150072017 307 RESTYL - B1SB018GPO- Verfcar @ usta valores tpa de motor TUS, VERIFICAGAO E AJUSTE DE VALORES: TIPO DE MOTOR TUS 1. Prefacio 1.1, Unidades de pressao 1/Unidades de pressao em barras. NB : Uma barra tom a vantagem de estar perto da pressao atmosférica média ao nivel do mar, 2/ Unidade de pressao em milimetros de merctiio (simbolo: mmHg) ou Torr (simbolo: Torr). Esta unidade de medida de pressao foi originalmente definida como a pressao exercida a 0 ° C por uma coluna de mercirio de 1 milimetro, posteriormente indexada a pressao atmosférica. Os valores de pressio indicados nas tabelas abaixo sdio os valores lidos no manémetro (Pressao relativa) NB : A pressao relativa 6 igual a pressao absoluta menos a pressdo atmosférica 1.2. Unidades de tensao A unidade SEEM mede por deflexao da tensao estatica da correla, deformando uma porgao de seu comprimento. 2. Informagées gerais do motor [Tipo de motor Trussp__[Tusup4B [Tusup + [TUSJP4S-R[TUSJP4 _[TUSJP4S [Tipo de motor legislative INFZ NFR NEV [NGA INFU_ [NFS |Capacidade cabica 1887 ce [Combustivel [Gasolina sem chumbo RON9S [Forga maxima leskw [eckw [rokw rekw —eokw [sok [Velocidade do motor com poténcia maxima|5600 rpm [5800 rpm [5700 rpm [5600 rpm [5800 rpm _[6500 rpm [Torque maximo [13.5 daNm|13,2 daNm|13,5 daNm|14,2 daNm [14,7 daNm|14,3 daNm| [Velocidade do motor no bindrio maximo [3000 rpm [2500 rpm [3000 rpm [4000 rpm _ [4000 rpm _[3750 rpm 3. Distancias da valvula [Valvulas de entradalAjuste automaticg| [valvulas de escape [Ajuste automatico 4, Fechaduras [Designagao ntervalo do eléctrodo| [Eletrodos (Todas as marcas)|0,9 = 0,05 mm 5. Capacidade de dleo [Apés troca de deo, sem substituigao do filtro [3 litros [Apés troca de deo, com substituigdo do filtro_ [3,25 litros| [Diferenca entre minimo @ maximo no indicador|1,5 iro Intervalo de troca de éleo: Consulte o plano de manutengao. CUIDADO : VERIFIQUE sempre o nivel de dleo com a vareta, 6. Pressao do dleo NB : Verificar o nivel de éleo com 0 motor fio. hnipi27 0.06000 atfche.do?ref-B1BB018GPORrafe=B1BBOIEGPOStypeDoc=28iFCIMFCTOSTZ 6150072017 307 RESTYL - B1SB018GPO- Verfcar @ usta valores tpa de motor TUS, ATENGAO : A pressao do leo 6 verificada com o motor quente depois de verificar o nivel de dleo (a 80 ° C), [Velocidade do motor[Pressao minima do dleo] [1000 rpm 220.3 bares [2000 rpm [3.20.3 bares [4000 rpm [4-a0,3 bares ‘CUIDADO : Execute o trabalho no motor se os valores de pressao de dleo estiverem abaixo dos da tabela. 7. Correia de transmissdo auxiliar [Montagem sem ar condicionado e sem direcgao assistidalcinto [Tensio da correla [Primeira montagem Icinto novo | [67 unidades SEEM e [correla reutiizada [61 unidades SEEM Figura BTBBOWST [Segunda montagem com tensor do rolo de crematheiral [cinta novo /120 unidades SEEM (Correia reutiizada [83.90 unidades SEEM Figura BTBBOWAT Localizagao da ferramenta de tensionamento da correla [Montagem sem ar condicionado, com direcgao assistida[Cinto [Tensao da correia [Primeira montagem [cinto novo [100 Unidades SEEM [Correia reutiizadal7S unidades SEEM a eY® hnipi27 0.06000 atfche.do?ref-B1B8B018GPORrefe=B 1 BBOIEGPOStypeDoc=28iFCIMFCTOSTZ 268150072017 307 RESTYL - B1SB018GPO- Verfcar © usta valores tipo de motor TUS, NO Figura BTBBOWST [Segunda montager 3 Icinto novo, [138 unidades SEEM ~“ [Correia reutiizada|103 unidades SEEM Figura BTBBOWET Localizagao da ferramenta de tensionamento da correla [Montagem com ar condicionado mas sem direcgao assistida[Cinto [Tensio da correla IPrimeira montage J a [cinto novo 1120 unidades SEEM Figura BT8BOWTT [Segunda montagem [cinto nova [100 Unidades SEEM [Correia reutilizada|75 unidades SEEM hnipi27 0.06000 atiche.do?ref-B1BB018GPORrafa=B1BBOIEGPOStypeDoc=28idFCI=FCTOSTZ150072017 307 RESTYL - B1SB018GPO- Verfcar @ usta valores tipo de motor TUS, Figura BTBBOWET Localizagao da ferramenta de tensionamento da correla [Com ar condicionado e com direcgao assistida [cinto [Tensao da correla [Primeira montagem (com tensor de rol mecanico) Figura BTBBOWST [cinto novo [100 Unidades SEEM [correla reutiizada [75 unidades SEEM [Primeira montagem (Com tensor de rolos dinamico)| [ [Tensor dinamico de roletes Figura BTBBOWAT [Segunda montagem [ [Tensor dinamico de roletes Figura BtBBOWsT hnipi27 00-6000 atfche.do?re-B1BB018GPO8refef=B 1 BEOIEGPOStypeD: 2BicF ct FCTOS'2150072017 307 RESTYL - B1SB018GPO- Verfcar © usta valores tipo de motor TUS, [Terceira montagem [ [Tensor dinamico de roletes Figura BTBBOWC" 8. correia dentada [Tensao da correia[Por tensor de rolos dinamico] 9. Parafusos da cabega do cilindro ‘CUIDADO : Substitua os parafusos da cabega do cilindro sistematicamente. 10. Pressao, extremidade do motor de compressao Medir a pressio no final da compressio, por ordem, nos cilindros 1, 2, 3 ¢ 4. NB : A diferenca de pressao entre 2 cilindros ndo deve exceder 5 bares. CUIDADO : Procure sempre a origem da falha (s), onde os valores medidos se encontram significativamente fora, 11. Pressao do combustivel [Designagao Pressao IPressao do circuit de combustivell3.5 bares| hnipi27 0.06000 atfche.do?ref-B1BB018GPORrafe=B1BBOIEGPOStypeDoc=28iFCIMFCTOSTZ