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Relatrio de Impacto Ambiental - Rima

Porto Brasil Sul - So Francisco do Sul / SC


Relatrio de
Impacto Ambiental
EMPREENDEDOR
WORLDPORT
Desenvolvimento Porturio S.A.
CNPJ: 20.023.299/0001-07
Rua 9 de Maro n105
CEP: 89201400
Joinville / SC

EMPREENDIMENTO
Porto Brasil Sul
So Francisco do Sul/SC

CONSULTORIA
Tetra Tech Engenharia e Consultoria Ltda.
CNPJ: 56.088.990/0001-16
Rua Fidalga n 711
CEP: 05432070
So Paulo/SP
ndice
4 Introduo
Saiba o que um EIA/Rima e conhea o
empreendedor

8 Empreendimento
Entenda como ser o empreendimento
do Porto Brasil Sul

28 Diagnstico Ambiental
Um resumo de todas as informaes
levantadas sobre os meios fsico (gua,
ar e solo), bitico (fauna e flora) e
socioeconmico (populao, economia,
infraestrutura e cultura)

56 Principais Alteraes
Ambientais
Identificao e avaliao dos potenciais
impactos ambientais (alteraes),
positivos e negativos, nos diferentes
meios estudados

73 Cenrios Ambientais
Cenrio futuro dos meios estudados
(fsico, bitico e socioeconmico),
considerando a viabilidade
socioambiental do projeto

77 Consideraes Finais
Consideraes finais sobre a viabilidade
ambiental do empreendimento

79 Equipe Tcnica
Profissionais envolvidos na elaborao do
EIA/Rima do Porto Brasil Sul
Introduo
Saiba o que um EIA/Rima
Apresentao
Este documento apresenta de maneira clara e objetiva o Relatrio de Impacto Ambiental (Rima),
parte integrante do processo de licenciamento do empreendimento Porto Brasil Sul (PBS), previsto
para o municpio de So Francisco do Sul (SC), sob responsabilidade da empresa WORLDPORT
Desenvolvimento Porturio S.A.

O Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e seu respectivo Rima foram elaborados pela empresa
Tetra Tech Engenharia e Consultoria Ltda. em atendimento legislao ambiental aplicvel e s
diretrizes e orientaes determinadas na Informao Tcnica (IT) GEAIA n 38/2015 emitida pela
Fundao do Meio Ambiente (Fatma), por meio do Ofcio DILIC/GEAIA n 02769/15, datado de
16/10/15 e sintetizados no presente documento.

Este Rima buscou ser escrito em linguagem simples e utilizando recursos didticos (fotos, mapas,
figuras, tabelas) para obter a melhor compreenso do contedo tcnico do EIA pelo pblico
em geral, de modo a possibilitar a participao da comunidade no processo de licenciamento
ambiental. O documento, portanto, contm os resultados dos estudos dos potenciais impactos
ambientais, relacionados ao Porto Brasil Sul (PBS), em suas reas de influncia, e prope as
medidas de controle ambiental destinadas a evitar, minimizar ou compensar os efeitos ambientais
negativos do projeto, bem como potencializar seus benefcios sociais e ambientais.

A memria dos estudos realizados e todos os dados levantados encontram-se detalhados no


Estudo de Impacto Ambiental (EIA) protocolado para anlise da Fatma e colocado disposio
para a consulta pblica.

Rima Porto Brasil Sul 5


A elaborao do EIA/Rima deve atender s
O que o EIA e o que o diretrizes estabelecidas no Termo de Referncia
Rima preparado pelo rgo ambiental responsvel
pelo licenciamento. Ao contrrio de outros
O Estudo de Impacto Ambiental (EIA) um estudos ambientais menos complexos, aplicados
dos instrumentos estabelecidos no mbito em situaes de menor impacto ambiental, o
da Poltica Nacional do Meio Ambiente licenciamento por meio do EIA/Rima requer
para licenciamento de empreendimentos a realizao de uma audincia pblica para
potencialmente modificadores do meio assegurar a participao da comunidade no
ambiente, especialmente as atividades de processo de licenciamento.
grande porte.
A realizao dos estudos ambientais e a
O objetivo principal do estudo prever, obrigatoriedade de licenciamento ambiental
antecipadamente, todos os potenciais impactos estabelecidas na legislao brasileira buscam,
que um determinado empreendimento possa em ltima anlise, garantir um ambiente
causar ao ambiente em que ser implantado, saudvel e equilibrado e a sustentabilidade das
considerando as fases de planejamento, atividades sociais e econmicas.
implantao e operao, alm dos aspectos
fsicos, biolgicos e socioeconmicos. O estudo
avalia a viabilidade ambiental e prope, caso
Porque implantar
seja aceitvel o nvel de alterao do meio, as o Porto Brasil Sul?
medidas que devero ser adotadas para reduzir
os impactos negativos previstos - chamadas Santa Catarina, por suas caractersticas
medidas mitigadoras - e maximizar os geogrficas, possui o segundo maior litoral
benefcios ambientais do mesmo e, no caso de dos trs Estados do sul do Brasil, com muitas
se observarem impactos irreversveis, propor baas e enseadas, que somam 561 km de costa
medidas compensatrias s eventuais perdas. e diversos portos em funcionamento, sendo
trs de carga geral (So Francisco do Sul, Itaja
O EIA foi elaborado por uma equipe e Imbituba) e um pesqueiro (Laguna), alm de
multidisciplinar de especialistas que realizou outros, como Itapo e Navegantes. Sua vocao
diagnsticos detalhados do ambiente e, a partir econmica e natural para a atividade porturia
das caractersticas da construo e operao atualmente canalizada para a formao de um
do empreendimento, identificou todas as complexo porturio competitivo conformado
alteraes possveis que resultaro dessas por portos, peres e terminais de atracao.
atividades, propondo as medidas mitigadoras.
A baa da Babitonga naturalmente uma feio
Este tipo de estudo altamente detalhado e da costa brasileira abrigada, favorecendo a
complexo, sendo de difcil compreenso pelo atracao de embarcaes, com condies
pblico leigo. Assim, a legislao brasileira de profundidade natural que a vocaciona
determina a preparao de um documento economicamente para a funo porturia. Nela
resumido e em linguagem acessvel, localiza-se, alm do Porto Organizado de So
denominado Rima - Relatrio de Impacto Francisco do Sul, o Porto Itapo (privado),
Ambiental, para que a comunidade envolvida alm de novos terminais porturios atualmente
possa tomar conhecimento do contedo do em implantao, conferindo regio grande
EIA e participar do processo de licenciamento potencial para expanso das atividades.
ambiental, com crticas e sugestes.
O Porto de So Francisco do Sul um dos
A Resoluo Conama n 01/86 instituiu principais pontos de entrada e sada de
a obrigatoriedade do EIA/Rima para os mercadorias da regio sul do pas, a principal
empreendimentos nela relacionados e definiu particularidade e diferencial, frente aos outros
a estrutura e o contedo do EIA/Rima. A portos da regio, sua conexo com a malha
Resoluo Conama n 237/97 estabeleceu os ferroviria da concessionria Rumo ALL. Seus
casos em que se aplica a realizao do EIA/ beros se dividem entre o cais pblico e o cais
Rima, bem como os procedimentos e os critrios do Terminal de Santa Catarina (TESC).
de licenciamento ambiental e a competncia
para licenciamento pelos diversos rgos de
meio ambiente, em nvel federal, estadual ou
municipal.

6 Rima Porto Brasil Sul


O Porto Brasil Sul estar alinhado s polticas O Porto Brasil Sul adotar sistemas de gesto
pblicas nos nveis federal, estadual e municipal, e controle que atendero aos mais rigorosos
e ter papel estratgico no desenvolvimento padres internacionais de governana,
do Estado de Santa Catarina e dos setores segurana e eficincia operacional, no controle e
industriais e exportadores localizados na sua preveno da poluio, gesto de risco, controle
rea de influncia. de emergncia e responsabilidade social.

Dentre as virtudes que o tornam uma alternativa Est prevista a gerao de cerca 3 mil empregos
logstica competitiva podem ser citadas sua diretos para os municpios de So Francisco
localizao em regio abrigada e de guas do Sul, Araquari, Joinville, com sinergismo
profundas, na entrada da baa da Babitonga, com outros projetos da regio, visto que os
amplas reas para desenvolvimento logstico estudos de mercado demonstram a viabilidade
e industrial, acessos rodovirio e ferrovirio para mltiplos empreendimentos da mesma
planejados, disponibilidade de beros para natureza.
mltiplas cargas e rea de influncia que
abrange a maior parte da regio Centro-Sul. Finalmente, o Porto Brasil Sul prev
Soma-se a isso, a capacidade para atender harmonizao entre os interesses econmicos
a grande variedade de cargas como granis do mercado com as necessidades da regio
lquidos, carga geral, contineres e veculos e norte de Santa Catarina e os interesses sociais
gs; cargas cujo estudo de mercado apontou referentes gerao de emprego e renda na
volume para a implantao de terminais regio, bem como a concepo de solues
dedicados. Contar, ainda, com novos acessos que permitiro operaes seguras, por meio de
rodovirio e ferrovirio. Os beros de atracao medidas preventivas, do controle de acidentes
podero operar de maneira independente, e do tratamento dos resduos e efluentes em
simultnea e 24 horas por dia, com projeo geral.
de movimentao de grande volume de
cargas, com potencial para se tornar um porto
concentrador de cargas (hub port).

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Empreendimento
Entenda como ser o Porto Brasil Sul
O empreendimento Porto Brasil Sul
O empreendimento Porto Brasil Sul de apoio logstico na retrorea e estruturas
corresponde a um Terminal Porturio de Uso especializadas para proporcionar atracao,
Privado (TUP), a ser instalado no municpio embarque e desembarque de navios na regio
de So Francisco do Sul SC pela empresa offshore (mar), contando com rea acostvel
WORLDPORT Desenvolvimento Porturio total de 2.412 m de extenso.
S.A., sociedade de propsito especfico.
A implantao do empreendimento demandar
A rea pretendida para implantao do investimentos privados da ordem de R$ 3,6
empreendimento possui 146 hectares e localiza- bilhes, sendo os recursos providos pelo
se na margem leste da baa da Babitonga, na empreendedor, por fundos de investimentos e
entrada do canal de acesso ao Porto de So bancos privados.
Francisco do Sul. O acesso rea se d pela
Rodovia Duque de Caxias, que se conecta ao O Projeto de Engenharia foi concebido
norte da BR-280, rodovia de acesso ao Porto de pela Latina Projetos Civis e Associados
So Francisco do Sul. Ltda. (LPC-LATINA), contratada pela
WORLDPORT Desenvolvimento Porturio
A estrutura porturia planejada contar com S.A, em conformidade com os requisitos da
terminais especializados em contineres, gros, Agncia Nacional de Transportes Aquavirios
veculos, carga geral, fertilizantes, granis (ANTAQ).
lquidos e gs, alm de estruturas completas

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Como principais critrios que definiram a
As alternativas locacionais Alternativa 1 como a mais favorvel, conforme
estudadas o projeto conceitual do empreendimento e
a caracterizao socioambiental das reas
O municpio de So Francisco do Sul, com nfase de estudo das trs alternativas locacionais,
nos domnios da baa da Babitonga, foi avaliado destacam-se:
e considerado como o mais favorvel para a
implantao de um empreendimento porturio 1. Maior eficincia operacional, uma vez que
do porte do Porto Brasil Sul, justificado tanto a rea estudada permite a implantao do
pela sua histrica vocao naval e martima empreendimento de forma integral, ou seja,
quanto pelos aspectos operacionais necessrios todas as estruturas offshore (peres, beros
ao empreendimento, como por exemplo, as e quebra-mar) e retrorea (terminais e
condies adequadas de abrigo e calado, e acessos);
reas disponveis para a navegao e manobras 2. Condies favorveis de calado e abrigo;
seguras das embarcaes. 3. Compatibilidade com o Plano Diretor
Municipal;
Assim, nos estudos de alternativas locacionais 4. Menor potencial de conflito com parques
do empreendimento foram consideradas trs aqucolas e ou maricultores locais;
alternativas, todas situadas no municpio de 5. Menor potencial de conflito com
So Francisco do Sul/SC, sendo: comunidades pesqueiras;
6. Necessidade de menores volumes de
Alternativa Locacional 1: Praia do Farol; dragagem e ou derrocagem;
Alternativa Locacional 2: Bairro Paulas; e 7. Atividades pouco significativas de dragagem
Alternativa Locacional 3: Vila da Glria. de manuteno;
8. Menores interferncias na dinmica da
Aps a identificao e caracterizao das baa da Babitonga, por se situar no extremo
alternativas locacionais, foram comparadas norte da parte insular do municpio de So
com base nas potenciais interferncias Francisco do Sul
socioambientais sobre as reas de influncia de
cada uma delas, considerando a implantao e Ainda, a Alterrnativa 1 possui condies
operao do Porto Brasil Sul. O quadro a seguir adequadas para a operao, de forma eficiente,
apresenta a anlise comparativa das alternativas de um empreendimento porturio do porte
locacionais e os principais aspectos que do Porto Brasil Sul, que adotar os conceitos
definiram a Alternativa 1 Praia Farol como a de Porto Verde (green port), bem como para
mais favorvel para o empreendimento. a transferncia do modal aquavirio para os
modais terrestres (rodovirio e ferrovirio).

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Aspectos e indicadores considerados no
estudo de alternativas locacionais
Alternativas Locacionais Avaliadas
Atributos 1 Praia do Farol / SFS 2 Bairro Paulas / SFS 3 Vila da Glria / SFS
rea til do Terreno 146,00 hectares 147,00 hectares 125,00 hectares
Disponibilidade Significativo potencial de Baixo potencial de Mdio potencial de ampliao
para Ampliao de ampliao de retrorea ampliao de retrorea da retrorea
Retrorea
0,5 km 2,0 km 3,0 km
Proximidade com
Canal de Acesso
Hidrovirio

Maior relao eficincia / Menor relao eficincia / Relao eficincia / custos


Eficincia
custos operacionais entre as custos operacionais entre operacionais entre as
Operacional
alternativas. as alternativas. alternativas 1 e 2
Volume de Estimado em 3.868.000,00 Estimada ordem de 5 Estimado ordem de 5 milhes
Movimentao de m3 milhes de m3 de m3
Terra (Aterro)
Volumes pouco significativos Significativos volumes de Significativos volumes de
de dragagem (400.000 m3) dragagem e derrocagem, dragagem, na ordem de
Volume de Dragagem e de derrocagem (300.000 na ordem de milhes de m3. milhes de m3. Condicionando
e/ou Derrocagem m3. Condicionando poucas Condicionando significativas significativas atividades de
atividades de dragagem de atividades de dragagem de dragagem de manuteno.
manuteno. manuteno.
Supresso de Significativas extenses de Significativas extenses de Significativas extenses de
Vegetao Nativa supresso. supresso. supresso.
Sem interferncias em UC Sem interferncias em UC Sem interferncias em UC e
Interferncias
e ou ZA e ou ZA ou ZA
em Unidades de
Parque Estadual Acara (6,1 Parque Estadual do Acara Parque Estadual do Acara (11,2
Conservao (UC)
km) (4,3 km) km)
Interferncias Significativas interferncias Significativas interferncias Significativas interferncias
em reas de em APP em APP em APP
Preservao
Permanente (APP)
Zm008- IMP: Ext.Alta / PRI: MaZc097 - IMP: Ext.Alta / MaZc098 - IMP: Ext.Alta / PRI:
Ext. Alta PRI: Ext. Alta Muito Alta
Interferncias em MaZc098 - IMP: Ext.Alta / MaZc097 - IMP: Ext.Alta / PRI:
reas Prioritrias PRI: Muito Alta Ext. Alta
para Conservao MaZc093 - IMP: Alta / PRI:
(APC) Muito Alta
MaZc588 - IMP: Ext.Alta /
PRI: Alta
Mdio conflito com as Alto conflito com rea Mdio conflitos com a
comunidades do Capri e do residencial do bairro Paulas comunidade Vila da Glria e
Interferncias em
Forte e com o trfego em e trfego em direo ao com o trfego de acesso ao
reas Urbanas
direo ao centro urbano de Porto e centro urbano de Porto de Itapo
So Francisco do Sul So Francisco do Sul
Alto conflito com as Alto conflito com as Alto conflito com as
Interferncias
comunidades Capri e Forte comunidades Paulas; Praia comunidades Vila da Glria e
em Comunidades
da Figueira; Praia dos Figueira do Pontal
Pesqueiras
Ingleses e Monte do Trigo
Plano Diretor Macrozona 1 Urbana Macrozona 1 Urbana Macrozona 2 Ambiental
Municipal (PDM) / Macrozona 2 - Ambiental Macrozona 2 Ambiental Zona de Utilizao Controlada
Macrozoneamento Zona de Utilizao Zona de Utilizao (ZUC)
(Lei Municipal Controlada (ZUC) Controlada (ZUC) Zona Residencial de Expanso
no 763/81 / Leis Faixa Marinha de 33 m (ZE-2) Zona Residencial de 3 (ZRE-3)
Complementares nos Zona Especial 3 (ZE-3) Expanso 1 (ZRE-1)
43/13 e 44/13)
No inserida em parque Inserida em parque Inserida em parque aqucola e
Plano Local de
aqucola e ou reas de aqucola e 0,5 km de reas 1,0 km de reas de produo
Desenvolvimento
produo. Mdio potencial de produo com mdio com mdio potencial.
da Maricultura
para maricultura. Nulo potencial. Altos conflitos Mdio conflito com rotas de
(PLDM) Itapo e So
conflito com rotas de com rotas de navegao e navegao e maricultores
Francisco do Sul
navegao e ou maricultores maricultores locais locais.
(Norte)
locais.

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reduo do tempo de espera das embarcaes.
Alternativa da no Reduo dos custos da operao pelo
Implantao do aumento da concorrncia entre os terminais.
Empreendimento Caso o Porto Brasil Sul no seja implantado,
no ocorrero os resultados previstos os
Principais resultados da implantao do Porto
quais contribuiro com o desenvolvimento
Brasil Sul:
econmico de toda regio norte de Santa
Catarina, podendo ser prejudicial em mdio e
Dinamizao da economia e do comrcio
longo prazo a toda uma estrutura econmica
exterior, estimulando o mercado de trabalho
em diferentes nveis.
e favorecendo o aumento da renda da
populao local.
Os investimentos previstos possivelmente sero
Aumento da arrecadao tributria
direcionados a outra localidade, uma vez que
municipal.
h crescimento da demanda pelos servios
Expanso da infraestrutura porturia e
porturios e de logstica em mbito nacional e
melhoria dos servios oferecidos, com
internacional.

A estrutura do empreendimento

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Terminal de Contineres

Cais acostvel de 800 metros de


comprimento por 70 metros de largura,
que visa receber navios Classe IMO NEW
PANAMAX com capacidade de 18.000
TEUs;
2 beros de atracao;
Ponte de acesso ao cais com 346 metros
lineares e 29.60 metros de largura.

Terminal de Gros

Cais acostvel de 695 metros, que visa


receber navios Classe IMO CAPESIZE
com capacidade de deslocamento bruto de
125.000 DWT;
2 beros de atracao;
Ponte de Acesso ao cais com 854 metros
lineares e 14,5 metros de largura.

Terminal de Fertilizantes

Cais acostvel de 297 metros, que visa


receber navios Classe IMO PANAMAX
com capacidade de deslocamento bruto de
80.000 DWT;
1 bero de atracao;
Ponte de Acesso ao cais ser a mesma ponte
de acesso ao Terminal de Gros.

Terminal de Veculos (roll-on roll-off)

Cais acostvel de 400 metros - anexo ao


cais do Terminal de Contineres, que visa
receber navios Classe IMO PANAMAX,
comprimento (LOA) de 200 m, calado de
12,5 metros, com capacidade para at 7.200
veculos;
1 bero de atracao;
Ponte de Acesso ao cais com 346 metros de
comprimento.

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Terminal de Cargas Gerais

Per de barcaas com 220 metros de


comprimento;
2 beros de atracao;
Ponte de Acesso ao cais com 170 metros de
comprimento.

Terminal de Lquidos

Plataforma de operao de 20 metros x 80


metros;
Dois dolfins de amarrao em cada lado da
plataforma, no sentido longitudinal, de 12
metros de largura, ligados por plataforma
metlica de operao;
Sem ponte de acesso. O acesso das
tubulaes se dar por pipe racks.

Terminal de Gs

Plataforma de operao de 20 metros x 40


metros;
Trs dolfins de amarrao em cada lado da
plataforma, no sentido longitudinal;
Sem ponte de acesso. O acesso das
tubulaes se dar por pipe racks.

Acessos planejados
Para a fase de operao, o Porto Brasil Sul contar com novos acessos terrestres (rodovirio e
ferrovirio), a fim de atender a demanda de trfego a ser gerada. Por solicitao da WORLDPORT
a empresa JM Souto Engenharia e Consultoria desenvolveu o Estudo de Viabilidade Tcnica,
Econmica e Ambiental (EVTEA) do Ramal Ferrovirio e Acesso Rodovirio, em conformidade
com as Diretrizes do Termo de Referncia para EVTEA preconizada pela Agncia Nacional de
Transportes Terrestres (ANTT).

Os estudos realizados tiveram como objetivo a definio do melhor corredor para o traado do
ramal ferrovirio e acesso rodovirio, com base nas condicionantes geomtricas e operacionais,
considerando os custos de implantao e manuteno, alm de eficincia mxima de operao e a
minimizao de impactos.

O corredor previsto ter aproximadamente 15 km, na direo norte at as futuras instalaes do


Porto Brasil Sul, e ser objeto de licenciamento especfico.

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Rima Porto Brasil Sul 17
O novo acesso rodovirio ter incio na BR- O acesso martimo ser o mesmo utilizado para
280 (a duplicar), na localidade de Tapera/So o Porto de So Francisco do Sul. De acordo com
Jos do Acara. J para o acesso ferrovirio a Carta Nutica n 1804 a embarcao inicia
ser construdo um ramal a partir do Ramal o acesso ao canal de navegao ao sul da Ilha
MAFRA SFS, existente na localidade de Morro da Paz, tomando-se o rumo noroeste, onde se
Grande. Os recursos para sua implantao sero encontra a indicao da entrada do canal do
disponibilizados por investidores privados em Porto de So Francisco do Sul.
parceria com o Governo Estadual.
Fonte: Carta Nutica n 1804

18 Rima Porto Brasil Sul


A construo do Porto Brasil Sul
O prazo para construo do Porto Brasil Sul ser de 72 meses (1 Fase), sendo que aps dois anos,
outros 36 meses (2 Fase) sero necessrios para a ampliao do Terminal de Contineres.

Para a implantao do empreendimento ser necessria a realizao de terraplanagem em rea


de 115 ha, sendo que destes 114,43 ha so cobertos por vegetao nativa (restingas arbrea e
arbustiva e manguezal), a ser suprimida. A supresso se dar por meio da adoo de tcnicas e
equipamentos adequados, uma vez que dever anteceder qualquer outra interveno da obra.

As obras de terraplanagem tm a finalidade de fornecer um terrapleno na cota de projeto +4,50


(DHN), com o emprego de materiais arenosos ou granulares provenientes da dragagem, utilizando
o mtodo de aterro hidrulico.

O material proveniente da draga ser lanado por meio de uma tubulao de recalque e ser
espalhado por tratores de esteira.

Draga Tipo Hopper Lanamento de Material Dragado e


Formao do Aterro Hidrulico

Em seguida o aterro ser concludo com


material de emprstimo. O volume de
material necessrio para aterro da ordem de
3.867.000,00 m3.

Na poro marinha do empreendimento


ser necessrio a realizao de dragagem,
derrocagem e construo de quebra-mar. Os
volumes estimados de dragagem e derrocagem
so da ordem 407.600 m e 301.900 m3,
respectivamente. Para a construo do quebra-
mar sero utilizados cerca de 386.700 m3 de
rochas.

Para a implantao do empreendimento ser


necessrio a instalao de dois canteiros de
obras, sendo que um deles possuir uma
estrutura provisria de acesso para possibilitar
o lanamento das estacas e das peas pr-
moldadas no mar, onde barcaas especiais as
transportaro para os locais das obras.
Exemplo da Estrutura Provisria de Acesso

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Os canteiros de obras tero vestirios, Os resduos slidos com origem nas instalaes
sanitrios, refeitrio, ambulatrio, salas de administrativas e refeitrios, como resduos
administrao e demais instalaes, com reas domsticos, entulhos, madeira e pontas
adequadas de acordo com as normas tcnicas de ferros de armao sero coletados em
regulamentadoras e legislao em vigor, caambas e retirados por meio de empresas
incluindo questes referentes ao meio ambiente licenciadas para tal finalidade, sendo estes
e de sade e segurana do trabalhador. No so resduos destinados para aterros sanitrios
previstos alojamentos para trabalhadores nos ou para reciclagem. Os resduos gerados nos
canteiros, uma vez que ser dada preferncia a ambulatrios dos canteiros, sero gerenciados
trabalhadores locais. Ser institudo um sistema segundo Resoluo RDC Anvisa no 306/2004.
de transporte especial entre as cidades vizinhas Como base de clculo para a gerao de
e os canteiros, por meio de frota de nibus e resduos domiciliares dos canteiros foi adotado
micro-nibus. o critrio de 25 kg/ms por funcionrio. Logo,
nos meses de pico da obra, para o total de
Para etapa de implantao do Porto Brasil Sul 2.350 funcionrios, estima-se a gerao de
haver seleo e contratao de mo de obra um volume total de 58,75 toneladas/ms de
estimada em 2.350 trabalhadores diretos (pico resduos domiciliares.
das obras), em grande parte sendo priorizada a
contratao na prpria regio. Os trabalhadores Insumos
utilizaro o transporte rodovirio, sendo
previstas 738 viagens/dia divididas em dois Para a execuo das obras, os trs principais
turnos de trabalho, desta forma sero 369 insumos necessrios sero gua, energia eltrica
viagens por turno de trabalho. e combustvel. O volume de gua necessria
durante as obras foi estimado, considerando
Sistemas de Controle na Construo no s o volume do consumo humano, mas
tambm o necessrio para a execuo das
Os principais efluentes a serem gerados diversas atividades previstas. Estima-se o
durante as obras sero provenientes dos esgotos consumo humano da ordem de 150.000 litros/
domsticos (sanitrios, vestirios e refeitrios dia, em mdia, durante os 72 meses (1 fase)
dos canteiros) e industriais (centrais de formas previstos para as obras, e o consumo para as
e armaes e oficinas de manuteno). demais atividades da ordem de 8.000 litros/
dia. Os canteiros sero abastecidos por meio de
Os esgotos domsticos sero tratados em caminhes tanque (10 caminhes de 15 t cada).
estaes modulares e o lodo ser destinado
a aterro sanitrio classe II, devidamente A energia eltrica necessria durante as obras
licenciado. Nos pontos isolados dos canteiros de ser obtida de duas formas: no incio das obras
obras sero instalados banheiros qumicos. Para at a implantao da Subestao Eltrica de 138
o tratamento dos efluentes industriais, as reas kV e da linha de transmisso, o fornecimento
onde se localizaro as oficinas de manuteno se dar por meio do suprimento de energia de
sero dotadas de canaletas que captaro os mdia tenso da rede existente e/ou conjunto
eventuais efluentes e os encaminharo para de geradores. Em um segundo momento, ser
uma srie de caixas separadoras de gua e fornecida atravs da Subestao conectada
leo. Tambm nos locais previstos para a troca rede da Centrais Eltricas de Santa Catarina
de leo dos equipamentos sero instaladas (Celesc). O consumo de energia mdio previsto
canaletas coletoras e caixas separadoras, para a fase de obras ser de 2kW/hora.
que sero construdas sob bases de concreto
armado do tipo pr-fabricado. leos e Graxas Infraestrutura a ser Construda
sero coletados em tambores e enviados para
reprocessamento. Para as fundaes dos diversos peres sero
utilizadas estacas pr-moldadas de concreto
Para o posto de combustvel que alimentar protendido, as quais sero cravadas com a
mquinas e veculos, se prev a execuo de laje utilizao de bate-estacas instalados sobre
de concreto armado e mureta lateral, criando flutuantes. Para execuo das fundaes das
uma bacia de conteno do tanque para o caso pontes de acesso aos peres se prev o emprego
de vazamentos. da soluo denominada cantitravel, onde um
guindaste especial vai cravando as estacas e
avanando sobre as estacas j cravadas.

20 Rima Porto Brasil Sul


Para as edificaes dos diversos terminais fundaes profundas por estacas pr-moldadas,
sero empregadas fundaes profundas atravs com fechamento em alvenaria de blocos de
de estacas, com o emprego de bate-estacas concreto aparente, e caixilhos de alumnio.
tradicionais do tipo gravidade. A cobertura dos armazns ser em estrutura
metlica e telhas de alumnio.
Concomitantemente cravao das estacas
nos diversos peres, se dar incio construo A partir da concluso do sistema virio interno,
das estruturas, compostas por um conjunto de se dar incio construo do sistema de
vigas pr-moldadas de concreto armado. drenagem para guas pluviais e de efluentes.
Nos ptios so previstos que as sarjetas
Para a construo dos ptios dos terminais, das reas externas coletem a gua pluvial,
concludas as operaes de terraplanagem encaminhando-a para uma srie de coletores
destinadas consolidao da rea, ser dado principais instalados perpendicularmente aos
incio implantao das redes subterrneas diferentes cais. Nos ptios de cada terminal
(alimentao eltrica do cais e dos postes de sero implantadas canaletas de drenagem com
iluminao, rede de gua, distribuio de gua grelhas na superfcie, e com caimento para os
de reuso, rede de dados, telefonia e combate coletores principais, lanando a gua pluvial
a incndio). Uma vez concludas estas redes e conforme os pontos previstos para desague.
recomposto o aterro, com as diversas camadas
de sub-base e base, ter incio a colocao do Na construo so previstas duas pocas
pavimento. distintas onde se gerar trfego mais intenso, a
primeira durante os servios de terraplanagem,
A construo das instalaes da retrorea com o acesso das carretas de fornecimento de
(tanques, depsitos, armazns, escritrios, etc.) materiais de emprstimo, e a segunda quando
sero em concreto armado obedecendo aos da concretagem das estruturas com o acesso de
requisitos das normas pertinentes da ABNT caminhes de fornecimento de materiais. So
principalmente nos aspectos de durabilidade previstas 400 carretas por dia, durante alguns
e vida til. Os armazns sero executados com dias de pico das obras de terraplanagem, com
estrutura de concreto armado apoiada em mdia geral inferior a 200 carretas por dia.

Execuo das Fundaes das Pontes


de Acesso aos Peres (Cantitravel)

Rima Porto Brasil Sul 21


Movimentao de Cargas e Embarcaes
Como funcionar o Porto
Brasil Sul O Terminal de Contineres foi projetado
para movimentar 1 milho de TEUs/ano na
O Porto Brasil Sul ser de uso mltiplo para condio de 70% de trfego rodovirio, um
movimentar contineres, gros, veculos, total de 1.150 carretas/dia. Para os 30% de
carga geral, fertilizantes, granis lquidos e participao de trfego ferrovirio, estima-
gs, sob todos os regimes alfandegrios, tanto se aproximadamente 370 vages/dia, o que
para exportao, quanto para importao corresponde a 5 composies tpicas de 80
e movimentao domstica, inclusive por vages cada.
cabotagem.

Recepo

Gate de Scanner Empilhamento


entrada

(Caminho de Continer)

(Vago com Continer)

Descarga
(Portiner)

(Navio com Continer)

Expedio

Empilhamento Carregamento
(Portiner)

(Navio com Continer)

(Caminho de Continer)

22 Rima Porto Brasil Sul


O Terminal de Gros foi projetado para movimentar 11 milhes t/ano na condio de 40% de
trfego rodovirio, um total de 290 carretas/dia. Para os 60% de participao de trfego ferrovirio,
estima-se aproximadamente 240 vages/dia, o que corresponde a 3 composies tpicas de 80
vages cada.

Recepo Rodoviria

Gate de Inspeo, coleta e


ensaio de Pesagem
entrada laboratrio na entrada
(Caminho de Gros)

Moega Caminho Limpeza Pesagem Gate


plataformas
basculantes de caminhes na sada de sada

Gros

Transportadores Armazenagem Expedio Navio


de recepo Armazns de gros CAPESIZE
1,2,3 e 4

Recepo Ferroviria

No modal ferrovirio os produtos chegaro a granel em vages tipo Hopper.

Recepo Inspeo, coleta e


ensaio de Pesagem
ferroviria laboratrio na entrada
(Vago Ferrovirio)

Moega Gros Transportador Armazenagem Transportador


ferroviria Armazns
de recepo 1,2,3 e 4 de expedio

Vago

Armazenagem Navio
Pesagem sada Armazns
1,2,3 e 4 CAPESIZE

O Terminal de Fertilizantes ter capacidade para movimentar 3.1 milhes t/ano na condio de
65% de trfego rodovirio, um total de 130 carretas/dia. Para os 35% de participao de trfego
ferrovirio, estima-se aproximadamente a mdia de 40 vages/dia, o que corresponde a 0,5
composio tpica de 80 vages

Expedio Rodoviria

Descarregador Transportadores
Grab de recepo

(IMOPANAMAX - 80.000 DWT)

Armazenagem Transportadores Tulhas rodovirias


de expedio

Rima Porto Brasil Sul 23


Expedio Ferroviria

Descarregador Transportadores
Grab de recepo

(IMOPANAMAX - 80.000 DWT)

Armazenagem Transportadores Tulha ferroviria


de expedio

O Terminal de Lquidos tem capacidade para movimentar 1,0 milho de metros cbicos/ano, na
condio de 100% de trfego rodovirio, com um total de 60 veculos combinados (unidade tratora
+ duas carrocerias tanques) por dia, adotando-se caminhes padres com 45 m de capacidade e
330 dias de operao por ano.
Recepo Rodoviria

Gate de Inspeo, coleta e Pesagem


entrada ensaio de
laboratrio na entrada
(Caminho de lquidos)

Caminho Pesagem Gate


Plataformas
na sada de sada
Produto

Tubovia Armazenagem
Tubovia Navio
Parque de tanques PANAMAX

Recepo Ferroviria

No modal ferrovirio os produtos chegaro a granel em vages tipo TANQUES.

Recepo Inspeo, coleta e Pesagem


ferroviria ensaio de
laboratrio na entrada

(Vago Ferrovirio)

Plataforma Produto Armazenagem


Tubovia Parque de tanques
Tubovia
ferroviria
Vago

Pesagem Sada Navio


sada do Terminal PANAMAX

O Terminal de Carga Geral ter capacidade de movimentao de 1.500.000 t/ano (fluxo de


importao e exportao), podendo-se operar com cargas de bobinas de ao para exportao e
com cargas diversas no conteinerizadas - para importao e exportao. Total de 152 carretas/dia
(27 t cada carreta).

24 Rima Porto Brasil Sul


Recepo Rodoviria

Gate de Inspeo Pesagem


entrada na entrada
(Caminho de CARGA GERAL)

Descarga
mecanizada Caminho Pesagem Gate
(empilhadeira na Sada de Sada
ou guindaste)
Produto

Armazenagem Carregamento e Guindaste Navio


no Ptio Transporte at o per Porturio ou
de bordo PANAMAX

Recepo Martima

Guindaste Carregamento e Descarga


Navio Porturio ou Transporte at o Ptio Mecanizada
PANAMAX de bordo de Armazenamento (empilhadeira
ou guindaste)

Armazenagem
no Ptio

Caminho
Carregamento
Gate de mecanizado
Entrada Pesagem (empilhadeira
na entrada ou guindaste)
(Caminho de CARGA GERAL)

Gate de Pesagem
sada na Sada

O Terminal de Veculos ter capacidade para movimentar 100.000 unidades/ano, com um fluxo
predominantemente de exportao. Total de 17 carretas/dia (cada cegonha = 16 carros).

Recepo Rodoviria e Exportao

Gate de Descarga
entrada Conferncia
dos veculos
(Caminho Cegonheira)

Navio Movimentao dos


Roll on Estacionamento
veculos at o per no Ptio
Roll off

Rima Porto Brasil Sul 25


Recepo Hidroviria (Importao)

Navio Movimentao dos


Roll on
Descarga veculos do per Estacionamento
Roll off dos veculos ao Ptio no Ptio

Gate de Carregamento dos


Conferncia
Entrada veculos na
Cegonheira
(Caminho Cegonheira)

Gate de
Sada

O Terminal de Gs Natural possuir carregamento rodovirio com capacidade prevista igual


45 m/h de GNL, via bombeamento direto de GNL do FSU, operando at 24 caminhes/dia, em
turno de at 18 h/dia e carregamento ferrovirio com capacidade prevista igual 45 m/h de GNL,
via carregamento com bombeamento direto de GNL do FSU, operando at 2 (dois) comboios por
dia com quatro vages cada um, em turno de at 16 h/dia.

Navio GASEIRO Navio Transferncia Terminal de


RESSUPRIDOR GASEIRO FSU (duto criognico) regaseificao

Expedio
Rodoviria Armazenagem
em
Tanques
Expedio
Ferroviria

A quantidade anual de navios prevista para atracar nos terminais do Porto Brasil Sul funo
das consignaes mdias esperadas (quantidades de carga a movimentar em cada escala), da
produtividade projetada nas operaes de carga/descarga e da ocupao de bero admitida, de
maneira a oferecer nveis de servio compatveis com a demanda do mercado. A estimativa de
836 atracaes/ano.

O transporte terrestre das cargas movimentadas pelo Porto Brasil Sul ser feito por meio rodovirio
e ferrovirio, sendo a estimativa de movimentao de 1.823 caminhes/dia e 668 vages/dia.

Quando o Porto estiver em plena capacidade operacional h previso de gerar 2.876 postos de
trabalho como mo de obra direta.

26 Rima Porto Brasil Sul


Sistemas de Utilidades resduos, sua destinao, ser realizado por empresas
tratamento de esgotos, abastecimento licenciadas e sua disposio final ser realizada,
de gua, energia eltrica e emisses de acordo com a legislao vigente, por
atmosfricas empresas igualmente licenciadas para receb-
los em funo de sua classe.
Os resduos slidos sero coletados nos pontos
de gerao, segregados de acordo com as classes Os efluentes domsticos sero coletados e
a que pertencem e encaminhados para Central tratados por meio de estao de tratamento de
de Resduos para armazenamento temporrio, forma a atender legislao vigente, conforme
e posterior envio processos de reciclagem, a NBR 7229/93 ou NBR 13.969/97. As estaes,
recuperao, reutilizao, tratamento ou localizadas uma em cada terminal, sero
disposio final, conforme requisitos legais do tipo compacta, com sistema de aerao
aplicveis. A Central de Resduos ser por ar difuso, composta de reator anaerbio
identificada, sinalizada, pavimentada, coberta, seguido de filtro aerbio submerso, decantao
arejada e com sistema de conteno e extintor secundria e sistema de desinfeco.
de incndio, de modo a evitar e controlar a
ocorrncia de fogo, exploso ou qualquer O volume de gua necessria para as atividades
liberao de contaminantes para gua ou solo. operacionais, foi estimado em 201 m3/dia. O
O armazenamento de produtos e resduos abastecimento ser por poo artesiano instalado
perigosos ser realizado em edificao e complementado, caso necessrio, por meio de
especfica, respeitando a compatibilidade das ligao com a rede pblica local.
classes de risco, localizada em rea segregada
com impermeabilizao, circundada por O fornecimento de energia eltrica ser feito
canaletas direcionadas a um sistema de reteno pelas Centrais Eltricas de Santa Catarina
e recuperao (caixas enterradas). (Celesc), ou adquirido via mercado livre,
atravs de linha de distribuio primria de 138
O transporte dos resduos, at o local de kV, sistema trifsico e 60 Hz.

Rima Porto Brasil Sul 27


Diagnstico
Ambiental
Um resumo de todas as informaes levantadas sobre os meios fsico
(gua, ar e solo), bitico (fauna e flora) e socioeconmico (populao,
economia, infraestrutura e cultura)
Delimitao das reas de Influncia
As reas de influncia de um empreendimento Para os meios Fsico e Bitico manteve-se a
correspondem aos espaos fsico, bitico e de rea de estudo, preliminarmente adotada, que
relaes sociais, polticas e econmicas que considerou os potenciais impactos indiretos
podero sofrer os potenciais efeitos diretos relativos aos meios Fsico e Bitico (ar, gua,
e indiretos das atividades nas trs fases rudo, solos, dinmica superficial, flora e
consideradas: planejamento, implantao e fauna), deste modo como AII foi considerado
operao. todo o territrio insular de So Francisco do
Sul, que engloba parte da bacia hidrogrfica da
As reas de influncia do Porto Brasil Sul baa da Babitonga, delimitada pelos canais do
foram definidas e delimitadas considerando Linguado e Palmital, e da bacia hidrogrfica
as caractersticas e abrangncia do Litornea, que apresenta como principais rios o
empreendimento, as tipologias de intervenes Ubatuba e o Acara.
que sero realizadas e a diversidade e
especificidade dos ambientes a serem afetados. Em sua poro estuarina/marinha a AII engloba
Assim, para a elaborao do Diagnstico uma faixa costeira de cerca de 3 km nas praias do
Ambiental e da Avaliao de Impacto Ambiental Capri e Forte e de at 6 km na praia de Ubatuba,
foram consideradas trs escalas de abrangncia: englobando o conjunto de ilhas existentes (ilha
do Veado, ilha do Cao e ilha do Farol da
rea de Influncia Indireta (AII): a rea Ilha), seguindo pela costa da praia Grande at o
que poder sofrer os efeitos indiretos da canal do Linguado. Para esta delimitao foram
implantao e operao do empreendimento. consideradas as similaridades de correntes
martimas necessrias para o entendimento da
regio do empreendimento.

Rima Porto Brasil Sul 29


A rea de Influncia Indireta (AII) do Meio modelagens hidrodinmicas realizadas para o
Socioeconmico corresponde aos recortes empreendimento e as possveis alteraes na
poltico-administrativos dos municpios de qualidade da gua, relevantes tambm para o
Joinville, Barra do Sul, Araquari e Itapo. Como Meio Bitico na medida em que podem alterar
critrios para a definio da AII utilizou-se a a qualidade dos ambientes que compem
proximidade geogrfica, a gerao de empregos o compartimento aqutico (esturio, mar
diretos e indiretos, bem como o impacto sobre e bancos de areia) e, por consequncia, a
a paisagem. dinmica da biota associada.

rea de Influncia Direta (AID): a rea Diante do exposto, para a delimitao da AID
que poder sofrer os impactos diretos estuarina/marinha dos meios fsico e bitico foi
do empreendimento, durante as fases de considerado um buffer de at 1,5 km das praias
planejamento, implantao e operao. do Capri, Forte e Ubatuba, incluindo a enseada
de Capri, na poro oeste da AID.
Para a definio da AID dos meios Fsico e
Bitico foram consideradas as sub-bacias A rea de Influncia Direta (AID) do Meio
incidentes na rea do empreendimento e seu Socioeconmico corresponde a totalidade do
entorno, contemplando as sub-bacias Ubatuba, territrio do municpio de So Francisco do
provenientes do Morro de Ubatuba, que Sul, abrangendo tanto a sua poro insular
desgua na enseada do Capri, e a sub-bacia como a continental.
do Morro Joo Dias (crrego sem nome),
localizada nordeste da ilha de So Francisco So Francisco do Sul o municpio-sede do
do Sul, desaguando na praia do Forte, alm da empreendimento, para onde esperada a maior
plancie costeira das praias do Capri e Forte, ao parte dos impactos diretos derivados do Porto
norte. Brasil Sul, sejam eles negativos ou positivos.
Utilizou-se como critrio para definio da
Geograficamente sua delimitao perfaz a AID, a alterao da dinmica populacional e
costa das praias do Capri, Forte e Ubatuba at a consequente presso sobre a infraestrutura,
seu encontro com a Rodovia SC-415 (rodovia bem como o aumento da arrecadao tributria.
Duque de Caxias), atravessando a ilha de So
Francisco at o encontro com a enseada de rea Diretamente Afetada (ADA): a rea
Capri (baa da Babitonga). destinada implantao do empreendimento.
Correspondem s pores territoriais que
Do ponto de vista do Meio Bitico foram devero sofrer intervenes diretas ocasionadas
considerados para a delimitao desta AID por atividades relacionadas implantao e
os ambientes naturais dos compartimentos operao do empreendimento.
terrestre (florestais de terras baixas e de
restinga) e de transio (manguezais, praias e Sendo assim, para os meios Fsico, Bitico e
costes rochosos) mais suscetveis aos impactos Socioeconmico, considerou-se como ADA
diretos do empreendimento, considerando para todo o complexo de instalaes previstas nas
isso os principais remanescentes de vegetao diferentes etapas do empreendimento, bem
nativa e a biota associada. como a rea de dragagem necessria para a
operao do mesmo.
Para a definio da AID da poro marinha
foram considerados os resultados das

30 Rima Porto Brasil Sul


Rima Porto Brasil Sul 31
32 Rima Porto Brasil Sul
Meio Fsico
Com o objetivo de investigar as condies ambientais da rea pretendida para a implantao do
empreendimento e seu entorno (AID) foram realizados levantamentos de campo. O mapa de
Pontos de Amostragem apresenta os locais estudados (ar, guas e solo).

Rima Porto Brasil Sul 33


A regio onde se pretende instalar o Porto Em So Francisco do Sul o total anual de
Brasil Sul tem seu clima caracterizado como excedente hdrico de 927 mm e a mdia
mesotrmico mido, sem estao seca definida mensal de 77 mm, apresentando em fevereiro
e com chuvas bem distribudas durante o ano. o maior excedente, com 165 mm e dezembro o
O total de chuvas da ordem de 1.883 mm, com menor com 40 mm.
temperatura mdia de 20,5 C.

Fonte: EPAGRI/UNIVILLE apud Aquaplan, 2009.

Durante todos os perodos predominam os O Ponto P1 no apresentou nenhum parmetro


ventos de S e SSE, que chegam a alcanar 15,4 acima do estipulado na Resoluo Conama
m/s. n 03/90, j o Ponto P2, por estar localizado
prximo a estrada sem pavimentao do
Para a avaliao da Qualidade do Ar foram Capri, apresentou resultados superiores ao
realizadas medies de Partculas Totais em estipulado pela Resoluo Conama n 03/90
Suspenso (PTS) e Partculas Inalveis (PI) para os parmetros de PTS e PI em ambas as
nos perodos de vero e inverno, nos seguintes campanhas, contudo se intensificando na 2
pontos: campanha que ocorreu no perodo de estiagem.

P1: Prximo praia do Forte


P2: Na entrada do bairro Capri (praia do
Capri)

Estrada no pavimentada na entrada do Capri.

34 Rima Porto Brasil Sul


Do mesmo modo foram realizadas campanhas nvel dgua do mar (variao da mar). Esta
de medio de rudo em reas prximas ao variao da mar influencia diretamente nas
empreendimento evidenciando o conforto drenagens com ligao ao mar, localizadas na
acstico da regio, que apresenta apenas a poro leste e oeste. Nestes pontos possvel
passagem de veculos como fonte geradora de observar que no perodo de preamar a gua
rudo e vibrao. Mesmo com alguns pontos de avana para a margem das drenagens, alagando
medio de rudo ultrapassando os valores de a rea.
referncia da NBR 10151:1999 estes eventos so
espordicos. A unidade Restinga constituda por areias
marinhas, com intercalaes eventuais de solos
Observa-se que a rea do empreendimento argilosos, apresentando lenol fretico raso
caracterizada como plana, com uma (menos de 1 metro na rea). De maneira geral
forte integrao solo/gua/relevo, sendo so terrenos alagadios, com potencial de eroso
identificadas duas unidades fsico-ambientais elica quando desmatado, e de assoreamento
principais, caracterizadas principalmente pelo de suas lagoas/rios devido ao solo arenoso.
tipo de solo, o qual est associado a ocorrncia Apresentam baixa fertilidade natural.
de gua, ou neste caso com o acumulo de gua
em sua superfcie (reas alagadas). As unidades A unidade Mangue apresenta grande influncia
identificadas foram: Mangues e Restingas. marinha, constituda por sedimentos
quaternrios, argilosos, ricos em matria
Na rea do empreendimento (poro orgnica e com odor caracterstico de enxofre.
continental) o terreno apresenta declividades So terrenos naturalmente inundados.
inferiores a 6% e amplitudes inferiores a 5
metros com alternncia de pores mais De modo geral a rea do projeto apresenta
arenosas (restinga) e pores mais argilosas baixo a nulo potencial para eroso com exceo
(mangue). da poro praial onde ocorre eroso em virtude
da variao da mar, nas pores com contato
O fator mais relevante para a dinmica brusco.
superficial da rea de interesse a variao do

Praia do Forte/Capri com eroso costeira.

O fato do nvel da gua ser raso na rea pretendida foram instalados trs poos de monitoramento
para implantao do empreendimento, menos na rea. Nestes poos foram realizadas coleta e
de 1 metro, torna o aqufero mais suscetvel anlise de gua.
contaminao do lenol fretico. Os valores
de permeabilidade demonstram ordens de Em todas as amostras foram verificados
grandeza de 10-4 a 10-3 cm/s, caractersticos de parmetros acima do estabelecido pela
camadas aquferas formadas por sedimentos Resoluo Conama n 396/08 de alumnio,
slticos a arenosos. ferro e mangans, sendo que neste caso pode-se
concluir que a presena destes metais na gua
Para verificar a qualidade das guas subterrneas so caractersticas naturais da regio.

Rima Porto Brasil Sul 35


Sendo assim, excluindo estes parmetros Oxignio Dissolvido, Condutividade, Salinidade
encontrados naturalmente nas guas, apenas e pH.
seis parmetros apresentam-se acima do
estabelecido: arsnio e cromo (P1/2015); Durante as medies notou-se uma variao
chumbo e nquel (P1/2015 e P3/2016); E. significativa do nvel dgua nos poos,
Coli (P1 e P2/2015 e P3/2016) e Coliformes chegando a 0,19 cm de variao (20%) durante a
Termotolerantes (P1, P2 e P3/2015 e P3/2016). variao da mar. Deste modo pode-se concluir
que a elevao do nvel da mar interfere no
Nota-se tambm que na primeira campanha o nvel dgua dos poos instalados na rea.
P1 foi o ponto que mais apresentou parmetros
em discordncia com a Resoluo Conama As guas e sedimentos marinhos foram
no 398/06 (6 pontos), contudo na segunda avaliados em 6 pontos de monitoramento.
campanha no foram verificados discordncia Na primeira campanha no foram verificados
de nenhum parmetro com a referida resoluo parmetros em desacordo com a Resoluo
(excluindo os de origem natural, mencionados Conama n 357/05 para gua salina de classe 1
acima). Isto pode ser explicado em virtude da e Resoluo Conama n 454/12 (nvel 1) para
contaminao do poo, visto que os parmetros sedimentos marinhos. Apenas na segunda
arsnio, chumbo, cromo, nquel e coliformes campanha de gua marinha foi verificado uma
esto diretamente relacionados com esgoto concentrao acima, da referida resoluo, para
domstico. importante mencionar que o o parmetro Carbono Orgnico Total (COT)
poo est localizado a 3 metros de um canal nos pontos P1 e P5.
de drenagem que pode receber contribuio
espordica de efluentes das residncias Nas guas marinhas ainda foram realizadas
presentes montante da rea, sendo que a gua duas campanhas adicionais de amostragem
deste canal pode percolar para o aqufero. de gua para os parmetros de Temperatura,
Salinidade, pH, Turbidez e Oxignio Dissolvido
No Ponto P2 foram encontrados apenas os contemplando a sazonalidade da regio (vero
parmetros de Coliforme Termotolerantes e E. e inverno) e a variao da mar (cheia e
Coli em discordncia com a Resoluo Conama. vazante). Nestas campanhas foi observado uma
A contaminao pode estar relacionada salinidade maior durante o vero, contudo sem
presena de coliformes de origem fecal e grande influncia da variao da mar.
orgnica nas guas superficiais.
O Oxignio Dissolvido (OD) tambm
J o Ponto P3 apresentou na primeira campanha apresentou variao tanto na sazonalidade
apenas o parmetro Coliforme Termotolerantes (vero/inverno) quanto no nvel da mar.
(origem fecais) acima da Resoluo Conama, De maneira geral a gua apresenta maior
j na segunda campanha foram verificados oxigenao durante o perodo de inverno, sendo
os parmetros chumbo, nquel e coliformes que no vero 86% das amostras apresentou
(Termotolerantes e E. Coli). A presena destes concentrao de Oxignio Dissolvido abaixo do
parmetros pode estar relacionada com a estipulado pela Resoluo Conama n 357/05
contribuio das caractersticas do mangue para gua salina de classe 1.
neste poo com acumulo de metais, matria
orgnica e bactrias. Nota-se que este ponto Ainda se observa que durante o perodo
est localizado prximo a regio do manguezal. de vazante (baixamar) a concentrao de
Oxignio Dissolvido mais elevada do que na
importante mencionar que o ndice de mar enchente, durante o perodo de vero, j
salinidade se apresentou abaixo de 0,5, para o perodo de inverno no foi verificada
demonstrando pouca influncia das guas grande diferena de concentrao de Oxignio
marinhas nestes poos. Fato corroborado Dissolvido com a variao do nvel da gua.
pelas campanhas realizadas em maro e junho
de 2016 (poo P1 e P3) com a medio de Os demais parmetros no apresentaram
alguns parmetros no momento da baixa mar alterao significativa com a variao do nvel
e preamar, alm da medio do nvel da gua, da gua e com a sazonalidade da regio.
foram verificados os parmetros Temperatura,

36 Rima Porto Brasil Sul


Para o entendimento da interferncia do Porto desembocadura, fora da rea porturia. Ainda,
Brasil Sul nas condies marinhas da regio o quebra-mar proposto conseguir bloquear as
foram realizadas uma srie de simulaes/ ondas incidentes, gerando uma zona de sombra
modelagens matemticas, sendo: na regio de operao dos peres. Com isso,
pode-se concluir que a presena das instalaes
1. Modelagem Hidrodinmica e de Ondas porturias na regio tambm servir como
2. Estudo de Transporte de Sedimentos forma de proteo costeira frente incidncia
3. Modelagem da Disperso de Sedimentos de ondas de ressaca geradas por frentes-frias na
Oriundos das Operaes de Dragagem regio sul brasileira.
4. Estudo Morfodinmico de Tendncia de
Linha de Costa Os estudos de transporte de sedimentos
5. Modelagem de Disperso de leo de demonstraram uma tendncia de deposio
Vazamento (sedimentos) na rea a ser ocupada pelo
Terminal de Gs. Vale destacar que a deposio
Na modelagem hidrodinmica e de ondas corresponde um valor mdio de 10 cm/ano
constatou-se que, aps a implantao do nas reas a serem dragadas, o que indica uma
empreendimento, existir uma tendncia de necessidade de manuteno da profundidade
diminuio do padro das velocidades na local com periodicidade mnima de 10 anos.
regio de operao e um aumento na regio da

COMPARAO DO TRANSPORTE DE SEDIMENTOS (EROSO/DEPOSIO)

A modelagem da disperso de sedimentos Os estudos morfodinmicos de tendncia de


oriundos das operaes de dragagem indica linha de costa indicaram que a rea estudada
uma diferena insignificante entre os perodos est sujeita a processos de transporte de
de vero e inverno, apresentando uma sedimentos em um sentido preferencial para
concentrao de slidos em suspenso de 115 sudoeste, o que corresponde a uma regio
mg/l e atingindo uma distncia mxima de altamente dinmica, em estado de instabilidade.
1,6 km. Se afastando muito pouco da rea do A praia do Forte tende a um processo de
empreendimento. progradao de aproximadamente 900 metros
para posicionar-se estvel, e a praia do Capri
apresenta uma tendncia de migrar 300 m para
sua posio final.

Rima Porto Brasil Sul 37


A modelagem de disperso de leo de
vazamento indicou que, independentemente
das condies sazonais, o deslocamento do leo
ocorrer preferencialmente no eixo nordeste-
sudoeste, de acordo com a orientao da baa
da Babitonga. As maiores reas de ocorrncia
foram observadas para as simulaes com o
volume de pior caso.

Os resultados da modelagem demonstraram,


tambm, que existe probabilidade de toque Manguezal localizado na ADA.
nos municpios de So Francisco do Sul e
Itapo (SC), independente da condio sazonal
modelada.

Atravs dos cenrios determinsticos, observou-


se que, tanto no vero quanto no inverno, ao
final da simulao a maior parte do leo se
encontrar na superfcie da gua. O cenrio
que propiciou a maior reteno de leo costa
foi tempo ruim, mar de sizgia em instante de
enchente.
A flor do hibisco-do-mangue (Hibiscus pernambucensis),

Meio Bitico espcie associada aos manguezais.

O diagnstico das reas de influncia do Meio


Bitico permitiu caracterizar a situao atual
da qualidade ambiental da regio de insero
do empreendimento, disponibilizando dados
que serviro de referncia para a identificao
e avaliao dos potenciais impactos ambientais
relacionados s fases de instalao e operao
do Porto Brasil Sul.

As reas de influncia esto sobrepostas aos Formao de Restinga Arbustiva da ADA.


domnios do bioma Mata Atlntica e inserem-
se em uma matriz composta por reas urbanas e
naturais, essas ltimas notadamente dominadas
por Formaes Pioneiras, representadas
por Restingas e Manguezais. Na AII e na
AID as reas cobertas por vegetao nativa
(independentemente se antropizadas ou no)
ocorrem em propores maiores que as reas
urbanas. Interessante notar que as formaes
vegetais (Formaes Pioneiras) presentes na
ADA so comuns AII e AID.
Restinga Arbrea na AID.
O padro de preponderncia da cobertura
vegetal observado na AII e na AID tambm se
expressa na ADA, sendo os maiores percentuais
referentes s formaes de Manguezais
(37,72%), Restinga Arbrea em Estgio Mdio
de Regenerao (22,69%) e Restinga Arbustiva
em estgio inicial de regenerao (10,32%).

Interior de formao de Restinga Arbrea, em rea paludosa da


ADA. possvel observar o afloramento do lenol fretico.

38 Rima Porto Brasil Sul


Coleta de dados do levantamento fitossociolgico. No detalhe uma
parcela localizada em formao de Restinga Arbrea da ADA.

Em termos florsticos, foram registradas 215 grupos sero alvo de programas ambientais
espcies, distribudas em 79 famlias botnicas. deste licenciamento, como por exemplo os de
As famlias com maior riqueza foram Fabaceae resgate da flora.
(15 spp); Orchidaceae (13 spp); Myrtaceae (9
spp); Poaceae e Rubiaceae (8 spp); Bromeliaceae A partir da avaliao fitossociolgica realizada
(7 spp); Euphorbiaceae (6 spp) e Cyperaceae (5 identificou-se que a Restinga Arbrea da
spp). ADA se encontra em estgio mdio de
regenerao. Tapirira guianensis (pau-pombo),
Vale destacar que na ADA no foram registradas Ocoteapulchella (canela-dura), Ilex theezans
espcies dos principais grupos bioindicadores (cana-preta), Calophyllum brasiliense
de qualidade ambiental (ameaadas de (guanandi), e Alchornea triplinervia (tapi)
extino; raras; endmicas; imunes ao corte apresentaram grande valor de importncia.
e ou patrimnio ambiental). Tambm no
ocorrem rvores isoladas.

Entretanto, merece destaque a espcie Plantago


catharinea (tanchagem), que foi registrada
em parcela (ADA) da Restinga Arbustiva, em
associao com o estrato herbceo. Esta erva est
relacionada pela Resoluo Conama n 261/99
no grupo das espcies vegetais endmicas ou
raras ou ameaadas de extino nos subtipos
vegetacionais de praias e dunas frontais e de
dunas internas e plancies no municpio de So
Francisco do Sul. Porm, a referida Resoluo
abrangente, no especificando o grupo
bioindicador ao qual a espcie pertence.

Vale citar tambm o registro de indivduos da


espcie Calophyllum brasiliense (guanandi), que
apresenta bom aproveitamento madeireiro e
que por isso pode vir a ser alvo de aes de corte
(ilegal ou no). Outra caracterstica interessante
a ocorrncia de grande quantidade de espcies
de valor ornamental (orqudeas, arceas e
bromlias), muitas usualmente utilizadas pela Ramo frtil coletado para herborizao e
populao local. Assim como P. catharinea, esses identificao botnica em laboratrio.

Rima Porto Brasil Sul 39


J a Restinga Arbustiva encontra-se em estgio Em linhas gerais, o padro apresentado
inicial de regenerao, sendo que as espcies pelas curvas do coletor permite inferir que
com maior valor de importncia foram a suficincia amostral dos levantamentos
Tibouchina urvilleana (quaresmeira-da-praia); foi atingida. Em termos de diversidade,
Guapira opposita (joo-mole); Ocotea pulchella exceo do Manguezal, que por ser ambiente
(canela-dura); Psidium cattleianum (ara); especfico apresenta baixa diversidade natural,
Terminalia cf. triflora. a diversidade foi alta, o que sugere que a rea,
assim como o seu entorno, apresenta boa
J os Manguezais, fisionomia majoritria na dinmica ecolgica e esteja em processo de
ADA, constituem ambientes especializados e recuperao ambiental.
de alta relevncia ambiental e, por isso, esto
enquadrados pela lei como reas de Preservao Os coeficientes de similaridade apresentados
Permanente (Lei Federal n 12.651/12). Na entre as parcelas de um mesmo estrato da ADA
ADA estas formaes esto compostas pelas pressupem certa homogeneidade quanto
espcies Rhizophora mangle (mangue-vermelho distribuio das espcies, o que, se analisado
49,90%), Laguncularia racemosa (mangue- em conjunto com os padres de diversidade
branco 37,34%) e Avicennia schaueriana observados, corroboram a boa qualidade
(mangue-preto 12,76%). ambiental da rea.

40 Rima Porto Brasil Sul


Rima Porto Brasil Sul 41
A Fauna Terrestre foi caracterizada
considerando os grupos de mamferos
(mastofauna) no voadores e voadores, anfbios
e rpteis (herpetofauna) e aves (terrestre,
aqutica e semi-aqutica). Os estudos sazonais
primrios destes grupos foram realizados
principalmente respeitando-se os limites
geogrficos da AID e da ADA do Meio Bitico,
que constituem as reas mais suscetveis aos
impactos do empreendimento.

A mastofauna ocorrente nas reas de influncia


do Meio Bitico mostrou-se tpica das
assembleias de mamferos de outras reas da Indivduo de Glossophaga soricina capturado
Mata Atlntica da regio sul do Brasil, assim em rede de neblina na AID.
como de ambientes de restinga, ocorrendo em
reas com diferentes qualidades ambientais e
nveis de antropizao.

Houve predominncia da ordem Chiroptera


(morcegos) sobre as demais ordens, o que
padro comum em grupos de mamferos.
Tambm interagem com diversos organismos,
desempenhando assim papel fundamental na
manuteno e recuperao dos ambientes.
Destacou-se tambm a ordem Carnivora, em
funo da sua abundncia, o que tambm um
padro comum em inventrios no Brasil.
Registro fotogrfico de Sapajus nigritus, obtido na ADA.
Na AID e ADA os trs txons com maior nmero
de registros foram o macaco-prego Sapajus
nigritus, o cachorro-do-mato Cerdocyon thous
e o mo-pelada Procyon cancrivorus. O maior
nmero observado para o macaco-prego (n =
24) provavelmente corresponde visualizao
do mesmo grupo, para o qual em uma nica
campanha foram contados nove indivduos e
na outra campanha 15.

O nmero de indivduos pode estar


superestimado. J em relao ao cachorro-
do-mato e o mo-pelada, o alto nmero de
registros provavelmente reflete a alta frequncia
desses txons na rea de estudo, visto que em Registro fotogrfico de cachorro-do-mato (Cerdocyon thous),
ambientes costeiros estas espcies figuram obtido com uso de armadilha fotogrfica instalada na ADA.

entre as mais abundantes, inclusive em reas


alteradas. Estes carnvoros so generalistas
quanto ocupao dos ambientes e possuem
dietas amplas.

Registro fotogrfico de mo-pelada (Procyon cancrivorus), obtido


com uso de armadilha fotogrfica instalada na ADA.

42 Rima Porto Brasil Sul


Na comparao entre as campanhas realizadas campanhas primrias no foram registradas
ficam evidentes as diferenas existentes, espcies consideradas bioindicadores relevantes
visto que na 1 campanha obteve-se maior de qualidade ambiental, apesar do grupo dos
riqueza e diversidade quando comparado anfbios, de maneira geral, ser bastante sensvel
com a 2. A 1 campanha foi realizada no ms s mudanas no ambiente. Na realidade
de dezembro, perodo mais quente do ano e a maioria dos txons registrados na ADA
quando a disponibilidade de recursos maior, pode ser enquadrada na categoria de baixa
enquanto que a 2 ocorreu no ms de julho, o sensibilidade, ou seja, so espcies favorecidas
qual corresponde ao perodo mais frio do ano, por perturbaes ambientais, o que as torna
quando o ambiente apresenta menor fartura. relativamente comuns em ambientes alterados.

Todos os mamferos de mdio e grande porte Dentre as espcies bioindicadoras vale destacar
registrados no estudo apresentaram ocorrncia apenas o resgistro de Hemidactylus mabouia
em ambientes preservados, assim como (lagartixa-de-casa), espcie extica bastante
em ambientes com altos nveis de alterao comum no bioma Mata Atlntica.
ambiental, o que permitiu o seu enquadramento
enquanto generalistas. O mesmo ocorreu para
os morcegos, para os quais h registros em
diferentes ambientes.

A dominncia de espcies insetvoras


decorrente da maior representatividade de
morcegos da famlia Vespertilionidae, os quais
pertencem predominantemente esta guilda.

Dentre os grupos bioindicadores clssicos,


vale destacar que no foram registradas
espcies da mastofauna consideradas raras,
endmicas locais, exticas, especialistas e
ameaadas (para este ltimo, a nica espcie
em situao de ateno o macaco-prego,
que se encontra quase ameaado em nvel
global). Vale destacar o registro de capivara
(Hydrochoerus hydrochaeris) e, novamente,
do macaco-prego, registrados na AID e ADA
e que so consideradas espcies de interesse Registro fotogrfico de Hypsiboas faber realizado na ADA.

epidemiolgico. A 1 considerada hospedeira


da bactria Rickttesia rickettsii, causadora
da febre maculosa, enquanto o macaco
considerado hospedeiro de vrias zoonoses,
incluindo a raiva.

J em relao Herpetofauna, o levantamento


primrio desenvolvido na AID e ADA foi capaz
de registrar 12 espcies, sendo 11 de anfbios
e uma de rptil. Os estudos secundrios
elaborados para AII apontaram um potencial
de ocorrncia de 42 espcies na regio.

Na escala regional entende-se que as reas de


influncia do Meio Bitico podem abrigar
uma herpetofauna que pode ser considerada
diversificada, visto as dimenses da rea e a
presena de ambientes favorveis ao abrigo
de espcies do grupo. Contudo, durante as
Registro fotogrfico de Phylomedusa distincta realizado na ADA.

Rima Porto Brasil Sul 43


Para as aves foram registradas 117 espcies
na AID e ADA, sendo que as famlias mais
representativas foram Tyrannidae e Thraupidae,
cada uma com 23% das espcies registradas.
A superioridade da famlia Tyrannidae deve-
se ao fato desta ser a mais representativa do
Hemisfrio Ocidental, correspondendo a cerca
de 18% dos Passeriformes da Amrica do Sul.
J a famlia Thraupidae apresenta espcies
com alta plasticidade ambiental, com boa
capacidade para se adaptar aos mais variados
nichos ecolgicos, principalmente em funo
da sua dieta, que em geral mista (frutos,
insetos, nctar e folhas).

Parte importante da avifauna encontrada na rea


de estudo (66 espcies; 56% do total) enquadra-
se na categoria de baixa sensibilidade, ou seja, Mtodo de busca direta implementado em transectos na ADA e
AID.
so espcies favorecidas por perturbaes
ambientais, tornando-se relativamente comuns
em ambientes alterados. So resistentes ao
antrpica e ao stress antropognico, fazendo
com que se adaptem facilmente ao novo cenrio.

Por outro lado, na AID e ADA a quantidade


de espcies de aves pertencentes a diferentes
grupos indicadores de qualidade ambiental
relevante, com destaque para as ameaadas (oito
espcies), altamente sensveis (dez), exticas
(duas), raras (uma), migratrias (cinco),
cinegticas (14) e frugvoro especialistas (duas).

Mesmo na condio de minoritrias, o fato


destas espcies ocorrerem na AID e ADA
permite identific-las como de ateno
especial, sugerindo-se que sejam espcies alvo
dos programas de monitoramento ambiental
a serem implementados ao longo deste Exemplar de pica-pau-de-cabea-amarela (Celeus flavescens)
licenciamento. registrado.

Exemplar de tesouro (Fregata magnificens) registrado. Exemplar de gralha-azul (Cyanocorax caeruleus) registrado.

44 Rima Porto Brasil Sul


A presena destas espcies valida a qualidade ambiental apresentada pelos ambientes da AID e
ADA, essencialmente constitudas, em sua poro aqutica, por grandes massas dgua estuarina e
costeiras e, em sua poro terrestre, cobertas por vastos contnuos de vegetao nativa.

Exemplar de tucano-de-bico-preto (Ramphastos vitellinus) Exemplar de saracura-matraca (Rallus longirostris) registrado


registrado na rea do estudo. A espcie consta como ameaada na rea do estudo. A espcie consta como ameaada (categoria
(categoria vulnervel) pela ONG Birdlife International. vulnervel) no Estado de Santa Catarina (Resoluo Consema n
02/11).

No que tange a Fauna Aqutica, nas reas de


influncia do Meio Bitico do Porto Brasil Sul
ocorrem ecossistemas aquticos importantes,
visto a sobreposio que apresentam com a
baa da Babitonga e a linha de costa localizada
imediatamente na sada deste esturio. Alm
das massas dgua estuarinas e costeiras,
constam como ambientes aquticos relevantes
as praias arenosas, as ilhas e costes rochosos,
as lajes e as plancies de mar.

esta diversidade de ambientes existe uma


importante fauna aqutica associada, a qual foi
caracterizada ao longo do presente diagnstico,
estando representada principalmente pelos Costo rochoso localizado na linha de costa
peixes (ictiofauna), mamferos aquticos da AID, em dia de mar agitado.
(cetceos), tartarugas marinhas (quelnios) e
as comunidades bentnicas e planctnicas.

Considerando os limites geogrficos da AID


e da ADA do Meio Bitico, que constituem
as reas mais suscetveis aos impactos do
empreendimento e onde foram realizados
os estudos primrios sazonais dos grupos
faunsticos em tela, para a ictiofauna foram
registradas 52 espcies, sendo o Parati (Mugil
curema) o principal representante, situao
que observada em outros estudos feitos na
regio. Na campanha de inverno a abundncia
da ictiofauna em termos numricos e de
biomassa foi maior. Esta espcie explorada
por pescarias artesanais em mbito local, sendo Poro estuarina da AID do Meio Bitico.
importante para as economias familiares. No detalhe um remanescente de manguezal.

Rima Porto Brasil Sul 45


Exemplar de parati (Mugil curema), espcie mais Coleta de amostras da ictiofauna via lanamento da tarrafa.
abundante do levantamento primrio.

O elevado nmero de organismos juvenis


registrados demonstra a importncia do sistema
estuarino da Babitonga para a alimentao e
o crescimento do Parati, assim como para as
demais espcies estuarino-marinhas que se
utilizam destas reas.

Dentre as espcies bioindicadoras registradas,


destaca-se o cavalo-marinho (Hippocampus
reidi), visto que consta como espcie ameaada
nas listas oficiais no mbito nacional (vulnervel
na Portaria MMA no 445/14) e no estadual
(Resoluo Consema no 02/11). Ainda, destaca-
se o mero, Epinephelus itajara, diagnosticado
por meio de entrevistas com pescadores e
classificado como criticamente ameaado de
extino pela Portaria MMA n 445/14 e como Registro de exemplares de boto cinza (Sotalia
ameaado pela Resoluo Consema n 02/11. O guianensis), observados na AII.

mero apresenta abundncia mais expressiva na


AII, mas tambm foi relatado para a AID, com
menor ocorrncia.

Em relao aos cetceos, ao longo do perodo


da amostragem primria na AID e ADA no se
obteve registros. Houve apenas um registro de
boto cinza (Sotalia guianensis) na AII (em frente
ao Porto Itapo), na estao seca (inverno),
referente a um grupo composto por 32 adultos
e quatro filhotes. Ainda na AII foi registrado
por avistagem ocasional um indivduo de baleia
jubarte (Megaptera novaengliae), fato este
incomum uma vez que esta uma espcie de
hbitos ocenicos, raramente avistada na regio
costeira.
Registro ocasional de baleia jubarte
(Megaptera novaengliae) na AII.

46 Rima Porto Brasil Sul


Estudos pretritos envolvendo cetceos j O estudo do bentos de fundo consolidado da
apontavam para uma baixa ocorrncia destes AID e ADA se deu essencialmente com base
grupos na AID e ADA do Meio Bitico, visto no levantamento primrio dos ambientes com
que constituem principalmente reas de ocorrncia certa destes organismos, no caso os
passagem para espcies do grupo que utilizam costes rochosos localizados entre a praia do
mais intensamente os ambientes e recursos Forte e a praia de Itaguau. Foram registrados
naturais da poro interior da baa, caso por 63 taxa, sendo que parte composta de novas
exemplo da toninha (Pontoporia blainvillei) e ocorrncias para a regio (escala local). Ao
do boto cinza (Sotalia guianensis). No entanto, longo do costo rochoso estudado observou-se
deve-se destacar que 91% dos pescadores pouca distino entre as campanhas de vero e
entrevistados comentaram j ter avistado estas inverno: identificou-se elevada biodiversidade
espcies na AID. e riqueza nas duas campanhas, inclusive com a
presena de organismos sensveis alteraes
Ambas as espcies constam nas listas oficias ambientais, como os Gammaridea. No entanto,
de espcies ameaadas, tanto na esfera federal foram observadas diferenas relacionadas
(Portaria MMA n 444/2014) quanto na principalmente abundncia. Este fato pode
estadual (Resoluo Consema n 02/11): a estar relacionado s temperaturas mais baixas
toninha consta como criticamente ameaada na observadas no inverno, principalmente da
esfera federal e como vulnervel na estadual. J gua, assim como entrada de frentes frias,
o boto cinza consta como vulnervel na esfera mais frequentes na referida poca do ano, que
federal e como ameaado na estadual. tornam o mar mais agitado, com reflexos sobre
os ambientes de costo e fauna associada.
Assim como os cetceos, os quelnios tambm
no foram registrados por meio das observaes
diretas realizadas na AID e ADA do Meio
Bitico. Apesar disso, foi possvel comprovar
a importncia da baa da Babitonga para este
grupo faunstico, baseado principalmente em
informaes levantadas por meio de entrevistas
com pescadores. De acordo com os pescadores
as espcies tartaruga-verde (C. mydas) e
tartaruga-cabeuda (C. caretta) so as espcies
mais comuns na regio, incluindo a AID. Os
pescadores relataram que a captura acidental de
quelnios em redes de pesca uma realidade
local, sendo que a maior parte dos animais
capturados descartada no mar.

A comunidade bentnica foi caracterizada Exemplar de Branchiostoma sp. (crustceo), uma das principais
espcies da amostragem da comunidade de bentos de fundo
considerando dois grupos: o bentos de fundo inconsolidado.
inconsolidado e o bentos de fundo consolidado
(costo rochoso). O primeiro (inconsolidado)
reproduziu o padro observado em ecossistemas
costeiros, com o Filo (Mollusca) predominando
nas duas campanhas, seguido de poliquetas
e crustceos. De modo geral, os ambientes da
AID e ADA mostraram-se homogneos, com
valores semelhantes e elevados de abundncia
e de riqueza de espcies em todas as estaes
amostrais, tanto na campanha de vero
quanto na campanha de inverno. O mesmo
foi observado para os ndices de similaridade,
diversidade e equitabilidade levantados. Estes
resultados sugerem que o substrato das reas de
influncia do Meio Bitico encontra-se dentro
dos padres de estruturao para o bentos de
fundo inconsolidado. Triagem de amostra de bentos de fundo
consolidado com o uso de microscpio estereoscpico.

Rima Porto Brasil Sul 47


Como ltimo grupo da fauna aqutica equitativa das espcies revelou que o sistema se
investigada destaca-se a comunidade encontra equilibrado, com um grande nmero
planctnica ocorrente nas reas de influncia de espcies compondo a comunidade e que
do Meio Bitico, considerando os grupos fito e no est havendo favorecimento de espcies
zooplncton. O fitoplncton da rea de estudo oportunistas.
esteve constitudo predominantemente por
espcies pertencentes Classe Bacillaripohyceae Em relao ao zooplncton ocorrente na AID
(diatomceas) e Classe Dinophyceae e ADA, os txons mais representativos foram
(dinoflagelados). Copepoda, Decapoda, Chaetognatha, Cladocera,
Appendicularia e Thaliacea. Os organismos
Apesar de terem sido elevadas as densidades identificados so tpicos da regio da costa
celulares nas duas campanhas (situao que j sudeste-sul do Brasil. A nica espcie extica
foi amplamente reportada para outras regies encontrada foi o coppode (Temora turbinata),
costeiras), no foi detectada uma condio de que vem sendo registrado desde 1995 no sul do
eutrofizao que justificasse um favorecimento Brasil (MUXAGATA & GLOEDEN, 1995) e,
de espcies oportunistas no sistema. Mesmo por isso, considerada espcie estabelecida.
com a predominncia de algumas espcies,
pode-se observar a manuteno da comunidade Os txons mais frequentes e abundantes
bsica do fitoplncton, formada especialmente no vero foram os coppodes (Temora
por organismos termfilos, nerticos, marinhos turbinata - extica estabelecida) e Paracalanus
e estuarinos, com capacidade de sobreviver na quasimodo. O meroplncton foi representado
coluna de gua, mesmo se arrancados do fundo principalmente por larvas de crustceos
(ticopelgicas). decpodes, especialmente caranguejos. A
densidade mdia do zooplncton e os ndices
Na baa da Babitonga percebeu-se a ao de de Shannon-Wiener e Simpson estiveram de
mar promovendo a dinmica dos parmetros acordo com estudos pretritos realizados na
hidrolgicos, atravs do fluxo e refluxo marinho, Babitonga, sendo a diversidade um pouco
com a manuteno da sua composio biolgica maior. J no inverno os txons mais frequentes
e propiciando a introduo de espcies nerticas e abundantes foram o cladcero Pleopis
e ocenicas no sistema, apresentando uma forte polyphemoides, os coppodes Paracalanus
dinmica populacional. Como foi observado quasimodo e Temora turbinata, e a apendiculria
nas campanhas, a contribuio marinha no Oikopleura cophocerca. O meroplncton foi
sistema estuarino foi de 64% e 74%, no vero e pouco representativo. A densidade mdia no
inverno, respectivamente. inverno foi menor que no vero, provavelmente
devido s variaes sazonais da produtividade
Os valores de diversidade alcanados nos pelgica e das demais condies hidrolgicas.
estudos realizadas na AID e ADA so tpicos Os valores, assim como a tendncia sazonal,
de guas oligotrficas, com influncia ocenica foram semelhantes aos observados em estudos
ou de comunidades costeiras. A distribuio anteriores.

Coleta de fitoplncton com garrafa de Niskin. Coleta de zooplncton com rede de malha
200 mm equipada com fluxmetro.

48 Rima Porto Brasil Sul


Houve diferenas de diversidade e densidade O cenrio apresentado para a AID e ADA
populacional entre os pontos de coleta (relao do Meio Bitico do Porto Brasil Sul atesta a
com a localizao ao longo do esturio), qualidade e, por consequncia, a sensibilidade
com destaque para o ponto externo baa, ambiental destas reas. A maior parte destes
especialmente devido s menores densidades territrios (matriz) apresenta caractersticas
populacionais e a maior ocorrncia de certos naturais, destacando-se as grandes massas
grupos, tais como cubomedusas e cladceros, dgua, especialmente estuarino-marinhas, e
tipicamente marinhos. os vastos remanescentes de vegetao nativa,
principalmente de formaes pioneiras
O ltimo parmetro do Meio Bitico (manguezal e restinga) e de florestas ombrfilas
caracterizado foram as reas Protegidas, densas (submontana). As excees (elementos
sobrepostas s reas de influncia, que se da paisagem) so as reas urbanas do Capri
enquadram em duas classes distintas, sendo e das praias de Itaguau e Ubatuba, onde
as reas Legalmente Protegidas e as reas predominam casas de veraneio, e os bairros
Prioritrias para a Conservao. residenciais de Iperoba e Sandra Regina.

No que diz respeito s reas Legalmente A diversidade de ecossistemas e recursos,


Protegidas, foram identificadas duas unidades identificada, assim como a conectividade
de conservao (UC) sobrepostas AII e por compartilhada entre eles, caracteriza as reas
isso, pouco vulnerveis aos potenciais impactos em anlise relevantes do ponto de vista da
do empreendimento, sendo a UC Parque utilizao pela fauna (bioindicadora ou no),
Estadual Acara (Proteo Integral) e a RDS da estando relacionada sua manuteno e
Ilha do Morro do Amaral (Uso Sustentvel). conservao minimamente em mbito local.
Tambm foram identificadas e mapeadas as
reas de Preservao Permanente (APP), que Esta situao ambiental confirmada pela
na ADA constituem as reas de manguezais e presena de reas protegidas, que subsidiam
de restinga estabilizadoras de mangue, assim a manuteno de importantes processos
como as faixas marginais ao longo dos cursos ecolgicos, com destaque para as reas de
dgua. preservao permanente (APP) da ADA.
Por fim, a rea do empreendimento insere-
Ademais, foram caracterizadas duas tipologias se em um mosaico de reas prioritrias para
de reas Prioritrias: (i) reas Prioritrias para a conservao, que apresenta importncia
a Conservao (APC); e (ii) Reserva da Biosfera biolgica e prioridade de ao altas.
da Mata Atlntica (RBMA) da ilha de So
Francisco do Sul (esta ltima pouco vulnervel
aos impactos do empreendimento).

Parque Estadual Acara. A direita observa-se a praia Grande e a vegetao de Restinga Herbcea
associada ao solo essencialmente arenoso.

Rima Porto Brasil Sul 49


na ltima dcada (Taxa Geomtrica de
Meio Socioeconmico Crescimento Anual - TGCA) e caracterizam-
se pelo elevado percentual de segundas
O diagnstico das reas de influncia do
residncias, sendo procurados especialmente
Meio Socioeconmico permitiu caracterizar
no veraneio. Araquari, com 24.810 habitantes,
a situao atual da regio de insero do
responde por 4,1% da populao da AII/AID e
empreendimento, a partir da anlise de dados
apresentou o menor crescimento populacional
primrios e secundrios, que serviro de
na ltima dcada (2000/2010).
referncia para a identificao e avaliao dos
potenciais impactos ambientais do Porto Brasil
O municpio de So Francisco do Sul possui
Sul (PBS), bem como para a proposio dos
42.520 habitantes, sendo o 30 mais populoso
respectivos Programas Ambientais.
do Estado de Santa Catarina, dentre um
total de 295 municpios. Na ltima dcada
A regio norte catarinense, onde se insere o
apresentou um crescimento geomtrico anual
empreendimento, foi originalmente ocupada
(TGCA) de 2,79%, um pouco superior ao
por ndios da etnia tupi-guarani, especialmente
observado no Estado (1,55%) e em Joinville
carijs. A primeira ocupao por estrangeiros
(1,84%). O municpio, desde a dcada de 1970
se deu ainda no sculo XVIII, por famlias de
predominantemente urbano, de modo que
origem portuguesa e seus escravos negros.
em 2010, 92% da populao residia em reas
Entretanto, a colonizao efetiva da regio
urbanas.
inicia-se com o aporte de imigrantes europeus,
especialmente alemes, no sculo XIX.
A densidade demogrfica de So Francisco do
Especificamente em relao So Francisco
Sul de 78,7hab/km2. Quanto a distribuio da
do Sul, digno de nota a expedio de Binot
populao no territrio, observa-se a existncia
Paulmier de Gonneville, que segundo parte da
de dois polos residenciais: (i) regio central; (ii)
historiografia aPortou no municpio em 1504.
regio balnerios. A regio central apresenta
Destaca-se tambm a ocupao por espanhis
tambm maior quantidade de estabelecimentos
entre 1553 e 1555, que rende ao municpio o
comerciais e de servios no tursticos, como
ttulo de nucleao mais antiga do Estado e
lojas de material de construo, shopping,
terceira do Brasil.
supermercados etc. Esta rea inclui os bairros
de Rocio Grande, Rocio Pequeno, Bela Vista,
Joinville o municpio mais populoso do
So Jos do Acara e Paulas. A regio dos
Estado, com 515.288 habitantes, responde por
balnerios congrega tanto segundas residncias,
85% da populao da AII/AID (IBGE, 2010).
de utilizao ocasional no perodo de veraneio
Destaca-se, neste sentido, a posio de polo
e finais de semana, como primeiras residncias
regional desempenhado por este municpio na
ou residncia principal, que so utilizadas como
AII/AID e mesmo na regio norte catarinense,
moradia ao longo de todo ano. Interessante
onde articula econmica e socialmente uma
observar que a populao residente concentra-
vasta rede de cidades. Balnerio Barra do Sul
se especialmente na Enseada, Ubatuba e
e Itapo so os municpios menos populosos
Prainha. Outras praias como Ervino, Praia
da AII, com respectivamente, 8.430 e 14.763
Grande, Itaguau, Forte e Capri, possuem
habitantes em 2010. Estes municpios foram os
ocupao mais rarefeita.
que apresentaram maior ritmo de crescimento

50 Rima Porto Brasil Sul


Rima Porto Brasil Sul 51
No que se refere aos fluxos migratrios em grandes unidades fabris, caso da montadora
So Francisco do Sul, a maior parte (75,6%) alem BMW e da multinacional sul-coreana
da populao nascida no prprio Estado Hyosung.
de Santa Catarina. Dentre os que nasceram
fora do Estado, 13,53% nasceram no vizinho, Em So Francisco do Sul, o Produto Interno
Paran, 3,86% vieram da regio sudeste e Bruto (PIB) aumentou 35,2% entre 2000 e 2012,
3,57% do Rio Grande do Sul. Destaca-se aumento bastante superior ao verificado no
ainda, a existncia de migraes pendulares, Estado de Santa Catarina (17,2%). A produo
caracterizada por pessoas que residem em outra agropecuria pouco representativa para a
cidade, principalmente Joinville, e se deslocam gerao de riqueza, sendo o setor de servios
diariamente para trabalhar em So Francisco o mais importante, seguido pelo industrial. O
do Sul, em geral em atividades porturias, na setor porturio historicamente possui grande
ArcellorMital ou em cargos pblicos. peso para a economia municipal, sendo
atualmente representado pelo Porto de So
Quanto a economia, vale destacar a importncia Francisco e terminais privados, tendo como
do municpio de Joinville, o segundo maior destaque a movimentao de soja, produtos
PIB do Estado de Santa Catarina. Detentor siderrgicos, fertilizantes e contineres.
de uma economia baseada na indstria, com Importante mencionar o grande nmero de
destaque para o setor metalomecnico, possui projetos porturios previstos no municpio,
estrutura produtiva diversificada, com presena caso do Terminal Graneleiro Santa Catarina
da indstria txtil, alimentcia, informtica e (TGSC), Terminal Graneleiro Babitonga
de materiais plsticos, alm de um expressivo (TGB), Estaleiro CMO e Porto Brasil Sul.
setor tercirio (comrcio e servios) que serve
toda a regio. No que se refere a Taxa de Desemprego,
calculada pela relao entre o nmero de
Em relao a matriz econmica dos municpios pessoas desocupadas, procurando emprego, e
da AII, observa-se que o setor de servios o a populao economicamente ativa, observa-se
principal em todos os municpios, enquanto que houve diminuio do desemprego em So
que o setor agropecurio pouco relevante Francisco do Sul entre 2000 e 2010. Em 2000, a
para a composio do PIB. O setor industrial taxa de desemprego no municpio era de 12,9%
especialmente relevante em Joinville, como e em 2010 apresentou reduo significativa,
comentado, e tambm em Araquari. Destaca- atingindo 7,4%, mas estando acima do patamar
se o desenvolvimento do setor industrial estadual (3,6%).
de Araquari nos ltimos anos, que recebeu

52 Rima Porto Brasil Sul


Em relao renda per capita mdia, apenas reduo na taxa de analfabetismo para todas as
Joinville apresenta renda superior ao Estado localidades apresentadas, entre os anos de 2000
de Santa Catarina, com R$1126,74. A renda e 2010. Destaca-se que a taxa de analfabetismo
per capita de So Francisco do Sul a segunda dos municpios analisados muito inferior
mais elevada R$ 801,49, embora a renda taxa nacional (9,1%), especialmente em
deste municpio tenha apresentado o menor Joinville (2,2%) e So Francisco do Sul (3,7%).
crescimento na ltima dcada, de cerca de 20%.
O municpio de So Francisco do Sul, de forma
Em relao s condies sociais, um geral, apresenta indicadores socioeconmicos
dos indicadores utilizados o ndice de mais favorveis do que os verificados nos
Desenvolvimento Humano (IDH), composto municpios do entorno e mdias estadual e
por trs variveis: (1) Educao, medida atravs nacional. Contudo, destaca-se a existncia de
da composio de indicadores de escolaridade regies mais vulnerveis no municpio, que
da populao adulta e do fluxo escolar da apresentam piores ndices associados renda,
populao jovem; (2) Longevidade, medida sade, educao e condies de vida. Menciona-
atravs da expectativa de vida ao nascer; e se, como exemplo de reas mais vulnerveis as
(3) Renda, que medida atravs da renda per localidades de Jd. Majorca, Portinho e Sandra
capita, ou seja, a renda mdia por residente de Regina.
determinada localidade.
Em relao infraestrutura de So Francisco
Todas as localidades apresentaram aumento do do Sul, importante destacar que em 2010 a
IDH-M entre 2000 e 2010. Em 2010, Joinville rede geral de abastecimento de gua atendia
apresentou o maior IDH entre os municpios 84,4% dos domiclios, enquanto 15,1% fazia
estudados (0,809), seguido por So Francisco uso de poo ou nascente. A cobertura da coleta
do Sul (0,762) e Itapo (0,761). Destaca-se que de resduos slidos domiciliares bastante
Araquari apresentou o pior IDH-M (0,703), satisfatria, atendendo 97,8% dos domiclios.
sendo o nico municpio com ndice inferior A cobertura de energia eltrica prxima da
ao verificado no pas (0,727). total (99%), no sendo um problema para o
municpio.
A taxa de analfabetismo outro importante
indicador social e, neste caso, indica o A situao mais grave no que tange
percentual de pessoas maiores de 15 anos infraestrutura urbana refere-se ao esgotamento
analfabeta. Verifica-se que h uma considervel sanitrio, uma vez que a rede de esgotos

Rima Porto Brasil Sul 53


atendia apenas 11% dos domiclios, mas sem a No que se refere a habitao, destaca-se que
infraestrutura necessria para tratamento. em 2010, 39,4% dos domiclios particulares
permanentes encontravam-se vagos ou no
Alm disso, 65,5% dos domiclios fazem uso ocupados, percentual muito superior ao
de fossa sptica e 18,7% de fossa rudimentar. evidenciado no Estado (9,4%). Na maioria dos
Domiclios localizados no Capri e Forte, mais casos estes domiclios correspondem a segundas
prximos ao empreendimento, declararam residncias ou casas de vero, frequentada por
utilizar sistema composto por fossa sptica e turistas, em geral de Joinville e regio, aos
sumidouro. Segundo declaraes da empresa finais de semana e veraneio. Ressalta-se que o
guas de So Francisco do Sul, concessionria turismo uma atividade econmica importante
responsvel pelo saneamento municipal, para o municpio, relativamente desenvolvida,
h previso de implantao de ETE, o que composta por pousadas, restaurantes e
representaria uma diminuio tanto do comrcio especializado. Destaca-se, neste
risco sade humana, como grande ganho sentido, tanto o turismo histrico, realizado no
preservao da baa da Babitonga. centro do municpio, como o turismo de sol e
mar, praticado nas diversas praias, mas bastante
Em relao infraestrutura viria, destaca-se concentrado nas praias da Enseada e Prainha,
que o sistema virio de interesse e atualmente que possuem maior infraestrutura.
utilizado para acesso ao empreendimento
composto pela BR 101, BR 280, SC 415 (rodovia As praias do Capri e Forte, na regio de
Duque de Caxias) e estradas do Forte e do implantao do empreendimento, possuem
Capri. Avaliou-se por meio da metodologia do utilizao tursticas, especialmente na alta
Highway Capacity Manual (TRB, 2000) o nvel temporada. Ainda, no que se refere regio
de servio de trecho da BR 101 e BR 280 e o de entorno do empreendimento, o Capri,
resultado obtido encontra-se ainda aceitvel, localizado a oeste da ADA, um loteamento
mas j prximo do insatisfatrio. Ressalta-se composto por residncias de padro mdio-
que o trfego, especialmente na BR 280 e SC alto a altssimo, algumas com vaga particular
415 torna-se muito intenso no veraneio e em para embarcaes. Seus domiclios so
finais de semana. predominantemente de segunda residncia,
mas o local conta, atualmente, com
aproximadamente 60 residentes fixos.

54 Rima Porto Brasil Sul


A leste da ADA, localiza-se o Forte Marechal No que se refere as comunidades tradicionais,
Luz, que possui museu, restaurante aberto importante mencionar que no foram
ao pblico, alm de acomodaes. A rea identificadas comunidades quilombolas na
urbana na regio da praia do Forte composta AID do empreendimento. Identificou-se,
predominantemente por residncias de baixo a contudo, a presena de populao indgena da
mdio padro construtivo, abrigando tambm etnia Guarani Mbya. Esta comunidade localiza-
comrcio de bairro, como padarias, restaurantes, se prxima ao bairro de Laranjeiras, cerca de 15
mercados e pequenas lojas, principalmente no km da ADA, na Terra Indgena (TI) Morro Alto,
entorno da estrada do Forte. com processo de demarcao suspenso devido
liminar judicial. No que se refere ao Patrimnio
A atividade pesqueira merece destaque tanto Arqueolgico, a rica histria pr-colonial e
no municpio como na ADA e entorno (praias colonial fazem com que a ADA apresente
do Capri e Forte). Diferentemente de outras potencial para ocorrncia de vestgios, de modo
regies do municpio, caso de Paulas, por que estudos especficos esto sendo realizados
exemplo, no existe comunidade pesqueira no mbito do IPHAN.
residente na ADA, apenas alguns pescadores
que residem em reas prximas - Reta, Iperoba No que se refere a legislao municipal que
e Forte. A regio no um pesqueiro ou uma disciplina o uso e ocupao do solo, em
rea preferencial de pesca, como algumas especial a Lei n 763/1981 e alteraes, a ADA
localidades no fundo da baa da Babitonga, por situa-se me Zona Especial 2, Zona Especial 3
exemplo, contudo, pesca-se na regio diferentes e Zona Residencial 2. A atividade pretendida
espcies ao longo de todo o ano. Merece (porturia) passvel de implantao na ADA,
destaque, principalmente, a tainhada (pesca inclusive como indica a Certido Informativa
tradicional da tainha) realizada sazonalmente Uso e Ocupao do Solo no 674/2016), emitida
na regio. A pesquisa identificou 8 pontos e pela Secretaria Municipal de Infraestrutura,
ranchos onde praticada a tainhada nas praias Urbanismo e Integrao da Prefeitura
do Capri e Forte, sendo 3 deles na ADA. Municipal de So Francisco do Sul.

Rima Porto Brasil Sul 55


Principais
Alteraes
Ambientais
Identificao e avaliao dos potenciais impactos ambientais
(alteraes), positivos e negativos, nos diferentes meios estudados
Avaliao de Impactos / Medidas
Mitigadoras e Programas Ambientais
A avaliao de impactos ambientais um A metodologia para a avaliao dos potenciais
instrumento de poltica ambiental formado por impactos consiste na identificao dos aspectos
procedimentos capazes de assegurar que se faa ambientais que podero sofrer alteraes, e das
um exame sistemtico dos efeitos ambientais de aes do empreendimento capazes de gerar
uma ao proposta e que os resultados sejam modificaes no ambiente.
apresentados de forma adequada ao pblico e
aos responsveis pela tomada de deciso. Os aspectos ambientais mais relevantes
correspondem aos atributos do ambiente sobre
Essa avaliao de impactos realizada por os quais podero ocorrer os impactos, e so
meio de uma previso das interferncias distinguidos segundo os Meios Fsico, Bitico
diretas e indiretas que as aes relacionadas e Socioeconmico. As aes geradoras de
ao planejamento, implantao e operao do impactos correspondem aos servios e obras
empreendimento produzem no ambiente, em realizados durante as fases de planejamento,
suas dimenses fsica, biolgica e humana. implantao e operao.

Rima Porto Brasil Sul 57


Fitoplncton, reas protegidas), Fauna (Fauna
Identificao dos Aspectos terrestre, Ictiofauna, Zooplncton);
Ambientais Relevantes
No Meio Socioeconmico: Populao
Os aspectos relevantes correspondem aos (Condies de vida, Organizao social),
atributos do ambiente fsicos, biticos Economia (Renda, Emprego, Atividades
e socioeconmicos passveis de sofrer econmicas), Patrimnio (Histrico e Cultural,
alteraes ocasionadas pelo empreendimento. Arqueolgico) Percepo (Paisagem).
Tais aspectos ambientais, fundamentais para a
identificao e avaliao dos impactos, so:
Critrios para a Avaliao
No Meio Fsico: Solos (Geologia, dos Impactos
Geomorfologia, Pedologia), gua (Superficial,
Subterrnea, Marinhas), Atmosfera (Material Uma vez identificados os potenciais impactos
particulado, Rudos e Vibraes); ambientais, o passo seguinte foi a determinao
dos atributos para avaliao dos mesmos.
No Meio Bitico: Vegetao (Vegetao,

Atributos Descrio dos Atributos


Positiva/Benfico: resultam em efeitos positivos sobre os fatores e ou parmetros
ambientais, ou seja, na melhoria da qualidade ambiental; e
Natureza
Negativa/Adverso: resultam em efeitos negativos sobre os fatores e ou parmetros
ambientais, ou seja, em prejuzo da qualidade ambiental.
Direta: resultantes de uma simples e direta relao de causa (ao geradora de
impacto) e efeito (impacto ambiental). Tambm chamado de impacto de 1 ordem; e
Incidncia
Indireta: resultam de uma reao secundria em relao interveno, ou quando
fazem parte de uma cadeia de reaes, ou seja, impactos de 2 ou 3 ordens.
Temporrios: se manifestam durante uma ou mais fases do empreendimento, e
cessam quando da desativao da ao geradora;
Permanentes: representam a alterao definitiva do meio, ou seja, uma vez realizada
Durao a interveno, os efeitos no cessam de se manifestar em horizonte temporal
conhecido; e
Cclicos: representam alteraes que normalmente esto relacionadas a atividades
que ocorrem de forma intermitente.
Direta (D): resultante de uma simples relao de causa e efeito.
Incidncia Indireta (I): resultante de uma reao secundria em relao a ao, ou quando
parte de uma cadeia de reaes.
Imediatos: se manifestam no instante ou imediatamente aps a ocorrncia da
interveno geradora do impacto;
Curto Prazo: se manifestam aps decorrer um curto perodo de tempo em relao
Temporalidade ocorrncia da interveno geradora do impacto;
Mdio Prazo: se manifestam alguns meses aps a ao geradora do impacto; e
Longo Prazo: se manifestam anos aps a ocorrncia da interveno geradora do
impacto.
Local: alterao se restringe aos limites das reas de interveno do empreendimento
Abrangncia Territorial (ADA) e ou suas imediaes (AID); e
Regional: alterao inserida nos limites da rea de Influncia Indireta (AII).
Reversvel: aqueles em que o meio afetado retorna s condies originais ou
similares, uma vez cessada a ao geradora do impacto ou implantada ao
corretiva; e
Reversibilidade
Irreversvel: aqueles em que o meio afetado no retorna s condies originais ou
similares, mesmo quando cessada a ao geradora do impacto ou implantada ao
corretiva.
Mitigvel: comportam medidas para reduzir ou eliminar os efeitos da interveno
sobre determinado componente ambiental;
No mitigvel: no comportam medidas para reduzir ou eliminar (preventiva ou
Possibilidade
corretivamente) efeitos da ao sobre determinado componente ambiental, sendo
de Mitigao
ento obrigatoriamente passveis de compensao; e
Potencializvel: comportam medidas para a potencializao dos efeitos de um
impacto positivo (benfico) sobre um determinado componente ambiental.
Certa: quando no h incerteza sobre a ocorrncia do impacto; e
Probabilidade Provvel: quando, baseado em casos similares e na observao de projetos
de Ocorrncia semelhantes, estima-se que provvel que o impacto ocorra, mas sua ocorrncia
no pode ser descartada.

58 Rima Porto Brasil Sul


Atributos Descrio dos Atributos
Cumulatividade e Sinergismo Possibilidade dos impactos se somarem ou se multiplicarem. Impactos cumulativos
so aqueles que se acumulam no tempo e ou no espao e resultam em uma
combinao de efeitos decorrentes de um ou mais aspectos. J os impactos sinrgicos
so resultantes da presena simultnea de um ou mais aspectos, inclusive de outros
empreendimentos, cuja associao no apenas potencializa sua ao, como tambm
produz efeito distinto.
Magnitude A magnitude diz respeito estimativa, qualitativa e ou quantitativa, do porte ou
extenso do impacto, ou seja, da intensidade do impacto. O enquadramento de um
impacto em magnitudes baixa, mdia ou alta dever ser sempre justificado, apontando-
se o elemento de referncia para o mesmo em uma das classes de magnitude.
Significncia Significncia a medida da relevncia ou importncia do impacto ante os outros
impactos e as caractersticas ambientais da rea afetada, representando um balano
entre os atributos que caracterizaram o impacto. Para a avaliao da significncia
(baixa, mdia ou alta) devem ser considerados os critrios relevantes como Magnitude;
perda de biodiversidade, reas protegidas ou interferncia com a populao, entre
outros.

Potenciais Impactos e Aes de Gesto Associadas


QUADRO SNTESE DOS POTENCIAIS IMPACTOS E AES DE GESTO

Atributos dos Impactos


Abrangncia Territorial
Incidncia/ Origem

Cumulatividade e
Probabilidade de
Possibilidade de
Reversibilidade
Temporalidade

Significncia
Componentes

Sinergismo
Magnitude
Ocorrncia
Mitigao

Impactos Aes de Gesto


Natureza

Durao

Ambientais

PLANEJAMENTO
Populao Gerao de Expectativas P/N DIR T IM/CP REG R MIT C CNS A A Programa de Comunicao Social Integrada
IMPLANTAO
Dinmica do Programa Ambiental de Construo (PAC)
Alterao da Dinmica N DIR P CP LOC IR MIT C N A M Programa de Monitoramento Hidrolgico e
Relevo Superficial Hidrogeolgico
Programa Ambiental de Obras (PAC)
Alterao da Qualidade Programa de Gerenciamento de Resduos Slidos
das guas Superficiais e N DIR T CP LOC R MIT P CNS A M Programa de Gerenciamento de Efluentes Lquidos
Recursos Subterrneas Programa de Monitoramento das guas Superficiais
Hdricos Programa de Monitoramento das guas Subterrnea
Superficiais e Alterao na Recarga do Programa de Monitoramento Hidrolgico e
Subterrneos N IND P MP LOC IR MIT P N M B
Aqufero Raso Hidrogeolgico
Programa de Monitoramento das guas e Sedimentos
Alterao da Qualidade N DIR T CP LOC R NMIT C N A A Marinhos
das guas Marinha Programa de Controle e Monitoramento da Dragagem
Rudos e Programa Ambiental da Construo (PAC)
Alterao dos Nveis de N DIR T IM REG R MIT C CS A A Programa de Controle e Monitoramento de Vibrao e
Vibraes Rudo e Vibrao Emisses Sonoras
Qualidade Programa Ambiental da Construo (PAC)
Alterao da Qualidade N DIR T IM REG R MIT C CS A A Programa de Controle e Monitoramento da Qualidade
do Ar do Ar do Ar
Programa Ambiental da Construo (PAC)
Programa de Acompanhamento da Supresso de
Reduo da Cobertura N DIR P IM LOC IR NMIT C CNS A A Vegetao
Vegetal Nativa Programa de Manejo da Flora
Programa de Compensao Florestal
Vegetao
Programa de Compensao Florestal
Fragmentao de Programa de Manejo da Flora
Ambientes Naturais e N DIR P IM LOC IR NMIT C CNS M M Programa de Manejo da Fauna Terrestre
Efeito de Borda Programa de Educao Ambiental
Programa de Compensao Ambiental
Afugentamento e Programa de Acompanhamento da Supresso de
Fauna Terrestre Reduo da Abundncia
e Diversidade da Fauna N DIR e
IND P IM REG IR MIT C CNS A M Vegetao
Programa de Manejo da Fauna Terrestre
Terrestre Programa de Educao Ambiental
MIT
(cetceos e
Comunidade quelnios) Programa Ambiental da Construo
Alteraes na Dinmica DIR e IM e
N P LOC R e NMIT C CS A A Programa de Monitoramento da Fauna Aqutica
Aqutica da Fauna Aqutica IND MP (peixes, Programa de Educao Ambiental
plncton e
bentos)

Rima Porto Brasil Sul 59


reas Interferncias em reas N DIR P IM LOC IR NMIT C CS A A Programa de Compensao Florestal
Protegidas Protegidas Programa de Compensao Ambiental.
IM/
Populao Gerao de Expectativas PN DIR T CP REG R MIT P N M M Programa de Comunicao Social Integrada

Programas de Mobilizao e Desmobilizao de Mo


Renda e Gerao de Renda e P DIR T IM REG R POT C CS A A de Obra
Emprego Emprego Programa de Capacitao de Mo de Obra
Programa de Comunicao Social Integrada
Finanas Aumento na Arrecadao P DIR/ T IM/ LOC/ R POT C CNS A A Programa de Desenvolvimento de Fornecedores Locais
Pblicas Tributria IND CP REG Programa de Capacitao da Mo de Obra
Programa de Capacitao de Mo de Obra
Dinamizao da DIR/ LOC/
Economia Economia P IND T CP REG R POT C CS A A Programa de Desenvolvimento de Fornecedores Locais
Programa de Fomento da Atividade Turstica
Programa de Comunicao Social Integrada
Programas de Mobilizao e Desmobilizao de Mo
Alterao da Dinmica de Obra
Populao Demogrfica N IND P MP REG I MIT P CS M M Programa de Capacitao de Mo de Obra
Programa de Apoio ao Planejamento Territorial
Programa de Monitoramento Socioeconmico
Programa Ambiental da Construo (PAC)
Infraestrutura e Presso sobre a Programa de Gerenciamento de Efluentes Lquidos
DIR/ (PGEL)
equipamentos Infraestrutura e N IND T CP REG R MIT C CNS A A Programa de Gerenciamento de Resduos Slidos (PGRS)
urbanos Equipamentos Urbanos Programa de Monitoramento Socioeconmico
Programa de Apoio ao Planejamento Territorial
Programa Ambiental da Construo (PAC)
Programa de Gerenciamento de Efluentes Lquidos
(PGEL)
Programa de Gerenciamento de Resduos Slidos (PGRS)
Gerao de Incmodos Programa de Controle e Monitoramento da Qualidade
Populao Populao do Entorno N DIR T IM LOC R MIT C CNS M A do Ar (PTS E PI)
Programa de Controle e Monitoramento de Rudo
Programa de Educao Ambiental
Programa de Comunicao Social Integrada
Programa de Monitoramento Socioeconmico
Programa Ambiental da Construo (PAC)
Programa de Gerenciamento de Efluentes Lquidos
Paisagem Alterao da Paisagem N DIR P IM REG I NMIT C CNS A A (PGEL)
Programa de Gerenciamento de Resduos Slidos (PGRS)
Programa de Monitoramento Socioeconmico
Programa de Apoio ao Planejamento Territorial.
Uso e Ocupao Alterao no Uso e N DIR/ P IM/ LOC I NMIT C/P CNS A A Programa de Comunicao Social Integrada
do Solo Ocupao do Solo IND CP Programa de Mobilizao e Desmobilizao da Mo
de Obra
Programa de Capacitao da Mo de Obra Local
Atividade Programa de Comunicao Social Programa de Apoio a
Interferncia com N DIR P IM LOC I NMIT C N A A Atividade Pesqueira
Pesqueira Atividade de Pesca Programa de Apoio a Atividade Pesqueira
Atividade Interferncia na Atividade P/N DIR T/P CP LOC I POT/NMIT P CNS M M Programa de Fomento Atividade Turstica
Turstica Turstica
Atividade Interferncia no Trfego N DIR P IM/ LOC R MIT C N A M Programa de Comunicao Social
Pesqueira de Embarcaes CP Programa de Apoio a Atividade Pesqueira
Melhorias nas vias a serem utilizadas
Alterao nas Condies Programao, execuo e controle do transporte de
Sistema Virio de Operao de Rodovias N DIR T CP REG R MIT C CNS A A pessoal, materiais e equipamentos para a fase de
e Vias Urbanas implantao do empreendimento
Patrimnio Alterao e/ou
Arqueolgico/ Destruio de Patrimnio N DIR P CP LOC I NMIT P N A M Monitoramento/acompanhamento arqueolgico
Histrico Arqueolgico/Histrico

OPERAO
Alterao da Circulao Programa de Monitoramento da Linha da Costa e
N DIR P IM REG I NMIT C N B B
Hidrodinmica Dinmica Sedimentolgica
Dinmica do Alterao dos Processos Programa de Monitoramento da Linha da Costa e
Erosivos e Deposicionais N IND P LP REG I NMIT C N M M
Relevo Marinho Dinmica Sedimentolgica

Alterao da Linha Programa de Monitoramento da Linha da Costa e


N IND P LP LOC I NMIT C N B B
da Costa Dinmica Sedimentolgica
Programa de Gerenciamento de Efluentes
Recursos Programa de Gerenciamento de Resduos Slidos
Alterao da Qualidade Programa de Monitoramento das guas Superficiais
Hdricos do Solo e gua N DIR P IM LOC R MIT P N A M Programa de Monitoramento das guas Subterrneas
Superficiais Programa de Monitoramento das guas e Sedimentos
e Marinhos
Subterrneos Alterao da Qualidade N DIR C IM LOC R NMIT C CNS A M Programa de Controle e Monitoramento da Dragagem
das guas Marinha
Alterao dos Nveis Programa de Controle e Monitoramento de Vibrao e
Rudos de Rudo N DIR P IM LOC R MIT C CNS M B Emisses Sonoras

Qualidade do Ar Alterao
do Ar
da Qualidade N DIR P CP LOC R MIT C CNS A M Programa de Controle e Monitoramento de Qualidade
do Ar
Elaborao de projeto luminotcnico eficiente do ponto
de vista da operao e da segurana porturia
Fauna Terrestre Afugentamento
Terrestre
da Fauna N DIR P IM LOC R MIT C CS M M Elaborao de projeto de cortina verde
Continuidade das aes de educao ambiental
(Programa de Educao Ambiental)

60 Rima Porto Brasil Sul


MIT P
(quelnios) (quel-
Alteraes na Dinmica Programa de Monitoramento da Fauna Aqutica
N DIR P IM LOC R NMIT nios) C CS M M
da Fauna Aqutica Programa de Educao Ambiental (PEA).
(demais (demais
Comunidade grupos) grupos)
Aqutica Aumento da Diversidade
e Abundncia de CP a
P IND P LOC R NPOT* C CNS M B Programa de Monitoramento da Fauna Aqutica
Organismos Bentnicos e MP
Nectnicos
Renda e Programa de Mobilizao e Desmobilizao da Mo
Gerao de Emprego DIR/
P P CP REG R POT C CS A A de Obra
Emprego e Renda IND Programa de Capacitao da Mo de Obra Local
Programa de Desenvolvimento de Fornecedores Locais
Finanas Aumento da Arrecadao P DIR P IM REG R NMIT C CNS A A Programa de Mobilizao e Desmobilizao da Mo
Pblicas Municipal de Obra
Programa de Capacitao da Mo de Obra Local
Programa de Desenvolvimento de Fornecedores Locais
Dinamizao da DIR/ LOC/ Programa de Mobilizao e Desmobilizao da Mo
Economia Economia P IND T CP REG R POT C CNS A A de Obra
Programa de Capacitao da Mo de Obra Local
Paisagem Alterao da Paisagem N DIR P IM REG R NMIT C NCS B B Monitoramento acerca das atividades porturias
Programa de Gerenciamento de Resduos Slidos (PGRS)
Programa de Gerenciamento de Efluentes Lquidos
(PGEL)
Programa de Controle e Monitoramento da Qualidade
Gerao de Incmodos
Populao Populao do Entorno N DIR P IM LOC R MIT C NCS M M do Ar (PTS E PI).
Programa de Controle e Monitoramento de Rudo
Programa de Educao Ambiental
Programa de Comunicao Social
Programa de Monitoramento Socioeconmico
Programa de Gerenciamento de Efluentes Lquidos
(PGEL)
Infraestrutura e Presso Sobre a Programa de Gerenciamento de Resduos Slidos
DIR/ (PGRS).
Equipamentos Infraestrutura e N IND P CP LOC R MIT C CNS M M Programa de Mobilizao, Desmobilizao e Capacitao
Urbanos Equipamentos Urbanos da Mo De Obra
Programa de Apoio ao Planejamento Territorial
Programa de Monitoramento Socioeconmico
Programao, execuo e controle do transporte de
Alterao nas Condies pessoal, materiais e equipamentos
Sistema Virio de Operao de Rodovias N DIR P MP REG R MIT C CNS B B Programa de Gerenciamento de Trfego de Veculos
e Vias Urbanas Pesados
Atividade Interferncias com as N DIR P IM LOC I MIT C N M M Programa de Comunicao Social
Pesqueira Atividades de Pesca Programa de Apoio a Atividade Pesqueira
Atividade Interferncias na P/N DIR P CP LOC I POT/NMIT C CNS M B Programa de Fomento Atividade Turstica
Turstica Atividade Turstica
implantao das estruturas de sinalizao martima
Atividade Implantao do Centro de Controle Operacional Martimo
Interferncia no Trfego IM/
N DIR P LOC R MIT C N A M CCOTM
Pesqueira de Embarcaes CP Programa de Comunicao Social
Programa de Apoio a Atividade Pesqueira
Economia Ampliao da Programa de Mobilizao, Desmobilizao e Capacitao
Urbana Infraestrutura Porturia P DIR P MP REG R POT P CNS M da Mo de Obra
e Regional de Santos

* O impacto no comporta medidas para a sua potencializao

Legenda
Mitigvel (MIT) - No Mitigvel (N MIT) -
Natureza Positiva (P) - Negativa (N) Possibilidade de Mitigao Potencializvel (POT)
Incidncia/Origem Direta (DIR) - Indireta (IND) Probabilidade de Ocorrncia Certa (C) - Provvel (P)
Cumulativo e Sinrgico (CS) - Cumulativo e
Durao Temporrio (T) - Permanente (P) - Cclico (C) Cumulatividade e Sinergismo No Sinrgico (CNS) - No Cumulativo e No
Sinrgico (N)
Imediato (IM) - Curto Prazo (CP) -
Temporalidade Magnitude Baixa (B) - Mdia (M) - Alta (A)
Mdio Prazo (MP) - Longo Prazo (LP)
Abrangncia Local (LOC) - Regional (REG) Significncia Baixa (B) - Mdia (M) - Alta (A)
Reversibilidade Reversvel (R) - Irreversvel (I)

Rima Porto Brasil Sul 61


Fases do Empreendimento - Potenciais Impactos e
Medidas de Controle
Aes de Gesto / Programas
Meio Potencial Impacto Medidas Mitigadoras ou Potencializadoras
Ambientais
Fase de Planejamento
As aes previstas para mitigao e Programa de Comunicao Social
Socioeconmico

acompanhamento deste impacto inclui a Integrado.


criao de canais de comunicao capazes
de se relacionar com os diferentes grupos
Gerao de sociais existentes na rea de influncia direta.
Expectativas Menciona-se a importncia de se informar a
populao a respeito do empreendimento e
de seus impactos, como de receber dvidas
e reclamaes da populao, por meio de
procedimentos de ouvidoria.
Fase de Implantao
As aes de controle e mitigao para a Programa Ambiental da
reduo das emisses de gases e poeira so a Construo;
manuteno e monitoramento dos veculos e Programa de Controle e
Alterao da
maquinrios movidos a diesel, umectao das Monitoramento da Qualidade do
Qualidade do Ar
vias no pavimentadas e melhorias nas estradas Ar.
do Capri e Forte, tais como recapeamento e
pavimentao.
As aes de controle e mitigao para controlar Programa Ambiental da
e atenuar os nveis de rudos e vibrao durante Construo;
as obras de implantao sero a manuteno Programa de Controle e
preventiva das mquinas e veculos, controle Monitoramento de Vibrao e
de velocidade nos caminhes de transporte nas Emisses Sonoras.
vias internas; minimizao da movimentao
Alterao nos Nveis de mquinas em reas prximas aos limites
de Rudo e Vibrao da propriedade. Para o potencial impacto
do desconforto causado pela intensificao
do trfego de caminhes, sugere-se que as
atividades de transporte sejam executadas em
perodo diurno, em horrio comercial, alm de
melhorias nas estradas do Capri e Forte, tais
como recapeamento e pavimentao.
Para mitigar este impacto ser implantado Programa de Monitoramento
sistema de drenagem pluvial. Visando Hidrolgico e Hidrogeolgico.
Alterao da acompanhar/monitorar a eficcia do sistema
Fsico

Dinmica Superficial de drenagem e possveis alteraes nos corpos


dgua ser monitorado os nveis dgua das
duas drenagens que atravessam a rea.
Para mitigar este impacto esto previstas Programa de Monitoramento
a manuteno dos locais onde no haver Hidrolgico e Hidrogeolgico.
Alterao na Recarga intervenes. Estas reas sero vegetadas e
do Aqufero Raso no tero conexo com as reas industriais,
sendo que as guas que ali incidirem auxiliaro
na recarga do aqufero.
Para mitigar este impacto sero instalados Programa Ambiental de Obras;
sistemas de drenagens ao longo da rea, assim Programa de Gerenciamento de
como ocorrer a impermeabilizao do solo nos Resduos Slidos;
Alterao da locais de manuseio de resduos potencialmente Programa de Gerenciamento de
Qualidade das poluidores. Efluentes Lquidos;
guas Superficiais e Os resduos sero devidamente armazenados Programa de Monitoramento das
Subterrneas e destinados seguindo todos os preceitos guas Superficiais e das guas
estabelecidos na legislao vivente. Os efluentes Subterrneas.
sero tratados em estaes modulares antes
de seu lanamento.
De forma a minimizar este impacto sero Programa de Monitoramento das
utilizadas dragas do tipo HOPPER que diminui a guas e Sedimentos Marinhos;
Alterao da
suspenso de sedimento durante a dragagem. Programa de Controle e
Qualidade das guas
Para verificar a qualidade da gua durante as Monitoramento da Dragagem.
Superficiais Marinhas
atividades de dragagem sero implantados
programas especficos.

62 Rima Porto Brasil Sul


A minimizao deste impacto ocorrer Programa Ambiental da
mediante a demarcao por meio de faixas Construo;
sinalizadoras das reas naturais que fazem Programa de Acompanhamento
limite com as reas de interveno. As da Supresso de Vegetao;
Reduo da
faixas serviro de guia ao longo da fase de Programa de Manejo da Flora;
Cobertura Vegetal
implantao (obras) do empreendimento, Programa de Compensao
Nativa
evitando assim a ocorrncia de intervenes Florestal.
indevidas e no previstas, contribuindo com a
preservao dos remanescentes de restinga e
de manguezais adjacentes s reas afetadas.
Para minimizao deste impacto so propostas Programa de Compensao
atividades de recuperao ecolgica, utilizando Florestal;
o material do banco de germoplasma e do Programa de Manejo da Flora;
viveiro de mudas previstos, nas reas a serem Programa de Manejo da Fauna
Fragmentao de
mais afetadas pela fragmentao e pelos Terrestre;
Ambientes Naturais e
seus efeitos de borda, visando assim atenuar Programa de Educao
Efeito de Borda
este impacto por meio, por exemplo, do Ambiental;
estabelecimento de corredores florestais locais, Programa de Compensao
contribuindo com o deslocamento da fauna Ambiental.
associada e com a sua preservao.
A minimizao deste impacto est associada Programa de Acompanhamento
a realizao da supresso, de forma faseada da Supresso de Vegetao;
e direcionada, forando o deslocamento Programa de Manejo da Fauna
Afugentamento
orientado dos espcimes da fauna terrestre Terrestre;
e Reduo da
para as reas florestais localizadas na poro Programa de Educao
Abundncia e
sul da rea e seu entorno. Esta prtica poder Ambiental.
Diversidade da Fauna
Bitico

evitar que ocorra a perda direta de espcimes


Terrestre
da fauna, em especial da herpetofauna e da
fauna de pequenos mamferos, que possui
menor capacidade de locomoo.
Para mitigao deste impacto sero adotadas Programa Ambiental da
medidas como o procedimento de aumento Construo (PAC);
gradual das atividades de obras em ambiente Programa de Monitoramento da
aqutico, que significa iniciar as atividades com Fauna Aqutica;
nveis de rudos mais reduzidos, permitindo que Programa de Educao
a fauna abandone as reas de influncia para Ambiental.
Alteraes na evitar o risco de leses e, podendo at avaliar
Dinmica da Fauna a eficincia da utilizao de um sistema de
Aqutica cortina de bolhas de ar. Complementarmente
sero adotados potenciais atenuadores de
rudos, como por exemplo a colocao de algum
tipo de tecido resistente no topo das estacas ou
na base do martelo, que poder amortecer o
impacto e reduzir o rudo provocado durante o
processo de cravao
Para mitigao deste impacto devero ser Programa de Compensao
aplicadas medidas compensatrias nos Florestal;
termos da Resoluo Conama n 369/02, Programa de Compensao
estando o empreendedor obrigado a cumprir a Ambiental.
recuperao ecolgica em rea equivalente
Interferncias em
rea a ser desmatada (compensao 1:1). Ainda,
reas Protegidas
para as intervenes em APP ser obtida a
Declarao de Utilidade Pblica (DUP); alm
da autorizao para interveno em APP, em
alinhamento com os trmites previstos pela
Fatma.

Rima Porto Brasil Sul 63


Sero criados mecanismos para informar Programa de Comunicao Social.
a populao sobre o empreendimento, as
atividades de obras, as possveis oportunidades
e os impactos positivos e negativos esperados.
Gerao de
Ser criado um canal de comunicao
Expectativas
bidirecional (ouvidoria) capaz de receber as
crticas, anseios e proposies da populao e
dar as devidas respostas, sejam elas no mbito
da comunicao ou no.
A medida potencializadora para este Programa de Mobilizao,
impacto so a priorizao da contratao de Desmobilizao e Capacitao da
Gerao de Emprego
trabalhadores da AII e, principalmente, da AID, Mo de Obra;
e Renda
alm de aes de capacitao que possibilitem Programa de Comunicao Social
a contratao da mo de obra local. Integrada.
Como forma de potencializar este impacto Programa de Desenvolvimento de
Aumento da importante que a riqueza a ser gerada em Fornecedores Locais;
Arrecadao funo do empreendimento, permanea, o Programa de Mobilizao,
Tributria mximo possvel, com empresas e cidados de Desmobilizao e Capacitao da
Socioeconmico

So Francisco do Sul. Mo de Obra.


Para que as oportunidades de negcio Programa de Mobilizao,
decorrentes da dinamizao da economia Desmobilizao e Capacitao da
sejam internalizadas pelo municpio de So Mo de Obra;
Francisco do Sul so previstas aes para Programa de Desenvolvimento de
profissionalizar e capacitar as empresas Fornecedores Locais;
Dinamizao da locais para atendimento das demandas do Programa de Fomento da
Economia empreendimento. Complementarmente, Atividade Turstica.
previu-se a realizao de Programa de
Fomento da Atividade Turstica, que contribuir
para maior desenvolvimento do setor e
consequentemente para aumento da animao
econmica.
A mitigao deste impacto est relacionada Programa de Comunicao Social
clareza das informaes em relao Integrada;
real demanda por mo de obra que o Programa de Mobilizao,
empreendimento ir promover, incluindo Desmobilizao e Capacitao da
informaes sobre o perfil do trabalhador, Mo de Obra;
tempo previsto para contratao e grau Programa de Apoio ao
Alterao
de instruo exigido. A divulgao dessas Planejamento Territorial;
da Dinmica
informaes com clareza contribuir para que Programa de Monitoramento
Demogrfica
no haja migrao excessiva extrapolando Socioeconmico.
as reais ofertas decorrentes da chegada
do empreendimento. Devero ser previstas
tambm cursos e treinamentos com vistas
a capacitar a populao para trabalhar no
empreendimento.

64 Rima Porto Brasil Sul


Para controle deste potencial impacto ser Programa Ambiental da
realizado o acompanhamento sistemtico Construo (PAC);
dos indicadores sociais do municpio de So Programa de Gerenciamento de
Francisco do Sul, com vistas a apreender Efluentes Lquidos;
possveis sobrecargas na infraestrutura urbana Programa de Gerenciamento de
ou piora das condies de vida da populao. Resduos Slidos;
Tal acompanhamento dever ser feito tanto Programa de Monitoramento
por meio de dados secundrios, como por Socioeconmico;
Presso sobre a
pesquisa direta junto populao e instituies Programa de Apoio ao
Infraestrutura e
com representatividade social. O Programa de Planejamento Territorial.
Equipamentos
Monitoramento Socioeconmico prev tanto
Urbanos
o acompanhamento dos indicadores, como
mecanismos para compartilhamento destas
informaes junto Prefeitura Municipal. Alm
disso, o empreendedor dever participar de
discusses sobre o planejamento urbano do
municpio, alm de colaborar no processo de
reviso do plano diretor, conforme previsto no
Programa de Apoio ao Planejamento Territorial.
A mitigao deste impacto est associada a Programa Ambiental da
incorporao de aes que permitam orientar Construo;
Socioeconmico

os trabalhadores da obra no sentido de ter Programa de Gerenciamento de


uma relao mais harmnica com a vizinhana Resduos Slidos;
e minimizar os transtornos causados. Sendo Programa de Gerenciamento de
importante manter aberto um canal de Efluentes Lquidos;
comunicao entre o empreendedor e a Programa de Controle e
Gerao de
vizinhana, a fim de facilitar a identificao e Monitoramento da Qualidade do
Incmodos
soluo de possveis transtornos. Devero ser Ar;
Populao do Entorno
acompanhados como os potenciais impactos Programa de Controle e
causados pelo empreendimento estaro Monitoramento de Rudo;
afetando a vida da populao, permitindo, caso Programa de Educao
necessrio, a adoo de novas medidas de Ambiental;
mitigao. Programa de Comunicao Social;
Programa de Monitoramento
Socioeconmico.
As alteraes na paisagem causadas em Programa Ambiental da
funo das obras tendem a ser atenuadas com Construo;
Alterao da a adoo dos sistemas de controle previstos. Programa de Gerenciamento de
Paisagem Efluentes Lquidos;
Programa de Gerenciamento de
Resduos Slidos.
As atividades para mitigao deste impacto Programa de Monitoramento
visam monitorar as condies sociais, Socioeconmico;
demogrficas e urbanas, incluindo-se alteraes Programa de Apoio ao
no padro de uso e ocupao do solo do Planejamento Territorial;
Alterao no Uso e
entorno. Alm disso, prevista a participao Programa de Comunicao Social
Ocupao do Solo
do empreendedor em fruns de planejamento Integrada;
urbano, bem como a sua colaborao para Programa de Mobilizao,
reviso do Plano Diretor Municipal. Desmobilizao e Capacitao da
Mo de Obra.

Rima Porto Brasil Sul 65


A implantao das estruturas de sinalizao Programa de Comunicao Social;
martima bem como o atendimento s Programa de Apoio a Atividade
exigncias de manobrabilidade e de segurana Pesqueira.
do trfego aquavirio so exigncias legais e
constituem-se premissas da implantao.
O Programa de Comunicao Social em
parceria com o Programa de Apoio a Atividade
Pesqueira, dever criar canais e formas de
comunicao especficos para os pescadores
da baa da Babitonga e So Francisco do Sul. Tal
Interferncias com a comunicao dever incluir orientaes quanto
Atividade de Pesca s restries das reas de pesca, de forma a se
evitar possveis conflitos e garantir a segurana
dos pescadores. Ainda, devero ser realizadas
aes compensatrias que visam o fomento
da atividade pesqueira e contribuir para
melhoria da qualidade de vida do pescador.
As aes constantes no Programa de Apoio a
Atividade Pesqueira incluem a capacitao de
pescadores e a implantao de infraestrutura,
relacionando-se principalmente s etapas de
beneficiamento e comercializao do pescado.
Sero realizados investimentos no setor Programa de Fomento Atividade
Interferncias na turstico, alm da capacitao de mo de Turstica
Atividade Turstica obra especializada, para atender o turismo de
negcios.
A implantao das estruturas de sinalizao Programa de Comunicao Social;
Socioeconmico

martima bem como o atendimento s Programa de Apoio a Atividade


exigncias de manobrabilidade e de segurana Pesqueira.
do trfego aquavirio so exigncias legais,
de modo que as devidas autorizaes dos
rgos competentes constituem premissas
da implantao. No mbito do Programa de
Comunicao Social devero ser informadas
as principais atividades a serem desenvolvidas
Interferncia
pelo empreendimento, seus prazos e possveis
no Trfego de
impactos e incmodos populao. O
Embarcaes
programa dever, ainda, dar continuidade ao
mecanismo de ouvidoria (0800 do Porto Brasil
Sul) visando receber sugestes, preocupaes
e queixas dos mesmos. Alm disso, o Programa
de Comunicao Social dever trabalhar
em parceria com o Programa de Apoio a
Atividade Pesqueira, com canais e formas de
comunicao especficos para os pescadores
da baa da Babitonga e So Francisco do Sul.
Esta medida tem por objetivo propiciar Programa de Gerenciamento de
Alterao nas
condies aceitveis de fluidez e segurana Trfego.
Condies de
para as vias envolvidas - Estrada do Capri,
Operao de Rodovias
Estrada do Forte, SC 415 Rodovia Duque de
e Vias Urbanas
Caxias e BR 280.
As medidas cabveis, sejam elas relacionadas Programa de Monitoramento/
ao monitoramento/acompanhamento Acompanhamento Arqueolgico.
arqueolgico ou mesmo ao resgate
Alterao e/ arqueolgico, dependero dos resultados
ou Destruio dos estudos arqueolgicos que esto sendo
realizados, em acordo com o Termo de
do Patrimnio
Referncia Especfico (TRE) emitido pelo
Arqueolgico/ Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico
Histrico Nacional (IPHAN). Caber a este rgo, a
partir dos resultados apresentados, indicar
as medidas mitigadoras ou compensatrias a
serem realizadas no mbito do Porto Brasil Sul.

66 Rima Porto Brasil Sul


Fase de Operao
As aes de controle sero compostas pela Programa de Controle e
implementao de medidas para reduo das Monitoramento de Qualidade do
emisses de gases de combusto, como a Ar.
manuteno e monitoramento dos maquinrios
Alterao da movidos a diesel, alm da manuteno das
Qualidade do Ar reas verdes e cortinas vegetais, pavimentao
da estrada do Capri e construo de uma nova
via de acesso rodoferrovirio com o PBS (em
parceria com o Governo de SC e objeto de
licenciamento especfico).
As medidas de controle e mitigao so a Programa de Controle e
manuteno dos maquinrios, pavimentao Monitoramento de Vibrao e
da estrada do Capri e aplicao de barreira Emisses Sonoras.
acstica na poro sudeste da rea (estrada
Alterao dos Nveis do Capri). Para verificar a eficcia ou a
de Rudo necessidade de ajustes, principalmente relativo
a barreira acstica, ser realizada o Programa
de Controle e Monitoramento de Vibrao e
Emisses Sonoras na zona lindeira rea do
empreendimento.
As medidas de controle e mitigao so a Programa de Gerenciamento de
implantao de poos de visitas na rede Efluentes;
coletora de efluente a cada 80 metros, para Programa de Gerenciamento de
Alterao da propiciar a limpeza da tubulao atravs de Resduos Slidos;
Qualidade do Solo e equipamentos apropriados. Alm da Central Programa de Monitoramento
Fsico

da guas (Superficial, de Resduos que ser identificada, sinalizada, das guas Superficiais e
Subterrnea e pavimentada, coberta, arejada e com sistema Subterrneas;
Marinhas) de conteno e extintor de incndio, de modo a Programa de Monitoramento das
evitar e controlar a ocorrncia de fogo, exploso guas e Sedimentos Marinhos.
ou qualquer liberao de contaminantes para
gua ou solo.
Alterao da Para este potencial impacto haver o Programa de Controle e
Qualidade da gua monitoramento da atividade de dragagem de Monitoramento da Dragagem.
Marinha manuteno.
Para este impacto no aplicvel medidas de Programa de Monitoramento da
Alterao da controle e mitigao, contudo para confirmao Hidrodinmica e das Ondas.
Circulao dos resultados da modelagem ser realizado o
Hidrodinmica Programa de Monitoramento da Hidrodinmica
e das Ondas.
Este impacto no apresente medidas de Programa de Monitoramento
Alterao dos controle e mitigao, contudo para confirmar da Linha da Costa e Dinmica
Processos Erosivos o resultado da modelagem e a necessidade da Sedimentolgica.
e Deposicionais implementao de aes corretivas, dever ser
Marinho realizado o Programa de Monitoramento da
Linha da Costa e Dinmica Sedimentolgica.
Este impacto no apresenta medidas de Programa de Monitoramento
controle e mitigao, contudo para confirmar da Linha da Costa e Dinmica
o resultado da modelagem e a necessidade Sedimentolgica.
Alterao da Linha da
da implementao de aes corretivas ou
Costa
adequao da configurao do projeto, dever
ser realizado o Programa de Monitoramento da
Linha da Costa e Dinmica Sedimentolgica.

Rima Porto Brasil Sul 67


As medidas de controle propostas para este Programa de Educao
impacto so: (i) implantao de projeto Ambiental.
luminotcnico contribuindo para a reduo dos
impactos sobre os grupos da fauna terrestre.
Sero utilizadas tecnologias e sistemas de
iluminao compatveis com as necessidades
das tarefas porturias, ao mesmo tempo
em que sero restringidas propagao
da radiao luminosa sobre reas naturais
Afugentamento da vizinhas e tambm sobre reas antrpicas
Fauna Terrestre que no necessitam permanecer iluminadas;
(ii) implantao de cortina verde, utilizando
espcies nativas altas e com dossel denso, ao
longo dos limites da rea do empreendimento,
atenuando assim a propagao de rudos e
da iluminao para as reas naturais lindeiras;
e (iii) aes de educao ambiental, visando
reduzir ao mximo a ocorrncia de eventos
de caa furtiva e de atropelamento da fauna
silvestre.
Este impacto justifica a incluso de grupos Programa de Monitoramento da
faunsticos vulnerveis (cetceos, tartarugas Fauna Aqutica;
marinhas e bentos) em aes como: (i) Programa de Educao
Bitico

Programa de Monitoramento da Fauna Ambiental.


Aqutica; e (ii) Programa de Educao
Ambiental. Os trabalhadores sero
conscientizados a respeito da importncia
da fauna aqutica da regio, assim como dos
riscos de colises, visando reduzir, na medida
do possvel, a ocorrncia destes eventos.
Alteraes na Com vistas a mitigar a fotopoluio sobre o
Dinmica da Fauna comportamento das tartarugas marinhas
Aqutica ser observada a regulamentao aplicvel,
bem como realizados testes e aplicadas
tecnologias avanadas de iluminao,
elaborando projetos luminotcnicos adequados
realidade do empreendimento. Ainda, ser
efetuado o monitoramento da ocorrncia e do
comportamento (reprodutivo) de tartarugas
marinhas nas praias prximas suscetveis aos
impactos da iluminao artificial do Porto, no
mbito do Programa de Monitoramento da
Fauna Aqutica.
Aumento da Este impacto justifica a incluso dos grupos Programa de Monitoramento da
Diversidade e faunsticos nas aes do Programa de Fauna Aqutica.
Abundncia de Monitoramento da Fauna Aqutica.
Organismos
Bentnicos e
Nectnicos
Por se tratar de um impacto positivo, as medidas Programa de Mobilizao,
indicadas assumem um carter potencializador. Desmobilizao e Capacitao da
Tero como foco a priorizao da contratao Mo de Obra.
Socioeconmico

de trabalhadores das reas de influncia, alm


Gerao de emprego
de aes de capacitao. Tais medidas esto
e renda
consolidadas no Programa de Mobilizao,
Desmobilizao e Capacitao da Mo de Obra,
que deve ocorrer em parceria com instituies
de ensino locais
Como forma de potencializar este programa Programa de Desenvolvimento de
Aumento da importante que a riqueza a ser gerada em Fornecedores Locais;
funo do empreendimento, permanea, o Programa de Mobilizao,
Arrecadao mximo possvel, com empresas e cidados Desmobilizao e Capacitao da
Tributria de So Francisco do Sul, contribuindo para Mo de Obra.
aumento da arrecadao tributria.

68 Rima Porto Brasil Sul


Como forma de potencializar este impacto Programa de Desenvolvimento de
importante que a riqueza a ser gerada em Fornecedores Locais;
funo do empreendimento, permanea, o Programa de Mobilizao,
mximo possvel, com empresas e cidados Desmobilizao e Capacitao da
Dinamizao da
de So Francisco do Sul. Assim, ser Mo de Obra.
Economia
implantado o Programa de Desenvolvimento
de Fornecedores Locais e Programa de
Mobilizao, Desmobilizao e Capacitao da
Mo de Obra.
Este impacto considerado no mitigvel. Monitoramento das atividades
Alterao da Entretanto, importante que haja um porturias.
Paisagem monitoramento acerca das atividades
porturias.
Socioeconmico

Como medidas de mitigao sero adotadas Programa de Gerenciamento de


medidas de controle previstas em diversos Resduos Slidos;
programas socioambientais. Programa de Gerenciamento de
O Programa de Educao Ambiental dever Efluentes Lquidos;
incorporar aes que permitam orientar os Programa de Controle e
trabalhadores da obra no sentido de ter uma Monitoramento da Qualidade do
relao mais harmnica com a vizinhana Ar;
e minimizar os transtornos causados. Como Programa de Controle e
parte do Programa de Comunicao Social, Monitoramento de vibrao e
importante manter aberto um canal de emisses sonoras;
Gerao de comunicao entre o empreendedor e a Programa de Educao
incmodos vizinhana, a fim de facilitar a identificao Ambiental;
populao do entorno e soluo de possveis transtornos. Ainda, Programa de Comunicao Social;
caber a este Programa informar a populao Programa de Monitoramento
sobre eventos da obra que podero causar Socioeconmico.
transtornos, caso de desvios de trfego,
atividades muito ruidosas etc.
Caber ao Programa de Monitoramento
Socioeconmico acompanhar como estes
incmodos causados pelo empreendimento
esto afetando a vida da populao, permitindo,
caso necessrio, a adoo de novas medidas de
mitigao

Rima Porto Brasil Sul 69


No que se refere demanda a ser gerada Programa de Gerenciamento de
especificamente pelo empreendimento Efluentes Lquidos;
devero ser seguidas as orientaes e diretrizes Programa de Gerenciamento de
constantes no Programa de Gerenciamento Resduos Slidos;
de Efluentes Lquidos e no Programa de Programa de Mobilizao,
Gerenciamento de Resduos Slidos. Desmobilizao e Capacitao da
Atividades previstas no Programa de Mo de Obra;
Mobilizao, Desmobilizao e Capacitao da Programa de Apoio ao
Mo De Obra, contribuem para mitigao deste Planejamento Territorial;
impacto, possibilitando maior aproveitamento Programa de Monitoramento
da mo de obra local e contribuindo para que Socioeconmico.
a mo de obra utilizada na fase de implantao
permanea no empreendimento para a fase de
operao.
Previu-se ainda a realizao de Programa
de Apoio ao Planejamento Territorial,
Socioeconmico

contemplando atividades que visam inserir o


empreendedor nas discusses sobre a cidade,
bem como apoiar a reviso dos instrumentos
Presso sobre a urbansticos frente as alteraes que podero
Infraestrutura e ocorrer no municpio.
Equipamentos Alm disso, ser realizado o acompanhamento
Urbanos sistemtico dos indicadores sociais do municpio
de So Francisco do Sul, com vistas a apreender
possveis sobrecargas na infraestrutura urbana
ou piora das condies de vida da populao.
Tal acompanhamento dever ser feito tanto por
meio de dados secundrios, como por pesquisa
direta junto populao e instituies com
representatividade social.
Destaca-se que o Programa de
Monitoramento Socioeconmico prev
tanto o acompanhamento dos indicadores,
conforme mencionado, como mecanismos
para compartilhamento destas informaes
junto Prefeitura Municipal. Caso verifique-
se desvios dos indicadores sociais em funo
da implantao do empreendimento, o
empreendedor em parceria com a Prefeitura
Municipal, dever elaborar plano de aes
especfico para mitigao destes efeitos
indesejados.

70 Rima Porto Brasil Sul


A principal medida mitigadora refere- Programa de Gerenciamento de
se a programao, execuo e controle Trfego de Veculos Pesados.
do transporte de pessoal, materiais e
equipamentos para a fase de operao do
empreendimento. Esta medida tem por
objetivo evitar (i) a concentrao de viagens
em horrios de maior movimento das vias a
serem utilizadas; (ii) utilizar veculos em bom
estado de funcionamento, de forma a se evitar
panes e outros incidentes em vias pblicas que
possam prejudicar indevidamente a fluidez
e segurana de seu trfego; (iii) proceder ao
adequado acondicionamento das cargas nos
veculos, de forma a se evitar que possam
extravasar para a via pblica; (iv) respeitar os
limites estabelecidos por normas aplicveis
quanto a peso bruto total e peso por eixo dos
Alterao nas
veculos, de forma a evitar danos indevidos ao
Condies de
leito carrovel das vias utilizadas, bem como
Operao de Rodovias
situaes inseguras decorrentes de excesso de
e Vias Urbanas
solicitao de frenagem;
Orientar os condutores de veculos e

pessoal envolvido no carregamento e
acondicionamento de cargas nos caminhes
sobre os procedimentos acima;
Proceder ao armazenamento temporrio

Socioeconmico

no local do empreendimento de materiais a


serem retirados de forma a evitar gerao
excessivamente intensa de viagens, quando
aplicvel.
O processo de programao, execuo
e controle previsto dever ser planejado
e implementado antes do incio efetivo
da movimentao de pessoal, materiais
e equipamentos da fase de operao do
empreendimento e dever ser executado ao
longo de toda sua durao.
A implantao das estruturas de sinalizao Programa de Comunicao Social;
martima, bem como o atendimento s Programa de Apoio a Atividade
exigncias de manobrabilidade e de segurana Pesqueira.
do trfego aquavirio so exigncias legais e
constituem-se premissas da implantao.
O Programa de Comunicao Social em
parceria com o Programa de Apoio a Atividade
Pesqueira, dever criar canais e formas de
comunicao especficos para os pescadores
da Baa da Babitonga e So Francisco do Sul. Tal
comunicao dever incluir orientaes quanto
Interferncias com as
s restries das reas de pesca, de forma a se
Atividades de Pesca
evitar possveis conflitos e garantir a segurana
dos pescadores.
Ainda, devero ser realizadas aes
compensatrias que visam o fomento da
atividade pesqueira e contribuir para melhoria
da qualidade de vida do pescador. As aes
constantes no Programa de Apoio a Atividade
Pesqueira incluem a capacitao de pescadores
e a implantao de infraestrutura, relacionando-
se principalmente s etapas de beneficiamento
e comercializao do pescado.

Rima Porto Brasil Sul 71


Para este potencial impacto as aes previstas Programa de Fomento Atividade
no Programa de Fomento Atividade Turstica Turstica.
Interferncias na
constitui-se em medida de compensao e,
Atividade Turstica
ao mesmo tempo, potencializao do impacto
positivo vinculado ao setor porturio.
A implantao das estruturas de sinalizao Programa de Comunicao Social;
martima, bem como o atendimento s Programa de Apoio a Atividade
exigncias de manobrabilidade e de segurana Pesqueira.
do trfego aquavirio so exigncias legais,
de modo que as devidas autorizaes dos
rgos competentes constituem premissas da
operao.
Dever ainda ser implantado Centro de Controle
Operacional Martimo - CCOTM, com operao
via canal 16 VHF, que ter como objetivo
prover o Porto Brasil Sul de uma estrutura
de monitoramento de trfego martimo
para observar e orientar, em tempo real, as
embarcaes em movimento dentro da rea de
influncia do Porto, de forma a contribuir para o
aumento da segurana da navegao e da vida
Socioeconmico

Interferncia humana no mar. Alm disso, dever incrementar


no Trfego de a eficincia das manobras de entrada e sada do
Embarcaes Porto; contribuir para a preservao do meio
ambiente; e apoiar as medidas de segurana
porturia implementadas pela Administrao
do Porto.
No mbito do Programa de Comunicao Social
devero ser informadas as principais atividades
a serem desenvolvidas pelo empreendimento,
seus prazos e possveis impactos e incmodos
populao. O programa dever, ainda, dar
continuidade ao mecanismo de ouvidoria
visando receber sugestes, preocupaes e
queixas dos mesmos. Alm disso, o Programa
de Comunicao Social dever trabalhar
em parceria com o Programa de Apoio a
Atividade Pesqueira, com canais e formas de
comunicao especficos para os pescadores
da baa da Babitonga e So Francisco do Sul.
A ampliao da estrutura porturia de So Programa de Mobilizao,
Francisco do Sul ir demandar um aumento de Desmobilizao e Capacitao da
mo de obra especializada. Assim, os cursos Mo de Obra.
tcnicos previstos no Programa de Mobilizao,
Ampliao da Desmobilizao e Capacitao da Mo de
Estrutura Porturia de Obra podero impulsionar o atendimento da
So Francisco do Sul qualificao tcnica dos postos de trabalho que
sero oferecidos na operao. Neste sentido,
menciona-se a possibilidade de parceria com
instituies tcnicas que atuam em mbito
local.

72 Rima Porto Brasil Sul


Cenrios
Ambientais
Cenrios Ambientais
A partir das informaes do Diagnstico para cada fase, visto que as aes geradoras de
Ambiental e das caractersticas construtivas impactos (aspectos) so distintas e, portanto, os
e operacionais do empreendimento, foram impactos so distintos.
concebidos cenrios prospectivos da qualidade
ambiental futura de suas reas de influncia, Dos 48 impactos identificados e avaliados, 38
baseados na identificao e avaliao dos (77%) so negativos enquanto que 22 (33%)
potenciais impactos ambientais. so considerados positivos. Cabe aqui uma
explicao de que trs impactos avaliados
Foram considerados dois cenrios, sendo: (gerao de expectativas - Planejamento
(i) o Cenrio Tendencial, que considera a - e interferncias na atividade turstica -
no implantao do empreendimento; e (ii) o Implantao e Operao) foram classificados
Cenrio Alvo, que considera a implantao tanto como positivos quanto negativos, por isso
do empreendimento e das aes de controle e a soma de 48 impactos.
Programas Ambientais associados.
Quanto anlise dos diversos atributos adotados
A partir das anlises realizadas foi para a avaliao dos impactos potenciais,
possvel delinear um cenrio da qualidade foram considerados como os mais relevantes a
ambiental futura das reas de influncia Magnitude e a Significncia, sendo que para
do empreendimento, condicionado pela esta sntese foram abordados aqueles impactos
implantao e operao do empreendimento e com base nesses dois atributos e que obtiveram
pela implementao dos Programas Ambientais valorao Alta.
associados.
Considerando a Magnitude dos impactos
Foram identificados ao todo, 48 impactos, avaliados, temos 29 impactos (57%) que foram
sendo alguns deles restritos apenas a uma avaliados como de Magnitude Alta, enquanto
fase do empreendimento (Planejamento) e os impactos considerados de Magnitude Mdia
outros com ocorrncia em mais de uma fase foram 18 (34%) e os de Magnitude Baixa quatro
(Implantao e Operao). Para este ltimo (9%).
caso, a avaliao foi realizada individualmente

74 Rima Porto Brasil Sul


PROPORO DOS IMPACTOS QUANTO MAGNITUDE

Considerando a Significncia, dos 48 impactos identificados e avaliados, 20 impactos (40%) foram


considerados de Significncia Alta, enquanto os de Significncia Mdia totalizaram 22 (43%) e os
de Significncia Baixa totalizaram nove (17%).

PROPORO DOS IMPACTOS QUANTO SIGNIFICNCIA

Rima Porto Brasil Sul 75


A partir desta abordagem, dos 48 impactos negativos, ou potencializar os efeitos daqueles
identificados, foram considerados 19 (38%) considerados positivos.
impactos com Magnitude e Significncia Altas,
sendo que destes 18, sete (39%) so de Natureza Considera-se que a aplicabilidade e eficincia
Positiva e 11 (61%) de Natureza Negativa. das aes de gesto e dos Programas Ambientais,
voltados aos impactos de Natureza Negativa
Fundamental ressaltar que, para todos os e com Magnitude e Significncia Altas, so
impactos, principalmente para aqueles de de fundamental importncia para garantir
Magnitude e Significncia Altas e de Natureza que nenhum dos impactos identificados se
Negativa, foram propostos Programas apresente com efeitos que possam comprometer
Ambientais que visam mitigar substancialmente a qualidade ambiental futura das reas de
os efeitos adversos dos impactos considerados influncia.

76 Rima Porto Brasil Sul


Consideraes
Finais
Concluso sobre a viabilidade ambiental do empreendimento
Consideraes Finais
O EIA foi elaborado com objetivo de subsidiar final de 48 impactos. Ainda, destes 48 impactos
a deciso acerca da viabilidade ambiental do identificados 19 (38%) impactos foram
empreendimento, identificando e analisando os considerados de Magnitude e Significncia
potenciais impactos ambientais a serem gerados Altas, sendo que destes 18, sete (39%) so de
nas fases de planejamento, de implantao e Natureza Positiva e 11 (61%) de Natureza
de operao do Porto Brasil Sul (PBS), a ser Negativa.
instalado na poro insular do municpio de So
Francisco do Sul, no Estado de Santa Catarina, A maioria destes impactos (27/56%)
pela empresa WORLDPORT Desenvolvimento dever ocorrer na Fase de Implantao
Porturio S.A. do empreendimento e vrios deles sero
controlados pela adoo, necessria e eficiente,
Acompanha o EIA, conforme os dispositivos de um conjunto de aes de gesto ambiental,
legais aplicveis, o presente Relatrio de que visa a mitigao ou a compensao
Impacto Ambiental (Rima) que apresenta, em ambiental dos impactos negativos, bem como a
linguagem de fcil compreenso e de maneira potencializao dos efeitos benficos.
sucinta, as principais avaliaes e concluses
dos estudos apresentados no EIA. Todas as medidas de mitigao ou de
compensao dos impactos ambientais
A elaborao do EIA/Rima se deu em negativos identificados e as de potencializao
conformidade com o estabelecido na dos efeitos positivos do empreendimento foram
Informao Tcnica (IT) GEAIA n 38/2015 organizadas em 27 Programas Ambientais,
emitida pela Fundao do Meio Ambiente incluindo o Programa Ambiental da Construo
(Fatma). Os estudos realizados serviram de e o Programa de Compensao Ambiental,
referncia identificao e avaliao dos garantindo estrita observncia da legislao
potenciais impactos associados as fases de aplicvel e conferindo a necessria efetividade
Planejamento, de Implantao e de Operao a essas aes.
do empreendimento.
Cabe por fim concluir, com base nas avaliaes
Para a consolidao da anlise dos potenciais conduzidas no mbito do Estudo de Impacto
impactos ambientais foram obtidas as Ambiental (EIA) e na estrita observncia
caractersticas das reas de influncia, dos Programas Ambientais propostos, a
propostas de forma preliminar, por meio de viabilidade de um cenrio de compatibilidade
seu Diagnstico Ambiental, bem como as entre a atividade econmica proposta e a
caractersticas construtivas e operacionais sustentabilidade do meio ambiente local e
do empreendimento, que condicionam as regional.
intervenes propostas para sua implantao
e forma de operao. Da integrao destas Por fim, os estudos realizados permitiram
informaes concebeu-se a identificao considerar que o empreendimento Porto Brasil
(previso) dos impactos ambientais e sua Sul (PBS) est alinhado s diretrizes legais
posterior avaliao. e s restries socioambientais do ponto de
vista tcnico, ressaltando o compromisso sine
A avaliao de impactos demonstrou a qua non da implementao eficiente de todas
potencialidade de ocorrncia de 48 impactos, as aes de gesto e Programas Ambientais,
sendo destes 39 (77%) considerados negativos considerando suas medidas de mitigao
enquanto que 22 (33%) considerados positivos, ou de compensao propostas, podendo-se
resgatando aqui a explicao de que trs considerar que, da forma como foi concebido,
impactos avaliados foram classificados tanto o empreendimento proposto ambientalmente
como positivo quanto negativo, por isso a soma vivel.

78 Rima Porto Brasil Sul


Equipe Tcnica
Profissionais envolvidos na elaborao do EIA/Rima
do Porto Brasil Sul
A seguir apresentada a equipe tcnica da Tetra Tech, que participou da coordenao e
elaborao do Estudo de Impacto Ambiental do Porto Brasil Sul.

Cadastro
Qualificao Registro
Nome Responsabilidade Tcnico
Profissional Profissional
Federal (CTF)

Engenheiro Mecnico -
Eduardo Ayres Doutor em Engenharia
Superviso Geral CREA 0601847385 94066
Yassuda Oceanogrfica e
Costeira

Superviso e
Bruno Civolani e
Engenheiro Qumico Responsabilidade CREA 5061719889 564793
Said
Tcnica

Affonso V. Novello Coordenao Tcnica


Bilogo CRBIO 014578/01 248538
Neto Geral

Maria do Carmo Gegrafa - Especialista Coordenao Tcnica


CREA 0601781149 1519144
Yustas em Controle Ambiental Executiva

Bilogo - Mestre em
Mateus N. Fonseca Ecologia e Recursos Apoio Coordenao CRBIO 48541/02 2378283
Naturais

Bilogo - Mestre em Coordenao Tcnica -


Joo V. de Almeida CRBIO 072724/01 5150449
Oceanografia Biolgica Meio Bitico

Priscilla C. Padron Coordenao Tcnica -


Geloga CREA 062215010/D 727554
Armada Meio Fsico

Felipe Gattai Coordenao Tecnica -


Gegrafo CREA 5063165241 623658
Resende Meio Socioeconmico

Coordenao de
Joseane Urgnani Gegrafa CREA PR-117196/D 242820
Geoprocessamento

Fsico - Doutor em
Gabriel Clauzet Diagnstico Marinho - 1031373
Oceanografia Fsica

Oceangrafa - Mestre
Clarissa De Luca Engenharia de Costas e Modelagens Numricas AOCEANO 2283 5607137
Portos

Oceangrafa - Mestre
Ana Carolina da
em Oceanografia Modelagem de leo AOCEANO 1689 325047
Rocha Lammardo
Geolgica

Diagnostico Meio
Gelogo - Doutor em Fsico Geologia e
Moyses Tessler CREA 0600542354 3215617
Geocincias Caracterizao dos
Sedimentos

Oceangrafo - Mestre Diagnostico Meio Fsico


Ricardo Busoli - 95892
Oceanografia Biolgica - Oceanografia

80 Rima Porto Brasil Sul


Cadastro
Qualificao Registro
Nome Responsabilidade Tcnico
Profissional Profissional
Federal (CTF)

Bruno Antonio D.
Oceangrafo Modelagem de leo - 6044350
Passa

Modelagem
Oceangrafo - Mestre
Bruno Scherr Hidrodinmica
em Engenharia - 6078643
Martins Diagnstico do Meio
Ocenica
Fsico Oceanografia

Bruno Monti Oliveira Oceangrafo Modelagem de leo - 6112607

Diagnostico do Meio
Fsico e
Breno Mendes Q.
Oceangrafo Qualidade das guas, AOCEANO 1389 1988616
Sierra
sedimentos e perfil
praial

Carolina Yumi
Gestora Ambiental Anlises Laboratoriais CRQ IV 04164807 5680369
Yonamine

Oceangrafa - Mestre
Maria Fernanda M. Modelagem
em Oceanografia - 4968902
Fiedler Hidrodinmica
Geolgica

Mariana Lino Meteorologista - Mestre Levantamento de Dados


CREA SP 5069291950 5489811
Gouva em Meteorologia Meteorolgicos

Diagnstico do Meio
Pedro Paulo G. M. Fsico e Qualidade das
Oceangrafo - 5353988
dos Santos guas, sedimentos e
perfil praial

Pedro Fabiano de
Oceangrafo Modelagem de leo - 1800416
Morais Sarmento

Qualidade do Ar
Rodrigo Kasbergen
Engenheiro Mecnico Amostragem de PTS CREA 1401966225 -
Silva
e PI

Qualidade do Ar
Luciano Srgio
Tcnico Amostragem de PTS - -
Alves da Silva
e PI

Qualidade das guas e


Juliana Bambasaro Controle de Qualidade CRQ 04469985 -
Sedimentos

Qualidade das guas e


Marcos Ceccatto Engenheiro Quimico CRQ 04364387 -
Sedimentos

Luiz Antonio
Engenheiro Civil Rudo e Vibrao CREA 0685059270 -
Perrone Brito

Paulo Roberto do Bilogo - Mestre em Coordenador Geral de


CRBIO 21678/2 292390
Canto Farag Botnica Flora

Especialista em
Wilson Higa Nunes Eng. Florestal CREA 200646668-2 204536
Inventrio Florestal

Otavio Jos Coordenador de


Eng. Florestal CREA 94100562-4 207460
Magalhes Samr Campo - Flora

Leandro Jorge Telles Bilogo - Doutor em Especialista em


CRBiO 96383/2 1984002
Cardoso Botnica Botnica

Pedro Ghorayeb
Graduando geografia Geoprocessamento - 5071433
Zamboni

Carlos E. G. Bilogo - Mestre em


Coordenador Tcnico CRBIO 25431/3 201747
Nascimento Geologia

Rodrigo vila Bilogo - Mestre em Coordenador de Fauna/


CRBIO 53187/3 1923797
Mendona Zoologia Herpetofauna

Bilogo - Doutor em
Fernando Carvalho Especialista Mastofauna CRBIO 63171/3 1938388
Zoologia

Joo Antnio
Bilogo Especialista Avifauna CRBIO 88603/3 5760312
Bittencourt Vitto

Rima Porto Brasil Sul 81


Cadastro
Qualificao Registro
Nome Responsabilidade Tcnico
Profissional Profissional
Federal (CTF)

Oceangrafo - Mestre
Ictiofauna, Carcinofauna
Rafael Schroeder em Cincias e 1973 5463588
e Malacofauna
Tecnologia Ambiental

Oceangrafa - Mestre
Thas Rutkowski em Cincias e Parmetros Abiticos 1384 2019357
Tecnologia Ambiental

Bilogo - Mestre em
Leonardo Schlogel Sistemas Costeiros e
Diagnostico de Meros CRBIO 95175/03 1714003
Bueno Ocenicos, Doutor em
Oceanografia Ambiental

Bilogo - Mestre em
Fernando Augusto Diagnstico de
Zoologia, Doutor em CRBIO 045379/3 465831
Sliva Hardt Cetceos e Quelnios
Engenharia Ambiental

Caracterizao
Cristiane da Silveira
Biloga / Doutorado Comunidade Bentnica CRBIO 32895/3 220019
Fiori
de Fundo Inconsolidado

Processamento
Biloga - Mestre em
Adriana Fonseca de de Amostras e
Comportamento e CRBIO 095913/3 3124964
Faria Identificao de Bentos
Biologia Animal
de Fundo Consolidado

Processamento
Bilogo - Mestre em
Daniel Silvestri de Amostras e
Cincia e Tecnologia CRBIO 069303/3 3292786
Buratto Identificao de Bentos
Ambiental
de Fundo Consolidado

Coordenador
Processamento
Jorge Matheus
Oceangrafo de Amostras e AOCEANO 1391 3292109
Vivan
Identificao de Bentos
de Fundo Consolidado

Processamento
Juliana Martins de de Amostras e
Oceangrafo AOCEANO 1526 5149619
Freitas Identificao de Bentos
de Fundo Consolidado

Caracterizao
Christina Thereza
Doutora em Biologia Comunidade CRBIO 02184/2 204757
Bassani
Fitoplanctnica

Caracterizao
Eduardo Vianna Mestre em Biologia Comunidade CRBIO 32609/2 248987
Zooplanctnica

Gegrafo - Doutor em Coordenao do Campo


Valnei Pereira CREA 5063857072 -
Urbanismo Socioeconmico

Felipe Castelo Reviso Dinmica CORECON MG-


Economista - Gegrafo 926988
Branco Econmica 03578448664

Vernon Richards Estudos de Transporte e


Engenheiro Civil CREA 0600326414 561809
Kohl Trfego

Execuo Meio
Roberta Jereissati Cientista Social NSA 6027135
Socioeconmico

Marcelo Ling T. da Economista - Execuo Meio CORECON 8.013-PR


5525387
Silva Engenheiro Ambiental Socioeconmico CREA PR-131.085/D

Ndia Matioli Yazbek Execuo Meio


Gegrafa CREA 5069902447 -
Bitar Socioeconmico

Alexandre Hering de Patrimnio Histrico e


Antroplogo NSA 2434493
Menezes Arqueolgico

Arqueloga - Doutora Patrimnio Histrico e


Cassia Bars Hering NSA 2715497
em Arqueologia Arqueolgico

Coordenao Geral
Marcos A. Francisco e Responsabilidade
Engenheiro de Materiais CREA 5061676026
Portela Tcnica do Estudo de
Anlise de Risco (EAR)

82 Rima Porto Brasil Sul


Relatrio de
Impacto Ambiental
EMPREENDEDOR
WORLDPORT
Desenvolvimento Porturio S.A.
CNPJ: 20.023.299/0001-07
Rua 9 de Maro n105
CEP: 89201400
Joinville / SC

EMPREENDIMENTO
Porto Brasil Sul
So Francisco do Sul/SC

CONSULTORIA
Tetra Tech Engenharia e Consultoria Ltda.
CNPJ: 56.088.990/0001-16
Rua Fidalga n 711
CEP: 05432070
So Paulo/SP