UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y MECNICA

CARRERA DE INGENIERA CIVIL

HORMIGN II

Losas Compuestas

Nivel: Fecha:
OCTAVO A 17/10/2016
GRUPO 1

, Nuez
Jessenia, Nuez Ivonne, Laica Dario,
Reyes Edison, Toapanta Pal, Freire
Holguer.
 Introduccin
Las losas compuestas son sistemas de losas con placa colaborante, es decir, una lmina
de acero preformada diseada para soportar el peso de una losa de concreto y cargas
adicionales. La adherencia entre los materiales permite formar un material compuesto el
mismo que trabaja a flexin y como un diafragma rgido horizontal.

Partes de la Losa Compuesta

Ventajas

Resistencia estructural con menos peso las propiedades del acero son utilizadas con
una mxima eficiencia en el diseo y la fabricacin, resultando un producto de una alta
resistencia con relacin a su peso.

DESVENTAJAS

En lugares hmedos la chapa necesita un mantenimiento constante y una adecuada

proteccin.
Debido a la masa reducida pueden surgir problemas de vibraciones perceptibles.
La aislacin acstica debe mejorarse debido a los espesores pequeos y la utilizacin de
hormigones aligerados.

FUNCIONES
1. Trabajar como formaleta o llamado encofrado: para el vaciado de la losa de concreto y
cargas adicionales debido al proceso constructivo.
 2. Actuar como refuerzo positivo de la losa una vez el concreto haya fraguado. Esta
propiedad de la lmina de actuar como refuerzo de la losa otorga las caractersticas de
lmina colaborante.
3. Plataforma de trabajo, permitiendo tener una superficie de trnsito libre y segura para
poder realizar las labores necesarias sobre la placa colaborante, como la instalacin de
tuberas, perforaciones de la placa colaborante, armado del refuerzo o de las mallas de
temperatura, soldadura de los conectores, etc.

MALLA ELECTROSOLDADA
El recubrimiento mnimo de la malla ser de 2.5 cm, apoyadas sobre tacos de concreto o
distanciadores. El refuerzo tiene el propsito fundamental de absorber los esfuerzos de
retraccin y fraguado del cemento y los cambios trmicos que ocurran en el sistema, la
malla de refuerzo debe tener una resistencia a la traccin de fy= 4200.
Esta resistencia a la traccin proporciona un incremento del 10% a la resistencia del
sistema, adems debe tener un rea mnima de As= 0.00075Ag (rea del concreto)
equivalente a un rea aproximada As 59,3. La malla recomendada es de 4.5mm de
dimetro separadas en cuadriculas de 150mm x 150mm soldadas o amarradas a mano en
ambos sentidos.

CONCRETO
La resistencia a la compresin de diseo mnima ser de 210 kgf/cm2. No se tomarn en cuenta
los concretos de resistencias mayores a los 580 kgf/cm 2. El espesor se mide sobre la cresta del
panel, y su valor mnimo es de 5 cm. Debe colocarse el acero negativo correspondiente a los
momentos negativos existentes, En caso de requerir acero negativo se deber colocarse
recubrimiento de 20 mm.

PERFORACIONES Y DUCTOS

Las tuberas que vayan dentro de la losa colaborante sern las que puedan pasar entre el valle
superior de la plancha y el acero de temperatura. Las conexiones elctricas exteriores es
recomendable que se instalen dentro de los valles. Los accesorios para la sujecin de las
tuberas en las losas colaborantes se fijarn mediante tornillos autoroscantes, remaches, etc.

ACABADOS
Se dan principalmente tres tipos de acabado:
Acabado Natural: Se puede dejar la plancha galvanizada expuesta sin recubrimiento.
Acabado Pintado: Se utiliza el tipo de pintura de acuerdo al uso.
Acabado Cielo Raso: Las planchas de Gypsum u otro material para ser utilizadas como cielo
raso pueden ser fijadas directamente a la losa colaborante mediante esprragos, colgadores o
canales.

SISTEMA DE PROTECCIN ANTE AGENTES AGRESIVOS

Cabe resaltar que las bobinas de acero utilizadas cumplen con las normas ASTM A-653/A-
653M y las normas A-611 grado C, las cuales indican que se tiene recubrimiento de galvanizado
en ambas caras de la plancha, considerando diversos espesores de zinc en la superficie. Las
pinturas usadas para este tipo de planchas son: resinas Vinlicas o Imprimantes Vinlicos,
Resinas Epxicas Poliamidas, Resinas epxicas con Brea (Coaltar), etc. Estas son pinturas de
alta resistencia a la intemperie y se deben de escoger acorde al uso. El espesor de las pinturas se
miden en mils (1 mils = 1 milsima de pulgada).
RESISTENCIA AL FUEGO
Existen diferentes mtodos para brindar la resistencia al fuego exigida entre los cuales estn
aumentar el espesor de concreto de la losa por encima de la cresta de la placa, uso de cielos
falsos en panel yeso y uso productos adheridos para proteccin contra el fuego.

ANCLAJE DE LMINAS DE METALDECK

Para que la lmina pueda cumplir con las funciones para la que fue diseada y para que sirva de
plataforma de trabajo debe sujetarse y anclarse de manera adecuada a la estructura de soporte.
Normalmente la lmina se utiliza como parte del sistema de arriostramiento principal y el patrn
y mtodo de sujecin ser seleccionado para proporcionar una resistencia y rigidez determinada
en el plano de la losa. Las lminas con luces mayores a 1.50m deben tener los traslapos laterales
y los bordes perimetrales (a las vigas de soporte perimetral) unidos a la mitad de la luz o
intervalos de 1.00m, la que sea menor. El anclaje o sujecin de los bordes perimetrales al ala
superior del elemento estructural de soporte o a la superficie de apoyo directamente puede
requerirse para proporcionar estabilidad lateral a la lmina. Sin embargo la funcin principal es
la de anclar la lmina a la estructura y permitir su utilizacin como plataforma de trabajo.

CONEXIONES DE BORDE
Estas se llaman comnmente conexiones de borde o trabajadores de ala. Las conexiones ms
utilizadas son tornillos auto-perforantes, soldaduras o remaches. Normalmente se utilizan
tornillos del tipo auto-perforante desde el #8 hasta los de de dimetro. Pero en general no se
recomiendan los tornillos con dimetros menores que el #10. El instalador debe asegurarse que
la lmina inferior est firmemente ajustada contra la lmina superior. El anclaje de los bordes
perimetrales al ala superior del elemento estructural de soporte o a la superficie de
apoyo directamente puede requerirse para proporcionar estabilidad lateral a la lmina.
La sujecin de las lminas al marco de la estructura puede realizarse mediante tornillos
auto-perforantes o sujetadores colocados con pistolas neumticas o elctricas, mediante
sistema de fijacin por plvora, sistemas epxicos, anclajes mecnicos o soldadura. El
apoyo de borde mnimo recomendado para el tablero debe ser 40mm.

Para una soldadura en los traslapos de borde se debe garantizar buen contacto entre las
placas debe tener al menos el 75% de su permetro trabajando. En ocasiones se
especifican soldaduras en los traslapos de borde para lminas con sistemas especiales de
conexin.
El espesor y tipo de soldadura se deber seleccionar tomando en cuenta las
especificaciones de la placa dada por el fabricante. El metrado de los conectores de
corte se realizar segn las especificaciones de los planos estructurales que determinan
el tipo de conector.

ASPECTOS DE DISEO

DISEO DE LA PLACA COMO FORMALETA

La geometra del METALDECK fue desarrollada para que pudiera trabajar como una formaleta
permanente, soportando las cargas de construccin y el peso del concreto fresco.
El clculo del rea transversal, momento de inercia y otras constantes de la seccin transversal
se determinan de acuerdo con las especificaciones del AISI, Specification for the Design of
Cold Formed Steel Structural Members

CARGAS

Las cargas a considerar durante la etapa constructiva, cuando la lmina acta como formaleta,
son las siguientes.
El peso propio del tablero
 El peso propio del concreto fresco (con un peso especfico de 2.4kN/m3)

Las cargas de construccin temporales que se calculan como la ms severa entre una carga
uniformemente distribuida de 20psf (1kPa) sobre la superficie de la lmina y una carga
concentrada de 150lb (2.2kN) que actan sobre una seccin de la formaleta de 1.00m (1000mm)
de ancho.
Estas cargas corresponden a cargas de construccin como son sobrepesos por el manejo del
concreto, peso de la maquinaria y las personas que trabajan en la construccin de la losa.

Durante la construccin, la placa trabajar en cualquiera de los tres siguientes casos:

1. Formaleta sin apuntalamiento:

Si el vaciado se hace bajo estacondicin, la sola lmina es capaz de soportar el peso propio del
concreto y las cargas de construccin.

Deben hacerse chequeos para las condiciones lmite por esfuerzos cortante y flexin y por
deflexiones mximas (
) Si existe continuidad de la lmina sobre los apoyos, sta se tendr en cuenta para
redistribucin de esfuerzos.

2. Formaleta con apuntalamiento intermedio:

Si la lmina no es capaz de soportar el peso del concreto fresco y las cargas de construccin
puede optarse por colocar un punto de apoyo intermedio temporal, mientras el concreto alcanza
su resistencia, garantizando que el comportamiento en seccin compuesta es capaz de soportar
las cargas sobreimpuestas de diseo. Este apuntalamiento crea un sistema de apoyo continuo
para la lmina lo que permite la redistribucin de los esfuerzos generados en la construccin.

Debe hacerse un reclculo de los esfuerzos y deflexiones para comprobacin del buen
funcionamiento de la lmina bajo la condicin aqu descrita.

3.-Formaleta con apuntalamiento uniforme:

Es una alternativa poco prctica aunque ideal para el control de deflexiones totales del sistema
de losa.
En esta condicin la lmina es soportada en toda la longitud del vano, por lo cual, tericamente
no se presentan esfuerzos ni deflexiones debido al peso propio del concreto fresco o de las
cargas de construccin. Bajo esta condicin no es necesario hacer chequeo por esfuerzos o
deflexiones durante la etapa constructiva.

DEFLEXIONES ADMISIBLES

El clculo de las deflexiones verticales del sistema, durante la etapa de construccin donde la
lmina acta como formaleta, incluye solo el peso propio del concreto de acuerdo con el espesor
de diseo ms el peso propio de la lmina. No deben adicionarse las cargas sobreimpuestas por
construccin descritas en la seccin 3.1.2, por el carcter temporal de las mismas.
El lmite superior para deflexiones verticales en la condicin de formaleta ser de:

calculado admisible= L/180

Con un valor mximo de:
admisible = 20mm 3/4

Donde:
L = Luz libre entre apoyos (mm)
calculado = Deflexin calculada (mm)
admisible = Deflexin mxima admisible (mm)

Una vez que el concreto ha fraguado y la adherencia lmina-concreto alcanza su

plenitud las consideraciones de carga realizadas en la etapa constructiva no afectan el
diseo para la etapa de servicio. Debe hacerse un anlisis por esfuerzos flectores y
cortantes de la seccin compuesta. Se utilizarn los factores de amplificacin de carga
(para el mtodo por estados lmite) y las combinaciones.

ESFUERZOS ADMISIBLES
Los esfuerzos de tensin y de compresin por flexin en la lamina no deben exceder el
60% del esfuerzo de fluencia o 2530kg/cm2
calculado admisible

CLCULO DEL ESPESOR DEL HORMIGN

Luces sin continuidad o simplemente apoyadas.

100
22
h
Luz con un extremo continuo.
100
27
h
Luces con dos o mas extremos continuos.
 100
32
h

REFUERZO NEGATIVO EN LA LOSA

Para losas que involucren varias luces consecutivas, el ingeniero puede seleccionar un sistema
de losa continuo en los apoyos, caso en el cual es necesario disear la losa para el momento
negativo que se genera y deber colocarse el refuerzo negativo complementario en estos puntos
de apoyo.

En estos casos la lmina colaborante ser diseada para actuar solo como una formaleta
permanente. El tablero de acero de trabajo compuesto (Composite steel deck) no se considera
como refuerzo en compresin en las reas con presencia de momento negativo.

Para el diseo particular en parqueaderos debe considerarse continuidad en los diferentes vanos
y calcularse el respectivo refuerzo negativo para cumplir esa condicin.
Debe proporcionarse refuerzo superior para absorber los esfuerzos generados bajo esta
consideracin.

CLCULO DEL MOMENTO NEGATIVO

Nos permite determinar si se necesita acero de refuerzo extra a la malla electro-soldada para
absorber dichos momentos

Mu=1.2 M CM +1.6 M CV

kg
(
M CM =Coef W CM +100
m )
2

M CV =Coef W CV 2
Donde:
Mu=momento ltimo

M CM =momentode la carga muerta

M CV =momento de la carga viva

W cv =carga viva de servicio

W CM =carga muerta de servicio

Coef =coeficientes de c lculo

BIBLIOGRAFA
1. ACEROS PROCESADOS S.A. Dpto. Investigacin y Desarrollo. (2007). MANUAL
TCNICO SISTEMA CONSTRUCTIVO PLACA COLABORANTE ACERO-DECK.
Per: SENCICO.
2. ACESCO Departamento Tcnico. (2012). Manual tcnico del METALDECK.
Colombia.
3. CINTAC. (2010). Instadeck. Chile: http://www.cintac.cl/pdf/Instadeck.pdf.
4. DECK STEEL. (2010). Manual Deck Steel Completo. 09/10/2016, de Tubos Colmena
Sitio web: http://www.tuboscolmena.com/pdf/manual_deck%20_steel0.pdf
5. Lpez Melchor. (2008). Losas Compuestas. 09/10/2016, de Monografas Sitio web:
http://www.monografias.com/trabajos66/losas-compuestas-metodos-experimentacion-
diseno/losas-compuestas-metodos-experimentacion-diseno.shtml