Boa noite ilustre professor Rafael Dias Ribeiro e nobres colegas

Em junho de 2000, o conselho de Administrao da Airbus Industrie aprovou

uma autorizao de oferta para o A3XX, uma proposta ousada de jato
superjumbo que acomodaria de 550 a 990 passageiros. Era de expectativa
da empresa garantir pedidos de 50 jatos pelas operadoras areas no mesmo
ms e ano.
No entanto a Boeing, principal concorrente e lder da rea de fabricao de
aeronaves na poca, liderava o setor com diversas aeronaves distribudas
no mundo. A empresa j tinha um jato, categoria jumbo, que comportava
450 passageiros, era o 747.
A Airbus comeou a explorar a possibilidade de criar um jato jumbo em
1990. Inicialmente, a Boeing e a Airbus colaboraram num estudo de
viabilidade para o avio, mas a Boeing se retirou em 1995, porque o projeto
era muito caro e arriscado, dada a incerteza de demanda.
A Airbus seguiu com o desenvolvimento e finalizou o projeto bsico em
1999. Ela se props a oferecer uma famlia de aeronaves com modelos de
passageiros e de carga. O Primeiro comportaria 550 passageiros na
configurao padro de trs classes.
Normalmente grandes jatos, levavam anos tanto para sua projeo como
tambm no desenvolvimento, os investimentos imediatos so necessrios,
as projees de demanda eram visualizadas por aproximadamente 20 anos
para os grandes jatos comerciais. Portanto, desenvolver um novo projeto vai
exigir custos de desenvolvimento considerveis.
Por conseguinte, findamos a anlise entendendo que investimentos muito
altos possuie igualmente riscos muito altos, e um projeto de tamanha
envergadura e complexidade, se mal organizado ou at mesmo com uma
gesto um pouco deficitria, fatalmente leva todo o projeto e seus
investidores a runa. De outra forma, grandes investimentos tambm
propiciam grandes retornos.
Quando a Airbus comeou a receber os pedidos ela tinha sim uma deciso
crtica, 50 ou 100 pedidos no garantia que o projeto prosperaria, esse
pensamento mais defendido ainda pelo fato de normalmente as empresas
terem descontos no primeiro lote e tambm que o valor por produto alto e
tambm o fato do mercado naquela poca j est bastante dinmico, bem
como o produto demoraria ainda anos para ser entregue. No comentrio do
observador no final do texto verificamos uma declarao interessante.
Nesse negcio, voc tem que colocar a companhia em risco a cada trs ou
quatro anos. Desta forma podemos inferir que no mundo dos negcios, por
vezes e no intuito de se manter no mercado, preservar a fatia de mercado e
ou expanso, so necessrios projetos ousados, complexos e de grandes
riscos.
http://www.airbus.com/
https://pt.wikipedia.org/wiki/Airbus