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Capitulo 3

FLUJO DE TUBERIAS

Se distinguen principalmente dos tipo de flujo:

Laminar y turbulento, a pesar que en la industria petrolera encontramos flujos


intermedios crticos o transientes.

FLUJO LAMINAR

El flujo laminar se caracteriza por que las molculas del fluido se mueven
paralelamente al eje del flujo. Las capas del flujo se desplazan en forma lineal
una con respecto a la otra, pero las partculas que se encuentran cerca de las
paredes tendrn menor velocidad comparadas con las del medio del conducto.

Tipo de telescopio

Esto se produce cuando se tiene:

Dimetros pequeos
Viscosidad alta
Densidad alta

FLUJO TURBULENTO

Este se genera cuando se tiene altos valores de flujo o cuando las superficies
que lo limitan causan cambios abruptos en las velocidades, el flujo nse hace
mas iregular careciendo de ordenamiento y de capas de flujo este se produce
cuando se tienen dimetros grandes y alto caudal para determinar que tipo de
flujo es al que pertenece tenemos lo que se conoce como el numero de
Reynolds

NUMERO DE REYNOLDS

1
Este nmero a dimensional es determinante en los clculos de transporte de
fluidos.

Puesto que este es el que nos determina el tipo de flujo con el que esta
fluyendo un liquido o un gas por la tubera. El nmero de Reynolds se puede
calcular en funcin de los siguientes factores:

dvS
R=

Donde:

R = Numero de Reynolds a dimensional

D = Dimetro de la tubera, pies

V = velocidad del fluido, pies/seg

S = Gravedad especifica, adimencional

lbmol
=Viscosidad absoluta ,
pieseg l

Dentro la industria petrolera, el nmero de Reynolds sufre un cambio, debido a


que transportamos las unidades para aplicarlas con los datos que contamos en
campo.

I.P.

B
R=2214
d

Donde:

B = Caudal, Bbl / hora (BPH)

D= Dimetro, plg

=Viscosidad cine matica, cnstk (centistock )

Rgimen de flujo Petroleum Moody


transportation
Handbook Bell
LAMINAR 0-100 0 - 2000
CRITICO 1000- 2000 2000 3000
TURBULENTO 2000 - Adelante 3000 - Adelante

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Por debajo de un numero de Reynolds de 1000 es considerado como un flujo
laminar o viscoso.

El rango entre 1000 2000 es considerado una regin inestable o de transicin.

Ms all de 2000 el factor es considerado turbulento.

Factor de friccin.- Esta a la perdida de energa debida a la friccin;


denominado factor de friccin de Darcy es una funcin del nmero de
Reynolds descrito anteriormente y de la rugosidad relativa de la tubera.

Experimentos de laboratorio determinaron que para el flujo laminar, este factor


donde solamente del numero de Reynolds y que para el rgimen turbulento ,
este depende de la rugosidad relativa segn Weisbach en funcin de los
trabajos de Darcy desarrollo una ecuacin con un coeficiente a dimensional
que es conocida como la ecuacin de Darcy Weisbach.

F Dv 2L
PF =
2gD

Donde:

FD =

D= Dimetro, plg

V = velocidad del fluido, pies/seg

La prdida por friccin es proporcional a la energa cintica de flujo, para la


aplicacin de la ecuacin de Darcy la determinacin de los factores de friccion
se basa en el grafico de Moody en el que el factor de friccin es una funcin de
la rugosidad relativa y el numero de Reynolds.

La ecuacin de Darcy- Weachbag es usada generalmente en lneas que


transportan liquidos mientras que en el transporte de productos
hidrocarburiferos se utilizan ecuaciones que utilizan factores de friccin
determinados acorde a la experiencia en el transporte.

Fanning fue el primero en hablar del factor de friccin el cual varia con la
viscosidad densidad y factor de friccin del fabricante del ducto. Moody
tambin colaboro con su relacin entre el nmero de Reynolds y el factor de

friccin
Ff R

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dvS
Ff

Stantop y Panel sacaron por graficas sus propios factores de friccin.

Segn Paisseville, la curva que relaciona el factor de friccin y el nmero de


Reynolds coincide aproximadamente con la hiprbola rectangular.

F f dvS
=64

0.289d
Ff=

En unidades Absolutas

Donde:

Ff= Fctor de friccion de Dracy, adimencional

=Cudal , ( BTH )

d=Diametro interno , ( inch )

=Viscossidad cinematica ,(Centiestores)

EFECTO DE LA RUGOSIDAD

En la tubera aunque a simple vista parezca completamente lisa presenta


rugosidades microscpicas las cuales a la larga influencian los factores de
friccin.

La tubera presenta salientes y hendiduras las cuales deben considerarse por


medio de una media de rugosidad. Para efectos de trabajo se utiliza la
rugosidad relativa.

RUGOSIDAD RELATIVA

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RR =
d

? En el siguiente cuadro se muestran los valores de la rugosidad relativa para


las tuberas de acro de diferentes dimetros:

DIAMETRO DE TUBERA RUGOSIDAD RELATIVA


1/4 7 0.000065
10 26 0.00070
A l efectuar sus experiencias Poiseville Stanton y Panel no tomaron en cuenta
para sus clculos la rugosidad y este influyo en los valores de factor de friccin.
Moody construyo unas graficas en las cuales se muestra esta influencia la cual
es inversamente proporcional al dimetro es decir que para dimetros mayores
su influencia es prcticamente nula pues se reduce considerablemente ala
rigurosidad relativa. Las graficas de Moody estn basadas en las ecuaciones de
Cole-Brooke and White :
1/ 3

[ ( 106
F F =0.0055 L+ 200 +
d R( ))]
Donde:

F F =Factor de friccin


=Rugosidad Relativ a
d

Re = Nmero de Reynolds

TUBERIAS DE LINEA

Al momento de escoger el tipo de tubera con la que se trabaja es mejor


escoger una tubera que tenga menor peso aunque sea un tanto costosa que
elegir una tubera que pese mucho y sea barata esto porque al trasladar la
tubera se paga por cada tonelada mtrica. Las tuberas de acero son las ms
usadas en la industria petrolera en perforacin transporte e industrializacin
del gas y petrleo debido a la necesidad de operar a altas presiones es por eso
que el costo de la tubera es elevado las tuberas soldadas son llamadas
tuberas con costura estas son usadas en flujos de baja presin

A cada tubera se coloca dos cintas de proteccin una es para protegerla de


corrosin y la otra sirve para la proteccin mecnica.

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La calidad de las lneas de tubera radica fundamentalmente en la
composicin qumica cualidades fsicas y de la tecnologa de
fabricacin .

Segn la API el acero utilizado en la fabricacin se obtiene de los siguientes


procesos:

1er proceso acero de horno abierto


Acero Bessemer
Aceros de proceso electrnicos

Segn la API las tuberas se clasifican en:

DENOMINACIN OBSERVACIN
5 Lx GRADO B -----------------------------
5 Lx - 42 -----------------------------
5 Lx - 46 -----------------------------
5 Lx - 52 LA MAS USADA
5 Lx - 60 MUY COSTOSA
5 Lx - 72 PARA OPERACIONES DE ALTA
PRESIN

Soldadura ver internet

Para realizar el pedido de tubera se debe considerar:

1. Tipo de tubera si es con


costura
sin costura o
biselada.
2. Material de fabricacin (Composicin de acero)
3. Dimetro
Externo
Interno
4. Peso por unidad de longitud (lb/pie)
5. Presin hidrosttica de prueba en fabrica.
6. Longitud de cada tubo.
7. Tipos de extremos (tipos de roscas para soldar, biscelado)

6
8. Ritmo de embarque (velocidad..)

PERDIDAS POR FRICCIN

Para determinar las perdidas por friccin entre dos secciones


transversales de una tubera en la que se desplaza un fluido se
sustituirn en las ecuaciones de Darcy los diferentes valores del factor
de friccin y de esta manera se puede tener muchas ecuaciones que
relacionan los diferentes conceptos que intervienen en el flujo de
lquidos a travs de la tubera.

Las perdidas por friccin son las prdidas de energa potencial donde las
molculas del fluido friccionan con las molculas de la tubera.

Cuando un fluido se mueve a travs de un conducto restringido se


producen una prdida de energa la cual ocurre por el impacto de las
partculas del fluido con las paredes del tubo as como las partculas del
fluido entre si eso tambin se traduce a una perdida por friccin para los
dos tipos de flujo se tienen las siguientes ecuaciones de prdidas de
friccin mostradas en la siguiente tabla :

FLUJO AUTOR ECUACION


PARA HALLAR
P

LAMINAR POISEVILLE B
P=1.008 S
d4

TURBULENTO HERTZEL
B 1.735 0.365
P=1.650 4
S
d

TURBULENTO BLASSIUS B 1.750 0.25


P=1.635 S
d 4.750

TURBULENTO DIVISION DE B 1.791 0.209


P=1.405 S
TRANSPORTES API d 4.791

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Donde:

P=Caida de presion , psi/mill a

=Viscosidad cinematica , cst k

d = Dimetro in,inch

B=Caudal , bbl/h

S = Densidad relativa

Una vez obtenida la cada de presin podemos calcular el valor de la


presin de friccin mediante la ecuacin

Pf = PL

Donde:

Pf =Presin de friccion , ps i

L=Longitud , milla s

P=Caida de presion , psi/mill a

Fanning establece una ecuacin para estas prdidas de friccin para un


flujo turbulento en un conducto cilndrico y viene expresado como

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FSV L
Pf =0.323
D

Donde:

Pf =Perdida de friccin , ps i

S = Gravedad especifica

V = velocidad de fluido

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L = longitud de la lnea, pies

Esta frmula se usa ya sea para condiciones de flujo turbulento como


laminar pero el factor de friccin para el flujo laminar adems esta
frmula no es vlida para el flujo de gases si la cada de presin al final
es ms del 10% la formula de Poiseville es la ms usada para
condiciones de flujo laminar el factor de friccin obtenido en una tubera
comercial limpia y nueva es generalmente menor que aquellas
obtenidas en la prctica cuando ms pequeo sea el dimetro de la
caera mayor es el efecto de la superficie incrementando las perdidas
por friccin pero para tuberas de dimetro grande este efecto es
mnimo.

PRESIN DE DESCARGA

La presin de descarga es funcin de la tensin de vapor de los lquidos


a transportar (se debe tener especial cuidado con GLP ya que si llega a
evaporarse solo una pequea cantidad producir daos en las bombas
debido a cavitacin ) por lo tanto se de be dar un margen de seguridad
al diseo la evaporacin de los lquidos livianos esta presin de
descarga ser la presin con la que llegaran los productos a la terminal
del ducto presin que ser utilizada para llenar tanques de almacenaje y
otros.

TRANSPORTE DE PETROLEO CRUDO O DERIVADOS

Se debe tener una especial consideracin a los esfuerzos de cedencia


que se vayan a producir cuando se transporta petrleo crudo o
derivados.

El esfuerzo de cedencia se define como el esfuerzo al que se somete un


material cuando se causa una deformacin unitaria de 0.005 es decir
cuando se motiva una deformacin permanente igual a 0.5% de la
longitud original.

Cuando se transporta petrleo crudo o derivado se permite esfuerzos


mximos de tensin igual a 72% del esfuerzo de cedencia del material.
Las normas ASA y ASTM recomiendan esfuerzos de trabajo en funcin
del esfuerzo de cedencia conforme al ndice de poblacin del rea del
ducto:

TIPO DE CONSTRUCCION ESFUERZO MAXIMO DE


TRABAJO DEL PUNTO

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CEDENTE
A 0.72
B 0.60
C 0.50
D 0.40

CLASE A.- Incluye los terrenos validos desiertos montaas, tierra de


pastoreo y combinacin de estas, teniendo en cuenta que el ndice
poblacional es bajo.

CLASE B.- Incluye areas con grado de desarrollo intermedio entre las
clases A y C bordea areas alrededor de ciudades o urbanizaciones

CLASE C.- Incluye reas residenciales o comerciales con construcciones


de tres o menos plantas

CLASE D.- Comprende areas donde prevalecen construcciones de mas


de 4 pisos donde el grafico vehicular o peatonal es denso y ah donde
pueden existir numerosas instalaciones y utilidades en el subsuelo

La viscosidad de mezclas de vapores de petrleo y de derivados del


petrleo es otro problema que pueden afectar gravemente en las
perdidas de friccin este se debe tomar en cuente y resolver ya que este
tipo dee fluidos se manejan en refineras en plantas qumicas y
petroqumicas especialmente cuando este tipo de productos son
calentados en hornos o intercambiadores de calor y la vaporizacin
ocurre frecuentemente ese entonces cuando la viscosidad de la mezcla
resultante es la que gobierna la cada de presin este efecto debe ser
adicionado en la ecuacin de las prdidas de friccin para el transporte.

La gran mayora de los clculos de ingeniera del transporte estn en el


estado de flujo turbulento en la practica una buena aproximacin para
el clculo de problemas hidrulicos es asumir varios flujos para un
producto dado y varios dimetros de lnea una vez realizados estos
clculos recin se determina el numero de Reynolds y el factor de
friccin correspondiente y substituyendo estos valores en las formulas se
encontra la cada de presin para cada flujo este tipo de clculos una
seria de valores de tal manera que valores intermedios pueden ser
ledos sin recurrir a clculos repetitivos

Esta informacin es a menudo ploteada en papel logartmico dando


lneas rectas y requiriendo un mnimo de puntos y siguiendo por

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extensin este proceso familias de curvas de viscosidades pueden ser
ploteadas con varios dimetros de caera cubriendo un rango de flujos.
Generalmente la gravedad especifica se considera como una unidad
ploteable y existen grficos adyacentes para corregir este variable al
valor exacto.

BALANCE DE ENERGA Y ECUACIN DE DARCY

A V 21 A V 22
A x1 + A C 1+ A E 1+ + A Q1 + A W 1 + A PV 1=A x2 + A C 2+ A E 2+ + A Q2 + A W 2 + A PV 2
2g 2g

2
V2 AV1
X + C + E+
2g
+
2g
+ AQ + AW + APV =0 (1)

Donde:

X = Energa potencial

C = Energa qumica

E = Energa interna o entalpia

V2 = Energa cintica

Q = Energa bajo calrica

W = Trabajo

Pv = Energa del fluido

Sabemos que la entalpia es:

H= E+ PV (2)
Reemplazando 2 en :

V2
X + C+ E+ + Q+ W + PV =0 (3)
2g

Adems

E= K + P y Q= K + P+ W

Donde:
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K = Energa cintica interna

P = Energa potencial interna

Q= E+ W ; SQ=SE+ SW

Pero:

SW =PAdl ; dW =PdV

Reemplazando y Despejando la Energa interna:

dQ=SE+ PdV dE=dQ PdV (4)


Diferenciando (2)

H=E+ PV dH =dE+ PdV +VdP (5)


Reemplazando 4 en S y simplificando

dH=dQ+VdP (6)
Integrando (6)
2
H 2H 1=Q2Q 1+ VdP (SI CONSIDERAMOS UN PROCESO
1

ADIAVATICO)
2
H= VdP (7)
1

Reemplazando en (3)
2
V2
X + C+ + Q+ W + VdP=0 (8)
2g 1

12
X1 = X2 ENTONCES X =0

C1 = C2 ENTONCES C =0

Q1 = Q2 ENTONCES Q =0

W1 = W2 ENTONCES W =0

V1 = V2 ENTONCES V =0

Reemplazando en (8)
2
v2
+ VdP+ Pf =0
2g 1

Por ltimo la ecuacin de Darcy


2
fv 2
Pf = dL
1 g

fv 2L
Pf =
2gD

Donde:

L = Es la longitud de la lnea en millas

G = Aceleracin gravitacional, 32,2 pie

D = Dimetro interno, pie

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