A escala mundial se le denomina como un sector punta de lanza, dado sus efectos en

cadena sobre otras actividades econmicas del sector comercial e industrial. En el mbito
nacional, fue seleccionado por el Programa de Transformacin Productiva (PTP) como
uno de los diecisis sectores de Talla Mundial , inclusin que busca promover y
potencializar el sector con un plan de accin hasta el ao 2032, enfocado en la
exportacin competitiva, dado que Colombia es el cuarto productor de vehculos en la
regin, luego de Brasil, Mxico y Argentina.
El 2015 fue un ao difcil para la industria automotriz, primero porque el 2014 fue
especialmente bueno con 326.023 unidades vendidas, pero tambin por fenmenos
econmicos como la devaluacin del peso que ha provocado aumento de precios y
contraccin de la demanda. Pese a la incertidumbre con el precio del dlar y las
dificultades de financiamiento, algunos empresarios prevn vender en 2016 ms o menos
las mismas unidades de vehculos que se vendieron el ao inmediatamente anterior
(283.267) y para ello ya han tomado polticas gerenciales como rotar inventarios o
mantener un turno de produccin, que les permitan hacer sostenible el difcil momento. -
See more at: http://observatorio.desarrolloeconomico.gov.co/base/lectorpublic.php?
id=816#sthash.LyxWxf1i.dpuf

En Colombia, son cuatro ensambladoras las que concentran el 96% de la

produccin en trminos de unidades: i) General Motors Colmotores (marcas Isuzu,
Suzuki, Volvo y Chevrolet); ii) Sofasa (marca Renault); ii) Hino Motors
Manufacturing (marca Hino - grupo Toyota); y iv) Carroceras Non Plus Ultra
(marca propia, CKD Volkswagen)[2]. GM Colmotores y Carroceras Non Plus Ultra,
estn ubicadas en la ciudad de Bogot, la ensambladora de Renault est
establecida en Envigado e Hino Motors en Cota.

En el 2014, el mercado de ventas al por mayor (ventas a concesionarios) se

reparta en 33,4% para ensamblados nacionales y 66,6% para importados, a
diciembre de 2015 esta reparticin fue similar: 34,6% ensamblados y 65,4%
importados. Pese a la leve mejora de los ensamblados con respecto a su
participacin en el mercado, la supremaca de los importados es innegable y
muestra que las empresas nacionales todava enfrentan muchos retos para crecer
en el mercado interno.

Si en 1991 por las calles bogotanas rodaban 362.974 automotores, para

1992 eran 382.100 y en 1993 la cifra ascendi a 425.165. Es decir, entre
1992 y 1993 el crecimiento fue del 125 por ciento, pero de ese ao a
hoy las ventas mostraron un comportamiento de -17,5 por ciento,
promedio.
Modelos y marcas Segn las mismas fuentes, hasta antes de la apertura
econmica la edad del parque automotor nacional era de 15 aos,
promedio. Hoy es de 7 a 8 aos.

Si en el acumulado de 1979 a 1992 haba un parque aparente de

851.233, a diciembre de 1996, como se dijo, se complet una cifra de 2
149.684, o sea, que en solo cuatro aos de apertura el 40 por ciento de
los autos que transitan por Colombia son relativamente nuevos.

Si se traslada esa cifra a Bogot y se le aplica la proporcin del 40 por

ciento, es vlido mencionar que 270.860 automotores son de una edad
mxima de 4 aos.

La proporcin de nacionales e importados en los ltimos cinco aos

mantiene un promedio de 65,3 por ciento para los ensamblados en el
pas y de 34,7 por ciento para los trados del exterior.