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DCC FOR BEGINNERS DCC PARA INICIANTES

TRADUO DE MATRIA PUBLICADA POR TONYS TRAINS EXCHANGE


AUTORIZADA PELOS AUTORES

TRADUTOR: Sebastin Burone abril de 2007


Introduo ao DCC
Operao convencional com DC

Controlando vrios trens por meio de blocos.

Utilizando blocos (trechos de trilho isolado eletricamente) a operao de vrios trens depende de uma fiao muito
complexa. Cada um desses blocos so cabeados e alimentados separadamente uns dos outros para permitir que um
trem passa movimentar-se individualmente ao longo da rodovia. As mquinas rodam de um bloco para um outro
operando interruptores (chaves). Isto requer dispender muito tempo, dinheiro e cuidado para executar esse tipo de
instalao eltrica. Uma vez que voce acabou este servio ainda falta um bom tempo para aprender a tocar o piano e
decorar as regras e processos para que o seus trens rodem com segurana.

O que DCC
O comado digital (DCC - Digital Command Control) possibilta a operao das locomotivas em forma independente umas
das outras ao mesmo tempo, com velocidades diferentes e em sentidos diferentes no mesmo setor do trilho com uma
nica alimentao eltrica.

Origem do DCC

Os primrdios do DCC remontam-se aos anos 40 (do sculo passado!) e que permitia o comando de at 2 trens
simultneos. Nos anos 60 foi introduzido um sistema para at 5 e nos 70 at 16 trens. Este ltimo sistema nomeado
CTC-16 conquistou muitos adeptos porm sofria de um problema grave: cada fabricante usava um sistema particular de
comando no havendo compatibilidade de uso.
Nessa poca a NMRA (associao de ferreomodelistas dos Estados Unidos) decidiou por um basta na situao e
comeou a criar normas que foram baseadas numa proposta da Lenz, firma alem. A partir dessa ao praticamente
todos os fabricantes de aparelhos de DCC obedecem essas normas.
Como resultado, um sinal gerado numa estao de comando de um fabricante qualquer aceito e interpretado da
mesma forma por qualquer decoder (equipamento que se instala dentro das locomotivas) de outro fabricante.

O que diferencia DCC do DC

A principal diferena a habilidade de comandar muitas mquinas simultaneamente.

Usando DCC, a operao depende do decoder instalado na locomotiva. Os trilhos so alimentados atravs de uma
estao de comando ou um amplificador do sinal (booster) que por sua vez esto conectados a um transformador de
fora. Vrias locomotivas podem rodar a velocidades variadas e em qualquer direo num mesmo setor de trilho. Blocos
no so necessrios para o controle dos trens. fcil operar locomotivas uma do lado da outra em forma independente
sem preocupaes com interruptores eltricos.
DCC revoluciona o jeito de rodar trens e sem custar um olho da cara.
Seja numa maquete existente ou nova o DCC vai trabalhar para voc da forma que sempre procurou!

Porque DCC melhor

Fiao simples e fcil


Controla at 9999 locomotivas com somente dois fios.
A voltagem do DCC est sempre presente nos trilhos o que permite ligar luzes ou acessrios independente da
velocidade
Desvios, sinais, desengates etc. controlados pela energia dos trilhos.

O padro NMRA

O padro NMRA para DCC define a comunicaco digital atravs dos trilhos. definido o protocolo de comunicao entre
a estao de comando e os decoders. As informaes so transmitidas em pacotes de dados que so iguais para todos
os fabricantes o que permite o intercmbio de decoders que atendam o padro NMRA.
Isto uma das maiores vantagens j que voc pode rodar seus trens equipados com decoders em outro sistema (por
exemplo na maquete de um colega com uma estao de comando de fabricante diferente) e tambm existe a garantia de
que os decoders antigos no ficam obsoletos; isto importante dado que a maior despesa com a compra desses
decoders na medida em sua frota vai aumentando com o tempo. Tambm outro detalhe importante que sendo
compatveis, a concorrncia entre fabricantes de produtos similares tende a baratear os preos.
Mais uma vantagem que voc pode comprar, dependendo do seu bolso, um sistema caro ou de baixo custo: voc vai
rodar seus trens. Voce decide quanto pode gastar!
Um detalhe que prova estes fatos a anlise dos preos ao longo do tempo; no comeo uma estao de comando tinha
um custo de U$S 1000,00 e um decoder de 90,00/100,00, hoje o custo de U$S 300,00 e decoders simples 15,00.
O padro ainda permite que os fabricantes inovem sem problemas, sempre que garantam as normas mnimas. Entre elas
podemos destacar: som, reverso automtica, poder operar em DC, 128 passos no controle de velocidade, rede de
comando em volta da maquete, deteo de trens, e muitas outras. O padro NMRA somente o ponto de partida!
De tempos em tempos, a MNRA adota normas novas ou revisies principalmente para melhorar a compatibilidade dos
sistemas.
Como exemplopPodemos citar a adoo de conetores padronizados, extender as informaes transmitidas para permitir
novas facilidades e muitas outras. O grupo de trabalho de DCC da MNRA trabalha em forma constante para os
refinamentos necessrios do padro.
Uma vez sacramentada uma nova norma os fabricantes a analizam e a adotam se ela faz sentido para o mercado.
Felizmente todas essas novidades tem mantido a compatibilidade com os equipamentos existentes.

Vantagens do DCC

A operao se torna altamente agradvel quando cada locomotiva operada em forma independente.
Voc pode rodar juntas duas ou mais mquinas muito diferentes acertando a velocidade de cada uma particularmente.
possvel programar acelerao e dessacelerao ou limitar a velocidade mxima que cada locomotiva pode atingir.
As vantagens so notrias tanto para iniciantes como para modelistas avanados e no caso de pequenas, mdias ou
grandes maquetes.
Para modelistas de nvel intermedirio ou iniciantes o preo acessvel e facilidades para a fiao das maquetes so
pontos muito importantes.
Comeando com um sistema mnimo e agregando equipamento na medida das possibilidades, permite um crescimento
controlado por cada modelista. Desde um sistema simples at um sistema auxiliado por computador pode ser feito
facilmente.
As facilidades que voc possue atualmente so incrementadas com novas possibilidades operacionais. A maior inverso
ser, ao longo do tempo, em decoders a ser instalados nas suas locomotivas ou na compra de novas com decoders
inclusos. Voc pode controlar o crescimento na medida que seu bolso permitir.
Na maior parte das maquetes existentes hoje o espao um limitador forte. Isso um impecilho para construir sistemas
de blocos em DC o que limita bastante a operao.
Com DCC voc aumenta consideravelmente essas operaes para as reas pequenas.
No caso de grandes maquetes (notadamente coletivas clubes-) DCC permite uma operao realstica com fiao
reduzida.
Maquetes modulares podem operar mais do que 2 composies simultneamente, o que aumenta o interesse
operacional. A facilidade de cabear uma maquete rpidamente, permite que o incio das operaes, caso de uma
maquete nova, fique bem mais prxima.

Limitaes do sistema DCC

A nica limitao do sistema DCC que a comunicao foi idealizada num nico sentido, da estao de comando para
os encoders (sejam fixos ou mveis). O fabricantes Lenz e Digitrax dessenvolveram solues para uma comunicao de
ida e volta com custos baixos e mantendo a compatibilidade com os sistemas atuais.

O futuro do DCC

Comunicao ida e volta


Um decoder em cada vago e em cada locomotiva
Rastreamento dos vages/locos na maquete
Roteamento automtico e sistema de sinalizao de alta performance
Deteo de vages para controle via computador

Princpios bsicos Como trabalha o DCC


Sumrio

Voc usa um controle de mo (handheld) para enviar at a estao de controle os comandos para uma determinada
locomotiva os execute. A estao recebe as solicitaes e as transforma num trem de pacotes de informaes digitais e
os entrega a um amplificador de sinais (booster). O booster adiciona fora a esse sinal e os transmite para os trilhos.
Assim:
O DCC envia comandos
O decoder os recebe e aciona.

Os pacotes transmitidos

As locomotivas equipada com decoders na rodovia esto ouvindo as informaes transmitidas via trilhos. Cada um dos
pacotes transmitidos incluem um certo endereo que deve ter similar em um dos decoders.
Todos os decoders que no correspondam ao endereo solicitado vo ignorar as informaes e continuam mantendo o
estado atual. O decoder que solicitado recebe as novas instrues e procede a execut-las de acordo.

Princpios bsicos.

A energia presente nos trilhos alternada.


Uma voltagem fixa est presente constantemente nos trilhos sempre que o sistema esteja ligado. Essa
corrente eltrica enviada em forma de pulsos que correspondem aos comandos enviados.
A polaridade nos trilhos nada tem a ver com o sentido de direo das mquinas. Cada decoder converte o AC
em DC individualmente para permitir acionar o motor com a velocidade e direo desejada. Assim que o
decoder recebe o sinal enviado pela estao de comando, aplica o apropriado montante de voltagem e
polaridade corresponde velocidade e sentido que voc deseja aplicar locomotiva.

Componentes de um sistema DCC


Todos os sistemas digitais esto compostos de vrias partes interligadas por uma linha de comando.

Nota do tradutor: na poca da redao da matria original no existiam sistemas onde a estao de comando e o
controlador de mo formam uma unidade s.

Decoders e boosters (expanses) so intercambiveis entre os diversos fabricantes; estaes de comandos e controles
de mo no o so. Cada fabricante utiliza um sistema de comunicao prpria.
O tipo de comunicao projetado para cada sistema muito importante j que dele depende o grau de performance do
sistema. Na hora de escolher uma marca devem ser observadas particularidades como: facilidade de construo da rede
de comando, velocidade da resposta com vrios controladores (mais do que um operador no sistema), futura expanso e
a arquitetura do sistema como um todo.
Para montar um sistema voc vai necessitar o seguinte:
transformador para alimentao do sistema
uma estao de comando para gerar os sinais DCC
um booster que combina o sinal DCC potncia e a entrega aos trilhos
um ou mais comandos de mo
um ou mais decoders mveis na(s) locomotivas

Nota do tradutor: hoje a maior parte das estaes de comando incluem um booster

A maioria dos fabricantes fornecem todos os elementos exceto os transformadores em pacotes denominados starter
sets (conjuntos iniciais)
Opcionalmente possvel acrescentar
Reversores automticos (para loops) e seccionadores de potncia com bloqueadores automticos contra curto
circuitos
Decoders fixos para acionamento de desvios ou outros acessrios de controle
Dispositivos de programao
Sinalizao
Dispositivos de deteo (transponders)
Decoders com som ou outras funes.

Transformadores

Todos os sistemas requerem uma alimentao externa que transforma a energia eltrica da rede domiciliar (e isola) para
a voltagem necessria estao de comando.
Para a melhor escolha siga as instrues do fabricante para obter o mximo de performance do seu equipamento.

Estao de Comando

Estaes de comando simples


Controlam velocidade e sentido de direo das locomotivas. Algumas tm capacidade de programar decoders, outras
no.

Estaes de comando complexas


Controlam velocidade e direo at 127 mquinas em forma simultnea. Podem acessar at 9999 endereos. Controlam
decoders fixos. Permitem programar decoders. Estas estaes oferecem uma grande variedade de opes.

Controle via computador


possivel controlar uma maquete por intermdio de um computador. Existem softwares freeware ou pagos.
Normalmente requerem estaes de comando para gerar os pacotes de DCC.

Estaes de comando multiformato


So capazes de gerar sinais no DCC tambm (Marklin-Motorola, por exemplo).

Booster

Nota do tradutor: mantenho a palavra en ingls a falta de uma adequada em portugus. Talvez a mais adequada seja
amplificador

A funo destes equipamentos combinar os sinais DCC com a energia para alimentao de locomotivas e acessrios
na forma codificada que vai circular pelos trilhos.
Os boosters estndar contam com uma funo auxiliar que leva de automatizar as inverses de polaridade nos loops de
trilhos.
Eles so dimensionados entre 2.5 ampres e 8 (mximo permitido pela legislao americana).

Comado de Mo (throttle hand held)


A maior parte dos controladores de mo DCC so diferentes dos convencionais (DC). Isto devido a que os DCC
oferecem muitas mais opes que aqueles.
O comando DCC apresenta o tradicional controle de velocidade e a opo de sentido de marcha. Porm os DCC
permitem acessar outras funes nas locomotivas como liga/desliga da luz, tocar sons e outras funes. Muitos usurios
procuram controladores similares aos utilizados com DC e com isso esto perdendo todas as novas possibilidades
oferecidas pelo DCC. Se voc est preocupado com o monte de botes desses controladores pense na complexidade de
um painel de controle tradicional cheio de chaves liga/desliga para poder rodar mais do que um trem.
A migrao para um sistema DCC envolve um aprendizado operacional, porm as benefcios do sistema vo compensar
o esforo.

Controladores completos
Podem acessar endereos de locomotivas. Podem instalar comando de vrias locomotivas como se fossem uma s
(consist, MU). Alguns podem enderear locomotivas para controladores limitados e controlam acessrios na maquete.

Controladores limitados
Podem controlar locomotivas que foram previamente acessadas e enderaadas por um controlador completo.

Controladores sem fio


Controladores sem fio que usam ondas de rdio ou sinais infravermelhos em substituio dos cabos o que permite total
mobilidade do usurio na rea da maquete.

Decoders mveis

Estes so os chips que se instalam nas locomotivas.


Eles so chamados s vezes de receptores, porm so muito mais do que simplesmente receptores.
Os decoders decodificam (interpretam) os sinais DCC e controlam locomotivas. Existem muitas variedades deles para
escolher.
Alguns permitem programar caractersticas como acelerao, dessacelerao, passo de partida e velocidade
mxima.
Outros permitem controlar luzes e outras funes.
Outros simulam efeitos lumnicos como Mars, Ditch, Gyra ligths, rotatings beacons e outros efeitos especiais.
Existem aqueles que geram sons relativos ao funcionamento das mquinas todo numa nica pea.
At kits para serem montados em casa existem no mercado.
Tm capacidade na maioria dos casos para armazenar at 127 endereos e com o pacote estendido
(Extended Packet Format EPF) voc chega at 9999
Existem decoders especiais para rodar locomotivas da Lionel ou Marklin com 3 trilhos e motores AC.
At para operar vages guinchos existem decoders mveis (Nota do tradutor)

Com a maioria dos sistemas DCC voc pode rodar uma nica locomotiva sem decoder (endereo 00). Esta
particularidade lhe permite ir convertendo sua frota para DCC aos poucos. Existem locomotivas de pequeno tamanho
que no comportam o decoder ou at, aquela locomotiva que nem doido vou mexer. Se algum colega aparecer em
casa com uma locomotiva sem DCC, ele vai poder rodar na sua maquete DCC. A contrapartida tambm vale: se voc
deseja rodar uma locomotiva DCC numa instalao DC, muitos decoders permitem essa possibilidade. Verificar com o
fabricante essa possibilidade.
Locomotivas sem decoder DCC tendem a produzir um ronco quando operadas numa instalao DCC. O barulho diminue
com o aumento da velocidade. Esse rudo produzido pelo sinal DCC presente nos trilhos e pode ser ouvido mesmo
com a mquina parada.
O ronco pode ser diminuido usando um lubrificante especial para escovas de motor que condutor. (por exemplo o
Conducta) e certificando-se de que no tem coisas que produzam vibrao dentro da mquina.
Uma boa medida parar a locomotiva analgica num trilho com interruptor para desligar a fora. Isto vai evitar o ronco e
o aquecimento dela.

Controle de Velocidade
Sendo a sua natureza digital o DCC incremente/decrementa a velocidade em passos (steps). O padro define 14 passos
do mnimo ao mximo da velocidade. Alguns decoders oferecem 28 passos o que possibilita um controle mais fino da
velocidade. E se isto no for suficiente podemos usar 128 passos. Com 128 passos praticamente igual a um controle
DC. Voc consegue que suas mquinas deslizem suavemente. A possibilidade de ter acesso a essa facilidade depende
do controlador que voc usar. O fabricante determina quantos passos o decoder poder usar, em algunos casos isso
pode ser definido pelo usurio (CV 29).

Back EMF

Alguns decoders compensam a velocidade para manter a mesma marcha ao subir um aclive ou descer um declive. Essa
caracterstica tambm conhecida como compensao de carga (load compensation). Isto particularmente vantajoso
quando no existe a possibilidade de contar com 128 passos.
Decoders que permitem estabilizao escalvel de velocidade permitem escolher quanto desse efeito ser aplicado.
Com isto evitado que a locomotiva ande aos trancos nas subidas, o que pode ser bastante notvel principalmente com
decoderes sem essa caracterstica.

Tempo de Acelerao e Dessacelerao


Acelerao o tempo que a mquina comandada pelo seu decoder vai levar para passar da velocidade atual para uma
nova maior solicitada pelo usurio O tempo de acelerao (CV 3) pode ser ajustado para simular a carga de um trem
sobre a locomotiva. Dessacelerao e o mesmo porm em relao diminuio da velocidade ou parada do trem. O
tempo ajustado no CV 4 e permite simular a inrcia. Imitando o desempenho de um trem real voc pode ajustar esse
tempo de parada.

Ajustando a Curva de Resposta ao Controlador


E bastante fcil confundir a curva de resposta com a acelerao e dessacelerao que comentamos no item anterior. A
curva de resposta a relao entre a voltagem que suministrada ao motor para cada passo que a estao de comando
envia. Acelerao e dessacelerao correspondem ao tempo em que vai ser liberada essa mudana na voltagem e,
consequentemente, na velocidade do trem.
No grfico a seguir so representadas vrias curvas de resposta que podem ser definidas atravs dos comando V-Start e
V-Mid e max ou ainda usando a programao de tabelas de programao para definir a velocidade atribuda a cada
passo.
Incluir desenho

Os Passos no Controle da Velocidade


Como o sinal digital a velocidade variada em passos que podem ser 14, 28 ou 128 como foi relatado antes.

Voltagem de partida
Ajustando CV 2 voc pode acertar a voltagem mnima para o primeiro passo. Quanto maior essa voltagem, maior ser a
velocidade em que o trem ir partir ao receber o primeiro passo. Este ajuste e feito para no desperdizar os passos em
que o motor no responde, no roda. J logo no primeiro passo conseguimos que o motor comece a virar e a locomotiva
a rodar acertando o valor de CV 2.

Voltagem Mdio
o valor correspondente ao passo 15 (quando usamos 28 passos) e armazenado no CV 6.

Voltagem mximo
Trata-se do valor mximo permitido para o decoder o que determina a velocidade mxima da locomotiva. O CV5 guarda
essa informao.
Com o ajuste dessas 3 variveis (V-Start, V-Mid e V-max CV2, CV 6 e CV5) voc ajusta em forma rpida e bastante
eficiente a curva de resposta aos comando do controlador de mo para cada decoder/locomotiva em semelhana ao
modelo original.

Tabelas de velocidade
As tabelas de velocidade possibilitam uma maior preciso neste tipo de ajuste. Voc pode vir a ajustar cada um dos 28
passos individualmente, o que demanda bastante trabalho e muita pacincia.
Neste caso a melhor soluo para executar esse ajuste se auxiliar com um computador executando um software
prprio que facilita, em muito, essa tarefa. Essas tabelas podem ser salvas no computador e serem usadas
posteriormente. Esses programas apresentam na tela, graficamente a curva.

Programando trens com mais de uma locomotiva.


Trens que com muita carga normalmente so puxados por 2 ou mais locomotivas. Para isso necessrio informar ao
controlador que deve oper-las juntas. Em ingls isso se denomina consist ou MU (Multiple Unit)
O DCC oferece 3 formas de realizar essa tarefa:
O mtodo mais simples programar todas as locomotivas com o mesmo endereo e comand-las com um Controlador
nico que usar esse endereo nico. Neste caso todas as mquinas devem ser orientadas na mesma direo
frente/atrs, frente/atrs (head to tail).
O mtodo MU (ou consist) avanado armazena as informaes em cada decoder de cada mquina individualmente (o
decoder deve suportar essa caracterstica) assim sendo as locomotivas podem ser agregadas ao MU ou eliminadas a
qualquer momento. Neste caso cada uma conserva seu endereo individual. Este mtodo permite que voc coloque seu
MU (conjunto de mquinas) em outra maquete DCC e possa rodar sem surpresas. Deve ter o cuidado de montar o MU
com as mquinas nas posies originais (direo e ordenamento).
O mtodo universal guarda as informaes na estao de comando e nesse caso pode vir a usar qualquer tipo de
decoder e, inclusive, uma locomotiva analgica pode fazer parte do MU. As locomotivas podem ser orientadas em
qualquer posio. Este o mtodo mais usado (Nota do tradutor)
O nmero mximo de locomotivas determinado por cada fabricante.

Efeitos Especiais

Luzes e outras funes


Alm de controlar o endereo e as caractersticas do movimento a maioria dos decoders permitem o controle de
liga/desliga das luzes que, quando ligadas, funcionam em forma constante e obedecendo ao sentido de marcha. Outras
funes podem ser suportadas por alguns decoders. Alguns permitem at 12 funes e outros incluem efeitos nas luzes
como o Mars, Ditch, etc. Outras so definidas pelo usurio e podem ser utilizadas para ativar fumaa, som e muito mais.
Para utilizar essas funes extras deve ser utilizado uma estao de comando completa. Cada vez mais, nos dias de
hoje, decoders incluem numa nica unidade essas funes.

Programando Decoders e Trilho de Programao.


Programar um decoder consiste em armazenar nas variveis prprias dele informaes individuais, s desse decoder
que no afeta outras locomotivas. As variveis so os CVs
Estas informaes podem ser lidas permitindo a monitorao da configurao do decoder. Tambm possvel guardar
essas informaes no computador para uso futuro.

CVs tpicos
Endereo -2 digitos no CV1 4 dgitos no CV17,18
Momento acelerao e dessacelerao CV3 e 4
Voltagem min, med, max CV2, 6 e 5
Endereo de MU CV19
No de passos 14/28 CV29 (junto a outras funes)
Tabelas CV67-94
Cdigo do fabricante e verso CV8, 7
Compensao de carga varia para cada fabricante
Frequncia e perodo dos impulsos CV9

Existem vrias formas de programar decoders: com o prprio controlador. Neste caso altamente recomendvel o uso
de um trilho independente para programar do resto da maquete. Isso porque qualquer mudana enviada para os trilhos
ser atendida e armazenada por todos os decoders presentes.
O processo indicado :
1. coloque a locomotiva a programar no trilho de programao
2. desligue a alimentao dos trilhos do resto da maquete
3. passe sua estao de comando para o modo de programao e siga as instrues do fabricante.
4. ligue a maquete novamente.

Alguns sistemas providenciam uma sada especfica para programar o que permite essa atividade sem desligar a
maquete. Existem sistemas que permitem dirigir a programao para determinado decoder em particular. Outra opo
usar um equipamento prprio para programar ou um computador.

Instalao de Decoders

Considerando que cada locomotiva diferente das outras estaremos apresentando somente conceitos bsicos.

uma tarefa complicada a instalao?


Quase todas as mquinas fabricadas atualmente j incluem soquetes para DCC
As da Atlas so equipadas para serem usadas em DC ou DCC
Os decoders so cada vez menores podendo ser instalados em locos N
O mais importante: LEIA AS INSTRUES DO FABRICANTE!

O DCC existe j desde 1993 e os fabricantes se esforam em facilitar dentro do possvel o uso de DCC. Entre outros
detalhes a instalao dos decoders. Muitos fabricantes produzem decoders especficos que substituem diretamente os
circuitos impressos existentes nas mquinas. Muitas outras mquinas permitem uma fcil instalao do decoders. De
preferncia as Atlas, Kato e Athearn (diesel) em primeiro lugar. Na medida em que sua habilidade aumenta passe para
as mais complicadas como as vaporeiras e as de pequeno tamanho. Maquinas europias costumam ser difceis de
adaptar.
Trabalhar na escala N normalmente mais dificultoso. Os fabricantes esto trabalhando arduamente para facilitar essas
adaptaes produzindo decoders especficos para determinados modelos.
Em locomotivas de bitola estreita o problema fica magnificado e nas locomotivas a vapor a soluo instalar nos
tenders. O som sempre agrava os problemas de espao devido a que necessrio arrumar espao para o alto falante.

Decodificadores de som
Alto-falantes precisam de espao
Os alto falantes devem casar com os decoders
Os cones de plstico tm melhor som que os de papel
Alto-falantes pequenos resultam em som deficiente
Som em escala N pode ser possvel.

Em escalas como O ou G normalmente as locomotivas tem muito espao para instalar decoders e alto-falantes.
Tambem bastante fcil identificar os fios.
Em todos os casos muito importante examinar com calma a fiao da mquina. Os fabricantes no usam as mesmas
cores o muito importante observar de perto qual fio faz o qu, antes de iniciar uma instalao.

Manuais de Instalao, Planejamento


Normalmente instrues de montagem acompanham decoders avulsos. LEIA-AS! Invista um tempo observando o
funcionamento em DC da candidata futura converso. Lembre que o DCC no santo milagreiro! Observe o
comportamento, rudos e faa uma faxina tirando a carcaa. Tome muito cuidade com peas, principalmente as
pequenas que so doidinhas para levantar vo com destino desconhecido. Decidindo no instalar o decoder naquela
mquina em particular faa a faxina mesmo assim. Se for o caso de uma Athearn recomendamos a leitura do exemplar
de novembro de 1993 da Model RR (pgina 106) onde foi publicado um timo artigo do alinhamento dessas mquinas.
A posio fsica do decoder dentro da locomotiva importante e at, s vezes so necessrias modificaes do interior
para conseguir o espao que o decoder requer. Os formatos tambm variam de fabricante para fabricante. Escolha
aquele com a corrente necessria para o motor e do tamanho mais adequado. Sempre prefira colocar o decoder no local
mais frio; os decoders funcionam melhor se ficam longe do motor ou lmpadas. Em pequenas mquinas como as N
tarefa bastante dificil instalar o decoder nelas. Em algumas oportunidades alguns modelistas usam decoders N em
pequenas locomotivas HO por falta de espao.

Escolhendo um decoder
Pense o que voc vai pretender de um decoder: compensao de carga, luzes, som. Confira a corrente que o motor
consome na partida, se excede a capacidade do decoder encrenca certa.
Um procedimento para medir a corrente o seguinte:
1. coloque a mquina sem carcaa no trilho alimentado com DC
2. instale um ampermetro entre o trilho e um dos terminais do controlador DC
3. alimente a mquina com 12 volts DC
4. segure com cuidado o volante da locomotiva para parar o motor por alguns segundos
5. durante esse tempo leia a indicao do ampermetro certificando-se que os 12 volts mantem-se constantes
para obter uma medio exata.
6. escolha o decoder que atenda essa corrente.

De um modo geral mquinas N consomem por volta de 1 Amper, HO com motores com volante mais ou menos o mesmo
valor; algumas mquinas mais antigas at 1,75 Amper.

Teste o decoder
Teste o decoder antes de us-lo de acordo com as instrues do fabricante.
Alguns fabricantes incluem um testador junto com os conjuntos (started sets). possvel sua construo ou comprar um
pronto.
Voc pode poupar um bom tempo e dor de cabea procedendo a este teste, sabendo de ante mo que ele funciona
corretamtente antes de instal-lo.

Esquema eltrico
Aps a escolha e teste do decoder, re-estude o diagrama de instalao mais uma vez prestando bastante ateno s
ligaes.
Esteja convencido que conhece para que serve cada fio na hora de proceder a sold-los.
Quase sempre os fabricantes seguem o cdigo de cores NMRA para os cabos, porm certifique-se que isso est correto.
Note que diferentes tipos de lmpadas podem fazer parte da montagem original e s vezes so necessrias resistencias
para limitar a corrente que as alimenta. Mais uma vez atenda bem certinho as instrues.

Isole o motor
Os motores das locomotivas devem sempre ficar eletricamente isolados dos trilhos. Isto obrigatrio sendo o detalhe
mais importante para o sucesso da instalao.
ATENO falhas nesse ponto pode danificar o decoder. Aps certificar-se com dupla reviso, pode proceder com o resto
da instalao.

Teste sua instalao


Uma vez finalazado o servio teste todavia em DC (se o decoder permitir). Logo teste em DCC. Marcha, luzes e todas as
demais funes.

Decoders estacionrios ou fixos


Esses decoders acionam desvios, desengates eltricos, luzes do cenrio.
Existem decoders para acionar desvios do tipo bobina ou motorizados. Podem ser programados para piscar e outros
efeitos.

Outros acessrios
O mundo do DCC e quase infinito. Com frequncia cada vez maior novidades aparecem no mercado. O que voc deseja
executar na sua maquete quase certo que existe uma soluo em DCC.
Hoje existem muitos programas de computador para auxiliar na operao de sistemas com DCC, controladores de fora,
reversores automticos, sistemas de sinalizao e muito mais
Voc pode escolher um variado nmero de equipamentos com grande diversidade de preos.
Uma lembrana:
Voc pode usar decoders de um fabricante, mistur-los com os de outro, porem no pode usar uma estao de comando
com o controlador de outra (isto por regra geral).
Nesta era da Internet fcil e conveniente manter-se sempre atualizado acompanhando as novidades que so muitas.

FIAO
muito importante atentar para a fiao num sistema DCC a que podemos classificar em duas ou trs partes:
1. A rede de comando
2. A fora para os trilhos
3. e, dependendo do fabricante uma rede de retorno.

No DCC a fora e os comandos para os decoders andam de mos dadas e por isso de alta importncia o contato da
mquina com os trilhos para obter uma boa eficincia. O DCC bastante tolerante com a falta de contato j que ele
repete o ltimo comando at um novo aparecer. Porm at essa preveno no suficiente se os trilhos e rodas esto
muito sujos.

Cabeao dos Trilhos

Sempre se fala que com DCC s dois fios chegam. Mesmo que isto seja tecnicamente correto, existem alguns pontos
que devem ser considerados.
Se voc est construndo uma nova maquete parta diretamente para usar fio #12 ligando OS DOIS LADOS DOS
TRILHOS cada 3 metros de distncia numa conexo principal. No caso de uma maquete existente se em DC o
comportamento era bom dever rodar com DCC sem problemas. A nica necessidade de isolar os trilhos se existem
loops ou alguns tipo de desvios.
No caso de desejar utilizar controle por blocos, provavelmente mudanas na fiao sero necessrias.
Sempre, seja DC ou DCC observe as normas de segurana na fiao.

Dividindo a maquete e usando vrios boosters (Secionando a maquete.)

Em princpio no necessria a diviso da maquete em blocos eltricos alimentados por vrios boosters no sistema
DCC. Porm isso traz vantagens na operao e a eficincia e podemos destacar duas:

1. para dispor de mais fora para rodar mais locomotivas do que uma nica estao de comando fornece; uma
estao possibilita de 4 a 6 mquinas em HO; voc aumenta esse total secionando a maquete e
acrescentando mais boosters, cada um com seu transformador.
2. para prevenir apages gerais quando acontece um curto circuito na maquete. Se a maquete est dividida em
setores eletricamente isolados, somente os trens que circulam no setor afetado param, o resto continua
rodando. Os comandos DCC so distribudos para todos os setores (boosters) e, nesse caso, as ordens para
os trens no se perdem a exceo do setor em curto. Voc pode, no querendo comprar mais boosters
adquirir um sistema de corte automtico de energia (por ex.: Tonys Power Shield DCC Circuit Breakers and
Reversers).

CABEANDO A REDE DE COMANDO E REDE DE FEEDBACK


Siga as instrues do fabricante para ligar os controles de mo e de feedback (retorno).
Digitrax precisa de um cabo telefnico de 6 vias com conectores J45-6 que so aqueles quadradinhos que se usam nos
telefones domsticos, porm com 6 contatos. Esses conectores podem ser ligados em paralelo respeitando
rigorossamente as cores dos fios. muito parecido as redes usadas em computadores. No caso do sistema LocoNet
(Digitrax) no necessria uma instalao de feedback. Lenz requer uma rede com 5 fios e so utilizados de origem um
conector Din de 5 pinos ou J45-6. Lenz usa uma rede de retorno separada. A Wangrow/Nort Coast similar Lenz.

Conectores dos comandos de mo.


Certos usurios gostam de usar outro tipo de conectores que aqueles fornecidos pelos fabricantes por achar algum tipo
de vantagem. Certifique-se que no perca a garantia do produto ao trocar o plugue e sempre siga as instrues do
fabricante.

Loops de Reverso (alguns chamam peras)


O problema eltrico da operao de loops exatamente igual ao apresentado no caso de DC. A reverso pode ser
manual ou automtica. necessrio o isolamento total da seo para reverso (os dois trilhos). Numa operao manual
voc pode usar chaves ou rels ligados seo de reverso e operar de acordo nos mesmos padres de DC. Para evitar
essa operao manual possvel deixar essa operao com, por exemplo, um booster separado com capacidade de
auto-reverso ou um circuito dedicado para essa funo. necessrio destacar que isto funciona para as mquinas
equipadas com DCC. Mquinas analgicas rodando neste caso no funcionaro corretamente porque elas enxergam a
polaridade dos trilhos e d confuso. Optando pela estratgia do uso de boosters para auto-reverso voc vai precisar
de, pelo menos, dois boosters. O primeiro ser o sistema principal, o mestre, e o segundo o revertidor que somente
funciona no trecho de reverso. Outro destaque o seguinte: algumas locomotivas, principalmente vaporeiras, pegam
com as rodas da frente um lado (triho direito por ex.) e com o tender o lado esquerdo. Desta forma o sistema no
funciona.

Os curto circuitos
Curto-circuitos eltricos so um srio problema tanto em DC como DCC; todos os boosters de DCC contam com um
sistema de defesa nesses casos. Eles bloqueam o fornecimento de energia na presena de curto. A maioria voltam
operao normal poucos segundos aps essa ocorrncia. Persistindo o curto bloqueia, volta, bloqueia at o curto ser
eliminado. A maioria tambm sinalizam luminosa e acusticamente o fato.

Porque h curtos? Quando aparecem?

1. cabeao deficiente, feita s pressas. Neste caso muito difcil ach-los. A soluo -bastante drstica- : refaa
a cabeao com maior cuidado.
2. passar por um desvio chaveado em posio errada
3. locomotivas ou vages com as rodas fora da bitola (podem descarilhar e entrar em curto)
4. desvios com problemas mecnicos ou desalinhados que produzem descarilhamentos

Desvios com frog no isolado

bastante frequente a ocorrncia de curto-circuitos nos desvios com frog metlico no isolado e, como consequncia,
todos os trens param.

Controlando os curto-circuitos

impossvel eliminar curto-circuitos; uma forma de amenizar os efeitos prejudiciais deles a diviso em setores da
alimentao da maquete. Adicionando mais boosters para alimentar separadamente cada setor melhora esse aspecto e
ainda voc vai contar com mais fora (amperagem) para alimentar vrias locomotivas, desvios e outrnfuncionem com
DCC.
Voc pode evitar a despesa com mais boosters usando os Tonys Power Shield DCC Circuit Breakers and Reversers

Breve estaremos completando a traduo acrescentando:


Perguntas frequntes
Glossrio