MOPT-01-05-02-002-2014

Manual de especificaciones
tcnicas para realizar el
inventario y evaluacin de la
Red Vial Cantonal
(Decreto No. 38578-MOPT- 21-10-2014)

2014
 PODER EJECUTIVO
DECRETOS
Decreto N 38578 - MOPT

Gaceta No.202, del 21-10-2014, Alcance No.58

EL PRESIDENTE DE LA REPBLICA
Y EL MINISTRO DE OBRAS PBLICAS Y TRANSPORTES
En el ejercicio de las facultades conferidas por el artculo 140, incisos 3 y 18 de la
Constitucin Poltica; y con fundamento en lo establecido por la Ley de Creacin del
Ministerio de Obras Pblicas y Transportes No.4786 del 05 de julio de 1971 y sus
reformas; la Ley General de Caminos Pblicos, No. 5060 del 22 de agosto de 1972 y sus
reformas; la Ley General de Administracin Pblica, No. 6227 del 02 de mayo de 1978 y
sus reformas; la Ley de Simplificacin y Eficiencia Tributarias, No. 8114 del 4 de julio del
2001, publicada en el Alcance No.53 a la Gaceta No. 131 del 09 de julio del 2001 y la
Norma No.30 de la Ley No.8398 de Ejecucin de Presupuesto Ordinario de la Repblica
para el Ejercicio Econmico del 2004.

CONSIDERANDO:

1. Que el patrimonio vial constituye una pieza clave en el desarrollo econmico y social
del pas, pues entre otros aspectos, resulta esencial para facilitar la comunicacin, el acceso
a los servicios, a los centros de trabajo, a los centros educativos, adems de facilitar la
actividad comercial y productiva del pas, entre otras.

2. Que la intervencin adecuada de la Red Vial Cantonal por parte de las Municipalidades,
es vital para lograr los objetivos descritos y para establecer una eficaz y estratgica Red
Vial Cantonal interrelacionada.

3. Que mediante la Ley de Simplificacin Tributaria, No. 8114, publicada en el Alcance

N. 53 a la Gaceta No. 131 del 9 de julio de 2001, se estableci un impuesto nico a los
combustibles, del cual un veinticinco por ciento del veintinueve por ciento definido a favor
del CONAVI, beneficia a las Municipalidades para la atencin de la Red Vial Cantonal.

4. Que dichos recursos deben transferirse a las Municipalidades de acuerdo con el ndice
de Desarrollo Social (IDS) y la extensin de la Red Vial Cantonal de cada Municipio,
segn lo dispuesto en el artculo 5 de la citada Ley No. 8114.

5. Que la extensin de la Red Vial tiene que determinarse con fundamento en lineamientos
generales, aplicables por igual en todas las regiones y cantones del pas en forma
normalizada y estandarizada, que permitan evaluar los requerimientos especficos de cada
una.

6. Que mediante Ley No. 8398 de Presupuesto Ordinario de la Repblica para el Ejercicio
Econmico del 2004 se promulg la Norma No. 30, la cual dispuso que los recursos
incluidos en esa Ley, a los efectos de la Ley 8114, se asignaran a las Municipalidades de

1
 acuerdo con la informacin de los inventarios que remitan a la Direccin de Planificacin
Sectorial del MOPT dichos entes, la cual deber estar certificada por el Alcalde Municipal
respectivo.

7. Que para lograr una adecuada transferencia de recursos, las Municipalidades deben contar
con informacin fidedigna y uniforme que permita ser sistematizada y verificada, para lo cual el
MOPT debe establecer los criterios y normas que deben aplicarse, a efectos de que la
informacin que aporte cada Municipalidad cumpla con los requerimientos tcnicos necesarios,
que permitan tener una base de datos sobre el estado de los caminos pblicos y la clasificacin
de la red vial en el pas.

8. Que el MOPT cuenta con un sistema para el inventariado vial que debe ser implementado
como requisito para la inscripcin de las vas pblicas en el Registro Vial de dicho Ministerio,
en aras de armonizar los criterios tcnicos aplicables para la totalidad de la Red Vial
Costarricense.

9. Que conforme al ordenamiento jurdico vigente, las Municipalidades deben por s mismas
realizar y mantener actualizado el inventario vial de su cantn.

10. Que a los efectos de la aplicacin ptima de la Ley 8114, se hace necesario emitir un
Manual Tcnico, que permita al MOPT y a las respectivas Municipalidades contar con un
inventario y evaluacin de la Red Vial Cantonal, con base en datos e informacin uniforme.

11. Que el artculo 19 del Reglamento sobre el Manejo, Normalizacin y Responsabilidad para
la Inversin Pblica en la Red Vial Cantonal, Decreto Ejecutivo No. 34624-MOPT, publicado
en La Gaceta No. 138 del 17 de julio de 2008 y sus reformas, establece que el Registro Vial del
Ministerio de Obras Pblicas y Transportes, en cuanto a sus requisitos, formularios y
procedimientos se regir por un Manual de Especificaciones Tcnicas, para realizar el
Inventario y Evaluacin de la Red Vial Cantonal.

12. Que mediante publicacin en el diario oficial La Gaceta No. 169 del 3 de setiembre del
2012, se confiri la audiencia que establece el artculo 361 de la Ley General de la
Administracin Pblica, en lo que respecta al presente Decreto Ejecutivo.

Por tanto,

DECRETAN
El siguiente

MANUAL DE ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA

REALIZAR EL INVENTARIO Y EVALUACIN
DE LA RED VIAL CANTONAL

ARTCULO 1: Publquese el MANUAL DE ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA REALIZAR

EL INVENTARIO Y EVALUACIN DE LA RED VIAL CANTONAL, para efectos de su
oficializacin

2
 MANUAL DE ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA REALIZAR
EL INVENTARIO Y EVALUACIN DE LA RED VIAL CANTONAL

TABLA DE CONTENIDO

CAPTULO I .......................................................................................................................... 5
ALCANCE Y DEFINICIONES ......................................................................................... 5
Artculo 1: mbito de aplicacin .................................................................................... 5
Artculo 2: Disposiciones Generales ............................................................................... 5
Artculo 3: Definiciones .................................................................................................. 6
Artculo 4: Acceso a formularios .................................................................................... 7
CAPTULO II ......................................................................................................................... 8
BOLETA DE INVENTARIO FSICO DE LA RED VIAL ............................................... 8
Artculo 5: Realizacin del inventario fsico .................................................................. 8
Artculo 6: Importancia del inventario fsico .................................................................. 8
Artculo 7: Formulario a utilizar. .................................................................................... 8
Artculo 8: Modo en que debe llenarse el formulario. .................................................. 10
Artculo 9: Identificacin y ubicacin de la va ............................................................ 10
Artculo 10: Diagrama de la Va. .................................................................................. 11
Artculo 11: Caractersticas fsicas de la va. ................................................................ 11
Artculo 12: Inventario de los ncleos urbanos. ........................................................... 15
Artculo 13: Boleta de localizacin de puentes en la Red Vial Cantonal: .................... 18
CAPTULO III ...................................................................................................................... 19
ACERCA DEL INVENTARIO SOCIOECONMICO ................................................... 19
Artculo 14: Inventario Socioeconmico ...................................................................... 19
Artculo 15: Utilidad ..................................................................................................... 19
Artculo 16: Tipo de formulario .................................................................................... 19
Artculo 17: Modo de llenar el formulario. ................................................................... 21
Artculo 18: Identificacin y ubicacin de la va. ......................................................... 21
Artculo 19: Informacin sobre centros de poblacin, servicios e infraestructura social
................................................................................................................................................ 21
Artculo 20: Informacin sobre la produccin de la zona. ............................................ 21
Artculo 21: Trnsito estimado. .................................................................................... 22
Artculo 22: Organizacin comunal. ............................................................................. 22
Artculo 23: Otros elementos de clasificacin. ............................................................. 22
Artculo 24: Clasificacin de vas pblicas cantonales. ................................................ 23
Artculo 25: Otros comentarios. .................................................................................... 23
Artculo 26: Informacin del responsable del inventario. ............................................ .23
CAPTULO IV ..................................................................................................................... .24
ACERCA DEL INVENTARIO DEL FLUJO VEHICULAR Y COMPOSICIN
DEL TRNSITO .............................................................................................................. 24
Artculo 27: Formulario del flujo vehicular y composicin del trnsito. ...................... 24
Artculo 28: Especificaciones para completar el formulario Flujo y Composicin del
Trnsito. ........................................................................................................................ 26
Artculo 29: Informacin sobre el flujo vehicular. ......................................................... 26

3
CAPTULO V ....................................................................................................................... 28
NOMENCLATURA Y SISTEMAS
DE INFORMACION GEOGRAFICA ............................................................................. 28
Artculo 30: Sistemas de Informacin Geogrfica. ...................................................... 28
Artculo 31: Ubicacin de la informacin grfica y de los inventarios. ....................... 28
CAPTULO VI ..................................................................................................................... 28
ANLISIS Y EVALUACIN DE LA INFORMACIN ............................................... 28
Artculo 32: Propsito de los inventarios fsico y socioeconmico. ............................. 28
Artculo 33: ndice de Viabilidad Tcnico-Social (IVTS)............................................ 28
Artculo 34: Formulario y clculo del IVTS. ............................................................... 31
Artculo 35: Estado general de la red de vas pblicas. ................................................ 35
Artculo 36: Representacin del estado general de la red de vas pblicas. ................. 36
Artculo 37: Inversin necesaria para la gestin vial. ................................................... 36
Artculo 38: Certificacin de formularios y documentos ............................................. 37
Artculo 39: Reporte de Inventarios y Evaluaciones .................................................... 37
Artculo 40: Responsabilidad de las Direcciones Regionales ...................................... 37
CAPTULO VII .................................................................................................................... 38
CROQUIS DEL CAMINO ............................................................................................... 38
Artculo 41: Boleta del croquis del camino. ................................................................. 38

ndice de Tablas
Tabla 1 Tipos de relieve aledao .......................................................................................... 12
Tabla 2 Tipo de superficie de ruedo ..................................................................................... 12
Tabla 3 Tipo de terreno, rural o urbano ................................................................................ 13
Tabla 4 Tipo de pendientes ................................................................................................... 13
Tabla 5 Distancias de visibilidad .......................................................................................... 14
Tabla 6 Sealamiento vial..................................................................................................... 14
Tabla 7 Estado de la superficie de ruedo .............................................................................. 15
Tabla 8 Ejemplo de conteo vehicular ................................................................................... 26
Tabla 9 Estado general de la va ........................................................................................... 35
Tabla 10 Estado general de la red vial .................................................................................. 36
Tabla 11 Inversin necesaria para la gestin vial ................................................................. 37

ndice de Formularios

Formulario 1 Inventario fsico ................................................................................................ 9

Formulario 2 Inventario de puentes ...................................................................................... 17
Formulario 3 Inventario socioeconmico ............................................................................. 20
Formulario 4 Flujo vehicular ................................................................................................ 25
Formulario 5 Evaluacin tcnico social................................................................................ 30
Formulario 6 Croquis del camino ......................................................................................... 39

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 CAPTULO I

ALCANCE Y DEFINICIONES

Artculo 1: mbito de aplicacin

El presente Manual ordena y simplifica la forma en que debe realizarse el inventario de la

Red Vial Cantonal, a efecto de que las respectivas vas pblicas puedan quedar inscritas en
el Registro Vial de la Direccin de Planificacin Sectorial del Ministerio de Obras Pblicas
y Transportes y de dar debido cumplimiento a lo establecido en la Ley 8114 de
Simplificacin y Eficiencia Tributaria; en la norma No. 30 de la Ley 8398 y en el
Reglamento sobre el Manejo, Normalizacin y Responsabilidad para la Inversin Pblica
en la Red Vial Cantonal y sus reformas (Decreto Ejecutivo No. 34624-MOPT).

Artculo 2: Disposiciones Generales

Para que las vas pblicas integrantes de la Red Vial Cantonal puedan inscribirse en el
Registro Vial, ser indispensable la presentacin de la documentacin en la forma que
establece este Manual.

Debido a que el territorio de la Repblica se encuentra dividido desde el punto de vista

geogrfico administrativo en ochenta y un municipios distintos, resulta necesario el
establecimiento de un instrumento tcnico uniforme que facilite a dichos municipios la
posibilidad de emitir la informacin requerida mediante formularios idnticos que faciliten
al MOPT su revisin.

El cumplimiento ptimo de la documentacin servir adems, como gua para determinar a

las Municipalidades en coordinacin con el MOPT y sus rganos adscritos, los criterios
tcnicos de prioridad respecto de las vas pblicas en cada cantn o distrito, as como para
establecer los procedimientos a seguir con el fin de evaluar el tipo de obras que se hace
necesario realizar, en cada calle o camino pblico.

La informacin que debern suministrar las Municipalidades al MOPT para ser

incorporadas dentro del Registro Vial de la Red Cantonal, constar de las siguientes seis
boletas o formularios que se enumeran a continuacin:

a) Boleta de Inventario Fsico.

b) Boleta de Inventario Socio-Econmico.
c) Boleta de Trnsito Promedio Diario.
d) Boleta de Inventario de Puentes.
e) Boleta de ndice de Viabilidad Tcnico-Social.
f) Croquis de Camino.

5
Adems, se deben adjuntar mapas del Instituto Geogrfico Nacional (IGN) del respectivo
cantn, en escala 1:50.000, marcando en ste, el alineamiento de los caminos inventariados.

Artculo 3: Definiciones

3.1 Inventario Vial: La contabilizacin de las caractersticas fsicas y socioeconmicas, as

como la importancia y necesidad de desarrollo de la va para el trnsito vehicular y el
transporte de bienes y personas.

3.2 Inventario Fsico: La contabilizacin de las caractersticas fsicas y de demanda de

trnsito de una va pblica.

3.3 Inventario de Puentes: La recopilacin de las caractersticas y particularidades de los

puentes de las rutas cantonales.

3.4 Inventario Socioeconmico: La contabilizacin de las caractersticas y

particularidades sociales y econmicas propias del entorno fsico de la va pblica en
cuestin.

3.5 Inventario de Necesidades de Conservacin Vial: La contabilizacin de las

necesidades de mantenimiento rutinario y peridico as como la rehabilitacin de una va
para alcanzar un estado adecuado de funcionamiento. Incluye el inventario del
funcionamiento de los sistemas de evacuacin pluvial y las estructuras de puentes y
alcantarillas mayores.

3.6 ndice de Viabilidad Tcnico Social: Expresa la importancia de un camino

cuantificando sus caractersticas fsicas y socioeconmicas a travs de este indicador.

3.7 Inventario del Volumen y Composicin del Trnsito: La contabilizacin de la

cantidad y tipo de vehculos automotores que circulan por una va en un perodo
determinado de tiempo.

3.8 Registro Vial: Centro de informacin administrado por la Direccin de Planificacin

Sectorial del MOPT, que contiene la informacin actualizada de las carreteras, calles,
caminos y veredas que componen la red de vas pblicas de Costa Rica.

3.9 Red Vial Nacional: Vas pblicas que segn las disposiciones contenidas en el artculo
1 de la Ley General de Caminos Pblicos, No. 5060 del 22 de agosto de 1972, estn
constituidas por las carreteras primarias, secundarias y terciarias. La planificacin,
programacin, administracin, financiamiento, ejecucin y control de la conservacin y
construccin de esta red vial corresponde al Consejo Nacional de Vialidad, de conformidad
con lo dispuesto en la Ley de Creacin de dicho Consejo (No. 7798).

3.10 Red Vial Cantonal: Vas pblicas que en cada cantn, segn las disposiciones del
artculo 1 de la Ley General de Caminos Pblicos, No. 5060 del 22 de agosto de 1972 y
sus reformas, son administradas por la respectiva municipalidad.

6
3.11 rganos adscritos al MOPT: rganos con desconcentracin mxima, creados con
fundamento en leyes especficas para el ejercicio exclusivo de competencias y atribuciones en
determinadas reas o mbitos y que si bien se mantienen adscritos a este Ministerio, se
encuentran sustrados a rdenes, instrucciones o circulares del Ministro, pero a los cuales se les
pueden emitir directrices de carcter general.

3.12 MOPT: Ministerio de Obras Pblicas y Transportes.

3.13 DPS: Direccin de Planificacin Sectorial.

3.14 TPDA: Trnsito Promedio Diario Anual.

3.15 IRI: ndice de Rugosidad Internacional.

3.16 IS: ndice de Suficiencia de la Va.

3.17 IVTS: ndice de Viabilidad Tcnico Social de la Va.

3.18 SIGVI: Sistema Integrado de Gestin Vial.

3.19 IDA: Instituto de Desarrollo Agrario.

3.20 ICT: Instituto Costarricense de Turismo.

3.21 SIG: Sistema de Informacin Geogrfica.

3.22 IGN: Instituto Geogrfico Nacional.

3.23 Red: Se refiere a la conectividad y a las posibilidades de comunicacin que establecen los
caminos entre zonas o a lo interno de ellas. Existen regiones en las que por el grado de
desarrollo alcanzado, se cuenta ya con una vasta red de calles y caminos que velan por esa
conectividad. En otras, por el contrario, a menudo es una nica va la que brinda acceso a todo
un sector.

3.24 UTGVM: Unidad Tcnica de Gestin Vial Municipal.

Artculo 4: Acceso a formularios

Los formularios que se incluyen en el presente Manual tambin se encuentran disponibles en
la pgina web de la Direccin de Planificacin Sectorial del MOPT:

http://srvinternet.mopt.go.cr/carreteras/formularios.asp#INVENTARIOS

7
 CAPTULO II

BOLETA DE INVENTARIO FSICO DE LA RED VIAL

Artculo 5: Realizacin del inventario fsico

El inventario fsico se efectuar transitando por la va en cuestin y de forma paralela se

anotar cada una de las particularidades en los formularios y formatos que se detallan en el
presente Manual.

Artculo 6: Importancia del inventario fsico

La informacin que se obtenga como resultado del inventario fsico ser de gran utilidad
para asignar la categora a la va de que se trate, con base en el Reglamento sobre el
Manejo, Normalizacin y Responsabilidad para la Inversin Pblica en la Red Vial
Cantonal y sus reformas (Decreto Ejecutivo No. 34624-MOPT del 17 de julio del 2008).

La tabulacin y manejo automatizado del inventario se realizar por medio del SIGVI.

Artculo 7: Formulario a utilizar.

El formulario para el inventario fsico de una va pblica de la Red Vial Cantonal es el

siguiente:

8
 Nmero:
Hoja de
NIVEL SUPERIOR
PLANIFICACIN SECTORIAL
INVENTARIO FSICO PARA LA RED VIAL CANTONAL
Macro Regin o Regin MOPT:
Cdigo del Camino De:

A:
Nombre de la calle o camino:
Provincia: Cantn:
Distrito:
IZQUIERDA DERECHA KILMETRO ODMETRO
Longitud en kilmetros (al dcimo
de kilmetro)

Nmero de puentes y pasos inferiores.

Puentes y pasos inferiores no

adecuados o faltantes.

Tipo de terreno aledao

Tipo de superficie de ruedo

Nmero de carriles

Ancho de superficie de ruedo (al

dcimo de metro)
Ancho derecho de va
(al dcimo de metro)

Velocidad promedio en KPH

Trnsito Promedio Diario

(TPD)
Terrenos contiguos
0= rural, 1=urbano

Pendientes

Nmero de curvas del camino

Distancia de visibilidad

Alineamiento horizontal

Sealizacin

Estado superficie de ruedo

Estado sistema de drenajes

Alcantarillas faltantes

Observaciones:

Levant: Cargo que desempea:

No. Cdula: Fecha: Firma:

Sello:
Formulario 1 Inventario fsico Descargar DPA-660 v2 9
En dicho formulario se consideran los componentes ms relevantes de una calle o camino,
que en su conjunto permitan describir las caractersticas de las vas pblicas, anotarlas,
documentarlas e interpretarlas para fines posteriores.

Artculo 8: Modo en que debe llenarse el formulario.

Cada calle o camino pblico a incluir en el Registro Vial del MOPT, debe contar con una o
ms de las hojas de inventario fsico para caminos debidamente llena.

Para facilitar la entrada de la informacin y su procesamiento por medio de la computadora,

la codificacin de los datos se hace en la misma hoja, utilizando las casillas dibujadas para
este propsito en el formulario.

Adems de los datos especficos debe anotarse el nombre del ingeniero o tcnico encargado
del levantamiento de la informacin y la fecha, siendo imprescindible la codificacin del
da, mes y ao (por ejemplo: 23-03-09) en las casillas correspondientes de la parte inferior
del formulario.

Tambin debe anotarse al final del formulario, cualquier condicin climtica o actividad
econmica que pudiere haber dado lugar a una variacin anormal en el volumen de trnsito
o en la velocidad promedio de recorrido en la va, adems de otros comentarios que se
determinen tiles para respaldar los datos recolectados o la valoracin de la va, como la
necesidad de obras y dispositivos de seguridad, animales en la va, etc. Adems, anotar
posibles fuentes de material cercanos al camino.

Artculo 9: Identificacin y ubicacin de la va

9.1 Las vas pblicas pertenecientes a la Red Vial Cantonal se codifican indicndose el
inicio y el fin de la va con sus respectivos entronques y/o la nomenclatura correspondiente,
as como un identificador numrico compuesto de ocho cifras que indican:

a) Primer dgito: Nmero de provincia.

b) Siguientes dos dgitos: Nmero de cantn dentro de cada provincia.
c) Siguientes tres dgitos: Nmero consecutivo del camino, dentro de cada cantn.
d) Siguientes dos dgitos: 00.

9.2 Este cdigo se anota en las casillas ubicadas en la parte superior del formulario.

9.3 Seguidamente se describe el camino, consignando el inicio y el final de la va. Cuando

la va se derivare de otra nacional o cantonal, debern indicarse los entronques, de primero
y entre parntesis, para enfatizar el nombre del lugar o el punto de referencia del que parte
o llega la va. Si el entronque es con una ruta nacional se escribir el prefijo N. o en su
lugar el prefijo C., esto ltimo si el entronque es con una va cantonal.

9.4 La Unidad que al efecto se designe en el Ministerio de Obras Pblicas y Transportes,

procesa la informacin remitida por las Municipalidades, una vez esta sea validada por la
Direccin de Planificacin Sectorial y asignar un cdigo definitivo a los caminos. Este
10
nmero se consigna en la base de datos del MOPT y se comunica a cada Municipalidad,
para su respectivo respaldo en las bases de datos municipales. La comunicacin la lleva la
Direccin de Planificacin Sectorial.

Artculo 10: Diagrama de la Va.

10.1 Se deber proceder, adems, a representar en las columnas respectivas del formulario
el diagrama de la va, calle o camino, anotndose las obras de infraestructura social,
dependencias de las instituciones de Gobierno, plazas de deporte, entronques de caminos y
otras caractersticas relevantes para la descripcin del camino.

10.2 La lnea ubicada en medio de la columna izquierda y derecha representan la

lnea de centro de la va, de forma que en cada una de las columnas se anotarn los puntos
de importancia que se identifiquen a ambos lados de la calle o camino.

10.3 En la columna kilmetro se escribir la estacin de la va en la que se encuentre el

punto de inters anotado, consignando los kilmetros enteros y con un ms, los metros,
decmetros y hectmetros, correspondientes (Ej. Estacin 1+355). A su vez, en la columna
odmetro se anotar la lectura del odmetro del vehculo, en caso de no contar con un
odmetro electrnico, para la medicin de la extensin.

Artculo 11: Caractersticas fsicas de la va.

Las casillas a la derecha del formulario debern llenarse con datos promedio, que describen
otras caractersticas fsicas de la va. La informacin correcta de estas variables se describe
a continuacin:

a) Longitud en kilmetros: Aqu se anota la longitud del camino, al dcimo de kilmetro.

La longitud tiene que medirse en el campo, debiendo anotarse la lectura del odmetro (al
dcimo de kilmetro) en el punto en que inicia y termina la va.

El dato sobre la extensin total de la calle o camino debe coincidir con la estacin ltima
anotada en la columna kilmetro del diagrama de la faja de la va.

b) Nmero de puentes y pasos inferiores: Se anota la cantidad de puentes (estructuras con

una longitud entre bastiones o muros exteriores igual o mayor que seis metros) y pasos
inferiores bajo otro camino o bajo una lnea de ferrocarril, que se encuentran en la calle o
camino. En caso de la existencia de estructuras menores a seis metros deben consignarse
como alcantarillas.

Si no existen puentes o pasos inferiores, antese un cero en casilla; si existen, debe llenarse
el Formulario INVENTARIO DE PUENTES y adjuntarlo al Formulario Inventario
Fsico.
c) Cantidad de puentes y pasos no adecuados o faltantes: En estas casillas se escribe la
cantidad de puentes y de pasos inferiores que se consideran inadecuados o aquellos otros
que se estima faltantes.

11
d) Tipo de relieve aledao: Para la informacin de estas casillas se recomienda utilizar el
mapa con indicacin de las curvas de nivel, o en su lugar hacer mediciones con un
clinmetro de la pendiente del terreno, en las cercanas del tramo en investigacin, de
acuerdo con los siguientes cdigos:

Tabla 1 Tipos de relieve aledao

1 = Llano (Pendientes naturales de terrenos entre 0 y 5%)
2 = Ondulado (Pendientes naturales del terreno entre 6 y 14%)
3 = Muy ondulado (Pendientes naturales del terreno entre 15 y 25%)
4 = Montaoso (Pendientes naturales del terreno mayores del 25%)
Fuente: Memorando Tcnico 21, pgina 8.

e) Tipo de superficie de ruedo: Aqu se debe anotar el tipo de superficie de ruedo

prevaleciente en la mitad o ms de la longitud de la va, segn la siguiente clasificacin:

Tabla 2 Tipo de superficie de ruedo

1= Carpeta de concreto asfltico
2= Hormign o concreto hidrulico
3= Tratamiento superficial bituminoso (TSB)
4= Material granular (lastre)
5= Tierra

f) Nmero de carriles: Se debe anotar el nmero de carriles de la calle o camino. A tales

efectos se considerara que es de un solo carril cuando el ancho promedio de la superficie de
ruedo sea menor o igual que 5,0 metros.

g) Ancho del derecho de va: Es la medida en metros del ancho de la carretera, calle o
camino, de cerca a cerca (de propiedad privada a propiedad privada). No siempre coincide
con el ancho promedio de superficie de ruedo.

h) Ancho de la superficie de ruedo: Se debe medir y anotar el ancho promedio de la

superficie de ruedo, al dcimo de metro, prevaleciente en la va. Se recomienda realizar al
menos dos mediciones por kilmetro.
Si hay dos calzadas separadas, anote el ancho neto de la superficie de ruedo, sin incluir la
isla central o cualquier otro tipo de separacin.

i) Velocidad promedio en kilmetros por hora de los vehculos livianos: Se debe estimar y
anotar la velocidad promedio de recorrido del trnsito liviano en la calle o camino (en
km/hora). El procedimiento normal para estimar dicha velocidad ser el de mantener una
velocidad igual a la mayora del trnsito de vehculos livianos entre paradas y calcular la
velocidad promedio con base en la distancia recorrida y el tiempo transcurrido entre
paradas.

12
Si no se encuentra trnsito significativo, se puede medir la velocidad anotando la lectura de
las placas de circulacin de los vehculos que viajan en uno u otro sentido, en un tramo de
extensin definida a lo largo del camino, con la asistencia de cronmetros o relojes de
precisin, tomando el tiempo que tard en pasar de uno a otro punto.

Si hay una diferencia significativa entre las velocidades de los vehculos livianos en los dos
sentidos del trnsito, como resultado de pendientes, por ejemplo, estos deben estimarse en
ambos sentidos y luego promediarse.

j) Trnsito Promedio Diario (TPD): Para estimar el trnsito promedio diario (TPD) en los
caminos cantonales se ha de levantar el Trnsito Promedio Diario (TPD) que sea
representativo del tramo de la carretera, calle o camino respectivo, se deber realizar un
muestreo de cuatro horas a la mitad del camino.

k) Terrenos contiguos: Se debe indicar el tipo de terreno contiguo, prevaleciente en la mitad

o ms del camino, con el siguiente cdigo:

Tabla 3 Tipo de terreno, rural o urbano

0= rea rural o suburbana con pocas entradas o salidas del camino.
1= rea urbana o suburbana, dentro de un pueblo o ciudad con muchas
entradas y salidas, semforos, cruces de peatones, etc.

l) Pendientes: Medir con un clinmetro u otro medio adecuado las pendientes

longitudinales que predominan en la mitad o ms del camino y asignar a esta caracterstica
un nmero entre 1 y 5, de acuerdo con las variaciones que experimente el tipo de terreno
existente.

Tabla 4 Tipo de pendientes

5= Pendientes menores del 3% en todo el tramo.
4= Pendientes generalmente menores del 3% pero con algunas cuestas
de corta longitud de hasta 5%.
3= Pendientes generalmente entre 3 y 6%, pero con una rasante
ondulada y, consecuentemente, con tramos cortos de subida fuerte.
2= Pendientes sostenidas entre 5 y 8% sobre una buena parte del
tramo.
1= Pendientes sostenidas en exceso del 7% en casi todo el tramo.

El dato de la pendiente se toma slo la primera vez, ya que es un dato fijo a menos que
vare el alineamiento vertical.

m) Distancia de visibilidad: Evaluar la distancia de visibilidad para rebasar un vehculo en

funcin de las oportunidades de rebasar y asignar un nmero entre 1 y 5 de acuerdo con los
siguientes criterios:

13
 Tabla 5 Distancias de visibilidad
Distancia mxima total sin Nmero de clasificacin para trnsito diario
oportunidad para rebasar, estimado de:
en cada 10 Km. de Ms que 1000 100 a 1000 Menos que 100
recorrido
Menos de 1 km 5 5 5
1km 2 km 3 4 5
2 km 3 km 2 3 5
3 Km. 5 km 1 2 3
Ms de 5 km 1 1 1
Fuente: Memorndum Tcnico 21, pginas, 16 y 17.

Si la distancia de visibilidad est limitada solamente por rboles, maleza u otros obstculos
temporales, que un buen mantenimiento podra eliminar, no se debe considerar tal
limitacin.

n) Sealamiento: Evaluar la suficiencia del sealamiento vertical (y horizontal donde

corresponda) de la va y asignar un numero entre 1 y 5, de acuerdo con los siguientes
criterios:

Tabla 6 Sealamiento vial

5= Las seales son completamente adecuadas en nmero y ubicacin,
suministrando as toda la informacin que el usuario pueda necesitar para
conducir con seguridad.
4= El sealamiento es bastante completo, faltando solamente algunas seales
de gua para los usuarios que no conocen la ruta.
3= El sealamiento es regular en cuanto a cantidad y ubicacin, siendo
notable la falta de algunas seales de precaucin y de gua.
2= Existen muy pocas seales, de modo que el usuario que no conoce bien el
camino, no puede confiar en que le proveer la informacin requerida para
poder llegar a su destino.
1= No existen seales o son tan inadecuadas, que no proveen informacin til
al conductor.

o) Estado de la superficie de ruedo: Evaluar la condicin de la superficie de ruedo que

prevalece en la calle o camino y asignar un nmero entre 1 y 5, de acuerdo con los
siguientes criterios:

14
Tabla 7 Estado de la superficie de ruedo
5= Superficie lisa, sin baches ni irregularidades notables.
4= Superficie generalmente lisa, pero con unas pequeas corrugaciones u otras
irregularidades aisladas, o con baches pequeos superficiales, que no
afectan la velocidad promedio de la circulacin del trnsito.
3= Superficie con frecuentes baches o irregularidades que hacen necesario que
los conductores reduzcan, de manera apreciable, la velocidad promedio de
circulacin en una buena parte del tramo, para viajar con seguridad y
comodidad.
2= Superficie muy irregular o con baches extensos y frecuentes (o material suelto,
en caso de superficies no pavimentadas), hasta tal grado que la velocidad
promedio de recorrido en la calle o camino es considerablemente menor que la
que permitira desarrollar las dems caractersticas del camino.
1= Superficie muy deteriorada o irregular (o material suelto), hasta tal grado,
que en casi todo el tramo la velocidad promedio de circulacin es mucho
menor que la que permitiran desarrollar las dems caractersticas del
camino.

Artculo 12: Inventario de los ncleos urbanos.

Los ncleos urbanos compuestos por cuadrculas extensas o los conformados por dos o ms
calles, requieren por sus caractersticas una forma diferente de levantarse en comparacin
con otras que son menos urbanas y ms rurales.

Para dichos casos, se recomienda inventariar los ncleos por bloques, los cuales pueden
ubicarse desde el centro urbano propio de un distrito o cantn, hasta urbanizaciones,
barrios, caseros, etc. Estos bloques pueden estar dentro o separados del centro urbano y
conectar con una ruta nacional u otro camino cantonal. Se recomienda usar estas
conexiones como entronques de referencia en la descripcin. En estos casos se llenar
nicamente la boleta de inventario fsico y en las casillas correspondientes al nombre del
camino se utilizar la siguiente frmula:

DE: Calles Urbanas (Cuadrantes) A: Nombre de la Urbanizacin, barrio, etc.

EJEMPLOS:

DE: Calles Urbanas (Cuadrantes)

A: Tibs Centro.

De: Calles Urbanas (Cuadrantes).

A: Barrio Virginia, Urbanizacin Cipreses, etc.

Como se indic para este inventario se presentar slo la boleta de Inventario Fsico,
adems del croquis o en su defecto un mapa del ncleo inventariado. Se completar el

15
nmero del camino y el resto de las casillas segn corresponda o existan en el sitio. No se
llenarn las casillas de trnsito promedio diario y de velocidad promedio.

Por otra parte, los ncleos urbanos pequeos conformados por pocas calles pueden
levantarse bajo un solo nmero y con solo una boleta, adjunto el mapa o croquis respectivo.

Los ncleos urbanos grandes conformados por una gran cantidad de cuadrantes y/o calles
se levantarn de la siguiente forma:

Se elaborar un inventario de lo que se considera el centro (rea donde se ubica un parque,

iglesia o plaza, Municipalidad, Comercio, Servicios, etc.).

EJEMPLO:

DE: Calles Urbanas (Cuadrantes).

A: Alajuela Centro.

Posteriormente, cada barrio, urbanizacin, sector, zona, etc. Que se considere que se
desarroll o creci alrededor de ese ncleo se levantar por aparte con un nmero de
camino diferente para cada uno y con su boleta y mapa independiente.

EJEMPLO:

DE: Calles Urbanas (Cuadrantes).

A: Urbanizacin Santa Marta.

DE: Calles Urbanas (Cuadrantes).

A: Barrio San Jorge.

Al igual que los caminos individuales se ubicarn en mapas del Instituto Geogrfico
Nacional del Cantn respectivo con el nmero y color que corresponda.

Si la ubicacin de los puentes y pasos inferiores se mide en el campo, debe anotarse la

lectura de odmetro al comienzo del recorrido de la seccin o sub-seccin, lo que permitir
calcular despus la distancia de cada puente, o paso inferior, de ese punto inicial. Este
mismo dato ser anotado tambin en la Boleta de Inventario Fsico del Camino.

16
 Nmero:
NIVEL SUPERIOR Hoja: de
PLANIFICACIN SECTORIAL

LOCALIZACIN DE PUENTES EN LA RED VIAL CANTONAL

Macro Regin o Regin MOPT: Actualizar datos del puente con cdigo existente Indicar el cdigo:

Asignar cdigo a puente a construir

Cdigo Camino De:

A:
Nombre del Ro o Quebrada: Puente conocido como:
Provincia: Cantn:

Distrito: Otras referencias: Coordenadas CRTM05:

INSTRUCCIONES GENERALES

Debe utilizar un formulario para cada puente (estructuras de una longitud, entre bastiones o muros exteriores, iguales o mayores a 6
metros). Este formulario se adjunta al "Inventario Fsico para la Red Vial Cantonal", para el respectivo camino.

INFORMACIN E IDENTIFICACIN DEL PUENTE

Estacin (lectura del odometro): Longitud del puente (metros):

Altura libre bajo la estructura (al 1/10 de metro):

Ancho entre cordones (al 1/10 de metro): Estructura del puente (superestructura) (ver nota A):

Trnsito Promedio Diario (TPD): Material del tablero (ver nota B):

Observaciones:

Responsable de la Evaluacin:
Nombre No. Cdula Firma Fecha

Responsable de la Digitacin:
Nombre No. Cdula Firma Fecha

Nota (A): Registra el material de la Estructura del puente. Indicar (1) concreto, (2) acero, (3)madera, (4) mixto y (5) Otros.
Nota (B): Registra el material de la Estructura del Tablero del puente. (1) concreto, (2) acero, (3) madera y (4) Otros.
Altura libre: Es la distancia en metros entre el espejo de agua y la parte inferior de la estructura del puente.
Formulario 2 Inventario de Puentes DPA-788 v2

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17
 Artculo 13: Boleta de localizacin de puentes en la Red Vial Cantonal:

Debe llenarse una boleta de Inventario para Puentes, para cada uno de los caminos donde se
ubiquen uno o ms puentes (estructuras de una longitud entre bastiones o muros exteriores
igual a, o mayor de, seis metros), o donde existan uno o ms pasos inferiores bajo otro
camino o bajo una lnea de ferrocarril.

Debe anotarse en el formulario, el nombre del ingeniero o tcnico encargado de levantar los
datos a la fecha correspondiente. Al final del formulario, debe agregarse cualquier
comentario que sea til para la interpretacin o uso de los datos recopilados.

a) Encabezado:

b) Regin: Se anota el nombre de la Regin (segn las 11 regiones del MOPT).

c) Provincia, cantn y distrito: Se anota el respectivo nombre de la provincia, cantn

y distrito segn corresponda para cada puente.

d) Cdigo del Camino: Nmero del camino segn Inventario de la Red Vial Cantonal.

e) Cdigo del puente: Se compone del cdigo permanente del camino, ms un

consecutivo de los dgitos que el Sistema (SIGVI) le provee (01.099). Lo anotar
en la boleta el encargado de digitar en el SIGVI.

f) Fecha actualizacin: da que se digita la boleta en el SIGVI.

g) Descripcin del camino: segn descripcin del inventario de la Red Vial Cantonal.

h) Nombre del Puente: conocido como

i) Longitud: se anota el largo del puente (distancia entre juntas de expansin).

j) Ancho entre cordones: se anota el ancho del puente.

k) Altura libre bajo la estructura: se mide debajo de la estructura del tablero al nivel
del agua.

l) Trnsito Promedio Diario: segn el formulario de flujo vehicular de la Red Vial

Cantonal.

m) Estructura del Puente: se anota el nmero correspondiente del 1 al 5 (esta

informacin se encuentra en la boleta.

n) Estructura del tablero: se anota el nmero correspondiente de 1 al 4 (esta

informacin se encuentra en la respectiva boleta).

o) Nombre del Ro o Quebrada y Observaciones.

18
13.1 La boleta se completa de arriba hacia abajo de acuerdo con la descripcin del camino
en el inventario y se ubican los puentes segn las estaciones que marquen las lecturas del
odmetro. Finalmente, en el extremo inferior de la boleta, se escribe el nombre, la firma de
la persona que levant la informacin, as como la fecha del levantamiento. Adems de la
persona responsable que se encarga de la digitacin de los datos.

13.2 Para el caso de obras No Viales (NV) se agrega las siglas NV (planteles Municipales o
del MOPT, tajos o fuentes de materiales, calles de polideportivos, pistas de atletismo,
parqueos de trnsito del MOPT o Municipales, pistas de aterrizaje, etc.) Las obras fluviales
se les asignan las siglas OF (canalizaciones, diques, etc.).

13.3 Cuando un puente se ubique en el lmite entre cantones, lo incorporar en su

inventario el cantn en el cual se encuentre la mayor longitud de este, tomando como
referencia el centro del ro. Asimismo, si existiera el caso de que los cantones compartan la
misma longitud, deber establecerse un convenio entre las Municipalidades para que
asuman la responsabilidad de la intervencin de la estructura. Para efectos de inventario
cada cantn incorporar en su inventario, en igual proporcin la longitud total del puente.

CAPTULO III

ACERCA DEL INVENTARIO SOCIOECONMICO

Artculo 14: Inventario Socioeconmico

Al igual que el inventario fsico, este inventario se realiza directamente en el campo,

haciendo anotaciones en el formulario correspondiente, con base en las instrucciones que se
detallan en los artculos siguientes. Dicho inventario deber actualizarse cada cinco aos.

Artculo 15: Utilidad

La informacin que se rescata es de gran utilidad para priorizar y asignar la categora

respectiva a la va, para tomar en cuenta los kilmetros de la Red Vial Cantonal que se
reconocern en el clculo de los recursos que se transferirn a las municipalidades con base
en el Reglamento sobre Manejo, Normalizacin y Responsabilidades para la Inversin
Pblica en la Red Vial Cantonal y sus reformas.

Artculo 16: Tipo de formulario

El formulario para el inventario socioeconmico de una va pblica de la Red Vial Cantonal

es el que se indica a continuacin:

19
 Nmero:

NIVEL SUPERIOR Hoja 1 de 1

PLANIFICACIN SECTORIAL
INVENTARIO SOCIOECONMICO PARA LA
CLASIFICACIN DE LA RED VIAL CANTONAL
Macro Regin o Regin MOPT:
Cdigo del Camino De:

A:
Provincia: Cantn: Distrito:
Longitud (Km): Tipo de superficie: Estado actual:
1. POBLACIN, SERVICIOS, INFRAESTRUCTURA SOCIAL: (marque con X e indique cantidad) SI NO CANTIDAD
* Unidades de vivienda visibles:
* Servicios bsicos:
* Electricidad:
* Transporte de pasajeros:
* Telefona:
* Otros:
* Infraestructura social:
* Centros educativos (escuela, colegio, otros):
* Puesto de salud o clnica (indicar):
* Pulpera:
* Iglesia:
* Saln comunal:
* Plaza de deportes:
2. PRODUCCIN ACTIVA. En ms del 50% de terrenos aledaos.

3. TRNSITO ESTIMADO. Mayor que 30 vehculos.

4. VA PRINCIPAL DE ACCESO A LA ZONA O REGIN. Describir si aplica el concepto de red.

5. ORGANIZACIN COMUNAL Tipo de organizacin: Se encuentra activa?

Miembros que la componen:

6. OTROS CRITERIOS DE CLASIFICACIN (marque con X) SI NO CANTIDAD

Acceso a zonas calificadas inters turstico (indicar cules):

Ruta alterna a Rutas Nacionales de reconocida importancia:

Acceso a infraestructura o reas de utilidad pblica:
* Reserva recursos naturales
* Reservas indgenas
* Asentamientos campesinos
* Asentamientos de inmigrantes
* Plantas de tratamiento de agua
* Relleno sanitario
* Proyectos habitacionales de inters social
* Otros:
Da acceso a centros de acopio importantes: (indicar cules)
Ruta importante de sitios estratgicos para el inters o la seguridad nacional:
Produccin predominante (describir): ALTA (A) (escriba A, M o B)
MEDIA (M)
BAJA (B)
7. Fuentes de material disponibles, con distancia de acarreo menores que 15Km., material de SI NO CANTIDAD
buena calidad y vas de acceso.
8. TIPO DE VA PBLICA: Urbana (U), clasificado (VC), no clasificado en uso (NCU), CLASIFICACIN (escribir sigla)
no clasificado en desuso (NCD), justificar:
OTROS COMENTARIOS:

Levant: Cargo que desempea:

No. Cdula: Fecha: Firma:

Formulario 3 Inventario socioenmico Descargar DPA-659 v2

20
Artculo 17: Modo de llenar el formulario.

Cada calle o camino pblico a incluir en el Registro Vial del MOPT deber contar con una
o ms de las hojas de inventario socioeconmico de caminos.

Artculo 18: Identificacin y ubicacin de la va.

Debern hacerse las siguientes anotaciones:

a) El cdigo del camino como se indica en este Manual. Seguidamente, se describirn los
puntos de inicio y finalizacin de la va, con sus respectivos entronques.

b) La provincia, el cantn y el distrito, donde mayormente se ubica el camino o la calle.

c) A continuacin se consignar la longitud de la va en kilmetros, el tipo de superficie y

el estado actual. En estos dos ltimos casos se anotarn las palabras correspondientes y no
los cdigos que se consignan en el inventario fsico.

Artculo 19: Informacin sobre centros de poblacin, servicios e infraestructura

social

a) Habitantes servidos o unidades de vivienda visibles: Se deben anotar las cifras

correspondientes, ya sea acerca de la cantidad de habitantes a los que el camino presta
servicio o, la cantidad de viviendas visibles, a lo largo de la va. Cuando el camino
atraviesa un centro de poblacin, se debern anotar nicamente las viviendas que dan frente
hacia la calle o camino, objeto de estudio.

En las casillas a la derecha se consignar con una equis indicando o no la existencia de

habitantes a lo largo del camino, as como su cantidad aproximada.

b) Servicios bsicos: En estas casillas se debe hacer referencia a la existencia de servicios

bsicos (transporte de pasajeros, telefona, electricidad, tecnologa, etc.) en la mitad o ms
de la totalidad de la va pblica.

c) Infraestructura social: La infraestructura social constituye un indicador del grado de

desarrollo de una comunidad. En las casillas se anota si existen o no, en las comunidades a
que los caminos dan acceso, las obras de infraestructura social y si estas se mantienen
vigentes: centros educativos existentes, la cantidad de puestos de salud, o clnicas, de
pulperas, de iglesias, salones comunales y plazas de deportes.

Artculo 20: Informacin sobre la produccin de la zona.

Deber indicarse si ms del cincuenta por ciento de los terrenos aledaos a la va se dedican
a la agricultura, ganadera, bosque, madera u otros conexos, o si se est dando un uso
industrial, turstico o de otra ndole a la tierra, que de alguna forma otorgue relevancia a la
calle o camino.

21
 Artculo 21: Trnsito estimado.

En las casillas se debe anotar si el trnsito promedio diario (TPD), estimado como se indica
en el presente Manual, es mayor o inferior a treinta vehculos. Luego, en la casilla
correspondiente a cantidad se anota el dato correspondiente, sea ste mayor o menor que
treinta. La informacin consignada en el formulario de inventario fsico, debe coincidir con
esta.

Artculo 22: Organizacin comunal.

Este elemento es un criterio a considerar, en caso de duda, en torno a si una va pblica en

estudio posee o no un grado de relevancia determinado. En la lnea consignada en el
formulario se debe anotar el tipo de organizacin.

Artculo 23: Otros elementos de clasificacin.

Se anotan aqu elementos para el resguardo de inters pblico a nivel local o nacional,
mediante la garanta de comunicacin a travs de un camino o va pblica cantonal.

a) Inters Turstico, industrial o de servicios. Se anotar si el camino o calle en estudio

brinda acceso a zonas calificadas de inters turstico, industrial o de servicios. Deben ser
los accesos principales a complejos tursticos, playas, volcanes, ros, reas de reserva
natural en zonas de esparcimiento, museos, sitios arqueolgicos.

b) Ruta alterna. El siguiente elemento busca determinar si la va en estudio es utilizada

como ruta alterna a rutas nacionales, en casos de emergencia. Debe consignarse si la va
ya es utilizada para este propsito, o si se trata de una presuncin.

c) Acceso a infraestructura o reas de utilidad pblica. Se anotar una X si la va

proporciona acceso a reas u obras de utilidad pblica. Adems, se describir el proyecto
con datos especficos sobre reas de cobertura con, en el caso de reservas de recursos
naturales, nmero de habitantes en las reservas indgenas, nmero de parcelas en los
asentamientos campesinos, volumen de las plantas de tratamiento, capacidad en toneladas
de los rellenos sanitarios.

d) Accesos a centros de acopio. Aqu se describe si la calle o camino brindan

comunicacin a centros importantes de acopio de productos. Se anota su existencia y
luego una descripcin del tipo de producto que se acopia o procesa.

e) Acceso a sitios estratgicos para la seguridad nacional. Con esta informacin se

determinar si la calle o camino en estudio posee una relevancia ms all de lo local, en
el caso que brinden acceso a torres de transmisin, atracaderos, puertos de cabotaje,
estaciones de medicin, puestos fronterizos y observatorios.

f) Produccin predominante. Aqu se deben describir los principales productos o

actividades productivas predominantes en la zona de influencia de la va pblica. Adems

22
se debe anotar, en lo posible, la cantidad o volumen de produccin anual del principal
producto de la zona.

En la casilla de la derecha corresponde la valoracin del nivel de produccin, sea sta alta
con una A, media, con una M o baja con una B.

Artculo 24: Clasificacin de vas pblicas cantonales.

24.1 De conformidad con lo dispuesto por el ordenamiento jurdico, la red vial cantonal se
subdivide en calles locales o urbanas, caminos vecinales o clasificados y caminos no-
clasificados. A los efectos del presente Manual y con el propsito de establecer una mejor
diferenciacin entre las variantes de estos ltimos, la categora no-clasificados se subdivide
en caminos no-clasificados en uso y caminos no-clasificados en desuso.

24.2 La ubicacin de un camino en alguna de las categoras anteriores debe resultar del
anlisis de la informacin consignada en las casillas antes descritas, pertenecientes a la
boleta de inventario socioeconmico. Las calles locales o urbanas son las que conforman
los cuadrantes de los poblados, asentamientos o urbanizaciones. Los caminos vecinales o
clasificados poseen valores de IVTS mayor que 30 0 40, el cual es calculado como se
indica en el Artculo 33 de este Manual; son vas colectoras de trnsito, dan acceso a playas
o centros de atraccin turstica, deportiva, social, cultural, espiritual, etc. y adems
comunican centros de poblacin (ejemplo: poblados, barrios, caseros, urbanizaciones) de
diversa ndole entre s. Sus puntos de inicio y fin son claramente identificables. Las vas
urbanas por las que atraviesa uno de estos caminos vecinales o clasificados, forman parte
del camino y no de la red urbana.

24.3 En el rubro
Tipo de Va Pblica se debe justificar la recomendacin de clasificacin
propuesta.

U para calles
24.4 A la derecha deber anotarse la clasificacin propuesta; con una
urbanas;
VC para caminos vecinales, NCU para caminos no clasificados en uso y
NCD para caminos no-clasificados en desuso.

Artculo 25: Otros comentarios.

Este espacio se utiliza para hacer anotaciones particulares sobre lo observado en el camino,
apreciaciones generales o posibles cambios futuros.

Artculo 26: Informacin del responsable del inventario.

Al final de la boletas debe detallarse el nombre, y firma de la persona responsable del

inventario, as como la fecha en la cual se realiz el trabajo.

23
 CAPTULO IV

ACERCA DEL INVENTARIO DEL FLUJO VEHICULAR Y

COMPOSICIN DEL TRNSITO

Artculo 27: Formulario del flujo vehicular y composicin del trnsito.

El formulario a utilizar para el inventario del flujo vehicular y composicin del trnsito en
una va de la red vial cantonal es la que se detalla a continuacin.

24
 Nmero: ____________

Hoja 1 de 1
NIVEL SUPERIOR
PLANIFICACIN SECTORIAL
ANLISIS DEL FLUJO VEHICULAR Y COMPOSICIN
DEL TRNSITO PARA LA RED VIAL CANTONAL
Macro Regin o Regin MOPT:
Cdigo del Camino De:

A:
Nombre de la calle o camino:
Provincia: Cantn:

Distrito: Ubicacin del sitio de conteo:

CAMIONES
HORA AUTOMOVILES BUSES MOTOS CARGA LIVIANA TRACTORES
2 EJES 3 EJES 4 EJES 5 EJES ESPECIALES

TOTAL
Prom/hr.

Total prom. Vehculo / hr = Factor de expansin = TPD =

Condicin del tiempo:

Observaciones:

Nombre del que levant: Cargo que desempea:

No. Cdula: Fecha: Firma:

Sello:

Formulario 4 Flujo vehicular Descargar DPA-658 v2

25
 Artculo 28: Especificaciones para completar el formulario Flujo y Composicin
del Trnsito.

Para el llenado correcto del formulario Flujo y Composicin del Trnsito debern
observarse las siguientes especificaciones:

28.1 Se debe anotar la Regin del MOPT que corresponde, el cdigo del camino, el inicio y
fin de la va, as como el nombre por el que es conocido. En las casillas de la derecha, ser
necesario anotar el nmero de boleta, en caso de tener que usar ms de una.

28.2 Los conteos de trnsito se realizarn durante perodos de al menos tres horas seguidas,
en das representativos de la semana.

28.3 De previo a la realizacin del conteo, se entrevistar a los vecinos de la localidad, con
el fin de obtener informacin que permita determinar el periodo del da, en que se presenta
la mayor concentracin de vehculos.

Artculo 29: Informacin sobre el flujo vehicular.

Con el fin de obtener mejor informacin fidedigna y confiable, se observarn las siguientes
regulaciones:

a) El conteo de trnsito se realizar simultneamente para ambos sentidos de la va, y las

horas de conteo dependern del movimiento existente en el camino involucrado y deber
ser tal, que asegure que la muestra sea representativa del flujo vehicular diario (se
recomienda mnimo cuatro horas en diferentes perodos del da).

b) Deber anotarse la hora en la cual inicia el conteo y de forma inmediata, se proceder a

hacer las anotaciones para cada vehculo que circule por la va. Una raya vertical en la
celda correspondiente al tipo de vehculo observado, equivale a una unidad de vehculo,
que posteriormente podr ser considerada para la evaluacin y clculo del Trnsito
Promedio Diario (TPD), de la calle o camino.

c) Si el flujo de vehculos sobrepasare el espacio de las celdas en el formulario, se

recomienda reducir los rangos de tiempo a media hora, veinte minutos o diez minutos,
segn sea necesario.

d) Se sugiere hacer las anotaciones como se muestra en el ejemplo siguiente, anotando

cuatro rayas (pequeas) verticales y una horizontal para completar grupos de cinco
vehculos (en el caso de que no disponga de contador manual o electrnico de trnsito).

Ejemplo:

Tabla 8 Ejemplo de conteo vehicular

HORA AUTOMOVIL BUS MOTO CARGA LIV
6:00 a.m.
6:30 a.m.

26
e) La boleta se totaliza con la sumatoria por tipo de vehculo, para el total de las horas
inventariadas. El TPD se calcula luego como la sumatoria de cada uno de los tipos de
vehculo, sin incluir motos y especiales (tractores), dividido entre el nmero de horas
inventariadas y multiplicado por el factor de expansin correspondiente para la zona.

El factor de expansin constituye un porcentaje calculado tomando informacin de una

serie histrica significativa de flujos de trnsito representativa, en un punto dado. La
estimacin de trnsito promedio diario de un camino cantonal, se realizara multiplicando
dicho factor, por el valor de trnsito obtenido en un conteo de una hora. En teora la
estimacin de trnsito antes mencionada, reproduce las mismas caractersticas y
condiciones del camino para el cual fue calculado el factor de expansin.

Dado que para la Red Vial Cantonal es necesario que transcurra un tiempo prudencial, para
contar con informacin histrica adecuada, que permita hacer proyecciones de trnsito, se
recomienda se multiplique el trnsito horario tomado en un punto especfico del camino,
por un factor de 10, cifra recomendada en artculos relacionados con el tema, tomado de
experiencias en otros pases. No obstante, una vez, que en los caminos cantonales de
nuestro pas se disponga de una serie histrica adecuada, existir la base para realizar las
proyecciones de trnsito promedio diario utilizando las tcnicas estadsticas vigentes.

27
 CAPTULO V

NOMENCLATURA Y SISTEMAS
DE INFORMACIN GEOGRFICA

Artculo 30: Sistemas de Informacin Geogrfica.

Una vez que estuviere completo el inventario a travs de las boletas, se proceder a crear
los archivos digitales con la informacin y sta a su vez se llevar a un
SIG, en cualquier
software que se encuentre en el mercado.

Artculo 31: Ubicacin de la informacin grfica y de los inventarios.

La informacin del registro vial se puede obtener directamente en la unidad de inventarios

de la Direccin de Planificacin Sectorial del MOPT o en la pgina web mopt.go.cr/dps,
haciendo referencia al cantn respectivo.

CAPTULO VI

ANLISIS Y EVALUACIN DE LA INFORMACIN

Artculo 32: Propsito de los inventarios fsico y socioeconmico.

El inventario fsico presenta un panorama general sobre el estado de las vas en un cantn o
distrito, as como datos sobre su extensin y el grado de desarrollo que poseen; esta
informacin complementa los criterios para su clasificacin funcional.

El inventario socioeconmico brinda informacin sobre el impacto social y econmico del

camino y el inventario de necesidades permite determinar el tipo de inversin que debe
realizarse en cada calle o camino, segn sea su estado actual y su importancia relativa.

Artculo 33: ndice de Viabilidad Tcnico-Social (IVTS).

Este ndice sirve para determinar la importancia relativa de una calle o camino dentro de un
cantn, distrito o regin, de condiciones similares. El IVTS se calcula con base en la
informacin recopilada mediante el inventario socioeconmico, en el formulario que se
muestra a continuacin. La cuantificacin de cada uno de los criterios ah considerados
permite la obtencin de un ndice relativo entre 0 y 100, que indica el grado de importancia
de la va. Entre mayor es el ndice, mayor importancia revisten el camino o calle en estudio.

28
 Nmero:
NIVEL SUPERIOR
PLANIFICACIN SECTORIAL Hoja 1 de 2
EVALUACIN TCNICO SOCIAL PARA LA SELECCIN DE CAMINOS DE LA RED VIAL CANTONAL
NDICE DE VIALIDAD TCNICA SOCIAL

Macro Regin o Regin MOPT:

Cdigo del Camino De:

A:
Nombre de la calle o camino:
Provincia: Cantn:
Distrito: ndice de Desarrollo Social:
Informacin complementaria:
Camino es incuestionablemente pblico: Funciona en la Municipalidad una Unidad Tcnica de Viabilidad:
Camino clasifica como vecinal (RVC): Existe comit de caminos con equidad de gnero:
ndice de Desarrollo Social del Cantn: Camino es prioritario para la Comunidad y la Municipalidad:

1. Infraestructura local (marcar con X) Valor ponderado: 20%

1.1. Centros Educativos 1.8. Plaza de deportes Rango de calificacin
(escuelas, colegios, otros) 1.9. Telefona pblica Entre 1 y 3 marcas 6
1.2. Puesto de Salud o Clnicas 1.10. Centro de acopio Entre 4 y 7 marcas 14
1.3. Transporte pblico 1.11. Plantas procesadoras Mayor a 8 marcas 20
1.4. Electricidad 1.12. Relleno sanitario
1.5. Iglesia 1.13. Plantas de tratamiento Calificacin Total (1)
1.6. Pulpera 1.14. Otro:
1.7. Saln comunal Cantidad de X del 1.1 al 1.14

Valor ponderado: 20% Rango de calificacin

Entre 10 y 14 viviendas por Km 6
2. Cantidad de viviendas por Km: Entre 15 y 24 viviendas por Km 14
Mayor a 25 viviendas por Km 20

Calificacin Total (2)

3. Proyectos Desarrollo Nacional (P.D.N) (marcar con X) Valor ponderado: 10% Rango de calificacin
3.1.
3.1. Proyectos
Proyectoshidroelctricos
hidroelctricos 3.4. Proyectos productivos Cantidad: 1 P.D.N 3
3.2.
3.2. Proyectos
Proyectostursticos
conservacin forestal 3.5. Proyectos tursticos Cantidad: 2 P.D.N 7
3.3. Proyectos de seguridad nacional Cantidad de X del 3.1 al 3.5 10
Calificacin Total (3)

4. Proyectos de Desarrollo Social (P.D.S) (marcar con X) Valor ponderado: 10% Rango de calificacin
4.1. Asentamientos campesinos 4.4. Asentamientos de Cantidad: 1 P.D.S 3
4.2. Reservas Indgenas inmigrantes Cantidad: 2 P.D.S 7
4.3. Proyectos habitacionales Cantidad de X del 4.1 al 4.4 Ms de 2 P.D.S 10
de inters social
Calificacin Total (4)

5. Criterios Econmicos Rango de calificacin

5.1. Trnsito Promedio Diario: (T.P.D) Valor ponderado: 10% T.P.D entre 30 y 49 3
(Ver el Formulario "Anlisis del flujo vehicular y composicin T.P.D entre 50 y 99 7
del trnsito para la Red Vial Cantonal", DPA-658) T.P.D mayor de 100 10
Calificacin Total (5.1)

Valor ponderado: 10% Rango de calificacin

Produccin baja 3
5.2 Produccin visible o por consulta: Produccin media 7
Produccin alta 10
Calificacin Total (5.2)
DPA-662 v2
29
 N:
NIVEL SUPERIOR
PLANIFICACIN SECTORIAL Hoja 2 de 2
EVALUACIN TCNICO SOCIAL PARA LA SELECCIN DE CAMINOS DE LA RED VIAL CANTONAL
NDICE DE VIALIDAD TCNICA SOCIAL

6. Accesibilidad, grado de desarrollo del camino Valor ponderado: 20% Rango de calificacin
y fuentes de material Entre 1 y 2 marcas 6
6.1. Conectividad (concepto de red) 3 marcas 14
6.2. Sistema de drenaje (regular a bueno ) Entre 4 y 5 marcas 20
6.3. Geometra adecuada (curvas y pendientes)
6.4. Superficie de ruedo (regular a buena) Calificacin Total (6)
6.5. Fuentes de material disponibles, con distancia
de acarreo menores red que 15 Km., material de
buena calidad y vas de acceso.
Cantidad de X del 6.1 al 6.5

(suma de las Calificaciones Totales 1, 2, 3, 4, 5.1, 5.2 y

INDICE DE VIALIDAD TCNICO - SOCIAL 6)

Levant: Cargo que desempea:

No. Cdula: Fecha: Firma:

Sello:

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Formulario 5 Evaluacin tcnico social DPA-662 v2

30
 Artculo 34: Formulario y clculo del IVTS.

El clculo del IVTS se basa en 6 componentes principales que son: 1.Infraestructura local.
2. Cantidad de viviendas por kilmetro. 3. Proyectos de desarrollo nacional. 4. Proyectos de
desarrollo social. 5. Criterios econmicos. 6. Accesibilidad, grado de desarrollo actual del
camino y fuentes de material.

Estos parmetros se orientan fundamentalmente a la evaluacin de los caminos de la Red

Vial Cantonal, a pesar que con algunas adaptaciones tambin puede aplicarse a la
evaluacin socioeconmica de calles urbanas e incluyen:

a) Identificacin del camino. En la parte superior del formulario deben anotarse la Regin
del MOPT que abarca el Cantn correspondiente, el cdigo del camino, su origen y
finalizacin, as como el nombre comn por el cual se le conoce, de acuerdo con lo
indicado en el artculo 9 de este Manual.

b) Ubicacin del camino. Se anotan la Provincia, el Cantn, el Distrito, y el ndice de

Desarrollo Social, correspondiente al Distrito, en concordancia con las bases de datos del
Ministerio de Planificacin Nacional y Poltica Econmica.

c) Informacin complementaria del camino. En este caso se determina la existencia de

seis elementos relevantes para la gestin de mantenimiento de la va:

c.1 Si no existen cuestionamientos respecto al carcter pblico de la va.

c.2 Si el camino clasifica como vecinal o camino clasificado de la Red Vial Cantonal.

c.3 El ndice de Desarrollo Social del Cantn.

c.4 Si en el Gobierno Local est en funcionamiento una Unidad Tcnica de Gestin Vial,
encargada de la gestin de la va en estudio.

c.5 Si existe una organizacin comunal que vele por el buen estado del camino, sea sta, un
comit o asociacin de desarrollo.

c.6 Si el camino es considerado importante para la municipalidad y la organizacin

comunal.

d) Infraestructura local. Hace referencia a la necesidad de anotar la cantidad y tipo de

cada una de las obras de infraestructura local y servicios existentes a lo largo del camino, o
a las que el camino brinda acceso:

d.1 Centro de Enseanza: Se anota el nmero de aulas de las escuelas, colegios, colegios
universitarios, academias acreditadas de formacin profesional, universidades, etc., sean
estos pblicos o privados.

d.2 Puesto de salud: Se anota el nmero de puestos de salud.

31
d.3 Se anota si el camino es utilizado para el servicio de transporte pblico, sea este
general, o al menos de estudiantes.

d.4 Se anota si existe servicio de telefona pblica. En lo posible, el nmero de telfonos

pblicos a disposicin.

d.5 Se anota la cantidad de centros de acopio relevantes y en funcionamiento.

d.6 Las plantas procesadoras o industrias de ms de 5 empleados son importantes y deben

anotarse en tipo y nmero.

d.7 Si existe un relleno sanitario o planta de procesamiento de desechos.

d.8 Tambin las plantas de procesamiento de agua potable o de aguas negras, para las que
el camino sea la va de acceso.

d.9 Se abre tambin la posibilidad para habilitar otros servicios, que se alojen a lo largo del
camino, como por ejemplo cableados de fibra ptica, TV por cable, lneas de alta tensin,
entre otros.

d.10 Se deben contar las obras de infraestructura local o servicios que existen a lo largo del
camino y se realiza la siguiente distribucin de la ponderacin del criterio:

d.10.1 Si son menos o igual que tres, corresponder en la calificacin un tercio de la

ponderacin.

d.10.2 Si son entre cuatro y siete, inclusive, corresponder una calificacin de dos tercios
de la ponderacin.

d.10.3 Si son ms que ocho, corresponder una calificacin igual al total de la ponderacin.

e) Cantidad de viviendas por kilmetro. En este caso se cuentan y se anotan las viviendas
visibles a lo largo del camino, por unidad de kilmetro (cantidad de viviendas totales
visibles entre la extensin de la va) y se realiza la siguiente distribucin de la ponderacin
del criterio:

e.1 Entre diez y quince, corresponder en la calificacin un tercio de la ponderacin.

e.2 Entre quince y veinticinco, corresponder una calificacin de dos tercios de la

ponderacin.

e.3 Ms de veinticinco, corresponder una calificacin igual al total de la ponderacin.

Si la cantidad de viviendas es menor a diez por km., no se asignar puntaje alguno en la

ponderacin correspondiente a este criterio.

f) Proyectos de Desarrollo Nacional. Este criterio considera la existencia a lo largo del

camino de proyectos de inters nacional como proyectos hidroelctricos, proyectos de
32
desarrollo turstico reconocidos por el ICT, proyectos pro mejora de la seguridad nacional,
proyectos productivos con apoyo del Gobierno de la Repblica, proyectos de conservacin
del bosque o de produccin forestal, entre otros.

Se anota la cantidad de proyectos de inters nacional, a los que el camino brinda acceso y
se realiza la siguiente distribucin de la ponderacin del criterio:

f.1 Si existe al menos uno, corresponder en la calificacin un tercio de la ponderacin.

f.2 Si existen al menos dos, corresponder una calificacin de dos tercios de la

ponderacin.

f.3 Si son ms de 2, corresponder una calificacin igual al total de la ponderacin.

g) Proyectos de Desarrollo Social. Este criterio se refiere a la existencia de proyectos de

inters social entre los que destacan: Asentamientos campesinos, reconocidos por el IDA,
reservas indgenas, proyectos de desarrollo habitacional para familias de bajos ingresos,
reconocidos por el MIVAH, proyectos de atencin para grupos inmigrantes o refugiados,
entre otros.

Se anota la cantidad de proyectos de desarrollo social, a los que el camino brinda acceso y
se realiza la siguiente distribucin de la ponderacin del criterio:

g.1 Si existe al menos uno, corresponder en la calificacin un tercio de la ponderacin.

g.2 Si existen al menos dos, corresponder una calificacin de dos tercios de la

ponderacin.

g.3 Si son ms que 2, corresponder una calificacin igual al total de la ponderacin.

h) Criterios econmicos. Este criterio busca describir el uso real o potencial del camino,
mediante la consideracin del Trnsito Promedio Diario (TPD) y la produccin visible o
por consulta en las zonas aledaas al camino.

i) Trnsito Promedio Diario. En este caso se procede a realizar el conteo del trnsito, del
modo que se indica en el Artculo 11, inciso j y se realiza la distribucin de la ponderacin
del criterio del modo siguiente:

i.1 Entre 30 y 50 vehculos diarios, corresponder en la calificacin un tercio de la

ponderacin.

i.2 Entre 50 y 100 vehculos diarios, corresponder una calificacin de dos tercios de la
ponderacin.

i.3 Ms de 100 vehculos diarios, corresponder una calificacin igual al total de la

ponderacin.

33
i.4 Si el TPD es menor que 30 vehculos diarios, no se asignar ningn puntaje en la
ponderacin correspondiente a este criterio.

j) Produccin. Diversos estudios y metodologas de anlisis han puesto de manifiesto la

dificultad de manejar cifras locales de produccin. Por esta razn, se sugiere la observacin
o cuantificacin local de la produccin existente, para calificarla luego en baja, media o
alta.

j.1 La produccin baja corresponder a las zonas donde espordicamente, a lo largo del
camino son visibles plantaciones, cabezas de ganado u otras formas de produccin.

j.2 La produccin media implica que del total de terreno observado a lo largo del camino,
al menos el 50% presenta alguna produccin relevante.

j.3 La produccin alta es aquella en la que evidentemente los terrenos son aprovechados en
su mayora para alguna forma de produccin agropecuaria, o de otra ndole.

La distribucin de la ponderacin del criterio se realiza del modo siguiente:

1. Produccin baja: Corresponde una calificacin de un tercio de la ponderacin.

2. Produccin media: Corresponde una calificacin de dos tercios de la ponderacin.

3. Produccin alta: Corresponde una calificacin igual al total de la ponderacin.

k) Accesibilidad y grado de desarrollo del camino. En este caso se trata de otorgar

alguna prioridad al camino, segn sea el grado de aceptacin y facilidad que presente el
camino para su desarrollo posterior. Por esta razn debe considerarse:

k.1 Si el camino completa una red de caminos en una zona o regin y se constituye en un
componente importante para la accesibilidad y la comunicacin de los habitantes.

k.2 Si el camino posee un sistema de drenaje estructurado, al menos al nivel de los

elementos de drenaje principales (puentes y alcantarillas en pasos de agua permanentes)
que se encuentre en bueno o regular estado de funcionamiento (Calificacin 3, 4 y 5, segn
evaluacin en Boleta de Inventario Fsico).

k.3 Si el camino posee una geometra adecuada, esto es, si no existen pendientes
longitudinales excesivas o si el radio de giro en las curvas es aceptable, para las
condiciones de la zona y el volumen de trnsito que circula por la va (Calificacin 3, 4 y 5,
segn evaluacin en Boleta de Inventario Fsico).

k.4 Si la superficie de ruedo de la va posee espesores de la capa de rodamiento de al menos

15 cm., y si sta, es mantenida a lo largo del ao en regular o buen estado.
Realizado este anlisis se procede a contar la cantidad de caractersticas descritas y se
realiza la siguiente distribucin de la ponderacin del criterio:

34
1. Si el camino posee entre una y dos de las caractersticas, corresponder en la calificacin
un tercio de la ponderacin.

2. Si el camino posee al menos tres de las caractersticas, corresponder en la calificacin

dos tercios de la ponderacin.

3. Si el camino posee cuatro o ms de las caractersticas, corresponder en la calificacin el

total de la ponderacin.

Finalmente se procede a calcular el IVTS mediante la sumatoria de las calificaciones

individuales de los criterios descritos. El resultado final deber ser un nmero, cuya validez
se establezca en forma relativa, en comparacin con los ndices del resto de los caminos
vecinales del cantn o distrito.

Artculo 35: Estado general de la red de vas pblicas.

La evaluacin del estado general de la red vial del cantn debe realizarse sobre la base de la
clasificacin funcional correspondiente; calles urbanas o locales, caminos vecinales y
caminos no clasificados.

De igual forma, a pesar que el inventario fsico prev una diferenciacin de cinco criterios
para la evaluacin del estado de la superficie de ruedo y del sistema de drenaje (5=
excelente, 4= bueno, 3= regular, 2= malo, 1= muy malo), para efectos de realizar una
valoracin prctica del estado de la red, se debe realizar una integracin de los estados
excelente y bueno por una parte, en un solo estado, as como tambin debe hacerse en un
solo estado para los estados malo y muy malo.

A pesar de que existen una gran variedad de elementos que componen una va, el estado
general de un camino se evala con base en dos criterios principales: el estado de la
superficie de ruedo y el estado del sistema de drenaje. La existencia del sistema de drenaje
es garanta de durabilidad y estabilidad, por lo que, para la evaluacin final de cada camino,
este criterio se pondera con (75%), mientras que la superficie de ruedo se pondera con
(25%).

Luego de realizar el clculo para la calificacin general de la va, el estado general de la va

se obtiene con base en los siguientes rangos de calificacin:

Tabla 9 Estado general de la va

ESTADO RANGO DE CALIFICACIN
Bueno 80 a 100
Regular 60 a 79
Malo < 60

Con el siguiente ejemplo se muestra la forma de evaluar el estado general de un camino:

Componente del camino Estado Calificacin
Sistema de Drenaje 2 (malo) 40
Superficie de Ruedo 3 (regular) 60

35
Calificacin del estado general del camino = 40*0,75+60*0,25= 45

Dado que la calificacin del estado general es igual a 45, el estado general del camino es
MALO.

Artculo 36: Representacin del estado general de la red de vas pblicas.

El estado general de la red de vas pblicas de cada cantn se debe presentar luego en un
cuadro integrado, en el que, en forma diferenciada se presenten los resultados actualizados
anualmente, como se muestra en el ejemplo a continuacin:

Tabla 10 Estado general de la red vial

ESTADO GENERAL DE LA RED VIAL CANTONAL
CANTN: XXX.
Clasificacin BUENO REGULAR MALO

Calles Urbanas 60% 30% 10%

Caminos Vecinales 50% 25% 25%

Caminos No-clasificados 20% 40% 40%

Artculo 37: Inversin necesaria para la gestin vial.

La informacin que se recopila mediante el Inventario de Necesidades de Conservacin

(Captulo I artculo 3.5 de este Manual) permite hacer estimaciones generales respecto a los
montos que son necesarios invertir en el desarrollo y conservacin de la red vial de cada
cantn, para un estado deseado determinado.

Una estimacin similar puede obtenerse de la relacin entre el estado general de los
caminos del Cantn y las normas de intervencin contenidas en el Sistema SIGVI.

Las normas de intervencin se actualizan regularmente y estn conformadas por la

integracin de actividades tpicas de conservacin necesarias para pasar un camino a
cualquiera de los supuestos siguientes: de malo a malo (garantizar accesibilidad), de malo a
regular, de malo a bueno; de regular a regular o de regular a bueno; as como de bueno a
bueno, segn sean las polticas de intervencin que se definan para el perodo.

Esta informacin complementa el cuadro Estado General de la Red Vial Cantonal

esbozado en el presente Manual, por cuanto permite estimar la cantidad de recursos
necesarios para alcanzar las metas que se definan para un cantn o distrito.

En el cuadro siguiente se presenta un ejemplo de la forma en que puede ser presentada la

informacin:

36
Tabla 11 Inversin necesaria para la gestin vial
Detalle INVERSIN 1NECESARIA PARA RECUPERAR EL BUEN
ESTADO DE LA RED VIAL DEL CANTN: XXXX
(En miles de colones)
ESTADO ACTUAL ESTADO META
Clasificacin BUENO a BUENO REGULAR a BUENO MALO a BUENO

Calles Urbanas
Caminos Vecinales
Caminos No-clasificados
TOTALES
TOTAL GENERAL =
1)
Estos valores deben ser suministrados por la UTGVM, encargada de la gestin de la va.

Artculo 38: Certificacin de formularios y documentos

Todos los documentos y formularios que enve cada uno de los municipios a que se refiere
el presente Manual, debern estar certificados por el respectivo alcalde municipal.

Artculo 39: Reporte de Inventarios y Evaluaciones

El Ministerio de Obras Pblicas y Transportes recolectar de modo electrnico los archivos

con la informacin del inventario de las rutas cantonales de cada Municipalidad. Para tal
efecto, establecer formatos electrnicos que debern ser aplicados por cada cantn para el
suministro de sus inventarios y evaluaciones a pedido del MOPT. El Ministerio definir la
periodicidad de entrega de los inventarios.

Artculo 40: Responsabilidad de las Direcciones Regionales

Las Direcciones Regionales del Ministerio de Obras Pblicas y Transportes debern

verificar la informacin que rinda cada Municipalidad, segn su respectivo mbito
geogrfico, conforme lo establece la Norma 30 de la Ley 8398.

37
 CAPTULO VII

CROQUIS DEL CAMINO

Artculo 41: Boleta del croquis del camino.

En esta se podr dibujar en forma manual, adjuntar fotos areas o fotocopias de mapas, del
respetivo camino, en el cual deber indicarse el nmero del camino, los nmeros de los
entronques del inicio y final del camino, ubicacin de puentes, iglesias, plazas escuelas,
centros de salud y toda aquella infraestructura que se considere de importancia.

Adicionalmente deber llenarse toda la informacin solicitada en dicha boleta.

38
 Nmero:
Hoja 1 de 1
NIVEL SUPERIOR
PLANIFICACIN SECTORIAL
CROQUIS DEL CAMINO
Macro Regin o Regin MOPT:
Cdigo del Camino De:

A:
Nombre de la calle o camino:
Provincia: Cantn:
Distrito:

Nombre de la hoja cartogrfica del IGN:

NOTA: Indicar coordenadas de ubicacin en el croquis.
Observaciones: ___________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
Levant: Cargo que desempea:
No. Cdula: Fecha:

Firma: Sello:
Formulario 6 Croquis del camino Descargar

39
Artculo 2: Rige a partir de su publicacin en el diario Oficial La Gaceta.

Dado en la Presidencia de la Repblica a los______ das del mes de _______del dos mil catorce.

LUIS GUILLERMO SOLS RIVERA.El Ministro de Obras Pblicas y Transportes, Lic. Carlos
Segnini Villalobos.1 vez.O.C. N 23099.Solicitud N 022-14.C-720000.
(D38578 - IN2014069125).

______________________
VB Direccin Jurdica

Gaceta No.205, del 24 de octubre, 2014

FE ERRATASPODER EJECUTIVO

En El Alcance Digital N 58 a La Gaceta N 202 del 21 de octubre del 2014, se public el Decreto
Ejecutivo N 38578-MOPT; el mismo sali de la siguiente forma:
Artculo 2: Rige a partir de su publicacin en el Diario Oficial La Gaceta.
Dado en la Presidencia de la Repblica a los_____ das del mes de ______ del dos mil catorce
Siendo lo correcto as:
Artculo 2: Rige a partir de su publicacin en el Diario Oficial La Gaceta.
Dado en la Presidencia de la Repblica a los 25 das del mes de 06 del dos mil catorce
Todo lo dems queda igual.
La Uruca, San Jos, octubre del 2014. Jorge Vargas Espinoza, Director General de la Imprenta
Nacional.1 vez.(IN2014072257).

40