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RESUMEN
El presente artculo cientfico est centrado en el diseo preliminar de una turbina de pequea
potencia para el aprovechamiento de la energa cintica producida por la corriente de agua de
los ros, y as poder obtener energa elctrica limpia, segura y renovable.
Se establecer un procedimiento para el diseo de dicha turbina, tomando como base los
fundamentos tericos de las turbinas elicas, cuya diferencia ms notable serian la velocidad y
densidad del fluido de trabajo.
El procedimiento para seleccionar los perfiles aerodinmicos que mejor se adapten al trabajo
tambin ser establecido. Calculndose los diferentes componentes de este, como el eje de baja
velocidad, pernos para ensamblaje y engranajes multiplicadores.
ABSTRACT
This scientific paper is centered in the preliminary design of a low power turbine for the
exploitation of the kinetic energy produced by the rivers flow, so we can obtain clean, secure
and renewable electric energy.
A procedure will be stablished for this turbine design, taking as basis the teorical fundaments of
the wind turbines, whose difference with our turbine will be the speed and density of the
working fluid.
This procedure for the selection of the more suitable aerodynamic profiles will be stablished.
Calculating its different components, like the low speed shaft, bolts for asembly and multiplier
gears.
Este tema ya ha sido estudiado en nuestro pas, pero con muy poco reconocimiento en
cuanto al valor potencial que posee. Se han realizados diseos de turbinas hidro-cinticas,
sin embargo no se tiene una teora propia para el tema en s, es decir se toma en cuenta la
teora de las turbinas elicas para establecer el diseo de las turbinas de ro. Tampoco existe
un procedimiento establecido y claro para el desarrollo de este tipo de turbinas, es por esto
que el presente artculo cientfico tiene como objetivo principal establecer un procedimiento
para su diseo ptimo que permita obtener la mayor cantidad de energa a partir de la
energa de la corriente de los ros.
Se establecer un procedimiento, que va desde la eleccin del perfil, pasa por
dimensionamiento de la turbina, del eje de baja velocidad, pernos, engranajes, as como la
eleccin del alternador a usar. Luego se presentaran los resultados. La turbina ser de palas
torsionales, el material de elaboracin de las palas ser fibra de vidrio y resina epoxy, con
un radio de 1.58 metros, engranajes rectos, alternador de 24/48V; y proporcionar una
potencia nominal de 1 kW. A continuacin se establecer los costos de cada componente
para la fabricacin de la turbina y por ltimo se presentara una alternativa para la
fabricacin de las palas y el ensamblaje de estas.
2. Procedimiento de Calculo.-
Hiptesis:
Se considera al fluido, que en este caso es el agua, como un fluido incompresible.
Se consideran las prdidas mecnicas de los engranajes o correas que se usen para
la transmisin.
Se consideran las prdidas elctricas debidas a la conversin de energa.
Se consideran las prdidas debidas al flujo no laminar detrs del rotor, estas son las
denominadas prdidas aerodinmicas (factor de ralentizacin).
Se considera la influencia del nmero de palas sobre el coeficiente de potencia.
Antes de empezar cualquier tipo de clculo se debe tener en cuenta el perfil a usar. El perfil
debe tener un alto coeficiente de sustentacin y un bajo coeficiente de arrastre, estos
coeficientes definen la fineza del labe, la cual se relaciona con el rendimiento del labe; es
decir a mayor fineza mayor ser el rendimiento del ala.
La sustentacin debe ser tan alta como sea posible, esta se evala observando
el coeficiente de sustentacin mximo resultante del tnel de viento.
La caracterstica de estancamiento deben ser graduales.
Se debe dar un rpido incremento de sustentacin. Es decir en la curva
caracterstica de sustentacin versus ngulo de ataque la pendiente debe ser
mayor.
Este debe tener un bajo coeficiente de arrastre o resistencia, reteniendo lo ms
que se pueda el flujo laminar.
La fineza del perfil debe ser la mayor posible para asegurar un mejor
rendimiento.
Las caractersticas de coeficiente de momento deben ser lo ms bajas posibles.
Se concluye que el perfil elegido es el SG6043, el cual tiene un desempeo ptimo en
un rgimen de bajo nmero de Re adems posee como caracterstica ms importante su
alta fineza la que asegura un mejor rendimiento.
Antes de iniciar los clculos es necesario tener definidos los datos necesarios tales
como, velocidad y viscosidad del agua, rendimientos de los diferentes componentes de
la turbina, ngulo de ataque del perfil, celeridad que se considerar segn el tipo de
turbina que se quiere y coeficiente de potencia.
Con estos datos se puede obtener el radio del rotor, la cuerda de cada uno de los
perfiles a lo largo del labe, as como tambin el ngulo de calado el cual proporciona
la torsionalidad del labe.
La velocidad que se considera para el diseo es de 1.3 m/s, velocidad promedio de los
ros peruanos. Este valor se obtiene tanto en creciente como en vaciante.
De las polares del perfil, se obtiene que el ngulo ptimo de ataque es 3.5. La
celeridad o velocidad especfica se consideran teniendo en cuenta que se trata de una
turbina de 3 labes; con la ayuda de la tabla N1 y la figura N1 se define su valor en 4.
El coeficiente de potencia, inicialmente, se fija segn el lmite de Betz,
C w =0,5926 .
Figura N1
Se obtiene el valor del dimetro del rotor, sin embargo se debe tener en cuenta que este
es un valor inicial, obtenido considerando el coeficiente de potencia ideal.
Obtenido el valor del radio del rotor, este se divide en 10 partes equidistantes, se
r
calcula el radio especfico o local del rotor R . Siguiendo el procedimiento que se
presenta en la tabla N 2, que tiene como fin la obtencin de longitudes de cuerda y
ngulo de calado de los diferentes perfiles.
r Calado
R opt opt Cuerda
R [ ]
Radio 2 1 1 opt
dividido
en 10
partes
Radio
Especifico
o
r
R
3
tan
d
r
R ( ) 1cos
8
tzC a
r
Tabla N2
Este paso se realiza debido las consideraciones de la teora de Betz la que proporciona
un coeficiente de potencia ideal, asume que existe un nmero infinito de palas y que no
existen prdidas aerodinmicas debidas a los torbellinos que se forman detrs de los
labes del rotor.
Para obtener el valor real del coeficiente de potencia, se debe tener en cuenta el
procedimiento descrito por la tabla N 3, en la que se muestra las frmulas utilizadas.
Debido a que el cambio en el valor del coeficiente de potencia tiene influencia en el
radio del rotor y por ende en la cuerda, se necesita realizar un recalculo de estos
parmetros. No es el caso del ngulo de calado que mantiene sus valores, debido a que
solo depende del ngulo de ataque y del ngulo de incidencia.
sen opt
cos opt
1
a cos
1+
8 sen 2
1
b
1
8 cos
Cp 4 2 a(b1)
1
1 cot
nF
1
1+ tan
C p por elemento Cp nF
C p subtotal 0.17 * P
2
nZ
[ 1
1.39
z
2
(
sen tan1
3
1
o )]
C p real ( Cp subtotal )n z
Tabla N3
2.5. Quinto paso: Calculo del radio y las longitudes de cuerdas para el coeficiente de
potencia real
Mediante el procedimiento establecido por el tercer paso, con la salvedad que ahora se
utilizar el valor del coeficiente de potencia real obtenido en el paso cuatro, se
proceder a obtener el radio y las posteriores longitudes de cuerdas.
2.7. Sptimo
paso:
Dibujo en Solid Works
Sabiendo que las coordenadas del perfil SG6043 estn en porcentaje de cuerda. Se
multiplicarn cada uno de los valores de longitud de cuerda obtenidos en el apartado
3.6 con las coordenadas del perfil, consiguiendo as dimensionar cada uno de los 10
perfiles del labe del rotor, los cuales sern dibujados en Solid Works, teniendo como
producto final el labe deseado.
3. Clculos y Resultados
Para el diseo ptimo de la turbina hidro-cintica, es necesario tomar en consideracin los
datos establecidos en el captulo de procedimiento de clculo. En el presente captulo se
obtendrn los resultados de acuerdo a los pasos establecidos en la parte 2.
Tabla N4: Sntesis caractersticas aerodinmicas perfil SG6043 para diferentes Re[6].
Se observa que la mxima fineza es de 125.11.Es decir se tiene el valor mximo de
coeficiente de sustentacin y el mnimo valor del coeficiente de arrastre para un ngulo
de ataque de 3.15. Los valores son 1.101 y 0.0088 respectivamente.
En el apartado 2.2 se indicaron cules eran los datos necesarios para la obtencin del
dimetro del rotor, longitud de cuerda de los perfiles, as como ngulo de calado. En la
tabla N 5 se listan estos datos necesarios para la obtencin del radio del rotor.
Tabla N5
Se tiene que el radio del rotor, para un coeficiente de potencia ideal, es de 1.3944
metros, con esto ya se puede calcular las longitudes de cuerdas y ngulos de calado.
3.3. Tercer Paso: Clculo de longitudes de cuerdas y ngulos de calado
Conocido el radio del rotor, se divide en 10 partes equidistantes la longitud del ala y se
obtiene el radio especfico o local del rotor. Teniendo en cuenta la tabla N2 se
obtienen los valores de cuerda y ngulo de calado que se muestran en la tabla N6.
Tabla N6
Para obtener el valor real del coeficiente de potencia real, se debe tener en cuenta la
tabla N3 del captulo 2; los resultados se muestran en la tabla N7.
Tabla N7
El rendimiento nF considera el nmero finito de alabes, 3. Multiplicando este
Tabla N8
Se observa que el radio del rotor aument cuando se utiliza el coeficiente de potencia
real. Ahora el radio es 1.585 metros. Con este dato y procediendo segn el tercer paso,
se encontrarn las longitudes de cuerdas para ste radio del rotor. En la tabla N9 se
muestran las nuevas longitudes de cuerda y el ngulo de calado.
Tabla N9
La longitud de cuerda son las que han variado, sin embargo el ngulo de calado sigue
con las mismas dimensiones.
Fig N1:
Pala
Dibujada en SoliWorks
Fig
4. Conclusiones
5. Referencias