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CAPTULO 1
1. INTRODUO
1
interveno deve extremamente necessria e respeitando os princpios da
legalidade, dignidade da pessoa humana e dos direitos humanos.
Tal entendimento encontra-se amparado por diversos dispositivos entre
eles o Cdigo de Conduta para Funcionrios Responsveis pela Aplicao da
Lei, aprovado na sesso plenria 106 de 17 de dezembro de 1979 na ONU,
como um conjunto de princpios que devero ser observados por todos policiais
militares. O dispositivo citado destaca em seus que:
2
na medida exigida para o cumprimento do seu
dever.
3
disciplinamento das aes educacionais na Policia Militar. Alm disso, este
manual proporcionar aos policiais militares uma seqncia de aes para o
correto desempenho de sua atividade, evitando em muito o uso desnecessrio
da fora, j que tais procedimentos podero inibir em muito a reao dos
abordados a ao policial militar. Consequentemente, a Policia Militar estar
se adequando ao que disciplinado por alguns Organismos Internacional como
o previsto nos Princpios Bsicos sobre o Uso da Fora e de Armas de Fogo,
em que destacamos alguns artigos:
CAPITULO 2
2. ASPECTOS GERAIS
2.1. MISSO:
4
2.2. DO OFICIAL COMANDANTE DA RDIO PATRULHA:
5
simplesmente no patrulhamento de rotina; em todas as ocasies, o policial de
RP a pronta resposta para as contingncias, sendo assim, seu
comportamento deve ser verdadeiramente padronizado. Os padres de
postura, compostura e honestidade tm parcela expressiva junto sociedade
devendo agir sempre nos padres da LEGALIDADE, NECESSIDADE,
PROPORCIONALIDADE e TICA. Pessoas com comportamentos que fogem
a esses padres, a exemplo de policiais que praticam as mais diversas formas
de corrupo, devem ser identificadas e, aps processo regular, devem ser
expurgadas do meio militar. Tal recomendao encontra-se disciplinada em
diversos dispositivos legais como o Cdigo de Conduta para Funcionrios
Responsveis pela Aplicao da Lei em que destacamos alguns artigos:
6
atendido e obedecido sem resistncia.
A compostura a seriedade, comedimento, demonstrao de
conhecimento, adoo de procedimentos e comportamento do policial diante
de uma ocorrncia ou situao na qual esteja intervindo.
A postura e a compostura se constituem em parmetros fundamentais
para um desempenho efetivo da atividade policial em todos os sentidos.
Uma boa postura e, conseqentemente, compostura na ao policial s
se consegue com muito treinamento, instruo e principalmente correo de
atitudes que se obtm com um sistema de fiscalizao e controle bem
estruturado e interligado com os objetivos da corporao. A imagem da
Corporao se reflete atravs da postura e compostura de seus integrantes.
Todos ns somos responsveis por ela.
7
2.6. DO MOTORISTA (2 HOMEM):
2.8. TREINAMENTO:
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Compreendem o treinamento de rdio patrulha, aspectos tcnicos,
jurdicos, administrativos, operacionais e aqueles decorrentes de experincia
profissional, todos planejados, com a finalidade de permitir que o Policial Militar
venha a exercitar sua atribuio com segurana e propriedade.
9
comunicaes via rdio, e com terceiros quando nas abordagens. Alm disso,
responsvel pela escriturao na Delegacia de Policia.
O segundo patrulheiro o motorista, sendo responsvel pela viatura,
sua manuteno, limpeza e conduo, assume o armamento de uso coletivo na
segurana de rea nas abordagens. Alm disso, responsvel em preencher a
documentao adotada pela Policia Militar durante a abordagem, alm verificar
junto a central de operaes informaes sobre os veculos e pessoas
abordadas.
O terceiro homem o segurana da guarnio, posicionando-se no
banco traseiro (lado esquerdo) da viatura, proporcionando a segurana do
motorista durante o patrulhamento. Patrulha a lateral esquerda e retaguarda da
viatura. Nas abordagens o responsvel pela busca pessoal, recolhimento de
documentos e de relacionar testemunhas e provas.
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2.13. INCIO DO SERVIO:
11
As GUs comunicam-se com o CIOP, para pedidos de informaes sobre
veculos, indivduos suspeitos, confeces de B.O.PM,etc;
A disciplina de rede rgida, no permitido qualquer tipo de
comunicao que no seja operacional, somente so utilizadas para
mensagens curtas, claras e precisas, comunicaes longas ou administrativas ,
USA-SE outro meio (telefone, contato pessoal, etc.);
Quando outro policial militar, que no seja o CMT da GU atender o rdio,
dever identificar-se como segurana ou motorista.
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2.18.5. Medidas especficas: Funes de cada integrante da GU de RP.
2.18.6. Abordagem: Abordar conforme doutrina de RP.
2.18.7. Conduo: Conduzir se houver necessidade as partes envolvidas para
DEPOL.
2.18.8. Apresentao da ocorrncia: Apresentar na DEPOL competente.
2.18.9. Encerramento da Ocorrncia: Informar ao CIOP e preencher o BOPM,
para o encerramento.
CAPTULO 3
3. PATRULHAMENTO MOTORIZADO:
13
O patrulhamento dever ser efetuado de forma que no atrapalhe o
trfego normal, salvo quando em ocorrncias;
Em trnsito lento e semforo, o 2 homem mantm distncia da frente
suficiente para realizar manobras, caso necessrio;
Em qualquer parada da GU, o 3 homem desembarca e realiza a
segurana da guarnio;
Todo solicitante que se aproximar da vtr deve ser encaminhado ao CMT
da GU, para informaes necessrias;
Ao se manobrar a vtr em locais ermos ou favelas, o 3 homem
desembarca para maior proteo;
Todo PM fardado e vtr atraem a ateno do pblico, assim sendo, todos
os componentes da GU policiam-se interruptamente com relao a sua
postura, palavras e gestos, mesmo no interior da vtr em patrulhamento;
Deve evitar sempre jogar lixos ou objetos pela janela da vtr, fazer
brincadeiras, gestos obscenos, palavras de baixo calo, gritar para algum
longe da vtr, mexer com mulheres, permanecer sem coberturas, desabotoar a
camisa, comendo dentro da vtr e etc, ou seja, tudo que v contra a imagem de
um profissional srio e competente;
O motorista sempre obedece aos sinais e regras de trnsito, exceto
quando em caso de emergncia, e mesmo assim, com todos os cuidados e
sinais de advertncia acionados;
O 3 homem o segurana da vtr, quando a GU desembarca para fazer
uma verificao;
Especial ateno em pessoas que se aproximam da vtr ou dos policiais,
para no surpreendidos;
Todo policial militar, de qualquer OPM que se encontre durante o
patrulhamento trato com cordialidade;
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Todo policial militar quando embarcado, deve permanecer em condies
de atuar;
Um policial militar de RDIO PATRULHA, nunca est sozinho qualquer
que seja a situao, no mnimo 02 (dois), em qualquer averiguao ou
ocorrncia;
A segurana da GU somente relativamente relaxada, quando a vtr
estiver estacionada no interior do quartel, mesmo assim, esta nunca ficara
sozinha;
Em DEPOL o policial nunca fica relaxado ou sentado em bancos ou
cadeiras da mesma, se for sentar realizar o revezamento na vtr.
CAPITULO 4
15
ao RP Comando para controle e coordenao deste. A rede deve ficar livre
todo tempo possvel para a Guarnio acompanhadora constantemente
informar o local e o destino tomado.
A melhor maneira de bloquear o veculo em fuga uma viatura que
esteja a sua frente impedir o trnsito, provocando um congestionamento,
forando sua parada. Em locais sem trnsito, ou de madrugada, pode-se
obstruir a via com a prpria viatura, nos dois casos a Guarnio desembarca
com todo o armamento e posiciona-se para possvel confronto. Forar o
veculo suspeito a perder o controle pode provocar acidente envolvendo
inocentes.
Nunca se atira em um veculo que est empreendendo fuga nem mesmo
visando atingir os pneus, mesmo que os ocupantes atirem contra a Guarnio.
A exceo se ficar comprovado que no h refm e circunstncias que
envolvem a ocorrncia forem plenamente favorveis ao revide da Guarnio,
como por exemplo, pista plana que provoque pouca ou nenhuma trepidao,
estradas ou ruas desertas onde o risco de atingir terceiros inocentes seja nulo.
Alm disso, deve seguir o que prev os Princpios Bsicos sobre o Uso da
Fora e de Armas de Fogo.
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No caso da exceo acima citada, somente o Comandante da
Guarnio atira pelo lado direito da viatura e o 3 homem pelo lado esquerdo,
dependendo da posio do veculo em relao viatura. Caso o veculo que
est em fuga provoque um acidente e prossiga na fuga, a Guarnio
prossegue no acompanhamento e informa ao RP Comando o ocorrido, sendo
que este dever solicitar ao Centro de operaes que uma viatura de
policiamento de rea atenda a ocorrncia desse acidente, encaminhando os
envolvidos para a delegacia quando os fugitivos forem capturados, se for o
caso.
Se o acidente for grave e evidenciar-se a existncia de vtimas, deve-
se ento passar todas as informaes possveis para que outra viatura tente
interceptar o veculo em fuga e prestar socorro imediato s vtimas.
Quando o veculo for abordado os ocupantes desembarcam e so
algemados e revistados, havendo feridos so socorridos. Feito isso, todos
so conduzidos delegacia de polcia da rea para os procedimentos legais.
CAPITULO 5
17
5.3. Conceito de Poder de Polcia.
18
5.5. Dispositivos Legais.
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policial. No havendo uma policial na Equipe, o policial deve verificar bolsas,
sacolas, embrulhos etc, e ir determinar a suspeita que retire todos os objetos
de seus bolsos, deixando-os do lado avesso.
Em caso de fundada suspeita da posse de drogas, arma de fogo,
produto de furto ou roubo etc, escondido em partes do corpo, acionar o Centro
de Operaes e solicitar apoio de uma policial para proceder na busca
minuciosa, mas se a demora for retardar ou causar prejuzo ao andamento da
diligencia, a revista pode ser feita por um policial. Contudo deve ser registrada
no Boletim de Ocorrncia Policial Militar o motivo que levou a ser realizada.
CAPITULO 6
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A smula vinculante um mecanismo pelo qual os juzes so obrigados
a seguir o entendimento adotado pelo Supremo Tribunal Federal (STF), ou
pelos tribunais superiores, sobre temas que j tenham jurisprudncia
consolidada.
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terceiros, podero ser usados os meios
necessrios para venc-la ou para defesa do
executor e auxiliares seus, inclusive a priso
do ofensor. De tudo se lavrar auto subscrito
pelo executor e por duas testemunhas.
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CAPITULO 7
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Tais Autoridades no podem ser presas, nem mesmo em flagrante delito
de crimes inafianveis. Seus domiclios e bens, particular e oficial, tambm
so inviolveis.
A imunidade diplomtica extensiva aos funcionrios da Embaixada,
como secretrios, pessoal tcnico e administrativo das representaes, e aos
componentes das famlias dos embaixadores.
Em caso de falecimento de um diplomata, os membros da sua famlia
continuaro no gozo dos privilgios e imunidades a que tm direito, at que
deixem o territrio nacional.
Caso ocorra qualquer irregularidade de trnsito, anotar todos os dados
possveis para o preenchimento do Auto de Infrao que dever ser
encaminhado ao rgo de Trnsito local. Aos condutores e veculos em
misses diplomticas, no cabe a aplicao das medidas administrativas e
penalidades previstas no CTB, tais como: recolhimento de documentos de
veculos e condutores, alm de reteno, remoo e apreenso.
Os chefes de Estado Estrangeiro que visita o pas bem como os
membros de sua comitiva, tambm possuem imunidade diplomtica. No
entanto esto excludos das imunidades referidas os empregados particulares
dos agentes diplomticos.
CAPITULO 8
8.1.1. Segurana:
24
8.1.2. Supressa:
8.1.3. Rapidez:
8.1.4. Ao Vigorosa:
O infrator da lei deve sentir que h deciso por parte dos que executam
a abordagem, e que o menor esboo de reao, desobedincia ou desacato
podem resultar em conseqncia prejudicial a si mesmo.
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8.2.2. Nvel 2
aquela realizada quando h algum tipo de suspeio, porm sem
evidncias concretas que relacionem os abordados a um fato delituoso
ocorrido. Nessa abordagem, realiza-se uma busca pessoal, pautando-se pelo
mnimo de constrangimento ao(s) abordado(s). Todos os integrantes da equipe
devem estar empunhando suas armas na POSIO SUL. Esse o nvel que o
policiamento de rdio patrulha se enquadra.
8.2.3. Nvel 3
aquela realizada quando h grande suspeio, corroborada por fortes
indcios que sugerem estar os abordados relacionados com um fato delituoso
ocorrido. Nesse nvel o constrangimento aos abordados ser relativamente
desconsiderado, em razo da possibilidade iminente de reao deles. Aqui se
recomenda que a equipe esteja com as armas empunhadas na posio
PRONTO-EMPREGO.
8.2.4. Nvel 4
aquela realizada quando os abordados so encontrados na flagrncia
do delito, ou logo aps, com objetos ou condutas que faam presumir serem
eles os autores do fato delituoso ocorrido. Nesse nvel no h o que se falar em
constrangimento. Evidentemente deve-se respeitar o mnimo de dignidade da
pessoa. Aqui, os abordados devem ser colocados horizontalmente ao solo, em
decbito ventral, algemados, para depois se proceder a busca, sendo ento
conduzidos delegacia para a lavratura do flagrante. Nesse nvel se
recomenda enquadrar os indivduos na LINHA DE VISADA.
Devemos ressaltar que tais nveis so apenas nortes para a ao correta
do policial durante a abordagem, uma vez que, a atividade policial militar
dinmica, mudando a cada atendimento de ocorrncia. Em virtude disso, a
ao policial pode ser progressiva ou regressiva conforme os nveis de
abordagens descritos.
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So situaes de alto risco. Por mais simples que a situao possa
parecer, esteja sempre alerta identificando seus riscos potenciais, avaliando
suas possibilidades e controlando qualquer ameaa que aparea.
A maior parte das ocorrncias resolvida atravs da verbalizao; por
isso voc necessita desenvolver a habilidade de se comunicar claramente e
sem agressividade. A maneira como voc se relaciona com o suspeito durante
a abordagem fator decisivo para que o caso tenha uma soluo satisfatria.
Durante um turno de servio, h inmeras situaes em que possvel
o emprego da fora. A resistncia e/ou agresso no est relacionada
apenas com a natureza da ocorrncia, mas em grande parte tambm com a
forma que voc se porta no atendimento em relao ao cidado.
Em sua maioria, os suspeitos com os quais voc lida se encaixam em
trs categorias a saber:
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Obviamente voc est mais seguro se evitar confronto fsico. mais fcil no
entrar no problema do que sair dele. Trabalhe sempre para reverter um
SUSPEITO MEIO TERMO em um SUSPEITO POSITIVO, ao contrrio de
deix-lo se tornar um SUSPEITO NEGATIVO. Da mesma forma estabilize
um suspeito positivo no nvel em que ele se encontra.
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8.4.8 - Aps os abordados se posicionarem atrs do veculo abordado ou
local determinado, o 1 e 3 homem se posicionam a frente da VTR, momento
em que o 1 homem se desloca at o veculo abordado (tomada de ngulo)
para verificar se tal veculo estar realmente sem mais ningum, garantindo
assim a segurana. (figura 04 e 05).
8.4.9 - O 1 patrulheiro aps se certificar que no h mais ningum no
interior do veculo abordado, desloca-se ao seu local no dispositivo,
autorizando o 3 homem a realizar a busca pessoal (figura 06 e 07).
8.4.10- Aps a busca, o 3 homem determina o deslocamento dos
abordados para prximo do meio fio, ao lado do 1 homem (figura 08).
8.4.11 - Aps a busca pessoal, o 1 homem solicita os documentos dos
abordados que sero recolhidos pelo 3 homem o qual repassar ao 2 para
verificao junto ao CIOP.
8.4.12 - O 1 homem pergunta sobre armas e produtos ilcitos no interior
do veculo e informa ao condutor que ser feita uma busca no veculo pelo 3
homem, que iniciar no interior do veculo (lado oposto do condutor), aps
verificado o capu e, por ltimo, a mala do veculo, que deve ser destravada
pelo condutor e aberta pelo 3 homem, com a devida segurana realizada pelo
1 homem. Neste momento o 2 homem se encarrega da segurana dos
abordados.
8.4.13 Caso o 3 homem durante a busca no interior do veculo
encontre arma (s) ou produto de ilcitos penais, deve deixar no mesmo local,
informando, ao final da busca, ao 1 homem que usar tal informao para
tentar descobrir mais situaes. Porm caso o 3 homem encontre valor em
dinheiro ou jias, dever imediatamente informar ao 1 homem, que logo
devolver ao proprietrio.
8.4.14 - Aps a(s) busca(s) pessoal e no veculo, no constado o delito,
o 1 homem devolver os documentos aos seus proprietrios que devem
conferi-los e informar as razes pelas quais foram abordados, agradecendo
em nome da Polcia Militar. A GU somente sai do local quando os abordados
voltarem ao seu destino inicial.
8.4.15 - Caso seja constado o delito, o(s) infrator(es) deve (m) ser
algemado (s), revistados e apresentados (s) na DEPOL.
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8.4.16 - Devemos ressaltar que a ocorrncia somente termina quando
for confeccionado toda a documentao relacionada a abordagem;
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8.5. DOS PROCEDIMENTOS DE UMA ABORDAGEM POLICIAL A
MOTOCICLETA
8.5.1 - necessria cautela redobrada para um bom desempenho neste
tipo de abordagem, pois pode haver reao imediata por parte dos abordados
com disparo de arma de fogo. Tal veculo facilita, e muito, qualquer fuga nos
diversos tipos de terreno; geralmente o carona se encontra com a arma em
punho escondida debaixo de suas vestes.
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8.5.2 - So adotados os mesmos procedimentos constantes da
abordagem a veculo de passeio, exceto a verificao no interior do veculo.
8.5.3 - O 1 homem, com arma em punho, deve visualizar as mos dos
suspeitos a todo o momento; devendo esta com a arma de forma ostensiva,
com relao aos abordados, e discretas para os transeuntes.
8.5.4 - Ver as figuras 09 a 12.
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8.6. DOS PROCEDIMENTOS DE UMA ABORDAGEM POLICIAL A
CAMINHO
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8.6.4 - Aps os abordados se posicionarem atrs do veculo abordado, o
1 e 3 homem se posicionam a frente da VTR, momento em que o 1 homem
se desloca at o veculo abordado (tomada de ngulo) para verificar se tal
veculo esta realmente sem mais ningum, garantindo assim a segurana.
Caso o caminho possua compartimento reservado na bolia, o 1 homem
deve solicitar que o motorista o acompanhe na verificao do mesmo. (figura
16).
8.6.5 - Seguem-se os mesmos procedimentos dos itens IX a XI da
abordagem a veculos de passeio.
8.6.6 - Ver as figuras 17 a 19.
8.6.7 - O 1 homem pergunta sobre armas e produtos ilcitos no interior
do veculo e informa ao condutor que ser feita uma busca no veculo pelo 3
homem que iniciar pelo interior da bolia, em seguida, na carroceria ou ba do
caminho, pedindo nesse momento para que um dos ocupantes do caminho
abra as portas do ba garantindo maior agilidade em tal procedimento (Figura
19).
8.6.8 - Seguem-se os mesmos procedimentos dos itens XIII a XVI da
abordagem a veculos de passeio.
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8.7. DOS PROCEDIMENTOS DE UMA ABORDAGEM POLICIAL A
NIBUS
38
8.7.7. Aps as buscas pessoais, deve ser feita busca no nibus pelo 3
homem 2 vtr;
8.7.8. Aps a busca, o 1 homem 1 vtr determina o deslocamento dos
abordados, para prximo do meio fio;
8.7.9. O 1 homem 1 vtr solicita os documentos dos abordados que
sero recolhidos pelo 3 homem 1 vtr o qual repassar ao 2 1 vtr para
verificao, se houver necessidade;
8.7.10. Aps as buscas pessoais e no nibus, no constatado delito, o
1 homem devolver os documentos aos seus proprietrios que devem
conferi-los e informar as razes pelas quais foram abordados agradecendo
em nome da Polcia Militar;
8.7.11. Aps as buscas pessoais e no nibus, constado o delito, o(s)
infrator (es) deve(m) ser algemado(s) e entregue(s) na DP.
8.7.12. Empregam-se os mesmos procedimentos nas abordagens a
Vans e similares.
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8.8. DOS PROCEDIMENTOS DE UMA ABORDAGEM POLICIAL A
PEDESTRES E CICLISTAS.
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8.8.7. Caso seja constado o delito, o(s) infrator(es) deve (m) ser algemado (s),
revistados e apresentados (s) na DEPOL.
8.8.8. Devemos ressaltar que a ocorrncia somente termina quando for
confeccionado toda a documentao relacionada a abordagem;
CAPTULO 9
9.2. ETAPAS
43
O bloqueio policial compreendido de trs etapas: Preparao,
execuo e encerramento. A preparao subdivide no planejamento e
montagem do bloqueio. A execuo subdivide em comando, anotao,
comunicao, segurana, seleo de veculo e ou pessoas, busca pessoal e
vistoria de veculos. O encerramento a finalizao do bloqueio.
O planejamento do bloqueio deve ser realizado adotando algumas
providncias descritas a seguir: O local do bloqueio deve ser previamente
escolhido de acordo com as estatsticas do tipo de delito a ser combatido pela
OPM, observando o local, dias da semana, dias do ms, horrio de maior
incidncia criminal; Estabelecer quais os objetivos principais a serem atingidos
na operao, a fim de que as aes sejam coerentes; Programar dia e horrio
e durao da operao, atentando-se para evitar a formao de
congestionamentos e longa permanncia no mesmo lugar. Escolher local,
observando-se os critrios de objetividade e segurana, com trecho extenso o
suficiente para haver sinalizao, bolso de vistoria, rea de veculos
recolhidos e estacionamento de viaturas; Prever efetivo para a distribuio das
diversas funes; Prever a necessidade de policial (ais) feminina (s) para as
buscas pessoais em mulheres; Prever meios de sinalizao; Prever viaturas,
armamentos, coletes balsticos e comunicao; Para bloqueio noturno, prever
sinalizao prpria; Prever solicitao de meios no existentes na OPM;
Divulgar previamente ao efetivo, o propsito da operao e as metas a serem
atingidas, ou no com a convenincia da misso;
A montagem do bloqueio deve segui os seguintes procedimentos:
Chegar ao ponto de bloqueio; Comear a sinalizao do local desde o ponto
de incio do bloqueio, de forma breve, possibilitando o imediato comeo das
atividades; Estacionar uma viatura no incio do bloqueio, com seu sistema de
iluminao acionado, preferencialmente fora da pista; Estacionar as demais
viaturas no local do trmino de bloqueio, sem atrapalhar o trnsito e a 45 em
relao calada, a fim de poderem ser prontamente utilizadas, com os
dispositivos luminosos de emergncia e os faris permanecem acionados;
Formar as bases-de-vistoria de veculos de acordo com o efetivo e os meios
disposio, conforme ilustrao contida na figura 1; Informar via fone o CIOP
da realizao e o local do bloqueio; Reservar um local onde se vai colocar os
veculos apreendidos; Estando posicionados no terreno, reforar para cada
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policial militar de sua funo dentro do bloqueio e as providncias a serem
adotadas quando depararem com alguma irregularidade.
O comando do bloqueio deve segui as seguintes orientaes:
Distribuio e coordenao das diversas misses especficas dentro do
bloqueio conforme figura; Superviso de todas as fases de desencadeamento
do bloqueio; Acompanhamento dos casos de prises, detenes, retenes,
confeces da documentao, designando condutores da ocorrncia a
Repartio Pblica pertinente, ou ainda, caso seja imprescindvel, conduzi-la
pessoalmente; Fechamento das atividades, coleta de dados da operao;
Elaborao e entrega (1h aps o encerramento da operao) do Relatrio Final
da Operao em tempo hbil, previamente determinado pelo seu Comandante;
A fim de evitar que pessoas no-autorizadas, que estejam na escuta da rede-
rdio, saibam sobre os pontos de bloqueio, durao, etc,...; efetuar via-fone ao
Centro de Operaes, passando todos os dados das operaes, e, quando do
incio propriamente dito, somente informar que a(s) operao(es) se
iniciaram, bem como, orientar ao controlador do Centro de Operaes, a fim de
que no pergunte ou fale sobre os locais de bloqueio durante suas
transmisses na rede-rdio; Atuar ou at interferir nas diversas etapas do
bloqueio; Distribuir, em funo dos PM escalados, quais as atividades que cada
um desempenhar, detalhando-as, a fim de que no haja dvidas; efetuar a
checagem do armamento e equipamento disponvel; Formar as bases-de-
vistoria da operao; Ficar em ponto onde tenha viso de todo o bloqueio;
Decidir sobre a liberao de efetivo, viaturas e ainda sobre os procedimentos a
serem adotados na conduo de flagrantes; elaborar o relatrio da Operao
com o maior nmero de dados possveis e exigidos para tal e Ter total controle
operacional e disciplinar de seu efetivo;
O anotador tem como funo preenchimento correto das planilhas do
bloqueio; Passagem de dados ao comunicador de rdio, junto viatura, para
as devidas verificaes com o Centro de Operaes e acompanhamento das
atividades em cada bases-de-vistoria que estiver envolvida. Alm disso, deve
seguir os seguintes procedimentos: Posicionar-se no local determinado pelo
comandante da operao, onde permanecer para realizar sua funo;
Verificar a autenticidade dos documentos apresentados; Utilizar as planilhas
prprias (relao de pessoas abordadas, veculos vistoriados e roubados e/ou
45
furtados); Preencher as planilhas da operao de forma legvel, sem erros para
futuras conferncias, atendendo a todos os campos disponveis a serem
preenchidos, como: nome completo do(s) abordado(s); n do Registro Geral
(RG) ou de qualquer outro documento (com foto e F Pblica, exemplos:
Carteira funcional, Carteira de Trabalho) que seja apresentado pelo abordado;
n da Carteira Nacional de Habilitao (CNH) e respectiva validade do
condutor/proprietrio do veculo; n do Certificado de Registro e Licenciamento
do Veculo (CRLV) local da abordagem; n , Cidade e Estado da placa do
veculo, horrio da abordagem; n de ocupantes; e observaes [constar se
ou no ocupante do veculo no momento da abordagem e as providncias
decorrentes da abordagem, como: elaborao do BOPM e outar
documentaes que a PM adotar; Aps o preenchimento dos dados
necessrios, devolver a documentao ao (s) abordado (s); Verificar junto ao
Centro de Operaes, atravs do policial militar comunicador, a situao da
vida pregressa do (s) abordado (s) e a situao legal do veculo abordado,
quando necessrio. Ao trmino do bloqueio, preencher o relatrio da operao,
sob orientao do seu comandante.
A comunicao se resume na transmisso correta de dados; rapidez na
retransmisso de dados para conferncia; guarda das viaturas; ateno
permanente rede-rdio, quanto irradiao de veculos/motos/caminhes
roubados, furtados ou que se evadiram das viaturas na regio e possam passar
pelo ponto de bloqueio. As aes se desenvolvem da seguinte forma: Ficar
junto ao rdio, no local das viaturas estacionadas, sendo o elo com o Centro de
Operaes; Transmitir ao Centro de Operaes o desencadeamento das
operaes; Durante as transmisses com o Centro de Operaes, JAMAIS,
indicar o local onde sero desenvolvidas as operaes, bem como, prefixos
das viaturas envolvidas; Consultar dados dos abordados, solicitados pelo
policial militar anotador; Consultar dados dos veculos, solicitados pelo policial
militar anotador; Retransmitir informaes ao efetivo da operao, tudo que for
necessrio segurana no local, vindas do Centro de Operaes; Transmitir ao
Centro de Operaes, de imediato, dados dos presos em flagrante, de
ocorrncias envolvendo autoridades diversas, ou ainda, qualquer anormalidade
grave durante a Operao, sob a determinao do Comandante da operao;
Fazer a guarda das viaturas estacionadas proximamente; Manter constante
46
ateno rede-rdio, quanto irradiao de veculos/motos/caminhes
roubados, furtados ou que se evadiram de viaturas e possam passar pelo ponto
de bloqueio, comunicando imediatamente ao PM selecionador e seguranas,
sobre as caractersticas irradiadas e destino tomado.
A segurana observada com o correto posicionado, a fim de que tenha
o campo visual mais amplo possvel; Apoiar selecionador na orientao do
condutor do veculo a ser abordado; Estar atento ao ambiente externo rea
do bloqueio, demonstrando grande ateno e ostensividade; Manter seu
armamento pronto para o uso em defesa da operao bloqueio; Apoio nas
abordagens com vrios indivduos. As aes devem ocorrer da seguinte forma:
Aps designao para a misso de segurana, pegar o armamento disponvel,
conferindo-o; Posicionar-se no local, conforme determinao recebida,
observando pontos de cobertura e abrigo para os casos em que o bloqueio seja
alvo de agresso e necessite de pronta e justa reao; Estar atento s
indicaes do policial encarregado do rdio (carter geral, veculos evadidos ,
etc...); Estar atento s indicaes do policial militar selecionador; Nos casos
de tentativa de fuga do bloqueio, JAMAIS , atirar em direo ao veculo; iniciar
acompanhamento e cerco; No permitir que transeuntes passem entre os
veculos e as pessoas que esto sendo abordadas; Quando prximo ao policial
militar- selecionador apoiar na seleo e sinalizao do bloqueio, alm da
funo de segurana; To logo um auto ocupado com vrios indivduos pare
para ser vistoriado, o policial militar- segurana se aproxima para o devido
apoio aos vistoriadores, quando solicitado; Manter-se em postura ostensiva,
atenta, portando o armamento de forma que possa ser prontamente utilizado
em caso de necessidade; Quando estiver junto s viaturas de apoio aps o
ponto de bloqueio estar atento, para eventuais chamadas dos outros policiais,
bem como estar pronto para acompanhar veculo que tenha se evadido do
bloqueio.
A seleo de veculos se resume ao correto posicionamento na pista e
contato com o segurana e com os vistoriadores. As aes se desenvolvem da
seguinte maneira: De acordo com os objetivos propostos para a operao,
desenvolver e desempenhar o critrio de seleo; Posicionar-se ao lado da
sinalizao do bloqueio de modo a ser visto com antecedncia pelos
condutores dos veculos; Adotar sempre procedimento seguro, principalmente
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por ser o primeiro PM do bloqueio a ser visualizado pelos condutores de
veculos; Usar primordialmente gestos e tambm apito para a seleo; Manter
contato com o policial militar segurana; Selecionar quantidade de veculos
correspondente ao nmero de bases-de-vistoria disponveis, exceto se o
veculo selecionado for alvo de alta suspeita ou o declarado como sendo
produto de crime; Avisar ao vistoriador as eventuais irregularidades a serem
constatadas nos veculos selecionados; Controlar o trnsito para que este
passe pelo bloqueio em velocidade moderada; Sinalizar a entrada e sada de
veculos do bloqueio, solicitando o apoio do policial militar- segurana; Se o
veculo selecionado for um txi, ocupado por passageiros, o PM vistoriador
deve antes de qualquer coisa, verificar no taxmetro o valor apresentado, para
que aps sua liberao o motorista abata a diferena do valor final da corrida.
Finalmente o bloqueio finalizado com a liberao da via e
encaminhamento de todos os documentos referentes operao. As aes se
desenvolvem da seguinte forma: Dar a ordem de trmino da operao; Fechar
a entrada de veculos; Encerrar as vistorias dos veculos remanescentes;
Determinao do responsvel pela confeco do relatrio final; Recolher os
meios utilizados em sentido contrrio ao fluxo de trnsito (os ltimos meios a
serem recolhidos so os cones que sinalizam o ponto do incio do bloqueio);
Liberar a via, atentando-se para a segurana do efetivo e do trnsito; Se
necessrio, o Comandante deixa de retornar ao policiamento e comparece a
Repartio Pblica pertinente para acompanhar a ocorrncia; Ao trmino do
turno, divulgao e encaminhamento, pelo comandante, do relatrio final da
operao e de outros documentos eventualmente elaborados; Solicitar de
forma antecipada o apoio do guincho para um eventual encaminhamento de
veculos apreendidos ao rgo competente.
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9.3. DISPOSITIVO DO BLOQUEIO
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S g t S u p e rv is o r
M o to r is ta
S e g u ra n a d o
B lo q u e io
C m t d o B lo q u e io
A n o ta d o r
C ir c u la n t e
S e le c io n a d o r
P r - S e le c io n a d o r
M o t o r is t a
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CAPTULO 10
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deslocamento rpido; a guarnio deve agir mediante a condio de
superioridade numrica sobre os infratores; que as pessoas infratoras da lei
sejam presas pela guarnio na forma em que a lei determina; que o local
utilizado para abordagem seja seguro tanto para a guarnio como para a
populao circulante e o (s) abordado (s); que numa possvel reao, a
guarnio esteja abrigada; que cada policial se exponha minimamente durante
uma abordagem; que os infratores no tenham possibilidade de reao durante
a abordagem; que a guarnio esteja com a perfeita noo de sua segurana
perifrica e que os policiais ajam conforme o que preconiza o presente manual.
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REFERNCIA BIBLIOGRFICA
AUTORES:
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