Pavimentos

2017

Ing. Civil

1. Tipos de Fallas en Pavimento Flexible

Cristian Molina Ore
[FIC-UNSA]
Curso 2017
Un pavimento flexible est constituido por un conjunto de capas superpuestas,
relativamente horizontales, que se disean y construyen tcnicamente con materiales
apropiados, adecuadamente compactados y que se apoyan sobre la sub-rasante. El
pavimento debe resistir los esfuerzos que las cargas repetidas del trnsito le imponen
durante el perodo para el cual se disea, as como soportar las deformaciones mximas
admisibles por los materiales que lo conforman.
El pavimento flexible est constituido por una carpeta bituminosa apoyada generalmente
sobre dos capas no rgidas, la base y la sub-base. Debido a la alta flexibilidad de la carpeta
bituminosa (capacidad de gran deformacin sin rotura bajo la accin de una carga), el peso
del vehculo que transita sobre la superficie es prcticamente una carga concentrada, cuyo
efecto se disminuye a travs del espesor de las capas subyacentes, hasta llegar distribuido
y atenuado a la sub-rasante.

Para cumplir adecuadamente

sus funciones, debe reunir los
siguientes requisitos:

Ser resistente a la accin de las cargas impuestas por el trnsito.

Ser resistente ante los agentes producidos por la intemperie.
Presentar una textura superficial adecuada a las velocidades previstas
de circulacin de los vehculos, por cuanto esta tiene una influencia decisiva en la
seguridad vial.
Adems, debe ser resistente al desgaste producido por el efecto abrasivo de las
llantas de los vehculos.
Presentar una regularidad superficial, tanto transversal como longitudinal, que
permita una adecuada comodidad a los usuarios en funcin de las longitudes de onda
de las deformaciones y de la velocidad de circulacin.
Ser durable.
Presentar condiciones adecuadas de drenaje.
El ruido generado por el paso de los vehculos en la va debe ser moderado tanto en
el interior de los vehculos como en el exterior, de tal forma que no se vea afectado
el entorno.
Ser econmico.
Poseer el color adecuado para evitar reflejos y deslumbramientos y ofrecer una
adecuada seguridad del trnsito.

2. Funciones de las capas de un pavimento flexible:

 2.1. Sub-base granular
Funcin econmica: La principal funcin de esta capa es netamente econmica; en efecto,
el espesor total que se requiere para que el nivel de esfuerzos en la sub-rasante sea igual o
menor que su propia resistencia puede ser construido con materiales de alta calidad; sin
embargo, es preferible distribuir las capas ms calificadas en la parte superior y colocar en
la parte inferior del pavimento la capa de menor calidad, la cual es frecuentemente la ms
barata.
Capa de transicin: La sub-base bien diseada impide la penetracin de los materiales que
constituyen la base con los de la sub-rasante y tambin acta como filtro de la base,
impidiendo que los finos de la sub-rasante la contaminen y menoscaben su calidad.
Disminucin de las deformaciones: Algunos cambios volumtricos de la capa sub-rasante,
generalmente asociados a cambios en su contenido de agua (expansiones o contracciones) o
a cambios extremos de temperatura (en Colombia las heladas), pueden absorberse con la
capa sub-base e impedir que dichas deformaciones se reflejen en la superficie de
rodamiento.
Resistencia: La sub-base debe soportar los esfuerzos trasmitidos por las cargas de los
vehculos a travs de las capas superiores, transmitidos a un nivel adecuado a la sub-
rasante.
Drenaje: En muchos casos la sub-base debe drenar el agua, que se introduzca a travs de
la carpeta o por las bermas, as como impedir la ascensin capilar.

2.2. Base granular

Resistencia: La funcin bsica de la base granular de un pavimento consiste
en proporcionar un elemento resistente que transmita a la sub-base y a la sub-rasante los
esfuerzos producidos por el trnsito, en una intensidad apropiada.
Funcin econmica: Respecto a la carpeta asfltica, la base tiene una funcin econmica
anloga a la que tiene a la sub-base respecto a la base.
Carpeta: Proporcionar una superficie uniforme y estable al trnsito, de textura y color
conveniente y resistir los efectos abrasivos del trnsito. Hasta donde sea posible, impedir
el paso del agua al interior del pavimento; su resistencia a la tensin complementa la
capacidad estructural del pavimento

3. Tipos de Fallas
3.1. Grietas de Contraccin o de Bloque
Son grietas interconectadas que dividen el pavimento en pedazos aproximadamente
rectangulares, su tamao puede variar de .30 m x .30 m a 3.0 m x 3.0 m; principalmente se
originan por la contraccin del concreto asfltico y los ciclos de temperatura diarios; este
tipo de falla no est asociada a cargas, lo que indican es que el asfalto se ha endurecido
significativamente.

3.2. Piel De Cocodrilo

Las grietas piel de cocodrilo son una serie de grietas interconectadas cuyo origen es la
falla por fatiga de la capa de rodadura asfltica bajo accin repetida de las cargas de
trnsito; la piel de cocodrilo se considera como un dao estructural importante y
usualmente se presenta acompaado por ahuellamiento.

3.2.1. Niveles
de
severidad para la falla tipo piel de cocodrilo

Nivel de severidad Bajo: Grietas finas capilares y

longitudinales que se desarrollan de forma paralela con
unas pocas o ninguna interconectadas. Las grietas no estn
descascaradas, es decir, no presentan rotura del material
a lo largo de los lados de
la grieta.

Nivel de severidad Medio: Desarrollo posterior de grietas

piel de cocodrilo del nivel bajo, en un patrn o red de
grietas que pueden estar ligeramente descascaradas.

Nivel de severidad Alto: Red o patrn de grietas que ha

evolucionado de tal forma que las piezas o pedazos estn
bien definidos y descascarados los bordes. Algunos
pedazos pueden moverse bajo el trnsito.

4.
3.3. Mancha en Pavimentos (Exudacin)
La exudacin es la presencia de una pelcula de material bituminoso en pavimento, la cual
forma una superficie brillante, cristalina y reflectora que usualmente llega a ser pegajosa.
La mancha es originada por exceso de asfalto en la mezcla, exceso de aplicacin de un
sellante asfltico o un bajo contenido de vacos de aire, o por deposicin de aceites cado
de los vehculos, o por concentracin de residuos de combustibles no quemados.
3.3.1. Niveles de severidad para la falla tipo piel de
cocodrilo

Nivel de severidad Bajo: La mancha ha ocurrido

solamente en un grado muy ligero y es detectable
nicamente durante unos pocos das del ao. El asfalto no
se pega a los zapatos o a los neumticos.

Nivel de severidad Medio: La mancha ha ocurrido

hasta un punto en el cual el asfalto se pega a los zapatos y neumticos nicamente
durante unas pocas semanas del ao.

Nivel de severidad Alto: La mancha ha

ocurrido de forma extensa y gran cantidad de asfalto se pega a los zapatos y
neumticos al menos durante varias semanas al ao
5.
3.4. Corrugaciones
6. La corrugacin (tambin llamada sartanejas) es una serie de cimas y depresiones
muy prximas que ocurren a intervalos bastante regulares, usualmente a menos de
3.0 m.

Las cimas son perpendiculares a la direccin del trnsito; este tipo de dao es
usualmente causado por la accin del trnsito combinada con una carpeta o una base
inestables.
7.
3.4.1. Niveles de severidad para la falla tipo piel de
cocodrilo

Nivel de severidad Bajo: No tienen una consecuencia importante

en la calidad de rodaje

Nivel de severidad Medio: Producen un efecto medio en la

calidad de rodaje
Nivel de severidad Alto: Producen un efecto negativo
muy marcado en la calidad de rodaje
8.
9.
10.
11.
12.
3.5. Grietas de Borde
Las grietas de borde son paralelas al eje de la
va y generalmente estn a una distancia entre
0.30 y 0.60 m del borde exterior del
pavimento. Este dao se acelera por las cargas
de trnsito y puede originarse por
debilitamiento debido a condiciones climticas,
de la base o de la sub-rasante prximas al
borde del pavimento, o por falta de soporte
lateral o inclusive por terraplenes construidos
con materiales expansivos.

3.6. Ahuellamiento
El ahuellamiento se deriva de una deformacin permanente en cualquiera de las capas del
pavimento o la sub-rasante, usualmente producida por consolidacin o movimiento lateral de
los materiales debidos a la carga del trnsito

3.7. Baches

Un bache es un rea de pavimento la cual ha sido remplazada con material nuevo para
reparar el pavimento existente.
Los baches se considera un defecto no importa que tan bien se comporte (usualmente, un
rea bacheada o el rea adyacente no se comportan tan bien como la seccin original de
pavimento).
http://fallasenpavimentoflexible.blogspot.pe/2014/05/tipos-de-fallas-en-pavimento-
flexible.html