Livorno) e o
Levante. As primeiras funcionaram como mercado de consumo do acar, e centros de
e
redistribuio deste produto no mercado levantino s ). Para a ltima regio bem como para
as cidades italianas, alm do acar, exportavam-se escravos, tbuas de cedro e vinhtico
urzela, pastel e couro, a troco de panos, trigo e objectos de luxo r"). Dos portos de
Barcelona e Valncia recebiam-se habitualmente os panos de Castela, que surgem com
e
muita frequncia no mercado madeirense 7 ) . Muito antes de 1417 os panos castelhanos, de
importao directa ou indirecta, vendiam-se no mercado madeirense, pelo que o monarca
definiu como forma de represlia, em face de guerra com Castela, a queima dos que
e
estivessem venda s ). Nesta ltima dcada quatrocentista est documentado o comrcio
desses panos e de cereais a partir da costa da Catalunha, Valncia, Cdiz, a troco de
acarr").

C1 ) A.R.M., C.M.F., t. I, fls. I-I v.", 14 de Julho de 1469, carta do infante D. Fernando sobre o trato do
aucar, a refere a concorrncia do acar da Sicilia e Medina, publ. in AB.M., XV, 45-47.
(32) Ibidem, fls. 21-22 v:", 22 e 23 de Junho de 1485, alvars rgios sobre o comrcio de acar, publ. in
A.H.M.,XVI, 187-188.
C3 ) A 7 de Julho e 1524 Pero Anes despachou em Santa Cruz para Londres no navio de Francisco Lopes
trinta quintais de urze1a; a 12 de Julho, Manuel de Brito despachou para Flandres no navio de Vasco Domingues
duas sacas de algodo; a 9 de Setembro o rendeiro Joo Gonalves Ferreira e Diogo Lopes despacharam, cada um,
uma escrava para Londres no navio de Joo Esteves (A.M:T.T., N.A. n.? 724). A nica exportao de pastel que
se conhece na Madeira doi feita em Maro de 1537 por Diogo Gonalves no navio Santa Maria das Areias, para
Flandres (V. Rau, A explorao e o comrcio de sal em Setbal, Lisboa, 1961).
C4 ) Em 26 de Fevereiro de 1596 Joam de Berberage e Garcs (?), alemo, declarou em vereao cento e
cincoenta caixas de sardinha e trinta varas de pano da Esccia (A.R.M., C.M.F., n.? 1312, fl. 22). Em diversos
testamentos da Misericrdia do Funchal surgem algumas referncias a panos dessas proveniencias; Veja-se
A.R.M., Misericrdia do Funchal, n.o,712, fl. 52 v.", 19 de Agosto de 1511, pano de Londres; Ibidem, n.? 684,
fl. 153 v.", 27 de Novembro de 1560, pano de Frana; lbidem, n.? 684, fls. 640-642, 26 de Novembro de 1589,
pano de Ruo; ibidem, n.? 710, fi. 17-21, 13 de Maio de 1490, pano de Ypres. Em 1531 lvaro Pardo de Ruo
envia trs navios bretes com trigo e panos de Ruo para carregar acar e especiarias em Sevilha ou Lisboa (M.
MolIat, Le comerce maritime normand ... , Lisboa, 1925, 163.
CS) Domenico Gioffr, Documenti sulle relazioni fra Genova ed ii Portogallo dei 1493 ai 1539. Roma,
1961, 180-182; Jos Maria MadurelI Marinn, art. cit.. does. n.? 3 e "46.
(36) Virginia Rau, Portugal e o Mediterrneo no sculo XV ... , Lisboa, 1973, 15, Jacques Heers, Genes au
XV- sicle, Paris, 1971, 317. A 10 de Janeiro de 1524 Esteano Romano despachou em Santa Cruz na nau de
Simo Vaz .para Livorno, vinte tbuas de vinhticos e cedro, trs escravos e uma escrava e noventa couros de Joam
Novo (A.N.T.T., N.A .. n.? 724).
C7) Nos testamentos da Misericrdia do Funchal surgem algumas referencias a panos de Castela: A.R.M.,
Misericrdia do Funchal, n.? 684, fi. 336, 25 de Maro de 1507; lbidem, n.? 684, fi. 326 v.P, 28 de Abril de
1541; Ibidem, n.? 684, fi. 153 v ,", 27 de Novembro de 1560.
CS) A.R.M., C.M.F.. n.? 1296, fl. 24 v.", vereao de 7 de Agosto de 1471.
C9) Jos Maria MadurelI Marinn, art. cit., 489, 502-507.

152
 o comrcio canrio, baseado nos mesmos produtos que o madeirense, ser um forte
concorrente na disputa dos mercados nrdico e mediterrnico (40). Os produtos dos dois
arquiplagos surgem, lado a lado, nas praas de Londres, Anvers, Ruo e Gnova. A nica
vantagem do madeirense resultava deste arquiplago ter sido o primeiro a penetrar com o
acar e o vinho no mercado europeu, ganhando a preferncia de vendedores e consumidores.
O comrcio deste arquiplago com as principais praas europeias fazia-se com assi-
duidade a partir das ilhas de Gran Canria e Tenerife; este movimento comercial ter
adquirido uma importncia primordial nas trocas externas do arquiplago uma vez que no
perodo de 1549 a 1555 h notcia de cinquenta e oito partidas ou chegadas de navios no
percurso de Anvers s Canrias (41).
Segundo A. Cioranescu o comrcio da ilha de Tenerife fazia-se com maior assiduidade
com os Pases Baixos, sendo apenas limitado pelas guerras e pelos conflitos religiosos (42);
contudo o trfico mais importante do porto de Santa Cruz orientava-se no sentido da
Inglaterra, baseando-se na oferta de vinho e urzela r'"): esse. comrcio deveria ser resultado
da abertura do porto de Bristol ao trfico com as Canrias, proposta em 1538 por Carlos V(44).
Na ilha de Gran Canaria o comrcio nrdico, nomeadamente com a Flandres, estava
em funo do acar; no entanto os flamengos s surgem a a partir de 1532 e, com toda a
pujana, na dcada de 50 (45); esta ilha recebia uma variedade de produtos manufacturados
de que sobressaem os tecidos de diversas qualidades, oriundos dos mercados de Anvers,
Ruo, Holanda e Gante (46); estes produtos eram transaccionados com dinheiro e acar por
mercadores genoveses e flamengos, distinguindo-se neste grupo Bernardino Anehesi,
Jernimo Lerca, Lamberto Broque, Sbastian Bron e Jernimo Frnquez.
No arquiplago aoriano o comrcio europeu orientava-se fundamentalmente, para as
praas nrdicas (Inglaterra, Flandres, Holanda), com uma indstria textil importante, uma
vez que este arquiplago era um dos principais produtores de pastel de mercado insular no
sculo XVI (47).
O comrcio das ilhas com o litoral africano fazia-se com maior assiduidade a partir das
Canrias do que da Madeira ou dos Aores; mas a Madeira, no sculo XV, manteve uma
aco muito importante nesse comrcio, quer como porto de escala, quer como entreposto
de comrcio. Os madeirenses tiveram uma participao activa nas viagens de explorao
geogrfica e no comrcio no litoral africano, surgindo o Funchal, nas ltimas dcadas do
sculo XV, como um importante entreposto de comrcio de dentes de elefante(48).

(40) F. Clavijo Hernandez, Los documentos de fIetamentos .. ,,,,48; E. Marco Dorte, Descriptin de ~as
yslas Canrias", in Revista de Histria. IX, 1943, 203; Manuel Lobo Cabrera, La esclavitud em las Canarias
orientales en el siglo XVI, 161-162. . . .
(41) E. Stols, Les Canaries et l'expansion coloniales des Pays-Bas rnrdionaux ... ln IV .C.H.c..~"
vol. I, 908; J.A. Goris, (Ob. cit., 157, 165, 167) refere o envio de trs naus de Anvers (1508-1540) as Canrias
para comprar acar.
(42) Ob, cit., II, 21-23. . . . .
(43) A. Cioranescu, ob. cit .. II, 23; Francisco Morales Padron, Cedul~:'o de Canar~~s. vol. I, ~evllh~,
1970, o. 368, n.? 285, 4 de Maio de 1583; E. Conzlez Yanes, lmportaclOn y exportacion en Tenerife, ln
Revista de Histria. n.? 101-104, 82. Em 1557 Thomas Nichols (ob, cit., 85) teria exportado para Inglaterra peles
de. cabrito.
(44) Clarence H. Haring, oh. cit .. 23.
(45) Manuel Lobo Cabrera, EI comercio entre Gran Canaria y Flandes hasta 1558... 32-33.
(46) Idem, Indices y Estractos . . . 16, 45; 1. A. Goris, ob. cit. 295-306.
(47) Gaspar Frutuoso, Saudades da Terra. L.0 IV, vol. II, 16; Carreiro da Costa, A cultura do pastel nos
Aores ... ", 16-17. Em 1571 Ferno Jacques, mercador flamengo, despachou fazendas em Ponta Delgada ~ara
comprar pastel (B.P.A.P.D., Fundo Ernesto do Canto . ..Extractos de Documentos Michaelenses", vol. V. L. , 1
do registo da alfandega de Ponta Delgada, fi. 248). . . .
(48) A.R.M., C.M.F .. registo geral, t. I, fi. 146-146 v", 25 de Junho de 1470, carta regia, pubI. ln A.H.M.
XV, 51-52; Ibidem,fIs. 274-274 v", 24 de Maio de 1497, carta rgia, publ. in A.H.M., 366-367; A. A. Sarmento,
A Madeira e as praas de frica. Lisboa, 1932, 46-47.

153
20
 As facilidades concedidas pela coroa portuguesa ao comrcio com as praas marroquinas
e do golfo da Guin conduziram intensificao do comrcio madeirense no litoral
africano (49); tomava-se necessria a abertura do comrcio naquele golfo da Guin como
forma da Madeira adquirir a mo-de-obra escrava necessria laborao do acar.
Saliente-se que na segunda metade do sculo XVI a crise aucareira atribuda pelos
madeirenses falta de escravos africanos, pelo que em 1562 a coroa autoriza os produtores
de acar a enviarem, por prazo de dois anos, duas embarcaes para os adquirir Guin e
Cabo Verde (50). Cinco anos volvidos nova autorizao faculta a aquisio de escravos,
anualmente, em Cabo Verde ou outras partes (51).
Em resumo, o comrcio madeirense na costa ocidental africana desenrolava-se em mais
de uma frente: praas marroquinas, Cabo Verde e Golfo da Guin. Para a primeira a ilha
fornecia vinho, vinagre, trigo a troco de gado vacum e mido (52); na segunda e na terceira
trocava o vinho por couros finos, peixe salgado,chacina e escravos (53). O aoriano
alheara-se, quase por completo, do comrcio com o litoral africano, pois o seu distan-
ciamento em relao a esta rea, e a sua forma de explorao econmica, no o favo-
reciam (54); os contactos e a permuta, que se restringiam costa marroquina, estabeleceram-
-se por imposio rgia, tendo como finalidade o abastecimento em cereal das praas
portuguesas (55); tal comrcio ter-se-ia iniciado no terceiro quartel do sculo XV, altura em
que a Madeira se achava impossibilitada de o fazer, no obstante a referncia do primeiro
envio de cereal surgir em 1516(56); a rota de abastecimentos orientava-se na direco das
praas do sul (Azamor, Mazago, Santa Cruz, Safim). A partir do sculo XVI a coroa
coloca nela o seu empenho, definindo-a como prioritria no escoamento do cereal aoriano;
a sua arrecadao e envio fazia-se por meio de regimento real, entregue aos contratadores de
Lisboa que tinham nas praas de Angra e Ponta Delgada os seus representantes (57). Deste
modo esta rota, para alm de ser imposta pela coroa, tinha o seu ponto de origem em Lisboa
e nos Aores apenas a escala de carga, (nos portos de Ponta Delgada e Angra); por vezes o
porto d Funchal servia-lhe de escala de apoio ou de redistribuio do cereal para as praas
marroquinas.
O comrcio canrio na costa africana era muito activo, actuando os vizinhos deste
arquiplago, quer na Berberia, quer na Guin e em Cabo Verde; na primeira rea todo o
movimento comercial girava em tomo da Torre de Santa Cruz de Mar Pequena, tendo como

(49) lbidem, fls. 274-274 v.", j cotado; idem, DA., cxa. II, 189, 1 de Agosto de 1561, carta de
D. Catarina autorizando o envio por dois anos de duas embarcaes a Safim e Cabo Gu a comerciar; Ibidem,
cxa. II, 181, 6 de Novembro de 1567, sobre o mesmo do anterior.
(50) Robert Ricard, Les places luso-marocaines et les iles ... ", in Anais da Academia Portuguesa de
Histria, rn, Lisboa, 1949, 402-410.
(51) A.R.M., D.A., cxa. II, 193, Lisboa, 16 e 30 de Outubro de 1562, autorizao para o resgate de
escravos na Guin e Cabo Verde por dois anos.
(51) A. A. Sarmento, ob. cit.. 47. Em 1551 Jernimo Fernandes de Lisboa importou trinta mil chacinas de
Cabo Verde (A.R.M., C.M.F., n.? 1309, fls. 102 v:", 23 de Janeiro) e em 1596 Joo Gonalves vendeu trezentas
chacinas de Cabo Verde a reis o arratel (Idem. n. o 1312, fi. 34, 27 de Abril).
(53) Idem, C.M.F., registo geral, t. III, fls. 137 v.o-138, Lisboa, 15 de Setembro de 1567, licena para o
resgate de escravos em Cabo Verde por cinco anos. Veja-se A. A. Sarmento, Os escravos na Madeira, Funchal,
1938; Frdric Mauro Le Portugal et I'Atlantique au Xlll sicle ... 185; Vitorino Magalhes Godinho, Os
descobrimentos e a economia mundial, vol. IV, 171.
(54) Gaspar Frutuoso (ob. cit., L.? Ill , 1971, 178) refere que em 1572 apartou ilha de Santa Maria um
patacho de Arguim com cao.
(55) Helder de Sousa Lima, Os Aores e a economia atlntica . . ., 173-178; Alberto Vieira, A questo
cerealfera nos Aores nos sculos XV-XVI. .. ", 16-167, 174-176, 179; Maria Augusta Lim Cruz, ,,0 trigo
acoriano em Marrocos (sculo XV!)", in Os Aores e o Atlntico (Sculos XIV-XVI!), Angra do Herosmo, 1984,
625-648.
(56) Alberto Vieira, ibidem, 164-167, 174-176, 198-199.
(57) Ibidem, 164-167.

154
objectivo fundamental o comrcio de escravos negros (58). A interveno canria assumia o
triplo aspecto de comrcio. assalto e resgate (59).
O trfico com as praas portuguesas baseava-se no abastecimento de cereais sendo o
arquiplago utilizado apenas como escala para as embarcaes que partiam de Lisboa ou
Sevilha (60).
Segundo Teixeira da Mota as Canrias constituam o principal foco das navegaes
clandestinas dos castelhanos para a Guin, envolvendo nesse trfico ilegal pilotos portu-
gueses ao servio dos mercadores castelhanos ou nacionais (61). O principal mbil dessa rota
era o comrcio de escravos, que se intensifica a partir de meados do sculo XVI. O porto de
Las Palmas surge nesse contexto no s como importante mercado de comrcio de escravos
com a Europa, mas tambm como centro de despacho de escravos para as ndias ou de
expedies a Cabo Verde e Guin, com a finalidade de transportar escravos ao litoral
americano (62).
Este comrcio organizado a partir das Canrias ou de Cdiz, era de um modo geral
ilegal, sendo feito margem da casa de Guin. Perante isso o monarca portugus reclama
em 1516, junto da coroa castelhana, contra os assaltos canrios em Arxiel e Guin, ao
mesmo tempo que, em 1549, envia Aires Cardoso a residir nas Canrias com a dupla
finalidade de adquirir vinho para as armadas da India e de vigiar e olhar os que daly armao
muytas pesoas para a Mina e Costa da Guin e levam mercadorias defesas com que
tratam (63).
O comrcio canrio-americano no .sculo XVI aparece como uma grande esperana
de fonte de riqueza para a populao peninsular avizinhada no arquiplago (64). A
implementao desta rota de comrcio transatlntico resulta de uma multiplicidade de
factores que a favoreceram e intensificaram; ao factor geogrfico alia-se oeconrnico e
o poltico, pois a manuteno da rota no resulta exclusivamente da posio do arqui-
plago no traado das linhas martimas que ligam Sevilha Amrica, mas tambm
porque uma srie de condicionantes favorece esses laos; nela, so de realar a disponibi-
lidade de recursos humanos, tcnicos, materiais e a relativa liberdade comercial at
1564(65).
A criao da Casa de la Contractacin em Sevilha (15'03) veio dificultar o comrcio
das Canrias, fazendo-o depender de um regime de licenas anuais. Todavia os canrios
escapavam-se com facilidade ao olhar atento do juz oficial, pelo que a coroa, penalizada

(58) Pierre Chaunu, Sville et l'Atlantique, t. VIII, vol, I, 351-353; A. Rumeu de Armas, La Torre de
Santa Cruz de Mar Pequena, em segunda fundacin, inA.E.A .. n.? 1 1955,397-477; Idem, Espana em el Africa
Atlantica, 2 vols., 1956-1957, 530-533, 556; Idem, Piraterias y ataques navales contra las islas Canarias, vol, I,
Madrid, 1947,348; Idem, Las Viajes de John Hawkins a Amrica (1562.]565). Sevilha, 1947, 80-86.
(59) Gaspar Frutuoso (ob. cit., L. I, 82) alude que o comrcio com a Berberia fazia-se a partir de
Fuerteventura. Veja-se Eduardo Aznar Vallejo, oh. cit., 338; Avelino Teixeira da Mota, Viagens das Canrias
Guin no sculo XVI.. ., in III C.H.C.A .. vol. II, 223.
(60) Maria Augusta Lima Cruz, art, ctt., 639-645; Manuel Henrique Corte Real, A feitoria portuguesa na
Andaluzia (/500-1522), Lisboa, 1967.
(61) Oh. cit., 231-233.
(62) Manuel Lobo Cabrera, La esclavitud en las Canarias orientales en el siglo XVI, Las Palmas, 1980;
Idem, Relaciones entre Gran Canaria y ndias ... ", 132-133; Francisco Morales Padrn, Fondos canrios en el
Archivo de ndias in A.E.A., n.? 24-25; 464, 523.
(63) Archivo General de Simancas, Registo General deI Sello, 27 de Agosto de 1516; A.N.T.T., Coleco
de S. Vicente, livro 5, fls, 366-367 v:", cito por A. Teixeira da Mota, art. cit., 225.
(64) Sobre o comrcio com a Amrica vejam-se os estudos de Francisco Morales Padrn, Jos Peraza de
Ayala, Antnio Rumeu de Armas, Augustin Guimera Ravina e Manuel Lobo Cabrera, na Bibliografia.
(65) A. Guimera Ravina, Canrias en la carrera de ndias (1564-1778)", in Historia General de las islas
Canarlas, IV, 170; Idem, "La financiacin dei comercio de Garachico con las islas (1566-1612).. in II C.H.C.A ..
vol, 1,261-282; Francisco Morales Padrn, Las relaconescanario-arnericenas-. in Historia General delas islas
canarias, m, 322-323.

155
nos seus interesses e monoplio, procurou coibir os insulares dessa prtica, criando, a partir
de 1564, juzes de registo para ilhas, nomeadamente em La Palma, Tenerife e Gran
Canaria (66). Esta necessidade de regulamentao rigorosa do trato comercial resultava do
intenso contrabando feito a partir das ilhas, por castelhanos e portugueses a residentes ou
estantes.
O principal mbil de tal comrcio era, sem dvida, o vinho canrio, as manufac-
turas europeias e os escravos; estes eram transaccionados por portugueses e caste-
lhanos, num circuito de triangulao que envolvia as Canrias, Cabo Verde e o litoral
americano (67).
Para a Madeira e os Aores o destino e mercado americano surgia de modo muito
diferente; no h referncia a um comrcio assduo com ele; os vizinhos de ambos os
arquiplagos situam-se numa posio excntrica e s muito mais tarde se aperceberam das
possibilidades da troca nesses domnios; de facto apenas a partir de finais do sculo XVI
aorianos e madeirenses penetraro em fora com o seu vinho no mercado americano; at
l restava-lhes aguardar a chegada das naus da ndia e ndias e aspirar por um lucro fcil
com o contrabando (68); mas os monarcas peninsulares fizeram gorar essas aspiraes por
meio de um apertado sistema de vigilncia s naus das rotas, a partir das ilhas das Flores
e Corvo.
O porto do Funchal, no obstante a sua posio marginal em relao ao traado das
rotas de retorno, manteve uma aco importante nesse comrcio ilegal. Em 1520 o monarca
portugus recomendava Fazenda Real na ilha o maior cuidado no envio ao reino de
mercadoria da nau de D. Diogo de Lima, que aportara ao Funchal com mercadorias da
ndia (69); e em 1581, Filipe I de Portugal solicitava o maior zelo e ligeireza na descarga de
uma nau que a chegara com ouro, prata e mercadorias das ndias COlo
Em face destas eventualidades, Filipe I proibiu terminantemente qualquer aportagem e
descarga das naus oriundas das ndias no porto do Funchal, mandando proceder contra os
transgressores; segundo diz, era usual alguns navios, caravelas cabreas, urcas e patachos
derrotados e em outra maneira, de alguns puertos e partes de las ndias deI Mar Oceano com
oro, plata, mercadorias y todas cosas contra las ordenanas de la dita casa de la contratacin
da ciudad de Sevilha" (71).
As ligaes entre a Madeira e o litoral americano incentivaram-se, aps a quebra de
produo aucareira, com o crescimento do comrcio do vinho madeirense; um e outro
produto esto, de resto, ligados. A falta de acar no mercado madeirense e a sua incessante
procura levou os mercadores, ligados ao seu trfico nesta praa, a especular com o acar
brasileiro, fazendo-o passar como da Madeira; em 1596, por exemplo, Joo Gomes de
Castro, fidalgo, e Antnio Francisco, mercador, fretam um navio para transportar do Brasil
quinhentas arrobas de acar a fim de ser baldeado numa nau francesa de Gran Canaria com
destino a Sevilha ou San Lcar(72).

(66) Idem, Canrias y Amrica . . ., 37-38; A. Cioranescu, ob. cit.. II, 42-43.
(67) Manuel Lobo Cabrera, Gran Cariaria y ndias ... , 130-131; A. Cioranescu, ob. cit., 59; Francisco
Morales Padrn, Canrias en los cronistas de ndias, in A.E.A., n.? lO, 1964, 222-225.
(68) Eufemio Lorenzo Sanz, ob. cit., voI. II, 27; Artur Teodoro de Matos, Os Aores e a carreira das ndias
no sculo XVI, Lisboa, 1983 (sep.); Helder de Sousa Lima, ob. cit., 241,264 Antonia Heredia Herrera, Catlogo
de las consultas dei Consejo de Indias, vol I, 169. Em 1578 o provedor das armadas mandara proceder contra a
nau de Pantaleo Saavedra Domingos (B.P.A.P.D., Fundo Ernesto do Canto, Extractos de Documentos
Michaelenses-, vol. VIII, n.? 219, 19 de Junho de 1578).
(69) A.N.T.T., c.e., II-89-137, 26 de Abril de 1520.
('0) A.R.M., D.A., cxa. II, 215, Sintra, 3 de Outubro de 1581; V. Fernandes Asis, Epistolario de Filipe
Ill, Madrid, 1943, p. 223, n.? 1114, Lisboa, 13 de Janeiro de 1582.
(71) Idem, C.M.F., registo geral, t. I, fi. 216, referenciado por Joel Serro, "Holandeses e ingleses em
portos de Portugal no domnio filipino , in D.A.H.M., n.? 3, 1950. 9-13.
('2) Jos Gonalves Salvador, Cristos novos e o comrcio no Atlntico meridional, S. Paulo, 1978,
253-257.

156
 Conhecido esse comrcio fraudulento o monarca exarou a sua proibio em 1591 (73).
No entanto os mercadores naturais ou estantes na ilha teimavam em manter esse comrcio
especulativo com o acar brasileiro, pelo que os vereadores e procurador do concelho
reclamam junto da coroa, referindo o prejuzo causado por essa prtica aos lavradores de
acar e Fazenda Real (4); em resposta, Filipe I d fora proviso de 1591, ordenando
que nenhum navjo que vier asuquares ou quoaisquer outras fazemdas das partes do
Brazil. .. no possa descarregar em outro allgum seno nos portos deste rejno omde
presentaro certidam dos portos domde partirem ... no possam yr descarregar aos portos
da dita ilha da Madeira ... (5).

(3) A.R.M., C.M.F.,.registo geral, t. III, fi. 44 v.", carta rgia sobre a descarga de aucar do Brasil.
(4) A.R.M., D.A., cxa, IV, 504, vereao de 17 de Outubro de 1596.
(5) Ibldem, t. III, fls. 12 v.o-14 v:", Lisboa, 3 de Dezembro de 1598, petio da camara do Funchal sobre o
acar do B rasi!.

157
P<ilNA r~ BI!ANCO
CONCLUSO
P<ilNA r~ BI!ANCO
 Nesta anlise comparativa dos trs arquiplagos atlnticos (Canrias, Madeira e
Aores) evidenciamos a similitude do processo de desenvolvimento scio-econmico,
diferenciado apenas nas assimetrias naturais e na diversa poltica das coroas peninsulares.
Tal circunstancialismo salientou-se como um mecanismo propiciador de uma constante
aproximao destas dezoito ilhas, sendo concordante com o epteto comum de Mediterrneo
Atlntico. criado e consagrado pela historiografia ocidental.
Este Novo Mundo insular, colocado s portas do Atlntico Sul, no foi apenas ponto de
lanamento para a afirmao da hegemonia peninsular no Atlntico. Mais do que isso,
evidencia-se nestes dois sculos como uma rea adequada s necessidades e solicitaes da
nova economia de mercado. As palpitaes do ilhu surgem nesse rumo, que traou uma
seleco criteriosa dos produtos e tcnicas. As coroas e as gentes peninsulares intervm
constantemente neste mercado, que criaram e lanaram nas praas europeias.
permanente e sempre actuante comunidade peninsular associam-se desde o incio os
elementos mais proeminentes do trfico internacional nrdico e mediterrnico. Na Madeira
e nas Canrias as colnias italiana e flamenga, esquecem os conflitos religiosos e unem-se
em prol de uma causa comum: o comrcio. Italianos e flamengos aparecem nesses
arquiplagos atrados pelo comrcio do acar, tal como os ingleses aparecem nos Aores
impelidos pelo trato do pastel.
As rotas de ligao do mundo insular s suas origens europeias foram, sem dvida, as
mais importantes do comrcio externo das ilhas nos sculos XV e XVI. A sua manuteno e
intensificao resultaram da existncia de produtos e mercados adequados s trocas europeias.
Ao europeu as ilhas surgem, como um novo mercado capaz de suprir as suas necessidades
ou solicitaes e, ao mesmo tempo, de consumir os seus artefactos. A situao salienta-se
pela troca desigual, em muito favorvel ao europeu, e pela excessiva dependncia do
mercado insular ao Velho Mundo.
O desmesurado peso da aco europeia, africana e americana condicionou uma
acentuada desvalorizao das no menos importantes formas de contacto e comrcio no
mercado insular. As trocas e relaesinter-insulares, porque fora desse mbito tradic~onal ou
pela sua propalada pouca importncia, no mereciam a qualquer referncia de relevo. No
entanto, como tivemos oportunidade de afirmar, essas conexes insulares marcaram profun-
damente a vivncia da sociedade e da economia insulares. A vizinhana, as facilidades,
aliadas complementaridade e similar nvel ,de desenvolvimento do processo scio-econ-
mico dos trs arquiplagos, sedimentaram uma rede de inter-relaes; nela a Madeira,
merc da sua posio charneira entre os dois arquiplagos do extremo ocidental e oriental,
deteve uma aco importantssima, sendo um elo significativo para a manuteno desses
contactos.

161
21
 o Novo Mundo atlntico dominado pelo litoral americano, surge para os insulares mais
como o sonho do que como uma realidade; ou, se quisermos: uma esperana, cuja
concretizao travada pela hegemonia e monoplio das principais praas peninsulares. E a
sua realizao, quando surge, no uniforme nos trs arquiplagos, antes se afirma de
modo desigual, de acordo com o posicionamento de cada grupo de ilhas no traado das rotas
transatlnticas.
Alguns dos objectivos, inicialmente definidos, no puderam ter neste livro desen-
volvimento, em consequncia da falta de documentao disponvel para o perodo em
estudo. Assim, por exemplo, a anlise do comrcio inter-insular, que pela pouca informao
existente j se mostra como importante na economia insular, no mereceu o ambicionado
desenvolvimento por falta de seriaes exaustivas de documentao nos trs arquiplagos.
Por outro lado essas lacunas impossibilitaram-nos de proceder a uma indagao alargada da
componente social; apenas nos foi possvel fazer uma quantificao aproximada dos
principais grupos de agentes e das comunidades locais ou forasteiras que os formam.
Esperamos que as maiores disponibilidades documentais do sculo XVII nos permitam, num
futuro muito prximo, colmatar essas lacunas e aprofundar os domnios aqui abordados.

162
ANEXO

QUADROS
 ABREVIATURAS E SIGLAS

C. Novo Cristo Novo

Est. Estante
R. Rua
V.o Vizinho
(+) bito

164
 QUADRO N.o I
MERCADORES NA MADEIRA SCULOS xv A XVI

Mercador Data Provenincia Morada Observaes

Joo de Abrantes 1517

Brs de Abreu 1551(+) Funchal
Manuel Abreu 1697
Francisco Acciaiuoli -1596 Florena Funchal Filho de Simo
Simo Acciaiuoli 1509-1544(+} Florenca Funchal
Zenfio Acciauoli Almoxarlfe, Rua Direita
1580 Aorena Funchal Filho de Simo
Jos Adorno 1528-1567('1) Gnova Funchal Fixa-se no Brasil antes 1567
Paulo Dias Adorno 1528-1567 Gnova Funchal Fixa-se no Brasil antes 1567
Gabriel Affaitati 1509 Funchal Esl.
Joo Francisco Affaitati 1502-1529 Cremons Lisboa Com feitores na ilha
Francisco Afonseca 1599 Funchal
Andr Afonso 1509-1566 Funchal
Anto Afonso 1511-1524 Funchal Rua Direita
Antnio Afonso 1517-1597 Castela Calheta
Cares Afonso 1550 Funchal
Dinis Afonso 1558(+} Funchal Poo Novo
Domingos Afonso 1552-1607 Funchal Rua Sabo e Rua Direita
Francisco Afonso 1526-1591 (+) Funchal Rua 'das Pretas
Gonalo Afonso 1509-1553 Funchal
Joo Afonso Correia 1419-1490 Funchal Vereador
Joo Afonso do Estreito 1494-1558 Calheta-Funchal
Manuel Afonso 1491-1571 Funchal Homem Bom
Mateus Afonso 1517 Ribeira Brava(1)
Nuno Afonso 1524-1544 Funchal
Pedro Afonso 1530-1569 Funchal Rua Miguel Lopo
Pedro Afonso 1566 P. Delgada-S. Miguel Funchal Esl.
Pedro Afonso 1563-1583 Ponte Lima Funchal V."
Rodrigo Afonso 1483-1517 Funchal V, o, Hom-em Bom, proprietrio
Sebastio Afonso 1580-1599 Funchal
Tom Afonso 1522 Funchal
Tristo Afonso 1517-1539 Funchal
Vicente Afonso 1569-1591 Funchal Cristo Novo
Joo de Agusta 1508-1510 Alemanha Ribeira Brava Procurador e agente
Gonalo Aires 1494-1513 Funchal V, o sapateiro
I

Gonalo Aires 1483-1494 Porto Funchal V,o, escrivo

Pedro Lopes Albuquerque 1569 Funchal
Anrique Alfardin 1595-1606 Flandres Funchal
Joo Agno 1558 Funchal
Afonso Almeida 1595 Funchal
Afonso lvares 1509-1544 Funchal Rua Joo Esmeraldo
Antnio lvares 1588-1596 Funchal Almoxarife de Machi-co
Antnio lvares Pupa 1556-1599(+) Funchal V, o. Ribeirinho
Belchior lvares 1599 Funchal
Cristvo lvares 15211547 Santa Cruz Escrivo quintos CP. Sol)
Diogo lvares 1509-1565(+ ) Funchal Rua Mercadores, rendeiro do vinho
Diogo. lvares, o moo 1563-1582 Funchal
Ferno lvares 1482-1544(+) Funchal Proprietrio. escrivo -e recebedor
Ferno lvares 1555-1566 Olivena Funchal Cristo Novo
Ferno lvares 1570-1594 Funchal v
Francisco lvares 1494-1526(+} Ribeira Brava Funchal Contador e provedor Fazenda
Francisco lvares 1530-1553 Funchal
Gaspar I,vares de Pupa 1560 Guimares Funchal v
Gonalo Alvares 1509-1558 Guimares Funchal V, o, Porteiro de Alfndega
Gregrio lvares 15191530 Ponte Lima Funchal Rendeiro direitos do acar
Joo lvares 1489-1560 Funchal Homem Bom, alcaide do mar (Machico)
Proprietrio
Loureno lvares 1555(+} Graciosa Funchal Est.
Lus lvares 1517 Flandres Ribeira Brava
Lus lvares 1591 Santa Cruz V.G, Cristo Novo
Mateus lvares 1593-1596 Funchal
Nuno lvares 1500-1537 Funchal Rua Direita, Homem Bom, Vereador
Pedro lvares de Tramo 1470-1531 Lagos Funchal Rua Ferreiros, proprietrio, Homem
Bom, Juiz da Cmara
Pedro I~llres d 'Almada 1511-1590 Funchal
Rodrigo Alvares 1494-1552 Funchal Homem Bom, proprietrio
Salvador lvares 1554-1594 Funchal V.O
5 imiio lvares 1570-1596 Funchal
Tom lvares 1564 Funchal
Domingos Alves 1552(+} porto Funchal
Gaspar Amado 1596-1597 Funchal
Benoco Amatori 1503-1517(+} Florena Santa Cruz Arrendatrio, procurador
Diogo de Amorim 1561 Funchal
Manuel Andrade 1597 Funchal
Baltasar Andr 1551 Funchal
Joo Andr 1517-1524 Funchal
Jorge Andrefiz 1509-1513 Alemanha Calheta
Anequim 1513 Gnova Calheta
Afonso Anes 1494-1564 Funchal Carreira' dos cavalos, Homem Bom,
escrivo. proprietrio
lvaro Anes 1494-1537 Vians Funchal Proprietrio
Antnio Anes 1494-1538( +) Funchal Homem Bom
Antnio Anes, o Pupa 1523-1559 Funchal
Brs Anes 1508 Funchal
Ferno Anes 1481-1545 Funchal Homem Bom, proprietrio

165
 Mercador Data Provenincia Morada Observaes

Francisco Anes 11523-1527(+) Funchal

Francisco Anes 1580 Funchal
Gaspar Anes 1530-1565 Funchal
Gonalo Anes 1494-1576(+) Funchal Proprietrio
Joo Anes 1494-1579 Funchal Homem Bom, Rua Direita
Jo-o Afies 1573 Flandres Funchal
Joane Anes -1544(+) Funchal Rua St." Maria. proprietrio
Joo Anes 1560 Terceiro Funchal Esl.
Lopo Anes 1518-1523 Funchal Esl.
Pedro Anes 1494-1552( +) Funchal Proprietrio
Pedro Anes 1553 Graciosa Funchal EsT.
Pedro Anes 1558-1571(+) Ponte de Lima Funchal
Pedro Afies 1558- Vila de Canavezes Funchal
Pedro ADes 1565(+) Barcelos Funchal
Rodrigo Anes 1490-1554 Funchal Proprietrio
Martim Anes Boa Viagem 1470-1486 Funchal
Pedro Ango 1549 Funchal
Bartolomeu Anriques 1547-1583(+) Funchal Rua Matoso
Mestre Antnio 1509 Frana Calheta
Pedro Antnio 1596 Funchal
Viviam Antnio 1530 Bretanha Funchal
Antnio Antunes 1567-1571 Funchal
Antnio d'Arago 1618 em So Salvador-Brasil
Henrique de Arago 1511-1518 Funchal Rua Direita. Vereador
Incio Aranha 1599 Porto Funchal
Antnio Arajo 1574 Funchal
Francisco Reis Araujo 1591 Funchal
Gonalo Reis Araujo 1536-1592 Funchal
Manuel Afonso Arajo -1613 Calheta
Pallus de Arajo 1534 Calheta
Rodrigo de Arajo 1556 Funchal
Archelem 1530 Frana Funchal
Gonalo Are. 1570 Funchal
Pedro de Aveiro 1485 Funchal
Manuel d'vila 1591 Funchal
Andr de Azevedo 1570 Funchal
Lanarote d'Azevedo 1560 Funchal
Lopo d'Azevedo 1519-1527 Funchal
Joo Azuardo 1524 Punchal
Simo Azuardo 1593-1596 Flandres Funchal
Pedro de Ayala 1527-1528 Castela Lisboa Procurador Joo Valdevesso
Pedro Vaz Baa 1555(+) Funchal
Menchude de Balo 1534 Calheta
Pero dos Banhos 1509 Calheta
Joo Gonalves Barros 1583 Ponte Lima Funchal
Alouso de Barredo 1517 Ribeira Brava
Gaspar Lopes de Barros 1590-1591 Funchal
Gonalo de Barros 1573-1597 Funchal
Gonalo Barroco 1511-1576 Funchal
Gravill Barros 1524 Funchal Procurador
Manuel Gomes Barros 1581-1582 Funchal
Joo Basco 1557 Funchal
Martim de Bellocus 1530 Frana Funchal
Joo Beberage 1595-1596 Alemanha Funchal
Garcs Beberage 1596 Alemanha Funchal
Diogo Nunes Belmonte 1599 Funchal
Joo Bello 1490 Funchal
Zelym Benoquo 1505 Flandres. Funchal Esl.
Manuel Anrique Bernaldes 1593 Flandres. Funchal
Marim. Berre 1530-1566 Funchal
Duarte Betancor 1599 Funchal
Simo (7) Berancor 1596 Funchal
Janirn Bicudo 1505-1529 Funchal
Jorge Lopes Bixorda 1524-1532 Funchal
Ambrosio Bocarra 1572 Funchal
Jorge Bocarra 1531-1539 Funchal
Manuel Bocarro 1530-1590 Funchal
Cristvo Bocolho 1508-1510 Cremons Fuochal Procurador
Antnio Boffy 1520 Maiorca Funchal
Estevo Boguo 1509 Cremons Funchal Est.
Leonardo Bondinar 1509-1517 CalhelJl
Pedro Borges 1599 Funchal
Pedro Botelho 1472-1492 Funchal Juiz de Alfandega
Antnio Boro 1527 Funchal Criado de Joo Odom
Joo- Bragana 1570-1580(+ ) Funchal
Guilherme Branco 1574-1576 Frana Funchal
Arim Branco 1530 Frana Funchal
Francisco Brs 1576 Portugal Funchal E,1.
Joo Brs 1564 Funchal
Vicente Brs 151l Funchal Rua Direita
Bernaldo Biresten 1594-1596 Flandres Funchal
Antnio de Brito 1530-1560 Funchal
Bano Broncone 1502-1508 Cremcns Funchal Procurador
Francisca Broncone 1512 Cremcns Funchal E,1.
Guilherme de Brurn 1517 Flandres Ribeira Brava
Estevo de Bueca 1509 Calheta
lvaro Coo 1524-1584 Funchal
Vicente Caiio 1561 Funchal
Pedro Caires 1508-1564 Funchal Homem Bom

166
 Mercador Data Pruvenlncta Morada Observaes

Aleixo de Caldeira 15731582(+) Funchal

Estevo Caldeira 15991563 Coimbra Funchal
Joo Gonalves Caldeira 15041517 Funchal Rua Direita
Joo Calvino 1509 Calheia
Francisco Calvo 14711509 Gnova Funchal
Germo Calvo 1573 Gnova Funchal Esr.. Procurador de Capellani
Jos Camacho 1596 Funchal
Pedro Camacho 1571-1589 Funchal
Calisto Camelo 15731592( +) Guimares Funchal Rua Poo Novo
Cosmo Camelo 15981611 Funchal
Francisco Camelo 15281534 Funchal
Gonalo Cosmo 1529 Funchal
Capella de Capellani 15091530 Funchal
Joo Caos 1580-1637 Frana Funchal Ru. Direita e Tanoeiros
Antnio Caream 1517 Ribeira Brava Esc.
Anrn!o Caradas 1509-1526 Frana Calhela' P. Sol. Est
Pedro Carneiro 1537 Ponta Sol Est
Joo Carvalho 1511-1517 Ribeira Brava ESL
Manuel Carvalho 15171596 Funchal
Mateus Caos 15921594 Frana Funchal
Cristvo de Cardenes 15431545(+) Funchal V."
Fraucisco Cardoso 1564 Funchal
Joo Cardoso 1562 S. Jorge (Aores) Funchal Es1.
Gaspar Carneiro 15471552(+) Porto Funchal Est.
Pedro Carneiro 1537-1564 Funchal
Francisco Caro 1554-1598(+ ) Salamanca Funchal Rua Mercadores
Lus Caro 1552 Funchal
Jorge Cums 1591-1596(+) Flandres Funchal
Francisco Carreira 1555 Funchal
Joo de Castilho 1509 Calheta
Ferno de Castro 1597 Funchal
Diogo Carvalho 1565 Guimares Funchal Est.
Mnrtim Carvalho 1591 Madeiro Bala-Brasil
Pedro Gonalves Carvalho 15901594 Funchal
Diogo Fernandes Castanheira 1581-1600 Torres Novas Funchal
Joo de Castel 1589 Funchal
Pedro Lopes de Castela 1591-1593 Funchal
Bns de Castro 1571-1592 Funchal
Francisco de Castro 15571590 Funchal
Loureno Castanho 1500 Gnova Funchal
Qurio Castanho 15001504 Gnova Funchal Rendeiro Alfndega
Rafael Castanho 1500-1537 Gnova Santa Cruz Proprietrio, rendeiro miunas
Francisco Fernandes de Cea 1591 Funchal Rua Mercadores. C. Novo
Sebastio Centurio 1554 Gnova Funchal
Francisco de Cerveira 1551 Funchal
Lucas Csar Funchal
Joo Antnio Cesare 1480 Gnova Funchal
Rodrigo Chanceler 1564 Funchal
Cristvo Chaves 1566 Funchal
Loureno Classe 1592-1594 Flandres Funchal
Diogo Codcssa 1571-1583 Funchal
Joo Cogo 158g Funchal
Cristvo Colombo 1478 Itlia Funchal
Niculuu Corurlm 150g Calhem Est.
Joo Coplans 15g4-1596(+) Bruges Funchal
Joo Coquei 1513-1517 Frana Calhela-Ribeira Brava Est.
Estevo Cordovil 1596 Funchal
Henrique Cornualha 1530 Inglaterra Machico ESI.
Antnio Correa 15091577 Funchal V, o. Contador
Charles Correu 15091530 Frana Funchal Esc. V. o Lisboa
Francisco Correu 15681607 S. Miguel (Aores) Funchal Esl.
Gonalo Correu 15751579(+) Funchal
Joo Correu 15071567 Funchal Homem Bom, Vereador. Tesoureiro
Simo Correu 1563 Viana Funchal
Damio Cosme 1565 Funchal
Agostlnho da Costa 1599 Funchal
Alvaro da Costa 1552159g Funchal Vereador
Gaspar da Cosia 15091582 Funchal
Joo da Cosia 159g
Lanarote du Costa 1559 Funchal
Luis Fernandes Coutinho 1580 Funchal
Antnio Coyros 1509 Fmna CalhCla Esr.
Loureno de Cras 1592 Flandres Funchal
Francisco da Cruz 1599 Frana Funchal
Daniel 1530 Frana Funchal
Francisco Dans L4821524 Flandres Funchal
Fadrique Duns 1596-1597 Flandres Funchal
Rodrigo Dans 1595 Flandres Funchal
V ilSCO Delgado 1592 Funchal
Afonso Di 1483-1542 Porto Funchal E,1.
lvaro Dias 14941530 Funchal Rua Direita, Homem Bom, propriet-
rio. recebedor
Antnio Dias 1542-1600 Flnndres Funchal Recebedor do Quinto
Baltasar Dias 1536 Ribeira Brava ESI.
Busum Dias 1511-1574 Funchal
Brs Dias 1565 Funchal
Cristvo Dias 15021547(+) Funchal
Diogo Dias 14831554 Porto Funchal Porteiro Alfandega

167
 Mercador Data Provenjncla Morada Observaes

Diogo Dias 1572-1584 Santa Cruz VO

Francisco Dias 1511-1551(+) Funchal
Francisco Dias 1564-1623 Funchal Rua Direita
Gaspar Dias 1509-1552 Funchal
Giraldo Dias 1564-1566 Guimares Funchal
Gonalo Dias 1494-1574 Calheta-Funchal
Horto Dias. 1592 Funchal
Jcome Dias 1524 Funchal
Joo Dias, o Branco 1494-1553(+) Viana Funchal Rua Direita, Proprietrio
Joo Dias 1511-1591 Flandres Funchal v
Jorge Dias 1509-1511 Funchal Rua Direita, Homem do alm.
de Alfandega
Lopo Dias 1515-1546 Funchal Judeu
Lucas Dias 1568 Funchal
Manuel Dias 1541-1558(+) Funchal R. Baluarte
Manuel Dias 1558-1574 Funchal
Pedro Dias 1494-1597 Braga Funchal
Pedro Dias 1509 Galiza Calheta Esl.
Rodrigo Dias 1539 Funchal
Rodrigues Dias 1556-1590 Funchal
Rui Dias 1510-1584 Funchal R. Diogo de Medeiros
Salvador Dias 1583 Funchal
Simo Dias 1552 Funchal
Vasco Dias 1510 Funchal
Vicente Dias 1554 Funchal
Nicolau Dizee 1513 Frana Calheta Esl.
Afonso Dinis 1483-1536 Porto Funchal
Antnio Dinis 1517 Ribeira Brava Est.
Bastiam Dinis 1541 "Ilhas de Baixo..
Cristvo Dinis 1547(+) Funchal
Diogo Dinis 1483-1578 Porto Funchal Est.
Ferno Dinis 1517 Ribeira Brava Esl.
Francisco Dinis 1517-1542 Funchal
Gaspar Dinis 1550 Funchal
Gonalo Dinis 1524-1550 Funchal
Joo Dinis 1517-1572 Funchal R. do Peixe
Lopo Dinis 1517 Ribeira Brava Esc
Rui Dinis 1552 Funchal
Nicolau Dizee 1513 Frana Calheta Est.
Diogo Dinis 1552-1557 Funchal
Gonalo Domingos 1552 Funchal
Lopo Domingos 1551-1559 Lamego Funchal
Manuel Domingos 1550 Funchal
Pedro Domingos 1565 Funchal
Bastio Domingos 1553 Funchal
Joo DoIera 1509 Calheta Est.
Antnio Doria 1480 Gnova Funchal
Giovanni Dori{ 1480 Gnova Funchal
Luis Dona 1480-1530 Gnova Funchal Rendeiro miunus, proprietrio
Bartolomeu Duarte 1559 Funchal
Jernimo Duarte 1566 Lisboa Funchal Est.
Manuel Duarte 1558 Funchal
Pedro Duram 1517 Frana- Ribeira Brava Est.
Mai Duque 1545 Funchal
Gonalo Duravia 1590 Funchal
Domingo Eanes 1589 Funchal
Luis Eanes 1470-1494 Funchal Vereador, proprietrio
Luis Eanes 1585 Funchal
Zendo Eanes 1485 Funchal
Jorge Endorfor 1507-1508 Alemanha Funchal Esl.
Joo Guilherme Emersen 1597 Funchal
Joan Escelhe 1583(+) Flandres Funchal
Guilherme Escorces 1599 Inglaterra Funchal
Aleixos Escorc:io 1573 Funchal
Cristvo Esmeralda 1482-1555 Picardia Funchal Contador e Juiz das Alfandegas
Joo Esmeralda, o Velho 1473-1533 (+) Picardia Funchal Homem Bom, proprietrio
Joo Esmeralda, o Filho -1537 Picardia Funchal
lvaro Esteves 1469-1590(7) Funchal Homem Bom, Vereador
Francisco Esteves 1524-1590(+) Funchal
Pedro Esteves 1498-1509 Funchal
Richard EstoquedalI 1513 Inglaterra Calheta Est.
Joo de Estrincam 1582-1594 Inglaterra Funchal
Gaspar d'vora 1550 Funchal
Bach-Joo d'vora 1509-1566 Funchal
Antnio Gonalves Fafe 1582 Funchal
Gaspar Fernandes Fafe 1570(+) Guimares Funchal
Alvaro Fernandes Fagundes 1557 Viana Funchal Esl.
Jorge Fancide 1592 Esccia Funchal
Joo Faria 1589-1625 Funchal
lvaro Fernandes 1494-1520(+) Ponte Lima Funchal Proprietrio, almoxarife
lvaro Fernandes 1531 1596 Chaves Funchal
lvaro Fernandes 1576-1577(+) Terceira (Aores) Funchal Esl.
Andr Fernandes 1509-1569 Funchal Escrivo Quintos (Calheta)
Antnio Fernandes 1509-1599 Funchal
Artur Fernandes 1539 Funchal
Baltasar Fernandes 1509-1593 Lisboa Funchal
Bento Fernandes 1553-1564 Funchal
B rs Fernandes 1526-1551(+) Funchal

168
 Mercador Data Prnveninca Morada Observaes

Brs Fernandes -1546(+) Lisboa Funchal Est.

Brs Fernandes -1553(+ ) Funchal
Brs Fernandes (Servera) 1559-1586 Funchal
Cristvo Fernandes 1510-1526 Castela Funchal
Cristvo Fernandes 1565 TaviraFunchal
Diogo Fernandes. 1494-1550 Funchal Proprietrio, feiror alfndega escrivo
dos quinros
Diogo Fernandes 1540-1578 S. Miguel (Aores) Funchal
Diogo Fernandes 1552-1566 Funchal
Diogo Fernandes (filho) 1559-1595 Funchal R. Joo Taveira
Domingos Fernandes 1523-1579 Funchal
Domingos Fernandes -1583 Funchal
Duarte Fernandes 1513-1519 Ponte Lima Funchal Rendeiro
Francisco Fernandes 1505- Porto Funchal Est.
Francisco Fernandes 1509-1552(+) Guimares Funchal
Francisco Fernandes 1557-1559 Guimares Funchal Est.
Francisco Fernandes 1562-1593 Ponte Lima Funchal
Francisco Fernandes 1592-1593 Algarve Funchal Esl.
Francisco Fernandes 1561-1623 S. Miguel (Aores) Funchal
Gaspar Fernandes 1509-1594(+} Funchal Cristo Novo
Gaspar Fernandes -1597 Funchal
Gil Fernandes 1482- Funchal
Gonalo Fernandes 1509-1584 Funchal Proprietrio
Gonalo Fernandes 1584-1640 Ponte Lima Funchal
Graviel Fernandes 1552-1556 Funchal
Guilherme Fernandes 1571-1593 Flandres Funchal
Jernimo Fernandes 1510-1599 Funchal
Joo Fernandes do Arco 1400-1598 Funchal Homem Bom, Juiz, proprietrio
Jorge Fernandes 1509-1550 Viana Funchal Recebedor do almoxarifedo. arrendatrio
Lopo Fernandes 1537-1565 Ponta do Sol Est.
Lus Fernandes 1509-1595(+) Algarve Funchal
Lus Fernandes -1597 Funchal
Manuel Fernandes 1537-1620 Funchal
Marcos Fernandes 1593-1595 Funchal
Miguel Fernandes 1537 1571 Funchal
Nuno Fernandes 1482-1555 Funchal
Paulo Fernandes 1582- Funchal.
Pedro Fernandes 1494-1537 Ponta Sol Homem do almoxarifado, proprietrio
Pedro Fernandes 1549-1555(+) Vila Real Funchal
Pedro Fernandes 1555-1566 Funchal
Rodrigo Fernandes
Roque Fernandes
1571 Lisboa Funchal v
1592(+) Funchal
Rui Fernandes 1524-1552 Funchal Homem Bom
Salvador Fernandes 1577-1582 Terceira Funchal EsI.
Bustiarn Fernandes 15091524 Funchal
Bastiam Fernandes 1555-1598 Sta Cruz/Funchal
Simo Fernandes 1526-1544(+) Funchal
Simo Fernandes 1552-1564 Funchal
Vasco Fernandes 1494-1541 Funchal Tabelio, Homem Bom. recebedor.
proprietrio
Vicente Fernandes 1557-1617 Funchal R. Joo Gago, proprietrio
Bartolomeu Ferreira 1582 Funchal
Brs de Ferreira 1560 Funchal
Costa Ferreira 1560 Funchal
Joo Ferreira 1517-1548 Funchal
Gomes Ferreira 1541-1545 Funchal
Lus Ferreira 1597 Funchal
Pedro Ferreira 1596-1625 Funchal
Pedro Freire 1593 Funchal
Afonso Fidalgo 1539-1553(+) Funchal R. Mercadores
Afonso Fidalgo 1588-1591 Funchal
Antnio Mendes Fidalgo 1567-1582 Funchal
Rodrigo Fidalgo 15531569 Funchal
Bento Figueira 1590 Funchal
Manuel Filipe 1564-1576 Funchal
Joo de Florena 1454-1521 Florena Funchal Homem Bom, proprietrio
Bartolomeu Florentino 1498 Funchal
Andr Foquet 1530 Fl1U1a Funchal
Alvaro Frana 1517 Frana Ribeira Brava . Est.
Pedro de Fl1U1a 1517 Frana Ribeira Brava Est.
Fernando Francisco 1585(+) Funchal
Andr Franco -1573 Funchal Brasil
Ambrsio de Freitas 1588 Funchal
Antnio de Freitas 1526 Ponta de Sol Esl.
Ferno de Freitas 1554 Funchal
Joo Freitas 1510-1530 Santa Cruz Proprietrio, recebedor
Joo Frol 1509 Inglaterra Calheta Esl.
Pedro Gante 1509 Flandres Calheta Est.
Gonalo Garcia 1496 Funchal
Joo Garcia 1542H576( +) Funchal
Joo Garcia 1580-1594 Funchal
Pedro Garcia 1592 Funchal
Antnio Garses 1589 Funchal
Lus Gasto 1555 Funchal
Diogo Gavio 1562 Funchal
Gaspar Gentil 1524 Santa Cruz Esl.
Joo Batista Gentil 1517 Ribeira Brava Est.
Gonalo Gentil 1511-1592(+) Funchal

169
22
 Mercador Data Provenincia Morada Observaes

Lugnote Gentil 1524 Santa Cruz

Pallus Gil 1534-1536 Calheta-R. II Brava E>t.
Vicente Gil 1471-1474 Funchal
Joo de Gis 1526-15R9 Funchal
Andr Golias 1559-1562 Funchal
Garcia Golias 1562 Funchal
lvaro Gomes 15171556 Funchal
Antnio Gomes 1537 Funchal
Bartolomeu Gomes 1553 Graciosa Funchal EsL
Castilho Gomes 1596 Funchal
Diogo Gomes 1556 Funchal
Ferno Gomes da Mina 1477-1494 Funchal Proprietrio
Fructuoso Gomes 1596-1597 Funchal
Gaspar Gomes 1596 Funchal
Gonalo Gomes 1517-1555 Carrio
Gregrio Gomes 1554-1555 Funchal
Joo Gomes 1472-1501 Funchal Homem Bom, proprietrio
Manuel Gomes 1548 Funchal
Mateus Gomes 1596 Funchal
Pedro Gomes 1494-1592( +) Funchal Homem Bom, proprietrio
Pedro Gomes 1596-1620 Funchal
Simo Gomes 1564-1596 Santa Cruz
Antnio Gonalo 1561 Funchal
Joo Fernandes Gondim 15R7-1596 Funchal
Gaspar Fernandes Gondim 1596 Funchal
~fonso Gonalves 1488-1568 Funchal Homem Bom. proprietrio
Alvaro Gonalves 1509-1556 Funchal
Amador Gonalves 15461592 Funchal
Andr Gonalves 1494-1595 Funchal R. Poo Novo, proprietrio
Antonio Gonalves 1497-1597 Funchal Homem Bom, R. Santa Maria
Baltasar Fernandes 1489-1596 Funchal Homem Bom, Vereador, Homem do
almoxarifado. proprietrio
Bartolomeu Gonalves 1554-1580 Funchal
Belchior Gonalves 15021595 Funchal Homem Bom
Brs Gonalves 1544 Funchal
Cosme Gonalves 1560 Funchal
Cristvo Gonalves 1552-1554 Funchal
Custdio Gonalves 1527(+) Funchal
Custdio Gonalves 1584-1618 Funchal
Diogo Gonalves 1517-1567(+) Funchal R. Direita, recebedor
Domingos Gonalves 1595 Funchal
Estevo Gonalves 1530-1553 Funchal
Ferno Gonalves 15091586 Funchal R. do Catojo
Francisco Gonalves 1517-1637 Guimares Funchal Esc, Homem do almoxarifado
Francisco Gonalves 1556-1637 S. Julio de Barra Funchal
Fructuoso Gonalves 1561-1595 Funchal
Gaspar Gonalves 1494-1555 Funchal Proprietrio. Homem Bom
Gaspar Gonalves 1558-1620 Ponte Lima Funchal
GasparGonalves 1579 Vila do Conde Funchal ESI.
Gonalo Gonalves 1509-1551(+) Funchal
Gonalo Gonalves 1552-1606 Funchal
Gravill Gonalves 1517-1579 Funchal
Jcome Gonalves 1553-1562 Funchal
Joane Gonalves 1509-1569 Funchal
Joo Gonalves 1494-1551 Funchal Proprietrio, escrivo dos quintos,
contador, rendeiro
Joo Gonalves 1552-1611 Gouveia Funchal
Joo Gonalves 1565-1611 Guimares Funchal
Jorge Gonalves 1509'1586 Funchal Proprietrio
Lus Gonalves 1571-1611 Vila Real Funchal
Manuel Gonalves 1517-1550(+1 Funchal R. Mercadores
Manuel Gonalves 1554-1570 Guimares Funchal C. Novo
Manuel Gonalves 1584-1628 Algarve Funchal
Martim Gonalves 1509-1608 Funchal R. Direita
Pedro Gonalves 1482-1531 Funchal Proprietrio, Homem Bom, rendeiro
Pedro Gonalves 1580-1611 Funchal R. Carreira, escrivo dos quintos
Pedro Gonalves 1580-1611 Funchal S. Bartolomeu Pereira
Rui Gonalves 1472-1544 Funchal Vereador, escrivoquartos, proprietrio
Sebastio Gonalves 15131533 Funchal Rendeiro miunas, Homem do almoxa-
rifado, feitor
Sebastio Gonalves 15391557 Sinfes Funchal
Simo Gonalves 1496-1597 Funchal Proprietrio
Tom Gonalves 1494-1551 Funchal Proprietrio
Vicente Gonalves 1494-1581 (+) Funchal Proprietrio
Gaspar Fernandes Gondim 1596 Funchal
GOnalo Fernandes Gondim 1596 Funchal
Joo Fernandes Gondim 1587-1596 Funchal
Joo GOle 1509 Inglaterra Calheta Est.
Antnio Gouveia 1524-1577 Santa Cruz
Bento arall 1597 Funchal
Joo Granja 1553 Funchal
Gregrio 1509 Alemanha Calheta E!it.
Cario Grillo 1512 Funchal
Lucano Grillo 1506 Gnova Funchal
Francisco Guerreiro 1536-1557 Funchal
Guilherme 1509-1530 Frana Funchal
Joo Guilherme 1597 Funchal
Diogo de Hanaa 1509 Flandres Calheta Esl.

170
 Mercador Data Provenlncta Morada Observaes

Hans 1512 Alemanha Funchal

Henrique 1530 Frana Machico
Jcome Holzbock 1508 Alemanha Funchal Procurador de Lucas Pern
Belchior Imperial 1512-1534 Genovs Calhela Esl.
Joo Jcome 1488-1556 Funchal R. Poo, Jufz. Proprietrio, Homem
Bom
Manuel Jcome 1575-1590 Funchal
Diogo Jacques 1589 Flandres Funchal R. Esmeralda
Rafael Jacques 1591-1595 Inglaterra Canio
Manuel Vieira Jardim 1597 Funchal
Pity Joan 1509 Frana Calhcla Est.
Franciscu Jodo 1594-1611 Funchal
lvaro Jorge 1574 Funchal
Antnio Jorge 1597 Funchal
Francisco Jorge 1571-1573 Funchal
Manuel Jorge 1539-1573 Funchal
Martim Jorge 1574 Funchal
Pedro Jorge 1512-1596 Funchal
Pedro Justinham 1509 Calheta Esl.
Nicolosso lustinhom 1512-1513 Gnova Calhela Esl.
Simo Juslinhom 1513 Gnova Calhela Esl.
Feducho de Lamarote 1504-1517 Florena Funchal Rendeiro
Pedro de Lamnrote 1520-1523 Florena Funchal
Joo de Lanoy 1594 Flandres Funchal
Francisco Lupe 1524 Florena Funchal
Jernimo Larqua 1517 Gnova Ribeira Brava Est.
Antnio da Costa Lavado 1595 Funchal
Joo Ledo 1509-1526 Funchal Proprietrio
Joo Legreyn 1585-1586 Flandres Funchal Feitor de Otovoguel , Alemo
Antnio Leonardo 1508-1510 Flandres Funchal Feitor
Fernandes Leone 1470 Funchal Propretrio
Guilherme Leinarte 1584-1594(+) Flandres Funchal
Micer Liam 1472 Funchal Feitor
Cristvo Liam 1554-1566 Faial
Guilherme de Liam 1511 Funchal R. Direita
Estevo de Lio 1573 Funchal
Francisco Lido 1509-1513 Frana Calheta Esl.
Martim Leme 1480-1483 Flandres Funchal
Francisco de Lima 1553-1626 Funchal
Sebastio de Lima 1575 Funchnl
Ferno Lopes Lobo 1581 Funchal
Joo Afonso de Lomba 1546-1548 Funchal
Joo Lombarda 1500-1526 Itlia Ponta Sol Proprietrio, rendeiro
Anchino Lomelino 1513 Gnova Funchal
Baptista Lomelino 1470-1483 Gnova Santa Cruz
Francisco Lomelino 1566 Gnova Funchal
Joo Batista Lomelino 1476-1513 Gnova Funchal
Leonardo Lomelino 1496 Gnova Funchal
Marco Lomelino 1512 Gnova Funchal
Sisto Lomelino 1496 Gnova Funchal
Urbano Lomelino 1476-1518(+) Santa Cruz
Urbano Lomelino 1582 Santa Cruz Proprietrio
Afonso Lopes 1591 Funchal
~ lvaro Lopes 15091551(+) Covilh Funchal
AIV~trO Lopes 1553-1597 Funchal
Anriquc Lopes 1550 Funchal Escrivo de ahnotaaria e alcaldaria
Antnio Lopes 1524-1597 Vila Real!?) Funchal
Baltasar Lopes 1517-1562 Funchal
Bastio Lopes 1552-1626 Funchal
Belchior Lopes 1597 Funchal
Cristvo Lopes 1526-1566(+) Funchal R. Joo Tavira
Damio Lopes 1564 Funchal
Diogo Lopes 1494-1522(+) Funchal Proprietrio, porteiro
Diogo Lopes 1533-1554(+) Castelhano Funchal
Diogo Lopes 1558-1595 Chaves Funchal R. da Ponte
Domingos Lopes 1571 Funchal
Duarte Lopes 1565 Tavira Funchal Esl.
Estevo Lopes 1553 Funchal
Ferno Lopes 1494-1596 Funchal Homem Bom, proprietrio
Ferno Lopes 1509 Vila Real Funchal Est.
Francisco Lopes 1523-1591 Funchal
Gaspar Lopes Homem 1560-1592 Ponte Lima Cristo Novo
Gil Lopes 1551-1552 Funchal
Gomes Lopes 1551(+) Covilh Funchal Es!.
Gonalo Lopes 1509-1596 Ponte Lima Funchal
Gravil Lopes 1517-1524 Funchal
Joo Lopes 1494-1551 Castela Funchal R. Direita, proprietrio, Homem Bom
Joo Lopes 1556-1581 Vila Rcal Funchal
Lus Lopes 1544.1552 Funchal
Lus Lopes 1552-1581 Funchal
Manuel Lopes 15491609 Funchal
Marcos Lopes 1479-1526 (+) Funchal Escrivo contos, proprietrio
Mateus Lopes 1560 Funchal
Miguel Lopes 1539-1553 Funchal
Pedro Lopes 1482-1546( +) R. N.a Sr." Calhau, escrivo, alfndega
Pedro Lopes 1524-1592 Castela Santa Cruz E,1.
Rui Lopes 1544-1546 Funchal
Simo Lopes 1494-1524 Funchal Proprietrio

171
 Mercador Data Provenincia Morada Observaes
-------
Simo Lopes 1589 S. Miguel Funchal Est.
Toms Lopes 1559-1571 Machico Funchal R. se' Maria
Tom Lopes 1566-1569 Funchal
Francisco Loureiro 1554 Funchal
Ferno Loureno 1526-1568(+) Funchal
Francisco Loureno 1530 Funchal
Gomes Loureno 151I Funchal R. Direita, Vereador
Joo Loureno 1486- 1558 Funchal Homem Bom, proprietrio
Pedre Loureno 1461-1513 Funchal Homem Bom
Alvaro de luco 1517 Ribeira Brava E,1.
lvaro Luis 1486-1536 Funchal
Anrque Lus 1538 Faial (Aores) Funchal
Antnio Lus 1534-1541 Funchal
Custdio Luis 1561-1579 Funchal
Diogo Lus 1517-1590 Funchal Juiz de alfndega
Fernam Lus 1469 Funchal
Francisco Luis 1563-1575 Funchal
Joo Lus 1485-1553 Funchal R. Direita, Homem Bom, Vereador,
proprietrio, estimador
Pedro Lus 1482-1583 Funchal
Diogo de Lymosora 1541 Funchal
Simo de Liscano 1557 Funchal
Diogo Rabello Machado 1595 Funchal
Francisco Machado 1565-1583(+) Guimares Funchal
Paulo Machado 1597 Funchal
Ferno Magalhes 1583 Funchal
Francisco Reis Magalhes 1596 Funchal
Gasto dc Magalhes 1535 Funchal
Pedro Marim Magalhes 1590 Funchal
Joo Gonalves Melacarne Sc. XVI Flandres Funchal
Domingos de Maia 1597 Funchal
Maxirnilano Mais 1593 Flandres Funchal
Antnio Dias Malheiro 1531 Funchal
Matias Manardi 1517-1520 Funchal Provedor e feitor J.F. Affaitati
Gaspar Manuel 1597 Funchal
Cosmo Maguel 1596 Funchal
Diogo de Marchena 1523-1581(+) Lisboa Funchal
Gonalo de Marchena 1534-1536 Calheta-R. a Brava Esl.
Bartolomeu Marchioni 1498-1508 Florena Funchal
Pedro Gonalves Marino 1588-1595 Funchal
Joo Baptista de Marim 1535 Gnova Santa Cruz Est.
Tobias de Marim 1535 Gnova Funchal
Pedro de Mame 1524-1530 Romano Funchal
Martim Manei 1589 Funchal
Martim Francs 1530 Frana Funchal
Martinho 1509 Flandres Calheta Est.
Afonso martins 1509-1554 Funchal
I varo Martins 1494-1596 Funchal Proprietrio
Antnlo Martins 1536-1570 Funchal
Bastio Marfins 1558 Funchal
Diogo Martins 1494- 1574 Funchal Vendedor acar, proprietrio
Ferno Martins 1472-1563 Funchal
Francisco Martins 1509-1596 Funchal
Gaspar Martins 1550-1552 Funchal
Gomes Martins 14891494 Funchal Homem Bom, proprietrio
Joo Martins 1485-1538( +) Funchal Proprietrio, escrivo
Joo Martins 1509 Castela Calheta E,1.
Joo Martins -1539(+) Funchal R. Poo Novo
Joo Martins -1575 Funchal
Jorge Martins 1554.1581(+) Funchal
Manuel Martins 1550-1542 Funchal
Pedro Martins 1559-1572 S. Miguel R. Joo Gago
Salvador Martins 1558 Funchal
Valria Mximo 1524 Funchal
Bemardim de Medina 1530 Bengalia Funchal
Diogo de Medina 1523 Funchal
Francisco de Medina 1591 Funchal Ponte do Cidro
lvaro Meireles 1530-1534 Funchal
Jorge de Meireles 1530 Funchal
lama de Melgar 15091513 Calheta Est.
Antnio Mendes 1511-1582(+) Funchal R. Mercadores
Antnio Mendes t576-1594(+) Lisboa Funchal Proprietrio
Bastio Mendes 1560 Funchal
Cristvo Mendes 1566-1571 Funchal
Diogo Mendes Parede 1580-1594 Sevilha Funchal Est.
Estevo Mendes 1552-1580( +) Funchal R. Poo Novo
Ferno Mendes 1536-1560 Funchal
Francisco Mendes 1539-1560 Funchal R. Direita
Gaspar Mendes 1552 Funchal
Gonalo Mendes 1560- Funchal
Joo Mendes 1494-1576 Funchal Homem Bom. proprietrio, recebedor,
almcxarife
lorge Mendes 1538-1562( +) Funchal
Lus Mendes 1494-1568( +) Funchal Homem Bom, Poo Novo
Manuel Mendes 1536-1546 Funchal
Rui Mendes Tacon 1486-1530 Funchal Homem Bom, proprietrio
Lus de Mercado 1593 Funchal
Pedro de Meza 1596 Funchal

172
 Mercador Data Proventnca Monda Observaes

Ferno ele Mezais ('?) 1597 Funchal

Miguel 1524-1530 Frana Funchal
Joo Mnyxam 1509 Frana Calheta Esl.
Aymad Mirec 1592(+) Frana Funchal
Antnio Moniz 1536-1597 Funchal
Gaspar Moniz 1540-1564(+1 Funchal R. Conceio
Sirno Moniz 1540-1544 Funchal
Belchior da Cosia Monteiro 1591 Cabo Verde Funchal Esl.
Bartol-omeu Moreira 1573 Funchal
Diogo Moreira 1553-1560
Benedito More IIi 1509-1510 Florena Funchal Esc
Antnio Morim 1567-1569 Funchal
Diogo de Morim 1554-1561(+) Funchal
Diogo de Morim 1576-1582 Funchal
Gonalo de Morim 1531 Funchal
Pedro de Morim 1530-1591 Ponte de Lima Funchal
Antnio de Mota 1546-1558(+) Ponte de Lima Funchal R. Nova
Francisco de Motiloa 1536 Ribeira Brava Est.
Joo Fernandes da Mota 1461-1511 Funchal Homem Bom
Manuel Mot.a 1558 Funchal
Francisco Narde 1509-1563{+) Florena Funchal R. So Sebastio
Pedro Gonalvez Narvais 1589 Funchal
Antnio Nyro 14.. -1530 Gnc ....a Funchal
Gabriel de Nyro 1524 Gnova Funchal
Manuel Rodrigues de Nyro 1560-1561(+) Gnova Funchal R. Mercadores
Antnio Rodrigues Neto 1583-1589 Funchal
Joo Neto 1482 Funchal
Gonalo Rodrigues Neto 1536 Ribeira Brava Est.
Manuel Rodrigues 1561-1577 Funchal
Pedro Rodrigues (filho) 1550-1577(+) Funchal R. dos Netos
NicuJao Flamengo 1537 Flandres Ponla do Sol Est.
Niculao Frances 1517-1530 Frana R.a Brava-Funchal Esc
Pedro Nobet 1509 Frana Calheta Esl.
Diogo de Nogueira 1547 Funchal
Diogo de Nojoza 1550 Funchal
Pedro Vaz Nosa(7) 1583 Funchal
Belchior de Vila Nova 1533 Funchal
Gaspar de Nova 1556 Funchal V."
Francisco Navais 1555 Terceira Funchal Esl.
lvaro Nunes 1594-1617(+) Funchal C. NO"/O
Antnio Nunes 1509-1569 Funchal
Bastiarn Nunes 1561 Funchal
Bartolomeu Nunes 1592-1595 Porto Santo Funchal
Diogo Nunes 1494-1556 Proprietrio
Ferno Nunes de Boa Viagem 1470-1472 Funchal
Gaspar Nunes 15261605 Funchal Proprietrio
Joo Nunes 1552-1563(+) Funchal R. Alfandega
Jorge Nunes 1517-1565 Viana Funchal
Manuel Nunes 1591 Funchal
Niculao Nunes 1594 Funchal Cristo Novo
Simo Nunes 15301623 Funchal R. Mercadores
Pedro Nuno 1552 Funchal
Isaque Oberim 1536 Ribeira Brava
Andr Ocana 1482 Funchal
Marcos de Oliva 1536-1560(+) Funchal
Lus Olival 1597 Funchal
Pereira O) Oliveira 1556 Funchal
Oliveira Francs 1530 Frana Funchal
Ferno Dias Paes -159. Abrantes Funchal No Brasil (fins sc. XVI)
Gravill Paes 1553-1564 Funchal
Lus Paes 1526-1583 Funchal
Manuel Paes 1533-1572 Funchal
Baltasar Pardo 1539-1577 Burgos Funchal
Ferno Pardo 1512 Burgos Funchal
Joo Pardo 1530-1532 Burgos Funchal Procurador
Francisco Pairn 1536-157. Viana Calheta
Manuel Rios Pedreira 1595-1596 Funchal
Antnio Mendes Peixoto 1576 Funchal
Pedro Lopes Peixoto 15721573 Funchal
Juan Pelenquim 1509 Funchal
Diogo Gonalves Penteado 1564 Funchal
Antnio Pereira 1530-1586 Braga Funchal C. novo, feitor de alfandega. rendeiro
Brs Peru ira 1560 Funchal
Diogo Lopes Pereira 1585-1594 Funchal C. Novo, N." Sr.! Calhau
Domingos Pereira 1596 Funchal
Gonalo Pereira 1517-1556 Funchal
Sebastio Pereira 1580 Funchal
Pedro Peres 15521559 Funchal
Ruberte Peres 1595 Esccia Funchal
lvaro Pimentel 1509-1524 Funchal
Afonso Pinto 1530-1547(+) Funchal
Diogl) Ris Pinto 1530 Funchal
F. Rois Pinto Funchal
Gaspar Pinto 1571-1577 S. Miguel Funchal
Lus Pinto 1560-1580(7) Funchal
Simo Pinto 15821584 Funchal
Afonso Pires 1494-1573(+) Funchal Proprietrio, R. Frias
lvaro Pires 1494-1556 Funchal Proprietrio

173
 Mercador Data Proveninda Morada Observaes

Antnio Pires 1523-1583 Funchal

Baltasar Pires 1518-1590 Lisboa Funchal
Belchior Pires 1577 Funchal
Brs Pires 1558 Funchal
Cristvo Pires 1558-" Guimares Funchal
Cristvo Pires 1560-? Ponte Lima Funchal
Cristvo Pires 1564-? Faial (Madeira) Funchal
Diogo Pires 1523-1582 Funchal
Domingos Pires 1517-1551(+) Guimares Funchal
Francisco Pires 1536 Ribeira Brava Esl.
Gil Mendes Pires 1569 Funchal
Giraldo Pires 1536-1551 Funchal
Gonalo Pires 1477-1545(+) Ponte Lima Funchal Rendeiro
Gonalo Pires 1557 Funchal
Joo Pires 1454-1508(?) Funchal Homem Bom
Joo Pires 1512-1593 Vila do Conde Funchal
Joo Pires D'Angra 1530 Angra(?) Funchal ESI.
Lus Pires 1526-1543 Funchal
Manuel Pires 1530-1564(+) Funchal
Marcos Pires 1545(+) Vila do Conde Funchal
Martim Pires 1558 Funchal
Mateus Pires 1552-1576(+) Funchal
Mendes Pires 1557 Funchal
Pedro Pires 1562 Funchal
Rui Pires 1494-1552 Funchal Proprietrio
Sebastio Pires 1553-1575(+) Funchal R. das Medinas
Simiio Pires 1530-1572 Funchal
Tristarn Pires 1572 Funchal
Baltasar Pila 1558-1574 Caminha Funchal
Gonalo Pita 1551- Viana Funchal
Gonalo Pita 1551- Ponte Lima Funchal
Joam Pontes 1556 Calheta
Niculao Pontes 1590 Funchal
Fernando de Puga 1582-1589 Flandres Funchal
Manuel de Puga 1582 Flandres Funchal
Francisco Quaso 1559-1572 Funchal
Bastio de Quintal 1596 Funchal
Marcos do Quintal 1597 Funchal
Damio Rangel 1596 Funchal
Mafeu Recel 1509-1511 Funchal R. Direita
Antnio Rabello 1544
Diogo Rabello 1530-1611 Funchal
Antnio Gonalves Ramalho 1581 Funchal
Leo Ravenspuger 1509 Alemanha Funchal
Lucas Rem 1503-1509 Alemanha Funchal
Joo Rem 1509 Funchal
Martim Regei 1583 Funchal
Duarte Ribeira 1559-1562 Funchal
Marcos Ribeiro 1561 Funchal
Pedro Ribeiro 1510-1579 Funchal Almoxarife de Alfndega
Jaques Rimo 1599- Funchal
Pero de Rocha 1536 Ribeira Brava Est,
Tristo de Rocha 1560-1569 Funchal
Joo Rode 1540 Funchal
Afonso Rodrigues 1516-1571 Lisboa Funchal Homem Bom
Amaro Rodrigues 1596 Funchal
Ambrsio Rodrigues 1536-1596 Funchal
Antnio Rodrigues 1540- Funchal
Antnio Rodrigues 1552 Calheta Funchal Est.
Antnio Rodrigues 1559-1606 Tavira Funchal
Antnio Rodrigues 1569- S. Miguel Funchal
Antnio Rois Trozilho 1596-1597 Funchal
Anrque Rodrigues 1521-1546(+) Funchal
Bartolomeu Rodrigues 1530-1597 Santa Maria Funchal
Bento Rodrigues 1552-1555(+) Funchal R. Mercadores
Bento Rodrigues 1597 Funchal
Cristvo Rodrigues 1557-1558 Funchal
Diogo Rodrigues 1484-1569 Funchal Homem Bom, proprietrio
Diogo Rodrigues, O Velho -16 .. Funchal C. Novo
Domingos Rodrigues 1540-1599 Funchal
Duarte Rodrigues 1509-1594 Funchal Pelourinho. C, Novo
Estevo Rodrigues 1488-1545 Funchal Homem Bom
Ferno Rodrigues 1539-1550(+) Funchal Rendeiro
Perno Rodrigues 1556-1572 Ponte Lima Funchal R. dos Tanoeiros
Ferno Rodrigues 1566-1575 Funchal R. N.' Sr.' do Calhau
Filipe Rodrigues 1558-1592 Funchal
Francisco Rodrigues 1509-1561 (+) Funchal R. dos Marmeleiros(?)
Prancisco Rodrigues 1571-1637 Flandres Funchal
Fructuoso Rodrigues 1564-1583 Funchal R, dos Pinhas
Gaspar Rodrigues 1494-1583 Funchal R. Valverde
Gaspar Rodrigues 1555-1591 Porto Funchal
Gaspar Rodrigues 1583- S. Miguel Funchal
Gonalo Rodrigues 1509-1562 Funchal
Gui1hermo Rodrigues 1500(+) Flandres Funchal
Jaques Rodrigues 1593-1596(+) Flandres Funchal
Jaques Rodrigues 1597 Funchal
Jernimo Rodrigues 1524 Lisboa Funchal
Joiio Rodrigues Parada 1485-151 I Funchal Proprietrio. Homem Bom

174
 Mercador Data Provenincia Morada Observaes

Joo Rodrigues 1509-1511 Pente Lima Calheta Esl.

Joo Rodrigues Castelhano 1495- L535 Gnova Calheta V.O
Joo Rodrigues 1536 Braga Ribeira Brava: Esl.
Joo Rodrigues 155301577(+) Vlena de Caminha Funchal R. SLa Maria
Joo Rodrigues 1591-1623 Flandres Funchal
Joo Rodrigues Cauces('!) 1593 Flandres Funchal
Lopo Rodrigues 1536-1572( +) Funchal R. Joo Tavira
Lus Rodrigues 1550 Guarda Funchal Es.c
MeLchior Rodrigues 1577 Funchal
Manuel Rodrigues 1540-1551 Funchal
Manuel Rodrigues L551-1562 Funchal
Manuel Rodrigues 1568- Lagos Funchal
Manuel Rodrigues 1594 Funchal C. Novo
Marcos Rodrigues L594 Funchal.
Nuno Rodrigues 1571 Funchal
Pedro Rodrigues 1494-1553 Funchal Recebedor, almoxarife, escrivo,
Homem Bom
Sebastio Rodrigues 1530-1557 Ponte Lima Funchal
Sebastio Rodrigues 1555-1583 Pano Santo Funchal
Simo Rodrigues L517-1575 Funchal Recebedor quintos
Simo Rodrigues Vila Real 1590-L6L I Funchal
Vasco Rodrigues 1501-1550 Funchal
Vicente Rodrigues 1550-1563 Funchal
Pedro Rodrigo L556 Funchal
Julyam Romano 1509- Calheta Esl.
Vicente Rodrigo 1565 Tavira Funchal
Francisco Roque 1576 Funchal
Francisco de S 1558 Funchal
Francisco Salamanca 1567-1569 Burgos Funchal
Lus Jacome Salvago 1523 Gnova Funchal
Joo Batista Salvagu Gnova Funchal V.O
Lucas Sal vago 1502-1520 Gnova Funchal V.o, procurador de A. Sawago
Rodrigo Sanches 1565-1573(+ ) Funchal R. Direita
Joo Saraiva 1499-1526(+ ) Funchal Escrivo alfandega
Hans Schmid 1509 hlia Funchal
Joo Seahante (?) L544 Funchal
Luis de Semana 1597 Funchal
Andr de Sepulveda 1581-1586 Lisboa Funchal Esl.
Amador Sequeira 1534-L561 Guimares Funchal
Francisco Sequeira 1564 Funchal
Francisco Afonso Sequeira 1580 Louve ., Funchal
Gregrio Sequeira 1586 Funchal
Pedro de Sequeira 1564 Funchal
Dinis Semigi Sc. XV Florena Funchal Procurador mercadores judeus
Jernimo Sernigi 1498-1508 Ptcrenca Funchal
Antnio Sevar 1592-1597 Frana Funchal
Manuel Sevarte 1554 Frana Funchal
Bartolomeu da Silva L587 Funchal
Matias Silva 1563 Funchal
Brs Fernandes Silveira 1583 Funchal
Antnio Simes 1584 Funchal
Baltasar Simes 1592-1617 Funchal
Joo Soares 1582 Funchal
Jorge Soares 1593 Flandres Funchal
Martim Soares 1565 Funchal
Rui Soeiro 1490- Funchal
lvaro de Sousa 1558-1563
Francisco de Sousa 1558-1581 Funchal
Martim Sousa 1565-1581 Funchal
Rodrigo Sousa 1568 Funchal
lvaro Spnoln 1503 Gnova Funchal
Antnio Spnoln 1472-1519 Gnova Funchal
Antnio Spnola 1596 Gnova Funchal
Uazuardo Tarluem(?) 1552 Alemanha Funchal
Manuel Tavares L571 Guimares Funchal
Simo Tavares 1567 Santa Cruz
Francisco Rois Tavira 1576-1626 Funchal C. Novo
Joo Rciz Tavira 1568-1626 Funchal C. Novo
Manuel Tavira 1581 Funchal
Pedro Tavira 1544 Funchal
Francisco Temprais(?) 1597 Funchal
Francisco de Teves 1569-1591 Guimares Funchal
Custdio Teixeira 1597 Funchal
Gaspar Teixeira 1564(+) Funchal R. Direita
Henrique Moniz Teles -1591 Madeira Salvador (Brasil)
Jorge Thomas 1570-1576 Vila do Conde Funchal Vindo da Ribeira Grande em 1570
Jorge Trovo 1511 Funchal R. Direita
Francisco Toms 1579 Funchal
Antnio Tom 1596 Aveiro Funchal
Joo Tom 1559 Funchal
Manuel Tristo 1599 Funchal
Baptista Uzadamar (Micer-Baptlsta) 1440- Machico
Gravill Vallnez(?) 1574 Bretanha Funchal
Joo Valdavesso 1510-1565 Castela Funchal
Pero Valdavesso 1567-1588(+) Castela Funchal
Henrique Vai 1582 Funchal
Ferno Valenes 1572 (?) Funchal
Joo de Vara 1570 Funchal

175
 Mercador Data Provenincia Morada Observaes

Diogo Vasco 1572 Funchal

~ljuar Vaz 1565 Porto Funchal
Alvaro Vaz 1485- 1509 Funchal
Amnio Vaz 1509-1569 Funchal
Bartolomeu Vaz 1572 Funchal
Diogo Vaz 1494-1556 Funchal Proprietrio
Egas Vaz 1511-1512 Funchal
Ferno Vaz 1517-1567 Funchal
Francisco Vaz 1494-15521+) Funchal Homem do ulmoxarlfado quintos
Francisco Vaz 1570- I597 Funchal
Gaspar Vaz 1550-1555 Funchal
Gil Vaz 1482 Funchal
Gonalo Vaz 1494-1555 Funchal
Jcome Vaz 1508-1569 Funchal 1508 eslava na ndia
Joo Vaz 1498-155. Funchal Homem Bom, proprietrio
Joo Vaz 1551-1574 Canaveses Funchal
Loureno Vaz 1497- 1569 Funchal Homem Bom. vereador. recebedor,
quartos
Lus Vaz 1510-1540 Funchal
Manuel Vaz 15I 7-1594 Funchal
Pedro Vaz 1485-15471+) Homem Bom, proprietrio. escrivo
contos
Pedro Vaz 1552-1606 Funchal ESI.
Salvador Vaz 1563- Funchal
Sebastio Vaz 1554 Funchal
Vicente Vaz 1494-1991 Funchal Proprietrio
Rodrigo da Veiga 1594(1) Madeira Lisboa C. Novo
Gonalo Veloso 1574 Funchal
Roberto Velovit 1580-1653(+) Inglaterra Funchal
Joo Verrnim 1570 Holanda Funchal
Antnio Vicente 1562-1570 Funchal
Diogo Vicente 1561- Funchal
Ferno Vicente 1482 rn Funchal
Francisco Raiz Vitria 1591 Funchal Judeu
Antnio Vieira 1519-1554 Funchal
Francisco Vieira 1519-1554 Funchal Escrivo contos e quintos
Manuel Vieira 1582-1593 Funchal
Pedro Vieira 1549 Funchal
Antnio Viviam 1530 Funchal

Fonte: A.R.M., Paroquiais-S, 1539-1600; A.N.T.T., N.A., n.? 744-745, 747, 724, 902, 589; A.R.M.,
Misericrdia do Funchal, n.? 684,710-711; A.R.M., C.M.F., vereaes de 1473-1600; A.R.M., L.o de
Notas de Io Tavira, 1592; A.R.M., I.R.C., 1.0 do Tombo; Gaspar Frutuoso, Saudades da Terra, 1.0 II,
Ponta Delgada, 1968; Fernando Jasmins Pereira, O acar madeirense . . . , Lisboa, 1969; Virginia Rau e
Jorge Macedo, '0 acar da Madeira . . . , Funchal, 1962; M. do Rosrio, Genoveses na Histria de
Portugal, 1977; A.H.M., vols. XV-XVII_

176
 QUADRO N.o 2
MERCADORES NOS AORES SCULO XVI

Mercador Data Provenlncta Morada Observaes

Diego Afonso 1511 Faial Tenerife estrangeiro

Diego Alvares 1575-1593 Angra
ManoeI Alvares 1575 Ponta Delgada
Pedro Alvares 1583 Ponta Delgada
Sebastio lvares 1590 Angra
Francisco Vaz de Andrade 1580-1592 Ponta Delgada R. Gaspar Rodrigo, c. novo, proprietrio
Afonso Annes de Chaves 15181575(+) Chavesf'r) Ponta Delgada R. dos Pellames, proprietrio
Fernando Anes 1511-1518 R.a .Grande
Gonalo Anes 1540 Ponta Delgada
Joo Anes 15801590 Agua d'A11o proprietrio
Thomce Bares 1575 Inglaterra Angra
Joo Fernandes Barros 1580-1590 S. Miguel proprietrio
Francisco Martins Barros 1580-1590 S. Miguel proprietrio
Francisco Barbosa 1590-1620 S. Miguel Olinda (bras ii) estrangeiro
Ludolph Bcrmans 1575 Flandres S. Miguel,
Andr Fernandes Caldeira Terceira Brasil estrangeiro-
Lucas de Carcena 15301538 Italia Terceira
Joo Lopes Cardoso 1532- S. Miguel prprictric
Antnio Carvnlhais 1546 Ponta Delgada rendeiro
Antnio Castro 15801590 Porto S. Miguel proprietrio
Joo de Castro 552 Porto S. Miguel R. Direita
Pero Charles 1591 Inglaterra Aores
Ciprio Coelho 1583 S. Miguel
Carlos Coronel 1541 Angra estrangeiro
Cristvo Borges da Costa 1582 Angra proprietrio
lvaro da Cunhn 1580-1590 S. Miguel proprietrio
Manoel Jorge Cunha 1580-16 S. Miguel proprietrio, judeu
Lus Delfos IS -16 Flandres Ponta Delgada
Antnio Dias 1592 Vila Franca
Cristvo Dias 1580-1590 Ponta Delgada proprietrio
Duarte Dias 1593-1606 S. Miguel judeu
Ferno Dias 1555 Ribeira Grande
Gaspar Dias 15801505 Ponta Delgada proprietrio. judeu
Gonalo Dias 1561 Ribeira Grande
Jorge Dias 1550- Ribeira Grande rendeiro pastel
Jos Dias 1641 (+) Angra
Lucas Dias 1580-1590 S. Miguel proprietrio
Manuel Dias 1547-1550 Ponta Delgada estrangeire
Marcos Dias 1553(+) Angra
Afonso Enes 1589(+) Ponta Delgada proprietrio
Joham Escor 1575 Vila da PRaia
Pedro Gonalves Faria 1591
Alvaro Fernandes 1593 Angra
Antnio Fernandes 1575 Angra
Baltasar Fernandes 1575-1591 Angra Brasil desde 1591
Belchior Fernandes 1593- Angra
Francisco Fernandes 1549-1575 Angra R. Direita. C. Novo
Gonalo Fernandes 1544-1550 Vila Franca rendeiro miuna
Joo Fernandes 1585 S. Miguel
Pantaliam Fernandes 1575 Angra R. Direita, C. Novo
Sebastiam Fernandes 1552-1575(+) Ponta Delgada R. Direita, proprietrio
Jorge Gonalves Figueiredo 1580-1590 Ponta Delgada proprietrio
Pantaleo Fognu 1580-1590 S. Miguel
Pedro Rodrigues de Galano 1593 Angra R. Dinis Afonso. C. Novo
Francisco Giberliam 15341544(+) Angra
Manuel Gomes 1578 Ribeira Grande
Andr Gonalves 1580-1590 S. Miguel proprietrio
Antnio Gonalves 1592(+) Castela Ponta Delgada R. do Aljube
Diogo Gonalves 1555-1580 Castela Agua d'A11o rendeiro, proprietrio
Pera Gonalves 1593 Vila Franca
Pedro Gonalves 1593 Angra R. Direita, C. Novo
Rui Vaz Gago Vila Franca proprietrio
Gaspar Gonalves -1570 Ponta Delgada
Melchior Gonul.. . es 1537-1591 s. Miguel proprletrio
Silvestre Gonalves 1576- Ponta Delgada R. dos Mercadores
Jorge Gago 1575 Vila de Raia C. Novo
Jo Lopes Henriques 1580-1590 S. Miguel
Bras Henriques 1593 Angra R. Direita, C. Nova
Marcos Lopes Henriques 1580-1590 S. Miguel
Ferno Jaques 1571 Flandres Ponta Delgada
Ferno Garcia Jaques -1581 (+) Angra
Antnio Jorge 1550-1565 Ponta Delgada R. Direita, proprietrio
Manuel Jorge 1592 Ponta Delgada R. Fonte, C. Novo
Lus Lopes 1547-1550
Joo Luis 1532{+) S, Miguel
Joo Lus 1593' Angra
Joo Lus Teixeira 1530-1540 Vila da Praia
Francisco Machado 1592 Ponta Delgada R. do Mestre Gaspar
Francisco Martins 1598 Ponta Delgada proprietrio
Gaspar Martins 1593 Angra
Manuel Martins 1575 Angra
Diogo de Mello 1527-1583 Ponta Delgada
1576-1592 Ponta Delgada Cristo Novo
Diogo de Mello
Antnio Mendes 1575(+) Ponta Delgada Cristo, proprietrio

177
23
 Mercador Data Provenincia Morado Observaes

Digo Mendes 1580-1590 S. Miguel proprietrio

Pemam Mendes 1575 Ponta Delgada R. Mercadores, C. Novo
Francisco Mendes 1576(+) Angra
Lus Mendes 1592-1606 Ribeira Grande C. Novo
Manuel Mendes 1592-1606 Ribeira Grande C. Novo
Joo Martins Merens 1531-1555 Terceira
Antnio Monforte 1592 Inglaterra Ponta Delgada
Joam Monforte 1592 Inglaterra Ponla DeIgada
Pedro Fernandes Moreira 1580-1590 S. Miguel proprietrio
Bastio Pass a 1593 Angra R. do Beco
Antnio Mendes Pereira 1580-1590 S. Miguel proprietrio
Francisco Mendes Pereira 1580-1590 S. Miguel proprietrio
Gabriel Pinheiro 1592 Algarve Ponta Delgada R. do Contador, C. Novo
Gaspar Pinto 1571 S. Miguel Funchal estrangeiro
Gonalo Piris 1593 C. Novo
Sebastio Piris 15 Guimares Vila Franca
Jcome de Pvoas 1550 Ponta Delgada
Manuel Rodrigues do Rego 1591 Aores C. Novo
Antnio Ribeiro 1593 Angra C. Novo
Andr Rodrigues 1590-1620 S. Miguel Olinda (Brasil) estrangeiro
Antnio Rodrigues 1592(+) Vila Franca C. Novo
Gonalo Rodrigues 1552-1586 Ponta Delgada
Joo lvares Rodovalho 1580-1590 S. Miguel proprietrio
Jernimo Rodrigues 1575-1593 Angra R. Direita. C. Novo
Joo Rodrigues 1580-159a S. Miguel proprietrio
Manuel Rodrigues 1592 Ponta Delgada
Miguel Rodovalho 1598 Vila Franca
Bastiam lvares Senra 1525-1583 S. Miguel
Ado Silva 1580-1586 S. Miguel proprietrio
Manuel da Silva 1592- Ponta Delgada R. Manuel Garcia
Manuel Martins Soares 1580-159a S. Miguel proprietrio
Baltasar Sousa 1580-1590 S. Miguel proprietrio
Duarte Vaz 1559-1560 S. Miguel proprietrio
Pedro Uchales 1589 Inglaterra Ponta Delgada

Fonte: Gaspar Frutuoso, ob. cit., 1.0, II, III e IV (2 vols.); A.N.T.T., Inquisio de Lisboa, ms. 141-1-6,
141-6-13, 141-7-17, 141-6-11, 144-6-13, 144-7-17; B.P.A.P.O., Fundo Ernesto do Canto; ms, 20, 52,
56, 107; A.C.M.R.G., /.0 I de acordos; Arquivo dos Aores, 15 vols.; Maria Olimpia de Rocha Gil, O
arquiplago dos Aores no sculo XVI! . . ., Castelo Branco, 1979.

178
 QUADRO N.o 3
MERCADORES NAS CANRIAS SCULO XVI

Mercador Data Provenincia Morada O.........es

Juan Absolbi 1561 Frana Gran Canria

Jcome Adorno 1531 Gnova Gran Canaria
Rafael Adorno 1540 Gnova Oroo Canria est,
Miguel Afonso 1581 Castela Tenerife V.
Nicolas Afonso 15221525 Castela Tenerife V,
Juan Agana 1520 Gnova Tenerife v
Antn de gueda 15221530 Castela Tenerife est.
Fernando Aguilar 1539-1530 Castela Gran Canria
Francisco Aguiniga est. e v.v, mayor domo do concelho
1550 Orno' Canria V,,
Juan de Alarcn 1583-1583 Castela Gran Canaria V,,
Giovanni Alberto Geraldini 1509-1525 Florena Tenerife v
Alouso de Alcal 1531-1534 Gran Canaria V.'
Fernando Alcour 1512 Catalunha La Palma V,,
Juan Alemn 1509-1513 Oran Canarla est.
Bernardo Alirall 1529 Barcelona Gran Canaria est.
Alonso Almonte 1511 Mogucr Tenerife est.
Fernanda Almonte 1501-1508 Tenerife V.'
Alonso Alvarez Portugal
Antnio AIvarez 1599 Canarius Funchal
Nuno Alvarez 1520-1521 Tegueste V,,
Pedro Alvarez 1570 Castela Grn Canaria V.'
Rodrigo Alvarcz 1593-1598 Oran Canaria V,,
Luis de Amaya 1511 Tenerfe
Bernardino Anehsi 1550 Gnova Oran Canaria est.
Giles de Ano 1539 Flandres La Gemera est. em Tenerife
Honorato Angeln de Mangue (sc. XVI) Frana Oran Cenera
Nicols de Aramburo 1520 Tenerfe est.
Esteban de Aruno 1520 Tenerife V.'
Ochoa de Arbolancha 1521 Tenerife est,
Gaspar de Arguijo 1532-1594(+) Tenerife V.'
Miguel Armant 1522-1525 Catalunha Tenerfe
Marco de Armas -1590(+) Tenerife V.O
Juan de Arras 1538-1539 Tenerife V,,
Bautista Ascanio 1498-1506 Cdiz Tenerife v," alguecil mayor (501)
Sebastian Alonso 1599 Fuerteventura V."
li\igo Martinez de Aspetia 1500-1522(+) Gran Canria V,"
Cristbul Atano 1552 Gnova Gran Canaria
Juan de vil. 1567 Custeia Gran Canaria
Burtolom de Ayala 1578 Castelo Tenerife V,"
Jorge de Ayala -1558? Gran Canaria est,
Pedro Ayaln 1593-1598 Castela Gran Canaria V,"
Ventura Ayala 1556 Ambues Gran Canaria agente do irmo Diego
Juan de Ayumonte 1549 Caslela ara" Canaria est,
Antn Axcaxa 1510-1511 Flandres Tenerife
Lus Axcaxn 1510-1511 Flandres Tenerife
Francisco de Baena 1527 Castelo Gran Canria
Juan de Baenu 1555 Castela Gran Canaria
Andrs Baz 1578 Gran Canria V,O
Alonsn Baz 1552 Gran Canaria v. 0

Antn, Buz 1550 Gran Canaria. v

Herrmn Baz 15221525 Sevilha Tenerife est.
Pedro Baz 1520 Lisboa Tenerife est,
Diego de Bacza 15221525 Tenente
Buptlsta Balrola 1510-1511 Gnova Tenerife V,O
Alouso de Balhoa 1554 Gran Canaria v.o, escrivo pblico e mayor dei cabUdo
Lus de Bulhou -1558(?) Orao Canada v
Rodrigo de Bnlhoa 15721590 Castela Gran Canaria V,O
Jdcome de B.uquianu 1522-1525 Gnova Tcnerifu est,
Juan Bardn 150R Tenerife est.
Pedro de Barreto 1554 Canela Gran Canria V.O
Alvaro Barreto 1549 Castela Gran Canria
Mcael Barrona 1529 Flandres Oran Canarla est,
Juan Baptista Amonte 15501552 Gnova Gran Canaria V.O
Juan Butistu Coroou (sc, XVI) Gnova Gran Cariaria
Juan Bautista Franques 1521 Tenerife
Juan Bautlstn Lornelirn 1565 Gnova Gran Canaria
Juun Bnutista Reto 1590J591 Gnova Grnn Canarla est., V.O
Cristbat de Bedoya 1563 Oran Cnneria esc
Nugr Belbuy l.20 Catalunha Tenerife est.
Alouso Bellu 1522 Portugal Grau Canaria
Guilln de Ayaln 1592 Castela Gren Canria
Diego Bello 1510 Tenerife est.
Pedro Balrran 150R Tcnerife v
Gonzalo Benavente 1550 Sevilha Tcnerife est,
Pedro Benavente 1501 Cdil, Gran Cariaria cst.
Juan Bcnltez 1508 Tenerife est.
Mlcer Henito 1521 (+) Tenerife
Juan Bemnl 15081511 Tencrife est.
Tnms Remavelt 1526 Flandres Tenerife est.
Junn de Berres 15011510 Biscaia Tcnerife est.
Sanchu de Bi1ba" 1501-1509 Biscaia Tenerife esl.
Guilhermo de Dlanco 1494 Italia Gran Canllfill esl.
Pedro flInneo 1595 Flandres renerife V,O

179
 Mercador Data Proveniincia Morada Observees

Lucas Bondennau 1545 Flandres Tenerife

Bautista Borneugo (sc. XVI) Gnova Gran Canaria esr.
Lorcnzo Bcrneugo 1507-1508 Gnova Tenerife est.
Rafael Bomeugo 1522 Gnova Gran Canaria est,
Juan Botiller 1534-1538 Flandres Tenerife est.
Jacopo Both -1562(+}
Gabriel Box 1550-1552 Gnova Oran Canaria V.O
Toms Bnx (sx. XVI) Gnova Gran Canaria
Guilhame de Brato 1508 Tenerife
Giraldo Brinzeles 1558 Flandres Gran Cariaria est., agente
Lemberto Broque 1550-1552 Flandres Gran Canaria est.
Lus de Burgos 1520-1525 Tenerife est.
Leonardo Burn 1522 Gnova Gran Canaria est.
Sebastin Burn 1550-1552 Gnova Oran Canaria est.
Guilherme de Brus ( .. .) (sc. XVI) mbores Tenerife est. Cdiz
Simon Buzine 1533 Flandres Tent:rife est., Cdiz
Lamberto Buren 1545 Flandres Tenerife
Jcome de Caaiia 1507-1525 Gnova Tenerife V.O
Matco Cairasco sc. XVI Gran Canaria V.O
Antnio Cagero 1552 Gnova Gran Canaria V.O
Esteban Caldern 1591 Gnova Gran Canria V.O
Jeranimo Caldern 1552 Gnova Gran Canaria v
Barnab 1592 Gran Canria
Teodoro Caldern 1528-1565 Gnova Gran Canria est.
Romau de Caletote 1569-1575 Frana Gran Canaria v
Anlnio Campos 1565 Gran Canaria v.o, administrador rendas
Francisco de Campos 1559 Castela Gran Canada yo
Jean de Campos 1511 Tenerife
Pedro de Campos 1500 Tenerife V.O
Jaime Cancer 1508 Tenerlfe v
Bernazdino Canino de Veinlenllha 1561 Oran Canaria v,", regedor
Hernando Cannona 1522-1525 Gran Canaria
Juan de Carmona 1520-1525 Tenerife est.
Pedro de Cannona 1553 Catalunha Gran Canaria v
Jacome Corona 1522 Gnova Gran Canaria V.O
Francisco Casaiia 1523 Gnova Gran Canaria V.O
Juan Batista Casales 1550-1552 Gnova Gran Canaria est., v.o
Jcome de Casanis Gnova Gran Canria esr.
Juan Antnio Casanova 1550-1552 Gnova Gran Canaria V.O
Polo Casanova 1534 Gnova Gran Canria
Anton de Cascaja 1509
Jcome Catano 1508-1510 Gran Canria esc
Jacome Casteleyn 1508-1509 Flandres
James Casteleyn 1509 Inglaterra Tenerife v
Jaques Casteleyn 1508-1510 Flandres Tenerife est.
Juan Martinez de Castelleja 1509-1510 Flandres Tenerife v
Andrs de Calillaria 1564 Gran Canaria v
Cabrin Cabrance 1552 F1andres
Diego Chabot Frana Gran Cariaria
Diego Chagojan 1539 Castela Gran Canada est.
Augustin Chav;ga 1522-25 Gnova Tenerife
Giraldo Chavega 1524 Gnova Gran Canria est.
Bartolom Chlprana 1522-1525 Cdiz Tenerife est.
Hanes Clas 1530 Flandres Gran Canria
FranciscQ..Codna 1533-1583 Catalunha Gran Canria v
Juan Codina 1552-1583 Caralunha Gran Canaria v. D , regedor
Gonzao de Coimbra 1522 Gran Canaria v
Andrs de Cantillana 1563 Castela Gran Canaria v
Antnio Colombo 1532-1535 Gnova Oran Cariaria V.O
Antnio deI Consistorio 1503 Tenerife
Rodrigo de Contreras Montalbol 1597 Castela Gran Canada
Gonzalo de Cordoba 1508-1522 Tenerife V.O
Luis de Lo.reto 1524 Gnova Gran Canaria v .0. arrendador rendas
Juan de la Cunha Flandres Tenerife est.
Diego Curtidor 1517 Castela
Gullhenno Dapinln 1513 Flandres Tenerife esr.
Rodrigo Delfo 1510-1511 Tenerife est,
ConeHo Despas 1512 Flandres Tenerife est.
Francisco Deza 1535 Castela Oran Canaria v
Alondo Diaz 1522-1565 Sevilha Tenerife
Anton Diu 1522-1565 Sevilha Tenerife V.O
Diego Diaz 1571 Castela Gran Canarta est.
Francisco Daz 1520-1521 Tenerife v
Melehor Daz 1509 Tenerife
Ruy Diaz 1522-1525 Sevilha Tenerife
Sebastian Diu 1579-1591 Castela Oran Canaria V.O
Martin Dobcotin 1520 Sevilha Tenerife
Pedra Donningo Jorge 1571 Oran Canaria v
Alonso Donaine 1508-1509 Tenerife V.O
Jcome Donis 1520 Flandres Oran Canria est.
Pedro Dorador 1508 Grau Canada V.O
Antonio Dorantes 1522-1525 Gnova Tenerife
Luis Dores (-.-l Ambeas Tenerife esr.
Gonzalo de Ecrija 1510-1525 Tenerife est.
Bartolom Enzio 1535 Castela Gran Canaria est.
Pedra de Escalona Gran Canada v
Bernardo Escarlati 1512-1519 Florena Tenerife v
Pedro Escobar Gran Cariaria v.c, escrivo pblico e do Cabildo
Roberto Espachaforte Inglaterra Oran Canaria V.O

180
 Mercador Dala Provenincia Morada Observaes

Francisco Espindola 1515 Inglaterra

Juan de Espinosa -1558(1) Olanez Oran Canaria est,
Pedro de Esp-inosa 1520 Cdiz
Martin de Espinosa 1530 Tenerifc
Lorenzo Esquier 1596-1598 Gren Canaria V.
Lerenzo Estrela 1522-1525 Gnova Tenerife
Martin de vora 1501 Gran Canria V.
gartolom Fava 1522-1525 Tenerife V.
Andrs Febres 1562 Flandres Gran Cariaria est.
Andres Fernandez 1509-1510 Tenerife est.
Antn Fernandez 1520 Tenerife V,
Diego Fernandez Portugal Gran Cariaria V,
Francisco Fernandez 1520-1591 Castela Gran Caneria V,
Gaspar Fernandez 1520-1546 Portugal Oran Canaria V,
Gonalo Fernandez 1530-1531 Sevilha Gran Canaria
Juan Fernandez 1511 Sevilha Gean Canria
Pedro Fernandez 1511-1525 Tenerife est.
Fernando Fernandez de Coya Gran Canara V,
Anrique Ferrer Barcelona Gran Canaria
Francisca Florena 1501 Tenerife est.
Anto Fonte 1520-1529 Catalunha Tenerife v.s , regedor
Antico Fonte 1528 Gran Canria v
Rafael Fonte 1418-1523(+ ) Barcelona Tenerife v. I}, regedor
Lucas Forte 1552 Gnova Barcelona esr. Gran Canaria
Marcos Francisco 1522-1525 Tenerfe est,
Marcos Franco 1522-1525 Tenerife
Antnio Franque 1521-1525 Tenerfe
Diego Franques 1528-1566 Gran Canria V."
Melchor Franques 1519-1552 Itlia Gran Canria V."
Marcos Franques Gran Caneria V."
Nicolao Franques 1591 Gnova Gran Canria
Simon Franques 1531 Oran Canaria
Marcos Franco 1511-1520 Tenerife v
Alonso de [a Fuente 1546-1552 Cestete Gran Canaria est., v.o
Juan de la Fuente 1520 Tenerfe V."
Alonso Galiano 1529-1534 Castela Oran Canaria V."
Antn Garcia 1510 Castela Gran Canaria est,
Francisco Garcia 1522-1525 Gran Canada V."
Gonzalo Garcia 1509-1510 Tenerife v
Gregrio Garcia 1519-1599 Castela Gran Canara V."
Lorenzc Garcia 1520-1521 Tenerife
Pero Garcia 1501-1524 Tenerife v.", est,
Tomasn Gardon 1501 Gnova La Palma V."
Bartolom Gayardo 1505 Gnova Tenerife est.
Juan de Gunbreux 1525-1526 Tenerife V."
Diego Gil 1522-1525 Tencrire V."
Andrea Giraldin 1522-1525 Tenerife est.
Francisco de Godina 1550 Gnova Gran Canaria est,
Alouso Gomez 1546 Castela Oran Canria V."
Diego Gomez 1508 Tenerife
Adan Gonzlez 1584-1598 Castela Gran Canarla V."
Alonso Gonzlez 1546 Castela Gran Cariaria est.
Diego Gonzlez 1511-1521 Tenerife est.
Esteban Gonzlez 15Z0 Lisboa Tenerife est,
Femn Gonzlez Tenerife
Gaspar Gonzlez 1550 Portugal Gran Canarla V."
Jorge Gonzlez 1569 Castela Oran Canariu V."
Juan Gonzlez 1510-1586 Portugal Gran Canarie V."
Juan Gonzlez Sevilha Gran Canria est,
Manuel Gonzlez 1522-1535 Portugal Tenerife est.
Pedro Gonzlez 1552-1583 Portugal Oran Canarla est.
Ruy Gonzlez 1520 Portugal Tenerife est.
Sebnstfn Gonzlez 1521 Gran Cariaria est,
Cario Grillo 1522 Gnova Oran Canaria est,
Bartolorn de Grinaldo Gran Canria est.
Garcia de Guisla Gran Canaria V."
Alonso Gutirez 1508-1518 Sevilhn Tenerife est,
Diego Gutlrez 1522-1525 Tenerife est.
Francisco Gutlrez 1565 Castela Oran Canria V."
Lus Gomez Trapero 1531-1583 Sevilha Gran Canaria est,
Gil Gurirez 1520-21 Tenerife v
Fructuoso Hernndez 1581 Portugal Gran Canarla V,o
Lus Hemndez 1523-1552 Caralunha Gran Canria V,o
Lus Hemndez Rasco 1550-1552 Gran Cannria V,o
A lonso de Herrera 1508-1511 Tenerife v.", est. Oran Canarla
Diego de Herrera 1501 Tenerife V."
Francisco de Herrera 1531 Grun Canria est,
Gonzal-o de Herrera 1510-1511 Tenerife est v.o
Juan de Herrera 1517 Castela Gran Canaria
Pedro Hunelfn 1518 Castela Tenerife V."
Rodrigo Hurtado 1536 Castela Gran Canaria
Melchior Imperial 1590 Gnova Gran Canaria V."
Juan Jcome de Canninatis 1506-1539(+) Lombnrdia Tenerife est . v,o
Alonso de Jan 1501-1525 Tenerife V."
Diego de Jan 1520 Tenerlfe
Francisco Jan 1520-1525 'Tenerfe 1523 est, Gran Canaria
Garcia de Jnn Castela Gran Canaria est,
Gonzalo de Jan 1549 Sevilha Oran Canaria
Rodrigo Jans 1550-1559

181
 Mercador Data Provenlncja Morada Observaes
-----_._------
Nicols Jans 1550-1559 Flandres Gran Canria est., v..o
Guisbec Jaquelot 1509 Tenerifc
Juan Jaques 1525-1565 Flandres La Palma v.o, esr. em Tenerife
Fernandi Jayan 1511 La Gemera V."
Alonso Jerez 1508 Tenerife V.O
R. de Jerez 1552 Gran Canria
Diego de Jerez 1550-1552 Gran Canada est.
Francisco de Jerez 1527 Castela Gran Cariaria
Juan de Jerez 1510-1521 Tenerfe est.
Rodrigo de Jerez 150g-1511 Tenerife V."
Fernando li menez 1524 Sevilha Gran Canria V."
Marcos Jimenez 1525 Flandres Oran Canria est.
Gaspar Jarbe 1520-1563 Sevilha Gran Canada est.
Luis Jorba 1520-1525 Tenerife
Amn Jvem 1510-1531 Catalunha Tenerife V."
Jaime Jovem 1500-1524 Tenerife V."
Juan de Juambruz 1510-1511 Flandres Tenerife est,
Mateo Juan de Carbon 1507-1509 Tenerifc V_"
Bernardino Justiniano 1520-1525 Gnova Tenerife V."
Toms Justiniano 1504-1525 Gnova Tenerife est.. -
Lus de luva 1520 Tenerife V."
Diego Labrador 1516 Gran Canria
Martin de Lanaja 1507 Tenerife
Juan de L1antadillo 1522-1525 Burgos Tenerife
Pedro de L1antadillo 1522-1525 Burgos Tenerife
Gonzalo de Lara -1558 Castela Gran Canaria
Aguslin Leardo 1510-1511 Gnova Tenerlfe est.
Pedro Juan Leardo 1516-1555 Gnova Tenerife est., v."
Toms Leardo 153g Gnova Gran Canaria est.
Segundo Labrn 1531 Castela Oran Canria est.
Garcia de Len 1511 Tenerfe est.
Juan de Lon 1510 Tenerife v.o
Marcos de L-on 1574-1592 Castela Gran Canaria V."
Juan de Lope 1521 Tenerfe v
Francisco Lerca 1558 Gnova Gran Canaria
Jeronimo Leres 1550 Gnova Grao Cariaria esr.
Jcome Lercaro Gnova Gran Canaria V."
Juan de Llerena 1521 Tenerife C:5t., v.o
Juan de Lygrave 1597 Gran Canaria V."
Jcome Liberal 1572 Gnova Gran Canaria
Francisco Lices 1550 Flandres Gran Canaria V."
Afonso Lpez 1550-1552 Gren Canaria V."
Diego Lpez de Portllo 1531 Castela Gran Cariaria est.
Francisco Lpez 1508-1522 Castela Tenerife v
Juan Lpez Portugal Tenerife
Juan Lpez de I. Fuente 1510 Tenerife
Oehoa Lpez Gran Cariaria V."
Pedro Lopez 1520-J599 Cdiz Tenerife V.o
Pedro Losada 1520J521 Tenerife V."
Fernando de Lugo 1502-1527(+) Castela Tenerife v.", alguacil e alcalde mayor
Francisco de Lugo 1508 Gran Canaria ese.
Esteban Lois 1522-1525 Tenerife
Andrs de Luna 1511 Tenerife
Iuanoto Luna 1509 Tenerife
Pero de Luna 1510 Tenerife
Juan Lutiano 1546 Castela Gran Canaria est,
Jeronimo Macia 1535 Gnova Gran Canria est.
David Mallllete 1520-1526 Flandr es Gran Canaria
Cornielles Manasc 1568-1578 Flandres Gran Cariaria esl. . v.o
Francisco Maurque 1556-1557 Castela Gran Cariaria
Juan Marcel 1522-1525 Gran Canaria v
Juan de Marchena 1531 Castela Gran Canerla est,
Niculoso a Marin J529 Gnova Gran Cunaria
Diego de la Marina J522-1525 Gran Canria V."
Jaime Marsanz 1531 Catalunha Oran Canaria est.
Diego Manin 1520 Tenerife cst.
Francisco Martin 1521 Tenerife V.I)
Pero Martin 1507 Tenerife
Andrs Martin Barbadllho 1520 Tenerife
Juan Martin de Casrilleja 1507-1525 Sevilha Tenerife est.
Alonso Martinez 1575-1582 Sevilha Gran Canria V."
Francisco Martinez 1531 Castela Grau Canaria est,
Alouso Mrquez 1576 Gran Canria V.O
Francisco de la Mata sc. XVI Gran Canria v
Gaspar Mateo 1523 Catalunha Gran Canaria est,
Antonio de Mayuello 1530-1532 Gnova Gran Canria v.c, regedor Cabildo
Jernimo Mayuello -1558 Gnova Gran Canaria V."
Lzaro de Mayuello 1550-1552 Gnova Gran Cena-la V."
Pedro de Mena 1508 Oran Caneria v.v. est. Tenerlfe
Antonio de Medina 1550 Gran Cenarte
Bartolorn de Medina 15J6-1520 Castela Gran Canaria est., v.O
Bautista de Medina Gran Canria est.
Juen de Medina 1569 Oran Canada V.O
Juan Mndez 1520 Tenerlfe cst.
ESleban Mobtn 1507-1511 Gnova Tcnerife est.. v.O
Pedro de Mrida 1522-1530 Castela Grau Canaria est.
B.nolom de Milan 1507-1511 Gnova Tenerife est.
Alon.o de Miranda 1522-1525 Castela Tenerife
Francisco Mirn 1508-1510 Tenerife es!.

182
 Mercador Data Provenincia Morada O~rvaes

Antonio de Montesa 1553-1563 Castela Gran Canana est., regedor

Monloya 1510 Tenerife v
Juan de Mont Serrat 1519 Catalunha Oran Canara est.
Baltasar de Morales 1521 Tenerife
Francisco Morares 1522-1525 Tenerife
Guilherme Morall 1520-1521 Tenerife
Cristbal Moreno 1507 Tenerife est.
Juan Moreno 1522-1525 Tenerife
Francisco de Morillo 1520-1525 Tenerife esr., V,
Nicols Movan 1578 Flandres Grao Canaria est.
Juan Baptista de Negro 1501 Gnova Orao Canaria esr., V.O de Sevilha
Francisco Neymn 1491-521
Toms Nichols
Gnova Tenerire v
1556-1560 Inglaterra Tenerife
Antonio Nomeln 1507 Gran Canria
Pedro de la Nuez 1522-1525 Gnova Tenerife
Francisco NuJiez 1530 Castela Gran Canaria
Hemn NUDez 1531 Portugal Lauzarote V,
Juan Nuiiez 1522-25 Sevilha Tenerife
Melcchor Nufiez 1535 Gran Canria est,
Jcome Nuremberque La Palma V,
Elias Obin 1537 Gran Cariaria v
Juan Obrebal 1525-1526 Tenerife est.. v_o
Juan de Ochoa Tenerife
Francisco Orne 1554 Castela Gran Canaria v
Sancho Ordena 1520 Grao Canaria est,
Jernimo Orerio 1500-1507(+} Gnova Oran Canaria V.o
Alonso Ortiz 1511 Tenerife
Juan Ortiz 1571 Castela GranCanaria V.o
Juan de Medina 1569 Castela Orao Canaria V.o
Fernando Ortiz 1531-1533 Castela Oran Canaria est,
Nicols Ortiz 1598 Castela Gran Canria v.o
Rodrigo Ortiz 1550 Oran Canaria est.
Benito Oselo 1508 Gnova Tenerife esr.
Diego de Oviedo 1522-1525 Tenerife est,
Marcos Franco y Oviedo 1522 Tenerife
Benito Oxelc 1510-1511 Gnova 'Tenerife est.
Juan Pacho 1511-1525 Tenerife v.o
Francisco Paz Gran Canaria v.o
Jans Pafrate 1522-1525 Alemanha. Tenerife est,
Francisco de Palenca Castela Oran Canaria V.o
Francisco Pulomar 1496 Gnova Gran Canaria v.o
Plergo Caniguerola 1529 Gnova Gran Canria CiL, v.o
Jaques de Papa Flandres Tenerife est,
J usepe de Paz 1596-1598 Castela Gran Canria v.o
Garcia de la Pena 1545-1552 Castela Gran Canaria eu.
Luis de Pefialosa 1546 Castela Gran Canaria est.
Alonso Prez 1520-1525 Tenerife V.o
Anton Prez Cabeza 1510-1534 Catalunha Oran CaD atia v.o
Bartolom Prez 1520 Tenerife V.o
Barnab Prez 1596 Castela Gran Canaria V.o
Gonzalo Prez 1524 Castela Oran Canaria est,
Hemn Prez Grau Canaria est.
Juan Prez Cabeza 1534 Castela Gran eanaria v.o
Lorenzo Prez 1530-1538 Gnova GranCanaria V.o
Juan Prez Ooitiner 1550 Oran Canria est.
Fernn Prez de Loya 1529-1552 Castela Gran Canaria est., v.o
Juan Prez Returbic 1556-1559 Castela Grau Canaria est,
Juan Prez de Zorroza 1503-1511 Biscaia Tenerife V.o
Marcos Prez 1510-1511 Tenerife
Nicols Prez 1594 Castela. Oran Canria V.O
Rodrigo Prez 1552 Oran Canaria V.o
Rodrigo Prez 1552 Gren Canaria est,
Silvestre Pnclo 1520 Gnova Tenerife V,O
Toms Pinelo 1587 Gnova Gran eanaria
Felipe Piresen 1592 Gran Canara v.o
Juan Ortega 1599 Castela Oran Canria v.o
Die go de Palanco 1551-1553 Castela Oran Canaria
Antn Pons 1521 Oran Cenaria est.
Cristbal Ponte -1525 Gnova Tenerife v.o
Lope de Portilho 1520-1528 Tenerife est., v.o
Juan de Porras 1521 Madeira Gran Canaria est,
William Prall. 1518 Inglaterra Tencrife
Hans Prefate 1525-1526 Alemanha Tcncrife est., v
Alonso Prieto 1522-1525 La Gemera vs
Juan Prieto 1508 Tenerife est.
Rodrigo Prieto 1511 Tenerife
Francisco Provenzal Frana Gran Canaria
Cristbal de la Puebra 1502 Grao Caoaria v.o
Juan Puente 1522-1525 Tenerife V.o
Lu is de Quesada 1552-1556 Castela Gran Canaria V.o
Rodrigo Quesada 1535 Castela Gran Can8.Tt
Juan de Quesada Molina 1555-1557 Oran Canria
Francisco Rebelo 1510-1511 Tenerife est,
Marcos Raberto 1520 Catalunha Tenerife est,
Luca Rego 1510 Tenerire est,
Pablos Reinaldos 1582 Frana Gran Canara v.o
Diego Ribero 1520 Portugal Tenerife est.
Bautista Riberol 1487-1509 Gnova Gran Canria v;", regedor
Cosme Riberol 1506-1509 Gnova Gran Canarla est.

183
 Mercador Data Provenincia Morada Observaes

Francisco Riberol 1488-1514 (+) Gnova Gran Cariaria est.

Lorenzc Riberol 1533 Gnova Gran Canaria
Domenigo Rizo 1522-1525 Gnova Tenerife
atiber Rj,o 1571 Frana Gran Canara v
Alonso Rodriguez Castilhc 1555-1589 Castela Gran Canaria V."
Antn Rodriguez 1520-1521 Tenerife V."
Cristbal Rodriguez 1563 Castela Gran Canaria V."
Gonzalo Rodriguez 1522-1525 Tenerife
Jorge Rodriguez 1520-1525 Tenerife V."
Juan Rodrguez 1530-1582 Castela Palma V."
Pedro Rodriguez 1522-1560 Castela Gran Cariaria est.
Vasco Rodrguez 1522-1525 Sevilha Tenerife est.
Afonso Rodrguez de Palenzuela 1506 Sevilha Gran Canria V."
Blasino Romano 1510 F1oren", Tenerife est.
JU2.n Romano 1510-1511 Florena Tenerife est.
Juan Remara 1539 Tenerife est.
Juan Rondinel 1506 Florena Tenerife est.. v.o de Sevilha
Piero Rondinelli 1509 Florena Palma est., v.v de Sevilha
Pedro Roquero 1508 Gnova Tenerife esc. v.? de Cdiz
Gabriel de la Rosa Frana Gran Canaria V."
Afonso Ruiz 1511-1541 Tenerife V."
Antn Ruiz 1507-1522 Caslela Tenerife V."
Cristbal Ruiz 1507-1510 Castela Tenerife est., v. o
Gonzalo Ruiz 1520-1525 Tenerife est., -
Miguel Ruiz 15081509 Tenerife
Juan Ruiz de 8erlanga 1507-1515 Tenerife La Palma v. o. escrivo Tenerife La Palma
Juan Ruiz de Requera 1510-1536(+) Castela Tenerife v.", regedor (1514)
Juan de Sagasta 1576 Castela Gran Canaria V.O
Juan de Salamanca Gran Cenara V."
Luis Salucio 1527 Itlia Gran Canarta V."
Andr. Sal vago 1522-1525 Tcncrife est.
Domenego Sal vago 1506-1513 Gnova Tenerife
Alonso Snchez 15091534 Castela Gran Canaria est.
Juan San Marnn 1522-1530 Tenerife V."
Diego de San Martin 1541 Tenerlfe V."
Diego Snchez 1510-1525 Sevilha Tenerife :51., v."
Francisco Snchez 15221525 Tenerife V."
Juan Snchez 1520 Tenerife
Martin Snehez 1511-1525 Tenerife sst., V.O
Fero Snchez 1508 Tenerife
Diego Snchez de Jerez 1527-1530 Castela Gran Canaria est.
Pero Snchez 1532-1537 Gran Canaria est.
Jaime Santa F 1510 Castela Tenerife est.
Gon:z:alo Santa Finia 15!1 Tenerife
Luis de Santiago 1550 Gran Canria V."
Antn Seagle 1522 Flandres Tenerife est.
Luis Seagle 1522 Flandres Tenerife est,
Alvaro de Segura 1531 Gran Canare V"
Gonzalo de Segura Gran Canaria V."
Fernando Seplveda 1510 Tenerife
Francisco Seplveda 1510 Tenerlfe
Gabriel Socarrs 1512 Catalunha Tenerife
Pedro Soler 1522-1525 Catalunha Tenerife V."
Jcome Sopranis 1500-1524(+) Gnova Gran Canaria
Bernardino Soria 1532-1537 Castela Oran Canarla est.
Gaspar Soria 1586-1587 Castela Gran Canaria v
Hernando de Seria 1553 Castela Gran Canria
Juan Baptista Soria Gnova Oran Canaria
Pedro de Seria 1550-1552 Tenerife v.", esr, Gran Canria (1550)
Guilherme Sorin 1526 Flandres Tenerlfe est. e v.o
Hernn Surez 1507-1511 Tenerfe V."
Ferno Tabarco 1510-1511 Tenerfe V."
Alonso de Toledo 1532 Castela Oran Canaria est,
Juan Toms de Mont 1522-1525 Gnova La Gomem v
Bernardino de la: Torre 1538 Castela Gran Cariaria
Antonio Tosode 15S2 Gnova Tenerire V."
Luis Trapero 1537 Sevilha Gran Canria est.
Fernando Triana 1522-1525 Tenerife V."
Jcome de Trgueros 1552 Gran Canaria V."
Juan Tuyn 1500-1550 Flandres Tenerife est., v.o de Madeira
Juan de Valladolid 1532 Castela Oran Canaria
Juan de VaIverde 1546 Castela Gran Canria est.
Johan Vau Halrnade 1533 Anvers Gran Canria
Tilman Vau Kessel 1526-1540 Anvera Gran Canarla est, Tenerife
Jan Vau Trille 1561 Flandres La Palma v
Joris Vau de Walle 1531-1565 Flandres La Palma V."
Luis Van de Walle -1587(+) Flandres La Palma V."
Arnaldo Vandala 1569-1572 Flandres La Palma v.v ado de fazenda
Jorge Vaadala 1526 Flandres Tenerife est,
Luis Vandala Flandres Tenerfe est.
Franscisco Sobranls 1530 Gnova Gran Canaria est.
Daniel Vandana 1588-1595 Flandres Gran Canaria V."
HeImau Vendeu Marraquer Flandres Gran Canaria
Pedro Vandevela Flandres Gran Cariaria est.
Bartolom de Varea 1510 Tenerife est.
Martin de Vargas 1537 Gran Canaria est.
Michel Vasol 1525-1526 Flandres Tenerife est., mayordomo dei Adelantado
Francisco Vazquez 1590-1593 Castela Oran Canria V."

184
 Mercador Data Proveniocia Morada O_.1l<lI

Diego Vazquez Botelho 1585 Castela Gran Canaria v

Francisco veinremila Gnova Gran Canaria
Alouso Velez 1552 Oran Canaria
Pedro Vellnis 1550 Flandres Gran Canaria
Antonio Velzer 1513 Alemanha Palrnaj'Tenerife
Martim Vicente 1508-1509 Tenente esc
Juan Videl 1522-1525 Tenertfe
Pedro Villarreal 1510 Tenerife
Mateo Vifia 14'l4. I 506 Gnova Tenerife V.O
Grinalda Virlin 1517 Flandres Tenerife est.
Joesl Yogalrs 1526 Flandres Tenerfe est.
Alonso de Xres 1511 Flandres Tenerife v
Lanzarote de Xebres Flandres Tencrifc
Rodrigo Xerez 1511-1513 Tenerife v
Juan Xumbreux 1511-1513 Flandres Tenerife
Alyandro Yanes 1511 Tenerife
AIonso Yanea 1522-1525 Tenerife
Pedro Yanes Portugal Lauzarote v
Juan de Zamora 1511 Tenerfe est,
Alejos velandla 1542 Castela Gran Canara v

Fonte: Os dados foram elaborados a partir da informao dada nos protocolos j publicados e dos estudos de
Manuel Lobo Cabrera, Manuela Marrero Rodrigues, C. Camacho y Prez Galdn, E. Otta, A. Cioranescu,
Maria Lus FabreIles; veja-se a BIBLIOGRAFIA.

185
 QUADRO N.o 4
MERCADORES NACIONAIS E O COMRCIO DE ACAR NA MADEIRA
1500-1540

Dcadas
Mercador Total
1501-1510 1511-1526 1521-1530 15311540

Joo de Abrantes 264 264

Andr Afonso 27 36
Antnio Afonso 45,5 47,5
Francisco Afonso 46 245 291
Gonalo Afonso 84 31 116 231
Joo Afonso 10 II 64 33,5 118,5
Manuel Afonso 6 34 40
Mateus Afonso 63,5 63,5
Pero Afonso 394 394
Rodrigo Afonso 19 19
Tristo Afonso 4 4
Afonso lvares 62 14 2 78
Antnio lvares 253.5 2M 457,5
Diogo .lvares 50 3 53
Perno Alvares zn 211
Francisco lvares 15 56 71
Gonalo lvares II 8 21 40
Joo lvares 18 657 37 6 718
Nuno lvares 8 8
Pera lvares 34 71 105
Rodrigo lvares 302,5 14,5 I 318
lvaro Anes 4 35 39
Joo Andr 2 2
Afonso Anes 102,5 20 1M 4,5 231
Antnio Anes 98 527 625
Fernando Anes 43,5 173 216,5
Francisco Anes 29 29
Gaspar Anes 12 12
Gonalo Anes 176 91 10 277
Joo Anes Z- 25 5 30
Pero Anes III 12 6 129
Rodrigo Anes 52 52
Gonalo Raiz Arajo 2 2
Pallus de Arajo 25 25
Jorge Bocarra 2 2
Manuel Bocarra I
Antnia Ile Brita 4
Joo Gonalves Caldeira 17,5 114 131,5
Pedra Carneira 169 169
Joo Carvalho 10 10
Manuel Carvalho 4 4
Antnio Correa 4
Joo Correa 7
Gaspar da Costa 6
Baltasar Dias 103 103
Gaspar Dias 152 152
Jorge Dias 63 63
Afonso Dinis 4 4
Antnio Dinis 63 63
Diogo Dinis 16 20 36
Ferno Dinis 170,5 170,5
Francisco Dinis 20 99 119
Joo Dinis 721 80 801
Lapa Dinis 503 503
Pero Esteves 20 20
Joo D'vora 20 14 34
Andr Fernandes 36 36
Antnio Fernandes 134 2 383 386 905
lvaro Fernandes 22 22
Baltasar Fernandes 124 124
Brs Fernandes 3,5 86 89,S
Diogo Fernandes 20 40,S 61,5
Domingos Fernandes 4 4
Francisco Femandes 14 110 59 189
Gaspar Fernandes 233 7 240
Gonalo Fernandes I 127 21 149
Joo Fernandes 345,5 184 202 21 752,5
Jorge Fernandes 178 18,5 28 224,5
Lapa Fernandes 12 12
Luis Fernandes 535 535
Manuel Fernandes 1,5 1,5
Miguel Fernandes 4 4
Pero Fernandes 33 39 20 101 193
Sebastio Fernandes 255 255
Simo Fernandes 860,5 866,5

186
 Dcadas
Mercador Tolal
15011510 15111520 15211530 15311540
------------------_._--
Joo Ferreira 26 ]f) 55
Antnio de Freitas 66 66
Gonalo Gil 23,5 23,S
Joo de Gis 36 36
lvaro Gomes 52,5 52,S
Antnio Gomes 80 80
Gonalo Gomes 62 63
Pedro Gomes 225 230
Afonso Gonalves 40 40
lvaro Gonalves 102 12 114
Andr Gonalves 6 49 55
Antnio Gonalves 52 13 66
Baltasar Gonal ves I I
Bartolomeu Gonalves 329,5 329,5
Diogo Gonalves 76,S 10 77,S
Domingos Gonalves 136,5 136,5
Bsrevo Gonalves 7 7
Ferno Gonalves 67 30 97
Francisco Gonalves 100,5 II 111,5
Gonalo Gonalves 49 50
Graviel Gonalves 18 239 257
Joo Gonalves 299.5 84 43 632 1058,5
Jorge Gonalves 21 167 8 196
Murtim Gonalves 38 144 I 183
Pedro Gonalves 81 14,5 5,5 101
Rui Gonalves 60 60
Sebastio Gonalves 164,5 37 202,5
Vicente Gonalves 1 I
Francisco Guerreiro 50 50
Joo Jcorne 93,5 93,5
Pedro Jorge 24 24
Antnio Lopes 126 126
lvaro Lopes 5,5 18 23,5
Baltasar Lopes 4 4
Crlstvo Lopes 123,5 123,5
Diogo Lopes 4,5 4,5
Ferno Lopes 5 5
Gravlel Lopes 660 660
Gonalo Lopes 30 30
Joo Lopes 9,5 40 49,5
Pero Lopes 3 3
Sebastio Lopes 79 79
Simo Lopes 12 12
Ferno Loureno 20 20
Francisco Loureno 145 145
Joo Loureno 159,5 159,5
lvaro Lus 5 5
Antnio Lus 295 295
Diogo Lus 4 5 9
Joo Lus 25,S 28,S
Afonso Martins 8
Antnio Martins 15 96 III
Francisco Martins 2 2
Joo Martins 88 32,5 123,5
Ferno Mendes 31 31
Lus Mendes 17 17
Manuel Mendes 144 144
Rui Mendes 41,5 41,5
Antnio Moniz 66 66
Gonalo Fernandes Neto 181 181
Antnio Nunes 74 74
Jorge Nunes 20 20
Simo Nunes 85 85
Marcos de Oliva 2
Luis Paes 55 55
Amnio Pereira 847 847
Gonalo Perelro 412 412
Afonso Pinto 15 15
Afonso Pires 5 I 6
lvaro Pires 16 13 29
Antnio Pires 6 I 7
Domingos Pires 24 24
Geraldo Pires 8 8
Gonalo Pires 168 87 0,5 0,5
Joo Pires 117,5 122 111 350,5
Joo Pires D'Angra 388 388
Lus Pires 11 11
Manuel Pires 657 6S1
Rui Pires 14 40 54
Simo Pires 22 22
Diogo Rebelo 30 170 2 202
Pedro da Rocha 27 27
Afonso Rodrigues 15,5 15,5
Ambrsio Rodrigues 1,5 1,5
Bartolomeu Rodrigues a 8
Diogo Rodrigues 154 3,5 157,5

187
 Deadas
Mercador Total
15011510 15111520 15111530 15311540

Duarte Rodrigues 68 158

90
Francisco Rodrigues 7 2 541 5SO
Gonalo Rodrigues 12 17,5 45 74,5
Lopo Rodrigues 6 6
Pedro Rodrigues 17 26
Amador Sequeira 4 4
~ntnio Espindola 37 37
Alvaro Vaz 7 7
Antnio Vaz 2 2
Ferno Vaz II II
Francisco Vaz IS 4 19
Gonalo Vaz 2 3
Joo Vaz 19 20
Manuel Vaz 7
Pedro Vaz 49 51
Simo Vaz lOS 105
TOTAL: 5 147 6042,5 5535 7 073,5 23798

Fonte: A.N.T.T., N,A., n.? 541, 723.

188
 QUADRO N.o 5
OS MERCADORES ESTRANGEIROS E O COMRCIO DO ACAR NA MADEIRA
1500-1540

Dcad..
Mercador TotAl
1501-1510 15111520 15Z1-153O 1531-1540

Simo Acciaiuolli 334 334

Gabriel Affaltati 3930 (1) (2) 3930
Joo Francisco Affaitati 77441 62077 38389,5 177 907,5
Joo de Augusta 4251 4251
Lus Alvares 321 321
Jorge Andefiz 24,S 24,S
Aneguim 310 310
Mestre Antnio 130 130
Viviam Antnio 92 92
Pallus de Arajo 53 53
Archellem 327 327
Pero de Ayala 318 (2) 9 063,5 318
Menchude de Bailo I
Pero de Banches 50 50
Alonso de Barreda 3
Martim de Belloens 218 218
Marim Berre 428 428
Janim Bicudo I 151 1 151
Cristvo Bocollo 31596 31 596
Estevo Boguo 3930 3930
Leonardo Bondinar 100 100
Antnio Boto 16512,5- 14512,5
Marim Branco 481 481
Bano Brocone 6600 6600
Pe. Ioo de Bruges 39,S 39,S
Guilherme de Brum 70 70
Estevo de Bueca 58 58
Joo Calvino 18 18
Francisco Calvo 1409 oU} 1549
Joo Calvo 3000 3000
Capella de Capellani 28 1444 1472
Antnio de Cara-am 400 0100
Antnio Curadas 300 20 320
Joo Rodrigues Castelhano 526 1 132 1658
Joo de Castilho 225 225
Francisco Catanho 1222 1222
Claaes 5426 5426
Nicolau Contrim 16 16
Joo Coquet 262 262
Henrique Comualha 366 366
Charles Correa (3) 3 094 3094
Antnio de Coyros 274,5 274,5
]come Curelo 38 38
Joo Cymza 2 2
Daniel I
Joo Dias 68,5 68,S
Pedro Dias 6
Niculau Dizee 214 214
Joo Dolua 6
Pedro Duram 360 360
Jorge Emdorfor 1789 1789
Joo de Esmeraldo 202 202
Richard Estoquedall 152 152
Cristvo Fernandes 23 23
Andr Foquet 8
lvaro Frana 454 454
Pero de Frana 8 8
Franceses 247 927 I 174
Joo Froll 212 212
Pedro Gamte 6 6
Gaspar Gentil 740 740
Joo Baptista Gentil 253 253
Pallus GiIl 277 277
Lucas G irald 273 273
Joo Gote 250 250
Gregrio 152 152
Lucano Grillo 2377 2377
Guilherme 1 201 28 1229
Diogo de Henna 50 50
Henrique 219 219
Belchior Imperial 337 41 378
Pity Joam 24,5 24,5
Julio 10 10
Pedro Justinham 6
Nicolasso Justinhorn 573 573
Simo Justinhom 535 535
Pedro Justiniano 60 60
Feducho de Lamoroto 26039,5 6000 32039,5
Pedro de Lamoroto 50 50
Jeronimo Larqua 50 50
Joo Ledo 50 50

189
 Dcadas
Mercador --"-----_._---------------- Total
1501-1510 1511-1520 1521-1530 15311540

Antnio Leonardo 7476 7476

Francisco Lido 50 700 75rl
Joo Lombarda 4 349 4,19
Joo Lomelm 5672 3075 ;1 979.5
Alvaro de Lugo 102.5 102.5
Matia Maoardi 13423.5 13 4235
Diogo de Marchena 2lKIO 2000
Gonalo de Marchena 207.5 207.5
Bartolomeu Marchioni 45238 (, [XXI 51 238
Tobias de Marim (4) 5 344 5344
Pedro de Mama 4 :W2 4392
Martinho 116 116
Valeria Mximo 4 4
Alvoro Meireles 495 500
Jorge Meireles 91 91
Joana de Melgar 33 710 743
Joo de Mesa 600 600
Miguel 763 763
Pera de Mimena (5) 6 3%.5 6 396.5
Joo Mini'ljIn 5885 588.5
Miralles 10 10
Joo de Miranda (6)
Benedito Morelli 50348 50348
Francisco de Montiloa 187 187
Afonso Mufioz 50 50
Francisco Narde 3 172 17 192
Antnio de Nagra 353 5 180 538
Nicolao (Francs) 388 8 396
Nicolao (Flamengo) 58 58
Pedro Noblet 301 301
Isaque Oberim 59 59
Oliveira Francs 108 108
Francisco Paris 40 40
Joam Palamquim 600 600
Mafeu Rogel 1697 186.5 1 883.5
Julyam Romano 270 270
Lucas Salvaga 3D 3D
Joo Valdavesso 99 707.5 806.5
TOTAL: 290 608,5 96368 85800 7985 480761.5

Fonte: A.N.T.T., N.A., n. o 541, 723.

(I) O acar e os direitos de 1620 (1282.5 a) com Janim Bicudo.
(2) O acar dos direitos de 1521 (23233).
(3) Apenas conhecido o montante para a capitania de Machico com Pera de Mimena.
(4) Apenas conhecido o montante para a capitania de Machico com 7/12 da sociedade que adquiriu os direitos desse ano conjuntamente com
Henrique Nunes.
(5) Apenas os direitos da capitania de Machico. faltando os do Funchal e os restos de 1524 a sociedade com Jorge Lopes Bicudo.
(6) Com 3/8 na sociedade que comprou os direitos. conjuntamente com Pero de Ayala,
(7) Como procurador.

190
 QUADRO N.o 6
AGENTES DE TRANSPORTES MARTIMOS NA MADEIRA

Barqueiro Data Pro.enJnda Mora da Observaes

Bastio Afgonso 1591 Puncbal

Diogo Afgonso 1550 - Funchal
Rodrigo Alvares 1525 Ponta do Sol
Afonso Anes 1512 Funchal
Manuel Cabral 1595
Manuel Castanho 1571 Fuuchal
Joo Dias 1511
Julio Dias 1576
Manuel Dias 1554-1558
Cristvam de vora 1557 Tenerifc Funchal Esl.
Antnio Fernandes 1550 Funchal
Amador Fernandes 1578-1598 Funehal CI cabrestante
Brs Fernandes 1574 Funchal
Domingos Fernandes 1566 Porto Santo Funchal
Gaspar Fernandes 1595 Fuoehld
Gonalo Fernandes 1555-1583 Funchal C/ cabrestante
Joo Fernandes 1545-1565
Luis Fernandes 1593 Funchal
Manuel Fernandes 1557
Bartolomeu Fernandes 1563
Sebastio Fernandes 1545-1595
Manuel Garcia 1593
Bartolomeu Gonalves 1578
Brs Gonalves R. a Brava Funchal
Francisco Gonalves 1540 Funehal
Gaspar Gonalves 1559-1574 R.' Brava Funchal
Joo Gonalves 1551-1584 Funchal
Pedro Gonalves 1557 Campanrio Funchal
Antnio Loureno 1555
Lus Lopes 1593
Vicente Lopes 1551
Cristvo Lus 1580-1596
Antnio Martins 1566
Francisco Nunes 1570
Gaspar Nunes 1550
Sebastio Nunes 1593
Jorge Pereira 155J.l555(+ }
Afonso Pires 1581 Calheta Funchal
Manuel Pires 1590-1595
Antnio Rodrigues 1596 Funchal
Diogo Rodrigues 1570
Duarte Rodrigues 1564
Francisco Rodrigues 1568
Gaspar Rodrigues 1582 La Palma Funchal
Joo Rodrigues Funchal
Tom Rodrigues 1560-1564(+} Funchal
Manuel Ribeiro 1581
Manuel Rodrigues 1559-1560
Simo Rodrigues 1591-1593
Tom Rodrigues 1560
Vicente Rodrigues 1591-1593 R,a Brava Funchal Est.
Andr Teixeira 1553
Afonso do Vale 1557-1558 Arrifana de Sousa Funchal CI cabrestante
Antnio Vasco 1564
Francisco Vaz 1552
Joo Vaz 1553-1557

Calofate

Joo Afonso -1672(+} Faj de Ovelha

Francisco Dias 1557 Funchal
Gaspar Dias 1592 Funchal
Miguel Fernandes 1568-1579(+) Funchal

Morinhelro

Pedro Anes 1517 Funchal

Nuno Fernandes 1550 Ribeira Brava Esl.
Joo Lus 1529 Funchal
Antnio Loureno 1546
Afonso Pires 1543
Antnio Rodrigues 1540
Tom Rodrigues 1524 Santa Cruz Est.

Homem do mar

Rodrigo lvares 1595 Funchal

Joo Domingues 1576 Funehal

191
 Homem do mar Data Provenincia Morada Observaes

Roque Fernandes 1594 Funchal

Amnio Gonalves 1596 Funchal

Piloto

Afonso Anes 1536 Funchal

Mestre navio

Joo Fernandes do Arco 1496 Calheta

Fonte: A.R.M., Paroquiais-S, 1539-1600; A.R.M., Misericrdia do Funchal, n.? 710, 689; A.R.M., l.R.C.;
A.R.M., C.M.F., n.? 699, 700, 868.

192
 QUADRO N.o 7
MAREANTES NA MADEIRA SCULO XVI

Mareante Dalll Provenleocla Morada Observaes

lvaro fonso 1551(+) Funchal

Francisco Afonso 1569-1582 Funchal
Gaspar Afonso 1542 Funchal
Lus Dias Afonso 1557 Funchal
Manuel Afonso 1558-1567 Funchal
Pedro Afonso 1529 Funchal
Diogo Afonso 1529 Calheta Funchal Esl.
Francisco Afonso 1554-1583 Funchal
Gonalo Afonso 1553(+) Santarm Funchal
Joo Afonso 1552-1564 Funchal
Rodrigo Afonso 1559-1564 Funchal
Vicente Afonso 1582 Funchal
Francisco Amaro 1583 Funchal
Afonso Anes 1591 Algarve Funchal
Antnio Anes 580-1582 Funchal
Francisco Anes 1552(+) Funchal
Loureno Anes 1549-1592 Funchal
Lus Anes 1592 Funchal
Pedreanes 1527 Funchal
Rodrigo Anes 1578-1580 Funchal
Vasco Anes 1542-1557 Funchal
VicenteI Ane- 1563-1566 Lagos Funchal
Domingos Barbosa 1578 Funchal Cabo do Calhau
Nuno Barbudo 1562 Funchal
Manuel Borges 1578 Funchal
Lus Belo 1561 Funchal
Domingos Brs 1565 Terceira Funchal
Joo Cardim 1562 Funchal
Pero Cardoso 1535 Funchal
Domingos de Cea 1576 Buarcos Funchal
Manuel Coelho 1598 Funchal
Afonso Cordovil 1592 Funchal
Estevo CordoviJ 1548 Funchal
Brs Correia 1570 Funchal
Manuel Cnrreia 1557-1580 Funchal
Antnio Carva,lho 1565-1593(+) Terceira Funchal
Pedro Delgado 15541555 Funchal
lvaro Dias 1594 Funchal
Bartolomeu Dias 1547 Funchal
Belchior Dias 1573-1574 Funchal
Brs Dias 1574 Funchal
Domingos Dias 1581-1584(+) Funchal
Francisco Dias 1554-1576(+) Terceira Funchal
Gonalo Dias 1583593 Funchal
Jernimo Dias 1596 Funchal
Manuel Dias 1560 Funchal
Pedro Dias 1554-1591 Funchal
Rui Dias Porto Funchal
Sebastio Dias 1551-1584(+) Funchal
Vicente Dias 1596 Funchal
Fernam Dinis 1595 Funchal
Francisco Dinis 1572 Funchal
Joo Domingos 1558 Lajes Funchal
Antnio Duarte 1571-1590 Funchal
Bastio Afonso Duarte 1563-1573 Terceira Funchal
Pedro Duarte 1591 Funchal
Joanne Enes 1555
Lus Enes 1591
Rodrigueanes 1573-1595
Vicente Enes 1582
Afonso Fernandes 1593
Andr Fernandes 15431582
Antnio Fernandes 1554-1574(+)
Antnio Fernandes 1556-1598 Porto Santo Funchal R, St.a Maria
Bastio Fernandes 1592 Funchal Cabo do Calhau
Belchior Fernandes 1539-1590 Funchal
Brs Fernandes 1565-1581 Funchal
Cristvo Fernandes 15511560 Funchal
Domingos Fernandes 15681599 Calheta Funchal Esl.
Francisco Fernandes 1553-1596 Funchal
Francisco Fernandes 1584 Porto Funchal
Francisco Fernandes 1591 Calheta Funchal
Gaspar Fernandes 1555-1585 lcacer do Sal Funchal
Giraldo Fernandes 1545 Funchal
Gomes Fernandes 1569 Funchal
Gonalo Fernandes 1544-1549 Funchal
Hiernimo Fernandes 1545 Funchal
Joane Fernandes 1529-1565(+) Funchal R. Joo Gago
Joo Fernandes 1590
Joo Fernandes 1557 S. Miguel
Loureno Fernandes 1563
Manuel Fernandes 15431573 Porto
Manuel Fernandes -1575(+)
Manuel Fernandes 1582 R.a Brava Funchal

193
25
 Mareante DalJl Provenncla Morada Observaes

Manuel Fernandes 1595 Funchal Beco Mateus Pires, C. Novo

Manuel Fernandes 1593 Funchal
Manuel Fernandes 1594 Funchal
Miguel Fernandes 1558-1596 Funchal Cabo do Calhau
Miguel Fernandes 1597
Pedro Fernandes 1546-1596(?) Funchal
Pedro Fernandes 1598 Funchal
Salvador Fernandes 1554-1560 Funchal
Sebastio Fernandes 1556-1595 Funchal
Simo Fernandes 1581-1598 Funchal
Toms Fernandes 1554-1590(+) Porto Santo Funchal
Tolll Fernandes 1560 Funchal
Vicente Fernandes 1546-1597(+) Tavira Funchal
Joo Ferreira 1559-1592 Funchal
Brs de Fiuza 1584

Joo Gago 1557 Funchal

Manuel Garcia 1594 Funchal
Pedro Gil 1556 Funchal
Belchior Gomes 1596 Funchal
Cristvo Gomes 1553-1574 Funchal
Francisco Gomes 1580(+) Lisboa Funchal
Francisco Gomes 1599 Setbal Funchal
Pedro Gomes 1541 Funchal
Manuel Gonalo 1553 Funchal
lvaro Gonalves 1571 Funchal
Amador Gonalves 1545 Funchal
Antnio Gonalves 1558-1593 Funchal
Baltasar Gonalves 1556 Funchal
Belchior Gonalves 1559-1595 Funchal
Belchior Gonalves 1563 S. Miguel Funchal
Cristvo Gonalves 1555 Funchal
Domingos Gonalves 1580-1582 Funchal
Fernam Gonalves 1574-1591 Barcelos Funchal
Francisco Gonalves 1563-1592 Funchal
Gaspar Gonalves 1578 Funchal
Gil Gonalves 1547 Funchal
Gonalo Gonalves 1544 Funchal
Joo Gonalves 1541-1591 Funchal
Manuel Gonalves 1560-1591 Funchal
Mateus Gonalves 1555-1586 Funchal
Pedro Gonalves 1574-1590 Funchal
Pedro Gonalves 1576(+) Funchal
Rui Gonalves 1553 Tavira Funchal Est.
Sebastio Gonalves 1583-1597 Funchal
Simo Gonalves 1552-1597 Funchal Cabo do Calhau
Tom Gonalves 1561-1569 Funchal
Vicente Gonalves 1589 Funchal
Lansarole de Gu1)a 1555 Funchal
lvaro Jorge 1574 Funchal
Antnio Lopes 1588-1595 Algarve Funchal
Belchior Lopes 1582-1593 Funchal
Dio80 Lopes 1562.1590(+) Funchal
Joo Lopes 1540(+)
Joo Lopes 1579-1581
Marcos Lopes 1533
Manuel Lopes 1565
Melchior Lopes 1581
Pedro Lopes 1540-1558
Sebastiam Lopes 1546(+)
Dio80 Loureno -1574
Ferno Lopes 1554
Joo Lopes 1570 Tavira
Rodrigo Lopes 1583
Vicente Lopes 1574
Diogo Lus 1586-1588
Francisco Lus 1552-1572(+)
Gaspar Luis 1549-1554 Funchal
Gaspar Luis 1560-1566 Santa Maria Funchal
Gonalo Luis 1553
Joo Lus 1554-1597 Tavira
Tom Lus 1583-1584
Antnia Martins 1551(+) Tavira Funchal
Baltasar Martins 1567
Joo Martins 1556 Funchal R. Miguel Lopes
Manuel Martins 1595 Faro Funchal
Niculao Martins 1558 Algarve Funchal
Manuel Marques 1573-1574 Terceira Funchal
Roque Marques 1558
Afonso Mendes 1548
Antnio Mendes 1578-
Antnio Mendes 1578-1598
Antnio Mendes 1589-1616(+) Machico C. Novo
Francisco Mendes 1556-1598 Funchal
Francisco Martins 1569 Funchal
Gomes Martins 1539
Jo Morais 1551 Funchal
Francisco Moreira 1589-1591 Funchal

194
 Mareante Data Provenincia Morads. Obse rvaes

Andr de Mola 1579 Funchal

Bento de Mujaige ? 1549 Funchal
Jernin\o Nunes 1582 Funchal
Manuel Nunes 15941597 Funehal
Nicolau Nunes 15571579 Funchal
Pedro Nunes 1586
Sebastio Nunes 1593
Antnio de Paiva 1548
Bartolomeu Pereira 1548-1591 (+) Lagos Funchal R, Joo Gago
Joo Pinto 1590 Sesimbra Funchal
lvaro Pires 1541
Antnio Pires 15761582
Baltasar Pires 15721582
Diogo Pires 1575
Ferno Pires 1535-1586 Funchal R. Vasco Pires
Ferno Pires 1551 (+) Funchal Cabo do Calhau
Francisco Pires 1538-1540 Funchal
Gonalo Pires 1554-1599 Viana Funchal
Gonalo Pires 1554-1559(+) Barcelos Funchal Poo Novo
Manuel Pires 1565 Funchal
Miguel Pires 1556 Palma Funchal
Pedro Pires 1557 Funchal
Joo Rebelo 1547
Manuel Ribeiro 1577-1584 Sesimbra
Manuel Roches 1552
Antnio Rodrigues 1542-1582
Antnio Rodrigues 1558
Antnio Rodrigues 15891593
Baltasar Rodrigues 1572 Funchal
Belchior Rodrigues 1544
Ferno Rodrigues 15441575
Gnspar Rodrigues 15581589
Gil Rodrigues 15721594 Funchal
Joo Rodrigues 1540 Funchal
Joo Rodrigues 15431594(+) Funchal
Joo Rodrigues 1583 Funchal Filho de J, Rodrigues e Isabel Pinto
Joo Rodrigues 1589 Funchal
Jos Rodrigues 1583-1587 Funchal
Manuel Rodrigues -1596(+) Calheta R. de Baixo
Manuel Rodrigues 15641589 Funchal
Manuel Rodrigues 1579-1587 Funchal
Tom Rodrigues 1583 Funchal
Vasco Rodrigues 1592-1597 Funchal
Vicente Rodrigues 1592-1596 Funchal
Sebastio 1563 Esposende Funchal
Belchior Simes 1552 Funchal
Bento Simes 15791594 Coimbra
Manuel Silveira 1580 Funchal
Tom Silveira 15711591 Funchal
Diogo Soares 1577 Funchal R, Belmonte
Gonalo Soares 15801584 Funchal
Joo Soares 1583 Funchal
Joo de Soares 1597 Funchal
Antnio do Vale 15701573 Funchal
Pedro Valdavesso 1560 Gala Funchal
Afonso Valema (?) 1589 Funchal
Andr Vaz 1553-1572 Funchal
Antnio Vaz 1577-1580 Funchal
Diogo Vaz 15801582 Funchal
1585-1591 Funchal Ponte Nova
Francisco Vaz
Gaspar Vaz 1587 Funchal
Joo Vaz 1556-1561(+) Lagos Funchal
Manuel Vaz 15481578 Funchal
Pedro Vaz 15551597 Funchal
Joo Velha 1554 Funchal
Belchior Gonalves Viana 1590
Antnio Vicente 1598 Calheta
Joo de Villes 1560-1564 Funchal

n.? 684, 710-711; Idem, l.R.C.;

Fonte: A.R.M., Paroquiais-S, 1539-1600; Idem, Misericrdia do Funchal,
Idem, C.M.F., n.? 866, 699-700.

195
 QUADRO N.O 8
MESTRE DE NAVIO NAS CANRIAS
SCULO XVI

M..Ire de navio Data Provenincia Morad. Obse ..... es

Cosme de Abreu 1586 Garachico (Tenerife) V.O

Antnio Afonso 1511 Faial Tenerife Est. Portugus
Blas Afonso 1513 Tenerife
Femand Afonso 1506 Tenerife
Pantaleam Afonso 15111539 Tenente Portugus
Juan de Aguilar 1540 Tenerife Gran Cannria Est.
Diogo Alonso de PaIos 1509 Tenerife Est.
Juan Anes 1552 Gran emana
Pedro Antn 1511
Antnio Genovs 1509 Gnova Tenerife
Nlcolao Azeredo 1546 Gnova Oran Canaria
Alonso Baez 1527 Portugal Oran Canaria
Antnio Baez 1527 Gran Canaria Est.
Jorge Baez 1510 Portugal Tenerife Est.
Manuel Baez 1557 Madeira Gran Canaria Est.
Cpstbal Balbo 1510 Gnova Tenerife Est.
_Toribio de Bafios 15101513 Tenerife Est.
Alonso Bernaejo 1508 Huelva Tenerife
Pero Bemal 1510 Tenerife
Alouso Blvas 1510 Tenerife
Sebastlan de Cales Tenerife
Pedro de Los Caavales 1509 Tenerife
Tom Cano 1589 Tenerife
Diego Perez de Castro 1562 Palma Gran Canaria
Francisco Carreiio 1509 Tenerife
Juan Caneiio 1511 Tenerife
Rodrigo de Cales 1512 Tenerife
Juan Coleenga 1512 Tenerife
Luis Correa 1584 Tenerife
Juan Cota 1508 Tenerife
Bartolom Delgado 15221525 Tenerife
Lucas Delgado 1594 Tenerfe v
Pedro Delgado 1508 Tenerife
Pedro Diniz 1552 Gran Canara
Oonzalo Diaz 1551 Gran Canaria Esl.
Juan Diaz Ambroto Tenerife
Gonzalo Domingues 1509 Tenerife
Juan Durango 1506 Tenerife
Gonzalo Fernandes 1510 Tenerlfe
Pero Fernandez 1509 Tenerife
Manuel Ferreira 1572 Portugal Oran Canaria Esl.
Juan de Fina 1513 Gnova Tenerife
Juan Gallego 1520 Tenerife
Juan Garola 1520 Tenerife
Simon Garcia 1507 Tenerife
Andr Genovs 1510 Tenenre
lvaro Gomes 1565 Oran Canaria V.O
Juan Gomez 1522-1525 Tenerife
Alonso Gonzalez 1514-1552 Austrias Tenerife
Anton Gonzlez 1512 Tenerife
Anton Gonzalez 1517 Portugal Gran Canria Est.
Diego Gonzalez 1520 Tenerlfe
Francisco .Gonzalez 1596 Hierro Tenerife
Luis Gonzalez 1512 Tenerife
Luis Gonzlez 1588 Portugal Gran Cnnaria Est.
Pedro GonlOlez 1559 Gran Canaria V.O
Pedro Gonzalez de Nejar 1508 Tenerife
Rodrigo de Orajeda 1506 Tenerife
Ruy Gutirrez 1512 Tenerfe
Juan de Heredia 1588 Se.vilha Gran Canara Est.
Diego Hernandez 15501560 Gran Canaria Est.
Pedro de Herrera 1510-1525 "Tenerife v
Diego Lopez 15101511 Tenerife Est.
Hemn Lopez 1506 Portugal Tenerfe Est.
Sebastlam Lopez 1509 Tenerfe
Juan Lorenzo Flandres Tcnerife Est.
Diego Lus 1510 Tavira Tenerfe
Simon Lus 1507 Tenerife
Rodrigo Mallern 1511 Tenerife
Pedro de la Marina 1508-1511 Tenerife Esl.
Martim 1508 Tenerife
Antn Martim 1507 Tenerlfe
Diego Martim Tenerife
Francisco Martim 1511 Tenerife v
Gaspar Martim 1592 Gran Canara
Alonso Martim de Lucena 1508 Tenerife
Antnio Martinez 1507 Tenerfe
Alonso Medel 1511 Tenerife Est.
Pero Montero 1522-1525 Portugal Tenerife Est.
Diego de Montemayor Tenerife
Alonso de MOI.. les de Santo 1507 Tenerife
Diego Morales 1508 Tenerife
Martin Nufiez 1513 Tenerife

196
 Metitre de navio Data Provenlncla Morada ObRrn<ll

Amador de Paiva 1548-1550 Tenerifc

Pedro Ortega 1506 Sevilha Tenerfe Esl.
Diego Ortiz 1510 Tenerife
Alonso Perez 1509 Tenerife Esl.
Juan Perez 1520 Portugal Tencrifc Esl.
Juan Perez 1579 Palma Gran Canaria EsI.
Martin Perez 1552 Oran Canaria Esl.
Martin Perez dei Olmo 1552 Cdiz Gran Canaria EsI.
Juan de Place 1509 Tenerife.
CristbaJ Ponte Tenerifc V.
Juan do Porto 1508-1510 Galiza Tenerife EsI.
Alonso Ramos 1511 Tenerife
Antnio Quitero 1513 Tenerife
Juan de Quitero 151J Tenerife Esl.
Bernardo Rodriguez Gran eanaria
Francisco Rodrigues Zarco 1508-151 I Portugal Tenerife Esl.
Juan Rodrigues 1513 Portugal Tenerife
Francisco Rodrigues 1596 Pnrtugal Gran Canaria Es!.
Juan Rodrigues Carrero 1513 Tenerifa
Tom Rodrigues 1511 Tenerife Es!.
Francisco Salamanca 1549 Tenerife
Juan de Salamanca 1506 Tenerife
Marcos Salvago 1509 Tenerife
Juan Sanchez J507 Tenerifc
Pera Sanchez 1507 Tenerife
Francisco Sepulveda 150 Tenerife
Jernimo BeBo de Sottomayor 1578 Tenerife
Juan de beda J508-1509 Tenerife Esl.
Pedro Uriarte 1508 Biscaia Tenerfe
Jorge Vaez 1510 Portugal Tenerife
Bastian Valera 1522-1525 Tenerifc V.
Frutuoso Vicente 1522-1525 Portimo Tenerife Est.
Gregrio Vicente 1599 Madeira GranCanaria Esl.
Alonso Vieira 1521 Tenerife Est.
Juan Vizcaino 1507 Tenerife
Pedro Yanes 1552 Oran Canaria
Esteban Yanes 1510 Lisboa Tenerife

Fonte: F. Clavijo Hernandez, oh. cit.; Manuela Marrero Rodriguez e E. Gonzalez Yannes, oh. cit.; M. Isidra
Coelho, oh. cit.; A. Cioranescu, oh. cit.; Manuela Lobo Cabrera, Indices y Extractos . . .; Idem, La
esc/avitud en las Canarias orientales . . .

197
 QUADRO N.O 9
ALMOCREVES NAS CANRIAS
SCULO XVI

Almecreve Data Provenincia Murada Observaes

Andr Afonso 152l Tenerife Esc

Garcia Afonso 1550 Oran Canria Est.
Juan Afonso 150&1511 Tencrife v
Anton lvarez 1522-1525(?) Tenerife
Juan lvarez 1522-1525 Tenerife Esl.
Pedro Alvarez 150&-1511 Tenerife ESI.
lv.ro 15221525 Tenerife
Diego Arenas 1509 Tenenfe Esl.
Gonzalo de Arocha 150& Tenerfe
Juan de Braga 15201521 Tenerife Portugus, v
Diego Draz 1520 Tenerfe Esl.
Francisco Draz 15221525 Tenertfe
Diego 1510 Tenerife
Baltasar Fernandes 1522-1525 Tenerife Esl.
Gonzalo Franco 1520 Gran Canria V."
Maouel Feyle 1522-1525 Tenertfe
Alonso Sanchez de la Fuente 1520 Gran Canria V.O
Pedro GaUego 1509-1510 Tenerife V.O
Afonso Garcia 1509-1510 Tenerfe Esl.
Fernando Garcia 1511-1520 Tenerife V."
Gonzalo Garcia 1509 Tenerife ESL. Portugus
Marcos Garcia 1507 Tenerfe
Alonso Gonzlez 1522-1525 Teoerife Esl.
Antan Gonzalez 1522 Tenerife
Esteban Gonzalez 1522 Tenerife
Fernan Gonzlez 1550-1559 Oran Oanaria V,o
Francisco Gonzalez 1552 Gran Canaria V,o
Juan Gonzalez 150&-1525 Tenerife Est., Portugus
Lauzarote Gonzlez 1522-1525 Tenerife
Lus Gonzatez 1511 Tenerife
Pedro Gonzalez 1522-1525 Tenerfe
Vicente Gonzlez 1522 Tenerfe Es!.
Gonzalo 1508 Tenerife
BIas Hemandes Sc. XVI Tenerife
Francisco Hernandez 1552 Tenerfe v de Guia
Herrnando 150&-1525 Tenerife ES!.
Jorge 1521-1525 Tenerfe Es.r.
Juan 1511 Tenerife
Fernando de Lamego 1522-1525 Tenerife
Juan Lopez 1510-1511 Tenerife E,l.
Vasco Machado 1520 Tenerife
Pedro 15071525 Tenerife E,I. Portugus
lvaro Perez ; 1520 Tenerife
Fernando Perez 1509 Tenerife V."
Oonzalo Perez 1509 Tenerife
Manuel 'Perez 1550 Gran Canaria
Bento Sanchez 1511 Tenerife ESI.
M mim Sanchez 1522 Tenerife
Juan de Sevilha 1520 Tcnerife
Afonso Yanes 1522-1525 Tenerire
Gonzalo Yanes 1520-1525 Tenerife
Pedro Yanes 1510 Tenerife

Fonte: Manuel Lobo Cabrera, lndices y extractos ... ; Idem, Protocolos del escribano Alonso Gutirrez; F.C.
Hernandez, ob. cit.; M. Isidra Coelho, ob. cit.; Manuela Marrem Rodriguez e E. Gonzalez Yannes, ob.
cito

198
 QUADRO N.o 10
ALMOCREVES NA MADEIRA
SCULO XVI

Almocreve Data Provenlncia Morada Observaes

lvaro Afonso 1559 Funchal

Antnio Afonso 1540-1548
Daniel Afonso 1554
Domingos Afonso 1554(+)
Jorge Afonso 1538
Manuel Afonso 1549(+)
Pedro Afonso 1547-1569
Pedro Afonso 1547-1569
Bastiam lvares 1517 Ribeira Brava Esl.
Gonalo lvares 1586 Funchal
Rodrigo lvares 1540 Funchal
Afonso Anes 1547(+) Funchal
Gonalo ARes 1525-1582 Funchal Homem Bom
Joo Alies 1579
Pedro Anes 1517-1577 Fuachal
Domingos de Braga 1595 Funchal
Custdio Brs 1560(+) Funchal Beco Joo Tavira
Gonalo Borges 1581-1598 Funchal
Joo de Canha 1481 Funchal
Andr Correa 1560 Fuachal
Gonalo Dias 1546 Fuachal
Joo Dias 1550-1572(+) Funchal de Ambrsio Raiz
Gonalo Dinis 1546 Funchal
Joo Dinis 1569(+) Funchal
Pedro Dinis 1507 Arrifana Funchal
Joo Dorla 1507 Funchal
Antnio Esteves 1547 Funchal
Estevam Eanes 1571 Funchal
Gonaleanes 1582-1592(+) Funchal
Joaneanes 1568-1574 Guimares Fuachal
Pedrianes 1592 Funchal
Joo Farinha 1509 Funchal
Agostinho Fernandes 1540-1585 Calhem Funchal
Bento Fernandes 1517 Ribeira Brava EsC.
Diogo Fernandes 1534 Funchal Beco de Simo Achioli
Domingues Fernandes 1580 Funchal R. das Pretas
Francisco Fernandes 1570-1575 Funchal
Gaspar Fernandes 1552-1570
Joo Fernandes 1582-1595
Pedro Fernandes 1507-1598 Lamego Funchi1l
Manuel de Freitas 1597-1598 Funchal
Galego 1509 Calhem Est.
Joo Gomes 1555-1571 Poiares Funchal
Afonso Gonalves 1594(+) Santa Cruz
lvaro Gonalves 15541595
Amador Gonalves 1554-1577
Antnio Gonalves 1560-1595 H. Bao, de Martim Mendes de Carvalho
Antnio Gonalves 1566 Barcelos
Bartolomeu Gonalves 1595
Brs Gonalves 15441573 Santa Cruz Das moas do Canio.
Domingos Afonso 1595-1597
Catarina Afonso 1586
Madalena Afonso 1495
ManueI Afonso 1582
Marta Afonso 1495
Joana de Almeida 1495
Pedro Alves 1495
Afonso Anes ISSO
Filipe Correa 1593
Catarina Dias 1495
Diogo Dias 1593
lsabel Dinis 1511(+)
Beatriz Enes 1495
Catarina Fernandes 1495
Lus Fernandes 1588
Lus Fernandes 1495-1578 (+)
Manuel Fernandes 1572
Maria Fernandes 1495
Joana Fernandes 1495 Ponta de Sol
Catarina Gomes 1495 Funchal
Pedro Godinho 1553 Funchal
lvaro Gonalves 1594 Funchal
Elena Gonalves 1495
Catarina Gonalves 1495
Francisco Gonalves 1581-1595
Isabel Gonalves 1593
Joo Gonalves 1553-1573
Maria Gonalves 1495
Pedro Gonalves 1595
Sebastio Gonalves 1554
Maria Lopes 15741588
Maria Loureno 1495
Catarina Lus 1589

199
 Almocreve Data Provenincia Morada Observaes

Brbaro Martins 1495

Gonalo Martios 1502
Ins Martins 1495
Isabel Martios 1571(+) Funchal Poo Novo
Leanor Mota 1552
Leanor Pereira 1495
Ambrsia Nunes 1590
Afonso Pires 1572
Isabel Pires 1495
Catarina Pires 1495
Isabel Rodrigues 1495
Maria Rodrigues 1495
Catarina Moreira 1495
lvaro Vaz -1586
Catarina Vaz 1495-1586
Domingos Gonalves 1551-1562 Calheta Santa Cruz
Diogo Gonalves 1583 Santa Cruz
Francisco Gonalves 1573(+) Santa Cruz
Francisco Gonalves 1598 Santa Cruz F. de Ant. Gonalves
Gaspar Gonalves 1582-1583 Braga
Gonalo Gonalves 1545-1598
Luis Gonalves 1577
Matias Gonalves 1597
Martinho Gonalves 1551
Pedro Gonalves (I) 1552-1569(+)
Pedro Gonalves 1565- Basto
Pedro Gonalves 1559-1593 Pombeiro
Pedro Gonalves 1588 Arco Calheta Santa Cruz Esl.
Salvador Gonalves 1579-1593. Portugal Santa Cruz
Antnio Jorge 1596
Joo Jorge 1559
Simo Jorge 1567
Afonso de Lima 1586-1595(+)
Domingos Lopes 1560(+) Santa Cruz Beco dos Mestres
Joo Lopes 1536 Ribeira Brava
Mateus Lus 1552-1559 Canio
Pedro Machado 1558 Funchal
Afonso Martins 1552 Funchal
Antnio Martins 1552 Funchal
Antnio Martins 1560 Carvalho ... Funchal
Diogo Martins 15931595 Funchal
Pedro Moura 1509 Calheta
Joo de Medeiros 1558 Tbua
Antnio Pinto 1576 Funchal Por soldada a Gonalo lvares
Afonso Pires 1547 Funchal
Andr Pires 1554 Giar? Funchal
Amnio Pires 1559 Funchal
Diogo Pires 1580-1585 Funchal
Domingos Pit 1571 Barcelos Funchal
Gonalo Pires 15551569 Funchal
Pedro Pinte 1581-1583 Funchal
Pedro Pires 1553 Viana de Caminha Funchal
Rodrigues Pires 1556 Funchal
Simo Pires 1551(+) Funchal
Joo Rodrigues 1509-1542 Funchal
Pascoal Simo 1559(+) Funchal
Gonalo Vaz 1574 Funchal

Fonte: A.R.M., Paroquiais-S, 1539-1600; Idem, Misericrdia do Funchal, n.? 710-711,684; A.N.T.T., N.A.,
n.? 744-745, 902; A.R.M., C.M.F., n.? 1297, 700; Idem, l.R.C.; Idem, L,0 de notas de loo Tavira,
1597.

200
 QUADRO N.o 11
VENDEIROS NA MADEIRA
SCULO XVI

Nome Data Nome Data

Catarina Afonso 1488 Catarina Afonso 1586

Madalena Afonso 1495 Domingos Afonso 1595-1597
Marta Afonso 1495 Afonso Anes 1550
Joana Almeida 1495 Filipa Corroa 1593
Beatriz Anez 1489 Isabel Dinis 1511
Catarina Dias 1495 Lus Fernandes 1588
Beatriz Enes 1495 Manuel Fernandes 1572
Catarina Fernandes 1495 Pedro Godinho 1553
Lus Fernandes 1495
Joana Fernandes 1495 Isabel Gonalves 1593
Catarina Gonalves 1495 Ins Gonalves 1578
Catarina Gomes 1495 Joo Gonalves 1553-1573
Constncia Gomes 1495 Pedro Gonalves 1595
Elena Gonalves 1495 Sebastio Gonalves 1554
Maria Gonalves 1495 Maria Lopes 1574-1588
Mcia Loureno 1489 Catarina Lufs 1589
Barbara Martins 1495 Gonalo Martins 1502
Catarina Moreira 1495 Isabel Martins 1571
Leanor Pereira 1495 Leancr Mota 1552
Catarina Pires 1495 Afonso Nunes 1590
Isabel Pires 1495 Afonso Pires 1572
Isabel Rodrigues 1495 Maria Se;(BS 1592
Maria Rodrigues 1495 lvaro Vaz 1586
Mycea Rodrigues 1495 Catarina Vaz 1586
Catarina Vaz 1495

Fonte: A.R.M., C.M.F., n.? 1298-1299, 1301; Idem, Misericrdia do Funchal, n.? 684, 710-719; Idem, J.R.C.,
Tombo; Idem, Paroquiais-S.

201
 QUADRO N.O 12
OBRIGAES EM TRIGO DOS AORES
1509-1519

Trigo Aear Dinheiro

Devedor Credor Data (molos) (arrobas) (reais)

Leanor Afonso Duarte Rodrigues Pinto 1509-VlIl-22 42

Leanor Afonso Duarte Rodrigues Pinto 151O-X-6 6 7
Antnio Teixeira rendeiros dos A ores 151O-IV-12 8 52
Heitor Lopes Sebastio Morais 151D-IY-19 I 7
Leanor Afonso Sebastio Morais 151O-IV-20 I 7
Simo Lopes Duarte Rodrigues Pinto 151O-IV-27 I 6
Pedro de Brito Sebastio Morais 1510-IV-19 2 12
Leanor Afonso Duarte Rodrigues Pinto 151O-V-6 2 13
Joo lvares de Arco Sebastio Morais 151O-VII-15 I 6
Manuel Pestana Lus Mendes de vascon. 151O-X-27 6 42
Pedro de Brito Sebastio de Morais 151O-X-7 4 26
Elias Gonalves rendeiro Jorge Dias 151O-X-16 3 21
Nuno Fernandes rendeiro Jorge Dias 151OX-16 3 21
Jernimo Fernandes rendeiro Jorge Dias 151O-X-16 3 21
Rui Dias Lus M. de Vasconcelos 151O-X-30 1,5 12
Baltasar Nicolau Duarte Rodrigues Pinto 1510-X-30 I 8
Joo Favila Duarte Rodrigues Pinto 151O-XI-2 112 3
Joo lvares Jorge Dias 151O-XI-15 20 140
Pedro do Quintal Jorge Dias 1510-XII-10 2 3S2oo
Anto de Lordelo Jorge Dias 151O-X-23 2 14
Jorge Loureno Jorge Dias 1510-YI-1O 112 3 e 8 arra,
Joo Rodrigues Lus M. de Vasconcelos 1510-X-9 20 140
Joo Rodrigues Lus M. de Vasconcelos 151O-X-28 10 70
Pedro Vaz Duarte Rodrigues Pinto 1511-1-2 I 4
Pedro Vaz Duarte Rodrigues Pinto 15ll-II-lI 30 alqueir, 4
Anto Lordelo Lus M. de Vasconcelos 151H-lI 30 alqueir. 4
Anto Lordelo Luis M. de Vasconcelos 1511-1-21Y I 4
Anto Lordelo Luis M. de Vasconcelos 1511-X-23 2 14
Jorge Loureno Sebastio Morais 1511-1-13 I 7
Simo Lopes Sebastio Morais 1511-1-29 1 6
Joo do Rego Sebastio Morais 1511-11-1 1,5 9
Branca Fernandes Sebastio Morais 1511-11-1 20 alqueir. 2
Joo Fernandes Jorge Dias 1511-I1-1I I 7
Joo da Rosa Sebastio Moreis 1511-11-11 3 21
Joo da Rosa e Henrique Ousei Sebastio Morais 1511-XII-28 8 56
Joo Rodrigues Luis Mendes de Vasconc. 1511-IY-I I 7,5
Joo Rodrigues Luis M. de Vasconcelos 1511-Y-23 2 16
Joo Martins '(Tbua) Sebastio Morais 1511-I1I-1O 8 56
Gonalo lvares Lus M. de Vasconcelos 1511-Y-lI 30 alqueir, 3 e 24 ar.
Joo Martins Sebastio de Morais 1511-YI-16-27 4 18
Vicente lvares Namorante Vaz (rendei.) !511-X-6 1,5 9
Gonalo Vaz Luis Vaz de Negro (ren.) 1511-XI-25 2 10
Gonalo Vaz Luis Vaz de Negro (ren.) 1511-XII-22 30 alqueir. 2,5
lvaro Afonso Luis Vaz de Negro (ren.) 1511-XII5 4 24
Anto Dias Luis Vaz de Negro (ren.) 1512-1-12 30 alqueiro 2,5
Joo Dias da Ribeira Luis Vaz de Negro (ren.) 1512-1-30 30 alqueir. lSOOO
Gomes Fernandes Lus Vaz de Negro (ren.) 1512-I1I-1 30 alqueir. 2
Manuel de Florena Lus Vaz de Negro (ren.) 1512-IY-2 I IS800
Pedro Anes Preto Lus Vaz de Negro (ren.) 1512-IV-6 4 7S2OO
Pedro Anes Preto Luis Vaz de Negro (ren.) 1512-VI-3 I 1$000
Jernimo Fernandez Namoranle Vaz 1512-IX-23 2 ISOOO
Martinho Anes Lus Vaz de Negro 1512-X-12 8 12S000
Simo Acciolli Ferno Pardo 1512-IX-3 I IS300
Pedro Anes Namorante Vaz 1512-XI-17 2 3S2OO
Pedro Anes Preto Namorante Vaz 1512-XI27 30 alqueir. S750
Loureno Pires Namorante Vaz 1512-XII-6 30 alqueir. S800
D. JOana M.V. Martin M. Namorante Vaz 1512-XII-6 I S900
Pedro Homem Namorante Vaz 1512-XII-16 2 3S2OO
Martim Vaz Namorante Vaz 1513-1-4 I IS600
Gaspar Fernandes Namorante Vaz 1513-1-9 I IS600
Andr Fernandes dzimo dos Aores 1513-1-12 30 alqueir.
Diogo Lopes d zirna dos Aores 1513-1-26 2 3S000
lvaro Fernandes Gonalo Rodrigues (dizim.) 1513-1-9 2 3S2OO
Antnio Dias Gonalo Rodrigues (dizlm.) 1513-11-22 30 alqueiro S800
Pedro Anes Gonalo Rodrigues (dizim.) 1513-11-25 I IS600
Pedro Anes de Castro Lus Vaz 1513-11-26 30 alqueir. S700
Diogo Gonalves Lus Vaz 1513-111-4 30 alquelr. S800
Diogo Homem Lus Vaz 1513- 40 alqueir. IS066
Joo Fernandez da Casa Lus Vaz 1513-IY-2 30 alqueir. S750
Joo Rodrigues 1513-IY-2 5 5S000
Joo Rodrigues 15i3-1X-1 5 2S000
Gonalo Fernandes dzimo 1513-Y-12 I IS200
Joo Sebastio da Rosa Joo de Freitas 1513-YIII-28 3 S960
Ms de Rosa viva J. Vaz Joo de Freitas 1513-YIII-28 4 6S050
Jernimo Fernandes Namorante Vaz 1513-1X17 2 3S000
Gonalo Fernandes Joo R . feitor da Tera 1513-IJ{-20 5 6S000
Pedro Ornelas Joo de Freitas 1513-IX-20 5 6S5OO
Gonalo Caldeira Namrante Vaz 1513-IX-20 lOe 16 aI. 14S000
Duarte Fernandes Namo-rante Vaz 1513-IX-22 5 7S000
lvaro Gonalves Calha Lus Vaz de Negro 1513-1X-24 I IS600
Nuno da Costa Lus Vaz de Negro 1513-1X-24 2 3S000

202
 Devedor Credor Dala
Trigo Acar Uinheiro
(moios) (arrobas) Ireals!
- - - - - - - - - - - - - - - c c _

Estevo Sanches Lus Vaz de Negro 1513-IX-24 I IS600

Sebastio Gonalves Luis Vaz de Negro 1513-IX-24 I IS600
Marte Teixeira m. Diogo de Noya Lus Vaz de Negro 1513-IX-24 I IS6(X)
Gonalo Fernandes Luis Vaz de Negro 1513-IX-24 I IS(,(X)
Pedro Gonalves Luis Vaz de Negro 1513-IX-24 6 9S000
Gonalo Fernandes Luis Vaz de Negro 1513-IX-25 I IS600
Joo Fernandes Lus Vaz de Negro 1513-IX-26 I IS600
Afonso Anes Lus Vaz de Negro 1513-IX-26 I IS600
Joo Escrcio Lus Vaz de Negro 1513-IX-26 30 alqueir. S800
Afonso Lendero Luis Vaz de Negro 1513-IX-21 I IS600
Pedro Loureno Luis Vaz de Negro 1513-IX-JO 20 alqueir. S533
Patrnia Gonalves. m. Benoco Amador Lus Vaz de Negro 1513-X-12 II IIS950
Gonalo Fernandes Luis Vaz de Negro 1513-IX-5 I IS51XJ
Heitor Nunes Joo Rodrigues I513-IX-24 I S300
Jernimo Fernandes Namorante Vaz 1513-XIl-18 I IS11XJ
Gonalo Aires Lus Vaz de Negro J513-XIl19 15 19S5OO
Benoco Amador Luis Vaz de Negro 1514-IV-26 6 e 40 alq, 6S000
Diogo Gil Duarte Rodrigues (ren.) 1519-11-1

Fonte: A.N.T.T., C.C., I1-21 a 27,5,99,30 e 31, 33, 104,35 a 38, 41 a 43,185,50,56,60,63,70,88,143.
20, 83, 79, 46.

203
 QUADRO N.o 13
MERCADORES E SEUS AGENTES/PROCURADORES

Mercador Data Feitor ou procurador

Joo Francisco Affaitati -1539 Gabriel Affaitati, Luca Antnio, Cristvo Bocollo, CapeIla de Capellaoi, Joo Dias, Joo Gonal-
ves, Matia Manardi, Maffei Rogell, Lucas Giraldi
Diogo Afonso de Aguiar 1504 Bano Brocone
Pedro Afonso de Aguiar 1530 Capella de Capellani
Pedro de AyaIla 1528 Joo Valdavesso
1529 Joo Rodrigues Castelhano, Simo Fernandes, Joo do Vale
Joo Vaz de Almada 1506 Feducho Lamaroto
Janim Bicudo 1520 Matia Manardi
Jorge Lopes Bixorda 1525-1526 Joo Rodrigues Castelhano
Rui de Castanheda 1505 Janim Bicudo
Francisco Castanho 1504 Quirio Catanho
Claaes 1507-1510 Jorge Erndorfor, Antnio Leonardo
Joo Coquet 1530 Charles Corroa
Charles Correa \526 Joo Pardo. Joo Valdavesso, Joo Rodrigues Castelhano
Cristvo Godinho 1506 Lucano GriIlo
Rui Gil 1506 Lucano GriIlo
B. Marchioni 1507-1513 Feducho Lamoroto, Benoco Amador
Tohias de Marim 1535 Joo Gonalves, Joo Rodrigues
Bemardim de Medeiros 1530 Joo Rodrigues Castelhano
Pera de Mimena 1524 Joo Mendes, Joo Rodrigues Castelhano
1526 Joo de Valdevesso
\528 Joo de Escalante
B. MoreIli 1508 Feducho Lamaroto e Benoco Amador
1509 Benoco Amador
1509-15\0 Cristvo Bocollo, B. Marchionnl, Antnio Leonardo, Joo Augusta
Leonardo Nardl 1504-1505 Feducho Lamarota
Joo Odom 1527 Antnio Boto
Garcia Pimentel 1509 Estevo Bogno, Gabriel Affaitati, Jorge Lomelim
lvaro Pimentel Benoco Amatori
Joo lvares Pereira \506 Feducho Lamaroto
Jernimo Semigi 1506 Bona Brocone, Benoco Arnatori
Welsers 1507-1510 JooAugusta, Bona Brocone, JorgeErndorfor, Jcome Holzbock, Leo Rovensperger e HansSchonid

Fonte: Fernando Jasmins Pereira, Os estrangeiros na Madeira entre 1500-1537

204
 QUADRO N.o 14
PROCURADORES E AGENTESPRAA DO FUNCHAL
15001537

Procurador I Agente Mercador

Simo Acciaiuolli B. Morelli, Lapo de Azevedo

Gabriel Affaitati Cristvo Bocollo, Garcia Pimentel
Joo Francisco Affaitati Garcia Pimentel, Pedra Afonso de Aguiar e Joo Rodrigues de Noronha
Joo de Agusta Welsers, B. Morelli
Benoco Amatori B. Marchlonni. B. MoreIli, lvaro Pimentel, Jernimo Sernigi, Francisco Garducho
Jamin Bicudo Rui de Castanheda
Cristvo Boccllo Joo Francisco Affaitati, Bt Morelli
Antnio Boto Joo de Odom
Bona Brocone Jernimo de Sernigl, Joo Francisco Affaitati, Welsers. Diogo Afonso de Aguiar
Capella CapoUani Pedra Afonso de Aguiar
Joo Rodrigues Castelhano Jorge Lopes Bixorda, Pera Mlmena, Pero de Ayala, Charles Correa
Quinio Catanho Francisco Catanho
Charles Correa Joo Coquet
Joo Dias Joo Francisco Affaitati, Janim Bicudo
Jorge Emdorfor Welsers
Joo Escalante Pera de Mimena
Joo Esmeralda, O Velho D. Pedra de Moura
Franceslindo Frances Santogueda
Simas Fernandes Pera de Ayala
Lucas Giraldi Joo Francisco Affaitati
Joo Gonalves Joo Francisca Affaitati, Janim Bicudo, Tobias Marim
Lucano GriUo Cristvo Godinho, Rui Gil
Jcome Holzhock Welsers
Feducho Lamaroto Leonardo Nardl, Joo lvares Pereira, Joo Vaz de Almada, B. Marchionni, B. Morem
Antnio Leonardo Claves, Garcia Pmentel, B. MoreIli
J. Lomellin Garcia Plmentel
Antnio Luca Joo Francisco Affnitati
Maria Manardi Joo Francisco Affaitati, Janim Bicudo
B. Marchionni Feducho Lamaroto, B. MoreIli
Joo Pardo Jorge Lopes, Bixorda, Pera de Mlrnena, Charles Carrea
Joo Rodrigues Tobias de Marim, Bernardlrn de MEdina, Peru de Mimena
Joo Valdavesso Jorge Lnpes Bixorda, Pera de Mimena, Charles Correa. Pera de Ayala
Joo da Vale Pera de Ayala

Fonte: Fernando Jasmins Pereira, ibidem.

205
 QUADRO N.o 15
FRETAMENTO DE EMBARCAES NAS CANRIAS
SCULO XVI

Data Percurso Custo Mercadoria

1507-X-7 Tenerife-Cabo Aguer 11 000 rnrs por ms buscar escravos

1507-XI15 Tenerife-Cdiz 185 mrs/cax.- 70 ex.as de acar
1508-XI-12 Abona-St.' Cruz-Sevilha-Lisboa 15000 mrs. moeda Castela420 quintais de pez, 15 cx.s acar
1508-XI-13 St. Cruz-Cdz 125 mrs/caixa 50 ou 60 ex. li. de acar
1509-1-5 Isletas-Cdiz ou Cdiz 300 ou 350 mrs/ Ianega 500 ou 600 fanegas de cevada
1509-1-8 Tenerife-Gomera 18 rnrs/fanega cevada
1509-lV-9 Tenerife-Cdiz 4 reais/caixa 80 cx.ss acar
1509Y-30 Abona-St.' Cruz-Cdiz 38 mrs/qulnlal 450 quintais de pez de Abona e 130
de St.- Cruz
1509YI-15 St.' Cruz-Pavro-St.a Cruz-Funchal 12 000 mrs moeda ilha Pez
1509-YII-15 St. Ceua-Teoro-St.v Cruz-Cdiz 190 mrs/caxa 70 ex. as acar
1509XI3 Tenerife 1/2 dobra a bota 20 botas de vinho
1509-XI12 Tenerife-Lisboa ou Sevilha 15000 mrs 420 quintais de pez e 15 ex." de acar
1509XI-26 SI.' Cruz-Isletas 112 real caixa 100 cx.ss
1510-11-26 St.:I Cruz-Madeira 33 mrs. fanega e quintal 300 quintais de pez e 40 fanegas de trigo
l51-III-? St." Cruz-Abona-St." Cruz-Setbal ou Lisboa 27 000 mrs moeda Portugal Pez
151O-In-18 St. Cruz-Abona-Sr." Cruz-Gran Canria-Lisboa 100 dueados moeda ouro Pez
1510-III-20 SI.' Cruz-Hoyos-Castela 570 mrs/tonelada cevada e outros
I51OII1-27 51.' Cruz-Gran Canaria-St." Cruz-Berbria 12 000 mrs ao ms
151O-YIII24 SI.' Cruz-Cdia 554 mrs de Castela/tonelada25 toneladas de trigo
1510IX-13 SI.' Cruz-Galiza 650 mrs + averias 350 fanegas de trigo
15111IJ3 SI.' Cruz-Berbria 3S dobras ouro/ms
1511I1-16 St. Cruz-Berbria 11 333 mrs/ms
151IIn-31 St. Cruz%Sanlcar ou 51.a Maria 200 mrs da Castela/dzia 80 dzias de tbuas
1511IY-5 5t. Cruz-Garachico-St." Cruz-Sardina-Isletas 700 mrs/quintal urzela e acar
130 mrs ex.-
1511-Y-7 St,- Cruz-Garachico-FaiaJ 500 mrs/tonelada 1000 fanegas de cevada
1511-Y9 St.' Cruz-Cdiz II 770 mrs de Castela
1511-Y15 SI.' Cruz-La Palma-Cdiz 600 mrs/lonelada cevada
1511-Y-20 St. Cruz ou Orotava-Galiza 250 mrs/tonelada 2S toneladas de cebo
1511YII-2 SI.' Cruz-Castela. Ayamonte ou Lepe 530 mrs/tonelada trigo
1511-YII3 St. Cruz-Orotava-Madeira-Raiona ou Vigo 500 mrs/tonelada 200 fanegas de trigo e 100 de eevada
1511-VlI-16 St. Cruz-Lanzarote-Galiza 400 rnrs/ tonelada trigo
151I-IX-I 5t. Cruz-Orotava-Lsboa 16 000 mrs de Porto
1511-IX-4 S1. Cruz-Gemera 6000 mrs 500 fanegas de trigo
1511XI SI.' Cruz-Galiza 1000 mrs/tonelada
1516X-29 Isletas-Cdiz 4 reais prata/caixa 130 ex. de acar
15171II-14 Agando-La Palma 10250 mrs 2 barcas de pedra e cal
1518-X23 Isletas-Berbria 35 dobras ao ms
1518X-29 Isletas-Cdiz 4 reais prata/ms 140 cx.s acar
1519-Y-9 Isletas-Gnova I ducado ouro/caixa acar
1519YI9 Hlerro-Sevilha 9000 mrs madeiras
1519XI3 Isletas Berbria 35 dobras ouro/ms
1520-IY-17 St.' Cruz-Taganana-St.' Cruz-Yslelas-San Lazaro-Telda 45 dobras de ouro 4 eixos para- engenho
I 520-IY-309 Sr.li. Cruz-Garachico-Orotava-Sal 425 mrs/tonelada cevada
I 520-Y-5 St,a Cruz-Lisboa 480 mrs/tonelada trigo ou cevada
1520-Y-28 St,a Cruz-Buenavista-Lisboa ou Setbal 480 mrs/tnnelada cevada
1520-YI-9 St.lI. Cruz-Aveiro 500 mrs/tonclada 800 fanegas de cevada
I 520-VII3I St.li Cruz-Madeira 27 1/2 ducados de
Portugal trigo e passageiros
1521VJI2 St. ll Cruz-Taganana-Telda 500 mrs per pau 200 xepres de madeira
1521YIlI-7 St.' Cruz-Berberia 48 dobras/ms
1522-118 SI.' Cruz-Cabo de Aguer 20 cruzados de oiro tabuado, madeiras
I522-I1-24 SI.' Cruz-Safi 20 cruzados de ouro 20 duzias de tabuado e 100 queijos
I522-lV-22 Isletas-Amberes 7 coroas de ouro/tonelada acar e remei
I 522-YI22 Isletas-Sevilha 60 ducados arrobas 60 ex.a acar
I522-YII30 Isletas-Agaeta-Cdiz 4 1/2 reais prata a cx.s 18 cx.s de acar
I522-VlII-1I St. ll Cruz-Berbera 35 dobras/ms
I522-YIlI-I 3 SI.' Cruz-Brberia 45 dobras/ms
I522-X-25 Islestas-Cdlz 6 reais prata nova
Agaete-Cdlz 6 reais prata nova
1522-XII-IO Isletas-St, o Domingo 7 castelhanos de ouro mari-
nheiros 3 dobras mestre
15
1522-XII-26 Cale ta-San Telmo-Berberia
1523-IlI-21 SLll Cruz-Madeira-Tavira-Cdiz 45 mrs/qulntel 400 quintais de pez e 130 fanegas de
700 mrs/lonelada trigo
I523-lV-2I St. a Cruz-Fuerteventura 20 dobras de ouro
I523-YII-1O SI.' Cruz-Aveiro-Vila do Conde 750 mrs%quintal trigo e pez
35 mrs/tonelada
1523-IX-22 SI.' Cruz-Melenara (Oran Canaria) 18 rnrs de Ianega
15 mrs de fanega trigo e cevada em 2 viagens
1523-X-30 St. .Cruz-Lanzarote I 1/2 reais fanega 300 fanegas de trigo e 30 qulruais de
35 mrs/quntal biscoito
1523-YII-I SI.' Cruz-Cabo Aguer 600 mrs fanega 600 fanegas de cevada e 471 de trigo
1523-YI-23 Jerez-Gran Canaria 47 dobras de ouro 47 botas de vinho e 6 serenes de Castelan
1523-XII-26 Isletas-Orotava-Caldar 24 dobras de ouro madeira
I524-Y-S SI.' Cruz-Berberia 42 dobras de ouro
I524-YlII-I 5 Sr. Cruz-Indias 50 ducados ouro

206
 Data Percurso Custo Mercadoria

1524-VIlI-16 SI.a Cruz-Madeira 700 mrs/fanega 600 fanegas de trigo

I524-IX-24 SI.' Cruz-Abona-Baynna 500 mrs/quinrat 800 quintais de pez
1524-XI-18 St," Cruz-Berberia 50 dobras ouro/ms
I 526-X-9 100 dueados ouro gado, queijo ...
1527-VIIl-14 Isletas-Cdiz 6 1/2 reais prata/ex." 210 ex. a de acar
I 528-V-S Se a Cruz--Orotava-Garachico-Lanzarote-Setbal 550 mrs/tonelada 2400 fanegas de cevada
I 530-VII-27 Isletas-Fuerteventura-Berberia 28 dobras/ms mestre3 ma-
rinheiros 2 1/2 quintal
1531-VIlI-2 Isletas-Cdz-Gnova 15 reais pratafcx.- acar
1532-V-2 Isletas-La Palma-Cdiz 1/2 ducado ourorcx." 1100 a 120c.x. a acar
1533-V-30 Isletas-Serdlna ou Agate-Am6eres 5 ducados ouroonelade 35 toneladas de acar e remei
1534-IV-7 Isletas-Amberes 5 dueados ouro (tonelada) acar e remei
I534-V-20 lsletas-Amberes 5 ducado. ouro (tonelada) 30 pipas de mel e acar
1534-VII-16 Melenara-Isletas-Arnberes 5 ducados ouro (tonelada] acar e mel

Fonte: Emma Gonzalez Yanes, Protocolos dei escribano Hernan Guerra, La Laguna, 1958; Manuela Marrero
Rodriguez, Protocolo dei escribano Juan Raiz de Berlanga, Tenerife, 1977; Manuel Lobo, Protocolos de
Alonso Gutirrez, Tenerife, 1979; Fernando Calvijo Hemandez, Protocolos de Hernan Guerra, Tenerife,
1980; Idem, Los documentos de fletamentos ... ", in IV Coloquio de Histria Canario Americana, I,
56-75; A.H.P.L.P., Protocolos de Cristobal de San Clemente, n.? 733-741.

207
 QUADRO N.o 16
FRETAMENTO DE NAVIOS NA MADEIRA
SCULO XVI

Data Percurso Custo Mercadoria

1503-1-18 Funchal-Lugares de Baixo 350 rs, Passageiros: contador e recebedor

1507-IX-25 Funchal-Lisboa I 170 rs. 34 barris de conserva
1509-X-4 Funchal-Safim 5 755 rs. Arma de socorro e Safim
1509-X-4 Funchal-Safim 14 000 rs. Arma de socorro e Safim
1512-IV-15 Funchal-Safirn 5 700 rs. Arma de socorro e Safun
1516-IX-30 Funchal-Lugares de Baixo 400 rs. Passageiros: contador e recebedor
1517-IV-25 Funchal (do Calhau nau) 200 rs. Lenha
1517-V-12 Nane da Ilha-Funchal 2 500 rs. Mastro de Barbusano
1520-V-23 Lisboa-Funchal 6 800 rs. Carta rgia
1529-VIJ-30 Lisboa-Funchal 3 500 rs. Anilharia
1583-IX- I 2 Funchal-Lisboa 340 rs. Passageiros: 10 soldados
1591 Funchal-Macbco-St." Cruz-Calheta-Ponta Delgada 500 rs.
1591 Funchal-Machico 2 cruzados Passageiro: o inquisidor
1591 Machico-Santa Cruz 360 rs. Passageiro: o inquisidor
Funchal-Calheta I 570 Passageiro: o inquisidor
1591 Calheta-C. dos Lobos I 000 Passageiro: o inquisidor
Calheta-Ponta de Sol i 000 Passageiro: o inquisidor
1591 Santa Cruz-Funchal 600 Passageiro: Q inquisidor
Ponta de Sol-Ribeira Brava 5 tostes Passageiro: o inquisidor
1591 do Calhau ao navio (Funchal) 300 Passageiro: o inquisidor
1591 Funchal-Ribeira Grande 70000 Passageiro: o inquisidor
1591 Sada do Nordeste (S. Miguel) 280 rs. Passageiro: o inquisidor
1591 Ponta Delgada-Vila Franca 600 rs. Passageiro: o inquisidor
1591 Vila Franca-Ponta Delgada 780 rs, o fato do inquisidor
1591 S. Miguel-Angra (Terceira) 25 680 cs. PaJi.sageiro: o inquisidor
1591 Terceira-Lisboa 70000 rs. Passageiro: o inquisidor
1505 Funchal-Lsboa I 671 rs. Acar
1505 Funchal-Lisboa 1206 Acar
1505 Madalena-Funchal 330 16 arrobas de acar
1505 Madalena-Funchal 352 16 arrobas de acar
1505 Calheta-Funchal 300 Passageiros. escrivo e Diogo Fernandes
1505 Ribeira Brava-Funchal ISO passageiro: recebedor e escrivo
1505 Funchal;Calheta 300 Passageiro: contador e escrivo
1505 Ribeira Brava-Funchal 300 Contador e escrivo
1505 Funchal-Lisboa 2010 Caixas e barris

Fonte: A.N.T.T., Inquisio de Lisboa, ms. de 148-6-287; Idem, N.A., n.? 903B; Idem, Corpo Cronolgico II,
7, 16; 66-66; 13-89; 89-137; 157-68; 256-80; 18-151; 19-36; 31-130.

208
FONTES E BIBLIOGRAFIA
P<ilNA r~ BI!ANCO
I - FONTES MANUSCRITAS

ARQUIVO DA CMARA MUNICIPAL DA RIBElRA GRANDE

Livros de acrdos, 1555, 1578-1579, 1596 e 1599.

ARQUIVO HISTRICO PROVINCIAL DE LAS PALMAS

Protocolos Notariais (Gran Cariaria)

Diego de Alarcn, 1546-1556;

Pedro de Cabrejas, 1565-1575;
Alonso de Cisneros, 1573-1574;
Pero Hermandez Clerves, 1588-1589:
Pedro de Escobar, 1555-1563:
Hernan Gonzalez, 1550;
Alonso Hennandez, 1557-1560:
Roque de Loreto, 1571-1574;
Alonso de Mendona, 1594-1596:
Hernando Padilha, 1516-1539:
Bernardini Palenzuela, 1590-1591;
Francisco Ponce, 1596-1599;
Cristobal de San Clemente, 1514-1536;
Diego de San Clemente, 1516;

ARQUIVO NACIONAL DA TORRE DO TOMBO

Corpo Cronolgico

II parte 1501-1600, maos 4-274.

Inquisio de Lisboa
Livro de Denunciaes das ilhas. Alentejo e Beira, /575-1576;
Livro das Denncias da visitao das ilhas dos Aores, 1592-1593;
Livro da Reconciliao das ilhas, Alentejo e Beira, 1575-1576;
Livro das Rectificaes da visita ilha da Madeira feita por Jernimo Teixeira' no ano de 1591;
Livro das Rectificaes da visita ilha S. Miguel, 1592;
Livro de registo dos Culpados Resultantes da visita ilha da Madeira I em 1591.

Ncleo Antigo
Entrada e sada da alfandega do Funchal, dzima das mercadorias, 1523;
Livro de contas da alfandega do Funchal de 1505-1506;
Livro da Alfndega de Santa Cruz, 1524;
Livro da despesa do acar, ano de 1522-1523, Santa Cruz;

211
Livro dos Direitos do acar de Machico do ano de 1530;
Livro dos Direitos do acar da Ribeira Brava de 1517;
Livro dos Direitos do acar da Ribeira Brava de 1536;
Livro dos quartos da comarca da Calheta, ano de 1509;
Livro dos Quartos do Funchal, 1504-1505;
Livro dos quartos do Funchal, Machico, Ribeira Brava, Calheta, 1509-1511;
Livro dos quintos do acar, ano de 1537, da comarca da Ponta de Sol;
Livro dos quintos do asscar da Alfndega da Cakheta, ano de 1534;
Livro dos quintos do Funchal, 1509;
Livro da receita e despesa 'de Joo Tavares, recebedor da ilha de S. Miguel, anno de 1526;
Livro de Registo de Leis e Regimentos, 1516-1520;
Livro da sayda dos asuquares de varias pessoas da Alfandega de Ponta de Sol; anno de 1526;

ARQUIVO REGIONAL DA MADEIRA

Camara Municipal do Funchal

Livro de Posturas desta cmara da cidade do Funchal aprovadas e feitas conforme a ordenaam dei Rey Nosso
Senhor, 1587;
Registo Geral, tomos 1 a 4
Tomo Velho;
Vereaes, 1470-1599;

Misericrdia do Funchal

Livro do Tombo, n." 684, 710-711;

Julgado de Residuos e Capelas

Livro do Tombo;
Processos de Capelas, cx.as 3, 4, 8, 10-11, 15, 20-21, 24, 26-27, 29, 34, 37, 43, 48, 51, 53-54, 60.
Paroquiais (Funchal)
Baptizados, 1538-1600;
Casamentos, 1539-1600;
bitos, 1~38-1600;

BIDLIOTECA DEL MUSEO CANARIO

Agustin Mil/ares
Anales de las Islas Canrias;
Colecin de documentos para la histria de las Islas Canrias;
Extractos e apuntes,y copias dei Archivo de la inquisicin de Canrias;
Indice geral de todas las personas que han sido quemadas acconciliadas penitenciadas absultas y suspensas sim
causas por el tribunal de la Inquisicion de las islas canarias / ... l, 1875.

BmLIOTECA PBLICA E ARQUIVO DE PONTA DELGADA

Fundo Ernesto do Canto

Cartas, n.O 29;
Casa Miguel Canto e Castro, n.? 3-9;
Colleco de papeis de Pero Anes do Canto e seu filho Antnio Pires do Canto, 1503, n.? 20-A;
Documentos Antigos, n. 26;
Documentos avulsos, 1521-1609;
Documentos dos livros da Cmara de Ponta Delgada, 1447-1806, n.? 168;
Escripturas, 1518-1599, n.? 56;
Extractos de Documentos Michae1enses, vol. II-VIII;
Tombo da Alfandega de Ponta Delgada: autos de arrematao 1540-1550, n.? 52;
Tombo de Escripturas de compras e de cartas de Sesmarias, 1482, 1515, n.? 20.

212
II - FONTES IMPRESSAS

AZNAR VALLEJO, Eduardo, Documentos Canarios en el Registo de Sello (/476-/311), La Laguna, Instituto de
Estudos Canrios, 198!.
BLAKE, John Williams, Europeans in West Africa, 14)U-14OU, '1. vols., Londres, 1~42.
BONNET, Buenaventura, Descripcin de las Canarias en el ano 1526 hecha por Thomas Nichols, factor ingls,
in Revista de Histria, V, 1932-1939.
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221
P<ilNA r~ BI!ANCO
NDICES
P<ilNA r~ BI!ANCO
 NDICE DOS MAPAS E GRFICOS
Vias de comunicao e portos na Madeira, Sculo XVI . 43
Vias de comunicao de S. Miguel . 45
Rotas e portos de comrcio nas Canrias e Aores . 48-49
Sociedades Comerciais no Funchal, Sculo XVI . 61
Agentes de Transporte e comrcio . 65
Agentes de transporte, sculo XV e XVI . 67
Almocreves na Madeira, sculo XVI . 69
Marinheiros e barqueiros na Madeira, sculo XVI . 71
Mercadores no mundo insular ' . 75
Mercadores, reas de provenincia . 77
Mercadores do reino na Madeira, sculos XV e XVI . 88
Mercadores espanhis nas Canrias, sculo XVI . 89
Mercadores nos Aores, sculo XVI . 92
Mercadores no Mundo Insular, sculos XV e XVI . 93
Vinhas e latadas na Madeira, sculo XVI . 94
Produo de acar na Madeira . 106-107-113
Comrcio de acar da Madeira, 1490-1550 . 131
Rotas e principais mercados do comrcio de acar da Madeira . 133

225
 NDICE DOS QUADROS
Transporte do acar da Calheta para o Funchal . 44
Cabrestantes do porto do Funchal . 46
Preo das embarcaes, sculo XVI . 52
Preo do frete nas Canrias . 53
Preo do transporte do Inquisidor em 1591 . 53
Preo do frete na Madeira . 54
O accar mercadoria de troca na Madeira, 1508-1509 . 56
Pagamentos em acar na madeira, 1509-1537 . 57
Obrigaes de pagamento do trigo dos Aores . 58
Sociedades comerciais no Funchal sculo XVI . 60
Sociedades para o comrcio do acar . 62
Sociedades para o arrendamento dos direitos : . 62
Almocreves na Madeira ' . 68
Agentes de transporte martimo nas ilhas . 70
Agentes de transporte martimo na Madeira . 70
Lojas de comrcio no Funchal . 76
Mercadores nas ilhas . 76
Mercadores nas ilhas . 76
Mercadores estantes e vizinhos . 78
Mercadores estrangeiros . 79
Mercadores estrangeiros na Madeira . 80
Venda do acar dos direitos na Madeira, 1502-1534 . 82
Arrendamento dos direitos reais na Madeira . 83
Mercadores do reino na Madeira, sculos XV e XVI . 88
Mercadores espanhis nas Canrias, sculo XVI . 89
Mercadores na Madeira . 91
Aoreanos e canrios na Madeira, sculo XVI . 99
Dzimos nas Canrias . 102
Dzimos eclesisticos em 1585 . 105
Relao consumo-produo de cereais nas Canrias no sculo XVI . 108
Comrcio de cereais em Tenerife no sculo XVI . 126
Comrcio de cevada em Tenerife no sculo XVI . 127
Registo de trigo entrado no porto do Funchal, sculo XVI . 128
Escpulas de acar na Madeira em 1498 . 130
Comrcio do acar na Madeira em 1498 . 130
Comrcio do acar na Madeira 1490-1550 . 132
Exportao de acar na Madeira, 1500-1540 . 134
Compra de acar na Madeira, 1500-1540 . 135
Exportao de acar para Viana do Castelo . 132
Os mercadores e o comrcio do acar . 135
Principais mercadores estrangeiros . 135
Preo do acar no mercado europeu . 136
Destino dos navios normandos, 1530-1540 . 137
Navios portugueses com acar para Anturpia 1536-1550 . 137
Comrcio de Cereal das Ilhas . 143
Preo de venda ao pblico do vinho da Madeira . 143

226
 ANEXOS
QUADROS

Quadro n.? 1 - Mercadores na Madeira, sculos XV a XVI . 165-176

Quadro n. o 2 - Mercadores nos Aores, sculos XVI . 177-178
Quadro n o 3 - Mercadores nas Canrias, sculo XVI . 179-185
Quadra n. o 4 - Mercadores nacionais e o comrcio de acar na Madeira
1500-1540 ' .. , . 186-188
Quadro n. o 5 - Os mercadores estrangeiros e o comrcio do acar na
Madeira 1500-1540 . 189-190
Quadro n. o 6 - Agentes de transporte martimo na Madeira . 191-192
Quadro n. o 7 - Mareantes na Madeira, sculo XVI . 193-195
Quadro n.? 8 - Mestres de navio nas Canrias, sculo XVI . 196-197
Quadro n.? 9 - Almocreves nas Canrias, sculo XVI . 198
Quadro n.o 10 - Almocreves na Madeira, sculo XVI . 199-200
Quadro n.? 11 - Vendeiros na Madeira, sculos XV e XVI . 201
Quadro n.? 12 - Obrigaes em trigo dos Aores, 1509-1519 , .. , 202-203
Quadro n. 13 - Mercadores e seus agentes/procuradores . 204
Quadro n.? 14 - Procuradores e agentes praa do Funchal, 1500-1537 . 205
Quadro n.? 15 - Fretamento de embarcaes nas Canrias, sculo XVI 206-207
Quadro n. o 16 - Fretamento de navios na Madeira, sculo XVI . 208

227
 NDICE GERAL
ABREVIATURAS 5

INTRODUO 7-9

I PARTE

O ATLNTICO E AS REAS INSULARES

1. A ECONOMIA INSULAR , " 13-16
2. AS REAS INSULARES A EXPANSO E O COMRCIO NO
ATLNTICO: AS ROTAS DE NAVEGAO E COMRCIO..... 17-24

II PARTE

O COMRCIO INTER-INSULAR
1. FACTORES . 27-157
1.1 Regulamentao das actividades econmicas . 27-40
1.2 Tcnicas . 41-63
1.3 Agentes . 64-95
1.4 Emigrao inter-nsular '" . 96-100
1.5 Os produtos . 101-118

2. COMRCIO . 119-158
2.1 Mercados e produtos insulares . 120-137
2.2. Comrcio de cabotagem . 138-140
2.3. Comrcio Inter-insular '" . 141-146
2.4. Comrcio atlntico-europeu . 147-158

CONCLUSO 159-161

ANEXO: QUADROS . 163-205

FONTES E BIBLIOGRAFIA . 209-221

NDICES . 223
Indces dos mapas e grficos . 225
ndice dos quadros . 226
IMPRENSA DE COIMBRA, LIMITADA
Largo de S. Salvador, 1-3 - Coimbra