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'Para que devem ser formados os novos


engenheiros?'
Mdicos e advogados escapam da especializao precoce imposta aos
engenheiros, que impede a formao de profissionais capazes de inovar
Roberto Leal Lobo e Silva Filho, Ex-reitor da USP e presidente do Instituto Lobo para Desenvolvimento da
Educao, Cincia e Cultura
19 Fevereiro 2012 | 15h57

A Engenharia um fator determinante para o desenvolvimento econmico das naes. Cada vez mais a
criao e a produo de bens de grande valor agregado fazem a diferena na balana comercial do mundo
globalizado. A capacidade de inovao depende de vrios fatores, entre eles a existncia, quantidade e qualidade de
profissionais de Engenharia. Com a rpida evoluo da tecnologia e a consequente obsolescncia das existentes, a
formao do engenheiro deve privilegiar os contedos essenciais, ensinando-o a se adaptar rapidamente aos novos
conhecimentos e tcnicas.

Por essa razo, a pulverizao de especialidades estanques no uma poltica profissional desejvel. Alm da
necessidade de reviso dos currculos e das formas de integrar os conhecimentos cientficos, tecnolgicos,
econmicos e mercadolgicos, preciso estabelecer uma nova poltica para o corpo docente das faculdades de
Engenharia, associando a formao acadmica avanada experincia prtica dos melhores profissionais do
mercado, criando condies para uma coexistncia altamente produtiva.

A INOVAO COMO FATOR DE DESENVOLVIMENTO

Em junho de 2008, durante sua 32 reunio, a Comisso Econmica para Amrica Latina e Caribe da
Organizao das Naes Unidas (Cepal/ONU), que aconteceu em Santo Domingo na Repblica Dominicana,
recomendou em seu estudo A Transformao Produtiva 20 Anos Depois a inovao como um dos pontos chaves
para o desenvolvimento da Amrica Latina e do Caribe.

O estudo destacava a relevncia do setor pblico para impulsionar o processo de inovao, que seria
reforado em cada regio da Amrica Latina e do Caribe de acordo com a etapa de desenvolvimento, a importncia
dos recursos naturais e da estrutura produtiva de cada uma.

Para isso, a Cepal considerava essencial o desenvolvimento de uma cultura de inovao - que permitisse criar
e aproveitar oportunidades sem a necessidade de transitar por caminhos j percorridos - e a capacidade de detectar
e fazer bom uso das oportunidades que o mundo j oferecia, ou viria a oferecer, permitindo o aprendizado a partir
das experincias e avanos de outros pases.

De l para c, s cresceu o consenso sobre o papel fundamental da inovao no desenvolvimento econmico


das naes.

A inovao um processo complexo que exige grande interao social, estoque de conhecimento acumulado,
gesto especfica e injeo de capital. Segundo W. Brian Arthur, em The Nature of Technology, as novas
tecnologias
aparecem pela combinao de tecnologias j existentes e, portanto, pode-se dizer que as tecnologias existentes
geram as novas tecnologias.

As novas tecnologias, depois de algum tempo, se tornam possveis componentes - como se fossem tijolos -
para a construo de tecnologias ainda mais novas. As tecnologias se criam por si mesmas e de si mesmas. um
modelo de evoluo combinatria.

A evoluo da tecnologia depende, tambm, e fundamentalmente, dos novos conhecimentos a respeito dos
fenmenos naturais. o conhecimento cientfico (que est ligado s cincias naturais) que embasa parte do
desenvolvimento tecnolgico, sendo o principal responsvel pelas novas invenes.

A inovao tecnolgica depende, portanto, das tecnologias existentes, das demandas sociais (uma vez que a
tecnologia se caracteriza por atender a um mercado demandante e cultura de um povo que exige maior qualidade
e inovao dos produtos ofertados) e do estoque de conhecimentos cientficos disponvel.

Para entender e padronizar o que chamamos aqui de inovaes tecnolgicas, preciso definir tecnologia.
Uma definio possvel e aceita a elaborada pelo prprio Brian Arthur:

Tecnologia uma coleo de componentes e prticas disponveis a uma cultura que tm o


objetivo de atender a uma demanda humana. As tecnologias consistem de partes que
compem um sistema organizado de componentes, ou mdulos. Neste sentido, tecnologia
uma forma de organizar e utilizar fenmenos para uso humano.
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Como aponta Brian, as demandas da sociedade criam exigncias e mercados que estimulam o uso da
tecnologia e a prpria inovao tecnolgica. Por isso, sociedades mais cultas e exigentes tendem a fazer com que
novas tecnologias surjam com mais frequncia em seu prprio benefcio.

Quanto maior o estoque de tecnologia, mais provvel para uma sociedade gerar mais e novas tecnologias. O
mesmo se d com o domnio por parte da sociedade dos conhecimentos sobre a natureza.

Mecanismos que facilitem a comunicao entre os conhecimentos da natureza e os desenvolvedores de


tecnologias, tanto quanto entre estes e as demandas sociais, so mecanismos fundamentais para a produo de
novas tecnologias.

Se no houver uma forte e eficaz ligao entre estes segmentos, o desenvolvimento tecnolgico
imensamente prejudicado. No basta inflar com projetos e recursos os crculos relativos aos conhecimentos da
natureza e s demandas sociais: preciso alargar as conexes entre estes crculos e o estoque de tecnologia.

No sendo a inovao tecnolgica mera aplicao da cincia - uma vez que ela precisa no s do
conhecimento cientfico, mas do prprio estoque de tecnologia existente, da demanda social, com seus aspectos
econmicos e comerciais, e dos fluxos entre estes trs componentes - investir somente em cincia no faz com que a
gerao de inovao prospere.

na oxigenao permanente e na ligao eficaz entre os trs componentes (conhecimentos da natureza, as


demandas sociais e estoques de tecnologia) que se efetiva a gerao da inovao.

A INOVAO NO BRASIL

O volume e a qualidade da inovao no Brasil tm sido motivo de preocupao e do desenvolvimento de


vrios programas para colocar o Pas em posio mais competitiva em relao ao mercado internacional.

A inovao deve ser um objetivo relevante da poltica industrial, tecnolgica e de comrcio exterior de
qualquer pas na medida em que as empresas que inovam do uma contribuio maior para o seu desenvolvimento
econmico. Tanto no Brasil como em outros pases observa-se que as empresas inovadoras crescem mais e so mais
bem-sucedidas do que as que no inovam.

Entretanto, a grande maioria das inovaes no Brasil nova para a firma, mas no para o mercado, pois
predominam na economia brasileira processos de difuso de tecnologia: compra-se a tecnologia inovadora j
pronta e repassa-se ao novo mercado, ou seja, a forma mais frequente de inovao incentivada por aquisio de
novas mquinas, ou da tecnologia incorporada que est contida em equipamentos prontos, como bens de capital,
matrias primas intermedirias e componentes.

Entre as duas estratgias possveis de inovao - inovar em produto, ou inovar em processo - j est estudado
que a inovao de produto se mostra superior. H, tambm, um elo mais positivo entre inovao de produto e
crescimento do emprego.

Estudo do Instituto de Pesquisa Econmica Aplicada (Ipea), Inovaes, padres tecnolgicos e desempenho
das firmas industriais brasileiras (2005), aponta, por um lado, dois problemas inter-relacionados da indstria
brasileira que so: a baixa taxa de inovao e a predominncia, entre os inovadores, da inovao de processo.

As empresas brasileiras que inovavam e diferenciavam os produtos representavam somente 1,7% da indstria
brasileira, mas eram responsveis por 25,9% do faturamento industrial e por 13,2% do emprego gerado.

O fato de que as commodities primrias representavam 40% do total das exportaes brasileiras, os produtos
de baixa intensidade tecnolgica representavam, aproximadamente, 18% da pauta e os produtos de mdia e alta
intensidade tecnolgica chegavam a um pouco mais de 30%, j eram reflexos da pouca inovao de produtos no
Brasil.

Para uma comparao, importante citar que, no mundo, 60% dos produtos exportados j eram de mdia e
alta intensidade tecnolgica e a participao de commodities na exportao representava apenas 13%.

Embora o Brasil tenha procurado, nos ltimos anos, incentivar a inovao por meio de algumas polticas, as
estruturas educacional, jurdica, tributria, econmica e empresarial no tm favorecido a comercializao
competitiva, nacional e internacionalmente, de nossos produtos, que quase no so inovadores.

A expanso de mercados globais - com o aumento da concorrncia internacional por bens e servios em
cenrios de inovao contnua - provoca efeitos negativos crescentes na agregao de valor econmico e empregos
especializados no Brasil.
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Se o Brasil tem apresentado um fraco desempenho no que diz respeito inovao, preciso destacar que os
engenheiros sero parte de vital importncia para a melhoria desse quadro.

A INOVAO E AS ENGENHARIAS

O Brasil vem se projetando internacionalmente e seu desenvolvimento (e potencial de crescimento) permitiu


que fosse includo na sigla criada em 2002 em referncia aos quatro maiores mercados emergentes (Brasil, Rssia,
ndia e China) que caracterizou o grupo conhecido como BRIC.

No mundo real, h, no entanto, indicadores de sobra que colocam o Brasil abaixo da mdia dos demais pases
do BRIC, entre eles, o nmero de novos engenheiros formados por ano. Essa uma m notcia diante do inegvel
fato de que a fora da Engenharia em um pas est estreitamente ligada sua capacidade de inovao tecnolgica e
competitividade industrial.

H vrios anos, estudiosos das condies necessrias para o crescimento nacional se preocupam com o
gargalo representado pela pequena proporo de estudantes de Engenharia nas matrculas de graduao do sistema
nacional de ensino.

Acrescenta-se a essa realidade a alta evaso de alunos nos dois primeiros anos dos cursos de Engenharia e,
consequentemente, a baixa quantidade de egressos, a modesta produo de trabalhos cientficos com impacto
internacional na rea e o irrisrio nmero de registros de patentes de inovao tecnolgica e teremos a conscincia
de que a cultura da inovao no Brasil no uma realidade.

Dos pases do BRIC, o Brasil o que menos forma engenheiros por ano. Apesar do crescimento recente ainda
eram formados (pelo ltimo Censo do MEC/INEP - 2009) somente 38 mil Engenheiros (com indicador de 20
engenheiros por 100.000 habitantes), enquanto a ndia formava 220 mil (sete vezes mais e com indicador de 18
engenheiros por 100.000 habitantes), a Rssia 190 mil (seis vezes mais e com indicador de 136 engenheiros por
100.000 habitantes) e a China 650 mil (dezessete vezes mais, com indicador de 50 engenheiros por 100.000
habitantes, incluindo os cursos de trs anos).

Ainda que as populaes destes pases sejam diferentes, as discrepncias ficam ainda mais palpveis ao se
comparar a percentagem de Engenheiros formados em relao ao total de concluintes no ensino superior.

Segundo a OECD, a mdia dos pases de 14%, sendo que no Japo essa percentagem de 19% dos
formados, na Coria 25% e na Rssia de 18%. No Brasil s cerca de 5% dos concluintes estavam em 2009 nas
reas de Engenharia. Esse dado considerado um bom indicador para analisar a vocao e o incentivo que cada
pas d para a inovao tecnolgica.

Embora estes nmeros sejam aproximados, visto que o conceito e os critrios da formao do engenheiro -
durao do curso, pertinncia das especialidades para a inovao, etc. - no obedecem a critrios homogneos nos
diferentes pases, o resultado final no deixa de ser a comprovao de que estamos atrasados, o que preocupante
para o Brasil.

Consequncia direta dessa situao a produo cientfica brasileira na rea de Engenharia, que muito
inferior aos demais pases do BRIC, realidade agravada pela deficincia da formao cientfica da mdia dos
engenheiros brasileiros.

O mesmo ocorre no Brasil em relao s patentes. Os principais centros internacionais apontam registros de
patentes brasileiras em patamar muito aqum dos demais pases do BRIC. Conforme o WIPO Statistics Database de
2008, o Brasil detinha, em 2007, o registro de 397 patentes, contra 28.085 da Rssia (a maioria registrada na
prpria Rssia, somente 580 fora da Rssia), 5.206 da China e 2.808 da ndia.

Embora em alguns casos, questes de natureza comercial e de estratgia de negcios possam explicar a
diminuio das patentes do Brasil em relao aos demais pases, o importante demonstrar que, mesmo a partir de
uma interpretao cuidadosa, bvia a grande defasagem brasileira nesse indicador frente aos nossos principais
competidores diretos.

Quando se faz uma projeo, levando-se em conta os dados nacionais a respeito da formao de engenheiros
e sua correlao direta com esse grupo de indicadores de resultado, verifica-se a tendncia de aumento dessa
defasagem, o que se configurar em um gargalo de alta repercusso em vrios outros setores da economia
brasileira.

Em relao ao ndice de Competitividade Global do Frum Econmico Mundial, revisto anualmente, a


posio do Brasil vem se alterando da seguinte forma: 66 posio em 2006-2007 (entre 127 pases), 72 em 2007-
2008 (entre 131 pases), 64 em 2008-2009 (em 131 pases). A concluso do estudo que o Brasil se manteve mais
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ou menos estagnado. No ndice de Prontido Tecnolgica do Frum Econmico Mundial, o Brasil ocupava a 59
posio entre 175 pases.

Entretanto, o Brasil alcanou o status, tambm em 2009, de 8 economia do mundo, de acordo com a
consultoria britnica CEBR, graas aos produtos primrios e s commodities, o que trar repercusses no nosso
desenvolvimento futuro.

A FORMAO DO ENGENHEIRO E A INOVAO

Engenheiros e profissionais da rea tecnolgica so formados para atender a demandas da sociedade onde
estes conhecimentos e prticas so indispensveis.

Na antiguidade, as tcnicas artesanais eram reservadas aos escravos, enquanto os cidados dedicavam-se ao
desenvolvimento do conhecimento mais abstrato, ao treinamento para a guerra, ou para o esporte e o lazer.

A habilidade do arteso, que era chamada techn na Grcia antiga, no se baseava em uma metodologia
cientfica, mas era alicerada na experincia, na melhoria dos processos e no uso de materiais gerados por cada
arteso que transmitia esses ensinamentos aos mais jovens.

Os estudos das ideias de Plato, ou da natureza e da poltica por Aristteles ou, ainda, da retrica e da
dialtica pelos sofistas no contemplavam a techn, uma vez que a utilidade prtica e materialista do conhecimento
no era objeto de seus estudos.

At a Idade Mdia a tcnica ainda no era considerada como uma atividade humana socialmente respeitvel.
Sua evoluo se dava, ainda e em grande parte, por tentativa e erro.

Com o Renascimento e o Iluminismo, a importncia da busca da explicao racional para todos os


fenmenos e atividades fez com que as tcnicas, at ento totalmente empricas, fossem analisadas,
metodologicamente, luz dos conhecimentos cientficos da poca.

Surge da a tecnologia, isto , a techn (tcnica) aliada ao logos (razo). J no bastava, portanto, saber que
uma ponte construda de certa maneira no cairia, mas sim a razo pela qual ela se sustentava, o que permitia criar
modificaes caso fossem alteradas as condies do terreno, dos materiais de construo ou da carga a ser
suportada.

Por outro lado, importante ressaltar a criatividade dos construtores antigos, que eram capazes de inovar e
buscar novas solues para desafios emergentes mesmo sem contar com uma base cientfica que respaldasse este
progresso.

A tecnologia, desenvolvida muitas vezes empiricamente, foi posteriormente justificada pela cincia, assim
como novas tecnologias provocaram o desenvolvimento da cincia, principalmente nas reas experimentais. Desde
o Renascimento h um importante dilogo entre a cincia e a tecnologia. Na verdade, a grande diferena entre a
cincia e a tecnologia est relacionada ao seu objetivo: a tecnologia busca a utilidade e a cincia, o puro
conhecimento.

Resumindo, a tecnologia poderia ser entendida como o conhecimento aplicado criao de utilidades. Por
esta razo, a tecnologia no deve ser entendida como cincia aplicada, uma vez que ela pode avanar onde a cincia
estacionou e, at mesmo, criar desafios para a cincia do momento. Cincia e tecnologia se desenvolvem em
conjunto, mantendo uma interao dialtica de grande importncia para ambas.

A tecnologia no se resume ao domnio de tcnicas, ela envolve conhecimentos e atributos que esto nas
pessoas. Por isso a cultura da inovao tecnolgica no pode ser simplesmente transferida em um processo
comercial. Neste sentido, no h, verdadeiramente, na maioria dos processos chamados de transferncia de
tecnologia a transferncia da capacidade de criar ou inovar, mas somente o ensinamento de uma tcnica!

Por essa razo, os pases precisam desenvolver internamente sua base cultural de inovao tecnolgica, mas
isso no fcil, nem rpido. um processo estratgico, demorado e precisa de consistncia e vontade poltica,
porque vai exigir esforos desde a Educao Bsica at a formao dos profissionais de mais alto nvel, alm de
recursos financeiros, de um sistema jurdico eficiente e de polticas pblicas adequadas.

Neste contexto, para que uma poltica nacional de desenvolvimento de inovao tecnolgica possa ser bem
sucedida, inclusive - e principalmente - com impacto comercial, um grande desafio se impe: avaliar e direcionar a
formao dos Engenheiros para que possam ser um pilar adequado e competente de sustentao desta poltica.

A ATUAO DO ENGENHEIRO NO BRASIL


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Os profissionais da rea tecnolgica, em especial os engenheiros, atuam em um largo espectro de atividades


que vo desde o chamado cho de fbrica (onde resolvem problemas cotidianos e esto sempre procurando
aprimorar os produtos, ou aumentar a eficincia dos processos) at as funes gerenciais para as quais a formao
tecnolgica - com base matemtica e capacidade de anlises quantitativas, que associa formao cientfica e viso
pragmtica dos problemas uma grande capacidade de construir e analisar modelos matemticos - requisito que
faz dos engenheiros administradores requisitados.

Por isso, como ocorre em outros pases (nos EUA, por exemplo), somente um tero dos engenheiros
brasileiros atua diretamente na rea de formao, o que o torna um profissional polivalente. Com isso, muitos se
empregam em outros ramos da economia e parte expressiva segue a carreira docente nas instituies de ensino
superior. Estes docentes, na maioria das vezes, no mantm outros vnculos empregatcios, ou atividades
empresariais ligadas Engenharia.

A falta de vivncia no mercado dos docentes que optaram pela carreira acadmica em dedicao exclusiva e
tempo integral mais aguda quando o professor obtm titulao ps-graduada, valorizada nos processos de seleo
para contratao e na promoo na carreira. Por isso, os docentes tendem a priorizar as atividades de ensino e
pesquisa em detrimento da atividade profissional, restringindo seus conhecimentos ao crculo da academia e
discusso entre seus pares.

No seria justo, no entanto, colocar a responsabilidade desta situao no docente engenheiro, uma vez que as
empresas brasileiras, ou aqui radicadas, no valorizam a formao mais ampla dos profissionais que recruta para
seus quadros, ou seja, no busca mestres e doutores como um diferencial de seleo.

A razo talvez possa ser uma falta de vocao destas empresas para a inovao e a competitividade
internacional, situao em que profissionais com formao mais completa e aprofundada academicamente
recomendvel, em geral, como um diferencial.

Os motivos desta timidez das nossas empresas em relao competitividade internacional e inovao de
produtos e processos para o mercado so muitos e tambm no se encontram somente nelas prprias. um
assunto amplo que tem sido bastante discutido.

O profissional mais titulado, o doutor, preparado ao longo de sua longa formao para a pesquisa cientfica e
tecnolgica altamente especializada , em todo o mundo, uma importante alavanca para o desenvolvimento das
tecnologias sofisticadas baseadas em processos inovadores de P&D nas empresas.

O fato de que esse profissional considerado extremamente importante nas empresas dos pases
tecnologicamente mais desenvolvidos pode ser comprovado pelas estatsticas. Nos EUA, 80% dos pesquisadores
esto empregados nas empresas privadas (somente 15% esto em instituies de ensino superior), enquanto no
Brasil este nmero no chega a 27%. No Japo e na Coria 75%, dos pesquisadores esto nas empresas, sendo que,
no Japo, somente 19% esto em instituies de ensino superior (IES) e na Coria somente 15%, como nos EUA.

Em 2010, havia no Brasil cerca de 87 mil doutores no setor de P&D, 5.000 em rgos governamentais e
somente 1.830 nas empresas e instituies privadas sem fins lucrativos (somente 2% do total), sendo que 80 mil
trabalhavam nas instituies de ensino superior! Nos EUA, 60% dos Engenheiros doutores esto nas empresas, os
40% restantes esto ligados s universidades e a rgos de governo.

Enquanto as empresas brasileiras (mesmo as que possuem vocao mais inovadora) no priorizam a
contratao de mestres e doutores, as nossas instituies de ensino superior so pressionadas pelas avaliaes
governamentais para crescer constantemente a titulao do corpo docente, criando um crculo vicioso para um pas
que ainda precisa crescer muito o acesso ao ensino superior.

Estes dois fatos esto levando as IES a comporem seus corpos docentes dos cursos de Engenharia com base
em profissionais bem titulados, mas, muitas vezes, sem praticamente apresentarem experincia profissional no
mercado de trabalho em Engenharia, o que pode prejudicar, em maior ou menor grau, o prprio ensino de
Engenharia por dificultar a to necessria conexo entre a teoria e a prtica.

Como decorrncia deste mesmo fato, os mestres e doutores engenheiros brasileiros no esto levando
diretamente ao setor produtivo seus conhecimentos. outra fraqueza reconhecida no nosso sistema de C&T (mais
notoriamente de P&D).

Aos profissionais formados restam duas alternativas: ingressar e permanecer na academia e, para isso, ser
preciso continuar sua formao para o nvel de mestrado e doutorado (principalmente nas instituies pblicas),
para enveredar na pesquisa cientfica e ensinar em dedicao integral, sem exercer efetivamente a profisso de
engenheiro escolhida, ou afastar-se da carreira acadmica, ingressando em um mercado de trabalho que no
valoriza e muito menos apia a formao ps-graduada de seus profissionais de nvel superior.
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Quando um engenheiro do mercado contratado em uma IES, sem atender ao exposto acima, dando,
quando muito, algumas aulas em carter precrio, recebendo um salrio como horista, de valor inicial bem menor
do que os docentes titulados, uma vez que a remunerao nas IES est atrelada titulao do professor.

Como unir duas caractersticas que em nosso pas esto andando, infelizmente, na contramo? Por que para
ter um Engenheiro no mercado no se valoriza a titulao e nas IES no se valoriza a experincia no mercado?

A resposta mais lgica e simples (mas infelizmente pouco comum por aqui) que o corpo docente ideal das
escolas de Engenharia pudesse ser composto por professores que aliassem a titulao stricto sensu com a
experincia do mercado de trabalho j na contratao, ou pudessem, estando um perodo significativo ativo no
mercado, se titular e regressar s IES para trazer a experincia prtica aliada a um timo conhecimento terico,
como ocorre nas naes mais competitivas.

Nas melhores escolas de Engenharia dos EUA os professores tm o doutorado como formao quase
universal ao qual aliam dcadas de experincias importantes em empresas de qualidade. No Brasil, estes casos
ainda so, infelizmente, poucos.

importante, tambm, recordar que a ps-graduao stricto sensu s foi institucionalizada no Brasil na
dcada de 70. Portanto, profissionais mais antigos no viveram o perodo em que a ps-graduao era uma opo
ampla, importante e disponvel (principalmente nos estados menos desenvolvidos) para a sua evoluo profissional
e a exigncia de titulao ps-graduada para estes professores parece exagerada e injusta, pois desconsidera toda a
sua experincia profissional.

A permanente atividade (e atualizao) profissional dos engenheiros docentes tem sido uma preocupao dos
gestores universitrios em todo o mundo, preocupados com a formao slida e, ao mesmo tempo, prtica dos
egressos de seus cursos de Engenharia.

H duas dcadas, o professor da Universidade de Massachusetts Ernest A. Lynton, estudioso americano do


sistema universitrio daquele pas defendia uma idia de grande importncia, pouco conhecida e adotada em nosso
pas.

Lynton sugeria a implantao de escritrios de Engenharia dentro das universidades para manter os
professores em tempo integral, estimulando-os a exercerem suas atividades profissionais em contato com os
colegas, estudantes e funcionrios da prpria IES, com regras de atuao e uma poltica de remunerao justa para
eles e para o que as IES efetivamente desembolsam com seus projetos.

No Brasil, atualmente e at certo ponto, as fundaes ligadas s universidades tm procurado desempenhar


este papel embora, s vezes, com distores que geram polmicas de diferentes matizes.

Seria importante que estas atividades, se consideradas legtimas pelas IES, fossem regulamentadas com
clareza, seus custos e benefcios transparentes e bem acompanhados para diminuir o fosso existente entre o que se
ensina e o que se pratica no mercado.

ENGENHEIROS ESPECIALISTAS, MAS MDICOS E ADVOGADOS GENERALISTAS?

A rapidez do desenvolvimento tecnolgico ocorrido no sculo 20 (e que contamina de forma crescente o


incio do sculo XXI) acaba por tornar muitas tecnologias obsoletas em pouco tempo.

Inovar superar as contradies existentes entre o que se precisa ou se deseja e os obstculos que impedem
esta realizao. Uma das aes necessrias para enfrentar o desafio da inovao rever a formao do engenheiro
para as prximas dcadas.

A formao atual (e tradicional) dos engenheiros no Brasil tem especializado muito cedo o estudante, e
consequentemente, o profissional. H centenas, e mesmo que se diminua, ainda haver dezenas de especialidades
de bacharelados em Engenharia no Brasil.

sabido que as tecnologias se tornam rapidamente obsoletas e que muitas delas aprendidas durante um
curso de Engenharia j no sero mais adotadas quando o profissional se formar. Por isso, para poder conhecer e
utilizar o estoque de tecnologia o Engenheiro deveria ser capaz de associar conhecimentos de vrias especialidades
diferentes para associ-las de forma a encontrar as solues desejadas para os problemas identificados.

A especializao prematura est, claramente, em conflito com a viso generalista exigida dos novos
profissionais. Seria mais prudente dot-los de uma formao bsica slida, que demora mais para se tornar
obsoleta, faz-los conhecer os problemas e as ferramentas mais importantes da Engenharia, ao lado do
desenvolvimento de caractersticas pessoais cada vez mais importantes para as novas funes que os engenheiros
passam a desempenhar, faz-los adquirir uma viso do mundo e das necessidades da sociedade, saber estimar a
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viabilidade comercial de um produto e dos custos de um projeto, pois esses conhecimentos no dependem
especificamente de uma tecnologia transitria e mutvel.

Ao contrrio de profisses como Medicina e Direito, um engenheiro no Brasil precisa decidir s vezes no
processo seletivo do curso (na maioria dos casos tratando-se de jovens recm sados da adolescncia) se desejam
ser engenheiros civis, eltricos, mecnicos, etc., ou, at subreas como Eletrnica, Mecatrnica, Petrleo, ou
Estradas.

J o mdico ou o advogado recebem uma formao abrangente sobre as diferentes atividades da profisso
para s depois, se assim desejarem, se especializaro formalmente na Medicina por meio da Residncia Mdica, por
exemplo, e, informalmente, ou no no Direito j que no h necessidade de se fazer uma especializao em Direito
Tributrio para dirigir um escritrio nesta rea.

possvel que a especializao excessiva e prematura dos engenheiros brasileiros decorra da crena de que
eles j devam sair direcionados da graduao para empregos especficos, para imediatamente se inserir na cadeia
produtiva da empresa e atender exatamente s necessidades do mercado empregador que no quer gastar tempo e
dinheiro para adequar seus profissionais de nvel superior s especificidades de seu ramo de atuao.

No entanto, este no , historicamente, o papel da universidade e no deveria ser um desejo das empresas
que contratam profissionais que podem se tornar, rapidamente, inoperantes diante das novas tecnologias por falta
de capacidade de migrao ou adaptao do que aprendeu ao que de novo se apresenta.

No papel da IES formar um engenheiro qumico especializado em tintas. A empresa de tintas ter que
capacitar seu Engenheiro para trabalhar com tintas e sua formao slida em qumica permitir que ele,
rapidamente, alm de aprender as especificidades do setor, saber encontrar, com seus conhecimentos gerais e
slidos, novas solues para os problemas que decorrem da qumica e atuam nos processos que tambm esto
ligados fabricao de tintas.

O papel das universidades, principalmente em seus cursos de graduao, formar o profissional de nvel
superior com uma base slida de tal forma que ele seja capaz de transitar amplamente em sua rea do
conhecimento. Por que esta rea no seria, por exemplo, a prpria Engenharia? Por isso, a Resoluo n 48/76
dividia a Engenharia em apenas seis grandes reas (que at j no seriam demasiadas, se pensarmos nos mdicos e
dos advogados?).

No se trata, obviamente, de enxugar nomenclaturas, como ocorreu com outras profisses, mas as
atribuies e consequentemente, o perfil do formado. Mudando o perfil do formado, h que se mudar a sua
formao.

Neste caso, a exemplo do mdico e do advogado, as atribuies dos engenheiros, em geral, deveriam ser
ampliadas e, tambm, generalizadas, o que aumentaria, na mesma proporo, sua autonomia de atuao e sua
responsabilidade em relao aos resultados auferidos e eventuais erros profissionais cometidos.

O PROFISSIONAL E O ENGENHEIRO DO FUTURO

Alm do problema do baixo nmero de engenheiros formados no Brasil e da excessiva e precoce


especializao, a prpria qualidade dos cursos brasileiros de Engenharia tem sido questionada, com algumas e
honrosas excees.

Muitos defendem que isso reflexo da m qualidade da Educao Bsica brasileira. Entretanto, mesmo que a
razo da m qualidade dos alunos ingressantes tenha origem nos nveis anteriores da educao, no possvel
ignorar o problema. A anlise do problema da qualidade dos formados em Engenharia exige uma viso mais ampla,
mesmo porque ele no se esgota nas condies do aluno ingressante e preciso, acima de tudo, enfrent-lo dentro
da realidade da IES que, afinal, acaba por aceitar um aluno como calouro.

O ensino de Engenharia no Brasil (e no s no Brasil) sofre de dois males que prejudicam a participao mais
efetiva das Engenharias em projetos de inovao tecnolgica com contedo cientfico.

Em primeiro lugar, as disciplinas das reas bsicas no so ensinadas, em geral, com a viso voltada ao
objetivo das reas profissionais (como a prpria Engenharia), mas como se estivessem formando cientistas para
atuarem nas reas bsicas, o que afasta e desmotiva os estudantes das reas profissionais, como j afirmava Ortega
y Gasset, nos anos 30, em seu livro A Misso da Universidade.

Na verdade, dizia o filsofo espanhol, o estudante das profisses liberais precisa saber fazer uso dos mais
modernos conhecimentos cientficos relativos sua rea de atuao para poder exercer plenamente e com
competncia sua profisso, mas ele no precisa e nem deve ser submetido a uma educao voltada formao de
pesquisador em reas bsicas, que ele no pretende e no escolheu ser quando se candidatou a um curso de
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Engenharia. Em resumo: ensina-se fsica como se os Engenheiros fossem trabalhar na produo de novos
conhecimentos em fsica, o mesmo ocorrendo com a matemtica, a qumica etc.

Em segundo lugar, e, infelizmente de forma complementar ao primeiro, os professores do ciclo profissional,


na maioria das vezes, no trabalham na relao das disciplinas aplicadas com as reas bsicas que as justificam,
fazendo com que os estudantes no assimilem a relao entre a teoria ensinada e a prtica a ser desenvolvida, at
porque esquecem os fundamentos cientficos da Engenharia.

Como a maioria dos professores tem pouca experincia profissional ou, quando a tem, no se aprofundou na
teoria que embasa a prtica, eles sentem dificuldades em unir os conhecimentos cientficos e tecnolgicos com seus
conhecimentos prticos da Engenharia.

Por essas razes, alm de aumentar o nmero de engenheiros brasileiros formados nas diversas reas, seria
muito importante rever o ensino de Engenharia e estimular a formao dos professores de Engenharia em novos
programas de capacitao a partir de novos paradigmas.

Para formao de engenheiros que esto atualmente no mercado de trabalho como verdadeiros e qualificados
professores de Engenharia - e que no desejem realizar a pesquisa cientfica exigida nos mestrados acadmicos - os
Mestrados Profissionais em Docncia da Engenharia podem ser excelentes instrumentos para se exercitar as
habilidades de professor, unindo a teoria com a sua prtica e ajudando a compreender melhor as caractersticas dos
estudantes de Engenharia e sua forma de adquirir novos conhecimentos.

Para exemplificar a necessidade premente de repensarmos o ensino de Engenharia, pode-se citar os estudos
de Richard Felder, que adaptou os modelos dos tipos psicolgicos para as formas tpicas de aprendizado, cruzando
diferentes caractersticas e tendncias dos estudantes de engenharia em suas diferentes dimenses.

Baseado no trabalho de Myers e Briggs (que introduziram, a partir de trabalhos de Jung, a teoria dos tipos de
personalidade e que foram, posteriormente, introduzidos na educao para ajudar os processos de aprendizagem
identificando o tipo psicolgico dos estudantes e adaptando estratgias diferenciadas de ensino para cada tipo),
Felder definiu as formas de compreenso, a recepo da informao, o comportamento, o desenvolvimento dos
contedos e a organizao mental se caracterizam por cinco dimenses, cada com duas posies opostas, que se
combinam, esquematicamente, desta forma:

sensorial / intuitiva
visual / verbal
ativa / reflexiva
indutiva / dedutiva
sequencial / global

Qualquer professor experiente sente o quanto de verdade est expressa na anlise completa de Richard
Felder. No entanto, poucas so as instituies de ensino e professores que utilizam este tipo de anlise para
aperfeioar os processos de aprendizagem, adaptando-os s caractersticas dos estudantes, ou utilizando-os para a
orientao profissional dos estudantes.

A questo ainda mais relevante na Engenharia do que em outras reas porque a tendncia da maioria dos
alunos de Engenharia, segundo Felder, ser sensorial, visual, ativa, indutiva e, os melhores, muitas vezes globais
enquanto os professores adotam um mtodo de ensino de Engenharia intuitivo, verbal, reflexivo, dedutivo e
sequencial.

Nossos engenheiros devem ser capazes de desempenhar importantes funes nos centros de P&D pblicos ou
privados, nos parques e plos tecnolgicos e nas incubadoras de empresas, tanto atuando como tcnicos, como na
gesto da inovao e na liderana empreendedora.

A Unesco, no final da dcada passada apresentou, a partir dos resultados de estudos que agregaram milhares
de especialistas, as recomendaes para o perfil geral do profissional do futuro, que deveria ter as seguintes
caractersticas:

Ser flexvel;
Ser capaz de lidar com as incertezas;
Ser capaz e disposto a contribuir para a inovao e ser criativo;
Estar interessado e ser capaz de aprender ao longo de toda a vida;
Ter adquirido sensibilidade social e aptides para a comunicao;
Ser capaz de trabalhar em equipe e desejar assumir responsabilidades;
Tornar-se empreendedor;
Preparar-se para o mundo do mercado de trabalho internacionalizado; por meio do conhecimento das
diferentes culturas;
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Ser verstil em aptides genricas multidisciplinar; e


Ter noes de reas do conhecimento que formam a base de vrias habilidades bprofissionais, por exemplo,
das novas tecnologias.

Complementarmente:

Conhecimento de lnguas estrangeiras e Disciplinas que tratem de assuntos internacionais, como direito
internacional, ou comrcio internacional.

Esta viso no trata de uma profisso especfica, mas no deixa de ser vlida para os profissionais em geral.
Isto pode ser verificado nos estudos do especialista Joseph A. Bordogna, que apontam para as necessidades
especficas a serem atendidas pela prxima gerao de engenheiros, que se resume na necessidade de desenvolver a
inovao pela integrao e para isso seria necessrio incluir na sua formao o domnio de questes ligadas a
sistemas complexos, tais como:

Sustentabilidade - meio ambiente e uso eficiente da energia e materiais (sistemas renovveis);


Micro e nano sistemas - simultaneamente pequenos em tamanho e enormes em capacidade (indispensveis
na maioria dos novos produtos);
Mega sistemas - extraordinariamente grandes e complexos (perigosos, tcnica e financeiramente);
Sistemas vivos - sistemas inteligentes que aprendem com o meio ambiente, ajustam a operao e se
consertam (uma dimenso alm da Bioengenharia).

Alm disso, o engenheiro precisar ser capaz de transitar em vrias disciplinas e campos, fazendo as
conexes necessrias a uma viso mais profunda e criativa e fazer as coisas acontecerem. S assim tero um valor
agregado suficiente para competir no mercado global!

Todos reconhecem que habilidades em matemtica e cincias so necessrias para o sucesso profissional do
engenheiro. Alm disso, o estudante de Engenharia transitar no ncleo das disciplinas ligadas s cincias da
Engenharia, para desenvolver o entusiasmo de enfrentar um problema aberto e criar algo que no existia antes.
Neste sentido, o engenheiro do sculo XXI dever, como afirma Bordogna:

Projetar - cumprir com os objetivos de segurana, confiabilidade, meio ambiente, custos, operacionalidade e
manuteno;
Desenvolver produtos;
Criar, operar e manter sistemas complexos;
Entender as bases fsicas, alm dos contextos econmicos, industriais, sociais,polticos e globais nos quais a
Engenharia praticada;
Entender e participar de processos de pesquisa; e
Ter habilidades intelectuais capazes de permitir um aprendizado contnuo ao longo da vida.

preciso, portanto, tambm aproveitar o estoque de conhecimento existente (inclusive de outras reas) e as
novas tecnologias (o que est muito distante de acontecer em todos os nveis de ensino no Brasil) para inovar no
ensino superior e, mais especificamente, no ensino das Engenharias!

CONCLUSES

Para que o Brasil se insira no contexto das naes inovadoras ser necessrio ampliar o nmero de
Engenheiros com formao ps-graduada principalmente junto s empresas. O baixo nmero de engenheiros com
formao ps-graduada nas empresas no reduz somente o poder de inovao do setor produtivo nacional, mas
prejudica tambm a formao dos novos engenheiros, uma vez os alunos de Engenharia tm, em geral, pouca
convivncia com docentes que aliem a ampla formao acadmica com grande experincia no mercado de trabalho,
j que grande parte do corpo docente das Escolas de Engenharia seguiu da graduao para a ps-graduao sem
viver a experincia do exerccio profissional fora dos muros da universidade. Alm disso, ser preciso reformular os
bacharelados de Engenharia atendendo aos estudos internacionais ligados ao ensino em geral, e Engenharia em
particular, que apontam para a prevalncia de uma formao cientfica mais forte, uma viso integradora das
diferentes reas de atuao do engenheiro, sem a excessiva e precoce especializao que se verifica hoje no Brasil,
bem como a capacidade de conciliar as necessidades da sociedade com a sustentabilidade e a preservao do meio
ambiente.

Disponvel em: http://educacao.estadao.com.br/noticias/geral,artigo-para-que-devem-ser-


formados-os-novos-engenheiros,838027