Você está na página 1de 6

INTRODUCCION

El ensayo a la compresin del concreto es un mtodo muy comn empleado por los ingenie
ros y proyectistas porque a travs de l pueden verificar si el concreto que estn emp
leando en una obra con una proporcin determinada logra alcanzar la resistencia e
xigida en dicha obra.
El ensayo a la compresin se considera un mtodo destructivo porque es necesaria la
rotura de probetas para determinar la resistencia a la compresin de las mismas.
La forma de las probetas para el ensayo a la compresin por lo general es cilndrica
, siendo sus dimensiones posibles las siguientes.
Probeta Cilndrica de 15x30
Probeta Cilndrica de 10x20
Probeta Cilndrica de 25x50
Las unidades de las probetas estn dadas en centmetros (cm.)
Para realizar el ensayo a la compresin se requiere como mnimo dos probetas, a part
ir de las cuales podemos hallar el valor promedio de los resultados obtenidos o
descartar el resultado de la probeta que se considere inadecuado debido a difere
ntes factores que pudiesen afectar su resultado. Se requiere treinta (30) probet
as para obtener una curva de desviacin estndar de las probetas ensayadas.
Los moldes de las probetas que se emplearan deben ser rgidos y no absorbentes. Se
untan con aceite de Carro u otra sustancia que no ataque al cemento y evite la
adherencia.

OBJETIVOS
? conocer prcticamente el procedimiento de elaboracin de mezcla.
? Elaboracin del slump (cono de abrams) y el cilindro muestreador.
PRUEBA DE RESISTENCIA A LA COMPRESIN DEL CONCRETO
La resistencia a la compresin de las mezclas de concreto se puede disear de tal ma
nera que tengan una amplia variedad de propiedades mecnicas y de durabilidad, que
cumplan con los requerimientos de diseo de la estructura. La resistencia a la co
mpresin del concreto es la medida ms comn de desempeo que emplean los ingenieros par
a disear edificios y otras estructuras. La resistencia a la compresin se mide tron
ando probetas cilndricas de concreto en una mquina de ensayos de compresin, en tant
o la resistencia a la compresin se calcula a partir de la carga de ruptura dividi
da entre el rea de la seccin que resiste a la carga y se reporta en mega pascales
(MPa) en unidades SI o tambin kg/cm2.
Los requerimientos para la resistencia a la compresin pueden variar desde 17 MPa
para concreto residencial hasta 28 MPa y ms para estructuras comerciales. Para de
terminadas aplicaciones se especifican resistencias superiores hasta de 170 MPa
y ms.
La resistencia a compresin es una medida de la capacidad del concreto para resist
ir cargas que tienden a aplastarlo.

Dimensiones de la bloqueta
Durante la prctica se trabajar con probetas cuyas dimensiones estn especificadas en
las normas ASTM C-42 Y ASTM C-39, en estas normas tambin se incluye consideracio
nes para los ensayos a la compresin uni-axial sobre las probetas de concreto.
? La dimensin referencial de la probeta para esta prctica ser de 6 (lo equival
ente a 15cm.) de dimetro y 30cm. de altura.

PRUEBA DE SLUMP
Este ensayo se le hace al concreto fresco para determinar, su consistencia o flu
idez.
Cono de asentamiento o Slump (cono de Abrams). Es una prueba sencilla, fcil de ha
cer y relativamente de bajo costo. Si se realiza siguiendo el procedimiento que
se seala a continuacin, constituye un medio adecuado para controlar la uniformidad
de las mezclas. Para diferentes estructuras y condiciones de colocacin del concr
eto hay diferentes asentamientos apropiados: Para losa y pavimentos compactados
manualmente con varilla el asentamiento debe ser del orden de 50- 100 mm. (2?- 4
?). Para secciones muy reforzadas y donde la colocacin del concreto sea difcil, un
asentamiento de 100- 150 mm. (4?- 6?) es el adecuado. Para la mayora de mezclas
de concreto en obras medianas y pequeas una consistencia plstica corresponde a un
asentamiento entre 50- 100mm. (2?- 4?). Para el ensayo de asentamiento se requie
re del siguiente equipo: Un molde cnico de 203 mm +-3 mm de dimetro en la base may
or, 102 mm +-3 mm. En la base menor y 305mm +- 3mm de alto Una varilla compactad
ora o apisonadora de acero, cilndrica y lisa de 16 mm de dimetro, una longitud apr
oximada de 600 mm y la punta redondeada.

MATERIALES Y EQUIPOS:
Durante la elaboracin de las probetas de concreto y la rotura de las mismas duran
te el ensayo correspondiente (ensayo de compresin) se emple los siguientes materia
les y equipos
? Cemento Portland Pacasmayo tipo I
? Arena gruesa.
? Piedra.
? Agua.
? Aceite de Carro o Petrleo.-El aceite o petrleo lo emplearemos para recubri
r el molde de la probeta, para as evitar que el concreto se pegue al molde y pued
a ser retirado con facilidad.

EQUIPOS:
? Recipientes de agua pequeos (balde).- Emplearemos baldes para pesar los a
gregados y llevarlos hacia la mezcladora.
? Probeta de 1000ml de capacidad._ para mediciones de agua que se le agreg
ara a la mezcla.
? Molde para Probetas.-Los moldes que se usaron para el moldeado de las pr
obetas, son metlicos y se ajustan a travs de dos seguros, los cuales no permiten q
ue el concreto escape del molde.
? Mezcladora
? Prensa Hidrulica SOILTEST.-la prensa hidrulica que se muestra a continuacin
es muy importante ya que sin ella no se podra realizar el ensayo a la compresin d
e las probetas.
? Barrilla de Acero.
? Balanza Electrnica

RESUMEN DE DOSIFICACIN
Material para (02) cilindros
COMPONENTE CANTIDAD
Cemento 4.57Kg
Arena 11.37Kg
Piedra 11.14Kg
Agua 2.95Litros
PROCEDIMIENTO PARA ELAVORACION DE PROBETAS Y SLUMP
? Se coloca al molde una capa de aceite o petrleo para que no se pegue al c
oncreto
? El diseo de mezcla que se va a utilizar es de 175Kg/cm2 y la relacin A/C=
0.63
? Se humedece el trompo, luego ingresamos la piedra, segundo en arena y te
rcero el cemento.
? Procedemos a giran el trompo.
? Agregamos el agua a la mescla. Y dejamos que gire el trompo en un moment
o
? Luego se moja la bandeja y el cono de abrams.
? Sujetamos con los pies el molde y Procedemos a vaciar la mescla al cono
en una primera capa, dndole 25 golpes con la varilla de puntas redondeadas.
? Luego se vaca la segunda capa, repitiendo los 25 golpes con la varilla.
? Por ltimo se llena por completo el cono le abrams.
? luego procedemos a sacar suavemente el molde y medimos el asentamiento.
(el asentamiento obtenido es de 2 pulgada.)
? Para el llenado de las probetas se repite al igual que el cono, pero se
da golpes con el martillo de goma, conforme se van llenando el cilindro.
? Luego de ser llenado el cilindro, al siguiente da se desencofra y se proc
ede con el curado para su posterior utilizacin en la rotura.
DEFINICIN.
La resistencia de ruptura a la compresin de cilindros de concreto, es la re
lacin de la carga mxima aplicada en el momento de la falla y el rea transversal en
que se aplica la carga.
Se determina con la frmula:
R = F A
DONDE:
R = Resistencia de ruptura a la compresin, en Kg/cm2
F = Carga mxima aplicada en el momento de la falla, en kg.
A = rea de la seccin transversal del cilindro, en cm2
PROCEDIMIENTO Y CLCULOS.
1. Se retiran los cilindros de concreto de la pila de curado un da antes de
las pruebas.
2. Se ponen a secar sobre el sol durante un rato para que pierdan el agua s
uperficial.
3. Se mide el dimetro = Dimetro en centmetros (cm).
4. se calcula el rea transversal y el volumen:
A = (p D2) 4 = 0.786 p D2
DONDE:
A = rea transversal, en cm.
5. Colocamos el concreto a la prensa hidrulica.
6. Esperamos la resistencia a la que se agrieta el concreto y apuntamos.

Nota: Qu tipo de falla tuvieron los cilindros? No todos los laboratorios de prueba
s indican el tipo de falla del cilindro. Cuando el informe de la prueba indica e
l tipo de falla, como se muestra en la figura 4.1 se puede aprender algo sobre l
as causas de la baja resistencia.
(1) (2) (3)
(4)

Figura 4.1 Tipos de fallas de cilindros.


Es una falla normal del cilindro bajo compresin, los lados de la muestra tien
den a adoptar la forma de un barril un instante antes de su destruccin, quedando
con forma de reloj de arena (tipo 1). Tipo 2 es una falla por cortante que bien
puede indicar un cabeceado irregular. La falla tipo 3 es tpica de una compactacin
pobre, generalmente causada por falta de adherencia de una capa de la muestra an
terior, por falla con la varilla de apisonado. La falla tipo 4 bien puede ser un
a combinacin de los tipos 2 y 3.

Datos de laboratorio:
5 Tabla de datos obtenidos en laboratorio.
Das rea cm2 Carga mxima (kg) Resistencia (kg/cm2)
7 176.71 12000 67.91
21 176.71 15750 89.13
Nota: con los datos obtenidos aproximamos la resistencia a los 14 das realizando
una interpolacin obtenemos una resistencia de 78.52kg/cm2.
Creacin de tendencia de evolucin de resistencia
Con la grfica se obtuvo la ecuacin de la resistencia, siendo la ecuacin:
Y = 1.5157 X + 57.3
Das Resistencia Kg/cm2
3 61.85
7 67.91
14 78.52
21 89.13
28 99.74

Pero si se realiza una comparacin con el comportamiento de la tendencia de dicha


resistencia.
Tendencia normal.
Das Resistencia Kg/cm2
7 119
14 150.5
21 166.25
28 175
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
? Con la prueba del slump obtuvimos un resultado de 2 pulgada, esto signif
ica que estamos frente a una mezcla poco trabajable.
? Con los resultados obtenidos en el ensayo del cilindro muestreador se ob
tuvo un resultado de: a los 7 das una resistencia de 67.91 kg/cm2 y a los 21 das u
n resultado de 89.13 kg/cm2.
? Como se muestra en el informe una comparacin entre la tendencia normal y
el ensayo realizado se llega a la conclusin que la resistencia obtenida no rene la
condiciones adecuadas para ser utilizada en obra.
? El proceso de falla de dicho ensayo a la resistencia pudo haber debido a
los materiales utilizados, ya que el diseo de mezcla especifica materiales de de
terminados lugares a los cuales nosotros no tuvimos acceso a la procedencia de l
os materiales utilizados puesto que se utilizaron los que se encontraron al alca
nce del tcnico.
? Una opcin de falla se debe tambin a la realizacin prctica del ensayo, es dec
ir, al preparado de la mescla la cual es responsabilidad del tcnico.
? Pero lo ms comn en la falla de dichos ensayos es debido a la procedencia d
e los materiales utilizados los cuales no son llevados un control.

BIBLIOGRAFA
Norma tcnica peruana 339.035 y 339.034 edicin 2008 01 02.
Norma ASTM C39.
ACI
ANEXOS

Você também pode gostar