SIM - SISTEMA INTEGRADO DE MAUTENO

PLANO DE MANUTENO

B/1
incl.: => Planos A + B
=> Troca de leo cx. + diferencial

execuo

roteiro + procedimentos

FROTA: OPERAO RODOVIRIA - MBB

 SIM - SISTEMA INTEGRADO DE MAUTENO
PMB/1 - PLANO DE MANUTENO B/1

1) Principais Objetivos:
=> Avaliao bi-mensal (aproxim.) do
estado mecnico do veculo
=> Correes e ajustes necessrios
=> Troca de leo lubrificante e filtro do
motor
=> Assegurar, tecnicamente, o bom
funcionamento do veculo at o
prximo plano (2 a 3 semanas, con
forme utilizao quilomtrica)

2) Roteiro - Procedimentos
Tempo previsto: => Plano A 1:00 h
=> Plano B 0:30 h
=> Troca de leo 0:30 h
=> Dif. + Cx. 0:30 h
=> Total 2:30 h

Obs.: Entendemos como tempo real

considerando todas as ferramentas e
produtos disponveis no local.

Acrescentar os tempos para ajustes,

reparos e consertos necessrios

FROTA: OPERAO RODOVIRIA - MBB 2

 SIM - SISTEMA INTEGRADO DE MAUTENO
PMB/1 - PLANO DE MANUTENO B/1

Ao vencer a quilometragem pr-determinada (pro-

gramada):
3 - Considerar:

- Reclamaes do motorista
- Anotaes do revisador
RTM
- Defeitos repetidos nos dias anteriores
- ndice de Socorros + Retornos
- Consultar avarias anteriores
- Anotar avarias constatadas, incl. no RTM
FRC
- Consultar chefia oficina sobre aproveitamento
imobilizao p/ reparos

FMP - Se todos os pneus conferem

- Se todos os componentes conferem

FCC - Se h componentes vencidos - Informar a
chefia da oficina

FROTA: OPERAO RODOVIRIA - MBB 3

 SIM - SISTEMA INTEGRADO DE MAUTENO
PMB/1 - PLANO DE MANUTENO B/1

4) Executar:

Todas as operaes e servios contidos nos

Planos de Manuteno A + B, inclusive:

=> lubrificao do chassis

=> troca do leo do filtro lubrificante do

motor

5) Substituir:

=> O leo lubrificante da cx. de marchas

=> O leo lubrificante do eixo traseiro (diferencial)

(conforme procedimentos em anexo)

=> O filtro de ar

FROTA: OPERAO RODOVIRIA - MBB 4

 SIM - SISTEMA INTEGRADO DE MAUTENO
PMB/1 - PLANO DE MANUTENO B/1

6) O filtro de ar

OBS.: Considerando a extrema responsabilidade deste compo-

nente bem como os custos elevadssimos referente a retfica
prematura de motores por perda de compresso (pene-
trao de abrasivos), a troca do mesmo, independente do
estado, obrigatrio na aplicao do Plano B/1.

Substituir

FROTA: OPERAO RODOVIRIA - MBB 5

 SIM - SISTEMA INTEGRADO DE MAUTENO
PMB/1 - PLANO DE MANUTENO B/1
=> Troca de leo da cx. de marchas - recomendaes

=> Troca de leo somente com o componente quente.

=> Usar um recipiente limpo para recolher o leo
=> Analisar o leo atravs de presena de limalha ou
pedaos de peas (engrenagens) quebradas.
=> Analisar o bujo magntico (se tiver) e a concentra
o de partculas metlicas.
=> Verificar os respiros.
=> Verificar vazamentos pelos retentores.
=> Reabastecer com leo novo at o nvel prescrito
(geralmente a altura do prprio bujo de
enchimento).
=> Avisar a chefia local de qualquer irregualaridade
constatada.

Conferir se o
tipo de leo
correto!

FROTA: OPERAO RODOVIRIA - MBB 6

 SIM - SISTEMA INTEGRADO DE MAUTENO
PMB/1 - PLANO DE MANUTENO B/1

=> Troca de leo do eixo traseiro (diferencial)

=> Troca de leo somente com o componente quente.

=> Usar um recipiente limpo para recolher o leo
=> Analisar o leo atravs de presena de limalha ou pedaos de
peas (engrenagens) quebradas.
=> Analisar o bujo magntico (se tiver) e a concentrao de par
tculas metlicas.
=> Verificar os respiros.
=> Verificar vazamentos pelos retentores.
=> Reabastecer com leo novo at o nvel prescrito (geralmente a
altura do prprio bujo de enchimento).
=> Avisar a chefia local de qualquer irregualaridade constatada.

Conferir se o tipo
de leo correto!

FROTA: OPERAO RODOVIRIA - MBB 7