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UNICAP Universidade Catlica de Pernambuco

Prof. Glauber Carvalho Costa / Prof. Eduardo Oliveira Barros


Disciplina de Ferrovias

Classificao das Vias Frreas


Aula 5

Recife, 2016
Classificao das Vias Frreas

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Classificao Quanto a Posio Geogrfica

RADIAIS Partem de Braslia, ligando as capitais e principais


cidades. Tm a numerao de 010 a 080, no sentido horrio.

LONGITUDINAIS Tm direo geral norte-sul. Comeam com o


nmero 1, variam de 100 a 199, (em Braslia 150).

200 a 250
TRANSVERSAIS Direo leste-oeste. A numerao varia de 200
no extremo norte a 250 em Braslia, indo at 299 no extremo sul.

DIAGONAIS As pares tm direo noroeste-sudeste (NO-SE). A


numerao varia de 300 no extremo nordeste a 398 no extremo
251 a 299 sudeste (350 em Braslia). O nmero obtido por interpolao. As
mpares tm direo nordeste-sudoeste (NE-SO) e a numerao
varia de 301 no noroeste a 399 no extremo sudeste, (351 em
Braslia).

LIGAO Ligam pontos importantes das outras categorias. A


numerao varia de 400 a 450 se a ligao estiver para o norte de
Braslia e de 451 a 499, se para o Sul de Braslia. Apesar de serem
de ligao podem ter grandes e pequenas extenses.

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200 a 250

251 a 299

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Classificao Quanto a Posio Geogrfica
As Ferrovias no Brasil so identificadas pela sigla EF, seguindo-se um trao.

Exemplos:
EF-116 (Trecho entre as cidade de Fortaleza/CE Aracoiaba/CE) - Longitudinal
EF-265 (Santos Corumb) Transversal
EF-366 (Panorama/SP-Bauru/SP-Itirapina/SP) Diagonal
EF-232 ( trecho da Transnordestina) Transversal
EF-151(trecho da Ferrovia Norte-Sul) - Longitudinal

O primeiro algarismo define a direo dominante da rodovia. Ter-se-, portanto, o seguinte:

0 Ferrovias Radiais;
1 Ferrovias Longitudinais;
2 Ferrovias Transversais;
3 Ferrovias Diagonais;
4 Ferrovias de Ligao;

Lista de Algumas Ferrovias (Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_ferrovias_do_Brasil ) 5


Classificao Quanto a Posio Geogrfica

EF-116 (Trecho entre as cidade de Fortaleza/CE Aracoiaba/CE) - Longitudinal

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Classificao Quanto a Posio Geogrfica

EF-265 (Santos Corumb) Transversal

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Classificao Quanto a Posio Geogrfica

EF-366 (Panorama-Bauru-Itirapina) Diagonal

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Classificao Tcnica

N = nmero de ciclos ou repeties de eixos. Pode-se fazer variar


conforme a classe de ferrovia em estudo. Para os nove grupos da
RFFSA adotar-se:

Classe Grupo N (nde ciclos)


I 1 2,2 x 106
II 2e3 1,6 x 106
III 4,5 e 6 1,0 x 106
Extra 7, 8 e 9 0,6 x 106

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Classificao Tcnica

Classes de via: limites de velocidade - RFFSA


Velocidade mxima - Velocidade mxima -
Classe de via
carga (km/h) passageiro (km/h)
Via excepcional 16.00 Circulao proibida
Classe 1 16.00 24.00
Classe 2 40.00 48.00
Classe 3 64.00 96.00
96.00 128.00
Classe Extra
128.00 144.00

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Raio Mnimo
Prescries do extinto Departamento Nacional de Estradas de Ferro - DNEF
Bitola Larga 1,60m e 1,435 m

Terrenos

Linhas Planos Ondulados Montanhosos

Raio (m) Grau () Raio (m) Grau () Raio (m) Grau ()

Principal 1.145,93 100 572,99 200 382,02 300


Valores
Troncos limite
Secundrio 572,99 200 491,14 220 343,82 320

Principal Valores 491,14 220 382,02 300 312,53 340


Subsidirias limite
Secundrio 312,53 340 286,54 400 264,51 440

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Raio Mnimo
Prescries do extinto Departamento Nacional de Estradas de Ferro - DNEF
Bitola Larga 1,00m

Terrenos

Linhas Planos Ondulados Montanhosos

Raio (m) Grau () Raio (m) Grau () Raio (m) Grau ()

Principal 572,99 200 491,14 220 343,82 320


Valores
Troncos
Secundrio limite 491,14 220 382,02 300 312,53 340

Principal 382,02 300 343,82 320 286,54 400


Subsidirias Valores
limite
Secundrio 286,54 400 264,51 440 229,26 500

Para curvas circulares com raios inferiores a 1.146 m Curvas de transio com
comprimentos mltiplos de 10 m.
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Declividades Longitudinais

Bitola de 1,60 m e 1,435 m

TERRENOS
LINHAS
Planos Ondulados Montanhosos

Valores 0,50% 1,00% 1,50%


Troncos
Limites 0,70% 1,00% 1,50%

Valores 0,80% 1,20% 1,50%


Subsidirias
Limites 1,00% 1,50% 2,00%

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Declividades Longitudinais

Bitola de 1,00 m

TERRENOS
LINHAS
Planos Ondulados Montanhosos

Valores 0,50% 1,00% 1,50%


Troncos
Limites 0,80% 1,20% 1,50%

Valores 1,00% 1,50% 1,50%


Subsidirias
Limites 1,20% 1,80% 2,00%

Tneis com extenso superior a 250m a declividade mnima deve ser de 0,2%
Faixa de Domnio com Largura mnima de 30m

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Dimenses Bsicas Mnimas da Plataforma

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Dimenses Bsicas Mnimas da Plataforma

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Dimenses Bsicas Mnimas da Plataforma

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Dimenses Bsicas Mnimas da Plataforma

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Dimenses Bsicas Mnimas da Plataforma

Bitola de 1,60 m e 1,435 m Bitola de 1,00 m


LINHAS
A X Y W A X Y W

Valores 0,40 1,72 0,53 3,05 0,30 1,42 0,53 2,45


Troncos
Limites 0,30 1,57 0,53 2,90 0,20 1,26 0,54 2,30

Valores 0,25 1,49 0,51 2,80 0,20 1,26 0,54 2,30


Subsidirios
Limites 0,20 1,41 0,49 2,70 0,15 1,18 0,52 2,20

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Larguras da Plataforma
Linha Singela
Bitola de 1,60 m e 1,435 m Bitola de 1,00 m
LINHAS
Aterro Corte Aterro Corte
Valores 6,10 7,20 4,90 6,00
Troncos
Limites 5,80 6,90 4,60 5,70
Valores 5,60 6,70 4,60 5,70
Subsidirias
Limites 5,40 6,50 4,40 5,50

Linha Dupla
LINHAS Aterro Corte Aterro Corte

Valores 10,35 11,45 10,10 11,20


Troncos
Limites 10,05 11,15 9,80 9,90

Valores 9,85 10,95 9,60 10,70


Subsidirias
Limites 9,65 10,75 9,40 10,50

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Entrevias e Entrelinhas

LINHAS ENTREVIA ENTRELINHA


Bitolas de 1,60 m e 1,435 m
Linhas principais 4,25 2,65
Outras linhas 4,00 2,40
Bitola de 1,00 m
Linhas principais 4,00 3,00
Outras linhas 3,50 2,50

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Gabaritos Ferrovirios

Os gabaritos sero acrescidos em altura e largura


em funo das respectivas curvas para livre
circulao dos carros de bitola de 1,60m,
1,435m e 1,00m.

Os gabaritos sero acrescidos de 168mm em


ambas as bitolas para superelevao mxima e
altura dos trilhos.

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AMVs
Bitolas de 1,60 m e 1,435 m
Vias de circulao direta Vias de ptio
LINHAS ngulo Comp. Das ngulo Comp. Das
jacar agulhas Jacar agulhas
Troncos Valores 1:20 9,14 m 1:10/1:8 5,03 m
Limites 1:14 6,70 m 1:8 5,03 m
Subsidirias Valores 1:12 5,03 m 1:8 5,03 m
Limites 1:10 5,03 m 1:8 5,03 m
Bitola de 1,00 m
Vias de circulao direta Vias de ptio
LINHAS ngulo Comp. Das ngulo Comp. Das
jacar agulhas Jacar agulhas
Troncos Valores 1:14 6,70 m 1:8 5,03 m
Limites 1:12 6,70 m 1:8 5,03 m
Subsidirias Valores 1:10 5,03 m 1:8 3,65 m
Limites 1:10 5,03 m 1:8 3,65 m

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