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ADV - 210 INVENTIO AG

Treinamento

K 612016 / 00

ADV-210

Objetivo Apresentar os conceitos de um elevador microprocessado da tecnologia Otis,


abordando o princpio de funcionamento, programao e diagnstico de falhas.
Conceitos de manuteno preventiva e corretiva, dando assim condies para
execuo de trabalhos dentro dos padres e procedimentos da Elevadores Atlas
Schindler.

Departamento: Recursos Humanos & Qualidade


Nome Juarez Nascimento
Data Dezembro / 2005

Modificaes:
KA No.
KA Data:

Restries Este manual constitui propriedade da INVENTIO AG e pode ser utilizado apenas pela Atlas Schindler ou
pessoas expressamente autorizadas por esta com o propsito de atender aos interesses do Grupo Schindler. O
formato e as informaes deste manual constituem nossa propriedade intelectual. Na ausncia de autorizao
por escrito no deve ser copiado em qualquer meio, nem utilizado para fabricao ou comunicao a terceiros.
Eventuais pedidos de autorizao para utilizao devem ser endereados ao Centro de Treinamento e
Desenvolvimento da Elevadores Atlas Schindler.
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Contedo 1 O QUE O COMANDO ADV 210? ....................................................... 4


1-1 APLICAES ................................................................................. 4
1-2 AGRUPAMENTO ............................................................................ 4
2 SIMBOLOGIA........................................................................................... 5
3 PAINEL DE COMANDO ADV 210 ......................................................... 9
4 DESCRIO DOS PRINCIPAIS COMPONENTES................................ 10
4-1 PLACA LCB1 (PLACA LIMITE DE CARRO).................................. 10
4-1-1 FONTE DE ALIMENTAO E FUSVEIS .......................... 11
4-1-2 LED's DE MONITORAO................................................ 11
4-1-3 MEMRIAS E CHAVE DE PROTEO ............................ 12
4-1-4 DESCRIO DOS SINAIS DOS CONECTORES.............. 12
4-2 PLACA RSEB................................................................................ 15
4-2-1 DENOMINAO DOS CONECTORES ............................. 15
4-2-2 DESCRIO DOS PINOS DE INTERLIGAO................ 16
4-2-3 LED DE MONITORAO .................................................. 16
4-2-4 PROGRAMAO DOS DIP SWITCHES ........................... 16
4-3 PLACA RIB ................................................................................... 17
4-3-1 DENOMINAO DOS CONECTORES ............................. 17
4-4 DISJUNTORES TRIPOLARES F1C e F3C ................................ 18
4-4-1 DISJUNTOR MONOFSICO F4C................................... 18
4-5 REL DE FALTA E INVERSO DE FASE (REL J)..................... 19
4-6 CHAVES ....................................................................................... 19
4-7 PLUGS.......................................................................................... 20
4-8 IDENTIFICAO DOS PINOS ...................................................... 20
4-9 CONTATORES ............................................................................. 21
4-9-1 IDENTIFICAO DAS BOBINAS E CONTATOS .............. 21
4-9-2 BLOCO DE CONTATOS AUXILIARES:............................. 22
4-9-3 FUNO DOS RELS/CONTATORES............................. 23
4-10 TRANSFORMADORES TRF3 E TRF4.......................................... 23
4-11 RESISTNCIAS: ........................................................................... 24
4-11-1 RESISTNCIAS DE PARTIDA .......................................... 25
4-11-2 RESISTNCIA DE FREIO ................................................. 25
4-11-3 RESISTNCIAS DO OPERADOR DE PORTAS (6970A) .. 25
5 COMPONENTES DO PAINEL ............................................................... 26
6 COMPONENTES EXTERNOS AO PAINEL ........................................... 27
7 APARELHO SELETOR .......................................................................... 29
7-1 POSICIONAMENTO DAS PLACAS .............................................. 30
8 POSICIONAMENTO DOS LIMITES ....................................................... 31
8-1 TABELA COMPARATIVA DOS LIMITES ...................................... 32
8-2 TABELA DE POSICIONAMENTO DOS LIMITES.......................... 32
9 TABELA COM A RELAO DAS ENTRADAS E SADAS (I/Os)........... 33
9-1 ENDEREAMENTO DA PLACA RSEB ........................................ 37
10 PLACA RS - 5 ........................................................................................ 41
11 PLACA RS 11...................................................................................... 41

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12 DIAGRAMA FUNCIONAL....................................................................... 42
13 UNIDADE REMOTA DE MONITORAO (URM) .................................. 43
13-1 DENOMINAO DAS TECLAS .................................................... 44
13-2 FLUXOGRAMA DE MENUS ......................................................... 46
13-3 CONECTANDO A URM ................................................................ 47
13-3-1 OPERAO DO ELEVADOR. ........................................... 47
13-3-2 MONITORAO DO ESTADO DAS ENTRADAS.............. 49
13-3-3 MONITORAO DOS ELEVADORES AGRUPADOS....... 50
13-3-4 MONITORAO DOS ENDEREOS DAS I/OS............... 51
13-3-5 MONITORAO DE FALHAS ........................................... 53
13-3-6 TESTE DAS MEMRIAS DA PLACA LCB ........................ 54
13-3-7 VERIFICAO DA VERSO DO SOFTWARE.................. 56
13-3-8 PROGR. DOS PARMETROS ESPECFICOS DA OBRA. 57
13-3-9 PROGR. DO INDICADOR DE POSIO (IPD). ................ 58
13-3-10 PROGR. DE ATENDIMENTO DAS CHAMADAS. .......... 59
13-3-11 PROGR. DOS ENDEREOS DAS I/O ............................ 61
14 TABELAS ............................................................................................... 63
14-1 MODOS DE OPERAO.............................................................. 63
14-2 ESTADO DO ELEVADOR DURANTE A VIAGEM......................... 63
14-3 ENTRADAS DISPONVEIS ........................................................... 64
14-4 CDIGOS DE FALHAS................................................................. 65
14-5 ESTADO DA PORTA .................................................................... 65
14-6 LISTA DE PARMETROS (Software: GOI616G44) ...................... 66
14-7 LISTA DE CDIGOS DO IPD ....................................................... 69
15 MDULO DE SEGURANA .................................................................. 70

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1 O QUE O COMANDO ADV 210?

um comando eletrnico microprocessado, destinado a elevadores acionados por motores de


corrente alternada de uma (1V) ou duas (2V) velocidades, atravs da simples aplicao da tenso
trifsica da rede ao motor de trao. Tambm pode ser utilizado com inversor de frequncia (FV) e
acionamento hidrulico. O projeto e fabricao deste comando da Elevadores Otis.

1-1 APLICAES

Este comando normalmente aplicado em edifcios residenciais e comerciais de at 32 paradas,


dependendo da estratgia de atendimento das chamadas (KA ou KS) ou da presena de um 2
operador de porta.

Paradas = 32
Velocidade = 0,4; 0,5; 0,75; 1,0; 1,35 m/seg.
Capacidade = 6 e 8 passageiros
Mquinas = 11VTR, 13VTR, 16 BT e 19 BT.
Operador de porta = 9550T, 9550CC, 6970A e MRDS
Porta de pavimento = Eixo vertical e abertura central e lateral.
Grupo = At 4 elevadores.

1-2 AGRUPAMENTO

Quantidade de elevadores Placa Linhas de botoeira


SOM
02 sem 02
02 com 01
04 com 02

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2 SIMBOLOGIA

Smbolo Significado
Chave geral
SK
1

Disjuntor

Transformador trifsico

TRF

Retificador

RF

Diodo

Contato de porta de cabina


GS

Contato de porta de pavimento


ADS

Contato de trinco
DS

Contato normalmente fechado


(boto)

Contato normalmente aberto


(boto)

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Interruptor manual

TES

Ligao de fios

Alarme

Resistor com cursor ajustvel


(Resistncia)

Contato normalmente aberto

Contato normalmente fechado

Resistor

Fusvel

Lmpada Incandescente

Lmpada Non

LED

Contato normalmente fechado de


chave mecnica

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Contato normalmente aberto de


chave mecnica. No caso de REED
(LV) est aberto somente no
nivelamento, por ao da barreira
de ferro, entre o im e o REED
Bobina (com 2 terminais)

Boto de chamada
BT 2

SCR (tiristor)
Retificador controlado de silcio

Transistor (PNP)

Transistor (NPN)

Linha interna no painel de comando

Linha externa ao painel de comando

Linha opcional

Resistor varivel (resistncia)

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Contato reversvel

Bobina de rel com diodo em


paralelo (lado do trao indica o
catodo do diodo)

Bobina de rel normal.

Bobina de rel de tempo (conta


tempo para ligar)

Bobina de rel de tempo (conta


tempo para desligar)

Sinal de entrada ou sada da LCB


L1
ENTRADA SADA

Sensor NF
(+)

(-)

Sensor NA
(+)

(-)

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3 PAINEL DE COMANDO ADV 210

Na parte superior do painel de comando, encontramos dois transformadores que fornecem


alimentao para diversas partes do circuito, logo abaixo, encontram-se os disjuntores (F1C e F3C) e
o rel de falta e inverso de fase.
Na parte inferior do painel, temos os contatores (UD, DOX, NDG, 1A, 2A, G, U, D, e T) responsveis
pelo acionamento do motor de trao e do operador de portas. Logo abaixo, temos uma borneira de
potncia e os plugs para sinais de cabina, poo e casa de mquinas.
Na tampa do painel, encontram-se as placas eletrnicas: LCB1, RSEB e RIB.

Transformadores Rel de
falta de fase Borneira Placa RSEB
Disjuntores Retificador do
freio (RF1)

PAINEL DE COMANDO ADV-210

Placa RIB Placa LCB1


Contatores
Plugs

Painel de comando ADV-210

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4 DESCRIO DOS PRINCIPAIS COMPONENTES

Neste captulo ser abordado com maiores detalhes a funo dos componentes do painel de
comando.

4-1 PLACA LCB1 (PLACA LIMITE DE CARRO)

responsvel pelo controle e processamento de todas as informaes do sistema, atravs das


lgicas contidas no sistema operacional (memria EPROM), administradas pelo microprocessador
8088, portanto a Unidade Central de Processamento (UCP).
Os dados de configurao da obra referente a: modo de operao durante a viagem, quantidade de
paradas, posicionamento dos pavimentos e outros so introduzidos no sistema atravs de um
mdulo programador, denominado de Unidade Remota de Monitorao (URM). Estas informaes
ficam armazenadas na memria (EEPROM). Esta memria, alm de manter os dados gravados,
mesmo sem alimentao, tambm, permite a gravao de novos dados de configurao, sempre que
necessrio, sem que haja a necessidade de retir-la da placa do circuito impresso.
Utiliza comunicao serial com a placa RSEB e com outra placa LCB, caso os elevadores estejam
agrupados.

LED

Memria
s

Chave de
Fonte de proteo
alimentao de
gravao

Comunicao
Entrada para URM serial

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4-1-1 FONTE DE ALIMENTAO E FUSVEIS

Atravs deste circuito, so obtidos as seguintes tenses:

Entrada Sada Funa


24Vac 30Vcc Alimentar as placas RSEB, RIB, sensores,etc
10Vac 5Vcc Alimentar os circuitos integrados

Fusvel Valor Circuitode proteo


F1 1A Protege a linha de segurana 110Vca
F3 4A Protege a fonte de 5Vcc
F2 4A Protege a fonte de30Vcc

4-1-2 LED's DE MONITORAO

Na placa LCB1 encontraremos apenas 2 LEDs, um que monitora o circuito de alimentao e outro
que monitora o circuito de comunicao.

LED DESCRIO
VLC Quando aceso, indica que a placa LCB est energizada.
RSL Quando piscando, indica que a comunicao serial est "OK!"

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4-1-3 MEMRIAS E CHAVE DE PROTEO

EPROM: Contm o programa da sequncia operacional do elevador.


EEPROM: Contm os dados de configurao da obra
Chave de proteo de gravao:
Posio ON: Permite a gravao de dados na memria EEPROM.
Posio OFF: No permite a gravao de dados na memria EEPROM.

EPROM EEPROM ou
E2PROM

Chave de proteo
de gravao

Cuidado!
Jamais desligar a chave geral com a chave S1 aberta (posicionada esquerda),
porque poder apagar os dados da memria EEPROM.

4-1-4 DESCRIO DOS SINAIS DOS CONECTORES

Conector P1 (Fonte de alimentao)

PINO SINAL DESCRIO


1 TCI 2 (2K8) CHAVE DE INSPEO SOBRE A CABINA.
2 TCI 3 (2K6) CHAVE DE INSPEO SOBRE A CABINA.
3 ---------------- ----------------------------------------------------------
4 GND TERRA
5 GND TERRA
6 24VAC SADA 24VAC DO TRAFO TRF3
7 OS IV REFERNCIA 0V da sada de 24Vac
8 OS I REFERNCIA 0V da sada de 10Vca
9 10VAC SADA 10VAC DO TRAFO TRF3
10 HL1 TERRA
11 HL1 TERRA
12 --------------- ----------------------------------------------------------
13 110VAC ENTRADA 110VAC
14 110VAC SADA 110VAC

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Conector P2 (Linha Serial)

PINO SINAL DESCRIO


1 GND TERRA
2 GND TERRA
3 --------- ------------------------------------------------------------------------
4 30Vcc PARA ALIMENTAO DAS PLACAS RSEB
5 30Vcc PARA ALIMENTAO DOS SENSORES NA CABINA
6 --------- ------------------------------------------------------------------------
7 DL2 COMUNICAO SERIAL PARA A PLACA RSEB
8 DL2 COMUNICAO SERIAL PARA A PLACA RSEB
9 DL1 COMUNICAO SERIAL PARA A PLACA RSEB
10 DL1 COMUNICAO SERIAL PARA A PLACA RSEB

Conector P3 (Entrada 110VAC)

PINO SINAL DESCRIO


1 -------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2 -------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3 -------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4 DW RECEBE O SINAL DE ADS (PP PORTA DE EIXO VERTICAL)
5 -------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6 RUN INDICA ELEVADOR EM MOVIMENTO
7 -------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SINAL DE SUBIDA EM MODO DE INSPEO OU SINAL DE SEGURANA QUANDO EM
8 UIB
MODO AUTOMTICO.
9 -------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
10 ES SINAL DE EMERGNCIA "OK!" (TODO O CIRCUITO DE SEGURANA FECHADO)
11 -------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
12 INS RECEBE SINAL DA CHAVE TCI, INDICANDO CARRO EM AUTOMTICO.
13 -------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
14 DFC (2P1) RECEBE O SINAL DAS PORTAS DE CABINA E PAVIMENTO (GS, ADS E DS)
15 -------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SINAL DE DESCIDA EM MODO DE INSPEO OU SINAL DE SEGURANA QUANDO
16 DIB
EM MODO AUTOMTICO.

Conector P4 (Entrada 30VCC)

PINO SINAL DESCRIO


1 1LS (1LS1) DESACELERAO NA DESCIDA (LIMITE)
2 1P (4K4) DESACELERAO NA SUBIDA E NA DESCIDA (SENSORES)
3 2LS (1LS4) DESACELERAO NA SUBIDA (LIMITE)
4 DZ (4K1) PARADA E ZONA DE PORTA (SENSOR)
5 --------------- -------------------------------------------------------------------------------------
6 --------------- -------------------------------------------------------------------------------------

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Conector P5 (URM)

PINO SINAL DESCRIO


1 VCC ALIMENTAO
2 VCC ALIMENTAO
3 S1T=B TRANSMISSO DE DADOS
4 S1R=A RECEPO DE DADOS
5 GND TERRA
6 Vcc ALIMENTAO
7 S1T=A TRANSMISSO DE DADOS
8 S1R=B RECEPO DE DADOS
9 GND TERRA

Conector P6 (Duplex)

PINO SINAL DESCRIO


1 S2RXB RECEPO DE DADOS
2 S2RXA RECEPO DE DADOS
3 S2TXB TRANSMISSO DE DADOS
4 S2TXA TRANSMISSO DE DADOS

Conector P7 (Uma e duas Velocidades)

PINO SINAL DESCRIO


1 U ACIONAR CONTATOR DE SUBIDA (S)
2 D ACIONAR CONTATOR DE DESCIDA (D)
3 T ACIONAR CONTATOR DE ALTA VELOCIDADE (A)
4 G ACIONAR CONTATOR DE BAIXA VELOCIDADE (B)
5 1A ACIONAR CONTATOR PARA CURTOCIRCUITAR A
RESISTNCIA DE ALTA VELOCIDADE (RA1)
6 2A ACIONAR CONTATOR PARA CURTOCIRCUITAR A
RESISTENCIA DE BAIXA VELOCIDADE (RB1)
7 ---------------------------------------------------------------------------------------
8 ---------------------------------------------------------------------------------------
9 DO ACIONAR CONTATOR PARA ABRIR PORTA (PA)
10 DC ACIONAR CONTATOR PARA FECHAR PORTA (PF)
11 RDO ACIONAR CONTATOR PARA ABRIR PORTA (2 operador)
12 RDC ACIONAR CONTATOR PARA FECHAR PORTA (2 operador)

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4-2 PLACA RSEB

Placa de extenso para estao remota. Esta uma placa de entrada e sada de sinais, tais como:
chamadas de cabina e pavimento, chave OEI (FIS), chave de servio independente (ISS), limite de
porta aberta (DOL), limite de porta fechada (DCL), etc...
Pode haver at 7 RSEB, dependendo da quantidade entradas e sadas necessrias.

Conector da
Pinos de Comunicao serial
interligao c/ a Conectores de entrada
c/ a placa LCB
placa RIB

LED GL1 Dip switches de Conectores de sada


programao

4-2-1 DENOMINAO DOS CONECTORES

P1 P2 P3 P4 P5

PLACA RSEB

P6 P7 P8 P9

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4-2-2 DESCRIO DOS PINOS DE INTERLIGAO

PINOS SINAL
E09 CLOCK
E10 DADOS
E11 RETORNO
E12
E13
30VCC
E14
E15
E16
RTN (TERRA)
E17

4-2-3 LED DE MONITORAO

A placa RSEB possui apenas um LED, o qual monitora a comunicao com a placa LCB1.

LED DESCRIO
GL1 Quando piscando, indica que a comunicao serial esta OK.

4-2-4 PROGRAMAO DOS DIP SWITCHES

Atravs dos dip switches, podemos programar o endereamento das placas RSEB. Nas placas
antigas no lugar do dip switches, usa-se os fechos J4 a J6, porm a maneira de programar a
mesma, conforme tabela abaixo.

CLOSE=0
OPEN=1

Tabela de programao

Placa J6 J5 J4 BIT N de entradas N de sadas


RSEB1 0 0 1 8 a 15 32 32
RSEB2 0 1 0 16 a 23 64 64
RSEB3 0 1 1 24 a 31 96 96
RSEB4 1 0 0 32 a 39 128 128
RSEB5 1 0 1 40 a 47 160 160
RSEB6 1 1 0 48 a 55 192 192
RSEB7 1 1 1 56 a 63 224 224

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4-3 PLACA RIB

Esta placa responsvel pela alimentao dos segmentos do IPD da cabina e do pavimento. Possui
24 mini rels, que so acionados de acordo com o sinal proveniente da placa LCB1, acendendo o
segmento correspondente.

Alimentao Comunicao serial


30 VCC c/ a placa RSEB Conectores de sinais para o IPD

Conectores de sada de sinais em geral

4-3-1 DENOMINAO DOS CONECTORES

P1 P2 P3 P4 P5

PLACA RIB

P6 P7 P8 P9

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4-4 DISJUNTORES TRIPOLARES F1C e F3C

Estes disjuntores protegem o circuito do operador de portas (4 A) e do painel de comando (1 A)


respectivamente. Desarmam caso ocorra sobrecarga nestes circuitos.

4-4-1 DISJUNTOR MONOFSICO F4C

Este disjuntor (4 A) utilizado com operador de portas de corrente contnua, protegendo o campo do
motor. Desarma em caso de sobrecarga no circuito que alimenta o campo.

DE OLHO NA MANUTENO
Durante a manuteno preventiva, no se esquea de conferir a fiao e
reapertar os bornes.

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4-5 REL DE FALTA E INVERSO DE FASE (REL J)

um rel que monitora a entrada das fases. Desarma quando houver falta ou inverso das fases de
entrada. Possui um LED de monitorao, que quando aceso indica que as 3 fases esto chegando
na sequncia correta.

LED

4-6 CHAVES

No painel de comando, h duas chaves, uma para desabilitar chamadas externas (CHCS) e outra
para registrar chamadas de cabina nos extremos (CCTL / CCBL).

CHCS Quando ligada desabilita as chamadas externas, mantendo a porta de cabina aberta. Nesta
condio acende o LED vermelho.

CCTL Quando acionada, registra uma chamada de cabina para o extremo superior. Nesta condio
acende o LED verde.

CCBL Quando acionada, registra uma chamada de cabina para o extremo inferior. Nesta condio
acende o LED amarelo.

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4-7 PLUGS

Este tipo de plug utilizado no painel de comando e na cabina do ADV-210, destes plugs saem
todas as ligaes para a cabina, caixa/passadio e demais componentes.

PLUGS

4-8 IDENTIFICAO DOS PINOS

A identificao dos pinos feita da esquerda para a direita em ordem crescente.

1 2 3 4

5 6 7 8

Identificao dos pinos

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4-9 CONTATORES

Nos painis de comando ADV, so utilizados contatores da SIEMENS, este tipo de contator
apresenta grandes vantagens tcnicas e operacionais, tais como: facilidade na manuteno, admite
acoplamento de contatos auxiliares, etc...

DE OLHO NA MANUTENO
Durante a manuteno preventiva, no se esquea de conferir a fiao,
reapertando os bornes e fixao dos contatos.

4-9-1 IDENTIFICAO DAS BOBINAS E CONTATOS

BOBINAS

Os terminais da bobina so identificados por A1 e A2.

A1 A2

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CONTATOS:

1) Os contatos principais so na maioria dos casos, normalmente abertos.


2) Os contatos auxiliares podem ser identificados de duas maneiras:
a) NC: Normalmente fechado.
NO: Normalmente aberto.
b) 21
Numerao com finais 1 e 2
22 so sempre NF

13
Numerao com finais 3 e 4
so sempre NA.
14

Fique atento!
Todos os dados esto gravados no prprio corpo do contator.

4-9-2 BLOCO DE CONTATOS AUXILIARES:

Normalmente neste tipo de comando no usado bloco de contatos auxiliares, porm, caso
necessite de um nmero maior de contatos, possvel acoplar um bloco de contatos na barra de
engate do contator.

IDENTIFICAO DOS CONTATOS:

Utiliza o mesmo critrio de numerao dos contatos auxiliares do contator, sendo:

51 61 71 81
NF NF NF NF
52 62 72 82

53 63 73 83
NA NA NA NA
54 64 74 84

Pode-se obter blocos de contatos auxiliares com diversas combinaes de contatos NA e NF.
possvel encontrar blocos com 2 e 4 contatos.

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4-9-3 FUNO DOS RELS/CONTATORES

SIGLA FUNO
U Liga motor para subir
D Liga motor para descer
UD Contator auxiliar de subida e descida
XUD Auxiliar de UD (rel)
T Liga enrolamento de alta velocidade
G Liga enrolamento de baixa velocidade
2A Curtocircuita as resistncias de enrolamento de baixa velocidade
1A Curtocircuita as resistncias de partida do enrolamento de alta velocidade
D1R Quando ligada permite a abertura da porta de cabina e quando desligada permite o fechamento
D2R Quando ligada permite a abertura da porta de cabina e quando desligada permite o fechamento
DR Conta tempo para entrar o descanso na armadura do motor de porta, aps fechar a porta
DOX Auxiliar para abrir a porta de cabina
NDG Forador de porta
HUDL Rel indicador de direo de subida (rel)
HDDL Rel indicador de direo de descida (rel)

4-10 TRANSFORMADORES TRF3 E TRF4

No comando ADV-210 normalmente h 02 transformadores, denominados TRF3 e TRF4. O


transformador TRF3 responsvel pela alimentao dos diversos circuitos do comando, tais como:
segurana, freio, placa LCB1 e operador de portas (DOMR). O transformador TRF4 usado
exclusivamente para alimentar o operador de portas tipo 6970 A e 9550T

TRF4 TRF3

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ELEMENTO
TRAFO ENROLAMENTO TERMINAL TENSO (AC) DE FUNO
PROTEO
220V/380V/440V
PRIMRIO 220/380/440 CHAVE GERAL
OP
Alimentar a
24V
24 FUSVEL F2 placa LCB
OS I
(30Vcc)
Alimentar o
130V DISJUNTOR
130 retificador do
OSII F3C
freio.
TRF3 Alimentar o
SECUNDRIO 110 FUSVEL F1 circuito de
110V
segurana.
145V
Alimentar o
OS III
145 FUSVEL F4C retificador do
operador DOMR
Alimentar a
10V
10 FUSVEL F3 placa LCB
OS IV
(5Vcc)
T1
PRIMRIO T2 220/380/440 CHAVE GERAL
T3
TRF4 100V Alimentar o
DISJUNTOR circuito do
SECUNDRIO 100V 100
F1C operador de
100V portas e rel J.

4-11 RESISTNCIAS:

Praticamente, todas as resistncias deste comando, esto instaladas dentro de uma caixa especfica
para este fim, exceto, as resistncias do operador de portas.

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4-11-1 RESISTNCIAS DE PARTIDA

Ligadas em srie, com cada enrolamento do motor de alta velocidade, temos um conjunto de
resistncias denominadas: MO1, MO2 e MO3.

Ligadas em srie, com cada enrolamento do motor de baixa velocidade, temos um conjunto de
resistncias denominadas: MO4, MO5 e MO6.

Resistncia do
freio

Resistncias
do motor

Caixa de resistncias Resistncias MO

4-11-2 RESISTNCIA DE FREIO

Ligada em srie com a bobina do freio temos a resistncia B1.

4-11-3 RESISTNCIAS DO OPERADOR DE PORTAS (6970A)

Instaladas dentro do painel que controla o funcionamento do operador de portas, encontramos as


resistncias DM e DM1 que esto ligadas na armadura do motor e a resistncia DMF que est ligada
em srie com o campo do motor.

Resistncias do operador de portas

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5 COMPONENTES DO PAINEL

COMPONENTES NOMENCLATURA CONTATOS NA CONTATOS NF


LOCALIZAO
ATLAS SCHINDLER (REA) 1 3 5 11 13 23 33 43 53 1 11 21 31 41 51 61 71 81 91
OTIS 2 4 6 12 14 24 34 44 54 2 12 22 32 42 52 62 72 82 92
CONTATORA DE DIREO DE DESCIDA D D SR-D / URU1 4 1 1 2 4 4 4
RELE PARA FECHAMENTO DA PORTA DC PF ST-S / URTF 2 5 5 5 2 2
RELE PARA ABERTURA DA PORTA DO PA ST-0 / URTA 2 1 5 5 5 2
RELE AUXILIAR DE ABERTURA DE PORTA DOX* PA1 ------- 2 2
DIODO DO FREIO BD1 D1 ------- 2
1 RELE DE SEGURANA C1* ------ ------- 3 4 2 4
2 RELE DE SEGURANA C2* ------ ------- 3 4 2 4
3 RELE DE SEGURANA C3* ------ ------- 4 4 3 4 4 2 4 4
CHAVE DE CHAMADA NO EXTREMO
CCBL INF. DFMD 7/13
INFERIOR
CHAVE DE CHAMADA NO EXTREMO
CCTL SUP. DFMU 7/13
SUPERIOR
CHAVE PARA DESABILITAR CHAMADAS
CHCS PI0/PI1 DKFM 7/13
EXTERNAS
CONTATORA PARA CURTO-CIRCUITAR AS
1A RA1 ----- 4 1 1 1
RESISTNCIAS DE ALTA VELOCIDADE
CONTATORA PARA CURTO-CIRCUITAR AS
2A RB1 ----- 4 1 1 1 3
RESISTNCIAS DE BAIXA VELOCIDADE
CONTATORA DE BAIXA VELOCIDADE G B SFA / URK 4 1 1 2 3 4 4
CONTATORA DE ALTA VELOCIDADE T A SH1 / URJ 4 1 1 2 4 6
RELE NUDGING NDG* FR NDG 7/13
CONTATORA DE DIREO DE SUBIDA U S SR-U / URU2 4 1 1 2 4 4 12 4 6
RELE PARA INDICAO DE CARRO EM 4
UD 32 URUN 4 4 3 4 4 3 4 4 4 4 2
VIAGEM
TRANSFORMADOR DO OPERADOR DE
TRF4* TRANSFORMADOR ----- 5
PORTAS
TRANSFORMADOR DA FONTE DE
TRF3 TRANSFORMADOR UTS 1
ALIMENTAO
Obs: Os componentes que aparecem com (*) so itens opcionais.

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6 COMPONENTES EXTERNOS AO PAINEL

NOMENCLATURA
NOME DO COMPONENTE SCHINDLER
REA OTIS ATLAS
BOBINA DO FREIO 2 B BRC MGB
ALARME 17 AB AL SOA
CONTATO DE TRINCO 3 DS CT 1KV
BOTO DE EMERGNCIA NA CABINA 2 ES BEM JHC/DH
CONTATO DE PORTA DE CABINA 3 GS PC KTC
MOTOR DO OPERADOR DE PORTAS (CA) 5 DM MPC MT
MOTOR DO ELEVADOR 1 MO motor MH
CHAVE GERAL 1 SK Chave geral JH
BOTES DE CHAMADA CABINA 10 CA_ SRIE 301, 302.... DC
BOTES DE CHAMADA DE PAVIMENTO DE DESCIDA 11 DH_ SRIE 201, 202.... DE-D
BOTES DE CHAMADA DE PAVIMENTO DE SUBIDA 11 UH_ SRIE 101, 102.... DE-U
CHAVE DO DISPOSITIVO DE FITA NO POO 2 BTS LFP ----
LIMITE DE PORTA ABERTA 6 e 10 DOL LPA KET-O
LIMITE DE PORTA FECHADA 2,6 e 10 DCL LPF KET-S
CHAVE DE INSPEO NO TOPO DA CABINA 2e4 TCI: 1, 2 e 3 AUT/MAN 1JU/JREC
CONTATO DO FREIO DE SEGURANA 2 SOS GW KF/KJ
CONTATO DA PORTA DE EMERGNCIA 2 EEC PEM KNA/KN
BOTO DE EMERGENCIA NA BOTOEIRA DE INSPEO 2 TES BEM JHC/DH
CONTATO DE PORTA DE PAVIMENTO 3 ADS PP KTS
CHAVE DE EMERGNCIA DE POO 2 PES PAP JE1 / JHSG
INDICADOR DE POSIO ELETRNICO 1 CPIS IPD ADIC/ADIE
CONTATO DO LIMITADOR DE VELOCIDADE 2 OS RG KBV
BOTO DE INSPEO COMUM 4 TCIB SEG DJU/DREC
BOTO DE INSPEO NA DESCIDA 4 TDIB DESCE DJU1/DREC-D
BOTO DE INSPEO NA SUBIDA 4 TUIB SOBE DJU2/DREC-U
LIMITE DE DESACELERAO NA DESCIDA 12 1LS LD3 JS1
LIMITE DE DESACELERAO NA SUBIDA 12 2LS LS3 JS2
LIMITE DE SEGURANA NA DESCIDA 4 3LS LRD ------
LIMITE DE SEGURANA NA SUBIDA 4 4LS LRS ------

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LIMITE DE PARADA NA DESCIDA 4 5LS LD1


LIMITE DE PARADA NA SUBIDA 4 6LS LS1
LIMITE DE CURSO DE DESCIDA 2 7LS LCD JSN1 / KNE
LIMITE DE CURSO DE SUBIDA 2 8LS LCS JSN2 / KNE
BOTO DE ALARME 17 ALB AL DA
VENTILADOR DO MOTOR DA MQUINA 3 BLR VM MVE
LMPADA DA CABINA 17 CL LUZ NA CABINA LC
LUZ DE EMERGNCIA NA CABINA 17 ECL LUZ DE EMERGNCIA LNC
CONTATO DA 2 FOLHA DE PORTA 3 CSP ------ ------
BOTO DE FECHAR PORTA 10 DCB PF DT_S
BOTO DE ABRIR PORTA 10 DOB PO DT_O
SENSOR DE DESCIDA 12 IPD ID2 -----
SENSOR DE SUBIDA 12 IPU IS2 -----
SENSOR DE ZONA DE PORTA 12 LV1 ID1 e IS1 KUET
CONTATO DE REABERTURA DE PORTA 10 SGS RMCOP KSKB
CONTATO DE PORTA FECHADA 10 SGL ------ -----
TERMISTOR DO MOTOR DE TRAO 2 THB TPM KTHMH
TERMOSTATO DO MOTOR DE TRAO 3 THM TVM THMVE

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7 APARELHO SELETOR

O comando ADV 210, possui uma fita seletora que fixada nos extremos da caixa. Ao longo desta
fita so fixadas placas sensibilizadoras que iro fazer o avano do seletor, corte de alta e a parada
do elevador. Sobre a cabina temos um carrinho, onde so fixados trs sensores, denominados de
IPD, IPU e LV1.
Sendo que:
IPD Avano do seletor e corte de alta velocidade na descida.
IPU Avano do seletor e corte de alta velocidade na subida.
LV1 Realiza a parada do elevador e indica zona de porta.

Normalmente so instalados sensores indutivos de formato cilndrico, mas tambm podem ser
utilizados sensores pticos tipo ferradura ou cilndricos.

Sensor indutivo cilndrico Sensor ptico

Placas sensibilizadoras

Suporte dos sensores

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7-1 POSICIONAMENTO DAS PLACAS

10mm 10mm

SKA

SKA

SKA

SKA

Linha de Linha de Linha de


IPU LVI IPD

Velocidade Distncia (SKA) da placa de corte de


Nominal m/s alta velocidade(mm)
2V 0,4 380
2V 0,5 510
2V 0,75 1000
2V 1,0 1500
2V 1,35 2100

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8 POSICIONAMENTO DOS LIMITES

8LS LIMITE DE CURSO NA SUBIDA (LCS)

6LS LIMITE DE PARADA NA SUBIDA (LS1)

4LS LIMITE DE SEGURANA NA SUBIDA (LRS)

2LS LIMITE DE DESACELERAO NA SUBIDA (LS3)

RAMPA FIXA NA
CABINA

1LS LIMITE DE DESACELERAO NA DESCIDA (LD3)

3LS LIMITE DE SEGURANA NA DESCIDA (LRD)

5LS LIMITE DE PARADA NA DESCIDA (LD1)

7LS LIMITE DE CURSO NA DESCIDA (LCD)

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8-1 TABELA COMPARATIVA DOS LIMITES

DESCRIO OTIS ATLAS SCHINDLER

LIMITE DE DESACELERAO NA DESCIDA 1LS LD3 JS1

LIMITE DE DESACELERAO NA SUBIDA 2LS LS3 JS2

LIMITE DE SEGURANA NA DESCIDA 3LS LRD -----------------

LIMITE DE SEGURANA NA SUBIDA 4LS LRS -----------------

LIMITE DE PARADA NA DESCIDA 5LS LD1 JS3

LIMITE DE PARADA NA SUBIDA 6LS LS1 JS4

LIMITE DE CURSO NA DESCIDA 7LS LCD JSN1/KNE

LIMITE DE CURSO NA SUBIDA 8LS LCS JSN2/KNE

8-2 TABELA DE POSICIONAMENTO DOS LIMITES

Veloc.
0,4 m/s 0,5 m/s 0,75 m/s 1 m/s 1,35 m/s
Limite
8LS
- 0,15 - 0,15 - 0,15 - 0,15 - 0,15
7LS
6LS
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5LS
4LS
0,36 0,43 0,51 1,11 1,31
3LS
2LS
0,33 0,46 0,95 1,45 2,05
1LS

Fique atento!
Todas as medidas esto em metros.

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9 TABELA COM A RELAO DAS ENTRADAS E


SADAS (I/Os)

I/O SIGLA DESCRIO


0000 DOL Limite de abertura da porta
0001 DOB Boto de abrir porta
0002 EDP Barra de proteo eletrnica (BPE)
0003 DCB Boto de fechar porta #
0004 ISS Chave de sevio independente
0005 LWO Excesso de carga (110%)
0006 LWX Cancelamento de chamada falsa
0007 LNS Carro lotado (80%)
0008 UIS Renivelamento (no utilizado) @
0009 DIS Renivelamento (no utilizado) @
0010 CTLS Carro para o andar principal
0011 PKS Chave de estacionamento
0012 CHCS Chave para inibir chamadas
0013 CCTL Chamada para o extremo superior
0014 CCBL Chamada para o extremo inferior
0015 DDOS Operao de porta (no utilizado) @
0016 FSSI 1 fase de servio de bombeiro
0017 NU Operao em DAFFE
0018 NUSD Operao de resgate em DAFFE
0019 NUG Operao normal em DAFFE
0020 HUDL Seta direcional subida
0021 HDDL Seta direcional descida
0022 OLS Sinal de sobrecarga #
0023 BUZ Alarme de porta na botoeira da cabina
0024 FSL Luz para servio de bombeiro (no utilizado) #
0025 HEL Luz de emergncia hospitalar no pavimento #
0026 LR Rel de luz e ventilador (no utilizado) #
0027 NDG Chave nudging
0028 SOM Duplex com 1 linha de botoeira (no utilizado) #
0029 STH Sinal de parada de andar (no utilizado) #
0030 STC Sinal de parada de carro (no utilizado) #
0031 DMD Demanda (no utilizado) #
0032 CB/TTL 1

a a Boto de chamada de cabina

0063 CB/TTL 32
0064 UHB/TTL 1

a a Boto de chamada de pavimento de subida.

0095 UHB/TTL 32
0096 DHB/TTL 1

a a Boto de chamada de pavimento de descida.

0127 UHB/TTL 32

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I/O SIGLA DESCRIO


0128 UHL/TTL 1

a a Seta de pavimento de subida

0159 UHL/TTL 32
0160 DHL/TTL 1

a a Seta de pavimento de descida

0191 DHL/TTL 32
0192 EHC/TTL 1

a a Chamada de emergncia hospitalar.

0223 EHC/TTL 32
0224 FPD 1

a a Porta corta fogo.

0255 FPD 32
0256 CPC 1

a a Indicador de posio na cabina (multiluzes).

0287 CPC 32
0288 RCB/TTL 1

a a Boto de chamada de cabina (2 operador)

0319 RCB/TTL 32
0320 RUHB/TTL 1

a a Boto de chamada de pavimento de subida (2
operador)
0351 RUHB/TTL 32
0352 RDHB/TTL 1

a a Boto de chamada de pavimento de descida (2
operador)

0383 RDHB/TTL 32
0384 RUHL 1

a a
Seta de pavimento de subida

0415 RUHL 32

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N I/O SIGLA DESCRIO


0416 RDHL 1

a a Seta de pavimento de descida (2 operador)

0447 RDHL 32
0448 REHC/TTL 1

a a Chamada de emergncia hospitalar (2
operador)
0479 REHC/TTL 32
0480 RES_A 1

a a Segurana por leitor de carto na cabina

0511 RES_A 32
0512 RES_B 1

a a Segurana por leitor de carto de pavimento

0543 RES_B 32
0544 RDOL Limite de abertura de porta (2 operador)
0545 RDOB Boto de abrir porta (2 operador)
0546 REDP Barra de proteo eletronica (2 operador)
0547 RDCB Boto de fechar porta (2 operador)
0548 ATK Chave de ascensorista
0549 HUDL Seta de direo de subida no pavimento
0550 HDDL Seta de direo de descida no pavimento
0551 GCB Controle geral de boto
0552 DDP Sinal de controle de movimento do carro
0553 PKL Luz de estacionamento
0554 DCP Retira o elevador do grupo em caso de falha
0555 DTP Proteo por tempo de porta
0556 EPR Sinal de resgate em DAFFE
0557 OOS1B Luz de carro em servio
0558 OOS1M Luz de carro fora de servio
0559 OOS2B Luz de carro em operao normal
0560 OOS2M Luz de carro fora de operao normal
0561 ROLS Luz de sobrecarga (2 operador)
0562 RHEL Luz de emergncia hospitalar (2 operador)
0563 RFSL Luz de servio de bombeiro (2 operador)
0564 RCUDL Luz de direo de subida na cabina (2
operador)
0565 RCDDL Luz de direo descida na cabina (2 operador)
0566 RHUDL Luz de direo de subida no pavimento 2
operador
0567 RHDDL Luz de direo de descida no pavimento 2
operador
0568 RIOTS Chave de operao de terremoto
0569 SR1 Gama 160 s velocidade 1

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N I/O SIGLA DESCRIO


0570 SR2 Gama 160 s velocidade 2
0571 SR3 Gama 160 s velocidade 3
0572 RSTH Sinal de parada no pavimento
0573 RSTC Sinal de parada na cabina (2 operador)
0574 MDD Detector de movimento de passageiro
0575 RMDD Detector de movimento de passageiro (2
operador)
0576 UP Memria de direo da cabina - subida
0577 DN Memria de direo da cabina descida
0578 CDLU Seta de subida na cabina
0579 CDLD Seta de descida na cabina
0580 CDGU Gongo de subida
0581 CDGD Gongo de descida
0582 RCDLU Seta de subida de cabina (2 operador)
0583 RCDLD Seta de descida de cabina (2 operador)
0584 RCDGU Gongo de subida (2 operador)
0585 RCDGD Gongo de descida (2 operador)
0586 ASL Servio de andar alternativo
0587 FLT Contato de falha de drive
0588 MTC Contato de temperatura no motor
0589 OVH Contato de superaquecimento no drive
0590 ATTU Boto de subida para ascensorista
0591 ATTD Boto de descida para ascensorista
0592 FDLU Luz de demanda de subida
0593 FDLD Luz de demanda de descida
0594 NSB Boto no pare (NP)
0595 NSL Luz de viagem direta
0596 INLC Luz de servio independente na cabina
0597 INLH Luz de servio independente no pavimento
0598 CHCSC Luz de chamada de pavimento desabilitada (na
cabina)
0599 CHCSH Luz de chamada de pavimento desabilitada (no
pavimento)
0600 PFL Luz falta de energia
0601 EPW Sinal de espera para resgate em DAFFE
0602 INS Luz de carro em inspeo
0603 FSR Rel de servio de bombeiro
0604 EHS Servio de emergncia hospitalar
0605 SGS Sinal de reabertura de porta
0606 RSGS Sinal de reabertura de porta (2 operador)
0607 LRD Fotoclula
0608 RLRD Fotoclula (2 operador)
0609 XEPR Sinal que o elevador no est em condies
(com defeito) para viagem de resgate
0610 CCOC Corte de chamada de cabina (na cabina)
0611 CCOH Corte de chamada de cabina (no pavimento)
0612 HCCO Corte de chamada de pavimento
0613 GCCO Corte de chamada de grupo nos pavimentos
selecionados
0614 CTLC Sinal para envio da cabina para um pavimento
pr programado

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N I/O SIGLA DESCRIO


0615 CTLH Sinal para despachar o carro para um pavimento
pr programado
0616 IL Aviso de elevador em uso
0617 CRLV Renivelamento cancelado

Importante!
Os parmetros que esto assinalados com @ e # devero ser programados da
seguinte maneira:
@ End 01 BIT = 0
# End 00 BIT = 0

9-1 ENDEREAMENTO DA PLACA RSEB

Na placa RSEB temos a entrada e sada dos sinais dos botes das chamadas e das chaves de
uso geral. Sendo que a programao destas entradas feita atravs da botoeira URM e gravada
na memria EEPROM na placa LCB
ENTRADAS

Endereo 8 9 10 11 12 13 14 15 8 9 10 11 12 13 14 15 8 9 10 11 12 13 14 15 8 9 10 11 12 13 14 15

1 1 1 1
12345678 12345678 12345678 12345678

P2 BIT 4 P3 BIT 3 P4 BIT 2 P5 BIT 1

RSEB (1)

P6 BIT 4 P7 BIT 3 P8 BIT 2 P9 BIT 1


87654321 87654321 87654321 87654321
1 1 1 1
15 14 13 12 11 10 9 8 15 14 13 12 11 10 9 8 15 14 13 12 11 10 9 8 15 14 13 12 11 10 9 8
Endereo

SADAS

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RSEB

PLACA N ENDEREOS
1 8 9 10 11 12 13 14 15
2 16 17 18 19 20 21 22 23
3 24 25 26 27 28 29 30 31
4 32 33 34 35 36 37 38 39
5 40 41 42 43 44 45 46 47
6 48 49 50 51 52 53 54 55
7 56 57 58 59 60 61 62 63

EXEMPLO DE ENDEREAMENTO DA PLACA RSEB1


P2 P3
ENDEREO 8 9 10 11 12 13 14 15 8 9 10 11 12 13 14 15
PINO 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8
BIT 4 3

ENTRADAS P4 P5
ENDEREO 8 9 10 11 12 13 14 15 8 9 10 11 12 13 14 15
PINO 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8
BIT 2 1

P6 P7
ENDEREO 15 14 13 12 11 10 9 8 15 14 13 12 11 10 9 8
PINO 8 7 6 5 4 3 2 1 8 7 6 5 4 3 2 1
BIT 4 3

SADAS P8 P9
ENDEREO 15 14 13 12 11 10 9 8 15 14 13 12 11 10 9 8
PINO 8 7 6 5 4 3 2 1 8 7 6 5 4 3 2 1
BIT 2 1

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EXEMPLO DE ENDEREAMENTO DA PLACA RSEB2

P2 P3
ENDEREO 16 17 18 19 20 21 22 23 16 17 18 19 20 21 22 23
PINO 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8
BIT 4 3

ENTRADAS

P4 P5
ENDEREO 16 17 18 19 20 21 22 23 16 17 18 19 20 21 22 23
PINO 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8
BIT 2 1

P6 P7
ENDEREO 23 22 21 20 19 18 17 16 23 22 21 20 19 18 17 16
PINO 8 7 6 5 4 3 2 1 8 7 6 5 4 3 2 1
BIT 4 3

SADAS

ENDEREO 23 22 21 20 19 18 17 16 23 22 21 20 19 18 17 16
PINO 8 7 6 5 4 3 2 1 8 7 6 5 4 3 2 1
BIT 2 1

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EXEMPLO DE PROGRAMAO DA PLACA RSEB

Programar o endereo da placa RSEB 1


da seguinte maneira:
J4 = 1 (open)
J5 = 0
J6 = 0

ENDEREO

ENDEREO
ENTRADA

SADA
NOME

NOME
PLUG

PLUG
BIT

BIT
IO

IO
32 E1 8 32 S1 8
33 E2 9 33 S2 9
34 E3 10 34 S3 10
35 E4 11 35 S4 11
36
CB P5
E5 12
1 36
TIL CB P9
S5 12
1
37 E6 13 37 S6 13
38 E7 14 38 S7 14
39 E8 15 39 S8 15
40 E9 8 40 S9 8
CB TIL CB
41 E10 9 41 S10 9
64 E11 10 64 S11 10
UHB TIL UMB
65 E12 11 65 S12 11
P4 2 P8 2
98 E13 12 98 S13 12
99 E14 13 99 S14 13
DHB TTL DHB
100 E15 14 100 S15 14
101 E16 15 101 S16 15
102 E17 8 102 S17 8
103 E18 9 103 S18 9
DHB TTL DUB
104 E19 10 104 S19 10
105 E20 11 105 S20 11
P3 3 P7 3
0 DOL E21 12 20 HUDL S21 12
4 ISS E22 13 21 HDDL S22 13
6 INS E23 14 S23 14
7 ANS E24 15 S24 15
10 CTL E25 8 S25 8
12 CHCS E26 9 S26 9
13 CCTL E27 10 S27 10
14 CCBL E28 11 S28 11
P2 4 P6 5
16 EFX E29 12 23 BUZ S29 12
01 DOB E30 13 27 NDG S30 13
02 EDP E31 14 S31 14
E32 15 S32 18

Nota!
A I/O que no for utilizada, deve-se configurar para BIT = 0 e endereo = 0 .

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K 612016 / 00

10 PLACA RS - 5

Placa de entrada e sada de sinais, tais com: chamadas de cabina, chamadas de pavimento, chave
de sevio de bombeiro (FIS), chave de servio independente (ISS), limite de porta aberta (DOL),
limite de porta fechada (DCL), etc. Esta placa substitui a placa RSEB nos elevadores mais novos.
Normalmente teremos algumas placas RS 5 localizadas no painel de comando para as chamadas
de pavimento e outras atrs da botoeira de cabina, para as chamadas de cabina e chaves se houver.
Tambm poderemos encontrar na botoeira de pavimento, quando houver indicador de posio.
Geralmente utilizada com a placa LCB II.

11 PLACA RS 11

Placa de entrada e sada de sinais, usada exclusivamente para chamadas de pavimento, quando no
for aplicada a placa RSEB. Geralmente utilizada com a placa LCB II.

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12 DIAGRAMA FUNCIONAL

Entrada de sinais:
Entrada de sinais: segurana, porta,
BPE, chaves na sensores,
cabina ou nos inspeo,etc
pavimentos, etc

Sada para
acionar rels
e contatores

CHAMADAS
DE CABINA E PLACA RSEB PLACA LCB1
PAVIMENTO

Sadas para
lmpadas
indicadores, PLACA RIB
alarme,etc

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K 612016 / 00

13 UNIDADE REMOTA DE MONITORAO (URM)

Proporciona a comunicao do tcnico com o sistema, atravs de uma Unidade de Monitorao


Remota, denominada URM.
Toda a programao da placa LCB, operao e monitorao de falhas feito por meio da URM.

DISPLAY DE
DUAS LINHAS

TECLAS DE
OPERAO

URM

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K 612016 / 00

13-1 DENOMINAO DAS TECLAS

TECLA DENOMINAO
Permite selecionar o Submenu
MODULE OCSS = 1 P/2 velocidade ou
MCSS = 2 P/ frequncia varivel (FV)
FUNCION Permite selecionar ou retornar aos menus: STATUS, TEST e SETUP.

SET Permite retornar ao menu anterior

AZUL Permite selecionar a 2 funo das teclas

Pemite avanar para o prximo parmetro.


GO ON
GO BACK
Permite retornar para o parmetro anterior

Permite apagar dados.


CLEAR
ENTER
Permite entrar com dados.

0 Inserir o valor "0" (zero)


OFF
Desligar determinada sada.

1 Inserir o valor "1".

ON
Ligar determinada sada.

Inserir o valor "2".


2
UP
Permite incrementar o valor para determinados parmetros.

Inserir o valor "3".


3
DOWN
Permite decrementar o valor para determinados parmetros.

4 Inserir o valor "4".

DISP IN
No utilizado

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Inserir o valor "5".


5
SEL OUT No utilizado

6 Inserir o valor "6".

7 Inserir o valor "7".

DISP STATE No utilizado

Inserir o valor "8".


8
ENT CALL
No utilizado

Inserir o valor "9".


9
TEST
No utilizado

Tecla normal

Tecla com 2 funo (escala de cinza, indica 2 funo, porm na prtica na cor
azul.

LEGENDA

Tecla normal

Tecla com 2 funo (escala de cinza, indica 2 funo, porm na prtica na


cor azul.

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13-2 FLUXOGRAMA DE MENUS

SERVICE TOOL
OK MECS MODE

MODULE


OCSS = 1 MCSS = 2

MONITOR = 1 TEST = 2 SETUP = 3

STS-C = 1 STS-I = 2 GROUP = 3

Estado e Estado das Situao dos


operao entradas carros no
do carro grupo


RSL IO = 1 LOG = 2 SELFTST = 3 PART = 4

Mostrar os Monitorao Testa Mostra


endereos das de falhas memrias da verso do
I/Os, podendo LCB software
alterar as (PR,EE,RA e gravado na
sadas RS) PROM

INSTALL = 1 POS = 2 ALLOWED = 3 I/O = 4

Programao Programao Programao Programao


dos do IPD do controle dos
parmetros (seleo de endereos
da obra. chamadas) e o das I/Os
pavimento de
estacionamento

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13-3 CONECTANDO A URM

Ao conectar o cabo da URM no conector da placa LCB1, a URM faz um auto-teste, sendo que todos
os segmentos do display devem acender por um pequeno tempo. Neste teste verificado se a URM
est funcionando e se os displays esto acendendo.

Nota !
Neste auto-teste no verificado a comunicao entre a URM e a placa LCB1.

Aps a concluso do auto-teste, aparecer a seguinte mensagem no display;

SEFT TESTE OK

MECS MODE
Display da URM

13-3-1 OPERAO DO ELEVADOR.

FLUXOGRAMA DE MENUS
SERVICE TOOL
OK MECS MODE

MODULE

OCSS = 1

MONITOR = 1

STS-C = 1

Estado e
operao
do carro

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K 612016 / 00

Depois de selecionar o submenu STS-C = 1, aparecer a seguinte mensagem no display:


1 2 3 4 5 6

U 12 NOR NST ] [ ][

C 16 2 1 N 1_C

7 8 9 10 11 12

1. Sentido de viagem (U)


U Sentido de subida
D Sentido de descida
2. Posio do elevador (12)
3. Modo de operao (NOR) (consultar captulo 14-1)
4. Estado de viagem (NST)(consultar captulo 14-2)
5. Estado da porta (] [)(consultar captulo 14-5)
6. Estado da porta para 2 operador (] [) (consultar captulo 14-5)
7. Chamadas (C).
C Cabina
U Pavimento subida
D Pavimento descida
E Emergncia (hospital)
Pressionar a tecla GO ON para selecionar a chamada.
8. Pavimento selecionado para chamada (16)
Colocar o n do andar desejado e pressionar a tecla
AZUL + ENTER

9. Nmero de chamadas registradas para subir (2).


10. Nmero de chamadas registradas para descer (1).
11. Condies de carga do elevador (N).
F Carro lotado
A Carga mnima (ANS)
P Carga de pico
O Sobre carga
N Normal
12. Estado do Grupo (1_C).
1 C Simplex
2 C Duplex

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13-3-2 MONITORAO DO ESTADO DAS ENTRADAS


FLUXOGRAMA DE MENUS

SERVICE TOOL
OK MECS MODE

MODULE

OCSS = 1

MONITOR = 1

STS-I = 2 1. Sentido de viagem (U):


U Sentido de subida
Estado D Sentido de descida
das
entradas 2. Posio do elevado (12)r
3. Modo de operao (NOR) (consultar captulo 14-1)
4. Estado de viagem (NST)(consultar captulo 14-2)
Depois de selecionar o submenu ST-I = 2, 5. Estado da porta (] [)(consultar captulo 14-5)
aparecer a seguinte mensagem: 6. Estado da porta para 2 operador (] [) (consultar
1 2 3 4 5 6
captulo 14-5)
U 12 NOR NST ] [ ][

DFC d/s sl run

Mostra automaticamente as 4
primeiras entradas

Pressionar a tecla GO ON para avanar para as 4 entradas seguintes, ou GO BACK para


retornar s 4 entradas anteriores (consultar captulo 14.3) para verificar a tabela com o significado
das siglas de cada entrada.

Importante!
As entradas quando esto ativadas so exibidas em letras maisculas (DFC) e
quando esto desativadas em letras minsculas (d/s, sl e run).

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K 612016 / 00

13-3-3 MONITORAO DOS ELEVADORES AGRUPADOS

FLUXOGRAMA DE MENUS

SERVICE TOOL
OK MECS MODE

MODULE

OCSS = 1

MONITOR
1. Sentido de viagem (U):
U Sentido de subida
D Sentido de descida
GROUP = 3
2. Posio do elevador (12).

Situao 3. Modo de operao (NOR) (consultar captulo


dos carros 14-1)
no grupo
4. Estado de viagem (NST) (consultar captulo
Depois de selecionar o submenu GROUP = 3, 14-2)
aparecer a seguinte mensagem no display: 5. Estado da porta (] [) (consultar captulo 14-5)
1 2 3 4 5 6 6. Estado da porta (] [) - 2 operador (consultar
U 12 NOR NST ] [ ][ captulo 14-5)
7. Sentido de viagem:
*** *** *** **** U Sentido de subida
D Sentido de descida
7 8 9 10 11 12
8. Posio do elevador
9. Modo de operao (consultar captulo 14-1)
10. Estado de viagem (consultar captulo 14-2)
11. Estado da porta (consultar captulo 14-5)
12. Estado da porta - 2 operador (consultar
captulo 14-5)

Nota !
A mensagem que est na 1 linha do display (1 a 6), refere-se ao elevador em
que a URM est conectada e a 2 linha do display (7 a 12) , refere-se ao outro
elevador.

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13-3-4 MONITORAO DOS ENDEREOS DAS I/OS


FLUXOGRAMA DE MENUS

SERVICE TOOL
OK MECS MODE

MODULE

OCSS = 1

TEST = 2

RSL IO = 1

Mostrar os
endereos
das I/Os,
podendo
alterar as
sadas

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K 612016 / 00

Depois de selecionar o submenu RSL-IO = 1, aparecer a seguinte mensagem no display:


1

ADR = 00

1. Endereo de I/O (00)


.. Primeiramente digitar o endereo I/O a ser verificado, em seguida, pressionar as teclas
AZUL + ENTER . Caso pressione as teclas AZUL + ENTER
o
antes de digitar o endereo de I/O, automaticamente selecionada o 1 endereo de I/O do
sistema.
Em seguida, aparecero os outros displays (2, 3 e 4).
1 2

ADR = 04 BIT = 1

IN: off OUT: off

3 4

Neste caso foi digitado o endereo (04).


Pressionar a tecla GO ON para avanar para o prximo endereo ou GO BACK

para retornar ao endereo anterior, para verificar a lista de parmetros (consultar captulo 14-6).

2. Indica o N do bit (1).

.. Pressione a tecla UP para avanar para o prximo Bit ou a tecla DOWN


para retornar ao Bit anterior.

3. Estado da entrada (off).

4. Estado da sada (off).

Pressione a tecla AZUL + ON para alterar uma sada de off para on.

ou AZUL + OFF para alterar uma sada de on para off.

ADR = 04 BIT = 1

IN: off OUT: on

Neste exemplo a sada foi alterada para On.

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13-3-5 MONITORAO DE FALHAS


FLUXOGRAMA DE MENUS

SERVICE TOOL
OK MECS MODE

MODULE

OCSS = 1

TEST = 2

LOG = 2

Monitorao
de falhas

Depois de selecionar o submenu LOG = 2, aparecer a seguinte mensagem no display:

1 2

R = 25 T = 10

0200 3 55

3 4 5

1. N de viagens realizadas (25)


2. Tempo transcorrido desde o ltimo reset (10 min.).
3. Cdigo da falha (0200) para verificar a lista de falhas (consultar captulo 14-4).
4. N de falhas ocorridas (3).
5. Tempo transcorrido desde a ocorrncia da ltima falha (55 min.).

Nota !
Quando dado um reset no sistema, ou seja, a chave geral desligada, todas as
falhas ocorridas sero perdidas (apagadas).

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13-3-6 TESTE DAS MEMRIAS DA PLACA LCB

Teste das memrias da placa LCB:

PR = EPROM EE = EEPROM RA = RAM

E tambm das estaoes remotas = RS

FLUXOGRAMA DE MENUS

SERVICE TOOL
OK MECS MODE

MODULE

OCSS = 1

TEST = 2

SELFTST = 3

Testa
memrias da
LCB
(PR,EE,RA e
RS)

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Depois de selecionar o submenu SELFTST = 3, aparecer a seguinte mensagem no display:

1 2 3

PR = ? EE = ? RA = ?

RS = ?

1. Mostra o resultado do teste da memria PR (PROM).


2. Mostra o resultado do teste da memria EE (EEPROM).
3. Mostra o resultado do teste da memria RA (RAM).
"?" = est rodando o teste.
"+" = teste positivo.
"-" = teste negativo
4. Mostra o resultado do teste RS (estao remota)
"+" = teste positivo.
"xx"= N da RS com defeito.

Pressionar a tecla GO ON para avanar a prxima RS com defeito ou GO BACK


para retornar a RS anterior.
5. Disponibilidade da RS com defeito.
A = disponvel.
a = indisponvel.
6. Cominicao da RS com o defeito.
R = respondendo.
r = no respondendo.
7. Contador de erros.

Nota !
Quando feito o 1 selftst, o display ir mostrar um sinal EE = (-). Porm, deve-
se fazer um 2o selftst, quando, ento, o display indicar EE = (+), sinalizando que
o teste foi concludo com sucesso, conforme mostra a figura abaixo.

1 2 3

PR = + EE = + RA = +

RS = +

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13-3-7 VERIFICAO DA VERSO DO SOFTWARE


FLUXOGRAMA DE MENUS
SERVICE TOOL
OK MECS MODE

MODULE

OCSS = 1

TEST = 2

PART = 4

Mostra a
verso do
software
gravado na
PROM

Depois de selecionar o submenu PART = 4, aparecer a seguinte mensagem no display:

1 PR = GOI616G44

2 30-MAR-94 11:55

1. Na primeira linha do display mostra o software que est gravado na memria EPROM
(GOI616G44).
- Pressionar a tecla GO ON para verificar a obra em que o mesmo est instalado ou
a tecla GO BACK para retornar a mensagem anterior.
2. Na segunda linha exibe a data e a hora que o software foi instalado (30-MAR-94 11:55).

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K 612016 / 00

13-3-8 PROGR. DOS PARMETROS ESPECFICOS DA OBRA


FLUXOGRAMA DE MENUS
SERVICE TOOL
OK MECS MODE

MODULE

OCSS = 1

SETUP = 3

INSTALL = 1

Programao
dos
parmetros
da obra.

Depois de selecionar o submenu INSTALL = 1, aparecer a seguinte mensagem no display:

SETUP OLD NEW

MIN-C = 030 000

1 2 3

1. Denominao do parmetro (MIN-C).

- Pressionar a tecla GO ON para avanar ao prximo parmetro ou a


tecla GO BACK para retornar ao parmetro anterior (consultar captulo 14-6) para verificar
a lista de parmetros.
2. Mostra o valor atual do parmetro (030).
3. Mostra o novo valor selecionado (000).
- Pressionar a tecla AZUL + ENTER para gravar o novo valor
programado.

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13-3-9 PROGR. DO INDICADOR DE POSIO (IPD).


FLUXOGRAMA DE MENUS

SERVICE TOOL
OK MECS MODE

MODULE

OCSS = 1

SETUP = 3

POS = 2

Programa
o do IPD

Depois de selecionar o submenu POS = 2, aparecer a seguinte mensagem no display:

SETUP OLD NEW

POS L 00 = 030 000

1 2 3 4

1. Mostra o digito da unidade ou dezena (L).


L = Dgito da unidade
R =Dgito da dezena

2. N do pavimento (00)
- Pressione a tecla GO ON para avanar para o prximo dgito ou para o pavimento
- e digite a tecla GO BACK para retornar ao pavimento anterior ou para o dgito anterior.
3. Mostra o valor que est programado para a unidade (L) ou para a dezena ( R ), neste caso (030) .

4. Mostra o novo valor selecionado (000).


- Pressionar a tecla AZUL + ENTER para gravar o novo valor
programado (consultar captulo 14-7) para verificar a tabela do IPD.

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13-3-10 PROGR. DE ATENDIMENTO DAS CHAMADAS.

FLUXOGRAMA DE MENUS

SERVICE TOOL
OK MECS MODE

MODULE

OCSS = 1

SETUP = 3

ALLOWED = 3

Programao
do controle
(seleo de
chamadas) e o
pavimento de
estacionamento

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K 612016 / 00

Depois de selecionar o submenu ALLOWED = 3, aparecer a seguinte mensagem no display:

at CUDE CUDE P S

00 1100 0000 1 0

1 2 3 4 5

1. Nmero do pavimento (00).


- Pressionar a tecla GO ON para avanar para o prximo pavimento ou GO BACK

para retornar ao pavimento anterior.


2. Habilitao de chamadas (1100).
1 Habilita
0 Desabilita
- Pressionar a tecla "1" ou "0" e em seguida as teclas AZUL + ENTER
C Chamada de cabina
U Chamada de pavimento de subida
D Chamada de pavimento de descida
E Chamada de emergncia (hospital)
3. Habilitao de chamadas para a 2 botoeira (0000).
1 Habilita
0 Desabilita
- Pressionar a tecla "1" ou "0" e em seguida as teclas AZUL + ENTER
C Chamada de cabina
U Chamada de pavimento de subida
D Chamada de pavimento de descida
E Chamada de emergncia (hospital)

4. Zona de estacionamento para Duplex (1).


0 Sem zoneamento
1 Com zoneamento

Nota !
O elevador ir para o estacionamento caso ele esteja distante 2 ou mais
pavimentos da prxima zona.

5. Determina o nvel de velocidade para viagem curta, podendo ser de 1, 2 ou 3.

AZUL
Para programar as chamadas dos outros elevadores do grupo, pressionar as teclas
+ UP para o prximo elevador ou AZUL + DOWN para o
elevador anterior, em seguida, repetir os itens 1, 2 e 3.

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K 612016 / 00

13-3-11 PROGR. DOS ENDEREOS DAS I/O


FLUXOGRAMA DE MENUS

SERVICE TOOL
OK MECS MODE

MODULE

OCSS = 1

SETUP = 3

I/O = 4

Programa
o dos
endereos
das I/Os

Depois de selecionar o submenu I/O = 4,


aparecer a seguinte mensagem no display:

IO ADR P ADR P

>0000

1 2

1. Mostra que foi iniciada a programao (>)


2. Mostra o nmero da I/O (0000)
- Pressionar a tecla AZUL + ENTER para visualizar o endereo da I/O
- Pressionar a tecla GO ON para avanar para a prxima I/O ou GO BACK para
retornar I/O anterior.

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K 612016 / 00

Os digitos de 3 a 7, aparecem somente depois de iniciar a programao, pressionando as


teclas AZUL + ENTER

IO ADR P ADR P

>0000= 15 1>

1 2 3 4 5 6 7

3. Endereo atual da I/O (15)


- mostrado automaticamente.
4. Mostra qual o BIT da I/O (1).
- mostrado automaticamente.
5. Indica que deve-se digitar um novo BIT (>).
6. Mostra o novo endereo selecionado.
7. Mostra o novo BIT selecionado.
- Pressionar as teclas AZUL + ENTER para gravar os novos dados
(endereos e Bits).

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K 612016 / 00

14 TABELAS

A seguir, teremos vrias tabelas demonstrando os modos de operao, estado do elevador durante a
viagem, entradas disponveis, cdigos de falhas, estado da porta, lista de parmetros (Software:
GOI616G44) e lista de cdigos da IPD

14-1 MODOS DE OPERAO

SIGLA DESCRIO
ANS Cancelamento de chamadas
ARD Retorno automtico para o pavimento preferencial
ATT Servio de ascensorista
CHC Bloqueio de chamadas de pavimento
COR Viagem de reinicializao
CTL Viagem para um pavimento pr determinado (chave)
DCP Retira o carro do grupo, caso demore para partir (Duplex)
DTC Desliga o motor de porta, caso demore para acionar o limite de fechamento (DCL)
DTO Desliga o motor de porta, caso demore para acionar o limite de abertura (DOL)
EFO Operao de emergncia de incndio (fase 2)
EFS Operao de emergncia de incndio (fase 1)
EHS Servio hospitalar de emergncia
EPC Dispositivo automtico para funcionamento com fora de emergncia (reinicializao)
Dispositivo automtico para funcionamento com fora de emergncia (viagem para o
EPR
trreo)
EPW Dispositivo automtico para funcionamento com fora de emergncia (viagem normal)
IDL Elevador sem seletor
ISC Servio independente
NAV Carro indisponvel
LNS Carro lotado 80%
NOR Funcionamento normal
PRK Carro no estacionamento

14-2 ESTADO DO ELEVADOR DURANTE A VIAGEM

SIGLA DESCRIO
DDP Proteo do motor de trao (NAST)
NRD Elevador no est pronto para funcionar
INS Modo de inspeo
NST Parada normal
FR Alta velocidade
SR Baixa velocidade
EST Elevador em DAFFE (parado)
EFR Elevador em DAFFE (alta velocidade)
ESR Elevador em DAFFE (baixa velocidade)
CSR Reinicializao baixa velocidade
SFR Reinicializao alta velocidade

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14-3 ENTRADAS DISPONVEIS

SIGLA DESCRIO
1LS Limite de corte de alta velocidade na descida
2LS Limite de corte de alta velocidade na subida
ASL Pavimento de estacionamento opcional
ATD Boto de descida (ascensorista)
ATU Boto de subida (ascensorista)
CCB Chave de chamada para extremo inferior
CCT Chave de chamada para extremo superior
CHC Chave de cancelamento de chamadas externas
COC Chave de cancelamento de chamadas internas (no carro)
COH Chave de cancelamento de chamadas internas ( no pavimento)
CTL Chave de chamadas para pavimento pr determinado
DCB Boto de fechamento de porta (PF)
DDO Desabilita porta de cabina
DFC Indica porta de cabina e pavimento fechada
DIB Boto de descida (inspeo)
DIS Renivelamento na descida
DOB Boto de abertura de porta (PO)
DOL Limite de porta aberta (LPA)
DS Contato de porta de pavimento (PP)
DZ Zona de porta
EDP Barra de proteo eletrnica (BPE)
EFK Chave de operao de incndio (OEI-1)
ESB Boto de emergncia (BEM)
FLT Sinal de falha no sistema
GCO Cancelamento de chamada externa no grupo (no utilizado)
HCO Cancelamento de chamada externa no pavimento (no utilizado)
INS Chave de inspeo
IP Sinal dos sensores de subida (IPU) e descida(IPD)
ISS Chave de servio independente
LNS Microinterruptor de carro lotado
LRD Fotoclula
LWO Microinterruptor de sobrecarga (no utilizado)
LWX Microinterruptor de carga mnima
MDD Movimento em frente a BPE (no utilizado)
MTC Termistor do motor de trao
NSB Boto no pare (NP)
NU Forador de porta
NUD Forador de porta resgate
NUG Forador de porta normal
OVH Sobreaquecimento do motor de trao
PKS Chave de estacionamento
R2 Velocidade zero (no utilizado)
SGS Microinterruptor de reabertura de porta (KSKB)
SL Sensor de viagem curta (no utilizado)
UIB Boto de subida (inspeo)
UIS Renivelamento na subida (no utilizado)

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Nota !
Todas as entradas que aparecerem com o simbolo "^", significa que pertencem ao
2 operador.

14-4 CDIGOS DE FALHAS

CDIGO SIGLA DESCRIO


0100 OCSS Reset por software
0200 MCSS Posicionamento nos limites
0201 MCSS Viagem de reinicializao
0202 MCSS Circuito de segurana aberto durante a viagem
0203 MCSS Circuito de segurana aberto na parada
0204 MCSS Modo de inspeo
0300 DCSS Proteo de porta aberta
0301 DCSS Proteo de porta fechada
0500 SSS Erro de paridade das estaes remotas
0501 SSS Erro de sincronismo das estaes remotas
0600 DUPLEX Erro checksum
0601 DUPLEX Erro temporizao
0602 DUPLEX Erro flaming
0603 DUPLEX Erro transmisso
0700 REM buffer

14-5 ESTADO DA PORTA

SMBOLO SIGNIFICADO
[ ] Porta aberta
] [ Porta fechada
< > Porta abrindo
> < Porta fechando

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14-6 LISTA DE PARMETROS (Software: GOI616G44)

N PARAMETRO FUNO VLR FAIXA DE AJUSTE


0 MIN C MIN. TEMPO DE PORTA ABERTA POR CHAMADA DE CABINA 30* 0 a 25,5 s
01 MAX C MAX. TEMPO DE PORTA ABERTA POR CHAMADA DE CABINA 50* 0 a 25,5 s
02 MIN H MIN. TEMPO DE PORTA ABERTA POR CHAMADA DE PAVIMENTO 50* 0 a 25,5 s
03 MAX H MAX. TEMPO DE PORTA ABERTA POR CHAMADA DE PAVIMENTO 70* 0 a 25,5 s
04 CPR T PREFERNCIA DE DIREO DO ELEVADOR 200* 0 a 25,5 s
05 TOP PAVIMENTO SUPERIOR 0 a 31
06 LOBBY PAVIMENTO TRREO 0 a 31
07 BOTTOM PAVIMENTO INFERIOR 0 a 31 **
0 a 31 ARD
08 ARD PAVIMENTO DE ESTACIONAMENTO
255 = XARD
0. DCL SELETIVO NA
DESCIDA.(BD))
1. ECL SELETIVO NA
SUBIDA E NA
DESCIDA (BB).
09 OPERAT ESTRATGIA DE ATENDIMENTO 0
2. SAPB.
3. FCL APAGA AMBAS
CHAMADAS NA
CHEGADA DO
CARRO.

(*)Valor digitado, dividido por 10.


(**)Caso um dos elevadores do grupo tiver menor nmero de paradas que o outro, o pavimento
inferior deste elevador dever ter o nmero da 1 parada, que no ser mais zero e sim o nmero da
parada correspondente com o outro elevador.
N PARAMETRO FUNO VLR FAIXA DE AJUSTE
0. 1 VELOCIDADE
1. 2 VELOCIDADES
2. G S/D
3. G L CURTA
4. G L CURTA ADO E
10 DRIVE TIPO DE ACIONAMENTO RLV
5. 2 VELOCIDADES ADO
E RLV
6. G S/D ADO E RLV
10. HIDRULICO ADO E
RLV
11 1AT TEMPO DE 1 A (ALTA) 15 * 0 a 25,5 S
12 2 AT TEMPO DE 2 A (BAIXA) 15 * 0 a 25,5 S
NAST EM ALTA 0 a 25,5 S
- O ELEVADOR NO CHEGA AO PRXIMO PAVIMENTO
13 DDP T 17
- O MOTOR NO SE MOVIMENTA APS TER ENTRADO A
MANOBRA
NAST EM BAIXA 0 a 25,5 S
- O ELEVADOR NO CHEGA AO PRXIMO PAVIMENTO
14 3P 17
- O MOTOR NO SE MOVIMENTA APS TER ENTRADO A
MANBRA
15 RLE-T TEMPO DE RENIVELAMENTO 60 * 0 a 15,0 S
TIPO DE PORTA 0. FLH
0. PORTA MANUAL 1. 955T E ACG
1. 9550T E PORTA DE EIXO VERTICAL 2. 9550T E TLD
16 DOOR 60 *
2. 9550T E PORTA AUTOMTICA 3. OVL/MRDS
3. OVL/MRDS 4. OVL MRDS E ACG
4. OVL/MRDS E PORTA DE EIXO VERTICAL
0 a 31 EPO A/C
17 EPO PAVIMENTO DE ESTACIONAMENTO EM OPERAO DAFFE
255 = XEPO
0. EFO
1. EFS1 (AUTOMTICO)
18 EFS SELEO DO SERVIO DE BOMBEIRO 02
2. EFS2 (MANUAL C/
ISS)

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N PARAMETRO FUNO VLR FAIXA DE AJUSTE


0 = XESB
19 EN-ESB BOTO DE EMERGNCIA 0
1 = ESB
TEMPO DE ESB COM ACIONAMENTO LSFV, DEVER SER 0 a 25,5 s
20 LSFV PROGRAMADO, EVITANDO ASSIM MAU FUNCIONAMENTO EM ESB SE 0*
O ACIONAMENTO FOR LSFV
0. 7/16 SEG. SERIAL
1. MULTILUZES VIA RIB
COM OFFSET
21 PI TIPO DE INDICADOR DE POSIO 0 2. 7 SEG VIA RIB
3. 10 SEG BRASIL
4. MULTILUZES VIA RIB
SEM OFFSET
22 EFO P PAVIMENTO DE ESTACIONAMENTO (OEI) 0 a 31
TEMPO DE PREFERNCIA NO PAVIMENTO PRINCIPAL TRREO NA 0 a 255 s
23 LOB T 28
CONDIO DE CHAMADA PASSADA G2C (DUPLEX)
0 = XFPD
24 EN FPD HABILITA PORTA CORTA FOGO (NO UTILIZADO) 0
1 = FPD
TEMPO ADICIONAL DE PORTA, QUANDO A FOTOCLULA ESTIVER 0 a 25,5 s
25 LRD-NT 0*
OBSTRUDA.
25 cm/s = 15 MPM
40 cm/s = 24 MPM
63 cm/s = 37,8 MPM
26 SPEED VELOCIDADE NOMINAL. INSERIR A VELOCIDADE EM cm/seg
100 cm/s = 60 MPM
160 cm/s = 96 MPM
250 cm/s = 150 MPM
0 a 31
27 CTL P PAVIMENTO DE ESTACIONAMENTO POR CHAVE NO PAVIMENTO
255 = XCTL
0. XPRL DST
DISTNCIA PARA O PAVIMENTO DE ESTACIONAMENTO DENTRO DA
28 PRK DST 2. AT 11 PARADAS
ZONA (DUPLEX)
3. > 11 PARADAS
TEMPO PARA TIRAR O ELEVADOR DE SERVIO EM CASO DE FALHA 0 a 255 s
29 DCP T 50
(DUPLEX)
0 a 31
30 PKS P PAVIMENTO DE ESTACIONAMENTO (SIMPLEX COM CHAVE)
255 = XPKS P
0 a 31 ASL
31 ASL P SENSOR DE FUMAA (NO UTILIZADO) 255
255 = XPKS ASL
APS REINICIALIZAR COM PORTAS FECHADAS NO PAVIMENTO DE 0 ou 255 = XEPO DC
32 EPO DC 255
ESTACIONAMENTO (DAFFE) 1 a 254 s TEMPO DC
REDUZ TEMPO DE PORTA ABERTA QUANDO A BPE INTERROMPIDA, 0 = XPMO
33 EN PMO 1
ANTES DE ESGOTAR O TEMPO DE PORTA 1 = PMO
0 = XSFR
34 EN SFR HABILITAO FLICKER (SINAL PULSATIVO) 0
1 = SFR
0 = XNDG S/FORADOR
35 EN NDG HABILITA FORADOR (OPERADOR MRDS OU 6970)
1 = NDG C/ FORADOR
UNIDADE
SERVIO DE PROPRIEDADE EXPRESSO X0 ISC AUTOMTICO
X1 RETORNA NORMAL
UNIDADE: OPERAO EMS/EPS, REALIZADA COM O ELEVADOR NO X2 CHCS AUTOMTICO
36 EN EPS PAVIMENTO, CHAMADO PELA CHAVE EHS/PS 255
0X RETORNO IMEDIATO
DEZENA: OPERAO REALIZADA ANTES DO ELEVADOR IR PARA O 1X PRXIMO PAVIMENTO
PAVIMENTO 2X ATENDE CHAMADA DE
CABINA
0 = XGCB
37 GCBTYP CONTROLE GERAL DOS BOTES (NO UTILIZADO) 0 1 = GCB_1
2 = GCB_2
ENVIA O ELEVADOR PARA OUTRO PAVIMENTO EM CASO DE 0 a 31 RIOT
38 RIOT P 255
VANDALISMO (NO UTILIZADO) 255 = XRIOT
39 LR T TEMPO PARA DESLIGAR O VENTILADOR E LUZ DA CABINA 120 0 a 255 s
0 = XSR
40 EN SR HABILITAO DE VIAGEM CURTA (NO UTILIZADO) 0
1 = SR
0 = SHL/G NO MESMO PINO
1 = SHL/G NO 1:2 / 3:4
41 HL SET HABILITAO DA SETA DE PAVIMENTO OU GONGO ELETRNICO 255 2 = SHL/G NO 3:4 / 1:2
255 = XHL SET
255 = XDC
APS REINICIALIZAO PERMANECE COM PORTAS FECHADAS NO
42 EFO DC 255 1 a 254s TEMPO DE
PAVIMENTO DE ESTACIONAMENTO (NO UTILIZADO)
PORTA

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N PARAMETRO FUNO VLR FAIXA DE AJUSTE


0 = XST
43 EN TST HABILITAO DE TESTES (USO DA ENGENHARIA) 0
1 = TST
TEMPO DE REVERSO DE PORTA (9550T) 0 0s 1s
44 DOOR T
(P/ OPERADORES MRDS OU 6970A) 80*
0 = XDDO
45 EN DDO HABILITAO DA PORTA OPOSTA 0
1 = DDO
PRIORIDADE DE ESTACIONAMENTO NO ANDAR PRINCIPAL 0 = FORA IDL
46 L PARK 0. ELEVADOR LIVRE PARTE IMEDIATAMENTE PARA O TRREO 1 1 = EM MOVIMENTO
1. SOMENTE SE ELEVADOR DA ZONA TERRA DEIXAR TRREO
0 = PARA BAIXO
47 CR DIR DIREO PARA VIAGEM DE REINICIALIZAO 0
1 = PARA CIMA
0 = XPDO (FECHADA)
48 EN PDO HABILITAO DAS PORTAS NO ESTACIONAMENTO 0
1 = PDO (ABERTA)
0 a 31 TPOS 1
49 TPOS 1 TESTE DE ENGENHARIA-TIPO 1 255
255 = XTPOS 1
0 a 31 TPOS 2
50 TPOS 2 TESTE DE ENGENHARIA-TIPO 2 255
255 = XTPOS 2
TEMPO DE TESTE DE ENGENHARIA 255 = XDELAY
51 TDELAY 255
OBS:>> TEMPO DE ESTACIONAMENTO EM CADA PARADA 1 a 254 s TDELAY
HABILITAO DAS LANTERNAS DE PAVIMENTO POR CHAMADAS DE 0 = XHLC
52 EN HLC 0
CABINA 1 = HLC
53 NDG T TEMPO DO FORADOR PARA FECHAR PORTA 20 0 a 255 s
0 a 254 s DTC - T
54 DTC T TEMPO DE FECHAMENTO DE PORTA 20
255 = XDTC - T
0 a 254 s DTO - T
55 DTO T TEMPO DE ABERTURA DE PORTA 20
255 = XDTO - T
56 ARD T TEMPO DE PARTIDA PARA RETORNO 3* 0 a 2550 s
HABILITA MDULO FRANCES "CAR HERE LIGHT" 0 = CPC CONSTANTE
57 EN CHL 0
OBS: CPC CONTATO DE POSIO DO ELEVADOR 1 = CPC CARRO PARADO
TIPOS DE OPERADORES DE PORTA DO ELEVADOR (1 OPERADOR/2 0 = MESMO TIPO
58 MIXDOR 0
OPERADOR) 1 = TIPOS DIFERENTES
TIPO DE PORTA (2 OPERADOR) 0 = FLH
0. PORTA MANUAL 1 = 9550T E ACG
1. 9550T E PORTA DE EIXO VERTICAL 2 = 9550T E TLD
59 RDOOR 255
2. 9550T E PORTA AUTOMTICA 3 = OVL/MRDS
3. OVL/MRDS 4 = OVL/MRDS E ACG
4. OVL/MRDS E DE EIXO VERTICAL 255 = XRDOOR
TEMPO DE REVERSO DE PORTA OPOSTA (9550T) 0
60 RDOR T
(P/ OPERADORES TIPO MRDS OU 6970A) 80 **
0 = XCK
61 EN CK CORTA O TEMPO DE PORTA QUANDO HOUVER CHAMADA DE CABINA 0
1 = CK
TEMPO DE ATIVAO DO SHE APS O ELEVADOR CHEGAR AO 0 a 255 S
62 EHS T 30
PAVIMENTO
--------------------------------------
63 EN MPD USADO EM OBRAS ESPECIAIS 0
-
0 = NMERO ILIMITADO
64 DOC DEFINIO DO NMERO DE REABERTURAS DE PORTAS 3 1 a 4 NUMERO DE
REABERTURA
65 DZ DLY TEMPO DE ATRASO NA PARADA 0 ** 0 a 1 s **
66 DHB T TEMPO DE REATIVAO DO BOTO DHB/UHB 120 * 0 a 255 s
67 RL UIS TEMPO DE RENIVELAMENTO NA DIREO DE SUBIDA 0* 0 a 1,5 s
68 RL DIS TEMPO DE RENIVELAMENTO NA DIREO DE DESCIDA 0* 0 a 1,5 s
HABILITAO DE PARADA COM LV (LVU E LVD) 0 = XLV - STP
69 LV STP PARADA COM DZ 0 0 1 = LV - STP
PARADO COM LV 1
ATRASO PARA PARADA PELO LV NA DIREO DE SUBIDA (DEVE SER 0a1s
70 LVU D 0 **
ZERO PARA ESTE SOFTWARE)
ATRASO PARA PARADA PELO LV NA DIREO DE DESCIDA (DEVE 0a1s
71 LVD D 0 **
SER ZERO PARA ESTE SOFTWARE)
72 RL CNT NUMERO DE TENTATIVAS DE RENIVELAMENTO 3 0 a 255 s
73 DW T TEMPO DE RUIDO NA INTERFACE DE DW 0* 0 a 2 s RUIDO DW
0 = HABILITADO
74 DS ADO DESABILITA PR-ABERTURA DE PORTA 255
255 = DESABILITADO
0 = DESABILITADO
75 SE CK1 HABILITAO DE CHACK 1 DA ENTRADA SE 0 1 = HABILITADO

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N PARAMETRO FUNO VLR FAIXA DE AJUSTE


0 = DESABILITADO
76 SE CK2 HABILITAO DE CHACK 2 DA ENTRADA SE 0
1 = HABILITADO
0 = CHAVE PRINCIPAL
DESLIGA SE DZ
ACIONADO
77 HYDRO HABILITAO DE PARADA HYDRO 0
1 = CHAVE PRINCIPAL
DESLIGA SE DZ, UIS e DIS
SO ACIONADOS

Nota !
* Valor digitado dividido por 10
** Valor digitado multiplicado por 0,004.

14-7 LISTA DE CDIGOS DO IPD

INDICAO NO IPD CDIGO NA URM


0 0
1 1
2 2
3 3
4 4
5 5
6 6
7 7 K1 K1
8 8
9 9 K8 K8
K6 K2 K6 K2
APAGADO 10 K9 K10 K9 K10
A 11
D 12 K5 K11 K3 K5 K11 K3
C 13
---- 14 K4 K4
E 15
F 16
DEZENA (L) UNIDADE (R)
G 17
H 18
I 19 Quando estiver programando o indicador de posio, na
J 20 URM ir aparecer as letras L (dezena) e R (unidade).
F 21 Utilizando a tabela acima, inserir o cdigo
L 22 correspondente ao dgito desejado.
M 23 Exemplos:
|'| 24
O 25
PAVIMENTO L (DEZENA) R (UNIDADE)
P 26
-2 27 2
+ 28
5 10 5
S 29
CO 13 22
T 30
U 31
- 37

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15 MDULO DE SEGURANA

Antes de sacar ou recolocar os fusveis, esteja certo de que a chave geral esteja
desligada e que a entrada de energia esteja no lado oposto dos fusveis .

Aplique o procedimento I.A. 020 - Bloqueio Eltrico.

Durante a limpeza ou substituio de componentes no painel, mantenha a chave


geral desligada.

Utilize culos de segurana ao desligar ou ligar a chave geral.

Ao testar o circuito eltrico, utilize o multmetro. No use em hiptese alguma fios


ou lmpadas para testar o circuito eltrico.

No ligue manualmente contatoras e chaves de potncia e nem rels que voc no


conhea a sua funo.

No movimente o elevador com o circuito de segurana curto circuitado.

Durante os trabalhos na parte inferior do painel, tenha cuidado com a tampa do painel
aberta, pois ao ficar em p poder bater contra a tampa.

Certifique-se que o equipamento esteja aterrado.

Providencie iluminao adequada durante os trabalhos.

Nunca utilize jumper nos fusveis.

Pele molhada ou muito suada aumenta a probabilidade de choque eltrico. No se


aproxime das partes eltricas energizadas nestas condies.

Utilize a ferramenta adequada para cada tipo de trabalho.

Desligue a chave geral durante a limpeza, manuteno ou substituio de peas do motor


e/ou mquina de trao.

Encoste as mos em algum ponto aterrado para permitir a descarga eletrosttica


do corpo antes de manusear as placas eletrnicas ou memrias, j que estas car-
gas poderiam danificar os componentes eletrnicos.

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Fique atento

No esqueam de preencher a avaliao de reteno

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Recursos Humanos e Qualidade
Desenvolvimento de Recursos Humanos K 612016 / 00

Avaliao de Treinamento Tcnico


Curso Data
Instrutor Regional

Nossos treinamentos so feitos pensando em voc.


A Avaliao de Treinamento uma ferramenta, atravs da qual voc pode participar do desenvolvimento dos nossos cursos, fazendo crticas e
propondo melhorias, por isso SUA OPINIO muito importante.
Colabore! Participe! Conte-nos o que voc achou do Treinamento!

Superou minhas Atendeu minhas No atendeu minhas


expectativas expectativas expectativas
1) De um modo geral o treinamento

2) Eu terei boas lembranas deste curso.


SIM NO, POR FAVOR EXPLIQUE O POR QU

3) O instrutor passou as informaes com clareza. SIM NO

4) O instrutor teve uma atitude agradvel e manteve uma boa postura com o grupo. SIM NO

Atingir todo o Superar o contedo Atingir parte do


contedo proposto proposto contedo proposto
5) O instrutor conseguiu:

6) O instrutor mostrou-se motivado e disposto a tirar dvidas. SIM NO


7) O tempo de durao do curso foi suficiente para a apresentao do contedo e o esclarecimento de todas as dvidas.
SIM NO, POR FAVOR EXPLIQUE O POR QU

8) A carga horria do treinamento foi bem distribuda entre a parte terica e as


atividades prticas; ou seja, houve oportunidades suficientes para exerccios SIM NO
prticos.
9) A qualidade dos materiais didticos : Boa Regular Ruim
Apostilas
Esquemas
Transparncias
Filmes
10) As apostilas tem um formato interessante que facilita o aprendizado?
SIM NO, POR FAVOR EXPLIQUE O POR QU

Clara, objetiva e fcil No muito objetiva Difcil de entender


11) A linguagem utilizada nas apostilas : de entender

Funcionaram Estavam com No estavam


coretamente pequenos defeitos ou funcionando
12) Durante as atividades prticas, os simuladores: falta de peas

Ser totalmente Ser parcialmente Ser pouco aplicvel


aplicvel aplicvel
13) No seu dia-a-dia o contedo deste treinamento:

14) Voc recomendaria este treinamento ao seu colega?


SIM NO, POR FAVOR EXPLIQUE O POR QU

15) Comentrios e sugestes:

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