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7 Aula Grelha de Ponte

TC 071 PONTES E ESTRUTURAS ESPECIAIS II


7 AULA (09/09/2.010)

Vamos analisar o comportamento das longarina e o caminhamento das cargas


atravs da estrutura em grelha, para:
a) cargas aplicadas na longarina em estudo,
b) cargas aplicadas na transversina,
c) cargas aplicadas em outra longarina e
d) cargas aplicadas na laje do tabuleiro.

a) Cargas aplicadas na prpria longarina

a.1) Diagrama de momentos fletores e de foras cortantes da V1 devidos a


uma carga uniformemente distribuda aplicada na V1

Para uma carga uniformemente distribuda g = 1,0 tf/m, o momento fletor


mximo no meio do vo da longarina sem o apoio da transversina,
resultaria:
g.L2 1,0 x 20 2
Mo = = = 50tf .m
8 8
Com o apoio da transversina o momento mximo resulta igual a 39,41 tf.m.

Diagrama de momentos da V1 devido a uma carga de 1tf/m aplicada na V1.


Mmx = 39,41 tf.m.
Percebe-se uma reduo no valor do momento mximo de 21,18% (efeito
grelha)

Diagrama de foras cortantes da V1 devido a uma carga de 1tf/m aplicada na V1.

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a.2) Diagrama de momentos fletores e de foras cortantes da V2 devidos a


uma carga uniformemente distribuda aplicada na V2

Para uma carga uniformemente distribuda g = 1,0 tf/m, o momento fletor


mximo no meio do vo da longarina sem o apoio da transversina,
resultaria:
g.L2 1,0 x 20 2
Mo = = = 50tf .m
8 8
Com o apoio da transversina o momento mximo resulta igual a 21,79 tf.m.

Diagrama de momentos da V2 devido a uma carga de 1tf/m aplicada na V2. Mmax


= 21,79 tf.m.
Percebe-se uma reduo no valor do momento mximo de 56,48% (efeito
grelha).

Diagrama de foras cortantes da V2 devido a uma carga de 1tf/m aplicada na V2.

O efeito grelha nas vigas internas (V2 e V3) mais pronunciado que nas
vigas externas (V1 e V3).
Quanto maior a rigidez transversal do tabuleiro mais uniforme a
distribuio das cargas entre as diversas longarinas.
A rigidez transversal proporcionada pelas transversinas de vo e pela laje
do tabuleiro. Obviamente a contribuio da laje bem menor que a das
transversinas.

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b) Cargas aplicadas na transversina

Considere-se uma carga concentrada qualquer, p. ex. P = 4 tf, aplicada em


um ponto qualquer da transversina. Para exemplificar consideremos em x =
3 m.

Essa carga para chegar at aos apoios da estrutura ser transferida


primeiramente da transversina para as longarinas. A parcela dessa carga
que cada longarina vai absorver dada pelas reaes dos apoios elsticos
da transversina. Essas reaes se transferem como cargas para as
longarinas.

x=3 m

P=4 tf
0,134
0,818
1,767
1,549

a
a V4
a V3 0,134
V2 0,818
V1 1,767
1,549
L/2

L
L/2

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Cada longarina deve ser analisar com a parcela da carga que lhe cabe,
sem a considerao dos apoios elsticos.

Longarina V1:

=0,172 cm
Linha elstica

Diagrama de momentos fletores

Diagrama de foras cortantes

Longarina V2:

=0,197 cm
Linha elstica

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Diagrama de momentos fletores

Diagrama de foras cortantes

Para as longarinas V3 e V4 se tem resultados anlogos.

c) Cargas aplicadas em outra longarina

c.1) Esquema do carregamento


Vamos considerar agora atuando simultaneamente as cargas distribudas
q1 = 1 tf/m na V1 e q2 = 1 tf/m na V2.

a
a V4
Transversina
a V3

V2
V1
L/2

L
L/2
q2=1tf/m
q1=1tf/m

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Os dois diagramas vistos anteriormente, para a V1 e para a V2, sero


adicionados de outros dois diagramas. Na V1 se ter a influncia da carga
q2 aplicada na V2, resultando em um segundo diagrama de momentos na
V1. Da mesma forma, na V2 se ter a influncia da carga q1 aplicada na V1,
resultando em um segundo diagrama de momentos na V2.

c.2) Obteno dos diagramas finais da longarina V1

Os diagramas (momentos fletores e fora cortante) da V1 devidos carga


atuando na prpria V1 so os mesmos vistos anteriormente
Da carga aplicada na V2 se tem uma ao sobre a transversina, que com o
programa FTOOL se obteve igual a 6,774 tf:

Essa reao aplicada como carga sobre a transversina produz uma ao


sobre as outras longarinas. A reao de apoio da V1 resulta igual a R1 =
3,376 tf (ver figura abaixo). de se reparar que a transversina nessa
situao deve ser considerada sem a mola representativa da rigidez da V2.
Isso por que a carga veio da V2.

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Na longarina V1 essa reao R1 = 3,376 tf atua como uma carga no


cruzamento com a transversina. A essa carga corresponde um segundo
diagrama de momentos fletores e outro de foras cortantes. Como a carga
de 3,376 tf vem da transversina para a V1 no se considera a mola
representativa da rigidez da transversina.

Diagrama de momentos na V1 devido a uma carga distribuda de 1 tf/m na V2

Diagrama de foras cortantes na V1 devido a uma carga distribuda de 1 tf/m na V2

Somando os dois diagramas se obtm:

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0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

0 15,76 27,51 35,27 39,03 38,78 39,03 35,27 27,51 15,76 0

0 3,38 6,75 10,13 13,50 16,88 13,50 10,13 6,75 3,38 0

0 19,14 34,26 45,40 52,53 55,66 52,53 45,40 34,26 19,14 0

19,14 19,14

34,26 34,26

45,40 45,40
52,53 52,53
55,66
Diagrama de momentos fletores na V1 devidos a uma carga distribuda de 1 tf/m
na V1 e outra, tambm de 1 tf/m, na V2.

c.3) Obteno dos diagramas finais da longarina V2

Da carga aplicada na V1 se tem uma ao sobre a transversina, que


com o programa FTOOL se obteve igual a 2,243 tf:

Essa reao aplicada como carga sobre a transversina produz uma ao


sobre a longarina V2 igual a R2 = 3,376 tf.

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Na longarina V2 essa carga (R2 = 3,376 tf) leva um segundo diagrama de


momentos fletores e outro de foras cortantes:

Diagrama de momentos na V2 devido a uma carga distribuda de 1 tf/m na V1

Diagrama de foras cortantes na V2 devido a uma carga distribuda de 1 tf/m na V1


Somando os dois diagramas se obtm:

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

0 11,23 18,45 21,68 20,90 16,13 20,90 21,68 18,45 11,23 0

0 3,38 6,75 10,13 13,50 16,88 13,50 10,13 6,75 3,38 0

0 14,61 25,20 31,81 34,48 33,01 34,48 31,81 25,20 14,61 0

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14,61 14,61
25,20 25,20
31,81 34,48 33,01 34,48 31,81

Diagrama de momentos na V2 devido a uma carga distribuda de 1 tf/m na V2 e


outra, tambm de 1 tf/m, na V1.

Obs.: Na construo dos diagramas acima no foi considerada a rigidez das


lajes. As lajes atribuem mais uma parcela de rigidez transversal. Essa maior
rigidez transversal leva a uma distribuio mais uniforme dos momentos
fletores e das foras cortantes entre as diversas longarinas.

d) Cargas aplicadas na laje do tabuleiro

d.1) Distribuio da carga sobre a laje entre as longarinas

a
a V4
Transversina
a V3
1m
V2
V1
1 tf
L/2
3m
L
L/2
1m
3m

Considerando uma faixa da laje de 1,0 m de largura e que a laje tenha


espessura de 0,2 m, com se tivssemos uma transversina com seo
transversal de base 1,0 m e altura 0,2 m. A distribuio da carga entre as
longarinas resulta:

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R1 = 0,231 tf R2 = 0,762 tf R3 = 0,033 tf R4 = 0,026 tf

No se erra muito se, neste caso, considerarmos o trecho da laje entre as


longarinas V1 e V2 como se fosse uma viga bi-engastada.

1 tf

R1 3m 1 m R2

R1 = 0,25 tf R2 = 0,75 tf R3 = 0,0 tf R4 = 0,0 tf

d.2) Esforos solicitantes na longarina V1 devidos parcela R1

A fora R1 = 0,25 tf carrega diretamente a longarina V1. Os esforos


solicitantes na V1 devidos R1 resultam:

M5 = 0,68 tf.m

Diagrama de momento fletores na V1 devido parcela R1 da carga na laje

Diagrama de foras cortantes na V1 devido parcela R1 da carga na laje

d.3) Transferncia de carga da V2 para a V1 atravs da transversina

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A fora R2 = 0,75 tf carrega diretamente a longarina V2. Parte dessa carga


passa para a transversina.

Reaes de apoio da V2 devidas parcela R2 da carga na laje

A transversina recebe a carga de 0,357 tf no cruzamento com a longarina V2:

Reaes de apoio da transversina devidas parcela R2 da carga na laje

A longarina V1 recebe a reao de 0,141 tf no cruzamento com a transversina:

Diagrama de momentos fletores na V1 devidos parcela R2 da carga na laje

Diagrama de foras cortantes na V1 devidos parcela R2 da carga na laje

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d.4) Esforos finais na V1 devidos carga de 1 tf aplicada na laje

Os esforo solicitantes finais devidos carga de 1 tf aplicada na laje do


tabuleiro, resultam da somas dos diagramas dos item (d.2) e (d.3) acima

Para os momentos fletores, se tem:

Seo 1 2 3 4 5 6 61/2 7 8 9

d.2 0,14 0,27 0,41 0,54 0,68 0,89 1,00 0,86 0,57 0,29

d.3 0,14 0,28 0,42 0,56 0,70 0,56 0,49 0,42 0,28 0,14

soma 0,28 0,55 0,83 1,10 1,38 1,45 1,49 1,28 0,85 0,43

Para as foras cortantes, se tem:

Seo 1 2 3 4 5 6 61/2 7 8 9

d.2 0,068 0,068 0,068 0,068 0,068/ 0,107 0,107/ -0,143 -0,143 -0,143
0,107 -0,143

d.3 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070/ -0,070 -0,070/ -0,070 -0,070 -0,070
-0,070 -0,070

soma 0,138 0,138 0,138 0,138 0,138/ 0,037 0,037/ -0,213 -0,213 -0,213
0,037 -0,213

0,138
0,037
V

-0,213

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CONCLUSES IMPORTANTES

1) Para as cargas aplicadas diretamente na longarina em estudo, os esforos


solicitantes assim como as reaes de apoio, devem ser obtidos considerando
os apoios elsticos produzidos pelas transversinas.

2) Para as cargas provenientes das transversinas, os esforos solicitantes


assim como as reaes de apoio, devem ser obtidos considerando a longarina
em estudo sem os apoios elsticos das transversinas.

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