El efecto de los flujos cruzados globales sobre el campo de flujo y el rendimiento de

transferencia de calor local de los ventiladores centrfugos en miniatura.

Resumen

Los ventiladores centrfugos se integran a menudo en soluciones de gestin trmica para una amplia gama de aplicaciones. Por
consiguiente, los diseos de ventiladores centrfugos pueden someterse a condiciones ambientales variables, muchas de las
cuales pueden alterar las caractersticas de rendimiento del ventilador y, en ltima instancia, influir en el rendimiento de la
solucin de enfriamiento. Los flujos cruzados globales son una condicin de funcionamiento prctica comnmente encontrada,
en el enfriamiento de la electrnica. Los gabinetes electrnicos refrigerados por aire a menudo incorporan ventiladores para
mantener las temperaturas de funcionamiento de componentes fiables a nivel local, mientras que el nivel de sistema ms grande
los ventiladores se utilizan para controlar simultneamente la temperatura ambiente dentro del recinto. Este tipo de condicin se
ha investigado mediante la introduccin de un flujo de aire de cruce uniforme por encima de un ventilador centrfugo entrada. Se
seleccionaron dos diseos de ventiladores centrfugos miniatura escalados para evaluar fundamentalmente la influencia en el
campo de velocidad local y el rendimiento de transferencia de calor. Esto se logr experimentalmente utilizando partculas y una
tcnica combinada de infrarrojos y de hoja delgada calentada desarrollada para la medicin de coeficientes locales de
transferencia de calor. La introduccin de un flujo de aire cruzado por encima de la entrada del ventilador redujo indirectamente
tanto el rendimiento trmico local como global del ventilador centrfugo, y la resultante la entrada de calor distorsionada
desplaz la distribucin de transferencia de calor superficial a la salida del ventilador de una forma axisimtrica a perfil
asimtrico. Sin embargo, el posicionamiento estratgico de los componentes con respecto a un ventilador centrfugo puede
mantener el coeficiente medio de transferencia de calor componente a un nivel similar a un caso sin ningn flujo cruzado. Los
resultados tambin indican problemas asociados con la implementacin de diseos de ventiladores centrfugos en miniatura en
cruzando entornos de flujo de aire, con reducciones en el rendimiento trmico de ms del 30% observado.

Introduccin ventilador y el funcionamiento de enfriamiento.

Los diseos de ventiladores giratorios se emplean
actualmente en diversas aplicaciones de ingeniera en
toda la industria. La practicidad de los aficionados para
una multitud de propsitos ha resultado en importantes
avances en el diseo. Esta caracterstica multiuso
tambin da lugar a que los conjuntos de ventiladores
estn sometidos a una amplia variedad de condiciones
operativas prcticas, una de las cuales es el flujo de aire
de cruce. Los flujos de aire de cruce se experimentan en
una gama de escalas desde grandes intercambiadores de
calor exteriores refrigerados por aire sometidos a
diferentes sistemas meteorolgicos hasta las escalas ms
pequeas de refrigeracin electrnica donde los
ventiladores en miniatura a menudo son sometidos a
flujos de aire auxiliares producidos por el enfriamiento a
nivel de sistema. Este ltimo ejemplo se observa
regularmente en los recintos que contienen electrnica,
y es la principal motivacin para la investigacin actual.
Aunque existen muchos estudios previos que se centran
en mejorar el rendimiento autnomo de los aficionados
a travs de diseos innovadores [1, 2], el efecto de un
entorno de flujo de aire cruzado a nivel local ha recibido
mucha menos atencin, pesar de la implicacin en el
Adems, la literatura que documenta el efecto de los
flujos cruzados globales es predominantemente para
aplicaciones a gran escala anteriormente descritas.
Estudios previos sobre los efectos de las distorsiones de
flujo de entrada en el rendimiento del ventilador se
centran principalmente en los diseos axiales que se
integran en los intercambiadores de calor de aire de
friccin forzada. Estos intercambiadores de calor
refrigerados por aire se utilizan en industrias de proceso
qumico y generacin de energa a gran escala, y se
encuentran comnmente al aire libre. Las unidades
consisten tpicamente en una serie de ventiladores
axiales que forzan el aire verticalmente hacia arriba a
travs de haces de tubos. Por lo tanto, las entradas de
ventilador estn elevadas a distancias cercanas por
encima del nivel del suelo, lo que puede causar una
distorsin del flujo de entrada. Adems, las entradas de
ventilador estrechamente espaciadas y los vientos
exteriores alteran an ms el patrn de flujo de admisin
del ventilador, lo que resulta en reducciones en el caudal
volumtrico y conduce al disparo de la turbina [3-8].
Salta y Kroger [3] alteraron la distancia entre la entrada
del ventilador y el nivel del suelo para determinar los
cambios en el caudal. Se encontr que la eficacia
volumtrica disminuy exponencialmente a medida que
disminuye esta distancia. Los ventiladores a lo largo de
la periferia de la matriz fueron los ms afectados por
esta distorsin en el flujo de entrada. Duvenhage et al.
[4] examinaron varias cubiertas de entrada de ventilador,
tanto numrica como experimentalmente, y de los soportes del motor en la salida y la entrada del
proporcionaron recomendaciones para diseos para
optimizar el rendimiento del ventilador en un ambiente
de entrada distorsionado. Utilizando el mismo modelo
numrico de [4], Duvenhage y Kroger [5] presentaron
campos vectoriales de velocidad en ambas zonas de
entrada y salida de los ventiladores axiales sometidos a
una velocidad del viento de 3 m / s, indicando los
perfiles de flujo no uniformes que existen Con
distorsiones del viento. Stinnes y von Backstrom [6]
examinaron experimentalmente la influencia de los
flujos fuera del eje de 0 a 45 en las caractersticas de
rendimiento del ventilador para tres ventiladores de
prueba de 1542 mm de dimetro escalado de los diseos
originales de 9 m de dimetro. Hotchkiss et al. [7]
extendi este trabajo mediante el desarrollo y la
validacin de un ventilador numrico modelo contra los
resultados experimentales de Stinnes y von Backstrom
[6]. Al hacerlo, los autores predijeron que la afluencia
fuera del eje afecta tambin a la carga de la pala del
ventilador y, por consiguiente, a la fatiga de la pala.
Ariga et al. [9] evaluaron el efecto de la distorsin de
presin total sobre las caractersticas de rendimiento del
ventilador centrfugo. Esto se logr investigando tres
casos que incluyeron distorsin del eje, distorsin de la
punta y distorsin circunferencial. Se insertaron
generadores de distorsin en panal en las diversas
posiciones en la entrada del ventilador para generar una
velocidad de entrada no uniforme con una distribucin
de presin esttica uniforme. Se determin que la
distorsin de entrada circunferencial proporcionaba la
mayor degradacin en el flujo de salida del ventilador y
en el rendimiento del ventilador, y la distorsin radial
tambin pareca tener influencia en los caudales ms
grandes examinados. Wright et al. [10] tambin examin
las entradas distorsionadas en un ventilador centrfugo
similar a gran escala con un dimetro exterior de 762
mm. Se introdujo una velocidad de aproximacin no
uniforme sobre la entrada del ventilador para el diseo
de ventilador de cuchilla de perfil aerodinmico curvado
hacia atrs con voluta. Para todas las condiciones
consideradas, la afluencia distorsionada al ventilador
redujo la eficiencia y el aumento de la presin. El
comienzo de la parada rotativa tambin fue evidente con
entradas severamente distorsionadas. Los estudios
citados anteriormente se basan en dimetros axiales y
centrfugos de gran escala de 0,63-9 m. Ms
recientemente, Stafford et al. [11,12] y Walsh et al. [13]
realizaron mediciones locales de transferencia de calor
para caudales axiales de menor escala (menos de 50 mm
de dimetro) que se distorsionaron debido a la posicin
ventilador. Se atribuyeron variaciones significativas en
el coeficiente de transferencia de calor local a la
interaccin fluido-soporte, con soportes de motor
montados en la entrada determinados como la
disposicin preferida en diseos en miniatura. Tambin
se proporcionaron recomendaciones para el
posicionamiento ptimo de fuentes de calor discretas y,
por lo tanto, directamente aplicables al enfriamiento de
componentes electrnicos. Las restricciones
dimensionales combinadas con el aumento de las cargas
trmicas en los equipos electrnicos han llevado a un
aumento de la investigacin en miniatura ventilador
diseos con el fin de aumentar la transferencia de calor
[14 - 21]. El ventilador axial [14,15] y el ventilador
centrfugo [16-18] estudios han documentado los
problemas de rendimiento del ventilador asociados con
el funcionamiento a bajo nmero de Reynolds debido a
la escala del ventilador a las dimensiones en miniatura.
Egan et al. [19] y Stafford et al. [20, 21] examin el
rendimiento trmico de los disipadores de calor con
aletas y aletas para aplicaciones restringidas en el
espacio, destacando la influencia de los flujos de salida
del ventilador inestable en el rendimiento trmico. Se
demostr que el movimiento de movimiento inestable
generado por los ventiladores rotativos era beneficioso
en estas escalas miniatura para promover la
transferencia de calor, ya que el rendimiento trmico
escalado hacia un rgimen de flujo turbulento a pesar de
operar a nmeros bajos de Reynolds. Como las
distribuciones de transferencia de calor tanto espaciales
como temporales son significativamente alteradas por
las estructuras de flujo generadas por los ventiladores
[21], la introduccin de distorsiones de flujo de entrada
tambin puede tener un efecto significativo. Las
distorsiones de flujo de entrada se experimentan
comnmente en soluciones de enfriamiento por aire
forzado en dispositivos electrnicos. Estos dispositivos a
menudo estn densamente empaquetados con
componentes y placas que generan calor. En
consecuencia, muchos diseos integran mltiples
ventiladores tanto en el sistema como en los
componentes para hacer frente a las cargas de calor en
todo el dispositivo. Aunque las interacciones entre el
sistema y los flujos locales de aire comnmente ocurren,
hay poca informacin documentada que examina
experimentalmente los efectos resultantes sobre el
campo de velocidad local y las caractersticas de
rendimiento trmico, incluso para ventiladores
centrfugos a gran escala.
Esta informacin no slo es til en las etapas tempranas
de diseo del producto, sino tambin para el diseo
posterior, ya que las modificaciones de diseo pueden
ocurrir durante el ciclo de vida de un producto. Por
ejemplo, la adicin de placas de circuito impreso
generadoras de calor a un recinto ventilado ya
densamente embalado podra dar lugar a la necesidad de
aadir un ventilador del sistema auxiliar al recinto,
alterando el rendimiento de las soluciones de
refrigeracin a nivel de componentes. Por lo tanto, una
comprensin fundamental de la reaccin de las
soluciones de refrigeracin a nivel de los componentes
con las distorsiones del flujo de entrada sera altamente
ventajosa, tanto en la prctica como en la validacin de
enfoques de modelos numricos. El presente estudio
utiliza el campo de velocidad y las tcnicas locales de
medicin de la transferencia de calor para evaluar el
rendimiento del ventilador local para una gama de flujos
cruzados por encima de una entrada de ventilador
centrfugo. Un objetivo primario es determinar la
influencia del confinamiento de entrada de ventilador
variable y la velocidad de flujo cruzado sobre los
mecanismos fludicos y las distribuciones de
transferencia de calor resultantes que se producen
cuando se opera de forma independiente. Para este
estudio experimental se han elegido dos ventiladores de
dimetro de 15 mm y 59 mm, con una altura de perfil de
4 mm, dimensionados geomtricamente. Se gener una
gama de velocidades de flujo cruzado entre 0 y 2 m / s
por encima de la entrada del ventilador para representar
las velocidades tpicas experimentadas en equipos
electrnicos [22], aunque los hallazgos pueden aplicarse
a muchas aplicaciones.
Diseo y rendimiento del ventilador centrfugo
Se consideraron dos ventiladores centrfugos
dimensionados geomtricamente para determinar la
influencia de los flujos de aire cruzados sobre el campo
de velocidad local y las caractersticas de transferencia
de calor. Las caractersticas geomtricas de estos
ventiladores se incluyen en la Tabla 1. Aunque ambos
ventiladores son de diseo similar, el dimensionamiento
geomtrico del dimetro del ventilador, manteniendo un
perfil de 4 mm, da como resultado caractersticas de
rendimiento diferentes [21]. Esto se eligi para
examinar la influencia del rendimiento del ventilador
cuando se opera en un entorno donde existen flujos
externos. En la Fig. 1, se presentan ambos dimetros del
ventilador centrfugo.
El ventilador de 15 mm fue diseado para girar en
sentido contrario a las agujas del reloj, mientras que el
ventilador de 59 mm gir en sentido horario. Esto fue
elegido para investigar cualquier fenmeno de
transferencia de calor superficial que pudiera depender
de la direccin de rotacin del ventilador. Ambos
ventiladores fueron diseados para operar sin una
voluta, permitiendo que el aire se descargue en la
direccin radial. Los coeficientes de flujo y presin no
dimensionales se representan en la Fig. 2 para ambos
diseos de ventiladores en la Tabla 1 operando con los
nmeros Reynolds Rec> 1000, donde Rec = qVtc / l.
Esto indica la disimilitud en el rendimiento del
ventilador anotada anteriormente. Los datos presentados
en esta seccin se midi experimentalmente utilizando
una instalacin de prueba diseada de acuerdo con
BS848 [23]. Un esquema de la instalacin de prueba
experimental se muestra en la Fig. 3. Se utilizaron varias
placas de orificio para cubrir una amplia gama de
caractersticas de velocidad de flujo y elevacin de
presin. La instalacin de ensayo junto con las placas de
orificio individuales, se calibraron [14] para determinar
la relacin de flujo de flujo experimental con la cada de
presin del orificio. Adems de la instalacin de prueba
de la Fig. 3, se requiri un micro manmetro digital
Furness FC0510 para la medicin de la presin
diferencial. El puerto positivo del manmetro estaba
conectado a un tubo abierto a la atmsfera. El puerto
negativo se conect a un tubo que se ramific en dos,
permitiendo medir tanto la presin de entrada del
ventilador diferencial como la presin del orificio a
travs del ajuste de la vlvula de encendido / apagado.
La relacin entre el caudal volumtrico y la presin
diferencial a travs de un orificio se utiliz entonces
para determinar el rendimiento del ventilador.
Detalles experimentales
Las especificaciones geomtricas y el rendimiento en
masa de los ventiladores centrfugos considerados para
este estudio se han presentado en la Seccin 2. En las
secciones siguientes se analizan los procedimientos de
medicin del campo de velocidad y transferencia de
calor, incluyendo una descripcin de las instalaciones
experimentales creadas para evaluar la influencia de
Flujos cruzados
Anlisis de campo de velocidad
Se realiz un anlisis experimental para caracterizar el
campo de velocidad a la entrada y salida de los
ventiladores centrfugos. La Velocimetra de Imagen de
Partculas (PIV) se eligi para completar este anlisis,
ya que es una tcnica de medicin de campo completo,
no intrusiva. Las disposiciones experimentales, junto
con la ubicacin de los planos de medicin del campo
de velocidad, se proporcionan en la Fig. 4. El ventilador
centrfugo se coloc entre dos placas paralelas, con la
placa superior conteniendo un orificio que actuaba como
entrada del ventilador, que tena un dimetro igual al
ventilador. En todos los casos se estableci un espacio
libre de 0,5 mm entre la base del ventilador y la placa
base, as como la parte superior de la paleta del
ventilador y la placa superior. Se us una etapa de
traduccin de Edmund Industrial Optics para conseguir
una posicin precisa del ventilador con respecto a las
superficies superior y de base. Esta etapa permiti
movimientos incrementales de 0,01 mm en la direccin
vertical. Para la mayora de los experimentos, el
ventilador se hizo girar por encima de la entrada para
acomodar una cmara infrarroja y proporcionar acceso
ptico completo para experimentos que visualizaban la
transferencia de calor de la placa base, como se muestra
en la Fig. 4a.
Cualquier efecto de bloqueo del ventilador o
perturbacin del flujo de aire cruzado debido a la
presencia del motor (Maxon 110124 22 mm de dimetro
12 VDC) y la etapa de posicionamiento se aliviaron
extendiendo el eje de entrada de 3 mm de dimetro de
manera que la distancia entre el motor y el ventilador
Fue de 45 mm. Se utiliz una fuente de alimentacin de
CC dual TTi para controlar la velocidad de rotacin del
ventilador que se monitoriz usando un tacmetro
ptico Omega HHT13. Se consideraron varios planos de
medicin en el anlisis del campo de velocidad para
investigar las tendencias locales de transferencia de
calor observadas en las superficies de las placas base y
superior. Estos planos de medicin estn etiquetados en
la Fig. 4c junto con su posicin relativa a los planos de
medicin de infrarrojos en las placas de base y superior.
Un sistema de coordenadas cartesiano se define en la
Fig. 4c donde el origen (x, y, z) = (0,0, 0) est situado en
el punto donde el eje central del ventilador cruza la
superficie superior de la placa base. La direccin del
flujo de aire de cruce tambin se indica para los
experimentos de flujo cruzado. Ms detalles sobre el
generador de flujo cruzado se presentan en la siguiente
seccin. Tres planos de medicin, etiquetados V1-V3,
estn separados 90 para examinar el campo de velocidad
en la salida del ventilador. La inclusin del generador de
flujo cruzado impidi mediciones de campo de
velocidad en un cuarto plano entre V2 y V3, sin
embargo se previ que los planos V1-V3 seran
suficientes para la discusin. El plano etiquetado V4
examina el campo de velocidad en el lado de entrada del
ventilador, por encima de la placa superior y en lnea
con V1. La ubicacin de este plano se seleccion en la
intuicin de que la mayor oposicin del flujo cruzado al
flujo de admisin del ventilador se producira en esta
regin. Un quinto plano de medicin, V5, tambin se
consider en el lado de entrada. Este se coloc paralelo
a la placa superior, y 2 mm por encima del orificio de
entrada del ventilador. La placa de confinamiento fue
excluida para la medicin de datos de campo de
velocidad en esta regin. La disposicin experimental
estaba contenida dentro de un recinto amurallado de
vidrio de dimensiones 600 mm (L) 300 mm (W) 300
mm (H). En este recinto, las partculas trazadoras se
introdujeron usando una solucin de glicol y una
mquina de niebla Rosco 1700, y se iluminaron usando
un lser Nd: YAG en un solo plano de inters. Se coloc
una cmara CCD de 11 megapxeles perpendicular a la
lmina lser. Las imgenes se registraron a 1 Hz y se
procesaron utilizando el software TSi Insight 3G
proporcionando datos de campo de velocidad no
correlacionados y muestreados aleatoriamente.
Como resultado, se monitoriz la convergencia de las
estadsticas de campo de velocidad con respecto al
tamao de la muestra para asegurar que se consideraron
suficientes muestras de datos. Se seleccion un conjunto
de entre 750 y 1000 mapas vectoriales para representar
las estadsticas del campo de velocidad. En la seccin de
resultados del procedimiento, estos datos promediados
del conjunto se denominarn promediados en el tiempo.
Todos los datos del campo de velocidad se registraron
con las placas superior y base a temperatura ambiente,
ya que el foco principal era examinar el efecto del flujo
transversal sobre el flujo de salida del ventilador.
Caractersticas del generador de flujo cruzado
Se dise y construy un generador de flujo transversal
para introducir un flujo transversal por encima de la
entrada del ventilador. Los objetivos principales eran
disear un generador compacto que proporcionara una
velocidad uniforme sobre la entrada del ventilador con
niveles de intensidad de turbulencia relativamente bajos.
El diseo consisti en tres ventiladores de flujo axial de
58 mm situados en el lado de entrada, una cmara de
mezcla corta, un banco de ms de 900 conductos
circulares de 4.9 mm, una contraccin tridimensional,
una malla de alambre, un segundo banco de conductos
de enderezamiento,
Y una malla final de malla antes del lado de salida. El
primer banco de conductos de enderezamiento de flujo
fue diseado para crear un perfil de velocidad
completamente desarrollado al salir de los conductos
individuales para el mayor caudal volumtrico
considerado. Se calcul la cada de presin asociada con
los conductos de enderezamiento y se seleccionaron los
ventiladores auxiliares basndose en las caractersticas
de velocidad de flujo de presin combinadas de los
ventiladores axiales en paralelo. Se utiliz entonces una
contraccin para producir un flujo de salida uniforme
con una intensidad de turbulencia reducida. Se
seleccion una relacin de contraccin de la entrada al
rea de salida de 4,2: 1 con una longitud de contraccin
(L / 0,5H) de 0,87. Este generador de flujo cruzado se
caracteriz utilizando la tcnica de medicin PIV. Las
mediciones de campo de velocidad se registraron tanto
en las direcciones de secuencia de flujo y en sentido de
tramo. Los niveles de intensidad de la turbulencia en el
sentido de la corriente y en la direccin del tramo fueron
generalmente <10% para todas las configuraciones bajo
investigacin. Se observ una varianza mxima de 8% ventilador.
en la magnitud de la velocidad para el generador de
flujo cruzado.
En la Fig. 1 se ilustra una muestra del campo de
velocidad generado por el generador de flujo cruzado. 5
para una velocidad intermedia de ventilador auxiliar de
3000 rpm y sin la presencia de una placa de
condensacin. En la Tabla 2, se proporcionan las
velocidades de flujo cruzado para cada configuracin
experimental y velocidad del ventilador auxiliar. Para
una velocidad de flujo constante, la velocidad de flujo
transversal promedio disminuye con la disminucin de
la altura de confinamiento HCF debido a la mayor
resistencia al flujo de aire. Como era de esperar, existe
una relacin lineal entre la velocidad media y la
velocidad del ventilador de los tres ventiladores
auxiliares en paralelo. Se consider una amplia gama de
velocidades con un mximo de aproximadamente 2 m /
s.
Anlisis de transferencia de calor
El rendimiento de transferencia de calor local se
cuantific mediante termografa infrarroja y una tcnica
de lmina delgada calentada. Un esquema del aparato
experimental para la medicin de coeficientes locales de
transferencia de calor tambin se presenta en la Fig. 4,
en la que la lmina metlica calentada representa las
placas superior y base que se enfran mediante el
ventilador centrfugo. Una lmina de acero inoxidable
de calidad 304 con un espesor medido de 14,3 lm se
sujeta y se tensiona usando barras colectoras de cobre y
un mecanismo tensor que evita la desviacin de las
placas. Se hace pasar una corriente elctrica a travs de
la lmina delgada elctricamente resistiva dando como
resultado el calentamiento de la placa por efecto Joule
para producir una condicin de flujo trmico constante.
El aire que sale de la salida del ventilador se limita a
salir en la direccin radial, impidiendo la recirculacin
del aire calentado de nuevo a la entrada del ventilador, al
tiempo que evita tambin una interaccin directa entre el
flujo cruzado y el flujo de salida del ventilador. Como
resultado, el presente estudio se centra en el efecto
indirecto de cruzar los flujos de aire sobre el
rendimiento local.
A diferencia de la regin de medicin de la placa base
completa mostrada en la Fig. 4c, se considera la regin
de la placa superior de inters para una porcin de la
placa superior en la parte trasera de la entrada del
Idealmente, una placa superior
completamente calentada con un orificio de entrada
situado centralmente sobre la lmina fina calentada
determinara la distribucin de transferencia de calor de
campo completo en la placa superior. Sin embargo, los
experimentos iniciales de este diseo no eran adecuados
debido a la variacin local del flujo de calor de entrada
q00 gen, sobre la superficie de la hoja delgada
calentada. Debido a la discontinuidad del orificio de
entrada del ventilador, la corriente elctrica se desva
alrededor del orificio dando como resultado un gen no
uniforme q00 gen. Para superar esto, el diseo de la
placa superior existente en la Fig. 4c podra girar
alrededor del orificio de entrada del ventilador con
relacin al flujo de aire de cruce. Sin embargo, para este
estudio, las mediciones de placa base de campo
completo fueron suficientes para el propsito de la
experimentacin de flujo cruzado y la placa superior no
se hizo girar alrededor de la entrada.
Esto no es necesario para los experimentos sin flujo
cruzado, ya que el flujo de salida del ventilador se
encontr que era axisimtrico alrededor del eje de
rotacin del ventilador. Las imgenes trmicas de cada
placa se adquirieron utilizando una cmara ThermaCam
Merlin con un detector InSb que funcionaba en el rango
espectral MWIR de 3-5 lm. Se utiliz una lente de 25
mm que proporcion una resolucin de temperatura de
312,5 lm para todos los casos examinados. Una
calibracin de la cmara de infrarrojos se llev a cabo
para asegurar la medicin de temperatura precisa [24].
Para asegurar la exactitud en la calibracin de la cmara
IR durante la grabacin de imgenes, un nico termopar
de tipo K permaneci montado en la lmina en un lugar
sin grandes gradientes de temperatura. Se utiliz un
termopar de tipo K para obtener la temperatura del aire
ambiente y se coloc 200 mm aguas arriba de la entrada
del ventilador. Se elimin el efecto de las circulaciones
de aire ambiente y las fuentes de radiacin cercanas
colocando la instalacin experimental en un recinto
grande con una sola provisin para la lente de la cmara
infrarroja.
Sesenta imgenes trmicas se registraron a 1 Hz una vez
que la hoja alcanz un estado cuasi-estacionario. En este
estado, se observaron fluctuaciones en la temperatura
que variaban en el tiempo debido al flujo de fluido
inestable que interaccionaba con la superficie de lmina
delgada. En el anlisis de promediado en el tiempo, las
imgenes se promediaron para reducir el ruido y las
fluctuaciones que variaban en el tiempo en el perfil de
temperatura que eran una magnitud de 10 $ 3 $ del mapa
de temperatura promedio. En el lado de observacin de
la cmara, la lmina delgada se recubre con una pintura
en aerosol negra mate opaca para proporcionar una
emisividad de 0,96 sobre la superficie. Tanto el grosor
de la lmina como el grosor de la pintura se midieron
para tener en cuenta la contribucin de la conduccin
tangencial en el balance energtico de la ecuacin (1)
que ha sido demostrada por Stafford et al. [24] para
producir errores significativos en el coeficiente de
transferencia de calor por conveccin forzada si se
ignora a esta escala. Eq. (1) define el coeficiente de
transferencia de calor por conveccin forzada
N transferencia de calor de la placa superior. El diseo
Donde QQ es el flujo de calor de entrada, q00 r es el
flujo de calor de radiacin y q00 c es la contribucin del
flujo de calor conductor en las capas de aluminio y de
pintura, todas las cuales fueron definidas previamente
por Stafford et al. [11]. La superficie de la lmina fina
en el lado de observacin de la cmara tambin disipa el
calor por conveccin natural, q00 nc, que se midi
experimentalmente. El coeficiente de transferencia de
calor promediado en el tiempo se resolvi usando un
perfil de temperatura promediado en el tiempo. El
cuadrado medio radicular de las fluctuaciones en el
coeficiente de transferencia de calor se calcul para
determinar el efecto de la turbulencia y la inestabilidad
del fluido en la distribucin de transferencia de calor
superficial. Esto se logr resolviendo el coeficiente
instantneo de transferencia de calor usando el balance
energtico de la Ec. (1) y los perfiles de temperatura
instantnea. La adquisicin del coeficiente de
transferencia de calor fluctuante est limitada debido a
la constante de tiempo tanto de la hoja como de las
capas de pintura. En consecuencia, la amplitud de las
fluctuaciones de temperatura registradas depende tanto
de la amplitud como de la frecuencia de las
fluctuaciones de transferencia de calor debidas a la
inercia trmica de las capas combinadas de lmina y
pintura. Eq. (2) se ha adaptado de Nakamura [25] para
reflejar esto y determinar la frecuencia mxima de las
fluctuaciones que se pueden detectar
N
Donde D es la diferencia de temperatura equivalente al
ruido de la cmara infrarroja. Para la gama de
experimentos considerados, la frecuencia mxima
detectable de las fluctuaciones del coeficiente de
transferencia de calor fue de aproximadamente 5 Hz. El
nmero de Nusselt se define en la Ec. (3) en funcin del
dimetro del ventilador, D como longitud caracterstica.
Esto se eligi debido a las similitudes entre la actual
disposicin experimental y la de circulares confinados
choque incidencia estudios [26, 27]
N
Donde kair es la conductividad trmica del fluido.
Una configuracin experimental adicional, presentada
en la Fig. 4b, tambin se consider para distinguir la
contribucin del flujo cruzado sobre la distribucin de
experimental asla el calor transferido debido al flujo
cruzado externo extendiendo la solucin de enfriamiento
a 50 mm del flujo transversal y aislando trmicamente el
lado inferior de la superficie superior calentada. Esta
superficie calentada representa la placa superior de la
solucin de enfriamiento que slo es influenciada por el
flujo de aire de cruce. En esta disposicin, las placas
superior y base indicadas en la Fig. 4b no se calentaron.
Se examinaron las caractersticas de presin y caudal de
la solucin de enfriamiento con el tubo de entrada
extendido para determinar si el rendimiento estaba
afectado.
Las velocidades del ventilador examinadas
correspondieron a las investigadas para las
configuraciones de la Fig. 4a, ya que cualquier efecto
adverso de la entrada extendida se encontr que era
menor en comparacin con los casos sin ninguna
entrada de tubo. La resistencia trmica debida a la
conveccin forzada fue dos rdenes de magnitud
inferior a la resistencia a la conduccin en la direccin
normal a travs de la capa aislante. Por lo tanto, se
asumi que la mayor parte del calor se transfiri por
conveccin y los modos secundarios descritos en la Ec.
(1).
Incertidumbre
La influencia de las incertidumbres de medicin en los
datos calculados presentados se ha contabilizado
utilizando un anlisis de incertidumbre [28]. Las
incertidumbres en la medicin de la presin y el caudal
volumtrico fueron de 5% y 2,8%, respectivamente. Se
determin que la incertidumbre en la medicin de la
velocidad era del 5,44%. La incertidumbre mxima en el
coeficiente de transferencia de calor y el nmero de
Nusselt se estim en 10,9% y 11,2%, respectivamente.
El tacmetro ptico utilizado para medir la velocidad
del rotor del ventilador tiene una precisin relacionada
con el lmite de resolucin de 1 rpm. Para las
velocidades del ventilador consideradas sin embargo, la
incertidumbre se observ como aproximadamente 10
rpm, debido a las variaciones en la velocidad
supervisada durante la duracin de la prueba. Las
bandas de incertidumbre experimentales han sido
descuidadas al presentar los datos para mayor claridad.
Resultados y discusin
En la Seccin 3 se presentan los planos de medicin de
la velocidad de campo y de la transferencia de calor
local. Estos planos han sido etiquetados en la Fig. 4c y
se har referencia en la seccin actual para mayor
claridad en la discusin de los resultados. Se dise un
generador de flujo cruzado para proporcionar flujos
transversales uniformes para una gama de velocidades y
confinamientos de entrada del ventilador. Las
caractersticas de este generador de flujo cruzado se han
presentado en la Seccin 3.2, que incluye la gama de
velocidades examinadas para ambos ventiladores.
Para la mayora de las presentaciones grficas de esta
seccin, se ha seleccionado la mxima velocidad de
flujo cruzado a la altura ms pequea del confinamiento
de entrada del ventilador UCF 1:48 m = s y HCF
6: 7 mm. Este caso de prueba fue elegido ya que dio
lugar a algunas de las mayores variaciones en el
rendimiento de la solucin de refrigeracin para los
ventiladores de 15 mm y 59 mm de dimetro. Por lo
tanto, la mayora de las observaciones para las
velocidades de flujo cruzado restantes y las alturas de
confinamiento en la Tabla 2 se incluyen en la discusin
de este caso de prueba.
Primero se presentan las mediciones de campo de
velocidad del flujo de salida del ventilador y se
aproximan a la entrada del ventilador. Esto es seguido
por un examen de las distribuciones locales de
transferencia de calor en la base y placas superiores que
limitan el flujo de salida. Las estructuras de flujo entre
las placas paralelas, bajo la influencia de un flujo
transversal, se muestran para tres planos radial-axial
situados a 90 de distancia y comparados con los
campos de flujo axisimtricos que existen en ausencia
de distorsiones de flujo. Las mediciones de campo de
velocidad se registraron por encima de la entrada del
ventilador para evaluar la distorsin del flujo de entrada
del ventilador debido a flujos cruzados.
Adems, tambin se discute la distribucin local de
transferencia de calor detrs de la entrada del ventilador
sobre la superficie superior de la placa superior para este
propsito. La conveccin en esta superficie es
directamente debida al flujo de aire cruzado. Por lo
tanto, los fenmenos de flujo de la interaccin entre el
flujo transversal y el flujo de entrada del ventilador se
reflejan en las mediciones de transferencia de calor de
esta superficie.
La importancia de un flujo transversal sobre la posicin
de fuentes de calor discretas con respecto a una salida de
ventilador centrfugo se discute utilizando las
distribuciones locales de transferencia de calor en la
placa base. Las recomendaciones para el
posicionamiento de componentes se describen para
maximizar el coeficiente de transferencia de calor
componente. Finalmente, se presentan los promedios
circunferenciales y de rea del rendimiento de
transferencia de calor bajo la influencia de varios flujos
de aire cruzados. Esto se compara entonces con la
misma disposicin sin cruzar los flujos de aire o el
confinamiento de entrada del ventilador.
Campo de velocidad
La magnitud de velocidad en el tiempo y las lneas de
corriente en los planos radial-axial V1 y V4 se presentan
en la Fig. 6 para el ventilador de 15 mm y una
velocidad de rotacin de 10.000 rpm. En la Fig. 6a, se
muestran los campos de flujo de entrada y de salida
asimtricos para un caso sin flujo de aire de cruce. El
flujo de aire de alta velocidad sale de la parte inferior de
las paletas del ventilador ya lo largo de la superficie de
la placa base debido a la inercia creada cuando el aire
entra en el ventilador en una direccin axial para ser
desviada a la direccin radial en la salida. El fluido de
alta velocidad se separa de la placa base y se produce un
choque en la placa superior, debido a un gradiente de
presin adverso producido por el flujo de salida del
ventilador en expansin.
Dos vrtices toroidales resultan entre las placas
paralelas, que se etiquetan como vrtices primarios y
secundarios. Este perfil de flujo de salida axisymmetric
es sinnimo para muchas versiones escaladas de este
diseo, incluyendo el ventilador ms grande de 59
milmetros examinado aqu. Higo. 6b ilustra los mismos
planos de medicin, sin embargo con la introduccin de
un flujo cruzado de UCF 1:48 m = s. Comparado con
el campo de velocidad axisimtrica presentado en la Fig.
6a para una velocidad de rotacin del ventilador
correspondiente sin ningn flujo transversal, son
evidentes grandes diferencias en el campo de flujo.
Aunque existe cierta curvatura en las lneas de corriente
en la mitad superior del canal, el vrtice primario ya no
es dominante en este campo de flujo promediado en el
tiempo bajo la influencia de un flujo de aire cruzado.
En la Fig. 6b, parece que hay un pequeo movimiento
vrtico cerca de la placa superior a 10.000 rpm, sin
embargo ocupa una fraccin del rea del vrtice
primario mostrado en la Fig. 6a que domina
aproximadamente la mitad de la separacin del canal
cerca de la salida del ventilador. Aparte del notable
aumento en la magnitud de la velocidad, el flujo de
cizalladura de alta velocidad se extiende en la direccin
radial. Este flujo de salida de alta velocidad tiende
entonces hacia la placa superior, similar al caso sin flujo
cruzado. Sin embargo, el vrtice secundario observado
en la Fig. 6a ya no es evidente.
Para el campo de flujo de entrada medido en el tiempo
de la regin V4 en la Fig. 6a, el flujo de aire est
dirigido 180 desde la entrada hasta la salida debido a la
inclusin de una placa de confinamiento por encima de
la entrada del ventilador. Dado que esta obstruccin
distorsiona el flujo de entrada uniformemente por
encima de la entrada del ventilador, la variacin de la
presin esttica por encima de la entrada es axisimtrica,
y el flujo de salida resultante sigue siendo tambin
axisimtrico. Sin embargo, la introduccin de un flujo
transversal en la Fig. 6b altera considerablemente este
campo de flujo de entrada. Un punto estancado en el
campo de flujo en el que el flujo de entrada del
ventilador es opuesto por el flujo de aire de cruce es
evidente y se etiqueta como un punto de silln.
La presin de estancamiento en esta regin resulta en
una reduccin de la velocidad de entrada sobre el caso
sin flujo cruzado. En el otro lado de la entrada, la
magnitud de velocidad aumenta cuando el flujo cruzado
tiene una contribucin positiva al flujo de entrada del
ventilador. Aqu, la presin esttica es mnima. Aunque
se produce un mximo local en la resistencia al flujo de
entrada del ventilador en este plano de entrada, el plano
de salida V1 muestra un aumento en el caudal msico
que el observado en la Fig. 6a. Esto se debe a la
naturaleza centrfuga tanto del flujo de entrada como de
salida del ventilador. El flujo sale de las palas del
ventilador con un componente tangencial, por lo tanto
los efectos de degradacin sobre el rendimiento del
ventilador debido a esta presin de estancamiento en la
entrada se realizan en un plano radial axial diferente.
En el plano V2, mostrado en la Fig. 7a, se observa una
diferencia adicional en el campo de velocidad de salida
del ventilador. En esta regin, tanto vrtices primarios
como secundarios existen adems de otros vrtices de
baja velocidad aguas abajo. Comparado con el campo de
velocidad de salida del ventilador de la Fig. 6a, es
posible concluir que un flujo de salida de ventilador
altamente tridimensional resulta del flujo de aire
cruzado sobre la entrada del ventilador. Esto tambin se
confirma con mediciones de campo de velocidad de la
regin V3, presentadas en la Fig. 7b.
El anlisis del campo de velocidad de los planos V1-V3
sugiere que ciertas posiciones de flujo de salida del
ventilador circunferencial muestran un rendimiento
incrementado en la direccin radial-axial (V1 y V3),
mientras que otras posiciones muestran una degradacin
en el rendimiento sin un flujo cruzado por encima del
Entrada del ventilador (V2). Esto puede atribuirse a la
variacin de presin por encima de la entrada del
ventilador y la distorsin del flujo de entrada del
ventilador debido a la magnitud y direccin de la
velocidad del flujo de aire de cruce.
En la Fig. 8, se presentan datos de campo de velocidad
para el plano de medicin V5, 2 mm por encima de la
entrada del ventilador, y casos de con y sin flujo
transversal. En la Fig. 8a, el flujo de entrada y la
presin, est distribuido uniformemente alrededor del
orificio de entrada del ventilador, dando como resultado
un campo de velocidad axisimtrica. Mediante la
introduccin de un flujo transversal, el flujo de admisin
del ventilador se distorsiona desde la entrada radial
original a una entrada de remolino. Se crea un punto de
apoyo detrs de la entrada del ventilador, donde el flujo
de aire cruzado se opone directamente al flujo de
admisin del ventilador, similar a los fenmenos de
flujo observados en la Fig. 6b. En este punto, la mayor
resistencia al flujo de entrada del ventilador es evidente,
y divide las corrientes que se aproximan al orificio de
entrada con las corrientes que continan en la direccin
del flujo transversal.
Esta disposicin es similar a la investigada por Holdo et
al. [29] para los flujos generados por la interaccin de
una entrada circular y un flujo cruzado. Utilizando una
tcnica de pelcula de aceite superficial, se visualizaron
patrones genricos en el campo de flujo alrededor de la
entrada circular. Las diferencias entre las presentadas en
la Fig. 8b, para las investigaciones experimentales
actuales, y el descrito por Holdo et al. [29] para una
velocidad de succin exclusivamente axial, destacar las
fuerzas centrfugas en la entrada para los flujos de
ventilador con un flujo de aire cruzado. La afluencia de
remolinos produce slo un punto estancado en el campo
de flujo en la parte posterior de la entrada del ventilador,
mientras que el trabajo de Holdo et al. [29] ilustran dos
a ambos lados de la entrada.
Este patrn de entrada tiene una gran influencia en el
flujo de salida del ventilador centrfugo, como se
muestra con las mediciones de campo de velocidad
anteriores en esta seccin. Las regiones de baja
velocidad en la parte trasera del orificio de entrada (y /
D> 0) y hacia la derecha de la entrada del ventilador (0
<x / D <0,5) indican el gran cambio de direccin que
debe sufrir el fluido. Esto da lugar a un aumento local de
la presin esttica que cambia el punto de
funcionamiento del ventilador localmente. En
consecuencia, el rendimiento del ventilador se reduce y
un flujo de salida similar al observado en la Fig. 7a es
evidente. Sin embargo, en el borde delantero (y / D <0)
ya la izquierda de la entrada del ventilador (0,5 <x / D
<0), el rendimiento del ventilador se mantiene o incluso
se incrementa localmente para regiones donde el flujo
de aire cruzado no impone resistencia a Se reduce el
caudal de entrada y la presin esttica. Los campos de
flujo de salida resultantes son similares a los mostrados
en la Fig. 6a y Fig. 7b. Curiosamente, los efectos
degradantes de un flujo cruzado en la entrada del
ventilador se realizan en un plano radial-axial diferente
en la salida del ventilador. Como se mencion
anteriormente, se postula que este cambio de rotacin se
debe a la naturaleza centrfuga tanto del flujo de entrada
giratorio como del flujo de salida giratorio del
ventilador.
Adems de los cambios locales en el punto de
funcionamiento del ventilador debido a estos efectos de
presin, el flujo de entrada observado en la Fig. 8b
tambin parecen acercarse a las cuchillas del ventilador
en un ngulo de desconexin en comparacin con el
caso estndar sin flujo transversal en la Fig. 8a. El
ngulo de aproximacin de la velocidad de entrada a las
paletas del ventilador se ha documentado, en particular,
para las disposiciones rotor-estator, en las que las paletas
guas estn diseadas para alinear el flujo de entrada con
la pala del ventilador para mejorar el rendimiento y las
disposiciones multietapa. Se anticipa que la direccin de
flujo transversal tiene un papel principal en esto, ya que
puede guiar o distorsionar la velocidad de entrada que se
aproxima a las palas del ventilador. Wright et al. [10]
examin el efecto del rendimiento del ventilador
centrfugo con un flujo de entrada distorsionado,
producido por un perfil de velocidad no uniforme sobre
un ventilador centrfugo de 762 mm de dimetro y una
volumetra mucho mayor. Las variaciones de velocidad
en la entrada de slo 10-15% dieron lugar a reducciones
en la eficiencia y aumento de la presin del 5%.
Adems, los autores tambin encontraron que incluso
niveles moderados de distorsin redujeron el
rendimiento general del ventilador.
El efecto del flujo cruzado y la distancia de
confinamiento HCF, en el campo de velocidad de V1
cuando se usa el ventilador de 59 mm a 1000 rpm se
presenta en la Fig. 9. Ambos campos de flujo son
bastante similares cualitativamente, al campo de
velocidad original sin un flujo cruzado. Esto sugiere que
los niveles de flujo de aire cruzado investigados tienen
un menor efecto sobre el mayor rendimiento de
ventilador de 59 mm. Sin embargo, la magnitud de
velocidad promediada en el tiempo en este plano para
UCF 1:96 m = s y confinamiento de 26.8 mm es
mayor que cuando UCF 1:48 m = s y HCF = 6.7 mm.
El aumento de la magnitud de la velocidad en este plano
se debe nuevamente a una disminucin local de la
presin esttica de la asistencia del flujo de aire de
cruce. Los campos de velocidad de entrada difieren
considerablemente cambiando la distancia de
confinamiento de entrada del ventilador, HCF de 26,8
mm a 6,7 mm.
En la Fig. 9a, el flujo de aire de cruce por encima de la
entrada del ventilador casi mantiene una direccin de
flujo uniforme en la direccin, en presencia del
ventilador que funciona a 1000 rpm. Sin embargo, hay
algunas diferencias que se han destacado. La velocidad
de entrada del ventilador da como resultado que se tire
del flujo transversal medio hacia la superficie de la placa
superior, donde se produce un choque menor en el borde
del orificio de entrada. Una nueva capa lmite comienza
a crecer a lo largo de la superficie superior de la placa
superior desde este punto. El efecto de succin sobre el
flujo transversal medio tambin se experimenta en la
superficie de la placa de confinamiento por encima de la
entrada del ventilador, donde se reduce el gradiente de
velocidad en la pared. Como se ilustra en la Fig. 9b,
mover la placa de confinamiento a 6,7 mm por encima
de la entrada del ventilador da como resultado una
mayor inestabilidad en el flujo de aire por encima de la
entrada del ventilador. En esta regin, un punto de silln
aparece similar al observado para los ejemplos de 15
mm combinados con un nmero de vrtices
promediados en el tiempo.
Basndose en las mediciones de campo de velocidad de
entrada que se presentan, se puede concluir que existen
variaciones de presin debido al flujo de aire cruzado.
Se ha demostrado que las distorsiones al flujo de entrada
pueden alterar el rendimiento local del ventilador. En la
siguiente seccin, se discutir la influencia de esto en la
transferencia de calor local en la salida del ventilador.
Transferencia local de calor
En esta seccin, se examinan las tendencias de
transferencia de calor superficial y se comparan con las
observaciones de la seccin anterior para obtener ms
informacin sobre el efecto local de la distorsin de
entrada. Para todas las distribuciones locales de
transferencia de calor presentadas, se proporciona la
direccin de rotacin del ventilador y la direccin del
flujo transversal uniforme es de arriba a abajo de la
figura en los ejemplos de flujo cruzado. El esquema del
ventilador se ha superpuesto en todas las distribuciones
locales con el propsito de la discusin.
El coeficiente de transferencia de calor de conveccin
forzada local en las placas de base y de la parte superior
se muestra en la Fig. 10a yb para el caso de 15 mm
sin flujo transversal. Como se esperaba, el flujo de
salida del ventilador axisymemetric da como resultado
una distribucin de transferencia de calor axisymmetric.
Los grandes gradientes de velocidad a lo largo de la
placa de base y cerca de las paletas del ventilador
producen una regin anular donde existen los
coeficientes mximos de transferencia de calor. Una
segunda regin anular de hfc aumentada se produce
debido a un choque producido por el vrtice secundario
mostrado en la Fig. 6a. Tambin se produce un choque
en la placa superior, aumentando la hfc a lo largo de la
superficie superior como se muestra en la Fig. 10b.
En la Fig. 10, se presenta el correspondiente coeficiente
de transferencia de calor de la placa base para el
ventilador de 15 mm bajo la influencia de un flujo
cruzado con UCF 1:48 m = s y HCF 6: 7 mm. El
coeficiente de transferencia de calor de la placa superior
tambin se muestra sobre un rea detrs de la entrada
del ventilador. Aunque la distribucin de transferencia
de calor variar en la superficie superior alrededor de la
entrada del ventilador en base a los anlisis de campo de
velocidad en la seccin anterior, esta regin se eligi ya
que abarca el efecto de degradacin del rendimiento de
la alta resistencia al flujo de entrada del ventilador
mostrado en la Fig. 8b. El coeficiente de transferencia
de calor de la placa superior vara considerablemente en
comparacin con el caso sin flujo cruzado debido al
cambio en el perfil de flujo de salida del ventilador y
tambin a la contribucin adicional de disipacin de
calor del flujo de aire cruzado sobre la superficie
superior de la parte superior plato. Por lo tanto, a pesar
del efecto degradante sobre la distribucin de
transferencia de calor en la salida del ventilador, se
muestra que el flujo de aire de cruce incrementa los
niveles de disipacin de calor en la placa superior. En la
Fig. 10d, el coeficiente de transferencia de calor local
mximo en la placa superior aumenta hasta dos veces
sobre el coeficiente de transferencia de calor local
mximo en la placa superior sin flujo transversal. Esta
mejora, por supuesto, slo se reconocer cuando la
superficie superior convectiva de la placa superior est
abierta a un entorno de flujo de aire cruzado.
Los planos PIV V1-V3 se destacan en la Fig. 10c, que
tambin indica que la distribucin de transferencia de
calor superficial ya no es axisimtrica bajo la influencia
de un flujo transversal UCF 1:48 m = s. Las regiones
de alta transferencia de calor en la placa base tambin
estn situadas directamente por debajo de la entrada de
baja velocidad observada en la Fig. 8b. Por el contrario,
las regiones de transferencia de calor de baja superficie
estn situadas por debajo de la alta velocidad de flujo,
donde el flujo cruzado contribuye positivamente al
caudal del ventilador. Esto est de acuerdo con las
mediciones del campo de velocidad de los planos V1-
V3. Las Figs. 6b y 7b demuestran un aumento en el
caudal a travs del canal en estas posiciones
circunferenciales sobre el campo de flujo promediado en
el tiempo original sin un flujo cruzado. Fig. 7. Sin
embargo, ilustra una reduccin en la distancia radial del
flujo de alto cizallamiento que se refleja en las
distribuciones locales de transferencia de calor sobre la
superficie de base. A pesar de la prdida del pico
secundario en la transferencia de calor con la
introduccin de un flujo cruzado, es evidente que
algunos picos se producen fuera de la regin de alta
transferencia de calor en la placa base mostrada en la
Fig. 10c. Estos picos confirman la existencia de
estructuras fluidas tridimensionales en el campo de flujo
que ya no son axisimtricas.
Una tendencia reflejada de la transferencia de calor
superficial a lo largo de la placa base se observa en la
Fig. 11a yb para el ventilador de 59 mm que funciona
en direccin de rotacin opuesta al ventilador de 15
mm. Por lo tanto, se puede concluir que las regiones de
transferencia de calor alta / baja estn desplazadas en la
direccin de rotacin del ventilador. Esto se debe a los
efectos centrfugos tanto de la entrada de remolino como
del flujo giratorio del ventilador expuesto en la seccin
anterior sobre los campos de velocidad. El flujo hacia el
ventilador gira con la rotacin del ventilador y entra en
los canales de la cuchilla, donde es dirigido
tangencialmente hacia el exterior por el lado de presin
de la cuchilla curva hacia delante. Ambos caudales de
entrada y salida abarcan una componente de velocidad
tangencial que da como resultado la distribucin de
coeficiente de transferencia de calor desplazada
observada.
En la Fig. 12, se presentan las fluctuaciones
promediadas en el tiempo en el coeficiente de
transferencia de calor para la placa de base usando
ambos dimetros de ventilador. El flujo de salida
fluctuante resalta la direccin de la velocidad absoluta al
salir de la paleta del ventilador. Como se muestra para el
ventilador de 59 mm, el ngulo del flujo de salida (a)
se reduce con respecto al observado para el caso sin
flujo transversal. Una reduccin similar en el ngulo de
flujo de salida debido a un aumento en la resistencia del
sistema tambin fue observada por Egan et al. [19] para
el anlisis de la alineacin de flujo en disipadores de
calor en miniatura. Las fluctuaciones menores en hfc
corresponden a las regiones de alta transferencia de
calor superficial. Esto se debe a una contribucin
positiva por el flujo transversal que conduce a un
aumento en el caudal a medida que el ventilador opera
localmente en una regin de subida de baja presin de la
curva de rendimiento del ventilador. Las fluctuaciones
medias de tiempo ms altas son hasta 25% de hfc y
corresponden a las regiones de baja transferencia de
calor superficial. En esta regin, el ventilador funciona
localmente en una regin de elevacin de alta presin de
la curva de rendimiento del ventilador debido al efecto
opuesto del flujo transversal. Este efecto adverso en el
rendimiento del ventilador se encontr a menudo como
resultado de la rotacin de estancamiento. El establo
local tiene un efecto significativo sobre la transferencia
de calor como se ve en la Fig. 11a en particular. Un
aumento de hfc a aproximadamente 40 W / m2 K slo se
alcanza debajo de las paletas del ventilador debido al
gradiente producido por las palas giratorias sobre la
superficie. Fuera de esta regin el coeficiente de
transferencia de calor disminuye a hfc 5 W / m2 K como
una condicin de flujo cero desde el ventilador es
aparente. Por lo tanto, adems de promover el
rendimiento del ventilador localmente, un flujo cruzado
puede actuar como un bloqueo local al flujo de entrada
del ventilador. La influencia del flujo cruzado en
proporcionar un bloqueo local al flujo de entrada
depende de la magnitud del flujo cruzado y de los
atributos de rendimiento del ventilador. En la Fig. 11c,
el ventilador de 59 mm parece haber superado
cualquier efecto de paro significativo a una velocidad de
rotacin de 4000 rpm y la transferencia de calor en la
placa base vuelve a una distribucin axisymmetric.
Las distribuciones del coeficiente de transferencia de
calor se presentan en la Fig. 13 para la superficie
superior de la placa superior que corresponden a los
casos experimentales mostrados en la Fig. 11a y b. A
1000 rpm, hay un aumento en el coeficiente de
transferencia de calor detrs de la entrada del ventilador.
La succin de la entrada del ventilador promueve el
crecimiento de una nueva capa lmite a lo largo de la
placa superior en la parte trasera de la entrada y aumenta
la transferencia de calor. El uso de succin, o una
velocidad transversal, en la capa lmite fluye para
generar tales aumentos en la transferencia de calor
observados en la Fig. 13a, ha sido presentado por un
nmero de autores [31, 32]. A medida que la velocidad
del ventilador aumenta hasta 2000 rpm, la presin
esttica del ventilador est a un nivel en el que el flujo
de entrada del ventilador comienza a regresar a lo
observado sin flujo cruzado, ilustrado en la Fig. 8a para
el ejemplo de ventilador de 15 mm. A 4000 rpm, la
mayor presin esttica generada por el ventilador supera
el efecto de flujo transversal opuesto en la parte trasera
de la entrada. Por lo tanto, el crecimiento de una nueva
capa lmite en la superficie superior ya no ocurre cuando
el flujo se invierte y el coeficiente de transferencia de
calor se reduce en la regin detrs de la entrada del
ventilador. Esto se indica en las distribuciones del
coeficiente de transferencia de calor de la Fig. 13b. La
aparicin de este fenmeno tambin fue evidente para el
ventilador de 15 mm ms pequeo.
Comparando el coeficiente de transferencia de calor de
la placa de base para el ventilador de 59 mm en la Fig.
11 con la correspondiente distribucin de transferencia
de calor de la superficie superior en la Fig. 13, se
produce una distribucin de transferencia de calor
asimtrica cuando el flujo de entrada del ventilador
supera la resistencia del flujo de aire de cruce. Esto
emana como la presin esttica del ventilador es mayor
que la presin opuesta causada por el flujo cruzado. En
consecuencia, el ventilador comienza a operar en su
zona de operacin recomendada, sin ninguna parada
rotativa. Como se ha discutido anteriormente para una
velocidad de ventilador inferior a 1.000 rpm, una
presin esttica inferior a la producida por el flujo de
aire de cruce obliga al ventilador a funcionar en una
regin de flujo cero que da como resultado un bloqueo
local y una distribucin de transferencia de calor
asimtrica. En todos los experimentos llevados a cabo
para ambos dimetros de ventilador, un cambio en la
direccin del flujo sobre la superficie superior como se
observa entre la Fig. 13a yb resultaron en una transicin
de una distribucin de transferencia de calor asimtrica
a una distribucin de transferencia de calor axisimtrica.
Estos datos estn representados colectivamente en la
Fig. 14 para ambos dimetros de ventilador de 15 mm y
59 mm y la gama de velocidades de admisin a flujo
cruzado consideradas, donde Uin es la velocidad media
de admisin del ventilador para los casos sin flujo
cruzado o confinamiento. Se examinaron tres
velocidades de rotacin del ventilador con nueve
velocidades de flujo cruzadas, dando lugar a 27 casos de
prueba diferentes para cada dimetro del ventilador. La
transicin de una distribucin asimtrica a una
distribucin de transferencia de calor axisymmetric se
observ cuando una variacin en el coeficiente de
transferencia de calor circunferencial alrededor del eje
central del ventilador era <12% de la media. Este valor
fue elegido ya que est ligeramente por encima de la
incertidumbre en las mediciones del coeficiente de
transferencia de calor (10,9%). Aunque el confinamiento
de entrada del ventilador degrada el rendimiento
trmico, vale la pena sealar que la placa de
confinamiento no tiene influencia en este anlisis de
cruce ya que el flujo de salida del ventilador sigue
siendo axisimtrico con la introduccin de esta placa y
en ausencia de un flujo cruzado. Se encontr que las
relaciones de altura de confinamiento de D / DHCF> 2,2
reducan el rendimiento trmico en <5% en comparacin
con ningn confinamiento. Sin embargo, se observaron
reducciones de hasta el 20% para D / DHCF = 8,8.
Como se discuti anteriormente, un flujo cruzado puede
tener un efecto importante en el rendimiento local del
ventilador centrfugo. Esto se refuerza cuando se
compara la cruz a una distribucin de transferencia de
calor axisymmetric para ambos ventiladores. El
ventilador de 15 mm produjo velocidades de entrada
de magnitud similares Uin como el ventilador de 59
mm para el rango de velocidades considerado en
ambientes sin perturbacin de flujo cruzado. Sin
embargo, debido al menor aumento de presin generado
por el ventilador en miniatura de 15 mm, la
introduccin de un flujo transversal produce una
impedancia local al flujo de entrada, forzando al
ventilador a operar hacia un punto de parada local que
causa la asimetra en la distribucin de transferencia de
calor. Por tanto, se requieren altas velocidades de
rotacin para superar el efecto adverso de los caudales
transversales hasta aproximadamente 2 m / s
considerados aqu. A pesar de operar a velocidades de
entrada de ventilador similares, el ventilador de 59
mm produjo un mayor aumento de presin (DP qx2 D2)
para superar el efecto opuesto del flujo de aire cruzado a
una magnitud menor Uin = UCF. Esto sugiere que los
diseos de ventiladores con caractersticas de alta
presin son preferibles en ambientes donde existen
flujos cruzados. Tambin destaca los problemas al
utilizar ventiladores miniatura bajo la influencia de
niveles elevados de flujo cruzado.
Posicionamiento de fuentes de calor discretas
Un efecto de compensacin sobre la transferencia de
calor local se observ en un estudio previo de Stafford et
al. [11, 12] para ventiladores axiales en los que el flujo
de salida giratorio interacta con los soportes del motor
en el plano de flujo de salida. Por lo tanto, para el
enfriamiento de fuentes de calor discretas, los resultados
para ventiladores axiales y centrfugos subrayan
consideraciones importantes para el posicionamiento de
componentes que son enfriados por flujos inducidos por
ventilador. Cuando se utiliza una disposicin de
ventilador centrfugo con un flujo transversal, dichas
fuentes de calor discretas deben situarse
aproximadamente 90 desde el punto ms alto de
resistencia al flujo de entrada, en la direccin de la
rotacin del ventilador, para maximizar la disipacin del
calor. En la Fig. 15, esta es la ubicacin del componente
3. Este componente, junto con los componentes 1, 2 y 4,
tiene unas dimensiones de 5 mm 5 mm y est situado a
90 en la placa de base, tangencial a la punta de la paleta
de ventilador.
Fig 15a yb ilustra la distribucin superficial de
transferencia de calor sobre la placa de base para el caso
sin flujo cruzado y una caja con UCF 1:48 m = s y
HCF 6: 7 mm usando el ventilador de 15 mm a
10.000 rpm. Como con todas las distribuciones locales
presentadas, el flujo cruzado est en la direccin de
arriba a abajo de la imagen. El coeficiente de
transferencia de calor del componente medio para la
distribucin axisimtrica sin flujo cruzado o
confinamiento es de 136 W / m2 K. El rendimiento de
transferencia de calor del componente se presenta en la
Fig. 15c relativo al caso sin flujo cruzado o
confinamiento (NCF). Un componente situado en la
posicin 3 proporciona el mejor rendimiento para la
mayora de los casos. El rendimiento trmico medio en
todos los casos examinados fue del 96% del mximo
alcanzado cuando no hay flujo cruzado ni
confinamiento. Los componentes 1 y 2 generalmente
proporcionan el peor desempeo y deben evitarse ya que
en estos lugares pueden experimentar una degradacin
del coeficiente de transferencia de calor de casi el 40%.
Transferencia radial de calor
Las secciones anteriores han indicado el efecto de
degradacin local que puede resultar de un entorno de
flujo transversal por encima de una entrada de
ventilador centrfugo. En esta seccin, se presentan
distribuciones radiales para investigar si los niveles
globales de transferencia de calor son alterados por el
flujo distorsionado producido por los flujos de aire
cruzados.
El promedio radial del nmero de Nusselt de la placa
base se presenta en la Fig. 16 para el ventilador de 15
mm a 10.000 rpm bajo la influencia de varias
velocidades de flujo cruzado. Los resultados de la placa
base se presentan primero, ya que es indirectamente
influenciado por el flujo cruzado a diferencia de la placa
superior. El inters principal es determinar la influencia
indirecta del flujo cruzado en el rendimiento de
transferencia de calor. Sin embargo, tambin se discuten
los resultados para la regin de la placa superior detrs
de la entrada del ventilador para proporcionar una
estimacin de la tendencia en la transferencia de calor
bajo diversas velocidades de flujo cruzado. Los casos
sin confinamiento fueron seleccionados para evaluar la
influencia de la magnitud de la velocidad de flujo
cruzado y desviarse de las contribuciones negativas de
confinamiento que se han discutido anteriormente.
Debajo de la placa posterior del ventilador a la punta del
ventilador, el nmero de Nusselt es independiente de la
velocidad de flujo cruzado. Esto es esperado ya que el
flujo de tipo couette en esta regin mejora la
transferencia de calor y es slo una funcin de la
velocidad de rotacin del ventilador que es constante
para los cuatro casos presentados. Inmediatamente fuera
del extremo del ventilador, se observan diferencias en el
nmero de Nusselt que estn relacionadas con la
velocidad de flujo cruzado. Aumentando las magnitudes
de UCF resulta en una reduccin en el nmero mximo
de Nusselt, particularmente para la mxima velocidad de
flujo cruzado de 2,06 m / s. Para 0,5 <r / D <1,25, la
introduccin de un flujo transversal degrada la
distribucin radial de transferencia de calor. La
existencia de un vrtice secundario en el campo de flujo
resulta en una reduccin de NuD para 1,25 <r / D <1,75
para el caso sin flujo cruzado. Esta depresin en la
tendencia de transferencia de calor tambin es evidente
cuando UCF 0:55 m = s sin embargo el nmero de
Nusselt se incrementa. Se observa un aumento adicional
para las velocidades de flujo cruzado restantes
examinadas. El pico secundario en la transferencia de
calor aumenta el nmero de Nusselt por encima de los
casos con un flujo cruzado para el resto de r / D
mostrado. En general, una magnitud creciente de la
velocidad de flujo transversal da como resultado un
promedio radial decreciente en la transferencia de calor.
Esto tambin se muestra en la Fig. 17a para el nmero
promedio de Nusselt. Curiosamente, la localizacin
radial de la mxima NuD disminuye con el aumento de
los niveles de flujo cruzado. Esto es a pesar de las
regiones extendidas de aumento de transferencia de
calor mostradas en las mediciones locales de la Fig. 10
sobre el caso sin flujo cruzado. Esto sugiere que las
regiones de reduccin de la transferencia de calor
debido a la reduccin local del rendimiento del
ventilador dominan el rea que rodea al ventilador.
Para 1 <r / D <2,5, la reduccin media en NUP aumenta
con la creciente magnitud de velocidad de flujo cruzado
UFC. Operando a 10.000 rpm, esta reduccin en el
promedio de transferencia de calor promedio cambia de
1.9% para UCF 0:55 m = s, a 17.4% para UCF 2:06
m = s. Las desviaciones tpicas de estos valores medios
en el intervalo r / D considerado son de 1-1,5%. El
promedio de rea en la transferencia de calor no
dimensional tambin se presenta para el ventilador de
mayor dimetro en la Fig. 17b y d para una velocidad de
rotacin de 4000 rpm. De manera similar, las
reducciones en el rendimiento trmico se observan a
velocidades de flujo cruzadas ms altas. Las reducciones
en NuD cuando UCF 0:55 m = s son insignificantes
en toda la r / D. Sin embargo, el aumento de la magnitud
de la velocidad de flujo cruzado a 2,06 m / s disminuye
el nmero medio de Nusselt en aproximadamente 11%.
En la Fig. 17c y d, se presentan el nmero medio de
Nusselt del rea de la placa superior para los
ventiladores de 15 mm y 59 mm a velocidades de
rotacin constantes de 10.000 rpm y 4000 rpm para
varias magnitudes de flujo cruzado. Esta superficie es
influenciada tanto directa como indirectamente por el
flujo de aire cruzado. La superficie superior de la placa
superior es enfriada directamente por la corriente de aire
de cruce. La superficie inferior de la placa superior se
enfra por el flujo de salida del ventilador, que es
indirectamente afectado por el flujo de aire cruzado por
encima de la entrada del ventilador. Los resultados son
para la regin de medicin detrs de la entrada del
ventilador, como se muestra en la Fig. 4c. Aunque esto
no abarca el promedio de rea total alrededor del orificio
de entrada de la placa superior, los datos proporcionan
una estimacin de la tendencia de transferencia de calor
observada en la placa superior con magnitud de flujo
cruzado variable.
A diferencia de las distribuciones de transferencia de
calor de la placa base, el nmero de Nusselt de la placa
superior aumenta cuando se introduce un flujo cruzado
por encima de la entrada del ventilador y la superficie de
la placa superior. Esto se espera, ya que un flujo de aire
cruzado tambin disipa el calor desde la superficie
superior de la placa superior para aumentar la
transferencia de calor de la placa superior sobre el caso
sin un flujo transversal, a pesar de reducir el
rendimiento de transferencia de calor en la zona de
salida del ventilador. Los aumentos en NuD del 35-
100% son evidentes en la Fig. 17c mediante la
introduccin de caudales cruzados de magnitud 0,55 -
2,06 m / s. Se observan mejoras menores en NuD del 9-
48% para el ventilador de 59 mm ms grande de la
Fig. 17d para las mismas velocidades de flujo cruzado.
Se postula que el menor porcentaje de aumento en NuD
para el ventilador de 59 mm se debe al efecto opuesto
del flujo de entrada del ventilador en el flujo transversal,
descrito previamente a travs de la Fig. 13. Los
beneficios y las reducciones en el rendimiento trmico
local se han discutido en esta seccin. El anlisis del
rendimiento trmico global sugiere que un flujo de aire
cruzado por encima de la entrada del ventilador resultar
indirectamente en una disminucin en el rendimiento del
ventilador centrfugo. En ciertos lugares
circunferenciales, el ventilador es obligado a operar
cerca del punto de bloqueo giratorio, reduciendo
considerablemente el rendimiento trmico. Tambin se
prev que los beneficios completos del flujo cruzado
contributivo no se realicen debido a la distorsin del
flujo de entrada que surge sobre toda la entrada del
ventilador. Una afluencia fuera de eje, girando, resulta
del ventilador giratorio y esto puede acercarse a las
cuchillas en un ngulo de incidencia desfavorable. Las
contribuciones locales del flujo cruzado al rendimiento
del ventilador y, por consiguiente, del rendimiento
trmico, son por lo tanto compensadas por los efectos
degradantes.
Conclusiones
Este estudio experimental examin la influencia de los
entornos de flujo de aire cruzado en dos ventiladores
centrfugos escalados de diferentes caractersticas de
rendimiento. Se encontr que las alturas de
confinamiento y los niveles de flujo cruzado por encima
de la entrada del ventilador variaban indirectamente en
una reduccin del rendimiento de transferencia de calor
tanto localmente como cuando estaban integrados sobre
un rea centrada en el eje de rotacin del ventilador. Se
demostr que la reduccin del rendimiento trmico
aumentaba para una magnitud creciente de la velocidad
de flujo cruzado. Se produce un flujo de entrada de
remolino, y las variaciones locales en la presin esttica
pueden dar lugar a una parada local.
Se hipotetiza que el efecto combinado de un caudal de
remolino y un flujo de salida giratorio compensan la
transferencia de calor superficial de una distribucin
asimtrica a distribucin asimtrica, que depende de la
direccin de giro del ventilador. Se han destacado las
recomendaciones generales para el posicionamiento de
los componentes para maximizar el rendimiento de
transferencia de calor bajo la influencia de un flujo
cruzado. Se encontr que cualquier ventaja del aumento
de la velocidad de flujo en ciertas posiciones
circunferenciales del flujo de salida en la transferencia
de calor era compensada por los efectos de entrada y
distorsin de flujo que produce un flujo cruzado, en
particular para diseos de ventiladores en miniatura con
caractersticas de rendimiento del ventilador reducidas.