1 - Apostila CX Power Shift C Retarder

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Caixas de Mudanas Telligent /

Powershift e Retarder Otimizado
Curso de Especializao
Prtica de Oficina
Caixas de Mudanas e Retarder Hidrodinmico Prtica de Oficina Centro de Treinamento Campinas
Generalidades
A presente apostila faz parte do curso de especializao: Caixas de Mudanas e Retarder (SAGTPR). Os seguintes agregados / componentes sero abordados
durante o treinamento:
> Caixa de Mudanas MB G-240 16 (Telligent, cdigo GS2 e GS7)
> Caixa de Mudanas MB G-280 16K e G-281 12K (PowerShift, cdigo ......)
> Caixa de Mudanas MB G-330 12 K (PowerShift, cdigo GE3 e PowerShift 2, cdigo GE7)
> Retarder Voiht RV-115 HV (cdigo BA01)
A funo principal da apostila a de servir como um guia para os temas abordados durante as tarefas prticas no desenvolvimento do curso. Foram destacados os
principais pontos relacionados ao reparo, manuteno preventiva e diagnstico bsico de falhas. Para maiores detalhes ou para a realizao de trabalhos em veculos
nos itens citados em condies reais de oficina, consulte sempre a literatura oficial (Selit), as informaes de servio e demais documentos disponveis.
Devido ao cavalete utilizado para a fixao da caixa de mudanas no treinamento, alguns procedimentos fotos, ilustraes, etc... Podem diferir dos que aparecem na
literatura oficial de oficina. No entanto, este fato no altera a qualidade dos trabalhos de reparos e manuteno executados.
Durante esta fase do treinamento cada grupo deve executar todas as tarefas indicadas na apostila prtica.
Como a apostila comum s trs caixas, no esquea de identificar corretamente a caixa quando houver uma diferena significativa no procedimento solicitado.
As fotos e ilustraes que aparecem podem ser da G-240 ou da G-330. Faz parte do curso a identificao das caixas por parte do grupo de trabalho, observe (quando
houver) o respectivo campo de identificao ao lado de cada foto / ilustrao.
Anote os cuidados e os principais pontos a serem observados em cada uma das etapas da desmontagem e montagem (em algumas tarefas h exemplos de
preenchimento e orientaes teis).
Para ajudar nas anotaes, pode haver uma dica relacionada com a tarefa.
Fique atento aos comentrios do instrutor e dos demais participantes.
A sequncia dos trabalhos na prtica do curso pode diferir da sequncia indicada na apostila.
Para o seu apoio estar disponvel na sala de aula a literatura eletrnica.
Nota:
Nesta apostila no constam especificaes sobre os leos utilizados nas caixas de mudanas, retarder e sistema de acionamento da embreagem.
Para saber exatamente qual o produto recomendado, consultar sempre a literatura de bordo e / ou as informaes de servio atualizados.
Bom curso!
Curso de Especializao - Caixas: Telligent / Powershift e Retarder Hidrodinmico 01

Prtica de Oficina
Descrio dos pontos a serem observados em cada tarefa:
Orientao sobre uma determinada sesso de tarefas

Remover da caixa de mudanas
Nmero de sequncia das tarefas (em alguns casos o nmero aparece nas fotos / ilustraes correspondentes)
Resumo do trabalho a ser executado no sistema, pea ou componente indicado
1 Tarefa a ser executada Linhas para anotar os principais pontos considerados pelo grupo (inclusive ferramentas especiais e dados tcnicos).
Dependendo da tarefa pode haver uma pergunta ou um campo pr-definido para preenchimento
I cone que precede a uma dica relacionada com a tarefa Campo para identificao da caixa
Foto da cx. G-.............

Foto ou ilustrao relacionada com a tarefa, pode ou no ter
alguma identificao. Se for preciso o grupo pode adicionar
alguma anotao prximo figura
1
Orientao adicional relacionado

ao nmero de sequncia da tarefa)

Prtica de Oficina
Axor Premium (9BM 958 461 BB 752 063)
1 Identificar os componentes externos

Sensor de curso da unidade de seleo
Unidade de engate das marchas
Sensor ......................................................
Sensor ......................................................
Eletrovlvula de acionamento do GP

Remover - Tubulaes e chicote eltrico Foto da cx. G-.............

2
- Para remover as tubulaes pneumticas e o chicote eltrico: soltar os
terminais, as conexes dos sensores e os suportes de fixao.
- Cortar o mnimo de cintas plsticas para facilitar a posterior montagem
-Prestar ateno no comprimento dos parafusos de fixao dos suportes 2
3 Remover - Sensores da caixa
(A) Sensor de rotao de entrada (posio comum s caixas G-240 / 330) Foto da cx. G-.............
(B)
(C)
( )
( )
3A
3C
( )
2
( )
3B
I
Nas caixas de mudanas com sistema PowerShift 2, para
remover o sensor de rotao da rvore secundria preciso
remover antes o GP.

4 Remover - Unidade de seleo

4
5 Remover - Unidade de engate

6
Anel trava, apenas
para GS2.
I
Remover - rvore do trambulador A remoo da rvore do trambulador s pode ser
6
realizada com a caixa em ponto morto.
- Para as caixas GS2, remover antes o anel trava e a pea
com duplo cnico do lado da unidade de seleo (vide A haste de acionamento (corredia) da marcha--
detalhe acima). r na caixa sincronizada e as duas hastes da
caixa de garras ficam livres aps a remoo da
rvore do trambulador. Isto, pode dificultar a
posterior montagem caso a caixa no tenha sido
desmontada completamente. No caso da r nas
caixas sincronizadas, pode-se remover o bujo (1)
e colocar o parafuso de estabilizao (rosquear
com a mo) M20x1,5x50 (2), antes de retirar o
trambulador

7 Remover - Unidade de engate do GP
8 Remover - Cilindro de acionamento do GV
I
O mbolo de acionamento do GV
montado com trava qumica. Para
facilitar a soltura, utilizar o soprador
trmico e a ferramenta especial.

9 Remover - Tampa da rvore primria
10
10 Remover - Freio da rvore intermediria
- Apenas para as caixas GE3 e GE7
Aps remover as tampas das rvores primria e intermediria:
Calar as capas dos rolamentos com a ferramenta de fixao

n............................................................................................
A remoo das tampas e o calo das capas dos rolamentos, permitir inclinar as rvores
secundria e intermediria no momento da remoo.

11 Remover - Bomba de leo
- Ateno com s molas das vlvulas de segurana e limitadora de presso Tampo das vlvulas
(o tampo de fixao pode saltar ao remover a tampa)
11
Remover - Grupo planetrio

12
- Retirar o pino posicionador (4)

- Retirar o filtro de leo (27)
- Remover o flange de acoplamento (19)
- Soltar os parafusos de fixao do GP (quando equipado com retarder observar que h parafusos internos a serem soltos)
- Instalar os pinos guia (30)

Veculos equipados com tomada de fora

I
A Mercedes-Benz dispem de ampla gama de tomadas de fora que atendem s mais variadas necessidades. No entanto, dois modelos so os mais
utilizados como equipamento original de fbrica:
- NA 121-1b (cdigo NO4) e
- NA 131-2c (cdigo NH2)
13 Remover - Tomada de fora
- Ateno com as molas das vlvulas de segurana e limitadora de presso.

- Para evitar que as molas saltem pode-se fix-las com uma chapa (vide seta na
figura ao lado)
NA 121-1b
NA 131-2b
(com flange)
NA 131-2c
(sem flange)

14 Remover - rvore de acionamento da tomada de fora
- Posicionar a marca na extremidade da rvore de acionamento na posio

de 10 horas

I
Caso esteja previsto a desmontagem do GP, o procedimento para
a tarefa anterior pode ser feita na seguinte sequncia:
- Remover os sensores, a unidade de engate do flange, a bomba
de leo com as vlvulas, o filtro de leo e o pino posicionador.
- Soltar e retirar os pinos guias do garfo de engate, deslocar o
garfo para liberar o eixo com o mbolo de acionamento do GP (4)
e remov-lo.
- Remover a tampa traseira (alojamento dos retentores) e a roda
do sensor de velocidade (16).
- Remover os parafusos de fixao do GP.
- Instalar as ferramentas recomendadas (abaixo) e extrair a
carcaa do GP (ateno no alinhamento e aos pinos guia)
Opo de ferramenta para remover o

GP sem desmontar

15 Remover - Eixo da marcha--r
Remover - Carcaa central

16
- Soltar e remover os pinos guia dos garfos
- Remover os parafusos de fixao da carcaa
- Deslocar a engrenagem reversora
Caso a caixa esteja fixada no cavalete pela

carcaa central. Extrair a carcaa dianteira
utilizando a ferramenta
n........................................................................

17 Remover - Corredias e garfos de engate I
Na opo de desmontagem iniciada

com a remoo da carcaa
dianteira, as rvores intermediria e
secundria podem ser extradas em
conjunto com a ferramenta
n.......................................................
.
Remover - rvores intermediria e secundria

18
- Remover o tubo de lubrificao
- Deslocar lateralmente a rvore secundria e remover a rvore
intermediria
I
Inclinar com cuidado a rvore
secundria para facilitar a remoo da rvore
intermediria.
Remover - rvore primria

19

Esquema de Lubrificao
Agora que a caixa est desmontada, determine o fluxo de leo desde o pescador at o fim do circuito procurando observar e anotar os principais aspectos
I
Retirar o filtro para efetuar a limpeza e
inspeo periodicamente
Especificao MB para o lubrificante da
caixa de mudanas:
Quantidade de lubrificante
> Sem retarder:
> Com retarder:

Desmontar - rvore secundria

20
Ilustrao da rvore secundria da cx. G-.............
A porca de reteno na extremidade da rvore

secundria possui rosca a esquerda e trava qumica,
antes de solt-la aquecer com o soprador trmico.
No remover o rolamento (2) junto com a engrenagem
(5). Pode quebrar a extremidade dos dentes.
A interferncia de montagem do rolamento (4) pode
prender firmemente a engrenagem (5). Para facilitar a
remoo, coloque um mandril apropriado que apie
na pista interna do rolamento e bata para destacar o
rolamento antes de soltar com a ferramenta
n...............................................

21 Montar - rvore secundria
- A folga de sincronizao somente verificada na caixa: G-240
22 Ajustar - Rolamentos da engrenagem K2
- Medida A:
- Medida B:
- Clculo: B A = 0,00 mm
- Espessura do calo:
A B

23 Montar - rvore secundria
- A folga de sincronizao somente verificada na caixa: G-240
rvore secundria G-330 12K
I Na caixa G-240, observar atentamente a posio

de montagem dos corpos de acoplamento, caso
contrrio, poder ocorrer o escape de marchas.
rvore secundria G-240 16 1 e 2 3 e 4

Ferramentas para os rolamentos das rvores (G-240 16 715.520)
Rolamento interno da K2 Rolamento traseiro do

Rolamento da ponta
secundrio
do secundrio
Rolamento do primrio
Rolamento dianteiro
do intermedirio
Rolamento traseiro do
intermedirio

Ferramentas para os rolamentos das rvores (G-330 12K 715.380)
Rolamento interno da K2
Rolamento da ponta
do secundrio
Rolamento do primrio
Rolamento traseiro do
secundrio
Rolamento dianteiro Rolamento traseiro do

do intermedirio intermedirio

24 Desmontar / Montar - rvore primria
- Folga de sincronizao do lado da reduzida =

- Folga de sincronizao do lado da rpida =
- Folga de sincronizao mnima =
I
Para maior durabilidade, os anis sincronizadores do grupo
anteposto (GV) so revestidos de carbono

25 Desmontar / Montar - rvore intermediria
- Remover o rolamento dianteiro com a ferramenta n

- Remover o rolamento traseiro com a ferramenta n
- Para remover as engrenagens da rvore intermediria necessrio uma prensa
de aproximadamente 65 t.
- No utilizar graxa ou leo ao montar as peas
- Os rolamentos devem ser aquecidos no mximo a 100 C
- As engrenagens devem ser aquecidas no mximo a 180 C
26 Desmontar - Grupo planetrio

Montar / Ajustar - Grupo planetrio

27
- Medida de controle da luva de engate: 27,85 a 28,15 mm
- Tampa traseira, determinar folga de montagem = 0,05 (+ / - 0,03) mm
I
Conferir a folga de montagem da tampa traseira, se
necessrio utilizar calos de compensao

28 Desmontar / Montar e Ajustar rvore do trambulador
- Os pinos roscados (7) so montados com trava qumica, para solt-los aquec-los com o
soprador trmico
- Remover os resduos da trava qumica utilizada anteriormente
- Observar atentamente a instalao no gabarito de acordo com a caixa de mudanas
( vide prxima pgina)
- Aps o ajuste, remover individualmente cada um dos pinos roscados e adicionar nova trava
qumica (loctite 271), aplicando a seguir o torque recomendado

29 Ajustar - rvore do trambulador (GS2)
- GS2 - Colocar o conjunto no gabarito com a bucha (A) 715 589 08 21 01 e com a guia (B) no
local indicado A
C
- Atentar para instalao do calibrador complementar (C) 715 589 04 21 25
30 Ajustar - rvore do trambulador (GS7 e GE3) GS2
- Manter a bucha e a guia (A e B) e instalar o calibrador complementar (E) 715 589 03 21 02

A E
GS7 e GE3

Desmontar / Montar - Freio da rvore intermediria

31
- O disco externo (7) deve ser montado com o lado retificado voltado
para o disco de fibra
Verificar o estado da superfcie de atrito das lamelas internas e a espessura das mesmas quanto ao
limite de desgaste, espessura mnima: 2,3 mm
Ao substituir as lamelas internas (6), estas devem ser impregnadas com o mesmo leo lubrificante
utilizado na caixa de mudanas por pelo menos 8:00 hs, caso o leo esteja frio, ou por 10 minutos, se o
leo estivar com aproximadamente 70C.

Instalar - rvores na carcaa dianteira

32
- Antes de instalar a rvore secundria verificar a medida de controle (A), vide detalhes na prxima
pgina.
Descer a rvore secundria com Calos de apoio para manter a

cuidado para no danificar o inclinao da rvore secundria
defletor de plstico e o tubo de para facilitar a instalao da
passagem do leo rvore intermediria

Verificar a medida de controle (A) da carcaa central
Antes de instalar a rvore secundria

medir a distncia (A).
A medida (A) deve ser de 327,5 mm,
neste caso, montar sem a arruela
distanciadora (17.1).
Caso a medida (A) for 328,5 mm,
instalar a arruela distanciadora.

33 Instalar - Corredias, os garfos, a haste de engate do GV e o tubo de lubrificao
- As hastes auxiliares possuem a furao assimtrica (na foto, o lado superior de menor distncia
deve ficar voltado para as corredias)
29
34 Instalar - rvore do trambulador
- A rvore do trambulador ajuda a estabilizar as corredias e os garfos

Foto da cx. G-.............
I
Para manter as corredias alinhadas na caixa G-330,
pode-se utilizar a ferramenta especial de posicionamento
n .......................................................................................

35 Instalar - Carcaa central
- Descer a carcaa com cuidado mantendo o alinhamento (no esquecer a engrenagem da r)

- Direcionar o tubo de lubrificao

36 Instalar - Eixo da r e engrenagem solar
Instalar - Grupo planetrio

37

38 Ajustar - Rolamento da rvore intermediria
- Medida A (sem o anel trava):

A B C
- Medida B:
- Medida C:
- Clculo: A (B + C) = 0,00 mm
- Espessura dos calos:
39 Instalar - Freio da rvore intermediria
Placas de apoio para ajuste

dos rolamentos das rvores
intermediria e primria

40 Ajustar - Rolamento da rvore primria
- Medida A:
- Medida B:
- Clculo: A B = 0,00 a -0,15 mm (pr-carga) A
B
- Espessura dos calos:
41 Instalar - Tampa da rvore primria

42 Ajustar - Posio do mbolo e cilindro do GV
- Medida X:
- Clculo: X 0,40 +/- 0,10 mm
- Medida A:
- Medida B:
- Clculo: (A B ) + 0,45 +/- 0,05 mm
43 Instalar - mbolo e cilindro do GV

44 Ajustar - Folga Bomba de leo
- Determinar a espessura do calo (11) para garantir a folga de montagem da bomba de 0,00 a 0,08 mm
- Caso a caixa de mudanas seja equipada com tomada de fora, verificar procedimento de nmero 46
45 Instalar - Bomba de leo e as vlvulas de segurana e alvio de presso

46 Desmontar / montar e instalar - Tomada de fora
- A flange de sada (17), no montada na tomada NA 131-2c
NA 121-1B
I
Ao executar reparos na tomada de fora:
conferir a folga axial da bomba de leo da
NA 131-2B caixa de mudanas

47 Ajustar a haste de acionamento do atuador da embreagem (G-330)
1) Comprovar a mediada A mnimo = 79,00 (fig. 1)

Observao: se a medida A for menor que 79,00 o atuador da embreagem deve ser substitudo
2) Soltar a contra-porca da haste de acionamento (fig. 2)
3) Instalar a haste de acionamento na posio de trabalho na forquilha do mancal da embreagem
4) Montar o gabarito de ajuste
5) Ajustar o comprimento da haste de acionamento, a haste deve encostar no gabarito sem folga
(fig. 3). Apertar a contra-porca (40 Nm)
Fig.1
Fig.2
Fig.3

Desmontar / Montar - Unidade de Seleo Com o multmetro:

48
Medir a resistncia eltrica das eletrovlvulas e dos sensor de curso
- Representado na caixa:
> Y 29 ................ > Y 34 ................
> Y 30 ................ > B 61 ................
> Y 33 ................ > Y 62 ................

Desmontar / Montar - Unidade de Engate Com o multmetro:

49
Medir a resistncia eltrica das eletrovlvulas e do sensor de curso
- Representado na caixa:
> Y 35 .............. > Y 36 ................ > B 60 .................
Identificar: terminais x eletrovlvulas / sensor de curso

Desmontar / Montar - Unidade de engate do GP Com o multmetro:

50
> Y 31 .............. > Y 32 ................ > B 63 .................
Identificar: terminais x eletrovlvulas / sensor de curso

Desmontar / Montar - Atuador da Embreagem Com o multmetro:

51
> Y 39.1 .............. > Y 33.3 ................ > B 2 .................
> Y 39.2 ................ > Y 30.4 ................
Identificar: terminais das eletrovlvulas e sensor de curso

Inspecionar- Sensores da Caixa de Mudanas Com o multmetro:

52
Medir a resistncia eltrica dos sensores
- Caixa de referncia:
> B 3 .............. > B 62 ................ > B 47..............
Identificar: terminais dos sensores

53 Esquema eltrico GS2 (parcial)

54 Interligar os conectores das unidades e sensores ao mdulo GS2

55 Interligar os terminais das eletrovlvulas e sensores ao conector de 46 vias do mdulo GS

Esquemas eletropneumtico dos sistemas: Telligent (GS2), Telligent (GS7) e Powershift (GE3)
Nota:
Os esquemas a seguir, so apresentados de
modo simplificado, sem o compromisso com os
desenhos tcnicos de tais componentes.
O principal objetivo o de mostrar como as
unidades eletropneumticas interagem com a
mecnica da caixa de maneira didtica, no
servindo como referncia para detalhes reais
de construo.
Junto a cada esquema h um exerccio com
campos em branco que voc deve preencher.
Exerccio
Sistema ....................................................................
Marcha engatada: ...................................................
Eletrovlvulas energizadas: ...................................

Exerccio
Sistema ....................................................................
Marcha engatada: ...................................................

Exerccio
Sistema ....................................................................
Marcha engatada: ...................................................

56 Procedimentos de Programao
Dependendo do tipo de reparo executado ou no caso de determinadas falhas de funcionamento, deve-se executar o procedimento de programao.
H 2 procedimentos: Pequeno e Grande, a funo bsica de ambos o de determinar ao mdulo de comando eletrnico as posies de leitura dos sensores de curso
que fazem parte do sistema.
Para executar os procedimentos: a presso pneumtica de alimentao do sistema secundrio deve ser a nominal, a parte eltrica que envolve os componentes do
sistema de troca de marchas deve estar dentro dos valores normais de trabalho e a embreagem em condies normais de trabalho.
Caso o procedimento no for concludo ou se aparecer um cdigo de falha, (anotar o cdigo, pois, no so memorizados) desligue a chave de contato, aguarde alguns
segundos e tente fazer novamente..
Procedimentos de programao pequeno Telligent (GS2)
O procedimento de programao pequeno necessrio nos casos de: Tecla de neutro
Substituio ou reparos nos sensores de curso (split, seleo, engate, GP e embreagem)

Troca da caixa de mudanas por outra do mesmo modelo.
Alavanca de comando
Trabalhos de reparos ou manuteno na embreagem e / ou no sistema de acionamento da mesma.
Sequncia Tecla de funo
1) Desligar a chave de contato (KL-15)

2) Acionar o freio de estacionamento
3) Atuar completamente o pedal da embreagem e manter atuado
4) Apertar e manter apertada a tecla de Neutro da alavanca de comando
5) Ligar a ignio (KL15), neste momento as setas do split comeam a piscar, escuta-se um sinal acstico no painel e um
rudo metlico na alavanca
6) Soltar o pedal da embreagem. Ao escutar novamente o sinal acstico e o rudo metlico na alavanca: Atuar totalmente o
pedal da embreagem
7) possvel escutar as marchas sendo engatadas, ao finalizar o processo de programao, a indicao N aparecer no
visor do computador de bordo e se escutar novamente o sinal acstico no painel e o rudo metlico na alavanca
8) Soltar o pedal da embreagem e a tecla de neutro

Procedimentos de programao grande Telligent (GS2)

O procedimento de programao grande somente deve ser executado nos seguintes casos:
Substituio do mdulo de comando (GS)
Troca da caixa de mudanas por outra de modelo diferente
Troca do motor
Importante: Antes de iniciar, anotar os parmetros 1, 3, 8, 9, 10 e 11 do mdulo (GS), para a posterior transferncia. No caso de veculos habilitado para
canteiro de obras, os parmetros 4 e 7 devem ser reprogramados aps o procedimento grande e a seguir um procedimento de programao pequeno deve
ser executado.
Sequncia
2) Atuar completamente o pedal da embreagem e manter atuado
3) Apertar e manter apertadas as teclas de Funo e Neutro
4) Ligar a ignio (KL-15), neste instante N comea a piscar no painel
5) Com a luz de Neutro piscando no display, ligar o motor. As setas do split comeam a piscar, escuta-se um sinal acstico no painel e um rudo metlico na alavanca
6) Soltar o pedal da embreagem. Ao escutar novamente o sinal acstico e o rudo metlico na alavanca: Atuar totalmente o pedal da embreagem
7) Ao escutar novamente o sinal acstico e o rudo metlico na alavanca: Soltar o pedal da embreagem
8) Ao escutar outra vez o sinal acstico e o rudo metlico na alavanca: Atuar totalmente o pedal da embreagem
9) possvel escutar as marchas sendo engatadas, ao finalizar o processo de programao, a indicao N aparecer no visor do computador de bordo e se
escutar novamente o sinal acstico no painel e o rudo metlico na alavanca
10) Soltar o pedal da embreagem e as teclas de Funo e Neutro

Tabela com os cdigos de falhas durante a programao Telligent (GS2)
Cdigo Possveis causas
GS 01 O boto da mudana de emergncia no est na posio de bsica
GS 02 A mudana de emergncia est ativa
GS 09 Erro de programao: posio Neutro
GS 10 Erro de programao: erro nos valores de programao para o split
GS 11 Erro de programao: erro nos valores de programao para as marchas
GS 12 Erro de programao: erro nos valores de programao para as marchas
GS 13 Erro de programao: erro nos valores de programao para os grupos de marchas
GS 16 Erro de programao: erro nos valores de programao para os grupos de marchas
GS 17 Erro de programao: erro nos valores de programao para o GP
GS 18 Falha em uma eletrovlvula ou sensor de posio
GS 19 Erro de programao: o veculo desliza
GS 20 Erro de programao: subtenso
GS 21 Erro de programao: atuao da embreagem
GS 22 Erro de programao: seleo de Neutro interrompida
GS 23 Erro de programao: tipo de transmisso no vlido
GS 24 Erro de programao: freio de estacionamento no atuado
GS 25 Erro de programao: mudana de emergncia atuada
GS 26 Erro de programao: motor em funcionamento
GS 27 Erro de programao: falta torque do motor ou no vlido
GS 28 Erro de programao: o motor no est ligado
GS 29 Erro de programao: falta rotao do motor
GS 30 Erro de programao: marcha lenta
GS 31 Erro de programao: distncia da embreagem
GS 32 Erro de programao: rotao da rvore intermediria

Procedimentos de programao pequeno Telligent (GS7)

O procedimento de programao pequena necessrio nos casos de:
Troca da caixa de mudanas por outra do mesmo modelo.
Trabalhos de reparos ou manuteno na embreagem e / ou no sistema de acionamento da mesma
Sequncia:
1) Desligar a chave de contato
3) Atuar totalmente o pedal da embreagem e manter atuado
4) Apertar a tecla de Neutro (4) da alavanca de comando e manter apertada
5) Ligar a chave de contato (KL-15). No auto-falante soa um sinal de
advertncia, um rudo de engrenagem e no display do painel de instrumentos as
setas do grupo divisor piscaro alternadamente
6) Soltar o pedal da embreagem. No auto-falante soa um sinal de advertncia e
um rudo de engrenagem
7) Atuar totalmente o pedal da embreagem
8) Quando aparecer a letra N no display do painel de instrumentos, o
procedimento foi concludo
9) Soltar o pedal da embreagem e a tecla Neutro da alavanca de comando

Procedimentos de programao grande Telligent (GS7)

Troca do motor
Instalado freio Telma posteriormente
Sequncia:
3) Atuar totalmente o pedal da embreagem e manter atuado
4) Apertar ao mesmo tempo as teclas de Funo (1) e Neutro (4) da alavanca de comando e mant-las apertadas
5) Ligar a chave de contato (KL-15). No auto-falante soa um sinal de advertncia, um rudo de engrenagem e no display do painel de instrumentos as setas do grupo
divisor piscaro alternadamente
6) Soltar o pedal da embreagem. No auto-falante soa um sinal de advertncia e rudos de acoplamento de marcha
7) Atuar totalmente o pedal da embreagem
8) Quando aparecer a letra N no display do painel de instrumentos, ligar o motor. No auto-falante soa um sinal de advertncia e um rudo de engrenagem
9) Soltar o pedal da embreagem. No auto-falante soa um sinal de advertncia e um rudo de engrenagem
10) Acionar totalmente o pedal da embreagem e manter acionado. No auto-falante soa um sinal de advertncia e um rudo de engrenagem
11) Soltar o pedal da embreagem. No auto-falante soa um sinal de advertncia e um rudo de engrenagem
12) Acionar totalmente o pedal da embreagem e manter acionado.
13) Quando aparecer a letra N em tamanho maior no display do painel de instrumentos, o procedimento foi concludo.
14) Soltar o pedal da embreagem e as teclas de Funo e Neutro da alavanca de comando

Procedimentos de programao pequeno, Powershift (GE3) e Powershift 2 (GE7)

O procedimento de programao pequena necessrio nos casos de:
Reparos ou troca da caixa de mudanas por outra do mesmo modelo
Trabalhos de reparos ou manuteno na embreagem e / ou do seu sistema de acionamento
Sequncia:
3) Apertar a tecla de neutro (4) da alavanca de comando e manter apertada
4) Ligar a chave de contato (KL-15). No auto-falante soa um sinal de advertncia e no display do painel de instrumentos as setas do grupo divisor piscaro
alternadamente
5) Ao aparecer a letra N em tamanho pequeno no display do painel de instrumentos, ligar o motor. Ateno: a letra N no fica acesa constantemente, assim que
aparecer uma vez, ligar o motor. Neste momento, so emitidos sinais acsticos e percebe-se que as marchas so engatadas
7) Soltar a tecla Neutro da alavanca de comando

Procedimentos de programao grande, Powershift (GE3) e Powershift 2 (GE7)

Troca do motor
Instalado freio Telma posteriormente
Sequncia:
3) Apertar ao mesmo tempo as teclas de neutro (4) e de funo (1) da alavanca de comando e mant-las apertadas
4) Ligar a chave de contato (KL-15). No auto-falante soa um sinal de advertncia e no display do painel de instrumentos as setas do grupo divisor piscaram
alternadamente
5) Ao aparecer a letra N em tamanho pequeno no display do painel de instrumentos, ligar o motor. Ateno: a letra N no fica acesa constantemente, assim que
aparecer uma vez, ligar o motor. Neste momento, so emitidos sinais acsticos e percebe-se que as marchas so engatadas
7) Soltar as teclas (4) e (1) da alavanca de comando
Observao:
Aps executar os procedimentos de programao, conectar o Stardiagnosis e verificar a verso de diagnoses do mdulo do veculo (FR).
- Para os veculos com sistemas GE3 ou GE7 cujo a verso de diagnoses do mdulo FR seja at 39: zerar a linha caracterstica da embreagem
(o procedimento conduzido atravs do Xentry Diagnostics: FR > Ativaes > Zerar a curva caracterstica da embreagem)
- Para os veculos com sistemas GE3 ou GE7 cujo a verso de diagnoses do mdulo FR seja a partir de 40: realizar ajuste da embreagem
(o procedimento conduzido atravs do Xentry Diagnostics: FR > Adaptaes do mdulo de comando > Procedimentos de reprogramao > Ajuste da embreagem)

Tabela com os cdigos de falhas durante a programao (Telligent (GS7), Powershift (GE3) e Powershift 2 (GE7)
Cdigo de falha Possveis causas Solues

GS 06, GS 18, GS 27, GS 29, GS 32 Falha de programao Refazer o procedimento
GS 19 O veculo se deslocou Acionar o freio de estacionamento
GS 20 O visor indica U << (sub-tenso) Completar carga ou substituir a bateria
GS 21 O pedal da embreagem foi muito antes ou muito depois Soltar o pedal dentro do tempo correto
GS 23 Falha de programao Realize o procedimento de programao grande
GS 24 O freio de estacionamento foi acionado durante a programao Acionar o freio de estacionamento antes de iniciar
GS 25 A engrenagem de velocidade de emergncia foi acionada No acionar a engrenagem de velocidade de
durante a programao emergncia
GS 26 O motor est em funcionamento > Procedimento pequeno: desligar o motor
> Procedimento grande: ligar o motor no momento certo
GS 28 No foi ligado o motor Ligar o motor quando N piscar
GS 30 O acelerador foi acionado durante a programao No acionar o acelerador durante a programao
GS 31 O pedal da embreagem no foi acionado totalmente durante a Acionar o pedal da embreagem totalmente ao fazer a
programao programao

Retarder

57 Completar os dados faltantes
> Nmero de srie: 000 372 66 37

> Nmero de referncia Voiht: .............................................................
> ..............................................................................................................
Descarga de ar pastilha
Sensor de
de bronze
temperatura do leo
Bocal de sada do lquido

de arrefecimento
Bujo de escoamento - lquido

Carcaa do retarder de arrefecimento
Bujo de escoamento - leo

58 Completar os dados faltantes
Com o auxlio do multmetro

Eletrovlvula de acionamento das
Cmara de expanso Eletrovlvula de acionamento da identificar os terminais do
membranas (proporcional)
2/2 vias (abre / fecha) conector da vlvula proporcional
1 - sensor de presso
2-
3 - eletrovlvula (2/2 vias)
4-
5-
6-
7 - eletrovlvula (membranas)
Sada para atmosfera

(bronze)
Vlvula de
entrada

59 Trocar o leo
- Condio prvia: solicitao de troca pelo WS, equipamento desligado

e temperatura do leo acima de 60C
- Remover o bujo de escoamento (801) Ferramenta Voiht
(estrangulador 1,5 mm)
leo especificado pela Mercedes-Benz

> API SF ou CC A pressurizao para escoar o mximo de leo
> Viscosidade 5 W 40 ou 10 W 40 deve ser feito em pulsos curtos (no manter
presso constante, pois, h o risco de danificar as
> Quantidades: vedaes internas).
> Aps montagem: .............. O processo estar concludo quando pelo dreno
> Trocas peridicas: 5,6 litros sair apenas nvoa de leo.
> Aps substituir o trocador: .............

> Verificar os fornecedores homologados na IS de lubrificantes

60 Substituir o filtro separador
- O filtro deve ser substitudo a cada duas (2) trocas de leo
Reparos
61 Examinar / Substituir flutuador
- A partir do nmero de referncia Voiht H 53 . 133214, observar que o

lado da bia com a letra O de identificao: seja montado para cima

62 Examinar o flutuador
- Pesar a bia do flutuador: 12g

- Apoiar a bia em local apropriado colocar o corpo do flutuador sobre a bia e sobre
o corpo do flutuador a ferramenta
- Colocar lcool no espao acima da bia e aguardar 1 minuto: no deve haver
vazamento do lcool neste tempo Ferramenta de fabricao prpria
63 Substituir vlvulas de entrada e sada
H duas verses de vlvulas de entrada e sada:

- Com anel de cobre 230 Nm
- Com junta integrada 180 Nm

64 Substituir a vlvula 2/2 vias
- No utilizar mquina pneumtica para soltar pode ocorrer a soltura do anel interno
de montagem do corpo da vlvula

65 Substituir a vlvula proporcional
- A vlvula proporcional no tem reparo, no caso de defeito, dever ser

substituda
Vlvula de descarga Eletrovlvula de acionamento

da vlvula 2/2 vias
Eletrovlvula de Sensor de
acionamento das presso
membranas

66 Substituir as membranas
- Remover as vlvulas: proporcional e 2/2 vias

- Colocar o equipamento na horizontal
- Soltar os parafusos na ordem inversa montagem

67 Substituir as membranas
- Seguir rigorosamente as observaes e os cuidados recomendados durante a

instalao das membranas - h riscos de falha na vedao o que ir causar o
vazamento de leo pela descarga de ar
Sequncia e recomendaes de aperto dos

parafusos
1- Rosquear dois pinos-guia no local indicados
pelas setas
3- Colocar a tampa
4- Apertar com a mo o parafuso (1)
Detalhe de montagem das membranas 5- Apertar com o torque de 17 Nm o parafuso (2)
- Assegurar-se que a carcaa e a tampa 6- Apertar com o torque de 17 Nm o parafuso (1)
estejam limpas, sem rebarbas e sacas
7- Apertar com o torque de 50 Nm o parafuso (3)
- Aplicar graxa apropriada nos alojamentos
8- Retirar os pinos-guia
das membranas na carcaa, no anel
intermedirio e na tampa 9- Apertar os parafusos de (4) a (8) na sequncia
indicada com o torque de 50 Nm
- Montar a membrana interna observando
atentamente o correto assentamento da 10- Apertar com o torque de 50 Nm o parafuso (9)
borda no alojamento
11- Apertar com o torque de 50 Nm o parafuso (2)
- Montar o anel intermedirio com o anel de
12- Apertar os parafusos de (10) a (13) na
vedao observando a posio correta
sequncia indicada com o torque de 50 Nm
(ressalto na borda externa vai encaixado
em uma ranhura na carcaa) 13- Apertar com o torque de 50 Nm o parafuso (1)
- Montar a membrana externa observando o
correto assentamento da borda no
alojamento do anel intermedirio
- Montar uma nova junta

68 Substituir / Testar trocador de calor
Teste de Estanqueidade
- Montar a placa de fechamento
- Fechar as conexes (B) e (C)
- Encher com gua quente (+/- 70C)
- Aplicar lentamente uma presso de ar
at atingir o valor mximo de 4,0 bar

69 Substituir conjunto rotor / estator - cartucho Nota: sempre que for substituir o
cartucho deve ser substitudo a
placa estranguladora
Caso o estator fique preso na

carcaa do retarder utilizar
um extrator convencional como
indicado ao lado

70 Substituir conjunto rotor / estator - cartucho
- Aplicar um cordo (0,5 mm de altura por 1,5 mm de largura) de pasta de vedao

recomendada de acordo com a figura ao lado observar que em uma determinado local
no deve ser aplicado a pasta
Pasta de vedao recomendada e

comercializada pela Voiht
Dirko - S (resiste a temperaturas de -50C a
+250C)
Nmero Voiht: 190.001697 xx

71 Substituir / Testar sensores de temperatura
- Sensores de temperatura - torque de aperto 28 Nm
Valores de Comprovao
Temperatura Resistncia
20C +/- 10C 1039 a 1117
60C +/- 10C 1194 a 1271
80C +/- 10C 1271 a 1347

DAC Dvida Zer na ficina
Dvidas Tcnicas e Esclarecimentos
Servio disponvel das 08h03min s 17h10min, de segunda a sexta-feira
Telefone (19) 3725-2121 - opo
e-mail: DAC@mercedes-benz.com.br
Mercedes-Benz do Brasil Ltda.

Av. Mercedes-Benz, 679
Distrito Industrial - Campinas/SP
13054-750
Global Training
ALocalize o Centro de Treinamento mais prximo acessando:
https://etraining.daimler.com/GTBRA/docs/help/pt_BR/index_br.html
Clique em Item 5 - Treinamento e depois Localizao dos Centros de Treinamento
Faa sua inscrio atravs do SABA: https://etraining.daimler.com/Saba/Web/GTBRA
No possui cadastro? Faa atravs do site: http://www.mercedes-benz.com.br/cadastro_saba.aspx
GT0433 Ed. C 03/2012

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Caixas de Mudanas Telligent /

Curso de Especializao - Caixas: Telligent / Powershift e Retarder Hidrodinmico 01

Orientao sobre uma determinada sesso de tarefas

Resumo do trabalho a ser executado no sistema, pea ou componente indicado

Foto da cx. G-.............

Orientao adicional relacionado

Curso de Especializao - Caixas: Telligent / Powershift e Retarder Hidrodinmico 02

1 Identificar os componentes externos

Unidade de engate das marchas

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Remover - Tubulaes e chicote eltrico Foto da cx. G-.............

3 Remover - Sensores da caixa

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4 Remover - Unidade de seleo

5 Remover - Unidade de engate

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7 Remover - Unidade de engate do GP

8 Remover - Cilindro de acionamento do GV

Curso de Especializao - Caixas: Telligent / Powershift e Retarder Hidrodinmico 06

9 Remover - Tampa da rvore primria

10 Remover - Freio da rvore intermediria

- Apenas para as caixas GE3 e GE7

Aps remover as tampas das rvores primria e intermediria:

Calar as capas dos rolamentos com a ferramenta de fixao

Curso de Especializao - Caixas: Telligent / Powershift e Retarder Hidrodinmico 07

11 Remover - Bomba de leo

Remover - Grupo planetrio

- Retirar o pino posicionador (4)

Curso de Especializao - Caixas: Telligent / Powershift e Retarder Hidrodinmico 08

Veculos equipados com tomada de fora

13 Remover - Tomada de fora

- Ateno com as molas das vlvulas de segurana e limitadora de presso.

Curso de Especializao - Caixas: Telligent / Powershift e Retarder Hidrodinmico 09

14 Remover - rvore de acionamento da tomada de fora

- Posicionar a marca na extremidade da rvore de acionamento na posio

Curso de Especializao - Caixas: Telligent / Powershift e Retarder Hidrodinmico 10

Opo de ferramenta para remover o

Curso de Especializao - Caixas: Telligent / Powershift e Retarder Hidrodinmico 11

15 Remover - Eixo da marcha--r

Remover - Carcaa central

Caso a caixa esteja fixada no cavalete pela

Curso de Especializao - Caixas: Telligent / Powershift e Retarder Hidrodinmico 12

17 Remover - Corredias e garfos de engate I

Na opo de desmontagem iniciada

Remover - rvores intermediria e secundria

Remover - rvore primria

Curso de Especializao - Caixas: Telligent / Powershift e Retarder Hidrodinmico 13

Curso de Especializao - Caixas: Telligent / Powershift e Retarder Hidrodinmico 14

Desmontar - rvore secundria

A porca de reteno na extremidade da rvore

Curso de Especializao - Caixas: Telligent / Powershift e Retarder Hidrodinmico 15

21 Montar - rvore secundria

- A folga de sincronizao somente verificada na caixa: G-240

22 Ajustar - Rolamentos da engrenagem K2

Curso de Especializao - Caixas: Telligent / Powershift e Retarder Hidrodinmico 16

23 Montar - rvore secundria

- A folga de sincronizao somente verificada na caixa: G-240

rvore secundria G-330 12K

I Na caixa G-240, observar atentamente a posio

rvore secundria G-240 16 1 e 2 3 e 4

Curso de Especializao - Caixas: Telligent / Powershift e Retarder Hidrodinmico 17