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REDISEO DEL PUENTE TRAPICHE UBICADO EN EL Km 39+0.00 DE LA


CARRETERA CANTA CERRO DE PASCO EN LA PROVINCIA DE LIMA Y
DEPARTAMENTO DE LIMA"

Hurtado Nurea Cristina Soledad


Abril 2016.

Universidad Ricardo Palma


Facultad de Ingeniera Civil
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Dedicatoria

Me gustara dedicar este trabajo a mis abuelos Modesto Nurea Velsquez y Gloria
Daz Castillo quienes siempre fueron mis guas a cada momento, las personas que me
inculcaron valores y quienes me ensearon a nunca darme por vencida y siempre seguir
hacia las metas.
Aunque ya no estn conmigo siempre los llevo en mi corazn.
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CAPITULO I

1.Problema

1.1 Problematizacin:

Como obtener un ptimo asentamiento del puente Trapiche de tal manera que
este funcione adecuadamente.
Como mejorar la capacidad portante del suelo.
Como poder compensar el caudal mximo del rio que atraviesa el puente
Trapiche de tal forma que este no llegue a resquebrajarse con facilidad.
Como obtener un mejor comportamiento estructural del puente Trapiche.
Como redisear el puente Trapiche bajo criterio a sismo resistente con la
finalidad de obtener un funcionamiento ptimo de este durante un sismo de
alta intensidad.
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2. Objetivos

2.1 Objetivos generales:

a) Redisear el puente Trapiche ubicado en la progresiva km 39.000 hacia la


carretera Canta- Cerro de Pasco, ubicado en la provincia de Lima y departamento
de Lima.
b) Disminuir el trfico.

2.2 Objetivos especficos:

a) Analizar el tipo de suelo donde estar asentado la estructura del puente.


b) Analizar la capacidad portante del suelo y si es necesario mejorarla con la finalidad
de disear a la resistencia del puente en psimas condiciones.
c) Analizar el tipo de falla por el cual fue afectado el puente en dicho tramo de la
carretera Canta- Cerro de Pasco.
d) Analizar el comportamiento del puente frente al a caudal mximo del rio y bajo
estas efectos disear el puente para una posible desborde del rio.
e) Analizar el comportamiento estructural del puente y con ella disear una estructura
sismo resistente.
f) Redisear la cimentacin de los estribos de cada uno de los puentes.
g) Disear desde la cimentacin hasta el tablero del puente por donde circulan los
vehculos.

3. Metodologa:

De acuerdo a la finalidad de la investigacin, naturaleza de los problemas y


objetivos formulados, el presente estudio rene condiciones para ser calificado como una
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investigacin de alto nivel ya que consiste en el diseo del puente afectado por las
crecidas del caudal as como el trfico fluido de los camiones se diseara tomando en
cuenta la vulnerabilidad ssmica de la zona con ello podemos concluir que el puente
presentara daos a su estructura pero sin colapso en caso de presentarse en sismo de
magnitud severa.
El nivel de investigacin es descriptivo ya que con esta investigacin vemos el
impacto que genera en la poblacin aledaa las constantes quejas de los pobladores de
Olivar, etc.
Por ello se rediseara el puente que genere gran impacto en la sociedad.
El rediseo es no experimental por que no se llegara a descubrir o formular algo
nuevo, sino el rediseo se basara de acuerdo a las normas vigentes que se conocen
para puentes, la investigacin se pretende iniciar con la toma de datos como son:
muestra de suelo, estudio geolgicos, estudios hidrulicos, entre otros ensayos, para
posteriormente llevarlos a gabinete para estudiarlos y ensayarlos correctamente.

VARIABLES INSTRUMENTOS

Anlisis del tipo de suelo Manual de diseo de puentes


elaborado por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones

Anlisis Hidrulico e hidrolgico Manual de anlisis de hidrulico e la


Autoridad Nacional de Agua

Anlisis estructural del Puente Manual de Diseo de Puentes del


MTC
CAPITULO II

2. MARCO TEORICO
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2.1 Antecedentes

En los trabajos de investigacin realizados anteriormente sobre el puente Trapiche


ubicado en el Km 39+0.000 hacia la carretera Canta- Cerro de Pasco durante el cual se
hizo estudio de las principales variables medio ambientales, aplicado principales tcnicas
de campo. Se realiz una percepcin ambiental del rea de estudio, se registraron
fotografas y se analizaron muestras de agua desde el punto de vista fsico, qumico y
microbiolgico.
Cabe resaltar que los resultados encontrados guardan relacin con el periodo de
avenida caractersticas de un periodo lluvioso previo al evento del EL NIO 1998- 1999.
Se realizaron investigaciones de suelos aplicando los mtodos de SPT aplicando 4
calicatas alrededor del puente Trapiche a una profundidad de 6 m y tambin se realizaron
ensayos de hidrologa remontado alrededor de 30 aos de antigedad para poder
redisear el puente Trapiche.

2.2 Soporte terico de la investigacin

Estudio de riesgo ssmico


Para esta seccin la informacin de sismos pasados deber comprender una regin
en un radio no menor que 500 Km desde el sitio en estudio.
El procesamiento de la informacin se har utilizando programas de computo
reconocida validez y debidamente documentados. Debern igualmente justificarse las
expresiones utilizadas para correlacionar los diversos paramentos.
Los espectros de respuesta sern definidos a partir de la aceleracin, la velocidad
y el desplazamiento mximos, considerado relaciones tpicas observadas en condiciones
anlogas.
Cuando la estratigrafa sea aproximadamente uniforme, los estudios de
amplificacin ssmica podrn realizarse con un modelo mono dimensional. El modelo
deber ser capaz de transmitir componentes de hasta 25 Hertz sin filtrar
significativamente la seal.
(Beazley, 1097), presenta en su publicacin el anlisis estructural de los puentes y
el comportamiento que tienen frente a tipos de cargas, cuyo objetivo es buscar el correcto
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diseo de los puentes, analizar el comportamiento de las cargas en los puentes, ver los
distintos fenmenos fsicos que ocurren en el diseo de puentes. La metodologa aplicada
en esta investigacin se baso en los anlisis tradicionales como son vigas simplemente
apoyadas, mnsulas donde se ubicara la plataforma, como tambin el anlisis de
socavacin debido a sismos de acuerdo a las normas actuales para Guatemala.
El resultado que llego con esta investigacin fue el de lograr un diseo con
caractersticas peculiares de puentes que actualmente se ejecutan, logrando as
estandarizar algunos clculos de anlisis estructural en su investigacin.

Como conclusin el autor de esta investigacin hace mencin que para el diseo y
posterior construccin de un puente es necesario tomar en cuenta todas las
especificaciones tcnicas mencin que esta tesis puede ser una gua para el diseo de un
puente de concreto, as como una informacin valiosa sobre algunos tipos de puentes que
existen.
(Behaviour, 2000), presenta en su publicacin el diseo de puente tipo viga y
placa esta con la finalidad de mejorar la resistencia, el objetivos es mostrar el diseo de
puentes con secciones distintas a lo comn y utilizando tcnicas de clculo, tambin ver
la distribucin de carga en la seccin utilizada, tambin busca disear un puente de 19 m
de luz a base de placas de concreto. La metodologa utilizada por el investigador es una
serie de clculos que demuestra en el proceso de diseo del puente de 19 m de luz
utilizando pasos para analizar la flexin, traccin que pueda ocurrir con la plataforma y
vigas colocadas.. El autor concluye dedicando que el diseo logrado para este puente de
19 m es el ptimo por asegurar la cantidad de fierro necesario y adecuando a la
resistencia solicitada.
(Inc, 1990), presenta en su publicacin los diseos de puentes con vigas y con
concreto armado, bsicamente su tesis se basa en la comparacin de normas en el diseo
de Puentes, el objetivos es comprar la norma AASHTO STANDARD y la norma
AASHTO LRFD, analizar la influencia de cada norma en el diseo de superestructuras de
puentes de concreto armado, disear las superestructuras de puentes con mtodos
tradicionales recurriendo a la optimizacin de materiales en traccin. El autor utiliza dos
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mtodos para basarse en el diseo del puente, las normas son AASHTO STANDARD Y
AASHTO LRFD donde cada uno tiene especificaciones distintas, el autor se bas en ello
para ver la influencia de cada normal con respecto al diseo de puente.
El autor en su publicacin define que la variacin de utilizacin de las normas con
respecto al diseo de puentes es variante porque en el diseo se resultan distintos tipos de
esfuerzos cortantes pero se asemeja en cuanto a valores dados. El autor concluye que
ambas normas pueden usarse para el correcto diseo de estructuras de puentes no
variando mucho en la utilizacin una de la otra, ya que el clculo estructural se asemeja
en resultados.
Para (2011) presenta en su publicacin el diseo de un puente por el difcil acose a
las comunidades aledaas al rio Atoyac. Donde muestra la peligrosidad de la ruta por el
deterioro de las vas de acceso a las comunidades, el objetivo del autor con el diseo del
puente Atoyac busca que la resistencia de su diseo no sea afectado con la inclemencia
del tiempo en esta zona, ya que por ser una zona lluviosa el autor disea con parmetros
ltimos y en situaciones complicadas. Para la realizacin del diseo del puente Atoyac el
autor utiliza los mtodos convencionales para el clculo estructural del puente tanto de
los estribos como la plataforma, considerando en su clculo las mximas deformaciones
que puedan tener con el paso de los aos. El resultado de esta investigacin fue el diseo
del puente Atoyac que es atravesado por el rio Atoyac, con su publicacin busca mostrar
un diseo de puente en ptimas condiciones para el clima abrupto de la zona. El autor
concluye que para condiciones desfavorables de la zona se puede realizar un puente con
la suficiente resistencia a la socavacin, presin y fuerzas de empuje, logrando as con
una simulacin disear un puente muy resistente.
Estipuladas en el medio como son el AASHTO, ASTM, ACI, PCI, todos ellos son
con la finalidad de facilitar el estudio de diseo, el resultado de esta publicacin en la
realizacin del diseo del puente que se ubica sobre el ro desaguadero est basada en
parmetros resistente a la inclemencias del tiempo y despus y dems factores que
puedan afectar el diseo del puente en una posterior ejecucin el cual tambin incluye a
pilotes. El autor concluye que en el diseo del puente se tom las medidas correctas para
poder suplicar la comunicacin entre centros Pinto (2010) presenta en su publicacin el
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diseo de un puente dentro del proyecto de la construccin de un Muelle flotante, el


proyecto de la construccin de un Muelle flotante, el proyecto del puente se trata de la
construccin del puente a base con un tablero de madera, para le diseo del puente el
autor se basa en la norma LRDF ya que para el caso de puentes se tiene informacin
como para aplicar el diseo del puente dentro de este proyecto con la finalidad que
conjuntamente con el muelle tenga un correcto funcionamiento, ya que las estructuras
estarn conectadas y ambas tendrn importancia en su utilizacin. El autor concluye que
para el diseo de este puente solo fue necesaria la gua a travs de la norma LRFD por
tanto en el puente que diseo bsicamente la resistencia es soportada por perfiles (I) y
conjuntamente con tijerales ayudan a que el puente tenga menos deformaciones.
(Quiroga, 1993), presenta en su publicacin un tema esencial y practica para la
ingeniera civil que viene a se el deterioro de los puentes metlicos, el proyecto
bsicamente trata lo que produce el deterioro de los puentes metlicos que pueden ser
inseguridad vial y el colapso de las estructuras, comprometiendo seriamente la
comunicacin tanto vial como terrestre. El autor utiliza los mtodos convencionales
vigentes para el anlisis como por ejemplo AASHTO 1993, AISC 2005 y las normativas
correspondientes NB- 6 /1946, NPER1949; el resultado de esta investigacin fue la
implementacin del modelo de evacuaciones para puentes metlicos de este tipo. El autor
concluye que el anlisis histrico del proceso de construccin y evaluacin del estado
constructivo de los puentes ah permitido determinar, como tendencia general que la
evaluacin de referido estado se ha manifestado de forma irregular, nad por razones
condicionada por la influencia de aspectos entrpicos extremos.
(Troyano, 1997), en su publicacin presenta un proyecto con la finalidad de suplir
la necesidad que tiene los pobladores del departamento de Oruro, esto con la realizacin
del diseo del puente pos tensado sobre ro Desaguadero, la metodologa utilizada por el
autor va de acuerdo a las normas poblados y facilitar al comercio y la produccin.
(Armisn, 2001), en su publicacin presenta el diseo de un puente estructura
acero soldada, el propsito fundamental de esta publicacin en la fabricacin de puentes
de estructura de acero soladas y as lograr una estructura econmica y segura, la
metodologa utilizada por el autor es la siguiente AWS D1.5 (Bridge WeldingCode),
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ASTM 588 y A6( American SocietyfotTesting and Materials), los resultados de esta
publicacin. es el diseo del Puente Gualo que se ubicara en la quebrada del rio Gualo
que viene a ser un puente con diseo estructural resistente; el autor concluye que una
gran ventaja que presentan las estructuras soldadas es de requerir menor tiempo en la
fabricacin y montaje, lo cual las hace ms econmicas, tambin menciona que las
uniones soldada proporcionan suficiente rigidez produciendo un ahorro de material, el
uso del acero A558 grado A en la fabricacin de la estructura del puente representaras un
ahorro en costos de mantenimiento.

BIBLIOGRAFIA

ALGUNAS FUENTES DE INFORMACION:

Armisn, M. (2001). Puentes. Tomo II. New Jersey.

Beazley, M. (1097). Puentes y constructores. Paris.


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Behaviour, B. D. (2000). Estructuras de hormign armado. Valencia.