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FUNCIONAMIENTO Y TIPOS:
Funcionamiento:
El estator principal proporciona energa para la excitacin del Campo a travs
de la Unidad de Control de Voltaje (AVR) tipo que es el dispositivo para regular
el nivel de excitacin que requiere el campo segn carga aplicada. La AVR
responde a la seal derivada del los devanados del estator principal. Al
controlar la potencia baja del campo de excitacin, se consigue el control de la
potencia alta exigida por el campo principal mediante la salida rectificada del
estator de excitacin.
Este tipo de generadores para su control son utilizados los siguientes tipos de
tarjetas AVR para generador trifsico:
La AVR SX440 detecta la tensin media entre dos fases para regular la
tensin de salida dentro del margen establecido. Adicionalmente,
detecta la velocidad del motor de accionamiento y proporciona una
cada de tensin en proporcin a la cada de frecuencia por debajo de
un punto ajustable, evitando as una sobreexcitacin y facilitando un
alivio al motor de accionamiento en caso de golpes de carga.
La AVR SX421 aade, adicionalmente a las prestaciones de la AVR
SX440, la deteccin trifsica en media cuadrtica y incluye tambin una
proteccin contra sobre voltaje cuando se emplea en conjunto con un
interruptor externo montado en el cuadro de maniobras.
GENERADORES EXCITADOS POR IMAN PERMANENTE (PMG) -
CONTROLADOS POR AVR.
Funcionamiento:
El imn permanente proporciona potencia al campo de excitacin a travs de la
AVR (MX341 MX321), que es el dispositivo para regular el nivel de excitacin
que requiere el campo segn carga aplicada. el AVR responde a la seal
derivada, en el caso de la AVR MX321 a travs de un transformador de
aislamiento, del devanado principal. Al controlar la potencia baja del campo de
excitacin, se consigue el control de la potencia alta exigida por el campo
principal mediante la salida rectificada del estator de excitacin .El sistema por
imn permanente proporciona una fuente de excitacin constante e
independiente de la salida del estator principal, una alta capacidad en cuanto a
arranque de motores elctricos, as como una inmunidad a distorsiones de la
forma de onda en la salida del estator principal creadas por cargas no lineales,
es decir, motores elctrico de c.c. controlados por tiristores y sistemas de UPS.