MASTRETTA

Mastrettadesign - Tecnoidea SA de CV o simplemente Mastretta es un estudio de

diseo y construccin de automviles, fundado en la ciudad de Mxico en 1987 por el
diseador industrial mexicano Daniel Mastretta.

Daniel Mastretta, bajo las rbricas Tecnoidea y Unidiseo, ha desarrollado hasta el

momento varios modelos de Kit Car.

Al principio, en los aos 1990, Mastretta se dedic bsicamente a la produccin de

chasis y bastidores de minibs y autobs urbano para el transporte pblico en la zona
metropolitana del Distrito Federal de Mxico.

En 1998 inici la construccin de su primer Kit Car, el Mastretta MXA. Para el prototipo
de este coche fue utilizado el chasis de un Volkswagen Boxer inline-4, pero el coche
solo alcanzaba una velocidad mxima de 127 Km/h, y finalmente se opt por utilizar el
chasis de un Volkswagen Sedn. Este modelo no tuvo demasiada aceptacin, por lo
que las pocas unidades fabricadas fueron exportadas a Alemania y Estados unidos, en
donde el Kit Car era atractivo para muchos coleccionistas.

Tambin existi una variacin del mismo modelo denominada Mastretta MXB, que
incorporaba algunas modificaciones, incluidos los faros.

Nueve aos ms tarde, en 2007, se anunci la entrada en produccin en 2008 del

tercer modelo de Mastretta, el MXT bajo la rbrica Mastretta-Technoidea.

El MXT ser el primer automvil producido en serie completamente diseado y

fabricado en Mxico, es el tercer coche deportivo mexicano y es considerado el primer
automvil mexicano en la historia con un enfoque comercial nacional e internacional.

Se anunci que la primera fbrica de Mastretta tendra capacidad para producir 150
vehculos anuales, de los cuales el 70 por ciento (unos 105) seran exportados a
Europa y Estados unidos y unos 45 seran vendidos en territorio mexicano a un precio
aproximado de 55.000 dlares.

El MXT estar equipado con un motor turboalimentado de aluminio de 2.0 litros, que
producir 250 hp, que le permitirn alcanzar una velocidad mxima de unos 230 km/h,
y ser capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. El chasis incorporar
materiales habituales en los coches deportivos, tales como el aluminio y la fibra de
carbono, logrando as un peso aproximado de 900 kg. El Mastretta MXT incluir como
equipamiento de serie faros de xenon, llantas de aleacin, asientos deportivos,
escapes firmados por Borla y un alto nivel de seguridad representado por elementos
como los frenos ABS y cinturones deportivos de seguridad con cuatro puntos de
anclaje. Sin embargo, carece de elementos como el aire acondicionado o el equipo de
msica.

Segn su creador, el MXT fue diseado para rivalizar con el Lotus Elise. Solo el tiempo
nos dir si esta aventura llega a bien puerto.

Mastreta MXT, en peligro de desaparecer

Pero en este momento, el futuro de este auto est en peligro. De acuerdo a un

desplegado que aparece publicado hoy en un blog, ambos hermanos acusan a Latin
Idea Ventures y a sus representantes de haber tomado "decisiones equivocadas",
de haber tenido una "pobre gestin" administrativa y, sobretodo, de haber agotado los
primeros fondos de inversin destinados al proyecto, y de suspender el resto de la
inversin.

De acuerdo a esta informacin, para llevar a cabo su proyecto, en 2010, Carlos y

Daniel Mastretta incorporaron a varios socios a su empresa, entre ellos a los
empresarios Miguel ngel Dvila Guzmn y Humberto Zesati Gonzlez, quienes
manejaban el fondo de inversin denominado Latin Idea Ventures.
Todo fue sobre ruedas hasta el ao pasado, cuando, "para consolidar y expandir la
empresa", buscaron ms socios a travs del denominado Fondo Mxico Venturesy
la Corporacin Mexicana de Inversiones de Capital (CMIC), ambas instituciones del
sector gubernamental. De acuerdo al informe de los hermanos Mastretta: Se trata de
la llamada banca de desarrollo".

Ante este nuevo panorama, los hermanos se convirtieron en accionistas minoritarios, y

el Consejo de Administracin qued en manos de los seores Dvila y Zesati. Los
hermanos Mastretta afirman que:

En los hechos, se otorg a Latin Idea Ventures y a los seores Dvila y Zesati todo el
poder de decisin en la empresa y el manejo discrecional de los nuevos fondos. Una
torpe, irresponsable y negligente gestin de los administradores, a las rdenes de Latin
Idea Ventures, agot en solo ocho meses los primeros recursos aportados sin cumplir
ninguno de los objetivos comprometidos.
Y las cosas no pintan para bien. Ahora los administradores han decidido suspender el
resto de la inversin para Mastretta Cars.

Ante esto, Juan Carlos Mastretta Guzmn, acot.

Informamos que el proyecto del Mastretta MXT ha sido detenido cuando la empresa es
viable y tiene amplias posibilidades de xito si se maneja bien. Estamos frente a una
decisin apresurada y opaca de estos socios, ante el temor a reconocer los pobres
resultados de su gestin. Pedimos disculpas a los trabajadores, clientes, distribuidores
y proveedores de Tecno Idea y a todos los que simpatizaron con este proyecto.
Tratamos hasta lo ltimo, no pudimos evitarlo. Nuestra motivacin ha sido fomentar la
innovacin en nuestro pas a travs de la creacin de un auto y una marca mexicanos.
Hacemos pblica esta dolorosa realidad con el nimo de defender nuestro proyecto, la
inversin de otros socios minoritarios de Tecno Idea y nuestra empresa de 27 aos.

Mastretta reinicia operaciones en Mxico

Mastretta Cars confirma que, como dice el popular dicho mexicano, Al que nace para
tamal, del cielo le caen las hojas.

Tras el escndalo sobre la falla de los hermanos Jos Carlos y Juan Daniel Mastretta,
la compaa de autos deportivos que internacionaliz los autos mexicanos reiniciar
operaciones a manos del gobierno federal quien, por medio de la banca de desarrollo
mexicano NAFIN, se apoder del Consejo Directivo de la compaa.
Est por regresar al pas y al mercado internacional, la compaa que logr que el
diseo e ingeniera mexicanos fuesen mofados a nivel internacional despus de la
crtica que el programa ingles Top Gear hizo a el Mastretta MXT en 2010. Asunto que
adems se convirti en una ofensa nacional, tanto que la BBC se tuvo que disculpar
con el embajador.

En el marco de la 21ava Conferencia sobre el Cambio Climtico con las Naciones

Unidas (COP21) el Dr. Jacques Rogozinski, Director General de NAFIN coment:
Tenemos mucha esperanza en que con un mejor manejo de recursos financieros y
ampliando el personal de la empresa podremos poner en marcha a Matretta Cars y al
Mastretta MXT de nuevo

Rogozinski asegur que piensan mantener el nombre Mastretta porque este ya se ha

hecho fama a nivel mundial, a pesar de que se haba sugerido llamarle Mexican
Motors Company al ser una paraestatal. De igual manera coment que uno de los
nuevos proyectos que se prevn para empresa es la fabricacin de un auto elctrico.

Por lo pronto, el Dr. Jacques Rogozinski considera que esta vez el proyecto ser todo
un xito y asegura que Hay gran oportunidad de negocio en la industria automotriz
mexicana y ya se han asentado muchas plantas de produccin de vehculos, por lo que
creemos que retomando este proyecto impulsaremos ms a Mxico