2.0 Estudio de Topografia

GOBIERNO REGIONAL DE SAN MARTN
PROYECTO ESPECIAL HUALLAGA CENTRAL Y BAJO MAYO
1. GENERALIDADES.
1.1 Objetivo Del Estudio Topogrfico
El objetivo del Estudio Topogrfico es proporcionar informacin bsica y necesaria

basada en informes recopilados y evaluados, en data topogrfica tomada en campo y
procesada en gabinete de la topografa, cartografa, elementos estructurales, hidrulicos
y dems de la zona materia del estudio.
El objetivo secundario es obtener Bench Marks o Puntos de control en un nmero

suficiente como para desarrollar trabajos de verificacin de cotas (principalmente Su-
rasante) y tener cotas de referencia para los trabajos a licitarse.
El objetivo de un levantamiento topogrfico es la determinacin, tanto en planimetra
como en altimetra, de puntos del terreno necesarios para la representacin fidedigna de
un determinado sector del terreno a fin de:
Elaborar planos topogrficos a escalas adecuadas.

Proporcionar informacin de base para los estudios hidrulicos, hidrogeolgicos,
canteras, fuentes de agua, suelos, y de impacto ambiental.
Elaborar planos de los elementos estructurales replanteados en campo.
1.1 Metodologa
La metodologa adoptada para el cumplimiento de los objetivos antes descritos es la

siguiente:
- Recopilacin y evaluacin de la informacin topogrfica existente tales como Cartas
nacionales, Fichas del IGN de puntos geodsicos de primer orden, planos topogrficos
realizados en el rea de estudio, etc.
- Desplazamiento de la brigada de topografa la zona en estudio, en coordinacin con los
especialistas de la empresa consultora, conformada por:
1 Ingeniero a cargo de los trabajos

2 Topgrafos
1 Procesador de datos
2 Libretista
6 Prismeros
8 macheteros
"MEJORAMIENTO Y CONTRUCCION DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL SM-106, TRAMO CHAZUTA - CURIYACU

DISTRITO DE CHAZUTA - PROVINCIA Y REGION DE SAN MARTIN
1 encargado de logstica
- Luego de la entrega del terreno, se procedi con el reconocimiento de la zona en
campo, verificando el rea de trabajo as como las zonas aledaas para su delimitacin.
- Para los levantamientos topogrficos del rea de estudio se estableci una (01)
Poligonal por cada puente.
Se ha tomado 02 puntos de control km 0+000 dentro de la localidad de Chazuta y otros

02 puntos en la localidad de Curiyacu, de donde se han obtenido puntos de la poligonal
para los trabajos de topografa. Las coordenadas y cotas de estos han sido corroboradas
con los datos del estudio de Perfil existente de la carretera Chazuta - Curiyacu.
Estos puntos de control han sido monumentados mediante hitos de concreto con una
varilla de acero corrugado al centro. Aplicando el mismo criterio para los puentes
siguientes.
Todos los datos han sido trabajados en el sistema geodsico WGS-84, y en coordenadas
UTM.
Para el levantamiento topogrfico se emple 02 Estaciones Totales marca TOPCON, con
precisin al segundo en ngulo y de 1mm en distancia, 03 prismas, 04 equipos de
radiocomunicacin, 01 GPS navegador GARMIN, 01 eclmetro, 02 winchas una de 40m y
otra de 50m, adems de otros accesorios.
La automatizacin del trabajo de campo se efectu en forma diaria y de la siguiente
manera: se efectu la toma de datos de campo durante el da, la transmisin de la
informacin de campo a una computadora al caer la luz del sol, la verificacin en la
computadora de la informacin tomada en campo, el procesamiento de la informacin
para obtener planos topogrficos a escala conveniente.
Durante y una vez terminado el trabajo en campo de topografa se procedi al
procesamiento en gabinete de la informacin topogrfica en el software AutoCAD, CIVIL
3D Y AIDC NS.
Se incluye el presente Informe de Topografa, que contiene informacin general de los
trabajos realizados para la elaboracin de este informe, tal como, la descripcin detallada
de los procedimientos llevados a cabo tanto en campo como en gabinete, informacin
tcnica, memorias de clculo, panel de fotografas, entre otros relativos al levantamiento
topogrfico.
2. LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO

El Levantamiento Topogrfico se refiere al establecimiento de puntos de control

horizontal y vertical, los cuales tiene que ser enlazados a un sistema de referencia,
en este caso al Sistema de control Horizontal y Vertical del IGN, y a la toma de una
cantidad adecuada de puntos de levantamiento a fin de representar fidedignamente
el terreno existente en planos topogrficos.
2.1 Ubicacin y Descripcin del rea de Estudio
La Regin San Martn, se encuentra ubicada en la Selva Alta del Nor

Oriente Peruano, entre los paralelos 524' y 847' de latitud sur a partir del
Ecuador y los meridianos 7527' y 7784' de longitud oeste. Limita por el
Norte con el departamento de Loreto, por el Este con los departamentos de
Loreto y Hunuco, por el Sur con el Departamento de Hunuco y por el
Oeste con los departamentos de La Libertad y Amazonas. Contiene
territorios de selva alta y baja.
El proyecto est situado en la regin Nor Oriente del Per geogrficamente

se ubica entre los paralelos 06 34 20 y 06 34 08 de latitud sur y los
meridianos 76 07 55 y 75 59 23 de longitud oeste, con una altitud
promedio de 216 msnm, inicindose el tramo en la Localidad de Chazuta,
continuando por la margen izquierda del ro Huallaga, continua as uniendo
las localidades de Tununtunumba, Llucanayacu, Shilcayo, Tpac Amaru y
Curiyacu, entre otras localidades ubicadas en la margen derecha del ro
Huallaga.
Este Proyecto Vial es una carretera de tercer orden y se desarrolla por la

margen izquierda del Ro Huallaga.
2.2 Acceso al rea de Estudio

El acceso a la zona de estudio se realiza desde Tarapoto, a travs de la
carretera F.B.T. Tarapoto Juanju, (Superficie Asfaltada Ruta Nacional R-
05) a la altura del Km. 15+000, 50 metros antes del puente Colombia. Se
sigue luego hacia el Este, por la carretera Tarapoto - Chazuta (superficie
afirmada ruta N SM-106) una distancia de 37 km. hasta llegar a la
localidad de Chazuta que es donde se ubica el inicio del proyecto. El
tiempo estimado de viaje por va terrestre es de 2 horas.

Ubicacin Poltica:
Localidades : Chazuta - Curiyacu
Distrito : Chazuta
Provincia : San Martn
Regin : San Martn
Ubicacin Geogrfica: En coordenadas UTM Sistema WGS-84
Este: 374840.002 m a 390442.713 m

Norte: 9273372.999 m a 9273744.678 m
2.3 Condicin Climtica
El rea del proyecto presenta un clima templado moderado perteneciente a

las estribaciones de la Cordillera Oriental.
Las mayores precipitaciones se presentan durante los meses de octubre a

marzo en tanto que las menores precipitaciones corresponden a los meses
de julio, agosto y setiembre; durante el resto del ao, los valores de la
precipitacin son intermedios entre estos dos extremos. Las lluvias ms
fuertes tienen valores promedios que fluctan entre 110.00 mm y 120.00
mm, registradas en la Estacin Meteorolgica Tocache (Tocache), durante
los meses de diciembre y enero. Los valores ms altos de la temperatura
media se manifiestan entre los meses de octubre y diciembre, oscilando
entre 25.0 C y 25.4 C (Estacin Meteorolgica Palmahuasi). Las
temperaturas presentan una clara disminucin durante los meses de
invierno, es decir, junio, julio y agosto.
2.4 Altitud de la Zona
Los poblados de Chazuta - Curiyacu se encuentran a una altitud que

abraca desde los 200 y los 300 msnm.
2.5 Recopilacin de Informacin
Para la elaboracin del estudio, se ha obtenido la siguiente informacin:

Carta Nacional a escala 1:100 000, Lima.

Instituto Geogrfico Nacional (IGN)
3. TRABAJOS DE CAMPO
El control topogrfico fue llevado a cabo en forma, mediante el uso de:

02 Estaciones totales; TOPCON
01 GPS navegador GARMIN.
06 Prismas (03 por cuadrilla)
08 Equipos de radiocomunicacin Kenwood. (04 Por cuadrilla)
entre otros accesorios como trpodes, bateras, wincha, pintura,
cemento, eclmetros, etc.
La automatizacin del trabajo se efectu de la siguiente manera:

Toma de datos de campo durante el da
Bajada de informacin al caer la luz del sol
Verificacin en la computadora de la informacin tomada en campo
Procesamiento de la informacin
3.1 Reconocimiento del rea de estudio
Para los levantamientos topogrficos del rea de estudio se estableci una

(01) Poligonal
Con los puntos de control descrito anteriormente ubicados en Chazuta y
Curiyacu.
3.2 Monumentacin de los Puntos de Control.

Antes de iniciar las mediciones angulares y de distancias se han

monumentado todos los vrtices de las poligonales, con hitos de Concreto
de 0.25 x 0.25 de rea por 0.30 m. de profundidad. En el centro de cada
hito se ha empotrado una varilla de acero corrugado de 1/2 x 0.30 m de
longitud.
3.3 Poligonales Bsicas.
Para el levantamiento topogrfico del rea de estudio se estableci una

(01) poligonal
3.4 Medicin de ngulos Horizontales y Verticales.
La medicin de los ngulos horizontales se efectu con una (02)

Estaciones Totales TOPCON y especial para replanteo, la cual elimina los
errores del clculo de ngulos horizontales y verticales que se producen
normalmente en los teodolitos convencionales. El principio de lectura est
basado en la lectura de una seal integrada sobre la superficie completa
del dispositivo electrnico horizontal y vertical y la obtencin de un valor
angular medio. De esta manera, se elimina completamente la falta de
precisin que se produce debido a la excentricidad y a la graduacin, el
sistema de medicin de ngulos facilita la compensacin automtica en
los siguientes casos:
Correccin automtica de errores del censor de ngulos.
Correccin automtica del error de colimacin y de la inclinacin del eje
de muones.
Correccin automtica de error de colimacin del seguidor.
Clculo de la medida aritmtica para la eliminacin de los errores de
puntera.
3.4.1 Clculo del Angulo Horizontal
La frmula que a continuacin se explica, se emplea para calcular el

ngulo horizontal.
1 1 1
AH AHS EH YH V
sen V tan V tan V
Donde:
AHS : Angulo Horizontal medido por el censor electrnico.

EH : Error de colimacin horizontal

YH : Error de nivelado en ngulo recto al telescopio
V : Error de eje horizontal
3.4.2 Clculo del Angulo Vertical
La frmula que a continuacin se explica, se emplea para calcular el

ngulo vertical.
AV AVS E V YV
Donde
AVS : Angulo vertical medido por el crculo electrnico
EV : Error de colimacin vertical
YV : Desviacin en el vertical, medida por el compensador
automtico del nivel.
1.2 Medicin Electrnica de Distancias
La medicin electrnica de distancias se ha ejecutado con el

distancimetro incorporado de la Estacin Total. El mdulo de medicin de
distancia de TOPCON opera dentro del rea de infrarroja del espectro
electromagntico. Transmite un rayo de luz infrarroja, el rayo de luz
reflejado es recibido por el instrumento y, con ayuda de un comparador, se
puede medir el desfase entre la seal transmitida y recibida. Gracias a un
microprocesador incorporado, la medida de tiempo del desfase se
convierte en medida de distancia y se almacena en memoria como tal, con
precisin de mm. El tiempo de medida para cada punto toma 3.5
segundos. La precisin de la medida de distancia es de (5mm + 3ppm).
El factor PPM (partes por milln) puede ser considerado en trminos de
milmetros por kilmetro. Por ello, 3PPM significa 3 mm/Km.
1.3 Correccin del Error de Refraccin y Curvatura
Ya que la proyeccin de las alturas y las distancias se calcula con slo

multiplicar la distancia medida geomtricamente por el seno y el coseno,
respectivamente del ngulo cenital medido, le errores de clculo se pueden
deber principalmente a la curvatura de la tierra, y la refraccin.

A continuacin se muestran las dos frmulas que la estacin total

TOPCON emplea para el clculo automtico de los errores de curvatura y
refraccin.
DG 2 sen 2Z K
DH DG senZ 1
2 RT 2
DG 2 sen2Z
DV DG cos Z 1 K
2 RT
Donde:
DH : Distancia horizontal
DZ : Diferencia de altura
DG: Distancia geomtrica
RT : Valor medio del radio de la tierra en Km. = 6 372
K : Media de la constante de refraccin = 0,142
1.4 Correccin Atmosfrica
La velocidad de la luz vara levemente al ir atravesando diferentes

presiones y temperaturas de aire, se debe aplicar un factor de correccin
atmosfrica para obtener la distancia correcta al final de los clculos. Este
factor de correccin atmosfrica se calcula con la siguiente frmula:
p
ppm 275 79.55
273 t
Donde
P : Presin en milibares
t : Temperatura del aire en grados Celsius
La estacin usada calcula y corrige esto automticamente, la correccin

cero se obtiene con una temperatura ambiente de 25 C y a una presin
atmosfrica de 750 mmHg.
1.5 Enlace con el Sistema de Control Horizontal del IGN
El enlace con el sistema de control horizontal del IGN consisti en definir

las coordenadas UTM en el sistema WGS-84 de los vrtices de las
poligonales mencionadas.

1.6 Replanteo de estructuras existentes
Se emple el mtodo de Radiacin. A partir de las poligonales bsicas se

traslad puntos hacia las estructuras a replantear, establecindose los
vrtices de la poligonal de apoyo para el levantamiento de los detalles de
la Estructura.
Una vez materializados los vrtices de la poligonal en el terreno se
procedi a la toma de datos tanto de la poligonal como de la Estructura.
Dichos datos fueron tomados con la Estacin Total TOPCON, mediante el
cual se consigue acceder a puntos que son inaccesibles con el prisma
normal.
Luego los datos recogidos en campo fueron trabajados en gabinete para
su verificacin y ajuste.
Personal Empleado:
01 Ingeniero Responsable.
01 Encargado de logstica
02 Topgrafo
02 Libretista
06 Prismeros
08 Macheteros por cuadrilla
Recursos Empleados:
02 Estaciones Totales TOPCON especial para replanteo.
08 Equipos de radiocomunicacin KENWOOD.
06 Prismas.
02 Eclmetro.
Otros accesorios como trpodes, bateras, winchas, pintura,
cemento, etc.
A continuacin se presenta el cuadro de obras de arte entre existentes y

proyectadas

CUADRO N 01 DE OBRAS DE ARTE:

PUENTES Y PONTONES
N NOMBRE PROGRESIVA TIPO
1 Pontn 0+820 Losa (Existente)

Puente
2 4+240 Seccin Compuesta
Tununtunumba
Puente
Cumbasino
4 Puente 8+190 Reticulado
Puente
Llucanayacu
Puente
Shilcayo
Puente
7 15+060 Viga Losa
Badurarca
Puente
8 15+760 Viga Losa
Shitariyacu
Puente
9 16+660 Aporticado
Isulayacu
10 Puente Doncel 16+840 Aporticado
Puente
11 17+630 Viga Losa
Pendencia
Puente Raca
12 18+640 Viga Losa
Maillana
Puente
Curiyacu


ALCANTARILLAS Y BADENES
N PROGRESIVA TIPO DE TIPO DE

CENTRAL ELEMENTO MATERIAL
1 0+960 ALCANTARILLA TMC
29 7+850 ALCANTARILLA MCA
37 9+605 BADEN TMC

ALCANTARILLAS Y BADENES
N PROGRESIVA TIPO DE TIPO DE

CENTRAL ELEMENTO MATERIAL
69 20+046.50 ALCANTARILLA MCA
2. TRABAJOS DE GABINETE
Los trabajos de gabinete consistieron bsicamente en:

Compensacin de la poligonal Bsica para el enlace del levantamiento

topogrfico con el sistema de control Horizontal del IGN.
Procesamiento de la informacin topogrfica tomada en campo.
Elaboracin de planos topogrficos a escalas adecuadas.
Los datos correspondientes al levantamiento topogrfico han sido
procesados en sistemas computarizados, utilizando los siguientes equipos
y herramientas:
01 PC Intel Core I7 de 8.0 GB de RAM.
Software TOPCON LONK, para transmitir toda la informacin tomada en
el campo a una PC.
Software AutoCAD CIVIL 3D 2013, AIDC NS para el procesamiento de
los datos topogrficos.
Software AUTOCAD 2013 para la elaboracin de los planos
correspondientes.
2.1 Compensacin de las Poligonales
A continuacin se detalla la metodologa adoptada para la compensacin

de la poligonal Bsica:
Se compensan los ngulos horizontales observados en campo para que
cumplan la condicin geomtrica.
Con un azimut de partida conocido y los ngulos horizontales
compensados se calculan los azimutes de los lados de la poligonal.
Con los azimutes calculados y las distancias observadas se calculan los
incrementos en este y norte, los cuales son adicionados a las
coordenadas de un vrtice para obtener las coordenadas del siguiente,
as hasta cerrar la poligonal.
La diferencia entre las coordenadas calculadas y las coordenadas del
punto de inicio se debe repartir proporcionalmente en toda la poligonal,
obteniendo coordenadas topogrficas.
Debido al Error de Cierre Lineal, las coordenadas calculadas deben
corregirse mediante una compensacin, que consiste en distribuir ese error
proporcionalmente a la longitud de cada lado, se us la siguiente frmula:
d
C eN eE
d

Donde :
d : Distancia de un lado
d : Suma de las distancias o longitud de la poligonal
eN : Error en el Norte
eE : Error en el Este
Se realiz la compensacin de las Poligonales Bsicas

obteniendo precisiones de primer orden.
2.2 Coordenadas UTM de las Poligonales Bsicas.
A continuacin se listan las coordenadas UTM en el sistema WGS-84 de

los Vrtices de La Poligonal
3. ANEXOS


ANEXO 01: LISTADO DE ABREVIATURAS
ABREVIATURAS GENERALES:
cm. Centmetros
Grados sexagesimales (ngulos)
seg. Segundos
m. Metros

Km. Kilmetro
Ha Hectreas
m.s.n.m.m. Metros sobre el nivel medio de mar
Mw. Mega Watts
ABREVIATURAS ESPECFICAS
BM Bench Mark
IGN Instituto Geogrfico Nacional
PC Punto de Control
UTM Coordenadas Universales Transversales Mercator

ANEXO 02: PUNTOS DE LEVANTAMIENTO PUENTE

TUNUNTUNUMBA

ANEXO 03: PUNTOS DE LEVANTAMIENTO PUENTE CUMBASINO

ANEXO 04: PUNTOS DE LEVANTAMIENTO PUENTE 8+190


LLUCANAYACU

ANEXO 06: PUNTOS DE LEVANTAMIENTO PUENTE SHILCAYO


BADURARCA


SHITARIYACU

ANEXO 09: PUNTOS DE LEVANTAMIENTO PUENTE ISULAYACU

ANEXO 10: PUNTOS DE LEVANTAMIENTO PUENTE DONCEL
ANEXO 11: PUNTOS DE LEVANTAMIENTO PUENTE PENDENCIA


RACA MAILLABA

ANEXO 13: PUNTOS DE LEVANTAMIENTO PUENTE CURIYACU

ANEXO 14: FICHA DE CONTROL PUENTE TUNUNTUNUMBA

ANEXO 15: FICHA DE CONTROL PUENTE CUMBASINO

ANEXO 16: FICHA DE CONTROL PUENTE 8+190

ANEXO 17: FICHA DE CONTROL PUENTE LLUCANAYACU

ANEXO 18: FICHA DE CONTROL PUENTE SHILCAYO

ANEXO 19: FICHA DE CONTROL PUENTE BADURARCA

ANEXO 20: FICHA DE CONTROL PUENTE CURIYACU


2.0 Estudio de Topografia

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GOBIERNO REGIONAL DE SAN MARTN

PROYECTO ESPECIAL HUALLAGA CENTRAL Y BAJO MAYO

1.1 Objetivo Del Estudio Topogrfico

El objetivo del Estudio Topogrfico es proporcionar informacin bsica y necesaria

El objetivo secundario es obtener Bench Marks o Puntos de control en un nmero

Elaborar planos topogrficos a escalas adecuadas.

La metodologa adoptada para el cumplimiento de los objetivos antes descritos es la

1 Ingeniero a cargo de los trabajos

"MEJORAMIENTO Y CONTRUCCION DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL SM-106, TRAMO CHAZUTA - CURIYACU

PROYECTO ESPECIAL HUALLAGA CENTRAL Y BAJO MAYO

Se ha tomado 02 puntos de control km 0+000 dentro de la localidad de Chazuta y otros

"MEJORAMIENTO Y CONTRUCCION DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL SM-106, TRAMO CHAZUTA - CURIYACU

PROYECTO ESPECIAL HUALLAGA CENTRAL Y BAJO MAYO

El Levantamiento Topogrfico se refiere al establecimiento de puntos de control

2.1 Ubicacin y Descripcin del rea de Estudio

La Regin San Martn, se encuentra ubicada en la Selva Alta del Nor

El proyecto est situado en la regin Nor Oriente del Per geogrficamente

Este Proyecto Vial es una carretera de tercer orden y se desarrolla por la

2.2 Acceso al rea de Estudio

"MEJORAMIENTO Y CONTRUCCION DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL SM-106, TRAMO CHAZUTA - CURIYACU

PROYECTO ESPECIAL HUALLAGA CENTRAL Y BAJO MAYO

Localidades : Chazuta - Curiyacu

Provincia : San Martn

Regin : San Martn

Ubicacin Geogrfica: En coordenadas UTM Sistema WGS-84

Este: 374840.002 m a 390442.713 m

2.3 Condicin Climtica

El rea del proyecto presenta un clima templado moderado perteneciente a

Las mayores precipitaciones se presentan durante los meses de octubre a

2.4 Altitud de la Zona

Los poblados de Chazuta - Curiyacu se encuentran a una altitud que

2.5 Recopilacin de Informacin

Para la elaboracin del estudio, se ha obtenido la siguiente informacin:

"MEJORAMIENTO Y CONTRUCCION DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL SM-106, TRAMO CHAZUTA - CURIYACU

PROYECTO ESPECIAL HUALLAGA CENTRAL Y BAJO MAYO

Carta Nacional a escala 1:100 000, Lima.

El control topogrfico fue llevado a cabo en forma, mediante el uso de:

La automatizacin del trabajo se efectu de la siguiente manera:

3.1 Reconocimiento del rea de estudio

Para los levantamientos topogrficos del rea de estudio se estableci una

3.2 Monumentacin de los Puntos de Control.

"MEJORAMIENTO Y CONTRUCCION DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL SM-106, TRAMO CHAZUTA - CURIYACU

PROYECTO ESPECIAL HUALLAGA CENTRAL Y BAJO MAYO

Antes de iniciar las mediciones angulares y de distancias se han

3.3 Poligonales Bsicas.

Para el levantamiento topogrfico del rea de estudio se estableci una

3.4 Medicin de ngulos Horizontales y Verticales.

La medicin de los ngulos horizontales se efectu con una (02)

3.4.1 Clculo del Angulo Horizontal

La frmula que a continuacin se explica, se emplea para calcular el

"MEJORAMIENTO Y CONTRUCCION DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL SM-106, TRAMO CHAZUTA - CURIYACU

PROYECTO ESPECIAL HUALLAGA CENTRAL Y BAJO MAYO

EH : Error de colimacin horizontal

3.4.2 Clculo del Angulo Vertical

La frmula que a continuacin se explica, se emplea para calcular el

1.2 Medicin Electrnica de Distancias

La medicin electrnica de distancias se ha ejecutado con el

1.3 Correccin del Error de Refraccin y Curvatura

Ya que la proyeccin de las alturas y las distancias se calcula con slo

"MEJORAMIENTO Y CONTRUCCION DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL SM-106, TRAMO CHAZUTA - CURIYACU

PROYECTO ESPECIAL HUALLAGA CENTRAL Y BAJO MAYO

A continuacin se muestran las dos frmulas que la estacin total

1.4 Correccin Atmosfrica