UNIVERSIDAD TCNICA PARTICULAR DE

TITULACIN DE INGENIERA CIVIL

PAVIMENTOS
TALLER 1
El trnsito promedio diario de vehculos pesados en una carretera, del ao 2003 al 2013, se

Aos 2003 2004 2005 2006 2007

TPD 234 258 368 123 1267

Determinar:
a) Ecuacion exponencial que se ajustan a los datos
b) Determinar el transito para el primer ao de servicio (2017)
c) Calcular el trnsito de diseo en un periodo de 20 aos. La via es de 2 carriles.

a) Ecuacin exponencial

^2 )()())/(( ^2=((
)( )
)( ^2 ) ))/(( ^2 )( ) ^2 )
)(

= ^

= +( )

Ao x y x2 Y=Log(y) Y2
2003 0 234 0 2.36922 5.61318
2004 1 258 1 2.41162 5.81591
2005 2 368 4 2.56585 6.58358
2006 3 123 9 2.08991 4.36770
2007 4 1267 16 3.10278 9.62722
2008 5 1100 25 3.04139 9.25007
2009 6 1238 36 3.09272 9.56492
2010 7 456 49 2.65896 7.07009
2011 8 890 64 2.94939 8.69890
2012 9 876 81 2.94250 8.65833
2013 10 756 100 2.87852 8.28589
 55 7566 385 30.10286 83.53580

N=
)( ^2 )()())/(( ^2 )( ) ^2 ) =log

a= 2.42077096 =(
a= )())/([^2 (
(263.494137

=(()()())/(( ^2 )( ) ^2 ) =log

b= 0.06317052 b= 1.15656627

Ecuacin exponencial

=263,494 1,157 ^

b) Determinar el trnsito para el primer ao de servicio (2017)

Ecuacin exponencial
=263,494 1,157 ^

y= 2019.102

c) Calcular el trnsito de diseo en un periodo de 20 aos. La via es de 2 carriles.

=50/100

Tcarrildiseo= 1010 vehiculos pesados/da

=365

Tcarrildiseoanual= 368650 Vehiculos pesados

= ( (1+) ^1)/((1+))

Tacumulado= 44184575
 PARTICULAR DE LOJA
NGENIERA CIVIL
MENTOS
BRYAN WLADIMIR RAMIREZ CABRERA

etera, del ao 2003 al 2013, se muestra en la tabla.

2008 2009 2010 2011 2012 2013

1100 1238 456 890 876 756

e 2 carriles.

x*Y
0
2.41161971
5.13169564
6.26971533
12.4111065
15.2069634
18.5563239
18.6127539
23.5951201
26.482537
28.785218
 157.463053

11

)())/([^2 () ^2 ][ ^2 () ^2 ] )

r= 0.61631982

2 carriles.
 UNIVERSIDAD TCNICA PARTICULAR DE
TITULACIN DE INGENIERA CIVIL
PAVIMENTOS
TALLER 1
Determinar el factor camin de un tramo de carretera cuyo TPDS es de 1500 vehculos de los cuales e
son buses y el 17% son camiones, el trnsito de camiones est distribuido as: C-2=20%, C-3=25%, C
C-5=10%. Utilizar los factores de equivalencia propuestos por el MOPT-Ingeroute y la Universidad del

Tipo de Factores de equivalencia

vehculo Mopt-Ingeroute Universidad del Cauca (1996)
c-2 pequeo 1.14
1.4
C-2 grande 3.44
c-3 2.4 3.76
c2-s1 3.37
c4 3.67 6.73
c3-s1 2.22
c2-s2 3.42
c3-s2 4.67 4.4
c3-s3 5 4.72
Bus P 600 0.4
0.2
Bus P 900 1
Buseta 0.05
 PARTICULAR DE LOJA
NGENIERA CIVIL
MENTOS
BRYAN WLADIMIR RAMIREZ CABRERA

1500 vehculos de los cuales el 80% son automviles, el 3%

uido as: C-2=20%, C-3=25%, C-4=35%, C-5=10% y mayores de
Ingeroute y la Universidad del Cauca.

Datos
TPDS= 1500 Vehculos
Automoviles 80 %
Bus 3%
Camiones 17 %
C-2 20 %
C-3 25 %
C-4 35 %
C-5 10 %
>C-5 10 %

Mopt-Ingeroute Universidad del Cauca (1996

Factor camin para camiones Factor camin para camiones
FC= 3.13 FC=

Factor camion para camiones y buses Factor camion para camiones y b

Fc= 2.69 Fc=
 Universidad del Cauca (1996)
or camin para camiones
4.9

or camion para camiones y buses

4.32
 UNIVERSIDAD TCNI
TITULACIN D

Determinar el numero de ESALs por el mtodo AASHTO de un tramo de carretera cuyo TPDS es de 15
el 17% son camiones, el transito de camiones est distribuido asi: V2DV=8%, 2S1=12%, 2S2=80%. U
direccionalidad de 50/50. Asumir una serviciabilidad (Pt) de 2,5 y un npumero estructural (SN) de 2

Estimacin del nmero de ejes equivalentes con el uso de frmulas

TMDA = 1500
Tasa de crecimiento vehicular (r) = 3%
Periodo de diseo = 20 Aos
Direccionalidad (D) = 50 %
Distribucin por carril (LD) = 100 %
Serviciabilidad final (Pt) = 2.5
Nmero estructural (SN) = 2
Factor de crecimiento (g) = 27.27 %
ESAL'S = 1.01E+07

Configuracin de ejes
Tipo de vehculo
1 2
1 Vehiculos 1 1
A-3 Camin de 3 ejes 1 2
V2DB Volqueta de dos ejes 8m3 1 1
2S1 Tracto camn de 2 ejes y semirremolque 1 1
2S2 Tracto camn de 3 ejes y semirremolque 1 1
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TULACIN DE INGENIERA CIVIL
PAVIMENTOS
BRYAN WLADIMIR RAMIREZ CABRERA

TALLER 1
ra cuyo TPDS es de 1500 vehiculos de los cuales 80% son automviles, el 3% son buses y
S1=12%, 2S2=80%. Utilizar un r=3% periodo de diseo de 20 aos, factor de
tructural (SN) de 2

veh/da
3%
0 Aos
50 %
100 %
2.5
2
7.27 %
01E+07

Peso por eje

Configuracin de ejes
1 2 3 4
3 4 t t t t
0.6 0.6
7 20
7 11
1 7 11 11
2 7 11 20
 % de Nmero de ejes Factor de equivalencia de ca
vehculos
1 2 3 4 1
80.00 0.0004
3.00 0.5406
1.36 0.5406
2.04 0.5406
13.60 0.5406
Factor de equivalencia de carga (LEF) Factor camin
ESAL'S
TF
2 3 4
0.0004 0.001 4777.96
3.3027 3.843 860771.36
3.6780 4.219 428321.16
3.6780 3.6780 7.897 1202631.50
3.6780 3.3027 7.521 7636495.32
10132997.30