APOSTILA DE REAPRO
DE
CENTRAIS
AUTOMOTIVAS
1 EDIO 2009
PREFCIO
TREINAMENTO
Este treinamento tem como objetivo deixar o aluno apto para reparar central. Aprendendo conceitos
bsicos de eletrnica, de soldagem, injeo eletrnica e reparo.
INJEO ELETRNICA
Esse sistema permite um controle mais eficaz da mistura admitida pelo motor, mantendo-a mais
prximo da mistura estequiomtrica (mistura ar / combustvel), isso se traduz em maior economia de
combustvel j que o motor trabalha sempre com a mistura adequada e tambm melhora a performance
do motor.
O sistema faz a leitura de diversos sensores espalhados em pontos estratgicos do motor, examina as
informaes e com base em outras informaes gravadas em sua memria envia comandos para
diversos atuadores espalhados em pontos estratgicos do motor. Esse procedimento efetuado varias
vezes por minuto com base nos movimentos do virabrequim.
SEO 1 :
MULTIMETRO
E
OSCILOSCPIO
Multmetro
Existem vrios instrumentos utilizados para a medio de grandezas eltricas, como diferena de
potencial (tenso), corrente eltrica e resistncia eltrica. Os nomes dos instrumentos derivam das
unidades das grandezas que cada instrumento mede, sendo respectivamente, voltmetro, ampermetro e
ohmmetro.
O multmetro um instrumento que tem a capacidade de realizar a medida de duas ou mais das
grandezas acima mencionadas. So conhecidos dois mtodos de aquisio dos dados e de afixao dos
resultados em um multmetro, que definem se o multmetro do tipo analgico ou digital.
Multmetro digital
que por exemplo, a rede eltrica. A tenso sempre medida em paralelo, com o componente
sendo que tem duas pontas de prova, uma vermelha e uma preta, a vermelha ligada ao
potencial positivo e a preta massa, ou ao negativo.
E alguns trazem tambm algumas outras funes bem teis, que so:
H duas pontas de prova: a vermelha, positivo e a preta, negativo. Quando se mede tenso ou corrente
contnua a colocao das ponteiras deve respeitar a polaridade.
Veja a seguir algumas grandezas com seus respectivos nomes nas escalas dos multmetros:
O borne comum, normalmente indicado por COM, e onde deve estar sempre ligada a ponta de
prova preta.
O borne indicado por V/Ohms/mA onde deve estar conectada a ponta de prova vermelha para a
medio
As pontas de prova devero ser confortveis e de tamanho suficiente para se segurar com
firmeza.
Possuir aviso sonoro na medio de resistncia, til quando medimos continuidade de trilhas e
de cabos, botes, etc. Assim no necessitamos olhar o visor.
Cuidados com uso, pois para cada medio usa-se uma escala diferente. No se esquea de voltar a
colocar a ponteira no borne correto depois de efetuar uma medio. Um esquecimento e provocar um
curto-circuito.
Medies de tenso (voltagem) devem ser feitas sempre em paralelo com a carga.
Medies de corrente (amperagem) devem ser feitas sempre em srie com a carga.
Osciloscpio:
Disponvel para vendas Chiptronic
O osciloscpio um dos instrumentos mais versteis usados na eletrnica. Com ele podemos verificar
um sinal eltrico e suas variaes no tempo. O eixo horizontal (eixo x) o eixo dos tempos ou base de
tempo, o eixo vertical (eixo y) o eixo das amplitudes dos sinais.
Existem muitos tipos de osciloscpios. Descrever todos os comandos de todos os tipos de
osciloscpios existentes seria invivel. Entretanto, com o conhecimento de alguns controles, que
consideraremos como sendo bsicos, possvel operar diversos osciloscpios.
Alimentao
Conecte o cabo de alimentao do osciloscpio rede eltrica observando se a tenso da rede confere
com a da chave seletora 110/220V.
Pontas de prova
As pontas de prova so utilizadas para interligar o osciloscpio aos pontos de medida. Uma das
extremidades da ponta de prova conectada a uma das entradas do osciloscpio atravs de um
conector e a extremidade livre serve para conexo aos pontos de medida.
A extremidade livre possui uma garra jacar, denominada de terra da ponta de prova, que deve ser
conectada ao terra do circuito e uma ponta de entrada de sinal, que deve ser conectada no ponto que
se deseja medir.
A ponta de prova 1:1 se caracteriza por aplicar entrada do osciloscpio a mesma tenso ou forma de
onda que aplicada a ponta de medio.
A ponta de prova 10:1 entrega ao osciloscpio apenas a dcima parte da tenso aplicada a ponta de
medio. As pontas de prova 10:1 permitem que o osciloscpio consiga observar tenses dez vezes
maior que a sua capacidade. Por exemplo: Um osciloscpio que permite a leitura de tenses de 50V
com ponta de prova 1:1, com ponta de prova 10:1 poder medir tenses de at 500V (10x50V).
Existem pontas de prova que dispe de um boto onde se pode selecionar 10:1 ou 1:1.
Obs: Quando no se tem total certeza da grandeza da tenso envolvida aconselhvel iniciar a
medio com o posio 10:1.
Ponteira do osciloscpio
- Cuidado ao manejar os botes. O uso displicente do aparelho acarreta estrago geralmente de difcil
.conserto.
SEO 2 :
ELETRNICA
RESISTORES
O que um resistor?
Os resistores so elementos que apresentam resistncia passagem de eletricidade. Podem ter uma resistncia
fixa ou varivel. A resistncia eltrica medida em ohms.
Chama-se de Resistncia a oposio passagem de corrente eltrica. Quanto maior a resistncia, menor a
corrente eltrica que passa num condutor.
Os resistores so talvez os componentes eletrnicos mais utilizados. No entanto, para o iniciante, o cdigo de
cores que identifica o valor do resistor muitas vezes uma incgnita.
Existem muitos tipos de resistores utilizados, e na grande maioria so pequenos demais para carregarem em seu
corpo seu valor nominal. Desta forma, os fabricantes utilizam cdigos de cores para informar seu valor.
Resistores menores ainda, que so soldados diretamente na superfcie da placa, nem sempre tem o valor
impresso no seu corpo, sendo necessrio recorrer ao manual tcnico do equipamento para saber o valor correto.
Valor e tolerncia
Os resistores mais comuns so os de 5% e 10%, ou seja, podem variar para mais ou para menos seu
valor nominal (5% ou 10%) esses possuem em seu corpo 3 faixas de seu valor e mais uma de sua
tolerncia. Existem resistores de preciso que so de dois tipo: os de 5 faixas e os de 6 faixas, podendo
variar seu valor nominal 1% ou 2% (esses possuem tolerncia somente de 1% e 2%).
Como ler um resistor de 4 faixas
Ao ler um resistor de 4 faixas deve-se prestar ateno pois h uma faixa prxima do extremo, esta ser
a primeira cor a ser considerada na leitura.
A primeira cor deste extremo representa o primeiro dgito do valor. A segunda cor representa o
segundo dgito. A terceira cor representa o fator multiplicativo. Por exemplo:
Marrom = 1
Preto = 0
Vermelho = 2
Portanto, o valor desse resistor ser 1000 , onde os dois ltimos zeros so referentes ao fator
multiplicativo, ou seja, a quantidade de zeros ao final do valor.
OBS.: as ultimas cores dos resistores de 4 cores sempre sero da cor ouro ou prata.
RESISTORES SMD
medida que o tempo passa, menores so os equipamentos e, naturalmente, os componentes internos
tambm acompanham esta diminuio do tamanho. Hoje, dentro desta filosofia, so encontrados
facilmente resitores SMD nos aparelhos eletrnicos. Estes resistores so soldados na superfcie daplaca
e , por serem muito pequenos possuem nmeros impressos no corpo, obedecendo mesma idia de
contagem, porm com nmeros ao invs de cores.
As redes de resistores (vrios resistores dentro de um mesmo encapsulamento) tambm obedecem a
esta metodologia.
CAPACITOR
Capacitores Comuns
expressa em porcentagem. O valor expresso em pF. Por exemplo um capacitor com 224F impresso
no prprio corpo, possuir uma capacitncia de 220000 pF com uma tolerncia de +/- 1% ( seu valor
pode ser 1% a mais ou a menos desse valor.).
Mais existem outros tipos de capacitores SMD sem ser deste modelo por
exemplo:
J estes capacitores possuem polaridade ( + e -), ento sempre que tira da placa
tanto para medir quanto para trocar coloc-lo na mesma posio.
O lado negativo do capacitor sempre vir indicado no componente, com uma
tarja preta, prata, laranja ou seja de diversas cores.
O resistor SMD possui uma numerao encima dele onde os dois primeiro so
numero e o ultimo quantidade de zero.
Um varistor ou VDR um componente eletrnico cujo valor de resistncia eltrica uma funo da
tenso aplicada nos seus terminais. Isto , a medida que a diferena de potencial sobre o varstor
aumenta, sua resistncia diminui.
DIODO SEMICONDUTOR
Diodo semicondutor um dispositivo ou componente eletrnico composto de cristal semicondutor de
silcio ou germnico numa pelcula cristalina cujas faces opostas so dopadas por diferentes gases
durante sua formao.
o tipo mais simples de componente eletrnico semicondutor, usado como retificador de corrente
eltrica.
Polarizao do diodo
A polarizao do diodo dependente da polarizao da fonte geradora. A polarizao direta quando o
plo positivo da fonte geradora entra em contato com o lado do cristal P (chamado de anodo) e o plo
negativo da fonte geradora entra em contato com o lado do cristal negativo (chamado de catodo).
Assim, se a tenso da fonte geradora for maior que a tenso interna do diodo, os portadores livres se
repelem por causa da polaridade da fonte geradora e conseguem ultrapassar a juno P-N,
movimentando-os e permitindo a passagem de corrente eltrica. A polarizao indireta quando o
inverso ocorre.
Assim, ocorrer uma atrao das lacunas do catodo (cristal P) pela polarizao negativa da fonte
geradora e uma atrao dos eltrons livres do anodo (cristal N) pela polarizao positiva da fonte
geradora, sem existir um fluxo de portadores livres na juno P-N, ocasionando no bloqueio da
corrente eltrica. Pelo fato de que os diodos fabricados no so ideais (contm impurezas), a conduo
de corrente eltrica no diodo (polarizao direta) sofre uma resistncia menor que 1 , que quase
desprezvel. O bloqueio de corrente eltrica no diodo (polarizao inversa) no total devido
novamente pela presena de impurezas, tendo uma pequena corrente que conduzida na ordem de uA,
chamada de corrente de fuga, que tambm quase desprezvel.
Teste do diodo
Os diodos, assim como qualquer componente eletrnico, operam em determinadas correntes eltricas
que so especificadas em seu envluco ou so dadas pelo fabricante em folhetos tcnicos. Alem da
corrente, a tenso inversa (quando o diodo est polarizado inversamente) tambm um fator que deve
ser analisado para a montagem de um circuito e que tem suas especificidades fornecidas pelo
fabricante. Se ele for alimentado com uma corrente ou tenso inversa superior a que ele suporta, o
diodo pode danificar, ficando
Usos
O fenmeno da condutividade em um s sentido aproveitado como um chaveamento da corrente
eltrica para a retificao de sinais senoidais, portanto, este o efeito diodo semicondutor to usado na
eletrnica, pois permite que a corrente flua entre seus terminais apenas numa direo. Esta propriedade
utilizada em grande nmero de circuitos eletrnicos e nos retificadores.
Os retificadores so circuitos eltricos quem convertem CA (AC) em tenso CC (DC). CA vem de
corrente alternada, significa que os eltrons circulam em dois sentidos, CC (DC), corrente continua,
isto , circula num s sentido.
A certa altura o potencial U, formado a partir da juno N e P no deixa os eltrons e lacunas
movimentarem-se, este processo d-se devida assimetria de cargas existente.
DIODO ZENER
Diodo Zener um tipo de diodo especialmente projetado para trabalhar na regio de avalanche, ou
seja, na regio de ruptura reversa da juno PN.
Funcionamento
O diodo zener pode funcionar polarizado diretamente ou inversamente. Quando est polarizado
diretamente, funciona como outro diodo qualquer. No conduz enquanto a tenso aos seus terminais
for inferior a 0,5V (diodo de silcio) e a partir desta tenso comea a conduzir, primeiro pouco e
depois cada vez mais depressa, sendo no linear a curva de crescimento da corrente com a tenso. Por
esse fato, a sua tenso de conduo no nica, sendo considerada de 0,6 ou 0,7V.
Qualquer diodo inversamente polarizado praticamente no conduz desde que no ultrapasse a tenso
de ruptura. Na verdade, existe uma pequena corrente inversa, chamada de corrente de saturao e
devida unicamente gerao de pares de eletro -lacuna na regio de carga espacial, temperatura
ambiente. No diodo Zener acontece a mesma coisa. A diferena que, no diodo convencional, ao
atingir uma determinada dissipao trmica acaba por destruir o dispositivo, no sendo possvel
inverter o processo. No diodo Zener, por outro lado, ao atingir uma tenso chamada de zener passa a
permitir a passagem de corrente bem maiores que a de saturao inversa, mantendo constante a tenso
entre os seus terminais. Cada diodo zener possui uma tenso de zener especifica como por exemplo,
5.1V, 6.3V, 9.1V, 12V e 24V.
Quanto ao valor da corrente mxima admissvel, existem vrios tipos de diodos. O valor indicado o
da potencia. Por exemplo, existem diodos zener de 400 mW, 1 W alm de outros valores. O valor da
corrente mxima admissvel depende desta potencia e da tenso de zener. por isso que o diodo zener
se encontra normalmente associado com uma resistncia em srie, destinada precisamente a limitar a
corrente a um valor admissvel.
ANODO + - CATODO
O diodo possui o lado positivo e negativo ento quando for substitu-lo colocar do
mesmo lado.
DIODO SMD
Voc vai achar de diversos tamanhos e cores, mais as medidas sempre sero as
mesmas!!! E todos viro com suas marcas de polaridade.
TRANSSTOR
O transistor considerado por muitos uma das maiores descobertas da histria, tendo tornado possvel
a revoluo dos computadores e equipamentos eletrnicos. A chave da importncia do transistor na
sociedade moderna a sua habilidade de ser produzido em enormes quantidades usando tcnicas
simples, resultando em preos irrisrios.
maioria dos sistemas de controle, e aparecem em grandes quantidades em tudo que envolva eletrnica
desde os computadores aos carros.
Seu custo tem sido crucial no crescente movimento para digitalizar toda a informao. Com os
computadores transistorizados a oferecer a habilidade de encontrar e ordenar rapidamente informao
digital, mais e mais foi posto em tornar toda a informao digital. Hoje quase todos os meios na
sociedade
LEMBRETE: Todos os transistor pode ser tanto MOSFET, JFET, DARLINGTON ...etc, podem
tem diversos formatos , ento sempre pegar a numerao e verificar no datasheet.
CIRCUITO INTEGRADO
Smbolos
SEO 3 :
SOLGAGEM DE COMPONETES
COMUNS E SMD
Dicas importantes
Use sempre o soldador da potncia correta ex: 30W, 40W ou 60W.
Quando utilizar a estao de retrabalho muito cuidado com os componentes ao redor do componente
que deseja retirar.
A referncia sempre vir em forma de bola, corte ou at mesmo com o logo tipo do fabricante.
SOIC
Existe duas formas de remover uma SOIC uma com o soldador a outra com a estao de retrabalho
Segunda forma de remover uma SOIC que tambm serve para (PSOP, PLCC).
3 Passo com a estao de retrabalho passe ar quente somente nos terminais do componente, em
movimento circular.
4 Passo remova o excesso de estanho nos terminais tanto do componente quanto da placa.
5Passo centralize os terminais do componente na placa conforme as trilhas
3 Passo Ressolde os terminais do componente, para renovar a solda e ficar mais fcil de remove
l.
SEO 4 :
MAPEAMENTO E REPARO DE CENTRAL
Mapeamento
Fazer um mapeamento nada mais que identificar os componentes dentro da central responsveis
pelos sensores e atuadores que se deseja encontrar dentro da central.
3 Passo ao encontrar o componente que esta ligado diretamente ao pino, abaixar o datasheet da
internet, para analisar se aquele componente, o responsvel pelo gerenciamento ou pela amplificao
do sinal, se ele for quem gerencia os pulsos , ok o mapeamento acaba por ai mesmo, caso ele seja
apenas um driver que amplifica o sinal, continue percorrendo a trilha atravs do datasheet do
componente, at chegar ao componente responsvel pelo gerenciamento dos pulso.
REPARO DE CENTRAL
DELCO - Multec EMS (Mencal Blue)
Defeitos Catalogados: Delco EMS (Mencal azul)
A Causa mais provvel do Veculo no entrar em Funcionamento, est muitas vezes relacionada a
Queima do Varistor, isso acontece devido ao Mdulo (UCE) ter sofrido um Pico de Tenso no
Alternador do Veculo, ou mesmo algum tipo de Sobrecarga ultrapassando assim a Tenso Mxima
Permitida, algo acima dos 14,5 V a 19 V, ultrapassando assim a Tenso Suportada pelo Varistor, o
que certamente o danificar, fazendo com que o Veculo no entre mais em Funcionamento, (pois
aps a queima do mesmo, o Circuito se encontrar Aberto).
Verificar tambm, o Multidriver do Regulador 5V , interligado a Rel de Bomba, o qual o Principal
Responsvel pela Alimentao (+) 5V do Circuito da UCE.
Motronic M1.5.4
Defeitos Catalogados:
Veculo no entra em Funcionamento.
Este Problema pode ser ocasionado pelo Mal Funcionamento, ou uma Avaria do Multidriver do
Regulador (+) 5V/Rel Principal , a Unidade no acende a Lmpada de Anomalias, no
acionando o Rel de Bomba. Em Bancada no ECU-TEST, apenas indicar o Massa dos
Sensores, Pois este Regulador, o Principal Responsvel pela Alimentao do Circuito Interno
da UCE, sem a Alimentao destes Componentes o Sistema no entra em Funcionamento.
Soluo: Faa a Substituio, ou Troca do Regulador 5V.
Isso se d devido a Queima do Massa (-) da Central, geralmente ocasionado por Trilhas Rompidas
no Circuito, ou ainda terminais quebrados que so interligados ao Bocal da UCE. Este Defeito Ocorre
principalmente devido a algum tipo de Sobrecarga, (ou Pico de Tenso, seja este gerado pelo
Alternador, que est trabalhando fora de suas Tenses Padres, ou ainda devido a alguma Inverso
de Polaridade, seja nos Plos da Bateria do Veculo, devido a chamada Chupeta Invertida nos Plos
Positivo (+) e Negativo (-); ou ainda devido a algum Curto-Circuito na Fiao Eltrica do prprio
carro; ou mesmo ainda nos Sensores ou Atuadores do Veculo; ou ainda em outra possibilidade
existente, devido a um Curto-Circuito ligado ao Aterramento (-), ou Massa, tanto dos Sensores
quanto ao (-) Massa Principal da prpria UCE.
Ex: No Caso especfico do Vectra, quando o Aterramento do Motor de Arranque, o Massa (-), est
mal conectado, ou mesmo desconectado, geralmente ocasiona a Queima do Massa da Central.
Soluo para o problema Refazer as Trilhas Queimadas.
Ignio.
Capacitor Eletroltico.
No Veculo, Falta Pulso no Motor de Passo, ou Motor de Passo fica Fraco, Esquisito,
Podendo em alguns casos at mesmo ficar Atuando Sozinho, o que poder descarregar a
Bateria no carro muitas vezes. Quando o Motor de Passo Trava, esquentando no Veculo,
Sinal de que o Drive est em Curto. Soluo: Substitua, ou Troque o Multidriver do Motor
de Passo, o mesmo Driver do Defeito anterior a este, porm Gerenciando outra Funo
nesse caso em Especfico.
MAGNETI MARELLI - IAW1AVB
DEFEITOS CATALOGADOS
Aterramento:
Problemas como falta de massa nos sensores so causados pelo comprometimento da trilha do
massa dos sensores, realizar jumper do Pino 05, ao Pino 01, que o Massa da ECU.
MAP ou TPS:
Problemas ligados a alimentao destes dois componentes do veiculo, verificar o pino que esta
chegando a alimentao dos 5V (+), verificar a trilha que no esta chegando esta alimentao,
assim que constatado o defeito, fazer um jumper, da trilha boa tambm para o pino que parou de
receber a alimentao dos 5V.
E-PROM :
Erro de memria eprom, ou ento veculo de vez enquando para completo, devido a mal contato
no soquete da Eprom PLCC, que se encontra entre os 2 processadores, pode acontecer de dar
problemas, mais provveis em soquetes que no sejam originais de fabrica, caso acontea este
problema, retirar o soquete e fazer a solda do componente diretamente na placa.
Massa:
Queima da bobina de ignio aps substituio veiculo no funciona ainda, isto ocorre pois
temos um problema no aterramento da ECU, refazer o aterramento da ECU
Ignio:
Indicadores da ignio no SIMULADOR ECU-TEST e ECU-TEST 2, fica aceso direto, isto ocorre
quando o Drive de ignio ou seja o componente responsvel pela ignio esta em curto, ou esta
com mal funcionamento, realizar a substituio do componente, junto com uma Bobina de ignio
nova, junto com chicotes revisados e verificar tambm o massa da central.
4BV
DEFEITOS CATALOGADOS:
Bobina de ignio:
Bobina de ignio sem pulso, sem centelha nas velas, defeito ligado aos componentes ligados a
bobina de ignio, L9134 e L9131, verificar os componentes caso constatado o defeito, realizar a
substituio do mesmo.
Bicos:
bicos injetores, travados, ou ento falhando , verificar componentes ligados a bicos injetores,
caso constatado o defeito, realizar a substituio do mesmo.
Corpo de borboleta:
pedal de acelerador eletrnico, corpo de borboleta sem resposta, este defeito pode ser causado
pelo mal funcionamento do componente responsvel pelo pedal de acelerador, realizar a
substituio do mesmo.
CONHEA ALGUNS DE NOSSOS EQUIPAMENTOS :