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I. OBJETIVOS
Dnde:
SERIE
PARALELO
COMPOUND
MOTOR SERIE:
MOTOR COMPOUND:
El campo serie se conecta de manera tal que su flujo se aade al flujo del campo
principal shunt. Los motores compound se conectan normalmente de esta manera
y se denominan como compound acumulativo.
Esto provee una caracterstica de velocidad que no es tan "dura" o plana como la
del motor shunt, ni tan "suave" como la de un motor serie. Un motor compound
tiene un limitado rango de debilitamiento de campo; la debilitacin del campo
puede resultar en exceder la mxima velocidad segura del motor sin carga.
Los motores de corriente continua compound son algunas veces utilizados donde
se requiera una respuesta estable de par constante para un rango de velocidades
amplio.
LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS 2
EXCITACIN.
La forma de conectar las bobinas del estator es lo que se define como tipo de
excitacin. Podemos distinguir entre:
INDEPENDIENTE:
Los devanados del estator se conectan totalmente por separado a una fuente de
corriente continua, y el motor se comporta exactamente igual que el de imanes
permanentes. En las aplicaciones industriales de los motores de C.C. es la
configuracin ms extendida.
SERIE:
Consiste en conectar el devanado del estator en serie con el de la armadura. Se
emplea cuando se precisa un gran par de arranque, y precisamente se utiliza en
los automviles. Los motores con este tipo de excitacin se embalan en ausencia
de carga mecnica. Los motores con esta configuracin funcionan tambin
con corriente alterna.
Las corrientes de cada seccin pueden ser aditivas o sustractivas respecto a la del
rotor, lo que da bastante juego, pero no es este el lugar para entrar en detalles al
respecto.
Velocidad del motor de corriente contina
Multmetro.
Tacmetro.
Ampermetro
Resistencias variables de diferentes valores
Motor de Corriente Continua.
DATOS DE PLACA
Datos de placa del motor DC
Vn 50 V DATOS
In 1A REGISTRADOS
V
RPM 3000 50 V
alimentacin
Ra 26.1
153.4
Rf
Iarranque 0.55 A
Ivacio 0.41 A
V2 vs Nn
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Vn (V) Ia (A) N
(RPM)
46.3 0.1 3050
43.1 0.09 2550
42.7 0.08 2050
42.6 0.08 1721
N vs Ia
Nn vs Iex
V. CUESTIONARIO
1. Mida los valores de la corriente de arranque y la corriente de
operacin en vaco de la mquina y explique el porqu de las
diferencias.
I A = 0.55 A
I O = 0.41 A
La corriente de arranque es mayor, porque que vencer la inercia de masas
de las partes mviles del motor, lo cual genera al inicio un pico de corriente.
Cuando el motor estabiliza su velocidad, la corriente que consumir la
mquina, ser la corriente de vaco o corriente sin carga.
Primer caso
Segundo caso
Tercer caso
LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS 2
Ventajas:
Estos motores desarrollan un par de arranque muy elevado y pueden
acelerar cargas pesadas rpidamente.
Se puede controlar con facilidad el nmero de revoluciones manejando
el voltaje.
Desventajas:
VI. CONCLUSIONES
Las maquinas son diseadas con un 20% ms de sus parmetros
por seguridad.
Se usa la conexin shunt en mquinas DC cuando se requiere
controlar la velocidad de estos.
Las maquinas solo se pueden sobre esforzar un 20% como
mximo, cuando se llega a este lmite producen un sonido
caracterstico que indica su sobre esfuerzo.
El uso de resistencias variables para el arranque de motores DC,
resulta ser un mtodo muy simple y econmico, por lo cual es
muy usado en las industrias.
Al alimentar con una tensin variable se produce un par de
arranque muy elevado y es muy inestable porque tiende a
acelerarse.
Es muy importante saber el uso correcto del tacmetro el cual
se coloca a la maquina cuando esta ya se encuentra en
movimiento.
VII. BIBLIOGRAFIA
http://www.monografias.com/trabajos74/motores-corriente-directa/motores-
corriente-directa.shtml
http://html.rincondelvago.com/sistemas-de-control-de-maquinas-de-
corriente-continua.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Control_de_motores_CD
http://es.slideshare.net/totycevallos/sistemas-de-control-de-velocidad-de-
motores