F4A41 / F4A42 / W4 ..

4 estgios famlia F4A41 / F4A42 transmisso automtica de Mitsubishi /

Hyundai projetado em 1997 para os carros da frente de classe mdia com o
motor 1,3-2,8 litros.

E para os motores de 1.3 a 1.8l aplicada F4A41, e os motores de 1.6 para

2.8l - F4A42.

F4A41-42 Instalado c 1999 para muitos populares frente-coreana (Hyundai

Sonata 2.0, Santa F, Tucson), japons (Mitsubishi Lancer, Galant), chins e
americano carro de classe mdia com o motor de cerca de 2 litros.

W4A41-42 projetado para todos os Veculos de traco. Ns encontramos

mais frequentemente no Lancer.

Automtico Kindred F4A51 , que podem transmitir o torque ainda mais e ter
mais do que ns reforados e saco de embreagem adicional 4 no tempo 2-
freio.

Muitas vezes reparveis caixas famlia de Mitsubishi-Hyundai. A diferena

entre o F4A41 e F4A42 nmeros diferentes em sacos de embreagem,
embreagem e tambor, assim, mais espaoso (e freio).Filtro F4A41 / F4A42
plstico 1996-up

Filtro F4A41 / F4A42 F5A51 exterior 1996-upPor vrias modificaes Hyundai

generosamente libera novos filtros ( 362.010 ) direito , devido gidroplity
constante desenvolvimento e arrefecimento. Como um recurso em verses
posteriores F4A42 trouxe um filtro externo ( 362.013 )deixaram .
Obviamente os designers novamente lutou com leo de aquecimento e
poluio que causam sofrimento tanto unidade hidrulica e solenides.

Famlia lugar "Thin" F4A41 / F4A42 / W4A42 (F4A51 / F5A51):

Estruturalmente n fraco automtico Planeta F4A41 F4A41 - Overdrive srie

Planetary (# 362580 ) - desmoronar rolamento de agulha fraco.
com ele fora da traseira engrenagem planetria do sistema ( 362.584 ) e
coroa ( 362594 ) .

Esta engrenagem planetria modificado vrias vezes, por isso devemos ter
cuidado na seleo de um substituto.

A razo - o nmero de rolamento 362246 .

Seguido por:

Mudana de solenide, em todos os modelos F4A41/42/R4A51/F4A51/F5A51-

Passado seus solenides Time Shift (5-6) 362421 ,Entrada de sensor,
F4A41/42 /

Uma razo para a Underdrive pacote de combusto e 2-nd Freio - Vlvula

Gidroplita. Depreciao, exausto e poluio de vlvulas solenide e leva a
uma falta de presso de leo nestes pacotes, como no conversor de torque.

Unidade hidrulica modificado vrias vezes e agora tem opes com cinco
bobinas e 6 . E existem opes, quando a vlvula de solenide 6 EPC no
est concebido de 3 vias (a partir da esquerda) e o regulador linear

Muitas vezes, para sensor de velocidade de entrada ( 362438 ).

vida mais longa: o sensor de velocidade de sada ( 362 436 ), posio (

362410 ).

Com a idade de mquinas atender os seguintes problemas com o ferro:

Diferencial F4A41, F4A42