Manual de Reprogramacion Ford

Curso de Programacin de computadoras
Descargo de Responsabilidad:
El uso de este manual es condicional a la aceptacin de esta clusula de
responsabilidad.
Este manual contiene informacin de procedimientos de pruebas obtenidas por
un tcnico Master certificado por ASE con equipos profesionales en vehculos
reales. Estas pruebas pueden variar dependiendo del equipamiento que usted
posea o de los procedimientos que el tcnico realice.
No se garantiza que las ideas presentadas en este manual sean las apropiadas
para cada automvil, modelo y situacin en particular.
Los mensajes de seguridad cubren situaciones que son conocidas por el autor
de este libro, quien no puede tener conocimiento, evaluar o brindar
asesoramiento sobre todos los riesgos posibles. Es usted quien tiene que tener
la certeza de que ninguna de las condiciones o ninguno de los procedimientos
de servicio que encuentre, pongan en peligro su seguridad personal.
Toda la informacin as como las ilustraciones y especificaciones en este
manual se basan sobre la informacin mas reciente disponible en el momento de
su publicacin.
Todas las pantallas del software mostradas en este manual son ejemplos. Las
pantallas reales de prueba pueden variar en cada vehiculo a testear.
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INDICE
Terminologia General de Programacin . Pagina 3

Revisin Especifica de Reprogramacin de Ford... Pagina 12
VID Block del PCM Pagina 21
Reprogramando un Modulo Pagina 23
Parmetros Programables.. Pagina 32
Precauciones durante la reprogramacin Pagina 33
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Terminologia General de Programacin

Programacin y Reprogramacin
Programacin es un termino que generalmente se refiere a la descarga de un

software dentro de un modulo. Este proceso puede ser llevado a cabo en un
modulo Nuevo que no contenga sistema operativo alguno.
Reprogramacin es un termino que generalmente se refiere a la descarga de un
software dentro de un modulo es cual ya contiene uno, as sea un modulo Nuevo
o que ya esta funcionando.
Inicializacin y Personalizacin de Parmetros.
Muchos mdulos nuevos, ya programados, no estn adaptados a las opciones

especiales de cada vehiculo, o deber aprender informacin especifica como ser
numero de VIN, millaje y cdigos de llave de encendido.
En algunos mdulos (generalmente sin sistema de antirrobo), esta informacin
se aprende automticamente mientras que en otros se necesitan secuencias
especificas o as como tambin el scanner de factora con algn numero
personal especifico PIN, obtenido nicamente en el concesionario de venta de
vehculos nuevos de la marca.
Podemos reprogramar un modulo en un taller independiente?

SI!! Desde el ao 2003 la mayora de las terminales proveen herramientas
originales as como tambin la posibilidad de obtener las calibraciones
necesarias.
Hoy desde hace aproximadamente dos aos los precios de las calibraciones son
cada da mas accesibles as como tambin la aparicin de herramientas no
originales hizo mas accesible el trabajo.
Esta Buena noticia baja mucho el costo de inversin particular de cada taller que
no piensa en dejar este trabajo en manos de otro.
En todos los casos, las actualizaciones pueden ser instaladas al modulo del
vehiculo a travs de un scanner original, un scanner no original que cumpla con
dicha prestacin o un J2534 (equipo diseado especialmente para dicho
trabajo).
Por otra parte se necesitara tambin una computadora personal con acceso a
Internet as como tambin una tarjeta de crdito para obtener la subscricin
diaria en el momento de descargar una calibracin.
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Cuales mdulos pueden ser Programados ?

Todos! a travs de una simple inicializacin o seleccin de opciones. EN otras
palabras, no todos lo mdulos requieren la descarga de un software para su
funcionamiento correcto.
Solamente el scanner de factora puede reprogramar todos los mdulos, por
ahora los equipos que lo son, solamente reprograman mdulos relacionados con
las emisiones.
Se espera en pocos aos que todos los equipos reprogramen cualquier modulo.
Reprogramar o no Reprogramar?
Mientras que no hay duda de que los beneficios de la reprogramacin son
considerables en la reparacin del automvil, hay grandes debates acerca de
como y cuando debemos reprogramar un modulo.
Algunos tcnicos sostienen que cada vehiculo en la lnea de reparacin debe ser
chequeado por una existencia de actualizacin en sus mdulos este o no
relacionado con el motivo de su permanencia en el taller. Estos tcnicos
consideran que el vehiculo funcionara mejor luego de actualizarle su software
con el ultimo existente. La parte Buena de este mtodo es que los mdulos que
aquellos vehculos siempre estarn trabajando con la ltima calibracin y en
teora nunca exhibirn un problema relacionado con la reprogramacin.
La visin opuesta a la ultima es que cada modulo debera ser actualizado

nicamente cunado el vehiculo presenta problemas donde la solucin es
reprogramar los mdulos. Algunos tcnicos sostienen que el proceso de
reprogramacin es delicado y que se corren riesgos de perder la comunicacin
lo cual nos lleva en ciertas ocasiones a tener que cambiar el modulo.
No se ha encontrado en ninguna ocasin una cantidad permitida de
reprogramaciones de unos mdulos.
En otras ocasiones se puede encontrar que existen calibraciones especficas

designadas para vehculos con ciertas opciones y equipamiento.
La reprogramacin de un modulo con caractersticas equivocadas generalmente
trae sntomas nuevos de conduccin que no estaban presentes anteriormente.
Circunstancias como estas nos hacen pensar que un modulo debe ser
reprogramado nicamente cuando sea necesario.
Si prestamos atencin a los manuales de diagnostico, veremos que en cada

seguimiento de un cdigo de diagnostico debemos averiguar si existe una
calibracin para dicho vehiculo, esto nos hace prevenir un futuro trabajo.
Viendo todo esto desde el punto comercial, debemos esperar a que el vehiculo
regrese con el sntoma, para as poder repararlo y generar dinero adicional.
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Opciones de herramientas de reprogramacin.

Cuando se habla de las posibilidades de reprogramacin, existen diferencias
entre los distintos scanner, como ser el de fbrica (usada por el concesionario),
el que no es de fbrica y el que es solamente para reprogramar como ser un
J2534.
Scanner de Fabrica
Los scanner de fbrica ofrecen todas las funcionalidades por ser diseados para
los concesionarios. Funciones tales como inicializacin de un modulo,
reprogramacin de cualquier modulo como ser de carrocera, de freno, escritura
del numero de VIN, reprogramacin de llave con sistema de anti robo, etc.
El scanner de fbrica es generalmente ms rpido que cualquier otro scanner
inclusive ms que un J2534.
Los scanner de fbrica son realmente ms caros y solamente se usan con una
sola marca de vehculos.
Scanner no de fbrica.
Algunos scanner no de fabrica contienen tambin la posibilidad de reprogramar

mdulos, al menos el modulo de motor.
Estas herramientas son generalmente mas baratas que las de fbrica y pueden
ser usadas en varias marcas de vehculos.
En pocas palabras, se necesitan varios scanner para realizar servicios de
reprogramacin y/o configuracin de mdulos.
Programador J2534 Universal.
El uso del programador J2534 se esta volviendo cada vez mas popular en la
industria de la reprogramacin del vehiculo. As como los scanner de fabrica y
los no de fabrica tienen sus Pro y Contra, la caracterstica mas atractiva es que
es capaz de reprogramar todos los mdulos de motor desde el 2004, y en
algunos casos puede programar mdulos hasta del 1996. El costo de un J2534
es tambin razonable.
Una contra de este equipo es que solamente puede reprogramar aquellos
mdulos que estn relacionados con el control de emisiones, tales como ser
ECM, PCM y en algunos casos el TCM.
Sin embargo, si los motivos de reprogramacin en su taller son por problemas
de emisiones o performance del vehiculo, un J2534 seria una muy buena opcin.
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Adicionalmente, el software de Ford est disponible para reprogramar usando un

J2534 otros mdulos que no estn relacionados con las emisiones.
Otras terminales de vehculos estn estudiando la posibilidad de agregar esta

opcin por la misma va. Esta opcin no es todava mandataria en los EEUU.
Reprogramacin a bordo o no a bordo.

Dependiendo de la herramienta que se este usando, la reprogramacin de un
modulo puede ser hecha fuera o dentro del vehiculo.
La reprogramacin a bordo es hecha a travs del conector de diagnostico OBDII
J1962 instalado en cada vehiculo.
La reprogramacin no a bordo es hecha con el modulo fuera del vehiculo, para
eso se necesita un adaptador especial el cual se conecta entre el scanner y el
modulo a programar, este contiene tambin un transformador para poder as dar
alimentacin al modulo. Muchos scanner son capaces de reprogramar mediante
las dos maneras.
Nota: Si observamos el adaptador por dentro veremos simplemente el cableado

necesario para encender al modulo y sumado a eso el cableado de
comunicacin para poder as descargar el software.
Se puede fabricar uno mismo su propio cable adaptador pero en realidad no
conviene ya que el adaptador no es realmente caro y nos ofrece seguridad de
funcionamiento.
Nota: Otro detalle a tener en cuenta es que al programar un mdulo Nuevo no a

bordo, se deber luego configurar la llave si es que el vehiculo contiene
inmovilizador. Por otro lado se deber adaptar ciertas caractersticas como ser el
acelerador si cable (si es que el vehiculo contiene dicha caracterstica).
Una ventaja importante a tener en cuenta de la reprogramacin no a bordo es

que la alimentacin al modulo corre menos riesgo de ser alterada, ya que dentro
del vehiculo el abrir o cerrar las puertas alterara el voltaje de la batera y por
consecuencia una posible perdida de comunicacin.
La otra ventaja es que en ciertos vehculos, en el momento de reprogramar se
debe desconectar del sistema algn modulo como ser el del ABS. No hay que
preocuparse por saber cual modulo ya que en el momento de hacerlo es el
scanner quien nos da la alerta. Si es de suma importancia leer y prestar
atencin a cada cartel que veremos en programa de reprogramacin ya que de
no hacer exactamente las cosas como se deben podemos entrar en problemas
caros.
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En pocas palabras, depende del vehiculo y donde se encuentra, para determinar

si reprogramamos a bordo o no a bordo.
Reprogramacin A travs o en forma remota.
La reprogramacin A travs es un proceso de transferencia de datos desde el

PC al vehiculo a travs del scanner. Esta forma de hacerlo requiere que los tres
equipos estn encendidos y conectados durante el tiempo del proceso de
reprogramacin.
La reprogramacin en forma remota significa la descarga de datos desde un PC

al scanner. Dicho scanner debe tener la capacidad de poder guardar la
calibracin por un tiempo mnimo necesario hasta poder descargarla en el
vehiculo, aunque el scanner se desconecte de la alimentacin.
Equipamiento J2534 SAE para programaciones A travs.
El uso de equipamiento no de fabrica para la reprogramacin de mdulos ha ido

aumentando da a da en los ltimos tres anos.
Anteriormente a la existencia del J2534, los tcnicos dedicados al campo de la
reprogramacin se vean obligados a adquirir un equipo de fabrica para cada
marca de vehculos a reprogramar o a la compra de equipos no de fabrica que
contengan las prestaciones de reprogramacin de mdulos, los cuales eran muy
pocos y a la vez con precios elevados.
La SAE Sociedad de Ingenieros de Automviles obligo a las terminales

automotrices a permitir la descarga de calibraciones en el vehiculo en forma
genrica. Esto fue algo as como la lectura de datos OBD II, la cual dio
soluciones fciles y baratas a los tcnicos desde el da que se dise.
Pero en este caso el J2534 seria solamente un protocolo de descarga de

calibraciones dentro de un modulo el cual por ahora es solamente para aquellos
relacionados con las emisiones.
Las especificaciones SAE J2534 API A travs (Pass-Thru) obtiene su nombre
desde el momento en que la transferencia de datos desde el PC a la interfase
J2534 y luego al vehiculo cumple con los Standard API (Aplications Programable
Interfase) Interfase de Aplicaciones Programables.
Cualquier J2534 trabaja con sistemas operativos comunes como ser Windows
98, NT, Millennium Edition, Windows 2000, y Windows XP. El PC deber tener
acceso a Internet para as bajar las calibraciones necesarias.
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La siguiente es una lista de Protocolos que el J2534 soporta actualmente.
ISO 9141 K-Line

ISO 14230-4 (KWP2000, Keyboard Protocol)
SAE J1850 41.6 Kbps PWM
SAE J1850 10.4 Kbps VPW
ISO 11898 (CAN)
ISO 15765-4 (CAN)
SAE J2610 (Serial Communications Interface)
El equipo J 2534 contiene los cables y el software necesario para comunicarse

entre el vehiculo y el PC. El lazo de comunicacin puede ser mediante RS 232,
USB, Ethernet, IEEE1394 o 802.11 WI-FI.
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Las imgenes siguientes nos muestran algunos de los equipos J2534 que
actualmente estn avalados por varias terminales as como por Ford.
CarDAQ. Vetronix
Snap-On. VehicleBOX.
Nota: Recordemos que el J2534 trabaja solamente A travs, lo cual significa que
no podemos guardar una calibracin dentro del equipo para ser descargada
luego.
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Disponibilidad de software para reprogramacin.

Las calibraciones de Ford estn disponibles en cada actualizacin de IDS, PDS
para ciertos vehculos del ano 1995 y todos desde el 96 a la fecha. De la misma
manera se puede usar el NGS+, WDS o un J 2534 aprobado, pero las
calibraciones se debern bajar desde el Web site de Ford.
Las calibraciones para reprogramar mdulos no relacionados con las emisiones
tambin esta disponibles para el uso de un J2534, para saber si es equipo
soporta dichas calibraciones se deber leer el manual de instrucciones del
J2534 a usar. De existir dudas se puede chequear en el Web site de dicho
scanner ya que simplemente actualizando el software del J2534 se ampliaran las
capacidades del dicho equipo.
El costo de una suscripcin para calibraciones de Ford ronda en $ 25 por 72

horas, $ 60 por un mes y $ 600 por un ano.
Procedimientos generales de Reprogramacin.

El software del scanner es quien nos guiara durante el proceso de
reprogramacin.
Es de suma importancia prestar atencin a los cuadros de dialogo que veremos
en la pantalla del IDS, son mas importantes las precauciones que cualquier otra
cosa en el momento de reprogramar.
Verificar que la batera este entre 12 y 14 volts durante el proceso. Se

aconseja cargar la batera media hora antes y mantenerla en carga
durante la reprogramacin, no usar cargadores de batera grandes tipo
carrito ya que la rectificacin de la corriente de alterna a directa no es
100 % hecha.
Existen cargadores de batera pequeos los cuales trabajan en forma
mas segura, con una corriente de 5 amperes ya basta.
Apagar todos los accesorios que consuman corriente.
Deshabilitar cualquier Salvador de pantalla y/o hibernacin de disco duro.
SI el vehiculo posee un sistema automtico de iluminacin externa se
deber anular de momento, ya que dicho sistema hara bajar el voltaje de
la batera por debajo de lo aconsejado.
Ciclar la llave a ON exactamente en los momentos que el scanner lo
pida.
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Evitar excesivos movimientos de voltaje durante la reprogramacin. La

apertura de una puerta junto con el encendido de las luces de cortesa
podra hacer que la comunicacin se pierda, no olvidemos que al abrir
una puerta el BCM trabaja y altera los datos del network, el cual esta
siendo usado para la reprogramacin.
Asegurarse que los cables de datos estn estables.
La PC a usar deber tener un equipo de proteccin de voltaje durante la
programacin, especialmente si estamos trabajando en forma A travs.
Asegurarse que el cable del scanner tenga los conectores en buen
estado as como tambin verificar que el conector de lnea de datos este
de igual manera.
Prestar atencin a las pantallas del scanner y el PC, el PC deber estar
lo mas cerca posible del vehiculo as hagamos el proceso en forma
remota.
No distraerse durante la reprogramacin, no hablar por telfono ni
alejarse del vehiculo. Una distraccin podra fracasar nuestro trabajo.
Despus de finalizar la reprogramacin verificar que el motor funcione

correctamente, tratar de duplicar la falla para asegurarnos si el software Nuevo
soluciona el problema del vehiculo.
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Revisin Especfica de reprogramacin de Ford.

Si se esta usando un scanner de fabrica, tendremos tres clases reprogramacin
disponibles en los mdulos de Ford.
Instalacin de modulo programable (PMI). Se usa esta opcin cuando

se instala un modulo Nuevo siempre que el modulo Viejo mantenga
comunicacin con el scanner. Esta opcin es conveniente siempre que se
pueda ya que luego de haber programado el modulo Nuevo mediante el
PMI, no es necesario programar la llave de contacto. En pocas palabras
mediante el PMI transportamos toda la informacin desde el modulo Viejo
hacia el Nuevo.
Programacin de modulo. Se usa para reprogramar un modulo, como
ser el PCM con una calibracin nueva. Es la opcin correcta cuando se
repara un vehiculo y la solucin esta en un software Nuevo para el PCM.
Parmetros programables. Se usa para cambiar parmetros especficos
de configuracin de un modulo debido a preferencias del dueo del
vehiculo. Por ejemplo: Toque de bocina al cerrar el vehiculo, traba de
puertas automtica al colocar directa o conducir por arriba de una cierta
velocidad. En vehculos 4 X 4 se puede cambiar el dimetro de las
ruedas.
Cuando se identifica un vehiculo con la herramienta de reprogramacin, toda la

informacin de los mdulos programables es almacenada con la sesin para
luego ser usada en el momento de reprogramar.
Esto puede ser confuso al principio pero rpidamente nos daremos cuenta que
de esta manera las configuraciones son mas rpidas y exactas.
Los nuevos PCMs vienen solamente con un conjunto de instrucciones bsicas,
as es que la programacin es inevitable en el momento de cambiar un PCM.
Otros tipos de reprogramaciones se debern realizar por instrucciones de
boletines de servicio.
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Instalacin de modulo Programable.

Cuando se instala un modulo Nuevo en un Ford, el modulo de reemplazo deber
ser programado para ese vehiculo en particular. Este proceso el llevado a cabo
usando el PMI as sea el IDS, el WDS, el PDS, o el NGS+.
Durante este proceso el scanner extraer la calibracin y configuracin del
modulo Viejo y la instalar en el modulo Nuevo a colocar.
Procedimiento de uso del PMI.
1. Seleccionar Module Programing y luego Tic.

2. Seleccionar Programable module instalacin y luego tic.
3. Desde el men, seleccionar el modulo a ser instalado y luego Tic.
4. Seguir las instrucciones en la pantalla del scanner. Las cuales
varan dependiendo del vehiculo y modelo.
Nota: Asegurarse de seguir las instrucciones en el orden exacto como son

dadas. No remover ni instalar ningn modulo hasta ser avisado por el scanner.
Si durante el PMI, el scanner fue incapaz de extraer la configuracin

y calibracin del modulo a reemplazar debido a un malfuncionamiento en
dicho modulo, el scanner nos llevara a extraer la informacin desde una
base de datos de Ford, dicha informacin es llamada (as built) como fue
construida.
La escritura de esos datos no es automtica, deber ser escrita con el
teclado lo cual hace que prestemos Buena atencin en el momento de
realizar el trabajo.
5. Si se ha hecho una campaa a clientes por problemas de emisiones

o ha sido reprogramado un modulo por un Boletn de Servicio
Tcnico es necesario colocar un adhesivo en el PCM con la
informacin del nuevo software instalado.
Cuando vemos en pantalla Programing Complete programacin

completa debemos presionar el botn Tic. Si el vehiculo contiene PATS
deberemos hacer la inicializacin de las llaves. Si lo que hemos hecho
es cambiar un modulo, simplemente podemos hacer un reset de
parmetros, este paso no exige que tengamos presentes las llaves
extras del vehiculo las cuales se podrn seguir usando sin problema.
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En la pantalla siguiente la pantalla siguiente podemos ver la lista para este

vehculos de mdulos programables en el momento de ser instalados, esta lista
es automtica y cambiara de vehiculo en vehiculo. En este vehiculo, los
mdulos presentes son el EATC modulo de control automtico de temperatura,
el CSM modulo central de seguridad, el GEM modulo general electrnico, el IC
modulo de instrumentos y por ultimo el PCM modulo de tren de potencia.
Durante las siguientes 13 pantallas veremos los pasos de una programacin de

PCM con cambio de modulo mediante la Instalacin de Mdulo Programable
PMI.
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Felicitaciones!!. Modulo Cambiado y programado.
Nota: Recuerden que mediante el PMI no es necesario llevar a cabo

el reconocimiento de llaves
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VID Block del PCM.

Hay un rea en el PCM llamado Block de Identificaron del Vehiculo.
El VID Block contiene parmetros crticos operacionales que no estn incluidos
en la calibracin, los cuales tienen informacin particular del numero de VIN,
ajuste de octanaje, tipo de gasolina a usar, limite de velocidad del vehiculo,
tamaos de ruedas, etc. Solamente se vern en pantalla los tems aplicables al
hardware del vehiculo.
El VID Block es algo mas que se actualiza al programar un PCM mediante la

opcin PMI. Muchos otros mdulos tienen informacin similar, como ser el ABS
o el Air Bag.
Si no se puede reemplazar el PCM mediante la opcin PMI (sea por problema
de comunicacin, ausencia del modulo, etc.) se deber extraer la informacin del
VID Block a travs del Web de Ford pagando una subscripcin como ya hemos
hablado antes en este manual.
De no realizar dicha operacin se generara el DTC P1639 VID Block no
programado o corrupto. Si la medida de las ruedas tampoco es configurada se
vera el DTC P1635, el radio del eje de las ruedas no esta en un valor tolerable.
El VID Block es limitado a un numero de veces a ser programado, pasado esa

cantidad veremos un mensaje indicando que el modulo deber ser programado
para resetear esa cantidad.
Aunque un PCM Nuevo contenga la ultima calibracin, el VID Block estar en

blanco. Hay dos formas disponibles de realizar esta operacin. La primera es
transferir automticamente datos del PCM Viejo al Nuevo.
SI esta primera opcin falla, se deber ir al Web site para descargar la
informacin como fue construida (As Build Data) y escribirla a mano desde el
teclado del PC.
Nota: Es de suma importancia prestar atencin al momento de escribir los datos,

cada dato que introducimos es informacin particular del vehiculo a reparar.
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Datos como fueron construidos, (As-Built).

SI el scanner por alguna razn no puede comunicarse con el modulo existente,
necesitaremos los datos As-Built. Esta informacin permite al modulo ser
programado con la calibracin original como estaba de fabrica.
Esta informacin puede ser obtenida desde el Web de Ford, en la parte de
Servicie Informacin, Informacin de Servicio.
Estando en dicho lugar, hacer clic en Vehicle Specific Information, escribir el
nmero de VIN y luego clic en As-Built.
Tambin es posible programar un modulo obteniendo informacin desde el
sticker blanco que contiene el mismo modulo. En esta opcin deberemos
acceder al modulo y en algunos casos removerlo para poder visualizar le
informacin.
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Reprogramando un modulo.
Si un modulo requiere una actualizacin de software, pero no requiere ser
reemplazado, deberemos usar la funcin Programacin de Modulo.
Esta funcin permitir al tcnico descargar en el modulo la ultima actualizacin
existente. Esto generalmente se lleva a cabo cuando existe un Boletn de
Servicio Tcnico relacionado con el problema, siempre y cuando la
reprogramacin sea la solucin al problema.
Al reprogramar un modulo deberemos seguir las instrucciones del scanner las

cuales varan muy poco de equipo a equipo, as sea el IDS, el WDS, un J2534 o
un equipo no de fabrica.
Paso 1: Seleccionar Programacin de Modulo y presionar Tic.
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Paso 2: Seleccionar Reprogramacin de Modulo y presionar Tic.
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Paso 3: Desde el men, seleccionar el modulo a ser reprogramado y

presionar Tic. En este vehiculo tenemos solamente la opcin de
reprogramar el PCM.
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Paso 4: La aplicacin ahora comparara la calibracin existente con la

ultima disponible para el vehiculo, aparecer un mensaje dando
informacin.
Paso 4 A: Si no existe una calibracin disponible, aparecer un mensaje

indicndolo. Seleccione Tic o la tecla Enter para regresar al men
principal.
Paso 4 B: Si existe una calibracin disponible, aparecer un mensaje

indicndolo y preguntando si quiere reprogramar el modulo con la
calibracin actualizada.
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Hacemos clic en SI y vemos la siguiente pantalla la cual NO aparece en todos

los vehculos, en este caso en particular viene bien el ejemplo. Tenemos varias
opciones y la sealada es la coincide con la queja que el dueo del vehiculo
presenta. Podemos hacer de todo para tratar de dar solucin al ruido al acelerar
pero tengan bien por sabido que hasta que no cambiamos la calibracin NO
obtendremos resultados satisfactorios.
Paso 5: Si se quiere reprogramar el modulo, seleccionar SI en respuesta

a la pregunta en la imagen anterior, Quiere reprogramar el vehiculo con
esta calibracin?
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Paso 6: Aparecer un cuadro de dialogo el cual aconsejara correr una

autocomprobacin para saber acerca de los cdigos de diagnsticos
almacenados en el modulo. Cuando se termina la autocomprobacin
seleccionar EXIT.
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Paso 7: Si se esta usando un PDS, le pedir que lleve el PDS al PC base

donde estn las calibraciones instaladas en el PFM. Si se esta usando un
IDS simplemente deber aceptar para as descargar la calibracin
automticamente desde una carpeta donde ya estn guardadas.
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Paso 8: Seguir las instrucciones en la pantalla del scanner para

reprogramar el modulo. Prestar suma atencin ya que este es el momento
crtico.
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Paso 9: De ser necesario se deber colocar un adhesivo en el PCM con

el numero de calibracin ya existente. De haber un Boletn de Servicio
Tcnico se deber escribir el nmero del mismo.
Paso 10: Presionar Tic para volver al men principal.
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Parmetros Programables.
Algunos mdulos como ser mdulos de seguridad soportan configuraciones
individuales basados en preferencias del dueo del vehiculo o quien lo conduzca
a diario (en el caso de flotas de vehculos). Por ejemplo un cliente no quiere que
la bocina suene al armar o desarmar la alarma. Este como otros parmetros son
controlados desde esta funcin del scanner llamada Parmetros Programables.
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Precauciones en la Reprogramacin.
La reprogramacin de mdulos no se presenta nunca sin riesgos. Existen
circunstancias que pueden ocurrir durante el procedimiento donde luego la
solucin es realmente cara. Algunos de los errores generalmente se entienden
como errores bsicos, es de suma importancia prestar atencin a los cuadros de
dialogo y/o de advertencias que presenta el IDS en cada paso previo y durante
la reprogramacin.
Voltaje de Batera.
Una de las causas ms comunes de una reprogramacin interrumpida es el

voltaje de la batera. Se recomienda no usar cargadores de batera grandes ya
que estos generan ruido elctrico el cual altera el tren de datos entre mdulos y
as una perdida de comunicacin entre el scanner y el vehiculo. La idea es
mantener el voltaje de batera entre 12 y 14 volts.
Se puede usar un cargador de bateras pequeo como el de la figura, dicho
cargador deber entregar aproximadamente 5 amperes de corriente.
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Hay que pensar que el vehiculo va a estar con la llave colocada por mas de 20
minutos y eso hara que el voltaje de la batera cayera por debajo de 12. Si no se
posee un cargador como el mencionado, se puede usar una batera auxiliar de
mayor amperaje, de esta manera el voltaje no superara los 13 volts pero
tampoco caera por debajo de 12 ya que el poder de almacenamiento de
corriente en estas es mayor.
Una vez que sabemos que vamos a reprogramar un modulo se deber instalar el
cargador de bateras al menos 20 minutos antes de iniciar la reprogramacin, si
es un cargador grande se deber desconectar antes de realizar el trabajo para
as luego dejar el voltaje en manos de la batera auxiliar.
Si los terminales de la batera no estn en buen estado debern ser

reemplazados previamente, si la batera no se ve bien o no pasa un Tes. previo
se deber reemplazar al menos durante el proceso de reprogramacin.
SI el vehiculo contiene sistema de iluminacin exterior automtica, se deber

anular (removiendo un fusible o relay) ya que eso generara un consume de
corriente importante en la batera. En ciertos vehculos se anula es sistema
automticamente aplicando el freno de estacionamiento.
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Evitar cualquier acceso o apertura de puertas al vehiculo durante el proceso de

reprogramacin, esto podra encender las luces de cortesa, despertar al modulo
de carrocera y as alterar el tren de datos entre el scanner y el modulo a
reprogramar.
Nota: Dediquemos este tiempo previo a las precauciones previas para as luego
no lamentar gastos inesperados.
Interrupcin en la reprogramacin.
La interrupcin de el flujo de datos en una reprogramacin podra causar como

resultado una operacin insatisfactoria, es por eso que hay que asegurarse que
los cables de comunicacin entre el PC, el scanner y el vehiculo este firmes y no
sean pisados accidentalmente por nadie.
En muchos casos una reprogramacin incomplete trae como resultado el cambio

del modulo, sin embargo en vehculos mas modernos hay una parte del PCM
llamada bootloaders. Esto es un programa dentro del modulo que permanente
intacto, inclusive durante el proceso del flash. No tiene una funcionalidad en el
vehiculo ni en el modulo mismo, simplemente mantiene una puerta abierta a la
descarga de un Nuevo software sin tener ninguno ya instalado por complete.
No hay manera de saber cuales mdulos contienen o no bootloaders, es mejor

pensar que no lo tiene y prevenir accidentes antes que asumir que si perdemos
comunicacin tendremos otra oportunidad de instalar el software. Se puede
asumir que los mdulos de Ford tienen bootloaders ya que en los manuales de
servicio dice claramente si se pierde comunicacin, intentar nuevamente pero
eso no garantiza el xito en el Segundo intento.
Por otro lado se puede pensar que ciertos mdulos de otras marcas de
vehculos como ser GM al venir vacos en software TIENEN bootloaders
dentro de el, es obvio ya que bsicamente debemos tener una puerta abierta
para poder introducir la informacin.
En algunos vehculos se deber desconectar del network algn modulo antes de

la reprogramacin, como ser el modulo de ABS. Prestar atencin en las
pantallas, el scanner es quien nos dir cual modulo o fusible debemos
desconectar. No hay que preocuparse por recordar cual ni cuando. Si no se
elimina dicho modulo se corren riesgo los cuales no estn escritos ya que el
fabricante advierte simplemente de hacerlo.
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Limpiar el DLC, asegurarse que el conector de lnea de datos esta limpio y en

perfecto estado, mas atencin en vehiculo viejos, comprobar que las clavijas
este bien para no perder comunicacin nunca.
No usar caja pines en el momento de reprogramar, dicha caja que se ve en la

figura siguiente debe ser usada solamente para diagnostico.
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Chequear con frecuencia que el cable de comunicacin del scanner este en

buen estado, sobre todo en las puntas, que las clavijas estn limpias.
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Manual de Reprogramacion Ford

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Manual de Reprogramacion Ford

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Curso de Programacin de computadoras

Terminologia General de Programacin . Pagina 3

Terminologia General de Programacin

Programacin es un termino que generalmente se refiere a la descarga de un

Inicializacin y Personalizacin de Parmetros.

Muchos mdulos nuevos, ya programados, no estn adaptados a las opciones

Podemos reprogramar un modulo en un taller independiente?

Cuales mdulos pueden ser Programados ?

La visin opuesta a la ultima es que cada modulo debera ser actualizado

En otras ocasiones se puede encontrar que existen calibraciones especficas

Si prestamos atencin a los manuales de diagnostico, veremos que en cada

Opciones de herramientas de reprogramacin.

Algunos scanner no de fabrica contienen tambin la posibilidad de reprogramar

Programador J2534 Universal.

Adicionalmente, el software de Ford est disponible para reprogramar usando un

Otras terminales de vehculos estn estudiando la posibilidad de agregar esta

Reprogramacin a bordo o no a bordo.

Nota: Si observamos el adaptador por dentro veremos simplemente el cableado

Nota: Otro detalle a tener en cuenta es que al programar un mdulo Nuevo no a

Una ventaja importante a tener en cuenta de la reprogramacin no a bordo es

En pocas palabras, depende del vehiculo y donde se encuentra, para determinar

Reprogramacin A travs o en forma remota.

La reprogramacin A travs es un proceso de transferencia de datos desde el

La reprogramacin en forma remota significa la descarga de datos desde un PC

Equipamiento J2534 SAE para programaciones A travs.

El uso de equipamiento no de fabrica para la reprogramacin de mdulos ha ido

La SAE Sociedad de Ingenieros de Automviles obligo a las terminales

Pero en este caso el J2534 seria solamente un protocolo de descarga de

La siguiente es una lista de Protocolos que el J2534 soporta actualmente.

ISO 9141 K-Line

El equipo J 2534 contiene los cables y el software necesario para comunicarse

Disponibilidad de software para reprogramacin.

El costo de una suscripcin para calibraciones de Ford ronda en $ 25 por 72

Procedimientos generales de Reprogramacin.

Verificar que la batera este entre 12 y 14 volts durante el proceso. Se

Evitar excesivos movimientos de voltaje durante la reprogramacin. La

Despus de finalizar la reprogramacin verificar que el motor funcione

Revisin Especfica de reprogramacin de Ford.

Instalacin de modulo programable (PMI). Se usa esta opcin cuando

Cuando se identifica un vehiculo con la herramienta de reprogramacin, toda la

Instalacin de modulo Programable.

Procedimiento de uso del PMI.

1. Seleccionar Module Programing y luego Tic.

Nota: Asegurarse de seguir las instrucciones en el orden exacto como son

Si durante el PMI, el scanner fue incapaz de extraer la configuracin

5. Si se ha hecho una campaa a clientes por problemas de emisiones

Cuando vemos en pantalla Programing Complete programacin

En la pantalla siguiente la pantalla siguiente podemos ver la lista para este

Durante las siguientes 13 pantallas veremos los pasos de una programacin de

Felicitaciones!!. Modulo Cambiado y programado.

Nota: Recuerden que mediante el PMI no es necesario llevar a cabo

VID Block del PCM.

El VID Block es algo mas que se actualiza al programar un PCM mediante la

El VID Block es limitado a un numero de veces a ser programado, pasado esa

Aunque un PCM Nuevo contenga la ultima calibracin, el VID Block estar en

Nota: Es de suma importancia prestar atencin al momento de escribir los datos,

Datos como fueron construidos, (As-Built).

Al reprogramar un modulo deberemos seguir las instrucciones del scanner las

Paso 1: Seleccionar Programacin de Modulo y presionar Tic.

Paso 2: Seleccionar Reprogramacin de Modulo y presionar Tic.

Paso 3: Desde el men, seleccionar el modulo a ser reprogramado y

Paso 4: La aplicacin ahora comparara la calibracin existente con la

Paso 4 A: Si no existe una calibracin disponible, aparecer un mensaje

Paso 4 B: Si existe una calibracin disponible, aparecer un mensaje