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1. Mantenimiento de Chancadoras
Se llama set o garganta al espacio que hay entre las dos quijadas, en su parte
inferior. Esta abertura determina el tamao mximo de la descarga de la
chancadora. As esta chancadora entrega un producto de 2 - 3.
Si el mineral est seco no hay riesgo alguno de exigir a la chancadora, sin embargo,
se debe tener mucho cuidado de que la mquina no golpee demasiado, causando
desgastes innecesarios en los forros, malogre los pernos de los resortes, adems se
puede plantar la chancadora. Si la Symons golpea mucho no se debe cerrar puntos.
Partes de la chancadora de cono giratorio symons short head Son las mismas que
para la symons standard.
electroimanes:
En una unidad autolimpiante, alivie la tensin de las correas de transmisin y de las
correas transportadoras.
Es ideal mantener la humedad alejada del aceite de enfriamiento del imn.
Se recomiendan los siguientes procedimientos preventivos:
Almacene el imn en un ambiente interior con temperatura estable si es posible.
Mantenga el agua y otras formas de humedad alejadas del imn mientras est en
almacenamiento.
CORREA AUTOLIMPIANTE:
Todas las correas se deben almacenar en una sala seca y fra, lejos de luz solar,
tuberas de vapor, aceite, agua, humedad y vapores corrosivos.
REDUCTORES:
Inspeccione peridicamente las transmisiones almacenadas o inactivas y roce o
agregue una sustancia antioxidante cada seis meses o con mayor frecuencia si es
necesario. Se recomienda el almacenamiento seco al interior.
MOTOR (Una vez al ao o menos):
Las unidades se deben almacenar al interior, en una ubicacin seca y limpia. Se
debe proteger el bobinado contra el exceso de absorcin de humedad.
COJINETES:
Gire los cojinetes cada tres meses.
RECTIFICADOR:
a) Es obligatorio que el rectificador se almacene al interior, alejado del agua y
la humedad.
b) Se recomienda colocar el rectificador en una bolsa o cubierta plstica
firmemente sellada, para evitar el ingreso de humedad si se almacena en un
edificio sin calefaccin.
c) Si es posible, el rectificador se debe almacenar en un ambiente con
temperatura estable.
RELLENO O CAMBIO DE ACEITE:
a) Precaucin: Deje que el aceite se enfre completamente antes de realizar el
mantenimiento.
El nivel de aceite debe aparecer en el orificio del tapn del nivel de aceite,
cuando el imn est nivelado. El aceite debe permanecer limpio y sin
contaminantes. El lodo en el aceite reducir en gran medida su vida til. Si
el aceite est turbio u opaco, reemplcelo. No mezcle aceite nuevo con
aceite usado.
b) Use solo el aceite de enfriamiento especfico: Designado en la placa de
identificacin de precaucin, ubicada al costado del imn. Lea esta placa de
identificacin. El electroimn contiene aceite de enfriamiento especial para
altas temperaturas. El uso de cualquier otro aceite diferente puede
significar un peligro de incendio.
CONJUNTO DE TRANSMISIN:
Motorreductor: Inspeccione el motor regularmente. Mantenga el motor limpio y las
aberturas de ventilacin sin polvo u otros desechos.
COJINETES:
a) Lubricacin: Si las condiciones son limpias, lubrique cada 2 a 6 meses. Si
hay suciedad, lubrique cada 2 semanas o segn un programa coherente con
otros equipos en el mismo ambiente.
b) General: Revise peridicamente que los tornillos de fijacin de cabeza
hexagonal y los tornillos del cojinete estn ajustados y apritelos si estn
sueltos.
CORREA AUTOLIMPIANTE:
a) Correa: Inspeccione peridicamente si hay seales de desgaste y la unin
vulcanizada de los listones. Si requiere instrucciones de reemplazo de la
correa, comunquese con el fabricante.
b) Sujetadores: Revise peridicamente si hay desgaste, especialmente en el
lado inferior. Si requiere instrucciones de reemplazo del sujetador,
comunquese con el fabricante.
c) Alineacin: Si se debe volver a alinear la correa, consulte la seccin de
alineacin de la correa a continuacin.
INTERRUPTOR DE VELOCIDAD CERO (opcional):
Se recomienda la inspeccin peridica del sello del eje. Los cojinetes son de tipo
con lubricacin permanente.
CONJUNTOS DE POLEA Y EJE:
Todos los bujes de compresin de la polea curvada de herramientas deben estar
correctamente apretados segn la torsin de fbrica recomendada por el fabricante.
Poco despus del arranque inicial, se deben volver a apretar los tornillos del buje
segn las siguientes torsiones: