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Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

UNIVERSIDADE EDUARDO MONDLANE


FACULDADE DE ENGENHARIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA

Ramo : Construo Mecnica

TRABALHO DE LICENCIATURA

Preparao Construtiva e Tecnolgica de Fabricao de


Macacos de Haste para Automveis Ligeiros.

Estudante : Vilanculos, Adriano Afonso.

Supervisor : Prof. Dr. Alexandre Kourbatov

Maputo, Fevereiro de 2006

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 1


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

DECLARAO SOB PALAVRA DE HONRA

Adriano Afonso Vilanculos, declara por sua honra que o presente trabalho
resultado da sua prpria investigao, com recurso a bibliografia e referncias que foram
citadas ao longo e no fim do trabalho, mais declara que o mesmo trabalho nunca foi
submetido para a obteno de qualquer grau que no seja o de licenciatura em Engenharia
Mecnica pela Universidade Eduardo Mondlane.

O autor:

Adriano Afonso Vilanculos

Maputo, Novembro de 2005

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 2


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

DEDICATRIA
Dedico este trabalho ao meu filho Silvio Filipe Vilanculos, e agradeo a
compreenso e colaborao de toda a minha familia. Meus agradecimentos tambm ao
senhor professor Doutor Engenheiro Alexandre Kourbatov pela superviso do presente
trabalho e a todos que colaboraram directa e indirectamente.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 3


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

RESUMO
O presente trabalho de licenciatura, tem como tema: Preparao Construtiva e
Tecnolgica de Fabricao de Macacos de Haste para Automveis Ligeiros, pois
constatou-se que presentemente em Moambique no existe nenhuma empresa que
fabrica este tipo de macacos, e ainda utilizam-se bastante largamente.
A preparao construtiva e tecnolgica de fabricao de macacos de haste para
automveis ligeiros, consiste na anlise construtiva de todas as peas que constituem o
macaco, na anlise tecnolgica do corpo 1 e parafuso 3, na escolha das peas brutas, na
elaborao da seqncia de tratamento das superfcies, na elaborao das rotas de
tratamento e das fases e na projeo do dispositivo especial. Para a fabricao do macaco,
ser necessria a elaborao dos processos tecnolgicos das restantes peas.
No decorrer deste trabalho encontram-se em pormenor todas as etapas
acompanhadas de figuras e tabelas necessrias para se atingir a finalidade principal deste
trabalho e os anexos so constitudos pela documentao construtiva e tecnolgica. O
presente trabalho pode ser usado por estudantes que desejam adquirir noes a respeito
do processo tecnolgico para a fabricao de macacos de haste para automveis ligeiros,
assim como pode ser usado por quem deseja investir numa fabrica de macacos de haste.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 4


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LISTA DE SMBOLOS

A- rea da seco transversal, mm2;


Ac- rea da chapa, mm2;
Apa- rea da pea acabada, mm2;
Ax- reao de apoio no eixo x, N;
Ay- reaco de apoio no eixo y, N;
Cm- coeficiente para o clculo do momento que toma em conta o mtodo de
tratamento e propriedades do material;
Ccs- coeficiente de correco do avano;
Cc- comprimento da chapa;
Cv- coeficiente para o clculo da velocidade de corte que toma em conta as
propriedades do material;
Ct- comprimento da tira, mm;
Cpz, xpz ypz, npz- coeficientes e expoentes para o clculo dos componentes da
fora;
Cma- custo do material;
E- mdulo de elasticidade, MPa;
e- espessura do material, mm;
F- esforo que actua ao longo do parafuso, N;
Fex- fora de extrao, N;
Fp- fora do cabeote, N;
Gy- coordenada do centro de gravidade no eixo OY, mm;
Gx- coordenado do centro de gravidade no eixo OX, mm;
i- raio de girao, mm;
j- momento de inrcia da seco considerada, mm4;
Kv- coeficiente de correco da velocidade de corte;
Kc- coeficiente que toma em conta o tipo de operaes realizadas,
Kum- coeficiente de uso de material;
Ku- coeficiente de unificao;
KTm- coeficiente de correco da durao da ferramenta em funo do nmero de
mquinas que servem um operrio;
KTf- coeficiente de correco da durao da ferramenta em funo do nmero de
ferramentas que cortam em simultneo;
Kspt- coeficiente de superfcies que necessitam de usinagem mecnica;
Kqv- coeficiente de correco da velocidade de corte em funo das dimenses do
cabo da ferramenta;
Kp- coeficiente de correco da fora de corte;
Kdf- coeficiente de correco da fora que toma em conta o nvel de desgaste da
ferramenta;
Kesv- coeficiente de correco da velocidade de corte em funo do estado da
camada da superfcie;
Kmfv- coeficiente de correco da velocidade de corte em funo do material da
ferramenta;
Kmp- coeficiente de correco da fora de corte em funo das propriedades
fisicas e mecnicas do material;

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 5


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Kmtv- coeficiente de correco da velocidade de corte em funo do mtodo de


tratamento;
Kmv- coeficiente de correco da velocidade de corte em funo do limite de
resistncia e das propriedades do material a trabalhar;
Kn- coeficiente de normalizao;
Krv, K1v, K v coeficientes de correco da velocidade de corte em funo da
geometria da parte cortante da ferramenta;
K p, Krp, Kp, Kp- coeficientes de correco da fora de corte em funo da
geometria da parte cortante da ferramenta;
Lt- largura da tira, mm;
Lc- largura da chapa, mm;
L- comprimento, mm;
mf- expoente de correco da velocidade de corte que toma em conta a durao da
ferramenta de corte;
n- intervalo entre peas, mm;
n- intervalo da pea at ao bordo da tira, mm;
nc- frequncia de rotao, rpm;
ni- quantidade de superfcies com mesmo grau de tolerncia;
nv- expoente de correco da velocidade de corte que toma em conta as
propriedades do material;
Nts- nmero total de superfcies;
Nsu- nmero de superfcies unificadas;
Nsn- nmero de superfcies unificadas;
Nc- potncia de corte;
P- peso mximo, N;
Pp- preo do produto;
Pc- permetro de corte, mm;
Pz- fora de corte tangencial no torneamento, N;
Qpi- grau de tolerncia da i-esima dimenso;
Qpc- quantidade de peas por chapa;
Qpt- quantidade de peas por tiras;
Qtc- quantidade de tiras por chapa;
Qpm- grau de tolerncia mdia das dimenses;
r- raio de curvatura, mm;
rbic- raio do bico da parte cortante da ferramenta, mm;
Rzm- altura das irregularidades mdias das superfcies das peas, m;
Rzi- altura das irregularidades da i-esima superfcie, m;
S- rea da seco considerada, mm2;
Svc- avano corrigido, mm/v;
Sv- avano, mm/v;
t- profundidade de corte, mm;
Te- perodo de resistncia ou durao da ferramenta, min;
Vc- velocidade de corte, m/min;
Vcr- velocidade de corte real, m/min;
xv- expoente que toma em conta a influncia da profundidade de corte na
velocidade de corte;

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 6


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yv- expoente que toma em conta a influncia do avano na velocidade de corte;


- ngulo de folga;
- ngulo de afiao ou de cunha;
- ngulo de inclinao da aresta cortante principal;
- ngulo de sada da apara;
- ngulo de posio principal;
- ngulo de posio auxiliar;
c- presso de contacto do material, MPa;
c- resistncia ao corte do material, MPa;
r- resistncia a rotura, MPa;

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 7


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NDICE
Pgina
Introduo 8
1. Parte construtiva 9
1.1 Descrio da construo e do funcionamento do macaco 9
1.2 Anlise construtiva e escolha do material das peas do macaco 11
1.3 Clculo de resistncia e dimensionamento de algumas peas 36
2. Elaborao do processo tecnolgico de fabricao do corpo 1 44
2.1 Anlise tecnolgica 44
2.2 Escolha do tipo de produo e mtodo de trabalho 48
2.3 Escolha das peas brutas 49
2.4 Escolha das bases tecnolgicas 57
2.5 Escolha do mtodo de tratamento das superfcies 59
2.6 Elaborao da rota de tratamento 60
2.7 Clculo de sobrespessuras e cotas intermediais 60
2.8 Elaborao das fases 63
3. Elaborao do processo tecnolgico de fabricao do parafuso 3 65
3.1 Anlise tecnolgica 65
3.2 Escolha das peas brutas 68
3.3 Escolha das bases tecnolgicas 68
3.4 Escolha do mtodo de tratamento das superfcies 70
3.5 Elaborao da rota de tratamento 72
3.6 Clculo de sobrespessuras e cotas intermediais 73
3.7 Elaborao das fases 76
Concluses 81
Recomendaes 81
Referncias bibliogrficas 82
Anexo 1. Termo de atribuio do trabalho de licenciatura;
Anexo 2. Desenhos de montagem do macaco e das suas peas;
Anexo 3. Cartes de rota e de fases.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 8


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INTRODUO
Em Moambique existem vrias construes de macacos, destacando-se os
hidrulicos com vrias formas e dimenses, e de parafuso, que por sua vez podem ser de
parafuso na posio horizontal e vertical. Os macacos de haste, tem a vantagem de serem
de fcil construo, com nmero reduzido de peas constituintes e ainda pela elevada
segurana, facilidade de substituio das peas desgastadas e reduzido peso e volume
total do macaco, relativamente as outras construes, por esta causa foi escolhido para a
realizao do presente trabalho.
O trabalho de licenciatura composto pelas seguintes etapas:
Na anlise construtiva de todas as peas, faz-se a discrio das peas e das suas
superfcies, seu destino; sua construo; sua importncia; faz-se a escolha dos parmetros
de cada superfcie (grau de tolerncia, desvio fundamental, e rugosidade de superfcie), a
escolha das dimenses de preferncia normalizadas, porque para dimenses no
normalizadas no se fabricam ferramentas. Tambm na anlise construtiva, escolhe-se o
material das peas, com base nas cargas que atuam nas peas, nas temperaturas, no meio
de funcionamento e responsabilidade das peas, nesta etapa faz-se tambm o clculo de
resistncia de algumas peas. O destino e parmetros das peas esto mostrados em
tabelas.
Na anlise tecnolgica do corpo 1 e parafuso 3, faz-se um estudo para se determinar a
facilidade ou dificuldade de tratamento das superfcies das peas e atravs de parmetros
qualitativos e quantitativos. Na avaliao da tecnogibilidade faz-se anlise da
complexidade das peas, da existncia das bases tecnolgicas, da rigidez das peas da
necessidade de dispositivos e ferramentas especiais, na possibilidade de tratamento
simultneo de varias superfcies. A anlise quantitativa faz-se atravs de coeficientes de
normalizao, unificao, preciso, rugosidade e de uso de material.
Na escolha das peas brutas escolhe-se o tipo de peas brutas em funo da forma e
materiais das peas acabadas, o mtodo de produo das peas brutas e a forma das peas
brutas.
Na elaborao da sequncia de tratamento das superfcies do corpo 1 e parafuso 3
faz-se no inicio o agrupamento de todas as superfcies pela sua forma, grau de tolerncia
e rugosidade; para cada grupo, elabora-se a sequncia do seu tratamento e o resultado
apresentado em tabelas.
A elaborao das rotas de tratamento do corpo 1 e parafuso 3 inicia-se com o
agrupamento de todos os tratamentos parecidos de diferentes superfcies, que podem ser
feitas na mesma mquina e com o mesmo dispositivo de colocao, a seguir criam-se
fases e determina-se a sequncia da sua execuo, e faz-se o clculo de sobrespessuras e
cotas intermediais e os resultados obtidos so apresentados em tabelas.
A elaborao das fases, faz-se a discrio das etapas pelas quais passam o parafuso 3 e o
corpo 1 de acordo com a sequncia da sua realizao, incluindo os processos de obteno
das peas brutas, faz-se o clculo de alguns regimes de tratamento e os resultados obtidos
so apresentados em tabelas.
A projeo do dispositivo especial, inicia-se com a escolha dos elementos de instalao,
elementos e mecanismos de aperto, determina-se a fora de aperto, escolhe-se os
elementos de ligao de acordo com as recomendaes e faz-se a discrio do principio
de funcionamento do dispositivo especial.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 9


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No fim apresenta-se a documentao tecnolgica e construtiva.


A documentao construtiva composta pelos desenhos de conjunto do macaco e das
peas acabadas. A documentao tecnolgica composta de cartas de rota, de fases e de
esquemas de tratamento das peas.

1. PARTE CONSTRUTIVA
1.1 DESCRIO DA CONSTRUO E DO
FUNCIONAMENTO DO MACACO.

O macaco (ver desenho de montagem no anexo 2) constitudo pelas seguintes peas. O


corpo 1, feito de chapa com espessura de 2 mm, dobrada em forma de U. Na parte
direita do corpo 1, ha um furo passante, onde se introduz a porca giratria 4, que
representa um cilindro com furo roscado perpendicular ao eixo do cilindro, onde entra o
parafuso 3. O corpo 1, possui mais um furo passante, que se destina a introduo do eixo
da haste 8, que depois cravado na extremidade oposta ao batente. A parte esquerda do
corpo 1, constituda pelas superfcies, que se destinam a unio com a chapa de apoio 6,
por meio de soldadura.
A haste 2, tambm feita de chapa com espessura de 2 mm, dobrada em forma
de U. Na parte central a haste 2, possui um furo passante, que se destina a introduo da
travessa 7, que representa um cilindro com um furo perpendicular ao eixo, que se destina,
por sua vez, a introduo da extremidade do parafuso 3, (parte no roscada) e, na
extremidade oposta possui uma face paralela ao eixo da travessa 7, que se destina por
sua vez a entrar em contacto com a anilha giratria 10.
A haste 2, na extremidade esquerda, possui um furo passante, que se destina a
introduo do eixo do calo 9, ao passar do calo, cravado na extremidade oposta ao
batente. Na extremidade direita a haste 2, possui um furo passante que se destina a
introduo da porca giratria 4.
O parafuso 3, destina-se a movimentar a haste 2 puxando-a atravs da travessa 7
por meio da rosca externa, que entra no furo roscado da porca giratria 4. O cilindro
esquerdo do parafuso 3, destina-se a introduo no furo da travessa 7, tambm nele so
introduzidos a anilha giratria 10, que serve para puxar a haste 2, a anilha separadora 11,
que serve para reduzir o atrito entre a cabea que resulta da cravagem da face esquerda,
do parafuso 3, e anilha giratria 10.
O parafuso 3, constitudo tambm por uma cabea, que representa um cilindro
externo com um furo passante, que se destina a introduo da manivela 12, que depois
cravada na face oposta. A manivela 12, se destina a girar o parafuso 3, com ajuda da mo
do operador que assegura a manivela 12.
O calo 5, destina-se a apoiar a zona de levantamento no veiculo por forma a
aumentar a rea de contacto, aumentando a segurana. O calo 5, constitudo por dois
cilindros externos, em baixo possui um furo passante perpendicular ao eixo, que se
destina a introduo do eixo do calo 9, que e cravado na extremidade. Em cima, o calo
5, possui uma ranhura rectangular, cujas arestas so perpendiculares ao eixos dos
cilindros, e paralelo ao eixo do furo passante.
A ranhura destina-se a garantir segurana por forma a evitar o deslizamento na
zona de levantamento, e o cilindro externo menor, destina-se a introduo na haste 2.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 10


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

A chapa de apoio 6, destina-se a aumentar a rea de apoio do macaco no soalho e


a regidez do corpo 1. A chapa de apoio 6, dobrada em trs reas, por forma a manter um
contacto perfeito com o soalho, pois o macaco move-se no funcionamento.
O principio de funcionamento, baseia-se na rotao do parafuso 3, no instante em
que a chapa de apoio 6, se encontra apoiada sobre o soalho, e o calo 5, posicionado na
zona de levantamento do automvel. Ao girar o parafuso 3, a haste 2 forada a realizar
um movimento ascendente atravs da travessa 7, girando ao longo da haste 8, por onde se
articula a haste 2, quando a fora exercida pelo parafuso 3, atuar na travessa 7. A anilha
giratria 10 e o separador 11, foram a travessa 7 a deslocar-se por causa da cabea de
rebite formada na extremidade do parafuso 3.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 11


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1.2 ANLISE CONSTRUTIVA E ESCOLHA DO MATERIAL


DAS PEAS DO MACACO
CORPO 1.
A construo do corpo 1 e suas superfcies esto apresentadas na figura 1.

5 1
4 3 12
11 9
2
10
12
6
7 8

12

12
12

Figura 1. Construo do corpo 1 e suas superfcies.

As superfcies mais importantes do corpo 1, so os furos passantes 1 e 2. Os furos


passantes 1, destinam-se a instalao da porca giratria 4 (anexo 2) e tm dimetro 20
mm. Os furos passantes 2, destinam-se a instalao do eixo da haste 8 e tm dimetro
8 mm. Os dimetros destes furos podem ser feitos com 11o grau de tolerncia porque tm
pequena influncia no funcionamento, com desvio fundamental H.
As dimenses de disposio destes furos podem ser feitos com desvios IT14/2,
porque no tem nenhuma influncia no funcionamento e ( ) porque so dimenses
incertas. Os eixos dos furos passantes 1 e 2, devem ser paralelos a superfcie 10, para
garantir a centragem da haste 2 no corpo 1.
O desvio admissvel de paralelismo entre o eixo dos furos passantes 1, e a
superfcie 10, no pode superar a 0,05 mm.
A rugosidade dos furos pode ser Ra 2,5 m, para reduzir atrito entre furos
passantes 1 e porca giratria 4 assim como dos furos passantes 2 e o eixo da haste 8.
Os planos 3, 4, 5, 8, 9 e 10 so superfcies livres e representam limites do corpo.
Os planos inclinados 6 e banquete 7, destinam-se a fixao da chapa de apoio 6, e os
planos laterais 11, destinam-se a dar passagem a haste e tm a dimenso de 44 mm.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 12


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As superfcies boleadas 12, destinam-se a eliminar cantos agudos. As dimenses


externas destas superfcies podem ser feitas com classe de tolerncia h14, as dimenses
internas com classe de tolerncia H14 e outras dimenses com desvios IT14/2 pois no
tem nenhuma influncia no funcionamento.
As superfcies 3, 4, 5, 6, 7 e 12 podem ser feitas com rugosidade de superfcie Rz
40 m, porque no sofrem atrito no funcionamento, mas recebem tratamento.
As superfcies 8, 9, 10, e 11, podem ser feitas com rugosidade de superfcie Rz 80
m, porque no sofrem atrito no funcionamento e no recebem tratamento.
Os parmetros destas superfcies (dimenso, grau de tolerncia, rugosidade e srie
normal), esto apresentados na tabela 1.

Tabela 1. Parmetros das superfcies do corpo 1.

No da Nome da Destino Dimenso, Srie Rugosidade Quantidade


superficie supefcie da grau de normal
superfcie tolerncia
ajustamento
1 Furos A 20H11 Ra 10 Ra 2,5 2
passantes passagem L1= 16IT14/2 Ra 5
da porca L2=22IT14/2 Ra 20
giratria // 0,05 A
2 Furos Fixao 8H11 Ra10 Ra 2,5 2
passantes do eixo da // 0,05 A
haste L1=82IT14/2 Adic.
L2=12IT14/2 Ra 10
3 Planos Limite L= 45h14 Ra 20 Rz 40 2
superiores superior
do corpo
4 Face Limite L=300h14 Ra 40 Rz 40 1
direita lateral do
corpo
5 Face Limite L=300h14 Ra 40 Rz 40 2
esquerda esquerdo
do corpo
6 Planos Unir L=34IT14/2 Ra 40 Rz 40 2
inclinadas chapa de =50oAT14/2
apoio
7 Permitir a L=8IT14/2 Ra 10 Rz40 2
Banquete inclinao L=250h14 Ra 5
da chapa R= 2IT14/2 Ra 10
de apoio
8 Planos Base do L= 45h14 Ra 20 Rz 80 1
inferiores corpo Rex= 4IT14/2 Ra 5
9 Faces Limite e = 2h14 Ra 10 Rz 80 2
laterais lateral

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 13


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10 Plano Base L = 2h14 Ra 10 Rz 80 1


interno interna do R= 2IT14/2 Ra 10
inferior corpo
11 Planos Para a L = 44H14 Adic. Rz 80 2
laterais passagem R= 2IT14/2 Ra 10
internos da haste
12 Superfcies Eliminar R=0,2 IT14/2 Ra 10 Rz 40 48
boleadas cantos
agudos

Adic.- srie adicional.

HASTE 2.
A construo da haste 2 e suas superfcies esto apresentadas na figura 2.

9 8 7 6 13 15
5
4

10
14
3
11 1 2
15

12

Figura 2. Construo da haste 2 e suas superfcies.

As superfcies mais importantes da haste 2, so os furos passantes 4, 7 e 9. Os


furos passantes 4 e 9, destinam-se a instalao dos eixos da haste 8 e do calo 9 (anexo 2)
respectivamente e tm dimetro 8 mm. Os furos passantes 7 e, destinam-se a instalao
da travessa 7 e tm dimetro 16. Os dimetros destes furos podem ser feitos com 11o
grau de tolerncia, porque tem pequena influncia no funcionamento.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 14


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

As dimenses de disposio destes furos podem ser feitas com desvios IT14/2,
porque no tem nenhuma influncia no funcionamento e ( ), porque so dimenses
incertas.
Os eixos destes furos passantes devem ser paralelos a superfcie 13, para garantir
a centragem da haste 2, do parafuso 3 e do calo 5. O desvio de paralelismo entre o eixo
dos furos passantes 4 e a superfcie 13 no pode superar a 0,05 mm.
A rugosidade dos furos pode ser Ra 2,5 m, para diminuir atrito entre os furos passantes
e os eixos da haste 8, do calo 9 e da travessa com furo 7.
Os planos 1, 6, 8, 10, 13, 14 e inclinados 5 e 11, so superfcies livres e representam
limites da haste 2. O banquete 2 e a superfcie semicilindrica 3, destinam-se a garantir a
rotao da haste 2 em torno do eixo da haste 8. Os planos laterais 12, destinam-se a dar
passagem ao calo 5, e parafuso 3, e tem a dimenso de 36 mm. As superfcies boleadas
15, destinam-se a eliminar cantos agudos. As dimenses externas destas superfcies
podem ser feitas com classe de tolerncia h14, as dimenses internas com classe de
tolerncia H14, e outras dimenses com desvios IT14/2, pois no tem nenhuma
influncia no funcionamento.
As superfcies 1, 12, 13 e 14 podem ser feitas com rugosidade de superfcie Rz 80
m, porque no sofrem atrito no funcionamento e tambm no h necessidade do seu
tratamento.
As superfcies 2, 3, 5, 6, 8, 10, 11 e 15, podem ser feitas com rugosidade de
Rz 40 m, porque no sofrem atrito no funcionamento e recebem tratamento. Os
parmetros de todas as superfcies da haste 2 (dimenses; grau de tolerncia; rugosidade
de superfcie e srie normal), esto apresentados na tabela 2.

Tabela 2. Parmetros das superfcies da haste 2.

Nmero Nome da Destino Dimenso, Srie Rugosidade Quantidade


da superfcie da grau de normal de
superfcie superfcie tolerncia e superfcies
ajustamento
1 Base da Limite L = 38h14 Ra 40 Rz 80 1
haste inferior R=4IT14/2 Ra 5
2 Banquetes Garantir a L1=9IT14/2 Ra 20 Rz 40 2
rotao da L2=1IT14/2 Ra 5
haste r=2IT14/2 Ra 10
3 Superfcies Garantir a R= 9IT14/2 Ra 20 Rz 40 2
semi- rotao da L1=9IT14/2 Ra 20
cilindricas haste L2=9IT14/2 Ra 20
4 Furos Para eixo 8H11 Ra 10 Ra 2,5 2
passantes de rotao L1= 9IT14/2 Ra 20
da haste L2=9IT14/2 Ra 20
// 0,05 A
5 Planos Para a L =20h14 Ra 20 Rz 40 2
inclinados rotao =40 AT14/2
o
-
da haste

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 15


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6 Planos Limite L= 32 h14 Ra 10 Rz 40 2


superiores superior r=2IT14/2 Ra 10
direito da l=90IT14/2 Ra 20
haste
7 Furos Para 16H11 Ra 5 Ra 2,5 2
passantes travessa L1=105IT14/2 Ra 40
com furo L2=22IT14/2 Ra 20
// 0,05 A
8 Planos Limite L = 38 h14 Ra 40 Rz 40 2
superiores superior
da haste
9 Furos Eixo do 8H11 Ra 10 Ra 2,5 2
passantes calo L1=186IT14/2 Adic.
L2=28IT14/2 Ra 20
// 0,05
10 Planos Limite L = 200h14 Ra 10 Rz 40 2
laterais esquerdo
da haste
11 Planos Para a L = 17h14 Ra 40 Rz 40 2
inclinados haste no =50oAT14/2 -
tocar na
chapa de
apoio.
12 Faces Para L = 2h14 Ra 10 Rz 80 2
internas entrada R = 2IT14/2 Ra 10
do calo
13 Plano Base L = 2IT14/2 Ra 10 Rz 80 1
interno interna R = 2IT14/2 Ra 10
inferior inferior
14 Faes Limites L= 40h14 Ra5 Rz 80 2
laterais laterais Rex = 4IT14/2 Ra 5
15 Superfcies Eliminar R= 0,2IT14/2 Ra 10 Rz 40
boleadas cantos 47
agudos

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 16


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Parafuso 3.
A construo do parafuso 3 e suas superfcies esto apresentadas na figura 3.

A
3 4 5 A-A
2 6 7 8 9

11
10

1
12

Figura 3. Construo do parafuso 3 e suas superfcies.

As superfcies mais importantes do parafuso 3, so a rosca externa 5, cilindro


externo 8 e o furo passante 4. O furo passante 4, destina-se a introduo da manivela
12 (anexo 2) e tm dimetro 8 mm. A rosca externa 5, destina-se a conjugar-se
com a rosca interna da porca giratria 4, tem dimenses Tr12x3-8e. O cilindro
externo 8, entra no furo da travessa 7 e nele montam-se a anilha giratria 10 e
separador 11. Depois da montagem, o parafuso 3 rebitado na face 10, que tm
dimetro 8 mm. O dimetro mdio da rosca, pode ser feito com 8o grau de
tolerncia, porque tem pequena influncia no funcionamento. O passo pode ser feito
com desvios IT18/2. Os dimetros do cilindro externo 8 e do furo passante 4,
podem ser feitos com 11o grau de tolerncia porque tm pequena influncia no
funcionamento.
As faces 1, 10 e cilindro externo 3, so superfcies livres. A face 1, representa o
limite esquerdo, a face 10 destina-se a formar uma cabea de rebite. O cilindro
externo 3, destina-se a aumentar a resistncia, pois existe o furo passante 4. O cilindro
externo 6 destina-se a abertura da rosca e tem dimetro 12 mm.
Os chanfros 2 destinam-se a eliminar cantos agudos; os chanfros 7 e 9, destinam-
se a facilitar a entrada do parafuso 3 na porca giratria 4 e na travessa com furo 7, na
anilha giratria 10 e separador 11 respectivamente. Os chanfros 11, destinam-se a
facilitar a entrada da manivela 12.
As dimenses externas destas superfcies podem ser feitas com classe de
tolerncia h14, excepto o cilindro externo 6 que feito com classe de tolerncia h12,
as dimenses internas com classe de tolerncia H14 e outras dimenses com desvios
IT14/2, pois no tem nenhuma influncia no funcionamento e ( ) porque so
dimenses incertas.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 17


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

As faces 1, 10 e os chanfros 2, 3; 5: 7; 9: e 11 podem ser feitas com rugosidade


de superfcie Rz 40 m, porque no sofrem atrito no funcionamento. Os parmetros
de todas as superfcies do parafuso 3, (dimenses; grau de tolerncia, rugosidade de
superfcie e srie normal), esto apresentados na tabela 3.
Tabela 3. Parmetros das superfcies do parafuso 3.
Nmero Nome Destino da Dimenso, Srie Rugosidade Quantidade
da da superfcie grau de normal de
superfcie superf. tolerncia e superfcies
ajustamento
1 Face Limite da L = 230h14 Adic. Rz 40 1
cabea do
parafuso
2 Chanfro Eliminar L=1IT14/2 Ra 5 Rz 40 2
s canto =45oAT14/2 -
agudo
3 Cilindro Aumentar 20h14 Ra 10 Rz 40 1
externo resistencia L*=20h14 Ra 10
da cabea
4 Furo Para 8H11 Ra 10 Ra 2,5 1
passante instalao L1= 10IT14/2 Ra 5
da
manivela
5 Rosca Para Tr123-8e - Ra 2,5 1
externa deslocamen d2 =10,5-8e -
to do di = 8,5-14e -
parafuso Pass=3IT8/2 -
L=20h14 Ra 10
=30oAT12/2 -
r=0,32IT14/2 Ra 10
R=1IT14/2 Ra 5
6 Cilindro Para 12h12 Ra 10 Rz 40 1
externo abertura da l=20h14 Ra 10
rosca r= 1IT14/2 Ra 5
7 Chanfro Facilitar a L=2IT14/2 Ra 10 Rz 40 1
. entrada do =45oAT14/2 -
parafuso na
porca
8 Cilindro Para a 8d11 Ra 10 Ra 2,5 1
externo entrada no r=1IT14/2 Ra 5
furo da l=195IT14/2 Ra 40
travessa
com furo 7
e
montagem
da anilha
10 e 11

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 18


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

9 Chanfro Para L=1IT14/2 Ra 5 Rz 40 1


. facilitar a =45oAT14/2 -
instalao
do
separador
11 e anilha
giratria 10
10 Face Limite L=230h14 Adic. Rz 40 1
lateral do
parafuso.
11 Chanfro Para L=2IT14/2 Ra 5 Rz 40 2
facilitar a =45oAT14/2 -
entrada da
manivela
12
12 Furo de Para D=4H14 Ra10 Rz 20 1
centrage aumentar d=2h14 Ra 40
m rigidez do l= 10IT14/2
sistema =60oAT14/2 Ra 5
tecnolgico

* -dimenses para informao

Porca giratria 4.
A construo da porca giratria 4 e suas superfcies esto apresentadas na figura 4.

3 4 5
6
1 2 A-A
7

10

11
9

Figura 4. Construo da porca giratria 4 e suas superfcies.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 19


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As superfcies mais importantes da porca giratria 4, so o cilindro externo 3 e a


rosca interna 4. O cilindro externo 3, destina-se a introduo no corpo 1 (anexo 2)
tem dimetro 20 mm. A rosca interna 4, destina-se a conjugao com a rosca
externa do parafuso 3 e tem dimenses Tr12x3-8H. O dimetro do cilindro externo 3
pode ser feito com 11o grau de tolerncia e d para garantir a folga.. O dimetro
mdio da rosca e o passo podem ser feitos com 8o grau de tolerncia, porque tem
pequena influncia no funcionamento. A dimenso 28 mm de disposio do eixo da
rosca interna 4, pode ser feita com desvios IT14/2, porque no tem nenhuma
influncia no funcionamento e ( ) porque uma dimenso incerta.
O eixo da rosca interna 4, deve ser perpendicular ao eixo da porca giratria 4,
para evitar destores da haste. O desvio de perpendicularidade entre o eixo da rosca
interna 6 e o eixo do cilindro externo 3, no pode superar a 0.05mm.
A rugosidade destas superfcies pode ser Ra 2,5 m, para reduzir atrito entre o
cilindro externo 3 e os furos passantes do corpo 1, entre a rosca interna 4 e a rosca
externa do parafuso 3 respectivamente. As faces 1 e 8, o cilindro externo 2 so
superfcies livres e representam os limites da porca giratria 4.
O cilindro externo 2, destina-se a fazer batente; o furo passante 5, destina-se a
abertura da rosca; o furo passante 6, destina-se a introduo do freio, o chanfro 7 e as
superfcies boleadas 11, destinam-se a eliminar cantos agudos e os chanfros 9 e 10,
destinam-se a facilitar a entrada do freio e do parafuso 3 respectivamente.
As dimenses externas destas superfcies, podem ser feitas com classe de
tolerncia h14, as dimenses internas com classe de tolerncia H14, o passo pode ser
feito com desvios IT8/2 e outras dimenses com desvios IT14/2, pois no tem
nenhuma influncia no funcionamento. Estas superfcies podem ser feitas com
rugosidade de superfcie Rz 40 m, porque no sofrem atrito no funcionamento mas
recebem tratamento. Os parmetros de todas as superfcies da porca giratria 4
(dimenses, grau de tolerncia, rugosidade de superfcie e srie normal), esto
apresentados na tabela 4.

Tabela 4. Parmetros das superfcies da porca giratria 4.

Nmero Nome da Destino da Dimenso, Srie Rugosidade Quantidade


da superfcie. superfcie. grau de normal. ( m ) de
superfcie tolerncia, superfcies.
Ajustamento
1 Face plana Limite da L =60h14 Ra 40 Rz 40 1
porca.
2 Cilindro Para fazer 22h14 Ra 20 Rz 40 1
externo batente.
3 Cilindro Para 20d11 Ra 10 Ra 2,5 1
externo introduo L=3IT14/2 Ra 40
no corpo. R=0,5IT14/2 Ra 10

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 20


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4 Rosca Para Tr123-8H Ra 10 Ra 2,5 1


interna conjugao
d2 =10,5-8H
com rosca
d1 =8,5-14H
externa do
P=3IT8/2
parafuso.
L=28IT14/2 Ra 20
=30oAT12/2 -
0,05 Ra 40
r=0.03IT14/2 Ra 10
5 Furo Para 8,5H14 Ra40 Rz40 1
passante abertura da l= 28IT14/2 Ra 20
rosca
6 Furo Para a 4H14 Ra 5 Rz 40 1
passante instalao l=55IT14/2 Adic.
do freio
7 Chanfro Facilitar a L=1IT14/2 Ra 5 Rz 40 1
entrada no =45oAT14/2 -
corpo.
8 Face plana Limite da L = 60h14 Ra 40 Rz 40 1
porca.
9 Chanfro Facilitar L=1IT14/2 Ra 5 Rz 40 2
entrada do =45oAT14/2 -
freio.
10 Chanfro Facilitar a L=3IT14/2 Ra 40 Rz 40 2
entrada do =45oAT14/2 -
parafuso.
11 Superf. Eliminar R=0,2IT14/2 Ra 10 Rz 40 3
boleada cantos
agudos

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 21


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Calo 5.
A construo do calo 5 e suas superfcies esto mostradas na figura 5.

5 4 3 2
6
7
1

9
8

Figura 5. Construo do calo 5 e suas superfcies.

A superfcie mais importante do calo 5, o furo passante 4 (anexo 2). O furo


passante 4, destina-se a introduo do eixo do calo e tem dimetro 8 mm.
O dimetro deste furo pode ser feito com 11o grau de tolerncia, porque tem
pequena influncia no funcionamento. A rugosidade de superfcie pode ser Ra 2,5
m, para reduzir atrito entre o furo e o eixo do calo.
A face 1, livre e representa o limite do calo 5. A face 6, destina-se a entrar em
contacto com a zona de levantamento do automvel; os cilindros externos 3 e 5,
destinam-se a entrar na haste 2 e aumentar a rea de levantamento do automvel
respectivamente; o chanfro 2 direito e esquerdo, destinam-se a eliminar cantos agudos
e o chanfro 8, destina-se a facilitar a entrada do eixo do calo. A ranhura rectangular
7, destina-se a introduo em uma chapa na zona de levantamento do automvel.
As dimenses externas destas superfcies, podem ser feitas com classe de
tolerncia h14, as dimenses internas com classe de tolerncia H14 e outras
dimenses com desvios IT14/2, pois no tem nenhuma influncia no funcionamento
e ( ) porque so dimenses incertas. A rugosidade destas superfcies pode ser
Rz 40 m, porque no sofrem atrito no funcionamento mas recebem tratamento.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 22


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Tabela 5. Parmetros das superfcies do calo 5.

No da Nome da Destino da Dimenso Srie Rugosidade Quantidade


superfcie superfcie superfcie grau de normal ( m ) de
tolerncia e superfcies
ajustamento
1 Fae Limite L= 50h14 Ra 10 Rz 40 1
esquerdo do
calo
2 Chanfro Facilitar a L=1IT14/2 Ra 5 Rz 40 2
entrada na =45 AT14/2
o -
haste.
3 Cilindro Para a 36h14 Ra 20 Rz 40 1
externo entrada da L=19IT14/2 Ra 40
haste r=0,5IT14/2 Ra 10

4 Furo Para eixo de 8H11 Ra 10 Ra 2,5 1


passante rotao l =9IT14/2 Ra 20

5 Cilindro Aumentar 40h14 Ra5 Rz 40 1


externo resistncia
6 Fae Apoiar a L = 50h14 Ra 10 Rz 40 1
superfcie de
levantamento
7 Ranhura Apoiar a B=4H14 Ra 5 Rz 40 1
rectangular superfcie de h=45IT14/2 Ra 20
levantamento r=0,5IT14/2 Ra 10
8 Chanfro Facilitar a L=1IT14/2 Ra 5 Rz 40 2
entrada do =45oAT14/2
eixo de
rotao
10 Superf. Eliminar R=0,2IT14/2 Ra 10 Rz40 9
boleada cantos
agudos

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 23


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Apoio 6.
A construo do apoio 6 e suas superfcies esto apresentadas na figura 6.

1
5

2
8

Figura 6. Construo do apoio 6 e suas superfcies.

As superfcies mais importantes do apoio 6 so os planos 1, 2, e 3, destinam-se a


unio com o corpo e tm a dimenso de 2 mm (anexo 2).
Os planos 1 e 2 so inclinados para garantir um apoio seguro, pois durante o
funcionamento o macaco move-se.
As dimenses externas destes planos podem ser feitas com classe de tolerncia h14 e
outras dimenses lineares com desvios IT14/2. As dimenses ngulares podem ser feitas
com desvios AT14/2, porque no tem nenhuma influncia no funcionamento e ()
porque so dimenses incertas.
Os planos 1, 2, 3, 4, 5 e 6 podem ser feitas com rugosidade de superfcie
Rz 80 m, pois no sofrem atrito no funcionamento.
As faces 8 e as superfcies boleadas 7, podem ser feitas com rugosidade de
superfcie Rz 40 m, porque no sofrem atrito no funcionamento, mas sofrem tratamento.
Os parmetros de todas as superfcies (dimenso, grau de tolerncia, rugosidade e srie
normal) esto apresentados na tabela 6.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 24


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Tabela 6. Parmetros das superfcies do apoio 6.

No da Nome da Destino Dimenso grau Srie Rugosidade Quantidade


superfcie superf. da de tolerncia e normal ( m ) de
superf. ajustamento superfcies
1 Plano Para a L= 2h14 Ra 10 Rz 80 1
superior unio =130oAT14/2 -
direito com o L=12IT14/2 Ra 10
corpo r=2,5 IT14/2 Ra 5
2 Plano Para a L= 2h14 Ra 10 Rz 80 1
intermd unio =170 AT14/2
o
-
direito com o L=42IT14/2 Ra 40
corpo r=2,5 IT14/2 Ra 5
3 Plano Para a L= 46h14 Adic. Rz 80 1
inferior unio
direito com o
corpo
4 Plano Para o L=2h14 Ra 10 Rz 80 1
inferior apoio no
esquerdo soalho
5 Plano Para o L= 2h14 Ra 10 Rz 80 1
intermd. apoio no =170oAT14/2 -
esquerdo soalho
6 Plano Para o L= 2h14 Ra 10 Rz 80 1
superior apoio no =130oAT14/2 -
esquerdo soalho
7 Superfc. Para R=0,2IT 14/2 Ra 10 Rz 40 20
boleadas eliminar
cantos
agudos
8 Faces Limites L = 67h14 Ra 40 Rz 40 2
laterais laterais
da chapa
de apoio

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 25


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Travessa 7
A construo da travessa 7 e suas superfcies esto apresentadas na figura 7.

2 3
7 5

1
6
4

Figura 7. Construo da travessa 7 e suas superfcies.

As superfcies mais importantes da travessa 7, so o cilindro externo 2, o furo


passante 3 e a face 5 (anexo 2). O cilindro externo 2, destina-se a introduo nos furos
passantes da haste e tem dimetro 16 mm. O furo passante 3, destina-se a
introduo do cilindro externo 8 do parafuso 3 e tem dimetro 8 mm. A face 5,
destina-se ao contacto com o separador 11 e tem a dimenso de 14 mm. Os dimetros
16 e 8 podem ser feitas com 11o grau de tolerncia porque tem pequena
influncia no funcionamento. O dimetro 16 mm pode ser feito com desvio
fundamental d, porque pretende-se um ajustamento com folga no sistema de furo base
e o dimetro 8 mm pode ser feito com desvio fundamental H, porque uma
dimenso interna. A rugosidade destas superfcies pode ser Ra 2,5 m, para reduzir
atrito entre o cilindro externo 2 e os furos passantes da haste, entre o furo passante 3 e
o cilindro externo 8 do parafuso 3 e entre a face 5 e separador 11.
As faces 1, so superfcies livres e representam limites da travessa 7, os chanfros
4 e 7, destinam-se a facilitar a entrada da travessa na haste e do parafuso no furo
passante 3 da travessa 7, o chanfro 6, destina-se a eliminar cantos agudos.
As superfcies 1, 4, 6, e 7, podem ser feitas com rugosidade Rz 40 m, porque no
sofrem atrito no funcionamento.
Os parmetros de todas as superfcies (dimenso, grau de tolerncia, rugosidade e
srie normal) esto apresentados na tabela 7.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 26


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Tabela 7 Parmetros das superfcies da travessa 7.

No da Nome da Destino Dimenso Srie Rugosidade Quantidade


superfcie superfcie da grau de normal ( m ) de
superfcie tolerncia e superfcies
ajustamento
1 Face Limite da L=42h14 Ra 40 Rz 40 2
lateral travessa
2 Cilindro Para 16d11 Ra 5 Ra 2,5 1
externo introduo
na haste
3 Furo Para 8H11 Ra 10 Ra 2,5 1
passante entrada da L=21IT14/2 Ra 40
ponta do
parafuso
4 Chanfro Facilitar a L=1IT14/2 Ra 5 Rz 40 4
entrada da =45oAT14/2 -
travessa
na haste
5 Face Para L=14h14 Ra 20 Ra 2,5 1
plana entrar em
contacto
com o
separador
6 Chanfro Eliminar L=1IT14/2 Ra 5 Rz 40 1
cantos =45oAT14/2
agudos
7 Chanfro Para L=2IT14/2 Ra 10 Rz 40 1
facilitar =45oAT14/2 -
entrada do
parafuso

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 27


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Eixos 8 e 9.
A construo dos eixos 8 e 9 e suas superfcies esto apresentados na figura 8.

5 4 3 2 1

6
L

Ref. 8 9

L 54 42

Figura 8. Construo dos eixos 8 e 9 e suas superfcies.

As superfcie mais importante dos eixos 8 e 9, o cilindro externo 3 (anexo 2). O


cilindro externo, destina-se a introduo no corpo e na haste ou na haste e no calo,
tm dimetro 8 mm. Este dimetro pode ser feito com 11o grau de tolerncia,
porque tem pequena influncia no funcionamento, o desvio fundamental pode ser d,
porque a dimenso externa e pretende-se um ajustamento com folga no sistema de
furo base.
A rugosidade de superfcie pode ser Ra 2,5 m, para reduzir atrito entre o cilindro
externo 3 e os furos da haste e do corpo ou entre o cilindro externo 3 e os furos
passantes da haste e do calo. As faces 5 e 1 so livres representam limites dos eixos
8 e 9; a face 1 destina-se a formar a cabea de rebite, o cilindro externo 4, livre e
destina-se a fazer batente e o chanfro 2, destina-se a facilitar a entrada dos eixos nos
furos passantes do corpo, da haste e do calo.
As dimenses externas destas superfcies podem ser feitas com classe de
tolerncia h14 e outras dimenses lineares com desvios IT14/2.
As dimenses ngulares podem ser feitas com desvios AT14/2, porque no tem
nenhuma influncia no funcionamento e () porque so dimenses incertas.
As superfcies 1, 2, 4 e 5, podem ser feitas com rugosidade Rz 40 m, porque no
sofrem atrito no funcionamento.
Os parmetros de todas as superfcies (dimenso, grau de tolerncia, rugosidade e
srie normal) esto apresentados na tabela 8.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 28


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Tabela 8. Parmetros das superfcies dos eixos 8 e 9.

No de Nome da Destino Dimenso Srie Rugosidade Quantidade


superfcies superfcie. da grau de normal ( m ) de
superfcie tolerncia e superfcies.
ajustamento
1 Face Limite do L = 54 h14 ou Adic. Rz 40 1
direita eixo L = 42h14 Ra 40
2 Chanfro Facilitar l=1IT14/2 Ra 5 Rz 40 1
entrada do =45oAT14/2 -
eixo no
corpo, na
haste e no
calo
3 Cilindro Para 8d11 Ra 10 Ra 2,5 1
externo introduo l=2IT14/2 Ra 10
no corpo e r=0,5IT14/2 Ra 10
na haste,
ou para a
introduo
na haste e
no calo 9
4 Cilindro Para criar 10h14 Ra 5 Rz 40 1
externo batente
5 Face Limite L = 54 h14 ou Adic Rz 40 1
esquerda lateral L = 42h14 Ra 40
6 Superf. Eliminar r=0,5IT14/2 Ra 10 Rz 40 2
boleada cantos
agudos

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 29


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Anilha giratria 10.


A construo da anilha giratria 10 e suas superfcies esto apresentadas na figura 9.
3

Figura 9. Construo da anilha giratria 10 e suas superfcies.

As superfcies mais importantes da anilha giratria 10, so o furo passante 4 e as


faces 1. As faces 1 destinam-se ao contacto com o separador do lado direito e com
cabea de rebite pelo lado esquerdo e tm a dimenso de 8 mm. O furo passante 4,
destina-se a entrada do cilindro externo 8 do parafuso 3 e tem dimetro 8 mm. O
dimetro do furo passante 4 pode ser feito com classe de tolerncia H11, porque tem
pequena influncia no funcionamento e o dimetro externo 18 mm, pode ser feito
com classe de tolerncia h14, porque no tem nenhuma influncia no funcionamento,
depois da rebitagem do cilindro esquerdo do parafuso 3, a anilha 10 fica apertada e
gira juntamente com o parafuso.
A face direita e furo, podem ser feitas com rugosidade Ra 2,5 m para reduzir
atrito entre as faces 1 e a face do separador e tambm entre o furo passante 4 e o
cilindro externo 8 do parafuso 3. O cilindro externo 3, livre e representa o limite da
anilha giratria 10. Os chanfros 2, destinam-se a facilitar a entrada do cilindro externo
8 do parafuso 3.
As superfcies boleadas 5, destinam-se a eliminar cantos agudos. As dimenses
externas destas superfcies podem ser feitas com classe de tolerncia h14 e as outras
dimenses lineares podem ser feitas com desvios IT14/2. As dimenses angulares
podem ser feitas com desvios AT14/2 porque no tem nenhuma influncia no
funcionamento e ( ), porque so dimenses incertas. Estas superfcies podem ser
feitas com rugosidade Rz 40 m, porque no sofrem atrito no funcionamento.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 30


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Os parmetros de todas as superfcies (dimenso, grau de tolerncia; rugosidade


de superfcie e srie normal) esto apresentados na tabela 9.

Tabela 9. Parmetros das Superfcies da anilha giratria10.

No de Nome da Destino Dimenso Srie Rugosidade Quantidade


superfcies superfcie. da grau de normal ( m ) de
superfcie tolerncia e superfcies.
ajustamento
1 Faces Para L = 8h14 Ra 10 Ra 2,5 dir. 2
anilha de Rz 40 esq.
separao
e
rebitagem
2 Chanfro Facilitar L=1IT14/2 Ra 5 Rz 40 2
entrada da =45oAT14/2 -
ponta do
parafuso
3 Cilindro Limite da 18h14 Ra 20 Rz 40 1
externo anilha
4 Furo Para a 8H11 Ra 10 Ra 2,5 1
passante entrada
do
parafuso
5 Superf. Para Ra 10 Rz 40 2
boleada eliminar r=0,2IT14/2
cantos
agudos

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 31


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Anilha separadora 11.


A construo da anilha separadora 11 e suas superfcies esto apresentadas na
figura 10.
4

5
2

6
1

Figura 10. Construo da anilha separadora 11 e suas superfcies.

A superfcies mais importantes da anilha separadora 11, so as faces 1, 5 e o furo


passante 6. A face 1, destina-se ao deslizamento de uma face da anilha giratria 10, e
a face 5, destina-se ao contacto com a face da travessa 7 e pode girar relativamente a
travessa, tem dimenso de 8 mm. O furo passante 6, destina-se a passagem do
cilindro externo 8 do parafuso3 e tem dimetro 8 mm.
As dimenso 8 mm das faces pode ser feita com classe de tolerncia h14, porque
no tem nenhuma influncia no funcionamento e o dimetro do furo pode ser feito
com classe de tolerncia H11, pois tem pequena influncia no funcionamento.
Estas superfcies podem ser feitas com rugosidade de Ra 2,5 m, para reduzir
atrito entre as faces 1, 5 e a face da anilha giratria 10, assim como da face da
travessa 7 e entre o furo passante 6 e o cilindro externo 8 do parafuso 3.
O batente 3, destina-se a facilitar a rotao da anilha separadora 11; o cilindro
externo 4, destina-se a impedir o movimento lateral da anilha separadora 11; o
chanfro esquerdo 2, destina-se a facilitar a entrada do cilindro externo 8 do parafuso 3
e o chanfro direito 2 e as superfcies boleadas 7, destinam-se a eliminar cantos
agudos.
As dimenses externas destas superfcies, podem ser feitas com classe de
tolerncia h14 e outras dimenses lineares com desvios IT14/2.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 32


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

As dimenses angulares podem ser feitas com desvios AT14/2, porque no tem
nenhuma influncia no funcionamento e () porque so dimenses incertas.
Estas superfcies podem ser feitas com rugosidade Rz 40 m, porque no sofrem
atrito no funcionamento.
Os parmetros de todas as superfcies (dimenso, grau de tolerncia, rugosidade
de superfcie e srie normal) esto apresentados na tabela 10.

Tabela 10. Parmetros das superfcies da anilha separadora 11.

No de Nome da Destino Dimenso grau Srie Rugosidade Quantidade


superfcies superfci da de tolerncia e normal ( m ) de
e. superfc. ajustamento superfcies.
1 Face Para L = 8h14 Ra 10 Ra 2,5 1
direita deslizame
nto da
anilha
giratria
2 Chanfro Facilitar L=1IT14/2 Ra 5 Rz 40 2
entrada =45oAT14/2 -
do
parafuso e
eliminar
cantos
agudos
3 Batente Facilitar a 30h14 Ra 40 Rz 40 1
rotao da L=3IT14/2 Ra 40
anilha r=0,5IT14/2 Ra 10
4 Cilindro Limita o 35h14 Ra 40 Rz 40 1
externo moviment
lateral do
separador
5 Face Para L=8h14 Ra 10 Ra 2,5 1
esquerda deslizame
nto da
fae da
travessa
6 Furo Para 8H11 Ra 10 Ra 2,5 1
passante entrada do
parafuso.
Parafuso
7 Sup. Para R=0,2IT14/2 Ra 10 Rz 40 3
boleadas eliminar
cantos
agudos

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 33


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Manivela 12.
A construo da manivela 12 e suas superfcies esto apresentadas na figura 11.
7 6
7
5

1 2

Figura 11. Construo da manivela 12 e suas superfcies.

A superfcie mais importante da manivela 12, o cilindro externo 3. O cilindro


externo 3, destina-se a entrada no furo existente na cabea do parafuso 3, tem
dimetro 8 mm. Este dimetro pode ser feito com 11o grau de tolerncia porque
tem pequena influncia no funcionamento, o desvio fundamental pode ser d, porque
uma dimenso externa e pretende-se usar um ajustamento com folga no sistema de
furo base.
A superfcie 3, pode ser feita com rugosidade Rz 20 m, as faces 1 e 6, so livres
e representam limites da manivela, a face 1 destina-se a formar cabea de rebite; o
cilindro externo 4, o brao da manivela e o cilindro externo e vertical 5, destina-se a
mo do operador.
O chanfro 2, destina-se a facilitar a entrada da manivela no furo do parafuso 3 e as
superfcies boleadas 7, destinam-se a eliminar cantos agudos.
As dimenses externas destas superfcies podem ser feitas com classe de
tolerncia h14 e outras dimenses lineares com desvios IT14/2. As dimenses
angulares podem ser feitas com desvios AT14/2, porque no tem nenhuma
influncia no funcionamento e () porque so dimenses incertas.
As superfcies 1, 2, 6 e 7 podem ser feitas com rugosidade Rz 40 m, porque no
sofrem atrito no funcionamento.
As superfcies 4 e 5, podem ser feitas com rugosidade Rz 80 m, porque tambm
no sofrem atrito no funcionamento e no se usinam.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 34


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Os parmetros de todas as superfcies (dimenso, grau de tolerncia; rugosidade


de superfcie e srie normal) esto apresentados na tabela 11.

Tabela 11. Parmetros das superfcies da manivela 12.

No de Nome da Destino Dimenso Srie Rugosidade Quantidade


superfcies superfcie. da grau de normal ( m ) de
superfcie tolerncia e superfcies.
ajustamento
1 Face Limite da L=32IT14/2 Ra 40 Rz 40 1
alavanca
2 Chanfro Facilita L=1IT14/2 Ra 5 Rz 40 1
entrada =45oAT14/2
no furo do
parafuso
3 Cilindro Para 8d11 Ra 10 Rz 20 1
externo entrar no L=25IT14/2 Ra 5
furo do
parafuso
4 Cilindro Brao da 11h14 Ra 20 Rz 80 1
externo manivela L=160IT14/2 Ra 5
horizontal =90oAT14/2
r=12IT14/2 Ra 10
5 Cilindro Para a 11h14 Ra 20 Rz 80 1
vertical mo do L=90IT14/2 Ra 20
operador R=12IT14/2 Ra 10
6 Face Limite da L = 90h14 Ra 20 Rz 40 1
superior manivela

7 Superf. Eliminar r=2IT14/2 Ra 10 Rz 40 2


Boleada cantos
agudos

ESCOLHA DOS MATERIAIS

Durante o funcionamento do macaco, o corpo 1 e a haste 2 (anexo 2) so


submetidos a flexo, mas a forma geomtrica do corpo 1 e da haste 2 ( em forma de
U), permite aumentar a resistncia a flexo. Os furos passantes sofrem esmagamento
e desgaste devido ao atrito, pois entram em contacto com eixos e travessa. O
parafuso 3, submetido principalmente a trao, mas as superfcies que entram em
contacto com as outras, sofrem desgaste devido ao atrito. A porca giratria 4 e a
travessa 7, para alm do desgaste de algumas superfcies sofrem flexo. O calo 5 e o
apoio 6, sofrem compresso, mas o calo 5, sofre tambm desgaste devido ao atrito
no furo passante.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 35


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Os eixos 8, 9, a anilha giratria 10, e a anilha separadora 11, sofrem


principalmente desgaste devido ao atrito pois algumas superfcies entram em contacto
com outras e a manivela 12, submetida principalmente a flexo e tambm ao
desgaste numa superfcie.
O macaco funciona a temperatura ambiente normal, num meio aberto, no h
existncia de choques, ha existncia de lquidos corrosivos pois o solo pode ser
hmido. A rosca externa do parafuso e a rosca interna da porca, so lubrificados por
meio de massa consistente. Para a proteo contra a corroso pois, o macaco pode ser
usado durante a chuva, o macaco revestido por meio de pintura.
Em funo das condies de funcionamento para a produo do macaco, vivel
o emprego do ao 20 para a produo do corpo 1, da haste 2 e do apoio 6, porque so
feitos por deformao da chapa e o ao 20 tem boa ductibilidade que, permite o seu
tratamento por estampagem a frio.
O ao 45 pode ser usado para a produo do parafuso 3, porca giratria 4, calo
5, travessa 7, eixos 8 e 9, anilha giratria 10, anilha separadora 11 e manivela 12,
porque o material tem elevado resistncia e usado para o fabrico de eixos, veios e
parafusos, tambm pode ser temperado e revenido. As peas que se pretende temperar
so o parafuso 3, porca 4 e travessa 7, pois devem possuir uma dureza suficiente que
permite aumentar a tenso de roptura traco e a resistncia ao desgaste, estas peas
so depois submetidas ao revenimento mdio para baixar as tenses internas
provocadas pela tmpera. Assim o material escolhido tem as seguintes caractersticas,
segundo a norma GOST 1050-60, mostradas na tabela 12.

Tabela 12: Caractersticas do material das peas do Macaco.

Material Limite de ruptura Limite de , %


r Mpa escoamento
e MPa
Ao 20 laminado a 420 250 25
quente
Ao 45 laminado a 610 360 16
quente
Ao 45 tmpera e 1230 1040 6
ver. mdio

A seguir faz-se a verificao da resistncia das peas do macaco.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 36


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

1.3 CLCULO DE RESISTNCIA DE ALGUMAS PEAS

Os esquemas de clculo da resistncia do macaco esto apresentados na figura 12


e 13.

3 C

P

E

B
C E
B

2
Hmx

2 A
2
Hmin

m
min

in
D D

1 2

Figura 12 e 13. Esquemas de clculo da resistncia do macaco.


1- corpo 1; 2- haste 2; 3- parafuso 3; AB = 96 mm; BC = 81 mm; AE = 66 mm; AD =
168 mm (caso 1); AD = 218 mm (caso 2); F a fora axial no parafuso; Hmin = 75
mm; Hmx = 207 mm; P = 5 KN.

min calcula-se com ajuda da frmula [5]:

min = arcsen Hmin / (2 x AD) (1)


O ngulo , calcula-se pela formula:

min = arcsen 75 / (2 x 168) 13o

= 180 - 2 (2)
= 180 2 x 13 = 154 o

Do teorema dos cosenos:

BE2 = AB2 +AE2 2 x AB x AE x Cos


BE = 158 mm

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 37


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

O ngulo calcula-se pela frmula [5]:

Sen Sen
=
AE BE
AE Sen
= arcsen (3)
BE
66 sen154 o
= arcsen = 10,6
158

A equao de equilbrio da haste AC :


MA = 0 P x Ac x Cs min F x AB x Sen = 0 (4)

Da equao 4 obtm-se:

P AC Cos min
F=
AB Sen
5 177 Cos13
F= = 48,8kN
96 sen10,6
Verificao da resistncia do corpo para a figura 12. As dimenses da seco
transversal da haste so mostradas na figura 14.

Figura 14. Dimenses da seco transversal do corpo.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 38


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

O corpo sofre flexo, a equao de resistncia dada pela formula [5]:

f = Mf / Wx []f = 0,8 x []r = 0,8 x e / s (5)

O corpo de ao 20, e = 250 Mpa.


O coeficiente de segurana s, geralmente toma-se de 1,52,5. Neste caso toma-se
s = 2, ento com ajuda da frmula 5:
[]r = 0,8 x 250 / 2 = 100 MPa

Mf o momento flector que actua no corpo;


Wx o momento de resistncia.
O momento flector calcula-se pela frmula:

Mf = P x AD x cos (6)

Mf = 5 x 168 x cs 13
Mf = 818,5 kN

O momento de resistncia para fibras inferiores e superiores calcula-se pelas


frmulas:

Wxi = Jx / Y1 para fibras inferiores;


(7)

Wxs = Jx / Y 1 para fibras superiores

O clculo do momento de inrcia feito de acordo com a frmula [5] e figura 14.

Bh 3 + 2 b ( H h) 3 h H h
Jx = + B h (Y1 ) 2 + 2 b ( H h) ( + h Y1 ) 2 Jxfuro
12 2 2
(8)

Jx furo o momento de inrcia dos furos passantes.

A coordenada do centro de gravidade Yc, calcula-se de acordo com a


frmula, [5]:

Yc = Sx/At (9)

Onde: At- a rea total da seco transversal.


Sx o momento esttico e calcula-se pela frmula e figura 15:

Sx = A1 x Y1 + A2 x Y2 A3 x Y3 + A4 x Y4 (10)

Onde: A1, A2, A3, A4- so reas elementares da seco transversal.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 39


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Y1, Y2, Y3, Y4 distancia do eixo X ao centro de gravidade de cada seco.

Figura 15. Parmetros da seco do corpo 1.

De acordo com a frmula 10:

Sx = (2 x 48 x 1) + (2 x 2 x 10 x 7) (2 x 2 x 20 x 22) + (2 x 2 x 13 x 38,5)
Sx= 618 mm3

A rea total resulta At = 2 x ( A1 + A2 A3 + A4 ) = 148 mm2

De acordo com a frmula 9:

Yc = 618/148 = 4,175 mm

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 40


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

De acordo com a frmula 8:

48 2 3 + 2 2 (45 2) 3 2 45 2
Jx = + 48 2 (4,175 ) 2 + 2 2 (45 2) ( + 2 4,175 ) 2
12 2 2
2 20 3
2 + (2 2 20) (22 4,175) 2 = 63721,64mm 4
12

O momento de resistncia para fibras inferiores resulta de acordo com a frmula 7:

Wxi = 63721,64 / 4,175 = 15262,7 mm3

Com ajuda da formula 5, para fibras inferiors resulta:

f = 818,5 x 103 / 15262,7 = 53,6 MPa


53,6 MPa <100MPa
As fibras inferiores resistem a carga mxima aplicada.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 41


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Verificao da resistncia da haste 2.


A haste dois submetida a flexo, por isso possvel o uso da metodologia
empregue para o corpo. A seco transversal da haste e as reas elementares para o
clculo do momento esttico esto apresentados na figura 16.

Figura 16. Seco transversal e reas elementares para o clculo do momento


esttico.

O clculo do momento esttico faz-se com ajuda da frmula 10:

Sx = (2 x 22 x 2 x 1) + (2 x 2 x 12 x 8 ) (2 x 2 x 16 x 22) + (2 x 2 x 8 x 34 )
Sx = 152 mm3

De acordo com a frmula 9:

Yc = 152 / 104 = 1,46 mm


Xc = 0
O momento de inrcia calcula-se de acordo com a frmula 8:

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 42


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

44 2 3 + 2 2 (38 2) 3 2 38 2
Jx = + 44 2 (1,46 ) 2 + 2 2 (38 2) ( + 2 1,46 ) 2
12 2 2
2 16 3
2 + (2 2 16) (22 1,46) 2 = 62412,8mm 3
12

De acordo com as frmulas 7 para fibras inferiores resulta:

Wxi = 62412,8 / 1,46 = 42748,5 mm3

O momento flector que actua na haste calcula-se com ajuda da frmula, [V]:

Mf = P x BC x Cosmin (11)

Mf = 5 x 81 x Cos13 = 394,6 kN.

De acordo com a frmula 11:

f = 394,6 x 103 / 42748,5 = 9,2 MPa

9,2 MPa < 100 MPa

A haste resiste ao esforo mximo admitido no macaco de haste.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 43


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Verificao da resistncia do eixo do calo.


O eixo do calo submetido ao corte ou cisalhamento, para a verificao da sua
resistncia, calcula-se o dimetro mnimo do eixo capaz de suportar a carga aplicada
figura 17.

P 2
1

P/2 P/2

Figura 17. Esquema para a verificao da resistncia do eixo do calo.


1- Haste; 2- calo; 3- eixo do calo.
O clculo do dimetro mnimo do eixo faz-se com base na condio de resistncia
ao cisalhamento, com ajuda da frmula [10]:

2 P
d (12)
[ ]

P = 5000N
[] = 0,8 x [r] (12.1)
r = 1040/2 = 520 MPa, para ao 45 temperado e revenido (mdio).
Da equao 12.1:

[] = 0,8 x 520 = 416 MPa

Da equao 12 resulta:
d 7,6 mm.
O eixo do calo resiste ao cisalhamento pis tem dimetro 8 mm.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 44


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Verificao da resistncia do parafuso.


O parafuso submetido a trao, a verificao da resistncia pode ser feita
na zona com menor dimetro, neste caso dimetro 8 mm, com ajuda da equao de
resistncia a roptura, figura 18:

F F

Figura 18. Esquema de clculo da resistncia do parafuso.

A verificao da resistncia realizada pela equao:

r = F / A []r (12.3)

r = (48,8 x 103 ) / ( x r2 ) = 242,8 Mpa

242,8 Mpa < 520 Mpa

O parafuso resiste ao esforo de trao.

2. ELABORAO DO PROCESSO TECNOLGICO DE


FABRICAO DO CORPO 1.
2.1 ANLISE TECNOLGICA.

O corpo 1 constituido por 67 superfcies, todas as superfcies so normalizadas e


de forma simples (planos e furos). Tem grande nmero de arestas agudas (48),
que devem ser boleadas, por isso podem ser usados mtodos electro-qumicos.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 45


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Os dois furos passante tm 11o grau de tolerncia e rugosidade de


superfcie Ra 2,5 m. As restantes superfcies tm 14o grau de tolerncia, as
superfcies 3, 4, 5, 6, 7 e 12 tm Rz 40 m e as superfcies 8, 9, 10, e 11 tm
rugosidade de superfcie Rz 80 m.
O corpo 1 tem bases tecnolgicas cmodas para instalao na mquina
ferramenta, mas tem baixa rigidez sendo necessrio o uso de dispositivos
especiais para aumentar a rigidez do sistema tecnolgico durante a abertura dos
furos passantes. O material mais apropriado para o tratamento usando a
estampagem a frio, que permite o tratamento simultneo de vrias superfcies.

A anlise tecnolgica pode ser feita atravs de alguns coeficientes.


O coeficiente de normalizao

N sn
Kn = (13)
N ts
Onde: Nsn - o nmero de superfcies normalizadas; Nts - o nmero total de
superfcies.

Nts= 67
Nsn = 63
Duas superfcies 2 e duas 11 no esto normalizadas, porque as suas dimenses no
so normalizadas.

63
Kn = = 0,9
67
Kn =0,9 isto significa que durante a produo do corpo 1, no haver problemas
com calibres para a comprovao das dimenses assim como na aquisio de
ferramentas necessrias.

O coeficiente de unificao
Consideram-se superfcies unificadas aquelas que podem ser trabalhadas com a
mesma ferramenta.

N su
Ku = (14)
N ts
Onde: Nsu- o nmero de superfcies unificadas.

As superfcies unificadas so aos pares de dois mais as superfcies boleadas a saber:


furos passantes 1 e 2, planos superiores 3, inclinados 6 e planos laterais internos
11. A face esquerda 5, laterais 9, o banquete 7 e as superfcies boleadas 12.

Nts=67
Nsu=64

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 46


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

64
Ku =
= 0,96
67
Isto significa que 96% das superfcies do corpo 1, possuem similaridade nas suas
formas e dimenses no requerendo durante o tratamento uma mudana significativa
das ferramentas e regimes de tratamento.

O coeficiente de superfcies que precisam de tratamento.

N spt
Kspt = (15)
N ts

Onde: Nspt - o nmero de superfcies que precisam de tratamento.


Todas as superfcies precisam de tratamento excepto os planos inferiores 8, interno e
inferior 10, laterais internos 11 e faces laterais 9.

Nts= 67
Nspt = 61
61
Kspt = = 0,91
67
Isto significa que 91% das superfcies do corpo 1 recebem tratamento mecnico..

O coeficiente de preciso.

n Q n
1
K p = 1 , Q pm =
pi i
(16)
Q pm i =1 N ts
Onde: Qpm - o grau de tolerncia mdia; Qpi i-mo grau de tolerncia das
superfcies com a mesma preciso, ni- nmero de superfcies que tem o mesmo grau
de tolerncia.
Quatro furos tm 11o grau de tolerncia e outras superfcies tm 14o.

Q pm =
(4 11) + (63 14) 14
67

1
K p = 1 = 0,93
14

Isto significa que no haver dificuldades em alcanar o grau de tolerncia


necessrio.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 47


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

O coeficiente de rugosidade de superfcies.

1
Kr = (17)
R zm

Onde: Rzm - a rugosidade mdia.

R zi ni
R zm = i =1
(18)
N ts

Onde: Rzi i-ma altura das irregularidade das superfcies que tm a mesma
rugosidade.

Tabela 13. Superfcies com a mesma rugosidade.

Rugosidade de superfcie (m) Nmero de superfcies


Rz 10 1(2), 2(2)
Rz 40 3(2), 4, 5(2), 6(2), 7(2), 12(48)
Rz 80 8, 9(2), 10, 11(2)

R zm =
(4 10) + (57 40) + (6 80) = 41,8m
67

1
Kr == 0,02
41,8
Isto significa que no haver dificuldades em alcanar a rugosidade requerida, pois
somente os furos passantes requerem baixa rugosidade.

O coeficiente de uso de material

A pa Q pc
K um = (19)
Ac

Onde:Ac- a rea da chapa; Apa - a rea da pea acabada. Qpc- quantidade de


peas por chapa.

O clculo ser realizado na planificao da chapa pgina

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 48


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

2.2 ESCOLHA DO TIPO DE PRODUO E MTODO DE


TRABALHO.

No estudo efectuado em vrios agentes comerciais de acessrios, chegou-se a


concluso de que em mdia so necessrios 3000 macacos de haste por ano, que
corresponde a 250 unidades mensais. Estas unidades serviro para o abastecimento do
mercado interno e para a exportao.
Todas as peas do macaco tm dimenses menores, isto dimenses inferiores a
500 mm, por isso de acordo com a tabela 15, se escolhe a produo em srie mdia.
Neste caso podem ser usadas mquinas automticas e semi-automticas, assim
como ferramentas e dispositivos especiais para reduzir o tempo de produo.
O mtodo de produo pode ser em cadeia, isto as mquinas devem ser
dispostas segundo a seqncia do processo tecnolgico.

Tabela 14. Escolha do tipo de produo em funo das dimenses e do nmero


de peas a produzir por ms.

Tipo de Dimenses e complexidade do produto


produo Grandes ou Mdia Pequenas Ko
complexas simples
Unitria <2 <5 <10 >40
S. pequena 2...5 5...25 10...50 20...40
S. mdia. 5...25 25...150 50...300 10...20
S. grande. 25...150 150...300 300...1000 2...10
Massa >150 >300 >1000 <2

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 49


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

2.2 ESCOLHA DAS PEAS BRUTAS.

O tipo de pea bruta para a produo do corpo 1, vivel a pea estampada


a frio, pois o corpo 1 feito de chapa e o respectivo material tem boas
propriedades para o seu tratamento por meio de estampagem a frio.
Para baixar os custos de produo do corpo 1, relacionados tambm com a
complexidade da estampa, recomendvel o uso da pea bruta sem furos, fig.19.

18
37

C B
A
Bpb

Lpb
250
12

300
2

Figura 19. Pea bruta para o corpo 1.

A largura da pea bruta Lpb e da sua ranhura Bpb, calcula-se atravs da linha
neutra da seco transversal apresentada na figura 20.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 50


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

e B

H
r

Figura 20. Linha neutra para o clculo da largura da pea bruta.

Para efeitos de clculo considera-se que a linha neutra passa pelo centro da
chapa, ento a largura da pea bruta resulta [4]:

Lp = 2 x (H- e/2 r)+ 2 x x r/2 + (B + e 2 x r) (20)

Onde: H- altura do corpo 1; r- raio mdio de curvatura do corpo 1; B-


largura interna do corpo 1.

Lp = 2 x (45- 2/2 4)+ 2 x x 4/2 + (44 + 2 2 x 4)= 130,56 mm


Lp 130,6 mm

De acordo com a figura 19 calcula-se a largura Bpb.

Bpb = 130,6 2 x 37 = 56,6 mm

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 51


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

PLANIFICAO DA CHAPA
No mercado existem chapas de ao 20 com 2 mm de espessura, 2500 mm
de comprimento e 1250 mm de largura.
Pode-se destacar quatro variantes de corte da chapa.

1a variante representa o corte de tiras com largura de 130,6 mm, ao longo


do comprimento das chapas (figura 21).

Cc=Ct
Lt

Lc
Figura 21. Corte das tiras ao longo do comprimento da chapa.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 52


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

A disposio das peas nas tiras esta apresentada na figura 22.

Ct= Cc
Lt

Cp

Figura 22. Disposio das peas brutas na tira.

Para efeitos de clculo se adoptam os seguintes smbolos:


Lp- largura da pea; Cp comprimento da pea; Ct- Comprimento da tira Lt-
largura da tira; Cc- comprimento da chapa; Lc- Largura da chapa; Qc- quantidade
de tiras por chapa; Qpt- quantidade de peas por tira; Qpc- quantidade de peas por
chapa, e-espessura mxima da chapa.

Lt = 130,6 mm; P = 300 mm

A quantidade de tiras por chapa dada pela frmula [7]:


L
Qtc = c (21)
Lt
1250
Qtc = = 9,6 tiras/chapa
130,6
Qtc = 9 tiras/chapa, pois s interessa a parte inteira.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 53


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

A quantidade de peas por tira dada pela frmula [7]:


C
Qpt = t (22)
P

2500
Qpt = = 8,3
300

Qpt = 8 peas/ tira.


O nmero total de peas que se pode obter numa chapa obtido pela
frmula [7]:
Qpc = Qtc x Qpt (23)

Qpc = 9 x 8 = 72 peas/ chapa

2a variante, representa um corte das tiras com largura Lt = 130,6 ao longo


da largura das chapas (figura 23).
Lc=Ct
Lt

Cc

Figura 23. Corte das tiras ao longo da largura da chapa.

A quantidade de tiras por chapa dada pela frmula 21:

2500
Qtc = = 19,1
130,6
Qtc= 19 tiras/chapa

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 54


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

A quantidade de peas por tira dada pela frmula 22:

1250
Qpt = = 4,2
300
Qpt = 4 peas/tira

O nmero total de peas que se pode obter numa chapa obtido pela
frmula 23 [7]

Qpc = 19 x 4 = 76 peas/ chapa.

3a variante, representa o corte de tiras de largura Lt = 300 mm ao longo do


comprimento da chapa (figura 21).
A disposio das peas na tira esta apresentada na figura 24.

Ct=Cc

Lp
Lt=Cp

Figura 24. Disposio da peas na tira.

A quantidade de tiras por chapa dada pela frmula 21:

1250
Qtc = = 4,2
300
Qtc = 4 tiras/chapa

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 55


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

A quantidade de peas por tira dada pela frmula 22:

2500
Qpt = = 19,14
130,6
Qpt = 19 peas/tira

O nmero total de peas que se pode obter numa chapa obtido pela
frmula 23:

Qpc = 4 x 19 = 76 peas/ chapa.

4a variante, representa o corte de tiras de largura Lt = 300 mm ao longo da


largura da chapa (figura 23).

A quantidade de tiras por chapa dada pela frmula 21 [7]

2500
Qtc = = 8,3
300
Qtc= 8 tiras/chapa

A quantidade de peas por tira dada pela frmula 22:

1250
Qpt = = 9,6
130,6
Qpt= 9 peas/tira

O nmero total de peas que se pode obter numa chapa obtido pela
frmula 23:

Qpc = 8 x 9 = 72 peas/ chapa.

Concluso: Das quatro variantes analisadas para o corte da chapa, somente o


segundo e o terceiro mtodo do um nmero maior de peas brutas (76). A
diferena com os restantes mtodos no significativa, somente quatro unidades,
mas como no requere alteraes significativas no projecto da estampa, pode-se
adoptar o terceiro mtodo.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 56


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Para o clculo do coeficiente do uso de material frmula 19, determina-se a


rea da pea bruta segundo a figura 19.

Apa = A B C D E (24)

Onde: D e E- reas dos furos passantes 1 e 2.

A = 300 x 130,6 = 39180 mm2


B = 32 x 56,6 = 1811,2 mm2

C=
(B + b ) h (25)
2

C=
(106 + 56,6) 18 = 1463,4 mm2
2

D = ( x D2)/4 (26)

D = ( x 202)/4 = 314 mm2

E = ( x 82)/4 = 50,24 mm2

A rea da pea acabada resulta de acordo com a frmula 24:

Apa = 39180 1811,2 1463,4 314 50,24 = 35541,16 mm2

A rea da chapa resulta de acordo com a frmula [1]:

Ac= C x L (27)

Ac= 2500 x 1250= 3125000 mm2

Calcula-se o Kum de acordo com a frmula 19:

Kum = (35541,16 x 76)/3125000 0,86

Concluso: O Kum superior a 0,8 que o valor mximo recomendvel


para a produo em srie mdia.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 57


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

2.4 ESCOLHA DAS BASES TECNOLGICAS


A primeira operao necessria para a obteno das peas brutas para o corpo 1,
o corte das chapas em tiras que se efectuar por meio de uma guilhotina. Para o corte das
chapas em tiras suficiente eliminar 4 graus de liberdade para a obteno da orientao
pretendida, e como bases tecnolgicas principais podem ser usados um lado e uma face
da chapa figura 25.

Figura 25. Esquema de instalao para o corte das chapas em tiras.

O defeito de posicionamento da largura da tira p 300, 6 = 0, porque a base de medio


coincide com a base tecnolgica.
O defeito de aperto a 300 = 0, porque a fora de aperto perpendicular a cota
observada.
O defeito do dispositivo d 300 = 1300/(3 5) = 260 433,3 m, toma-se 400 m.

O defeito de colocao calcula-se pela frmula [1]:

c = ( p
2
+ a + d
2 2
) (28)
c= 400 m

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 58


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Para a estampagem das peas brutas para o corpo 1, suficiente


eliminar 5 graus de liberdade, mas durante o tratamento elimina-se 6 graus de
liberdade e como bases tecnolgicas principais podem ser usados uma face
inferior e dois lados da tira (figura 25). As restantes dimenses obtem-se na
estampa e se garantem por meio da matriz e puno por isso c = 0.
Para o encurvamento da pea na quinadeira, suficiente eliminar 4 graus
de liberdade para a obteno da orientao pretendida, e como bases tecnolgicas
principais pode ser usada uma face inferior, a base interior e faces da ranhura
aberta no lado esquerdo do corpo (figura 26)

Figura 26. Esquema de instalao para o encurvamento das faces 9

Para o tratamento dos furos passantes 1 e 2, necessrio eliminar 5 graus


de liberdade e como bases tecnolgicas podem ser usadas as faces 9, 4 e plano
inferior 8, mas efetivamente durante o tratamento eliminam-se 6 graus de
liberdade, fig 27

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 59


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

2 2

Figura 27. Esquema de instalao para o tratamento dos furos passantes.

A base de medio para as dimenses 12 e 22 o plano inferior 8 que coincide


com a base tecnolgica, por isso o defeito de posicionamento p12 =p22 =0. A base de
medio para as dimenses 16 e 82, a face 4, que coincide com a base tecnolgica
por isso o defeito de posicionamento destas dimenses p16 =p82 =0. a16 =a82= 0,
porque o aperto perpendicular as cotas observadas; a12 = a22= Considera-se que a
fora de aperto constante garantida por mecanismos hidrulicos; c8 = c20=0
porque no depende da posio da pea mas sim das brocas.
Os raios de boleamento no dependem da disposio da pea, pois se recebem
pelo mtodo electro-quimico.

2.5 ESCOLHA DO MTODO DE TRATAMENTO DAS


SUPERFCIES.

Para faces superiores 3, 45h14, Rz 40m, faces 4 e 5, 300h14, Rz 40m, as


superfcies inclinadas 6, 34IT14/2, Rz 40m e o banquete 7, 250h14, Rz 40m,
o nico mtodo de tratamento a estampagem a frio que garante a rugosidade Rz
40m e 14o grau de tolerncia.
Os furos passantes 1, 20 H11, Ra 10m, furos passantes 2, 8H11, Ra
10m, 10o grau de tolerncia de paralelismo dos eixos, o primeiro mtodo de
tratamento a brocagem comum e o ltimo mtodo de tratamento pode ser a
mandrilagem de semiacabamento.
Para os furos passantes 1 e 2 o salto do grau de tolerncia de uma
unidade e de rugosidade de 4 vezes.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 60


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Tabela 15. Sequncia de tratamento dos furos passantes 1 e 2.

Nmero de Mtodo de Grau de Grau de Rugosidade


tratamento tratamento tolerncia tolerncia Rzi ( m)
dim. disp.
1o Brocagem 12o 12o 40
comum
2o Mandrilagem de 11o 10o 10
semiacabamento

As superfcies boleadas 12 so tratadas por meio do mtodo electro-qumico


(banho de sais) que permite obter 14o grau de tolerncia e rugosidade Rz 40 m.

2.6 ELABORAO DA ROTA DE TRATAMENTO


O processo de fabricao comea com a obteno da pea bruta, neste caso no
incio faz-se corte da chapa em tiras que pode ser feita numa guilhotina, a seguir faz-
se a estampagem do perfil predefinido da pea bruta, que pode ser realizada numa
prensa juntamente com puno e matriz. A tira orienta-se por meio da face inferior e
dois lados e o passo controla-se por meio de um calo ao longo do comprimento da
pea bruta. Depois disso, pode-se fazer a quinagem da pea em forma de U numa
quinadeira. A pea orienta-se atravs da face inferior, base interna e da largura da
ranhura aberta na extremidade esquerda do corpo.
A seguir pode-se abrir e mandrilar furos numa furadora radial, com ajuda de um
dispositivo especial. No fim pode-se bolear as arestas agudas, o boleamento pode ser
feito num banho de mistura de cidos.
Os resultados da elaborao da rota de tratamento esta apresentada no anexo 2

2.7 CLCULO DE SOBRESPESSURAS E COTAS


INTERMEDIAIS.
O clculo de sobrespessuras e cotas intermediais faz-se para os furos passantes 1,
20H11, Rz 10 m, os resultados esto apresentados na tabela16.

Tabela 16. Sobreespessuras;


Furo passante 1, 20H11, Rz 10m, // 0,05 mm
N Mtodo Grau Rugosida Camad Defei Defeito Sobreespess
p/ de de de Rz, a to no de ura Zmin,
o tratament tolernc m defeituo espa instala m
o ia sa T, o , o ,
m m m
1o Brocagem 12 o
40 80 188,1 - -
comum
2o Mandrilag 11o 10 20 9,405 0 616,2
em de

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 61


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

semi
acabament
o

Mtedo de Tolerncia Dimenso Dimenso Sobreespesuras,


tratamento IT, mm calculada, mm arredondada, mm
mm
Max. Min. Max. Min. Max. Min.
Brocagem 0,210 19,514 19,304 19,51 19,3 - -
comum
Mandrilagem de 0,130 20,130 20 20,13 20 0,62 0,7
semiacabamento

A camada defeituosa calcula-se pela frmula, [1]:


T = (1 2) x Rz (29)

Na brocagem aparecem grandes foras por isso T = 2 x Rz e na mandrilagem de


semiacabamento aparecem temperaturas elevadas, por isso T = 2 x Rz.
O defeito no espao para o primeiro tratamento calcula-se pela frmula [1]:

= ( 2
c + d2 + e2 ) (30)
Onde:c- o defeito de curvatura que surge devido ao erro de disposio e
calcula-se atravs da frmula [1]:

c= ce x l (31)

Onde: ce- o coeficiente de correctura que toma em conta o mtodo de obteno e


rigidez da pea bruta; l- o comprimento da curvatura que igual a 46 mm,
considera-se o furo inferior porque a curvatura maior figura 28.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 62


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

e1

e2
3

Figura 28. Defeito de curvatura na brocagem


ce = 3 m/mm, porque a pea tem mdia rigidez, l = 2 mm para o furo superior e
l = 46 mm para o furo inferior.

Resulta de acordo com a frmula 31:

c = 3 x 2 = 6 m

O defeito de deslocamento d, igual a zero porque o furo abre-se com broca.


O defeito de excentricidade do furo igual, e = 50 m, considera-se uma broca
de rigidez mdia, mas como o furo inferior maior resulta:
e = 50 + ce x l = 50 + 3 x 46 = 188 m,

De acordo com a frmula 30 resulta:

= (6 2
)
+ 0 + 188 2 = 188,1m

O defeito no espao para o segundo tratamento, calcula-se pela frmula [1]:

i = Ki x i-1 (32)

Onde: Ki- o coeficiente de correo.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 63


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

A mandrilagem no rgida por isso Ki = 0,05

Dai: 2 = 0,05 x 188,1 = 9,405 m


O defeito de instalao igual a zero porque o tratamento faz-se sem reinstalao.
i = 0 m

O clculo de sobrespessuras feito de acordo com as frmulas [1]:

2Zmin i = 2 x (Rzi-1 + Ti-1 + ( 2


i 1 )
+ ii2 ) (33)

2Zmin i = 2 x (40 + 80 + (188,1 2


+ 02 ))
2Zmin 1 616,2 m
O clculo da dimenso calculada comea da dimenso mxima admissvel depois
do ltimo tratamento. A seguir o clculo feito atravs das frmulas [1]:

Dcmx i = Dci+1 2Zmin i+1


(34)
Dcmin i = Dcmx i ITi

Onde: Dcmx i i-ma dimenso mxima calculada; ITi- i-ma tolerncia.

Para dimenses internas arredonda-se a dimenso mnima por defeito, at


ao nvel da tolerncia.
A dimenso mxima calcula-se atravs da frmula [1]:
Dcmxi arr = Dmini arr + ITi (35)

O clculo de sobrespessuras reais feito de acordo com as frmulas [1]:

Zmini arr = Dmxiarr Dmxi-1arr


(36)
Zmxi arr = Dminiarr Dmini-1arr

Onde: Dmxiarr i-ma dimenso mxima arredondada; Dminiarr- i-ma dimenso


mnima arredondada.
A condio Zminiarr Zminical cumpre-se com satisfao por isso pode-se
considerar vlido o presente clculo, os resultados esto apresentados na tabela 16.

2.8 ELABORAO DAS FASES

Fase 10, corte da chapa em tiras;


Para esta fase escolhe-se uma guilhotina, para a medio pode-se usar um
paqumetro, L = 350 x 0,1 pis a tolerncia de 1,3 mm:

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 64


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

As passagens so seguintes:
A. Instalar a chapa com espessura de 2mm na guilhotina, pela face e um lado
e desapertar.
1. Cortar chapa L = 300 -1,3, Rz80
Laminas da guilhotina, P6M5, paqumetro L = 350 x 0,1; fora de corte
0.65 MN..
Fase 20. Estampagem.
Escolhe-se a estampa segundo as dimenses e a forma da pea que se
pretende cortar, as passagens so seguintes:
A. Instalar a tira na estampa e tirar, orientando-se por uma face inferior e dois
lados ( a estampa esta junto com a prensa)
1. Cortar a pea bruta com a forma e dimenses mostradas na figura 19..
Puno e matriz, paqumetro L = 350 x 0,1; fora de corte 0,8 MN.
Fase 30. Quinagem,
Segundo as dimenses da pea, escolhe-se uma quinadeira, para a medio
pode-se usar um paqumetro L = 50 x 0,1 pois a tolerncia de 0,62 mm.
As passagens so seguintes:
A. Instalar a chapa na quinadeira orientada pela face inferior, base interna
e faces da ranhura e tirar.
1. Quinar o lado direito = 90o na dimenso interna 44H14 (+0,62), Rz 80;
Virar a pea;
2. Quinar o lado esquerdo = 90o na dimenso interna 44H14 (+0,62),
Rz 80.
Paqumetro L = 50 x 0,1, esquadro de 90o; fora para a quinagem 0,4 MN.
Fase 40. Brocagem e mandrilagem;
De acordo com a forma da pea se escolhe a furadora radial modelo
UCIMU, a fixao da pea pode ser feita por meio de um torninho hidrulico,
com ajuda de um dispositivo especial, as ferramentas de medio podem ser
paqumetro L = 100 x 0,1 e calibres machos 7,5H12; 19,5H12; 8H11 e 20H11.
As passagens so seguintes:
A. Colocar a pea com torninho hidrulico e dispositivo especial e tirar.
1. Brocar furo 7,5H12(+0,15), L = 82 0,435 (ao longo do comprimento
desde a face sem ranhura); L = 120,215 (perpendicularmente a face
encurvada), Rz 40.
Broca helicoidal 7,5, P6M5, calibre macho 7,5H12, paqumetro
L = 50x 0,1.
2. Mandrilar furo 8H11(+0,09), Ra 2,5.
Mandril 8, P6M5, calibre macho 8H11, paqumetro L = 50x 0,1.
3. Brocar furo 19,5H12(+0,21), L = 160,215 (ao longo do comprimento
desde a face sem ranhura); L = 220,26 (perpendicularmente a face
encurvada), Rz 40.
Broca helicoidal 19,5, P6M5, calibre macho 19,5H12, paqumetro
L = 50x 0,1.
4. Mandrilar furo 20H11(+0,13), Ra 2,5.
Mandril 20, P6M5, calibre macho 20H11, paqumetro L = 50x 0,1.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 65


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Fase 50. Boleamento das arestas agudas;


O boleamento pode ser feito no banho de mistura de cidos.
1. Introduzir 250 peas, num banho de mistura de cidos deixar l
durante 30 mn e tirar.
2. Lavar.
3. Secar.
Fase 60. Controle final dos parmetros das peas;
O controle pode ser feito na bancada do controlador.
1- Controlar 50% das peas, dimetro dos furos 8H11, 20H11; paralelismo
dos eixos, perpendicularidade das superfcies, verificao de todas as dimenses
lineares e angulares.
Calibres machos 8H11; 20H11, paqumetro L = 50 x 0,1; esquadro de 90o;
suta universal, e rugosidade.
Os resultados da elaborao das fases esta apresentados no anexo 3.

3. ELABORAO DO PROCESSO TECNOLGICO DE


FABRICAO DO PARAFUSO 3.

3.1 ANLISE TECNOLGICA.


O parafuso 3 constituido por 14 superfcies, todas as superfcies so
normalizadas, o dimetro mdio da rosca tem 8o grau de tolerncia, o furo
passante 4 e o cilindro externo 8 tm 11o grau de tolerncia.
A rugosidade destas superfcies Ra 2,5 m, as restantes superfcies tm
14o grau de tolerncia e rugosidade de superfcie Rz 40 m.
O parafuso 3 tem bases tecnolgicas cmodas para a sua instalao na
mquina ferramenta, mas sua rigidez baixa porque o coeficiente de rigidez
Ki > 10, por isso necessrio o uso do ponto giratrio de centragem atravs do
furo de centragem.
O coeficiente de rigidez calcula-se de acordo com a frmula [1]:

Ki= L/D (37)

Onde: L- o comprimento da pea; D- o dimetro da pea.

Ki = 210/20 = 10,5
Todas as ferramentas necessrias para o tratamento das superfcies do
parafuso 3, so normalizadas, excepto a ferramenta usada para a abertura da rosca
e possvel o uso de uma mesma ferramenta para a abertura dos chanfros 2 e 9,
assim como uma mesma ferramenta para a abertura dos chanfros 4, no entanto so
possvel o tratamento de uma pea de cada vez.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 66


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

A anlise tecnolgica pode ser feita atravs de alguns coeficientes.


O coeficiente de normalizao
Segundo a tabela 3 temos:
Nts= 14; Nsn = 11
A rosca externa considerada uma superfcie no normalizada pois a ferramenta
necessria para o tratamento no esta normalizada, e as faces 1 e 10, tem dimenso
no normalizada
Com ajuda da frmula 13, temos:

11
Kn = = 0,79
14
Kn = 0,79 isto significa que durante a produo do parafuso 3, no haver muitos
problemas com calibres para a comprovao das dimenses assim como na aquisio
de ferramentas necessrias.

O coeficiente de unificao
Segundo a tabela 3 temos:
Nts=14,; Nsu=5
Com ajuda da frmula 14, temos:

5
Ku = = 0,36
14
Isto significa que 64% das superfcies do parafuso 3, possuem similaridade nas suas
formas e dimenses no requerendo durante o tratamento uma mudana significativa
das ferramentas e regimes de tratamento.

O coeficiente de superfcies que precisam de tratamento.

Todas as superfcies do parafuso 3 precisam de tratamento por isso, de acordo com a


frmula 15:
14
Nts= Nspt = 14; Kspt = =1
14

O coeficiente de preciso.

Tabela 17. Superfcies com mesmo grau de tolerncia.


Grau de tolerncia Nmero de superfcies
o
8 5
11o 4, 8
12o 6
14o 1, 2(2), 3, 7, 9, 10, 11(2), 12

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 67


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Com ajuda da frmula 16, temos:

Q pm =
(1 8) + (2 11) + (1 12)(10 14) 13
14

1
K p = 1 = 0,92
13

Isto significa que no haver dificuldades em alcanar o grau de tolerncia


necessrio.

O coeficiente de rugosidade de superfcie

As superfcies 4, 5 e 8 possuem Rz 10 m, a superfcie 12 possui Rz 20 e as


restantes Rz 40 m.

Usando as frmulas 17 e 18, obtm-se:

R zm =
(3 10) + (1 20) + (10 40) 32m
14

1
Kr =
0,03
32
Isto significa que no haver dificuldades em alcanar a rugosidade requerida.

O coeficiente de uso de material


O coeficiente de uso de material calcula-se de acordo com a frmula [1]:
Ppa
K um = (38)
Ppb

Onde: Ppa- o peso da pea acabada; Ppb o peso da pea bruta.

Ppa= 1,05 N; Ppb = 1,62 N


Os pesos acima foram medidos antes e depois da usinagem do parafuso de
amostra, usando-se para o efeito um varo com 22 mm e 232 mm de comprimento.

0,105
K um == 0,65
0,162
Cerca de 65% do material da pea bruta efectivamente usado para a fabricao
do parafuso 3, o que admissvel para a produo em srie mdia.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 68


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

3.2 ESCOLHA DA PEA BRUTA.

O tipo de pea bruta para a produo do parafuso 3, vivel a pea laminada, pois
o parafuso 3 tem forma de cilindro escalonado e o respectivo material, ao 45 no
pode servir para fundio, mas pode ser laminado estampado e forjado.
Em funo do tipo de produo e dimenses pequenas do parafuso 3,
recomendvel o emprego da laminagem a quente de preciso comum, pois garante o
grau de qualidade e rugosidade desejada da pea bruta, tornando-a mais barata.
Quanto a forma da pea bruta, vivel o uso da pea bruta com forma cilndrica, e
com nico dimetro acrescido as sobrespessuras, assim como o comprimento total
deve se acrescentar as sobrespessuras. O coeficiente de uso de material para a
produo do parafuso 3, Kum = 0,65, que se encontra dentro dos limites para a
produo em srie mdia.

3.3 ESCOLHA DAS BASES TECNOLGICAS.

O parafuso 3, tem como bases construtivas a rosca externa 5, pois


atravs desta superfcie que o parafuso 3 se orienta no macaco.
Para o tratamento do cilindro externo 3, da face direita 1 e do chanfro
esquerdo 2, necessrio eliminar 5 graus de liberdade para garantir a orientao
pretendida, como base tecnolgica pode ser usado o cilindro externo 6, figura 29.

1x45

20h14

23

Figura 29. Esquema de instalao para o tratamento do cilindro externo3, chanfro


2 e face 1.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 69


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Para o tratamento da rosca externa 5, cilindros externos 6 e 8 e chanfros 7,


9 e direito 2, da face 10 necessrio eliminar 5 graus de liberdade para garantir a
orientao pretendida, e como bases tecnolgicas principais podem ser usados o
cilindro externo 3, furo de centro 12 e face 1, figura 30.

Figura 30. Esquema de instalao para o tratamento dos chanfros 2, 7, 9, rosca


externa 5, cilindros externos 6, 8, e face 10.
Para o tratamento do furo passante 4, necessrio eliminar 5 graus de
liberdade para garantir a orientao pretendida, e podem ser usados como bases
tecnolgicas o cilindro externo 3 e a face 1, figura 31.

Figura 31. Esquema de instalao para o tratamento do furo passante 4 e chanfros


11.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 70


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

A base de medio para a dimenso 230h14 das faces 1 e 10, coincide


com a base tecnolgica, por isso para esta dimenso, o erro de posicionamento
igual a zero, p230= 0. A dimenso do chanfro 9, possui um erro de
posicionamento igual a zero, p1= 0 m, porque a base de medio coincide com
base tecnolgica.
Os erros de disposio das dimenses 195 mm, e 20 mm, so iguais a
zero, porque a base de medio destas dimenses coincide com a base
tecnolgica, por isso p195= p20= 0 m.
Para os dimetros 8 mm e 12mm, p8 = p12 = 0 m, porque usa-se
uma bucha de trs grampos, que garante uma posio certa em relao ao centro
do parafuso 3.

3.4 ESCOLHA DO MTODO DE TRATAMENTO DAS


SUPERFCIES.

Faces 1 e 10, 230h14, Rz 40 m.


Para a usinagem das faces 1 e 10, o primeiro mtodo de tratamento sangramento
que permite obter a rugosidade de superfcie Rz 150 m, e 15o grau de tolerncia. O
ltimo mtodo de tratamento pode ser o torneamento, a fresagem ou o aplainamento de
semiacabamento. Escolhe-se o torneamento de acabamento pois o salto de 1 grau de
tolerncia e 3 vezes de rugosidade respectivamente.
Furo de centragem, o nico mtodo de tratamento a brocagem com broca de
centros que permite obter 14o grau de tolerncia e Rz 20 m.

Cilindro externo 8, 8 d11, Rz 10m.


Para a usinagem do cilindro externo 8, o primeiro mtodo o torneamento
de desbastamento porque a superfcie ainda no existe, o ltimo mtodo de tratamento
pode ser ao torneamento de acabamento ou a rectificao de desbastamento. O salto de
grau de tolerncia de 3 graus e 8 vezes de rugosidade de superfcie, por isso
necessrio um tratamento intermdio. Para reduzir os erros que resultam da reinstalao
cmodo usar como tratamento intermdio o torneamento de semiacabamento, os
resultados esto apresentados na tabela 18.

Tabela 18. Seqncia de tratamento do cilindro externo 8.


o
N de tratamento Mtodo de Grau de tolerncia Rugosidade Rzi,
tratamento m
1o Torneamento de 14o 80
desbastamento
2o Torneamento de 12o 20
semiacabamento
o
3 Torneamento de 11o 10
acabamento

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 71


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Chanfros 2, 11, 9, 1IT14/2; 7, 2IT14/2, Rz 40 m.


Para a usinagem dos chanfros 2, 7 e 9, o nico mtodo de tratamento pode ser o
torneamento de semiacabamento e para o chanfro 11, pode-se usar o
escareamento de semiacabamento que permite obter 14o grau de tolerncia e
rugosidade de superfcie Rz 40 m.

Cilindro externos 6 12h14, Rz 40 m.

Para a usinagem do cilindro externo 6, o primeiro mtodo de tratamento


o torneamento de desbastamento, o ltimo mtodo pode ser o torneamento de
acabamento obtendo 14ograu de tolerncia e Rz 40 m.

Cilindro externo 3, 20h14, Rz 40 m.

Para a usinagem do cilindro externo 3 o primeiro mtodo de tratamento


o torneamento de desbastamento, o ltimo mtodo pode ser o torneamento de
semiacabamento obtendo 14ograu de tolerncia e Rz 40 m.

Rosca externa 5, Tr 12x3-8e, Rz 10 m.


Para o tratamento da rosca externa 5, o primeiro mtodo de tratamento
pode ser o torneamento de desbastamento, fresagem com fresa de pente, ou por
meio de cabeotes para abrir roscas. Escolhe-se o torneamento de desbastamento
por ser um processo simples e barato. O ltimo mtodo de tratamento pode ser o
torneamento de acabamento ou a fresagem de acabamento, escolhe-se o
torneamento de acabamento para reduzir erros que resultam da reinstalao.
O salto de 6 graus de tolerncia e 8 vezes de rugosidade, por isso necessrio
um tratamento intermdio que pode ser o torneamento de semiacabamento.

Tabela 19. Seqncia de tratamento da rosca externa 5.

No de tratamento Mtodo de Grau de tolerncia Rugosidade Rzi,


tratamento m
1o Torneamento de 14o 80
desbastamento
2o Torneamento de 11o 20
semiacabamento
3o Torneamento de 8o 10
acabamento

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 72


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Furo passante 4, 8H11, Rz 10 m.

Para a usinagem do furo passante 4, o primeiro mtodo de tratamento a


brocagem pois o presente furo no existe na pea bruta. O ltimo mtodo de
tratamento pode ser a mandrilagem de desbastamento obtendo 11o grau de tolerncia
e rugosidade de superfcie Rz 10 m.

Tabela 20. Seqncia de tratamento do furo passante 4.

No de tratamento Mtodo de Grau de tolerncia Rugosidade Rzi,


tratamento m
1o Brocagem comum 12o 40
2o Mandrilagem de 11o 10
desbastamento

3.5 ELABORAO DA ROTA DE TRATAMENTO.

O processo de fabricao comea da fabricao da pea bruta. No presente


caso a pea bruta um cilindro laminado, que pode ser obtido por corte na serra
de disco.
Depois de fazer pea bruta faz-se tratamento das bases tecnolgicas, como
bases tecnolgicas principais neste caso servem o cilindro externo 3, face direita 1
e furo de centros 12. O tratamento destas superfcies pode ser realizado no torno
paralelo, pois temos produo em srie mdia nesta mesma fase podem ser
trabalhados os cilindros externos 8 e 6, chanfros 2, 7 e 9, desbastamento e
s/acabamento da rosca externa 5 e face 10, j usando bases tecnolgicas
preparadas, a seguir pode-se abrir e mandrilar o furo passante 4, numa furadora
radial, nesta mesma fase pode-se abrir o chanfro 11. A instalao da pea pode ser
realizada por meio de um dispositivo especial. A seguir realiza-se o tratamento
trmico e revenimento mdio, o forno para o aquecimento da pea pode ser
elctrico e o meio de arrefecimento na tmpera pode se usar gua e para o
revenimento mdio o arrefecimento pode-se realizar ao ar livre. A fase seguinte
o torneamento de acabamento do cilindro externo 8 e da rosca externa 5, usando
um torno paralelo e bases tecnolgicas principais o cilindro externo3, a face 1 e o
furo de centros 12, para comprovao das dimenses podem ser usados calibres
machos e fmeas na bancada do controlador. Os resultados da elaborao da rota
esto apresentados nos cartes de rota no anexo 2.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 73


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

3.6 CLCULO DE SOBRESPESSURAS E COTAS


INTERMEDIAIS.
O clculo de sobrespessura realizado para o cilindro externo 8, 8d11, Rz 10
m e os respectivos clculos esto apresentados na tabela 21.
Tabela 21. Sobrespessuras para o cilindro externo 8, 8d11, Rz 10 m.

N Mtodo de Grau Rugosid Camad Defei Defeito Sobreespess


p/ tratamento de ade Rz, a to no de ura Zmin,
o tolern m defeitu espa instala m
cia osa T, o , o ,
m m m
1o Torneament 14o 80 160 86 - -
o de
desbastamen
to
2o Torneament 12o 20 30 4,3 50 678,96
o de
semiacabam
ento
3o Torneament 11o 10 10 0 - 108,6
o de
acabamento

Mtedo de Tolerncia Dimenso Dimenso Sobreespesuras,


tratamento IT, mm calculada, mm arredondada, mm
mm
Max. Min. Max. Min. Max. Min.
Torneamento de 0,360 9,018 8,659 9,1 8,74 - -
desbastamento
Torneamento de 0,150 8,129 7,979 8,2 8,05 0,9 0,69
semiacabamento
Torneamento de 0,09 7,96 7,87 7,96 7,87 0.24 0,18
acabamento

A camada defeituosa resulta de acordo com a frmula 29:


No desbastamento aparecem grandes foras por isso T1 = 2 x 80 =160 m, para o
s/acabamento T2 = 1,5 x 20 = 30 m e no acabamento T3 = 1 x 10 = 10 m
Para o clculo do defeito de curvatura necessrio conhecer L= 35 mm, segundo o
esquema de clculo figura 32.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 74


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

c
35

Figura 32. Esquema de clculo para o clculo da curvatura.


O defeito no espao, calcula-se pela frmula 30:
d = 0, porque a superfcie observada obtida por meio do torneamento;
e = 50, porque usa-se um ponto no furo de centragem
O defeito de curvatura calcula-se atravs da frmula 31:

c = 2 x 35 = 70 m
Porque usando uma broca de centros a rigidez maior.
De acordo com a frmula 30 resulta:

= (70 2
+ 50 2 + 0) 86 m

O defeito no espao para o segundo e terceiro tratamento, calcula-se pela frmula


32:

2 = 86 x 0,05 4,3 m
3 = 4,3 x 0,03 0 m

O defeito de instalao calcula-se de acordo com a frmula (28):


p = 0, porque usa-se uma bucha de 3 grampos que garante a posio correta do
eixo.
a = 0, porque o esforo de aperto aplicado perpendicularmente a superfcie
observada.
d = 50, porque usa-se um ponto de centragem.
Ento 1 = 50 m, 2 = 0, porque o tratamento realizado sem reinstalao.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 75


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

O clculo de sobrespessuras resulta de acordo com as frmulas 36:

2Zmin 2 = 2 x (80 + 160 + (86 2


+ 50 2 ) ) 678,96 m
2Zmin 3 = 2 x (20 + 30 + (4,3 2
+ 0 ) ) = 108,6 m
A dimenso limite mnima igual a diferena da dimenso nominal e a tolerncia,
e a dimenso calculada toma-se igual a dimenso mnima admissvel para dimenses
externas de acordo com as frmulas [1]:
O clculo das dimenses externas comea da dimenso mnima admissvel, para
caso observado 8d11, temos:
dc3 = dmin3 adm = dnom + ei (39)
ei = es IT
Segundo tabela de tolerncias e desvios fundamentais [9]
Ei = -0,04 0,09 = -0,13
As dimenses para outros tratamentos calcula-se pela frmulas [1]:

dci = dci+1 + Zmini+1 (40)


As dimenses mximas calculam-se pela frmula [1]:
dcalmaxi = dcmini + ITi (41)

Para as dimenses externas, arredonda-se a dimenso limite mxima sempre com


excesso at ao nvel do valor da tolerncia.
A dimenso mnima arredondada calcula-se atravs da frmula [1]:

darrmini = darrmaxi - ITi (42)


As sobrespessuras arredondadas calculam-se com base nas frmulas [1]:

Zmaxi = dmaxi-1 - dmaxi


(43)
Zmini = dmini-1 d mini

Zarr mini Zcalmini (44)

A condio cumpre-se com satisfao por isso o presente clculo pode-se


considerar vlido.
Os resultados dos clculos esto mostrados na tabela 21.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 76


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

3.7 ELABORAO DAS FASES.

Fase 10. Corte do varo.


Para esta fase escolhe-se serra de disco ou uma fresa de disco, 200 ;
P6M5, para a medio pode-se usar um paqumetro, L = 300x0,1, pois a
tolerncia de 1,3 mm.
As passagens so seguintes:
A. Instalar varo 22 na morsa com parte saliente 2341 e tirar.
1. Cortar cilindro L = 232 1,3, Rz 80.
Fase 20. Torneamento.
Segundo as dimenses da pea escolhe-se torno Cadete. Inicia-se com a fixao
da pea bruta na bucha de 3 grampos, para esta fase pode-se usar um ferro de
corte para cilindrar e chanfrar acotovelado T15K6, ferro de corte para faejar
T15K6, broca de centros P6M5, Ferro de corte para abrir rosca, com = 1 = 75o,
P6M5.
As passagens so seguintes:
A. Instalar varo 22 na bucha de 3 grampos com parte saliente 23 0,26 e tirar.
1. Tornear face esquerda at 231 -1,15,Rz40.
Para a medio pode-se usar paqumetro L = 300x0,1.
2. Tornear cilindro externo 20-0,52, Rz 40, L = 20-0,52.
Para medio pode-se usar um calibre fmea 20h14 e paqumetro L = 300 x 0,1.
3. Abrir chanfro externo, 1+/0,1x45o+/-1o, Rz 40.
Para medio pode-se usar um escatilho de 45o e paqumetro L = 300 x 0,1.
Para trabalhar a superfcie do outro lado necessrio virar a pea, as passagens
so seguintes.
4. Tornear face 10 at 230 -1,15, Rz 40.
Para a medio pode-se usar paqumetro L= 300x0,1.
5. Abrir furo central, D = 4+0,3; d = 2+0,25); Rz 20, L = 10 0,215; = 60o
AT12/2, o instrumento de medio pode ser um paqumetro L = 50x0,1.
6. Tornear cilindro externo 8 at 8,7-0.15, Rz 40; L = 195 0,575; r=10,125,
para medio pode-se usar calibre fmea 8,68h12, paqumetro L = 200x0,1 e
escatilho com r = 1 0,125.
7. Tornear cilindro externo 6, 12-0.18, Rz 20; L = 20-0,52, r=10,125. Para
medir pode-se usar calibre fmea 12h12 e escatilho com r = 1 0,125.
8. Abrir chanfros externos 1+/0,1x45o+/-1o; 2+/0,1x45o+/-1o (7), Rz 40
Para medio pode-se usar um escatilho de 45o, paqumetro L = 200x0,1.
9. Tornear roca externa Tr12x3-8e at di = 10,25-14e -0,032, Rz 40, P = 3 0,014;
L =20-0,5; = 30o AT12/2; R = 1 0,125; r= 0.32 0,125, o instrumento de
medio pode ser um calibre fmea Tr12x3-8e, paqumetro L = 200x0,1.
Fase 30. Brocagem e mandrilagem.
Nesta fase de acordo com as dimenses da pea, se escolhe a furadora
radial modelo UCIMU, e a fixao da pea pode-se usar um dispositivo especial,
pelo cilindro externo 3 e face, pode ser usado uma broca helicoidal 7,5, mandril
8, e escareador com 45o, P6M5, as passagens so seguintes:

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 77


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

A.Instalar pea no dispositivo especial pelo cilindro externo e face e tirar.


1. Brocar furo 7,5+0,15, Rz 40; L= 100,215, para medir pode-se usar um
calibre macho 7,5H14 e paqumetro L = 200x0,1.
2 Abrir chanfro externo, 1+/0,1x45o+/-1o, Rz 40. Para medio pode-se usar um
escatilho de 45o e paqumetro L = 200x0,1.
3. Mandrilar furo 8+0,09, Ra 2,5; para a medio pode-se usar calibre macho
8H11.
Fase 40. Tmpera.
Nesta fase de acordo com as dimenses da pea pode-se escolher um forno
elctrico, as passagens so seguintes:
A. Colocar 250 peas no forno quente a 830oC e fazer exposio durante 30 mn.
B. Arrefecer as peas em gua.
Fase 50. Revenimento mdio.
Nesta fase tambm se escolhe o forno elctrico, de acordo com os passos:
A. Colocar 250 peas no forno quente a 400oC e fazer exposio de duas horas:
B. Arrefecer as peas ao ar livre.
Fase 60. Torneamento.
Nesta fase tambm se escolhe torno Cadete. Inicia-se com a fixao da
pea na bucha de 3 grampos, e ponto no furo de centragem, para esta fase pode-se
usar um ferro de corte para cilindrar e chanfrar acotovelado T15K6, ferro de corte
para abrir rosca, com = 1 = 75o, P6M5, para a medio pode-se usa paqumetro
L = 300x0,1. Os passos so seguintes:
A. Instalar varo 20 na bucha de 3 grampos e ponto no furo de centragem e
tirar.
1. Tornear cilindro externo 8 at 8d11(-0,09), Ra 2,5; L = 195 0,575;
r=10,125, para medio pode-se usar calibre fmea 8d11 e paqumetro
L = 200x0,1.
2. . Tornear roca externa Tr12x3-8e at di = 8,5-14e (-0,032), Rz 40, P = 3
0,014; L =20-0,5; = 30o AT12/2; R = 1 0,125; r= 0.32 0,125,
d2 = 10,5-8e -0,025, para medio pode ser um calibre fmea Tr12x3-8e.
Fase 70. Controle final dos parmetros da pea.
Nesta fase pode-se escolher a bancada do controlador, as passagens so
seguintes:
1. Controlar 100% das peas: dimetros dos furos 8H11, dimetros externos
20h14; 8d11; rosca externa Tr12x3-8e, dimenses lineares e ngulares,
perpendicularidade , usando-se calibres fmeas 20h14; 12h12; 8d11; Tr12x3-8e,
calibres machos 8H11, paqumetro L = 300 x 0,1; escatilho de 45o, de
batimentos, rugosidade e dureza HRC.

Clculo dos regimes de tratamento para a abertura da rosca externa


Tr 12x3-8e, Ra 2,5 m.
Para o desbastamento da rosca externa 5 pode-se usar o torno paralelo
modelo cadete potencia do torno, Nm = 2,9 Kw , = 0,75, porque tem dimenses
menores, a potencia suficiente para levantar a camada de material e a bucha tem
dimenses suficientes para apertar a pea.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 78


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Para o tratamento pode-se instalar a pea na bucha de trs grampos porque


a base tecnolgica uma superfcie cilndrica e a extremidade direita pode
encostar no ponto giratrio para apoiar a extremidade.
Para a medio da rosca, pode-se usar um calibre fmea Tr 12x3-8e Para
abrir rosca pode-se usar um ferro de corte de ao rpido P6M5, pois o material da
pea ao 45, r = 610 Mpa, tratamento desbastamento, as dimenses do cabo da
ferramenta so, 16 x 20 mm e a altura mxima para instalao da ferramenta no porta
ferramentas igual a 32 mm.

Figura 33. Dimenses do cabo do ferro de corte e altura mxima para instalao da
ferramenta no porta ferramentas

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 79


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Os parmetros geomtricos da parte cortante esto apresentados na figura 34.

r A-A

r

A A
1


Figura 34. Parmetros geomtricos da parte cortante da ferramenta
.
Da tabela 30 [9], escolhe-se:
= 25o, = 12o, = 0, = 1 = 75o, = 30o, r = 0,25 mm

A profundidade de corte t em mm calcula-se pela frmula [9]:

t Z/i (45)

Z = (Dinic D fin ) / 2 (46)

Onde: Z a espessura da camada a cortar, Dinic o dimetro inicial, Dfin o


dimetro final, i o nmero de passos.
De acordo com a frmula 51:
Z = (12 8,5)/2 = 1,75 mm
Da tabela 46 [9]:
Interpolando, i = 9,
Da frmula 45, temos: t 1,75 / 9 = 0,2 mm
t = 0,2 mm.

Para a abertura da rosca toma-se Sv = P (passo) = 3 mm/v.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 80


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

Pela tabela 49 escolhe-se o perodo de resistncia da ferramenta [9]:

T = 70 min
Para o clculo da velocidade de corte, da tabela 49 [9] escolhe-se:
Cv = 32,6, xv = 0,6, yv = 0,2, m = 0,14
Escolhem se ou calculam-se os coeficientes de correo da velocidade de
corte, tabelas 2, 24, 50 [9]:

Ccv = 1,0; Kmv = 1,0; Kesv = 1,0; Kfv = 1,0; Kv = 0,8; K 1v = 0,79;
Krv = 0,895; Kqv = 0,97; Kmtv = 1,0.
A velocidade de corte calcula-se atravs da frmula [9]:

C v C cv
Vc = Kv (47)
T t xv S yv vm
m

Onde: Kv = Kmv x Kesv x Kfv x Kv x K 1v x Krv x Kqv x Kmtv


Kv = 0,55
De acordo com a frmula 47:
32,6 1,0
Vc = 0,55 = 20,8 m/min
70 0,2 0, 6 3 0.2
0 ,14

Calcula-se da frequncia de rotao da rvore principal. nc, rpm pelas frmulas

nc = (1000 x Vc) / x D (48)


nc = (1000 x 20,8) / x 12= 552,016 rpm.
Escolhe-se a freqncia de rotao da rvore principal pela mquina, tabela 2,
[9]:
nm 1,1 x nc (49)
nm 1,1 x 552,016
nm = 600 rpm
Calcula-se a velocidade de corte real, Vr, m/min, pela frmula, [9]:

Vr = ( x D x nm ) / 1000 (50)
Vr = ( x 12 x 600) / 1000 = 22,6 m/ min.
Para verificao da possibilidade da realizao destes regimes, escolhem-se os
coeficientes para o clculo da fora de corte, tabela 22 [9]:
Cpz = 2000; xp = 1,0; yp = 0,75; np = 0
Escolhem-se os coeficientes de correo da fora de corte, pela tabela 9, 23 [9]:

Kmp = (t / 750)n = (610 / 750)0,75 = 0,87; Kp = 1,03; Kp = 1,0; Krp = 0,84;


ccp = 1,0; Kp = 1,0; n = 0,75

Kp = Kmp x Kp x Kp x Krp x ccp x Kp (51)

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 81


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

O clculo da fora de corte Pz, em N, realiza-se pela frmula, [9]:

Pz = Cpz x txp x Syv vm x Vnp r x Kp (52)

Pz = 2000 x 0,2 x 30,75 x 22,60 x 0,75 = 683,8 N


O clculo da potencia de corte, Nc em kW, realiza-se pela frmula, [9]:

Nc = (Pz x Vr) / 60000 (53)

Nc = (683,8 x 22,6) / 60000 = 0,26 kW


A verificao da potencia de corte, realiza-se pela equao, [9]:

Nc Nm x (54)

0,26 < 2,9 x 0,72

0,26 < 2,2

A mquina serve para fazer o desbastamento.

CONCLUSES.

Foi feita a preparao construtiva de todas as peas e preparao


tecnolgica de fabricao de corpo e parafuso para o macaco de haste para
automveis ligeiros assim, para a fabricao do macaco ser necessria a
realizao de uma preparao tecnolgica de fabricao das restantes peas que
constituem o macaco. Os clculos de resistncia realizados comprovam que
realmente o macaco pode resistir aos esforos mximos admitidos, foi feito
tambm desenhos de montagem do macaco e suas peas; cartes de rota e das
fases para o corpo e parafuso e esquemas de tratamento para o parafuso.
Para a abertura da rosca externa no parafuso, foi realizado o clculo dos
regimes de tratamento e para as restantes superfcies os resultados dos clculos
dos regimes de tratamento esto mostrados nos cartes de fases.

RECOMENDAES.
O presente trabalho pode servir de material de consulta para quem deseja
aprofundar conhecimentos na rea de projectos de macacos de haste, assim como
tambm pode ser usado como guia para a instalao de uma fbrica de macacos
de haste. Para a fabricao do macaco necessrio elaborar processo tecnolgico
de fabricao das restantes peas

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 82


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

O macaco projectado neste trabalho s pode ser usado somente em casos


cujo o peso mximo a suspender no seja superior a 5000 N e o automvel deve
estar completamente imobilizado com ajuda do travo de estacionamento, assim
como de calos que podem ser colocados nas rodas que no sero levantadas no
momento da utilizao do macaco de haste.
As peas desgastadas podem ser substitudas com ajuda de corte das
cabeas de rebite formadas nas pontas do parafuso e dos eixos da haste e do calo.
Para um bom funcionamento do macaco necessrio lubrificao do
parafuso com massa consistente e guarda-lo longe da poeira e produtos
corrosivos.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.

1. Prof. Doutor Alexandre Kourbatov. Apontamentos das disciplinas Corte


e mquinas-ferramentas , Projecto de corte e mquinas-ferramenras e
Oficinas de construo mecnica .
UEM, MAPUTO, 2003
2 Prof. Doutor Alexandre Kourbatov. Guia de oficinas gerais.
UEM, MAPUTO, 2002.
3. F. A.Barbachov. Manual do Fresador.
Editora Mir Moscovo, 1975.
4. N. Makienko. Manual do Serralheiro.
Editora Mir, Moscovo, 1983.
5. G. S. Pissarenko, A.P. Lakovlgv. Pronturio de resistncia dos materiais;
Editora Mir, Moscovo, 1975;
6. Prof. Doutor Rui Vasco Sitoe. Apontamentos das disciplinas rgos de
mquinas I e II e Projecto mecnico
UEM, MAPUTO, 2002.
7. Osmar de Brito. Estampos de corte.
Hemus editora limitada, Brazil;
8. Oswaldo Lopes. Tecnologia mecnica-Elementos para a fabricao
mecnica em srie.
Editora Edgard Blucher Ltda, 1983.
9. Prof. Doutor Alexandre Kourbatov. Escolha da ferramenta e do regime de
corte- dados tabelados.
UEM, MAPUTO, 2001.
10. I. Miroliubov, S. Engalitchev e outros. Problemas de resistncia dos
materiais.
Editora Mir, Moscovo, 1978.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 83


Trabalho de Licenciatura ` Macaco de haste para automveis

ANEXOS.
Anexo 1. Termo de atribuio do trabalho de licenciatura
Anexo 2. Desenhos de montagem do macaco e suas peas;
Anexo 3. Cartes de rota e de fases.

Autor: Vilanculos, Adriano Afonso UEM-2005 Pgina 84