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SR150 SR220
SR175 SR250
SV185 SV250
SV300
Minicargadora
TR270
TR320
TV380
Cargadora de cadenas compacta
MANUAL DE MANTENIMIENTO
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ES
ndice
INTRODUCCIN
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y
ELECTRNICO ........................................................................... A
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.10.A
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BASTIDOR Bastidor principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.10.B
PROTECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.20.A
CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.32.A
CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO Asiento del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.32.C
INCLINACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.20.A
NIVELACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.30.A
FUNCIONES SECUNDARIAS Hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.90.C
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INTRODUCCIN
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INTRODUCCIN
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INTRODUCCIN
CONSEJOS TILES
Evite rellenar los depsitos utilizando latas o sistemas de distribucin de combustible a presin inadecuados
que puedan causar salpicaduras considerables.
En general, evite el contacto de la piel con combustibles, aceites, cidos, disolventes, etc. La mayora de ellos
contienen sustancias que pueden ser perjudiciales para la salud.
Los aceites modernos contienen aditivos. No queme combustibles contaminados ni aceites usados en sistemas
de calefaccin ordinarios.
Evite salpicar cuando drene mezclas de lquidos usados: refrigerante de motor, aceites del motor, de la caja
de engranajes y del sistema hidrulico, lquidos de freno, etc. No mezcle lquidos de freno ni combustibles
drenados con lubricantes. Almacene en un lugar seguro hasta poder desecharlos de manera apropiada tal y
como exige la legislacin local y los recursos disponibles.
Las mezclas actuales de refrigerante, es decir, anticongelantes y otros aditivos, deben cambiarse cada dos
aos. No se debe permitir que penetren en la tierra, recjalos y deschelos de manera correcta.
No abra el sistema de aire acondicionado por su cuenta. Contiene gases que no deben salir a la atmsfera. Su
distribuidor de CASE CONSTRUCTION o especialista de aire acondicionado dispone de un extractor especial
para este fin y deber recargar el sistema adecuadamente.
Repare inmediatamente cualquier fuga o defecto del sistema de refrigeracin del motor o del sistema hidrulico.
No aumente la presin en un circuito presurizado, ya que podran fallar los componentes.
Durante el proceso de soldadura, proteja los tubos flexibles, puesto que las salpicaduras de la soldadura po-
dran perforarlos o debilitarlos, causando prdidas de aceites, refrigerante, etc.
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INTRODUCCIN
Normativa de seguridad
S-Series, T-Series
Seguridad personal
ste es el smbolo de alerta de seguridad. Sirve para avisar de riesgos potenciales de lesiones
personales. Observe siempre los mensajes de seguridad precedidos por este smbolo para
evitar lesiones y muertes.
En el presente manual y en las etiquetas adhesivas de las mquinas encontrar palabras como PELIGRO, ADVER-
TENCIA y PRECAUCIN junto con las instrucciones especficas que debe seguir en cada caso. Dichas recomen-
daciones estn encaminadas a salvaguardar su seguridad personal y la de aquellos que trabajen con usted.
Antes de manejar o llevar a cabo el mantenimiento de la mquina, debe leer y comprender los mensajes
de seguridad de este manual.
El trmino PELIGRO indica una situacin de riesgo inmediata que, de no evitarse, provocar muertes o
lesiones graves. El color asociado al PELIGRO es el color ROJO.
El trmino ADVERTENCIA indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse, provocar muertes o
lesiones graves. El color asociado a la ADVERTENCIA es el color NARANJA.
El trmino PRECAUCIN junto al smbolo de alerta de seguridad indica una situacin peligrosa que, de no
evitarse, podra provocar lesiones menores o moderadas. El color asociado a la PRECAUCIN es el color
AMARILLO.
Seguridad de la mquina
AVISO: El trmino "aviso" indica una situacin que, de no evitarse, podra ocasionar daos en la mquina y otros
equipos. El color asociado al trmino "aviso" es AZUL.
El trmino "aviso" se utiliza en este manual junto con instrucciones especiales para evitar daos en la mquina y
otros equipos. El trmino "aviso" sirve para designar prcticas no relacionadas con la seguridad personal.
Informacin
NOTA: El trmino "nota" indica informacin adicional que aclara los pasos, procedimientos u otro tipo de informacin
de este manual.
El trmino "nota" se utiliza en este manual junto con informacin adicional acerca de un paso, procedimiento u otro
tipo de informacin de este manual. El trmino "nota" no se utiliza para hacer referencia a seguridad personal o
daos materiales.
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INTRODUCCIN
6. Al bajar una pendiente, la mquina debe tener siempre una marcha metida.
7. La mquina debe contar siempre con el peso suficiente en los ejes delantero o trasero para que pueda funcionar
de forma segura.
8. Ciertas condiciones del campo pueden exigir que se aada ms peso a los ejes delantero o trasero para man-
tener la estabilidad de la mquina. Esto es especialmente importante al trabajar en pendientes o al utilizar
accesorios pesados.
9. Baje siempre el accesorio, apague el motor, ponga el freno de estacionamiento, meta la marcha adecuada y
quite la llave de contacto antes de salir de la plataforma del operador.
10. Si el accesorio o la mquina se atascaran o se entaponaran, ponga el freno de estacionamiento, apague el mo-
tor, quite la llave de contacto, meta la marcha adecuada, espere a que se detengan completamente la mquina
y el accesorio, antes de salir de la plataforma para eliminar el atasco o el tapn.
11. Nunca desconecte ni ajuste el sistema hidrulico si la mquina o el accesorio no estn en el suelo o si no tienen
los cierres de seguridad activados.
12. Se recomienda utilizar los intermitentes al circular por carreteras pblicas.
13. Al realizar transportes por carretera o autova, utilice las luces y los dispositivos del accesorio para avisar a
los dems conductores. Compruebe la normativa local relativa a este asunto. En su concesionario CASE
CONSTRUCTION hay disponibles luces y dispositivos de seguridad.
14. Tmese en serio la seguridad los 365 das del ao.
15. Mantenga todo el equipamiento en las condiciones ptimas de seguridad.
16. Mantenga en su sitio las protecciones y los dispositivos de seguridad.
17. Ponga siempre el freno de estacionamiento, apague el motor y quite la llave de contacto, meta la marcha ade-
cuada, espere a que se detengan completamente la mquina y el accesorio, antes de salir de la plataforma
para revisar la mquina y el accesorio.
18. Recuerde: Un operador precavido es la mejor garanta de prevencin de accidentes.
19. Tenga mucho cuidado y no acerque las manos ni la ropa suelta a las piezas mviles.
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INTRODUCCIN
Normativa de seguridad
BT09A213 1
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INTRODUCCIN
Cualquier persona que realice tareas de mantenimiento y reparacin sin cumplir las instrucciones aqu sealadas,
ser responsable de cualquier dao derivados de estas.
El fabricante, as como todas las organizaciones de su red de distribucin, incluidos, entre otros, los distribuidores
nacionales, regionales o locales, declinan toda responsabilidad por los daos derivados de piezas o componentes
no homologados por el fabricante, incluidos aquellos utilizados en el mantenimiento o la reparacin del producto
fabricado o comercializado por el fabricante. En cualquier caso, el fabricante no prev garanta alguna respecto a
daos derivados de piezas o componentes no homologados por su parte.
La informacin de este manual est actualizada a la fecha de publicacin, como parte de la poltica del fabricante
de continua mejora. Parte de la informacin no ha podido actualizarse, debido a modificaciones de tipo tcnico o
comercial o modificaciones realizadas a las leyes y normativas de los diferentes pases.
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INTRODUCCIN
NOTA: Las especificaciones de apriete para la tornillera M4 a M8 se muestran en pulgadas-libras. Las especifica-
ciones de apriete para la tornillera M10 a M24 se muestran en libras-pies.
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INTRODUCCIN
IDENTIFICACIN
20083680 1
20083681 2
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INTRODUCCIN
NOTA: Para unidades imperiales, 1/4 in y 5/16 in Las especificaciones de apriete para la tornillera se muestran en
pulgadas-libras. 3/8 in por 1 in Las especificaciones de apriete para la tornillera se muestran en libras-pies.
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INTRODUCCIN
IDENTIFICACIN
20083682 3
Ejemplos de marcas de grados
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INTRODUCCIN
20090268 4
Identificacin de grado
SAE Mtodo de marcacin de ngulo Mtodo de marcacin en Mtodo de marcacin de
(1) superficies planas (2) patrn (3)
Grado A Sin ranuras Sin marca Sin marcas
Grado B Una ranura circunferencial Letra B Tres marcas
Grado C Dos ranuras circunferenciales Letra C Seis marcas
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INTRODUCCIN
Utilice una varilla o un cable de soldadura 7013 o 7011 que cumpla las siguientes especificaciones de la American
Welding Society (AWS): ER80S-D2, ER70S-6 o E70C-M6-H4.
AVISO: Antes de soldar en cualquier parte de la mquina, desconecte SIEMPRE la batera (ambos terminales). De
no hacerlo, se podran daar los componentes elctricos delicados.
AVISO: Coloque el borne de tierra de la soldadora lo ms cerca posible de la zona que se va a soldar. Evite que la
corriente de tierra traspase los cojinetes de rodillos. Si se produjeran arcos de tensin en el interior de cojinete de
rodillos, la mquina podra resultar gravemente daada.
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INTRODUCCIN
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MANUAL DE MANTENIMIENTO
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y
ELECTRNICO
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ndice
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A
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y
ELECTRNICO - A
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DATOS TCNICOS
Especificaciones generales de la bomba de engranajes de 24,9 cc con bomba de flujo alto de 12,5 cc 7
SR175, SV185
Especificaciones generales para bomba delantera de 34,1 cc con bomba trasera de 23,0 cc . . . . . . . . 10
SR250, SV300, TV380
Especificaciones generales para bomba de engranajes de 34,1 cc con flujo alto de 12,5 cc. . . . . . . . . 11
SR200, TR270
Especificaciones generales para bomba de engranajes de 34,1 cc con flujo alto de 18,3 cc. . . . . . . . . 12
SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
Filtro
Especificaciones generales Filtro de retorno del aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Especificaciones generales Filtro del suministro de aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Vlvula de control
Especificaciones generales de la vlvula de control de avance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Especificaciones generales de la vlvula electrohidrulica de control del cargador en todos los modelos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Especificaciones generales Vlvula de control manual mecnico del cargador en todos los modelos . 17
SR130, SR150, SR175, SV185, SR200
DATOS DE FUNCIONAMIENTO
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Descripcin general Interruptor selector de patrn de transmisin (EH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
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Esquema hidrulico 01 Conjunto de transmisin de dos velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
SR220, SR250, SV250, SV300
Vlvula de control
Vlvula de control - Descripcin general Control de elevacin del cargador - Descripcin general . . . 103
- Descripcin general Control de la cuchara del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Descripcin general Flotacin del brazo del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
MANTENIMIENTO
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Retirar para modelos equipados con un motor ISM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
SR130, SR150, SR175, SV185
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
Bomba auxiliar
Fabricante Shimadzu
Transmisin Directa
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
Transmisin Directa
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
Bomba auxiliar
Fabricante Shimadzu
Transmisin Directa
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
Transmisin Directa
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
Fabricante Shimadzu
Transmisin Directa
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
Fabricante Shimadzu
Transmisin Directa
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
Fabricante Shimadzu
Transmisin Directa
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
Presin de funcionamiento del sistema 14 bar (200 psi)+/- 3 bar (50 psi)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
Tipos de conectores elctricos: Solenoide de bloqueo del puerto de trabajo: serie Deutsch DT
PRV auxiliar electrohidrulica: serie Deutsch DT.
Sensor de posicin de la bobina: serie Deutsch DT
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
Todos los sistemas hidrulicos funcionan con cierta contaminacin. El diseo de los componentes de este sistema
hidrulico permite obtener un funcionamiento eficaz con una pequea cantidad de contaminacin. Si aumenta la
contaminacin, el sistema hidrulico podr resultar daado. La siguiente lista recoge algunos de estos problemas.
1. Fugas en las juntas de la barra del cilindro.
2. Bobinas de la vlvula de control que no regresan a la posicin neutral.
3. Las bobinas de la vlvula de control se mueven con dificultad.
4. Excesivo calentamiento del aceite hidrulico.
5. Desgaste rpido de los engranajes de la bomba, el alojamiento y otras piezas.
6. Vlvulas de descarga o vlvulas de retencin que permanecen abiertas debido a la suciedad.
7. Componentes que se han reparado y presentan fallos al poco de la reparacin.
8. Ciclos lentos debido a que la mquina no tiene alimentacin suficiente.
Si la mquina presenta algunos de estos sntomas, comprobar si el aceite hidrulico est contaminado. Consultar
los distintos tipos de contaminacin a continuacin. Si se detecta contaminacin, limpiar el sistema hidrulico con el
filtro porttil.
NOTA: Existen dos tipos de contaminacin: microscpica y visible.
La contaminacin microscpica se produce cuando partculas muy pequeas de material extrao se encuentran en
suspensin en el aceite hidrulico.
Estas partculas son demasiado pequeas para verlas o apreciarlas. Se puede detectar la contaminacin por
sustancias microscpicas identificando alguno de los siguientes sntomas o mediante pruebas en laboratorio.
Ejemplos de los problemas:
1. Fuga en la junta de la barra del cilindro.
2. Bobinas de la vlvula de control que no regresan a la posicin NEUTRAL.
3. El sistema hidrulico tiene una temperatura de funcionamiento alta.
La contaminacin visible se refiere a materiales extraos que se pueden ver, tocar u oler. La contaminacin visible
puede provocar repentinos fallos de componentes. Ejemplos de contaminacin visible:
1. Partculas de metal o suciedad en el aceite.
2. Aire en el aceite.
3. El aceite est viscoso y demasiado negro.
4. El aceite huele a aceite quemado.
5. Se aprecia agua en el aceite.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
El interruptor de patrn de control se emplea para seleccionar el patrn de control del usuario correspondiente a las
funciones de transmisin de avance y cargador. El ajuste del patrn se conservar despus de quitar el contacto.
El interruptor de patrn de control, situado en el montante delantero derecho debajo del tablero de mandos, permite al
usuario elegir entre los patrones de control "ISO" y "H" mediante el botn del interruptor de patrn. El botn dispone
de posiciones temporales en cada posicin ISO y H y vuelve a la posicin neutra cuando deja de pulsarse. La posicin
ISO se consigue al colocar el interruptor hacia la izquierda y la posicin H se consigue al situar el interruptor hacia la
derecha. El modo de funcionamiento activo se indica mediante el LED correspondiente del botn. Sonar una alarma
acstica que indica que se ha realizado una seleccin con el interruptor y que sta ha sido aceptada por el UCM. Si el
interruptor de cambio de patrn se activa cuando no se cumplen las condiciones de activacin, la mquina ignorar
el cambio de patrn; el patrn activo en ese momento permanecer encendido y la mquina ignorar el cambio de
patrn solicitado.
Para permitir el cambio de patrn, deben cumplirse todas las condiciones de activacin antes de desplazar el inte-
rruptor de patrn de control hacia un nuevo patrn. Para que el sistema acepte el cambio debe pulsar el interruptor
de patrn de control durante 3 segundos. El LED del nuevo patrn parpadear. Sonarn tres pitidos seguidos al
aceptar el patrn. Tambin aparecer un mensaje en la pantalla del tablero de mandos indicando que el patrn ha
cambiado a "H" o "ISO".
El interruptor de patrn de control siempre tiene asignado un ajuste de modo de control activo. Para cambiar el
ajuste, deben darse las siguientes condiciones:
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ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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231102457A 1
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
En el modo ISO (slo controles electrohidrulicos), el brazo del cargador se levanta tirando hacia atrs y hacia el
operador de la palanca de mando derecha y se baja empujando la palanca hacia delante, en direccin contraria al
operador. Cuando ms lejos se site la palanca de mando de su posicin neutra centrada mediante un resorte, con
mayor rapidez se mover el brazo del cargador.
En el patrn H (controles electrohidrulicos y mecnicos), el brazo del cargador se levanta empujando la palanca de
mando izquierda hacia la izquierda y se baja tirando de la palanca de mando hacia la derecha. Cuando ms lejos
se site la palanca de mando de su posicin neutra centrada mediante un resorte, con mayor rapidez se mover el
brazo del cargador.
El brazo del cargador slo se puede controlar si se cumplen todas estas condiciones:
Operador presente
Sujecin del operador activada
La puerta est cerrada (si est presente)
El contacto est activado.
El sistema hidrulico est activado
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A.10.A / 103
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
En el caso de los patrones ISO y H (controles electrohidrulicos y mecnicos), la cuchara del cargador se descarga
moviendo la palanca de mando derecha hacia la derecha y se recoge desplazndola hacia la izquierda. Cuanto ms
se aleje la palanca de mando derecha del punto muerto, centrado mediante un resorte, ms rpido se mover la
cuchara.
La cuchara del cargador SLO se puede controlar si se cumplen TODAS estas condiciones:
Operador presente
Sujecin del operador activada
Puerta cerrada (si la hubiera)
Contacto activado
Sistema hidrulico activado
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A.10.A / 104
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
Con un cambio de marchas ISO o en forma de H (slo versin electrohidrulica), la flotacin del brazo del cargador
se activa manteniendo pulsado el botn de la palanca derecha mientras se acciona el control del brazo del cargador
hacia abajo hasta la mitad del recorrido como mnimo. Una vez en modo de flotacin, el interruptor y la palanca
pueden volver a colocarse en punto muerto si se desea y la mquina continuar en el modo de flotacin. Si la
palanca se sigue moviendo hacia abajo, la mquina tambin continuar en el modo de flotacin. Para cancelar el
modo de flotacin una vez activo, mueva el control del cargador hacia arriba.
Para activar el modo de flotacin del brazo del cargador con los controles mecnicos manuales, mueva la palanca
izquierda hacia la derecha (centro de la mquina) hasta sobrepasar el tope que hay cerca del final del recorrido. El
brazo del cargador seguir en el modo de flotacin hasta que la palanca se mueva hacia la izquierda (hacia fuera)
hasta sobrepasar el tope (gama descendente) y colocarla en punto muerto.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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A.10.A / 106
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
NOTA: Si se enciende el testigo del filtro de la mquina, pare el motor, cambie el filtro y contine con el procedimiento.
21. Disminuir la velocidad del motor a ralent bajo.
22. Dejar el filtro porttil en funcionamiento durante 10
minutos. Simultneamente, levante y baje la man-
guera para favorecer la mezcla del aceite en el de-
psito.
23. Detenga el filtro porttil.
24. Apagar el motor.
25. Quite la manguera del depsito hidrulico.
26. Depsito - Aplicacin de vaco (A.10.A)
27. Cierre la vlvula instalada en el orificio del tapn de
drenaje.
28. Desconecte la manguera de admisin del filtro por-
ttil desde la vlvula.
29. Arranque la bomba de vaco.
30. Extraiga la vlvula del orificio desde el tapn de dre-
naje.
31. Instale y apriete el tapn de drenaje.
32. Detenga la bomba de vaco.
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ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
NOTA: Los acopladores planos no estn incluidos con el kit de racores del medidor de flujo CAS-1808 ni en el kit de
racores para prueba de presin CAS-1804.
1. Estacione la mquina sobre una superficie nivelada.
Baje la cuchara del cargador al suelo.
2. El aceite debe encontrarse a la temperatura de fun-
cionamiento. Para calentar el aceite, debern reali-
zarse los pasos siguientes:
A. Mantenga el rgimen del motor pisando a fondo
el acelerador, mantenga la palanca de control de la
cuchara en la posicin de RECOGIDA durante 10
segundos.
B. Coloque la palanca de control de la cuchara en
PUNTO MUERTO durante 10 segundos.
C. Repita los pasos A y B hasta que la temperatura
del aceite alcance los 52 C (125 F) o que se eleve
considerablemente la temperatura del lateral del de-
psito.
3. Utilice un manmetro con una capacidad de al me-
nos 276 bares (4.000 psi). Conecte el manmetro a
uno de los acopladores hidrulicos auxiliares en el
brazo izquierdo del cargador.
4. Ponga en marcha el motor a plena potencia. Accione
el pedal de control del flujo hidrulico auxiliar para
presurizar la tubera hidrulica que posee el man-
metro. Registre la lectura del manmetro. A conti-
nuacin, ponga el pedal de control de flujo hidrulico
auxiliar en punto muerto y reduzca la velocidad del
motor a ralent bajo. Apagar el motor.
5. Compare los datos con las especificaciones. Vl-
vula de control - Especificaciones generales
(A.10.A) Si la indicacin no es correcta, sustituya
la vlvula de descarga principal. A continuacin,
vuelva a comprobar la presin para asegurar que el
ajuste es correcto.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
931001956 2
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ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
93111555A 1
931001928 2
931001956 3
931001955 4
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A.10.A / 116
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
931001963 5
931001972 6
931001971 7
931001970 8
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A.10.A / 117
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
931001966 9
931001965 10
931001964 11
931001963 12
84522695 15/06/2011
A.10.A / 118
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
931001962 13
931002115 14
931001961 15
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A.10.A / 119
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
931002074 1
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ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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A.10.A / 121
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
NOTA: La cada de presin de carga indica la existencia de fugas internas del sistema con carga. Dicha cada est
causada por el paso de una cantidad de aceite menor por la vlvula de sobrepresin y, por tanto, se genera menos
presin. Las fugas excesivas (superiores a 138 kPa (1,5 bares) (20 psi)) darn como resultado una velocidad de
transmisin inferior en dicho lado de la mquina, pero segn lo que se haya daado en el sistema, las fugas pueden
aparecer slo bajo condiciones de carga pesada.
12. Con los conductos tapados en el motor de transmi-
sin, arrancar y poner el motor en funcionamiento
a ralent bajo. Aumentar la velocidad del motor a
aceleracin mxima. Mover lentamente la palanca
de control de direccin que se est probando en po-
sicin de AVANCE para cargar la bomba de pistn
hidrosttica sin disminuir el rgimen del motor. NO
se debe arrastrar el motor. Una velocidad del motor
baja provoca un descenso en el flujo de la bomba de
alimentacin que afecta a la lectura de presin.
NOTA: La cada de presin de carga indica la existencia de fugas internas del sistema con carga. Dicha cada est
causada por el paso de una cantidad de aceite menor por la vlvula de sobrepresin y, por tanto, se genera menos
presin. Las fugas excesivas (superiores a 138 kPa (1,5 bares) (20 psi)) darn como resultado una velocidad de
transmisin inferior en dicho lado de la mquina, pero segn lo que se haya daado en el sistema, las fugas pueden
aparecer slo bajo condiciones de carga pesada.
13. Lea el manmetro. La presin debe encontrarse
dentro del intervalo de 138 kPa (1,5 bares) (20 psi)
de la presin del paso 6.
NOTA: La cada de presin de carga indica la existencia de fugas internas del sistema con carga. Dicha cada est
causada por el paso de una cantidad de aceite menor por la vlvula de sobrepresin y, por tanto, se genera menos
presin. Las fugas excesivas (superiores a 138 kPa (1,5 bares) (20 psi)) darn como resultado una velocidad de
transmisin inferior en dicho lado de la mquina, pero segn lo que se haya daado en el sistema, las fugas pueden
aparecer slo bajo condiciones de carga pesada.
14. Repita los pasos 11 y 12 con las palancas de control
de direccin en posicin de MARCHA ATRS.
Interpretacin de los resultados con los dos conduc-
tos de alta presin tapados en los motores de trans-
misin:
Si la presin de carga cae ms de 138 kPa (1,5 ba-
res) (20 psi) de la presin del paso 6, la fuga se en-
cuentra en la bomba.
Hay que recordar que se trata de un sistema hidros-
ttico de bucle cerrado. Si falla un componente, los
restos se enviarn directamente al componente de
acoplamiento y se producirn daos. A medida que
progresa este dao, la contaminacin volver al de-
psito a travs del sistema de drenaje del contene-
dor. En cuanto se produzca el ms mnimo fallo,
debe comprobarse el componente de acoplamiento
del sistema hidrosttico para detectar posibles da-
os. Si ha vuelto algo de contaminacin al depsito,
es necesario desmontar e inspeccionar ambos siste-
mas de bucle cerrado completos, ya que los alimenta
la misma bomba de carga. Adems, ya que el sis-
tema hidrulico comparte el depsito con el sistema
hidrosttico, todos los conductos y componentes de-
ben limpiarse a fondo para prevenir que la contami-
nacin vuelva a entrar en el sistema reparado.
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A.10.A / 122
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
NOTA: La cada de presin de carga indica la existencia de fugas internas del sistema con carga. Dicha cada est
causada por el paso de una cantidad de aceite menor por la vlvula de sobrepresin y, por tanto, se genera menos
presin. Las fugas excesivas (superiores a 138 kPa (1,5 bares) (20 psi)) darn como resultado una velocidad de
transmisin inferior en dicho lado de la mquina, pero segn lo que se haya daado en el sistema, las fugas pueden
aparecer slo bajo condiciones de carga pesada.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
20111248 1
20111248 2
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A.10.A / 124
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
NOTA: La cada de presin de carga indica la existencia de fugas internas del sistema con carga. Dicha cada est
causada por el paso de una cantidad de aceite menor por la vlvula de sobrepresin y, por tanto, se genera menos
presin. Las fugas excesivas (superiores a 138 kPa (1,5 bares) (20 psi)) darn como resultado una velocidad de
transmisin inferior en dicho lado de la mquina, pero segn lo que se haya daado en el sistema, las fugas pueden
aparecer slo bajo condiciones de carga pesada.
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A.10.A / 125
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
NOTA: La cada de presin de carga indica la existencia de fugas internas del sistema con carga. Dicha cada est
causada por el paso de una cantidad de aceite menor por la vlvula de sobrepresin y, por tanto, se genera menos
presin. Las fugas excesivas (superiores a 138 kPa (1,5 bares) (20 psi)) darn como resultado una velocidad de
transmisin inferior en dicho lado de la mquina, pero segn lo que se haya daado en el sistema, las fugas pueden
aparecer slo bajo condiciones de carga pesada.
11. Lea el manmetro. La presin debe encontrarse
dentro del intervalo de 138 kPa (1,5 bar) (20 psi) de
la presin del paso 3.
NOTA: La cada de presin de carga indica la existencia de fugas internas del sistema con carga. Dicha cada est
causada por el paso de una cantidad de aceite menor por la vlvula de sobrepresin y, por tanto, se genera menos
presin. Las fugas excesivas (superiores a 138 kPa (1,5 bares) (20 psi)) darn como resultado una velocidad de
transmisin inferior en dicho lado de la mquina, pero segn lo que se haya daado en el sistema, las fugas pueden
aparecer slo bajo condiciones de carga pesada.
12. Repita los pasos 9 y 10 con las palancas de control
de direccin en posicin de MARCHA ATRS.
Interpretacin de los resultados con los dos conduc-
tos de alta presin tapados en los motores de trans-
misin:
Si la presin de carga cae ms de 138 kPa (1,5 ba-
res) (20 psi) de la presin del paso 3, la fuga se en-
cuentra en la bomba.
Hay que recordar que se trata de un sistema hidros-
ttico de bucle cerrado. Si falla un componente, los
restos se enviarn directamente al componente de
acoplamiento y se producirn daos. A medida que
progresa este dao, la contaminacin volver al de-
psito a travs del sistema de drenaje del contene-
dor. En cuanto se produzca el ms mnimo fallo,
debe comprobarse el componente de acoplamiento
del sistema hidrosttico para detectar posibles da-
os. Si ha vuelto algo de contaminacin al depsito,
es necesario desmontar e inspeccionar ambos siste-
mas de bucle cerrado completos, ya que los alimenta
la misma bomba de carga. Adems, ya que el sis-
tema hidrulico comparte el depsito con el sistema
hidrosttico, todos los conductos y componentes de-
ben limpiarse a fondo para prevenir que la contami-
nacin vuelva a entrar en el sistema reparado.
NOTA: La cada de presin de carga indica la existencia de fugas internas del sistema con carga. Dicha cada est
causada por el paso de una cantidad de aceite menor por la vlvula de sobrepresin y, por tanto, se genera menos
presin. Las fugas excesivas (superiores a 138 kPa (1,5 bares) (20 psi)) darn como resultado una velocidad de
transmisin inferior en dicho lado de la mquina, pero segn lo que se haya daado en el sistema, las fugas pueden
aparecer slo bajo condiciones de carga pesada.
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A.10.A / 126
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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A.10.A / 127
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
Depsito - Llenado
1. Baje los brazos de elevacin del cargador al suelo y
apague el motor.
2. Limpie el tapn de la boca de llenado del depsito y
el rea alrededor del tapn con disolvente de lavado
limpio.
3. Gire el tapn de la boca de llenado 1/2 vuelta para
liberar presin de aire del depsito. No extraiga el
tapn de la boca de llenado del depsito hasta haber
liberado la presin.
4. Extraiga el tapn de la boca de llenado del depsito.
5. Aada al depsito el aceite correcto, CNH MAT3509,
hasta alcanzar el nivel adecuado. Llene el depsito
hasta que el nivel de aceite se encuentre en el punto
medio del indicador. Coloque la tapa del depsito.
6. Arranque y ponga en funcionamiento el motor y ac-
cione el sistema hidrulico. Baje los brazos de ele-
vacin del cargador al suelo. Pare el motor y com-
pruebe el nivel de aceite del depsito. Aada aceite
si es necesario.
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A.10.A / 128
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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A.10.A / 129
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
Filtro - Retirar
Operacin anterior:
Depsito - Aplicacin de vaco (A.10.A).
93107491 1
93106865 2
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A.10.A / 130
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
Filtro - Instalar
Operacin anterior:
. Depsito - Aplicacin de vaco (A.10.A)
93106865 1
93107491 2
93106865 3
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A.10.A / 131
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
Operacin anterior:
. Radiador - Retirar (B.50.A)
931001657 1
931001660 2
931001661 3
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A.10.A / 132
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
931001662 4
931002064 5
931001666 6
931001665 7
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A.10.A / 133
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
931001667 8
Operacin siguiente:
Radiador de aceite - Instalar para mquinas equipadas con un motor ISM (A.10.A)
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A.10.A / 134
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
Operacin anterior:
Radiador de aceite - Retirar para modelos equipados con un motor ISM (A.10.A)
931001667 1
931001665 2
931001666 3
84522695 15/06/2011
A.10.A / 135
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
931002064 4
931001662 5
931001661 6
931001660 7
84522695 15/06/2011
A.10.A / 136
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
931001657 8
Operacin siguiente:
Radiador - Instalar (B.50.A) y Depsito - Llenado (A.10.A)
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A.10.A / 137
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
Operacin anterior:
Radiador - Retirar (B.50.A)
931001657 1
931001874 2
931001872 3
84522695 15/06/2011
A.10.A / 138
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
931001879 4
931001877 5
931001881 6
931001882 7
84522695 15/06/2011
A.10.A / 139
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
931001884 8
Operacin siguiente:
Radiador de aceite - Instalar (A.10.A)
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A.10.A / 140
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
931001884 1
931001882 2
931001881 3
931001877 4
84522695 15/06/2011
A.10.A / 141
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
931001879 5
931001872 6
931001874 7
931001657 8
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A.10.A / 142
ndice alfabtico
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A.10.A / 143
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Esquema hidrulico 02 Conjunto de la vlvula . 96
SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Esquema hidrulico 01 Conjunto de transmisin de
una velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Esquema hidrulico 02 Conjunto de la vlvula 100
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls
Bomba de alimentacin - Prueba de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Bomba de alimentacin - Prueba de presin (Mquinas equipadas con controles electrohidrulicos) . . . . . . . . 124
Bomba hidrulica - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Bomba hidrulica - Prueba de flujo Bomba hidrulica del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Depsito - Aplicacin de vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Depsito - Inspeccin visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Depsito - Llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Filtro - Especificaciones generales Filtro de retorno del aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Filtro - Especificaciones generales Filtro del suministro de aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Filtro - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Filtro - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Radiador de aceite - Instalar - Para modelos equipados con un motor F5C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
Radiador de aceite - Instalar para mquinas equipadas con un motor ISM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
SR130, SR150, SR175, SV185
Radiador de aceite - Retirar - Para modelos equipados con un motor F5C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Radiador de aceite - Retirar para modelos equipados con un motor ISM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
SR130, SR150, SR175, SV185
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Especificaciones generales de la bomba de engra-
najes de 34,1 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Especificaciones generales de la bomba de engra-
najes de 20,4 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
SR130, SR150
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Descontaminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Descripcin general Interruptor selector de patrn
de transmisin (EH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Descripcin general de contaminantes . . . . . . . . 20
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Especificaciones generales de la bomba de engra-
najes de 24,9 cc con bomba de flujo alto de 12,5 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
SR175, SV185
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Especificaciones generales para bomba de engra-
najes de 34,1 cc con flujo alto de 12,5 cc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
SR200, TR270
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Especificaciones generales para bomba de engra-
najes de 34,1 cc con flujo alto de 18,3 cc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Especificaciones generales para bomba delantera
de 34,1 cc con bomba trasera de 23,0 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
SR250, SV300, TV380
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Especificaciones generales para la bomba de en-
granajes de 24,9 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
SR175, SV185
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Esquema hidrulico 01 Conjunto de transmisin de
dos velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
SV185 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic
controls, SV300 Electro hydraulic controls
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de cilindros en mo-
delos de bastidor pequeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
SR130, SR150
84522695 15/06/2011
A.10.A / 144
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de bombas en mo-
delos de bastidor grande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de bombas en mo-
delos de bastidor mediano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
SR175, SV185, SR200, TR270
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de bombas en mo-
delos de bastidor pequeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
SR130, SR150
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de cilindros en bas-
tidores medianos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
SR175, SV185, SR200, TR270
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de cilindros en mo-
delos de bastidor grande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de las vlvulas hi-
drulicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
SR130, SR150
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de las vlvulas hi-
drulicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de motores hidruli-
cos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de motores hidruli-
cos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
SR175, SV185, SR200
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de motores hidruli-
cos en modelos de bastidor pequeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
SR130, SR150
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de vlvulas hidruli-
cas en bastidores medianos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
SR175, SV185, SR200, TR270
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Vlvula de control - Descripcin general Control de elevacin del cargador - Descripcin general . . . . . . . . . . . 103
Vlvula de control - Descripcin general Control de la cuchara del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Vlvula de control - Descripcin general Flotacin del brazo del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Vlvula de control - Especificaciones generales Vlvula auxiliar secundaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Vlvula de control - Especificaciones generales Vlvula de control manual mecnico del cargador en todos los
modelos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
SR130, SR150, SR175, SV185, SR200
Vlvula de control - Especificaciones generales Vlvula de flujo alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula de anulacin del brazo, mecnica y electrohidrulica,
en todos los modelos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula de control de avance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula electrohidrulica de control del cargador en todos los
modelos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Vlvula de sobrepresin - Prueba de flujo Vlvula de descarga principal del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Vlvula de sobrepresin - Prueba de presin Descarga principal de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . 113
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A.10.A / 145
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A.10.A / 146
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y
ELECTRNICO - A
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A.12.A / 1
ndice
MANTENIMIENTO
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A.12.A / 2
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA SECUNDARIO DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
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A.12.A / 3
ndice alfabtico
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A.12.A / 4
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y
ELECTRNICO - A
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A.14.A / 1
ndice
DATOS DE FUNCIONAMIENTO
Comando
Descripcin general Interruptor de activacin del sistema hidrulico - Descripcin general . . . . . . . . . . . 3
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A.14.A / 2
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE MANDO HIDRULICO
El interruptor de activacin del sistema hidrulico se encuentra en el tablero de mandos. Debe pulsar dicho botn
una vez para activar el sistema hidrulico y desactivar el freno de estacionamiento. Debe pulsarlo y soltarlo en 10
segundos. El sistema hidrulico del cargador y de la funcin de avance se desactivar o activar cada vez que
pulse posteriormente el botn. Si el interruptor no puede acoplarse debido a que no se cumplen las condiciones
siguientes, sonar una alarma acstica que avisar al operador. La retroiluminacin del interruptor de activacin del
sistema hidrulico parpadear cuando el motor est encendido y el sistema hidrulico est desactivado, lo que indica
al operador que debe pulsar el botn de activacin del sistema hidrulico para comenzar a utilizar la mquina.
El interruptor de activacin del sistema hidrulico solo permite activar el sistema hidrulico si se cumplen las siguien-
tes condiciones:
El operador est sentado correctamente.
La sujecin del operador est activada.
El contacto est activado.
Los mandos del control proporcional de la palanca de mando deben estar en la posicin neutra
No se est manejando la manivela
Cuando se desactiva y se vuelve a activar el sistema hidrulico, se anula el freno de estacionamiento. Si el freno
de estacionamiento est puesto y el operador desactiva el sistema hidrulico y luego lo vuelve a activar, el freno de
estacionamiento se desacoplar.
Cuando la ruedecilla auxiliar se encuentre en la posicin de bloqueo durante la activacin hidrulica, el software
mantendr desactivado el control auxiliar hasta que la ruedecilla auxiliar vuelva a la posicin neutra.
El sistema hidrulico se puede desactivar en cualquier momento independientemente de si las palancas de mando
estn en punto muerto.
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ndice alfabtico
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y
ELECTRNICO - A
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A.16.A / 1
ndice
MANTENIMIENTO
Vlvula de control
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
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A.16.A / 2
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
HIDRULICO ALTO-BAJO
Operacin anterior:
. Sistema de inclinacin - Inclinacin (E.34.A)
931001948 1
931001689 2
931001689 3
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A.16.A / 3
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
HIDRULICO ALTO-BAJO
931001689 4
931001689 5
6. Extraiga la vlvula.
931001690 6
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
HIDRULICO ALTO-BAJO
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931001689 2
931001689 3
931001689 4
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A.16.A / 5
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
HIDRULICO ALTO-BAJO
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ndice alfabtico
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A.16.A / 8
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y
ELECTRNICO - A
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A.30.A / 1
ndice
DATOS TCNICOS
DATOS DE FUNCIONAMIENTO
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Caja de fusibles y rels
Rel - Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Fusible - Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Descripcin general Ubicacin y acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Conector
Diagrama de componente 01 - Conector X-10 a conector X-13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Diagrama de componente 02 - Conector X-14 a conector X-16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Diagrama de componente 03 - Conector X-161 a conector X-194 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Diagrama de componente 04 - Conector X-195 a conector X-21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Diagrama de componente 05 - Conector X-22 a conector X-232 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Diagrama de componente 06 - Conector X-233 a conector X-275 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Diagrama de componente 07 - Conector X-28 a conector X-303 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Diagrama de componente 08 - Conector X-304 a conector X-317 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Diagrama de componente 09 - Conector X-318 a conector X-332 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Diagrama de componente 10 - Conector X-333 a conector X-35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Diagrama de componente 11 - Conector X-365 a conector X-406 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Diagrama de componente 12 - Conector X-407 a conector X-430 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Diagrama de componente 13 - Conector X-432 a conector X-502 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Diagrama de componente 14 - Conector X-502A a conector X-510 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Diagrama de componente 15 - Conector X-512 a conector X-52A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Diagrama de componente 16 - Conector X-52B a conector X-74 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Diagrama de componente 17 - Conector X-75 a conector X-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Diagrama de componente 18 - Conector X-93 a conector X-AC_COMP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Diagrama de componente 19 - Conector X-ACC a conector X-C01A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Diagrama de componente 20 - Conector X-C01B a conector X-CAB_GNDB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Diagrama de componente 21 - Conector X-CC1A a conector X-CHS_GND_RR . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Diagrama de componente 22 - Conector X-CN1A a conector X-CN4A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Mazo de cables
Diagrama elctrico 01 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
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A.30.A / 3
Diagrama elctrico 02 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Diagrama elctrico 03 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Diagrama elctrico 04 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Diagrama elctrico 05 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Diagrama elctrico 06 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Diagrama elctrico 07 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Diagrama elctrico 08 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Diagrama elctrico 09 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Diagrama elctrico 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Diagrama elctrico 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Diagrama elctrico 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
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A.30.A / 4
Diagrama elctrico 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
MANTENIMIENTO
DIAGNSTICO
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A.30.A / 5
Comprobacin Control de rel de alimentacin del UCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
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A.30.A / 6
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 7
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 8
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 9
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 10
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 11
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 12
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Para mquinas EH
Nombre ID de Ubicacin en el Conec- Descripcin Diagnstico
de com- compo- bastidor tor general /
ponente nente Descripcin
dinmica
Sensor de Mazo de cables - X-23 5507 - Sensor de la corredera de
posicin Diagrama elctrico la vlvula auxiliar - Cortocircuito a
de la 24 (A.30.A) tierra / circuito abierto en el sensor
corredera 5508 - Sensor de la corredera de
auxiliar la vlvula auxiliar - Cortocircuito a
alimentacin en el sensor
5513 - Sensor de la corredera de la
vlvula auxiliar - Sensor de estado
no admisible frente a comando
auxiliar
Sensor de Mazo de cables - X-22 5501 - Sensor de la bobina del brazo
posicin Diagrama elctrico del cargador - Cortocircuito a tierra /
de la 24 (A.30.A) circuito abierto en el sensor
corredera 5502 - Sensor de la bobina del
del brazo brazo del cargador - Cortocircuito a
alimentacin en el sensor
5511 - Sensor de la bobina del brazo
del cargador - sensor de estado
no admisible frente a comando
del brazo del cargador, vlvula
de descarga de presin/bobina
atascada
Sensor de Mazo de cables - X-21 5504 - Sensor de la corredera de la
posicin Diagrama elctrico vlvula de la cuchara - Cortocircuito
de la 24 (A.30.A) a tierra / circuito abierto en el sensor
corredera 5505 - Sensor de la corredera de la
de la vlvula de la cuchara - Cortocircuito
cuchara a alimentacin en el sensor
5512 - Sensor de la corredera de
la vlvula de la cuchara - Estado
no admisible del sensor frente a
comando de la cuchara del cargador
Transmi- B-004 Mazo de cables - X-504 Sistema sensor 1002 - Transmisor de temperatura
sor de tem- (F5C) Diagrama elctrico (F5C) - Descripcin del refrigerante del motor - Exceso
peratura B-012 12 (A.30.A) (F5C) X-516 general Motor de temperatura >110 C
del refri- (ISM) Mazo de cables - (ISM) elctrico 3007 - Transmisor de temperatura del
gerante del Diagrama elctrico (B.10.A) refrigerante del motor - Cortocircuito
motor 13 (A.30.A) (ISM) Sistema sensor a tierra
- Especificacio- 3008 - Transmisor de temperatura
nes generales del refrigerante del motor - Circuito
Cuadro de con- abierto
versin de resis-
tencia en tempe-
ratura (A.30.A)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 16
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 18
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 19
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 21
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 22
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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ELCTRICO
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ELCTRICO
Un esquema de control elctrico se compone de tres categoras de dispositivos: dispositivos de entrada, como
potencimetros y sensores, dispositivos lgicos o de control, como rels y mdulos electrnicos programados o pro-
gramables, y dispositivos de salida como luces, motores y solenoides. Los dispositivos de entrada proporcionan
informacin a los dispositivos lgicos en forma de seal elctrica. La seal proporcionada puede ser una seal digi-
tal (de encendido o apagado, alta o baja), una transicin desde un nivel predefinido a otro nivel, ms alto o ms bajo,
denominado lado de arrastre o lado impulsor, o bien una seal analgica con niveles de medicin variable. Los dis-
positivos lgicos o de control usan las seales proporcionadas por los dispositivos de entrada para determinar cmo
se deben controlar, activar o desactivar los dispositivos de salida, y hasta qu nivel y polaridad. Los dispositivos lgi-
cos programados y programables suelen usar la tensin de la fuente del sistema, la tensin de la batera, para crear
otras tensiones que se conocen como tensiones de referencia. El dispositivo lgico o de control proporciona a las
entradas y salidas la tensin de referencia o fuente de referencia, adems de una conexin a tierra de referencia o
la conexin a tierra del mdulo de control. Esto implica que el dispositivo lgico o de control puede cambiar, detectar
o variar distintos tipos y niveles de seales.
La configuracin del esquema de control elctrico se realiza de distintas maneras. Los dispositivos de entrada
pueden usar:
la fuente del sistema, que es la batera, o
la toma de tierra de la instalacin, que es el bastidor o el chasis, o
una tensin de referencia, creada por el mdulo de control, o
una conexin a tierra de referencia, proporcionada por el mdulo de control,
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Los potencimetros suelen haberse configurado para proporcionar a un controlador electrnico informacin sobre el
funcionamiento o el operador.
A diferencia de los interruptores, utilizados para proporcionar una entrada digital (tipo de seal de encendido o apa-
gado), los potencimetros proporcionan una entrada analgica (tipo de seal variable).
Algunos potencimetros los controla el operador, como el mando de control del volumen de la radio o los mandos de
control de la temperatura y la velocidad del ventilador del mdulo de control de HVAC, pero el principal objetivo de
los potencimetros es proporcionar informacin de funcionamiento, como los niveles de fluido o el flujo de producto
(volumen), o bien informacin sobre la situacin del dispositivo (posicin).
20095585 1
El dispositivo de deteccin del Nivel de combustible contiene un potencimetro (1) conectado a los tubos de retorno
de combustible (2) y suministro (no usados) (3) y que se controla mediante el movimiento de una flotacin (4) conec-
tada al brazo del actuador del potencimetro (5).
93095586 2
Los actuadores giratorios y lineales contienen un potencimetro usado para proporcionar informacin sobre la situa-
cin.
1z0o2004112130 3
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ELCTRICO
Al igual que los interruptores controlados mecnicamente y por el operador, la comprobacin del funcionamiento de
los potencimetros se puede realizar desconectando el potencimetro del circuito elctrico y usando un multmetro
para medir las resistencias. Los potencimetros son dispositivos de tres cables. Normalmente, hay una fuente de
tensin conectada a uno de los pasadores conectados al componente resistivo inmvil (contacto fijo) del potenci-
metro y una conexin a tierra de referencia conectada al otro, mientras que la seal sale del pasador conectado al
limpiaparabrisas (contacto mvil). Primero, mida la resistencia en todo el potencimetro, los pasadores conectados
al componente resistivo inmvil (contacto fijo) del potencimetro y, a continuacin, desde cualquiera de los extremos
al pasador conectado al limpiaparabrisas (contacto mvil). En la ltima prueba, el valor de resistencia debe cambiar,
de forma continua y constante, a medida que el limpiaparabrisas se mueve manualmente. Dado que la resistencia
vara al cambiar la temperatura, las especificaciones de la prueba se suministran normalmente a 20 C (68 F).
NOTA: Al igual que los interruptores, hay cada vez ms potencimetros, adems de otros dispositivos resistivos
variables, que incorporan electrnica. Estos dispositivos se suelen denominar Sensores, en lugar de Potencimetros
o Variadores, y es frecuente que no se puedan probar de forma continuada con un multmetro.
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ELCTRICO
Los interruptores se pueden haber configurado para proporcionar informacin a un controlador electrnico sobre el
operador o el funcionamiento, o bien se pueden utilizar para controlar el funcionamiento del circuito de forma indirecta,
activando un control de rel. Los interruptores tambin pueden controlar el funcionamiento de un dispositivo funcional
directamente, complementando la alimentacin o la conexin a tierra del circuito de accionamiento.
Los interruptores se pueden configurar para controlar varios dispositivos operativos al mismo tiempo y/o varios dis-
positivos operativos de uno en uno. Esto se consigue teniendo varios dispositivos operativos independientes co-
nectados a un nico terminal del interruptor, o bien teniendo cada uno de los dispositivos operativos independientes
conectados a un terminal distinto (distintas posiciones de los interruptores).
Los interruptores controlados por un operador suelen ser dispositivos del tipo alternador, oscilante o potencimetro.
Pueden contener configuraciones de contacto temporales o permanentes, pueden tener ms de dos posiciones y
pueden incorporar luces de advertencia, de posicin y/o de fondo.
Los interruptores pueden ser tan sencillos como uno de tipo oscilante de contacto con dos posiciones permanentes,
(1) usado para conectar o desconectar las luces de emergencia (el interruptor incorpora tambin un testigo que se
ilumina cuando la posicin de la luz de emergencia est activada), o tan complejos como uno de tipo selector de
contacto temporal y permanente, con varias funciones y varias posiciones, (2) usado para controlar las luces de
estacionamiento, los faros centrales que incluyen el control de las luces cortas y largas, los indicadores de direccin
y el avisador acstico. Para comprobar el funcionamiento de la mayora de los interruptores controlados por un
operador, basta con usar un multmetro para probar la continuidad entre los contactos del interruptor adecuados, una
vez desconectado el conector del interruptor y cuando el interruptor se haya accionado o desactivado.
Los interruptores de accionamiento mecnico o controlados por un operador suelen utilizar una configuracin de
contacto temporal controlada por un actuador. La posicin del actuador la controla algn elemento del entorno de
funcionamiento, como el fluido de un recipiente o el fluido, el gas o el aire de un sistema presurizado o un componente
fsico de la mquina, como una puerta, un panel o un rotor del freno, o algn otro tipo de sistema mecnico o equipo
de varillaje.
1z0o2004112126 1
Entre los interruptores de accionamiento mecnico ms habituales se encuentra el interruptor de presin. El inte-
rruptor de presin se acciona mediante un fluido, gas o presin de aire. El cableado del circuito de seal puede
estar conectado, como se muestra, (1) a un terminal proporcionado en el dispositivo y conectado, de forma interna,
al contacto permanente mediante el contacto mvil con conexin elctrica a la caja metlica (conexin de tierra del
bastidor real, usada cuando existe una ruta actual conductora y metlica entre el dispositivo y el chasis de la m-
quina), o bien el dispositivo puede proporcionar una conexin del terminal a los contactos permanentes y mviles, o
el dispositivo puede proporcionar una conexin elctrica mediante un conector integrado o en espiral. Normalmente,
el interruptor de presin utiliza una configuracin de resortes y un diafragma que ofrece una resistencia predefinida
al medio que se est detectando. El interruptor de presin abre (o cierra) los contactos cuando la presin aumenta
(o se reduce) ms all de un valor predefinido. Al igual que en el caso de los interruptores controlados por un opera-
dor, la comprobacin del funcionamiento de los interruptores controlados mecnicamente se puede realizar usando
un multmetro para probar la continuidad entre los contactos del interruptor, una vez desconectado el conector del
interruptor y cuando el interruptor se haya accionado o desactivado.
NOTA: Cada vez ms dispositivos controlados mecnicamente incorporan electrnica para sustituir los contactos
mecnicos y permitir la deteccin sin contacto. Estos dispositivos se suelen denominar Sensores, en lugar de Po-
tencimetros, y es frecuente que no se puedan probar de forma continuada con un multmetro.
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ELCTRICO
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Muchos componentes elctricos modifican o utilizan la electricidad a travs de la propia resistencia al flujo de la
corriente. Los resistores son componentes generalmente utilizados para regular la alimentacin de corriente y la
tensin proporcionada a otros componentes elctricos.
En algunos casos, la funcin de la resistencia dentro de un circuito elctrico es la de suministrar luz o calor. Sirvan
como ejemplo las bombillas y los encendedores de cigarrillos (si los hubiese). Las bombillas convierten la electricidad
en luz y los encendedores la convierten en calor. Tanto las bombillas como los encendedores funcionan segn el
mismo principio, la ley de Ohm.
El calentador de rejilla del motor y los espejos trmicos de la cabina, si los hubiese, son otros ejemplos de dispositivos
con resistencia diseados para convertir la electricidad en calor.
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ELCTRICO
1z0o2004112133 1
Los solenoides funcionan prcticamente igual que los rels; la nica diferencia es que el ncleo de hierro no est
fijado en la posicin. En consecuencia, los bobinados del circuito de accionamiento provocan el desplazamiento del
ncleo de hierro. En la instalacin de arranque, por ejemplo, el movimiento de este ncleo se utiliza para enviar
cantidades elevadas de corriente al motor de arranque.
Bsicamente, un solenoide es un bobinado alrededor de un ncleo de hierro. En el centro del ncleo hay un pistn,
que puede desplazarse libremente por el ncleo. El paso de la corriente elctrica a travs del bobinado provoca una
fuerza electromagntica que desplaza el pistn a travs del ncleo. Si la corriente se interrumpe, la fuerza magntica
cesa y el pistn retorna por la accin del resorte.
El pistn del solenoide puede tener varias funciones, la ms frecuente es desplazar una bobina hidrulica o una
palanca mecnica.
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ELCTRICO
1z0o2004112134 1
Cuando es necesario proporcionar un control proporcional a las electrovlvulas, es mucho mejor utilizar un principio
de funcionamiento denominado modulacin de ancho de impulso (PWM). PWM es una seal de tensin CC variable
utilizada para controlar las electrovlvulas. La seal de tensin se enva y se interrumpe muchas veces por segundo
(a una frecuencia constante de 500 Hz) con una tensin de alimentacin constante de 12 volts.
Los mdulos CM contienen transistores alimentados con una tensin de entrada constante, activada y desactivada
para obtener el intervalo de entrada variable. De esta manera, el mdulo de accionamiento puede limitar el movi-
miento del inducido y el flujo hidrulico en salida del solenoide es proporcional a la tensin CC media. La tensin
ms baja permite adems que el solenoide funcione con un magnetismo residual reducido; de esta manera, todo el
circuito funciona con mayor facilidad.
El nivel de seal de tensin CC variable se determina variando la duracin del impulso ON respecto al impulso OFF.
La relacin entre el tiempo ON y el tiempo de ciclo se denomina ciclo de funcionamiento y se indica como porcentual
de un ciclo completo.
1z0o2004112135 2
Los diagramas de (1) a (3) reflejan el campo operativo normal de la vlvula PWM, mientras que el diagrama (4)
muestra slo la programacin inicial de 12 volts y el tiempo de carga. Los diagramas de la columna A muestran la
seal de tensin enviada a la vlvula, mientras que la columna B indica la respectiva presin elstica y la columna
C, la lectura en un voltmetro conectado a la electrovlvula.
El diagrama (1) muestra la posicin de apagado (OFF): no se enva ninguna seal a la vlvula, lo que significa la
ausencia de presin elstica en la vlvula y una consecuente lectura de tensin equivalente a cero. El aumento
del ciclo de funcionamiento provoca la acumulacin de presin en el circuito (diagrama (2)), con un consecuente
aumento de la lectura en el voltmetro. El diagrama (3) muestra la seal mxima utilizada durante la actividad normal
de la vlvula: su ciclo de funcionamiento es de alrededor de 0,5, con una consecuente presin elstica de la mitad
de su recorrido y una indicacin de corriente CC media equivalente a 6 volts.
El circuito elctrico hacia los solenoides puede comprobarse utilizando un voltmetro digital o analgico, en CC, que
indica el promedio de las lecturas de tensin.
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ELCTRICO
NOTA: para obtener informacin sobre el fusible general, consulte Caja de fusibles y rels Fusible - Descripcin
general (A.30.A).
NOTA: los fusibles 1-14 estn situados en el MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y se pueden encontrar en el
diagrama Mazo de cables - Diagrama elctrico 04 (A.30.A). Los fusibles 15-32 estn situados en el ACCESSORY
POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y se pueden encontrar en el diagrama Mazo de cables - Diagrama elctrico
05 (A.30.A).
NOTA: para acceder a los bloques de fusibles, consulte Caja de fusibles y rels - Descripcin general Ubicacin
y acceso (A.30.A).
Para mquinas EH
Nombre de componente ID de Suministra alimentacin a Informacin
componente
HVAC FUSE F-001 Caja de calefaccin, ventilacin y aire CONTROL DEL
acondicionado. ENTORNO Sistema de
aire acondicionado -
Descripcin general
Sistema de calefaccin,
ventilacin y aire
acondicionado elctrico
(E.40.C)
COMPRESSOR FUSE F-002 Caja de calefaccin, ventilacin y aire CONTROL DEL
acondicionado. ENTORNO Sistema de
Ventilador del condensador de aire acondicionado -
calefaccin, ventilacin y aire Descripcin general
acondicionado Sistema de calefaccin,
ventilacin y aire
acondicionado elctrico
(E.40.C)
CRANK FUSE F-003 Motor de arranque
REAR WORK LAMPS FUSE F-004 Luz de trabajo trasera
SIDE LAMPS FUSE F-005 Control n 2 del rel de las luces
Luz lateral DCH
Luz de trabajo IZQ
LH TAIL LAMP FUSE F-006 Luz trasera IZQ
UCM BACKUP ALARM F-007 UCM
FUSE
INSTRUMENT CLUSTER F-008 El tablero de mandos
FUSE UCM
EGR
IGNITION FUSE F-009 Telemtico
Control de desplazamiento
Avisador acstico
Interruptor de 2 velocidades
RH TAIL LAMP FUSE F-010 Luz trasera DCH
UNSWITCHED BATTERY F-011 El tablero de mandos
FUSE Interruptor de encendido
EGR
Interruptor del asiento
Interruptor de sujecin del operador
FRONT WORK LAMPS FUSE F-012 Luz lateral IZQ
Luz de trabajo DCH
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NOTA: para obtener informacin sobre el fusible general, consulte Caja de fusibles y rels Fusible - Descripcin
general (A.30.A).
NOTA: los fusibles 1-14 estn situados en el MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y se pueden encontrar en el
diagrama Mazo de cables - Diagrama elctrico 04 (A.30.A). Los fusibles 15-21 estn situados en el ACCESSORY
POWER DISTRIBUTION y se pueden encontrar en el diagrama Mazo de cables - Diagrama elctrico 05 (A.30.A).
NOTA: para acceder a los bloques de fusibles, consulte Caja de fusibles y rels - Descripcin general Ubicacin
y acceso (A.30.A).
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El rel es un interruptor electromagntico que utiliza una cantidad reducida de corriente para transmitir e interrumpir
una cantidad superior. Los rels son interruptores accionados mediante electricidad. Se utilizan para encender/
apagar un circuito y funcionan de forma similar a un interruptor manual.
Cuando el operador cierra un circuito, la corriente pasa a travs del circuito de accionamiento del rel. En este
circuito, los bobinados envuelven un ncleo de hierro, fijado en posicin. La corriente transforma el ncleo de hierro
en un electroimn. A continuacin, el ncleo atrae un brazo que tiene un punto de contacto. Cuando el punto del
brazo entra en contacto con el punto fijo, la corriente pasa a travs del circuito de alimentacin.
La parte del rel conectada al circuito de accionamiento est formada por el bobinado de un electroimn. Cuando el
circuito de accionamiento se apaga, los contactos se mantienen separados por un resorte retractor. Cuando el circuito
de accionamiento se enciende, pasa un flujo de corriente a travs de la bobina y se genera una fuerza magntica.
Esta fuerza es mayor que la presin del resorte y acta sobre los contactos del rel, haciendo que se toquen y
accionando el circuito de trabajo.
1z0o2004112132 2
Un sistema con rel-interruptor tiene dos ventajas principales frente a un interruptor simple:
la corriente que pasa a travs del interruptor no es la misma que la corriente necesaria para el accionamiento
del equipo, sino una corriente inferior; esto permite utilizar interruptores ms pequeos y econmicos.
La distancia del equipo a la alimentacin puede reducirse lo ms posible para minimizar las cadas de tensin.
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ELCTRICO
La finalidad del fusible es abrir el circuito cuando el flujo de corriente sobrepasa una cierta cantidad, que viene deter-
minada por el amperaje del fusible. La apertura de un circuito en condiciones de corriente alta puede evitar que los
componentes electrnicos que se encuentran conectados al mismo sufran daos y evita el sobrecalentamiento, que
podra desencadenar un incendio. Una sobrecarga se puede generar a partir de un cortocircuito o de una condicin
de cortocircuito a tierra, o si se conecta un equipo que necesita ms corriente que la que puede soportar el circuito.
Existen distintos tipos de fusibles, aunque todos constan de un conductor metlico que permite transportar una
corriente especfica. Si se supera la corriente especificada, el conductor metlico se sobrecalentar. El sobrecalen-
tamiento hace que el conductor metlico se funda y se rompa, creando un circuito abierto.
NOTA: Los siguientes elementos slo tienen fines ilustrativos. Consulte el manual del operador para conocer la
ubicacin y disposicin del bloque de fusibles especficos.
50014700 1
El amperaje del fusible depende de la corriente que el fusible pueda soportar de forma continua.
Si se produce un fallo en un fusible, sustityalo por otro del mismo tipo y amperaje. En caso de que vuelva a fallar
tras la sustitucin, ser necesario investigar y corregir la causa de la condicin de sobrecorriente.
Se pueden usar varios mtodos para verificar la condicin de un fusible. El fusible se puede retirar de la toma del
panel de fusibles y rels a fin de someterlo a inspeccin visual para determinar si la conexin se ha fundido. Se
puede realizar una prueba de continuidad en los terminales del fusible, con el fusible retirado del panel de fusibles
y rels, si a simple vista no parece que la conexin del fusible se haya fundido. Si uno de los terminales del fusible
est conectado a una batera o a una alimentacin de batera conmutada, se puede realizar una prueba de tensin
a tierra desde uno de los terminales expuestos (1) y, despus, el otro (1), la tensin de la batera o de la batera
conmutada debe aparecer en ambas pruebas (terminales). Si la batera o la alimentacin de batera conmutada NO
est conectada a ningn terminal del fusible, o si la alimentacin se ha desconectado y el fusible NO forma parte de
un circuito elctrico continuo, se puede realizar una prueba de continuidad del fusible en el panel de fusibles y rels,
comprobando la continuidad del fusible en los dos terminales expuestos (1).
AVISO: Si no est seguro de las condiciones del circuito, las pruebas de continuidad en los fusibles se debe realizar
retirando el fusible del panel de fusibles y rels. Realizar la prueba con el fusible colocado en su toma del panel de
fusibles y rels podra generar indicativos equivocados sobre la condicin real del fusible.
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El rtulo de fusibles y rels se encuentra en la parte inferior izquierda visto desde el asiento del operador.
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SL57_87696137 6
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ELCTRICO
Conector X-108
(EH)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 558 (OR) Mazo de cables - Diagrama elctrico 33
2 554 (WH) (A.30.A)
3 552 (WH)
4 891 (OR)
5 770 (OR)
6 768 (VT)
7 765 (VT)
8 892 (WH)
9 563 (WH)
10 358 (OR)
11 424 (VT)
12 426 (RD)
13 418 (GY)
14 419 (LG)
Conector X-109
(EH)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 558 (OR) Mazo de cables - Diagrama elctrico 33
2 554 (WH) (A.30.A)
3 552 (WH)
4 891 (OR)
5 770 (OR)
6 768 (VT)
7 765 (VT)
8 892 (WH)
9 563 (WH)
10 353 (OR)
11 414 (VT)
12 415 (RD)
13 418 (GY)
14 419 (LG)
Conector X-110
(EH)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 856 (WH) Mazo de cables - Diagrama elctrico 33
(A.30.A)
(Mecnico)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 129 (OR) Mazo de cables - Diagrama elctrico 27
(A.30.A)
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ELCTRICO
SL57_87382911 7
SL57_87692860 8
Conector X-112
(EH)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 129 (OR) Mazo de cables - Diagrama elctrico 33
(A.30.A)
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ELCTRICO
(Mecnico)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 856 (WH) Mazo de cables - Diagrama elctrico 27
(A.30.A)
Conector X-113
(EH) (Mecnico)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
D 425 (VT) Mazo de cables - Diagrama elctrico 33
E 359 (OR) (A.30.A)
F 427 (RD) Mazo de cables - Diagrama elctrico 27
(A.30.A)
Conector X-114
(Mec.)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 558 (OR) Mazo de cables - Diagrama elctrico 27
2 454 (WH) (A.30.A)
3 552 (WH)
4 Abierto
5 770 (OR)
6 768 (VT)
7 765 (VT)
8 246 (OR)
9 857 (WH)
10 353 (OR)
11 414 (VT)
12 415 (RD)
13 418 (GY)
14 419 (LG)
Conector X-115
(Mec.)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 558 (OR) Mazo de cables - Diagrama elctrico 27
2 554 (WH) (A.30.A)
3 552 (WH)
4 Abierto
5 770 (OR)
6 768 (VT)
7 765 (VT)
8 Abierto
9 Abierto
10 358 (OR)
11 424 (VT)
12 426 (RD)
13 418 (GY)
14 419 (LG)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 61
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-116
(Mec.)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 352 (OR) Mazo de cables - Diagrama elctrico 27
2 410 (WH) (A.30.A)
3 411 (TN)
4 Abierto
5 412 (VT)
6 413 (RD)
Conector X-117
(Mec.)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 352 (OR) Mazo de cables - Diagrama elctrico 27
2 410 (WH) (A.30.A)
3 411 (TN)
4 Abierto
5 412 (VT)
6 413 (RD)
7 Abierto
8 Abierto
9 247(OR)
10 858 (WH)
SL57_84122124 9
84522695 15/06/2011
A.30.A / 62
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87693821 1
cnh_style-24 2
Conector X-150 - Resistor del terminal CAN de 120 ohmios a chasis (Mecnico)
DEU_DT06-2S 3
84522695 15/06/2011
A.30.A / 63
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87697629 4
SL57_87697629 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 64
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87697629 6
SL57_84122124 7
84522695 15/06/2011
A.30.A / 65
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87688695 1
SL57_87688695 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 66
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87688695 3
SL57_87688695 4
SL57_84122124 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 67
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
AMP_480115-1 6
SL57_84122124 7
84522695 15/06/2011
A.30.A / 68
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84122124 8
93109180 9
84522695 15/06/2011
A.30.A / 69
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
RING_TERMINAL 1
Conector X-196 - Intermitente trasero derecho a cable puente de carretera trasero (EH) (Mecnico)
SL57_87688716 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 70
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-198 - Intermitente trasero izquierdo a cable puente de carretera trasero (EH) (Mecnico)
SL57_87688716 3
PAC_12162210 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 71
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87382918 5
Conector X-201 - Interfaz de puente de luz trasera/chasis a cable puente de carretera trasera/puente de luz
(EH) (Mecnico)
SL57_87382915 6
Interfaz de puente de luz trasera/chasis a cable puente de carretera trasera (EH) (Mecnico)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 730 (VT) Alimentacin de luz de trabajo trasera Mazo de cables - Diagrama elctrico 08
2 733 (VT) Alimentacin de luz trasera DCH (A.30.A)
3 731 (VT) Alimentacin de luz trasera IZQ
4 1000 (BK) Conexin a tierra de luz trasera
84522695 15/06/2011
A.30.A / 72
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-203 - Interfaz de luces de carretera de puente de luz trasera/chasis a cable puente de carretera
trasera (EH) (Mecnico)
SL57_87382919 7
Interfaz de luces de carretera de puente de luz trasera/chasis a cable puente de carretera trasera (EH) (Mec-
nico)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 735 (VT) Alimentacin de intermitente trasero IZQ Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
2 736 (VT) Alimentacin de intermitente trasero DCH (A.30.A)
3 717 (VT) Luz de posicin trasera IZQ
4 718 (VT) Luz de posicin trasera DCH
5 737 (VT) Alimentacin de seal de luz de freno
6 975 (BK) Conexin a tierra de luz trasera
SL47_87694101 8
84522695 15/06/2011
A.30.A / 73
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87694101 1
Conector X-228 - Luz de carretera del brazo IZQ a cable brazo FE (EH) (Mec.)
SL57_87694112 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 74
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-229
SL57_87694101 3
Conector X-230 - Interconexin de luces del brazo IZQ a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87697724 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 75
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-231 - Interconexin de luces del brazo derecho a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87697724 5
Conector X-232 - Interconexin de luces de brazo IZQ a brazo de carretera FE (EH) (Mecnico)
SL57_87697723 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 76
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
(EH) (Mec.)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
A 713 (VT) Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
B 764 (VT) (A.30.A)
C Abierto
D 980 (BK)
SL57_87695582 1
SL57_87695582 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 77
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87714670 3
SL57_87695582 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 78
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87695582 5
754C-3 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 79
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87694714 7
93109181 8
84522695 15/06/2011
A.30.A / 80
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87695582 1
SL57_87695582 2
cnh_style-24 3
84522695 15/06/2011
A.30.A / 81
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-2SPD - Solenoide de vlvula de 2 velocidades a chasis (EH, bastidor mediano y grande) (Mec-
nico, bastidor mediano y grande)
SL57_87693821 4
Solenoide de vlvula de 2 velocidades a chasis (EH, bastidor mediano y grande) (Mecnico, bastidor mediano
y grande)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
A 564 (WH) Seal de solenoide de vlvula de 2 Mazo de cables - Diagrama elctrico 07
velocidades (A.30.A)
B 953 (BK) Conexin a tierra de vlvula de 2 velocidades
SL57_87694154 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 82
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84159859 6
SL57_87697780 7
84522695 15/06/2011
A.30.A / 83
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84159858 8
SL57_87693037 9
84522695 15/06/2011
A.30.A / 84
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
84522695 15/06/2011
A.30.A / 85
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87697780 1
SL57_87693037 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 86
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87694154 3
SL57_84159859 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 87
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
754C-3 5
cnh_style-24 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 88
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87693037 7
84522695 15/06/2011
A.30.A / 89
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87695582 1
SL57_87382922 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 90
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Brazo FE (EH)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 419 (LG) Palanca multifuncin IZQ n. 3 abajo Mazo de cables - Diagrama elctrico 29
2 418 (GY) Palanca multifuncin IZQ n. 3 arriba (A.30.A)
3 410 (WH) Palanca multifuncin DCH n. 1 arriba
4 411 (TN) Palanca multifuncin DCH n. 1 abajo
5 416 (VT) Palanca multifuncin n. 2 arriba
6 417 (RD) Palanca multifuncin n. 2 abajo
7 982 (BK) Conexin a tierra de multifuncin
8 856 (WH) Seal del interruptor de enc./apag. elctrico
auxiliar
9 420 (OR) Alimentacin de llave multifuncin
10 423 (YE) Interbloqueo de EHF
Brazo FE (Mecnico)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 419 (LG) Palanca multifuncin IZQ n. 3 abajo Mazo de cables - Diagrama elctrico 24
2 418 (GY) Palanca multifuncin IZQ n. 3 arriba (A.30.A)
3 410 (WH) Palanca multifuncin DCH n. 1 arriba
4 411 (TN) Palanca multifuncin DCH n. 1 abajo
5 416 (VT) Palanca multifuncin n. 2 arriba
6 417 (RD) Palanca multifuncin n. 2 abajo
7 982 (BK) Conexin a tierra de multifuncin
8 856 (WH) Seal del interruptor de enc./apag. elctrico
auxiliar
9 420 (OR) Alimentacin de llave multifuncin
10 Abierto
84522695 15/06/2011
A.30.A / 91
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87697629 3
SL57_87697629 4
SL57_87697629 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 92
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
84522695 15/06/2011
A.30.A / 93
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87697629 1
SL57_84257494 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 94
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-33A
(Mecnico)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
A 729 (VT) Mazo de cables - Diagrama elctrico 08
B 997 (BK) (A.30.A)
Conector X-34 - Luz de trabajo trasera izquierda a puente de carretera trasera/puente de luz (EH)
SL57_87695582 3
Conector X-341 - Luz estroboscpica trasera IZQ a seal estroboscpica (EH) (Mecnico)
SL57_87694153 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 95
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-342 - Luz estroboscpica trasera DCH a seal estroboscpica (EH) (Mecnico)
SL57_87694153 5
Conector X-343 - Luz estroboscpica delantera DCH a seal estroboscpica (EH) (Mecnico)
SL57_87694153 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 96
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-344 - Luz estroboscpica delantera IZQ a seal estroboscpica (EH) (Mecnico)
SL57_87694153 7
Conector X-35 - Luz de trabajo trasera derecha a puente de carretera trasera/puente de luz (EH)
SL57_87695582 8
84522695 15/06/2011
A.30.A / 97
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-37 - Puente de luz de posicin trasera izquierda a puente de carretera trasera/puente de luz (EH)
(Mecnico)
SL57_87688716 1
Puente de luz de posicin trasera izquierda a puente de carretera trasera/puente de luz (EH) (Mecnico)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
A 731 (VT) Alimentacin de luz trasera IZQ Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
B 998 (BK) Conexin a tierra de luces de parada / (A.30.A)
traseras IZQ
C 732 (VT) Alimentacin de luz de parada IZQ
Conector X-38 - Luz de trabajo trasera DCH a cable puente de luz de carretera trasera/puente de luz (Mec-
nico)
SL57_82003123 2
Luz de trabajo trasera DCH a cable puente de luz de carretera trasera/puente de luz (Mecnico)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
A 729 (VT) Alimentacin de luz de trabajo trasera DCH
B 997 (BK) Conexin a tierra de luz de trabajo trasera
DCH
84522695 15/06/2011
A.30.A / 98
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-39 - Luz de posicin trasera IZQ a cable puente de luz de carretera trasera (EH) (Mecnico)
SL57_87688716 3
Luz de posicin trasera IZQ a cable puente de luz de carretera trasera (EH) (Mecnico)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
A 732 (VT) Alimentacin de luz de parada IZQ Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
B 897 (VT) Alimentacin de luz trasera IZQ (A.30.A)
C 1091 (BK) Conexin a tierra de luces de parada/traseras
IZQ
SL57_84122124 4
Conector X-401
(EH)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
A 856 (WH) Mazo de cables - Diagrama elctrico 33
B 129 (OR) (A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 99
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87382922 5
SL57_87382928 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 100
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87382918 7
84522695 15/06/2011
A.30.A / 101
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87697723 8
SL57_87697723 9
84522695 15/06/2011
A.30.A / 102
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87382929 1
SL57_87382929 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 103
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-410 - Interconexin del mazo de cables del chasis/bloqueo del cargador a chasis (Mecnico)
SL57_87695584 3
Interconexin del mazo de cables del chasis/bloqueo del cargador a chasis (Mecnico)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 311 (WH) Entrada del interruptor de bloqueo del Mazo de cables - Diagrama elctrico 15
cargador (A.30.A)
2 969 (BK) Conexin a tierra de interbloqueo del
cargador hidrulico
84522695 15/06/2011
A.30.A / 104
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87692860 4
Conector X-412 - Conexin de vlvula de bloqueo de puerto/bloqueo del cargador a chasis (Mecnico)
SL57_87695582 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 105
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87695584 6
SL57_87695584 7
84522695 15/06/2011
A.30.A / 106
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
DT06-08SA 8
84522695 15/06/2011
A.30.A / 107
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87695582 1
SL57_87695582 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 108
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-44 - Luz de posicin trasera derecha a cable puente de carretera trasera/puente de luz (EH) (Me-
cnico)
SL57_87688716 3
Luz de posicin trasera derecha a cable puente de carretera trasera/puente de luz (EH) (Mecnico)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
A 733 (VT) Alimentacin de luz trasera DCH Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
B 734 (VT) Alimentacin de luz de parada DCH (A.30.A)
C 999 (BK) Conexin a tierra de luces de parada/traseras
DCH
Conector X-49 - Luz de posicin trasera DCH a cable puente de luz de carretera trasera (EH) (Mecnico)
SL57_87688716 4
Luz de posicin trasera DCH a cable puente de luz de carretera trasera (EH) (Mecnico)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
A 734 (VT) Alimentacin de luz de parada DCH Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
B 718 (VT) Luz de posicin trasera DCH (A.30.A)
C 1092 (BK) Conexin a tierra de luces de parada/traseras
DCH
84522695 15/06/2011
A.30.A / 109
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84165069 5
SL57_87697724 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 110
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87693712 1
SL57_87716755 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 111
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84159852 3
SL57_87382906 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 112
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-506 - Bomba del lavaparabrisas de la puerta delantera a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87699736 5
SL57_84607243 6
Conector X-509 - Conexin a tierra del interruptor de obstruccin del filtro de aire (ISM)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 113
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87687239 7
84522695 15/06/2011
A.30.A / 114
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84159853 1
SL57_87699700 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 115
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87688695 3
Conector X-52A - Interconexin del mazo de cables del motor/chasis a motor (EH) (Mecnico)
SL57_87382926 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 116
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
84522695 15/06/2011
A.30.A / 117
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87382927 1
SL57_87694154 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 118
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-60 - Interconexin del sistema telemtico del mazo de cables del motor/chasis a chasis (EH)
SL57_87695582 3
Interconexin del sistema telemtico del mazo de cables del motor/chasis a chasis (EH)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 244 (YE) Luz del alternador, sistema telemtico, motor Mazo de cables - Diagrama elctrico 30
en marcha (A.30.A)
2 Abierto
SL57_87693821 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 119
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87695549 5
Conector X-68 - Interfaz del mazo de cables de luces estroboscpicas/cabina a seal estroboscpica
93109187 6
Interfaz del mazo de cables de luces estroboscpicas/cabina a seal estroboscpica (EH) (Mecnico)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
PWR 738 (VT) Alimentacin de luz estroboscpica Mazo de cables - Diagrama elctrico 08
GND 1003 (BK) Conexin a tierra de luz estroboscpica (A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 120
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-74 - Ventilador de condensador de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado a chasis (EH)
(Mecnico)
SL57_87692877 7
84522695 15/06/2011
A.30.A / 121
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87382910 1
Interconexin del mazo de cables del chasis/motor de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado a puente
de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado (EH) (Mecnico)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 833 (WH) Termostato a interruptor de presin binaria Mazo de cables - Diagrama elctrico 17
2 834 (WH) Interruptor de presin binaria a patilla 86 del (A.30.A)
rel del compresor
3 836 (WH) Fusible del compresor
Conector X-76 - Interruptor de alta presin de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado a puente de ca-
lefaccin, ventilacin y aire acondicionado (EH) (Mecnico)
SL57_87692855 2
Interruptor de alta presin de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado a puente de calefaccin, ventila-
cin y aire acondicionado (EH) (Mecnico)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
A 833 (WH) Termostato a interruptor de presin binaria Mazo de cables - Diagrama elctrico 17
B 834 (WH) Interruptor de presin binaria a patilla 86 del (A.30.A)
rel del compresor
84522695 15/06/2011
A.30.A / 122
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
AMP_480115-1 3
SL57_87692877 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 123
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87382927 5
SL57_87693713 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 124
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
84522695 15/06/2011
A.30.A / 125
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87694112 1
SL57_87694112 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 126
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84159859 3
84522695 15/06/2011
A.30.A / 127
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-97 - Enchufe de 2 cavidades de puente de luz de techo/cabina a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87695582 4
cnh_style-24 5
cnh_style-24 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 128
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-AC_COMP - Compresor de A/A a puente de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado (EH)
(Mecnico)
SL57_87693745 7
84522695 15/06/2011
A.30.A / 129
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87693325 1
SL57_87695582 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 130
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87695582 3
SL57_84159851 4
Alarma de reserva a chasis (EH SM, MD, LG y EHF LG) (Mecnico SM, MD y LG)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 962 (BK) Conexin a tierra de alarma de reserva Mazo de cables - Diagrama elctrico 04
(A.30.A)
SL57_84159851 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 131
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87695582 6
SL57_87680689 7
84522695 15/06/2011
A.30.A / 132
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87382924 8
84522695 15/06/2011
A.30.A / 133
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87382925 1
FRA_54201009 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 134
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84257542 3
84522695 15/06/2011
A.30.A / 135
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-C126 - Interconexin de puente del mazo de cables del motor / motor de arranque a motor (F5C)
SL57_87697528 4
Interconexin de puente del mazo de cables del motor / motor de arranque a motor (F5C)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 627 (WH) Seal de arranque Mazo de cables - Diagrama elctrico 12
(A.30.A)
SL57_82028492 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 136
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
84522695 15/06/2011
A.30.A / 137
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
RING TERMINAL 6
RING_TERMINAL 7
84522695 15/06/2011
A.30.A / 138
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87382926 1
SL57_87382927 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 139
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87382927 3
84522695 15/06/2011
A.30.A / 140
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87382926 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 141
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84394888 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 142
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84394888 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 143
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84062580 7
RING_TERMINAL 8
84522695 15/06/2011
A.30.A / 144
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
RING_TERMINAL 9
84522695 15/06/2011
A.30.A / 145
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
87410948 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 146
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87410946 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 147
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
AMP_0-1473416-1 3
84522695 15/06/2011
A.30.A / 148
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
87410947 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 149
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84130757 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 150
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84130760 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 151
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
AMP_0-1473416-1 7
84522695 15/06/2011
A.30.A / 152
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
87410947 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 153
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87695582 2
SL57_87697780 3
84522695 15/06/2011
A.30.A / 154
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87516075 4
SL57_87382926 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 155
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87382927 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 156
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87382927 7
84522695 15/06/2011
A.30.A / 157
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87382926 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 158
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84394888 2
SL57_84394890 3
84522695 15/06/2011
A.30.A / 159
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84394890 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 160
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84394888 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 161
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84394889 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 162
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84394889 7
84522695 15/06/2011
A.30.A / 163
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
84522695 15/06/2011
A.30.A / 164
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84279936 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 165
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
RING TERMINAL 2
RING TERMINAL 3
SL57_87699386 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 166
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87687239 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 167
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84255438 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 168
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
84522695 15/06/2011
A.30.A / 169
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84255438 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 170
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
84522695 15/06/2011
A.30.A / 171
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87695582 3
SL57_87697629 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 172
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87697629 1
Conector X-HVC1 - Interconexin de cabina/Calefaccin, ventilacin y aire acondicionado a cabina (EH) (Me-
cnico)
SL57_87382926 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 173
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-HZRDDIODE - Diodo de retroalimentacin del indicador del interruptor de luces de emergencia a
cabina (EH) (Mecnico)
Diodo de retroalimentacin del indicador del interruptor de luces de emergencia a cabina (EH) (Mecnico)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
A 778 (VT) Salida de intermitente DCH del interruptor de Mazo de cables - Diagrama elctrico 16
luces de emergencia (A.30.A)
B 781 (VT) Salida de intermitente DCH del interruptor de
luces de emergencia
84522695 15/06/2011
A.30.A / 174
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Conector X-K-C1
Conector X-K-C2
Conector X-K-C3
Conector X-K-C4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 175
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
RING_TERMINAL 1
SL57_84159852 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 176
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_84159852 3
RING_TERMINAL 4
RING_TERMINAL 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 177
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
RING_TERMINAL 6
RING_TERMINAL 7
X-OPT_POS-PWR - (Mec.)
Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 119 (RD) Cable positivo a batera Mazo de cables - Diagrama elctrico 10
(A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 178
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87691549 8
SL57_87695582 9
84522695 15/06/2011
A.30.A / 179
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
RING_TERMINAL 10
84522695 15/06/2011
A.30.A / 180
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
RING TERMINAL 1
93109183 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 181
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87695582 3
SL57_87382914 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 182
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87696550 5
SL57_87694583 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 183
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
SL57_87694583 7
84522695 15/06/2011
A.30.A / 184
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
BC08F176-01 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 185
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
BC08F175-01 2
Vlvula EGR
BC08F174-01 3
84522695 15/06/2011
A.30.A / 186
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
BC08F173-01 4
BC08F172-01 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 187
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
BC08F176-01 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 188
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
BC08F175-01 2
Vlvula EGR
BC08F174-01 3
84522695 15/06/2011
A.30.A / 189
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
BC08F173-01 4
BC08F172-01 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 190
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
NONE NONE
84522695 15/06/2011
A.30.A / 191
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
84522695 15/06/2011
A.30.A / 192
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
87673075_FR01 1
84522695 15/06/2011
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas B-010 X-OILFLT Interruptor de obstruccin Y-318 X-318 Vlvula de autonivelacin
del filtro hidrulico
S-029 X-101 Configuracin de luz B-001 X-14 Transmisor de nivel de
X-101A estndar/en carretera combustible
X-101B
B-003 X-OILTMP Transmisor de
temperatura de aceite
hidrulico
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas V-004 X-15 Diodo de A-001 X-C23 El tablero de mandos
X-15-A retroalimentacin de
X-15-B accesorios
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87673075_FR03 1
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 04
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas Z-2008 Ninguna Bloque de fusibles K-007 Ninguna Rel de arranque
de distribucin de
alimentacin principal
n. 1
K-009 Ninguna Rel de alimentacin K-001 Ninguna Rel de luces n. 1
principal
K-002 Ninguna Rel de luces n. 2 K-018 Ninguna Rel de accesorios
Z-2009 Ninguna Bloque de fusibles H-002 X-BKUP-PWR Alarma de reserva
de distribucin de X-BKUP-GND
alimentacin principal
n. 1
V-007 X-316 Diodo de
retroalimentacin de
encendido
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A.30.A / 204
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 05
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas Z-FUSE2 Ninguna Bloque de fusibles K-017 Ninguna Rel elctrico delantero
de distribucin de
alimentacin de
accesorios n. 2
K-019 Ninguna Rel de opciones K-003 Ninguna Rel de alimentacin del
UCM
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 06
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas S-009 X-300 Interruptor del acoplador S-001 X-301 Interruptor de la baliza
hidrulico giratoria
S-013 X-317 Interruptor de S-011 X-365 Interruptor de freno de
autonivelacin estacionamiento NH
Z-008 X-ACC Salida de alimentacin de S-005 X-306 Interruptor de bloqueo del
accesorios cargador
S-041 X-302 Interruptor de luces de S-042 X-303 Interruptor de flujo alto
emergencia
S-010 X-304 Interruptor de
conexin/desconexin
del sistema hidrulico
auxiliar elctrico (palanca)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 07
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquina electrohidrulica Z-012 Ninguna Palanca de control S-031 X-403 N. 1 ARRIBA / ABAJO
derecha
S-022 X-403 N. 2 ARRIBA / ABAJO S-018 X-406 Control de avance/
deslizamiento
S-014 X-406 Interruptor de freno de Z-005 Ninguna Palanca de control
estacionamiento izquierda
S-033 X-408 Interruptor de intermitente S-033 X-408 2 HIDR. AUX. - EXT.
- Izquierdo / Derecho (ARRIBA) / RETR.
(ABAJO)
S-015 X-408 N. 2 ARRIBA / ABAJO S-032 X-408 N. 3 ARRIBA / ABAJO
S-024 X-408 2 VEL. S-023 X-408 Avisador acstico
Y-005 X-2SPD Solenoide de 2
velocidades
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 08
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas S-012 X-311 Interruptor de selector de J-001 X-77 Toma de luz lateral DIA
luces
E-023 X-344 Luz estroboscpica E-021 X-341 Luz estroboscpica
delantera IZQ trasera IZQ
E-024 X-343 Luz estroboscpica E-025 X-342 Luz estroboscpica
delantera DCH trasera DCH
NONE X-85 Luz lateral DIA DCH NONE X-86 Luz lateral DIA IZQ
E-022 X-178 Baliza giratoria E-038 X-35 Luz de trabajo trasera
DCH
E-033 X-34 Luz de trabajo trasera IZQ
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 09
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas M-506 X-506 Bomba del lavaparabrisas S-016 X-503 Interruptor del
de la puerta delantera lavaparabrisas/
limpiaparabrisas
S-038 X-505 Interruptor de la puerta Z-010 X-502 Motor del limpiaparabrisas
de la puerta
Z-014 X-502A Motor del limpiaparabrisas
trasero
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 10
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas M-506 X-506 Bomba del lavaparabrisas S-041 X-503 Interruptor del
de la puerta delantera lavaparabrisas/
(cabina) limpiaparabrisas
S-041 X-505 Interruptor de la puerta M-001 X-502 Motor del limpiaparabrisas
de la puerta
M-007 X-502A Motor del limpiaparabrisas
de la ventana trasera
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 11
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas M-506 X-506 Bomba del lavaparabrisas S-041 X-503 Interruptor del
de la puerta delantera lavaparabrisas/
(cabina) limpiaparabrisas
S-041 X-505 Interruptor de la puerta M-001 X-502 Motor del limpiaparabrisas
de la puerta
M-007 X-502A Motor del limpiaparabrisas
de la ventana trasera
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380Mquinas electrohidrulicas F5C B-016 X-AIRFLT Interruptor de obstruccin B-017 X-510 Interruptor de presin de
del filtro de aire aceite del motor
B-004 X-504 Transmisor de NONE X-FUEL Solenoide de combustible:
temperatura del
refrigerante del motor
G-026 X-5 Alternador M-008 X-C126 Motor de arranque
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 13
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
SR130, SR150, SR175, SV185Mquinas electrohidrulicas ISM B-028 X-508 Interruptor de obstruccin B-027 X-512 Interruptor de presin de
del filtro de aire aceite del motor
B-012 X-516 Transmisor de NONE X-517 Solenoide de combustible:
temperatura del
refrigerante del motor
G-027 X-5 Alternador NONE X-513 Motor de arranque
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A.30.A / 240
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 14
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas S-003 X-9 Interruptor de encendido Z-004 X-310 Indicador de 2 velocidades
Z-2011 X-155B Intermitentes
X-156B
X-157B
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 15
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas NONE X-AUX_EXT Extensin AUX. 2 NONE X-AUX_RET Retraccin AUX. 2
NONE X-PORT_LK Bloqueo de puerto del NONE X-PLTLK Interbloqueo piloto del
cargador cargador
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 16
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
SR130 WE, SR150 WE, SR175 WE, SV185 WE, SR200 WE, SR220 WE, SR250 WE, SV250 WE, SV300 WE, TR270 WE, TR320 WE, TV380 WEMquinas V-010 X-HZRDDIODE Diodo de S-034 X-CTS Interruptor del intermitente
electrohidrulicas EU retroalimentacin del
indicador del interruptor
de luces de emergencia
Z-013 X-411 Mdulo de los NONE X-31 Intermitente de cabina
intermitentes IZQ
NONE X-31 Luz lateral IZQ NONE X-31 Luz de trabajo IZQ
NONE X-31 Tierra de luces de cabina NONE X-30 Alim. de luz de trabajo
IZQ DCH
NONE X-30 Intermitente de cabina NONE X-30 Alim. de luz lateral DCH
DCH
NONE X-30 Tierra de luces de cabina
DCH
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 17
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas A-003 X-HVC1 Caja de calefaccin, Z-018 X-AC_COMP Compresor de A/A
X-HVC2 ventilacin y aire
acondicionado.
K-020 X-111 Rel del condensador Z-017 X-252 Control de temperatura
(consola IZQ)
Z-019 X-271 Vlvula de toma de agua. S-020 X-270 Interruptor del ventilador
(consola izquierda)
S-017 X-275 Interruptor de CA (consola S-042 X-76 Interruptor de alta presin
izquierda) de calefaccin, ventilacin
y aire acondicionado
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas NONE X-200 Intermitente trasero IZQ NONE X-200 Intermitente trasero DCH
NONE X-200 Luz de posicin trasera NONE X-200 Luz de posicin trasera
IZQ DCH
NONE X-200 Seal de luz de freno NONE X-200 Tierra de luces traseras
NONE X-37 Luz de carretera trasera E-037 X-37 Luz de posicin
IZQ
E-038 X-37 Luz de freno E-198 X-37 Intermitente
NONE X-228 Luz de carretera delantera E-012 X-228 Luz de cruce
IZQ
E-027 X-228 Luz de posicin E-028 X-228 Intermitente
NONE X-229 Luz de carretera delantera E-011 X-229 Luz de cruce
DCH
E-017 X-229 Luz de posicin E-018 X-229 Intermitente
NONE X-196 Luz de carretera trasera E-196 X-196 Intermitente
DCH
E-44 X-196 Luz de freno E-44 X-196 Luz de posicin
E-019 X-80 Matrcula
X-81
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 19
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas U-001 X-403 Palanca de control S-036 X-403 Interruptor AUX.
derecha proporcional
S-037 X-403 Ninguna S-007 X-403 Interruptor de flotacin
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 20
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas NONE X-58 Asiento S-003 X-58 Interruptor de calefaccin
X-58A X-58A del asiento
R-001 X-58 Elemento de calefaccin S-002 X-58 Interruptor del asiento
X-58A del asiento X-58A
S-043 X-104 Interruptor de sujecin del V-005 X-99 Diodo de barra inferior EH
operador
V-009 X-98 Diodo del UCM de V-006 X-298 Diodo de activacin del
interruptor del asiento UCM EH
EH
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 21
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas H-011 X-330 Altavoz DCH H-012 X-332 Altavoz IZQ
X-331 X-333
NONE X-97 Interruptor de barra inferior NONE X-335 Potencia
NONE X-335 Tierra NONE X-335 Altavoz izquierdo (+)
NONE X-335 Altavoz derecho (-) NONE X-335 Altavoz derecho (+)
NONE X-335 Altavoz izquierdo (-)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
87673075_FR21 1
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 22
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380 Y-017 X-K-C4 Parada (solenoide de NONE X-K-C2 Interfaz
combustible)
NONE X-K-C3 Seal KSB B-015 X-K-C1 Sensor de temperatura
del agua
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 23
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas NONE NONE
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas Y-003 X-25 Retraccin de la vlvula Y-006 X-26 Extensin de la vlvula de
de la cuchara la cuchara
Y-007 X-27 Retraccin de la vlvula Y-009 X-28 Extensin de la vlvula
del cargador del cargador
Y-012 X-29 Retraccin de la vlvula Y-011 X-24 Extensin de la vlvula
AUX. proporcional AUX. proporcional
NONE X-23 Sensor de posicin de la NONE X-21 Sensor de posicin de la
corredera auxiliar corredera de la cuchara
NONE X-22 Sensor de posicin de la
corredera del brazo
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas Y-013 X-CPLR Solenoide del acoplador Y-004 X-HFLO Solenoide de flujo alto
hidrulico estndar
NONE X-20 Sensor de posicin del NONE X-10 Interfaz de cargador/
acelerador chasis
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas A-002 X-CN1A UCM
X-CN1B
X-CN2A
X-CN2B
X-CN3A
X-CN4A
X-CN3B
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
Mquinas electrohidrulicas NONE X-94 Sensor de disco oscilante NONE X-93 Sensor de disco oscilante
de la bomba IZQ de la bomba DCH
NONE X-18 Bomba de transmisin NONE X-16 Bomba de transmisin
derecha, marcha atrs izquierda, marcha atrs
NONE X-17 Bomba de transmisin NONE X-13 Bomba de transmisin
DCH, avance izquierda, avance
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 28
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic Y-010 X-RDCTRL Solenoide de control de Y-008 X-BRK Solenoide de vlvula del
controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro avance freno
hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controlsMquinas electrohidrulicas B-009 X-CHGPRS Presostato de S-039 X-BRKPRS Interruptor de presin del
alimentacin freno
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 29
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic NONE X-107 Conector del accesorio NONE X-66 Bomba de agua
controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro multifuncin multifuncin
hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controlsMquinas electrohidrulicas
Cdigos de color de los cables
Abreviatura Color Abreviatura Color Abreviatura Color
RD Rojo TN Canela WH Blanco
YE Amarillo BK Negro GN Verde
GY Gris O BIEN Naranja PK Rosa
VT Violeta BL Azul LB Azul claro
BK/WH Negro/Blanco LG Verde claro
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
87673075_FR29 1
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 30
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic NONE X-TELE Conector del sistema
controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro telemtico
hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controlsMquinas electrohidrulicas
Cdigos de color de los cables
Abreviatura Color Abreviatura Color Abreviatura Color
RD Rojo TN Canela WH Blanco
YE Amarillo BK Negro GN Verde
GY Gris O BIEN Naranja PK Rosa
VT Violeta BL Azul LB Azul claro
BK/WH Negro/Blanco LG Verde claro
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
87673075_FR30 1
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 31
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic NONE X-DIAG Conector de diagnstico
controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro CAN
hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controlsMquinas electrohidrulicas
Cdigos de color de los cables
Abreviatura Color Abreviatura Color Abreviatura Color
RD Rojo TN Canela WH Blanco
YE Amarillo BK Negro GN Verde
GY Gris O BIEN Naranja PK Rosa
VT Violeta BL Azul LB Azul claro
BK/WH Negro/Blanco LG Verde claro
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
87673075_FR31 1
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A.30.A / 305
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 32
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic NONE X-19 Extensin de EHF NONE X-40 Retraccin de EHF
controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro NONE X-67 Transductor de presin de
hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controlsMquina electrohidrulica EHF
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
87673075_FR32 1
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Mazo de cables - Diagrama elctrico 33
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic NONE X-108
controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro X-109
hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controlsMquinas electrohidrulicas X-110
X-112
X-113
X-401
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
87673075_FR33 1
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Componentes/dispositivos en el bastidor
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
(1) X-FPT Mazo de cables del motor (4) Engine speed Sensor de rgimen del
FPT al conector X-FPT sensor motor
(2) Coolant Sensor de temperatura del (5) Boost Sensor de temperatura/
temperature refrigerante pressure/ presin de aire de
sensor temperature sobrealimentacin
sensor
(3) EGR valve Vlvula EGR
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
F5CEGRT3 1
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
84522695 15/06/2011
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
CNH_EH842 1
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A.30.A / 313
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
Mquinas mecnicas
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A.30.A / 314
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
CNH_MECH84 2
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A.30.A / 315
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
84522695 15/06/2011
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
1z0o2004112136 1
La mayora de los sensores de temperatura incorporan un termistor. Un termistor es un resistor cuya resistencia
vara cuando cambia la temperatura.
Existen dos grupos de termistores: NTC (Negative Temperature Coefficient - Coeficiente negativo de temperatura)
y PTC (Positive Temperature Coefficient - Coeficiente positivo de temperatura). En el primer caso, cuanto mayor
es la temperatura, menor resulta la resistencia; para el sensor PTC, cuanto mayor es la temperatura, mayor es la
resistencia. El tipo NTC lo utilizan con frecuencia los sensores que indican el cambio de temperatura en fluidos, como
los que se encuentran en un depsito hidrulico o en el sistema de refrigeracin del motor.
Por lo general la seal que se proporciona al controlador la utiliza el controlador para proporcionar informacin para
un dispositivo de visualizacin que pueda mostrar valores reales u operar un indicador de advertencia.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
40011026 1
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Operacin anterior:
Puede que sea necesario realizar hasta tres pruebas elctricas para diagnosticar correctamente los problemas de
electricidad. Las otras dos pruebas son:
Cada prueba se describe en detalle. Asegrese de completar todos los pasos de la prueba.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
26093637 1
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Operacin anterior:
Puede que sea necesario realizar hasta tres pruebas elctricas para diagnosticar correctamente los problemas de
electricidad. Las otras dos pruebas son:
Cada prueba se describe en detalle. Asegrese de completar todos los pasos de la prueba.
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A.30.A / 321
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
26093640 1
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Operacin anterior:
Puede que sea necesario realizar hasta tres pruebas elctricas para diagnosticar correctamente los problemas de
electricidad. Las otras dos pruebas son:
Cada prueba se describe en detalle. Asegrese de completar todos los pasos de la prueba.
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A.30.A / 323
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
26093638 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 324
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
84522695 15/06/2011
A.30.A / 325
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 326
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Batera - Retirar
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevacin con capacidad
adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegrese
de que no haya personas en la zona de trabajo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0398A
ADVERTENCIA
Productos qumicos peligrosos!
Los electrolitos de la batera contienen cido sulfrico. El contacto con la piel o los ojos puede pro-
vocar irritaciones graves y quemaduras. Utilice siempre gafas a prueba de salpicaduras y ropa de
proteccin (guantes y delantal). Lvese las manos despus de manipularlas.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0006A
ADVERTENCIA
Peligro:productos qumicos!
Al levantar una batera con su carcasa de plstico, la presin de las paredes podra hacer que el cido
se derramara por las tapas de los orificios de ventilacin. Levante la batera con su carcasa de pls-
tico pero sobre un soporte adecuado o con las manos situadas en las esquinas opuestas. Tras la
manipulacin, lvese siempre las manos.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0385A
Desmontaje de la batera
1. Extraiga la tornillera de la cubierta de la batera (1)
y la cubierta de la batera (2).
931001637 1
931001638 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 327
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
931001641 3
931002054 4
931001639 5
931001642 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 328
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Batera - Instalar
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevacin con capacidad
adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegrese
de que no haya personas en la zona de trabajo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0398A
ADVERTENCIA
Productos qumicos peligrosos!
Los electrolitos de la batera contienen cido sulfrico. El contacto con la piel o los ojos puede pro-
vocar irritaciones graves y quemaduras. Utilice siempre gafas a prueba de salpicaduras y ropa de
proteccin (guantes y delantal). Lvese las manos despus de manipularlas.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0006A
ADVERTENCIA
Peligro:productos qumicos!
Al levantar una batera con su carcasa de plstico, la presin de las paredes podra hacer que el cido
se derramara por las tapas de los orificios de ventilacin. Levante la batera con su carcasa de pls-
tico pero sobre un soporte adecuado o con las manos situadas en las esquinas opuestas. Tras la
manipulacin, lvese siempre las manos.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0385A
Instalacin de la batera
1. Compruebe que el sistema de desconexin rpida
de la batera (1) est en la posicin de desactivacin
(2), tal como se muestra.
931001638 1
931001642 2
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A.30.A / 329
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
931001640 3
931001639 4
931002054 5
931001641 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 330
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
931001828 7
931001637 8
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A.30.A / 331
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Batera - Desconexin
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevacin con capacidad
adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegrese
de que no haya personas en la zona de trabajo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0398A
ADVERTENCIA
Productos qumicos peligrosos!
Los electrolitos de la batera contienen cido sulfrico. El contacto con la piel o los ojos puede pro-
vocar irritaciones graves y quemaduras. Utilice siempre gafas a prueba de salpicaduras y ropa de
proteccin (guantes y delantal). Lvese las manos despus de manipularlas.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0006A
ADVERTENCIA
Peligro:productos qumicos!
Al levantar una batera con su carcasa de plstico, la presin de las paredes podra hacer que el cido
se derramara por las tapas de los orificios de ventilacin. Levante la batera con su carcasa de pls-
tico pero sobre un soporte adecuado o con las manos situadas en las esquinas opuestas. Tras la
manipulacin, lvese siempre las manos.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0385A
Desconexin de la batera
1. Retire la cubierta de acceso a la batera (1) quitando
los tres pernos de montaje (2).
931001637 1
931001638 2
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A.30.A / 332
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
931001641 3
931002054 4
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A.30.A / 333
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
Batera - Conexin
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevacin con capacidad
adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegrese
de que no haya personas en la zona de trabajo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0398A
ADVERTENCIA
Productos qumicos peligrosos!
Los electrolitos de la batera contienen cido sulfrico. El contacto con la piel o los ojos puede pro-
vocar irritaciones graves y quemaduras. Utilice siempre gafas a prueba de salpicaduras y ropa de
proteccin (guantes y delantal). Lvese las manos despus de manipularlas.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0006A
ADVERTENCIA
Peligro:productos qumicos!
Al levantar una batera con su carcasa de plstico, la presin de las paredes podra hacer que el cido
se derramara por las tapas de los orificios de ventilacin. Levante la batera con su carcasa de pls-
tico pero sobre un soporte adecuado o con las manos situadas en las esquinas opuestas. Tras la
manipulacin, lvese siempre las manos.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0385A
Conexin de la batera
1. Cambie el sistema de desconexin de la batera (1),
si est instalado, a la posicin de apagado (2).
931001638 1
931002054 2
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A.30.A / 334
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
931001641 3
931001828 4
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A.30.A / 335
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
1z0o2004112111 1
1z0o2004112113 3
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A.30.A / 336
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
1z0o2004112114 4
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A.30.A / 337
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
1z0o2004112115 1
1z0o2004112116 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 338
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 339
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 340
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
84522695 15/06/2011
A.30.A / 341
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
84522695 15/06/2011
A.30.A / 342
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 343
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 344
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 345
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
84522695 15/06/2011
A.30.A / 346
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 347
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 348
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
84522695 15/06/2011
A.30.A / 349
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 350
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
ELCTRICO
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A.30.A / 351
ndice alfabtico
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A.30.A / 352
Mazo de cables - Diagrama elctrico 30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
Mazo de cables - Diagrama elctrico 31 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
Mazo de cables - Diagrama elctrico 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
Mazo de cables - Diagrama elctrico 33 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
Mazo de cables - Diagrama elctrico 99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
Mazo de cables - Vista ampliada Descripcin general del mazo de cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Batera - Conexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Batera - Desconexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
Batera - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
Batera - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
Batera - Verificar Sin mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel de alimentacin principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
Caja de fusibles y rels - Especificaciones generales Bloque de fusibles de distribucin de alimentacin principal
n. 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel de accesorio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel de alimentacin del UCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel de opcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel del condensador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel del precalentamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel elctrico frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control n 2 del rel de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control n1 del rel de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Caja de fusibles y rels - Descripcin general Ubicacin y acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Caja de fusibles y rels - Especificaciones generales Distribucin de alimentacin de accesorios . . . . . . . . . . . . . 8
Caja de fusibles y rels Fusible - Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Caja de fusibles y rels Rel - Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Conector - Diagrama de componente 11 - Conector X-365 a conector X-406 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Conector - Diagrama de componente 23 - Conector X-CN4B a conector X-ECC2A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Conector - Diagrama de componente 01 - Conector X-10 a conector X-13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Conector - Diagrama de componente 02 - Conector X-14 a conector X-16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Conector - Diagrama de componente 03 - Conector X-161 a conector X-194 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Conector - Diagrama de componente 04 - Conector X-195 a conector X-21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
84522695 15/06/2011
A.30.A / 353
Conector - Diagrama de componente 05 - Conector X-22 a conector X-232 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Conector - Diagrama de componente 06 - Conector X-233 a conector X-275 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Conector - Diagrama de componente 07 - Conector X-28 a conector X-303 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Conector - Diagrama de componente 08 - Conector X-304 a conector X-317 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Conector - Diagrama de componente 09 - Conector X-318 a conector X-332 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Conector - Diagrama de componente 10 - Conector X-333 a conector X-35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Conector - Diagrama de componente 12 - Conector X-407 a conector X-430 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Conector - Diagrama de componente 13 - Conector X-432 a conector X-502 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Conector - Diagrama de componente 14 - Conector X-502A a conector X-510 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Conector - Diagrama de componente 15 - Conector X-512 a conector X-52A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Conector - Diagrama de componente 16 - Conector X-52B a conector X-74 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Conector - Diagrama de componente 17 - Conector X-75 a conector X-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Conector - Diagrama de componente 18 - Conector X-93 a conector X-AC_COMP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Conector - Diagrama de componente 19 - Conector X-ACC a conector X-C01A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Conector - Diagrama de componente 20 - Conector X-C01B a conector X-CAB_GNDB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Conector - Diagrama de componente 21 - Conector X-CC1A a conector X-CHS_GND_RR . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Conector - Diagrama de componente 22 - Conector X-CN1A a conector X-CN4A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
Conector - Diagrama de componente 24 - Conector X-ECC2B a conector X-ECC6B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
Conector - Diagrama de componente 99 Conectores del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
Conector - Diagrama de componentes 25 - Conector X-EGR a conector X-FUEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Conector - Diagrama de componentes 26 - Conector X-FUSE1 a conector X-HORN-GND . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Conector - Diagrama de componentes 27 - Conector X-HORN-PWR a conector X-K-C4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Conector - Diagrama de componentes 28 - Conector X-NEG_TERM_A a conector X-POS_TERM_A . . . . . . . 176
Conector - Diagrama de componentes 29 - Conector X-POS_TERM_B a conector X-UJMR . . . . . . . . . . . . . . . 181
Conector - Identificacin de componentes Conectores del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
Conexin de alimentacin auxiliar - Comprobacin Interruptor de conexin/desconexin del sistema hidrulico au-
xiliar elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Mazo de cables - Reparacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Mazo de cables - Sustitucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general Electrovlvulas de PWM (modulacin de an-
cho de impulso) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin Prueba de diodo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin Prueba general de cableado . . . . . . . . . . . . . . 340
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin elctrica Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin elctrica Cortocircuito a tensin . . . . . . . . . . . 321
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin elctrica Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . 323
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
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A.30.A / 354
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general Dispositivos con resistencia . . . . . . . . . . . 44
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general Interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general Potencimetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general Solenoides . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de diodos . . . . . . . . . . . . 27
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de fusibles . . . . . . . . . . . 47
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de fusibles . . . . . . . . . . . 49
SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185
Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical
hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de interruptores . . . . . . 34
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de motores . . . . . . . . . . 16
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de rels . . . . . . . . . . . . . 10
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de sensores . . . . . . . . . 13
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de solenoides . . . . . . . . 19
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de varios . . . . . . . . . . . . 30
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice del sistema de iluminacin
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Sistema sensor - Descripcin general Sensores de temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
Sistema sensor - Descripcin general Sensores de velocidad y posicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Sistema sensor - Especificaciones generales Cuadro de conversin de resistencia en temperatura . . . . . . . . . . . 9
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A.30.A / 355
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A.30.A / 356
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y
ELECTRNICO - A
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A.40.A / 1
ndice
DIAGNSTICO
SISTEMA DE ILUMINACIN
Comprobacin Interruptor de selector de luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Luz de intermitente/emergencia
Comprobacin Mdulo de los intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
SR130 WE, SR150 WE, SR175 WE, SV185 WE, SR200 WE, SR220 WE, SR250 WE, SV250 WE, SV300 WE, TR270
WE, TR320 WE, TV380 WE
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A.40.A / 2
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ILUMINACIN
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A.40.A / 3
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ILUMINACIN
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A.40.A / 4
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ILUMINACIN
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ILUMINACIN
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ILUMINACIN
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ILUMINACIN
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ndice alfabtico
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A.40.A / 10
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y
ELECTRNICO - A
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A.50.A / 1
ndice
DATOS TCNICOS
Bus de datos
Especificaciones generales Informacin sobre las patillas del panel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . 4
DATOS DE FUNCIONAMIENTO
MANTENIMIENTO
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A.50.A / 2
H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin de la presin de arranque del cargador . . . . . . . . . . . . 19
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Mdulo de control
Mdulo de control del vehculo (VCM) - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
DIAGNSTICO
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A.50.A / 3
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
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A.50.A / 4
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
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A.50.A / 5
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
La EST y el tablero de mandos establecen la comunicacin siempre que la EST est conectada y operativa, y el
tablero de mandos est activo.
La conexin de la herramienta EST permite a los tcnicos de mantenimiento actualizar el software del tablero en el
campo a medida que las actualizaciones estn disponibles.
La EST se comunica con el tablero mediante el conector de servicio de la mquina. El software de la herramienta
EST proporciona la interfaz que el tcnico utiliza para actualizar el software.
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A.50.A / 6
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
La calibracin supone definir unos parmetros de tornillera correctos para las palancas de mando, las bombas de
transmisin de avance, la vlvula del cargador y el mecanismo del acelerador.
A menos se indique lo contrario, el operador tiene 30 segundos para completar cada paso de calibracin. El proce-
dimiento de calibracin se deber reiniciar si se acaba el tiempo para realizar un paso.
Los parmetros asociados con cada procedimiento de calibracin se guardarn cuando ese procedimiento particular
finalice correctamente. Si existen problemas a la hora de completar uno de los cinco procedimientos de calibracin,
solo se tendr que repetir ese procedimiento, no los cinco.
La alarma acstica y los mensajes de calibracin no aparecern si est activo algn cdigo de error.
Si la calibracin falla, consulte Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 - Procedimientos de cali-
bracin Solucin de problemas del procedimiento de calibracin (A.50.A) para obtener los pasos de la solucin
de problemas.
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A.50.A / 7
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
Estos son los cdigos que se pueden encontrar durante la calibracin. Si se observan, compruebe la descripcin de
las condiciones y comprela con las condiciones de los requisitos del procedimiento de calibracin.
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A.50.A / 8
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
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A.50.A / 9
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
El objetivo de la calibracin de la palanca de mando es calibrar el eje principal de la palanca de mando derecha e
izquierda y la ruedecilla proporcional.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
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A.50.A / 11
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
El objetivo de la calibracin de la transmisin de avance es calibrar la corriente ordenada a una presin nominal y
calibrar la posicin de punto muerto del ngulo del disco oscilante de la transmisin de avance. Este es un procedi-
miento semiautomtico, por lo tanto, la mayor parte de la interaccin con el operador se realiza mediante la pantalla
del tablero de mandos.
NOTA: es normal que la mquina realice pequeos movimientos durante las calibraciones mientras el UCM busca
la corriente ordenada que desplaza la bomba.
No se espera un gran movimiento de la mquina durante la calibracin (ms de 1 pie), por lo que si esto sucede,
ser un sntoma de que hay un problema en el sistema.
1. Asegrese de que se cumplen los requisitos de He-
rramienta electrnica de mantenimiento (EST) -
H1 - Procedimientos de calibracin Requisitos de
calibracin (A.50.A).
2. Asegrese de que se cumplen las siguientes condi-
ciones
No hay cdigos de avera relacionados
con la palanca de mando
No hay cdigos relacionados con la trans-
misin de avance
Palancas de mando en punto muerto
Interruptor de rodillo auxiliar proporcional
en punto muerto
Llave conectada (posicin ON).
Motor en marcha
Sistema hidrulico activado (ON)
Temperatura del aceite hidrulico entre 15
C (59.0 F) y 80 C (176.0 F)
Operador presente
RPM del motor inferiores a 1200 RPM
3. En el men de configuracin de la herramienta de
mantenimiento electrnica (EST) abra el elemento
"Calibracin - Transmisin de avance".
4. Pulse el botn "SET UP CONTROLLER FOR CALI-
BRATION" (Configurar controlador para calibracin).
Asegrese de que la opcin "START CA-
LIBRATION" (Iniciar calibracin) est ac-
tiva.
5. Pulse el botn "START CALIBRATION" (Iniciar cali-
bracin).
Asegrese de que el texto "C-G1" apa-
rece en la pantalla del tablero de mandos.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
El objetivo de la calibracin del acelerador es calibrar los seis puntos de posicin de acelerador claves para mejorar
la durabilidad del algoritmo de control del cargador.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
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A.50.A / 15
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
El objetivo del procedimiento de calibracin del cargador es calibrar la corriente ordenada a una presin nominal
para cada bobina y calibrar la posicin neutral de los sensores de bobina de los accesorios del cargador. Este es un
procedimiento semiautomtico, por lo tanto, la mayor parte de la interaccin con el operador se realiza mediante la
pantalla del tablero de mandos.
NOTA: es normal que la mquina realice pequeos movimientos durante las calibraciones mientras el UCM busca la
corriente ordenada que desplaza las bobinas de las vlvulas. No se espera un gran movimiento del accesorio durante
la calibracin (ms de 1 pie), por lo que si esto sucede, ser un sntoma de que hay un problema en el sistema.
1. Asegrese de que se cumplen los requisitos de He-
rramienta electrnica de mantenimiento (EST) -
H1 - Procedimientos de calibracin Requisitos de
calibracin (A.50.A).
2. Asegrese de que se cumplen las siguientes condi-
ciones
Palancas de mando en punto muerto
Interruptor de rodillo auxiliar proporcional
en punto muerto
Llave conectada (posicin ON).
Motor en marcha
Sistema hidrulico activado (ON)
Freno de estacionamiento activado (luz
de freno de estacionamiento encendida)
con el interruptor freno de estaciona-
miento, no con el botn OPERATE del
tablero de mandos.
Temperatura de aceite hidrulico entre 15
- 80 C (59.0 - 176.0 F)
Operador presente
RPM del motor inferiores a 1200 RPM
No hay cdigos de avera relacionados
con la palanca de mando
No hay cdigos de avera relacionados
con el cargador
3. En el men de configuracin de la herramienta de
mantenimiento electrnica (EST), abra el elemento
"Calibracin - Vlvula del cargador".
4. Pulse el botn "SET UP CONTROLLER FOR CALI-
BRATION" (Configurar controlador para calibracin).
Asegrese de que la opcin "START CA-
LIBRATION" (Iniciar calibracin) est ac-
tiva.
5. Pulse el botn "START CALIBRATION" (Iniciar cali-
bracin).
Asegrese de que el texto "C-L1" aparece
en la pantalla del tablero de mandos.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
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A.50.A / 18
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
El objetivo del procedimiento de calibracin del cargador es calibrar la corriente ordenada a una presin nominal
para cada bobina y calibrar la posicin neutral de los sensores de bobina de los accesorios del cargador. Este es un
procedimiento semiautomtico, por lo tanto, la mayor parte de la interaccin con el operador se realiza mediante la
pantalla del tablero de mandos.
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A.50.A / 19
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
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A.50.A / 21
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
Operacin anterior:
Cuchara - Retirar (J.20.B)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
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A.50.A / 23
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
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ndice alfabtico
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A.50.A / 26
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y
ELECTRNICO - A
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A.50.A / 1
ndice
DIAGNSTICO
SISTEMA ELECTRNICO
[EGR] - 111-La vlvula del potencimetro EGR no se puede abrir totalmente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
[IC] - 1002-Transmisor de temperatura del refrigerante del motor - Exceso de temperatura >110 C . . 48
[IC] - 1004-Interruptor de obstruccin del filtro hidrulico - Obstruccin del filtro hidrulico . . . . . . . . . . 49
[IC] - 1009-Transmisor de temperatura del aceite hidrulico - Exceso de temperatura >210 F . . . . . . . 51
[IC] - 1014-Batera del monitor del tablero - Tensin muy alta > 16,5 voltios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
[IC] - 1015-Batera del monitor del tablero - Tensin muy baja < 11,5 voltios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
[IC] - 1041-Supervisin de RPM- Exceso de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
[IC] - 1045-Sensor de nivel de combustible - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
[IC] - 1201-Interruptor de obstruccin del filtro hidrulico - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
[IC] - 1202-Supervisin RPM - Exceso de velocidad (mx.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
[IC] - 1203-Supervisin RPM - Circuito abierto / cortocircuito a tierra / cortocircuito a alimentacin . . . 64
[IC] - 1204-Secuencia de arranque - Estado de la llave de contacto - Error de admisibilidad del funciona-
miento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
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A.50.A / 2
[IC] - 1205-Activacin del sistema hidrulica (mquinas electrohidrulicas) - Salida de activacin del sis-
tema hidrulico - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[IC] - 4951-Activacin del sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Solenoide de interbloqueo del sis-
tema hidrulico - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185
Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250
Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
[IC] - 4952-Activacin del sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Solenoide de interbloqueo del sis-
tema hidrulico - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185
Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250
Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
[IC] - 5503-Activacin del sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Salida auxiliar del sistema electrohi-
drulico - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185
Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250
Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
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A.50.A / 3
[IC] - 9403-Error de memoria - Redundancia doble - Memoria corrupta, no recuperable, operativa . . 117
[IC] - 9404-Error de memoria - Redundancia triple - Contador de horas - Fallo del contador de horas 118
[IC] - 9405-CAN - DM1 (Mquinas electrohidrulicas) - Mensaje de prdida de DM1 del mdulo de control
universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[IC] - 9406-CAN - Prdida de las comunicaciones CAN (mquinas electrohidrulicas) - Prdida de todas
las comunicaciones CAN del mdulo de control universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1030-Sensor del acelerador - Cortocircuito a tierra/circuito abierto fuera de rango . . . . . . . . . 129
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
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A.50.A / 4
[UCM] - 1221-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de temperatura /
absorcin de corriente excedido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1222-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de temperatura
excedido continuamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1223-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de corriente excedido
continuamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1224-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Fallo de monitorizacin
principal o de memoria interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1225-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Fallo de suma de control
de memoria EEPROM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1350-Interruptor de activacin del sistema hidrulico - Estado no admisible (cableado frente a
CAN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
84522695 15/06/2011
A.50.A / 5
[UCM] - 1523-Luces de freno - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
SR130 WE Electro hydraulic controls, SR150 WE Electro hydraulic controls, SR175 WE Electro hydraulic controls, SV185
WE Electro hydraulic controls, SR200 WE Electro hydraulic controls, SR220 WE Electro hydraulic controls, SR250 WE
Electro hydraulic controls, SV250 WE Electro hydraulic controls, SV300 WE Electro hydraulic controls, TR270 WE Electro
hydraulic controls, TR320 WE Electro hydraulic controls, TV380 WE Electro hydraulic controls
[UCM] - 1900-Mdulo de control universal - Fallo de la conexin a tierra del mdulo de control universal
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1901-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal ALTA
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1902-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal BAJA
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1904-Mdulo de control universal - Ral 12VB - Potencia de entrada de la alimentacin de los
reguladores de 5 V desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1905-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del sensor 5V REF1 incorrecta . . 164
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1906-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del sensor 5V REF3 incorrecta . . 165
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1907-Mdulo de control universal - Ral 12VF1 - Potencia de entrada de retraccin auxiliar de-
sactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1908-Mdulo de control universal - Ral 12VF2 - Potencia de entrada de extensin de cuchara
desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
84522695 15/06/2011
A.50.A / 6
[UCM] - 1909-Mdulo de control universal - Ral 12VF3 - Potencia de entrada de bajada/subida de cuchara
desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1911-Mdulo de control universal - Ral 12VH1 - Potencia de entrada de marcha atrs de bomba
izquierda y derecha desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1912-Mdulo de control universal - Ral 12VM - Potencia de entrada de extensin auxiliar y luces
de freno izq. y dch. desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1913-Mdulo de control universal - Ral 12VS1 - Potencia de entrada de rotacin de cuchara
desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1914-Mdulo de control universal - Ral 12VS2 - Potencia de entrada de alarma de reserva de-
sactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1915-Mdulo de control universal - Ral 12VT1 - Potencia de entrada de dos velocidades desac-
tivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1916-Mdulo de control universal- Ral 12VU1 - Potencia de entrada de avance de bombas izq.
y dch. desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 1917-Mdulo de control universal - Ral 12VU2 - Potencia de entrada del solenoide del freno de
estacionamiento desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
84522695 15/06/2011
A.50.A / 7
[UCM] - 4057-Vlvula del freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a alimenta-
cin en el solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 4082-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccional) - Cortocircuito a tierra de los sole-
noides de avance de las bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 4309-Botn del freno de estacionamiento - Tiempo de espera (30 s) del botn del freno de esta-
cionamiento agotado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
84522695 15/06/2011
A.50.A / 8
[UCM] - 4362-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a tierra en la
alimentacin del solenoide derecho (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 4731-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la
patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 4732-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 4734-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la
patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
84522695 15/06/2011
A.50.A / 9
[UCM] - 4735-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 4737-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 4741-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la
patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 4742-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 4744-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la
patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 4745-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 4747-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . 243
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 4752-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Comando no admisible, el comando no
coincide con el ngulo del disco oscilante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 4754-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Comando no admisible, el comando no
coincide con el ngulo del disco oscilante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
84522695 15/06/2011
A.50.A / 10
[UCM] - 4783-Vlvula de solenoide - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . 252
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5121-Palanca dch. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito
a tierra / circuito abierto en la patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5122-Palanca dch. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito
a tierra / circuito abierto en la patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5124-Palanca dch. para eje marcha adelante/atrs - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . 272
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5131-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en
la patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
84522695 15/06/2011
A.50.A / 11
[UCM] - 5132-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5134-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en
la patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5135-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5137-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . 281
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5141-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A . . . . . 282
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5144-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B . . . . . 286
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5201-Palanca izq. para eje dch./izq. - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito
abierto en la patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5202-Palanca izq. para eje dch./izq. - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito
abierto en la patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
84522695 15/06/2011
A.50.A / 12
[UCM] - 5211-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la
patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5212-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5214-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la
patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5215-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5217-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5221-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del sole-
noide de subida A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5222-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra en el solenoide de subida
A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5231-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del sole-
noide de descenso B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5232-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del
solenoide de descenso B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5241-Vlvula del brazo (direccional) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del solenoide
comn (C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5242-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides del
brazo del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
84522695 15/06/2011
A.50.A / 13
[UCM] - 5243-Vlvula del brazo (direccional) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn (C) 319
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5251-Vlvula de la cuchara del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del
solenoide de recogida (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5272-Vlvula de la cuchara del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides de
la cuchara del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5273-Vlvula de la cuchara (direccional) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn (C)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5281-Vlvula auxiliar (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de marcha
adelante (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5282-Vlvula auxiliar (direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide de mar-
cha adelante (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5291-Vlvula auxiliar (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de marcha
atrs (B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
84522695 15/06/2011
A.50.A / 14
[UCM] - 5292-Vlvula auxiliar (direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide de mar-
cha atrs (B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5309-Botn de flotacin - Tiempo de espera del botn de flotacin agotado (30 s) . . . . . . . . . 343
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5409-Mensaje de fallo de CAN - Anulacin auxiliar debido a que se ha agotado el tiempo de
espera del botn de anulacin auxiliar se ha agotado (30 s) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5501-Sensor de la bobina del brazo del cargador - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en el
sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5502-Sensor de la bobina del brazo del cargador - Cortocircuito a alimentacin en el sensor 348
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5511-Sensor de la bobina del brazo del cargador - sensor de estado no admisible frente a co-
mando del brazo del cargador, vlvula de descarga de presin/bobina atascada . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5512-Sensor de la corredera de la vlvula de la cuchara - Estado no admisible del sensor frente
a comando de la cuchara del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
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A.50.A / 15
[UCM] - 5513-Sensor de la corredera de la vlvula auxiliar - Sensor de estado no admisible frente a co-
mando auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5602-Vlvula auxiliar del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides auxiliares
del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 5603-Vlvula auxiliar del cargador (direccional) - Circuito abierto en el retorno de los solenoides
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 9151-Conexin CAN - Se ha agotado el tiempo de espera de la comunicacin CAN tras 5 segun-
dos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCM] - 9152-Conexin CAN - Se ha agotado el tiempo de espera de la comunicacin CAN tras 5 segun-
dos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 381
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
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A.50.A / 16
[UCM] - 9160-Indicador de patrn H - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCm] - 1903-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal por
debajo del lmite de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
[UCm] - 1910-Mdulo de control universal - Ral 12VH - Potencia de entrada de interbloqueo piloto de
cargador y bloqueo de puerto desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 394
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
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A.50.A / 17
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
NOTA: La batera debe estar cargada completamente y se deben limpiar y apretar las conexiones antes de probar
el sistema elctrico.
NOTA: Si hay avera en la EST, pero el testigo de averas del motor no est encendido, comprobar si existen circuitos
abiertos en su tubera de diagnstico.
Causa:
Solucin:
1. Utilice la herramienta electrnica de mantenimiento para comprobar el estado de la avera en la pgina Averas
del controlador. Si el cdigo de avera 111 est activo, continuar con el paso 2. Borrar todos los cdigos de
avera y comprobar que no se vuelven a producir.
A. NOT OK (Incorrecto): la seal de respuesta del potencimetro EGR no coincide con la calibracin del
potencimetro EGR Recorrido ms alto: la vlvula EGR no se est abriendo correctamente. Sustituya
la vlvula EGR si no se encuentra ninguna obstruccin en el paso 3 . Salir de la ventana de comprobacin
de la EST y continuar con el paso 3.
B. NOT OK (Incorrecto) La seal de respuesta del potencimetro EGR no cambia con el comando de la
EST: salir de la ventana de comprobacin de la EST y continuar con el paso 4 para comprobar los mazos
de cables relacionados con la vlvula EGR.
A. NOT OK (Incorrecto): se ha vuelto a registrar el cdigo de avera 111. Contine con el paso 3.
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A.50.A / 18
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
BD08F227-01 1
A. NOT OK (Incorrecto): sustituir la vlvula EGR. Volver al paso 2 para confirmar la eliminacin de la avera.
(1) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 1 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 1 del conector de la EGR valve. Se deber obtener una lectura de continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 8 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 2 de la EGR valve. Se deber obtener una lectura de continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 10 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 4 de la EGR valve. Se deber obtener una lectura de continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 3 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 5 de la EGR valve. Se deber obtener una lectura de continuidad.
(5) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 19 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 6 de la EGR valve. Se deber obtener una lectura de continuidad.
BD08F228-01 2
(1) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 1 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 1A del conector del X-FPT. Se deber obtener una lectura de continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 8 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 3A del conector del X-FPT. Se deber obtener una lectura de continuidad.
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A.50.A / 19
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
(3) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 10 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 5A del conector del X-FPT. Se deber obtener una lectura de continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 3 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 1B del conector del X-FPT. Se deber obtener una lectura de continuidad.
(5) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 19 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 4A del conector del X-FPT. Se deber obtener una lectura de continuidad.
(6) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 1A del conector del X-FPT a la patilla 1 de la
EGR valve. Se deber obtener una lectura de continuidad.
(7) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 3A del conector del X-FPT a la patilla 2 de la
EGR valve. Se deber obtener una lectura de continuidad.
(8) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 10 del X-FPT a la patilla 4 de la EGR valve. Se
deber obtener una lectura de continuidad.
(9) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 1B del conector del X-FPT a la patilla 5 de la
EGR valve. Se deber obtener una lectura de continuidad.
(10) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 4A del conector del X-FPT a la patilla 6 de la
EGR valve. Se deber obtener una lectura de continuidad.
A. NOT OK (Incorrecto): reparar o sustituir el mazo de cables, segn sea necesario. Volver al paso 2 para
confirmar la eliminacin de la avera.
A. Volver al paso 2 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, continuar
con el paso 7.
7. Sustituir el controlador del EGR.
A. Volver al paso 2 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, ponerse en
contacto con el grupo de servicio tcnico para obtener asistencia.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 99 (A.30.A.88-C.20.E.99)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
NOTA: La batera debe estar cargada completamente y se deben limpiar y apretar las conexiones antes de probar
el sistema elctrico.
NOTA: Si hay avera en la EST, pero el testigo de averas del motor no est encendido, comprobar si existen circuitos
abiertos en su tubera de diagnstico.
Causa:
Solucin:
1. Utilice la herramienta electrnica de mantenimiento para comprobar el estado de la avera en la pgina Averas
del controlador. Si la avera 112 est activa, continuar con el paso 2. Borrar todos los cdigos de avera y
comprobar que no se vuelven a producir.
A. NOT OK (Incorrecto) La seal de respuesta del potencimetro EGR no coincide con la calibracin del
potencimetro EGR El recorrido ms bajo: la vlvula EGR no se est cerrando correctamente. Sustituya
la vlvula EGR si no se encuentra ninguna obstruccin en el paso 3 . Salir de la ventana de comprobacin
de la EST y continuar con el paso 3.
B. NOT OK (Incorrecto) La seal de respuesta del potencimetro EGR no cambia con el comando de la
EST: salir de la ventana de comprobacin de la EST y continuar con el paso 4 para comprobar los mazos
de cables relacionados con la vlvula EGR.
A. NOT OK (Incorrecto) se ha vuelto a registrar el cdigo de avera 112. Contine con el paso 3.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
BD08F227-01 1
A. NOT OK (Incorrecto): sustituir la vlvula EGR. Volver al paso 2 para confirmar la eliminacin de la avera.
(1) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 1 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 1 del conector del EGR valve, se deber obtener una lectura de la continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 8 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 2 de la EGR valve, se deber obtener una lectura de la continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 10 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 4 del conector de la EGR valve, se deber obtener una lectura de la continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 3 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 5 del conector de la EGR valve, se deber obtener una lectura de la continuidad.
(5) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 19 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 6 del conector de la EGR valve, se deber obtener una lectura de la continuidad.
BD08F228-01 2
(1) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 1 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 1A del conector del X-FPT, se deber obtener una lectura de la continuidad.
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A.50.A / 22
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
(2) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 8 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 3A del conector del conector del X-FPT, se deber obtener una lectura de la continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 10 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 5A del conector del X-FPT, se deber obtener una lectura de la continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 3 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 1B del conector del X-FPT, se deber obtener una lectura de la continuidad.
(5) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 19 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 4A del conector del X-FPT, se deber obtener una lectura de la continuidad.
(6) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 1A del conector del X-FPT a la patilla 1 del
conector de la EGR valve, se deber obtener una lectura de la continuidad.
(7) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 3A del conector del X-FPT a la patilla 2 del
conector de la EGR valve, se deber obtener una lectura de la continuidad.
(8) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 5A del conector del X-FPT a la patilla 4 del
conector de la EGR valve, se deber obtener una lectura de la continuidad.
(9) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 1B del conector del X-FPT a la patilla 5 del
conector de la EGR valve, se deber obtener una lectura de la continuidad.
(10) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 4A del conector del X-FPT a la patilla 6 del
conector de la EGR valve, se deber obtener una lectura de la continuidad.
A. NOT OK (Incorrecto): reparar o sustituir el mazo de cables, segn sea necesario. Volver al paso 2 para
confirmar la eliminacin de la avera.
A. Volver al paso 2 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, continuar
con el paso 7.
7. Sustituir el controlador del EGR.
A. Volver al paso 2 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, ponerse en
contacto con el grupo de servicio tcnico para obtener asistencia.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 99 (A.30.A.88-C.20.E.99)
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A.50.A / 23
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
NOTA: La batera debe estar cargada completamente y se deben limpiar y apretar las conexiones antes de probar
el sistema elctrico.
NOTA: Si hay avera en la EST, pero el testigo de averas del motor no est encendido, comprobar si existen circuitos
abiertos en su tubera de diagnstico.
Causa:
Solucin:
1. Utilizar la herramienta de servicio electrnica para comprobar el estado de la avera en la pgina Averas del
controlador. Si la avera 119 est activa, contine con el paso 2. Borrar todos los cdigos de avera y comprobar
que no se vuelven a producir.
. (1) Para comprobar si hay cdigos de avera: arranque y ponga la mquina en funcionamiento durante al
menos 6 minutos.
A. NOT OK (Incorrecto): el cdigo de avera 119 se registra de nuevo. Contine con el paso 2.
BD08F234-01 1
(1) Gire la llave de contacto a la posicin RUN (en marcha), compruebe la tensin en la patilla 5 del conector
del controlador X-EGR, no debe haber tensin.
(2) Contine con la comprobacin de la tensin en la patilla 5, gire la llave de contacto a la posicin START;
debe haber tensin en la batera.
(3) Contine con la comprobacin de la tensin en la patilla 5 con el motor girando; no debe haber tensin.
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A.50.A / 24
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
BD08F230-01 2
(1) Compruebe la continuidad del circuito desde la patilla 3 del conector del controlador del X-EGR a la patilla
4 del conector de mazo de cables del X-FPT (vase tambin el conector: X-FPT); debe haber continuidad.
(2) Compruebe la continuidad del circuito desde la patilla 18 del conector del controlador X-EGR a la patilla 3
del conector del mazo de cables del X-FPT (vase tambin el conector X-FPT); debe haber continuidad.
A. NOT OK (Incorrecto): reparar o sustituir el mazo de cables, segn sea necesario. Volver al paso 1 para
confirmar la eliminacin de la avera.
BD08G019-02 3
(1) Compruebe la continuidad del circuito a tierra en la patilla 4 del conector del X-FPT; (vase tambin el
conector: X-FPT); debe haber continuidad.
(2) Compruebe la continuidad del circuito desde la patilla 3 del cable 625 del X-FPT (vase tambin el conector:
X-FPT) en el solenoide del motor de arranque o en el conector a la patilla 10 del conector 8 del mazo de cables
del chasis principal; debe haber continuidad.
(3) Compruebe la continuidad del circuito desde la patilla 1 del cable 625 del X-FPT (vase tambin el conector
X-FPT) en el solenoide del motor de arranque o en el conector a la patilla 10 del conector 8 del mazo de cables
del chasis principal; el circuito debe estar abierto.
(4) Compruebe la continuidad del circuito desde la patilla 2 del cable 625 del conector del X-FPT (vase tambin
el conector X-FPT) en el solenoide del motor de arranque o en el conector a la patilla 10 del conector 8 del mazo
de cables del chasis principal; el circuito debe estar abierto.
A. NOT OK (Incorrecto): reparar o sustituir el mazo de cables, segn sea necesario. Volver al paso 1 para
confirmar la eliminacin de la avera.
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A.50.A / 25
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. NOT OK (Incorrecto): repare el sistema de carga segn sea necesario. Volver al paso 1 para confirmar
la eliminacin de la avera.
A. Volver al paso 1 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, ponerse en
contacto con el grupo de servicio tcnico para obtener asistencia.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 26
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
Solucin:
1. Utilice la herramienta de servicio electrnica para comprobar la tensin de la batera en la pgina de supervisin.
La tensin debera ser de entre 9.5 - 16.5 V.
A. NOT OK (Incorrecto): la tensin est fuera de las especificaciones. Contine con el paso 3
B. OK (Correcto): la tensin est dentro de las especificaciones. Borre todos los cdigos de avera de la
EST y contine con el paso 2.
2. Compruebe si la avera se vuelve a producir.
. (1) Para comprobar si hay cdigos de avera: arranque y ponga la mquina en funcionamiento durante al
menos 2 segundos.
A. NOT OK (Incorrecto) El cdigo de avera 126 se registra de nuevo. Contine con el paso 3.
A. NOT OK (Incorrecto) Reparar el sistema de carga segn sea necesario. Volver al paso 2 para confirmar
la eliminacin de la avera.
(1) Compruebe si hay tensin desde la patilla 14 del conector del X-EGR a la conexin a tierra, se debera
obtener una lectura de la tensin de la batera.
(2) Compruebe si hay tensin desde la patilla 5 del conector del X-EGR a la conexin a tierra, se debera obtener
una lectura de la tensin de la batera.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 3 del conector del X-EGR a la conexin a tierra; debe haber
continuidad.
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A.50.A / 27
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
BD08F230-01 1
(1) Compruebe la continuidad desde la patilla 14 del conector del X-EGR a la patilla 1 del conector del X-FPT
(vase tambin el conector del X-FPT); debe haber continuidad.
(2) Compruebe la continuidad desde la patilla 5 del conector del X-EGR a la patilla 2 del conector del X-FPT
(vase tambin el conector del X-FPT); debe haber continuidad.
(3) Compruebe la continuidad desde la patilla 3 del conector del X-EGR a la patilla 4 del conector del X-FPT
(vase tambin el conector del X-FPT); debe haber continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 1 del conector del X-FPT (vase tambin el conector del
X-FPT) al fusible F2, debe haber continuidad; compruebe el fusible.
(5) Compruebe el circuito desde la patilla 2 del conector del X-FPT (vase tambin el conector del X-FPT) al
fusible F3, debe haber continuidad; compruebe el fusible y el interruptor de encendido.
(6) Compruebe el circuito de la patilla 4 del conector del X-FPT (vase tambin el conector del X-FPT) a tierra,
debe haber continuidad.
A. NOT OK (Incorrecto): reparar o sustituir el mazo de cables, segn sea necesario. Volver al paso 2 para
confirmar la eliminacin de la avera.
A. Volver al paso 2 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, ponerse en
contacto con el grupo de servicio tcnico para obtener asistencia.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 28
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
Solucin:
1. Utilizar la herramienta de servicio electrnica para comprobar el estado de la avera en la pgina Averas del
controlador. Si la avera 131 est activa, contine con el paso 2. Borrar todos los cdigos de avera y comprobar
que no se vuelven a producir.
. (1) Compruebe si hay cdigos de avera, para ello hay que dejar la llave en posicin ON (encendido) durante
al menos dos (2) segundos.
A. NOT OK (Incorrecto): el cdigo de avera 131 se registra de nuevo. Contine con el paso 2.
BD08F236-01 1
(1) Gire la llave de contacto a la posicin ON (encendido), compruebe la tensin en la patilla A del sensor del
Coolant temperature sensor; se debe obtener una lectura de aproximadamente 5 V.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 29
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 20 del conector del controlador del X-EGR a la patilla A del
Coolant temperature sensor; debe haber continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 11 del conector del controlador del X-EGR a la patilla C del
Coolant temperature sensor; debe haber continuidad.
BD08F228-01 2
(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 11 del conector del controlador del X-EGR a la patilla 4B del
conector del X-FPT; debe haber continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 20 del conector del controlador del X-EGR a la patilla 5B del
conector del X-FPT; debe haber continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 4B del conector del X-FPT a la patilla C del Coolant tempe-
rature sensor; debe haber continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 5B del conector del X-FPT a la patilla A del Coolant tempe-
rature sensor; debe haber continuidad.
A. NOT OK (Incorrecto): reparar o sustituir el mazo de cables, segn sea necesario. Volver al paso 1 para
confirmar la eliminacin de la avera.
A. Volver al paso 1 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, continuar
con el paso 6.
6. Sustituir el controlador del EGR.
A. Volver al paso 1 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, ponerse en
contacto con el grupo de servicio tcnico para obtener asistencia.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 99 (A.30.A.88-C.20.E.99)
84522695 15/06/2011
A.50.A / 30
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
Solucin:
1. Utilice la herramienta electrnica de mantenimiento para comprobar el estado de la avera en la pgina Averas
del controlador. Si la avera 134 est activa, contine con el paso 2. Borrar todos los cdigos de avera y
comprobar que no se vuelven a producir.
. (1) Compruebe si hay cdigos de avera, para ello hay que dejar la llave en posicin ON (encendido) durante
al menos dos (2) segundos.
A. NOT OK (Incorrecto): el cdigo de avera 134 se registra de nuevo. Contine con el paso 2.
(1) Si el valor de la presin es superior a 296.5 kPa (43 psi), hay un cortocircuito a alimentacin o un circuito
abierto en el sensor.
(2) Si el valor de la presin es inferior a 20.7 kPa (3 psi), hay un cortocircuito a tierra en el sensor.
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(1) Gire la llave de contacto a la posicin ON (encendido), compruebe la tensin en la patilla 3 del Boost pres-
sure/temperature sensor; se debe obtener una lectura de aproximadamente 5 V.
(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 12 del X-EGR a la patilla 1 del Boost pressure/temperature
sensor; debe haber continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 21 del X-EGR a la patilla 2 del Boost pressure/temperature
sensor; debe haber continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 7 del X-EGR a la patilla 3 del Boost pressure/temperature
sensor, se debe obtener una lectura de la continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 22 del X-EGR a la patilla 4 del Boost pressure/temperature
sensor; debe haber continuidad.
(5) Compruebe la continuidad desde la patilla 22 del X-EGR a la patilla 3 del X-EGR; el circuito debe estar
abierto.
(6) Compruebe la continuidad desde la patilla 5 del X-EGR a la patilla 14 del X-EGR; el circuito debe estar
abierto.
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(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 12 del X-EGR a la patilla 6A del conector del X-FPT, debe
haber continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 21 del X-EGR a la patilla 3B del conector del X-FPT; debe
haber continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 7 del X-EGR a la patilla 2B del conector del X-FPT; debe
haber continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 22 del X-EGR a la patilla 7A del conector del X-FPT; debe
haber continuidad.
(5) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 6A del conector del X-FPT a la patilla 1 del Boost pressure/
temperature sensor; debe haber continuidad.
(6) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 3B del conector del X-FPT a la patilla 2 del Boost pressure/
temperature sensor; debe haber continuidad.
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(7) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 2B del conector del X-FPT a la patilla 3 del Boost pressure/
temperature sensor; debe haber continuidad.
(8) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 7A del conector del X-EGR a la patilla 4 del Boost pressure/
temperature sensor; debe haber continuidad.
(9) Compruebe la continuidad desde la patilla 7A del X-EGR a la patilla 6A del X-EGR; el circuito debe estar
abierto.
A. NOT OK (Incorrecto): reparar o sustituir el mazo de cables, segn sea necesario. Volver al paso 1 para
confirmar la eliminacin de la avera.
A. Volver al paso 1 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, continuar
con el paso 7.
7. Sustituir el controlador del EGR.
A. Volver al paso 1 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, ponerse en
contacto con el grupo de servicio tcnico para obtener asistencia.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 99 (A.30.A.88-C.20.E.99)
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Causa:
Solucin:
1. Utilizar la herramienta de servicio electrnica para comprobar el estado de la avera en la pgina Averas del
controlador. Si la avera 141 est activa, contine con el paso 2. Borrar todos los cdigos de avera y comprobar
que no se vuelven a producir.
. (1) Para comprobar si hay cdigos de avera: arranque la mquina y comience a rgimen de ralent bajo,
aumente a la posicin de total aceleracin y mantenga esta posicin durante ms de 5 segundos.
A. NOT OK (Incorrecto): el cdigo de avera 141 se registra de nuevo. Contine con el paso 2.
(1) El rgimen del motor debera estar entre 950 y 1200 RPM.
B. OK (Correcto): contine con el paso 1 para confirmar la eliminacin de la avera.Si se vuelve a registrar
la avera, contine con el paso 5.
3. Desconecte el conector en el controlado de EGR.
(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 25 del X-EGR a la patilla 1 del conector del Engine speed
sensor; debe haber continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 23 del X-EGR a la patilla 2 del conector del Engine speed
sensor; debe haber continuidad.
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(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 25 del X-EGR a la patilla 2C del conector del X-FPT (vase
tambin: X-FPT); debe haber continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 23 del X-EGR a la patilla 3C del conector del X-FPT (vase
tambin: X-FPT); debe haber continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 2C del conector del X-FPT (vase tambin: X-FPT)a la patilla
1 del conector de la Engine speed sensor; debe haber continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 3C del conector del X-FPT (vase tambin: X-FPT) a la patilla
2 del conector de la Engine speed sensor; debe haber continuidad.
A. NOT OK (Incorrecto): reparar o sustituir el mazo de cables, segn sea necesario. Volver al paso 1 para
confirmar la eliminacin de la avera.
A. Volver al paso 1 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, continuar
con el paso 6.
6. Sustituir el controlador del EGR.
A. Volver al paso 1 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, ponerse en
contacto con el grupo de servicio tcnico para obtener asistencia.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 99 (A.30.A.88-C.20.E.99)
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Causa:
Solucin:
1. Utilizar la herramienta de servicio electrnica para comprobar el estado de la avera en la pgina Averas del
controlador. Si la avera 186 est activa, contine con el paso 2.
. (1) Se pueden comprobar el movimiento y retroalimentacin de la vlvula en la pgina PRUEBA DEL CON-
TROLADOR de la EST.
(1a) Ir a la pantalla PRUEBA DEL CONTROLADOR.
(1b) Activar el botn INICIAR PRUEBA.
(1c) Active el botn PERMITIR.
(1d) Mover el deslizamiento de control de la vlvula a 100%.
(1e) Seal de respuesta del potencimetro EGR, ciclo de servicio aplicado y calibracin del potencimetro EGR
El recorrido ms alto debe coincidir completamente en un margen del 2%.
(2) Borre todos los cdigos de avera y compruebe que no se vuelven a producir.
(3) Para comprobar si hay cdigos de avera: arranque y ponga la mquina en funcionamiento durante al menos
2 segundos.
A. NOT OK (Incorrecto) El cdigo de avera 186 se registra de nuevo. Contine con el paso 2.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
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(1) Girar el interruptor de encendido hasta la posicin de conexin, comprobar la tensin en la patilla 2 en EGR
valve.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 4 de la EGR valve a tierra; debe haber continuidad.
(3) Compruebe si hay un cortocircuito, para ello mida la continuidad desde la patilla 6 a la patilla 2 y 4 en la
vlvula EGR; los circuitos deben estar abiertos. Si hay un cortocircuito, vaya al paso 5.
(4) Compruebe la tensin entre la patilla 6 de la EGR valve a tierra; no debera haber tensin.
(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 8 del X-EGR a la patilla 2 de la EGR valve; debe haber
continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 10 del X-EGR a la patilla 4 de la EGR valve; debe haber
continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 19 del X-EGR a la patilla 6 de la EGR valve; debe haber
continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 19 del X-EGR a todas las dems patillas del controlador EGR;
los circuitos deben estar abiertos.
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(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 8 del X-EGR a la patilla 3A del conector del X-FPT; debe
haber continuidad.
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(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 10 del X-EGR a la patilla 5A del conector del X-FPT; debe
haber continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 19 del X-EGR a la patilla 4A del conector del X-FPT; debe
haber continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 3A del conector del X-FPT a la patilla 2 de la EGR valve;
debe haber continuidad.
(5) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 5A del conector del X-FPT a la patilla 4 de la EGR valve;
debe haber continuidad.
(6) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 4A del conector del X-FPT a la patilla 6 de la EGR valve;
debe haber continuidad.
(7) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 4A del X-FPT a todas las dems patillas del controlador EGR;
los circuitos deben estar abiertos.
A. NOT OK (Incorrecto): reparar o sustituir el mazo de cables, segn sea necesario. Volver al paso 1 para
confirmar la eliminacin de la avera.
A. Volver al paso 1 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, continuar
con el paso 6.
6. Sustituir el controlador del EGR.
A. Volver al paso 1 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, ponerse en
contacto con el grupo de servicio tcnico para obtener asistencia.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 99 (A.30.A.88-C.20.E.99)
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Causa:
Solucin:
1. Utilizar la herramienta de servicio electrnica para comprobar el estado de la avera en la pgina Averas del
controlador. Si la avera 189 est activa, contine con el paso 2.
. (1) Se pueden comprobar el movimiento y retroalimentacin de la vlvula en la pgina PRUEBA DEL CON-
TROLADOR de la EST.
(1a) Ir a la pantalla PRUEBA DEL CONTROLADOR.
(1b) Activar el botn INICIAR PRUEBA.
(1c) Active el botn PERMITIR.
(1d) Mover el deslizamiento de control de la vlvula a 100%.
(1e) Seal de respuesta del potencimetro EGR, ciclo de servicio aplicado y calibracin del potencimetro EGR
El recorrido ms alto debe coincidir completamente en un margen del 2%.
(2) Borre todos los cdigos de avera y compruebe que no se vuelven a producir.
A. NOT OK (Incorrecto) El cdigo de avera 189 se registra de nuevo. Contine con el paso 2.
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(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 5 de la EGR valve a tierra; debe haber continuidad.
(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 1 del X-EGR a la patilla 1 de la EGR valve; debe haber
continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 3 del X-EGR a la patilla 5 de la EGR valve; debe haber
continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 1 del X-EGR a todas las dems patillas del conector del
X-EGR; los circuitos deben estar abiertos.
(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 3 del X-EGR a todas las dems patillas del conector del
X-EGR; los circuitos deben estar abiertos.
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(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 1 del X-EGR a la patilla 1A del conector del X-FPT; debe
haber continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 3 del X-EGR a la patilla 1B del conector del X-FPT; debe
haber continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 1A del conector del X-FPT a la patilla 1 de la EGR valve;
debe haber continuidad.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 1B del conector del X-FPT a la patilla 5 de la EGR valve;
debe haber continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 1 del X-EGR a todas las dems patillas del conector del
X-EGR; los circuitos deben estar abiertos.
(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 3 del X-EGR a todas las dems patillas del conector del
X-EGR; los circuitos deben estar abiertos.
A. NOT OK (Incorrecto): reparar o sustituir el mazo de cables, segn sea necesario. Volver al paso 1 para
confirmar la eliminacin de la avera.
A. Volver al paso 1 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, continuar
con el paso 6.
6. Sustituir el controlador del EGR.
A. Volver al paso 1 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, ponerse en
contacto con el grupo de servicio tcnico para obtener asistencia.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 99 (A.30.A.88-C.20.E.99)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
Solucin:
1. Utilizar la herramienta de servicio electrnica para comprobar el estado de la avera en la pgina Averas del
controlador. Si la avera 1E5 est activa, contine con el paso 2. Borrar todos los cdigos de avera y comprobar
que no se vuelven a producir.
. (1) Para comprobar si hay cdigos de avera: arranque y ponga la mquina en funcionamiento durante al
menos 2 segundos.
A. NOT OK (Incorrecto): el cdigo de avera 1E5 se registra de nuevo. Contine con el paso 2.
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Vlvula EGR
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Sensor de temperatura/presin de sobrealimentacin
(1) Gire la llave de contacto a la posicin ON (encendido), compruebe la tensin en la patilla 2 del conector de
la EGR valve; se debe obtener una lectura de aproximadamente 5 V.
(2) Compruebe la tensin en la patilla 3 del conector del Boost pressure/temperature sensor; se debe obtener
una lectura de aproximadamente 5 V.
(2) Compruebe si hay continuidad del controlador del EGR desde la patilla 8 del conector del X-EGR a la patilla
2 de la EGR valve; debe haber continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde las patillas 7, 8, 10 y 12 del controlador del EGR, del X-EGR, a todas
las patillas del conector del X-EGR; todos los circuitos deben estar abiertos.
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(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 7 del controlador del EGR del X-EGR a la patilla 2B del
conector del mazo de cables del motor, X-FPT (vase tambin el conector: X-FPT), debe haber continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 8 del controlador del EGR del X-EGR a la patilla 3A del co-
nector del mazo de cables del motor, EGR valve (vase tambin el conector: X-FPT); debe haber continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 2B del conector del mazo de cables del motor, el conector del
X-FPT (vase tambin el conector: X-FPT) a la patilla 3 del conector del Boost pressure/temperature sensor;
debe haber continuidad.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 3A del conector del mazo de cables del motor, el conector del
X-FPT (vase tambin el conector: X-FPT) a la patilla 2 del conector de la EGR valve; debe haber continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde las patillas 5A, 6A y 3B del conector del mazo de cables del motor, el
conector del X-FPT (vase tambin el conector: X-FPT) al resto de patillas del conector del motor; los circuitos
deben estar abiertos.
A. NOT OK (Incorrecto): reparar o sustituir el mazo de cables, segn sea necesario. Volver al paso 1 para
confirmar la eliminacin de la avera.
A. Volver al paso 1 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, ponerse en
contacto con el grupo de servicio tcnico para obtener asistencia.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 99 (A.30.A.88-C.20.E.99)
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A.50.A / 44
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
Solucin:
1. Utilizar la herramienta de servicio electrnica para comprobar el estado de la avera en la pgina Averas del
controlador. Si la avera 2E5 est activa, contine con el paso 2. Borrar todos los cdigos de avera y comprobar
que no se vuelven a producir.
. (1) Para comprobar si existen cdigos de avera: arrancar y poner en funcionamiento la mquina.
A. NOT OK (Incorrecto): el cdigo de avera 2E5 se registra de nuevo. Contine con el paso 2.
BD08F227-01 1
Vlvula EGR
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A.50.A / 45
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
BD08F236-01 2
Sensor de temperatura/presin de sobrealimentacin
(1) Gire la llave de contacto a la posicin ON (encendido), compruebe la tensin de la patilla 5 del conector de
la EGR valve, el valor de esta debera ser inferior a 1.2 V.
(2) Compruebe la tensin en la patilla 4 del conector de la EGR valve, el valor de esta debera ser inferior a
1.2 V.
(3) Compruebe la tensin en la patilla 1 del conector de la Boost pressure/temperature sensor, el valor de
esta debera ser inferior a 1.2 V.
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(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 12 del X-EGR a la patilla 1 del conector del sensor de Boost
pressure/temperature sensor, debe haber continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 10 del conector del controlador del X-EGR a la patilla 4 del
conector de la EGR valve; debe haber continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 3 del conector del controlador del X-EGR a la patilla 5 del
conector de la EGR valve; debe haber continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde las patillas 3, 10 y 12 del controlador del X-EGR a todas las patillas
del controlador de EGR; todos los circuitos deben estar abiertos.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
BD08F228-01 4
(1) Compruebe la continuidad desde la patilla 12 del conector del controlador del X-EGR a la patilla 6A del
conector del X-FPT (vase tambin el conector del X-FPT); debe haber continuidad.
(2) Compruebe la continuidad desde la patilla 10 del conector del controlador del X-EGR a la patilla 5A del
conector del X-FPT (vase tambin el conector del X-FPT); debe haber continuidad.
(3) Compruebe la continuidad desde la patilla 3 del conector del controlador del X-EGR a la patilla 1B del co-
nector del X-FPT (vase tambin el conector del X-FPT); debe haber continuidad.
(4) Compruebe la continuidad desde la patilla 6A del conector del X-FPT (vase tambin el conector del X-FPT),
a la patilla 1 del conector del sensor de Boost pressure/temperature sensor); debe haber continuidad.
(5) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 5A del conector del X-FPT (vase tambin el conector del
X-FPT) a la patilla 4 de la EGR valve; debe haber continuidad.
(6) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 1B del conector del X-FPT (vase tambin el conector del
X-FPT)a la patilla 5 de la EGR valve; debe haber continuidad.
(7) Compruebe si hay continuidad desde las patillas 3, 10 y 12 del controlador del X-EGR a todas las patillas
del controlador de EGR; todos los circuitos deben estar abiertos.
(8) Compruebe si hay continuidad desde las patillas 5A, 6A y 1B del conector del X-FPT (vase tambin el
conector del X-FPT)a todas las dems patillas del mazo de cables de EGR del motor; los circuitos deben estar
abiertos.
A. NOT OK (Incorrecto): reparar o sustituir el mazo de cables, segn sea necesario. Volver al paso 1 para
confirmar la eliminacin de la avera.
A. Volver al paso 1 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, ponerse en
contacto con el grupo de servicio tcnico para obtener asistencia.
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A.50.A / 47
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que la temperatura del refrigerante del motor es alta. (La avera slo se activa
cuando el cdigo 3007 no est activado, est activado el contacto, la entrada de arranque es baja y la temperatura
es superior a 110 C (230.0 F).)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1002 - Transmisor
de temperatura del refrigerante del motor - Exceso de temperatura >110 C est activo. Verifique que el
funcionamiento mecnico del sistema del refrigerante del motor sea correcto antes de solucionar esta avera
elctricamente.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Compruebe si el mdulo ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER tiene la resistencia apropiada. Desconecte el
conector X-504 (F5C) X-516 (ISM) del ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER. Con un multmetro, compruebe
la resistencia entre la patilla 1 del ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER y la conexin a tierra.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 10 (A.30.A.88-C.20.E.10)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 13 (A.30.A.88-C.20.E.13)
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A.50.A / 48
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Causa:
El tablero de mandos ha detectado un filtro de aceite hidrulico obstruido. (La avera slo se activa cuando el motor
est en marcha y se abre el interruptor de obstruccin del filtro hidrulico.)
Solucin:
A. Si el cdigo de diagnstico de avera 1201 est activo, indica que el HYDRAULIC FILTER RESTRICTION
SWITCH ha fallado. Siga primero el procedimiento de resolucin de averas de 1201 - Interruptor de obs-
truccin del filtro hidrulico - Circuito abierto.Cuando el cdigo de diagnstico de avera 1201 deja de
estar activo, contine con este procedimiento.
B. Si el cdigo de diagnstico de avera 1201 no est activo, indica un posible problema mecnico con el
sistema de aceite hidrulico. Asegrese de que el filtro hidrulico est limpio y verifique el funcionamiento
mecnico del sistema de aceite hidrulico antes de solucionar esta avera elctricamente.Contine con
el paso 2.
2. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1004 - Interruptor de
obstruccin del filtro hidrulico - Obstruccin del filtro hidrulico est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
3. Compruebe si el mdulo HYDRAULIC FILTER RESTRICTION SWITCH tiene la resistencia apropiada. Desconecte el
conector X-OILFLT del HYDRAULIC FILTER RESTRICTION SWITCH. Con un multmetro, compruebe la resistencia
entre la patilla 1 del HYDRAULIC FILTER RESTRICTION SWITCH y la conexin a tierra.
B. Si la resistencia es superior a 900 , y el filtro de aceite hidrulico no est sucio, habr fallado el HYDRAULIC
FILTER RESTRICTION SWITCH. Sustituya el mdulo HYDRAULIC FILTER RESTRICTION SWITCH.
4. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
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B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
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Causa:
El tablero de mandos ha detectado que la temperatura del aceite hidrulico es alta. (La avera slo se activa cuando
el cdigo 4043 no est activado, est activado el contacto, la entrada de arranque es baja y la temperatura es superior
a 110 C (230.0 F).)
Solucin:
1. Verifique el funcionamiento mecnico del sistema de aceite hidrulico antes de solucionar esta avera elc-
tricamente. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1009 -
Transmisor de temperatura del aceite hidrulico - Exceso de temperatura >210 F est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Compruebe si el mdulo HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER tiene la resistencia apropiada. Desconecte el
conector X-OILTMP del HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER. Con un multmetro, compruebe la resistencia
en el HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
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1014-Batera del monitor del tablero - Tensin muy alta > 16,5
voltios
Mdulo de control : IC
Contexto:
El cdigo de diagnstico de avera 1014 tiene prioridad de error mbar.
No hay restricciones con el cdigo de diagnstico de avera 1014.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que la tensin de la batera es alta. (La avera slo se activa cuando el motor
est en marcha y la tensin de la batera es superior a 16.5 V.)
Solucin:
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
2. Compruebe si se registra una tensin alta. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un
multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 3 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es inferior a 16.5 V, hay una avera interna en el INSTRUMENT CLUSTER. Sustituya el mdulo
INSTRUMENT CLUSTER.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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1015-Batera del monitor del tablero - Tensin muy baja < 11,5
voltios
Mdulo de control : IC
Contexto:
El cdigo de diagnstico de avera 1015 tiene prioridad de error mbar.
No hay restricciones con el cdigo de diagnstico de avera 1015.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que la tensin de la batera es baja. (La avera slo se activa cuando el motor
est en marcha y la tensin de la batera es inferior a 11.5 V.)
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Debido a la naturaleza de la avera y al diseo del sistema de distribucin de 12 V CC,
este cdigo de avera puede estar causado por un cortocircuito en varios lugares. Utilice la informacin rela-
cionada con otros cdigos de avera activos para determinar de forma lgica la posible ubicacin de la avera.
Este procedimiento de resolucin no asla completamente la avera, slo comprueba los componentes ms
probables. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1015 -
Batera del monitor del tablero - Tensin muy baja < 11,5 voltios est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 19.
2. Compruebe si la tensin es correcta. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla 3 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
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B. Si la resistencia es infinita, el fusible se ha fundido. Sustituya el fusible por otro del mismo tipo y amperaje.
10. Compruebe si se ha fundido algn fusible. Retire el fusible F-008 (EH) F-007 (Mec.) del MAIN POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1. Con un multmetro, compruebe la resistencia en el fusible.
B. Si la resistencia es infinita, el fusible se ha fundido. Sustituya el fusible por otro del mismo tipo y amperaje.
11. Compruebe si funciona correctamente el MAIN POWER RELAY. Si no dispone de un rel de repuesto, desconecte
el ACCESSORY RELAY del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1. Conecte el rel de repuesto a la toma del
MAIN POWER RELAY en el MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1.
Vuelva a conectar todos los conectores y active el encendido.
A. Si el cdigo de avera 1015 ha dejado de estar activo, el MAIN POWER RELAY ha fallado. Sustituya el
mdulo MAIN POWER RELAY.
B. Si el cdigo de avera 1015 an est activo, vuelva a insertar el rel y contine en el paso 12.
12. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Desconecte el
fusible F-011 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad
entre la patilla 3 del conector X-C23 y la patilla D2 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1.
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B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 161/310/313 (Rojo) entre la patilla
3 del conector X-C23 y el MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1. Contine con el paso 13.
13. Localice el circuito abierto. Desconectar el conector X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.) del conector X-ECC1A
(EH) X-CC1A (Mec.). Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 12 del conector X-ECC1B
(EH) X-CC1B (Mec.) y la patilla D2 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 310/161 (Rojo) entre la patilla 12
del conector X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.) y la patilla D2 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1.
Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 310/313 (Rojo) entre la patilla 12
del conector X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) y la patilla 3 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.) y X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) no
hacen conexin en la patilla 12. Repare el conector.
15. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el fusible F-008 (EH) F-007 (Mec.) del MAIN POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 23 del conector
X-C23 y la patilla D4 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 301/309/300 (Naranja) entre la
patilla 23 del conector X-C23 y el MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1. Contine con el paso 13.
16. Localice el circuito abierto. Desconectar el conector X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) del conector X-ECC2A
(EH) X-CC2A (Mec.). Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 4 del conector X-ECC2B
(EH) X-CC2B (Mec.) y la patilla D4 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 300/309 (Naranja) entre la patilla
4 del conector X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) y la patilla D4 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK
1. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 301/309 (Naranja) entre la patilla
4 del conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) y la patilla 3 del conector X-C23. Repare o sustituya el
cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) y X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) no
hacen conexin en la patilla 4. Repare el conector.
18. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconectar el conector X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) del conector
X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.). Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 4 del conector
X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) y la patilla 24 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 302 (Naranja) entre el SPLICE 010
y la patilla 24 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
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A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 10 (A.30.A.88-C.20.E.10)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 04 (A.30.A.88-C.20.E.04)
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Causa:
El tablero de mandos ha detectado que las RPM del motor son altas. (La avera slo se activa cuando el motor est
en marcha , el cdigo 9406 no est activo y las RPM del motor son superiores a las 2800 RPM (F5C) 3230 RPM
(ISM)).
Solucin:
1. Verifique que el funcionamiento mecnico del motor sea correcto antes de solucionar esta avera elctrica-
mente.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1041 - Supervisin de
RPM- Exceso de velocidad est activo.
A. Si la avera est activa, siga el procedimiento correspondiente al cdigo 1203 - Supervisin RPM - Cir-
cuito abierto / cortocircuito a tierra / cortocircuito a alimentacin.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 2.
2. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el ta-
blero de mandos tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la
sustitucin del tablero de mandos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha determinado que la resistencia del sensor del nivel del combustible ha fallado por estar alta.
(La avera slo se activa cuando est conectado el encendido y la resistencia del sensor del nivel de combustible
indica que est alto.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1045 - Sensor de nivel
de combustible - Circuito abierto aparece.
B. Si la avera no aparece, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 8.
2. Desconecte el conector X-14 del FUEL LEVEL SENSOR. Compruebe si est abierto el sensor utilizando un mul-
tmetro para comprobar la resistencia entre las patillas A y B del sensor del nivel de combustible.
A. Si la resistencia est entre 1 y 95 para las minicargadoras pequeos, o entre 26 y 255 para
minicargadoras medianas y grandes, contine con el paso 3.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 234 (Rojo/Amarillo) entre la patilla
B del conector X-14 y la patilla 1 del conector X-C23. contine con el paso 4 para aislar la avera.
4. Desconecte el conector X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) del conector X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.). Com-
pruebe si existe una condicin de cable abierto utilizando un multmetro para comprobar la continuidad entre la
patilla B del conector X-14 y la patilla 8 del conector X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.).
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 234 (Rojo) entre la patilla B del
conector X-14 y la patilla 8 del conector X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.). Repare o sustituya el cable
defectuoso.
5. Localice el circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 8 del conector X-ECC1A
(EH) X-CC1A (Mec.) y la patilla 1 del conector X-C23.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 234 (Amarillo) entre la patilla 8
del conector X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) y la patilla 1 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable
defectuoso.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) y X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.) no
hacen conexin en la patilla 8. Repare el conector.
6. Compruebe si hay continuidad en el circuito de conexin a tierra. Desconecte el conector X-14 del FUEL LEVEL
SENSOR. Utilice un multmetro para comprobar la continuidad entre la patilla A del conector X-14 y la conexin
a tierra.
A. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 1 y 2 para localizar
el problema y aislar el cable defectuoso. Repare o sustituya el cable.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
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A.50.A / 60
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que el filtro hidrulico indica que est obstruido. (La avera slo se activa cuando
est activado el contacto, la entrada de arranque es baja y el interruptor de obstruccin del filtro hidrulico est
abierto.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1201 - Interruptor de
obstruccin del filtro hidrulico - Circuito abierto est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 7.
2. Compruebe si el mdulo HYDRAULIC FILTER RESTRICTION SWITCH tiene la resistencia apropiada. Desconecte el
conector X-OILFLT del HYDRAULIC FILTER RESTRICTION SWITCH. Con un multmetro, compruebe la resistencia
entre la patilla 1 del HYDRAULIC FILTER RESTRICTION SWITCH y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 261 (Amarillo) entre la patilla 1
del conector X-OILFLT y la patilla 15 del conector X-C23. Contine con el paso 4.
4. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) del conector X-ECC2B
(EH) X-CC2B (Mec.). Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 6 del conector X-ECC2A
(EH) X-CC2A (Mec.) y la patilla 15 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 261 (Amarillo) entre el conector
X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) patilla 6 y el conector X-C23 patilla 15. Repare o sustituya el cable.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 261 (Amarillo) entre el conector
X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) patilla 6 y el conector X-OILFLT patilla 1. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) y X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) no
hacen conexin en la patilla 6. Repare el conector.
6. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 15 y 20 del INSTRUMENT CLUSTER.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
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A.50.A / 62
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que las RPM del motor son muy altas. (La avera slo se activa cuando el motor
est en marcha , el cdigo 9406 no est activo y las RPM del motor son superiores a las 2900 RPM (F5C) 3330 RPM
(ISM)).
Solucin:
1. Verifique que el funcionamiento mecnico del motor sea correcto antes de solucionar esta avera elctricamente.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1202 - Supervisin
RPM - Exceso de velocidad (mx.) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Compruebe si el cdigo de diagnstico de avera 1041 o 1203 est activo.
A. Si el cdigo de diagnstico de avera 1041 o 1203 no est activo, contine con el paso 3.
B. Si el cdigo de diagnstico de avera 1041 o 1203 est activo, siga el procedimiento correspondiente al
cdigo 1203 - Supervisin RPM - Circuito abierto / cortocircuito a tierra / cortocircuito a alimenta-
cin.
3. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el ta-
blero de mandos tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la
sustitucin del tablero de mandos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Contexto:
El cdigo de diagnstico de avera 1203 tiene prioridad de error mbar.
No hay restricciones con el cdigo de diagnstico de avera 1203.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que la seal del tacgrafo del alternador ha fallado. (La avera slo se activa
cuando el motor est en marcha , el cdigo 9406 no est activo y el tablero de mandos detecta que las RPM son
bajas).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1203 - Supervisin
RPM - Circuito abierto / cortocircuito a tierra / cortocircuito a alimentacin est activo.
A. Si la avera est activa, contine con el paso 2 para mquinas mecnicas o el 13 para mquinas EH.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 22.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-5 del ALTERNATOR. Desconecte el conector
X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 3 del conector
X-5 y la patilla 19 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 124 (amarillo) entre la patilla 3
del conector X-5 y la patilla 19 del conector X-C23. Contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-CC1A del conector X-CC1B. Desconecte el conector
X-52B del conector X-52A. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 6 del conector X-CC1A
y la patilla 19 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 6
del conector X-CC1A y la patilla 19 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 6
del conector X-CC1B y la patilla 4 del conector X-52B. Repare o sustituya el cable.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 4
del conector X-52A y la patilla 3 del conector X-5. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-CC1A y X-CC1B no hacen conexin en la patilla 6 o los conectores
X-52A y X-52B no hacen una buena conexin en la patilla 4. Repare el conector.
6. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 19 del
conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla
3 del conector X-5 y la patilla 19 del conector X-C23. Contine con el paso 7.
7. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-CC1A del conector X-CC1B. Desconecte el conector
X-52A del conector X-52B. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 19 del conector X-C23
y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla
6 del conector X-CC1A y la patilla 19 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
8. Localice el cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 6 del conector
X-CC1B y la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 3 del co-
nector X-5 y la patilla 4 del X-52A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla
6 del conector X-CC1B y la patilla 4 del conector X-52B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
9. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 19 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 3 del conector
X-5 y la patilla 19 del conector X-C23. Contine con el paso 10.
10. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CC1A del conector X-CC1B. Desconecte el
conector X-52A del conector X-52B. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 3 del conector
X-5 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 3 del conector
X-5 y la patilla 6 del conector X-CC1B. Repare o sustituya el cable.
11. Busque el cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 4 del conector
X-52B y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 6 del
conector X-CC1A y la patilla 19 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 4 del conector
X-52B y la patilla 6 del conector X-CC1B. Repare o sustituya el cable.
12. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada.
Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre
las patillas 19 y 20 del INSTRUMENT CLUSTER.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 3
del conector X-5 y la patilla 16 del conector X-CN1A. Contine con el paso 14.
14. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-52B del conector X-52A. Con un multmetro, compruebe
la continuidad entre la patilla 4 del conector X-52B y la patilla 16 del conector X-CN1A.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 6
del conector X-CC1A y la patilla 16 del conector X-CN1A. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 4
del conector X-52A y la patilla 3 del conector X-5. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-52A y X-52B no hacen conexin en la patilla 4. Repare el conector.
16. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 16 del
conector X-CN1A y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla
3 del conector X-5 y la patilla 16 del conector X-CN1A. Contine con el paso 17.
17. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-52A del conector X-52B. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 16 del conector X-CN1A y la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 3 del co-
nector X-5 y la patilla 4 del X-52A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla
4 del conector X-52B y la patilla 16 del conector X-CN1A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
18. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 16 del conector X-CN1A y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 3 del conector
X-5 y la patilla 16 del conector X-CN1A. Contine con el paso 19.
19. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-52A del conector X-52B. Con un multmetro,
compruebe la tensin entre la patilla 3 del conector X-5 y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 16 del
conector X-CN1A y la patilla 4 del conector X-52B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 3 del conector
X-5 y la patilla 4 del conector X-52A. Repare o sustituya el cable.
20. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Vuelva a conectar el conector X-CN1A al UCM. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla 4 del conector X-52B y la conexin a tierra.
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A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 10 (A.30.A.88-C.20.E.10)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 13 (A.30.A.88-C.20.E.13)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos no muestra que el motor est en marcha cuando hay indicaciones de que lo est. (La avera
slo se activa cuando el motor est en marcha.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1204 - Secuencia de
arranque - Estado de la llave de contacto - Error de admisibilidad del funcionamiento del motor est
activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 7.
2. Compruebe si est activo cualquier otro cdigo de diagnstico de averas.
A. Si est activo cualquier otro cdigo de diagnstico de averas, siga primero el procedimiento de resolucin
de estos cdigos. Cuando estos cdigos de diagnstico de avera dejen de estar activos, contine con
este procedimiento.
B. Si no est activo ningn otro cdigo de diagnstico de averas, contine con el paso 3.
3. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada.
Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 11 y 20 del INSTRUMENT CLUSTER.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 18 y 20 del INSTRUMENT CLUSTER.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Mdulo de control : IC
Contexto:
El cdigo de avera 1205 tiene prioridad de error mbar.
No hay restricciones con el cdigo de avera 1205.
Causa:
El tablero de mandos ha determinado que la salida de activacin hidrulica del tablero de mandos no coincide con
la solicitud del tablero de mandos. (La avera slo se activa cuando est activado el contacto, el estado de comando
de activacin hidrulica es bajo y el estado del solenoide de activacin hidrulica est activado.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1205 - Activacin del
sistema hidrulica (mquinas electrohidrulicas) - Salida de activacin del sistema hidrulico - Corto-
circuito a alimentacin est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 11.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Des-
conecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla
23 del conector X-CN3A, o la patilla 14 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 23 del conector
X-CN3A y la patilla 14 del conector X-C23. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-ECC2A del conector X-ECC2B. Con un mul-
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 23 del conector X-CN3A o la patilla 5 del conector X-ECC2B y la
conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 5 del
conector X-ECC2A y la patilla 14 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 23 del conector
X-CN3A y la patilla 5 del conector X-ECC2B. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Desconecte el conector
X-C23 del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 23 del conector X-CN3A y la
patilla 14 del conector X-C23.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 23
del conector X-CN3A y la patilla 14 del conector X-C23. Contine con el paso 5.
5. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC2A del conector X-ECC2B. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 5 del conector X-ECC2A y la patilla 14 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 5 del
conector X-ECC2A y la patilla 14 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 5 del
conector X-ECC2B y la patilla 23 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC2A y X-ECC2B no hacen conexin en la patilla 5. Repare el
conector.
7. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Desconecte el conec-
tor X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 23 del
conector X-CN3A o la patilla 14 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 303 (Blanco) entre la patilla
23 del conector X-CN3A y la patilla 14 del conector X-C23. Contine con el paso 8.
8. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC2A del conector X-ECC2B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 5 del conector X-ECC2A o la patilla 14 del conector X-C23 y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 23 del co-
nector X-CN3A y la patilla 5 del X-ECC2B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 303 (Blanco) entre la patilla
5 del conector X-ECC2A y la patilla 14 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
9. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3A-23 y CN1A-1 del UCM.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Mdulo de control : IC
Contexto:
El cdigo de diagnstico de avera 1208 tiene prioridad de error mbar.
No hay restricciones con el cdigo de diagnstico de avera 1208.
Causa:
El tablero de mandos y el UCM no concuerdan sobre la presencia de un operador. (La avera slo se activa cuando
el contacto est activado.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1208 - Interruptor del
asiento - Error de admisibilidad est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 9.
2. Compruebe si funciona correctamente el diodo V-005, el diodo del UCM del interruptor del asiento EH. Desco-
necte el conector X-98 del diodo del UCM del interruptor del asiento EH. Con ayuda de un multmetro, mida el
ajuste del diodo desde la patilla A a la patilla B. La lectura debe encontrarse ms o menos entre 0.3 V y 0.7 V.
Invierta la conexin de los cables de prueba. La lectura debe ser infinita.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 328/329/332 (Amarillo) entre la
patilla 12 del conector X-C23 y la patilla A del conector X-98. Contine con el paso 6.
6. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC2B del conector X-ECC2A. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC2B y la patilla A del conector X-98.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 332 (Amarillo) entre la patilla 3
del conector X-ECC2B y la patilla A del conector X-98. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 328/329 (Amarillo) entre la patilla
3 del conector X-ECC2A y la patilla 12 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC2B y X-ECC2A no hacen conexin en la patilla 3. Repare el
conector.
8. Compruebe que no haya ningn circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla
B del conector X-98 y la patilla 14 del conector X-CN1A.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 330/525 (Amarillo) entre la patilla
B del conector X-98 y la patilla 14 del conector de banda X-CN1A. Repare o sustituya el cable.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare los daos
detectados durante la inspeccin o localice y repare las causas de las lecturas fuera de lo normal mos-
tradas en la pantalla y compruebe que se haya resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 20 (A.30.A.88-C.20.E.20)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que el interruptor de obstruccin del filtro de aire est cerrado o, en los motores
F5C, la unidad EGR ha generado un fallo. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la entrada de
arranque es baja.)
Solucin:
1. Verifique que el funcionamiento mecnico del sistema de admisin de aire sea correcto antes de solucionar esta
avera elctricamente. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si
3000 - Funcionamiento incorrecto del motor - Fallo de la ECU - Obstruccin general/indefinida/del filtro
de aire est activo.
Para los motores F5C, utilice la EST, para buscar, diagnosticar y resolver los cdigos de error relacionados con
EGR. Los pasos siguientes slo solucionan el problema de un circuito AIR FILTER RESTRICTION SWITCH averiado.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 7.
2. Compruebe si el mdulo AIR FILTER RESTRICTION SWITCH tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector
X-508 del AIR FILTER RESTRICTION SWITCH. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y
2 del AIR FILTER RESTRICTION SWITCH.
B. Si la resistencia es 0 , el AIR FILTER RESTRICTION SWITCH est cortocircuitado. Sustituya el mdulo AIR
FILTER RESTRICTION SWITCH.
3. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-508 del AIR FILTER RESTRICTION SWITCH.
Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad
entre la patilla 1 del conector X-508 o la patilla 16 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 267 (Amarillo) entre la patilla
1 del conector X-508 y la patilla 16 del conector X-C23. Contine con el paso 4.
4. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) del conector X-ECC2B
(EH) X-CC2B (Mec.). Desconecte el conector X-52A del conector X-52B. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre la patilla 7 del conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) y la conexin a tierra.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 267 (Amarillo) entre la patilla
7 del conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) y la patilla 16 del conector X-C23. Repare o sustituya el
cable cortocircuitado.
5. Localice el cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 1 del conector
X-52A y la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 267 (Amarillo) entre la patilla 1 del conec-
tor X-52B y la patilla 7 del X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.). Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 267 (Amarillo) entre la patilla
1 del conector X-52A y la patilla 1 del conector X-508. O entre el SP-001 y la patilla 17 del X-EGR (F5C).
Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
6. Compruebe si funciona correctamente el INSTRUMENT CLUSTER. Vuelva a conectar el conector X-C23 al
INSTRUMENT CLUSTER. Arrancar el motor.
B. Si el cdigo 3000 an est activo, el INSTRUMENT CLUSTER ha fallado. Sustituya el mdulo INSTRUMENT
CLUSTER.
7. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 10 (A.30.A.88-C.20.E.10)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 13 (A.30.A.88-C.20.E.13)
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A.50.A / 76
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que el transmisor de temperatura del refrigerante del motor ha fallado. (La avera
slo se activa cuando est activado el contacto, la entrada de arranque es baja y la resistencia del transmisor de
temperatura del refrigerante del motor es inferior a 25 .)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3007 - Transmisor de
temperatura del refrigerante del motor - Cortocircuito a tierra est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 7.
2. Compruebe si el mdulo ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER tiene la resistencia apropiada. Desconecte el
conector X-504 (F5C) X-516 (ISM) del ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER. Con un multmetro, compruebe
la resistencia entre la patilla 1 del ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 257 (Amarillo) entre la patilla
1 del conector X-504 (F5C) X-516 (ISM) y la patilla 25 del conector X-C23. Contine con el paso 4.
4. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) del conector X-ECC2B
(EH) X-CC2B (Mec.). Desconecte el conector X-52A del conector X-52B. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre patilla 13 del conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 257 (Amarillo) entre la patilla
13 del conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) y la patilla 25 del conector X-C23. Repare o sustituya el
cable cortocircuitado.
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5. Localice el cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 3 del conector
X-52A y la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 257 (Amarillo) entre la patilla 3 del conec-
tor X-52B y la patilla 13 del X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.). Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 257 (Amarillo) entre la patilla
3 del conector X-52A y la patilla 1 del conector X-504 (F5C) X-516 (ISM). Repare o sustituya el cable
cortocircuitado.
6. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector X-C23 del
INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 25 y 20 del INSTRUMENT
CLUSTER.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 10 (A.30.A.88-C.20.E.10)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 13 (A.30.A.88-C.20.E.13)
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Causa:
El tablero de mandos ha detectado que el transmisor de temperatura del refrigerante del motor ha fallado. (La avera
slo se activa cuando est activado el contacto, la entrada de arranque es baja y la resistencia del transmisor de
temperatura del refrigerante del motor es superior a 30 K .)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3008 - Transmisor de
temperatura del refrigerante del motor - Circuito abierto est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 8.
2. Compruebe si el mdulo ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER tiene la resistencia apropiada. Desconecte el
conector X-504 (F5C) X-516 (ISM) del ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER. Con un multmetro, compruebe
la resistencia entre la patilla 1 del ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 257 (Amarillo) entre el conector
X-504 (F5C) X-516 (ISM) patilla 1 y el conector X-C23 patilla 25. Contine con el paso 4.
4. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) del conector X-ECC2B
(EH) X-CC2B (Mec.). Desconecte el conector X-52A del conector X-52B. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) patilla 13 y el conector X-C23 patilla 25.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 257 (Amarillo) entre el conector
X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) patilla 13 y el conector X-C23 patilla 25. Repare o sustituya el cable.
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A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 257 (Amarillo) entre el conector
X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) patilla 13 y el conector X-52B patilla 3. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 257 (Amarillo) entre el conector
X-52A patilla 3 y el conector X-504 (F5C) X-516 (ISM) patilla 1. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) y X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) no
hacen conexin en la patilla 13 o los conectores X-52A y X-52B no hacen conexin en la patilla 3. Repare
el conector.
7. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector X-C23 del
INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 25 y 20 del INSTRUMENT
CLUSTER.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 10 (A.30.A.88-C.20.E.10)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 13 (A.30.A.88-C.20.E.13)
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Causa:
El tablero de mandos ha detectado una presin de aceite inadecuada. (La avera slo se activa cuando el motor est
en funcionamiento y el interruptor de presin de aceite del motor est cerrado.)
Solucin:
1. Verifique el funcionamiento mecnico del sistema de aceite antes de solucionar esta avera elctricamente.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3028 - Presostato de
aceite del motor - Presin del aceite del motor baja est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 7.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-510 (F5C) X-512 (ISM) del ENGINE OIL
PRESSURE SWITCH. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe si
hay continuidad entre el conector X-510 (F5C) X-512 (ISM) patilla 1 o el conector X-C23 patilla 18 y la conexin
a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 255 (Amarillo) entre el conec-
tor X-510 (F5C) X-512 (ISM) patilla 1 y el conector X-C23 patilla 18. Contine con el paso 3.
3. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) del conector X-ECC2B
(EH) X-CC2B (Mec.). Desconecte el conector X-52A del conector X-52B. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) patilla 8 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 255 (Amarillo) entre el conec-
tor X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) patilla 8 y el conector X-C23 patilla 18. Repare o sustituya el cable
cortocircuitado.
4. Localice el cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 2 del conector
X-52A y la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 255 (Amarillo) entre el conector X-52B
patilla 2 y el X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) patilla 8. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 255 (Amarillo) entre el conector
X-52A patilla 2 y el conector X-510 (F5C) X-512 (ISM) patilla 1. Repare o sustituya el cable cortocircui-
tado.
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5. Compruebe si funciona correctamente el sensor. Vuelva a conectar el conector X-C23 al INSTRUMENT CLUSTER.
Deje desconectado el conector X-510 (F5C) X-512 (ISM), ya que simula una presin de aceite alta. Arrancar
el motor.
A. Si el cdigo 3028 ha dejado de estar activo, el ENGINE OIL PRESSURE SWITCH ha fallado. Sustituya el
mdulo ENGINE OIL PRESSURE SWITCH.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 10 (A.30.A.88-C.20.E.10)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 13 (A.30.A.88-C.20.E.13)
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Causa:
El tablero de mandos ha detectado una presin de aceite inadecuada. (La avera slo se activa cuando est activado
el contacto, el motor est apagado y el interruptor de presin de aceite del motor est abierto.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3029 - Presostato de
aceite del motor - Circuito abierto en el presostato del aceite del motor est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 8.
2. Compruebe si el mdulo ENGINE OIL PRESSURE SWITCH tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector
X-510 (F5C) X-512 (ISM) del ENGINE OIL PRESSURE SWITCH. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre
la patilla 1 del ENGINE OIL PRESSURE SWITCH y la conexin a tierra.
A. Si la resistencia es infinita, el ENGINE OIL PRESSURE SWITCH est abierto. Sustituya el mdulo ENGINE OIL
PRESSURE SWITCH.
B. Si la resistencia es 0 , el ENGINE OIL PRESSURE SWITCH est cerrado. Contine con el paso 3.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-510 (F5C) X-512 (ISM) del ENGINE OIL
PRESSURE SWITCH. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre el conector X-510 (F5C) X-512 (ISM) patilla 1 y el conector X-C23 patilla 18.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 255 (Amarillo) entre el conector
X-510 (F5C) X-512 (ISM) patilla 1 y el conector X-C23 patilla 18. Contine con el paso 4.
4. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) del conector X-ECC2B
(EH) X-CC2B (Mec.). Desconecte el conector X-52A del conector X-52B. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) patilla 8 y el conector X-C23 patilla 18.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 255 (Amarillo) entre el conector
X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) patilla 8 y el conector X-C23 patilla 18. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 255 (Amarillo) entre el conector
X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) patilla 8 y el conector X-52B patilla 2. Repare o sustituya el cable.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 255 (Amarillo) entre el conector
X-52A patilla 2 y el conector X-510 (F5C) X-512 (ISM) patilla 1. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) y X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) no
hacen conexin en la patilla 8 o los conectores X-52A y X-52B no hacen conexin en la patilla 2. Repare
el conector.
7. Compruebe si funciona correctamente el INSTRUMENT CLUSTER. Vuelva a conectar el conector X-C23 al
INSTRUMENT CLUSTER. Vuelva a conectar el conector X-510 (F5C) X-512 (ISM) al ENGINE OIL PRESSURE
SWITCH y arranque el motor.
B. Si el cdigo 3029 an est activo, el INSTRUMENT CLUSTER ha fallado. Sustituya el mdulo INSTRUMENT
CLUSTER.
8. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 10 (A.30.A.88-C.20.E.10)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 13 (A.30.A.88-C.20.E.13)
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Causa:
El tablero de mandos ha detectado una condicin de circuito abierto en el circuito de precalentamiento del motor. (La
avera slo se activa cuando el contacto est activado, el estado de comando de precalentamiento est activado y
el estado de precalentamiento es bajo.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3156 - Precalenta-
miento del motor - Buja - Circuito abierto est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 8.
2. Compruebe si funciona correctamente el ENGINE PREHEAT RELAY. Desconecte el conector X-PRHT del ENGINE
PREHEAT RELAY. Conecte un rel de repuesto al conector X-PRHT. Recree las condiciones del error.
A. Si el cdigo de avera 3156 ha dejado de estar activo, el ENGINE PREHEAT RELAY ha fallado. Sustituya el
mdulo ENGINE PREHEAT RELAY.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 641 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-PRHT y X-C23 la patilla 8 (EH) la patilla 7 (Mec.) del conector. contine con el paso 4.
4. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) del conector X-ECC2B
(EH) X-CC2B (Mec.). Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 2 del conector X-ECC2A
(EH) X-CC2A (Mec.) y X-C23 la patilla 8 (EH) la patilla 7 (Mec.) del conector.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 641 (Blanco) de la patilla 2 del
conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) y X-C23 la patilla 8 (EH) la patilla 7 (Mec.) del conector. Repare
o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 641 (Blanco) entre la patilla 2 del
conector X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) y la patilla 1 del conector X-PRHT. Repare o sustituya el cable.
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B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) y X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) no
hace conexin en la patilla 2. Repare el conector.
6. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el circuito de conexin a tierra con un multmetro para compro-
bar si existe continuidad entre la patilla 2 del conector X-PRHT y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 1 y 11 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
7. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro, compruebe si hay
resistencia entre la patilla 7 del INSTRUMENT CLUSTER (patilla 8 en mquinas EH) y la patilla 20.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 11 (A.30.A.88-C.20.E.11)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
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Causa:
El tablero de mandos ha detectado un cortocircuito a positivo en el circuito del solenoide de combustible. (La avera
slo se activa cuando el contacto est activado, el estado de comando del solenoide de combustible es bajo y el
estado del solenoide de combustible es bajo.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3401 - Arranque del
motor - Solenoide de combustible - Cortocircuito a alimentacin est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-517 (ISM) X-FUEL
(F5C) del FUEL SOLENOID. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, com-
pruebe la tensin entre el conector X-517 (ISM) X-FUEL (F5C) patilla 1 o entre el conector X-C23 patilla 7 (EH)
26 (Mec.) y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 602 (Blanco) entre el conector X-517 (ISM)
X-FUEL (F5C) patilla 1 y el conector X-C23 patilla 7 (EH) 26 (Mec.). Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) del conector
X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.). Desconecte el conector X-52A del conector X-52B. Con un multmetro, com-
pruebe la tensin entre el conector X-517 (ISM) X-FUEL (F5C) patilla 1 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 602 (Blanco) entre el conector X-517 (ISM)
X-FUEL (F5C) patilla 1 y el conector X-52A patilla 6. Repare o sustituya el cable.
4. Busque el cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 6 del conector
X-52B y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 602 (Blanco) entre el conector X-ECC1A
(EH) X-CC1A (Mec.) patilla 13 y el conector X-C23 patilla 7 (EH) 26 (Mec.). Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 602 (Blanco) entre el conector X-52B
patilla 6 y el conector X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.) patilla 13. Repare o sustituya el cable.
5. Compruebe si funciona correctamente el INSTRUMENT CLUSTER. Vuelva a conectar el conector X-C23 al
INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la tensin entre el conector X-ECC1A (EH) X-CC1A
(Mec.) patilla 13 y la conexin a tierra.
A. Si hay tensin, el problema est en el mdulo INSTRUMENT CLUSTER. Sustituya el mdulo INSTRUMENT
CLUSTER.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 10 (A.30.A.88-C.20.E.10)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 13 (A.30.A.88-C.20.E.13)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
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Causa:
El tablero de mandos ha detectado una condicin de circuito abierto en el circuito del solenoide de combustible. (La
avera slo se activa cuando el contacto est activado, el estado de comando del solenoide de combustible es alto y
el estado del solenoide de combustible es bajo.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3402 - Arranque del
motor - Solenoide de combustible - Circuito abierto est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 8.
2. Compruebe si el mdulo FUEL SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector X-517 (ISM)
X-FUEL (F5C) del FUEL SOLENOID. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre la patilla 1 del FUEL
SOLENOID y la conexin a tierra.
B. Si la resistencia es infinita, el FUEL SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo FUEL SOLENOID.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 602 (Blanco) entre el conector
X-517 (ISM) X-FUEL (F5C) patilla 1 y el conector X-C23 patilla 7 (EH) 26 (Mec.). Contine con el paso 4.
4. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) del conector X-ECC1B
(EH) X-CC1B (Mec.). Desconecte el conector X-52B del conector X-52A. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre el conector X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) patilla 13 y el conector X-C23 patilla 7 (EH) 26
(Mec.).
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 602 (Blanco) entre el conector
X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) patilla 13 y el conector X-C23 patilla 7 (EH) 26 (Mec.). Repare o sustituya
el cable.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Localice el circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre el conector X-ECC1B (EH)
X-CC1B (Mec.) patilla 13 y el conector X-52B patilla 6.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 602 (Blanco) entre el conector
X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) patilla 13 y el conector X-C23 patilla 7 (EH) 26 (Mec.). Repare o sustituya
el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 602 (Blanco) entre el conector
X-52A patilla 6 y el conector X-517 (ISM) X-FUEL (F5C) patilla 1. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) y X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.) no
hacen conexin en la patilla 13 o los conectores X-52B y X-52A no hacen conexin en la patilla 6. Repare
el conector.
7. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre el INSTRUMENT CLUSTER patilla 7 (EH) 26 (Mec.) y la patilla
20.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 10 (A.30.A.88-C.20.E.10)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 13 (A.30.A.88-C.20.E.13)
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A.50.A / 90
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que el motor de arranque est activado continuamente. (La avera slo se activa
cuando est activado el contacto y la entrada del motor de arranque es alta durante ms de 30 segundos.)
Solucin:
1. Verifique el funcionamiento correcto del sistema de encendido con Control de arranque - Descripcin general
Sistema de encendido (B.80.A) antes de solucionar elctricamente este cdigo de diagnstico de avera 3403.
Siga el procedimiento de prueba Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel de arranque
(A.30.A) para probar el CRANK RELAY K-007 antes de solucionar el cdigo de diagnstico de avera 3403.
A. Si el cdigo de diagnstico de avera 3404 est activo, siga primero el procedimiento de resolucin de
averas de 3404 - Motor de arranque - Cortocircuito a alimentacin. Cuando este cdigo de diagns-
tico de avera deje de estar activo, contine con este procedimiento.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 629 (Naranja) / 626 (Blanco) entre el
CRANK RELAY y el STARTER MOTOR. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-52B del conector X-52A. Con un multmetro,
compruebe la tensin entre la patilla 10 del conector X-52B y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin entre la patilla 10 del conector X-52A y el STARTER
MOTOR. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 629 (naranja) / 626 (blanco) entre la patilla
10 del conector X-52B y la patilla A4 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1. Repare o sustituya el
cable.
4. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
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A.50.A / 91
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 10 (A.30.A.88-C.20.E.10)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 13 (A.30.A.88-C.20.E.13)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha detectado un cortocircuito a positivo en el circuito de arranque. (La avera slo se activa
cuando el contacto est activado y el estado de comando del rel de arranque es bajo.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3404 - Motor de arran-
que - Cortocircuito a alimentacin est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT
CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la tensin entre las patillas 9 y 20 del conector X-C23.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito de alta tensin en el cable 622/628/630 (Blanco) (EH) 622/628
(Blanco) (Mec.) entre el conector X-C23 patilla 9 y el K-007 CRANK RELAY, o en el cable 624 (Blanco)
entre el SPLICE 005 y el conector X-9 patilla 2. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) del conector
X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.). Con un multmetro, compruebe la tensin entre las patillas 9 y 20 del conector
X-C23.
A. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 622/628 (Blanco) entre el conector
X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) patilla 10 y el conector X-C23 patilla 9, o en el cable 624 (Blanco) entre
el SPLICE 005 y el conector X-9 patilla 2. Repare o sustituya el cable.
B. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 628/630 (Blanco) (EH) 628 (Blanco)
(Mec.) entre el K-007 CRANK RELAY y el conector X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) patilla 10. Repare o
sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el INSTRUMENT CLUSTER. Vuelva a conectar el conector X-C23 al
INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la tensin el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.)
patilla 10 y la conexin a tierra.
A. Si hay tensin, el problema est en el mdulo INSTRUMENT CLUSTER. Sustituya el mdulo INSTRUMENT
CLUSTER.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el ta-
blero de mandos tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la
sustitucin del tablero de mandos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 04 (A.30.A.88-C.20.E.04)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 14 (A.30.A.88-C.20.E.14)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha detectado un problema en el circuito de arranque. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado y el estado de comando del rel de arranque es alto.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3405 - Motor de arran-
que - Cortocircuito a tierra / circuito abierto est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 11.
2. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada.
Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre
las patillas 9 y 20 del INSTRUMENT CLUSTER.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito en el cable 622/628/630 (Blanco) (EH) 622/628
(Blanco) (Mec.) entre la patilla B4 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y la patilla 9 del conector
X-C23, o entre el SPLICE 005 y la patilla 2 del conector X-9, o entre el SPLICE 005 y la patilla 11 del conector
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
X-C23. En mquinas electrohidrulicas, tambin entre el SPLICE 102 y la patilla 24 del conector X-CN2B.
contine con el paso 5.
5. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) del conector X-ECC2B
(EH) X-CC2B (Mec.). Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre el conector X-ECC2A (EH)
X-CC2A (Mec.) patilla 10 o el conector X-C23 patilla 9 y la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 628/630 (Blanco) (EH) 628 (Blanco)
(Mec.) entre el conector MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 patilla B4 y X-ECC2B (EH) X-CC2B
(Mec.) patilla 10. En mquinas electrohidrulicas, tambin entre el SPLICE 102 y el conector X-CN2B
patilla 24. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 628/630 (Blanco) (EH) 628
(Blanco) (Mec.) entre el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) patilla 10 y el conector X-C23 patilla
9, o entre el SPLICE 005 y el conector X-C23 patilla 11, o entre el SPLICE 005 y el conector X-9 patilla 2.
Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
6. Comprobar si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla B4 del
conector MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y la patilla 9 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 622/628/630 (Blanco) (EH) 622/
628 (Blanco) (Mec.) entre la patilla B4 del conector MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y la patilla
9 del conector X-C23. contine con el paso 7.
7. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) del conector X-ECC2B
(EH) X-CC2B (Mec.). Con un multmetro, compruebe la continuidad entre el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A
(Mec.) patilla 10 y el conector X-C23 patilla 9.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 622/628 (Blanco) entre el conector
X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) patilla 10 y el conector X-C23 patilla 9. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de circuito abierto en el cable 628/630 (Blanco) (EH) 628
(Blanco) (Mec.) entre el conector X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) patilla 10 y el conector MAIN POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 patilla B4. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) y X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) no
hacen conexin en la patilla 10. Repare el conector.
9. Comprobar si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla B4 del
conector MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y la patilla 11 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 623 (Blanco) entre el SPLICE 005
y la patilla 11 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
10. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el circuito de conexin a tierra con un multmetro para compro-
bar si existe continuidad entre la patilla A6 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 1 y 4 para solu-
cionar el problema y aislar el cable defectuoso.
11. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el ta-
blero de mandos tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la
sustitucin del tablero de mandos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 04 (A.30.A.88-C.20.E.04)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 14 (A.30.A.88-C.20.E.14)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que el transmisor de temperatura del aceite hidrulico ha fallado. (La avera
slo se activa cuando est activado el contacto, la entrada de arranque es baja y la resistencia del transmisor de
temperatura del aceite hidrulico es inferior a 25 .)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4043 - Transmisor de
temperatura del aceite hidrulico - Cortocircuito a tierra est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si el mdulo HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER tiene la resistencia apropiada. Desconecte el
conector X-OILTMP del HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER. Con un multmetro, compruebe la resistencia
entre la patilla 1 del HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 264 (Amarillo) entre la patilla
1 del conector X-OILTMP y la patilla 2 del conector X-C23. Contine con el paso 4.
4. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) del conector X-ECC1B
(EH) X-CC1B (Mec.). Con un multmetro, compruebe la continuidad el conector X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.)
patilla 11 y la conexin a tierra.
A. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 264 (Amarillo) entre el conec-
tor X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) patilla 11 y el conector X-C23 patilla 2. Repare o sustituya el cable
cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 264 (Amarillo) entre el co-
nector X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.) patilla 11 y el conector X-OILTMP patilla 1. Repare o sustituya el
cable cortocircuitado.
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A.50.A / 98
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector X-C23 del
INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 2 y 20 del INSTRUMENT
CLUSTER.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
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A.50.A / 99
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que el transmisor de temperatura del aceite hidrulico ha fallado. (La avera
slo se activa cuando est activado el contacto, la entrada de arranque es baja y la resistencia del transmisor de
temperatura del aceite hidrulico es superior a 30 K .)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4044 - Transmisor de
temperatura del aceite hidrulico - Circuito abierto est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 7.
2. Compruebe si el mdulo HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER tiene la resistencia apropiada. Desconecte el
conector X-OILTMP del HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER. Con un multmetro, compruebe la resistencia
entre la patilla 1 del HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 264 (Amarillo) entre la patilla 1
del conector X-OILTMP y la patilla 2 del conector X-C23. contine con el paso 4.
4. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) del conector X-ECC1B
(EH) X-CC1B (Mec.). Con un multmetro, compruebe la continuidad entre el conector X-ECC1A (EH) X-CC1A
(Mec.) patilla 11 y el conector X-C23 patilla 2.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 264 (Amarillo) entre el conector
X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) patilla 11 y el conector X-C23 patilla 2. Repare o sustituya el cable.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 264 (Amarillo) entre el conector
X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.) patilla 11 y el conector X-OILTMP patilla 1. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) y X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.) no
hacen conexin en la patilla 11. Repare el conector.
6. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector X-C23 del
INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 2 y 20 del INSTRUMENT
CLUSTER.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Mdulo de control : IC
Contexto:
El cdigo de diagnstico de avera 4401 tiene prioridad de error Roja.
No hay restricciones con el cdigo de diagnstico de avera 4401.
Causa:
El INSTRUMENT CLUSTER ha enviado una seal al solenoide de la vlvula del freno para que se active, pero el solenoide
est desactivado. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado, la salida del solenoide est desactivada
y el estado de comando del freno es alto.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4401 - Freno de es-
tacionamiento (mquinas mecnicas) - Solenoide del freno de estacionamiento - Circuito abierto est
activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si el mdulo BRAKE VALVE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector X-BRK
del BRAKE VALVE SOLENOID. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del BRAKE
VALVE SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el BRAKE VALVE SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo BRAKE VALVE
SOLENOID.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 258 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-BRK y la patilla 8 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable..
4. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el circuito de conexin a tierra con un multmetro para compro-
bar si existe continuidad entre la patilla 2 del conector X-BRK y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 1, 2 y 3 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
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A.50.A / 102
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro, compruebe la resis-
tencia entre las patillas 8 y 20 del INSTRUMENT CLUSTER.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare los daos
detectados durante la inspeccin o localice y repare las causas de las lecturas fuera de lo normal mos-
tradas en la pantalla y compruebe que se haya resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
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A.50.A / 103
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Mdulo de control : IC
Contexto:
El cdigo de diagnstico de avera 4402 tiene prioridad de error Roja.
El vehculo se desactiva con el cdigo de diagnstico de avera 4402.
Causa:
El tablero de mandos ha enviado una seal al solenoide de la vlvula del freno de estacionamiento para que se
desactive, la tensin an est presente. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y el estado de
comando del freno y el estado del freno son bajos.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4402 - Freno de
estacionamiento (mquinas mecnicas) - Solenoide del freno de estacionamiento - Cortocircuito a ali-
mentacin est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-BRK del BRAKE VALVE
SOLENOID. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la tensin
entre la patilla 1 del conector X-BRK o la patilla 8 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 258 (Blanco) entre la patilla 1 del conector
X-BRK y la patilla 8 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si funciona correctamente el INSTRUMENT CLUSTER. Vuelva a conectar el conector X-C23 al
INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 1 del conector X-BRK y la
conexin a tierra.
A. Si hay tensin, el problema est en el mdulo INSTRUMENT CLUSTER. Sustituya el mdulo INSTRUMENT
CLUSTER.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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Mdulo de control : IC
Contexto:
El cdigo de diagnstico de avera 4951 tiene prioridad de error Roja.
El vehculo se desactiva con el cdigo de diagnstico de avera 4951.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado un cortocircuito en el circuito de interbloqueo hidrulico. (La avera slo se activa
cuando est activado el contacto, el estado de comando de activacin hidrulica es bajo y el solenoide de activacin
hidrulica est activado).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4951 - Activacin del
sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Solenoide de interbloqueo del sistema hidrulico - Cortocir-
cuito a alimentacin est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-PORT_LK del PORT
LOCK. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Desconecte el conector X-TELE del conector
TELEMATICS. Con un multmetro, compruebe si hay tensin entre la patilla A del conector X-PORT_LK o la patilla
14 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 303/304 (Blanco) entre la patilla A del
conector X-PORT_LK y la patilla 14 del conector X-C23. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CC2A del conector X-CC2B. Con un multme-
tro, compruebe si hay tensin entre la patilla A del conector X-PORT_LK o la patilla 5 del conector X-CC2B y
la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 303/304 (Blanco) entre la patilla 5 del
conector X-CC2A y la patilla 14 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 303/304 (Blanco) entre la patilla A del
conector X-PORT_LK y la patilla 5 del conector X-CC2B, o en el cable 308 (Amarillo) entre el SPLICE 187
y la patilla E del conector X-TELE. Repare o sustituya el cable.
4. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
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Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el ta-
blero de mandos tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la
sustitucin del tablero de mandos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 15 (A.30.A.88-C.20.E.15)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Mdulo de control : IC
NOTA: una mquina con el bloqueo del cargador accionado activar el cdigo de avera 4952. Esto es lo que se
espera.
Contexto:
El cdigo de diagnstico de avera 4952 tiene prioridad de error mbar.
No hay restricciones con el cdigo de diagnstico de avera 4952.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado una condicin de circuito abierto en el circuito de interbloqueo hidrulico. (La
avera slo se activa cuando est activado el contacto, el estado de comando de activacin hidrulica es alto y el
solenoide de activacin hidrulica no est activado).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4952 - Activacin del
sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Solenoide de interbloqueo del sistema hidrulico - Circuito
abierto est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 7.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-PORT_LK del PORT LOCK. Desconecte el
conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla A del
conector X-PORT_LK y la patilla 14 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 303/304 (Blanco) entre la patilla
A del conector X-PORT_LK y la patilla 14 del conector X-C23. Contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-CC2A del conector X-CC2B. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 5 del conector X-CC2A y la patilla 14 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 303/304 (Blanco) entre la patilla
5 del conector X-CC2A y la patilla 14 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 303/304 (Blanco) entre la patilla
5 del conector X-CC2B y la patilla A del conector X-PORT_LK. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-CC2A y X-CC2B no hacen conexin en la patilla 5. Repare el co-
nector.
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5. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el circuito de conexin a tierra con un multmetro para compro-
bar si existe continuidad entre la patilla B del conector X-PORT_LK y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 1 y 15 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
6. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 14 y 20 del INSTRUMENT CLUSTER.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 15 (A.30.A.88-C.20.E.15)
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Mdulo de control : IC
Contexto:
El cdigo de diagnstico de avera 5503 tiene prioridad de error Roja.
El vehculo se desactiva con el cdigo de diagnstico de avera 5503.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado un cortocircuito a positivo en el circuito de salida auxiliar EH. (La avera slo
se activa cuando el contacto est activado, el estado de comando de salida auxiliar es bajo y la salida auxiliar del
sistema electrohidrulico est activada).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5503 - Activacin del
sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Salida auxiliar del sistema electrohidrulico - Cortocircuito
a alimentacin est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-430 del EH AUX PWM
CONTROLLER. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la ten-
sin entre la patilla 1 del conector X-430 o la patilla 5 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 319 (Naranja) entre la patilla 1 del conector
X-430 y la patilla 5 del conector X-C23. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CC1A del conector X-CC1B. Con un multme-
tro, compruebe la tensin entre la patilla 1 del conector X-430 o la patilla 9 del conector X-CC1B y la conexin
a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 319 (Naranja) entre la patilla 9 del
conector X-CC1A y la patilla 5 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 319 (Naranja) entre la patilla 1 del conector
X-430 y la patilla 9 del conector X-CC1B. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el INSTRUMENT CLUSTER. Vuelva a conectar el conector X-C23 al
INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 9 del conector X-CC1A y la
conexin a tierra.
A. Si hay tensin, el problema est en el mdulo INSTRUMENT CLUSTER. Sustituya el mdulo INSTRUMENT
CLUSTER.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el ta-
blero de mandos tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la
sustitucin del tablero de mandos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 19 (A.30.A.88-C.20.E.19)
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Causa:
El tablero de mandos ha detectado daos en la memoria interna que se han solucionado automticamente.
Solucin:
1. Los errores con prioridad Blanca no aparecen en el tablero de mandos y no son conocidos para el Propietario/
Operador. Aparecern en la lista de averas de EST cuando el tcnico compruebe si hay cdigos de averas
activos al solucionar otra avera. Use la EST para comprobar si 9003 - CAN - Bfer de recepcin J1939 -
Bfer desbordado est activo.
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A.50.A / 112
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha detectado daos en la memoria interna que se han solucionado automticamente.
Solucin:
1. Los errores con prioridad Blanca no aparecen en el tablero de mandos y no son conocidos para el Propietario/
Operador. Aparecern en la lista de averas de EST cuando el tcnico compruebe si hay cdigos de averas
activos al solucionar otra avera. Use la EST para comprobar si 9004 - Error de memoria - Redundancia triple
- Contador de horas - Localizacin 1 corrupta est activo.
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A.50.A / 113
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha detectado daos en la memoria interna que se han solucionado automticamente.
Solucin:
1. Los errores con prioridad Blanca no aparecen en el tablero de mandos y no son conocidos para el Propietario/
Operador. Aparecern en la lista de averas de EST cuando el tcnico compruebe si hay cdigos de averas
activos al solucionar otra avera. Use la EST para comprobar si 9005 - Error de memoria - Redundancia triple
- Contador de horas - Localizacin 2 corrupta est activo.
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A.50.A / 114
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha detectado daos en la memoria interna que se han solucionado automticamente.
Solucin:
1. Los errores con prioridad Blanca no aparecen en el tablero de mandos y no son conocidos para el Propietario/
Operador. Aparecern en la lista de averas de EST cuando el tcnico compruebe si hay cdigos de averas
activos al solucionar otra avera. Use la EST para comprobar si 9006 - Error de memoria - Redundancia triple
- Contador de horas - Localizacin 3 corrupta est activo.
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A.50.A / 115
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha detectado daos en la memoria interna que se han solucionado automticamente.
Solucin:
1. Los errores con prioridad Blanca no aparecen en el tablero de mandos y no son conocidos para el Propietario/
Operador. Aparecern en la lista de averas de EST cuando el tcnico compruebe si hay cdigos de averas
activos al solucionar otra avera. Use la EST para comprobar si 9401 - Error de memoria - Redundancia
doble - Corrupcin de memoria detectada y reparada est activo.
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A.50.A / 116
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha detectado una avera interna.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9403 - Error de me-
moria - Redundancia doble - Memoria corrupta, no recuperable, operativa est activo.
A. Si la avera est activa, el INSTRUMENT CLUSTER ha fallado. Sustituya el mdulo INSTRUMENT CLUSTER.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 2.
2. Examine visualmente el mazo de cables correspondiente y los conectores por si hubiera daos, patillas dobla-
das o mal colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados.
Flexione los haces de cables presentes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el ca-
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha detectado una avera interna.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9404 - Error de me-
moria - Redundancia triple - Contador de horas - Fallo del contador de horas est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Utilice la herramienta EST para restablecer la memoria del tablero de mandos y borrar la avera.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
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Mdulo de control : IC
Contexto:
El cdigo de diagnstico de avera 9405 tiene prioridad de error mbar.
No hay restricciones con el cdigo de diagnstico de avera 9405.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado la prdida de mensajes CAN. (La avera slo se activa cuando est activado el
contacto y no se recibe ningn mensaje DM1 durante 5 segundos.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9405 - CAN - DM1
(Mquinas electrohidrulicas) - Mensaje de prdida de DM1 del mdulo de control universal est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 16.
2. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el conector
X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 34 del conector
X-CN1B y la patilla 4 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 500/503/502 (Amarillo) entre la
patilla 34 del conector X-CN1B y la patilla 4 del conector X-C23. Contine con el paso 4.
3. Comprobar si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 25 del
conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 505/504/507 (Verde) entre la
patilla 25 del conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23. Contine con el paso 6.
4. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC1A del conector X-ECC1B. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC1A y la patilla 4 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 500/503 (Amarillo) entre la patilla
3 del conector X-ECC1A y la patilla 4 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 502 (Amarillo) entre la patilla 3
del conector X-ECC1B y la patilla 34 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
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B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC1A y X-ECC1B no hacen conexin en la patilla 3. Repare el
conector.
6. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC1A del conector X-ECC1B. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 4 del conector X-ECC1A y la patilla 6 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 505/504 (Verde) entre la patilla 4
del conector X-ECC1A y la patilla 6 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 507 (Verde) entre la patilla 4 del
conector X-ECC1B y la patilla 25 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC1A y X-ECC1B no hacen conexin en la patilla 4. Repare el
conector.
8. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el
conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Desconecte el conector X-DIAG del CAN DIAGNOSTIC CONNECTOR.
Desconecte el conector X-TELE del TELEMATICS CONNECTOR. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad
entre la patilla 34 del conector X-CN1B o la patilla 4 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 500/503/502 (Amarillo) entre la patilla 25 del
conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23. Contine con el paso 10.
9. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el
conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 25
del conector X-CN1B o la patilla 6 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 505/504/507 (Verde) entre la patilla 25 del
conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23. Contine con el paso 11.
10. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC1A del conector X-ECC1B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC1A o la patilla 4 del conector X-C23 y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 502 (Amarillo) entre la patilla 34 del
conector X-CN1B y la patilla 3 del X-ECC1B, o entre el SPLICE 188 y la patilla M del conector X-TELE, o
entre el SPLICE 89 y la patilla C del conector X-DIAG. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 500/503 (Amarillo) entre la patilla 3 del
conector X-ECC1A y la patilla 4 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
11. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC1A del conector X-ECC1B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 4 del conector X-ECC1A o la patilla 6 del conector X-C23 y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 507 (Verde) entre la patilla 25 del conector
X-CN1B y la patilla 4 del X-ECC1B, o entre el SPLICE 189 y la patilla N del conector X-TELE, o entre el
SPLICE 90 y la patilla B del conector X-DIAG. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 505/504 (Verde) entre la patilla 3 del conector
X-ECC1A y la patilla 6 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
12. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 4 y 20 del INSTRUMENT CLUSTER.
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A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare los daos
detectados durante la inspeccin o localice y repare las causas de las lecturas fuera de lo normal mos-
tradas en la pantalla y compruebe que se haya resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 31 (A.30.A.88-C.20.E.31)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 30 (A.30.A.88-C.20.E.30)
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Mdulo de control : IC
Contexto:
El cdigo de diagnstico de avera 9406 tiene prioridad de error mbar.
No hay restricciones con el cdigo de diagnstico de avera 9406.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado la prdida de mensajes CAN. (La avera slo se activa cuando est activado el
contacto y no se recibe ningn mensaje CAN durante 2 segundos.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9406 - CAN - Prdida
de las comunicaciones CAN (mquinas electrohidrulicas) - Prdida de todas las comunicaciones CAN
del mdulo de control universal est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 16.
2. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el conector
X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 34 del conector
X-CN1B y la patilla 4 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 500/503/502 (Amarillo) entre la
patilla 34 del conector X-CN1B y la patilla 4 del conector X-C23. Contine con el paso 4.
3. Comprobar si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 25 del
conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 505/504/507 (Verde) entre la
patilla 25 del conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23. Contine con el paso 6.
4. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC1A del conector X-ECC1B. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC1A y la patilla 4 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 500/503 (Amarillo) entre la patilla
3 del conector X-ECC1A y la patilla 4 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
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A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 502 (Amarillo) entre la patilla 3
del conector X-ECC1B y la patilla 34 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC1A y X-ECC1B no hacen conexin en la patilla 3. Repare el
conector.
6. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC1A del conector X-ECC1B. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 4 del conector X-ECC1A y la patilla 6 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 505/504 (Verde) entre la patilla 4
del conector X-ECC1A y la patilla 6 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 507 (Verde) entre la patilla 4 del
conector X-ECC1B y la patilla 25 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC1A y X-ECC1B no hacen conexin en la patilla 4. Repare el
conector.
8. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el
conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Desconecte el conector X-DIAG del CAN DIAGNOSTIC CONNECTOR.
Desconecte el conector X-TELE del TELEMATICS CONNECTOR. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad
entre la patilla 34 del conector X-CN1B o la patilla 4 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 500/503/502 (Amarillo) entre la patilla 25 del
conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23. Contine con el paso 10.
9. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el
conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 25
del conector X-CN1B o la patilla 6 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 505/504/507 (Verde) entre la patilla 25 del
conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23. Contine con el paso 11.
10. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC1A del conector X-ECC1B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC1A o la patilla 4 del conector X-C23 y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 502 (Amarillo) entre la patilla 34 del
conector X-CN1B y la patilla 3 del X-ECC1B, o entre el SPLICE 188 y la patilla M del conector X-TELE, o
entre el SPLICE 89 y la patilla C del conector X-DIAG. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 500/503 (Amarillo) entre la patilla 3 del
conector X-ECC1A y la patilla 4 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
11. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC1A del conector X-ECC1B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 4 del conector X-ECC1A o la patilla 6 del conector X-C23 y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 507 (Verde) entre la patilla 25 del conector
X-CN1B y la patilla 4 del X-ECC1B, o entre el SPLICE 189 y la patilla N del conector X-TELE, o entre el
SPLICE 90 y la patilla B del conector X-DIAG. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 505/504 (Verde) entre la patilla 3 del conector
X-ECC1A y la patilla 6 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
12. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 4 y 20 del INSTRUMENT CLUSTER.
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A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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Causa:
El tablero de mandos ha detectado una avera interna.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9407 - Error de me-
moria - Errores de ID - No es posible recuperar el ID del hardware est activo.
A. Si la avera est activa, el INSTRUMENT CLUSTER ha fallado. Sustituya el mdulo INSTRUMENT CLUSTER.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 2.
2. Examine visualmente el mazo de cables correspondiente y los conectores por si hubiera daos, patillas dobla-
das o mal colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados.
Flexione los haces de cables presentes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el ca-
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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Causa:
El tablero de mandos ha detectado una avera interna.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9408 - Error de me-
moria - Errores de ID - No es posible recuperar el ID del panel est activo.
A. Si la avera est activa, el INSTRUMENT CLUSTER ha fallado. Sustituya el mdulo INSTRUMENT CLUSTER.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 2.
2. Examine visualmente el mazo de cables correspondiente y los conectores por si hubiera daos, patillas dobla-
das o mal colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados.
Flexione los haces de cables presentes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el ca-
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la patilla del acelerador. (La avera slo se activa cuando
el contacto est activado y la tensin de la patilla del acelerador es alta).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1025 - Sensor del
acelerador - Cortocircuito a alimentacin, fuera de rango est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
2. Compruebe la causa de que la tensin sea ms alta de lo normal. Desconecte el conector X-20 del conector
THROTTLE POSITION SENSOR. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro, compruebe la ten-
sin entre la patilla A del conector X-20 o la patilla 24 del X-CN3A y la conexin a tierra.
A. Si existe tensin, el cable 545 (Amarillo) est cortocircuitado a una fuente de tensin entre la patilla A del
conector X-20 y la patilla 24 del X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
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Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el motor est en
marcha y la tensin de la patilla del acelerador es inferior a 0.2 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1030 - Sensor del
acelerador - Cortocircuito a tierra/circuito abierto fuera de rango est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 7.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-20 del conector THROTTLE POSITION SENSOR.
Desconecte el conector X-CN3A del conector UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la
patilla A del conector X-20 y la patilla 24 del conector X-CN3A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 545 (Amarillo) entre la patilla A
del conector X-20 y la patilla 24 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 24
del conector X-CN3A o la patilla A del conector X-20 y la conexin a tierra del chasis.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 545 (Amarillo) entre la patilla
24 del conector X-CN3A y la patilla A del conector X-20. Repare o sustituya el cable abierto.
4. Compruebe si el THROTTLE POSITION SENSOR tiene la resistencia apropiada utilizando un multmetro; compruebe
resistencia entre las patillas A y B del THROTTLE POSITION SENSOR.
B. Si la resistencia es infinita, el THROTTLE POSITION SENSOR est abierto, sustituir el THROTTLE POSITION
SENSOR.
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B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 1 y 25 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
6. Compruebe si hay un cortocircuito en el UCM. Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3A-24 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
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Causa:
El tablero de mandos no ha recibido ningn mensaje de configuracin desde el UCM a los 10 segundos del arranque.
Solucin:
1. Use la EST para comprobar si 1206 - Conexin CAN - Tiempo de espera de respuesta de la configuracin
agotado est activo.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
La configuracin del tablero de mandos no coincide con la configuracin del UCM.
Solucin:
1. Use la EST para comprobar si 1207 - Parmetros de la memoria - Configuracin no vlida entre el tablero
de mandos y el mdulo de control universal est activo.
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Causa:
El UCM ha detectado que no se ha completado la calibracin de la palanca de mando.
1. Calibracin incompleta
2. Fallo del UCM
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1211 - Funciones de
calibracin - Calibracin de palanca de mando no terminada est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Utilice la EST para realizar la calibracin de la palanca de mando.
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin de la
palanca de mando (A.50.A)
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que no se ha completado la calibracin de la transmisin de avance.
1. Calibracin incompleta
2. Fallo del UCM
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1212 - Funciones de
calibracin - Calibracin de transmisin de velocidad de avance no terminada est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Utilice la EST para realizar la calibracin de la transmisin de avance.
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin de la
transmisin de avance (A.50.A)
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que no se ha completado la calibracin de la vlvula del cargador.
1. Calibracin incompleta
2. Fallo del UCM
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1213 - Funciones de
calibracin - Calibracin de vlvula de cargador no terminada est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Utilice la EST para realizar la calibracin de la vlvula del cargador.
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin del
cargador (A.50.A)
B. Si el cdigo de avera no desaparece, sustituya la vlvula del cargador y vuelva a realizar la calibracin.
Si el cdigo sigue apareciendo, sustituya el UCM.
3. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el UCM
tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la sustitucin del
UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
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Causa:
El UCM ha detectado que no se ha completado la calibracin del acelerador.
1. Calibracin incompleta
2. Fallo del UCM
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1214 - Funciones de
calibracin - Calibracin de acelerador no terminada est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Utilice la EST para realizar la calibracin del acelerador.
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin del
acelerador (A.50.A)
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
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A.50.A / 136
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado alta corriente o alta temperatura en el UCM.
Solucin:
1. Apague la mquina. Reinicie la mquina y recree las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1221
- Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de temperatura / absorcin de
corriente excedido est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 2.
2. Examine visualmente el mazo de cables correspondiente y los conectores por si hubiera daos, patillas dobla-
das o mal colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados.
Flexione los haces de cables presentes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el ca-
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el UCM
tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la sustitucin del
UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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A.50.A / 137
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado alta temperatura en el UCM.
Solucin:
1. Apague la mquina. Reinicie la mquina y recree las condiciones del error. Use la EST para comprobar si
1222 - Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de temperatura excedido
continuamente est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 2.
2. Examine visualmente el mazo de cables correspondiente y los conectores por si hubiera daos, patillas dobla-
das o mal colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados.
Flexione los haces de cables presentes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el ca-
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el UCM
tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la sustitucin del
UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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A.50.A / 138
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado alta corriente en el UCM.
Solucin:
1. Apague la mquina. Reinicie la mquina y recree las condiciones del error. Use la EST para comprobar si
1223 - Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de corriente excedido
continuamente est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 2.
2. Examine visualmente el mazo de cables correspondiente y los conectores por si hubiera daos, patillas dobla-
das o mal colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados.
Flexione los haces de cables presentes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el ca-
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el UCM
tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la sustitucin del
UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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A.50.A / 139
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado una avera interna en el UCM.
Solucin:
1. Apague la mquina. Reinicie la mquina y recree las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1224
- Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Fallo de monitorizacin principal o
de memoria interna est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 2.
2. Examine visualmente el mazo de cables correspondiente y los conectores por si hubiera daos, patillas dobla-
das o mal colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados.
Flexione los haces de cables presentes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el ca-
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el UCM
tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la sustitucin del
UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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Causa:
La UCM ha detectado un fallo de suma de verificacin en la memoria del UCM.
Solucin:
1. Apague la mquina. Reinicie la mquina y recree las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1225
- Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Fallo de suma de control de memoria
EEPROM est activo.
A. Si el fallo persiste tras haber arrancado la mquina tres veces, el UCM ha fallado. Sustituya el mdulo
UCM.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 2.
2. Examine visualmente el mazo de cables correspondiente y los conectores por si hubiera daos, patillas dobla-
das o mal colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados.
Flexione los haces de cables presentes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el ca-
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el UCM
tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la sustitucin del
UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM est recibiendo informacin conflictiva sobre el botn de activacin hidrulica. (La avera slo se activa
cuando est activado el contacto, el pasador de manivela est bajo y la tensin de la patilla del botn de activacin
hidrulica es opuesta al valor del tablero de mandos.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1350 - Interruptor de
activacin del sistema hidrulico - Estado no admisible (cableado frente a CAN) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 9.
2. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Desconecte
el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 14 del conector
X-C23 y la patilla 23 del conector X-CN3A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 14
del conector X-C23 y la patilla 23 del conector X-CN3A. Contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC2B del conector X-ECC2A. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 5 del conector X-ECC2B y la patilla 23 del conector X-CN3A.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 5 del
conector X-ECC2B y la patilla 23 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 5 del
conector X-ECC2A y la patilla 14 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC2B y X-ECC2A no hacen conexin en la patilla 5. Repare el
conector.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la
patilla 14 del conector X-C23 o la patilla 23 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 303 (Blanco) entre la patilla
14 del conector X-C23 y la patilla 23 del conector X-CN3A. Contine con el paso 6.
6. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC2B del conector X-ECC2A. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 5 del conector X-ECC2B o la patilla 23 del conector X-CN3A y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 14 del co-
nector X-C23 y la patilla 5 del X-ECC2A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 303 (Blanco) entre la patilla
5 del conector X-ECC2B y la patilla 23 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
7. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 14 del conector X-C23 o la patilla 23 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 14 del conector
X-C23 y la patilla 23 del conector X-CN3A. Contine con el paso 8.
8. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-ECC2B del conector X-ECC2A. Con un mul-
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 14 del conector X-C23 o la patilla 5 del conector X-ECC2A y la
conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 5 del
conector X-ECC2B y la patilla 23 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 14 del conector
X-C23 y la patilla 5 del conector X-ECC2A. Repare o sustituya el cable.
9. Examine visualmente el mazo de cables correspondiente y los conectores por si hubiera daos, patillas dobla-
das o mal colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados.
Flexione los haces de cables presentes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el ca-
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el UCM
o el tablero de mandos tengan una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de con-
siderar la sustitucin del UCM o del tablero de mandos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado una condicin de circuito abierto en la lnea de activacin de las luces de freno. (La avera slo
se activa cuando el motor est activado y la tensin de la luz de freno no se sita dentro del intervalo de 1 - 8 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1511 - Luces de freno
- Circuito abierto est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 8.
2. Compruebe si la luz de freno RH REAR ROAD LAMP tiene la resistencia apropiada. Quite la bombilla de la luz
de freno de la RH REAR ROAD LAMP. Con un multmetro, compruebe la resistencia en la bombilla de la luz de
freno.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 580/721/737/734 (Violeta) entre
la patilla C del conector X-44 y la patilla 29 del conector X-CN1B. Contine con el paso 4.
4. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-200 del conector X-203. Con un multmetro, compruebe
la continuidad entre la patilla 5 del conector X-200 y la patilla 29 del conector X-CN1B.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 580/721 (Violeta) entre la patilla
5 del conector X-200 y la patilla 29 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 737/734 (Violeta) entre la patilla
5 del conector X-203 y la patilla C del conector X-44. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-200 y X-203 no hacen conexin en la patilla 5. Repare el conector.
6. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el circuito de conexin a tierra con un multmetro para compro-
bar si existe continuidad entre la patilla B del conector X-44 y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, hay un circuito de conexin a tierra abierto en el cable 999/1000/950/965/967 (Ne-
gro). Utilice los esquemas 16, 8 y 1 para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
7. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los ocho conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1B-29 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 18 (A.30.A.88-C.20.E.18)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado una condicin de cortocircuito en la lnea de activacin de las luces de freno. (La avera slo
se activa cuando las luces de freno estn accionadas y la corriente de la luz de freno es superior a 3 A.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1512 - Luces de freno
- Cortocircuito a tierra est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si la luz de freno RH REAR ROAD LAMP tiene la resistencia apropiada. Quite la bombilla de la luz
de freno de la RH REAR ROAD LAMP. Con un multmetro, compruebe la resistencia en la bombilla de la luz de
freno.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 580/721/737/734 (Violeta)
entre la patilla C del conector X-44 y la patilla 29 del conector X-CN1B o el cable adyacente. Contine
con el paso 4.
4. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-200 del conector X-203. Con un multmetro, com-
pruebe si hay continuidad entre la patilla 5 del conector X-200 o la patilla 29 del conector X-CN1B y la conexin
a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 737/734 (Violeta) entre la patilla C del
conector X-44 y la patilla 5 del conector X-203 o el cable adyacente. Repare o sustituya el cable corto-
circuitado.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 580/721 (Violeta) entre la
patilla 5 del conector X-200 y la patilla 29 del conector X-CN1B o el cable adyacente. Repare o sustituya
el cable cortocircuitado.
5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los ocho conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1B-29 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 18 (A.30.A.88-C.20.E.18)
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Causa:
El UCM ha detectado una condicin de cortocircuito a alta tensin en la lnea de activacin de las luces de freno. (La
avera slo se activa cuando las luces de freno no estn accionadas y la tensin de la luz de freno es superior a 8 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1513 - Luces de freno
- Cortocircuito a alimentacin est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-44 del RH REAR ROAD
LAMP. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el conector X-37 del LH REAR ROAD LAMP. Des-
conecte el conector X-39. Con un multmetro, compruebe si hay tensin entre la patilla C del conector X-44 o
la patilla 29 del conector X-CN1B y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 580/721 (Violeta) entre la patilla 5 del
conector X-200 y la patilla 29 del conector X-CN1B o el cable adyacente. Repare o sustituya el cable.
B. Si la tensin es superior a 8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 737/734 (Violeta) entre la
patilla C del conector X-44 y la patilla 5 del conector X-203 o el cable adyacente. Repare o sustituya el
cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Vuelva a conectar el conector X-CN1B al UCM. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla C del conector X-44 y la conexin a tierra.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 18 (A.30.A.88-C.20.E.18)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado una condicin de circuito abierto en la lnea de activacin de las luces de freno. (La avera slo
se activa cuando el motor est activado y la tensin de la luz de freno no se sita dentro del intervalo de 1 - 8 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1521 - Luces de freno
- Circuito abierto est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 8.
2. Compruebe si la luz de freno LH REAR ROAD LAMP tiene la resistencia apropiada. Quite la bombilla de la luz de
freno de la LH REAR ROAD LAMP. Con un multmetro, compruebe la resistencia en la bombilla de la luz de freno.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 579/721/737/732 (Violeta) entre
la patilla C del conector X-37 y la patilla 30 del conector X-CN1B. Contine con el paso 4.
4. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-200 del conector X-203. Con un multmetro, compruebe
la continuidad entre la patilla 5 del conector X-200 y la patilla 30 del conector X-CN1B.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 579/721 (Violeta) entre la patilla
5 del conector X-200 y la patilla 30 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 737/732 (Violeta) entre la patilla
5 del conector X-203 y la patilla C del conector X-37. Repare o sustituya el cable.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si hay continuidad, los conectores X-200 y X-203 no hacen conexin en la patilla 5. Repare el conector.
6. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el circuito de conexin a tierra con un multmetro para compro-
bar si existe continuidad entre la patilla B del conector X-44 y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, hay un circuito de conexin a tierra abierto en el cable 998/1000/950/965/967 (Ne-
gro). Utilice los esquemas 16, 8 y 1 para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
7. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los ocho conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1B-30 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 18 (A.30.A.88-C.20.E.18)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado una condicin de cortocircuito en la lnea de activacin de las luces de freno. (La avera slo
se activa cuando las luces de freno estn accionadas y la corriente de la luz de freno es superior a 3 A.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1522 - Luces de freno
- Cortocircuito a tierra est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si la luz de freno LH REAR ROAD LAMP tiene la resistencia apropiada. Quite la bombilla de la luz de
freno de la LH REAR ROAD LAMP. Con un multmetro, compruebe la resistencia en la bombilla de la luz de freno.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 579/721/737/732 (Violeta)
entre la patilla C del conector X-37 y la patilla 30 del conector X-CN1B o el cable adyacente. Contine
con el paso 4.
4. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-200 del conector X-203. Con un multmetro, com-
pruebe si hay continuidad entre la patilla 5 del conector X-200 o la patilla 30 del conector X-CN1B y la conexin
a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 737/732 (Violeta) entre la patilla C del
conector X-37 y la patilla 5 del conector X-203 o el cable adyacente. Repare o sustituya el cable corto-
circuitado.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 579/721 (Violeta) entre la
patilla 5 del conector X-200 y la patilla 30 del conector X-CN1B o el cable adyacente. Repare o sustituya
el cable cortocircuitado.
5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los ocho conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1B-30 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 18 (A.30.A.88-C.20.E.18)
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Causa:
El UCM ha detectado una condicin de cortocircuito a alta tensin en la lnea de activacin de las luces de freno. (La
avera slo se activa cuando las luces de freno no estn accionadas y la tensin de la luz de freno es superior a 8 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1523 - Luces de freno
- Cortocircuito a alimentacin est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-37 del LH REAR ROAD
LAMP. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el conector X-44 del RH REAR ROAD LAMP. Des-
conecte el conector X-39. Con un multmetro, compruebe si hay tensin entre la patilla C del conector X-37 o
la patilla 30 del conector X-CN1B y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 579/721 (Violeta) entre la patilla 5 del
conector X-200 y la patilla 30 del conector X-CN1B o el cable adyacente. Repare o sustituya el cable.
B. Si la tensin es superior a 8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 737/732 (Violeta) entre la
patilla C del conector X-37 y la patilla 5 del conector X-203 o el cable adyacente. Repare o sustituya el
cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Vuelva a conectar el conector X-CN1B al UCM. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla C del conector X-37 y la conexin a tierra.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 18 (A.30.A.88-C.20.E.18)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado una corriente inadecuada en la alarma de reserva. (La avera slo se activa con ambas bombas
en marcha atrs si la corriente de salida del solenoide de la alarma de reserva es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1532 - Alarma de
reserva - Cortocircuito a tierra est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-BKUP-PWR del BACKUP ALARM. Des-
conecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 1 del
conector X-BKUP-PWR o la patilla 18 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 895 (Blanco) entre la patilla
1 del conector X-BKUP-PWR y la patilla 18 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable..
3. Compruebe si el mdulo BACKUP ALARM tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector X-BKUP-GND
del BACKUP ALARM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 1 de la BACKUP ALARM.
B. Si la resistencia es infinita, el BACKUP ALARM est abierto. Sustituya el mdulo BACKUP ALARM.
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A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 04 (A.30.A.88-C.20.E.04)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la salida del solenoide de la alarma de reserva no concuerda con el estado de alarma de
reserva deseado. (La avera slo se activa si ninguna de las bombas est en marcha atrs y la tensin de salida del
solenoide de la alarma de marcha atrs es superior a 8 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1533 - Alarma de
reserva - Cortocircuito a alimentacin est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-BKUP-PWR del
BACKUP ALARM SOLENOID. Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin
entre la patilla 1 del conector X-BKUP-PWR o la patilla 18 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 895 (Blanco) entre la patilla 1 del conector
X-BKUP-PWR y la patilla 18 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable..
3. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Vuelva a conectar el conector X-CN3B al UCM. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla 1 del conector X-BKUP-PWR y la conexin a tierra.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B.Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 04 (A.30.A.88-C.20.E.04)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la corriente en la lnea de conexin a tierra del UCM es baja. (La avera slo se activa
cuando el contacto est activado y se da alta resistencia en la lnea de conexin a tierra del UCM.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1900 - Mdulo de
control universal - Fallo de la conexin a tierra del mdulo de control universal est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Compruebe si la resistencia en el circuito de conexin a tierra es correcta. Desconecte el conector X-CN1A del
UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 7 del conector X-CN1A y el borne negativo
de la batera.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Asegrese de que el borne de la
batera est limpio. Para obtener informacin sobre el procedimiento de comprobacin de la batera,
consulte Batera - Verificar Sin mantenimiento (A.30.A). Asegrese de que la conexin entre el conector
X-CN1A y el UCM en la patilla 7 est limpia.
3. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el UCM
tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la sustitucin del
UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B.Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
El UCM ha detectado que la tensin de alimentacin es alta. (La avera slo se activa cuando el contacto est
activado y la tensin es superior a 16 V.)
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar
si 1901 - Mdulo de control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal ALTA est
activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 2.
2. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el UCM
tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la sustitucin del
UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B.Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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A.50.A / 160
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la tensin de entrada del UCM es baja. (La avera slo se activa cuando el contacto est
activado y la tensin de entrada del UCM es inferior a 11.5 V.)
1. Fusible fundido.
2. Cable abierto en circuito.
3. Cable cortocircuitado en circuito.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Los errores con prioridad Blanca no aparecen en el tablero de mandos y no son conocidos para el Propietario/
Operador. Aparecern en la lista de averas de EST cuando el tcnico compruebe si hay cdigos de averas
activos al solucionar otra avera.
Siga el procedimiento del cdigo de avera 1903 para resolver el problema.
1903 - Mdulo de control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal por debajo
del lmite de funcionamiento
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A.50.A / 161
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que una de sus entradas de 12 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado, el pasador de manivela est bajo, el cdigo de diagnstico 1903 no est activo y la tensin
de entrada del UCM es inferior a 9 V.)
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Debido a la naturaleza de la avera y al diseo del sistema de distribucin de 12 V CC,
este cdigo de avera puede estar causado por un cortocircuito en varios lugares. Utilice la informacin rela-
cionada con otros cdigos de avera activos para determinar de forma lgica la posible ubicacin de la avera.
Este procedimiento de resolucin no asla completamente la avera, slo comprueba los componentes ms
probables.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1904 - Mdulo de con-
trol universal - Ral 12VB - Potencia de entrada de la alimentacin de los reguladores de 5 V desactivada
est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si funciona correctamente el UCM POWER RELAY. Si no dispone de un rel de repuesto, desconecte
el OPTION RELAY del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2. Conecte el rel de repuesto a la toma
del rel de alimentacin del UCM en el ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2. Arrancar el motor.
A. Si el cdigo de avera 1904 ha dejado de estar activo, el UCM POWER RELAY ha fallado. Sustituya el
mdulo UCM POWER RELAY.
B. Si el cdigo de avera 1904 an est activo, retire el rel y contine con el paso 3.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 26 del conector X-CN1A y la patilla A7 del ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 240/241/190 (Naranja) entre la
patilla A7 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 26 del conector X-CN1A. Repare
o sustituya el cable.
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A.50.A / 162
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
4. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla
A7 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe un condicin de cortocircuito a tierra en el cable 240/241/190 (Naranja) entre la
patilla A7 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 26 del conector X-CN1A, o en
el cableado de distribucin de conexin. Utilice los esquemas 1, 5 y 26 para reparar o sustituir el cable.
5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1A-26 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 05 (A.30.A.88-C.20.E.05)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
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A.50.A / 163
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la tensin de alimentacin del sensor est fuera de las especificaciones. (La avera slo
se activa cuando el contacto est activado y la tensin de la patilla no se sita dentro del intervalo de 4.8 V y 5.2 V.)
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Apague la mquina. Reinicie la mquina y recree las condiciones del error. Use la
EST para comprobar si 1905 - Mdulo de control universal - Tensin de suministro del sensor 5V REF1
incorrecta est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 2.
2. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el UCM
tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la sustitucin del
UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
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A.50.A / 164
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la tensin de alimentacin del sensor est fuera de las especificaciones. (La avera slo
se activa cuando el contacto est activado y la tensin de la patilla no se sita dentro del intervalo de 4.8 V y 5.2 V.)
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Apague la mquina. Reinicie la mquina y recree las condiciones del error. Use la
EST para comprobar si 1906 - Mdulo de control universal - Tensin de suministro del sensor 5V REF3
incorrecta est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 2.
2. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el UCM
tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la sustitucin del
UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
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A.50.A / 165
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que una de sus entradas de 12 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado, el pasador de manivela est bajo, el cdigo de diagnstico 1903 no est activo y la tensin
de entrada del UCM es inferior a 9 V.)
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Debido a la naturaleza de la avera y al diseo del sistema de distribucin de 12 V CC,
este cdigo de avera puede estar causado por un cortocircuito en varios lugares. Utilice la informacin rela-
cionada con otros cdigos de avera activos para determinar de forma lgica la posible ubicacin de la avera.
Este procedimiento de resolucin no asla completamente la avera, slo comprueba los componentes ms
probables.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1907 - Mdulo de
control universal - Ral 12VF1 - Potencia de entrada de retraccin auxiliar desactivada est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 8.
2. Compruebe si se ha fundido algn fusible. Retire el fusible F-18 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE
BLOCK 2. Con un multmetro, compruebe la resistencia en el fusible.
B. Si la resistencia es infinita, el fusible se ha fundido. Sustituya el fusible por otro del mismo tipo y amperaje.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 26 del conector X-CN1B y la patilla B2 del ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 177/128 (Naranja) entre la patilla
B2 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 26 del conector X-CN1B. Repare o
sustituya el cable.
4. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 27 del conector X-CN1B y la patilla B2 del ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
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A.50.A / 166
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 126 (Naranja) entre el SPLICE 109
y la patilla 27 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla B2 del
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 177/128 (Naranja) entre la
patilla B2 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 26 del conector X-CN1B o en el
cable 126 (Naranja) entre el SPLICE 109 y la patilla 27 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
6. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1B-26 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 05 (A.30.A.88-C.20.E.05)
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A.50.A / 167
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que una de sus entradas de 12 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado, el pasador de manivela est bajo, el cdigo de diagnstico 1903 no est activo y la tensin
de entrada del UCM es inferior a 9 V.)
1. Fusible fundido.
2. Cable abierto en circuito.
3. Cable cortocircuitado en circuito.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Debido a la naturaleza de la avera y al diseo del sistema de distribucin de 12 V CC,
este cdigo de avera puede estar causado por un cortocircuito en varios lugares. Utilice la informacin rela-
cionada con otros cdigos de avera activos para determinar de forma lgica la posible ubicacin de la avera.
Este procedimiento de resolucin no asla completamente la avera, slo comprueba los componentes ms
probables.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1908 - Mdulo de
control universal - Ral 12VF2 - Potencia de entrada de extensin de cuchara desactivada est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 9.
2. Compruebe si se ha fundido algn fusible. Retire el fusible F-19 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE
BLOCK 2. Con un multmetro, compruebe la resistencia en el fusible.
B. Si la resistencia es infinita, el fusible se ha fundido. Sustituya el fusible por otro del mismo tipo y amperaje.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN4A del UCM. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 1 del conector X-CN4A y la patilla D4 del ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 176/0060 (Naranja) entre la patilla
D4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 1 del conector X-CN4A. Repare o
sustituya el cable.
4. Compruebe si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 8 del
conector X-CN4A y la patilla D4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
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A.50.A / 168
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 0061 (Naranja) entre el SPLICE
111 y la patilla 8 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable.
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Compruebe si el cdigo de diagnstico de avera 1913 est activo.
A. Si el cdigo de diagnstico de avera 1913 est activo, siga la seccin de "cortocircuito a tierra" de 1913 -
Mdulo de control universal - Ral 12VS1 - Potencia de entrada de rotacin de cuchara desactivada
junto con el paso 6 de este procedimiento.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 176/0060 (Naranja) entre la
patilla D4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 1 del conector X-CN4A, o en el
cable 0061 (Naranja) entre el SPLICE 111 y la patilla 8 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable.
7. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN4A-1 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 05 (A.30.A.88-C.20.E.05)
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A.50.A / 169
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que una de sus entradas de 12 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado, el pasador de manivela est bajo, el cdigo de diagnstico 1903 no est activo y la tensin
de entrada del UCM es inferior a 9 V.)
1. Fusible fundido.
2. Cable abierto en circuito.
3. Cable cortocircuitado en circuito.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Debido a la naturaleza de la avera y al diseo del sistema de distribucin de 12 V CC,
este cdigo de avera puede estar causado por un cortocircuito en varios lugares. Utilice la informacin rela-
cionada con otros cdigos de avera activos para determinar de forma lgica la posible ubicacin de la avera.
Este procedimiento de resolucin no asla completamente la avera, slo comprueba los componentes ms
probables.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1909 - Mdulo de
control universal - Ral 12VF3 - Potencia de entrada de bajada/subida de cuchara desactivada est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 8.
2. Compruebe si se ha fundido algn fusible. Retire el fusible F-22 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE
BLOCK 2. Con un multmetro, compruebe la resistencia en el fusible.
B. Si la resistencia es infinita, el fusible se ha fundido. Sustituya el fusible por otro del mismo tipo y amperaje.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 9 del conector X-CN2B y la patilla B6 del ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 178/154 (Naranja) entre la patilla
B6 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 9 del conector X-CN2B. Repare o
sustituya el cable.
4. Compruebe si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 17
del conector X-CN2B y la patilla B6 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
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A.50.A / 170
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 158 (Naranja) entre el SPLICE 110
y la patilla 17 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla B6 del
conector ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 178/154 (Naranja) entre la
patilla B6 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 9 del conector X-CN2B, o en el
cable 158 (Naranja) entre el SPLICE 110 y la patilla 17 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
6. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN2B-9 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 05 (A.30.A.88-C.20.E.05)
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A.50.A / 171
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que una de sus entradas de 12 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado, el pasador de manivela est bajo, el cdigo de diagnstico 1903 no est activo y la tensin
de entrada del UCM es inferior a 9 V.)
1. Fusible fundido.
2. Cable abierto en circuito.
3. Cable cortocircuitado en circuito.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Debido a la naturaleza de la avera y al diseo del sistema de distribucin de 12 V CC,
este cdigo de avera puede estar causado por un cortocircuito en varios lugares. Utilice la informacin rela-
cionada con otros cdigos de avera activos para determinar de forma lgica la posible ubicacin de la avera.
Este procedimiento de resolucin no asla completamente la avera, slo comprueba los componentes ms
probables.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1911 - Mdulo de
control universal - Ral 12VH1 - Potencia de entrada de marcha atrs de bomba izquierda y derecha
desactivada est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 8.
2. Compruebe si se ha fundido algn fusible. Retire el fusible F-17 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE
BLOCK 2. Con un multmetro, compruebe la resistencia en el fusible.
B. Si la resistencia es infinita, el fusible se ha fundido. Sustituya el fusible por otro del mismo tipo y amperaje.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 2 del conector X-CN2A y la patilla A6 del ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 122/164 (Naranja) entre la patilla
A6 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 2 del conector X-CN2A. Repare o
sustituya el cable.
4. Compruebe si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 3 del
conector X-CN2A y la patilla A6 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
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A.50.A / 172
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 165 (Naranja) entre el SPLICE 152
y la patilla 3 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-94 del LH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
Desconecte el conector X-93 del RH PUMP SWASH PLATE SENSOR. Con un multmetro, compruebe la continui-
dad entre la patilla A6 del conector ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 122/164 (Naranja) entre la
patilla A6 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 2 del conector X-CN2A, o en el
cable 165 (Naranja) entre el SPLICE 152 y la patilla 3 del conector X-CN2A, o en el cable 102 (Naranja)
entre el SPLICE 152 y el conector X-94 o el conector X-93. Repare o sustituya el cable.
6. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN2A-2 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 05 (A.30.A.88-C.20.E.05)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
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A.50.A / 173
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que una de sus entradas de 12 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado, el pasador de manivela est bajo, el cdigo de diagnstico 1903 no est activo y la tensin
de entrada del UCM es inferior a 9 V.)
1. Fusible fundido.
2. Cable abierto en circuito.
3. Cable cortocircuitado en circuito.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Debido a la naturaleza de la avera y al diseo del sistema de distribucin de 12 V CC,
este cdigo de avera puede estar causado por un cortocircuito en varios lugares. Utilice la informacin rela-
cionada con otros cdigos de avera activos para determinar de forma lgica la posible ubicacin de la avera.
Este procedimiento de resolucin no asla completamente la avera, slo comprueba los componentes ms
probables.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1912 - Mdulo de
control universal - Ral 12VM - Potencia de entrada de extensin auxiliar y luces de freno izq. y dch.
desactivada est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 8.
2. Compruebe si se ha fundido algn fusible. Retire el fusible F-15 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE
BLOCK 2. Con un multmetro, compruebe la resistencia en el fusible.
B. Si la resistencia es infinita, el fusible se ha fundido. Sustituya el fusible por otro del mismo tipo y amperaje.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 32 del conector X-CN1B y la patilla A2 del ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 172/201 (Naranja) entre la patilla
A2 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 32 del conector X-CN1B. Repare o
sustituya el cable.
4. Compruebe si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 31
del conector X-CN1B y la patilla A2 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
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A.50.A / 174
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 166 (Naranja) entre el SPLICE 113
y la patilla 31 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla A2 del
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 172/201 (Naranja) entre la
patilla A2 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 32 del conector X-CN1B, o en el
cable 166 (Naranja) entre el SPLICE 113 y la patilla 31 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
6. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1B-31 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 05 (A.30.A.88-C.20.E.05)
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A.50.A / 175
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que una de sus entradas de 12 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado, el pasador de manivela est bajo, el cdigo de diagnstico 1903 no est activo y la tensin
de entrada del UCM es inferior a 9 V.)
1. Fusible fundido.
2. Cable abierto en circuito.
3. Cable cortocircuitado en circuito.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Debido a la naturaleza de la avera y al diseo del sistema de distribucin de 12 V CC,
este cdigo de avera puede estar causado por un cortocircuito en varios lugares. Utilice la informacin rela-
cionada con otros cdigos de avera activos para determinar de forma lgica la posible ubicacin de la avera.
Este procedimiento de resolucin no asla completamente la avera, slo comprueba los componentes ms
probables.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1913 - Mdulo de
control universal - Ral 12VS1 - Potencia de entrada de rotacin de cuchara desactivada est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 9.
2. Compruebe si se ha fundido algn fusible. Retire el fusible F-19 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE
BLOCK 2. Con un multmetro, compruebe la resistencia en el fusible.
B. Si la resistencia es infinita, el fusible se ha fundido. Sustituya el fusible por otro del mismo tipo y amperaje.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 8 del conector X-CN3B y la patilla D4 del ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 176/142 (Naranja) entre la patilla
D4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 8 del conector X-CN3B. Repare o
sustituya el cable.
4. Compruebe si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 9 del
conector X-CN3B y la patilla D4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
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A.50.A / 176
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 147 (Naranja) entre el SPLICE 111
y la patilla 9 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable.
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Compruebe si el cdigo de diagnstico de avera 1908 est activo.
A. Si el cdigo de diagnstico de avera 1908 est activo, siga la seccin de "cortocircuito a tierra" de 1908
- Mdulo de control universal - Ral 12VF2 - Potencia de entrada de extensin de cuchara desacti-
vada junto con el paso 6 de este procedimiento.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 176/142 (Naranja) entre la
patilla D4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 8 del conector X-CN3B, o en el
cable 147 (Naranja) entre el SPLICE 111 y la patilla 9 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable.
7. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3B-8 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 05 (A.30.A.88-C.20.E.05)
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A.50.A / 177
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que una de sus entradas de 12 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado, el pasador de manivela est bajo, el cdigo de diagnstico 1903 no est activo y la tensin
de entrada del UCM es inferior a 9 V.)
1. Fusible fundido.
2. Cable abierto en circuito.
3. Cable cortocircuitado en circuito.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Debido a la naturaleza de la avera y al diseo del sistema de distribucin de 12 V CC,
este cdigo de avera puede estar causado por un cortocircuito en varios lugares. Utilice la informacin rela-
cionada con otros cdigos de avera activos para determinar de forma lgica la posible ubicacin de la avera.
Este procedimiento de resolucin no asla completamente la avera, slo comprueba los componentes ms
probables.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1914 - Mdulo de
control universal - Ral 12VS2 - Potencia de entrada de alarma de reserva desactivada est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si se ha fundido algn fusible. Retire el fusible F-7 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE
BLOCK 1. Con un multmetro, compruebe la resistencia en el fusible.
B. Si la resistencia es infinita, el fusible se ha fundido. Sustituya el fusible por otro del mismo tipo y amperaje.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 3 del conector X-CN3B y la patilla B2 del ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 167 (Naranja) entre la patilla B2
del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y la patilla 3 del conector X-CN3B. Repare o sustituya
el cable.
4. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla B2 del
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y la conexin a tierra.
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A.50.A / 178
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 167 (Naranja) entre la patilla
B2 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y la patilla 3 del conector X-CN3B. Repare o
sustituya el cable.
5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3B-3 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 04 (A.30.A.88-C.20.E.04)
84522695 15/06/2011
A.50.A / 179
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que una de sus entradas de 12 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado, el pasador de manivela est bajo, el cdigo de diagnstico 1903 no est activo y la tensin
de entrada del UCM es inferior a 9 V.)
1. Fusible fundido.
2. Cable abierto en circuito.
3. Cable cortocircuitado en circuito.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Debido a la naturaleza de la avera y al diseo del sistema de distribucin de 12 V CC,
este cdigo de avera puede estar causado por un cortocircuito en varios lugares. Utilice la informacin rela-
cionada con otros cdigos de avera activos para determinar de forma lgica la posible ubicacin de la avera.
Este procedimiento de resolucin no asla completamente la avera, slo comprueba los componentes ms
probables.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1915 - Mdulo de
control universal - Ral 12VT1 - Potencia de entrada de dos velocidades desactivada est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 8.
2. Compruebe si se ha fundido algn fusible. Retire el fusible F-27 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE
BLOCK 2. Con un multmetro, compruebe la resistencia en el fusible.
B. Si la resistencia es infinita, el fusible se ha fundido. Sustituya el fusible por otro del mismo tipo y amperaje.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 7 del conector X-CN3A y la patilla E4 del ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 179/170 (Naranja) entre la patilla
E4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 7 del conector X-CN3A. Repare o
sustituya el cable.
4. Compruebe si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 13
del conector X-CN3A y la patilla E4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 180
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 171 (Naranja) entre el SPLICE 115
y la patilla 13 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla E4 del
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 179/170 (Naranja) entre la
patilla E4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 7 del conector X-CN3A, o en el
cable 171 (Naranja) entre el SPLICE 115 y la patilla 13 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
6. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3A-7 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 05 (A.30.A.88-C.20.E.05)
84522695 15/06/2011
A.50.A / 181
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que una de sus entradas de 12 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado, el pasador de manivela est bajo, el cdigo de diagnstico 1903 no est activo y la tensin
de entrada del UCM es inferior a 9 V.)
1. Fusible fundido.
2. Cable abierto en circuito.
3. Cable cortocircuitado en circuito.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Debido a la naturaleza de la avera y al diseo del sistema de distribucin de 12 V CC,
este cdigo de avera puede estar causado por un cortocircuito en varios lugares. Utilice la informacin rela-
cionada con otros cdigos de avera activos para determinar de forma lgica la posible ubicacin de la avera.
Este procedimiento de resolucin no asla completamente la avera, slo comprueba los componentes ms
probables.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1916 - Mdulo de
control universal- Ral 12VU1 - Potencia de entrada de avance de bombas izq. y dch. desactivada est
activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si se ha fundido algn fusible. Retire el fusible F-21 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE
BLOCK 2. Con un multmetro, compruebe la resistencia en el fusible.
B. Si la resistencia es infinita, el fusible se ha fundido. Sustituya el fusible por otro del mismo tipo y amperaje.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 21 del conector X-CN3A y la patilla B4 del ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 120 (Naranja) entre la patilla
B4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 21 del conector X-CN3A. Repare o
sustituya el cable.
4. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla B4 del
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la conexin a tierra.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 182
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 120 (Naranja) entre la patilla
B4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 21 del conector X-CN3A. Repare o
sustituya el cable.
5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3A-21 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 05 (A.30.A.88-C.20.E.05)
84522695 15/06/2011
A.50.A / 183
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que una de sus entradas de 12 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado, el pasador de manivela est bajo, el cdigo de diagnstico 1903 no est activo y la tensin
de entrada del UCM es inferior a 9 V.)
1. Fusible fundido.
2. Cable abierto en circuito.
3. Cable cortocircuitado en circuito.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Debido a la naturaleza de la avera y al diseo del sistema de distribucin de 12 V CC,
este cdigo de avera puede estar causado por un cortocircuito en varios lugares. Utilice la informacin rela-
cionada con otros cdigos de avera activos para determinar de forma lgica la posible ubicacin de la avera.
Este procedimiento de resolucin no asla completamente la avera, slo comprueba los componentes ms
probables.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1917 - Mdulo de
control universal - Ral 12VU2 - Potencia de entrada del solenoide del freno de estacionamiento desac-
tivada est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 8.
2. Compruebe si se ha fundido algn fusible. Retire el fusible F-16 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE
BLOCK 2. Con un multmetro, compruebe la resistencia en el fusible.
B. Si la resistencia es infinita, el fusible se ha fundido. Sustituya el fusible por otro del mismo tipo y amperaje.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 2 del conector X-CN3A y la patilla A4 del ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 185/168 (Naranja) entre la patilla
A4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 2 del conector X-CN3A. Repare o
sustituya el cable.
4. Compruebe si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 3 del
conector X-CN3A y la patilla A4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
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B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 169 (Naranja) entre el SPLICE 114
y la patilla 3 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla A4 del
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 185/168 (Naranja) entre la
patilla A4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 2 del conector X-CN3A, o en el
cable 169 (Naranja) entre el SPLICE 114 y la patilla 3 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
6. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3A-2 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 05 (A.30.A.88-C.20.E.05)
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Causa:
El tablero de mandos ha determinado que el circuito de la buja tiene una condicin de cortocircuito a positivo. (La
avera slo se activa cuando el contacto est activado, el estado de comando de precalentamiento es bajo y el estado
de precalentamiento es bajo.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3154 - Precalenta-
miento del motor - Buja - Cortocircuito a alimentacin est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-PRHT del ENGINE
PREHEAT RELAY. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la
tensin entre la patilla 1 del conector X-PRHT y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 641 (Blanco) entre la patilla 1 del conector
X-PRHT y X-C23 la patilla 8 (EH) la patilla 7 (Mec.) del conector. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) del conector
X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.). Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 1 del conector X-PRHT
y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 641 (Blanco) entre la patilla 2 del
conector X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) y X-C23 la patilla 8 (EH) la patilla 7 (Mec.) del conector. Repare
o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 641 (Blanco) entre la patilla 1 del conector
X-PRHT y la patilla 2 del conector X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.). Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el INSTRUMENT CLUSTER. Vuelva a conectar el conector X-C23 al
INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 2 del conector X-ECC2A (EH)
X-CC2A (Mec.) y la conexin a tierra.
A. Si hay tensin, el problema est en el mdulo INSTRUMENT CLUSTER. Sustituya el mdulo INSTRUMENT
CLUSTER.
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A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 11 (A.30.A.88-C.20.E.11)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
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Causa:
El UCM ha detectado que el suministro del solenoide est abierto. (La avera slo se activa cuando el contacto est
activado y la tensin de la patilla del UCM es inferior a 1 - 8 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4055 - Vlvula del
freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide
est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si el mdulo BRAKE VALVE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector X-BRK
del BRAKE VALVE SOLENOID. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del BRAKE
VALVE SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el BRAKE VALVE SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo BRAKE VALVE
SOLENOID.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 258 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-BRK y la patilla 4 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable..
4. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el circuito de conexin a tierra con un multmetro para compro-
bar si existe continuidad entre la patilla 2 del conector X-BRK y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 1, 26 y 28 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
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5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3A-4 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 28 (A.30.A.88-C.20.E.28)
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Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de la vlvula del freno de estacionamiento para que se active, pero no
se ha detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado, el freno de
estacionamiento est desactivado y la corriente de salida del solenoide de la vlvula del freno de estacionamiento
es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4056 - Vlvula del freno
de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide
est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Desconecte el
conector X-BRK del BRAKE VALVE SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla
1 del conector X-BRK o la patilla 4 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 258 (Blanco) entre la patilla
1 del conector X-BRK y la patilla 4 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el mdulo BRAKE VALVE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro, compruebe
la resistencia entre las patillas 1 y 2 del BRAKE VALVE SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el BRAKE VALVE SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo BRAKE VALVE
SOLENOID.
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A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare los daos
detectados durante la inspeccin o localice y repare las causas de las lecturas fuera de lo normal mos-
tradas en la pantalla y compruebe que se haya resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 28 (A.30.A.88-C.20.E.28)
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Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de la vlvula del freno de estacionamiento para que se desactive, pero
la tensin an est presente. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est desactivado o el freno de
estacionamiento est activado y la tensin de la patilla de salida del solenoide de la vlvula del freno de estaciona-
miento es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4057 - Vlvula del
freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide est
activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-BRK del BRAKE VALVE
SOLENOID. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla
1 del conector X-BRK o la patilla 4 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 258 (Blanco) entre la patilla 1 del conector
X-BRK y la patilla 4 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Vuelva a conectar el conector X-CN3A al UCM. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla 1 del conector X-BRK y la conexin a tierra.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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Causa:
El UCM ha detectado una corriente inadecuada en el solenoide de la bomba de transmisin derecha de avance. (La
avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y las corrientes del solenoide son incorrectas).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4061 - Vlvulas de
control de avance de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide dere-
cho (A) aparece.
B. Si la avera no aparece, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-17 del RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 1 del
conector X-17 y la patilla 32 del conector X-CN3B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 519 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-17 y la patilla 32 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable abierto..
3. Compruebe si el mdulo RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo RH
DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26 y 27 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
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5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3B-32 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de transmisin de avance derecho para que se active, pero no se ha
detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado, la anulacin auxiliar
est desactivada, el freno de estacionamiento est desactivado y la corriente de la patilla de salida del solenoide es
alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4062 - Vlvulas de
control de avance de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide
derecho (A) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-17 del RH DRIVE PUMP FORWARD
SOLENOID. Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre
la patilla 1 del conector X-17 o la patilla 32 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 519 (Blanco) entre la patilla
1 del conector X-17 y la patilla 32 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable..
3. Compruebe si el dispositivo de RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo RH
DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Examine visualmente el mazo de cables correspondiente y los conectores por si hubiera daos, patillas dobla-
das o mal colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados.
Flexione los haces de cables presentes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el ca-
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos. Si hay varios cdigos de diagnstico de averas activos, solucione el problema de los otros
cdigos de diagnstico de avera.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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A.50.A / 197
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Causa:
El UCM ha detectado una corriente inadecuada en el solenoide de la bomba de transmisin izquierda de avance.
(La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y las corrientes del solenoide son incorrectas).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4071 - Vlvulas de
control de avance de la bomba (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide izquierdo
(B) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-13 del LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 1 del
conector X-13 y la patilla 33 del conector X-CN3B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 516 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-13 y la patilla 33 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable..
3. Compruebe si el mdulo LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un mult-
metro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo
LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26 y 27 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3B-33 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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A.50.A / 199
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de la bomba de transmisin izquierda de avance para que se active,
pero no se ha detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado, la
anulacin auxiliar est desactivada, el freno de estacionamiento est desactivado y la corriente de la patilla de salida
del solenoide es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4072 - Vlvulas de
control de avance de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide izquierdo
(B) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-13 del LEFT DRIVE PUMP FORWARD
SOLENOID. Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre
la patilla 1 del conector X-13 o la patilla 33 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 516 (Blanco) entre la patilla
1 del conector X-13 y la patilla 33 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado..
3. Compruebe si el dispositivo de LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo
LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
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A.50.A / 200
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Examine visualmente el mazo de cables correspondiente y los conectores por si hubiera daos, patillas dobla-
das o mal colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados.
Flexione los haces de cables presentes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el ca-
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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A.50.A / 201
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la lnea de conexin a tierra de los solenoides de la vlvula
de transmisin de avance. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est desactivado y la retroalimen-
tacin de la tensin del solenoide es mayor que 5 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4081 - Vlvulas de
control de avance de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del solenoide
comn est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Des-
conecte el conector X-CN3B del UCM. Desconecte el conector X-13 del LEFT HAND DRIVE PUMP FORWARD.
Desconecte el conector X-17 del RIGHT HAND DRIVE PUMP FORWARD. Con un multmetro, compruebe la tensin
entre la patilla 1 del conector X-17 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 519 (Blanco) entre la patilla 1 del conector
X-17 y la patilla 32 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 2 del conector X-17 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe una condicin de cortocircuito a alta tensin en el cable 1021/1040 (Azul) entre la
patilla 25 del conector X-CN2B y la patilla 2 del conector X-17 o en el cable 1038 (Azul) entre el SPLICE
098 y la patilla 2 del conector X-13. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 1 del conector X-13 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 516 (Blanco) entre la patilla 33 del conector
X-CN3B y la patilla 1 del conector X-13. Repare o sustituya el cable.
5. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
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el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el UCM
tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la sustitucin del
UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
El UCM ha detectado que la tensin de retorno del solenoide es baja. (La avera slo se activa cuando el sistema
hidrulico est desactivado y la retroalimentacin de tensin de retorno del solenoide es baja).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4082 - Vlvulas de
control de avance de la bomba (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides de avance de las
bombas est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-17 del RH DRIVE PUMP FORWARD. Des-
conecte el conector X-13 del LEFT DRIVE PUMP FORWARD. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un
multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 2 del conector X-17 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 1021/1040 (Azul) entre la
patilla 13 del conector X-CN1A y la patilla 2 del conector X-17 o en el cable 1038 (Azul) entre el SPLICE
098 y la patilla 2 del conector X-13. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN2B-25 y CN1A-1 del UCM.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
El UCM ha detectado una corriente inadecuada en el solenoide de la vlvula de control de avance de la bomba. (La
avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente de retorno del solenoide es incorrecta).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4083 - Vlvulas de
control de avance de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn est
activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
2. Compruebe si existe una condicin de cable abierto. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Desconecte
el conector X-17 del RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID. Desconecte el conector X-13 del LEFT DRIVE PUMP
FORWARD SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 25 del X-CN2B y la patilla
2 del X-13.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 1021 (Azul) entre la patilla 25 del
X-CN2B y el SPLICE 098. Repare o sustituya el cable.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
El UCM ha detectado que la seal ha fallado. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la salida
del botn del freno de estacionamiento es alta durante ms de 30 s.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4309 - Botn del
freno de estacionamiento - Tiempo de espera (30 s) del botn del freno de estacionamiento agotado
est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Compruebe si el mdulo PARK BRAKE SWITCH tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector X-406
del PARK BRAKE SWITCH. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas A y B del PARK BRAKE
SWITCH.
A. Si la resistencia es infinita, el PARK BRAKE SWITCH no est cerrado. contine con el paso 3.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B.Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
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Causa:
El UCM ha detectado una corriente inadecuada en el solenoide de transmisin de marcha atrs derecho. (La avera
slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y las corrientes del solenoide son incorrectas).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4361 - Vlvulas de
control de retroceso de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de-
recho (A) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-18 del RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 1 del
conector X-18 y la patilla 8 del conector X-CN2A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 518 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-18 y la patilla 8 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el mdulo RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un mult-
metro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo
RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26 y 27 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
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5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN2A-8 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de transmisin de marcha atrs derecho para que se active, pero no se ha
detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado, la anulacin auxiliar
est desactivada, el freno de estacionamiento est desactivado y la corriente de la patilla de salida del solenoide es
alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4362 - Vlvulas de
control de retroceso de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide
derecho (A) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-18 del RIGHT DRIVE PUMP REVERSE
SOLENOID. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre
la patilla 1 del conector X-18 o la patilla 8 del conector X-CN2A y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 518 (Blanco) entre la patilla
1 del conector X-18 y la patilla 8 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el dispositivo de RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo
RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
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5. Examine visualmente el mazo de cables correspondiente y los conectores por si hubiera daos, patillas dobla-
das o mal colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados.
Flexione los haces de cables presentes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el ca-
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos. Si hay varios cdigos de diagnstico de averas activos, solucione el problema de los otros
cdigos de diagnstico de avera.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado una corriente inadecuada en el solenoide de transmisin de marcha atrs izquierdo. (La avera
slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente de alimentacin del solenoide es incorrecta).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4371 - Vlvulas de
control de retroceso de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide iz-
quierdo (B) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-16 del LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 1 del
conector X-16 y la patilla 14 del conector X-CN2A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 517 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-16 y la patilla 14 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el mdulo LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multme-
tro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo LEFT
DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26 y 27 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN2A-14 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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A.50.A / 215
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de transmisin de marcha atrs izquierdo para que se active, pero no
se ha detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado, la anulacin
auxiliar est desactivada, el bloqueo del cargador est apagado y la corriente de la patilla de salida del solenoide es
alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4372 - Vlvulas de
control de retroceso de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide
izquierdo (B) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-16 del LEFT DRIVE PUMP REVERSE
SOLENOID. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre
la patilla 1 del conector X-16 o la patilla 14 del conector X-CN2A y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 517 (Blanco) entre la patilla
1 del conector X-16 y la patilla 14 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el dispositivo de LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo LEFT
DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Examine visualmente el mazo de cables correspondiente y los conectores por si hubiera daos, patillas dobla-
das o mal colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados.
Flexione los haces de cables presentes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el ca-
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos. Si hay varios cdigos de diagnstico de averas activos, solucione el problema de los otros
cdigos de diagnstico de avera.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la lnea de conexin a tierra de los solenoides de la vlvula
de transmisin de marcha atrs. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est desactivado y la tensin
del solenoide es superior a 5 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4381 - Vlvulas de
control de retroceso de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del sole-
noide comn est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Desco-
necte el conector X-CN2A del UCM. Desconecte el conector X-16 del LEFT DRIVE PUMP REVERSE. Desconecte
el conector X-18 del RIGHT DRIVE PUMP REVERSE. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 1
del conector X-18 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 518 (Blanco) entre la patilla 1 del conector
X-18 y la patilla 8 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 2 del conector X-18 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe una condicin de cortocircuito a alta tensin en el cable 1022/1041 (Azul) entre la
patilla 19 del conector X-CN1A y la patilla 2 del conector X-18, o en el cable 1039 (Azul) entre el SPLICE
099 y la patilla 2 del conector X-16. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 1 del conector X-16 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 517 (Blanco) entre la patilla 14 del conector
X-CN2A y la patilla 1 del conector X-16. Repare o sustituya el cable.
5. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
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xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el UCM
tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la sustitucin del
UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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A.50.A / 219
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la tensin de retorno del solenoide es baja. (La avera slo se activa cuando el sistema
hidrulico est desactivado y la retroalimentacin de tensin de retorno del solenoide es baja).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4382 - Vlvulas de
control de retroceso de la bomba (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides de retroceso de
las bombas est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-18 del RIGHT DRIVE PUMP REVERSE. Des-
conecte el conector X-16 del LEFT DRIVE PUMP REVERSE. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Con un
multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 2 del conector X-18 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 1022/1041 (Azul) entre la
patilla 13 del conector X-CN1A y la patilla 2 del conector X-18 o en el cable 1039 (Azul) entre el SPLICE
099 y la patilla 2 del conector X-16. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1A-19 y CN1A-1 del UCM.
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A.50.A / 220
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado una corriente inadecuada en el solenoide de la vlvula de control de la bomba de marcha
atrs. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente de retorno del solenoide es
incorrecta).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4383 - Vlvulas de
control de retroceso de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn
est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si existe una condicin de cable abierto. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Desconecte
el conector X-16 del LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad
entre la patilla 19 del X-CN1A y la patilla 2 del X-16.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 1022/1039 (Azul) entre la patilla
19 del X-CN1A y la patilla 2 del conector X-16. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 1041 (Azul) entre el SPLICE 099
y la patilla 2 del conector X-18. Repare o sustituya el cable.
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cercanos. Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente
que el UCM tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la
sustitucin del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado una discrepancia entre el PARK BRAKE PRESSURE SWITCH y el PARK BRAKE SOLENOID. (La
avera slo se activa cuando el motor est encendido y la entrada del PARK BRAKE PRESSURE SWITCH y la salida del
PARK BRAKE SOLENOID no son iguales.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4431 - Presostato
del freno de estacionamiento - Presostato (comprobacin de admisibilidad con la vlvula de solenoide)
est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 9.
2. Compruebe si los cdigos de diagnstico de avera 4055, 4056 o 4057 estn activos.
A. Si uno de estos cdigos de diagnstico de avera est activo, siga primero el procedimiento de resolu-
cin de dicho cdigo.4055-Vlvula del freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Circuito
abierto en la alimentacin del solenoide (D.32.C)
4056-Vlvula del freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a tierra en la
alimentacin del solenoide (D.32.C)
4057-Vlvula del freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a alimenta-
cin en el solenoide (D.32.C)
Cuando estos cdigos de diagnstico de avera dejan de estar activos, contine con este procedimiento.
B. Si ninguno de estos cdigos de diagnstico de avera est activo, contine con el paso 3.
3. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-BRKPRS del BRAKE PRESSURE SWITCH.
Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 1 del
conector X-BRKPRS y la patilla 13 del conector X-CN2B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 535 (Amarillo) entre la patilla 1
del conector X-BRKPRS y la patilla 13 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable abierto.
4. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el circuito de conexin a tierra con un multmetro para compro-
bar si existe continuidad entre la patilla 2 del conector X-BRKPRS y la conexin a tierra.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 28 y 1 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
5. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-BRKPRS del BRAKE PRESSURE
SWITCH. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la
patilla 1 del conector X-BRKPRS o la patilla 13 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 535 (Amarillo) entre la patilla 1
del conector X-BRKPRS y la patilla 13 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
6. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-BRKPRS del BRAKE
PRESSURE SWITCH. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 1 del conector X-BRKPRS o la patilla 13 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 535 (Amarillo) entre la patilla 1 del conector
X-BRKPRS y la patilla 13 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
7. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN2B-13 y CN1A-1 del UCM.
B. Si no desaparece, ha fallado el BRAKE PRESSURE SWITCH. Sustituya el mdulo BRAKE PRESSURE SWITCH.
9. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Flexione
los mazos de cables para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el cableado afectado.
Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare los daos
detectados durante la inspeccin o localice y repare las causas de las lecturas fuera de lo normal mos-
tradas en la pantalla y compruebe que se haya resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 28 (A.30.A.88-C.20.E.28)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
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Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el motor est en
marcha y la tensin del sensor de ngulo del disco oscilante derecho es inferior a 0.2 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4731 - Sensor de
ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 7.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-93 del conector RH PUMP SWASH PLATE
SENSOR. Desconecte el conector X-CN2B del conector UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad
entre la patilla 4 del conector X-93 y la patilla 32 del conector X-CN2B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 576 (Amarillo) entre la patilla 4
del conector X-93 y la patilla 32 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 32
del conector X-CN2B o la patilla 4 del conector X-93 y la conexin a tierra del chasis.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 576 (Amarillo) entre la patilla
32 del conector X-CN2B y la patilla 4 del conector X-93. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el RH PUMP SWASH PLATE SENSOR con un multmetro para
comprobar la resistencia entre las patillas 4 y 6 del RH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
B. Si la resistencia es infinita, el RH PUMP SWASH PLATE SENSOR est abierto, sustituir el RH PUMP SWASH
PLATE SENSOR.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el circuito de conexin a tierra con un multmetro para compro-
bar si existe continuidad entre la patilla 6 del conector X-93 y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 1 y 27 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
6. Compruebe si hay un cortocircuito en el UCM. Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN2B-32 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
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Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la patilla A del sensor del disco oscilante de la bomba
DCH. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la tensin del sensor del disco oscilante de la
bomba DCH es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4732 - Sensor de
ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconectar el conector X-93 del conector RH
PUMP SWASH PLATE SENSOR. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la
tensin entre la patilla 4 del conector X-93 o la patilla 32 del X-CN2B y la conexin a tierra de la batera.
A. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 576 (Amarillo). Repare o sustituya el cable.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el RH PUMP SWASH PLATE SENSOR ha fallado. Sustituya el mdulo RH
PUMP SWASH PLATE SENSOR.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el motor est en
marcha y la tensin del sensor de ngulo del disco oscilante derecho es inferior a 0.2 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4734 - Sensor de
ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 7.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-93 del conector RH PUMP SWASH PLATE
SENSOR. Desconecte el conector X-CN2B del conector UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad
entre la patilla 3 del conector X-93 y la patilla 33 del conector X-CN2B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 575 (Amarillo) entre la patilla 3
del conector X-93 y la patilla 33 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 33
del conector X-CN2B o la patilla 3 del conector X-93 y la conexin a tierra del chasis.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 575 (Amarillo) entre la patilla
33 del conector X-CN2B y la patilla 3 del conector X-93. Repare o sustituya el cable abierto.
4. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el RH PUMP SWASH PLATE SENSOR con un multmetro para
comprobar la resistencia entre las patillas 3 y 1 del RH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
B. Si la resistencia es infinita, el RH PUMP SWASH PLATE SENSOR est abierto, sustituir el RH PUMP SWASH
PLATE SENSOR.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el circuito de conexin a tierra con un multmetro para compro-
bar si existe continuidad entre la patilla 1 del conector X-93 y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 1 y 27 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
6. Compruebe si hay un cortocircuito en el UCM. Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN2B-33 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la patilla B del sensor del disco oscilante de la bomba
DCH. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la tensin del sensor del disco oscilante de la
bomba DCH es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4735 - Sensor de
ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconectar el conector X-93 del conector RH
PUMP SWASH PLATE SENSOR. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la
tensin entre la patilla 3 del conector X-93 o la patilla 33 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
A. Si hay tensin, existe una condicin de cortocircuito a tensin en el cable 575 (Amarillo) entre la patilla 3
del conector X-93 y la patilla 33 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el RH PUMP SWASH PLATE SENSOR ha fallado. Sustituya el mdulo RH
PUMP SWASH PLATE SENSOR.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el UCM tiene una avera interna. Sustituya el mdulo UCM.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Flexione los haces de cables presentes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el ca-
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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A.50.A / 233
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que el mdulo RIGHT SWASHPLATE ANGLE SENSOR ha fallado. (La avera slo se activa cuando
el motor est en marcha y la suma de tensiones de salida del sensor de ngulo del disco oscilante derecho no est
entre 4.8 V y 5.2 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4737 - Sensor de
ngulo del disco oscilante derecho - fallo en el intervalo est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Compruebe si en el tablero de mandos aparecen otros cdigos de avera.
A. Si hay otros cdigos de avera activos, siga primero el procedimiento de resolucin de estos cdigos.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la RIGHT SWASHPLATE ANGLE SENSOR ha fallado. Sustituya el
mdulo RIGHT SWASHPLATE ANGLE SENSOR.
3. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B.Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el motor est en
marcha y la tensin del sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo es inferior a 0.2 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4741 - Sensor de
ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 7.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-94 del conector LH PUMP SWASH PLATE
SENSOR. Desconecte el conector X-CN3A del conector UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad
entre la patilla 3 del conector X-94 y la patilla 9 del conector X-CN3A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 574 (Amarillo) entre la patilla 3
del conector X-94 y la patilla 9 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 9
del conector X-CN3A o la patilla 3 del conector X-94 y la conexin a tierra del chasis.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 574 (Amarillo) entre la patilla
9 del conector X-CN3A y la patilla 3 del conector X-94. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el LH PUMP SWASH PLATE SENSOR con un multmetro para
comprobar la resistencia entre las patillas 3 y 1 del LH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
B. Si la resistencia es infinita, el LH PUMP SWASH PLATE SENSOR est abierto, sustituir el LH PUMP SWASH
PLATE SENSOR.
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A.50.A / 235
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el circuito de conexin a tierra con un multmetro para compro-
bar si existe continuidad entre la patilla 3 del conector X-94 y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 1 y 27 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
6. Compruebe si hay un cortocircuito en el UCM. Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3A-9 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la patilla A del sensor del disco oscilante de la bomba IZQ.
(La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la tensin del sensor del disco oscilante de la bomba
IZQ es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4742 - Sensor de
ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconectar el conector X-94 del conector LH
PUMP SWASH PLATE SENSOR. Desconectar el conector X-CN3A del conector UCM. Con un multmetro, com-
pruebe la tensin entre la patilla 3 del conector X-94 o la patilla 9 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
A. Si hay tensin, existe una condicin de cortocircuito a tensin en el cable 574 (Amarillo) entre la patilla 3
del conector X-94 y la patilla 9 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el LH PUMP SWASH PLATE SENSOR ha fallado. Sustituya el mdulo LH
PUMP SWASH PLATE SENSOR.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el UCM tiene una avera interna. Sustituya el mdulo UCM.
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A.50.A / 237
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Flexione los haces de cables presentes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el ca-
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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A.50.A / 238
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el motor est en
marcha y la tensin del sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo es inferior a 0.2 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4744 - Sensor de
ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 7.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-94 del conector LH PUMP SWASH PLATE
SENSOR. Desconecte el conector X-CN3A del conector UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad
entre la patilla 4 del conector X-94 y la patilla 10 del conector X-CN3A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 573 (Amarillo) entre la patilla 4
del conector X-94 y la patilla 10 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 10
del conector X-CN3A o la patilla 4 del conector X-94 y la conexin a tierra del chasis.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 573 (Amarillo) entre la patilla
10 del conector X-CN3A y la patilla 4 del conector X-94. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el LH PUMP SWASH PLATE SENSOR con un multmetro para
comprobar la resistencia entre las patillas 4 y 6 del LH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
B. Si la resistencia es infinita, el LH PUMP SWASH PLATE SENSOR est abierto. Sustituya el mdulo LH PUMP
SWASH PLATE SENSOR.
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5. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el circuito de conexin a tierra con un multmetro para compro-
bar si existe continuidad entre la patilla 6 del conector X-94 y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 1 y 27 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
6. Compruebe si hay un cortocircuito en el UCM. Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3A-10 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
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Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la patilla B del sensor de ngulo del disco oscilante
izquierdo. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la tensin del sensor del ngulo del disco
oscilante izquierdo es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4745 - Sensor de
ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconectar el conector X-94 del conector LH
PUMP SWASH PLATE SENSOR. Desconectar el conector X-CN3A del conector UCM. Con un multmetro, com-
pruebe la tensin entre la patilla 4 del conector X-94o la patilla 10 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
A. Si hay tensin, existe una condicin de cortocircuito a tensin en el cable 573 (Amarillo) entre la patilla 4
del conector X-94y la patilla 10 del conector 25727062. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el LH PUMP SWASH PLATE SENSOR ha fallado. Sustituya el mdulo LH
PUMP SWASH PLATE SENSOR.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el UCM tiene una avera interna. Sustituya el mdulo UCM.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Flexione los haces de cables presentes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el ca-
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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Causa:
El UCM ha detectado que el mdulo LEFT SWASHPLATE ANGLE SENSOR ha fallado. (La avera slo se activa cuando
el motor est en marcha y la suma de tensiones de salida del sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo no est
entre 4.8 V y 5.2 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4747 - Sensor de
ngulo del disco oscilante izquierdo - fallo en el intervalo est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Compruebe si en el tablero de mandos aparecen otros cdigos de avera.
A. Si hay otros cdigos de avera activos, siga primero el procedimiento de resolucin de estos cdigos.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la LEFT SWASHPLATE ANGLE SENSOR ha fallado. Sustituya el
mdulo LEFT SWASHPLATE ANGLE SENSOR.
3. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B.Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
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Causa:
El UCM ha detectado que el sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo no concuerda con la direccin de des-
plazamiento del vehculo. (La avera slo se activa cuando el motor est en marcha y el sensor de ngulo del disco
oscilante izquierdo detecta el movimiento del vehculo cuando los solenoides no estn activados o detecta un movi-
miento del vehculo opuesto al solenoide activado).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4752 - Sensor de
ngulo del disco oscilante izquierdo - Comando no admisible, el comando no coincide con el ngulo
del disco oscilante est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si son correctas las conexiones de los solenoides de los siguientes componentes: RIGHT DRIVE
PUMP REVERSE, LEFT DRIVE PUMP REVERSE, RH DRIVE PUMP FORWARD y LEFT DRIVE PUMP FORWARD.
Asegrese de que el conector X-18 est conectado al solenoide de la RIGHT DRIVE PUMP REVERSE.
Asegrese de que el conector X-16 est conectado al solenoide de la LEFT DRIVE PUMP REVERSE.
Asegrese de que el conector X-17 est conectado al solenoide de la RH DRIVE PUMP FORWARD.
Asegrese de que el conector X-13 est conectado al solenoide de la LEFT DRIVE PUMP FORWARD.
B. Si uno de los conectores no est instalado correctamente, utilice el esquema 27 para asegurarse de que
los conectores X-18, X-16, X-17 y X-13 estn instalados correctamente.
3. Compruebe si son correctas las conexiones del LH PUMP SWASH PLATE SENSOR y del RH PUMP SWASH PLATE
SENSOR.
Asegrese de que el conector X-94 est conectado al LH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
Asegrese de que el conector X-93 est conectado al RH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
B. Si uno de los conectores no est instalado correctamente, utilice el esquema 27 para asegurarse de que
los conectores X-94 y X-93 estn instalados correctamente.
4. Compruebe si en el tablero de mandos aparecen otros cdigos de avera.
A. Si hay otros cdigos de avera activos, siga primero el procedimiento de resolucin de estos cdigos.
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B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la LH PUMP SWASH PLATE SENSOR ha fallado. Sustituya el
mdulo LH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
5. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
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Causa:
El UCM ha detectado que el sensor de ngulo del disco oscilante derecho no concuerda con la direccin de desplaza-
miento del vehculo. (La avera slo se activa cuando el motor est marcha y el sensor de ngulo del disco oscilante
derecho detecta el movimiento del vehculo cuando los solenoides no estn activados o detecta un movimiento del
vehculo opuesto al solenoide activado).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4754 - Sensor de
ngulo del disco oscilante derecho - Comando no admisible, el comando no coincide con el ngulo del
disco oscilante est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si son correctas las conexiones de los solenoides de los siguientes componentes: RIGHT DRIVE
PUMP REVERSE, LEFT DRIVE PUMP REVERSE, RH DRIVE PUMP FORWARD y LEFT DRIVE PUMP FORWARD.
Asegrese de que el conector X-18 est conectado al solenoide de la RIGHT DRIVE PUMP REVERSE.
Asegrese de que el conector X-16 est conectado al solenoide de la LEFT DRIVE PUMP REVERSE.
Asegrese de que el conector X-17 est conectado al solenoide de la RH DRIVE PUMP FORWARD.
Asegrese de que el conector X-13 est conectado al solenoide de la LEFT DRIVE PUMP FORWARD.
B. Si uno de los conectores no est instalado correctamente, utilice el esquema 27 para asegurarse de que
los conectores X-18, X-16, X-17 y X-13 estn instalados correctamente.
3. Compruebe si son correctas las conexiones del LH PUMP SWASH PLATE SENSOR y del RH PUMP SWASH PLATE
SENSOR.
Asegrese de que el conector X-94 est conectado al LH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
Asegrese de que el conector X-93 est conectado al RH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
B. Si uno de los conectores no est instalado correctamente, utilice el esquema 27 para asegurarse de que
los conectores X-94 y X-93 estn instalados correctamente.
4. Compruebe si en el tablero de mandos aparecen otros cdigos de avera.
A. Si hay otros cdigos de avera activos, siga primero el procedimiento de resolucin de estos cdigos.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la RH PUMP SWASH PLATE SENSOR ha fallado. Sustituya el
mdulo RH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
5. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 27 (A.30.A.88-C.20.E.27)
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Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de 2 velocidades para que se active, pero el UCM no detecta la tensin
adecuada. (La avera slo se activa cuando el motor est en marcha y la tensin de la patilla de salida del solenoide
se encuentra dentro de un intervalo de 1 - 8 V.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4781 - Vlvula de
solenoide - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-2SPD del 2 SPEED SOLENOID. Desconecte
el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla A del conector
X-2SPD y la patilla 25 del conector X-CN3A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 564 (Blanco) entre la patilla A del
conector X-2SPD y la patilla 25 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el mdulo 2 SPEED SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro, compruebe la
resistencia entre las patillas A y B del 2 SPEED SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el 2 SPEED SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo 2 SPEED SOLENOID.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 7 y 1 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
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5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3A-25 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 07 (A.30.A.88-C.20.E.07)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
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Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de 2 velocidades para que se active, pero no se ha detectado ninguna
tensin. (La avera slo se activa cuando el modo de dos velocidades est activado y la corriente de la patilla de
salida del solenoide es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4782 - Vlvula de
solenoide - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-2SPD del 2 SPEED SOLENOID. Desconecte
el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla A del conector
X-2SPD o la patilla 25 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 564 (Blanco) entre la patilla
A del conector X-2SPD y la patilla 25 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el mdulo 2 SPEED SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro, compruebe la
resistencia entre las patillas A y B del 2 SPEED SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el 2 SPEED SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo 2 SPEED SOLENOID.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos. Si hay varios cdigos de diagnstico de averas activos, solucione el problema de los otros cdigos
de diagnstico de avera.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 07 (A.30.A.88-C.20.E.07)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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A.50.A / 251
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Causa:
El UCM ha detectado una tensin superior a la normal en el solenoide de 2 velocidades. (La avera slo se activa
cuando el modo de dos velocidades est desactivado y la tensin de salida del solenoide de 2 velocidades es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4783 - Vlvula de
solenoide - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Des-
conecte el conector X-2SPD del 2 SPEED SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay tensin entre la
patilla A del conector X-2SPD o la patilla 25 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 564 (Blanco) entre la patilla A del conector
X-2SPD y la patilla 25 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Vuelva a conectar el conector X-CN3A al UCM. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla A del conector X-2SPD y la conexin a tierra.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
B.Si no se detectan daos ni se indican lecturas anormales en la pantalla, borre el cdigo de diagnstico
de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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A.50.A / 253
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Causa:
El UCM ha detectado que el suministro del solenoide est abierto. (La avera slo se activa cuando el contacto est
activado y la tensin de la patilla del UCM es inferior a 1 - 8 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5051 - Vlvula de
interbloqueo piloto de cargador (activacin/desactivacin) - Circuito abierto en la alimentacin del so-
lenoide est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-PLTLK del LOADER PILOT INTERLOCK VALVE
SOLENOID. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la
patilla A del conector X-PLTLK y la patilla 4 del conector X-CN2A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 536 (Blanco) entre la patilla A del
conector X-PLTLK y la patilla 4 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el mdulo LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas A y B del LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo
LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 15 y 1 para
solucionar el problem y aislar el cable defectuoso.
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5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN2A-4 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 15 (A.30.A.88-C.20.E.15)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
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Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de interbloqueo piloto del cargador para que se active, pero no se ha
detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente de la
patilla de salida del solenoide de interbloqueo piloto del cargador es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5052 - Vlvula de
interbloqueo piloto de cargador (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del
solenoide est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Desconecte el
conector X-PLTLK del LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay con-
tinuidad entre la patilla A del conector X-PLTLK o la patilla 4 del conector X-CN2A y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 536 (Blanco) entre la patilla
A del conector X-PLTLK y la patilla 4 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el mdulo LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas A y B del LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo
LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Flexione
los mazos de cables para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el cableado afectado.
Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare los daos
detectados durante la inspeccin o localice y repare las causas de las lecturas fuera de lo normal mos-
tradas en la pantalla y compruebe que se haya resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 15 (A.30.A.88-C.20.E.15)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de interbloqueo piloto para que se desactive, pero la tensin an est
presente. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est desactivado y la tensin de la patilla de salida
del solenoide de interbloqueo piloto del cargador es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5053 - Vlvula de
interbloqueo piloto de cargador (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a alimentacin en la alimen-
tacin del solenoide est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-PLTLK del LOADER
PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Con un multmetro, compruebe
si hay tensin entre la patilla A del conector X-PLTLK o la patilla 4 del conector X-CN2A y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 536 (Blanco) entre la patilla A del conector
X-PLTLK y la patilla 4 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Vuelva a conectar el conector X-CN2A al UCM. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla A del conector X-PLTLK y la conexin a tierra.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare los daos
detectados durante la inspeccin o localice y repare las causas de las lecturas fuera de lo normal mos-
tradas en la pantalla y compruebe que se haya resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
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Causa:
El UCM ha detectado que el suministro del solenoide est abierto. (La avera slo se activa cuando el contacto est
activado y la tensin de la patilla del UCM es inferior a 1 - 8 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5061 - Vlvula de
bloqueo del puerto (activacin/desactivacin) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide est
activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Desconecte el conector X-PORT_LK del solenoide de bloqueo del puerto del cargador. Compruebe si hay una
condicin de cable abierto en el solenoide con un multmetro para comprobar la resistencia entre las patillas 1
y 2 del solenoide de bloqueo del puerto del cargador.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 537 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-PORT_LK y la patilla 5 del conector X-CN2A. Sustituya el cable.
4. Compruebe si hay continuidad en el circuito de conexin a tierra. Utilizar un multmetro para comprobar la
continuidad entre el conector X-PORT_LK, patilla 2, y la conexin a tierra del chasis.
A. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 15, 4 y 1 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso. Repare o sustituya el cable.
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A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 15 (A.30.A.88-C.20.E.15)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 04 (A.30.A.88-C.20.E.04)
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Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de bloqueo del puerto del cargador para que se active, pero no se ha
detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado, el bloqueo del
cargador est desactivado, la anulacin auxiliar est desactivada y la corriente de la patilla de salida del solenoide
es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5062 - Vlvula de
bloqueo del puerto (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide
est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-PORT_LK del LOADER PORT
LOCK SOLENOID. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Desconecte el conector X-TELE del TELEMATICS
CONNECTOR. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 1 del conector X-PORT_LK y la co-
nexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 537 (Blanco) entre el SPLICE
187 y la patilla 5 del conector X-CN2A, o en el cable 304 (Blanco) entre el SPLICE 187 y la patilla 1 del
conector X-PORT_LK, o en el cable 308 (Amarillo) entre la patilla E del conector X-TELE y el SPLICE 187.
Utilice los esquemas 15 y 32 para solucionar el problema y aislar la avera. Repare o sustituya el cable
defectuoso.
3. Compruebe si el dispositivo de LOADER PORT LOCK SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LOADER PORT LOCK SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LOADER PORT LOCK SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo LOADER
PORT LOCK SOLENOID.
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A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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Causa:
El UCM ha detectado una tensin superior a la normal en el solenoide de la vlvula de bloqueo del puerto. (La avera
slo se activa cuando el sistema hidrulico est desactivado, el bloqueo del cargador est activado o la anulacin
auxiliar est activada y la tensin de la vlvula de bloqueo del puerto es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5063 - Vlvula de
bloqueo del puerto (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconectar el conector X-PORT_LK del
conector PORT LOCK VALVE SOLENOID. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Desconecte el conector
X-TELE del TELEMATICS CONNECTOR. Con un multmetro, compruebe si hay tensin entre la patilla 1 del
conector X-PORT_LK y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe una condicin de cortocircuito a alta tensin en el cable 537 (Blanco) entre el SPLICE
187 y la patilla 5 del conector X-CN2A, o en el cable 304 (Blanco) entre el SPLICE 187 y la patilla 1 del
conector X-PORT_LK, o en el cable 308 (Amarillo) entre la patilla E del conector X-TELE y el SPLICE 187.
Utilice los esquemas 15 y 32 para solucionar el problema y aislar la avera. Inspeccione visualmente si
los cables afectados estn daados. Repare o sustituya el cable defectuoso.
3. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Vuelva a conectar el conector X-CN2A al UCM. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla 1 del conector X-PORT_LK y la conexin a tierra.
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A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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A.50.A / 265
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Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la
tensin de la palanca de control cae por debajo del intervalo de 0.2 V a 4.8 V.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5121 - Palanca dch.
para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito abierto en
la patilla A est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 13.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-UJMR del RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
Desconecte el conector X-CN4A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 3 del
conector X-UJMR y la patilla 17 del conector X-CN4A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 561 (Blanco) entre la patilla 3 del
conector X-UJMR y la patilla 17 del conector X-CN4A. contine con el paso 3.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC5A del conector X-ECC5B. Con un mul-
tmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 9 del conector X-ECC5B y la patilla 17 del conector X-CN4A.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 561 (Blanco) entre la patilla 9 del
conector X-ECC5B y la patilla 17 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 561 (Blanco) entre la patilla 9 del
conector X-ECC5A y la patilla 3 del conector X-UJMR, o los conectores X-ECC5A y X-ECC5B no hacen
conexin en la patilla 9. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 3
del conector X-UJMR o la patilla 17 del conector X-CN4A y la conexin a tierra.
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B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 561 (Blanco) entre la patilla
3 del conector X-UJMR y la patilla 17 del conector X-CN4A. contine con el paso 5.
5. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC5A del conector X-ECC5B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 9 del conector X-ECC5B o la patilla 17 del conector X-CN4A y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 561 (Blanco) entre la patilla 3 del conector
X-UJMR y la patilla 9 del X-ECC5A. Repare o sustituya el conductor cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 561 (Blanco) entre la patilla
9 del conector X-ECC5B y la patilla 17 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
6. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 3 del conector X-UJMR o la patilla 17 del conector X-CN4A y la conexin a tierra.
B. Si la tensin es superior a 4.8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 561 (Blanco) entre la
patilla 3 del conector X-UJMR y la patilla 17 del conector X-CN4A. contine con el paso 7.
7. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-ECC5A del conector X-ECC5B. Con un mul-
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 3 del conector X-UJMR y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 561 (Blanco) entre la patilla 9 del
conector X-ECC5B y la patilla 17 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable.
B. Si la tensin es superior a 4.8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 561 (Blanco) entre la
patilla 3 del conector X-UJMR y la patilla 9 del conector X-ECC5A. Repare o sustituya el cable.
8. Compruebe si el mdulo RIGHT HAND CONTROL HANDLE tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 3 y 4 del RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
B. Si la resistencia es infinita, el RIGHT HAND CONTROL HANDLE est abierto. Sustituya el mdulo RIGHT HAND
CONTROL HANDLE.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 23, 19, 25 y
1 para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
10. Compruebe si funciona correctamente el RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Vuelva a conectar el conector X-UJMR
al RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Desconecte el conector X-ECC5B del conector X-ECC5A. Con un multmetro,
compruebe la tensin entre la patilla 9 del conector X-ECC5A y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el RIGHT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. Sustituya el mdulo RIGHT
HAND CONTROL HANDLE.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 23 (A.30.A.88-C.20.E.23)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 19 (A.30.A.88-C.20.E.19)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la
tensin de la palanca de control cae por debajo del intervalo de 0.2 V a 4.8 V.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5122 - Palanca dch.
para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito abierto en
la patilla B est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 14.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-UJMR del RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 9 del
conector X-UJMR y la patilla 13 del conector X-CN1B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 560 (Verde) entre la patilla 9 del
conector X-UJMR y la patilla 13 del conector X-CN1B. contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC4A del conector X-ECC4B. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 14 del conector X-ECC4B y la patilla 13 del conector X-CN1B.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 560 (Verde) entre la patilla 14 del
conector X-ECC4B y la patilla 13 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 560 (Verde) entre la patilla 14 del
conector X-ECC4A y la patilla 9 del conector X-UJMR. Repare o sustituya el cable.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC4A y X-ECC4B no hacen conexin en la patilla 14. Repare el
conector.
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 9
del conector X-UJMR o la patilla 13 del conector X-CN1B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 560 (Verde) entre la patilla 9
del conector X-UJMR y la patilla 13 del conector X-CN1B. contine con el paso 6.
6. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC4A del conector X-ECC4B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 14 del conector X-ECC4B o la patilla 13 del conector X-CN1B y
la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 560 (Verde) entre la patilla 9 del conector
X-UJMR y la patilla 14 del X-ECC4A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 560 (Verde) entre la patilla 14
del conector X-ECC4B y la patilla 13 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
7. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 9 del conector X-UJMR o la patilla 13 del conector X-CN1B y la conexin a tierra.
B. Si la tensin es superior a 4.8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 560 (Verde) entre la
patilla 9 del conector X-UJMR y la patilla 13 del conector X-CN1B. contine con el paso 8.
8. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-ECC4A del conector X-ECC4B. Con un mul-
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 9 del conector X-UJMR y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 560 (Verde) entre la patilla 14 del
conector X-ECC4B y la patilla 13 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
B. Si la tensin es superior a 4.8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 560 (Verde) entre la
patilla 9 del conector X-UJMR y la patilla 14 del conector X-ECC4A. Repare o sustituya el cable.
9. Compruebe si el mdulo RIGHT HAND CONTROL HANDLE tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 9 y 10 de la RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
B. Si la resistencia es infinita, el RIGHT HAND CONTROL HANDLE est abierto. Sustituya el mdulo RIGHT HAND
CONTROL HANDLE.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 23, 19, 25 y
1 para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
11. Compruebe si funciona correctamente el RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Vuelva a conectar el conector X-UJMR
al RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Desconecte el conector X-ECC4B del conector X-ECC4A. Con un multmetro,
compruebe la tensin entre la patilla 14 del conector X-ECC4A y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el RIGHT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. Sustituya el mdulo RIGHT
HAND CONTROL HANDLE.
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A.50.A / 270
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 23 (A.30.A.88-C.20.E.23)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 19 (A.30.A.88-C.20.E.19)
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A.50.A / 271
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Causa:
El UCM ha detectado que el mdulo RIGHT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado y la suma de tensiones de salida de la palanca de mando derecha no est entre 4.8 V y 5.2 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5124 - Palanca dch.
para eje marcha adelante/atrs - Fallo en el intervalo est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Compruebe si en el tablero de mandos aparecen otros cdigos de avera.
A. Si hay otros cdigos de avera activos, siga primero el procedimiento de resolucin de estos cdigos.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la RIGHT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. Sustituya el mdulo
RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
3. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B.Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 23 (A.30.A.88-C.20.E.23)
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A.50.A / 272
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el motor est en
marcha y la tensin del contacto es inferior a 0.2 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5131 - Palanca dch.
para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 9.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-UJMR del conector RIGHT HAND CONTROL
HANDLE. Desconecte el conector X-CN4A del conector UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad
entre la patilla 2 del conector X-UJMR y la patilla 24 del conector X-CN4A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 549 (Blanco) entre la patilla 2 del
conector X-UJMR y la patilla 24 del conector X-CN4A. contine con el paso 3 para aislar la avera.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC5B del conector X-ECC5A. Con un mul-
tmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC5B y la patilla 24 del conector X-CN4A.
A. Si hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 549 (Blanco) entre la patilla 2 del
conector X-UJMR y la patilla 3 del conector X-ECC5A, o los conectores X-ECC5A y X-ECC5B no hacen
conexin en la patilla 3. Repare o sustituya el cable.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 549 (Blanco) entre la patilla 3 del
conector X-ECC5B y la patilla 24 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 24
del conector X-CN4A o la patilla 2 del conector X-UJMR y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 549 (Blanco) entre la patilla
24 del conector X-CN4A y la patilla 2 del conector X-UJMR. Continuar con 5 para aislar la avera.
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5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC5A del conector X-ECC5B. Con un
multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC5A y la conexin a tierra.
A. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 549 (Blanco) entre la patilla
2 del conector X-UJMR y la patilla 3 del conector X-ECC5A. Repare o sustituya el cable.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 549 (Blanco) entre la patilla
24 del conector X-CN4A y la patilla 2 del conector X-UJMR. Repare o sustituya el cable.
6. Compruebe si hay una resistencia apropiada en la RIGHT HAND CONTROL HANDLE con un multmetro para com-
probar la resistencia entre las patillas 2 y 4 de la RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
B. Si la resistencia es infinita, el RIGHT HAND CONTROL HANDLE est abierto, sustituir el RIGHT HAND CONTROL
HANDLE.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 23, 19, 25 y
1 para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
8. Compruebe si hay un cortocircuito en el UCM. Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN4A-24 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 23 (A.30.A.88-C.20.E.23)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 19 (A.30.A.88-C.20.E.19)
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Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser alta. (La avera slo se activa cuando el contacto est
activado y la tensin de la palanca de mando derecha es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5132 - Palanca dch.
para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si hay una condicin de cortocircuito a positivo. Desconecte el conector X-UJMR del RIGHT HAND
CONTROL MODULE. Desconecte el conector X-CN4A del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 2 del conector X-UJMR o la patilla 24 del conector X-CN4A y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 549 (Blanco) entre la patilla 2 del conector
X-UJMR y la patilla 24 del conector X-CN4A. Contine con el paso 3.
3. Localice el cortocircuito a positivo. Desconectar el conector X-ECC5B del conector X-ECC5A. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla 3 del conector X-ECC5B y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a positivo en el cable 549 (Blanco) entre la patilla 2 del conector
X-UJMR y la patilla 3 del conector X-ECC5A. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a positivo en el cable 549 (Blanco) entre la patilla 3 del conector
X-ECC5B y la patilla 24 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el RIGHT HAND CONTROL MODULE. Vuelva a conectar el conector X-UJMR
al RIGHT HAND CONTROL MODULE. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 3 del conector
X-ECC5A y la conexin a tierra.
A. Si es superior a 4.8 V, el RIGHT HAND CONTROL MODULE ha fallado. Sustituya el mdulo RIGHT HAND
CONTROL MODULE.
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A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el motor est en
marcha y la tensin del contacto B es inferior a 0.2 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5134 - Palanca dch.
para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 9.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-UJMR del conector RIGHT HAND CONTROL
HANDLE. Desconecte el conector X-CN3A del conector UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad
entre la patilla 8 del conector X-UJMR y la patilla 11 del conector X-CN3A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 548 (Verde) entre la patilla 8 del
conector X-UJMR y la patilla 11 del conector X-CN3A. contine con el paso 3 para aislar la avera.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC4B del conector X-ECC4A. Con un
multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 13 del conector X-ECC4B y la patilla 11 del conector
X-CN3A.
A. Si hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 548 (Verde) entre la patilla 8 del
conector X-UJMR y la patilla 13 del conector X-ECC4A, o los conectores X-ECC4A y X-ECC4B no hacen
conexin en la patilla 13. Repare o sustituya el cable.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 548 (Verde) entre la patilla 13 del
conector X-ECC4B y la patilla 11 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 8
del conector X-UJMR o la patilla 11 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 548 (Verde) entre la patilla 8
del conector X-UJMR y la patilla 11 del conector X-CN3A. contine con el paso 5.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC4A del conector X-ECC4B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 13 del conector X-ECC4B o la patilla 13 del conector X-CN3A y
la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 548 (Verde) entre la patilla 8 del conector
X-UJMR y la patilla 13 del X-ECC4A. Repare o sustituya el conductor cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 548 (Verde) entre la patilla 13
del conector X-ECC4B y la patilla 11 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
6. Compruebe si hay una resistencia apropiada en la RIGHT HAND CONTROL HANDLE con un multmetro para com-
probar la resistencia entre las patillas 8 y 10 de la RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
B. Si la resistencia es infinita, el RIGHT HAND CONTROL HANDLE est abierto, sustituir el RIGHT HAND CONTROL
HANDLE.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 23, 19, 25 y
1 para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
8. Compruebe si hay un cortocircuito en el UCM. Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3A-11 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 23 (A.30.A.88-C.20.E.23)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser alta. (La avera slo se activa cuando el contacto est
activado y la tensin de la palanca de mando derecha es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5135 - Palanca dch.
para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si hay una condicin de cortocircuito a positivo. Desconecte el conector X-UJMR del RIGHT HAND
CONTROL MODULE. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 8 del conector X-UJMR o la patilla 11 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 548 (Verde) entre la patilla 8 del conector
X-UJMR y la patilla 11 del conector X-CN3A. Contine con el paso 3.
3. Localice el cortocircuito a positivo. Desconectar el conector X-ECC4B del conector X-ECC4A. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla 13 del conector X-ECC4B y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a positivo en el cable 548 (Verde) entre la patilla 8 del conector
X-UJMR y la patilla 13 del conector X-ECC4A. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a positivo en el cable 548 (Verde) entre la patilla 13 del conector
X-ECC4B y la patilla 11 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el RIGHT HAND CONTROL MODULE. Vuelva a conectar el conector X-UJMR
al RIGHT HAND CONTROL MODULE. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 13 del conector
X-ECC4A y la conexin a tierra.
A. Si es superior a 4.8 V, el RIGHT HAND CONTROL MODULE ha fallado. Sustituya el mdulo RIGHT HAND
CONTROL MODULE.
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A.50.A / 279
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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Causa:
El UCM ha detectado que el mdulo RIGHT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado y la suma de tensiones de salida de la palanca de mando derecha no est entre 4.8 V y 5.2 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5137 - Palanca dch.
para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Fallo en el intervalo est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Compruebe si en el tablero de mandos aparecen otros cdigos de avera.
A. Si hay otros cdigos de avera activos, siga primero el procedimiento de resolucin de estos cdigos.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la RIGHT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. Sustituya el mdulo
RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
3. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B.Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 23 (A.30.A.88-C.20.E.23)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el contacto est
activado y la tensin del eje de la ruedecilla auxiliar es inferior a 0.2 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5141 - Eje de la rue-
decilla auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 10.
2. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-403 del RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 2 del
conector X-403 y la patilla 28 del conector X-CN2B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 547 (Amarillo) entre la patilla 2
del conector X-403 y la patilla 28 del conector X-CN2B. contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconectar el conector X-ECC6A del conector X-ECC6B. Con un multmetro,
compruebe la continuidad entre la patilla 14 del conector X-ECC6B y la patilla 28 del conector X-CN2B.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 547 (Amarillo) entre la patilla 14
del conector X-ECC6B y la patilla 28 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 547 (Amarillo) entre la patilla 14
del conector X-ECC6A y la patilla 2 del conector X-403. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC6A y X-ECC6B no hacen conexin en la patilla 14. Repare el
conector.
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A.50.A / 282
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 2
del conector X-403 o la patilla 28 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 547 (Amarillo) entre la patilla
2 del conector X-403 y la patilla 28 del conector X-CN2B. contine con el paso 6.
6. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC4A del conector X-ECC4B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 14 del conector X-ECC4B o la patilla 28 del conector X-CN2B y
la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 547 (Amarillo) entre la patilla 2 del co-
nector X-UJMR y la patilla 14 del X-ECC4A. Repare o sustituya el conductor cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 547 (Amarillo) entre la patilla
14 del conector X-ECC4B y la patilla 28 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
7. Compruebe si el mdulo RIGHT HAND CONTROL HANDLE tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 2 y 3 de la RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
B. Si la resistencia es infinita, el RIGHT HAND CONTROL HANDLE est abierto. Sustituya el mdulo RIGHT HAND
CONTROL HANDLE.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 25, 19, 2 y 1
para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
9. Compruebe si hay un cortocircuito en el UCM. Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN2B-28 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 19 (A.30.A.88-C.20.E.19)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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A.50.A / 283
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Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la patilla A de la ruedecilla auxiliar. (La avera slo se
activa cuando el contacto est activado y la tensin de la patilla A de la ruedecilla auxiliar es superior a 4.8 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5142 - Eje de la rue-
decilla auxiliar - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-403 del RIGHT HAND
CONTROL HANDLE. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 2 del conector X-403 o la patilla 28 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 547 (Amarillo) entre la patilla 2 del conector
X-403 y la patilla 28 del conector X-CN2B. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconectar el conector X-ECC6A del conector X-ECC6B. Con un mul-
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 2 del conector X-403 y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 547 (Amarillo) entre la patilla 14 del
conector X-ECC6B y la patilla 28 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 547 (Amarillo) entre la patilla 2 del conector
X-403 y la patilla 14 del conector X-ECC6A. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Vuelva a conectar el conector X-403 al
RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Desconecte el conector X-ECC6B del conector X-ECC6A. Con un multmetro,
compruebe la tensin entre la patilla 14 del conector X-ECC6A y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 5.3 V, el RIGHT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. Sustituya el mdulo RIGHT
HAND CONTROL HANDLE.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Vuelva a conectar el conector X-CN2B al UCM. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla 14 del conector X-ECC6B y la conexin a tierra.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 19 (A.30.A.88-C.20.E.19)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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A.50.A / 285
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el contacto est
activado y la tensin de la ruedecilla auxiliar es inferior a 0.2 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5144 - Eje de la rue-
decilla auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B aparece.
B. Si la avera no aparece, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 9.
2. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-403 del RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Des-
conecte el conector X-CN4B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 11 del
conector X-403 y la patilla 21 del conector X-CN4B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 546 (Amarillo) entre la patilla 11
del conector X-403 y la patilla 21 del conector X-CN4B. Contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconectar el conector X-ECC6A del conector X-ECC6B. Con un multmetro,
compruebe la continuidad entre la patilla 11 del conector X-ECC6B y la patilla 21 del conector X-CN4B.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 546 (Amarillo) entre la patilla 11
del conector X-ECC6B y la patilla 21 del conector X-CN4B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 546 (Amarillo) entre la patilla 11 del
conector X-ECC6A y la patilla 11 del conector X-403, o los conectores X-ECC6A y X-ECC6B no hacen
conexin en la patilla 11. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 11
del conector X-403 o la patilla 21 del conector X-CN4B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 546 (Amarillo) entre la patilla
9 del conector X-403 y la patilla 21 del conector X-CN4B. contine con el paso 5.
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5. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC6A del conector X-ECC6B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 11 del conector X-ECC6B o la patilla 21 del conector X-CN4B y
la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 546 (Amarillo) entre la patilla 11 del
conector X-403 y la patilla 11 del X-ECC6A. Repare o sustituya el conductor cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 546 (Amarillo) entre la patilla
11 del conector X-ECC6B y la patilla 21 del conector X-CN4B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
6. Compruebe si el mdulo RIGHT HAND CONTROL HANDLE tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 11 y 12 de la RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
B. Si la resistencia es infinita, el RIGHT HAND CONTROL HANDLE est abierto. Sustituya el mdulo RIGHT HAND
CONTROL HANDLE.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 25, 19, 2 y 1
para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
8. Compruebe si hay un cortocircuito en el UCM. Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN4B-21 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 19 (A.30.A.88-C.20.E.19)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la patilla B de la ruedecilla auxiliar. (La avera slo se
activa cuando el contacto est activado y la tensin de la patilla B de la ruedecilla auxiliar es superior a 4.8 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5145 - Eje de la rue-
decilla auxiliar - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-403 del RIGHT HAND
CONTROL HANDLE. Desconecte el conector X-CN4B del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 11 del conector X-403 o la patilla 21 del conector X-CN4B y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 546 (Amarillo) entre la patilla 11 del co-
nector X-403 y la patilla 21 del conector X-CN4B. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconectar el conector X-ECC6A del conector X-ECC6B. Con un mul-
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 11 del conector X-403 y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 546 (Amarillo) entre la patilla 11 del
conector X-ECC6B y la patilla 21 del conector X-CN4B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 546 (Amarillo) entre la patilla 11 del co-
nector X-403 y la patilla 11 del conector X-ECC6A. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Vuelva a conectar el conector X-403 al
RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Desconecte el conector X-ECC6B del conector X-ECC6A. Con un multmetro,
compruebe la tensin entre la patilla 11 del conector X-ECC6A y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el RIGHT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. Sustituya el mdulo RIGHT
HAND CONTROL HANDLE.
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5. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Vuelva a conectar el conector X-CN4B al UCM. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla 11 del conector X-ECC6B y la conexin a tierra.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 19 (A.30.A.88-C.20.E.19)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
El UCM ha detectado que el mdulo AUX THUMBWHEEL ha fallado. (La avera slo se activa cuando el motor est
activado y la suma de tensiones de salida de la ruedecilla auxiliar no est entre 4.8 V y 5.2 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5147 - Eje de la rue-
decilla auxiliar - Fallo en el intervalo est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Compruebe si en el tablero de mandos aparecen otros cdigos de avera.
A. Si hay otros cdigos de avera activos, siga primero el procedimiento de resolucin de estos cdigos.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la AUX THUMBWHEEL ha fallado. Sustituya el mdulo AUX
THUMBWHEEL.
3. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B.Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 19 (A.30.A.88-C.20.E.19)
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Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la
suma de tensiones de salida de la palanca de mando izquierda no est entre 0.2 V y 4.8 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5201 - Palanca izq.
para eje dch./izq. - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A
est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 14.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-UJML del LEFT HAND CONTROL HANDLE.
Desconecte el conector X-CN4A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 2 del
conector X-UJML y la patilla 25 del conector X-CN4A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 567 (Blanco) entre la patilla 2 del
conector X-UJML y la patilla 25 del conector X-CN4A. contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC6B del conector X-ECC6A. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 1 del conector X-ECC6B y el conector X-CN4A 25. .
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 567 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-ECC6B y la patilla 25 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 567 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-ECC6A y la patilla 2 del conector X-UJML. Repare o sustituya el cable.
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B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC6B y X-ECC6A no hacen conexin en la patilla 1. Repare el
conector.
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 2
del conector X-UJML o la patilla 25 del conector X-CN4A y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 567 (Blanco) entre la patilla
2 del conector X-UJML y la patilla 25 del conector X-CN4A. contine con el paso 6.
6. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC6A del conector X-ECC6B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 1 del conector X-ECC6B o la patilla 25 del conector X-CN4A y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 567 (Blanco) entre la patilla 2 del conector
X-UJML y la patilla 1 del X-ECC6A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 567 (Blanco) entre la patilla
1 del conector X-ECC6B y la patilla 25 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
7. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 2 del conector X-UJML o la patilla 25 del conector X-CN4A y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 567 (Blanco) entre la patilla 2 del conector
X-UJML y la patilla 25 del conector X-CN4A. contine con el paso 8.
8. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-ECC6A del conector X-ECC6B. Con un mul-
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 2 del conector X-UJML y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 567 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-ECC6B y la patilla 25 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 567 (Blanco) entre la patilla 2 del conector
X-UJML y la patilla 1 del conector X-ECC6A. Repare o sustituya el cable.
9. Compruebe si el mdulo LEFT HAND CONTROL HANDLE tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro, com-
pruebe la resistencia entre las patillas 2 y 4 de la LEFT HAND CONTROL HANDLE.
B. Si la resistencia es infinita, el LEFT HAND CONTROL HANDLE est abierto. Sustituya el mdulo LH JOYSTICK.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 25, 23, 19, 2
y 1 para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
11. Compruebe si funciona correctamente el LEFT HAND CONTROL HANDLE. Vuelva a conectar el conector X-UJML
al LEFT HAND CONTROL HANDLE. Desconecte el conector X-ECC6B del conector X-ECC6A. Con un multmetro,
compruebe la tensin entre la patilla 1 del conector X-ECC6A y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el LEFT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. Sustituya el mdulo LEFT
HAND CONTROL HANDLE.
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A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 23 (A.30.A.88-C.20.E.23)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 19 (A.30.A.88-C.20.E.19)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la
tensin del contacto cae por debajo del intervalo de 0.2 V a 4.8 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5202 - Palanca izq.
para eje dch./izq. - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B
est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 14.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-UJML del LEFT HAND CONTROL HANDLE.
Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 8 del
conector X-UJML y la patilla 14 del conector X-CN2B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 562 (Verde) entre la patilla 8 del
conector X-UJML y la patilla 14 del conector X-CN2B. contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC5B del conector X-ECC5A. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 11 del conector X-ECC5B y la patilla 14 del conector X-CN2B.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 562 (Verde) entre la patilla 11 del
conector X-ECC5B y la patilla 14 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 562 (Verde) entre la patilla 11 del
conector X-ECC5A y la patilla 8 del conector X-UJML. Repare o sustituya el cable.
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B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC5B y X-ECC5A no hacen conexin en la patilla 11. Repare el
conector.
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 8
del conector X-UJML o la patilla 14 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 562 (Verde) entre la patilla 8
del conector X-UJML y la patilla 14 del conector X-CN2B. contine con el paso 6.
6. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC5A del conector X-ECC5B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 11 del conector X-ECC5B o la patilla 14 del conector X-CN2B y
la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 562 (Verde) entre la patilla 8 del conector
X-UJML y la patilla 11 del X-ECC5A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 562 (Verde) entre la patilla 11
del conector X-ECC5B y la patilla 14 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
7. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 8 del conector X-UJML o la patilla 14 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 562 (Verde) entre la patilla 8 del conector
X-UJML y la patilla 14 del conector X-CN2B. contine con el paso 8.
8. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-ECC5A del conector X-ECC5B. Con un mul-
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 8 del conector X-UJML y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 562 (Verde) entre la patilla 11 del
conector X-ECC5B y la patilla 14 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 562 (Verde) entre la patilla 8 del conector
X-UJML y la patilla 11 del conector X-ECC5A. Repare o sustituya el cable.
9. Compruebe si el mdulo LEFT HAND CONTROL HANDLE tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro, com-
pruebe la resistencia entre las patillas 8 y 10 del LEFT HAND CONTROL HANDLE.
B. Si la resistencia es infinita, el LEFT HAND CONTROL HANDLE est abierto. Sustituya el mdulo LEFT HAND
CONTROL HANDLE.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 25, 23, 19, 2
y 1 para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
11. Compruebe si funciona correctamente el LEFT HAND CONTROL HANDLE. Vuelva a conectar el conector X-UJML
al LEFT HAND CONTROL HANDLE. Desconecte el conector X-ECC5B del conector X-ECC5A. Con un multmetro,
compruebe la tensin entre la patilla 11 del conector X-ECC5A y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el LEFT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. Sustituya el mdulo LEFT
HAND CONTROL HANDLE.
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A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 23 (A.30.A.88-C.20.E.23)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 19 (A.30.A.88-C.20.E.19)
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A.50.A / 296
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Causa:
El UCM ha detectado que el mdulo LEFT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado y la suma de tensiones de salida de la palanca de mando izquierda no est entre 4.8 V y 5.2
V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5204 - Palanca izq.
para eje izq./dch. - Fallo en el intervalo est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Compruebe si en el tablero de mandos aparecen otros cdigos de avera.
A. Si hay otros cdigos de avera activos, siga primero el procedimiento de resolucin de estos cdigos.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la LEFT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. Sustituya el mdulo
LEFT HAND CONTROL HANDLE.
3. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B.Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 23 (A.30.A.88-C.20.E.23)
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Causa:
El UCM ha detectado que la seal F-B 5 V de la palanca de mando izquierda ha fallado por ser baja. (La avera slo
se activa cuando el motor est en marcha y la tensin es inferior a 0.2 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5211 - Palanca izq.
para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 9.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-UJML del LEFT HAND CONTROL HANDLE.
Desconecte el conector X-CN4A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 3 del
conector X-UJML y la patilla 18 del conector X-CN4A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 569 (Blanco) entre la patilla 3 del
conector X-UJML y la patilla 18 del conector X-CN4A. contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC6A del conector X-ECC6B. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 2 del conector X-ECC6B y la patilla 18 del conector X-CN4A.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 569 (Blanco) entre la patilla 2 del
conector X-ECC6B y la patilla 18 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 569 (Blanco) entre la patilla 2 del
conector X-ECC6A y la patilla 3 del conector X-UJML, o los conectores X-ECC6A y X-ECC6B no hacen
conexin en la patilla 2. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 3
del conector X-UJML o la patilla 18 del conector X-CN4A y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 569 (Blanco) entre la patilla
3 del conector X-UJML y la patilla 18 del conector X-CN4A. contine con el paso 5.
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A.50.A / 298
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC6A del conector X-ECC6B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 2 del conector X-ECC6B o la patilla 18 del conector X-CN4A y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 569 (Blanco) entre la patilla 3 del conector
X-UJML y la patilla 2 del X-ECC6A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 569 (Blanco) entre la patilla
2 del conector X-ECC6B y la patilla 18 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
6. Compruebe si el mdulo LEFT HAND CONTROL HANDLE tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro, com-
pruebe la resistencia entre las patillas 9 y 10 de la LEFT HAND CONTROL HANDLE.
B. Si la resistencia es infinita, el LEFT HAND CONTROL HANDLE est abierto. Sustituya el mdulo LEFT HAND
CONTROL HANDLE.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 23, 19, 25 y
1 para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
8. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN4A-18 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 23 (A.30.A.88-C.20.E.23)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 19 (A.30.A.88-C.20.E.19)
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A.50.A / 299
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser alta. (La avera slo se activa cuando el contacto est
activado y la tensin es > a 4.8 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5212 - Palanca izq.
para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-UJML del LH JOYSTICK.
Desconecte el conector X-CN4A del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 3 del co-
nector X-UJML o la patilla 18 del conector X-CN4A y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 569 (Blanco) entre la patilla 3 del conector
X-UJML y la patilla 18 del conector X-CN4A. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconectar el conector X-ECC6A del conector X-ECC6B. Con un mul-
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 3 del conector X-UJML y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 569 (Blanco) entre la patilla 2 del
conector X-ECC6B y la patilla 18 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 569 (Blanco) entre la patilla 3 del conector
X-UJML y la patilla 2 del conector X-ECC6A. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el LH JOYSTICK. Vuelva a conectar el conector X-UJML al LH JOYSTICK.
Desconecte el conector X-ECC6B del conector X-ECC6A. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la
patilla 2 del conector X-ECC6A y la conexin a tierra.
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A.50.A / 300
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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A.50.A / 301
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el motor est en
marcha y la tensin es inferior a 0.2 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5214 - Palanca izq.
para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 9.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-UJML del LEFT HAND CONTROL HANDLE.
Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 9 del
conector X-UJML y la patilla 31 del conector X-CN2B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 568 (Verde) entre la patilla 9 del
conector X-UJML y la patilla 31 del conector X-CN2B. contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC5A del conector X-ECC5B. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 12 del conector X-ECC5B y la patilla 31 del conector X-CN2B.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 568 (Verde) entre la patilla 12 del
conector X-ECC5B y la patilla 31 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 568 (Verde) entre la patilla 12 del
conector X-ECC5A y la patilla 9 del conector X-UJML, o los conectores X-ECC5A y X-ECC5B no hacen
conexin en la patilla 12. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 9
del conector X-UJML o la patilla 31 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 568 (Verde) entre la patilla 9
del conector X-UJML y la patilla 31 del conector X-CN2B. contine con el paso 5.
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A.50.A / 302
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC5A del conector X-ECC5B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 12 del conector X-ECC5B o la patilla 31 del conector X-CN2B y
la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 568 (Verde) entre la patilla 9 del conector
X-UJML y la patilla 12 del X-ECC5A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 568 (Verde) entre la patilla 12
del conector X-ECC5B y la patilla 31 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
6. Compruebe si el mdulo LEFT HAND CONTROL HANDLE tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro, com-
pruebe la resistencia entre las patillas 9 y 10 de la LEFT HAND CONTROL HANDLE.
B. Si la resistencia es infinita, el LEFT HAND CONTROL HANDLE est abierto. Sustituya el mdulo LEFT HAND
CONTROL HANDLE.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 23, 19, 25 y
1 para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
8. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN2B-18 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 23 (A.30.A.88-C.20.E.23)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 19 (A.30.A.88-C.20.E.19)
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A.50.A / 303
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser alta. (La avera slo se activa cuando el contacto est
activado y la tensin es > a 4.8 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5215 - Palanca izq.
para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-UJML del LH JOYSTICK.
Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 9 del co-
nector X-UJML o la patilla 31 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 568 (Verde) entre la patilla 9 del conector
X-UJML y la patilla 31 del conector X-CN2B. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconectar el conector X-ECC5A del conector X-ECC5B. Con un mul-
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 9 del conector X-UJML y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 568 (Verde) entre la patilla 12 del
conector X-ECC5B y la patilla 31 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 568 (Verde) entre la patilla 9 del conector
X-UJML y la patilla 12 del conector X-ECC5A. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el LH JOYSTICK. Vuelva a conectar el conector X-UJML al LH JOYSTICK.
Desconecte el conector X-ECC5B del conector X-ECC5A. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la
patilla 12 del conector X-ECC5A y la conexin a tierra.
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A.50.A / 304
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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A.50.A / 305
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que el mdulo LEFT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. (La avera slo se activa cuando el
motor est en marcha y la suma de tensiones de salida de la palanca izquierda no est entre 4.8 V y 5.2 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5217 - Palanca izq.
para eje marcha adelante/atrs - Fallo en el intervalo est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Compruebe si en el tablero de mandos aparecen otros cdigos de avera.
A. Si hay otros cdigos de avera activos, siga primero el procedimiento de resolucin de estos cdigos.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la LEFT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. Sustituya el mdulo
LEFT HAND CONTROL HANDLE.
3. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B.Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 23 (A.30.A.88-C.20.E.23)
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A.50.A / 306
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de la vlvula del brazo para que se active, pero el UCM no detecta el flujo
adecuado de corriente. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente desde el
contacto A es anormal.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5221 - Vlvula del
brazo del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de subida A est
activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 7.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-28 del LOADER VALVE EXTEND SOLENOID.
Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 1 del
conector X-28 y la patilla 6 del conector X-CN3B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 513 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-28 y la patilla 6 del conector X-CN3B. contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre la patilla 7 del conector X-10 y la patilla 6 del conector X-CN3B.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 513 (Blanco) entre la patilla 7 del
conector X-10 y la patilla 6 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 513 (Blanco) entre la patilla 7 del
conector X-88 y la patilla 1 del conector X-28, o los conectores X-88 y X-10 no hacen conexin en la patilla
7. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si el mdulo LOADER VALVE EXTEND SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LOADER VALVE EXTEND SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LOADER VALVE EXTEND SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo LOADER
VALVE EXTEND SOLENOID.
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A.50.A / 307
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 25 y 24 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
6. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3B-6 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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A.50.A / 308
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de extensin de la vlvula del cargador para que se active, pero no se ha
detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado, la anulacin auxiliar
est desactivada, el bloqueo del cargador est desactivado y la corriente de la patilla de salida del solenoide es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5222 - Vlvula del
brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra en el solenoide de subida A est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-28 del LOADER VALVE EXTEND
SOLENOID. Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre
la patilla 1 del conector X-28 o la patilla 6 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 513 (Blanco) entre la patilla
1 del conector X-28 y la patilla 6 del conector X-CN3B. Contine con el paso 3.
3. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, com-
pruebe si hay continuidad entre la patilla 7 del conector X-10 o la patilla 6 del conector X-CN3B y la conexin
a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 513 (Blanco) entre la patilla 1 del conector
X-28 y la patilla 7 del X-88. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 513 (Blanco) entre la patilla
7 del conector X-10 y la patilla 6 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Compruebe si el mdulo LOADER VALVE EXTEND SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LOADER VALVE EXTEND SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LOADER VALVE EXTEND SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo LOADER
VALVE EXTEND SOLENOID.
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A.50.A / 309
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3B-6 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare los daos
detectados durante la inspeccin o localice y repare las causas de las lecturas fuera de lo normal mos-
tradas en la pantalla y compruebe que se haya resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
84522695 15/06/2011
A.50.A / 310
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de la vlvula del brazo para que se active, pero el UCM no detecta el flujo
adecuado de corriente. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente desde el
contacto B es anormal.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5231 - Vlvula del
brazo del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de descenso B est
activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 7.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-27 del LOADER VALVE RETRACT SOLENOID.
Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 1 del
conector X-27 y la patilla 22 del conector X-CN3A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 512 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-27 y la patilla 22 del conector X-CN3A. contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre la patilla 5 del conector X-10 y la patilla 22 del conector X-CN3A.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 512 (Blanco) entre la patilla 5 del
conector X-10 y la patilla 22 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 512 (Blanco) entre la patilla 5 del
conector X-88 y la patilla 1 del conector X-27, o los conectores X-88 y X-10 no hacen conexin en la patilla
5. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si el mdulo LOADER VALVE RETRACT SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LOADER VALVE RETRACT SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LOADER VALVE RETRACT SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo LOADER
VALVE RETRACT SOLENOID.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 311
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 25 y 24 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
6. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3A-22 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
84522695 15/06/2011
A.50.A / 312
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de retraccin de vlvula del cargador para que se active, pero no se ha
detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado, la anulacin auxiliar
est desactivada, el bloqueo del cargador est desactivado y la corriente de la patilla de salida del solenoide es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5232 - Vlvula del
brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide de descenso B
est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-27 del LOADER VALVE RETRACT
SOLENOID. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre
la patilla 1 del conector X-27 o la patilla 22 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 512 (Blanco) entre la patilla
1 del conector X-27 y la patilla 22 del conector X-CN3A. Contine con el paso 3.
3. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, com-
pruebe si hay continuidad entre la patilla 5 del conector X-10 o la patilla 22 del conector X-CN3A y la conexin
a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 512 (Blanco) entre la patilla 1 del conector
X-27 y la patilla 5 del X-88. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 512 (Blanco) entre la patilla
5 del conector X-10 y la patilla 22 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Compruebe si el mdulo LOADER VALVE RETRACT SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LOADER VALVE RETRACT SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LOADER VALVE RETRACT SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo LOADER
VALVE RETRACT SOLENOID.
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A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare los daos
detectados durante la inspeccin o localice y repare las causas de las lecturas fuera de lo normal mos-
tradas en la pantalla y compruebe que se haya resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado una tensin superior a la normal en la lnea de conexin a tierra de los solenoides de la vlvula
del brazo. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est desactivado, el contacto est activado y la
tensin de la vlvula de solenoide es mayor que 5 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5241 - Vlvula del
brazo (direccional) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del solenoide comn (C) aparece.
B. Si la avera no aparece, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Des-
conecte el conector X-CN3B del UCM. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Desconecte el conector X-27
del LOADER VALVE RETRACT. Desconecte el conector X-28 del LOADER VALVE EXTEND. Con un multmetro, com-
pruebe la tensin entre la patilla 1 del conector X-27 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 512 (Blanco) entre la patilla 1 del conector
X-27 y la patilla 22 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 1 del conector X-28 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 513 (Blanco) entre la patilla 6 del conector
X-CN3B y la patilla 1 del conector X-28. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 2 del conector X-27 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe una condicin de cortocircuito a alta tensin en el cable 1019/1080 (Negro) entre la
patilla 7 del conector X-CN2B y la patilla 2 del conector X-27, o en el cable 1081 (Negro) entre el SPLICE
155 y la patilla 2 del conector X-28. Repare o sustituya el cable.
5. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la tensin de retorno del solenoide es baja. (La avera slo se activa cuando el sistema
hidrulico est desactivado y la tensin de retorno del solenoide es baja.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5242 - Vlvula del
brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides del brazo del cargador est
activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-27 del LOADER VALVE EXTEND. Desconecte
el conector X-28 del LOADER VALVE RETRACT. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro,
compruebe la continuidad entre la patilla 2 del conector X-27 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 1019/1080 (Blanco) entre la
patilla 7 del conector X-CN2B y la patilla 2 del conector X-27, o en el cable 1081 (Blanco) entre el SPLICE
155 y la patilla 2 del conector X-28. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN2B-7 y CN1A-1 del UCM.
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A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
El UCM ha detectado que la corriente en la lnea de conexin a tierra de los solenoides de la vlvula del brazo es
anmala. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est habilitado y la corriente a tierra de los solenoides
de la vlvula del brazo es anmala.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5243 - Vlvula del
brazo (direccional) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn (C) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si existe una condicin de cable abierto. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Desconecte el
conector X-27 del LOADER VALVE RETRACT SOLENOID. Desconecte el conector X-28 del LOADER VALVE EXTEND
SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 7 del conector X-CN2B y la patilla
2 del conector X-27.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 1019 (Azul) entre la patilla 7 del
X-CN2B y el SPLICE 155. contine con el paso 3.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 1019 (Azul) entre la patilla 6 del
X-88 y el SPLICE 155. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 1019 (Azul) entre la patilla 6 del
X-10 y la patilla 7 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-10 y X-88 no hacen conexin en la patilla 6. Repare el conector.
5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN2B-7 y CN1A-1 del UCM.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
El UCM ha detectado un flujo de corriente anormal de la vlvula de solenoide. (El fallo slo aparece cuando el sistema
hidrulico est activado y la corriente procedente de a patilla A no es normal).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5251 - Vlvula de la
cuchara del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de recogida (A)
est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 8.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-25 del BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID.
Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 1 del
conector X-25 y la patilla 17 del conector X-CN3B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 510 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-25 y la patilla 17 del conector X-CN3B. Contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre la patilla 1 del conector X-10 y la patilla 17 del conector X-CN3B.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 510 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-10 y la patilla 17 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 510 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-88 y la patilla 1 del conector X-25. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-10 y X-88 no hacen conexin en la patilla 1. Repare el conector.
5. Compruebe si el mdulo BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si la resistencia es infinita, el BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo BUCKET
VALVE RETRACT SOLENOID.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 25 y 24 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
7. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los ocho conectores para apagar completamente
el UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3B-17 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de retraccin de vlvula de la cuchara para que se active, pero no se ha
detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente de la
patilla de salida del solenoide es superior a 3 A).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5252 - Vlvula de la
cuchara del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de la alimentacin del solenoide de recogida
(A) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Desconecte el conector
X-25 del BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla
1 del conector X-25 o la patilla 17 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 510 (Blanco) entre la patilla
1 del conector X-25 y la patilla 17 del conector X-CN3B. Contine con el paso 3.
3. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, com-
pruebe si hay continuidad entre la patilla 1 del conector X-10 o la patilla 17 del conector X-CN3B y la conexin
a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 510 (Blanco) entre la patilla 1 del conector
X-25 y la patilla 1 del X-88. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 510 (Blanco) entre la patilla
1 del conector X-10 y la patilla 17 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Compruebe si el mdulo BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo BUCKET
VALVE RETRACT SOLENOID.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado un flujo de corriente anormal de la vlvula de solenoide. (La avera slo se activa cuando el
sistema hidrulico est activado y la corriente desde el contacto B es anormal.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5261 - Vlvula de la
cuchara (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de descarga (B) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 7.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-26 del BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID.
Desconecte el conector X-CN4A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 1 del
conector X-26 y la patilla 19 del conector X-CN4A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 511 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-26 y la patilla 19 del conector X-CN4A. Contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre la patilla 3 del conector X-10 y la patilla 19 del conector X-CN4A.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 511 (Blanco) entre la patilla 3 del
conector X-10 y la patilla 19 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 511 (Blanco) entre la patilla 3 del
conector X-88 y la patilla 1 del conector X-26, o los conectores X-88 y X-10 no hacen conexin en la patilla
3. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si el mdulo BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo BUCKET
VALVE EXTEND SOLENOID.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 25 y 24 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
6. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los ocho conectores para apagar completamente
el UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN4A-19 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de retraccin de vlvula de la cuchara para que se active, pero no se ha
detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente de la
patilla de salida del solenoide es superior a 3 A).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5262 - Vlvula de la
cuchara (direccional) - Cortocircuito a tierra en el solenoide de descarga (B) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-CN4A del UCM. Desconecte el conector
X-26 del BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 1
del conector X-26 o la patilla 19 del conector X-CN4A y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 511 (Blanco) entre la patilla 1
del conector X-26 y la patilla 19 del conector X-CN4A. Contine con el paso 3.
3. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, com-
pruebe si hay continuidad entre la patilla 3 del conector X-10 o la patilla 19 del conector X-CN4A y la conexin
a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 511 (Blanco) entre la patilla 1 del conector
X-26 y la patilla 3 del conector X-88. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 511 (Blanco) entre la patilla 3
del conector X-10 y la patilla 19 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Compruebe si el mdulo BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo BUCKET
VALVE EXTEND SOLENOID.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los ocho conectores para apagar completamente
el UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN4A-19 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado una tensin superior a la normal en la lnea de conexin a tierra de los solenoides de la vlvula
de la cuchara. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est desactivado y la retroiluminacin es superior
a 5 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5271 - Vlvula de la
cuchara (direccional) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del solenoide comn (C) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CN4A del UCM. Des-
conecte el conector X-CN3B del UCM. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Desconecte el conector X-25
del BUCKET VALVE RETRACT. Desconecte el conector X-26 del BUCKET VALVE EXTEND. Con un multmetro, com-
pruebe la tensin entre la patilla 1 del conector X-25 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 510 (Blanco) entre la patilla 1 del conector
X-25 y la patilla 17 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 1 del conector X-26 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, hay un cortocircuito a alta tensin en el cable 511 (Blanco) entre la patilla 19 del conector
X-CN4A y la patilla 1 del conector X-26. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 2 del conector X-25 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe una condicin de cortocircuito a alta tensin en el cable 1018/1078 (Negro) entre la
patilla 13 del conector X-CN1A y la patilla 2 del conector X-25 o en el cable 1079 (Negro) entre el SPLICE
154 y la patilla 2 del conector X-26. Repare o sustituya el cable.
5. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
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el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la tensin de retorno del solenoide es baja. (La avera slo se activa cuando el sistema
hidrulico est desactivado y la tensin de retorno del solenoide es baja.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5272 - Vlvula de la
cuchara del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides de la cuchara del cargador
est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-26 del BUCKET VALVE EXTEND. Desconecte
el conector X-25 del BUCKET VALVE RETRACT. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Con un multmetro,
compruebe la continuidad entre la patilla 2 del conector X-25 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 1018/1078 (Azul) entre la
patilla 13 del conector X-CN1A y la patilla 2 del conector X-25 o en el cable 1079 (Azul) entre el SPLICE
154 y la patilla 2 del conector X-26. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1A-13 y CN1A-1 del UCM.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado una corriente anormal. (La avera slo se activa con el sistema hidrulico activado y cuando la
corriente de la lnea de retorno de la vlvula de solenoide de la cuchara es anormal.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5273 - Vlvula de la
cuchara (direccional) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn (C) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-25 del BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID.
Desconecte el conector X-26 del BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID. Desconecte el conector X-CN1A del UCM.
Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 2 del conector X-25 y la patilla 13 del conector
X-CN1A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 1018 (Azul) entre el SPLICE 154
y la patilla 13 del conector X-CN1A. contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre la patilla 2 del conector X-10 y la patilla 13 del conector X-CN1A.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 1018 (Azul) entre la patilla 2 del
conector X-10 y la patilla 13 del conector X-CN1A. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 1018 (Azul) entre el SPLICE 154
y la patilla 2 del conector X-88. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-88 y X-10 no hacen conexin en la patilla 2. Repare el conector.
5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1A-13 y CN1A-1 del UCM.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
6. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos. Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente
que el UCM tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la
sustitucin del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
UCM ha detectado que la corriente del solenoide de la vlvula auxiliar del cargador no es correcta. (La avera slo
se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente de suministro del solenoide no es correcta).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5281 - Vlvula auxiliar
(direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de marcha adelante (A) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 8.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-24 del PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND
SOLENOID. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la
patilla 1 del conector X-24 y la patilla 33 del conector X-CN1B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 514 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-24 y la patilla 33 del conector X-CN1B. Contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-10 del conector X-88. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre la patilla 12 del conector X-10 y la patilla 33 del conector X-CN1B.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 514 (Blanco) entre la patilla 12
del conector X-10 y la patilla 33 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 514 (Blanco) entre la patilla 12
del conector X-88 y la patilla 1 del conector X-24. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-10 y X-88 no hacen conexin en la patilla 12. Repare el conector.
5. Compruebe si el mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID.
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B. Si la resistencia es infinita, el PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID est abierto. Sustituya el
mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 25 y 24 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
7. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1B-33 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
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Causa:
El UCM ha detectado que el solenoide de extensin de la vlvula auxiliar proporcional presenta una corriente de
salida alta. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente de la patilla de salida
del solenoide es superior a 3 A).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5282 - Vlvula auxiliar
(direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide de marcha adelante (A) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-24 del PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND
SOLENOID. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre
la patilla 1 del conector X-24 o la patilla 33 del conector X-CN1B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 514 (Blanco) entre la patilla
1 del conector X-24 y la patilla 33 del conector X-CN1B. Contine con el paso 3.
3. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-10 del conector X-88. Con un multmetro, com-
pruebe si hay continuidad entre la patilla 12 del conector X-10 o la patilla 33 del conector X-CN1B y la conexin
a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 514 (Blanco) entre la patilla 1 del conector
X-24 y la patilla 12 del X-88. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 514 (Blanco) entre la patilla
12 del conector X-10 y la patilla 33 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Compruebe si el mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID est abierto. Sustituya el
mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
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Causa:
UCM ha detectado que la corriente del solenoide de la vlvula auxiliar del cargador no es correcta. (La avera slo
se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente de suministro del solenoide no es correcta).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5291 - Vlvula auxiliar
(direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de marcha atrs (B) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 7.
2. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-29 del PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT
SOLENOID. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la
patilla 1 del conector X-29 y la patilla 24 del conector X-CN1A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 515 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-29 y la patilla 24 del conector X-CN1A. contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconectar el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre la patilla 10 del conector X-10 y la patilla 24 del conector X-CN1A.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 515 (Blanco) entre la patilla 10
del conector X-10 y la patilla 24 del conector X-CN1A. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 515 (Blanco) entre la patilla 10 del
conector X-88 y la patilla 1 del conector X-29, o los conectores X-88 y X-10 no hacen conexin en la patilla
10. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si el mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID est abierto. Sustituya el
mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 25 y 24 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
6. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1A-24 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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A.50.A / 340
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de retraccin de la vlvula auxiliar proporcional para que se active, pero
no se ha detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la retroa-
limentacin de corriente de la patilla de salida del solenoide es superior a 3 A.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5292 - Vlvula auxiliar
(direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide de marcha atrs (B) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Desconecte el conector
X-29 del PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad
entre la patilla 1 del conector X-29 o la patilla 24 del conector X-CN1A y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 515 (Blanco) entre la patilla
1 del conector X-29 y la patilla 24 del conector X-CN1A. contine con el paso 3.
3. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, com-
pruebe si hay continuidad entre la patilla 10 del conector X-10 o la patilla 24 del conector X-CN1A y la conexin
a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 515 (Blanco) entre la patilla 1 del conector
X-29 y la patilla 10 del X-88. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 515 (Blanco) entre la patilla
10 del conector X-10 y la patilla 24 del conector X-CN1A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Compruebe si el mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID est abierto. Sustituya el
mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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A.50.A / 342
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Causa:
El UCM ha detectado que la seal ha fallado. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la salida
del botn de flotacin es superior a 30 s.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5309 - Botn de
flotacin - Tiempo de espera del botn de flotacin agotado (30 s) est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Compruebe si el mdulo FLOAT BUTTON tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector X-403 del FLOAT
BUTTON. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 13 y 14 del FLOAT BUTTON.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 19 (A.30.A.88-C.20.E.19)
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A.50.A / 343
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
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A.50.A / 344
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El tablero de mandos ha detectado un error con el estado del botn de anulacin auxiliar. (La avera slo se activa
cuando est activado el contacto y el mensaje CAN de AIC es alto durante ms de 30 segundos).
Solucin:
1. Use la EST para comprobar si 5409 - Mensaje de fallo de CAN - Anulacin auxiliar debido a que se ha
agotado el tiempo de espera del botn de anulacin auxiliar se ha agotado (30 s) est activo.
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A.50.A / 345
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el motor est en
marcha y la tensin del sensor del distribuidor es inferior a 0.2 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5501 - Sensor de la
bobina del brazo del cargador - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en el sensor est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 9.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-22 del BOOM SPOOL POSITION SENSOR.
Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla A del
conector X-22 y la patilla 13 del conector X-CN3B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 571 (Amarillo) entre la patilla A
del conector X-22 y la patilla 13 del conector X-CN3B. contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre la patilla 8 del conector X-10 y la patilla 13 del conector X-CN3B.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 571 (Amarillo) entre la patilla 8
del conector X-10 y la patilla 13 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 571 (Amarillo) entre la patilla 8 del
conector X-88 y la patilla A del conector X-22, o los conectores X-88 y X-10 no hacen conexin en la
patilla 8. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla A
del conector X-22 o la patilla 13 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 571 (Amarillo) entre la patilla
A del conector X-22 y la patilla 13 del conector X-CN3B. contine con el paso 5.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, com-
pruebe si hay continuidad entre la patilla 8 del conector X-10 o la patilla 13 del conector X-CN3B y la conexin
a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 571 (Amarillo) entre la patilla A del co-
nector X-22 y la patilla 8 del X-88. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 571 (Amarillo) entre la patilla
8 del conector X-10 y la patilla 13 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
6. Compruebe si el mdulo BOOM SPOOL POSITION SENSOR tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas A y B del BOOM SPOOL POSITION SENSOR.
B. Si la resistencia es infinita, el BOOM SPOOL POSITION SENSOR est abierto. Sustituya el mdulo BOOM
SPOOL POSITION SENSOR.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 25, 24, y 1
para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
8. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3B-13 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
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Causa:
El UCM ha detectado una tensin superior a la normal en el sensor de la corredera del brazo del cargador. (La avera
slo se activa cuando el contacto est activado y la tensin del sensor de la corredera de la vlvula del brazo del
cargador es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5502 - Sensor de la
bobina del brazo del cargador - Cortocircuito a alimentacin en el sensor est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-22 del BOOM SPOOL
POSITION SENSOR. Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay tensin
entre la patilla A del conector X-22 o la patilla 13 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
B. Si la tensin es superior a 4.8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 571 (Amarillo) entre la
patilla A del conector X-22 y la patilla 13 del conector X-CN3B. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconectar el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro,
compruebe la tensin entre la patilla A del conector X-22 y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 571 (Amarillo) entre la patilla 8 del
conector X-10 y la patilla 13 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable.
B. Si la tensin es superior a 4.8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 571 (Amarillo) entre la
patilla A del conector X-22 y la patilla 8 del conector X-88. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el BOOM SPOOL POSITION SENSOR. Vuelva a conectar el conector X-22
al BOOM SPOOL POSITION SENSOR. Desconecte el conector X-10 del conector X-88. Con un multmetro, com-
pruebe la tensin entre la patilla 8 del conector X-88 y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el BOOM SPOOL POSITION SENSOR ha fallado. Sustituya el mdulo BOOM
SPOOL POSITION SENSOR.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Vuelva a conectar el conector X-CN3B al UCM. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla 8 del conector X-10 y la conexin a tierra.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el contacto est
activado y la tensin del sensor de posicin de posicin de la corredera de la cuchara es inferior a 0.2 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5504 - Sensor de la
corredera de la vlvula de la cuchara - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en el sensor est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 10.
2. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-21 del BUCKET SPOOL POSITION SENSOR.
Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 4 del
conector X-21 y la patilla 12 del conector X-CN3B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 570 (Amarillo) entre la patilla 4
del conector X-21 y la patilla 12 del conector X-CN3B. Contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre la patilla 4 del conector X-10 y la patilla 12 del conector X-CN3B.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 570 (Amarillo) entre la patilla 4
del conector X-10 y la patilla 12 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 570 (Amarillo) entre la patilla 4
del conector X-88 y la patilla 4 del conector X-21. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-88 y X-10 no hacen conexin en la patilla 4. Repare o sustituya el
conector.
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 4
del conector X-21 o la patilla 12 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
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B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 570 (Amarillo) entre la patilla
4 del conector X-21 y la patilla 12 del conector X-CN3B. contine con el paso 6.
6. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, com-
pruebe si hay continuidad entre la patilla 4 del conector X-10 o la patilla 12 del conector X-CN3B y la conexin
a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 570 (Amarillo) entre la patilla 4 del co-
nector X-21 y la patilla 4 del X-88. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 570 (Amarillo) entre la patilla
4 del conector X-10 y la patilla 12 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
7. Compruebe si el mdulo BUCKET SPOOL POSITION SENSOR tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 3 y 4 del BUCKET SPOOL POSITION SENSOR.
B. Si la resistencia es infinita, el BUCKET SPOOL POSITION SENSOR est abierto. Sustituya el mdulo BUCKET
SPOOL POSITION SENSOR.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 23, 24, 25 y
1 para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
9. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3B-12 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 23 (A.30.A.88-C.20.E.23)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01 (A.30.A.88-C.20.E.01)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
El UCM ha detectado una tensin superior a la normal en el sensor de la corredera de la vlvula de la cuchara. (La
avera slo se activa cuando est conectado el encendido y la tensin del sensor de la corredera de la vlvula de la
cuchara es alta.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5505 - Sensor de la
corredera de la vlvula de la cuchara - Cortocircuito a alimentacin en el sensor est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Des-
conecte el conector X-21 del BUCKET SPOOL POSITION SENSOR. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 4 del conector X-21 o la patilla 12 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 570 (Amarillo) entre la patilla 4 del conector
X-21 y la patilla 12 del conector X-CN3B. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro,
compruebe la tensin entre la patilla 4 del conector X-21 y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 570 (Amarillo) entre la patilla 4 del
conector X-10 y la patilla 12 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 570 (Amarillo) entre la patilla 4 del conector
X-21 y la patilla 4 del conector X-88. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el BUCKET SPOOL POSITION SENSOR. Vuelva a conectar el conector X-21
al BUCKET SPOOL POSITION SENSOR. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 12 del conector
X-CN3B y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el BUCKET SPOOL POSITION SENSOR ha fallado. Sustituya el mdulo
BUCKET SPOOL POSITION SENSOR.
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5. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Vuelva a conectar el conector X-CN3B al UCM. Desconecte el
conector X-10 del conector X-88. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 4 del conector X-10
y la conexin a tierra.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare los daos
detectados durante la inspeccin o localice y repare las causas de las lecturas fuera de lo normal mos-
tradas en la pantalla y compruebe que se haya resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el motor est en
marcha y la tensin del sensor de la corredera es inferior a 0.2 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5507 - Sensor de la
corredera de la vlvula auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en el sensor est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 9.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-23 del AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR.
Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 4 del
conector X-23 y la patilla 14 del conector X-CN3B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 572 (Amarillo) entre la patilla 13
del conector X-23 y la patilla 14 del conector X-CN3B. contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre la patilla 13 del conector X-10 y la patilla 14 del conector X-CN3B.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 572 (Amarillo) entre la patilla 13
del conector X-10 y la patilla 14 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 572 (Amarillo) entre la patilla 13 del
conector X-88 y la patilla 4 del conector X-23, o los conectores X-88 y X-10 no hacen conexin en la patilla
13. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 4
del conector X-23 o la patilla 14 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
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B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 572 (Amarillo) entre la patilla
13 del conector X-23 y la patilla 14 del conector X-CN3B. contine con el paso 5.
5. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, com-
pruebe si hay continuidad entre la patilla 13 del conector X-10 o la patilla 14 del conector X-CN3B y la conexin
a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 572 (Amarillo) entre la patilla 4 del co-
nector X-23 y la patilla 13 del X-88. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 572 (Amarillo) entre la patilla
13 del conector X-10 y la patilla 14 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
6. Compruebe si el mdulo AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 3 y 4 del AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR.
B. Si la resistencia es infinita, el AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR est abierto. Sustituya el mdulo
AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 23, 24, 25 y
1 para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
8. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3B-14 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
El UCM ha detectado una tensin superior a la normal en el sensor de la corredera de la vlvula auxiliar. (La avera
slo se activa cuando el contacto est activado y la tensin del sensor de la corredera de la vlvula auxiliar es superior
a 4.8 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5508 - Sensor de la
corredera de la vlvula auxiliar - Cortocircuito a alimentacin en el sensor est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Des-
conecte el conector X-23 del AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR. Con un multmetro, compruebe la tensin
entre la patilla 13 del conector X-23 o la patilla 14 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 572 (Amarillo) entre la patilla 4 del conector
X-23 y la patilla 14 del conector X-CN3B. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro,
compruebe la tensin entre la patilla 4 del conector X-23 y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 572 (Amarillo) entre la patilla 13 del
conector X-10 y la patilla 14 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 572 (Amarillo) entre la patilla 4 del conector
X-23 y la patilla 13 del conector X-88. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR. Vuelva a conectar el conector
X-23 al AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR. Desconecte el conector X-10 del conector X-88. Con un multmetro,
compruebe la tensin entre la patilla 13 del conector X-88 y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR ha fallado. Sustituya el mdulo
AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR.
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5. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Vuelva a conectar el conector X-CN3B al UCM. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla 13 del conector X-10 y la conexin a tierra.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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Causa:
El UCM ha detectado que el sensor de posicin de la corredera del brazo no concuerda con la direccin de des-
plazamiento del cargador. (La avera slo se activa cuando el motor est encendido y el sensor de posicin de la
corredera del brazo detecta el movimiento del cargador cuando los solenoides no estn activados o un movimiento
del cargador opuesto al solenoide activado.)
Solucin:
1. Verifique que la vlvula de la corredera del brazo no est atascada mecnicamente antes de solucionar esta
avera elctricamente. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar
si 5511 - Sensor de la bobina del brazo del cargador - sensor de estado no admisible frente a comando
del brazo del cargador, vlvula de descarga de presin/bobina atascada est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si son correctas las conexiones del LOADER VALVE RETRACT SOLENOID y del LOADER VALVE EXTEND
SOLENOID.
Asegrese de que el conector X-27 est conectado al LOADER VALVE RETRACT SOLENOID.
Asegrese de que el conector X-28 est conectado al LOADER VALVE EXTEND SOLENOID.
B. Si uno de los conectores no est instalado correctamente, Utilice el esquema 24 para asegurarse de que
los conectores X-27 y X-28 estn instalados correctamente.
3. Compruebe si son correctas las conexiones del AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR, BUCKET SPOOL POSITION
SENSOR y BOOM SPOOL POSITION SENSOR.
Asegrese de que el conector X-21 est conectado al BUCKET SPOOL POSITION SENSOR.
Asegrese de que el conector X-22 est conectado al BOOM SPOOL POSITION SENSOR.
Asegrese de que el conector X-23 est conectado al AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR.
B. Si uno de los conectores no est instalado correctamente, Utilice el esquema 24 para asegurarse de que
los conectores X-21, X-22 y X-23 estn instalados correctamente.
4. Compruebe si aparecen otros cdigos de avera en el tablero de mandos o en la EST.
A. Si hay otros cdigos de avera activos, siga primero el procedimiento de resolucin de estos cdigos.
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B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la BOOM SPOOL POSITION SENSOR ha fallado. Sustituya el
mdulo BOOM SPOOL POSITION SENSOR.
5. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que el sensor de posicin de la corredera de la cuchara no concuerda con la direccin de
desplazamiento de la cuchara. (La avera slo se activa cuando el motor est encendido y el sensor de posicin
de la corredera de la cuchara detecta el movimiento de la cuchara cuando los solenoides no estn activados o un
movimiento de la cuchara opuesto al solenoide activado.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5512 - Sensor de la
corredera de la vlvula de la cuchara - Estado no admisible del sensor frente a comando de la cuchara
del cargador est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si son correctas las conexiones del BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID y del BUCKET VALVE EXTEND
SOLENOID.
Asegrese de que el conector X-25 est conectado al BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID.
Asegrese de que el conector X-26 est conectado al BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID.
B. Si uno de los conectores no est instalado correctamente, Utilice el esquema 24 para asegurarse de que
los conectores X-25 y X-26 estn instalados correctamente.
3. Compruebe si son correctas las conexiones del AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR, BUCKET SPOOL POSITION
SENSOR y BOOM SPOOL POSITION SENSOR.
Asegrese de que el conector X-21 est conectado al BUCKET SPOOL POSITION SENSOR.
Asegrese de que el conector X-22 est conectado al BOOM SPOOL POSITION SENSOR.
Asegrese de que el conector X-23 est conectado al AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR.
B. Si uno de los conectores no est instalado correctamente, Utilice el esquema 24 para asegurarse de que
los conectores X-21, X-22 y X-23 estn instalados correctamente.
4. Compruebe si en el tablero de mandos aparecen otros cdigos de avera.
A. Si hay otros cdigos de avera activos, siga primero el procedimiento de resolucin de estos cdigos.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la BUCKET SPOOL POSITION SENSOR ha fallado. Sustituya el
mdulo BUCKET SPOOL POSITION SENSOR.
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A.50.A / 360
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que el sensor de posicin de la corredera de la vlvula auxiliar no concuerda con la direccin
de desplazamiento auxiliar. (La avera slo se activa cuando el motor est encendido y el sensor de posicin de la
corredera auxiliar detecta el movimiento auxiliar cuando los solenoides no estn activados o un movimiento auxiliar
opuesto al solenoide activado.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5513 - Sensor de la
corredera de la vlvula auxiliar - Sensor de estado no admisible frente a comando auxiliar est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si son correctas las conexiones del PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID y del
PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID.
Asegrese de que el conector X-29 est conectado al PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID.
Asegrese de que el conector X-24 est conectado al PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID.
B. Si uno de los conectores no est instalado correctamente, Utilice el esquema 24 para asegurarse de que
los conectores X-29 y X-24 estn instalados correctamente.
3. Compruebe si son correctas las conexiones del AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR, BUCKET SPOOL POSITION
SENSOR y BOOM SPOOL POSITION SENSOR.
Asegrese de que el conector X-21 est conectado al BUCKET SPOOL POSITION SENSOR.
Asegrese de que el conector X-22 est conectado al BOOM SPOOL POSITION SENSOR.
Asegrese de que el conector X-23 est conectado al AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR.
B. Si uno de los conectores no est instalado correctamente, Utilice el esquema 24 para asegurarse de que
los conectores X-21, X-22 y X-23 estn instalados correctamente.
4. Compruebe si en el tablero de mandos aparecen otros cdigos de avera.
A. Si hay otros cdigos de avera activos, siga primero el procedimiento de resolucin de estos cdigos.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR ha fallado. Sustituya el
mdulo AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR.
5. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
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A.50.A / 362
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
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Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en el retorno comn del solenoide de la vlvula auxiliar
proporcional. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la retroalimentacin de la tensin del
solenoide es mayor que 5 V).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5601 - Vlvula auxiliar
(direccional) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno de los solenoides comunes aparece.
B. Si la avera no aparece, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Des-
conecte el conector X-CN1A del UCM. Desconecte el conector X-29 del PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT.
Desconecte el conector X-24 del PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND. Con un multmetro, compruebe la tensin
entre la patilla 1 del conector X-29 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 515 (Blanco) entre la patilla 1 del conector
X-29 y la patilla 24 del conector X-CN1A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 1 del conector X-24 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 514 (Blanco) entre la patilla 33 del conector
X-CN1B y la patilla 1 del conector X-24. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 2 del conector X-29 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe una condicin de cortocircuito a alta tensin en el cable 1020/1082 (Azul) entre la
patilla 22 del conector X-CN1A y la patilla 2 del conector X-29, o en el cable 1083 (Azul) entre el SPLICE
156 y la patilla 2 del conector X-24. Repare o sustituya el cable.
5. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
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A.50.A / 364
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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A.50.A / 365
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la tensin de retorno del solenoide es baja. (La avera slo se activa cuando el sistema
hidrulico est desactivado y la retroalimentacin de la tensin de retorno del solenoide es baja).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5602 - Vlvula auxiliar
del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides auxiliares del cargador est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-24 del PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND.
Desconecte el conector X-29 del PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT. Desconecte el conector X-CN1A del
UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 2 del conector X-29 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 1020/1082 (Azul) entre la
patilla 22 del conector X-CN1A y la patilla 2 del conector X-29, o en el cable 1083 (Azul) entre el SPLICE
156 y la patilla 2 del conector X-24. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1A-22 y CN1A-1 del UCM.
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A.50.A / 366
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
UCM ha detectado que la corriente del solenoide de la vlvula auxiliar del cargador no es correcta. (La avera slo
se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente de suministro del solenoide no es correcta).
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5603 - Vlvula auxiliar
del cargador (direccional) - Circuito abierto en el retorno de los solenoides est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si existe una condicin de cable abierto. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Desconecte
el conector X-29 del PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID. Desconecte el conector X-24 del
PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla
22 del conector X-CN1A y la patilla 2 del conector X-29.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 1020 (Azul) entre la patilla 22 del
conector X-CN1A y el SPLICE 156. contine con el paso 3.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 1020 (Azul) entre la patilla 11 del
conector X-88 y el SPLICE 156. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 1020 (Azul) entre la patilla 11 del
conector X-10 y la patilla 22 del conector X-CN1A. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-10 y X-88 no hacen conexin en la patilla 11. Repare el conector.
5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1A-22 y CN1A-1 del UCM.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 24 (A.30.A.88-C.20.E.24)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que las 3 patillas de seleccin del patrn de transmisin estn bajas. (La avera slo se activa
cuando el contacto est activado y la tensin de las tres patillas es inferior a 1.5 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5701 - Interruptor de
patrn - Cortocircuito a tierra / circuito abierto est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 11.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Desconecte
el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el conector X-95 del DRIVE PATTERN SELECT. Con un multmetro,
compruebe la continuidad entre la patilla 3 del conector X-95 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 521 (Amarillo) entre la patilla 3 del conector
X-95 y la patilla 15 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la
patilla 1 del conector X-95 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 522 (Amarillo) entre la patilla 1 del conector
X-95 y la patilla 20 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la
patilla 6 del conector X-95 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 523 (Amarillo) entre la patilla 6 del conector
X-95 y la patilla 21 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
5. Compruebe si hay un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 1 del
conector X-95 y la patilla 20 del conector X-CN2B.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 522 (Amarillo) entre la patilla 1
del conector X-95 y la patilla 20 del conector X-CN2B, o los conectores X-ECC4B y X-ECC4A no hacen
conexin en la patilla 9. Repare o sustituya el cable.
6. Compruebe si hay un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 3 del
conector X-95 y la patilla 15 del conector X-CN1B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 521 (Amarillo) entre la patilla 3
del conector X-95 y la patilla 15 del conector X-CN1B, o los conectores X-ECC4B y X-ECC4A no hacen
conexin en la patilla 4. Repare o sustituya el cable.
7. Compruebe si hay un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 6 del
conector X-95 y la patilla 21 del conector X-CN2B.
B. Si no hay continuidad, existe un cable abierto en el cable 523 (Amarillo) entre la patilla 6 del conector
X-95 y la patilla 21 del conector X-CN2B, o los conectores X-ECC4B y X-ECC4A no hacen conexin en
la patilla 11. Repare o sustituya el cable.
8. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1B-15 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
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A.50.A / 372
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que 2 o ms patillas de seleccin del patrn de transmisin estn altas. (La avera slo se
activa cuando el contacto est activado y 2 o ms patillas tienen una tensin superior a 3.5 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5703 - Interruptor de
patrn - Cortocircuito a alimentacin est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 5.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CN2B del UCM.
Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el conector X-95 del DRIVE PATTERN SELECT. Con un
multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 3 del conector X-95 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 521 (Amarillo) entre la patilla 3 del conector
X-95 y la patilla 15 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 1 del conector X-95 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 522 (Amarillo) entre la patilla 1 del conector
X-95 y la patilla 20 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 6 del conector X-95 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 523 (Amarillo) entre la patilla 6 del conector
X-95 y la patilla 21 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
5. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
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SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el UCM
tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la sustitucin del
UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 06 (A.30.A.88-C.20.E.06)
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A.50.A / 374
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado un estado inaceptable del interruptor de bloqueo del cargador. (La avera se activa cuando el
motor est en marcha, la opcin de carretera EU est activada y las dos entradas son superiores a 3.5 V o las dos
entradas son inferiores 1.5 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5811 - Interruptor -
estado no admisible est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 18.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-306 del LOADER LOCKOUT SWITCH. Desco-
necte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla C del conector
X-306 y la patilla 23 del conector X-CN2B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 398 (Amarillo) entre la patilla C
del conector X-306 y la patilla 23 del conector X-CN2B. Contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC4B del conector X-ECC4A. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC4B y la patilla 23 del conector X-CN2B.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 398 (Amarillo) entre la patilla 3
del conector X-ECC4B y la patilla 23 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 398 (Amarillo) entre la patilla 3
del conector X-ECC4A y la patilla C del conector X-306. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC4B y X-ECC4A no hacen conexin en la patilla 3. Repare el
conector.
5. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-306 del LOADER LOCKOUT SWITCH. Desco-
necte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla A del conector
X-306 y la patilla 19 del conector X-CN3B.
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A.50.A / 375
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 312 (Amarillo) entre la patilla A
del conector X-306 y la patilla 19 del conector X-CN3B. Contine con el paso 6.
6. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC4B del conector X-ECC4A. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 12 del conector X-ECC4B y la patilla 19 del conector X-CN3B.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 312 (Amarillo) entre la patilla 12
del conector X-ECC4B y la patilla 19 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 312 (Amarillo) entre la patilla 12
del conector X-ECC4A y la patilla A del conector X-306. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC4B y X-ECC4A no hacen conexin en la patilla 12. Repare el
conector.
8. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-306 del LOADER LOCKOUT SWITCH. Des-
conecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla C del
conector X-306 o la patilla 23 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 398 (Amarillo) entre la patilla
C del conector X-306 y la patilla 23 del conector X-CN2B. Contine con el paso 9.
9. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC4B del conector X-ECC4A. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC4B o la patilla 23 del conector X-CN2B y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 398 (Amarillo) entre la patilla C del co-
nector X-306 y la patilla 3 del X-ECC4A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 398 (Amarillo) entre la patilla
3 del conector X-ECC4B y la patilla 23 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
10. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-306 del LOADER LOCKOUT SWITCH. Des-
conecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla A del
conector X-306 o la patilla 19 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 312 (Amarillo) entre la patilla
A del conector X-306 y la patilla 19 del conector X-CN3B. Contine con el paso 11.
11. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC4B del conector X-ECC4A. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 12 del conector X-ECC4B o la patilla 19 del conector X-CN3B y
la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 312 (Amarillo) entre la patilla A del co-
nector X-306 y la patilla 12 del X-ECC4A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 312 (Amarillo) entre la patilla
12 del conector X-ECC4B y la patilla 19 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
12. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-306 del LOADER
LOCKOUT SWITCH. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay tensin
entre la patilla C del conector X-306 o la patilla 23 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 398 (Amarillo) entre la patilla C del conector
X-306 y la patilla 23 del conector X-CN2B. Contine con el paso 13.
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A.50.A / 376
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
13. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-ECC4B del conector X-ECC4A. Con un mul-
tmetro, compruebe si hay tensin entre la patilla C del conector X-306 o la patilla 3 del conector X-ECC4A y la
conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 398 (Amarillo) entre la patilla 3 del
conector X-ECC4B y la patilla 23 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 398 (Amarillo) entre la patilla C del conector
X-306 y la patilla 3 del conector X-ECC4A. Repare o sustituya el cable.
14. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-306 del LOADER
LOCKOUT SWITCH. Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay tensin
entre la patilla A del conector X-306 o la patilla 19 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 312 (Amarillo) entre la patilla A del conector
X-306 y la patilla 19 del conector X-CN3B. Contine con el paso 15.
15. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-ECC4B del conector X-ECC4A. Con un mul-
tmetro, compruebe si hay tensin entre la patilla A del conector X-306 o la patilla 12 del conector X-ECC4A y
la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 312 (Amarillo) entre la patilla 12 del
conector X-ECC4B y la patilla 19 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 312 (Amarillo) entre la patilla A del conector
X-306 y la patilla 12 del conector X-ECC4A. Repare o sustituya el cable.
16. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN2B-23 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A.88-C.20.E.25)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 06 (A.30.A.88-C.20.E.06)
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A.50.A / 377
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que no se reciben los mensajes CAN. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado,
el cdigo 1350 no est activo, el pasador de manivela est bajo y no se ha recibido el mensaje CAN para 5 s).
Solucin:
1. Es posible que el cdigo de avera 9151 no aparezca en el tablero de mandos debido a la naturaleza de la
avera. Utilice las indicaciones de que no aparece ningn cdigo de avera en el tablero de mandos con los
modos de funcionamiento del sistema hidrulico del cargador de conduccin de emergencia y de transmisin
de avance de conduccin de emergencia para determinar si el cdigo de avera 9151 est activo. Utilice la
mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9151 - Conexin CAN - Se ha
agotado el tiempo de espera de la comunicacin CAN tras 5 segundos est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 16.
2. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el conector
X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 34 del conector
X-CN1B y la patilla 4 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 500/503/502 (Amarillo) entre la
patilla 34 del conector X-CN1B y la patilla 4 del conector X-C23. contine con el paso 4.
3. Comprobar si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 25 del
conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 505/504/507 (Verde) entre la
patilla 25 del conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23. contine con el paso 6.
4. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC1A del conector X-ECC1B. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC1A y la patilla 4 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 500/503 (Amarillo) entre la patilla
3 del conector X-ECC1A y la patilla 14 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
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A.50.A / 378
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
5. Localice el circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC1B
y la patilla 34 del conector X-CN1B.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 502 (Amarillo) entre la patilla 3
del conector X-ECC1B y la patilla 34 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC1A y X-ECC1B no hacen conexin en la patilla 3. Repare el
conector.
6. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC1A del conector X-ECC1B. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 4 del conector X-ECC1A y la patilla 6 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 505/504 (Verde) entre la patilla 4
del conector X-ECC1A y la patilla 6 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 507 (Verde) entre la patilla 4 del
conector X-ECC1B y la patilla 25 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC1A y X-ECC1B no hacen conexin en la patilla 4. Repare el
conector.
8. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconectar el conector X-TELE del conector TELEMATICS. Con un
multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 34 del conector X-CN1B o la patilla 4 del conector
X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 500/503/502 (Amarillo) entre la patilla 25 del
conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23. contine con el paso 10.
9. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 25
del conector X-CN1B o la patilla 6 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 505/504/507 (Verde) entre la patilla 25 del
conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23. contine con el paso 11.
10. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC1A del conector X-ECC1B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC1A o la patilla 4 del conector X-C23 y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 502 (Amarillo) entre la patilla 34 del
conector X-CN1B y la patilla 3 del X-ECC1B, o entre el SPLICE 188 y la patilla M del conector X-TELE.
Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 500/503 (Amarillo) entre la patilla 3 del
conector X-ECC1A y la patilla 4 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
11. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC1A del conector X-ECC1B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 4 del conector X-ECC1A o la patilla 6 del conector X-C23 y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 507 (Verde) entre la patilla 25 del conector
X-CN1B y la patilla 4 del X-ECC1B, o entre el SPLICE 189 y la patilla N del conector X-TELE. Repare o
sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 505/504 (Verde) entre la patilla 3 del conector
X-ECC1A y la patilla 6 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
12. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1B-34 y CN1A-1 del UCM.
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A.50.A / 379
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 31 (A.30.A.88-C.20.E.31)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 30 (A.30.A.88-C.20.E.30)
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A.50.A / 380
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que no se reciben los mensajes CAN. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado,
el cdigo 1350 est activo, el pasador de manivela est bajo y no se ha recibido el mensaje CAN para 5 s).
Solucin:
1. Es posible que el cdigo de avera 9152 no aparezca en el tablero de mandos debido a la naturaleza de la
avera. Utilice las indicaciones de que no aparece ningn cdigo de avera en el tablero de mandos sin sistema
hidrulico disponible para determinar si el cdigo de avera 9152 est activo. Utilice la mquina para recrear
las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9152 - Conexin CAN - Se ha agotado el tiempo de
espera de la comunicacin CAN tras 5 segundos est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 16.
2. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el conector
X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 34 del conector
X-CN1B y la patilla 4 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 500/503/502 (Amarillo) entre la
patilla 34 del conector X-CN1B y la patilla 4 del conector X-C23. contine con el paso 4.
3. Comprobar si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 25 del
conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 505/504/507 (Verde) entre la
patilla 25 del conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23. contine con el paso 6.
4. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC1A del conector X-ECC1B. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC1A y la patilla 4 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 500/503 (Amarillo) entre la patilla
3 del conector X-ECC1A y la patilla 14 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
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A.50.A / 381
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 502 (Amarillo) entre la patilla 3
del conector X-ECC1B y la patilla 34 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC1A y X-ECC1B no hacen conexin en la patilla 3. Repare el
conector.
6. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC1A del conector X-ECC1B. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 4 del conector X-ECC1A y la patilla 6 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 505/504 (Verde) entre la patilla 4
del conector X-ECC1A y la patilla 6 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 507 (Verde) entre la patilla 4 del
conector X-ECC1B y la patilla 25 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC1A y X-ECC1B no hacen conexin en la patilla 4. Repare el
conector.
8. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconectar el conector X-TELE del conector TELEMATICS. Con un
multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 34 del conector X-CN1B o la patilla 4 del conector
X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 500/503/502 (Amarillo) entre la patilla 25 del
conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23. contine con el paso 10.
9. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 25
del conector X-CN1B o la patilla 6 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 505/504/507 (Verde) entre la patilla 25 del
conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23. contine con el paso 11.
10. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC1A del conector X-ECC1B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC1A o la patilla 4 del conector X-C23 y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 502 (Amarillo) entre la patilla 34 del
conector X-CN1B y la patilla 3 del X-ECC1B, o entre el SPLICE 188 y la patilla M del conector X-TELE.
Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 500/503 (Amarillo) entre la patilla 3 del
conector X-ECC1A y la patilla 4 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
11. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC1A del conector X-ECC1B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 4 del conector X-ECC1A o la patilla 6 del conector X-C23 y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 507 (Verde) entre la patilla 25 del conector
X-CN1B y la patilla 4 del X-ECC1B, o entre el SPLICE 189 y la patilla N del conector X-TELE. Repare o
sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 505/504 (Verde) entre la patilla 3 del conector
X-ECC1A y la patilla 6 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
12. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1B-34 y CN1A-1 del UCM.
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A.50.A / 382
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A.88-C.20.E.03)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 31 (A.30.A.88-C.20.E.31)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 30 (A.30.A.88-C.20.E.30)
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A.50.A / 383
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la seal de tensin del indicador del patrn H ha fallado. (La avera slo se activa cuando
el patrn ISO est activo y la tensin del selector del patrn es inferior a 5 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9158 - Indicador de
patrn H - Cortocircuito a tierra est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-95 del DRIVE PATTERN SELECTOR. Des-
conecte el conector X-CN2A del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 8 del
conector X-95 o la patilla 23 del conector X-CN2A y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 1024 (Azul) entre la patilla 8
del conector X-95 y la patilla 23 del conector X-CN2A. Contine con el paso 3.
3. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC3B del conector X-ECC3A. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 8 del conector X-ECC3B o la patilla 23 del conector X-CN2A y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 1024 (Azul) entre la patilla 8 del conector
X-95 y la patilla 8 del X-ECC3A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 1024 (Azul) entre la patilla 8
del conector X-ECC3B y la patilla 23 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
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A.50.A / 384
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
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A.50.A / 385
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la seal de tensin del indicador del patrn ISO ha fallado. (La avera slo se activa cuando
el patrn H est activo y la tensin del selector del patrn es inferior a 5 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9159 - Indicador de
patrn ISO - Cortocircuito a tierra est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 4.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-95 del DRIVE PATTERN SELECTOR. Des-
conecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 9 del
conector X-95 o la patilla 2 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 1023 (Azul) entre la patilla 9
del conector X-95 y la patilla 2 del conector X-CN2B. Contine con el paso 3.
3. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC3B del conector X-ECC3A. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 6 del conector X-ECC3B o la patilla 2 del conector X-CN2B y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 1023 (Azul) entre la patilla 9 del conector
X-95 y la patilla 6 del X-ECC3A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 1023 (Azul) entre la patilla 6
del conector X-ECC3B y la patilla 2 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
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A.50.A / 386
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
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A.50.A / 387
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la seal de tensin del indicador del patrn H ha fallado. (La avera slo se activa cuando
el patrn H est activo y la tensin del selector del patrn de transmisin es superior a 8 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9160 - Indicador de
patrn H - Cortocircuito a alimentacin est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-95 del DRIVE PATTERN
SELECTOR. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla
8 del conector X-95 o la patilla 23 del conector X-CN2A y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 1024 (Azul) entre la patilla 8 del conector
X-95 y la patilla 23 del conector X-CN2A. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-ECC3B del conector X-ECC3A. Con un mul-
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 8 del conector X-95 o la patilla 8 del conector X-ECC3A y la
conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 1024 (Azul) entre la patilla 8 del conector
X-ECC3B y la patilla 23 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 1024 (Azul) entre la patilla 8 del conector
X-95 y la patilla 8 del conector X-ECC3A. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el DRIVE PATTERN SELECTOR. Vuelva a conectar el conector X-95 al DRIVE
PATTERN SELECTOR. Desconecte el conector X-ECC3A del conector X-ECC3B. Con un multmetro, compruebe
la tensin entre la patilla 8 del conector X-ECC3A y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 8 V, el DRIVE PATTERN SELECTOR ha fallado. Sustituya el mdulo DRIVE PATTERN
SELECTOR.
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A.50.A / 388
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 06 (A.30.A.88-C.20.E.06)
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A.50.A / 389
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que la seal de tensin del patrn ISO ha fallado. (La avera slo se activa cuando el patrn
ISO est activo y la tensin del selector del patrn de transmisin es superior a 8 V.)
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9161 - Indicador de
patrn ISO - Cortocircuito a alimentacin est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-95 del DRIVE PATTERN
SELECTOR. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla
9 del conector X-95 o la patilla 2 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a positivo en el cable 1023 (Azul) entre la patilla 9 del conector X-95
y la patilla 2 del conector X-CN2B. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-ECC3B del conector X-ECC3A. Con un mul-
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 9 del conector X-95 o la patilla 6 del conector X-ECC3A y la
conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a positivo en el cable 1023 (Azul) entre la patilla 9 del conector
X-ECC3B y la patilla 2 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a positivo en el cable 1023 (Azul) entre la patilla 9 del conector X-95
y la patilla 6 del conector X-ECC3A. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el DRIVE PATTERN SELECTOR. Vuelva a conectar el conector X-95 al DRIVE
PATTERN SELECTOR. Desconecte el conector X-ECC3A del conector X-ECC3B. Con un multmetro, compruebe
la tensin entre la patilla 6 del conector X-ECC3A y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 8 V, el DRIVE PATTERN SELECTOR ha fallado. Sustituya el mdulo DRIVE PATTERN
SELECTOR.
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A.50.A / 390
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 (A.30.A.88-C.20.E.02)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 06 (A.30.A.88-C.20.E.06)
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A.50.A / 391
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que una de sus entradas de 12 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado, el pasador de manivela est bajo y la tensin de entrada del UCM es inferior a 9 V.)
1. Fusible fundido.
2. Cable abierto en circuito.
3. Cable cortocircuitado en circuito.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Debido a la naturaleza de la avera y al diseo del sistema de distribucin de 12 V CC,
este cdigo de avera puede estar causado por un cortocircuito en varios lugares. Utilice la informacin rela-
cionada con otros cdigos de avera activos para determinar de forma lgica la posible ubicacin de la avera.
Este procedimiento de resolucin no asla completamente la avera, slo comprueba los componentes ms
probables.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1903 - Mdulo de
control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal por debajo del lmite de fun-
cionamiento est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 6.
2. Compruebe si se ha fundido algn fusible. Retire el fusible F-6 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE
BLOCK 2. Con un multmetro, compruebe la resistencia en el fusible.
B. Si la resistencia es infinita, el fusible se ha fundido. Sustituya el fusible por otro del mismo tipo y amperaje.
3. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 20 del conector X-CN1A y la patilla C6 del ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 189 (Rojo) entre la patilla C6 del
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 20 del conector X-CN1A. Repare o sustituya
el cable.
4. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla
C6 del conector ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la conexin a tierra.
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A.50.A / 392
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 189 (Rojo) entre la patilla
C6 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 20 del conector X-CN1A. Repare o
sustituya el cable.
5. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1A-20 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
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A.50.A / 393
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
Causa:
El UCM ha detectado que una de sus entradas de 12 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado, el pasador de manivela est bajo, el cdigo de diagnstico 1903 no est activo y la tensin
de entrada del UCM es inferior a 9 V.)
1. Fusible fundido.
2. Cable abierto en circuito.
3. Cable cortocircuitado en circuito.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Debido a la naturaleza de la avera y al diseo del sistema de distribucin de 12 V CC,
este cdigo de avera puede estar causado por un cortocircuito en varios lugares. Utilice la informacin rela-
cionada con otros cdigos de avera activos para determinar de forma lgica la posible ubicacin de la avera.
Este procedimiento de resolucin no asla completamente la avera, slo comprueba los componentes ms
probables.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1910 - Mdulo de
control universal - Ral 12VH - Potencia de entrada de interbloqueo piloto de cargador y bloqueo de
puerto desactivada est activo.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 8.
2. Compruebe si se ha fundido algn fusible. Retire el fusible F-25 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE
BLOCK 2. Con un multmetro, compruebe la resistencia en el fusible.
B. Si la resistencia es infinita, el fusible se ha fundido. Sustituya el fusible por otro del mismo tipo y amperaje.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 7 del conector X-CN2A y la patilla C4 del ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 182/159 (Naranja) entre la patilla
C4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 7 del conector X-CN2A. Repare o
sustituya el cable.
4. Compruebe si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 13
del conector X-CN2A y la patilla C4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
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A.50.A / 394
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 163 (Naranja) entre el SPLICE 112
y la patilla 13 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla C4 del
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 182/159 (Naranja) entre la
patilla C4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 7 del conector X-CN2A, o en el
cable 163 (Naranja) entre el SPLICE 112 y la patilla 13 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
6. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.
Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN2A-7 y CN1A-1 del UCM.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 26 (A.30.A.88-C.20.E.26)
Mazo de cables - Diagrama elctrico 05 (A.30.A.88-C.20.E.05)
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A.50.A / 395
ndice alfabtico
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A.50.A / 396
1211-Funciones de calibracin - Calibracin de palanca de mando no terminada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1212-Funciones de calibracin - Calibracin de transmisin de velocidad de avance no terminada . . . . . . . . . . 134
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1213-Funciones de calibracin - Calibracin de vlvula de cargador no terminada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1214-Funciones de calibracin - Calibracin de acelerador no terminada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1221-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de temperatura / absorcin de co-
rriente excedido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1222-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de temperatura excedido continua-
mente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1223-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de corriente excedido continuamente
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1224-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Fallo de monitorizacin principal o de me-
moria interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1225-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Fallo de suma de control de memoria EE-
PROM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
126-Fallo de tensin de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
131-Fallo del sensor de temperatura del refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
134-Fallo del sensor de presin de aire de admisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
1350-Interruptor de activacin del sistema hidrulico - Estado no admisible (cableado frente a CAN) . . . . . . . . 142
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
141-Fallo del sensor de velocidad del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
1511-Luces de freno - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
SR130 WE Electro hydraulic controls, SR150 WE Electro hydraulic controls, SR175 WE Electro hydraulic controls, SV185 WE
Electro hydraulic controls, SR200 WE Electro hydraulic controls, SR220 WE Electro hydraulic controls, SR250 WE Electro hydraulic
controls, SV250 WE Electro hydraulic controls, SV300 WE Electro hydraulic controls, TR270 WE Electro hydraulic controls, TR320
WE Electro hydraulic controls, TV380 WE Electro hydraulic controls
1512-Luces de freno - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
SR130 WE Electro hydraulic controls, SR150 WE Electro hydraulic controls, SR175 WE Electro hydraulic controls, SV185 WE
Electro hydraulic controls, SR200 WE Electro hydraulic controls, SR220 WE Electro hydraulic controls, SR250 WE Electro hydraulic
controls, SV250 WE Electro hydraulic controls, SV300 WE Electro hydraulic controls, TR270 WE Electro hydraulic controls, TR320
WE Electro hydraulic controls, TV380 WE Electro hydraulic controls
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A.50.A / 397
1513-Luces de freno - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
SR130 WE Electro hydraulic controls, SR150 WE Electro hydraulic controls, SR175 WE Electro hydraulic controls, SV185 WE
Electro hydraulic controls, SR200 WE Electro hydraulic controls, SR220 WE Electro hydraulic controls, SR250 WE Electro hydraulic
controls, SV250 WE Electro hydraulic controls, SV300 WE Electro hydraulic controls, TR270 WE Electro hydraulic controls, TR320
WE Electro hydraulic controls, TV380 WE Electro hydraulic controls
1521-Luces de freno - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
SR130 WE Electro hydraulic controls, SR150 WE Electro hydraulic controls, SR175 WE Electro hydraulic controls, SV185 WE
Electro hydraulic controls, SR200 WE Electro hydraulic controls, SR220 WE Electro hydraulic controls, SR250 WE Electro hydraulic
controls, SV250 WE Electro hydraulic controls, SV300 WE Electro hydraulic controls, TR270 WE Electro hydraulic controls, TR320
WE Electro hydraulic controls, TV380 WE Electro hydraulic controls
1522-Luces de freno - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
SR130 WE Electro hydraulic controls, SR150 WE Electro hydraulic controls, SR175 WE Electro hydraulic controls, SV185 WE
Electro hydraulic controls, SR200 WE Electro hydraulic controls, SR220 WE Electro hydraulic controls, SR250 WE Electro hydraulic
controls, SV250 WE Electro hydraulic controls, SV300 WE Electro hydraulic controls, TR270 WE Electro hydraulic controls, TR320
WE Electro hydraulic controls, TV380 WE Electro hydraulic controls
1523-Luces de freno - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
SR130 WE Electro hydraulic controls, SR150 WE Electro hydraulic controls, SR175 WE Electro hydraulic controls, SV185 WE
Electro hydraulic controls, SR200 WE Electro hydraulic controls, SR220 WE Electro hydraulic controls, SR250 WE Electro hydraulic
controls, SV250 WE Electro hydraulic controls, SV300 WE Electro hydraulic controls, TR270 WE Electro hydraulic controls, TR320
WE Electro hydraulic controls, TV380 WE Electro hydraulic controls
1532-Alarma de reserva - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1533-Alarma de reserva - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
186-Fallo del sensor de posicin de la vlvula EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
189-Fallo del accionador de posicin de la vlvula EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
1900-Mdulo de control universal - Fallo de la conexin a tierra del mdulo de control universal . . . . . . . . . . . . 159
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1901-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal ALTA . . . . . . . . . . . . 160
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1902-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal BAJA . . . . . . . . . . . 161
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1903-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal por debajo del lmite de
funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1904-Mdulo de control universal - Ral 12VB - Potencia de entrada de la alimentacin de los reguladores de 5 V
desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1905-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del sensor 5V REF1 incorrecta . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1906-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del sensor 5V REF3 incorrecta . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1907-Mdulo de control universal - Ral 12VF1 - Potencia de entrada de retraccin auxiliar desactivada . . . . . 166
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
84522695 15/06/2011
A.50.A / 398
1908-Mdulo de control universal - Ral 12VF2 - Potencia de entrada de extensin de cuchara desactivada . 168
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1909-Mdulo de control universal - Ral 12VF3 - Potencia de entrada de bajada/subida de cuchara desactivada
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1910-Mdulo de control universal - Ral 12VH - Potencia de entrada de interbloqueo piloto de cargador y bloqueo
de puerto desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 394
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1911-Mdulo de control universal - Ral 12VH1 - Potencia de entrada de marcha atrs de bomba izquierda y dere-
cha desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1912-Mdulo de control universal - Ral 12VM - Potencia de entrada de extensin auxiliar y luces de freno izq. y
dch. desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1913-Mdulo de control universal - Ral 12VS1 - Potencia de entrada de rotacin de cuchara desactivada . . . 176
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1914-Mdulo de control universal - Ral 12VS2 - Potencia de entrada de alarma de reserva desactivada . . . . 178
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1915-Mdulo de control universal - Ral 12VT1 - Potencia de entrada de dos velocidades desactivada . . . . . . 180
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1916-Mdulo de control universal- Ral 12VU1 - Potencia de entrada de avance de bombas izq. y dch. desactivada
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1917-Mdulo de control universal - Ral 12VU2 - Potencia de entrada del solenoide del freno de estacionamiento
desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
1E5-Fallo de suministro de tensin al sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
2E5-Fallo de la conexin a tierra del sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
3000-Funcionamiento incorrecto del motor - Fallo de la ECU - Obstruccin general/indefinida/del filtro de aire . 75
3007-Transmisor de temperatura del refrigerante del motor - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
3008-Transmisor de temperatura del refrigerante del motor - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
3028-Presostato de aceite del motor - Presin del aceite del motor baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
3029-Presostato de aceite del motor - Circuito abierto en el presostato del aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
3154-Precalentamiento del motor - Buja - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
3156-Precalentamiento del motor - Buja - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
3401-Arranque del motor - Solenoide de combustible - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
84522695 15/06/2011
A.50.A / 399
3402-Arranque del motor - Solenoide de combustible - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
3403-Motor de arranque - El motor de arranque se pone en marcha > 30 s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
3404-Motor de arranque - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
3405-Motor de arranque - Cortocircuito a tierra / circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
4043-Transmisor de temperatura del aceite hidrulico - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
4044-Transmisor de temperatura del aceite hidrulico - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
4055-Vlvula del freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Circuito abierto en la alimentacin del so-
lenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4056-Vlvula del freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del
solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4057-Vlvula del freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4061-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide
derecho (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4062-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del so-
lenoide derecho (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4071-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide
izquierdo (B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4072-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide
izquierdo (B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4081-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del
solenoide comn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4082-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides de avance
de las bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4083-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
84522695 15/06/2011
A.50.A / 400
4309-Botn del freno de estacionamiento - Tiempo de espera (30 s) del botn del freno de estacionamiento agotado
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4361-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en la alimentacin del sole-
noide derecho (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4362-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del
solenoide derecho (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4371-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en la alimentacin del sole-
noide izquierdo (B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4372-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del
solenoide izquierdo (B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4381-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del
solenoide comn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4382-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides de retro-
ceso de las bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4383-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en el retorno del solenoide
comn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4401-Freno de estacionamiento (mquinas mecnicas) - Solenoide del freno de estacionamiento - Circuito abierto
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185
Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical
hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
4402-Freno de estacionamiento (mquinas mecnicas) - Solenoide del freno de estacionamiento - Cortocircuito a
alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185
Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical
hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
4431-Presostato del freno de estacionamiento - Presostato (comprobacin de admisibilidad con la vlvula de so-
lenoide) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4731-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A . . . 226
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4732-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A . . . . . . . . . . . 228
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
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A.50.A / 401
4734-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B . . . 230
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4735-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B . . . . . . . . . . . 232
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4737-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4741-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A . . . 235
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4742-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A . . . . . . . . . . . 237
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4744-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B . . . 239
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4745-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B . . . . . . . . . . . 241
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4747-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4752-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Comando no admisible, el comando no coincide con el
ngulo del disco oscilante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4754-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Comando no admisible, el comando no coincide con el ngulo
del disco oscilante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4781-Vlvula de solenoide - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4782-Vlvula de solenoide - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4783-Vlvula de solenoide - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
4951-Activacin del sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Solenoide de interbloqueo del sistema hidrulico -
Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185
Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical
hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
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A.50.A / 402
4952-Activacin del sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Solenoide de interbloqueo del sistema hidrulico -
Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185
Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical
hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
5051-Vlvula de interbloqueo piloto de cargador (activacin/desactivacin) - Circuito abierto en la alimentacin del
solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5052-Vlvula de interbloqueo piloto de cargador (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a tierra en la alimenta-
cin del solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5053-Vlvula de interbloqueo piloto de cargador (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a alimentacin en la ali-
mentacin del solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5061-Vlvula de bloqueo del puerto (activacin/desactivacin) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5062-Vlvula de bloqueo del puerto (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del sole-
noide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5063-Vlvula de bloqueo del puerto (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide 264
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5121-Palanca dch. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito
abierto en la patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5122-Palanca dch. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito
abierto en la patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5124-Palanca dch. para eje marcha adelante/atrs - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5131-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A . . . 273
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5132-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A . . . . . . . . . . . 275
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5134-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B . . . 277
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
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A.50.A / 403
5135-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B . . . . . . . . . . . 279
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5137-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5141-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5142-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5144-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5145-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5147-Eje de la ruedecilla auxiliar - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5201-Palanca izq. para eje dch./izq. - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito abierto en la
patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5202-Palanca izq. para eje dch./izq. - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito abierto en la
patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5204-Palanca izq. para eje izq./dch. - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5211-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A . . . . . 298
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5212-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A . . . . . . . . . . . . . 300
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5214-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B . . . . 302
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5215-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B . . . . . . . . . . . . . 304
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
84522695 15/06/2011
A.50.A / 404
5217-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5221-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de subida A
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5222-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra en el solenoide de subida A . . . . . . . 309
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5231-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de descenso
B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5232-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide de des-
censo B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5241-Vlvula del brazo (direccional) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del solenoide comn (C) . . . . 315
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5242-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides del brazo del cargador
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5243-Vlvula del brazo (direccional) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn (C) . . . . . . . . . . . . . . . 319
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5251-Vlvula de la cuchara del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de recogida
(A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5252-Vlvula de la cuchara del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de la alimentacin del solenoide de
recogida (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5261-Vlvula de la cuchara (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de descarga (B) . 325
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5262-Vlvula de la cuchara (direccional) - Cortocircuito a tierra en el solenoide de descarga (B) . . . . . . . . . . . . 327
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5271-Vlvula de la cuchara (direccional) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del solenoide comn (C) 329
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
84522695 15/06/2011
A.50.A / 405
5272-Vlvula de la cuchara del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides de la cuchara del
cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5273-Vlvula de la cuchara (direccional) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn (C) . . . . . . . . . . . 333
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5281-Vlvula auxiliar (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de marcha adelante (A) 335
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5282-Vlvula auxiliar (direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide de marcha adelante (A)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5291-Vlvula auxiliar (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de marcha atrs (B) . . . 339
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5292-Vlvula auxiliar (direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide de marcha atrs (B) 341
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5309-Botn de flotacin - Tiempo de espera del botn de flotacin agotado (30 s) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5409-Mensaje de fallo de CAN - Anulacin auxiliar debido a que se ha agotado el tiempo de espera del botn de
anulacin auxiliar se ha agotado (30 s) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5501-Sensor de la bobina del brazo del cargador - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en el sensor . . . . . . . 346
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5502-Sensor de la bobina del brazo del cargador - Cortocircuito a alimentacin en el sensor . . . . . . . . . . . . . . . 348
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5503-Activacin del sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Salida auxiliar del sistema electrohidrulico - Cor-
tocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185
Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical
hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
5504-Sensor de la corredera de la vlvula de la cuchara - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en el sensor 350
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5505-Sensor de la corredera de la vlvula de la cuchara - Cortocircuito a alimentacin en el sensor . . . . . . . . 352
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5507-Sensor de la corredera de la vlvula auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en el sensor . . . . . . 354
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
84522695 15/06/2011
A.50.A / 406
5508-Sensor de la corredera de la vlvula auxiliar - Cortocircuito a alimentacin en el sensor . . . . . . . . . . . . . . 356
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5511-Sensor de la bobina del brazo del cargador - sensor de estado no admisible frente a comando del brazo del
cargador, vlvula de descarga de presin/bobina atascada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5512-Sensor de la corredera de la vlvula de la cuchara - Estado no admisible del sensor frente a comando de la
cuchara del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5513-Sensor de la corredera de la vlvula auxiliar - Sensor de estado no admisible frente a comando auxiliar 362
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5601-Vlvula auxiliar (direccional) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno de los solenoides comunes . . . 364
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5602-Vlvula auxiliar del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides auxiliares del cargador 366
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5603-Vlvula auxiliar del cargador (direccional) - Circuito abierto en el retorno de los solenoides . . . . . . . . . . . 368
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5701-Interruptor de patrn - Cortocircuito a tierra / circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5703-Interruptor de patrn - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
5811-Interruptor - estado no admisible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
SR130 WE Electro hydraulic controls, SR150 WE Electro hydraulic controls, SR175 WE Electro hydraulic controls, SV185 WE
Electro hydraulic controls, SR200 WE Electro hydraulic controls, SR220 WE Electro hydraulic controls, SR250 WE Electro hydraulic
controls, SV250 WE Electro hydraulic controls, SV300 WE Electro hydraulic controls, TR270 WE Electro hydraulic controls, TR320
WE Electro hydraulic controls, TV380 WE Electro hydraulic controls
9003-CAN - Bfer de recepcin J1939 - Bfer desbordado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
9004-Error de memoria - Redundancia triple - Contador de horas - Localizacin 1 corrupta . . . . . . . . . . . . . . . . 113
9005-Error de memoria - Redundancia triple - Contador de horas - Localizacin 2 corrupta . . . . . . . . . . . . . . . . 114
9006-Error de memoria - Redundancia triple - Contador de horas - Localizacin 3 corrupta . . . . . . . . . . . . . . . . 115
9151-Conexin CAN - Se ha agotado el tiempo de espera de la comunicacin CAN tras 5 segundos . . . . . . . 378
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
9152-Conexin CAN - Se ha agotado el tiempo de espera de la comunicacin CAN tras 5 segundos . . . . . . . 381
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
9158-Indicador de patrn H - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
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A.50.A / 407
9159-Indicador de patrn ISO - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 386
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
9160-Indicador de patrn H - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
9161-Indicador de patrn ISO - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
9401-Error de memoria - Redundancia doble - Corrupcin de memoria detectada y reparada . . . . . . . . . . . . . . 116
9403-Error de memoria - Redundancia doble - Memoria corrupta, no recuperable, operativa . . . . . . . . . . . . . . . 117
9404-Error de memoria - Redundancia triple - Contador de horas - Fallo del contador de horas . . . . . . . . . . . . 118
9405-CAN - DM1 (Mquinas electrohidrulicas) - Mensaje de prdida de DM1 del mdulo de control universal 119
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
9406-CAN - Prdida de las comunicaciones CAN (mquinas electrohidrulicas) - Prdida de todas las comunica-
ciones CAN del mdulo de control universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
9407-Error de memoria - Errores de ID - No es posible recuperar el ID del hardware . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
9408-Error de memoria - Errores de ID - No es posible recuperar el ID del panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
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ES
MANUAL DE MANTENIMIENTO
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF
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B
ndice
MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.10.A
SR130 , SR150 , SR175 , SR200 , SR220 , SR250 , SV185 , SV250 , SV300 , TR270 , TR320 , TV380
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B
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - B
MOTOR - 10.A
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B.10.A / 1
ndice
MOTOR - 10.A
MANTENIMIENTO
MOTOR
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR130, SR150, SR175, SV185
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
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B.10.A / 2
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
MOTOR - Retirar
SR130, SR150, SR175, SV185
Operacin anterior:
. Sistema de inclinacin - Inclinacin (E.34.A)
Operacin anterior:
. Batera - Desconexin (A.30.A)
931001682 1
931002025 2
931002026 3
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B.10.A / 3
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931002027 4
931002028 5
931002029 6
931002030 7
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B.10.A / 4
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931002031 8
931002032 9
931002033 10
931002034 11
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B.10.A / 5
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931002035 12
931002036 13
931002037 14
931002038 15
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B.10.A / 6
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931002039 16
931002040 17
931002042 18
931002041 19
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B.10.A / 7
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931002043 20
931002044 21
931002045 22
931002046 23
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B.10.A / 8
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931002050 24
931002047 25
931002048 26
931002049 27
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B.10.A / 9
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931002051 28
931002052 29
931002053 30
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B.10.A / 10
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
MOTOR - Retirar
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
ADVERTENCIA
Evite las lesiones Lleve a cabo siempre las mismas acciones antes de realizar las tareas de lubrica-
cin, mantenimiento comprobacin de la mquina.
1) Desactive todos los accionamientos. 2) Aplique el freno de estacionamiento. 3) Baje al suelo todos
los accesorios y accione todos los bloqueos de seguridad. 4) Apague el motor. 5) Retire la llave de
contacto. 6) Desconecte la batera, si est instalada. 7) Espere hasta que la mquina se detenga por
completo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0047A
ADVERTENCIA
Riesgo de incendio!
Cuando manipule combustible disel, siga las estas instrucciones: No fume. 2. No llene nunca el
depsito con el motor en marcha. 3. Limpie inmediatamente el combustible derramado.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0099A
ADVERTENCIA
Salida de lquido!
Las fugas de aceite hidrulico o combustible disel pueden penetrar en la piel y producir infecciones
u otros lesiones. Para evitar daos personales, libere toda la presin, antes de desconectar los con-
ductos de lquido o de realizar trabajos en el sistema hidrulico. Antes de aplicar presin, asegrese
de que todas las conexiones estn apretadas y los elementos se encuentran en buen estado. No com-
pruebe nunca manualmente las posibles fugas bajo presin. Utilice un trozo de cartn o de madera
para realizar esta operacin. Si resulta herido a causa de una fuga de fluido, acuda inmediatamente
a un mdico.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0178A
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevacin con capacidad
adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegrese
de que no haya personas en la zona de trabajo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0398A
Operacin anterior:
Sistema de inclinacin - Inclinacin (E.34.A).
Operacin anterior:
Batera - Desconexin (A.30.A).
Operacin anterior:
Radiador - Retirar (B.50.A)
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B.10.A / 11
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931001887 1
931002025 2
931002026 3
931001896 4
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B.10.A / 12
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931001895 5
931002030 6
931001898 7
931001899 8
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B.10.A / 13
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931001900 9
931001903 10
931001908 11
931001909 12
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B.10.A / 14
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931001910 13
931001911 14
931002113 15
NOTA: Coloque un recipiente adecuado debajo de la mquina para recoger cualquier resto de combustible.
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B.10.A / 15
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
18. ADVERTENCIA
Riesgo de incendio!
Cuando manipule combustible disel,
siga las estas instrucciones: No fume. 2.
No llene nunca el depsito con el motor
en marcha. 3. Limpie inmediatamente el
combustible derramado.
Si no se cumplen estas instrucciones,
pueden producirse muertes o graves le-
siones.
W0099A
ADVERTENCIA 931001917 16
Salida de lquido!
Las fugas de aceite hidrulico o combus-
tible disel pueden penetrar en la piel y
producir infecciones u otros lesiones.
Para evitar daos personales, libere toda
la presin, antes de desconectar los con-
ductos de lquido o de realizar trabajos
en el sistema hidrulico. Antes de apli-
car presin, asegrese de que todas las
conexiones estn apretadas y los ele-
mentos se encuentran en buen estado.
No compruebe nunca manualmente las
posibles fugas bajo presin. Utilice un
trozo de cartn o de madera para realizar
esta operacin. Si resulta herido a causa
de una fuga de fluido, acuda inmediata-
mente a un mdico.
Si no se cumplen estas instrucciones,
pueden producirse muertes o graves le-
siones.
W0178A
931001919 17
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B.10.A / 16
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931001922 18
931001923 19
931002046 20
931001925 21
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B.10.A / 17
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931001926 22
931001929 23
931001928 24
931001936 25
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B.10.A / 18
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
28. PELIGRO
Piezas pesadas!
Sujete los componentes indicados con el
equipo de elevacin adecuado.
Si no se cumplen estas instrucciones,
pueden producirse muertes o graves le-
siones.
D0018A
931001944 26
931001933 27
931001938 28
931002050 29
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B.10.A / 19
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931001943 30
931002114 31
931001940 32
35. ADVERTENCIA
Objeto pesado.
Utilice SIEMPRE el equipo de elevacin
adecuado (elevador, cargador o carretilla
elevadora de gran capacidad) para levan-
tar el componente en cuestin.
Si no se cumplen estas instrucciones,
pueden producirse muertes o graves le-
siones.
W0101A
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B.10.A / 20
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
MOTOR - Instalar
1. Fije las correas de elevacin adecuadas a los gan-
chos de argolla (1) situados en la parte delantera de-
recha y trasera izquierda del motor.
931002052 1
931002053 2
931002046 3
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B.10.A / 21
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931002051 4
931002047 5
931002048 6
931002049 7
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B.10.A / 22
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931002050 8
931002045 9
931002044 10
931002043 11
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B.10.A / 23
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931002041 12
931002042 13
931002040 14
931002039 15
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B.10.A / 24
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931002038 16
931002037 17
931002036 18
931002035 19
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B.10.A / 25
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931002034 20
931002033 21
931002032 22
931002031 23
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B.10.A / 26
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931002030 24
931002028 25
931002029 26
931002027 27
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B.10.A / 27
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931002026 28
931002025 29
931001682 30
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B.10.A / 28
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
MOTOR - Instalar
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
931001946 1
931001944 2
931001936 3
931001928 4
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B.10.A / 29
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931001933 5
931002047 6
931001929 7
931001940 8
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B.10.A / 30
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931002114 9
931001943 10
931002050 11
931001926 12
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B.10.A / 31
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931001925 13
931001923 14
931001922 15
931001919 16
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B.10.A / 32
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931001917 17
931002113 18
931001911 19
931001910 20
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B.10.A / 33
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931001909 21
931001908 22
931001903 23
931001900 24
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B.10.A / 34
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931001899 25
931001898 26
931001897 27
931001895 28
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B.10.A / 35
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931001896 29
931001894 30
931001887 31
931001887 32
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B.10.A / 36
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
931001893 33
931001890 34
931001889 35
Operacin siguiente:
. Radiador de aceite - Instalar (A.10.A)
Operacin siguiente:
. Radiador - Instalar (B.50.A)
Operacin siguiente:
. Depsito - Llenado (A.10.A)
Operacin siguiente:
. Radiador - Llenado (B.50.A)
Operacin siguiente:
. Sistema de inclinacin - Inferior (E.34.A)
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B.10.A / 37
ndice alfabtico
MOTOR - 10.A
MOTOR - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
MOTOR - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
MOTOR - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR130, SR150, SR175, SV185
MOTOR - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
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B.10.A / 38
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - B
84522695 15/06/2011
B.20.A / 1
ndice
DATOS TCNICOS
Sistema sensor
Especificaciones generales Conversin de barras de resistencia del combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
MANTENIMIENTO
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B.20.A / 2
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIN
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B.20.A / 3
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIN
931007504 1
93111552 2
93111549 3
NOTA: Asegrese de que el mbolo pasa a travs de la escuadra cuando la contratuerca est apretada. El mbolo
debe moverse libremente a travs de la escuadra. No pince la escuadra entre el mbolo y la arandela.
4. Coloque el acelerador del motor en posicin de ra-
lent bajo para ajustar la longitud del cable en el mo-
tor. Gire el tornillo manual del mbolo (1) hasta que
el cable (2) est lo suficientemente apretado. Si el
cable est muy apretado, el motor no volver a ra-
lent bajo. El ralent debe estar aproximadamente a
1075 RPM +/- 75 RPM.
93111551 4
84522695 15/06/2011
B.20.A / 4
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIN
93111550 5
93111549 6
84522695 15/06/2011
B.20.A / 5
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIN
931002098B 1
931002098B 2
931002099B 3
84522695 15/06/2011
B.20.A / 6
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIN
931002100B 4
931002102B 5
84522695 15/06/2011
B.20.A / 7
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIN
931002102B 1
931002099B 2
84522695 15/06/2011
B.20.A / 8
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIN
931002100B 3
931002098B 4
931002098B 5
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B.20.A / 9
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIN
93111006AB 1
931002032 2
931002098 3
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B.20.A / 10
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIN
931002098 4
931002098 5
931002098 6
84522695 15/06/2011
B.20.A / 11
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIN
93111533 1
93111534 2
931002098 3
931002098 4
84522695 15/06/2011
B.20.A / 12
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIN
931002032 5
93111006AB 6
84522695 15/06/2011
B.20.A / 13
ndice alfabtico
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B.20.A / 14
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - B
84522695 15/06/2011
B.30.A / 1
ndice
MANTENIMIENTO
Sistema sensor
Restriccin del depurador de aire - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Restriccin del depurador de aire - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
84522695 15/06/2011
B.30.A / 2
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE
93107449A1 1
931002032 2
931002030 3
931002030 4
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B.30.A / 3
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE
931002030 5
84522695 15/06/2011
B.30.A / 4
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE
931002030 1
931002030 2
931002030 3
931002032 4
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B.30.A / 5
ndice alfabtico
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B.30.A / 6
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - B
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B.50.A / 1
ndice
MANTENIMIENTO
Radiador
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Drenaje de lquidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
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B.50.A / 2
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR
Radiador - Retirar
Operacin anterior:
Radiador - Drenaje de lquidos (B.50.A).
931001645 1
931001648 2
931001650 3
931001653 4
84522695 15/06/2011
B.50.A / 3
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR
931002071 5
931002060 6
931002061 7
931002062 8
84522695 15/06/2011
B.50.A / 4
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR
931001654 9
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B.50.A / 5
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR
Radiador - Instalar
1. Vuelva a colocar el radiador en el soporte de montaje
derecho (1).
931001654 1
931002062 2
931002071 3
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B.50.A / 6
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR
931002060 4
931002061 5
931001653 6
931001650 7
84522695 15/06/2011
B.50.A / 7
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR
931001648 8
931001645 9
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B.50.A / 8
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR
Radiador - Retirar
Operacin anterior:
Radiador - Drenaje de lquidos (B.50.A).
931001849 1
931001851 2
931001854 3
931001856 4
84522695 15/06/2011
B.50.A / 9
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR
931001857 5
931001859 6
931001860 7
931001864 8
84522695 15/06/2011
B.50.A / 10
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR
Radiador - Instalar
1. Baje el radiador a los soportes de montaje, como
muestra la figura.
931001864 1
931001863 2
931001860 3
931001857 4
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B.50.A / 11
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR
931001858 5
931001856 6
931001853 7
931001850 8
84522695 15/06/2011
B.50.A / 12
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR
931001644 1
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B.50.A / 13
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR
Radiador - Llenado
PRECAUCIN
Peligro de quemaduras.
Tenga cuidado al retirar el tapn de llenado si el sistema est caliente. Antes de retirar el tapn,
cbralo completamente con la ayuda de un pao grueso y abra lentamente el tapn de presin/llenado
para dejar que se despresurice. No agregue agua fra a un depsito de refrigerante caliente.
El incumplimiento de estas normas podra dar lugar a heridas leves o moderadas.
C0031A
931001652 1
931001645 2
84522695 15/06/2011
B.50.A / 14
ndice alfabtico
84522695 15/06/2011
B.50.A / 15
84522695 15/06/2011
B.50.A / 16
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - B
84522695 15/06/2011
B.80.A / 1
ndice
DATOS DE FUNCIONAMIENTO
DIAGNSTICO
Control de arranque
Comprobacin Interruptor de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
84522695 15/06/2011
B.80.A / 2
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE ARRANQUE
84522695 15/06/2011
B.80.A / 3
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE ARRANQUE
84522695 15/06/2011
B.80.A / 4
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE ARRANQUE
84522695 15/06/2011
B.80.A / 5
ndice alfabtico
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B.80.A / 6
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B.80.A / 7
New Holland Site 100 Brubaker Avenue New Holland, Pennsylvania United States 17557
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los pesos son aproximados y las ilustraciones no siempre reproducen lasmquinas en sus condiciones normales.
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ES
MANUAL DE MANTENIMIENTO
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF
84522695 15/06/2011
C
ndice
84522695 15/06/2011
C
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA
TDF - C
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C.20.F / 1
ndice
DATOS TCNICOS
Bomba
Especificaciones generales Bomba hidrosttica electrohidrulica de 35 cc, se usa con modelos de basti-
dor mediano y grande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
SR130, SR150, SR175, SV185
Especificaciones generales bomba hidrosttica EHF de 46 cc usada con modelos de bastidor grande. 7
SR250, SV300, TV380
Especificaciones generales Bomba tndem hidrosttica de 35 cc con controles mecnicos, se usa con
modelos de bastidor mediano y grande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
SR130, SR150
Especificaciones generales Bomba tndem hidrosttica de 46 cc, se usa con modelos de bastidor me-
diano y grande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Especificaciones generales Bomba hidrosttica de 53 cc usada en modelos de bastidor grande. . . . . 10
Especificaciones generales Bomba tndem hidrosttica de 46 cc, se usa con modelos de bastidor grande.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Motor
Especificaciones generales para motores mecnicos o electrohidrulicos de una sola velocidad de 325
cc en bastidores medianos y pequeos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
SR130, SR150, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185 Mechanical hydraulic controls
DATOS DE FUNCIONAMIENTO
Bomba
Descripcin general Identificacin del modelo de bomba hidrosttica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
MANTENIMIENTO
TRANSMISIN Hidrosttico
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C.20.F / 2
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Comando
Retirar Solenoides de accionamiento derecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro
hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls,
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Vlvula de sobrepresin
Prueba de presin Vlvula de descarga de la transmisin de avance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
SR130, SR150, SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Bomba
Retirar Bomba mecnica hidrosttica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185
Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250
Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
SR130, SR150, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185 Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic
controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic
controls, SV300 Mechanical hydraulic controls, TR270 Mechanical hydraulic controls, TR320 Mechanical hydraulic
controls, TV380 Mechanical hydraulic controls
Sistema sensor
Retirar Sensor de disco oscilante derecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro
hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls,
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
84522695 15/06/2011
C.20.F / 3
Instalar Sensor de disco oscilante derecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro
hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls,
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
DIAGNSTICO
TRANSMISIN Hidrosttico
Solucin de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
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C.20.F / 4
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Tensin nominal 14 V
84522695 15/06/2011
C.20.F / 5
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Fabricante Bosch-Rexroth
Tipo Bomba doble
Direccin de rotacin En el sentido de las agujas del reloj
Cilindrada nominal 46 cm (3 in)
Velocidad de prueba del eje 2000 RPM
Presin de alimentacin 25 bar (363 psi +/- ) 1 bar (15 psi)
Presin diferencial A 360 bar (5220.0 psi +/- 14.5 bar +/- 1)
Presin diferencial B 360 bar (5220.0 psi +/- 14.5 bar +/- 1)
Tensin nominal 14 V
Puerto (A) Puerto del conducto de mantenimiento
(B) Puerto del conducto de mantenimiento
(T) Puerto de drenaje del alojamiento
(X1) Presin de mando (antes del orificio)
(X2) Presin de mando (antes del orificio)
(R) Purga de aire
(Ma) Presin de funcionamiento del manmetro A
(Mb) Presin de funcionamiento del manmetro B
(G) Puerto de presin para circuito auxiliar
(G2) Puerto de presin para circuito auxiliar
(S) Puerto de aspiracin de impulsin
(Mg) Presin de funcionamiento del manmetro G
(Yst) Puerto de alimentacin de presin de mando
84522695 15/06/2011
C.20.F / 6
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Vlvula de descarga A 385 bar (5583 psi +/- ) 10 bar (145 psi)
Vlvula de descarga B 385 bar (5583 psi +/- ) 10 bar (145 psi)
Tensin nominal 12 V
84522695 15/06/2011
C.20.F / 7
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Fabricante Sauer-Danfoss
Ajuste de descarga de presin de carga 24 - 25 bar (348 - 363 psi) a 1800 RPM
84522695 15/06/2011
C.20.F / 8
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Presin de alimentacin 25 bar (363 psi +/- ) 1.0 bar (15 psi)
Vlvula de descarga A 385 bar (5583 psi +/- ) 10 bar (145 psi)
Vlvula de descarga B 385 bar (5582 psi +/- ) 10 bar (145 psi)
Tensin nominal 12 V
84522695 15/06/2011
C.20.F / 9
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Tensin nominal 12 V
84522695 15/06/2011
C.20.F / 10
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Control manual de cilindrada Entrada mecnica, servoaccionada con retorno de posicin del disco
oscilante
Flujo de bomba de carga 30.3 l/min (8 US gpm)a 1800 RPM con aceite a 48.9 C (120 F)
Ajuste de descarga de presin de carga 24 - 25 bar (348 - 363 psi) a 1800 RPM con aceite a 48.9 C (120 F)
Ajuste de descarga de presin del sistema 360 bar (5220 psi) +5 % ajustada a 4.5 - 4.9 l/min (1.2 - 1.3 US gpm)
con aceite a 48.9 C (120 F)
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C.20.F / 11
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Fabricante Bosch-Rexroth
Presin mxima de funcionamiento Presin de descarga del diferencial de funcionamiento del sistema
345 bar (5003 psi).
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C.20.F / 12
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Fabricante Bosch-Rexroth
Presin de funcionamiento del sistema Presin de descarga del diferencial de 345 bar (5003
psi).
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C.20.F / 13
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Fabricante Bosch-Rexroth
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C.20.F / 14
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Fabricante Bosch-Rexroth
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C.20.F / 15
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Fabricante Bonfiglioli
Tipo Pistn azual o radial con reductor planetario
Direccin de rotacin Rotacin doble
Cilindrada Dos velocidades de 50.9 - 33.1 cm/rev (3.1 - 2.0 in/rev) con un reductor de salida de
21.58:1.
Velocidad Funcionamiento mximo: 106 RPM en el rango bajo. 162 RPM en el rango alto.
Presin mxima de 241 bar (3500 psi)
funcionamiento Presin de descarga del diferencial mxima de 345 bar (5003 psi).
Liberacin del freno Liberacin completa a 13 bar (189 psi). Presin de freno mxima admisible de 49 bar
(711 psi)
Presin de cambio 15 bar (218 psi)como mximo.
de cilindrada
Puertos Puertos de servicio: P1 y P2
Puerto de control de 2 velocidades: Ps
Puerto de drenaje: Dr
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C.20.F / 16
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
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C.20.F / 17
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
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C.20.F / 18
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
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C.20.F / 19
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
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C.20.F / 20
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Operacin anterior:
Sistema de inclinacin - Inclinacin Para asegurar el brazo de elevacin en posicin levantada en las mqui-
nas con elevacin radial. (E.34.A)
NOTA: Este procedimiento explica cmo extraer los solenoides de accionamiento derecho hacia delante y hacia
atrs, situados en la bomba electrohidrulica hidrosttica.
1. Localice la bomba hidrosttica electrohidrulica (1).
931001814 1
931001814 2
931001814 3
4. Saque el solenoide.
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C.20.F / 21
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
NOTA: Este procedimiento explica cmo instalar los solenoides de accionamiento derecho hacia delante y hacia
atrs, situados en la bomba electrohidrulica hidrosttica.
1. Coloque el solenoide en el cuerpo de la vlvula. Vea
la imagen para localizar los solenoides. Los sole-
noides derechos hacia atrs (1) y hacia delante (2)
estn situados en el lado del eje de entrada de la vl-
vula hidrosttica.
931001814 1
931001814 2
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C.20.F / 22
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Operacin anterior:
Sistema de inclinacin - Inclinacin Para asegurar el brazo de elevacin en posicin levantada en las mqui-
nas con elevacin radial. (E.34.A)
NOTA: Este procedimiento explica cmo extraer los solenoides de accionamiento izquierdo hacia delante y hacia
atrs, situados en la bomba electrohidrulica hidrosttica.
1. Localice la bomba hidrosttica electrohidrulica (1).
931001814 1
931001814 2
931001814 3
4. Saque el solenoide.
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C.20.F / 23
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
NOTA: Este procedimiento explica cmo instalar los solenoides de accionamiento izquierdo hacia delante y hacia
atrs, situados en la bomba electrohidrulica hidrosttica.
1. Coloque el solenoide en el cuerpo de la vlvula. Vea
la imagen para localizar los solenoides. Los sele-
noides izquierdos hacia atrs (1) y hacia delante (2)
estn situados en el lado del eje de entrada de la vl-
vula hidrosttica.
931001814 1
931001814 2
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C.20.F / 24
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Procedimiento de la prueba:
931002074 1
931002074 2
HI01E019 3
Sauer M46 (1) Puerto de prueba del motor derecho de marcha atrs, (2) Puerto de prueba del motor derecho
de marcha adelante, (3) Puerto de prueba del motor izquierdo, (4) Puerto de prueba del motor izquierdo
de marcha atrs
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C.20.F / 25
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
93111529 4
Sauer M35 vista lateral derecha (1) puerto del conducto de mantenimiento delantero, (2) puerto del
conducto de mantenimiento trasero
93111523 5
Sauer M35 vista superior (1) puerto del conducto de mantenimiento delantero, (2) puerto del conducto de
mantenimiento trasero (parte inferior del lado opuesto)
5. Baje la cabina y coloque el manmetro de forma que
pueda verse desde el asiento del operador cuando la
unidad est en funcionamiento. Arranque la unidad
y desconecte los interbloqueos para usar la unidad.
NOTA: Aparecer un error en el tablero de mandos durante la prueba. Cuando la unidad est desconectada y to-
das las conexiones vuelvan a la normalidad, el cdigo de avera se almacenar como inactivo. Este fallo se puede
solucionar utilizando la Herramienta electrnica de mantenimiento (EST).
6. Si el aceite hidrulico no se encuentra en la tempe-
ratura de funcionamiento, arrancar el motor pisando
el acelerador a fondo y sujetar la palanca de control
de la cuchara en la posicin de RECOGIDA durante
5 segundos. A continuacin, volver a colocar la pa-
lanca de control de la cuchara en posicin NEUTRAL
durante 5 segundos. Repetir este ciclo hasta que la
temperatura del aceite sea de al menos 52 C (125
F).
7. Aumentar la velocidad del motor a aceleracin m-
xima. Mover la palanca de control del circuito que
se est probando media distancia del recorrido com-
pleto y observar el indicador de presin. Cuando el
indicador de presin deje de subir, leer el indicador
de presin y mover la palanca de control a posicin
NEUTRAL.
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C.20.F / 26
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
HI01E019_2 6
Sauer M46
93111523 7
Sauer M35 vista superior (1) vlvulas de descarga de desviacin, (2) vlvulas de descarga de desviacin
(parte inferior del lado opuesto)
93111529 8
Sauer M35 vista lateral derecha (1) vlvula de sobrepresin de alimentacin
9. Vuelva a conectar las tuberas del sistema de fre-
nado a su estado original.
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C.20.F / 27
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
20111250 1
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C.20.F / 28
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
20111248 2
(1) Vlvula derecha de descarga del circuito de (3) Vlvula izquierda de descarga del circuito de
transmisin de avance transmisin de avance
(2) Vlvula derecha de descarga del circuito de (4) Vlvula izquierda de descarga del circuito de
transmisin de marcha atrs transmisin de marcha atrs
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C.20.F / 29
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevacin con capacidad
adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegrese
de que no haya personas en la zona de trabajo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0398A
Operacin anterior:
Sistema de inclinacin - Inclinacin (E.34.A)
931002072 1
931002073 2
931002074 3
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C.20.F / 30
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931002075 4
931002076 5
931002077 6
931002078 7
84522695 15/06/2011
C.20.F / 31
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931002079 8
Operacin siguiente:
Bomba - Instalar Bomba mecnica hidrosttica (C.20.F)
84522695 15/06/2011
C.20.F / 32
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevacin con capacidad
adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegrese
de que no haya personas en la zona de trabajo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0398A
Operacin anterior:
Bomba - Retirar Bomba mecnica hidrosttica (C.20.F)
931002077 1
931002078 2
84522695 15/06/2011
C.20.F / 33
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931002076 3
931002075 4
931002074 5
931002073 6
84522695 15/06/2011
C.20.F / 34
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931002072 7
84522695 15/06/2011
C.20.F / 35
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevacin con capacidad
adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegrese
de que no haya personas en la zona de trabajo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0398A
Operacin anterior:
Sistema de inclinacin - Inclinacin (E.34.A)
Radiador de aceite - Retirar (A.10.A)
931001961 1
20111248 2
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C.20.F / 36
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931001963 3
931001964 4
931001965 5
931001966 6
84522695 15/06/2011
C.20.F / 37
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931001970 7
931001971 8
931001972 9
931001963 10
84522695 15/06/2011
C.20.F / 38
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931001955 11
931001956 12
13. ADVERTENCIA
Objetos pesados!
Levante y manipule todos los compo-
nentes pesados utilizando equipo de
elevacin con capacidad adecuada. Su-
jete siempre las unidades o las piezas
con eslingas o ganchos apropiados. Ase-
grese de que no haya personas en la
zona de trabajo.
Si no se cumplen estas instrucciones,
pueden producirse muertes o graves le-
siones.
W0398A
931001974 13
931001928 14
84522695 15/06/2011
C.20.F / 39
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931001976 15
Operacin siguiente:
Bomba - Instalar bomba hidrosttica electrohidrulica (C.20.F)
84522695 15/06/2011
C.20.F / 40
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevacin con capacidad
adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegrese
de que no haya personas en la zona de trabajo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0398A
Operacin anterior:
Bomba - Retirar bomba hidrosttica electrohidrulica (C.20.F)
NOTA: Antes de instalar la bomba, aplique CASE AKCELA MOLY GREASE a la bomba y a las ranuras de acopla-
miento. Monte el acoplamiento flexible tipo estrella (1) en el eje de la bomba con el logo del proveedor mirando hacia
fuera, hacia el motor. Coloque el acoplamiento a la distancia que se muestra en la imagen. Apriete los tornillos de
fijacin a un par de 25.7 - 28.3 Nm (19.0 - 20.9 lb ft). Rellene previamente la bomba con aceite hidrulico limpio.
Inspeccione la junta trica del piloto de la bomba y sustityala en caso necesario. Lubrique la junta trica con aceite
hidrulico limpio.
1. Coloque la bomba en el punto de montaje. Gire el eje
de la bomba de engranajes hasta que se alinee con
las ranuras de acoplamiento (1) de la parte trasera
de la bomba hidrosttica. La distancia (X) debe ser
de 49 mm (1.9 in). Despus de alinear las ranuras,
desplace la bomba hacia dentro hasta que la brida
de montaje quede a ras de la superficie de montaje
de la bomba hidrosttica.
93111555A 1
931001928 2
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C.20.F / 41
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931001956 3
931001955 4
931001963 5
931001972 6
84522695 15/06/2011
C.20.F / 42
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931001971 7
931001970 8
931001966 9
931001965 10
84522695 15/06/2011
C.20.F / 43
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931001964 11
931001963 12
20111248 13
931001961 14
84522695 15/06/2011
C.20.F / 44
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931002069 1
931002075 2
931002075 3
84522695 15/06/2011
C.20.F / 45
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931002075 4
931002075 5
84522695 15/06/2011
C.20.F / 46
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Motor - Retirar
SR130, SR150, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185 Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical
hydraulic controls, SR250 Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
Operacin anterior:
. Sistema de inclinacin - Inclinacin (E.34.A)
931002069 1
931002070 2
931002081 3
84522695 15/06/2011
C.20.F / 47
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931002080 4
931002082B 5
931002083B 6
84522695 15/06/2011
C.20.F / 48
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931002084 7
931002085B 8
931002086 9
84522695 15/06/2011
C.20.F / 49
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931002085B 10
931002087 11
84522695 15/06/2011
C.20.F / 50
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Motor - Instalar
SR130, SR150, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185 Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical
hydraulic controls, SR250 Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls, TR270 Mechanical
hydraulic controls, TR320 Mechanical hydraulic controls, TV380 Mechanical hydraulic controls
PELIGRO
Peligro de aplastamiento
Si no se acopla el pasador de apoyo del brazo del cargador, el brazo del cargador puede desplomarse
de forma inesperada. Compruebe que el pasador de apoyo del brazo del cargador est acoplado.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
D0020A
931001687A 1
931002004 2
84522695 15/06/2011
C.20.F / 51
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931002085B 3
931002086 4
84522695 15/06/2011
C.20.F / 52
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931002085B 5
931002083B 6
931002082B 7
84522695 15/06/2011
C.20.F / 53
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931002081 8
931002080A 9
931002070 10
931002069 11
84522695 15/06/2011
C.20.F / 54
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
84522695 15/06/2011
C.20.F / 55
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Operacin anterior:
Oruga de caucho - Retirar (D.50.B)
bs05c139_1 1
bs05c164_2 3
Operacin siguiente:
Motor - Instalar motor de transmisin de oruga (C.20.F)
84522695 15/06/2011
C.20.F / 56
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Operacin anterior:
Motor - Retirar motor de transmisin de la oruga (C.20.F)
bs05c164_3 1
bs05c164_4 2
bs05c156_1 3
84522695 15/06/2011
C.20.F / 57
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
bs05c164_1 4
bs05c139_1 5
84522695 15/06/2011
C.20.F / 58
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Operacin anterior:
Sistema de inclinacin - Inclinacin Para asegurar el brazo de elevacin en posicin levantada en las mqui-
nas con elevacin radial. (E.34.A)
931001814 1
931001961 2
931001961 3
84522695 15/06/2011
C.20.F / 59
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931001961 1
931001961 2
84522695 15/06/2011
C.20.F / 60
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Operacin anterior:
Sistema de inclinacin - Inclinacin Para asegurar el brazo de elevacin en posicin levantada en las mqui-
nas con elevacin radial. (E.34.A)
931001814 1
931001961 2
931001961 3
84522695 15/06/2011
C.20.F / 61
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
931001961 1
931001961 2
84522695 15/06/2011
C.20.F / 62
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
84522695 15/06/2011
C.20.F / 63
ndice alfabtico
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C.20.F / 64
Motor - Especificaciones generales para motores mecnicos o electrohidrulicos de una sola velocidad de 325 cc
en bastidores medianos y pequeos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
SR130, SR150, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185 Mechanical hydraulic controls
Motor - Especificaciones generales para motores mecnicos y electrohidrulicos de 2 velocidades de 470 cc en
bastidores medianos y grandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
SR200, SR220, SR250, SV300
Motor - Especificaciones generales para motores mecnicos y electrohidrulicos de una velocidad de 470 cc en
bastidores medianos y grandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Motor - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
SR130, SR150, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185 Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls,
SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300
Mechanical hydraulic controls, TR270 Mechanical hydraulic controls, TR320 Mechanical hydraulic controls, TV380 Mechanical
hydraulic controls
Motor - Instalar motor de transmisin de oruga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Motor - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
SR130, SR150, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185 Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic
controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls,
SV300 Mechanical hydraulic controls
Motor - Retirar motor de transmisin de la oruga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Sistema sensor - Instalar Sensor de disco oscilante derecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic
controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro
hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Sistema sensor - Instalar Sensor de disco oscilante izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic
controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro
hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Sistema sensor - Retirar Sensor de disco oscilante derecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic
controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro
hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Sistema sensor - Retirar Sensor de disco oscilante izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic
controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro
hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
TRANSMISIN Hidrosttico - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
TRANSMISIN Hidrosttico - Solucin de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Vlvula de sobrepresin - Prueba de presin (Mquinas equipadas con controles electrohidrulicos) . . . . . . . . 28
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
Vlvula de sobrepresin - Prueba de presin Vlvula de descarga de la transmisin de avance . . . . . . . . . . . . . 25
SR130, SR150, SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
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C.20.F / 65
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ES
MANUAL DE MANTENIMIENTO
EJES, FRENOS Y DIRECCIN
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D
ndice
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D
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - D
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D.15.A / 1
ndice
MANTENIMIENTO
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D.15.A / 2
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - Transmisin final
63107489 1
93109317 3
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D.15.A / 3
ndice alfabtico
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D.15.A / 4
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - D
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D.15.C / 1
ndice
DATOS DE FUNCIONAMIENTO
Comando
Descripcin general Interruptor de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
DIAGNSTICO
Comando
Comprobacin Solenoide e interruptor de control de avance Glide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Comprobacin Interruptor e indicador de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
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D.15.C / 2
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - Transmisin final Accionamiento hidrulico
El botn (1) de la parte superior de la palanca de control izquierda se debe pulsar una vez para cambiar de la segunda
marcha a la primera marcha y se debe volver a pulsar para cambiar de la primera marcha a la segunda. Esta funcin
slo se puede utilizar cuando se dan las siguientes condiciones:
931002278A 1
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D.15.C / 3
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - Transmisin final Accionamiento hidrulico
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D.15.C / 4
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - Transmisin final Accionamiento hidrulico
El control de avance se activa pulsando el botn. Para desactivarlo, pulse el botn una segunda vez.
La funcin de control de avance del brazo del cargador est siempre activa cuando el contacto est activado.
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D.15.C / 5
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - Transmisin final Accionamiento hidrulico
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D.15.C / 6
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - Transmisin final Accionamiento hidrulico
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D.15.C / 7
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - Transmisin final Accionamiento hidrulico
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D.15.C / 8
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - Transmisin final Accionamiento hidrulico
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D.15.C / 9
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - Transmisin final Accionamiento hidrulico
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D.15.C / 10
ndice alfabtico
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D.15.C / 11
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D.15.C / 12
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - D
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D.20.B / 1
ndice
MANTENIMIENTO
DIRECCIN Mecnica
Ajuste para los controles manuales con bomba mecnica hidrosttica directa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185
Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250
Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
Comando
Retirar Controles manuales (Mquinas equipadas con controles electrohidrulicos de patrn ISO y H) 8
Instalar Controles manuales (Mquinas equipadas con controles electrohidrulicos de patrn ISO y H) 10
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D.20.B / 2
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - DIRECCIN Mecnica
23112911 1
23112912 3
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D.20.B / 3
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - DIRECCIN Mecnica
23112913 4
23112914 5
NOTA: Las imgenes pueden o no representar la configuracin exacta de su mquina. Este procedimiento es el
mismo para todas las mquinas de accionamiento mecnico en cualquier configuracin.
11. Gire el perno de tope (1) varias vueltas para aflojarlo.
12. Empuje la palanca (2) hacia delante completamente
hasta que la bomba se desplace al tope de su re-
corrido, mantenga la palanca en esta posicin y gire
el perno de tope hasta que entre en contacto con el
alojamiento.
13. Repita el procedimiento en el otro lado.
23112915 6
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D.20.B / 4
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - DIRECCIN Mecnica
23112916 7
NOTA: El perno de tope slo debe entrar en contacto con el alojamiento cuando la bomba se encuentre al tope de
su recorrido.
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D.20.B / 5
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - DIRECCIN Mecnica
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D.20.B / 6
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - DIRECCIN Mecnica
23112922A 1
23112923 2
23112924 3
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D.20.B / 7
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - DIRECCIN Mecnica
93107498 1
93111494 2
93111545 3
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D.20.B / 8
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - DIRECCIN Mecnica
93111496 4
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D.20.B / 9
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - DIRECCIN Mecnica
93111496 1
93111494 2
93111545 3
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D.20.B / 10
ndice alfabtico
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D.20.B / 11
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D.20.B / 12
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - D
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D.32.C / 1
ndice
DATOS TCNICOS
Vlvula de control
Especificaciones generales de la vlvula electrohidrulica de freno en bastidores medianos y grandes 4
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Especificaciones generales de la vlvula electrohidrulica del freno de una velocidad en bastidores pe-
queos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
SR130, SR150
Especificaciones generales de la vlvula de freno de una velocidad mecnica en todos los bastidores
salvo modelos de oruga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
SR130, SR150, SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
DATOS DE FUNCIONAMIENTO
Control elctrico
Descripcin general Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
MANTENIMIENTO
Comando
Retirar Solenoide de vlvula del freno para modelos de una velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Instalar Solenoide de vlvula del freno para modelos de una velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Retirar Solenoide de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
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D.32.C / 2
Retirar Solenoide de vlvula del freno para modelos equipados con vlvula de freno electrohidrulica/
vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades/vlvula electrohidrulica de freno. . . . . . . . . . . . . . . 16
SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro
hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls,
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Instalar Solenoide de vlvula del freno para modelos equipados con vlvula de freno electrohidrulica/
vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades/vlvula electrohidrulica de freno. . . . . . . . . . . . . . . 17
SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro
hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls,
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Vlvula de control
Retirar Vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
Sistema sensor
Sensor de presin - Retirar Presostato de alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
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D.32.C / 3
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
Configuracin de la electrovlvula del Accionamiento mediante solenoide, 3 vas, 2 posiciones, accin directa,
freno: vlvula hidrulica de cartucho con corredera.
Configuracin de la electrovlvula de Accionamiento mediante solenoide, 3 vas, 2 posiciones, accin directa,
2 velocidades: vlvula hidrulica de cartucho con corredera.
Electrovlvula de interbloqueo Accionamiento mediante solenoide, 3 vas, 2 posiciones, accin directa,
electrohidrulico: vlvula hidrulica de cartucho con corredera.
Requisitos hidrulicos: Flujo = 7.6 l/min (2 US gpm)
Presin de carga = 25 bar (363 psi)
Presin de liberacin del freno = 15 bar (218 psi)
Requisitos elctricos: Tensin de funcionamiento = 14 V
Mxima potencia = 22 W
Polaridad = Alimentacin: patilla 1 o A, tierra: patilla 2 o B
Tipo de conexin del solenoide de liberacin del freno: serie Deutsch DT
Tipo de conexin de solenoide de 2 velocidades: Packard Metri - serie
Pack 150
Tipo de conexin del solenoide de liberacin de interbloqueo
electrohidrulico: Packard Metri - serie Pack 150.
Requisitos del interruptor de presin: Tensin de funcionamiento = 14 V
Corriente mxima = 2 A a 12 V nominal.
El interruptor est normalmente abierto
Configuracin de presin para apertura de interruptor: 15.5 bar (225 psi)
Intervalo de temperatura de -30 - 107 C (-22 - 225 F)
funcionamiento:
Esquema de identificacin de puertos: (P) Entrada de suministro
(T) Retorno al depsito
(B1) Freno motor 1
(B2) Freno motor 2
(2 SPD) Cambio de 2 velocidades
(LV) Presin piloto electrohidrulico
(PS1) Presostato de alimentacin
(PS2) Interruptor de presin del freno
Configuracin de la electrovlvula del Accionamiento mediante solenoide, 3 vas, 2 posiciones, accin directa,
freno: vlvula hidrulica de cartucho con corredera.
Configuracin de la electrovlvula de Accionamiento mediante solenoide, 3 vas, 2 posiciones, accin directa,
2 velocidades: vlvula hidrulica de cartucho con corredera.
Electrovlvula de interbloqueo Accionamiento mediante solenoide, 3 vas, 2 posiciones, accin directa,
electrohidrulico: vlvula hidrulica de cartucho con corredera.
Requisitos hidrulicos: Flujo = 7.6 l/min (2 US gpm)
Presin de carga = 25 bar (363 psi)
Presin de liberacin del freno = 15 bar (218 psi)
Presin de la vlvula secuencial = 12 bar (174 psi)
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D.32.C / 4
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
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D.32.C / 5
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
Configuracin de la electrovlvula del Accionamiento mediante solenoide, 3 vas, 2 posiciones, accin directa,
freno: vlvula hidrulica de cartucho con corredera.
Configuracin de la electrovlvula de Accionamiento mediante solenoide, 3 vas, 2 posiciones, accin directa,
2 velocidades: vlvula hidrulica de cartucho con corredera.
Requisitos hidrulicos: Flujo = 7.6 l/min (2 US gpm)
Presin de carga = 25 bar (363 psi)
Presin de liberacin del freno = 15 bar (218 psi)
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D.32.C / 6
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
Configuracin de la electrovlvula del Accionamiento mediante solenoide, 3 vas, 2 posiciones, accin directa,
freno: vlvula hidrulica de cartucho con corredera.
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D.32.C / 7
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
Configuracin de la electrovlvula del Accionamiento mediante solenoide, 3 vas, 2 posiciones, accin directa,
freno: vlvula hidrulica de cartucho con corredera.
Requisitos hidrulicos: Flujo = 7.6 l/min (2 US gpm)
Presin de carga = 25 bar (363 psi)
Presin de liberacin del freno = 15 bar (218 psi)
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D.32.C / 8
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
Al activarse el botn, se desactiva el sistema de freno de transmisin de avance. El freno de estacionamiento puede
activarse independientemente de la vlvula del cargador a travs de un interruptor de freno de estacionamiento si-
tuado en la palanca de mando. El botn slo activar y desactivar el freno de estacionamiento si el interruptor de
activacin principal est activado. Un LED indica que el freno de estacionamiento est activado y que la activacin
del sistema hidrulico ha activado la mquina.
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D.32.C / 9
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
93111536 1
931001725A 2
931001725A 3
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D.32.C / 10
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001725A 1
931001725A 2
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D.32.C / 11
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001728 1
931001728 2
931001725A 3
4. Saque el solenoide.
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D.32.C / 12
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001727 1
931001728 2
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D.32.C / 13
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
NOTA: Este procedimiento se puede utilizar con modelos equipados con vlvula electrohidrulica de freno de 2 ve-
locidades o modelos de oruga con vlvula electrohidrulica de freno.
1. Coloque la vlvula de freno (1) en el suelo. Situada
en la esquina delantera izquierda, debajo del asiento
del operador.
93111535 1
931001727 2
93111535 3
4. Saque el solenoide.
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D.32.C / 14
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
93111535 1
931001727 2
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D.32.C / 15
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
93111535 1
931001725A 2
931001725A 3
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D.32.C / 16
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001725A 1
931001725A 2
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D.32.C / 17
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001727 1
931001726 2
931001726 3
931001731 4
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D.32.C / 18
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001728 5
6. Extraiga la vlvula.
931001729 6
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D.32.C / 19
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001728 1
931001731 2
931001726 3
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D.32.C / 20
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001728 4
931001727 5
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D.32.C / 21
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001727 1
931001727 2
931001728 3
931001726AA 4
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D.32.C / 22
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001726AA 5
931001728 6
7. Extraiga la vlvula.
931001729A 7
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D.32.C / 23
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001729A 1
931001728 2
931001726AA 3
931001726AA 4
84522695 15/06/2011
D.32.C / 24
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001728 5
931001727 6
931001727 7
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D.32.C / 25
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
Operacin anterior:
Sistema de inclinacin - Inclinacin Para asegurar el brazo de elevacin en posicin levantada en las mqui-
nas con elevacin radial. (E.34.A)
931001727 1
931001728 2
931001726AA 3
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D.32.C / 26
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001726AA 4
931001728 5
6. Extraiga la vlvula.
931001729A 6
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D.32.C / 27
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001729A 1
931001728 2
931001726AA 3
931001726AA 4
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D.32.C / 28
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001728 5
931001727 6
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D.32.C / 29
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
Operacin anterior:
Sistema de inclinacin - Inclinacin Para asegurar el brazo de elevacin en posicin levantada en las mqui-
nas con elevacin radial. (E.34.A)
931001726B 1
931001725A 2
931001726C 3
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D.32.C / 30
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001726C 4
931001726B 5
6. Extraiga la vlvula.
931001729B 6
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D.32.C / 31
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001729B 1
931001726B 2
931001726C 3
931001726C 4
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D.32.C / 32
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
931001725A 5
931001726B 6
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D.32.C / 33
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
NOTA: El proceso de extraccin del presostato de alimentacin es el mismo que para la vlvula electrohidrulica de
freno y la vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades. En este proceso se utiliza la vlvula electrohidrulica
de freno de 2 velocidades.
1. Localice la vlvula de freno.
93107498 1
931001731 2
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D.32.C / 34
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico
NOTA: El proceso de instalacin del presostato de alimentacin es el mismo que para la vlvula electrohidrulica de
freno y la vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades. En este proceso se utiliza la vlvula electrohidrulica
de freno de 2 velocidades.
1. Enrosque y apriete presostato de alimentacin en el
puerto PS1 del cuerpo de la vlvula de freno.
2. Enchufe el conector del presostato de alimentacin
al mazo de cables elctricos.
931001731 1
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D.32.C / 35
ndice alfabtico
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D.32.C / 36
Vlvula de control - Instalar Vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
Vlvula de control - Retirar Vlvula de freno de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Vlvula de control - Retirar Vlvula de freno electrohidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
SR130, SR150
Vlvula de control - Retirar Vlvula del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185
Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical
hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
Vlvula de control - Retirar Vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
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D.32.C / 37
84522695 15/06/2011
D.32.C / 38
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - D
TR270
TR320
TV380
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D.50.B / 1
ndice
MANTENIMIENTO
Engranaje de transmisin
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Oruga de caucho
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Ajuste de la tensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Rodillo
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Rueda intermedia
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
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D.50.B / 2
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
231002477A 1
231002477A 2
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D.50.B / 3
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
NOTA: Las ilustraciones se muestran slo para referencia. La ilustracin muestra tornillos sin tuerca hexagonal
instalados en el engranaje de transmisin.
1. Deslizar el engranaje de transmisin sobre el cubo.
Si se va a instalar el mismo engranaje que se des-
mont, utilizar las marcas de alineacin realizadas
durante la desinstalacin para alinear el engranaje
de transmisin en el cubo. Levantar la oruga sobre
el engranaje de transmisin para permitir que este
se acople a los dientes gua (1) de la oruga. Com-
probar que el engranaje de transmisin se encuentra
entre los dientes gua (1) de la oruga.
231002477A 1
231002477A 2
231002477A 3
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D.50.B / 4
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
231002477A 4
84522695 15/06/2011
D.50.B / 5
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
231002469 1
231002468A 2
231002478 3
84522695 15/06/2011
D.50.B / 6
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
231002469 4
231002469 5
231002469 6
84522695 15/06/2011
D.50.B / 7
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
231002469 1
231002473 2
231002474 3
84522695 15/06/2011
D.50.B / 8
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
231002469 1
231002468A 2
231002478 3
231002478 4
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D.50.B / 9
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
231002475 5
84522695 15/06/2011
D.50.B / 10
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
Operacin anterior:
Consultar Oruga de caucho - Retirar (D.50.B) y retirar la oruga de la mquina.
231002469 1
231002470 2
231002470 3
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D.50.B / 11
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
231002471 1
231002470 2
Operacin siguiente:
Consultar Oruga de caucho - Instalar (D.50.B) e instalar la oruga.
Despus de haber instalado la oruga, seguir el procedimiento Oruga de caucho - Ajuste de la tensin (D.50.B) y
ajustar la tensin de la oruga.
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D.50.B / 12
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
23112927 1
23112928 2
23112929 3
23112930 4
84522695 15/06/2011
D.50.B / 13
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
23112931 5
23112932 6
23112933 7
23112934 8
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D.50.B / 14
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
23112935 9
23112937 10
23112938 11
84522695 15/06/2011
D.50.B / 15
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
23112939 12
NOTA: Los rodillos deberan girar fcilmente con la mano. Slo es necesario utilizar la palma de la mano para agarrar
el rodillo.
23112940 13
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D.50.B / 16
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
Rodillo - Retirar
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Operacin anterior:
Consultar Oruga de caucho - Retirar (D.50.B) y retirar la oruga de la mquina.
NOTA: Las ilustraciones se muestran slo para referencia. La ilustracin muestra la oruga instalada en la mquina.
1. Una vez retirada la oruga de la mquina, aflojar y
retirar los pernos de sombrerete y arandelas (1) del
rodillo (2). Retirar el rodillo (2) del conjunto de la
oruga.
231002476 1
231002476 2
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D.50.B / 17
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
Rodillo - Instalar
TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
NOTA: Las ilustraciones se muestran slo para referencia. La ilustracin muestra la oruga instalada en la mquina.
NOTA: Antes de instalar, aplique Locktite 243 a las roscas del tornillo de montaje del rodillo.
1. Instalar el rodillo (2) en la ubicacin de montaje del
bastidor de la oruga. Instalar el perno de sombrerete
(1) y arandela en el bastidor de la oruga y pasarlo a
travs del orificio gua del rodillo. Apretar el perno
de montaje (1) a un par de 336 - 371 Nm (248 - 274
lb ft).
231002476 1
231002476 2
Operacin siguiente:
Consultar Oruga de caucho - Instalar (D.50.B) e instalar la oruga.
Despus de haber instalado la oruga, seguir el procedimiento Oruga de caucho - Ajuste de la tensin (D.50.B) y
ajustar la tensin de la oruga.
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D.50.B / 18
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
Operacin anterior:
Consultar Oruga de caucho - Oruga de caucho - Retirar (D.50.B) y retirar la oruga de la mquina.
231002470 1
231002471 2
231002472 3
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D.50.B / 19
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
NOTA: Antes de instalar, aplique LOCTITE 243 a las roscas de los pernos de montaje de la rueda intermedia delan-
tera y trasera.
1. Rueda intermedia delantera:
Instalar la rueda intermedia delantera (3) en la hor-
quilla (2). Instalar el tornillo en la horquilla y en la
rueda intermedia delantera. Apretar el tornillo (1) a
un par de 183 - 205 Nm (136 - 153 lb ft) .
231002471 1
231002470 2
231002472 3
Operacin siguiente:
Consultar Oruga de caucho - Instalar (D.50.B) e instalar la oruga.
Despus de haber instalado la oruga, seguir el procedimiento - Oruga de caucho - Ajuste de la tensin (D.50.B) y
ajustar la tensin de la oruga.
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D.50.B / 20
ndice alfabtico
84522695 15/06/2011
D.50.B / 21
84522695 15/06/2011
D.50.B / 22
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - D
84522695 15/06/2011
D.50.C / 1
ndice
MANTENIMIENTO
84522695 15/06/2011
D.50.C / 2
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Ruedas
ADVERTENCIA
Peligro de explosin
Los neumticos slo debe sustituirlos una persona cualificada con las herramientas adecuadas y el
conocimiento tcnico necesario. Si una persona no cualificada se encarga de sustituir las ruedas o
los neumticos, pueden producirse lesiones graves, as como daos o deformaciones en las ruedas.
Procure que un mecnico cualificado revise siempre sus ruedas y neumticos.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0171A
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D.50.C / 3
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Ruedas
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D.50.C / 4
ndice alfabtico
84522695 15/06/2011
D.50.C / 5
New Holland Site 100 Brubaker Avenue New Holland, Pennsylvania United States 17557
IMPRESO EN U.S.A.
Todos los derechos reservados. Queda prohibida la reproduccin total o parcial del texto y de las ilustraciones del
presente manual.
CASE CONSTRUCTION mantiene un compromiso de mejora constante del producto y, por tanto, se reserva el
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los pesos son aproximados y las ilustraciones no siempre reproducen lasmquinas en sus condiciones normales.
Para informacin detallada sobre cualquier producto, contactar con el concesionario CASE CONSTRUCTION
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ES
MANUAL DE MANTENIMIENTO
BASTIDOR Y CABINA
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E
ndice
BASTIDOR Y CABINA - E
PROTECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.20.A
SR130 , SR150 , SR175 , SR200 , SR220 , SR250 , SV185 , SV250 , SV300 , TR270 , TR320 , TV380
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E
BASTIDOR Y CABINA - E
84522695 15/06/2011
E.10.B / 1
ndice
BASTIDOR Y CABINA - E
DATOS DE FUNCIONAMIENTO
84522695 15/06/2011
E.10.B / 2
BASTIDOR Y CABINA - BASTIDOR Bastidor principal
84522695 15/06/2011
E.10.B / 3
ndice alfabtico
BASTIDOR Y CABINA - E
84522695 15/06/2011
E.10.B / 4
BASTIDOR Y CABINA - E
PROTECCIN - 20.A
84522695 15/06/2011
E.20.A / 1
ndice
BASTIDOR Y CABINA - E
PROTECCIN - 20.A
MANTENIMIENTO
84522695 15/06/2011
E.20.A / 2
BASTIDOR Y CABINA - PROTECCIN
931001670 1
931001668 2
931001672 3
931001675 4
84522695 15/06/2011
E.20.A / 3
BASTIDOR Y CABINA - PROTECCIN
931001676 5
931001678 6
84522695 15/06/2011
E.20.A / 4
BASTIDOR Y CABINA - PROTECCIN
931001678 1
931001676 2
931001675 3
931001673 4
84522695 15/06/2011
E.20.A / 5
BASTIDOR Y CABINA - PROTECCIN
931001671 5
931001670 6
84522695 15/06/2011
E.20.A / 6
ndice alfabtico
BASTIDOR Y CABINA - E
PROTECCIN - 20.A
Cubierta del motor - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Cubierta del motor - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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E.20.A / 7
84522695 15/06/2011
E.20.A / 8
BASTIDOR Y CABINA - E
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E.32.A / 1
ndice
BASTIDOR Y CABINA - E
MANTENIMIENTO
Consola
Izquierdo - Retirar Consola del lado izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Izquierdo - Instalar Consola del lado izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Tablero de mandos
Tablero de mandos digital - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Tablero de mandos digital - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Retirar Consola de lado izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Instalar Consola de lado izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
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E.32.A / 2
BASTIDOR Y CABINA - CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO
93107448A 1
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E.32.A / 3
BASTIDOR Y CABINA - CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO
93109327Z 2
20111506 3
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E.32.A / 4
BASTIDOR Y CABINA - CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO
20111506 1
93109327Z 2
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E.32.A / 5
BASTIDOR Y CABINA - CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO
931002055 1
93109330 2
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E.32.A / 6
BASTIDOR Y CABINA - CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO
93105890B 3
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO
93105890B 1
93109330 2
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO
931002055 1
93109330 2
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO
20111505 3
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO
20111505 1
93109330 2
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ndice alfabtico
BASTIDOR Y CABINA - E
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BASTIDOR Y CABINA - E
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ndice
BASTIDOR Y CABINA - E
DIAGNSTICO
Comando
Comprobacin Interruptor del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Comprobacin Interruptor de sujecin del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Calefaccin
Comprobacin Interruptor de calefaccin del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
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E.32.C / 2
BASTIDOR Y CABINA - CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO Asiento del operador
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E.32.C / 3
BASTIDOR Y CABINA - CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO Asiento del operador
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E.32.C / 4
BASTIDOR Y CABINA - CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO Asiento del operador
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO Asiento del operador
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ndice alfabtico
BASTIDOR Y CABINA - E
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BASTIDOR Y CABINA - E
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E.34.A / 1
ndice
BASTIDOR Y CABINA - E
DATOS DE FUNCIONAMIENTO
MANTENIMIENTO
Sistema de inclinacin
Inclinacin Para asegurar el brazo de elevacin en posicin levantada en las mquinas con elevacin
radial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
- Inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
DIAGNSTICO
Encendedor
Comprobacin Salida de alimentacin de accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Puerta, ventana y parabrisas
Comprobacin Interruptor de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
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E.34.A / 2
BASTIDOR Y CABINA - PLATAFORMA DEL USUARIO
El operador puede abrir la puerta en cualquier momento y el control de la palanca de mando del cargador y la cuchara
se cerrarn a travs del software y se activarn los bloqueos de puerto. Una vez cerrada la puerta, el operador
recuperar el control sobre el accesorio.
La funcin del interruptor de la puerta est activa cuando el encendido est conectado.
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E.34.A / 3
BASTIDOR Y CABINA - PLATAFORMA DEL USUARIO
ADVERTENCIA
Peligro de aplastamiento
Si va a revisar la mquina con los brazos de elevacin del cargador levantados, utilice siempre la
varilla de apoyo. Retire el pasador de retencin y coloque la varilla de apoyo en la barra del cilindro.
Coloque el pasador de retencin en la varilla de apoyo. Baje los brazos de elevacin sobre la varilla
de apoyo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0230A
93106848A 1
93106854A 2
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E.34.A / 4
BASTIDOR Y CABINA - PLATAFORMA DEL USUARIO
Para asegurar los brazos de elevacin e instalar el pasador de bloqueo del soporte en m-
quinas de elevacin vertical.
PELIGRO
Peligro de aplastamiento
Si no se acopla el pasador de apoyo del brazo del cargador, el brazo del cargador puede desplomarse
de forma inesperada. Compruebe que el pasador de apoyo del brazo del cargador est acoplado.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
D0020A
93109334 3
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E.34.A / 5
BASTIDOR Y CABINA - PLATAFORMA DEL USUARIO
93105463 5
93107499A 6
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E.34.A / 6
BASTIDOR Y CABINA - PLATAFORMA DEL USUARIO
ADVERTENCIA
Peligro de aplastamiento
Si va a revisar la mquina con los brazos de elevacin del cargador levantados, utilice siempre la
varilla de apoyo. Retire el pasador de retencin y coloque la varilla de apoyo en la barra del cilindro.
Coloque el pasador de retencin en la varilla de apoyo. Baje los brazos de elevacin sobre la varilla
de apoyo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0230A
93107499A 1
931001633 2
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E.34.A / 7
BASTIDOR Y CABINA - PLATAFORMA DEL USUARIO
Para bajar los brazos de trabajo y desacoplar el pasador de bloqueo del soporte en mqui-
nas de elevacin vertical.
PELIGRO
Peligro de aplastamiento
Si no se acopla el pasador de apoyo del brazo del cargador, el brazo del cargador puede desplomarse
de forma inesperada. Compruebe que el pasador de apoyo del brazo del cargador est acoplado.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
D0020A
93107457 3
93109334 4
AVISO: Consulte el rtulo de instrucciones (2) situado cerca de la palanca de bloqueo del brazo de elevacin mec-
nico.
2. Baje lentamente el brazo de elevacin hasta que los
brazos de elevacin lleguen al suelo.
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E.34.A / 8
BASTIDOR Y CABINA - PLATAFORMA DEL USUARIO
Para bajar los brazos de trabajo y desacoplar el soporte de apoyo en mquinas de eleva-
cin radial.
ADVERTENCIA
Peligro de aplastamiento
Si va a revisar la mquina con los brazos de elevacin del cargador levantados, utilice siempre la
varilla de apoyo. Retire el pasador de retencin y coloque la varilla de apoyo en la barra del cilindro.
Coloque el pasador de retencin en la varilla de apoyo. Baje los brazos de elevacin sobre la varilla
de apoyo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0230A
PELIGRO
Peligro de aplastamiento
Los brazos de elevacin del cargador quedan sin apoyo durante el desmontaje de la varilla. No entre
al compartimento del operador ni salga de l sin que los brazos de elevacin del cargador estn bien
sujetos. Para el almacenamiento se necesitan dos personas. Una persona deber desmontar y alma-
cenar la varilla, mientras el operador permanece en su compartimento.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
D0021A
93106854A 5
93106848A 6
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BASTIDOR Y CABINA - PLATAFORMA DEL USUARIO
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BASTIDOR Y CABINA - PLATAFORMA DEL USUARIO
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ndice alfabtico
BASTIDOR Y CABINA - E
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BASTIDOR Y CABINA - E
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E.40.C / 1
ndice
BASTIDOR Y CABINA - E
DATOS DE FUNCIONAMIENTO
MANTENIMIENTO
DIAGNSTICO
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
La funcin del sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado consiste en mejorar la comodidad del opera-
dor acondicionando el aire dentro de la cabina.
En el modo de aire acondicionado, la temperatura se controla absorbiendo en un refrigerante el calor que hay dentro
de la cabina y despus permitiendo transferir el calor absorbido por el refrigerante al aire exterior.
En el modo de calefaccin, la temperatura se controla absorbiendo el calor con un intercambiador de calor (ncleo
del calentador).
El BLOWER SWITCH S-020 puede proporcionar 4 niveles de velocidad (apagado, baja, media y alta) al motor del
ventilador elctrico (2) (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado). Las velocidades baja y
media se proporcionan a travs de un resistor (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado).
El ventilador introduce una mezcla de aire exterior y aire de cabina (1) por un evaporador (3) y por el ncleo del
calentador (4), haciendo que el aire acondicionado entre en la cabina a travs de los ventiladores (5), y se activa
cada vez que se enciende el contacto.
ACPATHSL57 1
Trayectoria del flujo de aire de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado
En el modo de aire acondicionado, con el AC SWITCH S-017 activado y una velocidad del ventilador elctrico se-
leccionada, el HVAC CONDENSER FAN y el A/C COMP se activan, poniendo en marcha el ciclo de refrigeracin y
proporcionando aire fro a la cabina.
En el modo de calefaccin, con el interruptor de aire acondicionado apagado y el potencimetro TEMPCONTROL Z-017
en caliente, el potencimetro proporciona una seal de control a la WATER VALVE Z-019 que dirige el refrigerante del
motor caliente al ncleo del calentador. El motor del ventilador elctrico (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin
y aire acondicionado) introduce aire por el evaporador (en desuso) y el ncleo del calentador caliente, suministrando
aire caliente a la cabina.
Si el interruptor de aire acondicionado est encendido y el potencimetro Tempcontrol est establecido en "caliente",
tanto la vlvula de agua como los componentes de aire acondicionado se activarn y el aire se enfriar a travs del
evaporador, luego se calentar en el ncleo del calentador y finalmente entrar en la cabina.
El interruptor del ventilador, el interruptor de aire acondicionado y el potencimetro Tempcontrol estn situados en la
consola izquierda.
En el sistema hay tres interruptores de seguridad que protegen el compresor. El interruptor de presin de un nivel
(dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado) evita que se produzca un bloqueo lquido en el
ciclo de refrigeracin. El HVAC HIGH PRESSURE SWITCH evita sobrepresiones provocadas por un bloqueo del sistema
o una avera del compresor. El termostato (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado) es un
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
sensor de congelacin, situado en el condensador, que desconecta el A/C COMPRESSOR evitando que se produzca
un problema de congelacin que impedira la transferencia de calor.
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
Refrigerante
Evaporador
Compresor
Condensador
Vlvula de expansin
Para absorber y liberar calor que es, en esencia, la funcin de un sistema de aire acondicionado, es necesario em-
plear un refrigerante adecuado, un lquido que tiene un punto de ebullicin relativamente bajo, adems de ciertas
caractersticas de seguridad y estabilidad deseables. El refrigerante que se utiliza en el sistema de aire acondicio-
nado es R-134a.
El refrigerante comienza siendo un lquido de baja temperatura y baja presin y entra en el evaporador. El evaporador
(1) est formado por un nmero de vueltas de bobinas continuas montado en una serie de aletas de ventilacin finas
para garantizar la mxima conduccin de calor en el mnimo espacio.
El refrigerante de baja temperatura que se encuentra en el evaporador absorbe el calor del aire ms caliente presente
en la cabina y enfra el aire.
El motor del ventilador elctrico (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado) introduce una
mezcla de aire exterior y aire de cabina recirculado a travs del evaporador e introduce este aire fro en la cabina.
El refrigerante se transforma ahora en un vapor de alta temperatura y baja presin y sale del evaporador, pasando
al lado de succin (baja presin) del compresor.
REFCYCLESL57 1
Ciclo de refrigeracin
El compresor (2) acta como una bomba que sube la temperatura y la presin del refrigerante comprimiendo a un
grado de temperatura superior al de la temperatura ambiente (aire exterior) y proporciona la fuerza necesaria para
que circule el volumen de refrigerante por el sistema.
El refrigerante llega al compresor como un vapor de alta temperatura y baja presin que se comprime y despus es
expulsado en forma de vapor de alta temperatura y alta presin al condensador. El termostato (dentro de la caja de
calefaccin, ventilacin y aire acondicionado) activa la alimentacin al A/C COMPRESSOR cortando la alimentacin
del control del rel del compresor.
El condensador (3) est formado por un nmero de vueltas de bobina continua montado en una serie de aletas de
ventilacin finas para garantizar la mxima conduccin de calor en el mnimo espacio.
El condensador recibe del compresor el vapor del refrigerante a alta temperatura y a alta presin. El vapor caliente
pasa por las bobinas del condensador y el HVAC CONDENSER FAN empuja el aire externo a travs del condensador.
El calor pasa del vapor del refrigerante caliente al aire externo del evaporador pasando a travs de las bobinas y las
aletas del condensador.
Cuando el vapor del refrigerante alcanza una temperatura y presin que induce un cambio de estado a lquido, se
transfiere una gran cantidad de calor al aire externo y el refrigerante pasa a ser un lquido de baja temperatura y alta
presin.
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E.40.C / 5
BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
El refrigerante llegado del condensador entra en la vlvula de expansin (4) en forma de un lquido de baja tempe-
ratura y alta presin. La vlvula de expansin permite que el refrigerante se expanda rpidamente, por lo que se
reduce la temperatura y la presin del refrigerante y el refrigerante abandona la vlvula de expansin en forma de
lquido de baja temperatura y baja presin.
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E.40.C / 6
BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
El sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado tiene varias entradas de alimentacin. Una lnea de ali-
mentacin de fuente viene del ACCESSORY RELAY K-018 al HVAC BOX A-003 en la patilla 11. Esto activa la bobina
del rel auxiliar del ventilador elctrico (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado). El rel de
accesorio se acciona desde el INSTRUMENT CLUSTER cuando el contacto est encendido, con lo cual se cierra el rel
auxiliar del ventilador elctrico.
NOTA: Consulte la descripcin general de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado para obtener ms
informacin Control del aire acondicionado electrnico - Descripcin general Caja de calefaccin, ventilacin
y aire acondicionado. (E.40.C)
La alimentacin principal del rel auxiliar del ventilador elctrico viene directamente de la BATTERY a travs del HVAC
FUSE F-001 pasando por la patilla 14 de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado. El rel auxiliar del
ventilador elctrico se cierra siempre que el contacto est encendido, permitiendo la entrada de alimentacin a la
WATER VALVE Z-019 y al potencimetro TEMPCONTROL Z-017, y tambin permitiendo la entrada de alimentacin al
BLOWER SWITCH S-020 desde la patilla 10 de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado. Se suministra
alimentacin al AC SWITCH S-017 desde el interruptor del ventilador siempre que se selecciona una velocidad del
ventilador. El interruptor del ventilador, el interruptor de aire acondicionado y el potencimetro Tempcontrol estn
situados en la consola izquierda.
Como la vlvula de agua y Tempcontrol se activan, se dispone de calor en la cabina siempre que el contacto est
encendido.
Cuando el interruptor de aire acondicionado est activado y se selecciona una velocidad del ventilador elctrico,
se suministra alimentacin a la patilla 6 de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado,a travs de un
interruptor de presin de un nivel (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado), a travs de
un termostato (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado), fuera de la patilla 7 de la caja de
calefaccin, ventilacin y aire acondicionado al HVAC HIGH PRESSURE SWITCH y nuevamente de la patilla 8 de la caja
de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado a la bobina del rel del compresor (dentro de la caja de calefaccin,
ventilacin y aire acondicionado), cerrando el rel del compresor (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire
acondicionado). Cuando el rel del compresor est cerrado, permite
la alimentacin de batera a travs del COMPRESSOR FUSE F-002 pasando por la patilla 2 de la caja de calefaccin,
ventilacin y aire acondicionado al rel del compresor, fuera de la patilla 12 de la caja de calefaccin, ventilacin y
aire acondicionado, al A/C COMP.
Cuando el interruptor de aire acondicionado est activado y se selecciona una velocidad del ventilador elctrico,
tambin se aplica alimentacin a la bobina del CONDENSER RELAY, cerrando el rel del condensador y suministrando
alimentacin de batera a travs del fusible F-002 al CONDENSER FAN.
Al estar activado, el interruptor del ventilador puede proporcionar 4 niveles de velocidad (apagado, baja, media y
alta) a travs de las patillas 3, 4 y 5 (baja, media y alta) de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado
al motor del ventilador elctrico (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado). Esto se lleva a
cabo a travs de un resistor (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado).
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E.40.C / 7
BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
HVACBOXSCHEMSL5 1
Esquema de la HVAC BOX A-003
Informacin de las patillas de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado (enumeradas de arriba
abajo en el esquema)
Nmero de patilla Descripcin de cable
3 Potencia a la seccin de baja velocidad del resistor
desde el BLOWER SWITCH S-020
4 Potencia a la seccin de velocidad media del resistor
desde el BLOWER SWITCH S-020
5 Potencia de mxima velocidad al motor del ventilador
elctrico desde el BLOWER SWITCH S-020
2 Potencia al rel del compresor desde el COMPRESSOR
FUSE F-002
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E.40.C / 8
BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
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E.40.C / 9
BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
931001817 1
931001817 2
931001759 3
931001793 4
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E.40.C / 10
BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
931001756 5
931001752 6
931001751 7
931001775 8
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E.40.C / 11
BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
931001774 9
931001763 10
931001769 11
931001771 12
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
931001773 13
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
931001817 1
931001817 2
931001759 3
931001793 4
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
93109333 5
931001752 6
931001751 7
931001775 8
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
931001774 9
931001763 10
931001769 11
931001771 12
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
931001773 13
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
931001817 1
931001817 2
931001759 3
931001793 4
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
931001756 5
931001752 6
931001751 7
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
931001774 9
931001763 10
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
931001773 13
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E.40.C / 21
BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
Para entender las rutas de flujo elctricas y facilitar la bsqueda de soluciones, consulte la descripcin general del
sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicio-
nado - Descripcin general Sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado elctrico (E.40.C).
SOLUCIN DE PROBLEMAS
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
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E.40.C / 25
BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
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E.40.C / 26
BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
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E.40.C / 27
BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
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E.40.C / 28
BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
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E.40.C / 29
BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
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E.40.C / 30
BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
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E.40.C / 31
BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
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BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
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ndice alfabtico
BASTIDOR Y CABINA - E
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BASTIDOR Y CABINA - E
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E.50.B / 1
ndice
BASTIDOR Y CABINA - E
MANTENIMIENTO
Alarma de reserva
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
DIAGNSTICO
Alarma audible
Comprobacin Avisador acstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
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E.50.B / 2
BASTIDOR Y CABINA - ACCESORIOS DE SEGURIDAD Seguridad
93107449A1 1
931001672 2
931001673 3
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E.50.B / 3
BASTIDOR Y CABINA - ACCESORIOS DE SEGURIDAD Seguridad
931001673 1
931001672 2
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E.50.B / 4
BASTIDOR Y CABINA - ACCESORIOS DE SEGURIDAD Seguridad
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E.50.B / 5
ndice alfabtico
BASTIDOR Y CABINA - E
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E.50.B / 6
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E.50.B / 7
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ES
MANUAL DE MANTENIMIENTO
POSICIN DEL BASTIDOR
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F
ndice
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F
POSICIN DEL BASTIDOR - F
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F.20.B / 1
ndice
MANTENIMIENTO
Lastre trasero
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
SR130, SR150
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
SR130, SR150
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F.20.B / 2
POSICIN DEL BASTIDOR - ESTABILIZACIN Lastre
Operacin anterior:
. Batera - Retirar (A.30.A)
931001655 1
931001658 2
931002063 3
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F.20.B / 3
POSICIN DEL BASTIDOR - ESTABILIZACIN Lastre
931001656 4
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F.20.B / 4
POSICIN DEL BASTIDOR - ESTABILIZACIN Lastre
931001656 1
931002063 2
931001655 3
Operacin siguiente:
Batera - Instalar (A.30.A).
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F.20.B / 5
POSICIN DEL BASTIDOR - ESTABILIZACIN Lastre
931002063 1
931001656 2
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F.20.B / 6
POSICIN DEL BASTIDOR - ESTABILIZACIN Lastre
931001656 1
931002063 2
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F.20.B / 7
ndice alfabtico
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F.20.B / 8
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F.20.B / 9
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MANUAL DE MANTENIMIENTO
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA
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G
ndice
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - G
ELEVACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.10.A
SR130 , SR150 , SR175 , SR200 , SR220 , SR250 , SV185 , SV250 , SV300 , TR270 , TR320 , TV380
INCLINACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.20.A
SR130 , SR150 , SR175 , SR200 , SR220 , SR250 , SV185 , SV250 , SV300 , TR270 , TR320 , TV380
NIVELACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.30.A
SR130 , SR150 , SR175 , SR200 , SR220 , SR250 , SV185 , SV250 , SV300 , TR270 , TR320 , TV380
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G
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - G
ELEVACIN - 10.A
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G.10.A / 1
ndice
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - G
ELEVACIN - 10.A
DATOS TCNICOS
Cilindro
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR130, SR150
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
SR175
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
SR200, TR270
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
SR220, SR250, TR320
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
SV250, SV300, TV380
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
SV185
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
SV185
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
SV250, SV300, TV380
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G.10.A / 2
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - ELEVACIN
Cilindro Elevacin
Longitud plegado 989 mm (38.9 in)
Longitud de recorrido 645 mm (25.4 in)
Dimetro interior del tubo 57.2 mm (2.3 in)
Dimetro del vstago 34.9 mm (1.4 in)
Dimetro del pasador del
38.3 mm (1.5 in)
extremo del tubo
Dimetro del pasador del
38.3 mm (1.5 in)
extremo del vstago
Anchura del extremo del
40 mm (1.6 in)
vstago
Anchura del extremo del tubo 40 mm (1.6 in)
Tamao del puerto del tubo Racor de rosca 3/4-16 SAE
Tamao del puerto del vstago Racor de rosca 3/4-16 SAE
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G.10.A / 3
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - ELEVACIN
Cilindro Elevacin
Longitud plegado 1158 mm (45.6 in)
Longitud de recorrido 804.9 mm (31.7 in)
Dimetro interior del tubo 57.2 mm (2.3 in)
Dimetro del vstago 38.1 mm (1.5 in)
Dimetro del pasador del
38.3 mm (1.5 in)
extremo del tubo
Dimetro del pasador del
38.3 mm (1.5 in)
extremo del vstago
Anchura del extremo 40.0 mm (1.6 in)
Tamao del puerto de
Racor de rosca 3/4-16 SAE
suministro
Tamao de puerto de retorno Racor de rosca 3/4-16 SAE
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G.10.A / 4
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - ELEVACIN
Cilindro Elevacin
Longitud plegado 1158.7 mm (45.6 in)
Longitud de recorrido 805.0 mm (31.7 in)
Dimetro interior del tubo 63.5 mm (2.5 in)
Dimetro del vstago 44.4 mm (1.7 in)
Dimetro del pasador del
38.3 mm (1.5 in)
extremo del tubo
Dimetro del pasador del
38.3 mm (1.5 in)
extremo del vstago
Anchura del extremo del tubo 40.0 mm (1.6 in)
Anchura del extremo del
50.0 mm (2.0 in)
vstago
Tamao del puerto de
Racor de rosca 3/4-16 SAE
suministro
Tamao de puerto de retorno Racor de rosca 3/4-16 SAE
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G.10.A / 5
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - ELEVACIN
Cilindro Elevacin
Longitud retrado 1158.2 mm (45.6 in)
Longitud extendido 1976.1 mm (77.8 in)
Longitud de recorrido 817.9 mm (32.2 in)
Dimetro interior del tubo 63.5 mm (2.5 in)
Dimetro del vstago 44.4 mm (1.7 in)
Dimetro del extremo del tubo 38.3 mm (1.5 in)
Dimetro del extremo del
38.3 mm (1.5 in)
vstago
Anchura del extremo del tubo 40.6 mm (1.6 in)
Anchura del extremo del
50.8 mm (2 in)
vstago
Tamao del puerto de
Racor de rosca 3/4-16 SAE
suministro
Tamao del puerto de retorno Racor de rosca 3/4-16 SAE
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G.10.A / 6
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - ELEVACIN
Cilindro Elevacin
Longitud retrado 1198.9 mm (47.2 in)
Longitud extendido 2093.0 mm (82.4 in)
Longitud de recorrido 891.5 mm (35.1 in)
Dimetro interior del tubo 63.5 mm (2.5 in)
Dimetro del vstago 44.4 mm (1.7 in)
Dimetro del extremo del tubo 38.2 mm (1.5 in)
Dimetro del extremo del
38.2 mm (1.5 in)
vstago
Anchura del extremo del tubo 40.6 mm (1.6 in)
Anchura del extremo del
50.8 mm (2 in)
vstago
Tamao del puerto de
Racor de rosca 3/4-16 SAE
suministro
Tamao del puerto de retorno Racor de rosca 3/4-16 SAE
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G.10.A / 7
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - ELEVACIN
Cilindro Elevacin
Longitud plegado 982.0 mm (38.7 in)
Longitud de recorrido 681.0 mm (26.8 in)
Dimetro interior del tubo 57.2 mm (2.3 in)
Dimetro del vstago 34.9 mm (1.4 in)
Dimetro del pasador del
38.2 mm (1.5 in)
extremo del tubo
Dimetro del pasador del
38.2 mm (1.5 in)
extremo del vstago
Anchura del extremo 40.0 mm (1.6 in)
Tamao del puerto de
Racor de rosca 3/4-16 SAE
suministro
Tamao de puerto de retorno Racor de rosca 3/4-16 SAE
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G.10.A / 8
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - ELEVACIN
Cilindro Elevacin
Longitud plegado 982.0 mm (38.7 in)
Longitud de recorrido 681.0 mm (26.8 in)
Dimetro interior del tubo 57.2 mm (2.3 in)
Dimetro del vstago 34.9 mm (1.4 in)
Dimetro del pasador del
38.2 mm (1.5 in)
extremo del tubo
Dimetro del pasador del
38.2 mm (1.5 in)
extremo del vstago
Anchura del extremo 40.0 mm (1.6 in)
Tamao del puerto de
Racor de rosca 3/4-16 SAE
suministro
Tamao de puerto de retorno Racor de rosca 3/4-16 SAE
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G.10.A / 9
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - ELEVACIN
Cilindro Elevacin
Longitud plegado 1200 mm (47.2 in)
Longitud de recorrido 891.5 mm (35.1 in)
Dimetro interior del tubo 63.5 mm (2.5 in)
Dimetro del vstago 44.4 mm (1.7 in)
Dimetro del pasador del
38.2 mm (1.5 in)
extremo del tubo
Dimetro del pasador del
38.2 mm (1.5 in)
extremo del vstago
Anchura del extremo del tubo 40 mm (1.6 in)
Anchura del extremo del
50 mm (2 in)
vstago
Tamao del puerto de
Racor de rosca 3/4-16 SAE
suministro
Tamao de puerto de retorno Racor de rosca 3/4-16 SAE
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G.10.A / 10
ndice alfabtico
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - G
ELEVACIN - 10.A
Cilindro - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
SR175
Cilindro - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR130, SR150
Cilindro - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
SR200, TR270
Cilindro - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
SR220, SR250, TR320
Cilindro - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
SV250, SV300, TV380
Cilindro - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
SV185
Cilindro - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
SV185
Cilindro - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
SV250, SV300, TV380
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G.10.A / 11
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G.10.A / 12
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - G
INCLINACIN - 20.A
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G.20.A / 1
ndice
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - G
INCLINACIN - 20.A
DATOS TCNICOS
Cilindro
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR130, SR150
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
SR175
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
SR200, TR270
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
SR220, SR250, TR320
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
SV185
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
SV250, SV300, TV380
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G.20.A / 2
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - INCLINACIN
Cilindro Cuchara
Longitud plegado 594 mm (23.4 in)
Longitud de recorrido 370 mm (14.6 in)
Dimetro interior del tubo 57.2 mm (2.3 in)
Dimetro del vstago 31.7 mm (1.2 in)
Dimetro del pasador del
38.1 mm (1.5 in)
extremo del tubo
Dimetro del pasador del
38.3 mm (1.5 in)
extremo del vstago
Anchura del extremo del tubo 76 mm (3 in)
Anchura del extremo del
46 mm (1.8 in)
vstago
Tamao del puerto del extremo Junta trica SAE, 9/16-18 UNF-2B
del tubo
Tamao del puerto del extremo Junta trica SAE, 9/16-18 UNF-2B
del vstago
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G.20.A / 3
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - INCLINACIN
Cilindro Cuchara
Longitud plegado 610 mm (24 in)
Longitud de recorrido 410 mm (16.1 in)
Dimetro interior del tubo 69.9 mm (2.8 in)
Dimetro del vstago 34.9 mm (1.4 in)
Dimetro del pasador del
44.5 mm (1.8 in)
extremo del tubo
Dimetro del pasador del
38.3 mm (1.5 in)
extremo del vstago
Anchura del extremo del tubo 76 mm (3 in)
Tamao del puerto de
Junta trica SAE, 9/16-18 UNF-2B
suministro
Tamao de puerto de retorno Junta trica SAE, 9/16-18 UNF-2B
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G.20.A / 4
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - INCLINACIN
84522695 15/06/2011
G.20.A / 5
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - INCLINACIN
Cilindro Inclinacin
Longitud plegado 609.6 mm (24 in)
Longitud extendido 1021.1 mm (40.2 in)
Longitud de recorrido 408.9 mm (16.1 in)
Dimetro interior del tubo 76.1 mm (3.0 in)
Dimetro del vstago 38.1 mm (1.5 in)
Dimetro de extremo del tubo 44.5 mm (1.8 in)
Dimetro de extremo del
38.3 mm (1.5 in)
vstago
Anchura del extremo del tubo 76.2 mm (3 in)
Tamao del puerto de
Junta trica SAE, 9/16-18 UNF-2B
suministro
Tamao de puerto de retorno Junta trica SAE, 9/16-18 UNF-2B
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G.20.A / 6
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - INCLINACIN
Cilindro Cuchara
Longitud plegado 610 mm (24 in)
Longitud de recorrido 410 mm (16.1 in)
Dimetro interior del tubo 63.5 mm (2.5 in)
Dimetro del vstago 34.9 mm (1.4 in)
Dimetro del pasador del
44.5 mm (1.8 in)
extremo del tubo
Anchura del extremo del tubo 76 mm (3 in)
Anchura del extremo del
45.7 mm (1.8 in)
vstago
Dimetro del pasador del
38.3 mm (1.507 in)
extremo del vstago
Tamao del puerto de
Junta trica SAE, 9/16-18 UNF-2B
suministro
Tamao de puerto de retorno Junta trica SAE, 9/16-18 UNF-2B
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G.20.A / 7
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - INCLINACIN
Cilindro Inclinacin
Longitud plegado 609.6 mm (24 in)
Longitud extendido 1021.1 mm (40.2 in)
Longitud de recorrido 408.9 mm (16.1 in)
Dimetro interior del tubo 76.1 mm (3.0 in)
Dimetro del vstago 38.1 mm (1.5 in)
Dimetro de extremo del tubo 44.5 mm (1.8 in)
Dimetro de extremo del
38.3 mm (1.5 in)
vstago
Anchura del extremo del tubo 76.2 mm (3 in)
Tamao del puerto de
Junta trica SAE, 9/16-18 UNF-2B
suministro
Tamao de puerto de retorno Junta trica SAE, 9/16-18 UNF-2B
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G.20.A / 8
ndice alfabtico
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - G
INCLINACIN - 20.A
Cilindro - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR130, SR150
Cilindro - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
SR175
Cilindro - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
SR200, TR270
Cilindro - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
SR220, SR250, TR320
Cilindro - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
SV185
Cilindro - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
SV250, SV300, TV380
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G.20.A / 9
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G.20.A / 10
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - G
NIVELACIN - 30.A
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G.30.A / 1
ndice
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - G
NIVELACIN - 30.A
DATOS TCNICOS
Vlvula de control
Especificaciones generales de la vlvula de autonivelacin de 60% en bastidores medianos y grandes 3
SR175, SV250, SV300, TV380
MANTENIMIENTO
Comando
Retirar Solenoide de la vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Instalar Solenoide de la vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Vlvula de mando
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Vlvula de control
Retirar Vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Instalar Vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
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G.30.A / 2
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - NIVELACIN
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G.30.A / 3
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - NIVELACIN
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G.30.A / 4
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - NIVELACIN
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G.30.A / 5
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - NIVELACIN
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G.30.A / 6
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - NIVELACIN
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G.30.A / 7
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - NIVELACIN
931001804 1
931001701 2
931001702 3
Operacin siguiente:
Comando - Instalar Solenoide de la vlvula de autonivelacin (G.30.A)
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G.30.A / 8
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - NIVELACIN
931001702 1
931001701 2
931001701 3
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G.30.A / 9
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - NIVELACIN
931001722 1
931001720 2
931001720 3
931001720 4
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G.30.A / 10
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - NIVELACIN
931001720 5
931001721 6
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G.30.A / 11
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - NIVELACIN
931001720 1
931001720 2
931001720 3
931001720 4
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G.30.A / 12
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - NIVELACIN
931001720 5
931001722 6
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G.30.A / 13
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - NIVELACIN
931001804 1
931001701 2
931001702 3
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G.30.A / 14
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - NIVELACIN
931001981 4
931001981 5
931001981 6
931001707 7
84522695 15/06/2011
G.30.A / 15
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - NIVELACIN
931001804 1
931001981 2
931001981 3
931001981 4
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G.30.A / 16
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - NIVELACIN
931001702 5
931001701 6
Operacin siguiente:
Sistema de inclinacin - Inferior (E.34.A)
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G.30.A / 17
ndice alfabtico
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - G
NIVELACIN - 30.A
Comando - Instalar Solenoide de la vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Comando - Retirar Solenoide de la vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula de autonivelacin de 48% en bastidores pequeos 3
SR130, SR150
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula de autonivelacin de 40% en bastidores medianos 7
SV185
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula de autonivelacin de 50% en bastidores medianos 6
SR200, TR270
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula de autonivelacin de 60% en bastidores medianos y
grandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR175, SV250, SV300, TV380
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula de autonivelacin de 72% en bastidores grandes . 5
SR220, SR250, TR320
Vlvula de control - Instalar Vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Vlvula de control - Retirar Vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Vlvula de mando - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Vlvula de mando - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
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G.30.A / 18
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - G
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G.90.C / 1
ndice
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - G
DATOS DE FUNCIONAMIENTO
Vlvula de control
Descripcin general Flujo alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Descripcin general Control de anulacin auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
DIAGNSTICO
Vlvula de control
Comprobacin 2 solenoide de extensin auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Comprobacin 2 solenoide de retraccin auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Comprobacin 2 interruptor hidr. aux. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Comprobacin Interruptor de flujo alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
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G.90.C / 2
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - FUNCIONES SECUNDARIAS Hidrulico
La funcin de flujo alto se activa pulsando el interruptor de conexin/desconexin montado en el pilar A izquierdo. El
interruptor selecciona el flujo alto estndar o mejorado y se ilumina al activarse el flujo alto o el flujo alto mejorado. Le
permite al operador activar/desactivar la funcin segn los requisitos del accesorio. El flujo del accesorio se controla
mediante el interruptor de la palanca de control izquierda.
El control auxiliar externo SLO se puede controlar si se cumplen TODAS estas condiciones:
1. El operador est sentado correctamente.
2. La sujecin del operador est activada.
3. El contacto est encendido.
4. El interruptor de activacin hidrulica est activado.
El operador puede ordenar presin adicional al circuito auxiliar activando la funcin de flujo alto auxiliar mejorado.
De esta forma se incrementa la presin al circuito auxiliar. El flujo es de 128 l/min (35 US gpm) y la presin de hasta
275 bar (4000 psi). El circuito auxiliar estndar de la vlvula de control del cargador no se ve afectado cuando la
funcin de flujo alto est desactivada. Cuando la funcin de flujo alto estndar o mejorado est activada, el circuito
auxiliar estndar de la vlvula de control del cargador se ve limitado a un segundo flujo de circuito auxiliar de 30.3
l/min (8 US gpm). El ajuste de flujo alto 275 bar (4000 psi) slo se puede utilizar con el accesorio aprobado y se
controla mediante un interbloqueo de circuito instalado en el conector multifuncin con el accesorio.
La funcin de flujo alto se activa pulsando el interruptor de conexin/desconexin montado en el pilar A izquierdo.
Le permite al operador activar/desactivar la funcin segn los requisitos del accesorio.
El control auxiliar de flujo alto mejorado slo se puede controlar si se cumplen todas estas condiciones:
1. El operador est sentado correctamente.
2. La sujecin del operador est activada.
3. El contacto est encendido.
4. El motor est en funcionamiento.
5. El interruptor de activacin hidrulica est activado.
6. El conector multifuncin de interbloqueo de alta presin est conectado (slo en modo de alta presin).
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G.90.C / 3
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - FUNCIONES SECUNDARIAS Hidrulico
El operador debe pulsar el interruptor de anulacin del interbloqueo del sistema hidrulico auxiliar en el tablero de
mandos. De esta forma se anular el interruptor de asiento y la barra de sujecin. Una luz parpadear para indicar
que se ha activado la anulacin, el operador deber abandonar el asiento antes de que transcurran 30 segundos, de
lo contrario la funcin se desactivar.
Al pulsar el botn (pulsar y soltar durante 10 segundos) se establecen las siguientes condiciones:
1. El freno de estacionamiento est activado.
2. El brazo y la cuchara del cargador estn desactivados.
3. Se activan los bloqueos de puerto.
4. El interbloqueo piloto del cargador est desbloqueado.
El operador puede poner la ruedecilla en la posicin bloqueada de avance antes o despus de pulsar la anulacin
auxiliar. Se ignorarn todos los comandos de flujo de marcha atrs.
Si el operador no abandona el asiento en menos de 30 segundos, el SSL pasar al estado de desactivacin del
sistema hidrulico y el operador deber reactivar el sistema hidrulico para recuperar el control sobre la mquina.
Cuando el operador vuelve a entrar en el SSL Y el interruptor de asiento Y la barra inferior estn hacia abajo, la
mquina entra en estado de desactivacin del sistema hidrulico. De lo contrario, la anulacin auxiliar permanecer
activa. Ser necesario cumplir las condiciones de activacin de la funcin de activacin del sistema hidrulico para
poder reactivar el sistema hidrulico.
El botn de anulacin auxiliar o de activacin del sistema hidrulico se pueden pulsar en cualquier momento para
desactivar la funcin.
La anulacin auxiliar funciona con el flujo estndar y con el flujo alto. No est permitida con la opcin de flujo alto
mejorado.
La funcin de anulacin auxiliar se puede activar slo si todas las condiciones siguientes se cumplen:
1. El operador est sentado correctamente.
2. La sujecin del operador est activada.
3. El contacto est encendido.
4. El interruptor de activacin hidrulica est activado.
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G.90.C / 4
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - FUNCIONES SECUNDARIAS Hidrulico
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G.90.C / 5
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - FUNCIONES SECUNDARIAS Hidrulico
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G.90.C / 6
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - FUNCIONES SECUNDARIAS Hidrulico
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G.90.C / 7
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - FUNCIONES SECUNDARIAS Hidrulico
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G.90.C / 8
ndice alfabtico
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - G
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G.90.C / 9
New Holland Site 100 Brubaker Avenue New Holland, Pennsylvania United States 17557
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ES
MANUAL DE MANTENIMIENTO
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO
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H
ndice
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H
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - H
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H.20.B / 1
ndice
DIAGNSTICO
Vlvula de control
Comprobacin Interruptor de bloqueo del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Tubera hidrulica
Comprobacin Solenoide de flujo alto estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
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H.20.B / 2
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - BRAZO Elevacin
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H.20.B / 3
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - BRAZO Elevacin
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H.20.B / 4
ndice alfabtico
84522695 15/06/2011
H.20.B / 5
84522695 15/06/2011
H.20.B / 6
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - H
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H.30.C / 1
ndice
MANTENIMIENTO
Vlvula de sobrepresin
Prueba de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Prueba de flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
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H.30.C / 2
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL BRAZO Inclinacin
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H.30.C / 3
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL BRAZO Inclinacin
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H.30.C / 4
ndice alfabtico
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H.30.C / 5
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H.30.C / 6
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - H
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H.40.B / 1
ndice
DATOS TCNICOS
Acumulador
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
DATOS DE FUNCIONAMIENTO
Vlvula de control
Descripcin general Vlvula de control de bloqueo del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
MANTENIMIENTO
MONOBRAZO Elevacin
Retirar del brazo de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
SV185, SV250, SV300, TV380
Prueba de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Vlvula de control
Retirar Solenoide de extensin de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Instalar Solenoide de extensin de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Retirar Solenoide de retraccin de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Instalar Solenoide de retraccin de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Retirar Solenoide de extensin de la vlvula de la cuchara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Retirar del solenoide de retraccin de la vlvula aux. proporcional (mecnica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Instalar del solenoide de retraccin de la vlvula aux. proporcional (mecnica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Instalar de la vlvula de control del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
TR270, TR320, TV380
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H.40.B / 2
Retirar Solenoide de extensin de la vlvula aux. proporcional (mecnica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185
Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250
Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Acumulador
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
- Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Inspeccin visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Prueba de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
DIAGNSTICO
MONOBRAZO Elevacin
Solucin de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
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H.40.B / 3
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
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H.40.B / 4
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
El operador debe colocar la cuchara y el cargador en la posicin adecuada. A continuacin, el operador activa el
bloqueo del cargador, con lo que la cuchara y el cargador quedan bloqueados en la posicin establecida. El operador
no podr mover la cuchara ni el cargador hasta que se desactive el interruptor de bloqueo del cargador. El interruptor
se iluminar cuando el bloqueo del cargador se active.
Esta funcin est siempre activa cuando el sistema hidrulico est activado.
Una mquina mecnica con bloqueo del cargador accionado activar el cdigo de avera 4952. Esto es lo que se
espera.
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H.40.B / 5
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevacin con capacidad
adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegrese
de que no haya personas en la zona de trabajo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0398A
93107451A 1
931002065 2
931002066 3
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H.40.B / 6
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931001736 4
931001737 5
931002023 6
931001618 7
84522695 15/06/2011
H.40.B / 7
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931001616 8
931001625 9
931002067A 10
931001622 11
84522695 15/06/2011
H.40.B / 8
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931002068 12
931001624A 13
Operacin siguiente:
MONOBRAZO Elevacin - Instalar del monobrazo de elevacin (H.40.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 9
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevacin con capacidad
adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegrese
de que no haya personas en la zona de trabajo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0398A
Operacin anterior:
MONOBRAZO Elevacin - Retirar del brazo de elevacin (H.40.B)
931002023 1
931002068 2
931001622 3
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H.40.B / 10
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931001620A 4
931001625 5
931001616 6
931001618 7
84522695 15/06/2011
H.40.B / 11
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931001737 8
931001736 9
931002066 10
931002065 11
84522695 15/06/2011
H.40.B / 12
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
84522695 15/06/2011
H.40.B / 13
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
93107498 1
931001711 2
931001711 3
Operacin siguiente:
84522695 15/06/2011
H.40.B / 14
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
84522695 15/06/2011
H.40.B / 15
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
Operacin siguiente:
Sistema de inclinacin - Inferior (E.34.A)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 16
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
93107498 1
931001711 2
931001711 3
Operacin siguiente:
84522695 15/06/2011
H.40.B / 17
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
84522695 15/06/2011
H.40.B / 18
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
Operacin siguiente:
Sistema de inclinacin - Inferior (E.34.A)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 19
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
93107498 1
931001711 2
931001711 3
Operacin siguiente:
84522695 15/06/2011
H.40.B / 20
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
84522695 15/06/2011
H.40.B / 21
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
93107498 1
931002092B 2
84522695 15/06/2011
H.40.B / 22
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931002095 3
Operacin siguiente:
Vlvula de control - Instalar del solenoide de retraccin de la vlvula aux. proporcional (mecnica) (H.40.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 23
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931002095 1
931002095 2
931002095 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 24
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
Operacin anterior:
Vlvula de control - Retirar de la vlvula de control del cargador (H.40.B)
931002096B 1
931002096B 2
84522695 15/06/2011
H.40.B / 25
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931002094 B 3
931002095B 4
931002093B 5
931002092B 6
84522695 15/06/2011
H.40.B / 26
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931002091C 7
931002090A 8
931002089A 9
84522695 15/06/2011
H.40.B / 27
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931002088A 10
931001657 11
Operacin siguiente:
. Sistema de inclinacin - Inferior (E.34.A)
Operacin siguiente:
. Cuchara - Instalar (J.20.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 28
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
Operacin anterior:
Cuchara - Retirar (J.20.B).
Operacin anterior:
Sistema de inclinacin - Inclinacin (E.34.A).
931001708 1
931001709 2
931001713 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 29
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931001715 4
931001710 5
931001714 6
931001711 7
84522695 15/06/2011
H.40.B / 30
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931001718 8
931001719 9
Operacin siguiente:
Vlvula de control - Instalar Vlvula de control del cargador (EH) (H.40.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 31
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
Operacin anterior:
Vlvula de control - Retirar Vlvula de control del cargador (EH) (H.40.B)
931001719 1
931001718 2
931001711 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 32
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931001714 4
931001710 5
931001715 6
931001713 7
84522695 15/06/2011
H.40.B / 33
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931001709 8
931001708 9
Operacin siguiente:
Sistema de inclinacin - Inferior (E.34.A).
Operacin siguiente:
Cuchara - Retirar (J.20.B).
84522695 15/06/2011
H.40.B / 34
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
93107498 1
931001711 2
931001711 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 35
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931001711 1
931001711 2
20111502 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 36
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
Operacin anterior:
Sistema de inclinacin - Inclinacin Para asegurar el brazo de elevacin en posicin levantada en las mqui-
nas con elevacin radial. (E.34.A)
93107498 1
931002092B 2
84522695 15/06/2011
H.40.B / 37
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931002095 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 38
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931002095 1
931002095 2
931002095 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 39
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
20111502 1
20111502 2
84522695 15/06/2011
H.40.B / 40
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
20111502 1
20111502 2
84522695 15/06/2011
H.40.B / 41
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931002090 1
931002090 2
931002090 3
4. Extraer el solenoide.
84522695 15/06/2011
H.40.B / 42
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931002090 1
931002090 2
84522695 15/06/2011
H.40.B / 43
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931001804 1
931001698 2
931001698 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 44
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931001693 4
931001693 5
931001696 6
84522695 15/06/2011
H.40.B / 45
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931001804 1
931001696 2
931001693 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 46
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931001693 4
931001698 5
931001698 6
7. Extraiga la vlvula.
931001700 7
Operacin siguiente:
Vlvula de control de deslizamiento - Instalar vlvula de avance Glide (H.40.B)
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H.40.B / 47
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
84522695 15/06/2011
H.40.B / 48
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
84522695 15/06/2011
H.40.B / 49
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevacin con capacidad
adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegrese
de que no haya personas en la zona de trabajo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0398A
Operacin anterior:
Sistema de inclinacin - Inclinacin Para asegurar el brazo de elevacin en posicin levantada en las mqui-
nas con elevacin radial. (E.34.A)
931001628 1
931001621 2
931001616 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 50
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931001625 4
931001629 5
931001630 6
931001632 7
Operacin siguiente:
Cilindro - Instalar cilindro del brazo de elevacin (H.20.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 51
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevacin con capacidad
adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegrese
de que no haya personas en la zona de trabajo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0398A
93112872 1
93112873 2
931001616 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 52
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
93112875 4
93112874 5
931001630 6
931001632 7
Operacin siguiente:
Cilindro - Instalar cilindro del brazo de elevacin (H.40.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 53
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevacin con capacidad
adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegrese
de que no haya personas en la zona de trabajo.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0398A
Operacin anterior:
Cilindro - Retirar cilindro del brazo de elevacin (H.40.B)
931001630 1
931001629 2
931001616 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 54
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
931001618 4
931001628 5
84522695 15/06/2011
H.40.B / 55
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
Cilindro - Desmontar
Operacin anterior:
Cilindro - Retirar (H.40.B)
20111254 1
84522695 15/06/2011
H.40.B / 56
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
(1) Tubo (4) Casquillo (7) Limpiador (10) Anillo de (13) Anillo protector
seguridad
(2) Casquillo (5) Prensaestopas (8) Kit de juntas (11) Junta Tuerca de (14)
(3) Vstago del pistn (6) Pistn Junta trica (9) (12) Anillo de (15) Extremo de la
seguridad varilla
84522695 15/06/2011
H.40.B / 57
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
Cilindro - Montar
Operacin anterior:
Cilindro - Desmontar (H.40.B)
20111254 1
NOTA: Si se est instalando un nuevo prensaestopas, ponga el nmero de pieza del cilindro en el nuevo prensaes-
topas.
1. Antes de realizar el montaje, lubrique el vstago (3) y
el dimetro interior del cilindro con aceite hidrulico.
2. Lubrique una nueva junta (8) con un aceite hidru-
lico limpio. Inserte la nueva junta en el prensaesto-
pas de forma que los bordes estn dirigidos hacia el
extremo pequeo del prensaestopas.
3. Lubrique un nuevo limpiador (7) con aceite hidru-
lico. Inserte el nuevo limpiador en el prensaestopas
de forma que los bordes estn dirigidos hacia el ex-
tremo grande del prensaestopas.
4. Lubrique el nuevo anillo de seguridad (10) con aceite
hidrulico limpio. Inserte el nuevo anillo de seguri-
dad en la ranura de la parte exterior del prensaesto-
pas de forma que la parte lisa se encuentre dirigida
hacia el extremo grande del prensaestopas.
84522695 15/06/2011
H.40.B / 58
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
84522695 15/06/2011
H.40.B / 59
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
84522695 15/06/2011
H.40.B / 60
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
Acumulador - Retirar
ADVERTENCIA
Sistema presurizado!
No intente desmontar ningn acumulador hasta que se descargue correctamente la carga de nitr-
geno.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0974A
Operacin anterior:
Acumulador - Descarga (H.40.B)
bs04d011 1
84522695 15/06/2011
H.40.B / 61
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
bs04d012 2
Ubicacin de los componentes de control de avance
Operacin siguiente:
Acumulador - Desmontar (H.40.B) o Acumulador - Instalar (H.40.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 62
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
Acumulador - Instalar
Operacin anterior:
Acumulador - Retirar (H.40.B)
bs04d011 1
84522695 15/06/2011
H.40.B / 63
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
84522695 15/06/2011
H.40.B / 64
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
84522695 15/06/2011
H.40.B / 65
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
Acumulador - Montar
BS96H068 1
Operacin anterior:
Acumulador - Desmontar (H.40.B)
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H.40.B / 66
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
BS04D006 2
Operacin siguiente:
Acumulador - Instalar (H.40.B)
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H.40.B / 67
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
Acumulador - Desmontar
Operacin anterior:
Acumulador - Retirar (H.40.B)
BS96H067 1
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H.40.B / 68
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
Operacin siguiente:
Acumulador - Inspeccin visual (H.40.B)
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H.40.B / 69
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
Acumulador - Descarga
AVISO: No intentar desmontar ningn acumulador hasta que se descargue correctamente la carga de nitrgeno.
AVISO: Para evitar que se dae el equipo, el indicador de baja presin (3) se debe desactivar mientras se aplican
altas presiones ( 150 psi/ 10 bar y superiores).
934477A 1
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H.40.B / 70
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
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H.40.B / 71
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
Acumulador - Carga
HERRAMIENTAS ESPECIALES
BS06M002 1
380001676: Vlvula reguladora de nitrgeno
BS06M003-01 2
380001390: Manguera de carga flexible del acumulador
NOTA: Comprobar la presin existente en el acumulador segn las instrucciones indicadas en esta seccin. Mante-
ner el kit de carga de nitrgeno conectado al acumulador.
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H.40.B / 72
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
BT09C458 3
Kit de carga de nitrgeno
BT09B037-01 4
El acumulador se encuentra en el lado derecho de la mquina, detrs del faldn lateral.
NOTA: No exponga el acumulador a temperaturas superiores a 120F (49C). Un acumulador cargado contiene ni-
trgeno comprimido de 1600 PSI (11.032 kPa). El calor puede hacer que el tapn de seguridad salga despedido del
acumulador, escapar el nitrgeno y el acumulador podr salir despedido a gran velocidad. M407
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H.40.B / 73
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
ADVERTENCIA
Peligro de explosin
No exponga el acumulador a temperaturas superiores a 120F (49C). Un acumulador cargado con-
tiene nitrgeno comprimido de 110 bares (1600 PSI). El calor puede hacer que el tapn de seguridad
salga despedido del acumulador, escapar el nitrgeno y el acumulador podr salir despedido a gran
velocidad.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0977C
AVISO: Antes de conectar el kit de carga del acumulador de nitrgeno a la mquina o al depsito de nitrgeno, las
cuatro vlvulas A, D y E deben estar en las posiciones indicadas en el procedimiento. Consulte la imagen 3.
1. Cierre la vlvula de cierre (D). Para ello, grela com-
pletamente hacia la izquierda (en el sentido opuesto
a las agujas del reloj).
2. Cierre la vlvula del indicador (E). Para ello, grela
completamente hacia la derecha (en el sentido de
las agujas del reloj).
3. Conecte los indicadores de carga al depsito de su-
ministro de oxgeno, abra la vlvula del depsito de
suministro.
4. Gire la vlvula lentamente (D) en el sentido de las
agujas del reloj, mientras observa el indicador de
presin (B). Deje de girar la vlvula (D) cuando la
aguja del indicador (B) llegue a 10 bar (145 psi).
NOTA: Si la aguja va ms all de la presin necesaria, abra
y cierre rpidamente la vlvula (E) y vuelva a comprobar
la presin.
El kit de carga ya estar listo para instalarlo en el acumu-
lador.
5. Quite la tapa del acumulador.
6. Afloje el tapn de cierre con una llave Allen.
7. Afloje la vlvula de aguja (A) en el extremo del acu-
mulador de la manguera de carga. Para ello, grela
en el sentido contrario de las agujas del reloj hasta
llegar a la posicin mxima. De este modo, se evita
cualquier fuga de nitrgeno del acumulador cuando
la manguera de carga est conectada a la vlvula de
carga del acumulador de gas.
8. Instale la conexin de la manguera de carga en el
acumulador.
9. Apriete la vlvula de agujas. Para ello, grela en el
sentido de las agujas del reloj. Abra lentamente la
vlvula del indicador (E) y observe la lectura indicada
en la vlvula. Esta lectura es el nivel de presin del
nitrgeno en el acumulador.
10. Rellene el acumulador hasta alcanzar una presin
de alimentacin de 20.7 - 22.4 bar (300 - 325 psi).
11. Cierre la vlvula (E). Para ello, grela hacia la dere-
cha (en el sentido de las agujas del reloj). Tras unos
minutos, abra la vlvula (E) y compruebe si se pro-
ducen fugas en el acumulador.
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H.40.B / 74
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
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H.40.B / 75
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
BS96H067 1
Operacin anterior:
Acumulador - Desmontar (H.40.B)
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H.40.B / 76
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
Operacin siguiente:
Acumulador - Montar (H.40.B)
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H.40.B / 77
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
BS04D004 1
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H.40.B / 78
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
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H.40.B / 79
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
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H.40.B / 80
ndice alfabtico
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H.40.B / 81
Vlvula de control - Retirar Solenoide de extensin de la vlvula aux. proporcional (mecnica) . . . . . . . . . . . . . . 37
SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185
Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical
hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
Vlvula de control - Retirar Solenoide de extensin de la vlvula de la cuchara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Vlvula de control - Retirar Solenoide de extensin de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Vlvula de control - Retirar Solenoide de retraccin de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Vlvula de control - Retirar Vlvula de control del cargador (EH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
SR130, SR150
Vlvula de control - Retirar del solenoide de retraccin de la vlvula aux. proporcional (mecnica) . . . . . . . . . . . 22
Vlvula de control - Retirar del solenoide de retraccin de la vlvula aux. proporcional en mquinas electrohidru-
licas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic
controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro
hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Vlvula de control de deslizamiento - Instalar vlvula de avance Glide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Vlvula de control de deslizamiento - Retirar vlvula de avance Glide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Vlvula de sobrepresin - Prueba de flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Vlvula de sobrepresin - Prueba de presin Vlvula de liberacin de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . 48
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H.40.B / 82
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - H
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H.50.C / 1
ndice
DIAGNSTICO
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H.50.C / 2
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL MONOBRAZO Inclinacin
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H.50.C / 3
ndice alfabtico
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H.50.C / 4
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H.50.C / 5
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ES
MANUAL DE MANTENIMIENTO
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE
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J
ndice
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J
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - J
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J.20.B / 1
ndice
MANTENIMIENTO
Cuchara
Retirar - Mecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Retirar - Hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
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J.20.B / 2
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - EXCAVACIN Herramientas de excavacin no articuladas
93106896 1
931002056 2
3. Arranque el motor.
931001679 3
931002057 4
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J.20.B / 3
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - EXCAVACIN Herramientas de excavacin no articuladas
931002057 5
931002058 6
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J.20.B / 4
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - EXCAVACIN Herramientas de excavacin no articuladas
Cuchara - Instalar
1. Arranque el motor.
931001679 1
931002058 2
931002057 3
931002057 4
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J.20.B / 5
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - EXCAVACIN Herramientas de excavacin no articuladas
931002056 5
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J.20.B / 6
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - EXCAVACIN Herramientas de excavacin no articuladas
93106835 1
2. Arranque el motor.
931002111 2
931002112 3
931001780 4
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J.20.B / 7
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - EXCAVACIN Herramientas de excavacin no articuladas
931002057 5
931002057 6
6. Extraiga la cuchara.
931002058 7
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J.20.B / 8
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - EXCAVACIN Herramientas de excavacin no articuladas
Cuchara - Instalar
1. Arranque el motor.
931002111 1
931002058 2
931002057 3
931002057 4
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J.20.B / 9
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - EXCAVACIN Herramientas de excavacin no articuladas
931001780 5
931002112 6
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J.20.B / 10
ndice alfabtico
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J.20.B / 11
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J.20.B / 12
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - J
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J.50.B / 1
ndice
DATOS TCNICOS
Herramienta
Cuchara - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
MANTENIMIENTO
Herramienta
Borde de corte - Sustitucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
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J.50.B / 2
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - TRANSPORTE Herramientas sin articulacin
BT97G325 1
Solape de 1. 1. 10 mm ( 3/8 in) (soldado dos veces 1 3. Ranura de 6 mm ( 1/4 in) Solape de 6 mm ( 1/4 in)
cordn de la raz 1 cordn de la cubierta) (extremos arrollados y soldado dos veces)
Solape de 2. 2. 6 mm ( 1/4 in) (soldado 4 veces)
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J.50.B / 3
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - TRANSPORTE Herramientas sin articulacin
SH88030 1
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J.50.B / 4
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - TRANSPORTE Herramientas sin articulacin
SH88032 2
SH88033 3
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J.50.B / 5
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - TRANSPORTE Herramientas sin articulacin
SH88034 4
bs04e165 5
bs04f076 6
SH88036 7
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J.50.B / 6
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - TRANSPORTE Herramientas sin articulacin
bs04e166 8
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J.50.B / 7
ndice alfabtico
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J.50.B / 8
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - J
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J.80.B / 1
ndice
DATOS DE FUNCIONAMIENTO
Conector
Vista detallada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Vista detallada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
MANTENIMIENTO
Conector
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Inspeccin visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
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J.80.B / 2
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
bs04e150 1
Placa de montaje
(1) Placa de montaje (7) Pasador de pestillo (13) Pasador
(2) Asidero izquierdo (8) Conector (14) Perno
(3) Tapn guardapolvo (9) Grapa (15) Asidero derecho
(4) Engrasador (10) Pasador (16) Pasador
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J.80.B / 3
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
Placa de montaje
(5) Placa (11) Resorte de compresin (17) Casquillo
(6) Pasador de resorte (12) Gua
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J.80.B / 4
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
BS09C164 1
Placa de montaje
(1)Palanca derecha (8)Patilla (15)Pivote de rodillos
(2)Palanca izquierda (9)Gua del resorte superior (16)Pasador de pestillo
(3)Distanciador (10)Resorte de compresin (17)Placa de montaje
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J.80.B / 5
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
Placa de montaje
(4)Perno (11)Pasador (Gua del resorte (18)Proteccin derecha
inferior)
(5)Arandela de bloqueo (12)Engrasador (19)Engrasador
(6)Arandela (13)Proteccin izquierda (20)Casquillo
(7)Perno (14)Perno (21)Arandela
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J.80.B / 6
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
Conector - Retirar
1. Retirar cualquier accesorio de la placa de montaje
de accesorios del cargador.
2. Mover el brazo a su posicin ms baja.
3. Inclinar la placa de montaje de accesorios hacia ade-
lante hasta que la parte delantera se encuentra nive-
lada con el suelo.
4. Desmontar los pasadores de pivote de la placa de
montaje de accesorios del cilindro retirando los per-
nos de retencin de los pasadores, (1), y deslizando
los pasadores de la placa de montaje y los cilindros.
ATENCIN: Sostener la placa de montaje durante el des-
montaje para evitar que la placa caiga cuando se retiren
los pasadores.
19984476 1
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J.80.B / 7
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
Conector - Instalar
1. Reinstalar la placa de montaje del brazo, si se haba
retirando, junto con los pasadores de pivote cnicos
de la placa y la tornillera de retencin, (1), Figura 1.
2. Apretar los pernos de pivote, (1), a 108 Nm ( 80 lb
ft).
NOTA: Los pasadores de pivote cnicos y la tornillera de
retencin debern asentarse con el martillo golpeando la
cabeza del perno y el pasador y, a continuacin, volviendo
a apretar. Este paso deber repetirse hasta que el par de
apriete sea constante.
3. Volver a instalar las tapas de cubo, (2), en los pivotes
de la placa.
4. Extender los cilindros de la placa de montaje de ac-
cesorios hasta que queden alineados con los ori-
ficios de montaje correspondientes en la placa de
montaje de accesorios.
5. Instalar los pasadores de la placa de montaje de ac-
cesorios del cilindro a travs de la placa de montaje
y en los extremos de la barra del cilindro. Instalar la
tornillera de retencin de los pasadores, (3), y apre-
tar.
6. Engrasar los dos pasadores de pivote de la placa
de montaje del brazo y los dos pasadores de pivote
de la placa de montaje del cilindro para mover la
placa de montaje de accesorios y evitar daos en
los puntos del pivote.
19984476-2 1
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J.80.B / 8
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
bs04e168 2
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J.80.B / 9
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
bs04e169 3
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J.80.B / 10
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
SH88054 4
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J.80.B / 11
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
bs04e170 5
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J.80.B / 12
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
bs04e171 6
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J.80.B / 13
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
bs04e172 7
SH88058 8
84522695 15/06/2011
J.80.B / 14
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
SH88059 9
84522695 15/06/2011
J.80.B / 15
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
1998482 1
84522695 15/06/2011
J.80.B / 16
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
OPS87134 2
19984483 3
19984484 4
84522695 15/06/2011
J.80.B / 17
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
Conector - Desmontar
1. Retirar cualquier accesorio de la placa de montaje
de accesorios del cargador.
2. Mover el brazo a su posicin ms baja.
3. Inclinar la placa de montaje de accesorios hacia ade-
lante hasta que la parte delantera se encuentra nive-
lada con el suelo.
4. Con una llave Allen, retirar el tornillo de fijacin, (1),
del lado posterior de la placa de montaje en los lados
izquierdo y derecho.
19984477 1
19984478 2
84522695 15/06/2011
J.80.B / 18
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
19984476 3
19984479 4
19984480 5
84522695 15/06/2011
J.80.B / 19
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
19984481 6
84522695 15/06/2011
J.80.B / 20
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
Conector - Montar
1. Insertar el bloque de pivotes, (1), y el perno para
peldaos, (4), en la palanca, (2). Instalar la gua del
resorte superior, (3), sobre el perno para peldaos
(4).
2. Instalar el resorte, (5), sobre la gua del resorte su-
perior, (3). Instalar la gua del resorte inferior, (6),
sobre el perno para peldaos, (4), y apretar.
NOTA: Aplicar una ligera presin en la gua del resorte
inferior para comprimir el resorte ligeramente y comenzar
a enroscar la gua inferior en el perno para peldaos.
19984485 1
19984481-1 2
19984486 3
84522695 15/06/2011
J.80.B / 21
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
19984478 4
19984477 5
84522695 15/06/2011
J.80.B / 22
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
Conector - Desmontar
1. Retire cualquier accesorio (cuchara, etc.) de la placa
de montaje de accesorios del cargador.
2. Incline la placa de montaje de accesorios hacia ade-
lante hasta que la parte delantera se encuentra ni-
velada con el suelo.
3. Extraiga la placa de cobertura, (1), de la placa de
montaje.
BT09C187 1
BT09C188 2
BT09C189 3
84522695 15/06/2011
J.80.B / 23
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
Conector - Montar
1. Deslice el conjunto del resorte/manivela en la placa
de montaje en (1), con el resorte apuntando hacia
abajo.
BT09C189 1
BT09C059 2
BT09C060 3
84522695 15/06/2011
J.80.B / 24
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
BT09C185 4
84522695 15/06/2011
J.80.B / 25
ndice alfabtico
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J.80.B / 26
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - J
84522695 15/06/2011
J.80.C / 1
ndice
DATOS TCNICOS
Vlvula de control
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
Cilindro
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
MANTENIMIENTO
Cilindro
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
DIAGNSTICO
Control elctrico
Comprobacin Interruptor y solenoide del acoplador hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
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J.80.C / 2
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento hidrulico
84522695 15/06/2011
J.80.C / 3
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento hidrulico
Vlvula Acoplador
Configuracin de la vlvula de Vlvula de cartucho hidrulica de tipo carrete, accionamiento directo de 2
solenoide posiciones, 4 vas
Requisitos hidrulicos:
Flujo 30.3 l/min (8 US gpm)
Presin del sistema 210 bar (3045.0 psi)
Presin de la vlvula de
172 bar (2494.0 psi)
sobrepresin
Requisitos elctricos:
Tensin de funcionamiento 14 V
Intervalo de temperatura de
-30 - 107 C (-22.0 - 224.6 F)
funcionamiento
Tamao del puerto SAE-6
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J.80.C / 4
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento hidrulico
84522695 15/06/2011
J.80.C / 5
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento hidrulico
Cilindro - Retirar
Operacin anterior:
. Cuchara - Retirar (J.20.B)
NOTA: No aflojar nunca las tuberas hidrulicas sin despresurizar primero todo el sistema.
1. Extraer el anillo de resorte.
2. Extraer el pasador de retencin.
3. Desconectar dos tubos hidrulicos del colector.
4. Extraer el extremo del vstago del tubo flexible hi-
drulico.
5. Extraer el pivote de rodillo y el pasador de bloqueo
de cuchara.
6. Retirar el cilindro.
84522695 15/06/2011
J.80.C / 6
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento hidrulico
Cilindro - Instalar
1. Lubricar los pasadores de pivote con un lubricante
antiagarrotador.
2. Instalar el cilindro en la minicargadora.
3. Instalar los pasadores y las arandelas del extremo
del vstago.
4. Instalar los pernos de retencin del pasador.
5. Destapar los puertos abiertos y conectar los tubos
flexibles del cilindro.
84522695 15/06/2011
J.80.C / 7
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento hidrulico
84522695 15/06/2011
J.80.C / 8
ndice alfabtico
84522695 15/06/2011
J.80.C / 9
New Holland Site 100 Brubaker Avenue New Holland, Pennsylvania United States 17557
IMPRESO EN U.S.A.
Todos los derechos reservados. Queda prohibida la reproduccin total o parcial del texto y de las ilustraciones del
presente manual.
CASE CONSTRUCTION mantiene un compromiso de mejora constante del producto y, por tanto, se reserva el
derecho de modificar los precios, caractersticas tcnicas y equipos en cualquier momento y sin obligacin de
previo aviso.
Todos los datos proporcionados en esta publicacin estn sujetos a variaciones deproduccin. Las dimensiones y
los pesos son aproximados y las ilustraciones no siempre reproducen lasmquinas en sus condiciones normales.
Para informacin detallada sobre cualquier producto, contactar con el concesionario CASE CONSTRUCTION
ms cercano.
84522695 15/06/2011
ES
SPECIAL TOOL INDEX
Genuine IU PGINA
CAS10162A [Filtro porttil SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO A.10.A / 106
Caddy] - Limpieza
CAS1871 [Adaptador] SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO A.10.A / 106
- Limpieza
CAS10192 [Bomba de vaco] SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO A.10.A / 106
- Limpieza
CAS1871 [Adaptador] SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO A.10.A / 106
- Limpieza
CAS10508 [Kit de racores SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO A.10.A / 106
para uniones] - Limpieza
CAS1871 [Adaptador] SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO A.10.A / 107
- Limpieza
CAS1808 [Kit de racores para Vlvula de sobrepresin - Prueba de presin Descarga principal A.10.A / 113
el caudalmetro] de la vlvula del cargador
CAS1871 [Adaptador] Depsito - Aplicacin de vaco A.10.A / 127
CAS10193 [Kit para bomba Depsito - Aplicacin de vaco A.10.A / 127
de vaco]
CAS10192 [Bomba de vaco] Vlvula de control - Retirar Vlvula de control del cargador H.40.B / 29
CAS1871 [Adaptador] Vlvula de control - Retirar Vlvula de control del cargador H.40.B / 29
CAS1871 [Adaptador] Acumulador - Retirar H.40.B / 62
CAS10192 [Bomba de vaco] Acumulador - Retirar H.40.B / 62
Kit IU PGINA
CAS10899 [Kit de carga de Acumulador - Descarga H.40.B / 70
nitrgeno]
15/06/2011
11
New Holland Site 100 Brubaker Avenue New Holland, Pennsylvania United States 17557
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84522695 15/06/2011
ES
CASE SR175 / SV185 / SR130 / SR150 / COMPONENTE ABREVIATURA LEYENDA
INDICA ALIMENTACIN
CONEXIONES A TIERRA CONEXIN DE PASAMUROS
CONECTOR X-001 VLVULA DE AUTONIVELACIN
REL K-001
84526335 SENSOR/TRANSMISOR B-001
INTERRUPTOR DE OBSTRUCCIN
DEL FILTRO HIDRULICO
EMPALME SP-001
DESCRIPCIN DEL SUBSISTEMA HOJA #
DIAGRAMA ELCTRICO, MUNDIAL INTERRUPTOR B-001 CONEXIONES A TIERRA 1
CONEXIN DE PASAMUROS 2
PRODUCCIN 2011 INTERRUPCIN
DEL CABLE
WB-001 TABLERO DE MANDOS 3
HOJA 1 DE 5 DISTRIBUCIN DE ALIMENTACIN PRINICIPAL 4
DISTRIBUCIN DE ALIMENTACIN DE ACCESORIOS 5
CONSOLA DE CABINA IZQUIERDA 6
SMBOLOS DEL DIAGRAMA COLOR ABREVIATURA PALANCA DE CONTROL NH IZQ Y DCH 7
NEGRO BK LUCES 8
AZUL BL PUERTA Y VENTANA 9
DIODO FUSIBLE LMPARA MOTOR AZUL CLARO LB CONFIGURACIN DE TIPO DE MOTOR 10 CONFIGURACIN DE LUZ
PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR ESTNDAR/EN CARRETERA
NEGRO/BLANCO BK/WH 11
EGR DEL MOTOR F5C EXT 12
VERDE GN
CHASIS CABLES MOTOR ISM 13
BOBINA CONEXIN A TIERRA TRENZADOS
VERDE CLARO LG
INTERRUPTOR/INDICADORES DE ENCENDIDO 14
NARANJA O BIEN
INTERBLOQUEOS DEL SISTEMA HIDRULICO/2 AUX. 15
ROSA PK
ADAPTADOR DE LUCES UE 16
VIOLETA VT
CALEFACCIN, VENTILACIN Y AIRE ACONDICIONADO 17
INTERRUPCIN
ROJO RD
ID DEL LUCES DE CARRETERA DEL BRAZO 18
TAMAO CONECTOR CAVIDAD
DEL CABLE ID INTERRUPCIN GRIS GY
EMPALME DEL CABLE DEL CABLE PALANCA DE CONTROL NH DCH 19
CANELA TN
HJA 3 C-999-99 ASIENTO 20
914-3 BK 18GA WB-999 HOJA 3
WB-999 BLANCO WH RADIO
DESTINO DE
21
ID DEL CIRCUITO COLOR DEL CABLE
INTERRUPCIN DEL CABLE AMARILLO YE CIRCUITO DE ARRANQUE EN FRO DE KSB DE MOTOR F5C 22
CONECTORES UJM 23
VLVULA DEL CARGADOR Y SENSORES 24
CONEXIN DE PASAMUROS 25
TRANSMISOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
REFERENCIAS DE CABLEADO CUADRO DE TAMAOS DE CABLES UCM 26
mm cuadrados AWG BOMBA ET 27
431-YE -18GA 0,5 20 CONECTOR DE DIAGNSTICO 28
0,8 18 TRANSMISOR DE TEMPERATURA DE ACEITE HIDRULICO
MEDIDA DE LOS CABLES (MM CUADRADOS) CONECTORES MULTIFUNCIN 29
1,0 16
COLOR DEL CABLE SISTEMA TELEMTICO 30
2,0 14
NMERO DE CIRCUITO CONECTOR DE DIAGNSTICO 31
3,0 12
5,0 10 EHF 32
Sheet = Hoja 8,0 8 PUENTE MULTIFUNCIN 33
HOJA 1 HOJA 2
ARRANQUE
BOMBA INVERSA
LUCES DE DEL UCM
TRABAJO
TRASERAS
LUCES
LATERALES
PROP AUX
DEL UCM
LUZ TRASERA
IZQ REL DE OPCIONES
CUCHARA
DEL UCM
ALARMA DE
REL DE ALIMENTACIN RESERVA
DEL UCM
ALARMA DE RESERVA PRINCIPAL
TABLERO DE
MANDOS
FLUJO ALTO/
ACOPLADOR
BOMBA DE
AVANCE DEL UCM
DIODO DE RETROALIMENTACIN DEL ENCENDIDO REL DE LUCES #1
ENCENDIDO
LUZ TRASERA
DCH
REL DE ALIMENTACIN
REL DE LUCES #2 FE CALIENTE
DEL UCM
BATERA NO
CONMUTADA
FE #1, #2, #3
INTERBLOQUEOS
DEL UCM
LUCES DE
TRABAJO
DELANTERAS BATERA SIN
CONMUTAR
DEL UCM
REL DE ACCESORIOS
UCM DE 2
VELOCIDADES
DIODO DE RETROALIMENTACIN ACCESSORIOS
DE ACCESORIOS
FE ENCENDIDO/
APAGADO
ACC/BALIZA LAVAPARABRISAS/
LIMPIAPARABRISAS
INTERMITENTE/
FRENO
BRAZO IZQ
BRAZO DCH
ARRIBA
ABAJO
LUZ ESTROBOSCPICA TRASERA IZQ
INTERRUPTOR DE LA BALIZA GIRATORIA
ARRIBA
INTERRUPTOR
DEL
INTERRUPTOR DE AUTONIVELACIN INTERMI- IZQUIERDA
TENTE
INTERRUPTOR DE SELECTOR DE LUCES
DERECHA
INTERRUPTOR DE CONEXIN/DESCONEXIN DEL
SISTEMA HIDRULICO AUXILIAR ELCTRICO (PALANCA)
2 VL. BALIZA GIRATORIA
HID. EXT. (ARRIBA)
AUX.
ARRIBA
TOMA DE LUZ
ABAJO LATERAL DIA
AVISADOR ACSTICO
AVISADOR ACSTICO
Batera
Interruptor (Opcional)
REL DE PRECALENTAMIENTO
INTERRUPTOR DEL DEL MOTOR
LAVAPARABRISAS/LIMPIAPARABRISAS
INTERRUPTOR DE LA PUERTA
INTERRUPTOR DE OBSTRUCCIN
DEL FILTRO DE AIRE
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
TRANSMISOR DE
TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DE MOTOR
INTERRUPTOR DE OBSTRUCCIN
DEL FILTRO DE AIRE
SOLENOIDE DE
COMBUSTIBLE
Solenoide de combustible
ALTERNADOR
INDICADOR DE 2
VELOCIDADES
ALTERNADOR
MOTOR DE
ARRANQUE
INTERBLOQUEOS DEL SISTEMA HIDRULICO/2 AUX. ADAPTADOR DE LUCES UE CAJA DE CALEFACCIN, CALEFACCIN, VENTILACIN Y AIRE ACONDICIONADO
VENTILACIN Y AIRE
ACONDICIONADO
EXTENSIN DE 2 AUX.
MDULO DE
INTERMITENTES
INTERRUPTOR DE CA
(CONSOLA IZQUIERDA)
RETRACCIN DE 2 AUX.
DIODO DE RETROALIMENTACIN DEL INDICADOR
DEL INTERRUPTOR DE LUCES DE EMERGENCIA
BLOQUEO DE PUERTO
DEL CARGADOR
CONTROL DE TEMPERATURA
(CONSOLA IZQ)
INTERRUPTOR DEL
INTERMITENTE
INTERBLOQUEO PILOTO
DEL CARGADOR
COMP.
VLVULA DE A/A
TOMA DE AGUA
84526335 - HOJA 2 DE 5
CASE SR175 / SV185 / SR130 / SR150 / COMPONENTE ABREVIATURA LEYENDA
INDICA ALIMENTACIN
LUCES DE CARRETERA DEL BRAZO PALANCA DE CONTROL NH DCH
CONECTOR X-001 LUZ DE CARRETERA TRASERA IZQ
REL K-001
84526335 SENSOR/TRANSMISOR B-001 INTERMITENTE
EMPALME SP-001
DESCRIPCIN DEL SUBSISTEMA HOJA # PALANCA DE CONTROL DERECHA
DIAGRAMA ELCTRICO, MUNDIAL INTERRUPTOR B-001 CONEXIONES A TIERRA 1
CONEXIN DE PASAMUROS 2
PRODUCCIN 2011 INTERRUPCIN
DEL CABLE
WB-001 TABLERO DE MANDOS 3 LUZ DE CARRETERA DELANTERA IZQ
INTERRUPTOR AUX.
PROPORCIONAL
INTERRUPTOR DE CALEFACCIN
DEL ASIENTO
INTERRUPTOR DE
BARRA INFERIOR
ALIMENTACIN
INTERFAZ CIERRE DE INTERRUPTOR > 65 C (149 F)
CONEXIN A TIERRA
ALTAVOZ DCH SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA
INTERRUPTOR DE SUJECIN DEL OPERARIO ALTAVOZ IZQUIERDO (+)
ALTAVOZ IZQ
SENSOR DE
POSICIN DE LA
RETRACCIN DE LA VLVULA AUX. PROPORCIONAL BOBINA AUXILIAR
SENSOR DE
INTERFAZ DE
POSICIN DE LA
CARGADOR/
BOBINA DEL
CHASIS
BRAZO
PRESOSTATO DE CARGA
CONECTOR DE
ACCESORIOS
MULTIFUNCIN
CONECTOR DEL
CONECTOR DE
SISTEMA
DIGNOSTICO CAN
TELMATICO
BOMBA DE AGUA
MULTIFUNCIN
EXTENSIN DE EHF
RETRACCIN
DE EHF
TRANSDUCTOR DE
PRESIN DE EHF
HOJA 32 HOJA 33
84526335 - HOJA 4 DE 5
1
20
12
Solenoide de la vlvula de autonivelacin Solenoide de flujo alto por debajo de bomba hidrosttica Vlvula de control del freno mecnico
(si est instalado) (si est instalada)
19 12
3 20
12
4
21
12
5
12
6
Control de avance
Bomba hidrosttica EH (si est instalada) - Sensores de Vlvula del freno de 2 velocidades
disco oscilante, situados en la parte inferior de la bomba 93107448
(si est instalada)
18 17
6 12
7
Vista B
93107498
12
8
Vista A 10
11
9
15
14
Solenoide aux. de extensin y retraccin 12
16
(para mquinas mecnicas) 13 12
CONTROLADOR PWM
(para mquinas mecnicas)
LEYENDA
Vista A
1. Solenoide de autonivelacin
2. Solenoide de flujo alto
3. Solenoide de marcha atrs izquierdo
4. Solenoide de marcha atrs derecho
5. Solenoide de avance derecho
6. Solenoide de avance izquierdo
7. Sensor de posicin del brazo
25 8. Sensor de posicin de la cuchara
9. Sensor de posicin auxiliar
10. Solenoide de retraccin del brazo
11. Solenoide de extensin del brazo
12. Solenoide de retraccin de la cuchara
13. Solenoide aux. de marcha atrs
14. Solenoide aux. de avance
15. Solenoide de extensin de la cuchara
16. Controlador PWM aux.
17. Solenoide de extensin aux.
Interruptor y filtro de aceite hidrulico 18. Solenoide de retraccin aux.
(interruptor integrado en el filtro) 19. Solenoide de control Glide Ride (parte inferior del cuerpo de la vlvula)
Vista B
20. Solenoide de freno
21. Solenoide de 2 velocidades
Vista C
24 22. Presostato de carga
23. Presostato del freno
24. Solenoide de interbloqueo
Vista D
23 22 25. Interruptor y filtro de aceite hidrulico (interruptor integrado con el filtro)
26. Interruptor de obstruccin del filtro de aire (por debajo del alojamiento del filtro de aire)
REL K-001
DIAGRAMA ELCTRICO, MUNDIAL SENSOR/TRANSMISOR B-001 INTERRUPTOR DE OBSTRUCCIN
DESCRIPCIN DEL SUBSISTEMA HOJA #
PRODUCCIN 2011 EMPALME SP-001 DEL FILTRO HIDRULICO
REL ELCTRICO
TABLERO DE MANDOS REL DE ARRANQUE COMPRESOR DELANTERO
ARRANQUE
LUCES
LATERALES
LUZ TRASERA
DCH
FE CALIENTE
TABLERO DE
MANDOS
FLUJO
ALTO/ACOPLADOR
INTERRUPTOR DE
RESERVA MECNICO 1 INTERRUPTOR DE
RESERVA MECNICO 2
ENCENDIDO
INTERMITENTE/
FRENO
REL DE LUCES #2
ACC/BALIZA
BRAZO IZQ
BATERA NO
CONMUTADA
LUCES DE TRABAJO
TRASERAS
LAVAPARABRISAS/
LIMPIAPARABRISAS
INTERMI- IZQUIERDA
TENTE
2 VL. HID.
AUX. EXT. (ARRIBA) Conexin de toma de luz de baliza
RETR. (ABAJO)
Luz de trabajo trasera DCH
CONEXIN A TIERRA DE
LUZ TRASERA
ARRIBA
ABAJO
Interruptor (Opcional)
Batera
FUSIBLE DE
PRECALENTAMIENTO BUJA, INTERFAZ DE FPT
INTERRUPTOR DE LA PUERTA
AUX
TRANSMISOR DE
TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DE MOTOR
SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE
ALTERNADOR
INDICADOR DE 2 VELOCIDADES
MOTOR DE ARRANQUE
INDICADOR DE INTERMITENTES
RETENCIN DE MOTOR DE
ARRANQUE
ACOPLAMIENTO DE
MOTOR DE ARRANQUE
INTERRUPTOR DE INTERBLOQUEO DEL SISTEMA HIDRULICO AUXILIAR ADAPTADOR DE LUCES UE CALEFACCIN, VENTILACIN Y AIRE ACONDICIONADO
INDICADOR DE INTERMITENTES
MDULO DE INTERMITENTES
VLVULA DE
TOMA DE AGUA
84526341 - HOJA 2 DE 5
CASE SR130 / SR150 / SR175 / SV185 / COMPONENTE ABREVIATURA LEYENDA
INDICA ALIMENTACIN
LUCES DE CARRETERA Y DEL BRAZO PWM AUX. EH
CONECTOR X-001 LUZ DE CARRETERA TRASERA IZQ
K-001
DIAGRAMA ELCTRICO, MUNDIAL REL
SENSOR/TRANSMISOR B-001 INTERMITENTE
HOJA 18 HOJA 19
ASIENTO
INTERRUPTOR DE CALEFACCIN
DEL ASIENTO
ALTAVOZ
IZQ
INTERRUPTOR DE SUJECIN DEL OPERARIO
INTERRUPTOR
HIDRULICO CONECTOR DE DIGNOSTICO CAN
AUXILIAR
PROPORCIONAL
CONECTOR DE ACCESORIOS
MULTIFUNCIN
HOJA 26 HOJA 27
84526341 - HOJA 4 DE 5
1
20
12
Solenoide de la vlvula de autonivelacin Solenoide de flujo alto por debajo de bomba hidrosttica Vlvula de control del freno mecnico
(si est instalado) (si est instalada)
19 12
3 20
12
4
21
12
5
12
6
Control de avance
Bomba hidrosttica EH (si est instalada) - Sensores de disco oscilante, Vlvula del freno de 2 velocidades
situados en la parte inferior de la bomba 93107448
(si est instalada)
18 17
6 12
7
Vista B
93107498
12
8
Vista A 10
11
9
15
14
Solenoide aux. de extensin y retraccin 12
16
(para mquinas mecnicas) 13 12
LEYENDA
Vista A
1. Solenoide de autonivelacin
2. Solenoide de flujo alto
3. Solenoide de marcha atrs izquierdo
4. Solenoide de marcha atrs derecho
5. Solenoide de avance derecho
6. Solenoide de avance izquierdo
7. Sensor de posicin del brazo
25 8. Sensor de posicin de la cuchara
9. Sensor de posicin auxiliar
10. Brazo Solenoide de retraccin
11. Solenoide de extensin del brazo
12. Solenoide de retraccin de la cuchara
13. Solenoide aux. de marcha atrs
14. Solenoide aux. de avance
15. Solenoide de extensin de la cuchara
16. Controlador PWM aux.
17. Solenoide de extensin aux.
Interruptor y filtro de aceite hidrulico 18. Solenoide de retraccin aux.
(interruptor integrado en el filtro) 19. Solenoide de control Glide Ride (parte inferior del cuerpo de la vlvula)
Vista B
20. Solenoide de freno
21. Solenoide de 2 velocidades
Vista C
24 22. Presostato de carga
23. Presostato del freno
24. Solenoide de interbloqueo
Vista D
23 22 25. Interruptor y filtro de aceite hidrulico (interruptor integrado con el filtro)
26. Interruptor de obstruccin del filtro de aire (por debajo del alojamiento del filtro de aire)
X X
L L
Y Y
B1 y B2
? ?
Cambio Freno
Al tubo de drenaje del alojamiento
T Presin de carga
P al bloqueo de puerto
Colector de freno/cambio
A B B A
A B B A
TUBERA HIDRULICA
TIPOS
V1 V2 D A B
C
C1 C2
? A
?
C
Presin de carga
para bloqueo de puerto Autonivelacin
T P
Orificio - B
Slo vertical
A B A B
PR1 PR2 PR3 A B
Presin de control
piloto de la
bomba de carga
DEPSITO
ALOJAMIENTO
Disco
auxiliar secundario ?
rpido
A B
MR
T L
A
PATILLLA PYB
Principal
Bomba de flujo alto B ?
18,3 cc - F5C 61-67kW
Bomba auxiliar
34 cc - F5C
12,5 cc - F5C 55kW P
24 cc - ISM de bastidor medio 12,5 cc - ISM de bastidor medio
20 cc - ISM de bastidor pequeo No disponible en bastidor pequeo ENTRADA AUX
(si corresponde) ?
Auxiliar secundario P
0 bares
SR250 / SV250 / SV300 / TR270 / TR320 / TV380
Bomba de transicin
Tubera de aspiracin MINICARGADORA
Bomba de carga
Tubera de aspiracin
84526430
Filtro de aceite hidrulico Refrigerador de aceite TABLA DE PRESIN DE DESCARGA
con derivacin de 50 psi con derivacin de 75 psi
MR- 3000 PSI +145/-0 (210 BARES)
VISTAS DETALLADAS DEL SISTEMA HIDRULICO/HIDROSTTICO
PR1- 3120 PSI +145/-73 (215 BARES) MODELO DEL AO 2011
PR2- 3500 PSI +145/-73 (241 BARES)
PR3- 3350 PSI +145/-73 (231 BARES) PGINA 1 DE 6
HFV- 3250 PSI (224 BARES)
CPLRV- 2500 PSI (172 BARES)
CONJUNTO DE TRANSMISIN ELECTROHIDRULICA DE DOS VELOCIDADES CONJUNTO DE TRANSMISIN ELECTROHIDRULICA DE UNA VELOCIDAD
X X
L L
Y Y
LV B1 y B2
15 bares
(225 psi)
Freno
? ?
Al tubo de drenaje del alojamiento
Al tubo de drenaje del alojamiento Interbloqueo Freno
EH
Carga
T Presin de carga
P al bloqueo de puerto
LV 2 VEL. B1 y B2
15 bares (225 psi)
15,5 bares
(225 psi)
Presin de control Colector de freno/cambio
piloto de la
Freno
? ? ? vlvula EH/de freno/de cambio
Al tubo de drenaje del alojamiento
Interbloqueo Cambio Freno
EH T Presin de carga
carga
P al bloqueo de puerto
15,5 bares (225 psi)
Colector de freno/cambio
? ?
G1 ? ?
YST A B B A
Bomba de transicin
Tubera de aspiracin
Interfaz de la bomba de engranajes
a la bomba tndem
Bomba de carga
Bastidor mediano y pequeo
Tubera de aspiracin
Rexroth - A20VG - ET (EH) Bomba de carga
Descarga principal (todos los puertos) - 362 bares (5250 psi)
Bomba de transicin Descarga - 25 bares (360 psi)
Tubera de aspiracin
Bastidor mediano y pequeo
Rexroth - A20VG - ET (EH) Bomba de carga
Descarga principal (todos los puertos) - 362 bares (5250 psi) Bomba de carga Tubera de aspiracin
Descarga - 25 bares (360 psi) TUBERA HIDRULICA
TIPOS
CONJUNTO DE VLVULAS EH
V1 V2
D
A B
C
C1 C2
? A
?
Presin de carga C
A B
A B A B
Presin de control PR1 PR2 PR3
piloto de la
vlvula EH/de freno/de cambio
DEPSITO
ALOJAMIENTO
Disco
auxiliar secundario ? ? ?
rpido
A B
MR
T L
A
PATILLLA PYB
- Principal
B
Bomba de flujo alto ?
Bomba de carga
Tubera de aspiracin
Filtro de aceite hidrulico Refrigerador de aceite
TABLA DE PRESIN DE DESCARGA
VISTAS DETALLADAS DEL SISTEMA HIDRULICO/HIDROSTTICO
con derivacin de 50 psi con derivacin de 75 psi MR- 3000 PSI +145/-0 (210 BARES)
PR1- 3120 PSI +145/-73 (215 BARES)
PR2- 3500 PSI +145/-73 (241 BARES)
MODELO DEL AO 2011
PR3- 3350 PSI +145/-73 (231 BARES)
HFV- 3250 PSI (224 BARES)
CPLRV- 2500 PSI (172 BARES)
PGINA 2 DE 6
CONJUNTO DE TRANSMISIN MECNICA DE UNA VELOCIDAD CONJUNTO DE TRANSMISIN MECNICO DE DOS VELOCIDADES
MCR05 derecho MCR05 izquierdo
Mtr Mtr
MCR05 derecho MCR05 izquierdo
FWD
FWD
FWD
Mtr Mtr
FWD
FWD
FWD
FWD
X X
L L
Y Y
1 1
B1 y B2 Z
? ?
Cambio Freno
Al tubo de drenaje del alojamiento
T
Presin de carga
P al bloqueo de puerto
Colector de freno/cambio
A B B A
A B B A
A B B A
Bomba de carga
Bomba de carga
Bastidor grande Bastidor grande
Sauer M46 - Desplazamiento con servo Sauer M46 - Desplazamiento con servo Bomba de transicin
Descarga principal (todos los puertos) - 362 bares (5250 psi) Bomba de transicin Descarga principal (todos los puertos) - 362 bares (5250 psi) Tubera de aspiracin
Descarga - 25 bares (360 psi) Tubera de aspiracin Descarga - 25 bares (360 psi)
Bomba de carga
Bomba de carga Tubera de aspiracin
Tubera de aspiracin
TUBERA HIDRULICA
TIPOS
A B1 B2
V1 V2 D
A B
C
C1 C2
? A
?
Presin de carga C
A B A B
PR1 PR2 PR3
Presin de control A B
piloto de la
Bomba de carga
DEPSITO
ALOJAMIENTO
Disco
?
auxiliar secundario
rpido
A B
MR
T L
A PYB
PATILLLA
Principal
Bomba de flujo alto B ?
Bomba auxiliar
18,3 cc - F5C 61-67kW P
34 cc - F5C
12,5 cc - F5C 55kW
24 cc - ISM de bastidor medio
12,5 cc - ISM de bastidor medio
20 cc - ISM de bastidor pequeo ENTRADA AUX
No disponible en bastidor pequeo
?
(si corresponde) Auxiliar secundario P
L T
PATILLLA
X X
L L
Y Y
1
Al tubo de drenaje del alojamiento
Z
Presin de control piloto de la
B1 y B2
vlvula EH/de freno/de cambio
LV
15 bares
(225 psi)
Freno
? ?
Freno
Al tubo de drenaje del alojamiento
Interbloqueo
EH
carga
T Presin de carga
Al tubo de drenaje del alojamiento P al bloqueo de puerto
15 bares (225 psi)
LV 2 VEL. B1 y B2
Interbloqueo EH
Al tubo de drenaje del alojamiento
Cambio Freno
Carga
T Presin de carga
P al bloqueo de puerto
15,5 bares (225 psi)
Colector de freno/cambio
? ?
G1 ? ?
YST A B B A G1
? ? ? ?
YST A B B A
Bomba de transicin
Tubera de aspiracin
Bomba de transicin
Bastidor grande Tubera de aspiracin
Rexroth - A20VG - ET (EH) Bomba de carga Bastidor grande
Descarga principal (todos los puertos) - 362 bares (5250 psi) Tubera de aspiracin
Bomba de carga Rexroth - A20VG - ET (EH) Bomba de carga
Descarga - 25 bares (360 psi) Descarga principal (todos los puertos) - 362 bares (5250 psi) Tubera de aspiracin
Bomba de carga
Descarga - 25 bares (360 psi)
V1 V2 D
A B
C
C1 C2
? A
PRESIN DE CONTROL A LOS RESPECTIVOS A LA VLVULA
DE LA VLVULA PUERTOS DEL MOTOR DE FRENO/CAMBIO
DE FRENO/CAMBIO
?
?
C
Presin de carga
para bloqueo de puerto
T P
P
Orificio - Autonivelacin
Slo vertical B
? ?
G1 ? ?
? ?
YST A B B A
Descarga del alojamiento de
bombas y motores Control de avance Flujo al cargador EH
0 cm3 ? Vlvula - Patilla principal
A B
A B A B
PR1 PR2 PR3
Presin de control
piloto de la
vlvula EH/de freno/de cambio
DEPSITO
Bomba de carga
ALOJAMIENTO Tubera de aspiracin
Disco
auxiliar secundario ? ? ? Tubera de aspiracin
rpido
?
del depsito
A B Al tubo de drenaje del alojamiento
MR
T L
A10VG - EP Bastidor grande Bomba auxiliar Bomba de carga
Puerto A - 275 bares (4 kpsi) Rexroth - A20VG - ET (EH) 34 cc 23 cc
A Descarga principal (todos los puertos) - 362 bares (5250 psi)
PATILLLA
- Principal
PYB
Puerto B - 210 bares (3 kpsi)
B
Descarga - 25 bares (360 psi)
?
Interfaz de la bomba
L T
PATILLLA MODELOS SR130 / SR150 / SR175 / SV185 / SR200 / SR220 /
de engranajes
a la bomba tndem
Vlvula de flujo alto SR250 / SV250 / SV300 / TR270 / TR320 / TV380
0 bares TUBERA HIDRULICA
TIPOS
MINICARGADORA
84526430
Bomba de transicin
Tubera de aspiracin
Bomba de carga
Tubera de aspiracin
TABLA DE PRESIN DE DESCARGA
TUBERAS DE TRANSICIN TUBERAS DE CONEXIN TUBERAS DE RETORNO/ASPIRACIN VISTAS DETALLADAS DEL SISTEMA HIDRULICO/HIDROSTTICO
Filtro de aceite hidrulico
con derivacin de 50 psi
Refrigerador de aceite
con derivacin de 75 psi MR- 3000 PSI +145/-0 (210 BARES)
PR1- 3120 PSI +145/-73 (215 BARES)
TUBERA DE PRESIN DE CARGA TUBERAS DE DESCARGA DIRECCIN DEL CAUDAL
DEL ALOJAMIENTO
MODELO DEL AO 2011
PR2- 3500 PSI +145/-73 (241 BARES)
PR3- 3350 PSI +145/-73 (231 BARES)
HFV- 3250 PSI (224 BARES)
CPLRV- 2500 PSI (172 BARES)
NINGN
N. ESTNDAR DESCRIPCIN
ESTNDARES APLICABLES
PGINA 4 DE 6
CONJUNTO DE TRANSMISIN ELECTROHIDRULICO DE ORUGA DE DOS VELOCIDADES
PB
PB
DR
DR
PS
PS
P2
P2
P1
P1
Al tubo de drenaje del alojamiento
LV 2 VEL. B1 y B2
15,5 bares
(225 psi)
Presin de control
piloto de la
Freno vlvula EH/de freno/de cambio
? ? ?
carga
T Presin de carga
P al bloqueo de puerto
Colector de freno/cambio
? ?
G1 ? ?
YST A B B A
A B
? ?
YST A B B A
Flujo al cargador EH
Vlvula - Patilla principal
CONJUNTO DE VLVULAS EH
Bomba de carga
Acoplador hidrulico Cilindros de elevacin Cilindros de carga/descarga Tubera de aspiracin
Tubera de aspiracin
?
del depsito
Al tubo de drenaje del alojamiento
Dispositivos de desconexin rpida
A B1 B2
auxiliares A10VG - EP Bastidor grande Bomba auxiliar Bomba de carga
Rexroth - A20VG - ET (EH) 34 cc 23 cc
Puerto A - 275 bares (4 kpsi)
Descarga principal (todos los puertos) - 362 bares (5250 psi)
Vlvulas del acoplador hidrulico
V1 V2 D
A B
C
C1 C2
? A
Presin de carga C
A B
A B A B
PR1 PR2 PR3
Presin de control
piloto de la
vlvula EH/de freno/de cambio
DEPSITO
ALOJAMIENTO
Disco
auxiliar secundario ? ? ?
rpido
A B
MR
T L
A PATILLLA PYB
- Principal
B ?
Bomba de flujo alto
Bomba auxiliar 18,3 cc - F5C 61-67kW P
34 cc - F5C 12,5 cc - F5C 55kW
24 cc - ISM de bastidor medio 12,5 cc - ISM de bastidor medio ENTRADA AUX
20 cc - ISM de bastidor pequeo No disponible en bastidor pequeo ? ? ?
Auxiliar secundario
(si corresponde) P
Interfaz de la bomba
L T
PATILLLA MODELOS SR130 / SR150 / SR175 / SV185 / SR200 / SR220 /
de engranajes
a la bomba tndem Vlvula de flujo alto SR250 / SV250 / SV300 / TR270 / TR320 / TV380
Bomba de transicin
0 bares
TUBERA HIDRULICA
TIPOS
MINICARGADORA
Tubera de aspiracin
84526430
Bomba de carga
Tubera de aspiracin TABLA DE PRESIN DE DESCARGA
TUBERAS DE TRANSICIN TUBERAS DE CONEXIN TUBERAS DE RETORNO/ASPIRACIN VISTAS DETALLADAS DEL SISTEMA HIDRULICO/HIDROSTTICO
Filtro de aceite hidrulico
con derivacin de 50 psi
Refrigerador de aceite
con derivacin de 75 psi
MR- 3000 PSI +145/-0 (210 BARES)
PR1- 3120 PSI +145/-73 (215 BARES)
PR2- 3500 PSI +145/-73 (241 BARES)
TUBERA DE PRESIN DE CARGA TUBERAS DE DESCARGA DIRECCIN DEL CAUDAL
DEL ALOJAMIENTO
MODELO DEL AO 2011
PR3- 3350 PSI +145/-73 (231 BARES)
HFV- 3250 PSI (224 BARES)
CPLRV- 2500 PSI (172 BARES)
NINGN
N. ESTNDAR DESCRIPCIN
ESTNDARES APLICABLES
PGINA 5 DE 6
12
2
11
Vlvula de autonivelacin Cilindros de inclinacin 10
3
9
Brazo de elevacin del cilindro derecho Vlvula de control del freno mecnico
(si est instalada)
15
12
8
Bomba hidrosttica mecnica, auxiliar Vlvula de flujo alto por debajo de bomba hidrosttica Vista B 13
(si est instalada) (si est instalada)
93107498
7
Vista A
12
6
Acopladores manuales Acopladores hidrulicos
12
5
Vlvula de control del cargador mecnico Bomba electrohidrulica hidrosttica (si est instalada)
(para mquinas mecnicas)
Control electrohidrulico del cargador
(si est instalado)
16
20
LEYENDA
Vista A
1. Vlvula de autonivelacin
2. Cilindros de inclinacin
3. Bomba hidrosttica mecnica DDC auxiliar, instalada en modelos mecnicos
Interruptor y filtro de aceite hidrulico 4. Vlvula de flujo alto (si est instalada) - Debajo de la vlvula hidrosttica
Dispositivos de desconexin rpida de (interruptor integrado en el filtro) 5. Vlvula hidrosttica electrohidrulico, instalada en modelos electrohidrulicos
alto flujo (si estn instalados) 6. Vlvula de control electrohidrulico, instalada en modelos electrohidrulicos
7. Vlvula de control mecnico, instalada en modelos mecnicos
8. Bomba hidrosttica mecnica con MDC, no auxiliar, instalada en modelos mecnicos
9. Control de avance
19
Vista B
10. Brazo de elevacin del cilindro derecho
11. Vlvula de control del freno mecnico, instalada en modelos de una sola velocidad
12. Vlvula de freno de dos velocidades, instalada en modelos de dos motores
22 13. Acopladores hidrulicos, instalados en modelos electrohidrulicos
14. Acopladores manuales, instalados en modelos mecnicos
Dispositivos de desconexin auxiliares (si estn instalados) 15. Motor de transmisin derecho
Vista C
16. Desconexin rpida de alto flujo, si estn instalados
Cilindro de elevacin izquierdo 17. Motor de transmisin izquierdo
18. Vlvula de control del freno EH de dos velocidades, instalada en mquinas electrohidrulicos de
dos velocidades
L 19. Dispositivos de desconexin rpida auxiliares, si estn instalados
Vista D
20. Interruptor y filtro de aceite hidrulico (interruptor integrado en el filtro)
21. Refrigerador de aceite hidrulico
22. Brazo de elevacin del cilindro izquierdo
18
93107444
21
Vlvula de control EH de 2 velocidades (si est instalada)
Debajo de la cabina
93107449
MODELOS SR130 / SR150 / SR175 / SV185 / SR200 / SR220 /
SR250 / SV250 / SV300 / TR270 / TR320 / TV380
Vista C MINICARGADORA
Refrigerador de aceite hidrulico Vista D
84526430
VISTAS DETALLADAS DEL SISTEMA HIDRULICO/HIDROSTTICO
17
MODELO DEL AO 2011
PGINA 6 DE 6
Volante a la izquierda