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2016
Chafiq HANAOUI
Chafiq.512@gmail.com
Chapitre3. Reprsentation graphique des routes
Contenu
1 Introduction: .................................................................................................................. 2
2 Dtermination des lments gomtriques : .................................................................. 2
2.1 Trac en plan 2
2.2 Profil en long 3
2.2.1 Dfinition .................................................................................................................................. 3
2.2.2 Etablissement de profil en long................................................................................................ 3
2.2.3 Indication du profil en long : .................................................................................................... 4
2.3 Les profils en travers 4
2.3.1 Dfinition .................................................................................................................................. 4
2.3.2 Dtermination des profils en travers : ..................................................................................... 4
2.3.3 Prsentation ............................................................................................................................. 4
2.4 Profil en travers type 5
2.4.1 Dfinition .................................................................................................................................. 5
2.4.2 Prsentation ............................................................................................................................. 5
2.4.3 Description gnrale et terminologie : .................................................................................... 6
1 Introduction:
Une route est reprsent par :
1. un trac en plan ;
2. un profil en long ;
3. des profils en travers ;
4. un profil en travers type ;
Sil sagit dune route construire, ces quatre documents seront la base essentielle du projet
routier ;
Sil sagit dune route existante, le service gestionnaire (D.T.P : Direction des Travaux Publics)
aura a ce rfrer tout moment aux trois premiers pour rsoudre au mieux les problmes
dentretiens et dexploitation.
Tous ces document sont obtenus par les procds topographique sauf les profils en travers type.
Les caractristiques techniques quil faut prendre en compte pendant le choix de laxe dune
route est de :
Ne pas plac les courbes aux entres des ouvrages darts (problme de visibilit) ;
Ne pas se faire succd immdiatement
deux courbes de rayons diffrents
Emprise largeur de terrain appartenant la collectivit, cest dire dans les limites du domaine
public.
Assiette la surface du terrain rellement occup par la route (y compris les talus), cest dire
dans les limites des terrassements.
Plate-forme, la surface du terrain comprend la chausse, plus accotements et ventuellement le
terre-plein centrale T.P.C.
Chausse la surface amnage de la route sur laquelle circule rellement les vhicules.
Voie de circulation la partie de la chausse rserve un fil de vhicules (largeur de 3 3,5 m)
Terre-pleins centrale (T.P.C) : une bande de terrain sparant deux chausses construites sur la
mme plateforme
Accotements une zone latrale qui bordent extrieurement la chausse, amnag pour le
stationnement en cas de panne, pour la circulation des pitons, les cyclistes, Ils sont drass au
mme niveau de la chausse.
Banquette Ctait une surlvation (petite digue de terre) amnage la limite extrieure de
laccotement en vue de la scurit des usagers. Remplace aujourdhui par les glissires de
scurit.
Fosss il est destin recevoir les eaux de ruissellement ou d'infiltration venant du terrain
suprieur
Talus cest la ligne dquilibre de la terre, linclinaison moyenne du talus en terre est de : 2/3
pour les remblais et dblais
Berme : palier constitu longitudinalement dans un talus pour diminuer son importance