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Literatura de Servio

Caminhes
GUIA DE FALHAS - MOTORES ISB E ISl
APlIcAO: MOTORES ISB 4,5L, ISB 6,7L E ISL 8,9L

INSTRUES GERAIS................................................................................. 0006


INSTRUES GERAIS DE REPAROS.................................................................. 0008
DIAGNSTICO DE CDIGOS DE FALHA............................................................. 0009
CDIGO DE FALHA 111............................................................................... 0036
CDIGO DE FALHA 115............................................................................... 0041
CDIGO DE FALHA 122............................................................................... 0045
CDIGO DE FALHA 131............................................................................... 0059
CDIGO DE FALHA 132............................................................................... 0073
CDIGO DE FALHA 133............................................................................... 0090
CDIGO DE FALHA 134............................................................................... 0103
CDIGO DE FALHA 135............................................................................... 0119
CDIGO DE FALHA 141............................................................................... 0133
CDIGO DE FALHA 143............................................................................... 0149
CDIGO DE FALHA 144............................................................................... 0154
CDIGO DE FALHA 145............................................................................... 0168
CDIGO DE FALHA 146............................................................................... 0181
CDIGO DE FALHA 151............................................................................... 0186
CDIGO DE FALHA 153............................................................................... 0191
CDIGO DE FALHA 154............................................................................... 0205
CDIGO DE FALHA 155............................................................................... 0218
CDIGO DE FALHA 195 (SENSOR DE 2 FIOS)...................................................... 0223
CDIGO DE FALHA 195 (SENSOR DE 3 FIOS)...................................................... 0236
CDIGO DE FALHA 249............................................................................... 0248
CDIGO DE FALHA 256............................................................................... 0262
CDIGO DE FALHA 269............................................................................... 0274
CDIGO DE FALHA 271............................................................................... 0279
CDIGO DE FALHA 272............................................................................... 0292
CDIGO DE FALHA 281............................................................................... 0307
CDIGO DE FALHA 285............................................................................... 0314
CDIGO DE FALHA 286............................................................................... 0328
CDIGO DE FALHA 287............................................................................... 0341
CDIGO DE FALHA 288............................................................................... 0350
CDIGO DE FALHA 291............................................................................... 0359

1 07/2016
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 295............................................................................... 0372


CDIGO DE FALHA 319............................................................................... 0384
CDIGO DE FALHA 322............................................................................... 0396
CDIGO DE FALHA 323............................................................................... 0411
CDIGO DE FALHA 324............................................................................... 0425
CDIGO DE FALHA 325............................................................................... 0439
CDIGO DE FALHA 331............................................................................... 0454
CDIGO DE FALHA 332............................................................................... 0469
CDIGO DE FALHA 334............................................................................... 0484
CDIGO DE FALHA 343............................................................................... 0494
CDIGO DE FALHA 351............................................................................... 0512
CDIGO DE FALHA 352............................................................................... 0522
CDIGO DE FALHA 386............................................................................... 0535
CDIGO DE FALHA 415............................................................................... 0542
CDIGO DE FALHA 418............................................................................... 0547
CDIGO DE FALHA 428............................................................................... 0552
CDIGO DE FALHA 429............................................................................... 0567
CDIGO DE FALHA 435 (SENSOR)................................................................... 0580
CDIGO DE FALHA 435 (INTERRUPTOR)........................................................... 0590
CDIGO DE FALHA 436............................................................................... 0600
CDIGO DE FALHA 441............................................................................... 0612
CDIGO DE FALHA 442............................................................................... 0627
CDIGO DE FALHA 449............................................................................... 0634
CDIGO DE FALHA 451............................................................................... 0642
CDIGO DE FALHA 452............................................................................... 0659
CDIGO DE FALHA 471............................................................................... 0675
CDIGO DE FALHA 498............................................................................... 0680
CDIGO DE FALHA 499............................................................................... 0688
CDIGO DE FALHA 545............................................................................... 0696
CDIGO DE FALHA 553............................................................................... 0703
CDIGO DE FALHA 554............................................................................... 0713
CDIGO DE FALHA 559 (ISB, ISD, ISF)............................................................. 0722
CDIGO DE FALHA 559 (ISC, ISL , ISX, ISZ)....................................................... 0745
CDIGO DE FALHA 584............................................................................... 0771
CDIGO DE FALHA 585 (NO APLICADO).......................................................... 0784
CDIGO DE FALHA 596............................................................................... 0798
2 07/2016
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 597............................................................................... 0805


CDIGO DE FALHA 598............................................................................... 0817
CDIGO DE FALHA 649............................................................................... 0828
CDIGO DE FALHA 686 (NO APLICADO).......................................................... 0833
CDIGO DE FALHA 687 (NO APLICADO).......................................................... 0848
CDIGO DE FALHA 688 (NO APLICADO).......................................................... 0865
CDIGO DE FALHA 689............................................................................... 0870
CDIGO DE FALHA 691 (NO APLICADO).......................................................... 0888
CDIGO DE FALHA 692 (NO APLICADO).......................................................... 0900
CDIGO DE FALHA 693 (NO APLICADO).......................................................... 0911
CDIGO DE FALHA 697............................................................................... 0921
CDIGO DE FALHA 698............................................................................... 0926
CDIGO DE FALHA 699............................................................................... 0931
CDIGO DE FALHA 731............................................................................... 0936
CDIGO DE FALHA 778............................................................................... 0943
CDIGO DE FALHA 1117............................................................................. 0961
CDIGO DE FALHA 1239............................................................................. 0979
CDIGO DE FALHA 1241............................................................................. 0993
CDIGO DE FALHA 1242............................................................................. 1009
CDIGO DE FALHA 1668 (ASSISTIDO A AR) (NO APLICADO).................................... 1024
CDIGO DE FALHA 1669 (NO APLICADO)......................................................... 1041
CDIGO DE FALHA 1671............................................................................. 1057
CDIGO DE FALHA 1673............................................................................. 1062
CDIGO DE FALHA 1677 (ASSISTIDO A AR)........................................................ 1067
CDIGO DE FALHA 1678 (ASSISTIDO A AR)........................................................ 1080
CDIGO DE FALHA 1679 (ASSISTIDO A AR)........................................................ 1093
CDIGO DE FALHA 1681............................................................................. 1105
CDIGO DE FALHA 1682 (ASSISTIDO A AR)........................................................ 1110
CDIGO DE FALHA 1683 (ASSISTIDO A AR)........................................................ 1129
CDIGO DE FALHA 1684 (ASSISTIDO A AR)........................................................ 1143
CDIGO DE FALHA 1694............................................................................. 1155
CDIGO DE FALHA 1695............................................................................. 1161
CDIGO DE FALHA 1696............................................................................. 1169
CDIGO DE FALHA 1697............................................................................. 1179
CDIGO DE FALHA 1698............................................................................. 1188
CDIGO DE FALHA 1711............................................................................. 1203
3 07/2016
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 1712............................................................................. 1216


CDIGO DE FALHA 1713............................................................................. 1224
CDIGO DE FALHA 1848............................................................................. 1233
CDIGO DE FALHA 1852............................................................................. 1245
CDIGO DE FALHA 1887............................................................................. 1250
CDIGO DE FALHA 1911 (ISB, ISD, ISF)............................................................ 1260
CDIGO DE FALHA 1911 (ISC, ISL)................................................................. 1275
CDIGO DE FALHA 2182............................................................................. 1291
CDIGO DE FALHA 2183............................................................................. 1305
CDIGO DE FALHA 2185............................................................................. 1317
CDIGO DE FALHA 2186............................................................................. 1323
CDIGO DE FALHA 2265............................................................................. 1334
CDIGO DE FALHA 2266............................................................................. 1347
CDIGO DE FALHA 2288 (NO APLICADO)......................................................... 1358
CDIGO DE FALHA 2311............................................................................. 1363
CDIGO DE FALHA 2321............................................................................. 1376
CDIGO DE FALHA 2322............................................................................. 1388
CDIGO DE FALHA 2345............................................................................. 1400
CDIGO DE FALHA 2346............................................................................. 1407
CDIGO DE FALHA 2347............................................................................. 1412
CDIGO DE FALHA 2363 (SERVIOS MDIOS)..................................................... 1418
CDIGO DE FALHA 2367 (SERVIOES MDIOS).................................................... 1432
CDIGO DE FALHA 2373............................................................................. 1445
CDIGO DE FALHA 2374............................................................................. 1459
CDIGO DE FALHA 2377............................................................................. 1475
CDIGO DE FALHA 2398............................................................................. 1489
CDIGO DE FALHA 2448............................................................................. 1498
CDIGO DE FALHA 2555............................................................................. 1503
CDIGO DE FALHA 2556............................................................................. 1517
CDIGO DE FALHA 2771............................................................................. 1529
CDIGO DE FALHA 2772 (ASSISTIDO A AR)........................................................ 1546
CDIGO DE FALHA 2773 (ASSISTIDO A AR)........................................................ 1560
CDIGO DE FALHA 2963............................................................................. 1574
CDIGO DE FALHA 2964............................................................................. 1579
CDIGO DE FALHA 2973............................................................................. 1584
CDIGO DE FALHA 2976............................................................................. 1601
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CDIGO DE FALHA 3142............................................................................. 1606


CDIGO DE FALHA 3143............................................................................. 1621
CDIGO DE FALHA 3144............................................................................. 1633
CDIGO DE FALHA 3145............................................................................. 1644
CDIGO DE FALHA 3146............................................................................. 1655
CDIGO DE FALHA 3147............................................................................. 1670
CDIGO DE FALHA 3151............................................................................. 1679
CDIGO DE FALHA 3163............................................................................. 1692
CDIGO DE FALHA 3164............................................................................. 1698
CDIGO DE FALHA 3236............................................................................. 1705
CDIGO DE FALHA 3237 (ASSISTIDO A AR)........................................................ 1717
CDIGO DE FALHA 3238............................................................................. 1730
CDIGO DE FALHA 3242............................................................................. 1740
CDIGO DE FALHA 3326............................................................................. 1748
CDIGO DE FALHA 3492............................................................................. 1760
CDIGO DE FALHA 3548............................................................................. 1766
CDIGO DE FALHA 3569 (ASSISTIDO A AR)........................................................ 1779
CDIGO DE FALHA 3575 (ASSISTIDO A AR)........................................................ 1789
CDIGO DE FALHA 3697............................................................................. 1796
CDIGO DE FALHA 3735............................................................................. 1802
CDIGO DE FALHA 3738............................................................................. 1809

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Instrues Gerais de Segurana


Informaes Importantes sobre Segurana

! ADVERTNCIA
Prticas inadequadas, falta de cuidado ou negligncia s advertncias podem causar queimaduras,
cortes, mutilao, asfixia ou outros ferimentos, e at morte.

Leia e certifique-se de entender todas as precaues e advertncias de segurana antes de


iniciar qualquer reparo. A lista a seguir contm as instrues gerais de segurana que devem
ser seguidas para se garantir a segurana pessoal. Os procedimentos contm ainda precaues
especiais quando aplicveis.
Certifique-se de que as reas vizinhas ao equipamento sob reparo estejam secas, bem
iluminadas, ventiladas, livres de obstrues, peas e ferramentas soltas, fontes de ignio
e substncias perigosas. Esteja sempre alerta sobre as condies de perigo que possam
existir.
Utilize sempre culos protetores e botas de segurana ao realizar qualquer tipo de reparo.
Peas giratrias podem causar cortes, mutilao ou estrangulamento.
No use roupas excessivamente largas ou rasgadas. Remova anis, alianas, relgios e
outras joias antes de iniciar qualquer reparo.
Desconecte os cabos da bateria (primeiro o cabo negativo [-]) e descarregue todos os
capacitores antes de iniciar qualquer trabalho de reparo. Desligue o motor de partida
pneumtico (se equipado) para evitar uma partida acidental.
Se o motor esteve em operao recentemente e o lquido de arrefecimento ainda estiver
quente, aguarde at o motor esfriar e ento abra lentamente a tampa do radiador para
aliviar a presso no sistema de arrefecimento.
Utilize sempre blocos, suportes ou cavaletes apropriados para apoiar ou prender o
equipamento antes de iniciar qualquer trabalho de manuteno ou de reparo. No faa
nenhum trabalho em um equipamento que esteja apoiado SOMENTE por um macaco ou
suspenso por uma talha.
Alivie toda a presso residual nos sistemas de ar, de leo, de combustvel e de arrefecimento
antes de remover ou desconectar quaisquer linhas, conexes ou demais itens relacionados
a esses sistemas. Sempre tenha cuidado ao desconectar qualquer dispositivo de um sistema
que opera sob presso. No use as mos para verificar a existncia de vazamentos de
fluidos sob presso. leo ou combustvel sob presso alta podem causar ferimentos graves.
Para evitar ferimentos, utilize uma talha ou um guincho, ou pea ajuda para levantar
componentes com peso acima de 23 kg [50 lb]. Certifique-se de que todos os dispositivos
de iamento, como correntes, ganchos, ou cintas estejam em boas condies e tenham a
capacidade adequada para erguer o componente. Certifique-se de que os ganchos estejam
posicionados corretamente. Sempre que necessrio, utilize uma barra de separao. Os
ganchos de iamento no devem ser submetidos a cargas laterais.

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Inibidores de corroso, um componente do SCA e de leo lubrificante, contm alcalinos.


No permita que essas substncias entrem em contato com os olhos. Evite o contato
prolongado ou constante com a pele. Nunca ingira essas substncias. Em caso de contato,
lave imediatamente a pele com gua e sabo. Em caso de contato com os olhos, lave-
os imediatamente com gua abundante durante pelo menos 15 minutos. CONSULTE UM
MDICO IMEDIATAMENTE. MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANAS.
Quando necessrio, a remoo e substituio de quaisquer protees cobrindo componentes
giratrios, acionamentos e/ou correias deve ser feita somente por tcnicos treinados. Antes
de remover quaisquer protees o motor deve ser desligado e quaisquer mecanismos de
partida devem ser isolados. Todos os fixadores devem ser substitudos quando as protees
forem modificadas ou adaptadas.
Alguns rgos governamentais consideram o leo usado de motor uma substncia cancergena
e capaz de causar problemas relacionados reproduo. Evite a inalao de vapores, a
ingesto e o contato prolongado com o leo usado de motor.
Aperte sempre os parafusos e as conexes de combustvel segundo as especificaes
exigidas. O aperto excessivo ou insuficiente tambm poder causar vazamentos. Essa
uma exigncia crtica para os sistemas de combustvel de gs natural e de gs liquefeito de
petrleo e sistemas pneumticos.
Faa sempre o teste de vazamento de combustvel conforme instrudo, uma vez que o odor
pode se dissipar.
O lquido de arrefecimento do motor txico. Se no for reutilizado, descarte-o de acordo
com as normas locais de proteo do meio ambiente.
O reagente do catalisador contm ureia. No permita que essa substncia entre em
contato com os olhos. Em caso de contato com os olhos, lave-os imediatamente com gua
abundante durante pelo menos 15 minutos. Evite o contato prolongado com a pele. Em caso
de contato, lave imediatamente a pele com gua e sabo. Nunca ingira essas substncias.
No caso de ingesto do reagente do catalisador, consulte um mdico imediatamente.
O substrato do catalisador contm Pentxido de Vandio. O Pentxido de Vandio
considerado uma substncia cancergena. Use sempre luvas de proteo e culos de
segurana ao trabalhar com o conjunto do catalisador. No permita que o material do
catalisador entre em contato com os olhos. Em caso de contato com os olhos, lave-os
imediatamente com gua abundante durante pelo menos 15 minutos. Evite o contato
prolongado com a pele. Em caso de contato, lave imediatamente a pele com gua e sabo.
O substrato do catalisador contm Pentxido de Vandio. O Pentxido de Vandio
considerado uma substncia cancergena. No caso de substituio do catalisador, descarte-o
de acordo com as normas locais de proteo ao meio ambiente.

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Instrues Gerais de Reparos


Informaes Gerais
Estes motores incorporam as mais recentes tecnologias disponveis na poca de sua fabricao;
contudo, o mesmo foi projetado para ser reparado utilizando-se prticas normais de reparos
realizadas de acordo com os padres de qualidade.
Siga todas as instrues de segurana contidas nos procedimentos.
- Siga as recomendaes do fabricante sobre o uso de solventes de limpeza e outras
substncias usadas durante o reparo do motor. Alguns solventes e leo usado de motor so
considerados por rgos governamentais como txicos ou cancergenos. Evite a inalao,
a ingesto e o contato com tais substncias. Utilize sempre boas prticas de segurana ao
trabalhar com ferramentas e equipamentos.
Providencie um ambiente limpo e siga as instrues de limpeza especificadas nos
procedimentos.
- O motor e seus componentes devem ser mantidos limpos durante qualquer reparo. A
contaminao do motor ou de seus componentes causar desgaste prematuro dos mesmos.
Faa as inspees especificadas nos procedimentos.
Substitua todos os componentes ou conjuntos danificados ou desgastados alm das
especificaes.
Utilize peas e conjuntos genunos Cummins novos ou ReCon.
- As instrues de montagem foram elaboradas para a reutilizao do maior nmero possvel
de componentes e conjuntos. Quando for necessrio substituir um componente ou conjunto,
o procedimento baseia-se na utilizao de componentes Cummins novos ou Cummins
ReCon. Todos os servios de reparo descritos neste manual encontram-se disponveis em
todos os Distribuidores Cummins e na maioria dos Dealers.
Siga os procedimentos especificados de desmontagem e montagem para reduzir a
possibilidade de danos aos componentes

Solda em um Veculo com um Sistema de Combustvel Controlado


Eletronicamente

CUIDADO
Desconecte os cabos positivo (+) e negativo (-) da bateria antes de realizar qualquer servio de
solda no veculo. Conecte o cabo de terra do equipamento de solda a uma distncia mxima
de 0,61 metros [2 ps] da parte sendo soldada. No conecte o cabo de terra do equipamento
de solda na placa de arrefecimento do ECM ou no prprio ECM. Servios de solda em um motor
ou em componentes montados em um motor no so recomendados e podem causar danos ao
motor ou aos componentes.

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Diagnstico de Cdigos de Falha


Cdigo de falha inativo ou intermitente
Falha de Comunicao entre o Insite e o ECM

Cdigo de Falha 111.....................................................................................TF-1


Falha Interna Crtica do Mdulo de Controle do Motor - Dispositivo ou Componente
Inteligente Invlido
Cdigo de Falha..........................................................................................TF-4
Cdigo de Falha 115....................................................................................TF-7
Perda dos Dois Sinais Magnticos de Rotao/Posio do Motor - Dados Invlidos,
Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-10
Cdigo de Falha 122...................................................................................TF-13
Circuito No. 1 do Sensor da Presso no Coletor de Admisso - Voltagem Acima da Normal
ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-16
Cdigo de Falha 123...................................................................................TF-28
Circuito do Sensor da Presso 1 no Coletor de Admisso - Voltagem Abaixo da Normal
ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-31
Cdigo de Falha 131...................................................................................TF-42
Circuito do Sensor No. 1 da Posio do Pedal ou da Alavanca do Acelerador - Voltagem
Acima da Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-45
Cdigo de Falha 132...................................................................................TF-56
Circuito do Sensor da Posio 1 do Pedal ou da Alavanca do Acelerador - Voltagem
Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-59
Cdigo de Falha 133...................................................................................TF-72
Circuito 1 do Sensor da Posio do Pedal ou da Alavanca do Acelerador Remoto -
Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-75
Cdigo de Falha 134...................................................................................TF-86
Circuito 1 do Sensor de Posio do Pedal ou da Alavanca do Acelerador Remoto -
Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-89
Cdigo de Falha 135..................................................................................TF-102
Circuito 1 do Sensor da Presso na Galeria de leo do Motor - Voltagem Acima da
Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-105

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Literatura de Servio

Cdigo de Falha 141..................................................................................TF-116


Circuito do Sensor da Presso 1 na Galeria de leo do Motor - Voltagem Abaixo da
Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-119
Cdigo de Falha 143..................................................................................TF-131
Presso na Galeria de leo do Motor - Dados Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal
de Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-134
Cdigo de Falha 144..................................................................................TF-137
Circuito do Sensor da Temperatura 1 do Lquido de Arrefecimento do Motor -
Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-140
Cdigo de Falha 145..................................................................................TF-152
Circuito do Sensor da Temperatura 1 do Lquido de Arrefecimento do Motor -
Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-155
Cdigo de Falha 146..................................................................................TF-165
Temperatura do Lquido de Arrefecimento do Motor - Dados Vlidos, mas Acima
da Faixa Normal de Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-167
Cdigo de Falha 151..................................................................................TF-170
Temperatura do Lquido de Arrefecimento do Motor - Dados Vlidos, mas Acima da
Faixa Normal de Operao - Nvel Mais Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-173
Cdigo de Falha 153..................................................................................TF-176
Circuito do Sensor da Temperatura no Coletor de Admisso No. 1 - Voltagem Acima
da Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-179
Cdigo de Falha 154..................................................................................TF-191
Circuito do Sensor de Temperatura no Coletor de Admisso No. 1 - Voltagem Abaixo
da Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-194
Cdigo de Falha 155..................................................................................TF-204
Temperatura 1 no Coletor de Admisso - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de
Operao - Nvel Mais Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-207
Cdigo de Falha 175..................................................................................TF-210
Circuito do Acionador do Atuador de Controle Eletrnico do Acelerador - Voltagem
Acima da Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-212
Cdigo de Falha 195-2wire..........................................................................TF-240
Circuito do Sensor 1 de Nvel do Lquido de Arrefecimento - Voltagem Acima da
Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-243
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Literatura de Servio

Cdigo de Falha 195-3wire..........................................................................TF-253


Circuito do Sensor 1 de Nvel do Lquido de Arrefecimento - Voltagem Acima da
Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-256
Cdigo de Falha 196-2wire..........................................................................TF-265
Circuito do Sensor 1 de Nvel do Lquido de Arrefecimento - Voltagem Abaixo da
Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-268
Cdigo de Falha 196-3wire..........................................................................TF-275
Circuito do Sensor 1 de Nvel do Lquido de Arrefecimento - Voltagem Abaixo da
Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-278
Cdigo de Falha 197..................................................................................TF-290
Nvel do Lquido de Arrefecimento - Dados Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal de
Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-293
Cdigo de Falha 221..................................................................................TF-323
Circuito do Sensor da Presso Baromtrica - Voltagem Acima da Normal ou com
Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-326
Cdigo de Falha 222..................................................................................TF-337
Circuito do Sensor da Presso Baromtrica - Voltagem Abaixo da Normal ou com
Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-340
Cdigo de Falha 234.................................................................................TF-357
Rotao/Posio da rvore de Manivelas do Motor - Dados Vlidos, mas Acima da
Faixa Normal de Operao - Nvel Mais Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-360
Cdigo de Falha 238..................................................................................TF-366
Circuito de Alimentao No. 3 do Sensor - Voltagem Abaixo da Normal ou com
Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-369
Cdigo de Falha 239..................................................................................TF-375
Circuito de Alimentao No. 3 dos Sensores - Voltagem Acima da Normal ou com
Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-378
Cdigo de Falha 241..................................................................................TF-383
Velocidade do Veculo Baseada na Roda - Dados Invlidos, Intermitentes ou
Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-386
Cdigo de Falha 242..................................................................................TF-394
Detectada Violao no Circuito do Sensor da Velocidade do Veculo Baseada na Roda -
Taxa Anormal de Alterao
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-396
11
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 245..................................................................................TF-405


Circuito de Controle do Ventilador - Voltagem Abaixo da Normal ou com
Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-409
Cdigo de Falha 249..................................................................................TF-420
Circuito do Sensor de Temperatura do Ar Ambiente No. 1 - Voltagem Acima da
Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-422
Cdigo de Falha 252..................................................................................TF-432
Nvel do leo do Motor - Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-434
Cdigo de Falha 253..................................................................................TF-446
Nvel do leo do Motor - Dados Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal de Operao -
Nvel Mais Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-448
Cdigo de Falha 256..................................................................................TF-476
Circuito do Sensor de Temperatura do Ar Ambiente No. 1 - Voltagem Abaixo da
Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-478
Cdigo de Falha 269..................................................................................TF-494
Indicador Vlido de Senha Antifurto - Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-497
Cdigo de Falha 271.................................................................................TF-500
Circuito do Conjunto de Pressurizao da Bomba de Combustvel do Motor N1 -
Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-502
Cdigo de Falha 272..................................................................................TF-512
Circuito do Conjunto de Pressurizao da Bomba de Combustvel do Motor N1 -
Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta.
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-514
Cdigo de Falha 281.................................................................................TF-527
Conjunto de Pressurizao da Bomba de Combustvel do Motor No. 1 -
Sistema Mecnico No Responde ou Fora de Ajuste
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-529
Cdigo de Falha 285..................................................................................TF-534
Erro de Limite de Tempo do PGN de Multiplexao SAE J1939 - Taxa Anormal
de Atualizao
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-538
Cdigo de Falha 286..................................................................................TF-549
Erro de Configurao de Multiplexao SAE J1939 - Fora de Calibrao
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-553

12
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 287..................................................................................TF-564


Sistema do Sensor do Pedal/Alavanca do Acelerador Multiplexado no SAE J1939 -
Dados da Rede Recebidos com Erro
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-569
Cdigo de Falha 288..................................................................................TF-575
Multiplexao SAE J1939 do Sensor da Posio do Pedal/Alavanca do Acelerador
Remoto - Dados da Rede Recebidos com Erro
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-580
Cdigo de Falha 291..................................................................................TF-586
Erro do Datalink Proprietrio (Datalink do OEM/Veculo) - Taxa Anormal de
Atualizao
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-590
Cdigo de Falha 295..................................................................................TF-596
Presso Baromtrica - Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-599
Cdigo de Falha 322..................................................................................TF-698
Circuito do Acionador do Solenoide do Injetor do Cilindro No. 1 - Corrente Abaixo
da Normal ou Circuito Aberto
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-703
Cdigo de Falha 323..................................................................................TF-713
Circuito do Acionador do Solenoide do Injetor do Cilindro No. 5 - Corrente Abaixo
da Normal ou Circuito Aberto
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-717
Cdigo de Falha 324..................................................................................TF-726
Circuito do Acionador do Solenoide do Injetor do Cilindro No. 3 - Corrente Abaixo
da Normal ou Circuito Aberto
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-731
Cdigo de Falha 325..................................................................................TF-741
Circuito do Acionador do Solenoide do Injetor do Cilindro No. 6 - Corrente Abaixo
da Normal ou Circuito Aberto
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-745
Cdigo de Falha 331..................................................................................TF-755
Circuito do Acionador do Solenoide do Injetor do Cilindro No. 2 - Corrente Abaixo
da Normal ou Circuito Aberto
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-760
Cdigo de Falha 332..................................................................................TF-770
Circuito do Acionador do Solenoide do Injetor do Cilindro No. 4 - Corrente Abaixo
da Normal ou Circuito Aberto
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-775
Cdigo de Falha 334..................................................................................TF-785
Temperatura do Lquido de Arrefecimento do Motor - Dados Invlidos, Intermitentes
ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-788

13
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 343..................................................................................TF-817


Advertncia de Falha de Hardware Interno do Mdulo de Controle Eletrnico -
Dispositivo ou Componente Inteligente Invlido
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-820
Cdigo de Falha 351..................................................................................TF-841
Fonte de Alimentao dos Injetores - Dispositivo ou Componente Inteligente Invlido
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-846
Cdigo de Falha 352..................................................................................TF-852
Circuito de Alimentao No. 1 dos Sensores - Voltagem Abaixo da Normal ou com
Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-856
Cdigo de Falha 386..................................................................................TF-893
Circuito de Alimentao No. 1 dos Sensores - Voltagem Acima da Normal ou com
Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-897
Cdigo de Falha 415..................................................................................TF-901
Presso na Galeria de leo do Motor - Dados Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal de Operao
- Nvel Mais Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-904
Cdigo de Falha 418..................................................................................TF-907
Indicador de gua no Combustvel - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal
de Operao - Nvel Menos Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-910
Cdigo de Falha 428..................................................................................TF-919
Circuito do Sensor do Indicador de gua no Combustvel - Voltagem Acima da
Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-922
Cdigo de Falha 429..................................................................................TF-934
Circuito do Sensor do Indicador de gua no Combustvel - Voltagem Abaixo da
Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-937
Cdigo de Falha 435 sensor.........................................................................TF-947
Presso na Galeria de leo do Motor - Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-949
Cdigo de Falha 435 switch.........................................................................TF-955
Presso na Galeria de leo do Motor - Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-957
Cdigo de Falha 436....................................................................................TF-1
Temperatura no Coletor de Admisso No. 1 - Dados Invlidos, Intermitentes ou
Incorretos
Cdigo de Falha..........................................................................................TF-4

14
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 441...................................................................................TF-12


Voltagem da Bateria 1 - Dados Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal de
Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-15
Cdigo de Falha 442...................................................................................TF-26
Voltagem da Bateria 1 - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de
Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-29
Cdigo de Falha 449...................................................................................TF-34
Presso 1 na Galeria de Medio de Dbito do Injetor - Dados Vlidos, mas
Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel Mais Severo
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-37
Cdigo de Falha 451...................................................................................TF-43
Circuito do Sensor de Presso 1 na Galeria de Medio de Dbito dos Injetores -
Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-46
Cdigo de Falha 452...................................................................................TF-58
Circuito do Sensor da Presso 1 na Galeria de Medio de Dbito dos Injetores -
Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-61
Cdigo de Falha 471...................................................................................TF-88
Nvel do leo do Motor - Dados Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal de Operao -
Nvel Menos Severo
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-90
Cdigo de Falha 498..................................................................................TF-127
Circuito do Sensor do Nvel de leo do Motor - Voltagem Acima da Normal ou com
Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-129
Cdigo de Falha 499.................................................................................TF-134
Circuito do Sensor do Nvel de leo do Motor - Voltagem Abaixo da Normal ou
com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-136
Cdigo de Falha 545..................................................................................TF-141
Controle da Wastegate do Turbocompressor 1 - Sistema Mecnico No Responde
ou Fora de Ajuste.
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-144
Cdigo de Falha 553..................................................................................TF-149
Presso 1 na Galeria de Medio de Dbito dos Injetores - Dados Vlidos mas Acima
da Faixa Normal de Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-152
Cdigo de Falha 554..................................................................................TF-160
Presso 1 da Galeria de Medio de Dbito do Injetor - Dados Invlidos,
Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-163

15
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 559bdf..............................................................................TF-170


Presso 1 na Galeria de Medio de Dbito dos Injetores - Dados Vlidos, mas Abaixo
da Faixa Normal de Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-173
Cdigo de Falha 559clxz.............................................................................TF-190
Presso 1 na Galeria de Medio de Dbito dos Injetores - Dados Vlidos, mas Abaixo
da Faixa Normal de Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-193
Cdigo de Falha 584..................................................................................TF-211
Circuito do Acionador do Rel do Motor de Partida - Voltagem Acima da Normal ou com
Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-214
Cdigo de Falha 585..................................................................................TF-224
Circuito do Acionador do Rel do Motor de Partida - Voltagem Abaixo da Normal ou com
Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-227
Cdigo de Falha 596..................................................................................TF-238
Voltagem do Sistema de Carga Eltrica - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal
de Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-241
Cdigo de Falha 597..................................................................................TF-246
Voltagem do Sistema de Carga Eltrica - Dados Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal
de Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-249
Cdigo de Falha 598..................................................................................TF-258
Voltagem do Sistema de Carga Eltrica - Dados Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal
de Operao - Nvel Mais Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-261
Cdigo de Falha 649..................................................................................TF-270
Intervalo de Troca de leo do Motor - Condio Existente
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-273
Cdigo de Falha 686..................................................................................TF-276
Rotao 1 do Turbocompressor - Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-278
Cdigo de Falha 687..................................................................................TF-289
Rotao do Turbocompressor 1 - Dados Vlidos mas Abaixo da Faixa Normal de
Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-291
Cdigo de Falha 688..................................................................................TF-304
Nvel do leo do Motor - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao -
Nvel Mais Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-306

16
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 689..................................................................................TF-309


Rotao/Posio da rvore de Manivelas - Dados Invlidos, Intermitentes ou
Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-312
Cdigo de Falha 691..................................................................................TF-326
Circuito de Temperatura de Admisso do Compressor do Turbocompressor 1 -
Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-329
Cdigo de Falha 692..................................................................................TF-338
Circuito 1 de Temperatura de Admisso do Compressor do Turbocompressor -
Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-341
Cdigo de Falha 693..................................................................................TF-349
Temperatura de Admisso do Compressor do Turbocompressor N 1 - Dados Invlidos,
Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-352
Cdigo de Falha 697..................................................................................TF-359
Circuito do Sensor da Temperatura Interna do ECM - Voltagem Acima da Normal ou com
Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-362
Cdigo de Falha 698..................................................................................TF-365
Circuito do Sensor da Temperatura Interna do ECM - Voltagem Abaixo da Normal ou
com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-368
Cdigo de Falha 699..................................................................................TF-371
Temperatura do ECM - Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-374
Cdigo de Falha 731..................................................................................TF-377
Desalinhamento Mecnico entre Sinais de Rotao/Posio da rvore de Manivelas
e do Eixo Comando de Vlvulas - Sistema Mecnico No Responde ou Fora de Ajuste
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-380
Cdigo de Falha 778..................................................................................TF-386
Sensor da Rotao/Posio do Eixo Comando de Vlvulas - Dados Invlidos,
Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-389
Cdigo de Falha 1117................................................................................TF-411
Perda da Fonte de Alimentao com Chave de Ignio Ligada (ON) - Dados Invlidos,
Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-414
Cdigo de Falha 1239................................................................................TF-435
Circuito do Sensor No. 2 da Posio do Pedal ou da Alavanca do Acelerador -
Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-438

17
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 1241................................................................................TF-448


Circuito do Sensor da Posio 2 do Pedal ou da Alavanca do Acelerador -
Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-451
Cdigo de Falha 1242................................................................................TF-463
Circuito dos Sensores 1 e 2 de Posio do Pedal ou Alavanca do Acelerador -
Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-466
Cdigo de Falha 1668 air............................................................................TF-475
Circuito do Sensor de Nvel do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de
Ps-tratamento - Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-478

Cdigo de Falha 1669 airless........................................................................TF-513


Circuito do Sensor de Nvel do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de
Ps-tratamento - Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-515
Cdigo de Falha 1671................................................................................TF-522
Nvel do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento -
Dados Vlidos mas Abaixo da Faixa Normal de Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-525
Cdigo de Falha 1673................................................................................TF-528
Nvel do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento -
Dados Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal de Operao - Nvel Mais Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-531
Cdigo de Falha 1677 air............................................................................TF-534
Sensor de Temperatura do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de
Ps-tratamento - Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-537
Cdigo de Falha 1678 air............................................................................TF-555
Sensor de Temperatura do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de
Ps-tratamento - Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-558
Cdigo de Falha 1679 air............................................................................TF-579
Temperatura do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento
- Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-582
Cdigo de Falha 1679 airless........................................................................TF-589
Temperatura do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento
- Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-591
Cdigo de Falha 1681................................................................................TF-598
Unidade Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento -
Dispositivo ou Componente Inteligente Invlido
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-601
18
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 1682 airless........................................................................TF-618


Linhas de Entrada da Unidade Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do
Sistema de Ps-tratamento - Condio Existente
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-620
Cdigo de Falha 1683 air............................................................................TF-630
Aquecedor do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento
- Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-632
Cdigo de Falha 1684 air............................................................................TF-649
Aquecedor do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento
- Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-651
Cdigo de Falha 1694................................................................................TF-682
Sensor de NOx na Sada do Sistema de Ps-tratamento - Dados Invlidos,
Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-685
Cdigo de Falha 1695................................................................................TF-690
Alimentao 5 do Sensor - Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-693
Cdigo de Falha 1696................................................................................TF-698
Alimentao 5 dos Sensores - Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-701
Cdigo de Falha 1697................................................................................TF-708
Atuador de Alimentao de Ar - Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-710
Cdigo de Falha 1711................................................................................TF-728
Unidade Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento -
Taxa Anormal de Atualizao
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-731
Cdigo de Falha 1712................................................................................TF-742
Aquecedor do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento -
Dados Vlidos mas Abaixo da Faixa Normal de Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-745
Cdigo de Falha 1713................................................................................TF-749
Aquecedor do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento -
Dados Vlidos mas Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-752
Cdigo de Falha 1848................................................................................TF-757
Temperatura no Coletor de Admisso No. 1 - Taxa Anormal de Alterao
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-759
Cdigo de Falha 1852................................................................................TF-766
Indicador de gua no Combustvel - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de
Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-769
19
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 1887................................................................................TF-772


Circuito do Sensor de NOx na Sada do Sistema de Ps-tratamento - Voltagem Abaixo
da Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-775
Cdigo de Falha 1898................................................................................TF-781
Controlador do Atuador do TGV - Fora de Calibrao
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-783
Cdigo de Falha 1911 bdf............................................................................TF-792
Presso 1 na Galeria de Medio de Dbito dos Injetores - Dados Vlidos, mas
Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel Mais Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-795
Cdigo de Falha 1911 clxz...........................................................................TF-807
Circuito de Presso 1 na Galeria de Medio de Dbito dos Injetores - Dados Vlidos,
mas Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel Mais Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-810
Cdigo de Falha 2182................................................................................TF-845
Circuito No. 1 do Acionador do Atuador do Freio-motor - Voltagem Acima da
Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-848
Cdigo de Falha 2183................................................................................TF-858
Circuito do Acionador 1 do Atuador do Freio-motor - Voltagem Abaixo da Normal ou
com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-861
Cdigo de Falha 2185................................................................................TF-870
Circuito de Alimentao No. 4 dos Sensores - Voltagem Acima da Normal ou com
Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-873
Cdigo de Falha 2186................................................................................TF-877
Circuito de Alimentao No. 4 dos Sensores - Voltagem Abaixo da Normal ou com
Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-880
Cdigo de Falha 2265................................................................................TF-895
Circuito de Alimentao da Bomba Eltrica de Transferncia de Combustvel -
Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-897
Cdigo de Falha 2266................................................................................TF-905
Circuito de Alimentao da Bomba Eltrica de Transferncia de Combustvel -
Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-907
Cdigo de Falha 2288................................................................................TF-934
Rotao do Turbocompressor 1 - Dados Vlidos mas Acima da Faixa Normal de
Operao - Nvel Menos Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-936

20
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 2311................................................................................TF-939


Circuito da Vlvula de Controle de Injeo Eletrnica de Combustvel -
Condio Existente
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-942
Cdigo de Falha 2322..................................................................................TF-11
Sensor da Rotao/Posio do Eixo Comando de Vlvulas - Dados Invlidos,
Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-14
Cdigo de Falha 2345.................................................................................TF-21
Rotao 1 do Turbocompressor - Taxa Anormal de Alterao
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-23
Cdigo de Falha 2346.................................................................................TF-27
Temperatura na Admisso na Turbina do Turbocompressor - Dados Vlidos, mas
Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel Menos Severo
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-29
Cdigo de Falha 2347.................................................................................TF-32
Temperatura (Calculada) na Sada do Compressor do Turbocompressor - Dados
Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel Menos Severo
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-34
Cdigo de Falha 2363 mr..............................................................................TF-72
Circuito 2 de Sada do Acionador do Atuador do Freio-motor - Voltagem Abaixo
da Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.........................................................................................TF-74
Cdigo de Falha 2367 mr..............................................................................TF-98
Circuito 2 de Sada do Acionador do Atuador do Freio-motor - Voltagem Acima da
Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-100
Cdigo de Falha 2373................................................................................TF-127
Circuito do Sensor de Presso dos Gases de Escape - Voltagem Acima da Normal ou com
Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-129
Cdigo de Falha 2374................................................................................TF-140
Circuito do Sensor de Presso dos Gases de Escape - Voltagem Abaixo da Normal ou
com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-142
Cdigo de Falha 2377................................................................................TF-154
Circuito de Controle do Ventilador - Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-158
Cdigo de Falha 2398................................................................................TF-178
Temperatura do Ar Ambiente - Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-180

21
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 2448................................................................................TF-206


Nvel do Lquido de Arrefecimento - Dados Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal de
Operao - Nvel Menos Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-209
Cdigo de Falha 2555................................................................................TF-232
Circuito do Aquecedor 1 do Ar de Admisso do Motor - Voltagem Acima da
Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-234
Cdigo de Falha 2556................................................................................TF-245
Circuito 1 do Aquecedor do Ar de Admisso do Motor - Voltagem Abaixo da
Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-247
Cdigo de Falha 2771................................................................................TF-277
Sensor de NOx na Sada do Sistema de Ps-tratamento - Taxa Anormal de Atualizao
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-280
Cdigo de Falha 2772 air............................................................................TF-294
Emisso de NOx pelo Sistema de Ps-tratamento - Dados Vlidos, mas Acima da
Faixa Normal de Operao - Nvel Menos Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-297
Cdigo de Falha 2773 air............................................................................TF-314
NOx na Sada do Sistema de Ps-tratamento - Dados Vlidos, mas Acima da
Faixa Normal de Operao - Nvel Mais Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-317
Cdigo de Falha 2773 airless........................................................................TF-326
NOx na Sada do Sistema de Ps-tratamento - Dados Vlidos, mas Acima da
Faixa Normal de Operao - Nvel Mais Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-328
Cdigo de Falha 2963................................................................................TF-334
Temperatura do Lquido de Arrefecimento do Motor - Dados Vlidos, mas Acima da
Faixa Normal de Operao - Nvel Menos Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-337
Cdigo de Falha 2964................................................................................TF-340
Temperatura 1 no Coletor de Admisso - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa
Normal de Operao - Nvel Menos Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-343
Cdigo de Falha 2973................................................................................TF-346
Presso 1 no Coletor de Admisso - Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-349
Cdigo de Falha 2976................................................................................TF-362
Temperatura da Unidade Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de
Ps-tratamento - Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-364

22
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 3142................................................................................TF-367


Circuito do Sensor de Temperatura na Entrada de SCR do Sistema de Ps-tratamento -
Voltagem Acima da Normal ou em Curto com Fonte de Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-370
Cdigo de Falha 3143................................................................................TF-381
Circuito do Sensor de Temperatura na Entrada de SCR do Sistema de Ps-tratamento -
Voltagem Abaixo da Normal ou em Curto com Fonte de Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-384
Cdigo de Falha 3144................................................................................TF-393
Temperatura na Entrada de SCR do Sistema de Ps-tratamento - Dados Invlidos,
Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-396
Cdigo de Falha 3145................................................................................TF-402
Sensor da Temperatura na Entrada de SCR do Sistema de Ps-tratamento -
Taxa Anormal de Alterao
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-404
Cdigo de Falha 3146................................................................................TF-410
Circuito do Sensor de Temperatura na Sada de SCR do Sistema de Ps-tratamento -
Voltagem Acima da Normal ou em Curto com Fonte de Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-413
Cdigo de Falha 3147................................................................................TF-424
Circuito do Sensor de Temperatura na Sada de SCR do Sistema de Ps-tratamento -
Voltagem Abaixo da Normal ou em Curto com Fonte de Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-427
Cdigo de Falha 3151................................................................................TF-444
Sistema do Catalisador de SCR do Sistema de Ps-tratamento Faltando -
Condio Existente
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-446
Cdigo de Falha 3163................................................................................TF-457
Sensor da Temperatura na Entrada da SCR do Sistema de Ps-tratamento Trocado -
Fora de Calibrao
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-460
Cdigo de Falha 3164................................................................................TF-464
Temperatura na Entrada do SCR do Sistema de Ps-tratamento - Dados Vlidos mas
Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel Menos Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-467
Cdigo de Falha 3236................................................................................TF-472
Temperatura na Sada de SCR do Sistema de Ps-tratamento - Dados Vlidos mas Acima
da Faixa Normal de Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-475
Cdigo de Falha 3237 air............................................................................TF-484
Circuito do Aquecedor 1 da Linha de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de
Ps-tratamento - Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-486

23
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 3238................................................................................TF-501


Circuito do Aquecedor 1 da Linha de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de
Ps-tratamento - Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-503
Cdigo de Falha 3242................................................................................TF-515
Aquecedor do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento -
Sistema Mecnico No Responde ou Fora de Ajuste
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-518
Cdigo de Falha 3326................................................................................TF-543
Sistema do Sensor do Pedal ou Alavanca do Acelerador Multiplexado do SAE J1939 -
Taxa Anormal de Atualizao
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-545
Cdigo de Falha 3492................................................................................TF-605
Relgio de Tempo Real - Taxa Anormal de Alterao
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-607
Cdigo de Falha 3539................................................................................TF-611
Circuito do Sensor de Posio do Atuador da Vlvula Reguladora de Admisso do Motor -
Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-613
Cdigo de Falha 3548................................................................................TF-638
Perda de Escorva da Unidade Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do
Sistema de Ps-tratamento - Condio Existente
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-641
Cdigo de Falha 3569 air............................................................................TF-744
Linhas de Entrada da Unidade Dosadora do Fluido de Escape de Diesel do
Sistema de Ps-tratamento - Sistema Mecnico No Responde ou Fora de Ajuste
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-747
Cdigo de Falha 3575 air............................................................................TF-794
Sensor de Presso do Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento -
Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-797
Cdigo de Falha 3576................................................................................TF-810
Aquecedor do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento -
Corrente Abaixo da Normal ou Circuito Aberto
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-812
Cdigo de Falha 3679................................................................................TF-899
Unidade Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento -
Causa Desconhecida
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-901
Cdigo de Falha 3681................................................................................TF-905
Alimentao do Sensor de NOx na Sada do Sistema de Ps-tratamento -
Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-907

24
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 3697................................................................................TF-914


Memria de Calibrao do Mdulo de Controle do Motor - Dispositivo ou Componente
Inteligente Invlido
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-916
Cdigo de Falha 3726................................................................................TF-925
NOx na Entrada do Sistema de Ps-tratamento - Dados Vlidos mas Acima da Faixa
Normal de Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-928
Cdigo de Falha 3735................................................................................TF-931
Interruptor do Governador Auxiliar do Motor - Taxa Anormal de Atualizao
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-933
Cdigo de Falha 3738................................................................................TF-945
CDIGO DE FALHA 3738 - Atuador de Suprimento de Ar - Dados Vlidos, mas
Abaixo da Faixa Normal de Operao - Nvel Moderadamente Severo
Cdigo de Falha.......................................................................................TF-947

25
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA INATIVO E INTERMITENTE


Se existirem as condies para ativar um cdigo de falha e posteriormente tais condies
deixarem de existir, ser registrado um cdigo de falha inativo. Para uma falha ser considerada
intermitente, deve haver vrias contagens inativas de um mesmo cdigo de falha. Se houver
mais de 10 contagens inativas, o cdigo de falha deve ser diagnosticado como um cdigo de
falha ativo. Deve ser dada prioridade de diagnstico para cdigos de falha associados aos
componentes de desempenho do motor como turbocompressor, presso de combustvel ou
qualquer cdigo de falha associado aos sistemas do motor.

ENTREVISTA COM O MOTORISTA


Fale com o operador e determine as condies de operao do motor quando a falha ocorre e
quais os sintomas quando a falha est ativa. Determine se foram feitos recentemente reparos
ou servios de manuteno que possam estar relacionados condio intermitente.
Certifique-se de que a calibrao do mdulo eletrnico de controle (ECM) esteja correta.
Verifique o histrico de revises de calibraes armazenada no ECM.

NOTA Se necessrio, calibre o ECM novamente.

26
Literatura de Servio

ANLISE DOS CONECTORES DOS SENSORES E ATUADORES


Desconecte o sensor ou o atuador relacionado condio intermitente.
Inspecione o chicote e os conectores quanto a:
Conexes soltas (puxe levemente os fios na parte traseira dos conectores)
Pinos corrodos
Pinos tortos ou quebrados
Pinos torcidos para trs ou expandidos
Umidade dentro ou sobre os conectores
Sujeira ou resduos dentro ou sobre os pinos dos conectores
Vedaes do conector danificadas ou faltando
Danos na blindagem dos fios
Capa do conector quebrada
Dano na guia de trava do conector
Desgaste nos pinos (inspeo visual cuidadosa)
Conectores da unio de cabos massas enferrujados, pintados, corrodos ou soltos.
Inspecione cuidadosamente o chicote entre o componente suspeito e a conexo do ECM.
Verifique se h folga adequada na guia de alvio do chicote.
A presena de p preto no interior do conector pode ser um sinal de atrito nos pinos. Limpe os
contatos dos pinos e instale o conector.

27
Literatura de Servio

ANLISE DOS CONECTORES DO ECM


Desconecte do ECM o conector do chicote eltrico.
Inspecione o conector do ECM quanto a:
Mal contato dos conectores (puxe levemente os fios na parte traseira dos conectores)
Pinos corrodos
Pinos tortos ou quebrados
Pinos torcidos para trs ou expandidos
Umidade dentro ou sobre os conectores
Sujeira ou resduos dentro ou sobre os pinos dos conectores
Vedaes do conector danificadas ou faltando
Danos na blindagem dos fios
Capa do conector quebrada
Dano na guia de trava do conector
Desgaste nos pinos (inspeo visual cuidadosa)
Massas enferrujados, pintados, corrodos ou soltos.

28
Literatura de Servio

Aps a limpeza dos conectores de componentes


suspeitos e do ECM, instale todos os conectores
e apague o cdigo de falha da memria do
ECM.

ANLISE DE MAU CONTATO DO CHICOTE


COM O MOTOR FUNCIONANDO
Conecte o INSITE e abra o recurso Monitor/
Registrador de Dados. Monitore a voltagem
de sinal do sensor para o sensor apropriado.
Monitore tambm o valor real do sensor ou do
componente.
Comeando com o componente em questo
e inspecionando o chicote at o ECM, tora,
entorte e puxe levemente cada conexo e a
rea entre as conexes do chicote.
Durante o Teste de Flexibilidade do Chicote, a
voltagem de sinal do sensor exibida no INSITE
deve permanecer constante. Uma leitura
tpica deve variar entre 0,5 e 5,12 volts.

NOTA Este procedimento tambm pode ser usado para verificar se h fios soltos ou
danificados nos interruptores. A condio dos interruptores pode ser monitorada
com o INSITE. Procure por alteraes nos interruptores quando realizar o Teste de
Flexibilidade do Chicote.

Se o cdigo de falha tornar-se ativo, se a contagem de cdigos inativos aumentar, se houver


variao na voltagem de sinal do sensor, ou se o estado do interruptor for alterado, existe uma
conexo solta ou um fio danificado nesse local especfico.

29
Literatura de Servio

NOTA O ECM no muda a condio dos interruptores e das falhas instantaneamente.


Cerca de 10 a 15 segundos devem ser utilizados para torcer levemente o chicote
e verificar se h uma alterao na leitura do ECM. A tentativa de monitorar um
grande nmero de parmetros ao mesmo tempo com o INSITE retardar a taxa de
atualizao da tela. Mantenha o nmero de parmetros monitorados com o INSITE
a um mnimo para aumentar a taxa de atualizao.

D partida no motor.
Com o motor funcionando, conecte o INSITE e
abra o recurso Monitor/Registrador de Dados.
Monitore a voltagem de sinal do sensor para o
sensor apropriado. Monitore tambm o valor
real do sensor ou do componente. Durante o
Teste de Flexibilidade do Chicote, a voltagem
de sinal do sensor exibida no INSITE deve
permanecer constante. Uma leitura tpica
deve variar entre 0,5 e 5,12 volts.
Levemente entorte, tora e puxe as conexes e
a rea entre as conexes do chicote enquanto
monitora a voltagem de sinal do sensor. Se a
voltagem de sinal do sensor oscilar durante
o teste existe uma conexo solta ou um fio
danificado nesse local especfico. Inspecione
os pinos dos conectores em questo.

Verifique se h massas com mau contato na


bateria e no chassi. Puxe firmemente os fios ou
cabos de massa para verificar se h conexes
soltas. Verifique os seguintes fios de massa,
certificando-se de que estejam firmes, limpos
e afastados de superfcies pintadas:
Massas do bloco do motor
Massas do chassi
Massas do ECM
Terminais negativos do alternador e do
motor de partida
Enquanto realizar este passo, verifique se
o cdigo de falha torna-se ativo, ou se as
contagens de cdigos inativos aumentam. Se
isto acontecer, existe uma conexo solta ou
um fio danificado nesse local.
Desconecte e limpe os cabos e as superfcies
de aterramento e ento reconecte-os. Repare
ou substitua os cabos ou fios de aterramento,
se necessrio.

30
Literatura de Servio

Mea a resistncia entre o terminal negativo


(-) da bateria e:
A carcaa do ECM (superfcie limpa, no
pintada)
O bloco do motor (superfcie limpa, no
pintada)
O terminal (-) do motor de partida
O terminal (-) do alternador
O terminal de aterramento do firewall
O massa da cabine (interruptores do
painel, massa comum)
Chassi do veculo.

NOTA Todos os valores de resistncia


devem indicar menos de 1 ohm.
Se os valores de resistncia
excederem 1 ohm, limpe os cabos
e as superfcies de aterramento
e ento reconecte-os. Repare
ou substitua os cabos ou fios de
aterramento, se necessrio.

Verificao da Queda de tenso


Este teste deve ser feito com o atuador
conectado no chicote. Com o sensor ou atuador
desconectado do chicote, mea a voltagem no
conector do chicote do motor do componente.
Conecte o sensor ou o atuador no chicote e
mea a voltagem com todos os componentes
conectados. Use um cabo de corte ou instale
as pontas de prova do multmetro na parte
traseira do conector quando realizar esta
verificao. A voltagem fornecida para o
componente deve estar na faixa de 0,5 volt
em relao voltagem original medida. Se
a queda de voltagem for maior que 0,5 volt,
verifique se h conexes intermitentes, fios
cortados ou conexes corrodas de rels entre
o atuador e o ECM.

31
Literatura de Servio

Valores Padro do Sensor


Quando um circuito do sensor est em curto
com uma fonte de voltagem alta ou baixa,
o valor do sensor ser mantido em um valor
padro quando o cdigo de falha for ativado. O
valor padro ser, em geral, definido como um
valor dentro da faixa padro de operao do
sensor. Durante o monitoramento dos valores
do sensor com uma ferramenta de servio,
parecer que o sensor est lendo um valor
correto mesmo quando o cdigo de falha est
ativo. Alguns tpicos valores padro globais de
sensores so:
Temperatura do lquido de arrefecimento
do motor = 104,4C (219,9F)
Temperatura no coletor de admisso =
21,3C (70,3F)
Presso no coletor de admisso = 2,4 kPa
(0,7 pol-Hg)
Temperatura da EGR = 37,8C (100F)
Presso do leo do motor = 73,1 kPa (10,6
psi)

Quando fizer o diagnstico de cdigos de falha de circuito intermitente, observe que o valor
mostrado no monitor da ferramenta de servio pode ser uma leitura padro do sensor. Use
sempre a medio da voltagem de sinal do sensor quando fizer o diagnstico de cdigos de falha
de circuitos intermitentes.

Se for necessria uma investigao mais


detalhada, utilize o recurso Monitor/
Registrador de Dados do INSITE para monitorar
as entradas e as sadas de um motor em
funcionamento e para incluir esses dados em
um arquivo de registro. O recurso Registrador
do INSITE permite coletar as informaes
durante o evento intermitente e as mesmas
podem ser visualizadas posteriormente.

NOTA Persistindo ativa a falha, siga os


passos de anlise do teste ponto a
ponto. Consulte a Seo 303-14
Teste Ponto a Ponto.

32
Literatura de Servio

FALHA DE COMUNICAO ENTRE INSITE E ECM

Verifique o fusvel de alimentao do conector


de diagnstico.

NOTA Substitua o fusvel se necessrio.

Verifique com um multmetro a tenso de


alimentao entre os pinos A e B do conector
de diagnstico.

NOTA Se necessrio teste a


continuidade do chicote do
conector de diagnstico.

Verifique a resistncia entre os pinos C e D do conector de diagnstico.


Resistncia entre os pinos C e D - 50 e 65 Ohm.

NOTA Se a resistncia estiver fora do especificado, verificar as resistncias de 120 Ohm


e a continuidade do chicote do conector de diagnstico.

33
Literatura de Servio

Verifique a continuidade dos fios do conector


de diagnstico.

NOTA Substituir o chicote que estiver


danificado.

Verifique a continuidade entre os pinos dos


conectores do cabo de comunicao entre a
ECM e o in-line.

NOTA Flexione o cabo durante o teste


de continuidade.

Examine visualmente os pinos e contatos dos conectores.

NOTA Substitua o cabo de comunicao se estiver danificado.

34
Literatura de Servio

Examine o cabo de comunicao entre o in-


line e o notebook. Flexione manualmente o
cabo USB e observe a comunicao do ECM
com o notebook.

NOTA Substitua o cabo se a comunicao


voltar momentaneamente.

Verifique se o In-line est queimado ou


desatualizado.

Verifique se o Insite est desatualizado ou com


a licena vencida.

35
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 111


Falha Interna Crtica do Mdulo de Controle do Motor - Dispositivo
ou Componente Inteligente Invlido

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 111 Falha Interna Crtica do A partida do motor poder no
PID(P), SID(S): S254 Mdulo de Controle do Motor ocorrer.
SPN: 629 - Dispositivo ou Componente
FMI: 12/12 Inteligente Invlido. Erro
Lmpada: Vermelha interno do mdulo de
SRT: controle do motor (ECM)
relacionado a falhas de
hardware de memria ou a
circuitos de alimentao de
voltagem internos do ECM.

Descries do Circuito:
O ECM tem uma rotina de diagnstico interno que executada continuamente para verificar a
memria interna.
Localizao do Componente:
O local de montagem do ECM varia de acordo com o modelo do motor e pode ser montado sobre
ou fora do motor.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
Este cdigo de falha acionado quando o diagnstico interno do ECM detecta um erro interno
de leitura ou de gravao do mdulo.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende imediatamente a luz vermelha de parada do motor (STOP ENGINE) e/ou a
luz indicadora de falha (MIL) quando o diagnstico executado e falha.
O motor poder no dar partida.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apagar imediatamente a luz vermelha de parada do motor (STOP ENGINE) quando
o diagnstico for executado com xito.
O ECM apagar a luz indicadora de falha (MIL) depois de 3 ciclos consecutivos de ignio
que o diagnstico for executado com xito.
O cdigo de falha e a luz MIL tambm podem ser apagados com a ferramenta eletrnica de
servio INSITE.

36
Literatura de Servio

Dicas para a Oficina:


Este cdigo de falha pode ser causado somente por um problema interno do ECM. Reparos no
so possveis para o ECM.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Mdulo de Controle do Motor

37
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 111 - Falha Interna Crtica do Mdulo de Controle do


Motor - Dispositivo ou Componente Inteligente Invlido
RESUMO DOS DIAGNSTICOS DE FALHAS

CUIDADO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique o ECM.
PASSO 1A: Verifique o ECM. Cdigo de Falha 111 inativo?
PASSO 1B: Verifique as contagens
inativas do Cdigo de Menos de 3 contagens?
Falha 111.

PASSO 2: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.

PASSO 2A: Verifique se existe Se houver uma atualizao de


disponvel uma calibrao disponvel para este
atualizao de cdigo de falha, o ECM contm essa
calibrao para o ECM. reviso ou uma posterior?

PASSO 2B: Desative o cdigo de


Cdigo de falha inativo?
falha.

38
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA


PASSO 1: Verifique o ECM.
PASSO 1A: Verifique o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.

Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique o ECM. Cdigo de Falha 111 inativo?
1B
Desligue a chave de ignio e SIM
aguarde 5 segundos. Cdigo de Falha 111 inativo?
D partida no motor e deixe-o NO
funcionar em marcha lenta Reparo:
durante 1 minuto. 2A
Substitua o ECM.
Ligue para obter autorizao para
substituir o ECM. Depois de receber a
autorizao, substitua o ECM.

PASSO 1B: Verifique as contagens inativas do Cdigo de Falha 111.

Condies:
Ligue a chave de ignio.

Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique as contagens inativas do Menos de 3 contagens?
Cdigo de Falha 111. SIM 2A
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para ler as Menos de 3 contagens?
contagens inativas do Cdigo de NO
Falha 111. Reparo:
Reparo
Substitua o ECM. Completo
Ligue para obter autorizao para
substituir o ECM. Depois de receber a
autorizao, substitua o ECM.

39
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 2A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.

Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Cdigo de falha inativo?
de reviso no ECM em relao s SIM 2B
revises de calibrao relacionadas no
Histrico de Revises de Calibrao do Cdigo de falha inativo?
ECM para verificar se houve mudanas NO
associadas a este cdigo de falha.
Reparo:
Use a ferramenta eletrnica de
Se necessrio, calibre o ECM.
servio INSITE para localizar o
cdigo do ECM e o nmero de re-
2B
viso existente no ECM. O cdigo
do ECM e o nmero de reviso en-
contram-se na seo Informaes
de Calibrao, sob ID do Sistema
e Plaqueta de Dados, na tela Re-
cursos e Parmetros.

PASSO 2B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo com SIM Completo
as Condies para Apagar o C- Cdigo de falha inativo?
digo de Falha na seo de resu- NO
mo deste procedimento de diag-
Reparo: 1A
nstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

40
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 115


Perda dos Dois Sinais Magnticos de Rotao/Posio do Motor - Dados
Invlidos, Intermitentes ou Incorretos

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 115 Perda dos Dois Sinais possvel que o motor no d
PID(P), SID(S): P190 Magnticos de Rotao/ partida.
SPN: 612 Posio do Motor - Dados
FMI: 2/2 Invlidos, Intermitentes ou
Lmpada: Vermelha Incorretos. O ECM detectou
SRT: que os sinais do sensor
de rotao primrio e de
reserva esto conectados
inversamente.

Descries do Circuito:
Os sensores de posio da rvore de manivelas e do eixo comando de vlvulas so sensores do
tipo Efeito Hall. O mdulo eletrnico de controle (ECM) fornece uma alimentao de 5 volts para
o sensor de posio e para um circuito de retorno. medida que os dentes no anel indicador
de rotao da rvore de manivelas ou os ressaltos na parte traseira da engrenagem do eixo
comando de vlvulas passam pelo sensor de posio, gerado um sinal no circuito de sinal do
sensor de posio. O ECM interpreta esse sinal e o converte em um valor da rotao do motor.
A falta de dente na engrenagem da rvore de manivelas usada pelo ECM para determinar a
posio do motor.
Localizao do Componente:
No se aplica.
Condies para Execuo do Diagnstico:
O diagnstico executado continuamente enquanto o motor funciona.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que as entradas dos sinais de posio da rvore de manivelas e do eixo comando
de vlvulas para o ECM esto invertidas.
Ao tomada quando o cdigo de falha estiver ativo:
O ECM acende imediatamente a luz vermelha de parada do motor (STOP ENGINE) e/ou a
luz indicadora de falha (MIL) quando o diagnstico executado e falha.
O ECM detecta os sensores invertidos e continua a operar.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apagar imediatamente a luz vermelha de parada do motor (STOP ENGINE) quando
o diagnstico for executado com xito.
O ECM apagar a luz indicadora de falha (MIL) depois de trs ciclos consecutivos de ignio
que o diagnstico for executado com xito.

41
Literatura de Servio

O ECM apagar a luz indicadora de falha (MIL) depois de trs ciclos consecutivos de ignio
que o diagnstico for executado com xito.
Este cdigo de falha e a luz MIL tambm podem ser apagados com a ferramenta eletrnica
de servio INSITE.
Dicas para a Oficina:
Este cdigo de falha indica que os conectores dos sensores de posio da rvore de manivelas e
do eixo comando de vlvulas esto conectados de maneira invertida no chicote.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito do Sensor dos Sinais Magnticos de Rotao/Posio do Motor

42
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 115 - Perda dos Dois Sinais Magnticos de Rotao/


Posio do Motor - Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos
RESUMO DOS DIAGNSTICOS DE FALHAS

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se o Cdigo
Contagens ativas ou inativas do
de Falha 115 est
Cdigo de Falha 115?
registrado.

PASSO 2: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 2A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 2B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

43
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se o Cdigo de Falha 115 est registrado.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h cdigos de falha. Contagens ativas ou inativas do Cdigo
Utilize a ferramenta eletrnica de Falha 115?
de servio INSITE para ler os Reparo:
cdigos de falha. 2A
Troque os conectores do sensor de
posio do motor.
SIM
Contagens ativas ou inativas do Cdigo
de Falha 115? Reparo
Completo
NO

PASSO 2B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo com SIM Completo
as Condies para Apagar o C- Cdigo de falha inativo?
digo de Falha na seo de resu- NO
mo deste procedimento de diag-
Reparo: 1A
nstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

44
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 122


Circuito N1 do Sensor da Presso no Coletor de Admisso - Voltagem
Acima da Normal ou com Voltagem Alta

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 122 Circuito do Sensor da Presso Despotenciamento do motor.
PID(P), SID(S): P102 1 no Coletor de Admisso -
SPN: 102 Voltagem Acima da Normal
FMI: 3/3 ou com Voltagem Alta.
Lmpada: mbar Detectada voltagem alta de
SRT: sinal no circuito da presso
no coletor de admisso.

Descries do Circuito:
O mdulo eletrnico de controle (ECM) fornece uma alimentao de 5 volts para o sensor de
presso no coletor de admisso no circuito de alimentao do sensor. O ECM fornece tambm
uma massa no circuito de retorno do sensor. O sensor de presso no coletor de admisso envia
um sinal ao ECM pelo circuito de sinal do sensor. A voltagem do sinal do sensor varia de acordo
com a presso atmosfrica. O ECM detecta uma voltagem baixa de sinal nas condies de
operao como durante o funcionamento em marcha lenta ou em uma desacelerao. O ECM
detecta uma voltagem alta de sinal em condies de operao sob altas cargas do motor.
Localizao do Componente:
O sensor de presso no coletor de admisso est localizado na entrada de admisso de ar.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a voltagem do sinal de presso no coletor de admisso maior que um valor
calibrvel durante mais de 1 segundo.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou
a luz indicadora de falha (MIL) quando o diagnstico executado e falha.
assumido um valor padro para a leitura da presso no coletor de admisso.
A sada de torque do motor ser reduzida.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto. Para motores equipados com sistema de ps-tratamento de SCR:
Este cdigo de falha no pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
O ECM apaga a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou a luz indicadora
de falha (MIL) quando o diagnstico executado e aprovado no teste.
Utilizando a ferramenta eletrnica de servio INSITE, certifique-se de que o cdigo de
falha esteja inativo.

45
Literatura de Servio

O cdigo de falha inativo ser apagado da memria aps 9600 horas de funcionamento do
motor sem nova ocorrncia da mesma falha.
Para todos os outros motores:
O ECM apagar a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) depois que o diagnstico
for executado com xito.
Para motores com diagnstico a bordo (OBD), o ECM apagar a luz indicadora de falha de
funcionamento (MIL) aps 3 ciclos consecutivos depois que o diagnstico for executado
com xito.
O comando Reinicializar Todas as Falhas da ferramenta eletrnica de servio INSITE
pode ser usado para apagar falhas ativas e inativas, e tambm apagar a luz MIL para
aplicaes com OBD.
Dicas para a Oficina:
O sensor da presso no coletor de admisso compartilha com outros sensores os fios de
alimentao e de retorno no chicote do motor. Circuitos abertos e curtos no chicote do motor
podem fazer com que vrios cdigos de falha sejam ativados. Antes de fazer o diagnstico de
falha do Cdigo de Falha 122, verifique se h outras falhas. Possveis causas deste cdigo de
falha:
Circuito de retorno aberto no chicote, nos conectores ou no sensor.
Fio de sinal em curto com a alimentao do sensor ou com a alimentao da bateria.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito N1 do Sensor da Presso no Coletor de Admisso.

46
Literatura de Servio

RESUMO DOS DIAGNSTICOS DE FALHAS

CUIDADO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h cdigos
Existem cdigos de falha de
de falha de alimentao
alimentao do sensor ativos?
do sensor.
PASSO 1B: Verifique se h um
Cdigo de Falha 122 inativo?
cdigo de falha inativo.

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor da presso no coletor de admisso.


PASSO 2A: Inspecione o sensor da
presso no coletor de
Pinos sujos ou danificados?
admisso e os pinos do
conector.
PASSO 2B: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 123 ativo e Cdigo
circuito. de Falha 122 inativo?
PASSO 2C: Verifique a voltagem de
alimentao e o circui-
4,75 a 5,25 VCC?
to de retorno do sen-
sor.
PASSO 2D: Verifique os cdigos de
falha e a condio do Cdigo de Falha 122 ativo?
sensor.

47
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 3A-1: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 123 ativo e Cdigo
ECM. de Falha 122 inativo?
PASSO 3A-2: Verifique se h um c- Verifique se h um cdigo de falha
digo de falha ativo. ativo.
PASSO 3B: Inspecione os pinos dos
Inspecione os pinos dos conectores
conectores do chicote
do chicote do motor e do ECM.
do motor e do ECM.
PASSO 3B-1: Verifique a voltagem de
alimentao e o circui-
4,75 VCC a 5,25 VCC?
to de retorno do sen-
sor.
PASSO 3B-2: Verifique se h um c-
Cdigo de Falha 122 inativo?
digo de falha ativo.

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

48
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h cdigos de falha de alimentao do sensor.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h cdigos de falha de Existem cdigos de falha de Consulte o
alimentao do sensor. alimentao do sensor ativos? diagrama de
Utilize a ferramenta eletrnica SIM diagnstico
de servio INSITE para ler os do cdigo
cdigos de falha. de falha
apropriado.
Existem cdigos de falha de
alimentao do sensor ativos? 1B
NO

PASSO 1B: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Cdigo de Falha 122 inativo? Consulte a
inativo. SIM seo 303
Utilize a ferramenta eletrnica -14 - Cdigo
de servio INSITE para ler os de falha
cdigos de falha. inativo ou
intermitente
Cdigo de Falha 122 inativo?
2A
NO

49
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor da presso no coletor de admisso.


PASSO 2A: Inspecione o sensor da presso no coletor de admisso e os pinos do conector.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da presso no coletor de admisso.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores Pinos sujos ou danificados?
do sensor da presso no coletor de SIM
admisso e do chicote do motor quanto Reparo:
a:
Foi detectada uma conexo defeituosa
Conector solto no sensor ou no conector do chicote. 4A
Pinos corrodos Limpe o conector e os pinos.
Pinos tortos ou quebrados Se danificado, substitua o chicote do
Pinos torcidos para trs ou motor.
expandidos
Umidade dentro ou sobre o
Pinos sujos ou danificados?
conector
NO
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do 2B
conector
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

PASSO 2B: Verifique a resposta do circuito.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da presso no coletor de admisso.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 123 ativo e Cdigo de
circuito aps 30 segundos. Falha 122 inativo? 2C
Utilize a ferramenta eletrnica SIM
de servio INSITE para ler os Cdigo de Falha 123 ativo e Cdigo de
cdigos de falha. Falha 122 inativo? 3A
NO

50
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique a voltagem de alimentao e o circuito de retorno do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da presso no coletor de admisso.
Ligue a chave de ignio (ON).
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a voltagem de alimentao e 4,75 a 5,25 VCC?
o circuito de retorno. SIM
Mea a voltagem entre o pino
de ALIMENTAO de +5 volts de 2D
presso no coletor de admisso e
o pino de RETORNO de presso no
coletor de admisso, no conector
do sensor no chicote do motor. 4,75 a 5,25 VCC?
Use um diagrama eltrico para NO
identificao dos pinos e o seguinte 3B
procedimento para obter tcnicas
gerais de uso do multmetro.

51
Literatura de Servio

PASSO 2D: Verifique os cdigos de falha e a condio do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da presso no coletor de admisso.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 122 ativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Foi detectado um sensor defeituoso.
cdigos de falha.
Substitua o sensor da presso no
coletor de admisso.
Cdigo de Falha 122 ativo?
NO
Reparo: 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
e instalao do conector corrigiu a
falha?

52
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do ECM apresentam: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo danificada 4A
Pinos tortos ou quebrados no conector do ECM ou no conector do
Pinos torcidos para trs ou chicote do motor.
expandidos Se danificado substitua o chicote do
Umidade dentro ou sobre o motor.
conector Pinos sujos ou danificados?
Vedaes do conector danificadas NO
ou faltando Reparo:
Sujeira ou resduos nos pinos do Nenhum. O procedimento de remoo 3A-1
conector e instalao do conector corrigiu a
Capa do conector quebrada falha?
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

53
Literatura de Servio

PASSO 3A-1: Verifique a resposta do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 123 ativo e Cdigo de
circuito aps 30 segundos. Falha 122 inativo? 3A-2
Utilize a ferramenta eletrnica SIM
de servio INSITE para ler os Cdigo de Falha 123 ativo e Cdigo de
cdigos de falha. Falha 122 inativo?
NO
Reparo:
4A
Substitua o ECM.
Ligue para obter autorizao para
substituir o ECM. Depois de receber a
autorizao, substitua o ECM.

PASSO 3A-2: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 122 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha?
Cdigo de Falha 122 inativo?
NO
Reparo: 4A
Foi detectado um curto-circuito entre
pinos no fio de SINAL do chicote do
motor ou substitua o chicote do motor.

54
Literatura de Servio

PASSO 3B: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do ECM apresentam: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo danificada
Pinos tortos ou quebrados no conector do ECM ou no conector do
4A
Pinos torcidos para trs ou chicote do motor.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando Pinos sujos ou danificados?
Sujeira ou resduos nos pinos do NO
conector
Capa do conector quebrada 3B-1
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

55
Literatura de Servio

PASSO 3B-1: Verifique a voltagem de alimentao e o circuito de retorno do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a voltagem de alimentao e 4,75 VCC a 5,25 VCC?
o circuito de retorno. 3B-2
SIM
Mea a voltagem entre os pinos 4,75 VCC a 5,25 VCC?
de ALIMENTAO de +5 volts e de
NO
RETORNO do sensor de presso no
coletor de admisso, no conector Reparo:
do ECM do motor. Ligue para obter autorizao para 4A
Use um diagrama eltrico para substituir o ECM. Depois de receber a
identificao dos pinos e o seguinte autorizao, substitua o ECM.
procedimento para obter tcnicas
gerais de uso do multmetro.

56
Literatura de Servio

PASSO 3B-2: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 122 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha?
Cdigo de Falha 122 inativo?
NO
Reparo: 4A
Foi detectado um circuito de
RETORNO aberto no chicote do motor
ou substitua o chicote do motor.

57
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de calibrao disponvel para este cdigo
calibrao relacionadas no Histrico de falha, o ECM contm essa reviso 4B
de Revises de Calibrao do ECM para ou uma posterior?
verificar se houve mudanas associadas SIM
a este cdigo de falha.
Se houver uma atualizao de
Use a ferramenta eletrnica de calibrao disponvel para este cdigo
servio INSITE para localizar de falha, o ECM contm essa reviso
o cdigo do ECM e o nmero ou uma posterior?
de reviso existente no ECM. O
cdigo do ECM e o nmero de NO 4B
reviso encontram-se na seo Reparo:
Informaes de Calibrao, sob ID Se necessrio, calibre o ECM.
do Sistema e Plaqueta de Dados,
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM Completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas

58
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 131


Circuito do Sensor N1 da Posio do Pedal ou da Alavanca do
Acelerador - Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 131 Circuito do Sensor N 1 Severa reduo da potncia
PID(P), SID(S): P091 da Posio do Pedal ou da de sada do motor. Potncia
SPN: 91 Alavanca do Acelerador - em modo de emergncia
FMI: 3/3 Voltagem Acima da Normal somente.
Lmpada: Vermelha ou com Voltagem Alta.
SRT: Detectada voltagem alta no
circuito nmero 1 de posio
do pedal do acelerador.

Descries do Circuito:
O sensor da posio do acelerador um sensor de efeito Hall acoplado ao pedal do acelerador. O
sensor da posio do acelerador varia a voltagem do sinal para o mdulo eletrnico de controle
(ECM) quando o pedal do acelerador pressionado e liberado. O ECM recebe uma voltagem
baixa do sinal quando a leitura da posio do pedal do acelerador 0%. O ECM recebe uma
voltagem alta do sinal quando a leitura da posio do pedal do acelerador 100%. O circuito da
posio do pedal do acelerador contm uma fonte de alimentao de 5 volts, um retorno e um
sinal da posio do pedal do acelerador.
O pedal do acelerador contm dois sensores de posio. Esses sensores de posio so usados
para medir a posio do acelerador. Os dois sensores de posio recebem uma alimentao
de 5 volts do ECM. Uma voltagem do sinal correspondente baseada na posio do pedal do
acelerador ento enviada pelo ECM. A voltagem do sinal para a posio 1 do acelerador o
dobro da voltagem do sinal para a posio 2 do acelerador.
Quando o ECM detecta uma voltagem do sinal maior que a faixa de operao normal do sensor,
este cdigo de falha acionado.
Localizao do Componente:
O sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador est localizado no pedal ou alavanca
do acelerador. Consulte o manual de diagnstico de falhas e reparos apropriado do OEM.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a voltagem do sinal do pedal do acelerador maior que um valor calibrvel
durante mais de 1 segundo.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende imediatamente a luz vermelha de parada do motor (STOP ENGINE) e/ou a
luz indicadora de falha (MIL) quando o diagnstico executado e falha.

59
Literatura de Servio

Condies para Apagar o Cdigo de Falha:


Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apagar imediatamente a luz vermelha de parada do motor (STOP ENGINE) quando
o diagnstico for executado com xito.
O ECM apagar a luz indicadora de falha (MIL) depois de trs ciclos consecutivos de ignio
que o diagnstico for executado com xito.
O cdigo de falha e a luz MIL tambm podem ser apagados com a ferramenta eletrnica de
servio INSITE.
Dicas para a Oficina:
Motores mais novos usam dois sensores de posio do acelerador para determinar a posio
do acelerador. Os pedais em motores mais antigos utilizam um nico sensor de posio do
acelerador e um interruptor de validao da marcha lenta. Se os Cdigos de Falha 132 e 1241
forem ativados quando o pedal do acelerador estiver na posio de marcha lenta, e o Cdigo
de Falha 132 for desativado e o Cdigo de Falha 1239 for ativado quando o acelerador for
pressionado, isso ser uma indicao de que o pedal incorreto foi instalado no veculo. Um
pedal de acelerador com dois sensores de posio deve ser instalado.
Se estiver fazendo o diagnstico de um problema intermitente do acelerador:
A voltagem do sinal do sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador pode ser
monitorada com a ferramenta eletrnica de servio INSITE, durante a flexo do chicote para
localizar a conexo intermitente. As conexes intermitentes aparecem como mudanas abruptas
na voltagem do sinal mostradas pela ferramenta eletrnica de servio INSITE.
As possveis causas desta falha so:
O circuito do sinal de posio do pedal ou da alavanca do acelerador em curto com a
bateria ou com a alimentao de (+) 5 volts
Circuito aberto de retorno do sensor da posio do pedal do acelerador no chicote ou nas
conexes
Alimentao do acelerador em curto com a bateria
Falha no sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador.
Os trs fios do circuito do sensor da posio do acelerador devem ser tranados juntos.

60
Literatura de Servio

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito do Sensor de Posio do Pedal ou da Alavanca do Acelerador

61
Literatura de Servio

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h cdigos
de falha de alimentao Cdigo de Falha 2.185 ativo?
do sensor.
PASSO 1B: Verifique se h um c-
Cdigo de Falha 131 ativo?
digo de falha ativo.

PASSO 2: Verifique o circuito do sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador.


PASSO 2A: Inspecione o sensor da Se houver uma atualizao de
posio do pedal do ace- calibrao disponvel para este
lerador e os pinos do co- cdigo de falha, o ECM contm essa
nector. reviso ou uma posterior?
PASSO 2B: Verifique a voltagem de
alimentao do sensor
da posio do pedal do Cdigo de falha inativo?
acelerador e o circuito
de retorno.
PASSO 2C: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 132 ativo e Cdigo
circuito. de Falha 131 inativo?
PASSO 2D: Verifique os cdigos de
falha e verifique a con-
Cdigo de Falha 132 ativo?
dio do pedal ou da
alavanca do acelerador.

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do OEM.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote do Pinos sujos ou danificados?
OEM e do ECM.
PASSO 3B: Verifique se h um cir-
cuito aberto no chicote Menos de 10 ohms?
do OEM.
PASSO 3C: Verifique se h um curto-
-circuito entre pinos no Mais de 100k ohms?
chicote do OEM.
PASSO 3D: Verifique se h um cdi-
Cdigo de Falha 131 inativo?
go de falha inativo.

62
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


Se houver uma atualizao de
PASSO 4A: Verifique se existe dispo-
calibrao disponvel para este
nvel uma atualizao de
cdigo de falha, o ECM contm essa
calibrao para o ECM.
reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de fa-
Cdigo de falha inativo?
lha.

63
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h cdigos de falha de alimentao do sensor.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h cdigos de falha de Cdigo de Falha 2185 ativo? Cdigo de
alimentao do sensor. SIM Falha 2185
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para ler os Cdigo de Falha 2185 ativo?
1B
cdigos de falha. NO

PASSO 1B: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Cdigo de Falha 131 ativo?
2A
Verifique se h um cdigo de falha SIM
ativo. Consulte a
Utilize a ferramenta eletrnica seo 303
Cdigo de Falha 131 ativo? -14 - Cdigo
de servio INSITE para ler os
cdigos de falha. NO de falha
inativo ou
intermitente

64
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador.


PASSO 2A: Inspecione o sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador e os
pinos do conector.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do OEM e do sensor quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados defeituosa no sensor ou no conector 4A
Pinos torcidos para trs ou do chicote.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
Pinos sujos ou danificados?
conector 2B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

65
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique a voltagem de alimentao do sensor da posio do pedal do acelerador


e o circuito de retorno.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador.
Ligue a chave de ignio (ON).
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a voltagem de alimentao e 4,75 VCC a 5,25 VCC?
o circuito de retorno. 2C
SIM
Mea a voltagem entre os pinos
de ALIMENTAO de +5 volts e de
RETORNO do sensor da posio do
pedal do acelerador no conector
do sensor no chicote do OEM. 4,75 VCC a 5,25 VCC?
3A
Use um diagrama eltrico para NO
identificao dos pinos e o seguinte
procedimento para obter tcnicas
gerais de uso do multmetro.

66
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique a resposta do circuito.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Cdigo de Falha 132 ativo e Cdigo
Verifique se h resposta apropriada do de Falha 131 inativo? 2D
ECM aps 30 segundos.
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica
Cdigo de Falha 132 ativo e Cdigo
de servio INSITE para ler os
de Falha 131 inativo? 3A
cdigos de falha.
NO

PASSO 2D: Verifique os cdigos de falha e verifique a condio do pedal do acelerador.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Conecte o pedal ou alavanca do acelerador no chicote do OEM.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 132 ativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os Foi detectado um pedal ou alavanca
cdigos de falha. defeituosa do acelerador. Consulte
um Posto Autorizado de Servios 4A
Cummins para obter instrues de
reparo.
Substitua o pedal ou alavanca do
acelerador.
Consulte o manual de servios do
OEM.
Cdigo de Falha 132 ativo?
NO
Reparo: 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
e instalao do conector corrigiu a
falha?

67
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do OEM.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do OEM e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do OEM e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo 4A
Pinos tortos ou quebrados danificada no conector do chicote.
Pinos torcidos para trs ou Limpe o conector e os pinos.
expandidos Se danificado substitua o chicote do
Umidade dentro ou sobre o motor.
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do Pinos sujos ou danificados?
conector 3B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

68
Literatura de Servio

PASSO 3B: Verifique se h um circuito aberto no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 10 ohms?
Mea a resistncia entre o pino de 3C
SIM
RETORNO do pedal do acelerador,
no conector ECM do chicote do Menos de 10 ohms?
OEM, e o pino de RETORNO do
NO
pedal do acelerador no chicote
do OEM. Reparo:
4A
Use um diagrama eltrico para Foi detectado um circuito aberto de
identificao dos pinos e o seguinte RETORNO no chicote do OEM.
procedimento para obter tcnicas
gerais de medio da resistncia.

69
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique se h um curto-circuito entre pinos no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito Mais de 100k ohms?
entre pinos. 3D
SIM
Mea a resistncia entre o
pino de SINAL do pedal do
acelerador, no conector ECM Mais de 100k ohms?
do chicote do OEM, e todos os NO
outros pinos do conector do Reparo: 4A
OEM. Substitua o chicote do OEM.
Consulte o diagrama de circuitos
ou o diagrama eltrico para a
identificao dos pinos do conector.

70
Literatura de Servio

PASSO 3D: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 131 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha?
Cdigo de Falha 131 inativo?
NO
Reparo:
Substitua o ECM. 4A
Ligue para obter autorizao para
substituir o ECM. Depois de receber a
autorizao, substitua o ECM.

71
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de calibrao
de reviso no ECM em relao s disponvel para este cdigo de falha, o
revises de calibrao relacionadas no ECM contm essa reviso ou uma posterior? 4B
Histrico de Revises de Calibrao do SIM
ECM para verificar se houve mudanas Se houver uma atualizao de calibrao
associadas a este cdigo de falha. disponvel para este cdigo de falha, o
Use a ferramenta eletrnica de ECM contm essa reviso ou uma posterior?
servio INSITE para localizar NO
o cdigo do ECM e o nmero
Reparo:
de reviso existente no ECM. O 4B
cdigo do ECM e o nmero de Se necessrio, calibre o ECM.
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID
do Sistema e Plaqueta de Dados,
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo?
4B
Funcione o motor de acordo SIM
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 4B
diagnstico de falha.
Retorne aos passos de diagnstico de
falhas.

72
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 132


Circuito do Sensor da Posio 1 do Pedal ou da Alavanca do Acelerador
- Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 132 Circuito do Sensor da Posio Severa reduo da potncia
PID(P), SID(S): P091 1 do Pedal ou Alavanca do de sada do motor. Potncia
SPN: 91 Acelerador - Voltagem Abaixo em modo de emergncia
FMI: 4/4 da Normal ou com Voltagem somente.
Lmpada: Vermelha Baixa. Detectada voltagem
SRT: baixa no circuito de sinal
nmero 1 de posio do pedal
do acelerador.

Descries do Circuito:
O sensor da posio do acelerador um sensor de efeito Hall acoplado ao pedal do acelerador. O
sensor da posio do acelerador varia a voltagem do sinal para o mdulo eletrnico de controle
(ECM) quando o pedal do acelerador pressionado e liberado. O ECM recebe uma voltagem
baixa do sinal quando a leitura da posio do pedal do acelerador 0%. O ECM recebe uma
voltagem alta do sinal quando a leitura da posio do pedal do acelerador 100%. O circuito da
posio do pedal do acelerador contm uma fonte de alimentao de 5 volts, um retorno e um
sinal da posio do pedal do acelerador.
O pedal do acelerador contm dois sensores de posio. Esses sensores de posio so usados
para medir a posio do acelerador. Os dois sensores de posio recebem uma alimentao
de 5 volts do ECM. Uma voltagem do sinal correspondente baseada na posio do pedal do
acelerador ento enviada pelo ECM. A voltagem do sinal para a posio 1 do acelerador o
dobro da voltagem do sinal para a posio 2 do acelerador.
Quando o ECM detecta uma voltagem do sinal menor que a faixa de operao normal do sensor,
este cdigo de falha acionado.
Localizao do Componente:
O sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador montado no conjunto do pedal do
acelerador. Consulte o manual de servios do fabricante do equipamento original (OEM).
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a voltagem do sinal do pedal do acelerador menor que um valor calibrvel
durante mais de 1 segundo.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende imediatamente a luz vermelha de parada do motor (STOP ENGINE) e/ou a
luz indicadora de falha (MIL) quando o diagnstico executado e falha.

73
Literatura de Servio

Condies para Apagar o Cdigo de Falha:


Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apagar imediatamente a luz vermelha de parada do motor (STOP ENGINE) quando
o diagnstico for executado com xito.
O ECM apagar a luz indicadora de falha (MIL) depois de trs ciclos consecutivos de ignio
que o diagnstico for executado com xito.
O cdigo de falha e a luz MIL tambm podem ser apagados com a ferramenta eletrnica de
servio INSITE.
Dicas para a Oficina:
Motores mais novos usam dois sensores de posio do acelerador para determinar a posio
do acelerador. Os pedais em motores mais antigos utilizam um nico sensor de posio do
acelerador e um interruptor de validao da marcha lenta. Se os Cdigos de Falha 132 e 1241
forem ativados quando o pedal do acelerador estiver na posio de marcha lenta, e o Cdigo
de Falha 132 for desativado e o Cdigo de Falha 1239 for ativado quando o acelerador for
pressionado, isso ser uma indicao de que o pedal incorreto foi instalado no veculo. Um
pedal de acelerador com dois sensores de posio deve ser instalado. Se estiver fazendo o
diagnstico de um problema intermitente do acelerador:
A voltagem do sinal do sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador pode ser
monitorada com a ferramenta eletrnica de servio INSITE, durante a flexo do chicote para
localizar a conexo intermitente. As conexes intermitentes aparecem como mudanas abruptas
na voltagem do sinal mostradas pela ferramenta eletrnica de servio INSITE.
As possveis causas desta falha so:
Sinal de posio do pedal ou da alavanca do acelerador em curto com o massa do motor ou
com os fios de retorno do chicote do OEM ou do sensor
Falha no sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador
Circuito aberto no fio de sinal, de alimentao ou de retorno do chicote ou nos conectores.
Os trs fios do circuito do sensor da posio do acelerador devem ser tranados juntos.

74
Literatura de Servio

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito do Sensor de Posio do Pedal do Acelerador

75
Literatura de Servio

RESUMO DOS DIAGNSTICOS DE FALHAS

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize as seguintes pontas de
teste ao efetuar uma medio: N 3823995, ponta de teste macho Weather Pack; N 3823996,
ponta de teste fmea Weather Pack; N 3822758, ponta de teste macho Deutsch/AMP/
Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h cdigos
de falha de alimentao Cdigo de Falha 2185 ou 2186 ativos?
do sensor.
PASSO 1B: Verifique se h um c-
Cdigo de Falha 132 ativo?
digo de falha ativo.

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador.


PASSO 2A: Inspecione o sensor da
posio do pedal do
Pinos sujos ou danificados?
acelerador e os pinos
do conector.
PASSO 2B: Verifique a voltagem de
alimentao do sensor
da posio do pedal do 4,75 VCC a 5,25 VCC?
acelerador e o circuito
de retorno.
PASSO 2C: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 131 ativo e Cdigo
circuito. de Falha 132 inativo?
PASSO 2D: Verifique os cdigos de
falha e verifique a con-
Cdigo de Falha 132 ativo?
dio do pedal ou da
alavanca do acelerador.

76
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do OEM.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do OEM e do ECM.
PASSO 3B: Verifique se h um cir-
cuito aberto no chicote Menos de 10 ohms?
do OEM.
PASSO 3C: Verifique se h um cir-
cuito aberto no chicote Menos de 10 ohms?
do OEM.
PASSO 3D: Verifique se h um cur-
to-circuito entre pinos Mais de 100k ohms?
no chicote do OEM.
PASSO 3E: Verifique se h um cur-
to-circuito entre os pi-
Mais de 100k ohms?
nos e o massa no chico-
te do OEM.
PASSO 3F: Verifique se h um c-
Cdigo de Falha 132 inativo?
digo de falha inativo.

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


Se houver
uma
atualizao
de calibrao
PASSO 4A: Verifique se existe disponvel
disponvel uma para este
Pinos sujos ou danificados?
atualizao de cdigo de
calibrao para o ECM. falha, o
ECM contm
essa reviso
ou uma
posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de fa- Cdigo de
Menos de 10 ohms?
lha. falha inativo?

77
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h cdigos de falha de alimentao do sensor.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h cdigos de falha de Diagrama
alimentao do sensor. Cdigo de Falha 2185 ou 2186 ativos? apropriado de
Utilize a ferramenta eletrnica SIM diagnstico
de servio INSITE para ler os do cdigo de
cdigos de falha. falha.
Cdigo de Falha 2185 ou 2186 ativos?
1B
NO

PASSO 1B: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Cdigo de Falha 132 ativo?
ativo. 2A
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Consulte a
de servio INSITE para ler os seo 303
cdigos de falha. Cdigo de Falha 132 ativo? -14 - Cdigo
NO de falha
inativo ou
intermitente

78
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor da posio do pedal do acelerador.


PASSO 2A: Inspecione o sensor da posio do pedal do acelerador e os pinos do conector.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do OEM e do sensor quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo 4A
Pinos tortos ou quebrados defeituosa no sensor ou no conector
Pinos torcidos para trs ou do chicote.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Pinos sujos ou danificados?
Sujeira ou resduos nos pinos do 2B
conector NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

79
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique a voltagem de alimentao do sensor da posio do pedal do


acelerador e o circuito de retorno.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador.
Ligue a chave de ignio (ON).
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a voltagem de alimentao e 4,75 VCC a 5,25 VCC?
o circuito de retorno do sensor. 2C
SIM
Mea a voltagem entre os pinos
de ALIMENTAO de +5 volts e de
RETORNO do sensor de posio do 4,75 VCC a 5,25 VCC?
3A
pedal do acelerador, no conector NO
do sensor no chicote do OEM.

80
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique a resposta do circuito.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a resposta do circuito. Cdigo de Falha 131 ativo e Cdigo
Instale um fio de ponte entre o de Falha 132 inativo? 2D
pino de ALIMENTAO de +5 volts SIM
de posio do pedal do acelerador
e o pino de SINAL de posio do
pedal do acelerador no conector
sensor do chicote do OEM.
Consulte o diagrama de circuitos ou o
diagrama eltrico para a identificao Cdigo de Falha 131 ativo e Cdigo
dos pinos do conector. de Falha 132 inativo? 3A
Verifique se h resposta apropriada do NO
ECM aps 30 segundos.
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para ler os
cdigos de falha.

81
Literatura de Servio

PASSO 2D: Verifique os cdigos de falha e verifique a condio do pedal do acelerador.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Conecte o pedal do acelerador no chicote do OEM.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 132 ativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os Foi detectado um pedal defeituoso
cdigos de falha. do acelerador. Entre em contato com 2D
o OEM ou o distribuidor apropriado
para obter instrues de reparo.
Substitua o pedal do acelerador.
Consulte o manual de servios do
OEM.
Cdigo de Falha 132 ativo?
NO
Reparo: 3A
Nenhum. O procedimento de remoo
e instalao do conector corrigiu a
falha?

82
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do OEM.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do OEM e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do OEM e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo 4A
Pinos tortos ou quebrados danificada no conector do chicote.
Pinos torcidos para trs ou Limpe o conector e os pinos.
expandidos Se danificado substitua o chicote do
Umidade dentro ou sobre o motor.
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do Pinos sujos ou danificados?
conector 3B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

83
Literatura de Servio

PASSO 3B: Verifique se h um circuito aberto no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 10 ohms?
3C
Mea a resistncia entre o pino SIM
de ALIMENTAO do pedal ou
da alavanca do acelerador no Menos de 10 ohms?
conector do ECM, no chicote do NO
motor, e o pino de ALIMENTAO Reparo: 4A
no conector do pedal ou da Foi detectado um circuito aberto de
alavanca do acelerador do ALIMENTAO no chicote do OEM.
chicote do OEM.

84
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique se h um circuito aberto no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte do chicote do OEM o pedal do acelerador.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 10 ohms?
3D
Mea a resistncia entre o pino SIM
de SINAL do sensor de posio
pedal ou alavanca do acelerador,
no conector do ECM no chicote do
OEM, e o pino de SINAL do sensor Menos de 10 ohms?
de posio pedal ou alavanca do NO
acelerador, no conector do pedal 4A
Reparo:
do acelerador no chicote do OEM.
Foi detectado um circuito aberto de
Use um diagrama eltrico para
SINAL no chicote do OEM.
identificao dos pinos e o seguinte
procedimento para obter tcnicas
gerais de medio da resistncia.

85
Literatura de Servio

PASSO 3D: Verifique se h um curto-circuito entre pinos no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito Mais de 100k ohms?
entre pinos. 3E
SIM
Mea a resistncia entre o pino
de SINAL do pedal do acelerador,
no conector ECM do chicote do
OEM, e todos os outros pinos do Mais de 100k ohms?
conector do OEM. NO
4A
Use um diagrama eltrico para Reparo:
identificao dos pinos e o seguinte substitua o chicote do OEM.
procedimento para obter tcnicas
gerais de medio da resistncia.

86
Literatura de Servio

PASSO 3E: Verifique se h um curto-circuito entre os pinos e o massa no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto entre os pinos Mais de 100k ohms?
e o massa. 3E
SIM
Mea a resistncia entre o pino
de SINAL do pedal do acelerador, Mais de 100k ohms?
no conector do ECM do chicote do NO
OEM, e o massa.
Reparo: 4A
Use um diagrama eltrico para
Foi detectado um curto-circuito entre
identificao dos pinos e o seguinte
os pinos e o massa na linha de SINAL
procedimento para obter tcnicas
no chicote do OEM.
gerais de medio da resistncia.

87
Literatura de Servio

PASSO 3F: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 132 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
O procedimento de remoo e
cdigos de falha. instalao do conector corrigiu a
falha?
Cdigo de Falha 132 inativo?
NO
Reparo:
Substitua o ECM. 4A
Ligue para obter autorizao para
substituir o ECM. Depois de receber a
autorizao, substitua o ECM.

88
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de calibrao disponvel para este
calibrao relacionadas no Histrico cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
de Revises de Calibrao do ECM reviso ou uma posterior?
para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 4B
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

89
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 133


Circuito 1 do Sensor da Posio do Pedal ou da Alavanca do Acelerador
Remoto - Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 133 Circuito 1 do Sensor da O acelerador remoto no
PID(P), SID(S): P372 Posio do Pedal ou da ir funcionar. A posio do
SPN: 974 Alavanca do Acelerador acelerador remoto ser
FMI: 3/3 Remoto - Voltagem Acima ajustada para 0 por cento.
Lmpada: Vermelha da Normal ou com Voltagem
SRT: Alta. Detectada voltagem
alta no circuito de sinal
de posio do pedal do
acelerador remoto.

Descries do Circuito:
O sensor de posio do acelerador remoto um potencimetro conectado na alavanca do
acelerador remoto. O sensor de posio do acelerador remoto varia a voltagem do sinal para o
mdulo eletrnico de controle (ECM) quando a alavanca do acelerador remoto pressionada e
liberada. O ECM recebe uma voltagem baixa de sinal quando a leitura da posio da alavanca do
acelerador remoto 0%. O ECM recebe uma voltagem alta do sinal quando a leitura da posio
da alavanca do acelerador remoto 100%. O circuito de posio do pedal do acelerador remoto
contm uma fonte de alimentao de 5 volts, um retorno e um sinal da posio do pedal do
acelerador remoto.
Localizao do Componente:
A localizao do pedal ou da alavanca do acelerador remoto varia de acordo com o OEM.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a voltagem do sinal do pedal do acelerador remoto maior que um valor
calibrvel durante mais de 1 segundo.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende a luz vermelha de parada do motor (STOP ENGINE) imediatamente quando o
diagnstico executado e falha.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apaga a luz vermelha de parada do motor (STOP ENGINE) e o cdigo de falha
imediatamente desativado quando o diagnstico executado com xito.
Este cdigo de falha tambm pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio
INSITE.

90
Literatura de Servio

Dicas para a Oficina:


Se estiver fazendo o diagnstico de um problema intermitente do acelerador:
A voltagem do sinal do sensor de posio do pedal ou da alavanca do acelerador remoto pode
ser monitorada com a ferramenta eletrnica de servio INSITE, durante a flexo do chicote
para localizar a conexo intermitente. As conexes intermitentes aparecem como mudanas
abruptas na voltagem do sinal mostradas pela ferramenta eletrnica de servio INSITE.
As possveis causas desta falha so:
Circuito do sinal de posio do pedal ou da alavanca do acelerador remoto em curto com
a bateria ou com a alimentao de (+) 5 volts
Circuito aberto de retorno do sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador
remoto no chicote ou nas conexes
Alimentao do acelerador remoto em curto com a bateria
Falha no sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador remoto.
Os trs fios do circuito do sensor da posio do acelerador remoto devem ser tranados juntos.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito do Sensor de Posio do Pedal do Acelerador Remoto

91
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 133 - Circuito do Sensor N 1 da Posio do Pedal ou


da Alavanca do Acelerador Remoto - Voltagem Acima da Normal ou
com Voltagem Alta

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize as seguintes pontas de prova
ao efetuar uma medio: N 3823996 - ponta de prova fmea Weather Pack, e N 3822758 -
ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h cdigos
de falha de alimentao Cdigo de Falha 1695 ou 1696 ativos?
do sensor.
PASSO 1B: Verifique se h um c-
Cdigo de Falha 133 ativo?
digo de falha ativo.

PASSO 2: Verifique a voltagem de alimentao do sensor da posio do pedal ou da


alavanca do acelerador remoto e o circuito de retorno.
PASSO 2A: Inspecione o sensor da
posio do pedal ou da
alavanca do acelerador Pinos sujos ou danificados?
remoto e os pinos do
conector.
PASSO 2B: Verifique a voltagem de
alimentao do sensor
da posio do pedal ou
4,75 VCC a 5,25 VCC?
da alavanca do acelera-
dor remoto e o circuito
de retorno.
PASSO 2C: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 134 ativo e Cdigo
circuito. de Falha 133 inativo?
PASSO 2D: Verifique os cdigos de
falha e verifique a con-
dio do pedal ou da Cdigo de Falha 134 ativo?
alavanca do acelerador
remoto.

92
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do OEM.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do OEM e do ECM.
PASSO 3B: Verifique se h um cir-
cuito aberto no chicote Menos de 10 ohms?
do OEM.
PASSO 3C: Verifique se h um cur-
to-circuito entre pinos Mais de 100k ohms?
no chicote do OEM.
PASSO 3D: Verifique se h um c-
Cdigo de Falha 133 inativo?
digo de falha inativo.

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de fa-
Cdigo de falha inativo?
lha.

93
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h cdigos de falha de alimentao do sensor.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h cdigos de falha de Cdigo de Falha 1695 ou 1696 ativos? Cdigo de
alimentao do sensor. Falha 1695 ou
SIM 1696
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para ler os Cdigo de Falha 1695 ou 1696 ativos?
1B
cdigos de falha. NO

PASSO 1B: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Cdigo de Falha 133 ativo?
ativo. 2A
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Consulte a
de servio INSITE para ler os seo 303
cdigos de falha. Cdigo de Falha 133 ativo? -14 - Cdigo
NO de falha
inativo ou
intermitente

94
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador remoto,


a voltagem de alimentao do circuito e o circuito de retorno.
PASSO 2A: Inspecione o sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador remoto
e os pinos do conector.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador
remoto.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do OEM e do sensor quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados defeituosa no sensor ou no conector 4A
Pinos torcidos para trs ou do chicote.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
Pinos sujos ou danificados?
conector 2B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

95
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique a voltagem de alimentao do sensor da posio do pedal ou da


alavanca do acelerador remoto e o circuito de retorno.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador remoto.
Ligue a chave de ignio (ON).
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a voltagem de alimentao e 4,75 VCC a 5,25 VCC?
o circuito de retorno do sensor. 2C
SIM
Mea a voltagem entre os pinos
de ALIMENTAO de +5 volts e de
RETORNO do sensor da posio do
pedal do acelerador remoto no
conector do sensor no chicote do
4,75 VCC a 5,25 VCC?
OEM. 3A
NO
Use um diagrama eltrico para
identificao dos pinos e o seguinte
procedimento para obter tcnicas
gerais de uso do multmetro.

96
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique a resposta do circuito.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador
remoto.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 134 ativo e Cdigo
ECM aps 30 segundos. de Falha 133 inativo? 2D
Utilize a ferramenta eletrnica SIM
de servio INSITE para ler os Cdigo de Falha 134 ativo e Cdigo
cdigos de falha. de Falha 133 inativo? 3A
NO

PASSO 2D: Verifique os cdigos de falha e verifique a condio do pedal ou da alavanca do


acelerador remoto.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Conecte o pedal ou alavanca do acelerador remoto no chicote do OEM.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 134 ativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os Foi detectado um pedal ou alavanca
cdigos de falha. defeituosa do acelerador remoto.
Entre em contato com o distribuidor 4A
do OEM para obter instrues de
reparo.
Substitua o pedal ou alavanca do
acelerador remoto.
Consulte o manual de servios do
OEM.
Cdigo de Falha 134 ativo?
NO
Reparo: 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
e instalao do conector corrigiu a
falha?
97
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do OEM.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do OEM e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do OEM e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo 4A
Pinos tortos ou quebrados danificada no conector do chicote.
Pinos torcidos para trs ou Limpe o conector e os pinos.
expandidos Se danificado substitua o chicote do
Umidade dentro ou sobre o motor.
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do Pinos sujos ou danificados?
conector 3B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

98
Literatura de Servio

PASSO 3B: Verifique se h um circuito aberto no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador
remoto.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 10 ohms?
Mea a resistncia entre o pino SIM 3C
de RETORNO do pedal ou da
alavanca do acelerador remoto
no conector do ECM, no chicote
do OEM, e o pino de RETORNO Menos de 10 ohms?
do pedal ou da alavanca do NO
acelerador remoto no chicote do Reparo:
4A
OEM. Foi detectado um circuito aberto de
Use um diagrama eltrico para RETORNO no chicote do OEM.
identificao dos pinos e o seguinte Substitua o chicote do OEM.
procedimento para obter tcnicas
gerais de medio da resistncia.

99
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique se h um curto-circuito entre pinos no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador remoto.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito Mais de 100k ohms?
entre pinos. 3D
SIM
Mea a resistncia entre o pino de
SINAL do pedal ou da alavanca do
acelerador remoto no conector
do ECM, no chicote do OEM, e Mais de 100k ohms?
todos os outros pinos do conector NO
4A
do OEM. Reparo:
Use um diagrama eltrico e o seguinte Substitua o chicote do OEM.
procedimento de tcnicas gerais de
medio da resistncia.

100
Literatura de Servio

PASSO 3D: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 133 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha?
Cdigo de Falha 133 inativo?
NO
Reparo:
Substitua o ECM. 4A
Ligue para obter autorizao para
substituir o ECM.
Depois de receber a autorizao,
substitua o ECM.

101
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM em relao s calibrao disponvel para este
revises de calibrao relacionadas no cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
Histrico de Revises de Calibrao do reviso ou uma posterior?
ECM para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 4B
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais de
diagnstico de falhas.

102
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 134


Circuito 1 do Sensor de Posio do Pedal ou da Alavanca do Acelerador
Remoto - Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 134 Circuito 1 do Sensor de O acelerador remoto no
PID(P), SID(S): P372 Posio do Pedal ou Alavanca ir funcionar. A posio do
SPN: 974 do Acelerador Remoto - acelerador remoto ser
FMI: 4/4 Voltagem Abaixo da Normal ajustada para 0 por cento.
Lmpada: Vermelha ou com Voltagem Baixa.
SRT: Detectada voltagem baixa no
circuito do sinal de posio
do pedal do acelerador
remoto.

Descries do Circuito:
O sensor de posio do acelerador remoto um potencimetro conectado na alavanca do
acelerador remoto. O sensor de posio do acelerador remoto varia a voltagem do sinal para o
mdulo eletrnico de controle (ECM) quando a alavanca do acelerador remoto pressionada e
liberada. O ECM recebe uma voltagem baixa de sinal quando a leitura da posio da alavanca do
acelerador remoto 0%. O ECM recebe uma voltagem alta do sinal quando a leitura da posio
da alavanca do acelerador remoto 100%. O circuito de posio do pedal do acelerador remoto
contm uma fonte de alimentao de 5 volts, um retorno e um sinal da posio do pedal do
acelerador remoto.
Localizao do Componente:
A localizao do pedal ou da alavanca do acelerador remoto varia de acordo com o OEM.
Consulte o manual de servios do OEM.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a voltagem do sinal do pedal do acelerador remoto menor que um valor
calibrvel durante mais de 1 segundo.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende a luz vermelha de parada do motor (STOP ENGINE) imediatamente quando o
diagnstico executado e falha.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Valide o reparo. D partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apaga a luz vermelha de parada do motor (STOP ENGINE) e o cdigo de falha
imediatamente desativado quando o diagnstico executado com xito.
Este cdigo de falha tambm pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio
INSITE.

103
Literatura de Servio

Dicas para a Oficina:


Se estiver fazendo o diagnstico de um problema intermitente do acelerador:
A voltagem do sinal do sensor de posio do pedal ou da alavanca do acelerador remoto pode
ser monitorada com a ferramenta eletrnica de servio INSITE, durante a flexo do chicote
para localizar a conexo intermitente. As conexes intermitentes aparecem como mudanas
abruptas na voltagem do sinal mostradas pela ferramenta eletrnica de servio INSITE.
As possveis causas desta falha so:
Sinal de posio do pedal ou da alavanca do acelerador remoto em curto com o massa do
motor ou com os fios de retorno do chicote do OEM ou do sensor
Falha no sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador remoto
Circuito aberto no fio de sinal, de alimentao ou de retorno do acelerador remoto no
chicote ou nos conectores.
Os trs fios do circuito do sensor da posio do acelerador remoto devem ser tranados juntos.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito do Sensor de Posio do Pedal ou da Alavanca do Acelerador Remoto

104
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 134 - Circuito do Sensor N 1 da Posio do Pedal ou


da Alavanca do Acelerador Remoto - Voltagem Abaixo da Normal ou
com Voltagem Baixa

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize as seguintes pontas de
teste ao efetuar uma medio: N 3823995, ponta de teste macho Weather Pack; N 3823996,
ponta de teste fmea Weather Pack; N 3822758, ponta de teste macho Deutsch/AMP/
Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h cdigos
Contagens ativas ou inativas do
de falha de alimentao
Cdigo de Falha 115?
do sensor.
PASSO 1B: Verifique se h um
Cdigo de Falha 134 ativo?
cdigo de falha ativo.

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor da posio do pedal ou da alavanca do acelerador


remoto.
PASSO 2A: Inspecione o sensor da
posio do pedal/ala-
vanca do acelerador re- Pinos sujos ou danificados?
moto e os pinos do co-
nector.
PASSO 2B: Verifique a voltagem de
alimentao do sensor
da posio do pedal ou
4,75 VCC a 5,25 VCC?
da alavanca do acelera-
dor remoto e o circuito
de retorno.
PASSO 2C: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 133 ativo e Cdigo
circuito. de Falha 134 inativo?
PASSO 2D: Verifique os cdigos
de falha e verifique a
condio do pedal ou da Cdigo de Falha 134 ativo?
alavanca do acelerador
remoto.

105
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do OEM.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do OEM e do ECM.
PASSO 3B: Verifique se h um cir-
cuito aberto no chicote Menos de 10 ohms?
do OEM.
PASSO 3C: Verifique se h um
circuito aberto no Menos de 10 ohms?
chicote do OEM.
PASSO 3D: Verifique se h um
curto-circuito entre
Mais de 100k ohms?
pinos no chicote do
OEM.
PASSO 3E: Verifique se h um
curto-circuito entre
Mais de 100k ohms?
os pinos e o massa no
chicote do OEM.
PASSO 3F: Verifique se h um
Cdigo de Falha 134 inativo?
cdigo de falha inativo.

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

106
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h cdigos de falha de alimentao do sensor.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h cdigos de falha de Diagrama
alimentao do sensor. Existem cdigos de falha de apropriado de
Utilize a ferramenta eletrnica alimentao do sensor ativos? diagnstico
de servio INSITE para ler os SIM do cdigo de
cdigos de falha. falha.
Existem cdigos de falha de
alimentao do sensor ativos? 1B
NO

PASSO 1B: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Cdigo de Falha 134 ativo?
ativo. 2A
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Consulte a
de servio INSITE para ler os seo 303
cdigos de falha. Cdigo de Falha 134 ativo? -14 - Cdigo
NO de falha
inativo ou
intermitente

107
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor da posio do pedal do acelerador remoto.


PASSO 2A: Inspecione o sensor da posio do pedal do acelerador remoto e os pinos do
conector.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador remoto.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do OEM e do sensor quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo 4A
Pinos tortos ou quebrados defeituosa no sensor ou no conector
Pinos torcidos para trs ou do chicote.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Pinos sujos ou danificados?
Sujeira ou resduos nos pinos do 2B
conector NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

108
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique a voltagem de alimentao do sensor da posio do pedal do acelerador


remoto e o circuito de retorno.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador remoto.
Ligue a chave de ignio (ON).
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a voltagem de alimentao e 4,75 VCC a 5,25 VCC?
o circuito de retorno do sensor. 2C
SIM
Mea a voltagem entre os pinos
de ALIMENTAO de +5 volts e de
RETORNO do sensor da posio do
pedal do acelerador remoto, no
conector do sensor no chicote do
4,75 VCC a 5,25 VCC?
OEM. 3A
NO
Use um diagrama eltrico para
identificao dos pinos e o seguinte
procedimento para obter tcnicas
gerais de uso do multmetro.

109
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique a resposta do circuito.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador remoto.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a resposta do circuito. Cdigo de Falha 133 ativo e Cdigo
Instale um fio de ponte entre os de Falha 134 inativo? 2D
pino de ALIMENTAO de +5 volts SIM
e de SINAL do sensor de posio
do pedal do acelerador remoto,
no conector do sensor no chicote
do OEM.
Consulte o diagrama de circuitos ou o
diagrama eltrico para a identificao Cdigo de Falha 133 ativo e Cdigo
dos pinos do conector. de Falha 134 inativo? 3A
Verifique se h resposta apropriada do NO
ECM aps 30 segundos.
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para ler os
cdigos de falha.

110
Literatura de Servio

PASSO 2D: Verifique os cdigos de falha e verifique a condio do pedal do acelerador


remoto.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador remoto.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 134 ativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os Foi detectado um pedal defeituoso
cdigos de falha. do acelerador remoto. 4A
Substitua o pedal do acelerador
remoto.
Consulte o manual de servios do
OEM.
Cdigo de Falha 134 ativo?
NO
Reparo: 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
e instalao do conector corrigiu a
falha?

111
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do OEM.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do OEM e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador remoto.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do OEM e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo 4A
Pinos tortos ou quebrados danificada no conector do chicote.
Pinos torcidos para trs ou Limpe o conector e os pinos.
expandidos Se danificado substitua o chicote do
Umidade dentro ou sobre o motor.
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do Pinos sujos ou danificados?
conector 3B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

112
Literatura de Servio

PASSO 3B: Verifique se h um circuito aberto no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador remoto.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 10 ohms?
Mea a resistncia entre o pino SIM 3C
de ALIMENTAO do pedal ou da
alavanca do acelerador remoto no
conector do ECM, no chicote do
motor, e o pino de ALIMENTAO Menos de 10 ohms?
no conector do pedal ou da NO
alavanca do acelerador remoto Reparo:
4A
do chicote do OEM. Foi detectado um circuito aberto de
Use um diagrama eltrico para ALIMENTAO no chicote do OEM.
identificao dos pinos e o seguinte Substitua o chicote do OEM.
procedimento para obter tcnicas
gerais de medio da resistncia.

113
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique se h um circuito aberto no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte do chicote do OEM o pedal do acelerador remoto.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 10 ohms?
Mea a resistncia entre o pino de 3D
SIM
SINAL do pedal ou da alavanca do
acelerador remoto no conector
ECM do chicote do OEM, e o pino Menos de 10 ohms?
de SINAL no conector do pedal NO
ou da alavanca do acelerador
Reparo:
remoto do chicote do OEM. 4A
Foi detectado um circuito aberto de
Use um diagrama eltrico para
SINAL no chicote do OEM.
identificao dos pinos e o seguinte
procedimento para obter tcnicas Substitua o chicote do OEM.
gerais de medio da resistncia.

114
Literatura de Servio

PASSO 3D: Verifique se h um curto-circuito entre pinos no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador remoto.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito Mais de 100k ohms?
entre pinos. 3E
SIM
Mea a resistncia entre o pino
de SINAL do pedal do acelerador
remoto, no conector ECM do
chicote do OEM, e todos os outros Mais de 100k ohms?
pinos do conector do OEM. NO
4A
Use um diagrama eltrico para Reparo:
identificao dos pinos e o seguinte Substitua o chicote do OEM.
procedimento para obter tcnicas
gerais de medio da resistncia.

115
Literatura de Servio

PASSO 3E: Verifique se h um curto-circuito entre os pinos e o massa no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor da posio do pedal do acelerador remoto.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto entre os pinos Mais de 100k ohms?
e o massa. 3F
SIM
Mea a resistncia entre o pino Mais de 100k ohms?
de SINAL do pedal do acelerador
remoto, no conector do ECM do NO
chicote do OEM, e o massa. Reparo:
Use um diagrama eltrico para Foi detectado um curto-circuito entre 4A
identificao dos pinos e o seguinte os pinos e o massa na linha de SINAL
procedimento para obter tcnicas no chicote do OEM.
gerais de medio da resistncia. Substitua o chicote do OEM.

116
Literatura de Servio

PASSO 3F: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 134 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
O procedimento de remoo e
cdigos de falha. instalao do conector corrigiu a
falha?
Cdigo de Falha 134 inativo?
NO
Reparo:
Substitua o ECM. 4A
Ligue para obter autorizao para
substituir o ECM. Depois de receber a
autorizao, substitua o ECM.

117
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM em relao s calibrao disponvel para este
revises de calibrao relacionadas no cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
Histrico de Revises de Calibrao do reviso ou uma posterior?
ECM para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 4B
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

118
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 135


Circuito 1 do Sensor da Presso na Galeria de leo do Motor - Voltagem
Acima da Normal ou com Voltagem Alta

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 135 Circuito 1 do Sensor da Nenhum quanto ao
PID(P), SID(S): P100 Presso na Galeria de leo desempenho. Nenhuma
SPN: 100 do Motor - Voltagem Acima proteo do motor para a
FMI: 3/3 da Normal ou com Voltagem presso do leo.
Lmpada: mbar Alta. Detectada voltagem
SRT: alta de sinal no circuito de
presso do leo do motor.

Descries do Circuito:
O mdulo eletrnico de controle (ECM) fornece uma alimentao de 5 volts para o sensor de
presso do leo do motor no circuito de alimentao do sensor. O ECM fornece tambm um
massa no circuito de retorno do sensor. O sensor de presso do leo do motor envia um sinal
ao ECM pelo circuito de sinal do sensor. A voltagem do sinal do sensor varia de acordo com
a presso na galeria de leo. O ECM detecta uma voltagem baixa de sinal nas condies de
operao quando a presso do leo for ligeiramente menor. O ECM detecta uma voltagem alta
de sinal durante altas rotaes do motor ou nas condies de operao quando a temperatura
do leo est baixa.
Localizao do Componente:
O sensor da presso do leo do motor est localizado no lado esquerdo do bloco do motor.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a voltagem do sinal de presso do leo maior que 4,75 VCC durante mais
de 16 segundos.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) imediatamente quando
o diagnstico executado e falha.
assumido um valor padro para a leitura da presso do leo do motor.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apaga a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e o cdigo de falha
imediatamente desativado quando o diagnstico executado com xito.
Este cdigo de falha tambm pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio
INSITE.

119
Literatura de Servio

Dicas para a Oficina:


Se o sensor de presso do leo compartilhar fios de alimentao e de retorno no chicote do
motor com outros sensores, circuitos abertos e curtos-circuitos no chicote do motor podero
causar a ativao de vrios cdigos de falha. Antes de fazer o diagnstico de falha do Cdigo de
Falha 135, verifique se h outras falhas.
Possveis causas deste cdigo de falha:
Circuito de retorno aberto no chicote, nos conectores ou no sensor
Um circuito de sinal em curto com a alimentao do sensor ou com a voltagem da bateria.

ISL8.9 CM2150 SN - Circuito 1 da Presso na Galeria de leo do Motor

120
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 135 - Circuito do Sensor 1 de Presso na Galeria de


leo do Motor - Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote, utilize os seguintes cabos de teste ao efetuar uma
medio: N 3164596, ponta de prova macho Framatome, e N 3822917, ponta de prova fmea
Deutsch/AMP/Metri- Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h cdigos
Existem cdigos de falha de
de falha de alimentao
alimentao do sensor ativos?
do sensor.
PASSO 1B: Verifique se h um
Cdigo de Falha 135 inativo?
cdigo de falha inativo.

PASSO 2: Verifique o sensor da presso do leo e o circuito do sensor


PASSO 2A: Inspecione o sensor da
presso do leo e os Pinos sujos ou danificados?
pinos do conector.
PASSO 2B: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 141 ativo e Cdigo
circuito. de Falha 135 inativo?
PASSO 2C: Verifique a voltagem de
alimentao e o circuito 4,75 VCC a 5,25 VCC?
de retorno do sensor.
PASSO 2D: Verifique os cdigos de
falha e a condio do Cdigo de Falha 135 ativo?
sensor.

121
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 3A-1: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 141 ativo e Cdigo
ECM. de Falha 135 inativo?
PASSO 3A-2: Verifique se h um
Cdigo de Falha 135 inativo?
cdigo de falha ativo.
PASSO 3B: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 3B-1: Verifique a voltagem de
alimentao e o circuito 4,75 VCC a 5,25 VCC?
de retorno do sensor.
PASSO 3B-2: Verifique se h um
Cdigo de Falha 135 inativo?
cdigo de falha ativo.

PASSO 4: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 4A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

122
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h cdigos de falha de alimentao do sensor.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h cdigos de falha de Diagrama de
alimentao do sensor. Existem cdigos de falha de diagnstico
Utilize a ferramenta eletrnica alimentao do sensor ativos? do cdigo
de servio INSITE para ler os SIM de falha
cdigos de falha. apropriado
Existem cdigos de falha de
alimentao do sensor ativos? 1B
NO

PASSO 1B: Verifique os cdigos de falha.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Consulte a
inativo. seo 303
Utilize a ferramenta eletrnica Cdigo de Falha 135 inativo? -14 - Cdigo
de servio INSITE para ler os SIM de falha
cdigos de falha. inativo ou
intermitente
Cdigo de Falha 135 inativo?
2A
NO

123
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o sensor da presso do leo e o circuito do sensor


PASSO 2A: Inspecione o sensor da presso do leo e os pinos do conector.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da presso do leo.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores Pinos sujos ou danificados? Foi
do chicote do motor e do sensor da detectada uma conexo defeituosa
presso do leo quanto a: no sensor ou no conector do chicote.
Conector solto SIM
4A
Pinos corrodos Reparo:
Pinos tortos ou quebrados Limpe o conector e os pinos.
Pinos torcidos para trs ou Se danificado substitua o chicote do
expandidos motor.
Umidade dentro ou sobre o
conector
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector
Pinos sujos ou danificados?
Vedaes do conector danificadas 2B
ou faltando NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

PASSO 2B: Verifique a resposta do circuito.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da presso do leo.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 141 ativo e Cdigo
circuito aps 30 segundos. de Falha 135 inativo? 2C
Utilize a ferramenta eletrnica SIM
de servio INSITE para ler os Cdigo de Falha 141 ativo e Cdigo
cdigos de falha. de Falha 135 inativo? 3A
NO

124
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique a voltagem de alimentao e o circuito de retorno do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da presso do leo.
Ligue a chave de ignio (ON).
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a voltagem de alimentao e 4,75 VCC a 5,25 VCC?
o circuito de retorno. 2D
SIM
Mea a voltagem entre o pino
de ALIMENTAO de +5 volts
de presso do leo e o pino de
RETORNO de presso do leo no
conector do sensor no chicote do
4,75 VCC a 5,25 VCC?
motor. 3B
NO
Use um diagrama eltrico para
identificao dos pinos e o seguinte
procedimento para obter tcnicas
gerais de uso do multmetro.

125
Literatura de Servio

PASSO 2D: Verifique os cdigos de falha e a condio do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Conecte o sensor da presso do leo no chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 135 ativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Foi detectado um sensor defeituoso.
cdigos de falha.
Substitua o sensor da presso do
leo.
Cdigo de Falha 135 ativo?
NO
Reparo: 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
e instalao do conector corrigiu a
falha?

126
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se os pinos dos conectores Pinos sujos ou danificados?
do chicote do motor e do ECM SIM
apresentam: Reparo:
Conector solto Foi detectada uma conexo
Pinos corrodos danificada no conector do ECM ou no 4A
Pinos tortos ou quebrados conector do chicote do motor.
Pinos torcidos para trs ou Limpe o conector e os pinos.
expandidos Se danificado substitua o chicote do
Umidade dentro ou sobre o motor.
conector
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector
Vedaes do conector danificadas Pinos sujos ou danificados?
ou faltando 3A-1
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

127
Literatura de Servio

PASSO 3A-1: Verifique a resposta do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 141 ativo e Cdigo
circuito aps 30 segundos. de Falha 135 inativo? 3A-2
Utilize a ferramenta eletrnica SIM
de servio INSITE para ler os Cdigo de Falha 141 ativo e Cdigo
cdigos de falha. de Falha 135 inativo?
NO
Reparo: 4A
Ligue para obter autorizao para
substituir o ECM. Depois de receber a
autorizao, substitua o ECM.

PASSO 3A-2: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 135 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha?
Cdigo de Falha 135 inativo?
NO
Reparo:
Foi detectado um curto-circuito entre 4A
pinosno fio de SINAL do chicote do
motor.
Substitua o chicote do motor.

128
Literatura de Servio

PASSO 3B: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se os pinos dos conectores Pinos sujos ou danificados?
do chicote do motor e do ECM SIM
apresentam: Reparo:
Conector solto Foi detectada uma conexo
Pinos corrodos danificada no conector do ECM ou no 4A
Pinos tortos ou quebrados conector do chicote do motor.
Pinos torcidos para trs ou Limpe o conector e os pinos.
expandidos Se danificado substitua o chicote do
Umidade dentro ou sobre o motor.
conector
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando Pinos sujos ou danificados?
3B-1
Capa do conector quebrada NO
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.
Use o seguinte procedimento de
tcnicas gerais de inspeo.

129
Literatura de Servio

PASSO 3B-1: Verifique a voltagem de alimentao e o circuito de retorno do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o conector do ECM.
Ligue a chave de ignio (ON).
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a voltagem de alimentao e 4,75 VCC a 5,25 VCC?
o circuito de retorno. 3B-2
SIM
Mea a voltagem entre os pinos
de ALIMENTAO de +5 volts e de 4,75 VCC a 5,25 VCC?
RETORNO do sensor da presso
NO
do leo, no conector do ECM do
motor. Reparo: 4A
Consulte o diagrama de circuitos ou o Ligue para obter autorizao para
diagrama eltrico para a identificao substituir o ECM. Depois de receber a
dos pinos do conector. autorizao, substitua o ECM.

130
Literatura de Servio

PASSO 3B-2: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 135 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha?

Cdigo de Falha 135 inativo?


NO
Reparo:
4A
Foi detectado um circuito de
RETORNO aberto no chicote do motor.
Substitua o chicote do motor.

131
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de calibrao disponvel para este
calibrao relacionadas no Histrico cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
de Revises de Calibrao do ECM reviso ou uma posterior?
para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 1A
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos do diagnstico de
falhas.

132
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 141


Circuito do Sensor da Presso 1 na Galeria de leo do Motor - Voltagem
Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 141 Circuito do Sensor da Presso Nenhum quanto ao desempe-
PID(P), SID(S): P0522 1 na Galeria de leo do Motor nho. Nenhuma proteo do
SPN: 100 - Voltagem Abaixo da Normal motor para a presso do leo.
FMI: 4/4 ou com Voltagem Baixa.
Lmpada: mbar Detectada voltagem baixa de
SRT: sinal ou um circuito aberto no
circuito de presso do leo
do motor.

Descries do Circuito:
O mdulo eletrnico de controle (ECM) fornece uma alimentao de 5 volts para o sensor de
presso do leo do motor no circuito de alimentao do sensor. O ECM fornece tambm um
massa no circuito de retorno do sensor. O sensor de presso do leo do motor envia um sinal
ao ECM pelo circuito de sinal do sensor. A voltagem do sinal do sensor varia de acordo com
a presso na galeria de leo. O ECM detecta uma voltagem baixa de sinal nas condies de
operao quando a presso do leo for ligeiramente menor. O ECM detecta uma voltagem alta
de sinal durante altas rotaes do motor ou nas condies de operao quando a temperatura
do leo est baixa.
Localizao do Componente:
O sensor da presso do leo do motor est localizado no lado esquerdo do bloco do motor.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a voltagem do sinal de presso do leo menor que 0,25 VCC durante mais
de 16 segundos.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) imediatamente quando
o diagnstico executado e falha.
assumido um valor padro para a leitura da presso do leo do motor.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apaga a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e o cdigo de falha
imediatamente desativado quando o diagnstico executado com xito.
Este cdigo de falha tambm pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio
INSITE.

133
Literatura de Servio

Dicas para a Oficina:


Se o sensor de presso do leo compartilhar fios de alimentao e de retorno no chicote do
motor com outros sensores, circuitos abertos e curtos-circuitos no chicote do motor podero
causar a ativao de vrios cdigos de falha. Antes de fazer o diagnstico de falha do Cdigo de
Falha 141, verifique se h outras falhas.
Possveis causas deste cdigo de falha:
Circuito do sinal aberto ou em curto com o massa no chicote do motor ou do sensor.
Linha de alimentao aberta ou em curto com o massa.

ISL8.9 CM2150 SN - Circuito do Sensor 1 da Presso na Galeria de leo do Motor

134
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 141 - Circuito do Sensor 1 de Presso na Galeria de


leo do Motor - Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize as seguintes pontas de
prova ao efetuar uma medio: N 3164596, ponta de prova macho Framatome, e N 3822917,
ponta de prova fmea Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h cdigos
Existem cdigos de falha de
de falha de alimentao
alimentao do sensor ativos?
do sensor.
PASSO 1B: Verifique se h um
Cdigo de Falha 141 inativo?
cdigo de falha inativo.

PASSO 2: Verifique o sensor da presso do leo e o circuito do sensor


PASSO 2A: Inspecione o sensor da
presso do leo e os Pinos sujos ou danificados?
pinos do conector.
PASSO 2B: Verifique a voltagem de
alimentao e o circuito 4,75 a 5,25 VCC?
de retorno do sensor.
PASSO 2C: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 135 ativo e Cdigo
circuito. de Falha 141 inativo?
PASSO 2D: Verifique os cdigos de
falha e a condio do Cdigo de Falha 141 ativo?
sensor.

135
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 3A-1: Verifique a voltagem de
alimentao e o circuito 4,75 a 5,25 VCC?
de retorno do sensor.
PASSO 3A-2: Verifique se h um
Cdigo de Falha 141 inativo?
cdigo de falha ativo.
PASSO 3B: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 3B-1: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 135 ativo e Cdigo
ECM. de Falha 141 inativo?
PASSO 3B-2: Verifique se h um
Cdigo de Falha 141 inativo?
cdigo de falha ativo.

PASSO 4: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 4A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

136
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h cdigos de falha de alimentao do sensor.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h cdigos de falha de Consulte o
alimentao do sensor. Existem cdigos de falha de diagrama de
Utilize a ferramenta eletrnica alimentao do sensor ativos? diagnstico
de servio INSITE para ler os SIM do cdigo
cdigos de falha. de falha
apropriado.
Existem cdigos de falha de
alimentao do sensor ativos? 1B
NO

PASSO 1B: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Consulte a
inativo. seo 303
Utilize a ferramenta eletrnica Cdigo de Falha 141 inativo? -14 - Cdigo
de servio INSITE para ler os SIM de falhas
cdigos de falha. inativo ou
intermitente
Cdigo de Falha 141 inativo?
2A
NO

137
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o sensor da presso do leo e o circuito do sensor


PASSO 2A: Inspecione o sensor da presso do leo e os pinos do conector.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da presso do leo.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores Pinos sujos ou danificados?
do chicote do motor e do sensor da SIM
presso do leo quanto a: Reparo:
Conector solto Foi detectada uma conexo
Pinos corrodos defeituosa no sensor ou no conector 4A
Pinos tortos ou quebrados do chicote.
Pinos torcidos para trs ou Limpe o conector e os pinos.
expandidos Se danificado substitua o chicote do
Umidade dentro ou sobre o motor.
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector Pinos sujos ou danificados?
2B
Capa do conector quebrada NO
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.
Use o seguinte procedimento de
tcnicas gerais de inspeo.

138
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique a voltagem de alimentao e o circuito de retorno do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da presso do leo.
Ligue a chave de ignio (ON).
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a voltagem de alimentao e 4,75 a 5,25 VCC?
o circuito de retorno. 2C
SIM
Mea a voltagem entre o pino
de ALIMENTAO de +5 volts
de presso do leo e o pino de
RETORNO de presso do leo no
conector do sensor no chicote do 4,75 a 5,25 VCC?
3A
motor. NO
Consulte o diagrama de circuitos ou o
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.

139
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique a resposta do circuito.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da presso do leo.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a resposta do circuito. Cdigo de Falha 135 ativo e Cdigo
Instale um fio de ponte entre o de Falha 141 inativo? 2D
pino de ALIMENTAO de +5 volts SIM
de presso do leo e o pino de
SINAL de presso do leo, no
conector do sensor no chicote do
motor.
Cdigo de Falha 135 ativo e Cdigo
D partida no motor e deixe-o
de Falha 141 inativo? 3B
funcionar com uma rotao maior
que 600 rpm durante 5 minutos. NO
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para ler os
cdigos de falha.

140
Literatura de Servio

PASSO 2D: Verifique a resposta do circuito.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Conecte o sensor da presso do leo no chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 141 ativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Foi detectado um sensor defeituoso.
cdigos de falha.
Substitua o sensor da presso do
leo.
Cdigo de Falha 141 ativo?
NO
Reparo: 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
e instalao do conector corrigiu a
falha?

141
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se os pinos dos conectores Pinos sujos ou danificados?
do chicote do motor e do ECM SIM
apresentam: Reparo:
Conector solto Foi detectada uma conexo
Pinos corrodos danificada no conector do ECM ou no 4A
Pinos tortos ou quebrados conector do chicote do motor.
Pinos torcidos para trs ou Limpe o conector e os pinos.
expandidos Se danificado substitua o chicote do
Umidade dentro ou sobre o motor.
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector Pinos sujos ou danificados?
3A-1
Capa do conector quebrada NO
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.
Use o seguinte procedimento de
tcnicas gerais de inspeo.

142
Literatura de Servio

PASSO 3A-1: Verifique a voltagem de alimentao e o circuito de retorno do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a voltagem de alimentao e 4,75 a 5,25 VCC?
o circuito de retorno. 3A-2
SIM
Mea a voltagem entre os pinos
de ALIMENTAO de +5 volts e de 4,75 a 5,25 VCC?
RETORNO do sensor da presso NO
do leo, no conector do ECM do Reparo:
motor. 4A
Ligue para obter autorizao para
Consulte o diagrama de circuitos ou o substituir o ECM. Depois de receber a
diagrama eltrico para a identificao autorizao, substitua o ECM.
dos pinos do conector.

143
Literatura de Servio

PASSO 3A-2: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 141 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha?

Cdigo de Falha 141 inativo?


NO
Reparo:
Foi detectado um circuito de 4A
ALIMENTAO aberto ou em curto no
chicote do motor.
Substitua o chicote do motor.

144
Literatura de Servio

PASSO 3B: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se os pinos dos conectores Pinos sujos ou danificados?
do chicote do motor e do ECM SIM
apresentam: Reparo:
Conector solto Foi detectada uma conexo
Pinos corrodos danificada no conector do ECM ou no 4A
Pinos tortos ou quebrados conector do chicote do motor.
Pinos torcidos para trs ou Limpe o conector e os pinos.
expandidos Se danificado substitua o chicote do
Umidade dentro ou sobre o motor.
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector Pinos sujos ou danificados?
3B-1
Capa do conector quebrada NO
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.
Use o seguinte procedimento de
tcnicas gerais de inspeo.

145
Literatura de Servio

PASSO 3B-1: Verifique a resposta do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a resposta do ECM. Cdigo de Falha 135 ativo e Cdigo
Instale um fio de ponte entre os de Falha 141 inativo? 3B-2
pinos de ALIMENTAO de +5 volts SIM
e de SINAL do sensor da presso
do leo, no conector do ECM do
motor.
Cdigo de Falha 135 ativo e Cdigo
D partida no motor e deixe-o de Falha 141 inativo?
funcionar com uma rotao maior
que 600 rpm durante 5 minutos. NO
Reparo: 4A
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para ler os Ligue para obter autorizao para
cdigos de falha. substituir o ECM. Depois de receber a
Consulte o diagrama de circuitos ou o autorizao, substitua o ECM.
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.

146
Literatura de Servio

PASSO 3B-2: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 141 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha?
Cdigo de Falha 141 inativo?
NO
Reparo:
Foi detectado um RETORNO aberto ou 4A
um curto-circuito entre pinos na linha
de sinal do chicote do motor.
Substitua o chicote do motor.

147
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM em relao s calibrao disponvel para este
revises de calibrao relacionadas no cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
Histrico de Revises de Calibrao do reviso ou uma posterior?
ECM para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 4B
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais de
diagnstico de falhas.

148
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 143


Presso na Galeria de leo do Motor - Dados Vlidos, mas Abaixo da
Faixa Normal de Operao - Nvel Moderadamente Severo

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 143 Presso na Galeria de leo Despotenciamento do motor.
PID(P), SID(S): P0524 do Motor - Dados Vlidos,
SPN: 100 mas Abaixo da Faixa
FMI: 18 Normal de Operao - Nvel
Lmpada: mbar Moderadamente Severo. O
SRT: sinal de presso do leo do
motor indica que a presso
do leo do motor est abaixo
do limite de advertncia de
proteo do motor.

Descries do Circuito:
O mdulo eletrnico de controle (ECM) fornece uma alimentao de 5 volts para o sensor de
presso do leo do motor no circuito 1 de alimentao do sensor. O ECM fornece tambm um
massa no circuito de retorno do sensor. O sensor de presso do leo do motor envia um sinal
ao ECM pelo circuito de sinal do sensor. A voltagem do sinal do sensor varia de acordo com
a presso na galeria de leo. O ECM detecta uma voltagem baixa de sinal nas condies de
operao quando a presso do leo for ligeiramente menor. O ECM detecta uma voltagem alta
de sinal durante altas rotaes do motor ou nas condies de operao quando a temperatura
do leo est baixa. Se o ECM detectar uma voltagem baixa de sinal indicando uma presso baixa
do leo do motor, este cdigo de falha ser ativado.
Localizao do Componente:
O sensor da presso do leo do motor est localizado no lado esquerdo do bloco do motor.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a presso do leo do motor menor que os limites de proteo do motor.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende a luz amarela de verificao do motor (CHECK ENGINE) imediatamente
quando o diagnstico executado e falha.
Um despotenciamento de torque comandado pelo ECM limita a potncia de sada do motor.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apagar imediatamente a luz de verificao do motor (CHECK ENGINE) depois de o
diagnstico ser executado com xito.

149
Literatura de Servio

O ECM apagar a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e anular o


despotenciamento de torque quando detectar que a presso do leo est dentro da faixa
normal de operao.
Este cdigo de falha tambm pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio
INSITE.
Dicas para a Oficina:
Este cdigo de falha ser ativado quando a presso do leo do motor cair para um valor abaixo
do limite de proteo do motor. Faa o diagnstico da baixa presso do leo do motor.

ISL8.9 CM2150 SN - Presso na Galeria de leo do Motor

150
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 143 - Presso na Galeria de leo do Motor - Dados Vlidos


mas Abaixo da Faixa Normal de Operao - Nvel Moderadamente Severo

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se o Cdigo
Contagens ativas ou inativas do
de Falha 143 est
Cdigo de Falha 143?
registrado.

PASSO 2: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 2A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 2B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

151
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se o Cdigo de Falha 143 est registrado.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique os cdigos de falha. Contagens ativas ou inativas do
Utilize a ferramenta eletrnica Cdigo de Falha 143?
de servio INSITE para ler os SIM
cdigos de falha. Reparo:
Consulte os diagramas de sintomas 2A
de falha Presso Baixa do leo
Lubrificante ou Presso Alta do leo
Lubrificante no manual de servios
apropriado.
Contagens ativas ou inativas do
Cdigo de Falha 143? 2A
NO

152
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 2A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de calibrao disponvel para este
calibrao relacionadas no Histrico cdigo de falha, o ECM contm essa 2B
de Revises de Calibrao do ECM reviso ou uma posterior?
para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 2B
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 2B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos de diagnstico de
falhas

153
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 144


Circuito do Sensor da Temperatura 1 do Lquido de Arrefecimento do
Motor - Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 144 Circuito do Sensor da Possvel emisso de fumaa
PID(P), SID(S): P110 Temperatura 1 do Lquido branca. O ventilador perma-
SPN: 110 de Arrefecimento do Motor necer ligado se controlado
FMI: 3 - Voltagem Acima da Normal pelo mdulo eletrnico de
Lmpada: mbar ou com Voltagem Alta. controle (ECM). Nenhuma pro-
SRT: Detectada voltagem alta teo do motor para falhas do
de sinal ou circuito aberto circuito de temperatura do l-
no circuito do sensor da quido de arrefecimento.
temperatura do lquido de
arrefecimento do motor.

Descries do Circuito:
O sensor de temperatura do lquido de arrefecimento um sensor de resistncia varivel,
usado para medir a temperatura do lquido de arrefecimento do motor. O mdulo eletrnico
de controle (ECM) fornece 5 volts para o circuito de sinal do sensor de temperatura do lquido
de arrefecimento. O ECM monitora a variao da voltagem causada pela alterao no valor
da resistncia do sensor para determinar a temperatura do lquido de arrefecimento. O valor
da temperatura do lquido de arrefecimento do motor usado pelo ECM para o sistema de
proteo e controle das emisses do motor.
Localizao do Componente:
O sensor da temperatura do lquido de arrefecimento est localizado prximo da carcaa do
termostato.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a voltagem do sinal de temperatura do lquido de arrefecimento maior que
5,13 VCC durante mais de 1 segundo.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou
a luz indicadora de falha (MIL) quando o diagnstico executado e falha.
O torque do motor poder ser reduzido.
usado um valor padro para a leitura da temperatura do lquido de arrefecimento.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.

154
Literatura de Servio

Para motores equipados com sistema de ps-tratamento de SCR:


Este cdigo de falha no pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
O ECM apaga a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou a luz indicadora
de falha (MIL) quando o diagnstico executado e aprovado no teste.
Utilizando a ferramenta eletrnica de servio INSITE, certifique-se de que o cdigo de
falha esteja inativo.
O cdigo de falha inativo ser apagado da memria aps 9600 horas de funcionamento do
motor sem nova ocorrncia da mesma falha.
Para todos os outros motores:
O ECM apagar a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) depois que o diagnstico
for executado com xito.
Para motores com diagnstico a bordo (OBD), o ECM apagar a luz indicadora de falha de
funcionamento (MIL) aps 3 ciclos consecutivos depois que o diagnstico for executado
com xito.
O comando Reiniciar Todas as Falhas da ferramenta eletrnica de servio INSITE pode
ser usado para apagar falhas ativas e inativas, e tambm apagar a luz MIL para aplicaes
com OBD.
Dicas para a Oficina:
O sensor da temperatura do lquido de arrefecimento do motor compartilha com outros sensores
os fios de retorno no chicote do motor. Um retorno aberto pode causar a ativao de vrios
cdigos de falha. Antes de fazer o diagnstico do Cdigo de Falha 144, verifique se h vrios
cdigos de falha.
Possveis causas deste cdigo de falha:
Circuito de retorno aberto no chicote, nos conectores ou no sensor
Circuito de sinal aberto ou em curto-circuito com uma fonte de tenso.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito do Sensor da Temperatura 1 do Lquido de Arrefecimento do Motor

155
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 144 - Circuito do Sensor da Temperatura do Lquido


de Arrefecimento do Motor N 1 - Voltagem Acima da Normal ou com
Voltagem Alta

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize as seguintes pontas de
prova ao efetuar uma medio: N 3822758, ponta de prova Deutsch/AMP/Metri-Pack; e N
3822917, ponta de prova Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h um
Cdigo de Falha 144 inativo?
cdigo de falha inativo.

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento do


motor.
PASSO 2A: Inspecione o sensor da
temperatura do lquido
de arrefecimento do Pinos sujos ou danificados?
motor e os pinos do
conector.
PASSO 2B: Verifique a resistncia
180 ohms a 160k ohms?
do sensor.
PASSO 2C: Verifique os cdigos de
falha e a condio do Cdigo de Falha 144 ativo?
sensor.

156
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 3B: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 145 ativo e Cdigo
ECM. de Falha 144 inativo?
PASSO 3C: Verifique se h um
circuito aberto no Menos de 10 ohms?
chicote do motor.
PASSO 3C-1: Verifique se h um
circuito aberto no Menos de 10 ohms?
chicote do motor.
PASSO 3D: Verifique se h um
curto-circuito entre
Mais de 100k ohms?
pinos no chicote do
motor.
PASSO 3E: Verifique se h um
Cdigo de Falha 144 inativo?
cdigo de falha inativo.

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

157
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Consulte a
inativo. seo 303
Utilize a ferramenta eletrnica Cdigo de Falha 144 inativo? -14 - Cdigo
de servio INSITE para ler os SIM de falha
cdigos de falha. inativo ou
intermitente
Cdigo de Falha 144 inativo?
2A
NO

158
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento do


motor.
PASSO 2A: Inspecione o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento do motor e os
pinos do conector.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento do
motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do
chicote do motor e do sensor quanto a: Pinos sujos ou danificados?
Conector solto SIM
Pinos corrodos Reparo:
Pinos tortos ou quebrados Foi detectada uma conexo
Pinos torcidos para trs ou defeituosa no sensor ou no conector 4A
expandidos do chicote.
Umidade dentro ou sobre o Limpe o conector e os pinos.
conector Se danificado substitua o chicote do
Vedaes do conector danificadas motor.
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector
Pinos sujos ou danificados?
Capa do conector quebrada 2B
NO
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

159
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique a resistncia do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento do
motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a resistncia do sensor.
180 ohms a 160k ohms?
Mea a resistncia entre os 4A
pinos de SINAL e de RETORNO SIM
de temperatura do lquido de
arrefecimento do motor no 180 ohms a 160k ohms?
sensor da temperatura do lquido NO
de arrefecimento do motor. 2B
Reparo:
Consulte o diagrama de circuitos ou o
Substitua o sensor da temperatura do
diagrama eltrico para a identificao
lquido de arrefecimento do motor.
dos pinos do conector.

160
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique os cdigos de falha e a condio do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Conecte o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento no chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 144 ativo?
circuito aps 30 segundos. 3A
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Cdigo de Falha 144 ativo?
de servio INSITE para ler os NO
cdigos de falha.
Reparo: 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
e instalao do conector corrigiu a
falha?

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique os pinos dos conectores do
chicote do motor e do ECM quanto a:
Pinos sujos ou danificados?
Conector solto
SIM
Pinos corrodos
Reparo:
Pinos tortos ou quebrados
Foi detectada uma conexo
Pinos torcidos para trs ou 4A
danificada no conector do ECM ou no
expandidos
conector do chicote do motor.
Umidade dentro ou sobre o
Limpe o conector e os pinos.
conector
Se danificado substitua o chicote do
Vedaes do conector danificadas
motor.
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector
Capa do conector quebrada Pinos sujos ou danificados?
3B
Dano na blindagem do fio NO
Dano na guia de trava do conector.

161
Literatura de Servio

PASSO 3B: Verifique a resposta do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a resposta do ECM. Cdigo de Falha 145 ativo e Cdigo
Instale um fio de ponte entre os de Falha 144 inativo? 3C
pinos de SINAL e de RETORNO do SIM
sensor da temperatura do lquido Cdigo de Falha 145 ativo e Cdigo
de arrefecimento, no conector de Falha 144 inativo?
do ECM. NO
Consulte o diagrama de circuitos ou o Reparo:
diagrama eltrico para a identificao 4A
Substitua o ECM.
dos pinos do conector.
Ligue para obter autorizao para
Verifique se h resposta apropriada do substituir o ECM. Depois de receber a
circuito aps 30 segundos. autorizao, substitua o ECM.

162
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique se h um circuito aberto no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento do
motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto.
Mea a resistncia entre o Menos de 10 ohms? 3C-1
pino de RETORNO do sensor SIM
da temperatura do lquido de
arrefecimento do motor, no
conector do ECM no chicote do Menos de 10 ohms?
motor, e o pino de RETORNO no
NO
conector do sensor da temperatura
do lquido de arrefecimento do Reparo: 4A
motor no chicote do motor. Foi detectado um circuito de
Consulte o diagrama de circuitos ou o RETORNO aberto no chicote do motor.
diagrama eltrico para a identificao Substitua o chicote do motor.
dos pinos do conector.

163
Literatura de Servio

PASSO 3C-1: Verifique se h um circuito aberto no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento do
motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto.
Mea a resistncia entre o pino de Menos de 10 ohms? 3D
SINAL do sensor da temperatura SIM
do lquido de arrefecimento do
motor, no conector do ECM no
chicote do motor, e o pino de Menos de 10 ohms?
SINAL no conector do sensor
NO
da temperatura do lquido de
arrefecimento do motor no Reparo: 4A
chicote do motor. Foi detectado um circuito aberto de
Consulte o diagrama de circuitos ou o SINAL no chicote do motor.
diagrama eltrico para a identificao Substitua o chicote do motor.
dos pinos do conector.

164
Literatura de Servio

PASSO 3D: Verifique se h um curto-circuito entre pinos no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento do
motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito entre
Mais de 100k ohms?
pinos. 3E
SIM
Mea a resistncia entre o pino de
SINAL do sensor da temperatura
do lquido de arrefecimento do Mais de 100k ohms?
motor, no conector do ECM no NO
chicote do motor, e todos os Reparo:
outros pinos do conector do ECM, Foi detectado um curto circuito entre 4A
no chicote do motor. pinos no fio de SINAL do chicote do
Consulte o diagrama de circuitos ou o motor.
diagrama eltrico para a identificao Substitua o chicote do motor.
dos pinos do conector.

165
Literatura de Servio

PASSO 3E: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 144 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha?
Cdigo de Falha 144 inativo?
NO
Reparo:
Os procedimentos de diagnstico de 1A
falhas devem ser repetidos desde o
incio. Um cdigo de falha deve ter
sido detectado.

166
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM em relao s calibrao disponvel para este
revises de calibrao relacionadas no cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
Histrico de Revises de Calibrao do reviso ou uma posterior?
ECM para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 4B
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

167
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 145


Circuito do Sensor da Temperatura 1 do Lquido de Arrefecimento do
Motor - Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 145 Circuito do Sensor da Possvel emisso de fumaa
PID(P), SID(S): P110 Temperatura 1 do Lquido branca. O ventilador perma-
SPN: 110 de Arrefecimento do Motor - necer ligado se controlado
FMI: 4/4 Voltagem Abaixo da Normal pelo mdulo eletrnico de
Lmpada: mbar ou com Voltagem Baixa. controle (ECM). Nenhuma pro-
SRT: Detectada voltagem baixa de teo do motor para falhas do
sinal no circuito do sensor da circuito de temperatura do l-
temperatura do lquido de quido de arrefecimento.
arrefecimento do motor.

Descries do Circuito:
O sensor de temperatura do lquido de arrefecimento um sensor de resistncia varivel,
usado para medir a temperatura do lquido de arrefecimento do motor. O mdulo eletrnico
de controle (ECM) fornece 5 volts para o circuito de sinal do sensor de temperatura do lquido
de arrefecimento. O ECM monitora a variao da voltagem causada pela alterao no valor
da resistncia do sensor para determinar a temperatura do lquido de arrefecimento. O valor
da temperatura do lquido de arrefecimento do motor usado pelo ECM para o sistema de
proteo e controle das emisses do motor.
Localizao do Componente:
O sensor da temperatura do lquido de arrefecimento est localizado prximo da carcaa do
termostato.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a voltagem do sinal de temperatura do lquido de arrefecimento menor
que 0,12 VCC durante mais de 1 segundo.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou
a luz indicadora de falha (MIL) quando o diagnstico executado e falha.
O torque do motor poder ser reduzido.
usado um valor padro para a leitura da temperatura do lquido de arrefecimento.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.

168
Literatura de Servio

Para motores equipados com sistema de ps-tratamento de SCR:


Este cdigo de falha no pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
O ECM apaga a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou a luz indicadora
de falha (MIL) quando o diagnstico executado e aprovado no teste.
Utilizando a ferramenta eletrnica de servio INSITE, certifique-se de que o cdigo de
falha esteja inativo.
O cdigo de falha inativo ser apagado da memria aps 9600 horas de funcionamento do
motor sem nova ocorrncia da mesma falha.
Para todos os outros motores:
O ECM apagar a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) depois que o diagnstico
for executado com xito.
Para motores com diagnstico a bordo (OBD), o ECM apagar a luz indicadora de falha de
funcionamento (MIL) aps 3 ciclos consecutivos depois que o diagnstico for executado
com xito.
O comando Reiniciar Todas as Falhas da ferramenta eletrnica de servio INSITE pode
ser usado para apagar falhas ativas e inativas, e tambm apagar a luz MIL para aplicaes
com OBD.
Dicas para a Oficina:
Em alguns motores, o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento compartilha com
outros sensores os fios de retorno do chicote do motor. Um retorno em curto pode causar a
ativao de vrios cdigos de falha. Antes de fazer o diagnstico do Cdigo de Falha 145,
verifique se h vrios cdigos de falha.
Possveis causas deste cdigo de falha:
Sinal em curto com o massa no chicote
Sinal em curto com o retorno ou com o massa no sensor.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito do Sensor da Temperatura do Lquido de Arrefecimento do Motor

169
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHAS 145

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize as seguintes pontas de prova
ao efetuar uma medio: N 3822758, ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-Pack; e N
3822917, ponta de prova fmea Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h um
Cdigo de Falha 145 inativo?
cdigo de falha inativo.

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento


do motor.
PASSO 2A: Inspecione o sensor da
temperatura do lquido
de arrefecimento do Pinos sujos ou danificados?
motor e os pinos do
conector.
PASSO 2B: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 144 ativo e Cdigo
circuito. de Falha 145 inativo?
PASSO 2C: Verifique os cdigos de
falha e a condio do Cdigo de Falha 145 ativo?
sensor.

170
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 3B: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 144 ativo e Cdigo
ECM. de Falha 145 inativo?
PASSO 3C: Verifique se h um
curto-circuito entre
Mais de 100k ohms?
pinos no chicote do
motor.
PASSO 3D: Verifique se existe um
curto-circuito entre os Mais de 100k ohms?
pinos e o massa.
PASSO 3E: Verifique se h um
Cdigo de Falha 145 inativo?
cdigo de falha inativo.

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

171
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Consulte a
inativo. seo 303
Utilize a ferramenta eletrnica Cdigo de Falha 145 inativo? -14 - Cdigo
de servio INSITE para ler os SIM de falhas
cdigos de falha. inativo ou
intermitente
Cdigo de Falha 145 inativo?
2A
NO

172
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento do


motor.
PASSO 2A: Inspecione o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento do motor e os
pinos do conector.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento do
motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do
chicote do motor e do sensor quanto a: Pinos sujos ou danificados?
Conector solto SIM
Pinos corrodos Reparo:
Pinos tortos ou quebrados Foi detectada uma conexo
Pinos torcidos para trs ou defeituosa no sensor ou no conector 4A
expandidos do chicote.
Umidade dentro ou sobre o Limpe o conector e os pinos.
conector Se danificado substitua o chicote do
Vedaes do conector danificadas motor.
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector
Pinos sujos ou danificados?
Capa do conector quebrada 2B
NO
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

PASSO 2B: Verifique a resposta do circuito.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento do
motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 144 ativo e Cdigo
ECM aps 30 segundos. de Falha 145 inativo? 2C
Utilize a ferramenta eletrnica SIM
de servio INSITE para ler os Cdigo de Falha 144 ativo e Cdigo
cdigos de falha. de Falha 145 inativo? 3A
NO

173
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique os cdigos de falha e a condio do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento do
motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 145 ativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os Foi detectado um sensor defeituoso. 4A
cdigos de falha.
Substitua o sensor da temperatura do
lquido de arrefecimento do motor.
Cdigo de Falha 145 ativo?
NO
Reparo: 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
e instalao do conector corrigiu a
falha?

174
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo 4A
Pinos tortos ou quebrados danificada no conector do chicote.
Pinos torcidos para trs ou Limpe o conector e os pinos.
expandidos Se danificado substitua o chicote do
Umidade dentro ou sobre o motor.
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do Pinos sujos ou danificados?
conector 3B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

175
Literatura de Servio

PASSO 3B: Verifique a resposta do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 144 ativo e Cdigo
ECM aps 30 segundos. de Falha 145 inativo? 3C
Utilize a ferramenta eletrnica SIM
de servio INSITE para ler os Cdigo de Falha 144 ativo e Cdigo
cdigos de falha. de Falha 145 inativo?
NO
Reparo:
4A
Substitua o ECM.
Ligue para obter autorizao para
substituir o ECM. Depois de receber a
autorizao, substitua o ECM.

176
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique se h um curto-circuito entre pinos no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento do
motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito entre
pinos. Mais de 100k ohms?
3D
Mea a resistncia entre o pino de SIM
SINAL do sensor da temperatura
do lquido de arrefecimento do Mais de 100k ohms?
motor, no conector do ECM no
NO
chicote do motor, e todos os
outros pinos do conector do ECM, Reparo:
no chicote do motor. Foi detectado um curto-circuito entre 4A
Consulte o diagrama de circuitos ou o pinos no fio de SINAL do chicote do
diagrama eltrico para a identificao motor.
dos pinos do conector. Substitua o chicote do motor.

177
Literatura de Servio

PASSO 3D: Verifique se existe um curto-circuito entre os pinos e o massa.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura do lquido de arrefecimento do
motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto entre os pinos Mais de 100k ohms?
e o massa. 3E
SIM
Mea a resistncia entre o pino de Mais de 100k ohms?
SINAL do sensor da temperatura
do lquido de arrefecimento do NO
motor, no conector do ECM no Reparo:
chicote do motor, e o massa. Foi detectado um curto-circuito entre 4A
Consulte o diagrama de circuitos ou o os pinos e o massa no fio de SINAL no
diagrama eltrico para a identificao chicote do motor.
dos pinos do conector. Substitua o chicote do motor.

178
Literatura de Servio

PASSO 3E: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 145 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha?
Cdigo de Falha 145 inativo?
NO
Reparo:
Os procedimentos de diagnstico de 1A
falhas devem ser repetidos desde o
incio. Um cdigo de falha deve ter
sido detectado.

179
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM em relao s calibrao disponvel para este
revises de calibrao relacionadas no cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
Histrico de Revises de Calibrao do reviso ou uma posterior?
ECM para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 4B
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

180
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 146


Temperatura do Lquido de Arrefecimento do Motor - Dados Vlidos,
mas Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel Moderadamente Severo

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 146 Temperatura do Lquido de Reduo da potncia e possvel
PID(P), SID(S): P110 Arrefecimento do Motor - parada do motor se o recurso
SPN: 110 Dados Vlidos, mas Acima da Parada de Proteo do Motor
FMI: 0/16 Faixa Normal de Operao - estiver habilitado.
Lmpada: mbar Nvel Moderadamente Severo.
SRT: A temperatura do lquido
de arrefecimento do motor
est acima do limite de
advertncia de proteo do
motor.

Descries do Circuito:
O sensor de temperatura do lquido de arrefecimento um sensor de resistncia varivel,
usado para medir a temperatura do lquido de arrefecimento do motor. O mdulo eletrnico
de controle (ECM) fornece 5 volts para o circuito de sinal do sensor de temperatura do lquido
de arrefecimento. O ECM monitora a variao da voltagem causada pela alterao no valor
da resistncia do sensor para determinar a temperatura do lquido de arrefecimento. O valor
da temperatura do lquido de arrefecimento do motor usado pelo ECM para o sistema de
proteo e controle das emisses do motor. Esse cdigo de falha indica que a temperatura do
lquido de arrefecimento do motor excedeu o limite de proteo do motor.
Localizao do Componente:
No se aplica.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio est na posio ON ou
quando o motor est funcionando.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a temperatura do lquido de arrefecimento maior que um limite calibrvel
ajustado no ECM.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM registra o cdigo de falha imediatamente quando o diagnstico executado e falha.
A sada de torque do motor ser reduzida.
O funcionamento da vlvula de recirculao dos gases de escape (EGR) ser desabilitado.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.

181
Literatura de Servio

O ECM apagar a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e o cdigo de falha
ser desativado imediatamente depois que a temperatura do lquido de arrefecimento cair
abaixo do limite de proteo do motor.
Este cdigo de falha tambm pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio
INSITE.
Dicas para a Oficina:
Este cdigo de falha indica que a temperatura do lquido de arrefecimento excedeu o limite de
proteo do motor por temperatura alta do lquido de arrefecimento.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito do Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento do Motor

182
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 146 - Temperatura do Lquido de Arrefecimento do


Motor - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel
Moderadamente Severo

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Monitore a leitura da temperatura do lquido de arrefecimento.
A leitura do sensor de temperatura
PASSO 1A: Monitore a leitura da do lquido de arrefecimento da
temperatura do lquido ferramenta eletrnica de servio
de arrefecimento. INSITE corresponde a um valor
conhecido ou um medidor mecnico?

PASSO 2: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 2A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 2B: Desative o cdigo de fa-
Cdigo de falha inativo?
lha.

183
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Monitore a leitura da temperatura do lquido de arrefecimento.


PASSO 1A: Monitore a leitura da temperatura do lquido de arrefecimento.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Monitore a leitura da temperatura do A leitura do sensor de temperatura
lquido de arrefecimento. do lquido de arrefecimento da
Utilize a ferramenta eletrnica ferramenta eletrnica de servio
de servio INSITE para monitorar INSITE corresponde a um valor Consulte o
o valor da temperatura do lquido conhecido ou um medidor mecnico? diagrama
de arrefecimento. SIM apropriado de
Compare a leitura da temperatura Reparo: diagnstico
do lquido de arrefecimento feita Consulte o diagrama de diagnstico de falha.
com a ferramenta eletrnica de Temperatura do Lquido de
servio INSITE com a de um Arrefecimento do Motor Acima da
medidor mecnico. Normal.
A leitura do sensor de temperatura
do lquido de arrefecimento da
ferramenta eletrnica de servio
INSITE corresponde a um valor
conhecido ou um medidor mecnico? 2A
NO
Reparo:
Substitua o sensor da temperatura do
lquido de arrefecimento.

184
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 2A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de calibrao disponvel para este
calibrao relacionadas no Histrico cdigo de falha, o ECM contm essa 2B
de Revises de Calibrao do ECM reviso ou uma posterior?
para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 2B
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 2B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos de diagnstico de
falhas.

185
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 151


Temperatura do Lquido de Arrefecimento do Motor - Dados Vlidos,
mas Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel Mais Severo

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 151 Temperatura do Lquido de Despotenciamento progressivo
PID(P), SID(S): P110 Arrefecimento do Motor - do motor aumentando
SPN: 110 Dados Vlidos, mas Acima da em gravidade em funo
FMI: 0/0 Faixa Normal de Operao do aumento do tempo de
Lmpada: Vermelha - Nvel Mais Severo. O sinal alerta. Se o recurso Parada
SRT: de temperatura do lquido de Proteo do Motor estiver
de arrefecimento do motor habilitado, o motor ser
indica que a temperatura do desligado 30 segundos depois
lquido de arrefecimento est que a lmpada vermelha de
acima do limite crtico de parada (STOP) comear a
proteo do motor. piscar.

Descries do Circuito:
O sensor de temperatura do lquido de arrefecimento um sensor de resistncia varivel,
usado para medir a temperatura do lquido de arrefecimento do motor. O mdulo eletrnico
de controle (ECM) fornece 5 volts para o circuito de sinal do sensor de temperatura do lquido
de arrefecimento. O ECM monitora a variao da voltagem causada pela alterao no valor
da resistncia do sensor para determinar a temperatura do lquido de arrefecimento. O valor
da temperatura do lquido de arrefecimento do motor usado pelo ECM para o sistema de
proteo e controle das emisses do motor. Esse cdigo de falha indica que a temperatura do
lquido de arrefecimento do motor excedeu o limite de proteo do motor.
Localizao do Componente:
O sensor da temperatura do lquido de arrefecimento est localizado sobre a carcaa do
termostato.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a temperatura do lquido de arrefecimento maior que os limites mximos
de operao definidos na calibrao do ECM.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende a luz vermelha de parada do motor (STOP ENGINE) imediatamente quando o
diagnstico executado e falha.
A sada de torque do motor ser reduzida.
A rotao mxima de operao do motor ser diminuda.
O motor ser desligado se o recurso Parada de Proteo do Motor estiver habilitado.

186
Literatura de Servio

Condies para Apagar o Cdigo de Falha:


O ECM apagar a luz vermelha de parada do motor (STOP ENGINE) e o cdigo de falha ser
desativado imediatamente depois que a temperatura do lquido de arrefecimento cair
abaixo do limite de proteo do motor.
Este cdigo de falha tambm pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio
INSITE.
Dicas para a Oficina:
Este cdigo de falha indica que a temperatura do lquido de arrefecimento excedeu os limites
de proteo do motor por temperatura alta do lquido de arrefecimento.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito do Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento

187
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 151 - Temperatura do Lquido de Arrefecimento do


Motor - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel
Mais Severo

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Monitore a leitura da temperatura do lquido de arrefecimento.
A leitura do sensor de temperatura
PASSO 1A: Monitore a leitura da do lquido de arrefecimento da ferra-
temperatura do lquido menta eletrnica de servio INSITE
de arrefecimento. corresponde a um valor conhecido ou
um medidor mecnico?

PASSO 2: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 2A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de cali-
ponvel uma atualiza- brao disponvel para este cdigo de
o de calibrao para falha, o ECM contm essa reviso ou
o ECM. uma posterior?
PASSO 2B: Desative o cdigo de fa-
Cdigo de falha inativo?
lha.

188
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Monitore a leitura da temperatura do lquido de arrefecimento.


PASSO 1A: Monitore a leitura da temperatura do lquido de arrefecimento.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Monitore a leitura da temperatura do A leitura do sensor de temperatura
lquido de arrefecimento. do lquido de arrefecimento da
Utilize a ferramenta eletrnica ferramenta eletrnica de servio
de servio INSITE para monitorar INSITE corresponde a um valor Consulte o
o valor da temperatura do lquido conhecido ou um medidor mecnico? diagrama
de arrefecimento. SIM apropriado de
Compare a leitura da temperatura Reparo: diagnstico
do lquido de arrefecimento feita Consulte o diagrama de diagnstico de falha.
com a ferramenta eletrnica de Temperatura do Lquido de
servio INSITE com a de um Arrefecimento do Motor Acima da
medidor mecnico. Normal.
A leitura do sensor de temperatura
do lquido de arrefecimento da
ferramenta eletrnica de servio
INSITE corresponde a um valor
conhecido ou um medidor mecnico? 2A
NO
Reparo:
Substitua o sensor da temperatura do
lquido de arrefecimento.

189
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 2A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM em relao s calibrao disponvel para este
revises de calibrao relacionadas no cdigo de falha, o ECM contm essa 2B
Histrico de Revises de Calibrao do reviso ou uma posterior?
ECM para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 2B
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 2B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Condies para Apagar o Cdigo de SIM completo
Falha na seo de resumo deste Cdigo de falha inativo?
procedimento de diagnstico de NO
falha.
Reparo: 1A
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

190
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 153


Circuito do Sensor da Temperatura no Coletor de Admisso N 1 -
Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 153 Circuito do Sensor da Possvel emisso de fumaa
PID(P), SID(S): P105 Temperatura no Coletor de branca. O ventilador perma-
SPN: 105 Admisso N 1 - Voltagem necer ligado se controlado
FMI: 3/3 Acima da Normal ou com pelo mdulo eletrnico de
Lmpada: mbar Voltagem Alta. Detectada controle (ECM). Nenhuma pro-
SRT: voltagem alta de sinal no teo do motor para a tempe-
circuito de temperatura do ar ratura do ar no coletor de ad-
no coletor de admisso. misso.

Descries do Circuito:
O sensor de temperatura no coletor de admisso um sensor de resistncia varivel, usado para
medir a temperatura do ar que entra no coletor de admisso do motor. O mdulo eletrnico de
controle (ECM) fornece 5 volts para o circuito de sinal de temperatura no coletor de admisso.
O ECM monitora a variao da voltagem causada pela alterao no valor da resistncia do
sensor para determinar a temperatura no coletor de admisso.
Localizao do Componente:
O sensor da temperatura do ar no coletor de admisso est localizado no coletor de admisso
de ar.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a voltagem do sinal de temperatura no coletor de admisso maior que um
valor calibrvel durante mais de 1 segundo.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou
a luz indicadora de falha (MIL) quando o diagnstico executado e falha.
O torque do motor poder ser reduzido.
usado um valor padro para a leitura da temperatura no coletor de admisso.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
Para motores equipados com sistema de ps-tratamento de SCR:
Este cdigo de falha no pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
O ECM apaga a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou a luz indicadora
de falha (MIL) quando o diagnstico executado e aprovado no teste.

191
Literatura de Servio

Utilizando a ferramenta eletrnica de servio INSITE, certifique-se de que o cdigo de


falha esteja inativo.
O cdigo de falha inativo ser apagado da memria aps 9600 horas de funcionamento do
motor sem nova ocorrncia da mesma falha.
Para todos os outros motores:
O ECM apagar a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) depois que o diagnstico
for executado com xito.
Para motores com diagnstico a bordo (OBD), o ECM apagar a luz indicadora de falha de
funcionamento (MIL) aps 3 ciclos consecutivos depois que o diagnstico for executado
com xito.
O comando Reinicializar Todas as Falhas da ferramenta eletrnica de servio INSITE
pode ser usado para apagar falhas ativas e inativas, e tambm apagar a luz MIL para
aplicaes com OBD.
Dicas para a Oficina:
O sensor da temperatura do ar no coletor de admisso compartilha com outros sensores os fios
de retorno do chicote do motor. Circuitos abertos e curtos no chicote do motor podem fazer
com que vrios cdigos de falha sejam ativados. Verifique primeiro os cdigos de falha ativos
com vrias contagens.
Possveis causas deste cdigo de falha:
Circuito de retorno aberto no chicote, nos conectores ou no sensor
Circuito de sinal aberto ou em curto com uma fonte de voltagem.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito do Sensor de Temperatura/Presso no Coletor de Admisso

192
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 153 - Circuito do Sensor da Temperatura 1 no Coletor


de Admisso - Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize as seguintes pontas de
prova ao efetuar uma medio: N 3822758, ponta de prova Deutsch/AMP/Metri-Pack; e N
3822917, ponta de prova Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h um
Cdigo de Falha 153 inativo?
cdigo de falha inativo.

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor da temperatura do ar no coletor de admisso.


PASSO 2A: Inspecione o sensor da
temperatura do ar no
Pinos sujos ou danificados?
coletor de admisso e
os pinos do conector.
PASSO 2B: Verifique a resistncia
1,6k ohms a 3,1k ohms?
do sensor.
PASSO 2C: Verifique os cdigos de
falha e a condio do Cdigo de Falha 153 ativo?
sensor.

193
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 3B: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 154 ativo e Cdigo de
ECM. Falha 153 inativo?
PASSO 3C: Verifique se h um
circuito aberto no Menos de 10 ohms?
chicote do motor.
PASSO 3C-1: Verifique se h um
circuito aberto no Menos de 10 ohms?
chicote do motor.
PASSO 3D: Verifique se h um
curto-circuito entre
Mais de 100k ohms?
pinos no chicote do
motor.
PASSO 3E: Verifique se h um
Cdigo de Falha 153 inativo?
cdigo de falha inativo.

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de calibra-
ponvel uma atualiza- o disponvel para este cdigo de fa-
o de calibrao para lha, o ECM contm essa reviso ou uma
o ECM. posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

194
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Consulte a
inativo. seo 303
Utilize a ferramenta eletrnica Cdigo de Falha 153 inativo? -14 - Cdigo
de servio INSITE para ler os SIM de falha
cdigos de falha. inativo ou
intermitente
Cdigo de Falha 153 inativo?
2A
NO

195
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor da temperatura do ar no coletor de admisso.


PASSO 2A: Inspecione o sensor da temperatura do ar no coletor de admisso e os pinos do
conector.
Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura do ar no coletor de admisso.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do sensor quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados defeituosa no sensor ou no conector 4A
Pinos torcidos para trs ou do chicote.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
Pinos sujos ou danificados?
conector 2B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

196
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique a resistncia do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura do ar no coletor de admisso.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a resistncia do sensor. 1,6k ohms a 3,1k ohms?
Mea a resistncia entre os pinos SIM 2C
de SINAL e de RETORNO do sensor
da temperatura do ar no coletor
de admisso.
Quando medir a resistncia do sensor,
use as seguintes especificaes de
temperatura e resistncia. 1,6k ohms a 3,1k ohms?
NO
15C [59F] = 3,10k ohms
Reparo: 4A
20C [68F] = 2,45k ohms
Substitua o sensor da temperatura do
25C [77F] = 2,01k ohms ar no coletor de admisso.
30C [86F] = 1,67k ohms
Consulte o diagrama de circuitos ou o
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.

197
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique os cdigos de falha e a condio do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Conecte o sensor da temperatura do ar no coletor de admisso no chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 153 ativo?
circuito aps 30 segundos. 3A
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Cdigo de Falha 153 ativo?
de servio INSITE para ler os NO
cdigos de falha.
Reparo: 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
e instalao do conector corrigiu a
falha?

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique os pinos dos conectores do
chicote do motor e do ECM quanto a:
Pinos sujos ou danificados?
Conector solto
SIM
Pinos corrodos
Reparo:
Pinos tortos ou quebrados
Foi detectada uma conexo
Pinos torcidos para trs ou danificada no conector do ECM ou no 4A
expandidos conector do chicote do motor.
Umidade dentro ou sobre o Limpe o conector e os pinos.
conector
Se danificado substitua o chicote do
Vedaes do conector danificadas motor.
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector
Capa do conector quebrada Pinos sujos ou danificados?
3B
Dano na blindagem do fio NO
Dano na guia de trava do conector

198
Literatura de Servio

PASSO 3B: Verifique a resposta do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a resposta do ECM.
Cdigo de Falha 154 ativo e Cdigo
Instale um fio de ponte entre os de Falha 153 inativo? 3C
pinos de SINAL e de RETORNO do
SIM
sensor da temperatura do ar no
coletor de admisso, no conector
do ECM. Cdigo de Falha 154 ativo e Cdigo
Consulte o diagrama de circuitos ou o de Falha 153 inativo?
diagrama eltrico para a identificao NO
dos pinos do conector.
Reparo:
4A
Verifique se h resposta apropriada do Substitua o ECM.
circuito aps 30 segundos. Ligue para obter autorizao para
Utilize a ferramenta eletrnica substituir o ECM. Depois de receber a
de servio INSITE para ler os autorizao, substitua o ECM.
cdigos de falha.

199
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique se h um circuito aberto no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura do ar no coletor de admisso.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto.
Menos de 10 ohms?
Mea a resistncia entre o 3C-1
pino de RETORNO do sensor da SIM
temperatura do ar no coletor de
admisso, no conector do ECM Menos de 10 ohms?
do chicote do motor, e o pino de
RETORNO no conector do sensor NO
da temperatura do ar no coletor Reparo: 4A
de admisso do chicote do motor. Foi detectado um circuito de
Consulte o diagrama de circuitos ou o RETORNO aberto no chicote do motor.
diagrama eltrico para a identificao Substitua o chicote do motor.
dos pinos do conector.

200
Literatura de Servio

PASSO 3C-1: Verifique se h um circuito aberto no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura do ar no coletor de admisso.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto.
Menos de 10 ohms?
Mea a resistncia entre o 3D
pino de SINAL do sensor da SIM
temperatura do ar no coletor de
admisso, no conector do ECM Menos de 10 ohms?
no chicote do motor, e o pino de
SINAL no conector do sensor da NO
temperatura do ar no coletor de Reparo: 4A
admisso do chicote do motor. Foi detectado um circuito aberto de
Consulte o diagrama de circuitos ou o SINAL no chicote do motor.
diagrama eltrico para a identificao Substitua o chicote do motor.
dos pinos do conector.

201
Literatura de Servio

PASSO 3D: Verifique se h um curto-circuito entre pinos no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura do ar no coletor de admisso.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito entre
pinos. Mais de 100k ohms?
3E
Mea a resistncia entre o pino de SIM
SINAL do sensor da temperatura
no coletor de admisso, no Mais de 100k ohms?
conector do ECM no chicote do NO
motor, e todos os outros pinos do Reparo:
conector do ECM no chicote do 4A
Foi detectado um curto-circuito entre
motor.
pinos no fio de SINAL do chicote do
Consulte o diagrama de circuitos ou o motor.
diagrama eltrico para a identificao
Substitua o chicote do motor.
dos pinos do conector.

202
Literatura de Servio

PASSO 3E: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 153 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
Consulte o diagrama de circuitos ou o falha?
diagrama eltrico para a identificao Cdigo de Falha 153 inativo?
dos pinos do conector.
NO
Reparo:
Os procedimentos de diagnstico de 1A
falhas devem ser repetidos desde o
incio. Um cdigo de falha pode ser
detectado.

203
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM em relao s calibrao disponvel para este
revises de calibrao relacionadas no cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
Histrico de Revises de Calibrao do reviso ou uma posterior?
ECM para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 4B
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

204
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 154


Circuito do Sensor de Temperatura no Coletor de Admisso N1 -
Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 154 Circuito do Sensor de Possvel emisso de fumaa
PID(P), SID(S): P105 Temperatura no Coletor de branca. O ventilador perma-
SPN: 105 Admisso No. 1 - Voltagem necer ligado se controlado
FMI: 4/4 Abaixo da Normal ou com pelo mdulo eletrnico de
Lmpada: mbar Voltagem Baixa. Detectada controle (ECM). Nenhuma pro-
SRT: voltagem baixa de sinal no teo do motor para a tempe-
circuito de temperatura do ar ratura do ar no coletor de ad-
no coletor de admisso. misso.

Descries do Circuito:
O sensor de temperatura no coletor de admisso N1 um sensor de resistncia varivel e
usado para medir a temperatura do ar que entra no coletor de admisso do motor. O valor da
temperatura no coletor de admisso usado pelo ECM para o sistema de proteo do motor e
o controle de emisses do motor. O mdulo eletrnico de controle (ECM) fornece 5 volts para
o circuito de sinal de temperatura no coletor de admisso e monitora a variao da voltagem
causada por alteraes na resistncia do sensor para determinar a temperatura no coletor de
admisso. Quando o ar de admisso est frio, a resistncia do sensor (ou termistor) alta.
Apenas uma pequena quantidade da voltagem de sinal do ECM passa atravs do sensor para um
massa. Dessa forma, o ECM detecta uma voltagem alta de sinal, ou baixa temperatura. Quando
o ar de admisso est quente, a resistncia do sensor baixa. Uma grande quantidade da
voltagem de sinal passa pelo sensor. Dessa forma, o ECM detecta uma voltagem baixa de sinal,
ou alta temperatura.
Localizao do Componente:
O sensor da temperatura no coletor de admisso do motor est localizado no coletor de admisso
de ar.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que o sinal de voltagem da temperatura no coletor de admisso menor que
0,41 VCC durante mais de 10 segundos.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou
a luz indicadora de falha (MIL) quando o diagnstico executado e falha.
O torque do motor poder ser reduzido.
usado um valor padro para a leitura da temperatura no coletor de admisso.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
205
Literatura de Servio

Para motores equipados com sistema de ps-tratamento de SCR:


Este cdigo de falha no pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
O ECM apaga a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou a luz indicadora
de falha (MIL) quando o diagnstico executado e aprovado no teste.
Utilizando a ferramenta eletrnica de servio INSITE, certifique-se de que o cdigo de
falha esteja inativo.
O cdigo de falha inativo ser apagado da memria aps 9600 horas de funcionamento do
motor sem nova ocorrncia da mesma falha.
Para todos os outros motores:
O ECM apagar a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) depois que o diagnstico
for executado com xito.
Para motores com diagnstico a bordo (OBD), o ECM apagar a luz indicadora de falha de
funcionamento (MIL) aps 3 ciclos consecutivos depois que o diagnstico for executado
com xito.
O comando Reinicializar Todas as Falhas da ferramenta eletrnica de servio INSITE
pode ser usado para apagar falhas ativas e inativas, e tambm apagar a luz MIL para
aplicaes com OBD.
Dicas para a Oficina:
O sensor da temperatura do ar no coletor de admisso compartilha com outros sensores os fios
de retorno no chicote do motor. Circuitos abertos e curtos no chicote do motor podem fazer
com que vrios cdigos de falha sejam ativados. Verifique primeiro os cdigos de falha com
vrias contagens.
Possveis causas deste cdigo de falha:
Circuito de sinal em curto com o massa no chicote
Circuito de sinal em curto com o retorno ou o massa no sensor.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito de Temperatura/Presso no Coletor de Admisso N1

206
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 154 - Circuito do Sensor da Temperatura 1 no Coletor


de Admisso - Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize as seguintes pontas de prova
ao efetuar uma medio: N 3822758, ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-Pack; e N
3822917, ponta de prova fmea Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h um
Cdigo de Falha 154 inativo?
cdigo de falha inativo.

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor da temperatura do ar no coletor de admisso.


PASSO 2A: Inspecione o sensor da
temperatura do ar no
Pinos sujos ou danificados?
coletor de admisso e
os pinos do conector.
PASSO 2B: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 153 ativo e Cdigo
circuito. de Falha 154 inativo?
PASSO 2C: Verifique os cdigos de
falha e a condio do Cdigo de Falha 154 ativo?
sensor.

207
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 3B: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 153 ativo e Cdigo
ECM. de Falha 154 inativo?
PASSO 3C: Verifique se h um cur-
to-circuito entre pinos Mais de 100k ohms?
no chicote do motor.
PASSO 3D: Verifique se existe um
curto-circuito entre os Mais de 100k ohms?
pinos e o massa.
PASSO 3E: Verifique se h um
Cdigo de Falha 154 inativo?
cdigo de falha inativo.

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

208
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Consulte a
inativo. seo 303
Utilize a ferramenta eletrnica Cdigo de Falha 154 inativo? -14 - Cdigo
de servio INSITE para ler os SIM de falha
cdigos de falha. inativo ou
intermitente
Cdigo de Falha 154 inativo?
2A
NO

209
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor da temperatura do ar no coletor de admisso.


PASSO 2A: Inspecione o sensor da temperatura do ar no coletor de admisso e os pinos do
conector.
Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura do ar no coletor de admisso
do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do
chicote do motor e do sensor quanto a: Pinos sujos ou danificados?
Conector solto SIM
Pinos corrodos Reparo:
Pinos tortos ou quebrados Foi detectada uma conexo
Pinos torcidos para trs ou defeituosa no sensor ou no conector 4A
expandidos do chicote.
Umidade dentro ou sobre o Limpe o conector e os pinos.
conector Se danificado substitua o chicote do
Vedaes do conector danificadas motor.
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector
Pinos sujos ou danificados?
Capa do conector quebrada 2B
NO
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

PASSO 2B: Verifique a resposta do circuito.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura no coletor de admisso.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 153 ativo e Cdigo
ECM aps 30 segundos. de Falha 154 inativo? 2C
Utilize a ferramenta eletrnica SIM
de servio INSITE para ler os Cdigo de Falha 153 ativo e Cdigo
cdigos de falha. de Falha 154 inativo? 3A
NO

210
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique os cdigos de falha e a condio do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Conecte o sensor de temperatura no coletor de admisso no chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 154 ativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Foi detectado um sensor defeituoso.
cdigos de falha.
Substitua o sensor da temperatura do ar
no coletor de admisso.
Cdigo de Falha 154 ativo?
NO
Reparo: 4A
Nenhum. O procedimento de remoo e
instalao do conector corrigiu a falha?

211
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo danificada no 4A
Pinos tortos ou quebrados conector do chicote.
Pinos torcidos para trs ou Limpe o conector e os pinos.
expandidos Se danificado substitua o chicote do motor.
Umidade dentro ou sobre o
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Pinos sujos ou danificados?
Sujeira ou resduos nos pinos do 3B
conector NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

212
Literatura de Servio

PASSO 3B: Verifique a resposta do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 153 ativo e Cdigo
ECM aps 30 segundos. de Falha 154 inativo? 3C
Utilize a ferramenta eletrnica SIM
de servio INSITE para ler os Cdigo de Falha 153 ativo e Cdigo
cdigos de falha. de Falha 154 inativo?
NO
Reparo:
4A
Substitua o ECM.
Ligue para obter autorizao para
substituir o ECM. Depois de receber a
autorizao, substitua o ECM.

213
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique se h um curto-circuito entre pinos no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura no coletor de admisso.
Ao Especificaes/Reparo Prximo Passo
Verifique se h um curto-circuito entre
pinos. Mais de 100k ohms?
3D
Mea a resistncia entre o pino de SIM
SINAL do sensor da temperatura
no coletor de admisso, no Mais de 100k ohms?
conector do ECM no chicote do NO
motor, e todos os outros pinos do
Reparo:
conector do ECM no chicote do
motor. Foi detectado um curto-
circuito entre pinos no fio 4A
Consulte o diagrama de circuitos ou o
de SINAL do chicote do
diagrama eltrico para a identificao
motor.
dos pinos do conector.
Substitua o chicote do
motor.

214
Literatura de Servio

PASSO 3D: Verifique se h um curto-circuito entre pinos no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Desconecte do chicote do motor o sensor da temperatura do ar no coletor de admisso
do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto entre os pinos Mais de 100k ohms?
e o massa. 3E
SIM
Mea a resistncia entre o pino de Mais de 100k ohms?
SINAL do sensor da temperatura
NO
do ar no coletor de admisso, no
conector do ECM no chicote do Reparo:
motor, e o massa. Foi detectado um curto-circuito entre 4A
Consulte o diagrama de circuitos ou o os pinos e o massa no fio de SINAL no
diagrama eltrico para a identificao chicote do motor.
dos pinos do conector. Substitua o chicote do motor.

215
Literatura de Servio

PASSO 3E: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 154 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha?
Cdigo de Falha 154 inativo?
NO
Reparo:
Os procedimentos de diagnstico de 1A
falhas devem ser repetidos desde o
incio. Um cdigo de falha deve ter
sido detectado.

216
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM em relao s calibrao disponvel para este
revises de calibrao relacionadas no cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
Histrico de Revises de Calibrao do reviso ou uma posterior?
ECM para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha. Se houver uma atualizao de
Use a ferramenta eletrnica de calibrao disponvel para este
servio INSITE para localizar cdigo de falha, o ECM contm essa
o cdigo do ECM e o nmero reviso ou uma posterior?
de reviso existente no ECM. O NO
cdigo do ECM e o nmero de 4B
Reparo:
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Se houver uma atualizao de
do Sistema e Plaqueta de Dados, calibrao disponvel para este
na tela Recursos e Parmetros. cdigo de falha, o ECM contm essa
reviso ou uma posterior?

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

217
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 155


Temperatura 1 no Coletor de Admisso - Dados Vlidos, mas Acima da
Faixa Normal de Operao - Nvel Mais Severo

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 155 Temperatura 1 no Coletor Despotenciamento progressi-
PID(P), SID(S): P105 de Admisso - Dados vo do motor aumentando em
SPN: 105 Vlidos, mas Acima da Faixa gravidade em funo do au-
FMI: 0/0 Normal de Operao - Nvel mento do tempo de alerta. Se
Lmpada: Vermelha Mais Severo. O sinal da o recurso Parada de Proteo
SRT: temperatura do ar no coletor do Motor estiver habilitado,
de admisso indica que a o motor ser desligado 30 se-
temperatura do ar no coletor gundos depois que a lmpada
de admisso est acima do vermelha de Parada comear
limite crtico de proteo do a piscar.
motor.

Descries do Circuito:
O sensor de temperatura no coletor de admisso N1 um sensor de resistncia varivel e
usado para medir a temperatura do ar que entra no coletor de admisso do motor. O valor da
temperatura no coletor de admisso usado pelo ECM para o sistema de proteo do motor e
o controle de emisses do motor. O mdulo eletrnico de controle (ECM) fornece 5 volts para
o circuito de sinal de temperatura no coletor de admisso e monitora a variao da voltagem
causada por alteraes na resistncia do sensor para determinar a temperatura no coletor de
admisso. Quando o ar de admisso est frio, a resistncia do sensor (ou termistor) alta.
Apenas uma pequena quantidade da voltagem de sinal do ECM passa atravs do sensor para um
massa. Dessa forma, o ECM detecta uma voltagem alta de sinal, ou baixa temperatura. Quando
o ar de admisso est quente, a resistncia do sensor baixa. Uma grande quantidade da
voltagem de sinal passa pelo sensor. Dessa forma, o ECM detecta uma voltagem baixa de sinal,
ou alta temperatura.
Localizao do Componente:
O sensor da temperatura no coletor de admisso do motor est localizado no coletor de admisso
de ar.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a temperatura do ar no coletor de admisso maior que 132C [270F]
durante 5 segundos.

218
Literatura de Servio

Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:


O ECM acende a luz vermelha de parada do motor (STOP ENGINE) imediatamente quando o
diagnstico executado e falha.
A sada de torque do motor ser reduzida.
A rotao mxima de operao do motor ser diminuda.
O motor ser desligado se o recurso Parada de Proteo do Motor estiver habilitado.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O status do cdigo de falha mostrado na ferramenta eletrnica de servio INSITE mudar
para INATIVO imediatamente depois que o diagnstico for executado com xito.
O ECM apagar a luz de parada do motor (STOP ENGINE) depois que o diagnstico for
executado com xito.
O comando Reinicializar Todas as Falhas da ferramenta eletrnica de servio INSITE
pode ser usado para apagar cdigos de falha ativos e inativos.
Dicas para a Oficina:
O sensor da temperatura do ar no coletor de admisso mede a temperatura do ar do arrefecedor
medida que o mesmo passa pelo coletor.
Possveis causas deste cdigo de falha:
Restrio do fluxo de ar atravs do arrefecedor ar-ar
Arrefecedor ar-ar subdimensionado
Temperatura alta de sada do compressor do turbocompressor.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito N1 do Sensor da Presso no Coletor de Admisso

219
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 155 - Temperatura 1 no Coletor de Admisso - Dados


Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel Mais Severo

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Monitore a leitura da temperatura do ar no coletor de admisso.
A leitura do sensor de temperatura
PASSO 1A: Monitore a leitura da do lquido de arrefecimento da
temperatura do ar no ferramenta eletrnica de servio
coletor de admisso. INSITE corresponde a um valor
conhecido ou um medidor mecnico?

PASSO 2: Monitore a leitura da temperatura do ar no coletor de admisso.


PASSO 2A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 2B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

220
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Monitore a leitura da temperatura do ar no coletor de admisso.


PASSO 1A: Monitore a leitura da temperatura do ar no coletor de admisso.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Monitore a leitura da temperatura no A leitura do sensor de temperatura
coletor de admisso. do lquido de arrefecimento da
Utilize a ferramenta eletrnica ferramenta eletrnica de servio
de servio INSITE para monitorar INSITE corresponde a um valor Consulte a
o valor da temperatura do lquido conhecido ou um medidor mecnico? seo 303
de arrefecimento. SIM -14 - Cdigo
de falha
Compare a leitura da temperatura Reparo: inativo ou
do lquido de arrefecimento feita Consulte o diagrama do sintoma de intermitente
com a ferramenta eletrnica de falha Temperatura do Ar no Coletor
servio INSITE com a de um de Admisso Acima da Especificao
medidor mecnico. no manual de servios apropriado.
A leitura do sensor de temperatura
do lquido de arrefecimento da
ferramenta eletrnica de servio
INSITE corresponde a um valor
conhecido ou um medidor mecnico? 2A
NO
Reparo:
Substitua o sensor da temperatura do
ar no coletor de admisso.

221
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 2A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de calibrao disponvel para este
calibrao relacionadas no Histrico cdigo de falha, o ECM contm essa 2B
de Revises de Calibrao do ECM reviso ou uma posterior?
para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 2B
reviso encontram-se na seo NO
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 2B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

222
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 195 (Sensor de 2 Fios)


Circuito do Sensor 1 de Nvel do Lquido de Arrefecimento - Voltagem
Acima da Normal ou com Voltagem Alta

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 195 Circuito do Sensor 1 de Nvel Nenhum quanto ao desem-
PID(P), SID(S): P2559 do Lquido de Arrefecimento penho.
SPN: 111 - Voltagem Acima da
FMI: 3 Normal ou com Voltagem
Lmpada: mbar Alta. Detectada voltagem
SRT: alta de sinal no circuito do
sensor do nvel do lquido de
arrefecimento do motor.

Descries do Circuito:
O mdulo eletrnico de controle (ECM) fornece uma alimentao de 5 volts para o sensor de
nvel do lquido de arrefecimento, usando um circuito de alimentao comum dos sensores. O
ECM fornece tambm um massa no circuito de retorno do sensor. O sensor de nvel do lquido
de arrefecimento envia um sinal ao ECM pelo circuito de sinal do sensor. A voltagem de sinal do
sensor varia de acordo com o nvel do lquido de arrefecimento no reservatrio de expanso.
Localizao do Componente:
Normalmente, o sensor do nvel do lquido de arrefecimento do motor est localizado no tanque
superior do radiador ou tanque de desaerao. Consulte o manual de diagnstico de falhas e
reparos do OEM para obter a localizao do sensor.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio est na posio ON ou
quando o motor est funcionando.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a voltagem do sinal de nvel do lquido de arrefecimento maior que um
valor calibrvel durante mais de 1 segundo.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) imediatamente quando
o diagnstico executado e falha.
Nenhuma proteo do motor estar disponvel para a condio de nvel baixo do lquido de
arrefecimento.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apaga a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e o cdigo de falha
imediatamente desativado quando o diagnstico executado com xito.
Este cdigo de falha tambm pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio
INSITE.

223
Literatura de Servio

Dicas para a Oficina:


Possveis causas deste cdigo de falha:
Circuito de retorno aberto no chicote do motor, conectores ou sensor.
Circuito de sinal em curto com a alimentao do sensor ou com a voltagem da bateria.
Circuito de alimentao do sensor em curto com a voltagem da bateria.

224
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 195 (Sensor de 2 Fios) - Circuito do Sensor 1 de Nvel


do Lquido de Arrefecimento do Motor - Voltagem Acima da Normal ou
com Voltagem Alta

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize as seguintes pontas de prova
ao efetuar uma medio: N 3822758, ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-Pack, e N
3164133, ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h um
Cdigo de Falha 195 ativo?
cdigo de falha ativo.

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor do nvel do lquido de arrefecimento do motor.


PASSO 2A: Inspecione o sensor
do nvel do lquido de
Pinos sujos ou danificados?
arrefecimento do motor
e os pinos do conector.
PASSO 2B: Verifique a resistncia
Mais de 800k ohms?
do sensor.

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do OEM.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do OEM e do ECM.
PASSO 3B: Verifique se h um
circuito aberto no Menos de 10 ohms?
chicote do OEM.
PASSO 3B-1: Verifique se h um
circuito aberto no Menos de 10 ohms?
chicote do OEM.
PASSO 3C: Verifique se h um
curto-circuito entre
Mais de 100k ohms?
pinos no chicote do
OEM.
PASSO 3D: Verifique se h um
Cdigo de Falha 195 inativo?
cdigo de falha inativo.

225
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique o ECM e o chicote do OEM.


PASSO 4A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

226
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Cdigo de Falha 195 ativo?
ativo. 2A
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Consulte a
de servio INSITE para ler os seo 303
cdigos de falha. Cdigo de Falha 195 ativo? -14 - Cdigo
NO de falha
inativo ou
intermitente

227
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor do nvel do lquido de arrefecimento do motor.


PASSO 2A: Inspecione o sensor do nvel do lquido de arrefecimento do motor e os pinos
do conector.
Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do OEM.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do OEM e do sensor do nvel SIM
do lquido de arrefecimento do motor Reparo:
quanto a:
Foi detectada uma conexo
Conector solto danificada no conector do ECM ou no 4A
Pinos corrodos conector do chicote do OEM.
Pinos tortos ou quebrados Limpe o conector e os pinos.
Pinos torcidos para trs ou Se danificado substitua o chicote do
expandidos motor.
Umidade dentro ou sobre o
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do Pinos sujos ou danificados?
2B
conector NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

228
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique a resistncia do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor do nvel do lquido de arrefecimento do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a resistncia do sensor. Mais de 800k ohms?
Mea a resistncia entre o pino SIM
de SINAL de nvel do lquido de Reparo: 4A
arrefecimento do motor e o pino Substitua o sensor do nvel do lquido
de RETORNO de nvel do lquido de arrefecimento do motor.
de arrefecimento do motor no
conector do sensor do nvel do
lquido de arrefecimento do
motor.
Consulte o diagrama de circuitos ou o Mais de 800k ohms?
diagrama eltrico para a identificao 3A
NO
dos pinos do conector.
Use um diagrama eltrico e o seguinte
procedimento de tcnicas gerais de
medio da resistncia.

229
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do OEM.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do OEM e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do OEM.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do OEM e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados danificada no conector do ECM ou no 4A
Pinos torcidos para trs ou conector do chicote do OEM.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
Pinos sujos ou danificados?
conector 3B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

230
Literatura de Servio

PASSO 3B: Verifique se h um circuito aberto no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do OEM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor do nvel do lquido de arrefecimento do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 10 ohms?
Mea a resistncia entre o pino SIM 3B-1
de RETORNO do sensor do nvel
do lquido de arrefecimento
do motor, no conector do ECM
do chicote do OEM, e o pino de Menos de 10 ohms?
RETORNO do sensor do nvel NO
do lquido de arrefecimento do Reparo:
4A
motor, no conector do chicote do Foi detectado um circuito aberto de
OEM. RETORNO no chicote do OEM.
Consulte o diagrama de circuitos ou o Substitua o chicote do OEM.
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.

231
Literatura de Servio

PASSO 3B-1: Verifique se h um circuito aberto no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do OEM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor do nvel do lquido de arrefecimento do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 10 ohms?
Mea a resistncia entre o pino SIM 3C
de SINAL do sensor do nvel do
lquido de arrefecimento do
motor, no conector do ECM do Menos de 10 ohms?
chicote do OEM, e o pino de SINAL NO
do sensor do nvel do lquido
Reparo:
de arrefecimento do motor, no 4A
conector do chicote do OEM. Foi detectado um circuito aberto de
SINAL no chicote do OEM.
Consulte o diagrama de circuitos ou o
diagrama eltrico para a identificao Substitua o chicote do OEM.
dos pinos do conector.

232
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique se h um curto-circuito entre pinos no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do OEM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor do nvel do lquido de arrefecimento do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito Mais de 100k ohms?
entre pinos. 3D
SIM
Mea a resistncia entre o pino
de SINAL do sensor do nvel do
lquido de arrefecimento do Mais de 100k ohms?
motor, no conector do ECM do NO
chicote do OEM, e todos os outros Reparo:
pinos do conector do chicote do Foi detectado um curto-circuito entre 4A
OEM. pinos na linha de SINAL no chicote do
Consulte o diagrama de circuitos ou o OEM.
diagrama eltrico para a identificao Substitua o chicote do OEM.
dos pinos do conector.

233
Literatura de Servio

PASSO 3D: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 195 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha?
Cdigo de Falha 195 inativo?
NO
Reparo: 4A
Ligue para obter autorizao para
substituir o ECM. Depois de receber a
autorizao, substitua o ECM.

234
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de calibrao disponvel para este
calibrao relacionadas no Histrico cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
de Revises de Calibrao do ECM reviso ou uma posterior?
para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha. Se houver uma atualizao de
Use a ferramenta eletrnica de servio calibrao disponvel para este
INSITE para localizar o cdigo do cdigo de falha, o ECM contm essa
ECM e o nmero de reviso na seo reviso ou uma posterior? 4B
Informaes de Calibrao, sob ID do NO
Sistema e Plaqueta de Dados, na tela Reparo:
Recursos e Parmetros. Se necessrio, calibre o ECM.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
completo
Funcione o motor de acordo com as SIM
Condies para Apagar o Cdigo de Cdigo de falha inativo?
Falha na seo de resumo deste NO
procedimento de diagnstico de falha. Reparo: 1A
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

235
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 195 (Sensor de 3 Fios)


Circuito do Sensor 1 de Nvel do Lquido de Arrefecimento - Voltagem
Acima da Normal ou com Voltagem Alta

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 195 Circuito do Sensor 1 de Nvel Nenhum quanto ao desem-
PID(P), SID(S): P111 do Lquido de Arrefecimento penho.
SPN: 111 - Voltagem Acima da
FMI: 3/3 Normal ou com Voltagem
Lmpada: mbar Alta. Detectada voltagem
SRT: alta de sinal no circuito do
sensor do nvel do lquido de
arrefecimento do motor.

Descries do Circuito:
O mdulo eletrnico de controle (ECM) fornece uma alimentao de 5 volts para o sensor de
nvel do lquido de arrefecimento, usando um circuito de alimentao comum dos sensores. O
ECM fornece tambm um massa no circuito de retorno do sensor. O sensor de nvel do lquido
de arrefecimento envia um sinal ao ECM pelo circuito de sinal do sensor. A voltagem de sinal do
sensor varia de acordo com o nvel do lquido de arrefecimento no reservatrio de expanso.
Localizao do Componente:
Normalmente, o sensor do nvel do lquido de arrefecimento do motor est localizado no tanque
superior do radiador ou tanque de desaerao. Consulte o manual de servios do OEM para
obter a localizao.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio est na posio ON ou
quando o motor est funcionando.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a voltagem do sinal de nvel do lquido de arrefecimento maior que um
valor calibrvel durante mais de 1 segundo.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) imediatamente quando
o diagnstico executado e falha.
Nenhuma proteo do motor estar disponvel para a condio de nvel baixo do lquido de
arrefecimento.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apaga a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e o cdigo de falha
imediatamente desativado quando o diagnstico executado com xito.
Este cdigo de falha tambm pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio
INSITE.

236
Literatura de Servio

Dicas para a Oficina:


Possveis causas deste cdigo de falha:
Circuito de retorno aberto no chicote, nos conectores ou no sensor.
Circuito de sinal em curto com a alimentao do sensor ou voltagem da bateria.
Circuito de alimentao do sensor em curto com a voltagem da bateria.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Sensor 1 de Nvel do Lquido de Arrefecimento - Circuito de 3 Fios

237
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 195 (Sensor de 3 Fios) - Circuito 1 do Sensor de Nvel


do Lquido de Arrefecimento do Motor - Voltagem Acima da Normal ou
com Voltagem Alta

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize as seguintes pontas de prova
ao efetuar uma medio: N 3822758, ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-Pack, e N
3164133, ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h um
Cdigo de Falha 1695 ativo?
cdigo de falha ativo.
PASSO 1B: Verifique se h um
Cdigo de Falha 195 inativo?
cdigo de falha inativo.

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor do nvel do lquido de arrefecimento do motor.


PASSO 2A: Inspecione o sensor
do nvel do lquido de
Pinos sujos ou danificados?
arrefecimento do motor
e os pinos do conector.
PASSO 2B: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 196 ativo e Cdigo
circuito de Falha 195 inativo?
PASSO 2C: Verifique a voltagem de
alimentao e o circuito 4,75 VCC a 5,25 VCC?
de retorno do sensor.
PASSO 2D: Verifique os cdigos de
falha e a condio do Cdigo de Falha 195 ativo?
sensor.

238
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do OEM.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do OEM e do ECM.
PASSO 3B: Verifique se h um cir-
cuito aberto no chicote Menos de 10 ohms?
do OEM.
PASSO 3C: Verifique se h um cur-
to-circuito entre pinos Mais de 100k ohms?
no chicote do OEM.
PASSO 3D: Verifique se h um
Cdigo de Falha 195 inativo?
cdigo de falha inativo.

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de fa-
Cdigo de falha inativo?
lha.

239
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Cdigo de Falha 1695 ativo? Consulte o
ativo. Cdigo de
SIM Falha 1695.
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para ler os Cdigo de Falha 1695 ativo?
1B
cdigos de falha. NO

PASSO 1B: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Consulte a
inativo. seo 303
Utilize a ferramenta eletrnica Cdigo de Falha 195 inativo? -14 - Cdigo
de servio INSITE para ler os SIM de falha
cdigos de falha. inativo ou
intermitente
Cdigo de Falha 195 inativo?
2A
NO

240
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor do nvel do lquido de arrefecimento do motor.


PASSO 2A: Inspecione o sensor do nvel do lquido de arrefecimento do motor e os pinos
do conector.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor do nvel do lquido de arrefecimento do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do OEM e do sensor do nvel SIM
do lquido de arrefecimento do motor Reparo:
quanto a:
Foi detectada uma conexo
Conector solto defeituosa no sensor ou no conector 4A
Pinos corrodos do chicote.
Pinos tortos ou quebrados Limpe o conector e os pinos.
Pinos torcidos para trs ou Se danificado substitua o chicote do
expandidos motor.
Umidade dentro ou sobre o
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector Pinos sujos ou danificados?
2B
Capa do conector quebrada NO
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.
Use o seguinte procedimento de
tcnicas gerais de inspeo.

241
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique a resposta do circuito.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor do nvel do lquido de arrefecimento do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 196 ativo e Cdigo
circuito aps 30 segundos. de Falha 195 inativo? 2C
Utilize a ferramenta eletrnica SIM
de servio INSITE para ler os
cdigos de falha. Cdigo de Falha 196 ativo e Cdigo
de Falha 195 inativo? 3A
Procedimento de tcnicas gerais de
inspeo. NO

242
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique a voltagem de alimentao e o circuito de retorno do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor do nvel do lquido de arrefecimento do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a voltagem de alimentao e 4,75 VCC a 5,25 VCC?
o circuito de retorno. 2D
SIM
Mea a voltagem entre os pinos
de ALIMENTAO e de RETORNO
do sensor de nvel do lquido de
arrefecimento, no conector do
4,75 VCC a 5,25 VCC?
sensor do chicote do OEM. 3A
NO
Consulte o diagrama de circuitos ou o
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.

243
Literatura de Servio

PASSO 2D: Verifique os cdigos de falha e a condio do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Conecte o sensor de nvel do lquido de arrefecimento do motor no chicote do OEM.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 195 ativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os Foi detectado um sensor defeituoso. 4A
cdigos de falha.
Substitua o sensor do nvel do lquido
de arrefecimento do motor.
Cdigo de Falha 195 ativo?
NO
Reparo: 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
e instalao do conector corrigiu a
falha?

244
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do OEM.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do OEM e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do OEM.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do OEM e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados danificada no conector do ECM ou no 4A
Pinos torcidos para trs ou conector do chicote do OEM.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector
Pinos sujos ou danificados?
Capa do conector quebrada 3B
NO
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.
Use o seguinte procedimento de
tcnicas gerais de inspeo.

245
Literatura de Servio

PASSO 3B: Verifique se h um circuito aberto no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do OEM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor do nvel do lquido de arrefecimento do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 10 ohms?
Mea a resistncia entre o pino SIM 3C
de RETORNO do sensor do nvel
do lquido de arrefecimento
do motor, no conector do ECM Menos de 10 ohms?
do chicote do OEM, e o pino de
NO
RETORNO do sensor do nvel
do lquido de arrefecimento do Reparo:
motor, no conector do chicote do Foi detectado um circuito aberto de
OEM. RETORNO no chicote do OEM. 4A
Consulte o diagrama de circuitos ou o Faa o diagnstico de falhas de todos
diagrama eltrico para a identificao os chicotes conectados em srie
dos pinos do conector. para determinar qual deles contm o
circuito aberto de retorno.
Use um diagrama eltrico e o seguinte
Substitua o chicote do OEM.
procedimento de tcnicas gerais de
medio da resistncia.

246
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique se h um curto-circuito entre pinos no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do OEM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor do nvel do lquido de arrefecimento do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito Mais de 100k ohms?
entre pinos. 3D
SIM
Mea a resistncia entre o pino
de SINAL do sensor de nvel
do lquido de arrefecimento
do motor, no conector ECM do
Mais de 100k ohms?
chicote do OEM, e todos os outros
pinos do conector ECM do chicote NO
do OEM. Reparo:
Consulte o diagrama de circuitos ou o Foi detectado um curto-circuito entre 4A
diagrama eltrico para a identificao pinos na linha de SINAL no chicote do
dos pinos do conector. OEM.
Substitua o chicote do OEM.
Use um diagrama eltrico e o seguinte
procedimento de tcnicas gerais de
medio da resistncia.

247
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 249


Circuito do Sensor de Temperatura do Ar Ambiente N1 - Voltagem Acima
da Normal ou com Voltagem Alta

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 249 Circuito do Sensor de Nenhum quanto ao desem-
PID(P), SID(S): P171 Temperatura do Ar Ambiente penho.
SPN: 171 No. 1 - Voltagem Acima da
FMI: 3/3 Normal ou com Voltagem Alta
Lmpada: mbar Detectada voltagem baixa no
SRT: sinal de temperatura do ar
ambiente.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito do Sensor de Temperatura do Ar Ambiente N1

Descries do Circuito:
O sensor da temperatura do ar ambiente utilizado pelo mdulo eletrnico de controle (ECM)
para monitorar a temperatura do ar ambiente. Este sensor pode ser utilizado para detectar a
temperatura no interior da cabine de um veculo ou a temperatura do ar fora do veculo. O
sinal de temperatura do ar ambiente utilizado pelo ECM para o recurso Anulao de Parada do
Motor por Temperatura do Ar Ambiente. O sensor da temperatura do ar ambiente usado pelo
ECM para monitorar a temperatura do ar ambiente. O sensor da temperatura do ar ambiente
um termistor que muda a resistncia com base na temperatura sendo medida. O ECM fornece
uma voltagem de referncia de 5 volts ao sensor. O ECM monitora a mudana na voltagem do
sinal e a converte em um valor de temperatura.

248
Literatura de Servio

Localizao do Componente:
O local de montagem do sensor da temperatura do ar ambiente varia dependendo do OEM.
Consulte o manual de servios apropriado do OEM.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a voltagem do sinal de temperatura do ar ambiente maior que 4,8 VCC durante
mais de 1 segundo.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou a luz indicadora
de falha (MIL) quando o diagnstico executado e reprovado no teste.
assumido um valor padro para a leitura da temperatura do ar ambiente.
O torque do motor reduzido.
O recurso de anulao de parada por marcha lenta devido temperatura do ar ambiente
usar o valor do sensor da temperatura do ar no coletor de admisso para determinar a
parada por marcha lenta e a disponibilidade da anulao.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Este cdigo de falha no pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apaga a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou a luz indicadora
de falha (MIL) quando o diagnstico executado e aprovado no teste.
Utilizando a ferramenta eletrnica de servio INSITE, certifique-se de que o cdigo de
falha esteja inativo.
O cdigo de falha inativo ser apagado da memria aps 9600 horas de funcionamento do
motor sem nova ocorrncia da mesma falha.
Dicas para a Oficina:
Certifique-se de que a calibrao do ECM esteja correta. Verifique o histrico de revises
de calibraes localizado no QuickServe Online para as correes aplicveis calibrao
armazenada no ECM. Se necessrio, calibre o ECM.
Possveis causas deste cdigo de falha:
Circuito de retorno aberto no chicote, nos conectores ou no sensor.
Circuito de sinal aberto ou em curto-circuito com uma fonte de tenso.

249
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 249 - Circuito do Sensor da Temperatura do Ar Ambiente


N1 - Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote, utilize os seguintes cabos de teste ao efetuar uma
medio: N 3164596, ponta de prova macho Framatome, e N 3822917, ponta de prova fmea
Deutsch/AMP/Metri- Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h cdigos
Cdigo de Falha 249 inativo?
de falha inativos.

PASSO 2: Verifique o sensor da temperatura do ar ambiente e o circuito do sensor.


PASSO 2A: Inspecione o sensor
da temperatura do ar
Pinos sujos ou danificados?
ambiente e os pinos do
conector.
PASSO 2B: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 256 ativo e Cdigo
circuito. de Falha 249 inativo?
PASSO 2C: Verifique os cdigos de
falha e a condio do Cdigo de Falha 249 ativo?
sensor.

250
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do OEM.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do OEM e do ECM.
PASSO 3B: Verifique se h um cir-
cuito aberto no chicote Menos de 10 ohms?
do OEM.
PASSO 3B-1: Verifique se h um cir-
cuito aberto no chicote Menos de 10 ohms?
do OEM.
PASSO 3C: Verifique se h um cur-
to-circuito entre pinos Mais de 100k ohms?
no chicote do OEM.
PASSO 3D: Verifique se h um
Cdigo de Falha 249 inativo?
cdigo de falha inativo.

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe dis-
alibrao disponvel para este cdigo
ponvel uma atualiza-
de falha, o ECM contm essa reviso
o de calibrao para
ou uma posterior?
o ECM.
PASSO 4B: Desative o cdigo de fa-
Cdigo de falha inativo?
lha.

251
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h cdigos de falha inativos.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h cdigos de falha ativos. Consulte a
Utilize a ferramenta eletrnica seo 303
de servio INSITE para ler os Cdigo de Falha 249 inativo? -14 - Cdigo
cdigos de falha. SIM de falha
inativo ou
intermitente
Cdigo de Falha 249 inativo?
2A
NO

252
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o sensor da temperatura do ar ambiente e o circuito do sensor.


PASSO 2A: Inspecione o sensor da temperatura do ar ambiente e os pinos do conector.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor da temperatura do ar ambiente.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores
do chicote do OEM e do sensor da Pinos sujos ou danificados?
temperatura do ar ambiente quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados defeituosa no sensor ou no conector 4A
Pinos torcidos para trs ou do chicote.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector
Capa do conector quebrada Pinos sujos ou danificados?
2B
Dano na blindagem do fio NO
Dano na guia de trava do conector.
Use o seguinte procedimento de
tcnicas gerais de inspeo.

253
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique a resposta do circuito.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF)
Desconecte do chicote do OEM o sensor da temperatura do ar ambiente.
Ligue a chave de ignio (ON)
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a resposta do circuito.
Instale um fio de ponte entre os Consulte a
pinos de SINAL e de RETORNO seo 303
Cdigo de Falha 256 ativo e Cdigo
do sensor de temperatura do ar -14 - Cdigo
de Falha 249 inativo?
ambiente, no conector do sensor de falha
no chicote do OEM. SIM inativo ou
Consulte o diagrama de circuitos ou o intermitente
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.
Cdigo de Falha 256 ativo e Cdigo
Utilize a ferramenta eletrnica de Falha 249 inativo? 2A
de servio INSITE para ler os
NO
cdigos de falha.

254
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique os cdigos de falha e a condio do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Conecte o sensor da temperatura do ar ambiente no chicote do OEM.
Ligue a chave de ignio (ON)
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 249 ativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os Foi detectado um sensor defeituoso
cdigos de falha. da temperatura do ar ambiente. 4A
Substitua o sensor da temperatura do
ar ambiente.
Consulte o manual de servios do
OEM.
Cdigo de Falha 249 ativo?
NO
Reparo: 2A
Nenhum. O procedimento de remoo
e instalao do conector corrigiu a
falha?

255
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do OEM.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do OEM e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do OEM e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
danificada no conector do ECM ou no 4A
Pinos tortos ou quebrados
conector do chicote do OEM.
Pinos torcidos para trs ou
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector
Pinos sujos ou danificados?
Capa do conector quebrada 3B
NO
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.
Use o seguinte procedimento de
tcnicas gerais de inspeo.

256
Literatura de Servio

PASSO 3B: Verifique se h um circuito aberto no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor da temperatura do ar ambiente.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto.
Mea a resistncia entre o Menos de 10 ohms?
3B-1
pino de RETORNO do sensor da SIM
temperatura do ar ambiente,
no conector do ECM no chicote
do motor, e o pino de RETORNO Menos de 10 ohms?
do sensor da temperatura do ar
ambiente, no conector do sensor NO
no chicote do OEM. Reparo:
4A
Use um diagrama eltrico para Foi detectado um circuito aberto de
identificao dos pinos e o seguinte RETORNO no chicote do OEM.
procedimento para obter tcnicas Substitua o chicote do OEM.
gerais de medio da resistncia.

257
Literatura de Servio

PASSO 3B-1: Verifique se h um circuito aberto no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor da temperatura do ar ambiente.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto.
Mea a resistncia entre o pino de Menos de 10 ohms?
3C
SINAL do sensor da temperatura SIM
do ar ambiente, no conector
do ECM no chicote do motor,
e o pino de SINAL do sensor da Menos de 10 ohms?
temperatura do ar ambiente, no
conector do sensor no chicote do NO
OEM. Reparo:
4A
Use um diagrama eltrico para Foi detectado um circuito aberto de
identificao dos pinos e o seguinte SINAL no chicote do OEM.
procedimento para obter tcnicas Substitua o chicote do OEM.
gerais de medio da resistncia.

258
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique se h um curto-circuito entre pinos no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor da temperatura do ar ambiente.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito
entre pinos. Mais de 100k ohms?
3D
Mea a resistncia entre o pino de SIM
SINAL do sensor da temperatura
do ar ambiente, no conector do Mais de 100k ohms?
ECM no chicote do OEM, e todos
os outros pinos do conector do NO
ECM no chicote do OEM. Reparo:
Use um diagrama eltrico para Foi detectado um curto circuito entre 4A
identificao dos pinos e o seguinte pinos na linha de SINAL no chicote do
procedimento para obter tcnicas OEM.
gerais de medio da resistncia. Substitua o chicote do OEM.

259
Literatura de Servio

PASSO 3D: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 249 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo: 4A
de servio INSITE para ler os Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha?
Cdigo de Falha 249 inativo?
NO
Reparo: 1A
Ligue para obter autorizao para
substituir o ECM. Depois de receber a
autorizao, substitua o ECM.

260
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de calibrao disponvel para este
calibrao relacionadas no Histrico cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
de Revises de Calibrao do ECM reviso ou uma posterior?
para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior? 4B
cdigo do ECM e o nmero de NO
reviso encontram-se na seo
Reparo:
Informaes de Calibrao, sob ID
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
completo
Funcione o motor de acordo SIM
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de Reparo: 1A
diagnstico de falha. Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

261
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 256


Circuito do Sensor de Temperatura do Ar Ambiente N1 - Voltagem
Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 256 Circuito do Sensor de Nenhum quanto ao desem-
PID(P), SID(S): P171 Temperatura do Ar Ambiente penho.
SPN: 171 N1 - Voltagem Abaixo da
FMI: 4/4 Normal ou com Voltagem
Lmpada: mbar Baixa. Detectada voltagem
SRT: baixa no circuito de
temperatura do ar ambiente.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito do Sensor de Temperatura do Ar Ambiente N1

Descries do Circuito:
O sensor de temperatura do ar ambiente um sensor de resistncia varivel, usado para medir
a temperatura do ar ambiente para determinar se necessrio o aquecimento do sistema de
reduo cataltica seletiva (SCR). O mdulo eletrnico de controle (ECM) fornece 5 volts para
o circuito de sinal do sensor de temperatura do ar ambiente. O ECM monitora a variao da
voltagem causada pela alterao no valor da resistncia do sensor para determinar a temperatura
do ar ambiente.
Localizao do Componente:
A localizao do sensor de temperatura do ar ambiente pode variar de acordo com o OEM.

262
Literatura de Servio

Condies para Execuo do Diagnstico:


Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a voltagem do sinal de temperatura do ar ambiente menor que 0,12 VCC
durante mais de 1 segundo.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou a luz indicadora
de falha (MIL) quando o diagnstico executado e reprovado no teste.
assumido um valor padro para a leitura da temperatura do ar ambiente.
O torque do motor reduzido.
O recurso de anulao de parada por marcha lenta devido temperatura do ar ambiente
usar o valor do sensor da temperatura do ar no coletor de admisso para determinar a
parada por marcha lenta e a disponibilidade da anulao.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Este cdigo de falha no pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apaga a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou a luz indicadora
de falha (MIL) quando o diagnstico executado e aprovado no teste.
Utilizando a ferramenta eletrnica de servio INSITE, certifique-se de que o cdigo de
falha esteja inativo.
O cdigo de falha inativo ser apagado da memria aps 9600 horas de funcionamento do
motor sem nova ocorrncia da mesma falha.
Dicas para a Oficina:
O sensor de temperatura do ar ambiente compartilha com outros sensores os fios de retorno do
chicote do motor. Circuitos abertos e curtos no chicote do motor podem fazer com que vrios
cdigos de falha sejam ativados. Verifique primeiro os cdigos de falha com vrias contagens.
Possveis causas deste cdigo de falha:
Sinal em curto com o massa no chicote.
Sinal em curto com o retorno ou com o massa no sensor.

263
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 256 - Circuito do Sensor da Temperatura do Ar Ambiente


N1 - Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote, utilize os seguintes cabos de teste ao efetuar uma
medio: N 3822758, ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-Pack, e N 3822917, ponta
de prova fmea Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h cdigos
Cdigo de Falha 256 inativo?
de falha inativos.

PASSO 2: Verifique o sensor da temperatura do ar ambiente e o circuito do sensor.


PASSO 2A: Inspecione o sensor
da temperatura do ar
Pinos sujos ou danificados?
ambiente e os pinos do
conector.
PASSO 2B: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 249 ativo e Cdigo
circuito. de Falha 256 inativo?
PASSO 2C: Verifique os cdigos de
falha e a condio do Cdigo de Falha 256 ativo?
sensor.

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do OEM.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do OEM e do ECM.
PASSO 3B: Verifique se h um cur-
to-circuito entre pinos Mais de 100k ohms?
no chicote do OEM.
PASSO 3C: Verifique se existe um
curto-circuito entre os Mais de 100k ohms?
pinos e o massa.
PASSO 3D: Verifique se h um
Cdigo de Falha 256 inativo?
cdigo de falha inativo.

264
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de fa-
Cdigo de falha inativo?
lha.

265
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h cdigos de falha inativos.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h cdigos de falha ativos. Consulte a
Utilize a ferramenta eletrnica seo 303
de servio INSITE para ler os Cdigo de Falha 256 inativo? -14 - Cdigo
cdigos de falha. SIM de falha
inativo ou
intermitente
Cdigo de Falha 256 inativo?
2A
NO

266
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o sensor da temperatura do ar ambiente e o circuito do sensor.


PASSO 2A: Inspecione o sensor da temperatura do ar ambiente e os pinos do conector.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor da temperatura do ar ambiente.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores Pinos sujos ou danificados?
do chicote do OEM e do sensor da SIM
temperatura do ar ambiente quanto a: Reparo: Consulte a
Conector solto seo 303
Foi detectada uma conexo -14 - Cdigo
Pinos corrodos defeituosa no sensor ou no conector de falha
Pinos tortos ou quebrados do chicote. inativo ou
Pinos torcidos para trs ou Limpe o conector e os pinos. intermitente
expandidos Se danificado substitua o chicote do
Umidade dentro ou sobre o motor.
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector Pinos sujos ou danificados?
2A
Capa do conector quebrada NO
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.
Use o seguinte procedimento de
tcnicas gerais de inspeo.

PASSO 2B: Verifique a resposta do circuito

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o sensor da temperatura do ar ambiente.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 249 ativo e Cdigo
circuito aps 30 segundos. de Falha 256 inativo? 2C
Utilize a ferramenta eletrnica SIM
de servio INSITE para ler os Cdigo de Falha 249 ativo e Cdigo
cdigos de falha. de Falha 256 inativo? 3A
NO

267
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique os cdigos de falha e a condio do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Conecte o sensor da temperatura do ar ambiente no chicote do OEM.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 256 ativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os Substitua o sensor da temperatura do 4A
cdigos de falha. ar ambiente.
Consulte o manual de servios do
OEM.
Cdigo de Falha 256 ativo?
NO
Reparo: 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
e instalao do conector corrigiu a
falha?

268
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do OEM.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do OEM e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do OEM e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados danificada no conector do ECM ou no 4A
Pinos torcidos para trs ou conector do chicote do OEM.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector
Pinos sujos ou danificados?
Capa do conector quebrada 3B
NO
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.
Use o seguinte procedimento de
tcnicas gerais de inspeo.

269
Literatura de Servio

PASSO 3B: Verifique se h um curto-circuito entre pinos no chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor da temperatura do ar ambiente.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito entre Mais de 100k ohms?
pinos. 3C
SIM
Mea a resistncia entre o pino de
SINAL do sensor da temperatura Mais de 100k ohms?
do ar ambiente, no conector do
ECM no chicote do OEM, e todos NO
os outros pinos do conector do Reparo:
ECM no chicote do OEM. Foi detectado um curto-circuito entre 4A
Use um diagrama eltrico para pinos no fio de SINAL no chicote do
identificao dos pinos e o seguinte OEM.
procedimento para obter tcnicas Substitua o chicote do OEM.
gerais de medio da resistncia.

270
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique se existe um curto-circuito entre os pinos e o massa.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte do chicote do OEM o sensor da temperatura do ar ambiente.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se existe um curto-circuito Mais de 100k ohms?
entre os pinos e o massa. 3D
SIM
Mea a resistncia entre o pino de
SINAL do sensor da temperatura Mais de 100k ohms?
do ar ambiente, no conector NO
do ECM no chicote do OEM, e o Reparo:
massa. 4A
Foi detectado um curto-circuito entre
Use um diagrama eltrico para os pinos e o massa no fio de SINAL no
identificao dos pinos e o seguinte chicote do OEM.
procedimento para obter tcnicas
Substitua o chicote do OEM.
gerais de medio da resistncia.

271
Literatura de Servio

PASSO 3D: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 256 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha?
Cdigo de Falha 256 inativo?
NO
Reparo: 1A
Ligue para obter autorizao para
substituir o ECM. Depois de receber a
autorizao, substitua o ECM.

272
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de calibrao disponvel para este
calibrao relacionadas no Histrico cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
de Revises de Calibrao do ECM para reviso ou uma posterior?
verificar se houve mudanas associadas SIM
a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 4B
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

273
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 269


Indicador Vlido de Senha Antifurto - Dados Invlidos, Intermitentes
ou Incorretos

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 269 Indicador Vlido de Senha O motor no dar partida.
PID(P), SID(S): Antifurto - Dados Invlidos,
SPN: 1195 Intermitentes ou Incorretos.
FMI: 2 Tentativa de ignio do
Lmpada: mbar motor sem autorizao do
SRT: dispositivo de antifurto do
Imobilizador.

Descries do Circuito:
O dispositivo de antifurto do Imobilizador conectado no mdulo eletrnico de controle (ECM)
do motor primrio atravs de uma rede do datalink J1939. As mensagens enviadas por tal
dispositivo antifurto so recebidas pelo ECM e usadas para controlar os recursos de antifurto.
O ECM e o dispositivo de antifurto do Imobilizador devem ser configurados corretamente para o
funcionamento correto dos componentes multiplexados.
Localizao do Componente:
A fiao do datalink J1939 e a localizao dos dispositivos do J1939 instalados pelo OEM variam
de acordo com o OEM. O dispositivo de antifurto do Imobilizador instalado pelo OEM.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
Este cdigo de falha torna-se ativo quando o dispositivo de antifurto do Imobilizador no foi
desativado.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende a lmpada de falha mbar ou vermelha apropriada quando o diagnstico
executado e falha.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
O ECM desliga a lmpada de falha apropriada quando o diagnstico executado com sucesso.
Dicas para a Oficina:
Este cdigo de falha torna-se ativo quando o dispositivo de antifurto do Imobilizador no foi
desativado. O motor no dar a partida at que a autorizao adequada seja ativada.

274
Literatura de Servio

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito do Indicador Vlido de Senha Antifurto

275
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 269 - Indicador Vlido de Senha Antifurto - Dados


Invlidos, Intermitentes ou Incorretos

! ADVERTNCIA
Baterias podem emitir gases explosivos. Para reduzir a possibilidade de ferimentos e danos
materiais, providencie sempre ventilao adequada ao ambiente antes de trabalhar com
baterias. Para reduzir a possibilidade de formao de fascas, o cabo negativo (-) da bateria
deve ser sempre o primeiro a ser desconectado e o ltimo a ser conectado.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize o seguinte cabo de teste ao
efetuar uma medio: N 3822758, ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-Pack

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h cdigos
Cdigo de Falha 269 ativo?
de falha ativos.

PASSO 2: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 2A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 2B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

276
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h cdigos de falha ativos.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h cdigos de falha Cdigo de Falha 269 ativo?
relacionados com o dispositivo de SIM
antifurto do Imobilizador. Reparo:
Utilize a ferramenta eletrnica O dispositivo de antifurto do
de servio INSITE para ler os Imobilizador no foi desativado. O
cdigos de falha. motor no dar a partida at que a 2A
autorizao adequada seja ativada.
Consulte o manual de diagnstico
de falhas do OEM para informaes
sobre o funcionamento do dispositivo
de antifurto do Imobilizador.
Cdigo de Falha 256 inativo?
2A
NO

277
Literatura de Servio

PASSO 2 : Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 2A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero
Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de
calibrao disponvel para este
calibrao relacionadas no Histrico
cdigo de falha, o ECM contm essa 2B
de Revises de Calibrao do ECM
reviso ou uma posterior?
para verificar se houve mudanas
associadas a este cdigo de falha. SIM
Use a ferramenta eletrnica de
servio INSITE para localizar Se houver uma atualizao de
o cdigo do ECM e o nmero calibrao disponvel para este
de reviso existente no ECM. O cdigo de falha, o ECM contm essa
cdigo do ECM e o nmero de reviso ou uma posterior? 2B
reviso encontram-se na seo NO
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 2B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

278
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 271


Circuito do Conjunto de Pressurizao da Bomba de Combustvel do
Motor N1 - Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 271 Circuito do Conjunto de O motor ir funcionar irre-
PID(P), SID(S): Pressurizao da Bomba de gularmente em marcha len-
SPN: 1347 Combustvel do Motor N1 - ta. Haver perda de potn-
FMI: 4 Voltagem Abaixo da Normal cia do motor. A presso do
Lmpada: mbar ou com Voltagem Baixa. combustvel ser maior que
SRT: Detectada voltagem baixa de a comandada.
sinal no circuito do atuador
da bomba de combustvel.

Descries do Circuito:
O circuito um acionador de modulao por largura de pulso (PWM) no mdulo eletrnico de
controle (ECM) que controla o atuador eletrnico de controle de combustvel. O atuador
aterrado no ECM. O atuador normalmente aberto. O ciclo de servio do PWM para o atuador
eletrnico de controle de combustvel depende da diferena entre a presso desejada e a
presso detectada na galeria.
Localizao do Componente:
O atuador da bomba de combustvel est localizado na bomba de combustvel montada no
motor. O chicote eltrico do motor e o ECM so outros componentes do circuito que podem
causar este cdigo de falha.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O sinal de PWM do circuito do atuador da bomba de combustvel no detectado com um valor
igual ao da voltagem do sistema quando o sinal de PWM ligado.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou
a luz indicadora de falha (MIL) quando o diagnstico executado e falha.
A presso na common rail ser maior que a presso comandada.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apagar imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) depois
que o diagnstico for executado com xito.
O ECM apagar a luz indicadora de falha (MIL) depois de trs ciclos consecutivos de ignio
que o diagnstico for executado com xito.
O cdigo de falha e a luz MIL tambm podem ser apagados com a ferramenta eletrnica de
servio INSITE.
279
Literatura de Servio

Dicas para a Oficina:


Este cdigo de falha torna-se ativo quando o ECM detecta um curto-circuito no circuito do
atuador eletrnico de controle do combustvel. As causas para este cdigo de falha so um
curto-circuito com o massa ou resistncia baixa (curto interno na bobina do atuador de controle
do combustvel) no circuito do atuador da bomba de combustvel. Quando detectada corrente
excessiva ou um curto-circuito, o driver do ECM para o atuador de controle do combustvel
desligado para proteger o circuito. necessrio desligar a chave de ignio e ento lig-la
novamente antes do novo teste do ECM para detectar a causa do cdigo de falha. O acionador
do ECM habilitado quando a chave de ignio ligada (ON); se a causa no estiver mais
presente, o cdigo de falha se tornar inativo e poder ser apagado. Se o cdigo de falha for
intermitente, procure por causas de um curto-circuito intermitente com o massa no chicote
eltrico ou nos conectores. O Cdigo de Falha 2311 poder ter altas contagens se a condio de
falha for, ou tiver sido, intermitente.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito do Atuador da Bomba de Combustvel

280
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 271 - Circuito do Conjunto de Pressurizao da Bomba


de Combustvel do Motor N1 - Voltagem Abaixo da Normal ou com
Voltagem Baixa

! ADVERTNCIA
Baterias podem emitir gases explosivos. Para reduzir a possibilidade de ferimentos e danos
materiais, providencie sempre ventilao adequada ao ambiente antes de trabalhar com
baterias. Para reduzir a possibilidade de formao de fascas, o cabo negativo (-) da bateria
deve ser sempre o primeiro a ser desconectado e o ltimo a ser conectado.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize o seguinte cabo de teste ao
efetuar uma medio: N 3822758, ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h um
Cdigo de Falha 271 ativo?
cdigo de falha ativo.

PASSO 2: Verifique o atuador da bomba de combustvel e o circuito do atuador.


PASSO 2A: Inspecione o atuador da
bomba de combustvel Pinos sujos ou danificados?
e os pinos do conector.
PASSO 2B: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 272 ativo e Cdigo
circuito. de Falha 271 inativo?
PASSO 2C: Verifique os cdigos de
falha e a condio do Cdigo de Falha 271 ativo?
sensor.

281
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 3B: Verifique a resposta do Cdigo de Falha 272 ativo e Cdigo
ECM. de Falha 271 inativo?
PASSO 3C: Verifique se h um
curto-circuito entre
Mais de 100k ohms?
pinos no chicote do
motor.
PASSO 3D: Verifique se existe um
curto-circuito entre os Mais de 100k ohms?
pinos e o massa.
PASSO 3E: Verifique se h um
Cdigo de Falha 271 inativo?
cdigo de falha inativo.

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

282
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Cdigo de Falha 271 ativo?
ativo. 2A
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Consulte a
de servio INSITE para ler os seo 303
cdigos de falha. Cdigo de Falha 271 ativo? -14 - Cdigo
NO de falha
inativo ou
intermitente

283
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o atuador da bomba de combustvel e o circuito do atuador.


PASSO 2A: Inspecione o atuador da bomba de combustvel e os pinos do conector.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o atuador da bomba de combustvel.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do atuador quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
4A
Pinos corrodos Limpe o conector e os pinos.
Pinos tortos ou quebrados Se danificado substitua o chicote do
Pinos torcidos para trs ou motor.
expandidos
Umidade dentro ou sobre o
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio Pinos sujos ou danificados?
Dano na guia de trava do conector. 2B
NO

NOTA Inspecione o chicote


rabo-de-porco e o
chicote do motor quanto
a danos no isolamento dos
fios que possam causar
um curto-circuito.

Use o seguinte procedimento de


tcnicas gerais de inspeo.

284
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique a resposta do circuito.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o atuador da bomba de combustvel.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 272 ativo e Cdigo
circuito aps 30 segundos. de Falha 271 inativo? 2C
Utilize a ferramenta eletrnica SIM
de servio INSITE para ler os Cdigo de Falha 272 ativo e Cdigo
cdigos de falha. de Falha 271 inativo? 3A
NO

PASSO 2C: Verifique os cdigos de falha e a condio do sensor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Conecte o atuador da bomba de combustvel no chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 271 ativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os Foi detectado que o atuador
cdigos de falha. 4A
da bomba de combustvel est
defeituoso.
Substitua o atuador da bomba de
combustvel.
Cdigo de Falha 271 ativo?
NO
Reparo: 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
e instalao do conector corrigiu a
falha?

285
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se o chicote do motor e os Pinos sujos ou danificados?
pinos do ECM apresentam: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados danificada no conector do ECM ou no 4A
Pinos torcidos para trs ou conector do chicote do motor.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector
Pinos sujos ou danificados?
Capa do conector quebrada 3B
NO
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.
Use o seguinte procedimento de
tcnicas gerais de inspeo.

286
Literatura de Servio

PASSO 3B: Verifique se h um curto-circuito entre pinos no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 272 ativo e Cdigo
circuito aps 30 segundos. de Falha 271 inativo? 3C
Utilize a ferramenta eletrnica SIM
de servio INSITE para ler os Cdigo de Falha 272 ativo e Cdigo
cdigos de falha. de Falha 271 inativo?
NO
4A
Reparo:
Ligue para obter autorizao para
substituir o ECM.

287
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique se h um curto-circuito entre pinos no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Desconecte do chicote do motor o atuador da bomba de combustvel.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito entre Mais de 100k ohms?
pinos. 3D
SIM
Mea a resistncia entre o pino
de SINAL do atuador da bomba de
combustvel, no conector do ECM
Mais de 100k ohms?
do chicote do motor, e todos os
NO
outros pinos do conector do ECM
no chicote do motor. Reparo:
Foi detectado um curto-circuito entre
Consulte o diagrama de circuitos ou o 4A
pinos no fio de SINAL do chicote do
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector. motor.
Use o seguinte procedimento de Substitua o chicote do motor.
tcnicas gerais de medio da
resistncia.

288
Literatura de Servio

PASSO 3D: Verifique se existe um curto-circuito entre os pinos e o massa.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Desconecte do chicote do motor o atuador da bomba de combustvel.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto entre os pinos Mais de 100k ohms?
e o massa. 3E
SIM
Mea a resistncia entre o pino Mais de 100k ohms?
de SINAL do atuador da bomba de NO
combustvel no conector do ECM
Reparo:
no chicote do motor e o massa.
Foi detectado um curto-circuito entre 4A
Use o seguinte procedimento de
os pinos e o massa no fio de SINAL no
tcnicas gerais de medio da
chicote do motor.
resistncia.
Substitua o chicote do motor.

289
Literatura de Servio

PASSO 3E: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 271 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler o 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
cdigo de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha?
Cdigo de Falha 271 inativo?
NO
Reparo:
Os procedimentos de diagnstico de 1A
falhas devem ser repetidos desde o
incio. Um cdigo de falha deveria ter
sido detectado.

290
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de calibrao disponvel para este
calibrao relacionadas no Histrico cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
de Revises de Calibrao do ECM para reviso ou uma posterior?
verificar se houve mudanas associadas SIM
a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 4B
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do diagns-
tico de falhas.

291
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 272


Circuito do Conjunto de Pressurizao da Bomba de Combustvel do
Motor N1 - Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta.

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 272 Circuito do Conjunto de O motor no funcionar ou
PID(P), SID(S): Pressurizao da Bomba de funcionar irregularmente.
SPN: 1347 Combustvel do Motor N1 -
FMI: 3 Voltagem Acima da Normal
Lmpada: mbar ou com Voltagem Alta.
SRT: Detectada voltagem alta do
sinal ou um circuito aberto no
circuito do atuador da bomba
de combustvel.

Descries do Circuito:
O circuito um acionador de modulao por largura de pulso (PWM) no mdulo eletrnico de
controle (ECM) que controla o atuador da bomba de combustvel. O atuador aterrado no
ECM. O atuador normalmente aberto. O ciclo de servio da PWM para o atuador da bomba de
combustvel depende da diferena entre a presso desejada e a presso detectada na common
rail.
Localizao do Componente:
O atuador da bomba de combustvel est localizado na carcaa da bomba de combustvel
montada no motor. O chicote eltrico do motor e o ECM so outros componentes do circuito
que podem causar este cdigo de falha.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O sinal de modulao por largura de pulso (PWM) do atuador da bomba de combustvel
detectado com um valor maior que 0 VCC quando o sinal de PWM desligado pelo ECM.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou
a luz indicadora de falha (MIL) quando o diagnstico executado e falha.
A presso na common rail ser maior que a presso comandada.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apagar imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) depois
que o diagnstico for executado com xito. Para validar o reparo, d partida no motor e
deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1 minuto.
O ECM apagar a luz indicadora de falha (MIL) depois de trs ciclos consecutivos de ignio
que o diagnstico for executado com xito.

292
Literatura de Servio

O cdigo de falha e a luz MIL tambm podem ser apagados com a ferramenta eletrnica de
servio INSITE.
Dicas para a Oficina:
Este cdigo de falha torna-se ativo quando o ECM detecta um circuito aberto no circuito do
atuador da bomba de combustvel. As causas deste cdigo de falha so um curto-circuito
com uma voltagem positiva ou um circuito aberto no circuito do atuador da bomba de
combustvel. Se houver uma resistncia alta no chicote ou um circuito aberto intermitente,
o Cdigo de Falha 2311 poder ter altas contagens inativas. Se o cdigo de falha for
intermitente, procure por causas de um circuito aberto intermitente, como pinos soltos
e conexes incorretas ou conexes soltas defeituosas no ECM. Alm disso, se o cdigo de
falha for intermitente, flexione o chicote enquanto monitora o status do cdigo de falha
para verificar se h um problema com os fios internos do chicote.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito do Conjunto de Pressurizao da Bomba de Combustvel N1

293
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 272 - Circuito do Conjunto de Pressurizao da


Bomba de Combustvel do Motor N1 - Voltagem Acima da Normal ou
com Voltagem Alta

! ADVERTNCIA
Baterias podem emitir gases explosivos. Para reduzir a possibilidade de ferimentos e danos
materiais, providencie sempre ventilao adequada ao ambiente antes de trabalhar com
baterias. Para reduzir a possibilidade de formao de fascas, o cabo negativo (-) da bateria
deve ser sempre o primeiro a ser desconectado e o ltimo a ser conectado.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize o seguinte cabo de teste ao
efetuar uma medio: N 3822758, ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h um
Cdigo de Falha 272 ativo?
cdigo de falha ativo.

PASSO 2: Verifique o atuador da bomba de combustvel e o circuito do atuador.


PASSO 2A: Inspecione o atuador da
bomba de combustvel Pinos sujos ou danificados?
e os pinos do conector.
PASSO 2B: Verifique se h um
circuito aberto no
Menos de 5 ohms?
atuador da bomba de
combustvel.
PASSO 2C: Verifique a voltagem do
sinal de diagnstico e o
circuito de retorno do Mais de 3,0 VCC?
atuador da bomba de
combustvel.
PASSO 2D: Verifique se h um
circuito aberto no
circuito de retorno do Menos de 10 ohms?
atuador da bomba de
combustvel.

294
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 3B: Verifique a voltagem do
sinal de diagnstico do
Mais de 3,0 VCC?
ECM para o atuador da
bomba de combustvel.
PASSO 3C: Verifique se h um
circuito aberto no Menos de 10 ohms?
chicote do motor.
PASSO 3D: Verifique se h um
curto-circuito entre
Mais de 100k ohms?
pinos no chicote do
motor.
PASSO 3E: Verifique se h um
Cdigo de Falha 272 inativo?
cdigo de falha inativo.

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

295
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Cdigo de Falha 272 ativo?
ativo. 2A
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Consulte a
de servio INSITE para ler os seo 303
cdigos de falha. Cdigo de Falha 272 ativo? -14 - Cdigo
NO de falha
inativo ou
intermitente

296
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o atuador da bomba de combustvel e o circuito do atuador.


PASSO 2A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do atuador quanto a:

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o atuador da bomba de combustvel.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do atuador quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados danificada no conector do atuador ou 4A
Pinos torcidos para trs ou no conector do chicote do motor.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector
Pinos sujos ou danificados?
Capa do conector quebrada 2B
NO
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.
Use o seguinte procedimento de
tcnicas gerais de inspeo.

297
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique se h um circuito aberto no atuador da bomba de combustvel.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o atuador da bomba de combustvel.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Continuidade do atuador - verificao Menos de 5 ohms?
entre pinos: 2C
SIM
Mea a resistncia e verifique
se h um circuito aberto entre
o pino de SINAL do atuador da
bomba de combustvel e o pino de
RETORNO do atuador da bomba Menos de 5 ohms?
de combustvel. NO
Consulte o diagrama de circuitos ou o Reparo: 4A
diagrama eltrico para a identificao Substitua o atuador da bomba de
dos pinos do conector. combustvel.
Use o seguinte procedimento de
tcnicas gerais de medio da
resistncia.

298
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique a voltagem do sinal de diagnstico e o circuito de retorno do atuador


da bomba de combustvel.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o atuador da bomba de combustvel.
Ligue a chave de ignio (ON).
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a voltagem do sinal e o circuito Mais de 3,0 VCC?
deretorno. 3D
SIM
Mea a voltagem entre os pinos de
SINAL e de RETORNO do atuador
da bomba de combustvel no
conector do atuador do chicote Mais de 3,0 VCC?
do motor. 2D
NO
Use o seguinte procedimento de
tcnicas gerais de medio da
resistncia.

299
Literatura de Servio

PASSO 2D: Verifique se h um circuito aberto no circuito de retorno do atuador da bomba


de combustvel.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o atuador da bomba de combustvel.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 10 ohms?
3A
Mea a resistncia entre o pino SIM
de RETORNO do atuador da
bomba de combustvel no chicote
Menos de 10 ohms?
do motor e o massa. NO
Consulte o diagrama de circuitos ou o
Reparo:
diagrama eltrico para a identificao 4A
Foi detectado um circuito aberto
dos pinos do conector.
entre os pinos e o massa no chicote
Use o seguinte procedimento de do motor.
tcnicas gerais de medio da Substitua o chicote do motor.
resistncia.

300
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados danificada no conector do ECM ou no 4A
Pinos torcidos para trs ou conector do chicote do OEM.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector
Pinos sujos ou danificados?
Capa do conector quebrada 3B
NO
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.
Use o seguinte procedimento de
tcnicas gerais de inspeo.

301
Literatura de Servio

PASSO 3B: Verifique a voltagem do sinal de diagnstico do ECM para o atuador da bomba de
combustvel.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a voltagem do sinal. Mais de 3,0 VCC?
3C
Mea a voltagem entre o pino SIM
de SINAL do atuador da bomba
de combustvel e o pino de Mais de 3,0 VCC?
RETORNO do atuador da bomba NO
de combustvel no conector do Reparo:
ECM. 4A
Ligue para obter autorizao para
Consulte o diagrama de circuitos ou o substituir o ECM. Depois de receber a
diagrama eltrico para a identificao autorizao, substitua o ECM.
dos pinos do conector.

302
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique se h um circuito aberto no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Desconecte do chicote do motor o atuador da bomba de combustvel.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 10 ohms?
3D
Mea a resistncia entre o pino SIM
de SINAL do atuador da bomba de
combustvel, no conector do ECM
no chicote do motor, e o pino
de SINAL do atuador da bomba Menos de 10 ohms?
de combustvel no conector do NO
atuador da bomba de combustvel 4A
Reparo:
do chicote do motor.
Substitua o chicote do motor.
Use o seguinte procedimento de
tcnicas gerais de medio da
resistncia.

303
Literatura de Servio

PASSO 3D: Verifique se h um circuito aberto no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Desconecte do chicote do motor o atuador da bomba de combustvel.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Curto-circuito em um conector - Mais de 100k ohms?
verificao entre pinos: 3E
SIM
Mea a resistncia entre o pino
de SINAL do atuador da bomba de
combustvel no conector do ECM Mais de 100k ohms?
no chicote do motor e todos os NO
outros pinos do conector. 4A
Reparo:
Use o seguinte procedimento de Substitua o chicote do motor.
tcnicas gerais de medio da
resistncia.

304
Literatura de Servio

PASSO 3E: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 272 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para ler os 4A
Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha.
Cdigo de Falha 272 inativo?
NO
Reparo: 4A
Ligue para obter autorizao para
substituir o ECM. Depois de receber a
autorizao, substitua o ECM.

305
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de calibrao disponvel para este
calibrao relacionadas no Histrico cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
de Revises de Calibrao do ECM para reviso ou uma posterior?
verificar se houve mudanas associadas SIM
a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 4B
reviso encontram-se na seo NO
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

306
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 281


Conjunto de Pressurizao da Bomba de Combustvel do Motor N1 -
Sistema Mecnico No Responde ou Fora de Ajuste

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 281 Conjunto de Pressurizao O motor no funcionar ou
PID(P), SID(S): S126 da Bomba de Combustvel funcionar com baixa potn-
SPN: 1347 do Motor N1 - Sistema cia.
FMI: 7 Mecnico No Responde ou
Lmpada: Amarelo Fora de Ajuste. Desequilbrio
SRT: de bombeamento entre os
mbolos de bombeamento.

ISL8.9 CM2150 SN/ISZ13 CM2150 - Bomba de Alta Presso

Descries do Circuito:
A bomba de combustvel contm dois conjuntos de barril e mbolo; cada conjunto de barril e
mbolo utiliza uma vlvula de reteno na entrada e na sada. O combustvel na presso da
bomba de engrenagens medido atravs do atuador da bomba de combustvel e aciona uma
das duas vlvulas de reteno de admisso medida que o combustvel na presso da bomba
de engrenagens entra na cmara de bombeamento. medida que o mbolo de bombeamento
comea seu movimento para cima, a presso na cmara de bombeamento aumenta rapidamente
e a vlvula de reteno na admisso fechada. Quando a presso se iguala presso do
acumulador, a vlvula de reteno na sada se abre. medida que o mbolo move-se para cima,
o combustvel deixa a vlvula de reteno na sada e pressuriza a common rail.

307
Literatura de Servio

Localizao do Componente:
A bomba de combustvel est localizada no lado traseiro da carcaa das engrenagens. Os
conjuntos de barril e mbolo e vlvulas de reteno so parte do subconjunto do cabeote da
bomba.
Condies para Execuo do Diagnstico:
O diagnstico executado continuamente enquanto o motor funciona.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
Este cdigo de falha ativado quando detectado um desequilbrio de bombeamento entre os
mbolos de alta presso no interior da bomba de combustvel.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou
a luz indicadora de falha (MIL) quando o diagnstico executado e falha.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM desliga a luz de verificao do motor (CHECK ENGINE) quando detectar que o
desequilbrio de bombeamento foi corrigido e o cdigo de falha for desativado.
O ECM apagar a luz indicadora de falha (MIL) depois de trs ciclos consecutivos de ignio
que o diagnstico for executado com xito.
O cdigo de falha e a luz MIL tambm podem ser apagados com a ferramenta eletrnica de
servio INSITE.
Dicas para a Oficina:
Muito provavelmente, o Cdigo de Falha 281 se tornar ativo durante a operao em uma
condio contnua sob carga. Nessa condio, as presses comandadas do combustvel so
as mais altas e o equilbrio de presso na bomba mais afetado. Se houver falha de uma
vedao de alta presso, haver excesso de fluxo de dreno pelo cabeote da bomba. Se a falha
da vedao estender-se at um determinado ponto, o motor poder no funcionar devido
incapacidade de gerao de presso na common rail. Se o motor no der a partida, existem duas
indicaes de que houve falha no cabeote da bomba (use o seguinte manual para diagnosticar
as informaes: Manual de Servios dos Motores ISL8.9 CM2150 SN, Boletim 4022196):
O fluxo de dreno ser excessivo. Isso pode ser medido durante o giro do motor.
Os mbolos de bombeamento esto quebrados ou presos. Isso pode ser verificado por
meio de inspeo visual.
Se o nvel de leo do motor estiver aumentando como consequncia e o Cdigo de Falha 281 se
tornar ativo, o cabeote da bomba est defeituoso e deve ser substitudo.

308
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 281 - Conjunto 1 de Pressurizao da Bomba de


Combustvel - Sistema Mecnico NO Responde Corretamente ou Fora
de Ajuste

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
Cdigo de Falha 281 ativo ou com
PASSO 1A: Verifique se h um
mais de 1 contagem de cdigo
cdigo de falha ativo.
inativo?

PASSO 2: Verifique os cdigos de falha.


A presso da bomba de engrenagens
PASSO 2A: Mea a presso da bom-
maior que as especificaes
ba de engrenagens da
descritas no Procedimento 005-025,
bomba de combustvel.
na Seo 5?
PASSO 2B: Verifique se h ar no
H presena de ar no combustvel?
combustvel.

PASSO 3: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 3A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 3B: Verifique se h ar no
Cdigo de falha inativo?
combustvel.

309
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Apague todos os cdigos de falha inativos.
Opere o motor em condio de carga contnua.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h cdigos de falha. Cdigo de Falha 281 ativo ou com
Utilize a ferramenta eletrnica mais de 1 contagem de cdigo
inativo? 2A
de servio INSITE para ler os
cdigos de falha. SIM
Cdigo de Falha 281 ativo ou com Consulte o
mais de 1 contagem de cdigo diagrama
inativo? apropriado de
diagnstico
NO de falhas.

310
Literatura de Servio

PASSO 2: Faa as verificaes preliminares do sistema de combustvel.


PASSO 2A: Mea a presso da bomba de engrenagens da bomba de combustvel.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Motor funcionando.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Mea a presso da bomba de A presso da bomba de engrenagens
engrenagens. maior que as especificaes? 2B
Se o motor no der partida, faa esse SIM
teste durante o giro de partida do A presso da bomba de engrenagens
motor. maior que as especificaes?
NO
4A
Reparo:
Substitua o mdulo da bomba de
engrenagens de combustvel.

311
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique se h ar no combustvel.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Motor funcionando.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h ar no combustvel. H presena de ar no combustvel?
SIM
Reparo:
A presena de bolhas uma indicao
de um vazamento que permite a
entrada de ar, uma restrio severa
na entrada causando cavitao,
ou um sistema que ainda no foi
escorvado.
Se a restrio na entrada de
3A
combustvel no for excessiva, a
fonte da entrada de ar deve ser
isolada para um dos seguintes
componentes:
Linhas de suco de combustvel
Linhas de combustvel do OEM
Conjuntos dos filtros de
combustvel no lado de suco
Tubo(s) de combustvel no(s)
tanque(s) de combustvel.
H presena de ar no combustvel?
NO
Reparo: 3A
Substitua o cabeote da bomba de
combustvel de alta presso.

312
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 3A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo e nmero de reviso Se houver uma atualizao de
do ECM com as revises de calibrao calibrao disponvel para este
relacionadas no ECM. Consulte o cdigo de falha, o ECM contm essa 3B
Histrico de Revises de Calibrao reviso ou uma posterior?
para verificar se h mudanas SIM
aplicveis relacionadas a este cdigo
de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior? 3B
cdigo do ECM e o nmero de NO
reviso encontram-se na seo Reparo:
Informaes de Calibrao, sob ID Se necessrio, calibre o ECM.
do Sistema e Plaqueta de Dados,
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 3B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

313
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 285


Erro de Limite de Tempo do PGN de Multiplexao SAE J1939 - Taxa
Anormal de Atualizao

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 285 Erro de Limite de Tempo Um ou mais dispositivos multi-
PID(P), SID(S): S231 do PGN de Multiplexao plexados no funcionaro cor-
SPN: 639 SAE J1939 - Taxa Anormal retamente.
FMI: 9/9 de Atualizao. O ECM
Lmpada: mbar esperava informaes de um
SRT: dispositivo multiplexado mas
no as recebeu em tempo
suficiente, ou simplesmente
no as recebeu.

Descries do Circuito:
Normalmente, interruptores, aceleradores e outros componentes so conectados no mdulo
eletrnico de controle (ECM) diretamente atravs de fios individuais. A multiplexao permite
que esses mesmos componentes sejam conectados em uma unidade eletrnica de controle do
veculo (VECU) do OEM, ou em uma unidade eletrnica de controle da transmisso (ECU) na
cabina. Dessa maneira, os valores e as condies dos componentes, como sensores, aceleradores
e interruptores, podem ser transmitidos da VECU do OEM para o ECM da Cummins pelo datalink
SAE J1939. As mensagens enviadas das VECUs ou ECUs de transmisso do OEM so recebidas
pelo ECM da Cummins e utilizadas para controlar o motor. O ECM da Cummins e as VECUs
do OEM devem ser configurados corretamente para o funcionamento correto dos componentes
multiplexados.
Localizao do Componente:
No se aplica.
A fiao do datalink J1939 e a localizao da VECU variam de acordo com o OEM. Consulte o
manual de servios do OEM para obter a localizao.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM no recebe uma mensagem vlida via J1939 de um dispositivo multiplexado por mais de
1 segundo. O ECM verifica uma condio de circuito aberto ou de curto-circuito no chicote do
datalink J1939.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou
a luz indicadora de falha (MIL) quando o diagnstico executado e falha.
O ECM usar um estado padro como entrada para o dispositivo multiplexado.

314
Literatura de Servio

Condies para Apagar o Cdigo de Falha:


Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apagar imediatamente a luz de verificao do motor (CHECK ENGINE) depois de o
diagnstico ser executado com xito.
O ECM apagar a luz indicadora de falha (MIL) depois de trs ciclos consecutivos de ignio
que o diagnstico for executado com xito.
O cdigo de falha e a luz MIL tambm podem ser apagados com a ferramenta eletrnica de
servio INSITE.
Dicas para a Oficina:
Quando este cdigo de falha ativado, alguns dispositivos multiplexados podero no funcionar
conforme desejado.
Esta falha pode ocorrer pelas seguintes razes:
O ECM configurado corretamente (componentes habilitados e endereo de origem da VECU
do OEM correto) para receber informaes de uma VECU do OEM, mas a VECU transmite
uma mensagem informando que o componente no est disponvel para multiplexao. Este
problema pode ser causado quando um componente multiplexado est habilitado no ECM,
mas o endereo de origem da VECU do OEM que transmite a mensagem do componente est
incorreto no ECM da Cummins, ou a VECU do OEM no est configurada para transmitir a
mensagem do componente multiplexado.
Esta falha tambm pode ser causada por uma conexo danificada do datalink J1939 entre
a VECU do OEM e o ECM da Cummins, uma conexo danificada entre o componente
e a VECU do OEM, uma VECU do OEM danificada ou um ECM da Cummins danificado.
Talvez seja necessrio entrar em contato com o OEM para obter a configurao correta de
multiplexao.
possvel utilizar a ferramenta eletrnica de servio INSITE para monitorar componentes
multiplexados.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Circuito de Multiplexao

315
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 285 - Erro de Limite de Tempo do PGN de Multiplexao


SAE J1939 - Taxa Anormal de Atualizao

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique se o ECM comunica-se com a ferramenta eletrnica de servio
INSITE.
PASSO 1A: Verifique se o ECM
A comunicao entre a ferramenta
comunica-se com a
eletrnica de servio INSITE e o
ferramenta eletrnica
ECM possvel?
de servio INSITE.

PASSO 2: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 2A: Verifique se h um
Cdigo de Falha 285 ativo?
cdigo de falha ativo.

PASSO 3: Verifique a VECU do OEM e o ECM do motor quanto configurao correta de


multiplexao.
PASSO 3A: Determine quais com-
ponentes multiplexa-
dos da VECU (inter-
ruptores, aceleradores
ou sensores) esto A configurao de multiplexao do
habilitados para multi- ECM corresponde configurao de
plexao pelo datalink multiplexao da VECU do OEM?
J1939 para o ECM do
motor e compare com
a configurao do ECM
do motor.

PASSO 4: Verifique o chicote do datalink de servio.


PASSO 4A: Inspecione o chicote do
datalink de servio e os Pinos sujos ou danificados?
pinos do conector.
PASSO 4B: Verifique se h um cir-
cuito aberto ou um cur-
50 ohms a 70 ohms?
to-circuito no chicote
do datalink J1939.

316
Literatura de Servio

PASSO 5: Verifique o chicote do OEM.


PASSO 5A: Verifique os pinos dos
conectores do ECM e do Pinos sujos ou danificados?
chicote do OEM.
PASSO 5B: Verifique se h um cir-
cuito aberto ou um cur-
to-circuito no chicote 50 ohms a 70 ohms?
do datalink J1939 do
ECM.
PASSO 5C: Verifique se h um cur-
to-circuito no chicote
Mais de 100k ohms?
do datalink J1939 do
ECM.
PASSO 5D: Verifique se h um c-
Cdigo de Falha 285 inativo?
digo de falha inativo.

PASSO 6: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 6A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 6B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

317
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique se o ECM comunica-se com a ferramenta eletrnica de servio


INSITE.
PASSO 1A: Verifique se o ECM comunica-se com a ferramenta eletrnica de servio
INSITE.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a comunicao da ferramenta A comunicao entre a ferramenta
eletrnica de servio INSITE com o eletrnica de servio INSITE e o ECM
ECM. possvel? 2A
SIM
A comunicao entre a ferramenta
eletrnica de servio INSITE e o ECM
possvel? 4A
NO

318
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 2A: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Cdigo de Falha 285 ativo?
ativo. 3A
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Consulte a
de servio INSITE para ler os seo 303
cdigos de falha. Cdigo de Falha 285 ativo? -14 - Cdigo
NO de falha
inativo ou
intermitente

319
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 3A: Determine quais componentes multiplexados da VECU (interruptores,
aceleradores ou sensores) esto habilitados para multiplexao pelo datalink
J1939 para o ECM do motor e compare com a configurao do ECM do motor.

Condies:
Determine a configurao correta de habilitao de multiplexao dos componentes e os
endereos de origem da VECU do OEM utilizando as informaes apropriadas do OEM, ou
uma imagem de trabalho salva anteriormente.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Use o recurso Dados de Falha A configurao de multiplexao do
Multiplexados do SAE J1939 da ECM corresponde configurao de
ferramenta eletrnica de servio multiplexao da VECU do OEM?
INSITE, localizado no menu Dados SIM
Avanados de ECM, para determinar Reparo:
qual componente multiplexado est Foi detectado um problema do OEM. 6A
causando a falha. Se a coluna de status
indicar Ativo para um componente Consulte o OEM para obter instrues
multiplexado, certifique-se de que as adicionais de reparo. possvel que
haja ainda um problema com a VECU,
habilitaes e os endereos de a configurao da VECU ou com a
origem do componente multiplexado conexo do datalink com a VECU.
do ECM do motor correspondam s
habilitaes e os endereos de origem
do componente multiplexado da VECU A configurao de multiplexao do
do OEM. Esses componentes podem ECM corresponde configurao de
ser encontrados em Multiplexao multiplexao da VECU do OEM?
do SAE J1939 no menu Recursos e NO
Parmetros. Reparo:
Foi detectada uma configurao
Consulte a publicao 6A
NOTA incorreta no ECM.
Diagnstico de Falhas de
Multiplexao, Boletim Habilite os componentes corretos
4021378, para obter para multiplexao na aplicao
informaes especficas correta do OEM e certifique-se de que
sobre a configurao de os endereos de origem da VECU do
multiplexao do OEM. OEM para cada componente estejam
corretos.

320
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique o chicote do datalink de servio.


PASSO 4A: Inspecione o chicote do datalink de servio e os pinos do conector.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte o adaptador do datalink do conector do datalink de servio.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos do conector do Pinos sujos ou danificados?
datalink de servio quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados danificada no cabo do datalink de 6A
Pinos torcidos para trs ou servio.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
Pinos sujos ou danificados?
conector 4B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

321
Literatura de Servio

PASSO 4B: Verifique se h um circuito aberto ou um curto-circuito no chicote do datalink


J1939.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte o adaptador do datalink do conector do datalink de servio.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto ou 50 ohms a 70 ohms?
um curto-circuito. 5A
SIM
Mea a resistncia entre o fio (+) 50 ohms a 70 ohms?
do datalink SAE J1939 e o pino (-) NO
do datalink SAE J1939 no conector
Reparo:
do datalink de servio.
Foi detectado um circuito aberto
Consulte o diagrama de circuitos ou o 6A
ou um curto-circuito no conector do
diagrama eltrico para a identificao
datalink de servio ou na conexo do
dos pinos do conector.
chicote com o terminal resistivo do
datalink J1939.
Substitua o chicote do OEM.

322
Literatura de Servio

PASSO 5: Verifique o chicote do OEM


PASSO 5A: Verifique os pinos dos conectores do ECM e do chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos do conector do Pinos sujos ou danificados?
datalink do ECM quanto a: SIM
Conector solto Foi detectada uma conexo
Pinos corrodos danificada com o ECM da Cummins
Pinos tortos ou quebrados no conector ou no chicote do datalink 6A
Pinos torcidos para trs ou J1939.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
Pinos sujos ou danificados?
conector 5B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

323
Literatura de Servio

PASSO 5B: Verifique se h um circuito aberto ou um curto-circuito no chicote do datalink


J1939 do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto ou 50 ohms a 70 ohms?
um curto-circuito. 5C
SIM
Mea a resistncia entre o fio (+)
do datalink SAE J1939 e o pino (-)
do datalink SAE J1939 na conexo 50 ohms a 70 ohms?
apropriada do ECM da Cummins
NO
e do OEM com o conector do
Foi detectado um circuito aberto ou 6A
chicote do datalink J1939.
um curto-circuito no chicote do OEM.
Consulte o diagrama de circuitos ou o
diagrama eltrico para a identificao Substitua o chicote do OEM.
dos pinos do conector.

324
Literatura de Servio

PASSO 5C: Verifique se h um curto-circuito no chicote do datalink J1939 do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito Mais de 100k ohms?
entre pinos. 5D
SIM
Mea a resistncia e verifique se
h um curto-circuito entre os fios
(+) e (-) do datalink SAE J1939,
na conexo do ECM Cummins do
OEM e todos os outros pinos do
conector do OEM.
Mais de 100k ohms?
Desconsidere qualquer
NOTA NO
resistncia entre 50 e
70 ohms entre os pinos Foi detectado um curto-circuito no
6A
(+) e (-) do conector do chicote do OEM.
datalink SAE J1939. Substitua o chicote do OEM.
019-071 na Seo 19.

Consulte o diagrama de circuitos ou o


diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.

325
Literatura de Servio

PASSO 5D: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 285 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo: 6A
de servio INSITE para ler os Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha?

Cdigo de Falha 285 inativo?


NO Consulte o
Reparo: diagrama do
Um problema de comunicao entre sintoma Sem
o ECM e o datalink, ou um ECM Comunicao
ou calibrao defeituosos esto com o ECM
causando o cdigo defalha.

326
Literatura de Servio

PASSO 6: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 6A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM em relao s calibrao disponvel para este
revises de calibrao relacionadas no cdigo de falha, o ECM contm essa 6B
Histrico de Revises de Calibrao do reviso ou uma posterior?
ECM para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior? 6B
cdigo do ECM e o nmero de NO
reviso encontram-se na seo
Reparo:
Informaes de Calibrao, sob ID
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 6B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
completo
Funcione o motor de acordo SIM
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de Reparo: 1A
diagnstico de falha. Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

327
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 286


Erro de Configurao de Multiplexao SAE J1939 - Fora de Calibrao

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 286 Erro de Configurao de Pelo menos um dispositivo
PID(P), SID(S): S231 Multiplexao SAE J1939 - multiplexado no ir funcio-
SPN: 639 Fora de Calibrao. O ECM nar corretamente.
FMI: 13/13 esperava informaes de um
Lmpada: mbar dispositivo multiplexado mas
SRT: recebeu somente uma parte
das informaes necessrias.

Descries do Circuito:
Normalmente, interruptores, aceleradores e outros componentes so conectados no mdulo
eletrnico de controle (ECM) do motor diretamente atravs de fios individuais. A multiplexao
permite que esses mesmos componentes sejam conectados em uma unidade eletrnica de
controle do veculo (VECU) do OEM, ou em uma unidade eletrnica de controle da transmisso
(ECU) na cabina. Dessa maneira, os valores e as condies dos componentes, como sensores,
aceleradores e interruptores, podem ser transmitidos da VECU do OEM para o ECM da Cummins
pelo datalink SAE J1939.
As mensagens enviadas das VECUs ou ECUs de transmisso do OEM so recebidas pelo ECM da
Cummins e utilizadas para controlar o motor. O ECM da Cummins e as VECUs do OEM devem
ser configurados corretamente para o funcionamento correto dos componentes multiplexados.
Localizao do Componente:
No se aplica.
A fiao do datalink J1939 e a localizao da VECU variam de acordo com o OEM. Consulte o
manual de servios do OEM para obter a localizao.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM espera receber uma mensagem vlida via J1939 de um dispositivo multiplexado por mais
de 1 segundo.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende a luz amarela de verificao do motor (CHECK ENGINE) imediatamente
quando o diagnstico executado e falha.
O dispositivo multiplexado no funcionar.

328
Literatura de Servio

Condies para Apagar o Cdigo de Falha:


Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apagar imediatamente a luz de verificao do motor (CHECK ENGINE) depois de o
diagnstico ser executado com xito.
O ECM apagar a luz indicadora de falha (MIL) depois de trs ciclos consecutivos de ignio
que o diagnstico for executado com xito.
O cdigo de falha e a luz MIL tambm podem ser apagados com a ferramenta eletrnica de
servio INSITE.
Dicas para a Oficina:
Esta falha pode ocorrer quando o ECM configurado corretamente (componentes habilitados e
a origem da VECU do OEM endereada corretamente) para receber informaes de uma VECU
do OEM, mas na verdade a VECU est transmitindo uma mensagem dizendo que o componente
no est disponvel para multiplexao. possvel utilizar a ferramenta eletrnica de servio
INSITE para monitorar componentes multiplexados.

ISB 4.5, ISB 6.7 e ISL 8.9 CM2150 - Configurao de Multiplexao do SAE J1939

329
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 286 - Erro de Configurao de Multiplexao do SAE


J1939 - Fora de Calibrao

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique se o ECM comunica-se com a ferramenta eletrnica de servio
INSITE.
PASSO 1A: Verifique se o ECM co-
A comunicao entre a ferramenta
munica-se com a fer-
eletrnica de servio INSITE e o
ramenta eletrnica de
ECM possvel?
servio INSITE.

PASSO 2: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 2A: Verifique se h um c-
Cdigo de Falha 286 ativo?
digo de falha ativo.

PASSO 3: Verifique a VECU do OEM e o ECM do motor quanto configurao correta de


multiplexao.
PASSO 3A: Determine quais com-
ponentes multiplexa-
dos da VECU (interrup-
tores, aceleradores ou
A configurao de multiplexao do
sensores) esto habili-
ECM corresponde configurao de
tados para multiplexa-
multiplexao da VECU do OEM?
o pelo datalink J1939
para o ECM do motor e
compare com a configu-
rao do ECM do motor.

PASSO 4: Verifique o chicote do datalink de servio.


PASSO 4A: Inspecione o chicote do
datalink de servio e os Pinos sujos ou danificados?
pinos do conector.
PASSO 4B: Verifique se h um cir-
cuito aberto ou um cur-
50 ohms a 70 ohms?
to-circuito no chicote
do datalink J1939.

330
Literatura de Servio

PASSO 5: Verifique o chicote do OEM.


PASSO 5A: Verifique os pinos dos
conectores do ECM e do Pinos sujos ou danificados?
chicote do OEM.
PASSO 5B: Verifique se h um cir-
cuito aberto ou um cur-
to-circuito no chicote 50 ohms a 70 ohms?
do datalink J1939 do
ECM.
PASSO 5C: Verifique se h um cur-
to-circuito no chicote
Mais de 100k ohms?
do datalink J1939 do
ECM.
PASSO 5D: Verifique se h um c-
Cdigo de Falha 286 inativo?
digo de falha inativo.

PASSO 6: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 6A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de cali-
ponvel uma atualiza- brao disponvel para este cdigo
o de calibrao para de falha, o ECM contm essa reviso
o ECM. ou uma posterior?
PASSO 6B: Desative o cdigo de fa-
Cdigo de falha inativo?
lha.

331
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique se o ECM comunica-se com a ferramenta eletrnica de servio


INSITE.
PASSO 1A: Verifique se o ECM comunica-se com a ferramenta eletrnica de servio
INSITE.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h comunicao. A comunicao entre a ferramenta
Verifique a comunicao da ferramenta eletrnica de servio INSITE e o ECM
possvel? 2A
eletrnica de servio INSITE com o
ECM. SIM
A comunicao entre a ferramenta
eletrnica de servio INSITE e o ECM
possvel? 4A
NO

PASSO 2: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 2A: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Cdigo de Falha 286 ativo?
ativo. 3A
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Consulte a
de servio INSITE para ler os seo 303
cdigos de falha. Cdigo de Falha 286 ativo? -14 - Cdigo
NO de falha
inativo ou
intermitente

332
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique a VECU do OEM e o ECM do motor quanto configurao correta de


multiplexao.
PASSO 3A: Determine quais componentes multiplexados da VECU (interruptores,
aceleradores ou sensores) esto habilitados para multiplexao pelo datalink
J1939 para o ECM do motor e compare com a configurao do ECM do motor.

Condies:
Determine a configurao correta de habilitao de multiplexao dos componentes e os
endereos de origem da VECU do OEM utilizando as informaes apropriadas do OEM, ou
uma imagem de trabalho salva anteriormente.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a configurao de A configurao de multiplexao do
multiplexao. ECM corresponde configurao de
multiplexao da VECU do OEM?
Certifique-se de que as habilitaes
dos componentes multiplexados e SIM
os endereos de origem do ECM do Reparo:
motor correspondam s habilitaes Foi detectado um problema do OEM. 6A
dos componentes multiplexados e aos Consulte o OEM para obter instrues
endereos de origem da VECU do OEM. adicionais de reparo. possvel que
haja ainda um problema com a VECU,
a configurao da VECU ou com a co-
nexo do datalink com a VECU.
A configurao de multiplexao do
ECM corresponde configurao de
multiplexao da VECU do OEM?
NO
Reparo:
Foi detectada uma configurao incor- 6A
reta no ECM da Cummins. Habilite os
componentes corretos para multiple-
xao na aplicao correta do OEM e
certifique-se de que os endereos de
origem da VECU do OEM para cada
componente estejam corretos.

333
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique o chicote do datalink de servio.


PASSO 4A: Inspecione o chicote do datalink de servio e os pinos do conector.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte o adaptador do datalink do conector do datalink de servio.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos do conector do Pinos sujos ou danificados?
datalink de servio quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo danificada
no cabo ou no conector do datalink de 6A
Pinos tortos ou quebrados
servio.
Pinos torcidos para trs ou
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do Pinos sujos ou danificados?
conector 4B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

334
Literatura de Servio

PASSO 4B: Verifique se h um circuito aberto ou um curto-circuito no chicote do datalink


J1939.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte o adaptador do datalink do conector do datalink de servio.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto ou 50 ohms a 70 ohms?
um curto-circuito. 5A
SIM
Mea a resistncia entre o fio (+) 50 ohms a 70 ohms?
do datalink SAE J1939 e o pino (-) NO
do datalink SAE J1939 no conector Reparo:
do datalink de servio. Foi detectado um circuito aberto
Consulte o diagrama de circuitos ou o ou um curto-circuito no conector do 6A
diagrama eltrico para a identificao datalink de servio ou na conexo do
dos pinos do conector. chicote com o terminal resistivo do
datalink J1939.
Substitua o chicote do datalink.

335
Literatura de Servio

PASSO 5: Verifique o chicote do OEM.


PASSO 5A: Verifique os pinos dos conectores do ECM e do chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte o adaptador do datalink do conector do datalink de servio.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos do conector do Pinos sujos ou danificados?
datalink do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados danificada com o ECM da Cummins 6A
no conector ou no chicote do datalink
Pinos torcidos para trs ou J1939.
expandidos
Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o
conector Se danificado substitua o chicote do
motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector Pinos sujos ou danificados?
5B
Capa do conector quebrada NO
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

336
Literatura de Servio

PASSO 5B: Verifique se h um circuito aberto ou um curto-circuito no chicote do datalink


J1939 do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte o adaptador do datalink do conector do datalink de servio.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto ou 50 ohms a 70 ohms?
um curto-circuito. 5C
SIM
Mea a resistncia entre o fio (+)
do datalink SAE J1939 e o pino (-)
50 ohms a 70 ohms?
do datalink SAE J1939 na conexo
apropriada do ECM da Cummins NO
e do OEM com o conector do Reparo: 6A
chicote do datalink J1939. Foi detectado um circuito aberto ou
Consulte o diagrama de circuitos ou o um curto-circuito no chicote do OEM.
diagrama eltrico para a identificao Substitua o chicote do OEM.
dos pinos do conector.

337
Literatura de Servio

PASSO 5C: Verifique se h um curto-circuito no chicote do datalink J1939 do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do OEM o conector do ECM.
Desconecte o adaptador do datalink do conector do datalink de servio.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito Mais de 100k ohms?
entre pinos. 5D
SIM
Mea a resistncia e verifique se
h um curto-circuito entre os fios
(+) e (-) do datalink SAE J1939,
na conexo do ECM Cummins do
OEM e todos os outros pinos do
conector do OEM. Mais de 100k ohms?

NOTA Desconsidere qualquer NO


resistncia entre 50 e Reparo: 6A
70 ohms entre os pinos Foi detectado um curto-circuito no
(+) e (-) do conector do chicote do OEM.
datalink SAE J1939. Substitua o chicote do OEM.

Consulte o diagrama de circuitos ou o


diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.

338
Literatura de Servio

PASSO 5D: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 286 inativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo: 6A
de servio INSITE para ler os Nenhum. O procedimento de remoo
cdigos de falha. e instalao do conector corrigiu a
falha?
Cdigo de Falha 286 inativo?
NO Consulte na
seo 303-
Reparo: 14 falha de
Um problema de comunicao entre comunicao
o ECM e o datalink, ou um ECM entre o insite
ou calibrao defeituosos esto e a ECM
causando o cdigo de falha.

339
Literatura de Servio

PASSO 6: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 6A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero
Se houver uma atualizao de cali-
de reviso no ECM com as revises de
brao disponvel para este cdigo de
calibrao relacionadas no Histrico
falha, o ECM contm essa reviso ou 6B
de Revises de Calibrao do ECM
uma posterior?
para verificar se houve mudanas
associadas a este cdigo de falha. SIM

Use a ferramenta eletrnica de


servio INSITE para localizar Se houver uma atualizao de calibra-
o cdigo do ECM e o nmero o disponvel para este cdigo de fa-
de reviso existente no ECM. O lha, o ECM contm essa reviso ou uma
cdigo do ECM e o nmero de posterior? 6B
reviso encontram-se na seo NO
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 6B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
completo
Funcione o motor de acordo SIM
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de Reparo: 1A
diagnstico de falha. Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas

340
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 287


Sistema do Sensor do Pedal/Alavanca do Acelerador Multiplexado no
SAE J1939 - Dados da Rede Recebidos com Erro

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 287 Sistema de Multiplexao do O motor poder operar so-
PID(P), SID(S): P91 Sensor do Pedal/Alavanca do mente em marcha lenta ou
SPN: 91 Acelerador do SAE J1939 - no alcanar a rotao plena.
FMI: 2/19 Dados da Rede Recebidos com
Lmpada: Vermelha Erro. A unidade eletrnica de
SRT: controle do veculo do OEM
(VECU) detectou uma falha
no pedal do acelerador.

Descries do Circuito:
Normalmente, interruptores, aceleradores e outros componentes so conectados no mdulo
eletrnico de controle (ECM) do motor diretamente atravs de fios individuais. A multiplexao
permite que esses mesmos componentes sejam conectados em uma unidade de controle
eletrnico do Veculo (VECU) ou da Transmisso (ECU) do OEM na cabina. Dessa maneira, os
valores e as condies dos componentes (como sensores, aceleradores e interruptores) podem
ser transmitidos da VECU do OEM para o ECM do motor Cummins pelo datalink SAE J1939.
As mensagens enviadas das VECUs ou ECUs de transmisso do OEM so recebidas pelo ECM
do motor Cummins e utilizadas para controlar o motor. O ECM da Cummins e as VECUs do
OEM devem ser configurados corretamente para o funcionamento correto dos componentes
multiplexados.
Localizao do Componente:
A fiao do datalink J1939 e a localizao da VECU variam de acordo com o OEM. Consulte o
manual de servios do OEM para obter a localizao.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O acelerador pressionado e a leitura pela VECU do OEM da posio do acelerador maior que 0 por
cento, mas o sensor de posio do acelerador secundrio indica que o acelerador est na posio
de marcha lenta.
O acelerador liberado e a leitura feita pela VECU do OEM da posio do acelerador 0 por cento,
mas o sensor de posio do acelerador secundrio indica que o acelerador no est na posio de
marcha lenta.
A VECU do OEM determina que o fio de sinal do acelerador est em curto com voltagem alta ou
baixa.

341
Literatura de Servio

Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:


O ECM acende a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) imediatamente quando
o diagnstico executado e falha.
O dispositivo multiplexado no funcionar.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apaga a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e o cdigo de falha
imediatamente desativado quando o diagnstico executado com xito.
Este cdigo de falha tambm pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio
INSITE.
Dicas para a Oficina:
Este cdigo de falha ocorre quando a VECU do OEM detecta um erro no acelerador. O ECM foi
configurado corretamente (componentes habilitados e a origem da VECU do OEM endereada
corretamente) para receber da VECU do OEM informaes multiplexadas para os estados do
interruptor de validao da marcha lenta e a posio do acelerador pelo datalink J1939, e a
VECU do OEM transmite a mensagem para tal componente.
Os trs tipos de erros que podem ocorrer para esta falha so:
Quando o acelerador pressionado e a VECU do OEM l a posio do acelerador como
maior que 0 por cento, mas o interruptor de validao da marcha lenta indica que o
acelerador est na posio de marcha lenta. Esse status de falha transmitido para o ECM
da Cummins pelo datalink J1939, que faz a falha ocorrer no ECM da Cummins.
Quando o acelerador liberado e a VECU do OEM l a posio do acelerador como 0 por
cento, mas o interruptor de validao da marcha lenta indica que o acelerador no est na
posio de marcha lenta. Esse status de falha transmitido para o ECM da Cummins pelo
datalink J1939, que faz a falha ocorrer no ECM da Cummins.
A VECU do OEM determina que a linha de sinal do acelerador est em curto com voltagem
alta ou baixa.
Ainda possvel que ocorra o Cdigo de Falha 285 ou 286 se houver uma configurao incorreta
na VECU do OEM ou no ECM da Cummins para outros componentes, ou se o acelerador e o
interruptor de validao da marcha lenta ou o datalink estiverem danificados. As configuraes
do OEM devem multiplexar juntamente as entradas do acelerador e do interruptor de validao
da marcha lenta para que o recurso de multiplexao do J1939 e parada de emergncia possa
ser utilizado para esses componentes. Utilize a ferramenta eletrnica de servio INSITE para
monitorar os componentes multiplexados.

342
Literatura de Servio

ISB 4.5 e ISB 6.7 CM2150 - Circuito do Sistema do Sensor do Pedal/Alavanca do Acelerador Multiplexado no SAE J1939

ISL8.9 CM2150 SN - Circuito do Sistema do Sensor do Pedal/Alavanca do Acelerador Multiplexado no SAE J1939

343
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 287 - Sistema do Sensor do Pedal/Alavanca do Acelerador


Multiplexado do SAE J1939 - Dados da Rede Recebidos com Erro

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h um
Cdigo de Falha 287 ativo?
cdigo de falha ativo.

PASSO 2: Verifique a VECU do OEM e o ECM do motor quanto configurao correta de


multiplexao.
PASSO 1A: Determine quais com-
ponentes multiplexa-
dos da VECU (interrup-
tores, aceleradores ou A configurao de multiplexao do
sensores) esto habili- ECM do motor corresponde confi-
tados para multiplexa- gurao de multiplexao da VECU
o pelo datalink J1939 do OEM?
para o ECM do motor e
compare com a configu-
rao do ECM do motor.

PASSO 3: Monitore os parmetros do acelerador com a ferramenta eletrnica de servio


INSITE.
PASSO 3A: Determine se os par- O parmetro Status do Acelerador/
metros do acelerador Validao da Marcha Lenta mostra
esto sendo recebi- o estado liberado e o parmetro
dos corretamente pelo Porcentagem do Acelerador mostra
ECM. um valor igual a 0?
PASSO 3B: Determine se os par- O parmetro Status do Acelerador/
metros do acelerador Validao da Marcha Lenta mostra o
esto sendo recebi- estado pressionado e o parmetro
dos corretamente pelo Porcentagem do Acelerador mostra
ECM. um valor maior que 0?

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de cali-
ponvel uma atualiza- brao disponvel para este cdigo
o de calibrao para de falha, o ECM contm essa reviso
o ECM. ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de fa-
Cdigo de falha inativo?
lha.

344
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Cdigo de Falha 287 ativo?
ativo. 2A
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Consulte a
de servio INSITE para ler os seo 303
cdigos de falha. Cdigo de Falha 287 ativo? -14 - Cdigo
NO de falha
inativo ou
intermitente

345
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique a VECU do OEM e o ECM do motor quanto configurao correta de


multiplexao.
PASSO 2A: Determine quais componentes multiplexados da VECU (interruptores,
aceleradores ou sensores) esto habilitados para multiplexao pelo datalink
J1939 para o ECM do motor e compare com a configurao do ECM do motor.

Condies:
Determine a configurao correta de habilitao de multiplexao dos componentes e os
endereos de origem da VECU do OEM utilizando as informaes apropriadas do OEM, ou
uma imagem de trabalho salva anteriormente.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se a configurao de A configurao de multiplexao
multiplexao est correta. do ECM do motor corresponde
configurao de multiplexao da 3A
Certifique-se de que as habilitaes VECU do OEM?
dos componentes multiplexados e
os endereos de origem do ECM do SIM
motor correspondam s habilitaes A configurao de multiplexao
dos componentes multiplexados e aos do ECM do motor corresponde
endereos de origem da VECU do OEM. configurao de multiplexao da
VECU do OEM?
NO
Reparo:
Foi detectada uma configurao 4A
incorreta no ECM da Cummins.
Habilite os componentes corretos
para multiplexao na aplicao
correta do OEM e certifique-se de que
os endereos de origem da VECU do
OEM para cada componente estejam
corretos.

346
Literatura de Servio

PASSO 3: Monitore os parmetros do acelerador com a ferramenta eletrnica de servio


INSITE.
PASSO 3A: Determine se os parmetros do acelerador esto sendo recebidos corretamente
pelo ECM.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Certifique-se de que o acelerador esteja na posio liberada.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Monitore os seguintes parmetros O parmetro Status do Acelerador/
no Modo Monitor da ferramenta Validao da Marcha Lenta mostra
eletrnica de servio INSITE: o estado liberado e o parmetro
Porcentagem do Acelerador mostra 3B
Porcentagem do Acelerador um valor igual a 0?
Status do Acelerador/Validao SIM
da Marcha Lenta.
O parmetro Status do Acelerador/
NOTA possvel que os parme- Validao da Marcha Lenta mostra
tros de monitoramento o estado liberado e o parmetro
no apaream na ferra- Porcentagem do Acelerador mostra
menta eletrnica de ser- um valor igual a 0?
vio exatamente confor- NO
me relacionado acima.
Reparo: 4A
Quando o acelerador liberado, o Existe um problema do OEM com
parmetro Status do Acelerador/ acelerador ou com o interruptor de
Validao da Marcha Lenta deve validao da marcha lenta ou a VECU
mostrar o estado liberado, e o do OEM.
parmetro Porcentagem do Acelerador Consulte o manual apropriado do
deve mostrar um valor igual a 0. OEM para mais instrues.

347
Literatura de Servio

PASSO 3B: Determine se os parmetros do acelerador esto sendo recebidos corretamente


pelo ECM.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Certifique-se de que o acelerador esteja na posio pressionada.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Monitore os seguintes parmetros O parmetro Status do Acelerador/
no Modo Monitor da ferramenta Validao da Marcha Lenta mostra o
eletrnica de servio INSITE: estado pressionado e o parmetro
Porcentagem do Acelerador mostra 3B
Porcentagem do Acelerador um valor maior que 0?
Status do Acelerador/Validao SIM
da Marcha Lenta.
O parmetro Status do Acelerador/
Quando o acelerador pressionado, Validao da Marcha Lenta mostra o
o parmetro Status do Acelerador/ estado pressionado e o parmetro
Validao da Marcha Lenta deve Porcentagem do Acelerador mostra
mostrar o estado pressionado e o um valor maior que 0?
parmetro Porcentagem do Acelerador
NO
deve mostrar um valor maior que 0.
Reparo: 4A
Existe um problema do OEM com o
interruptor de validao da marcha
lenta ou o acelerador ou a VECU do
OEM.
Consulte o manual apropriado do
OEM para mais instrues.

348
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de calibrao disponvel para este
calibrao relacionadas no Histrico cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
de Revises de Calibrao do ECM reviso ou uma posterior?
para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Se houver uma atualizao de
Use a ferramenta eletrnica de calibrao disponvel para este
servio INSITE para localizar cdigo de falha, o ECM contm essa
o cdigo do ECM e o nmero reviso ou uma posterior?
de reviso existente no ECM. O NO 4B
cdigo do ECM e o nmero de
Reparo:
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Se necessrio, calibre o ECM. Consulte
do Sistema e Plaqueta de Dados, o Procedimento 019-032 na Tabela de
na tela Recursos e Parmetros. Procedimentos Associados.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
completo
Funcione o motor de acordo SIM
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de Reparo:
diagnstico de falha. Retorne aos passos iniciais do diagns-
tico de falhas.

349
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 288


Multiplexao SAE J1939 do Sensor da Posio do Pedal/Alavanca do
Acelerador Remoto - Dados da Rede Recebidos com Erro

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 288 Multiplexao SAE J1939 do O motor no responder ao
PID(P), SID(S): P372 Sensor da Posio do Pedal/ acelerador remoto. Possivel-
SPN: 974 Alavanca do Acelerador mente, o motor funcionar
FMI: 2/19 Remoto - Dados da Rede somente em marcha lenta.
Lmpada: Vermelha Recebidos com Erro. A O acelerador primrio, ou da
SRT: unidade eletrnica de cabine, talvez possa ser utili-
controle do veculo do OEM zado.
(VECU) detectou uma falha
no pedal do acelerador
remoto.

Descries do Circuito:
Normalmente, interruptores, aceleradores e outros componentes so conectados no mdulo
eletrnico de controle (ECM) do motor diretamente atravs de fios individuais. A multiplexao
permite que esses mesmos componentes sejam conectados em uma unidade de controle
eletrnico do Veculo (VECU) ou da Transmisso (ECU) do OEM na cabina. Dessa maneira, os
valores e as condies dos componentes (como sensores, aceleradores e interruptores) podem
ser transmitidos da VECU do OEM para o ECM do motor Cummins pelo datalink SAE J1939.
As mensagens enviadas das VECUs ou ECUs de transmisso do OEM so recebidas pelo ECM
do motor Cummins e utilizadas para controlar o motor. O ECM da Cummins e as VECUs do
OEM devem ser configurados corretamente para o funcionamento correto dos componentes
multiplexados.
Localizao do Componente:
No se aplica.
A fiao do datalink J1939 e a localizao da VECU variam de acordo com o OEM. Consulte o
manual de servios do OEM para obter a localizao.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
A VECU do OEM determina que o fio de sinal do acelerador remoto est em curto com uma fonte de
voltagem alta ou baixa. Esse status de falha transmitido para o ECM da Cummins pelo datalink
J1939, que faz a falha ocorrer no ECM da Cummins.
Quando o interruptor de habilitao do acelerador remoto tem um curto com voltagem alta ou
baixa, o erro detectado pela VECU do OEM. Esse status de falha transmitido para o ECM pelo
datalink J1939, que faz a falha ocorrer no ECM.

350
Literatura de Servio

Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:


O ECM acende a luz vermelha de parada do motor (STOP ENGINE) imediatamente quando o
diagnstico executado e falha.
O dispositivo multiplexado no funcionar.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apaga a luz vermelha de parada do motor (STOP ENGINE) e o cdigo de falha
imediatamente desativado quando o diagnstico executado com xito.
Este cdigo de falha tambm pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio
INSITE.
Dicas para a Oficina:
Esta falha pode ocorrer quando a VECU do OEM detecta um erro no acelerador remoto e/
ou no interruptor de habilitao do acelerador remoto. O ECM foi configurado corretamente
(componentes habilitados e a fonte da VECU do OEM endereada corretamente) para receber
da VECU do OEM informaes multiplexadas para os estados do interruptor de habilitao do
acelerador remoto e a posio do acelerador remoto pelo datalink J1939, e a VECU do OEM
transmite a mensagem para tal componente. A maioria das VECUs do OEM no possui o circuito
para detectar um erro do interruptor do acelerador remoto.
Os dois tipos de erros que podem ocorrer para esta falha so:
A VECU do OEM determina que a linha de sinal do acelerador remoto est em curto com
voltagem alta ou baixa. Esse status de falha transmitido para o ECM da Cummins pelo
datalink J1939, que faz a falha ocorrer no ECM da Cummins.
Quando o interruptor de habilitao do acelerador remoto tem um curto com voltagem
alta ou baixa, o erro detectado pela VECU do OEM. Esse status de falha transmitido
para o ECM pelo datalink J1939, que faz a falha ocorrer no ECM. A maioria das VECUs do
OEM no tem a deteco de falha incorporada em um interruptor.
Ainda possvel que ocorra o Cdigo de Falha 285 ou 286 se houver uma configurao incorreta
na VECU do OEM ou no ECM da Cummins para outros componentes, ou se o acelerador remoto
e o interruptor do acelerador remoto, ou o datalink, estiverem danificados. As configuraes
do OEM devem multiplexar juntamente as entradas do acelerador remoto e do interruptor do
acelerador remoto para que o recurso de multiplexao J1939 possa ser utilizado para esses
componentes. A ferramenta eletrnica de servio INSITE pode ser utilizada para monitorar os
componentes multiplexados.

351
Literatura de Servio

ISB 4.5 e ISB 6.7 CM2150 - Multiplexao SAE J1939 do Pedal ou Alavanca do Acelerador Remoto

ISL8.9 CM2150 SN - Multiplexao SAE J1939 do Pedal ou Alavanca do Acelerador Remoto

352
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 288 - Multiplexao SAE J1939 do Sensor da Posio do


Pedal/Alavanca do Acelerador Remoto - Dados da Rede Recebidos com Erro

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h um
Cdigo de Falha 288 ativo?
cdigo de falha ativo.

PASSO 2: Verifique a VECU do OEM e o ECM do motor quanto configurao correta de


multiplexao.
PASSO 2A: Determine quais com-
ponentes multiplexa-
dos da VECU (interrup-
tores, aceleradores ou A configurao de multiplexao
sensores) esto habili- do ECM do motor corresponde
tados para multiplexa- configurao de multiplexao da
o pelo datalink J1939 VECU do OEM?
para o ECM do motor e
compare com a configu-
rao do ECM do motor.

PASSO 3: Monitore os parmetros do acelerador remoto com a ferramenta eletrnica


de servio INSITE.
PASSO 3A: Determine se o inter-
ruptor do acelerador O parmetro Interruptor do
remoto e/ou os par- Acelerador Remoto mostra o valor
metros do acelerador ON e o parmetro Porcentagem do
remoto esto sendo re- Acelerador mostra um valor igual a
cebidos corretamente zero?
pelo ECM do motor.
PASSO 3B: Determine se o inter-
ruptor do acelerador O parmetro Interruptor do
remoto e/ou os par- Acelerador Remoto mostra o valor
metros do acelerador ON e o parmetro Porcentagem do
remoto esto sendo re- Acelerador mostra um valor maior
cebidos corretamente que zero?
pelo ECM do motor.

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de fa-
Cdigo de falha inativo?
lha.

353
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h um cdigo de falha ativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Cdigo de Falha 288 ativo?
ativo. 2A
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Consulte a
de servio INSITE para ler os seo 303
cdigos de falha. Cdigo de Falha 288 ativo? -14 - Cdigo
NO de falha
inativo ou
intermitente

354
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique a VECU do OEM e o ECM do motor quanto configurao correta de


multiplexao.
PASSO 2A: Determine quais componentes multiplexados da VECU (interruptores,
aceleradores ou sensores) esto habilitados para multiplexao pelo datalink
SAE J1939 para o ECM do motor e compare com a configurao do ECM do
motor.

Condies:
Determine a configurao correta de habilitao de multiplexao dos componentes e os
endereos de origem da VECU do OEM utilizando as informaes apropriadas do OEM, ou
uma imagem de trabalho salva anteriormente.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se a configurao de A configurao de multiplexao
multiplexao est correta. do ECM do motor corresponde
Certifique-se de que as habilitaes configurao de multiplexao da 3A
dos componentes multiplexados e VECU do OEM?
os endereos de origem do ECM do SIM
motor correspondam habilitaes A configurao de multiplexao
dos componentes multiplexados e os do ECM do motor corresponde
endereos de origem da VECU do OEM. configurao de multiplexao da
VECU do OEM?
NO
Reparo:
Foi detectada uma configurao 4A
incorreta no ECM da Cummins.
Habilite os componentes corretos
para multiplexao na aplicao
correta do OEM e certifique-se de que
os endereos de origem da VECU do
OEM para cada componente estejam
corretos.

355
Literatura de Servio

PASSO 3: Monitore os parmetros do acelerador remoto com a ferramenta eletrnica de


servio INSITE.
PASSO 3A: Determine se o interruptor do acelerador remoto e/ou os parmetros do
acelerador remoto esto sendo recebidos corretamente pelo ECM do motor.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Certifique-se de que o interruptor do acelerador remoto esteja ligado (ON) e que o
acelerador remoto esteja liberado.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Monitore os seguintes parmetros O parmetro Interruptor do
no Modo Monitor da ferramenta Acelerador Remoto mostra o valor
eletrnica de servio INSITE: ON e o parmetro Porcentagem do
Acelerador mostra um valor igual a 3B
Porcentagem do Acelerador
Status do Acelerador Remoto/ zero?
Validao da Marcha Lenta. SIM
possvel que os parmetros de O parmetro Interruptor do
monitoramento no apaream na Acelerador Remoto mostra o valor
ferramenta eletrnica de servio ON e o parmetro Porcentagem do
exatamente conforme relacionado Acelerador mostra um valor igual a
acima. zero?
NO
Quando o acelerador remoto
Reparo: 4A
liberado, o parmetro Interruptor do
Acelerador Remoto deve mostrar o Existe um problema do OEM com o
valor ON e o parmetro Porcentagem interruptor do acelerador remoto,
do Acelerador deve mostrar um valor com o acelerador remoto ou com a
igual a zero. VECU do OEM.
Consulte o manual de servios do
OEM para mais instrues.

356
Literatura de Servio

PASSO 3: Determine se o interruptor do acelerador remoto e/ou os parmetros do


acelerador remoto esto sendo recebidos corretamente pelo ECM do motor.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Certifique-se de que o interruptor do acelerador remoto esteja ligado (ON) e que o
acelerador remoto esteja pressionado.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Monitore os seguintes parmetros O parmetro Interruptor do
no Modo Monitor da ferramenta Acelerador Remoto mostra o valor
eletrnica de servio INSITE: ON e o parmetro Porcentagem do
Acelerador mostra um valor maior 4A
Porcentagem do Acelerador
Status do Interruptor do que zero?
Acelerador Remoto. SIM
possvel que os parmetros de O parmetro Interruptor do
monitoramento no apaream na Acelerador Remoto mostra o valor
ferramenta eletrnica de servio ON e o parmetro Porcentagem do
exatamente conforme mostrados Acelerador mostra um valor maior
acima. que zero?
Quando o acelerador remoto NO
pressionado, o parmetro Interruptor Reparo: 4A
do Acelerador Remoto deve mostrar o Existe um problema do OEM com o
valor ON e o parmetro Porcentagem interruptor do acelerador remoto,
do Acelerador deve mostrar um valor com o acelerador remoto ou com a
maior que zero. VECU do OEM.
Consulte o manual de servios do
OEM para mais instrues.

357
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de calibrao disponvel para este
calibrao relacionadas no Histrico cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
de Revises de Calibrao do ECM reviso ou uma posterior?
para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 4B
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

358
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 291


Erro do Datalink Proprietrio (Datalink do OEM/Veculo) - Taxa
Anormal de Atualizao

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 291 Erro do Datalink Proprietrio O sistema antifurto do Imobi-
PID(P), SID(S): (Datalink do OEM/Veculo) - lizador no funcionar corre-
SPN: 625 Taxa Anormal de Atualizao tamente. possvel que o mo-
FMI: 9 O sistema antifurto do tor no d partida.
Lmpada: Vermelha Imobilizador no funcionar
SRT: corretamente. possvel que
o motor no d partida.

Descries do Circuito:
O dispositivo de antifurto do Imobilizador conectado no mdulo eletrnico de controle (ECM)
do motor primrio atravs de uma rede do datalink J1939.
As mensagens enviadas pelo dispositivo de antifurto do Imobilizador so recebidas pelo ECM da
Cummins e usadas para controlar os recursos de antifurto. O ECM da Cummins e o dispositivo
de antifurto do Imobilizador devem ser configurados corretamente para o funcionamento
correto dos componentes multiplexados.
Localizao do Componente:
A fiao do datalink J1939 e a localizao dos dispositivos do J1939 instalados pelo OEM variam
de acordo com o OEM. O dispositivo de antifurto do Imobilizador instalado pelo OEM. Consulte
o manual de servios do OEM para obter a localizao.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM no consegue se comunicar com o sistema de antifurto do Imobilizador via datalink J1939.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende a lmpada de falha mbar ou vermelha apropriada quando o diagnstico
executado e falha.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
O ECM desliga a lmpada de falha apropriada quando o diagnstico executado com sucesso.

359
Literatura de Servio

Dicas para a Oficina:


Esta falha pode ocorrer pelas seguintes razes:
O ECM est configurado corretamente para receber informaes de um dispositivo de
antifurto do Imobilizador, mas este pode no estar transmitindo a mensagem para o ECM.
Este problema pode ser causado quando um componente multiplexado est habilitado no
ECM da Cummins, mas o endereo de origem do dispositivo de antifurto do Imobilizador da
VECU que transmite a mensagem est incorreto no ECM da Cummins, ou o dispositivo de
antifurto do Imobilizador no est configurado para transmitir a mensagem do componente
multiplexado.
Esta falha pode ser causada por uma conexo incorreta do datalink J1939 entre o dispositivo
de antifurto do Imobilizador e o ECM da Cummins, uma conexo incorreta entre o
componente e o dispositivo de antifurto do Imobilizador, um dispositivo de antifurto do
Imobilizador defeituoso ou um ECM da Cummins defeituoso. Talvez seja necessrio entrar
em contato com o OEM para obter a configurao correta de multiplexao.

ISB 4.5 e ISB 6.7 CM2150 - Circuito do Datalink do OEM/Veculo

360
Literatura de Servio

ISL8.9 CM2150 SN - Circuito do Datalink do OEM/Veculo

361
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 291 - Erro do Datalink Proprietrio (Datalink do OEM/


Veculo) - Taxa Anormal de Atualizao

! ADVERTNCIA
Baterias podem emitir gases explosivos. Para reduzir a possibilidade de ferimentos e danos
materiais, providencie sempre ventilao adequada ao ambiente antes de trabalhar com
baterias. Para reduzir a possibilidade de formao de fascas, o cabo negativo (-) da bateria
deve ser sempre o primeiro a ser desconectado e o ltimo a ser conectado.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize o seguinte cabo de teste ao
efetuar uma medio: N 3822758, ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.
PASSO 1A: Verifique se h um
Cdigo de Falha 291 ativo?
cdigo de falha ativo.

PASSO 2: Verifique se a configurao do dispositivo de antifurto do Imobilizador est


correta.
PASSO 2A: Verifique se o dispositi-
O dispositivo de antifurto do
vo de antifurto do Imo-
Imobilizador est configurado
bilizador est configu-
corretamente?
rado corretamente.

PASSO 3: Verifique o chicote do datalink de servio.


PASSO 3A: Inspecione o dispositivo
de antifurto do Imobili-
Pinos sujos ou danificados?
zador e os pinos do co-
nector.
PASSO 3B: Verifique se h um cir-
cuito aberto ou um cur- A resistncia est entre 50 e 70
to-circuito no chicote ohms?
do datalink J1939.

362
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique o chicote do OEM


PASSO 4A: Verifique os pinos dos
conectores do ECM e do Pinos sujos ou danificados?
chicote do OEM.
PASSO 4B: Verifique se h um cir-
cuito aberto ou um cur-
A resistncia est entre 50 e 70
to-circuito no chicote
ohms?
do datalink J1939 do
ECM.
PASSO 4C: Verifique se h um cur-
to-circuito no chicote
Mais de 100k ohms?
do datalink J1939 do
ECM.

PASSO 5: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 5A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 5B: Desative o cdigo de fa-
Cdigo de falha inativo?
lha.

363
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique os cdigos de falha.


PASSO 1A: Verifique se h um cdigo de falha inativo.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um cdigo de falha Cdigo de Falha 291 ativo?
ativo. 2A
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Consulte a
de servio INSITE para ler os seo 303
cdigos de falha. Cdigo de Falha 291 ativo? -14 - Cdigo
NO de falha
inativo ou
intermitente

364
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique se a configurao do dispositivo de antifurto do Imobilizador est


correta.
PASSO 2A: Verifique se o dispositivo de antifurto do Imobilizador est configurado
corretamente.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique o dispositivo de antifurto do O dispositivo de antifurto do
Imobilizador quanto a: Imobilizador est configurado
corretamente? 3A
Conexes corretas de alimentao
e de massa SIM
Conexes corretas para o datalink O dispositivo de antifurto do
J1939 Imobilizador est configurado
Configurao eletrnica correta corretamente? Consulte as
do dispositivo de antifurto do NO instrues de
Imobilizador. Reparo: instalao do
Consulte as instrues de instalao OEM.
do dispositivo de antifurto do
Imobilizador fornecidas pelo OEM.

365
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o chicote do datalink de servio.


PASSO 3A: Inspecione o dispositivo de antifurto do Imobilizador e os pinos do conector.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do datalink J1939 o dispositivo de antifurto do Imobilizador.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos do conector do
datalink de servio quanto a: Pinos sujos ou danificados?
Conector solto SIM
Pinos corrodos Reparo:
Pinos tortos ou quebrados Foi detectada uma conexo
Pinos torcidos para trs ou danificada no cabo do datalink de 5A
expandidos servio.
Umidade dentro ou sobre o Limpe o conector e os pinos.
conector Se danificado substitua o chicote do
Vedaes do conector danificadas motor.
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector
Pinos sujos ou danificados?
Capa do conector quebrada 3B
NO
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

366
Literatura de Servio

PASSO 3B: Verifique se h um circuito aberto ou um curto-circuito no chicote do datalink


J1939.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do datalink J1939 o dispositivo de antifurto do Imobilizador.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto ou A resistncia est entre 50 e 70
um curto-circuito. ohms? 4A
Mea a resistncia entre o fio SIM
(+) do Datalink SAE J1939 e o A resistncia est entre 50 e 70
fio (-) do Datalink SAE J1939 no ohms?
conector do datalink de servio. NO
Consulte o diagrama eltrico para Reparo:
obter a identificao dos pinos do
Foi detectado um circuito aberto 5A
conector.
ou um curto-circuito no conector do
datalink de servio ou na conexo do
chicote com o terminal resistivo do
datalink J1939.
Substitua o chicote do OEM.

367
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique o chicote do OEM


PASSO 4A: Verifique os pinos dos conectores do ECM e do chicote do OEM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do OEM.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos do conector do Pinos sujos ou danificados?
datalink do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados danificada com o ECM da Cummins 5A
Pinos torcidos para trs ou no conector ou no chicote do datalink
expandidos J1939.
Umidade dentro ou sobre o Limpe o conector e os pinos.
conector Se danificado substitua o chicote do
Vedaes do conector danificadas motor.
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
conector Pinos sujos ou danificados? NO
4B
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

368
Literatura de Servio

PASSO 4B: Verifique se h um circuito aberto ou um curto-circuito no chicote do datalink


J1939 do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do OEM.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto ou A resistncia est entre 50 e 70
um curto-circuito. ohms? 4C
Mea a resistncia entre os fios SIM
(+) e (-) do datalink SAE J1939, A resistncia est entre 50 e 70 ohms?
no conector do ECM no chicote do
NO
OEM, e o conector no chicote do
datalink J1939. Reparo:
5A
Consulte o diagrama de circuitos ou o Foi detectado um circuito aberto ou
diagrama eltrico para a identificao um curto-circuito no chicote do OEM.
dos pinos do conector. Substitua o chicote do OEM.

369
Literatura de Servio

PASSO 4C: Verifique se h um curto-circuito no chicote do datalink J1939 do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do OEM.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto- Consulte o
circuito. diagrama de
Mea a resistncia e falha Sem
verifique se h um curto- Mais de 100k ohms? Comunicao
circuito entre os fios SIM no manual
(+) e (-) do datalink SAE de servios
J1939, no conector do apropriado.
ECM no chicote do OEM, e
o conector do chicote do
datalink J1939.

NOTA Desconsidere
qualquer
resistncia entre
50 e 70 ohms entre
os pinos (+) e (-) Mais de 100k ohms?
do conector do NO
Datalink SAE J1939. Reparo:
5A
Consulte o diagrama de Foi detectado um curto-circuito no chicote
circuitos ou o diagrama eltrico do OEM.
para a identificao dos pinos Substitua o chicote eltrico do OEM.
do conector.

370
Literatura de Servio

PASSO 5: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 5A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de calibrao disponvel para este
calibrao relacionadas no Histrico cdigo de falha, o ECM contm essa 5B
de Revises de Calibrao do ECM reviso ou uma posterior?
para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este cdigo
o cdigo do ECM e o nmero de falha, o ECM contm essa reviso
de reviso existente no ECM. O ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 5B
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 5B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

371
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 295


Presso Baromtrica - Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 295 Presso Baromtrica - Dados Despotenciamento do motor.
PID(P), SID(S): P108 Invlidos, Intermitentes ou
SPN: 108 Incorretos. O ECM detectou
FMI: 2/2 um erro no sinal do sensor da
Lmpada: mbar presso baromtrica.
SRT:

Descries do Circuito:
O sensor de presso baromtrica responde s variaes da presso atmosfrica. As variaes
de presso ocorrem dependendo da altitude na qual o motor funciona. O sensor de presso
baromtrica tem um circuito de alimentao de 5 volts, uma voltagem de sinal do sensor e um
circuito de retorno.
O mdulo eletrnico de controle (ECM) fornece uma alimentao de 5 volts para o sensor de
presso baromtrica no circuito 1 de alimentao do sensor. O ECM fornece tambm um massa
no circuito de retorno do sensor. O sensor de presso baromtrica envia um sinal ao ECM pelo
circuito de sinal do sensor. A voltagem desse sinal do sensor varia de acordo com a presso
atmosfrica. O ECM detecta uma voltagem baixa de sinal quando o veculo operado em altas
altitudes. O ECM detecta uma voltagem alta de sinal quando o veculo operado em altitudes
prximas do nvel do mar.
Localizao do Componente:
O sensor da presso baromtrica montado no circuito principal do chicote do motor, prximo
ao ECM.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico consiste em duas partes. Uma parte executada quando a chave de ignio
ligada inicialmente antes da partida do motor. A outra parte executada continuamente
enquanto o motor funciona.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a leitura da presso baromtrica maior ou menor que as leituras de presso
absoluta de outros sensores do motor, ou foi detectada uma falha dentro da faixa do sensor.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou a luz indicadora
de falha (MIL) quando o diagnstico executado e reprovado no teste.
O torque do motor reduzido.
usado um valor padro para a leitura da presso baromtrica.

372
Literatura de Servio

Condies para Apagar o Cdigo de Falha:


Este cdigo de falha no pode ser apagado com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apaga a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou a luz indicadora
de falha (MIL) quando o diagnstico executado e aprovado no teste.
Utilizando a ferramenta eletrnica de servio INSITE, certifique-se de que o cdigo de
falha esteja inativo.
O cdigo de falha inativo ser apagado da memria aps 9600 horas de funcionamento do
motor sem nova ocorrncia da mesma falha.
Dicas para a Oficina:
Possveis causas deste cdigo de falha:
Sensor da presso baromtrica preso na faixa de operao
Resistncia alta nas linhas de sinal e de retorno do sensor da presso baromtrica.

ISB 4.5 e ISB 6.7 CM2150 - Circuito de Presso Baromtrica

373
Literatura de Servio

ISL8.9 CM2150 SN/ISM11 CM876 SN - Circuito de Presso Baromtrica

374
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 295 - Presso Baromtrica - Dados Invlidos,


Intermitentes ou Incorretos

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote, utilize os seguintes cabos de teste ao efetuar uma
medio: N 3164596, ponta de prova macho Framatome, e N 3822917, ponta de prova fmea
Deutsch/AMP/Metri- Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique se h cdigos de falha do circuito do sensor.
PASSO 1A: Verifique se o Cdigo de
Cdigo de Falha 221 ou Cdigo de
Falha 221 e o Cdigo de
Falha 222 ativo?
Falha 222 esto ativos.

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor da presso baromtrica.


PASSO 2A: Inspecione o sensor da
presso baromtrica e Pinos sujos ou danificados?
os pinos do conector.
PASSO 2B: Verifique a resposta do
Cdigo de Falha 222 ativo?
circuito.
PASSO 2C: Verifique a resposta do
Cdigo de Falha 221 ativo?
circuito.

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 3B: Verifique a resposta do
Cdigo de Falha 222 ativo?
circuito.
PASSO 3C: Verifique a resposta do
Cdigo de Falha 221 ativo?
circuito.

375
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe dis- Se houver uma atualizao de
ponvel uma atualiza- calibrao disponvel para este
o de calibrao para cdigo de falha, o ECM contm essa
o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

376
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique se h cdigos de falha do circuito do sensor.


PASSO 1A: Verifique se o Cdigo de Falha 221 e o Cdigo de Falha 222 esto ativos.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h cdigos de falha ativos. Diagrama
Utilize a ferramenta eletrnica Cdigo de Falha 221 ou Cdigo de apropriado de
de servio INSITE para ler os Falha 222 ativo? diagnstico
cdigos de falha. SIM do cdigo de
falha.
Cdigo de Falha 221 ou Cdigo de
Falha 222 ativo? 2A
NO

377
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o circuito e o sensor da presso baromtrica.


PASSO 2A: Inspecione o sensor da presso baromtrica e os pinos do conector.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da presso baromtrica.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
sensor da temperatura no coletor de SIM
admisso do motor e do chicote do Reparo:
motor quanto a:
Foi detectada uma conexo
Conector solto defeituosa no sensor ou no conector 4A
Pinos corrodos do chicote.
Pinos tortos ou quebrados Limpe o conector e os pinos.
Pinos torcidos para trs ou Se danificado substitua o chicote do
expandidos motor.
Umidade dentro ou sobre o
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do Pinos sujos ou danificados?
2B
conector NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

378
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique a resposta do circuito.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da presso baromtrica.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 222 ativo?
circuito aps 30 segundos. 2C
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica
Cdigo de Falha 222 ativo?
de servio INSITE para ler os 3A
cdigos de falha. NO

379
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique a resposta do circuito.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor o sensor da presso baromtrica.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 221 ativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Instale um fio de ponte entre o Reparo:
pino de ALIMENTAO de +5 volts 4A
Foi detectada uma falha na faixa
da presso baromtrica e o pino de operao do sensor da presso
de SINAL da presso baromtrica baromtrica.
no conector do sensor da presso
baromtrica no chicote do motor.
Consulte o diagrama de circuitos ou o
diagrama eltrico para a identificao Cdigo de Falha 221 ativo?
dos pinos do conector. 3A
NO
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para ler os
cdigos de falha.

380
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o ECM e o chicote do motor.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados danificada no conector do ECM ou no 4A
Pinos torcidos para trs ou conector do chicote do motor.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
Pinos sujos ou danificados?
conector 3B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

PASSO 3B: Verifique a resposta do circuito.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 222 ativo?
circuito aps 30 segundos. 3C
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Cdigo de Falha 222 ativo?
de servio INSITE para ler os NO
cdigos de falha.
Reparo: 4A
Ligue para obter autorizao para
substituir o ECM. Depois de receber a
autorizao, substitua o ECM.

381
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique a resposta do circuito.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h resposta apropriada do Cdigo de Falha 221 ativo?
circuito aps 30 segundos. SIM
Instale um fio de ponte entre os Reparo:
pinos de ALIMENTAO de +5 volts 4A
Foi detectada resistncia alta ou um
e de SINAL do sensor da presso curtocircuito no chicote do motor.
baromtrica, no conector do ECM.
Substitua o chicote do motor.
Utilize a ferramenta eletrnica
Cdigo de Falha 221 ativo?
de servio INSITE para ler os
cdigos de falha. NO
Reparo: 4A
Ligue para obter autorizao para
substituir o ECM. Depois de receber a
autorizao, substitua o ECM.

382
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de calibrao disponvel para este
calibrao relacionadas no Histrico cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
de Revises de Calibrao do ECM reviso ou uma posterior?
para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero de cdigo de falha, o ECM contm essa
reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 4B
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

383
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 319


Interrupo da Alimentao do Relgio de Tempo Real - Dados
Invlidos, Intermitentes ou Incorretos

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 319 Interrupo da Alimentao Nenhum quanto ao desem-
PID(P), SID(S): P251 do Relgio de Tempo penho. Os dados no ECM no
SPN: 251 Real - Dados Invlidos, tero informaes precisas de
FMI: 2/2 Intermitentes ou Incorretos. data e hora.
Lmpada: mbar (Lampejo O relgio de tempo real
de Manuteno) perdeu alimentao.
SRT:

Descries do Circuito:
Em condies normais de operao, o relgio de tempo real do mdulo eletrnico de controle
(ECM) alimentado pelas baterias do veculo. Se a alimentao das baterias para o ECM for
perdida, o relgio de tempo real ser alimentado por uma bateria no chicote do motor (se
equipada).
Localizao do Componente:
A bateria do relgio de tempo real presa no chicote do motor prximo ao ECM.
No se aplica.
Condies para Execuo do Diagnstico:
Este diagnstico executado continuamente quando a chave de ignio encontra-se na posio ON.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta que a voltagem da bateria do relgio de tempo real 3,3 VCC.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM pisca a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou a luz indicadora
de falha (MIL) quando a chave de ignio colocada na posio ON e o diagnstico
executado e falha.
Os valores do relgio de tempo real nos dados do ECM sero incorretos.
Condies para Apagar o Cdigo de Falha:
Para validar o reparo, d partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 1
minuto.
O ECM apagar imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) depois
que o diagnstico for executado com xito.
O ECM apagar a luz indicadora de falha (MIL) depois de trs ciclos consecutivos de ignio
que o diagnstico for executado com xito.
O cdigo de falha e a luz MIL tambm podem ser apagados com a ferramenta eletrnica de
servio INSITE.

384
Literatura de Servio

Dicas para a Oficina:


Este cdigo de falha indica que o relgio de tempo real do ECM perdeu a alimentao. As
possveis causas para esta falha so uma bateria descarregada ou defeituosa, fiao ou conectores
defeituosos entre a bateria e o ECM, ou o motor no est equipado com uma bateria de relgio
de tempo real e a alimentao da bateria do veculo para o ECM foi perdida.

ISB 4.5 e ISB 6.7 CM2150 - Circuito de Alimentao do Relgio de Tempo Real

385
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 319 - Interrupo da Alimentao do Relgio de Tempo


Real - Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote, utilize os seguintes cabos de teste ao efetuar uma
medio: N 3822758, ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-Pack, e N 3822917, ponta
de prova fmea Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique a bateria e as conexes do relgio de tempo real.
PASSO 1A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 1B: Verifique a voltagem da
bateria do relgio de
Entre 3,3 e 3,6 VCC?
tempo real no conector
do chicote do ECM.
PASSO 1B-1: Inspecione a bateria do
relgio de tempo real
e os pinos do conector Pinos sujos ou danificados?
do chicote eltrico do
motor.
PASSO 1B-2: Verifique a voltagem da
bateria do relgio de
Entre 3,3 e 3,6 VCC?
tempo real no conector
do mdulo de baterias.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 2: Verifique o chicote do mdulo de baterias.
PASSO 2A: Verifique se h um
circuito aberto no Menos de 10 ohms?
chicote do motor.
PASSO 2B: Verifique se h um
curto-circuito no chi- Mais de 100k ohms?
cote do motor.
PASSO 2C: Verifique se h um
curto-circuito com o Mais de 100k ohms?
massa.

386
Literatura de Servio

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 3: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.
PASSO 3A: Verifique se existe Se houver uma atualizao de
disponvel uma calibrao disponvel para este
atualizao de cdigo de falha, o ECM contm essa
calibrao para o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 3B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

387
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique a bateria e as conexes do relgio de tempo real.


PASSO 1A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados danificada no conector do chicote do 3A
Pinos torcidos para trs ou sensor.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
Pinos sujos ou danificados?
conector 1B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

388
Literatura de Servio

PASSO 1B: Verifique a voltagem da bateria do relgio de tempo real no conector do chicote
do ECM.

Condies:
Motor equipado com uma bateria opcional do relgio de tempo real.
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a voltagem da bateria do Entre 3,3 e 3,6 VCC?
relgio de tempo real. 3A
SIM
Mea a voltagem entre o pino
de ALIMENTAO da bateria do
relgio de tempo real e pino
negativo (-) de RETORNO da
bateria do relgio de tempo real
Entre 3,3 e 3,6 VCC?
no conector do ECM no chicote do 1B-1
motor. NO
Consulte o diagrama de circuitos ou o
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.

389
Literatura de Servio

PASSO 1B-1: Inspecione a bateria do relgio de tempo real e os pinos do conector do chicote
eltrico do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor a bateria do relgio de tempo real.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Inspecione a bateria do relgio de Pinos sujos ou danificados?
tempo real e os pinos do conector do SIM
chicote do motor quanto a: Reparo:
Conector solto Foi detectada uma conexo 3A
Pinos corrodos defeituosa no sensor ou no conector
Pinos tortos ou quebrados do chicote.
Pinos torcidos para trs ou Substitua a bateria do relgio de
expandidos tempo real ou o chicote do motor.
Umidade dentro ou sobre o
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Pinos sujos ou danificados?
Sujeira ou resduos nos pinos do 1B-2
conector NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

390
Literatura de Servio

PASSO 1B-2: Verifique a voltagem da bateria do relgio de tempo real no conector do mdulo
de baterias.

Condies:
Motor equipado com uma bateria opcional do relgio de tempo real.
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do chicote do motor a bateria do relgio de tempo real.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique a voltagem da bateria do Entre 3,3 e 3,6 VCC?
relgio de tempo real. 2A
SIM
Mea a voltagem entre o pino
de ALIMENTAO da bateria do
relgio de tempo real e pino
negativo (-) de RETORNO da Entre 3,3 e 3,6 VCC?
bateria do relgio de tempo real NO
no conector da bateria do relgio Reparo: 3A
de tempo real. Substitua a bateria do relgio de
Consulte o diagrama de circuitos ou o tempo real.
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.

391
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o chicote do mdulo de baterias.


PASSO 2A: Verifique se h um circuito aberto no chicote do motor

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Mea a seguinte resistncia: Menos de 10 ohms?
A resistncia entre o pino de 2B
SIM
ALIMENTAO da bateria do
relgio de tempo real no conector
da bateria do chicote do motor
e o pino de ALIMENTAO da
bateria do relgio de tempo real
no conector do chicote do ECM.
Menos de 10 ohms?
A resistncia entre o pino negativo
(-) de RETORNO da bateria do NO
relgio de tempo real no conector Reparo:
3A
da bateria do chicote do motor e Foi detectado um circuito aberto no
o pino negativo (-) de RETORNO chicote do motor.
da bateria do relgio de tempo Substitua o chicote do motor.
real no conector do chicote do
ECM.
Consulte o diagrama de circuitos ou o
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.

392
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique se h um curto-circuito no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Desconecte do chicote do motor a bateria do relgio de tempo real.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito. Mais de 100k ohms?
2C
Use um multmetro para medir SIM
a resistncia entre o pino de
ALIMENTAO da bateria do Mais de 100k ohms?
relgio de tempo real, no
conector do ECM no chicote do NO
motor, e todos os outros pinos do Reparo:
3A
conector. Foi detectado um curto-circuito no
Consulte o diagrama de circuitos ou o chicote do motor.
diagrama eltrico para a identificao Substitua o chicote do motor.
dos pinos do conector.

393
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique se h um curto-circuito com o massa.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Desconecte do chicote do motor a bateria do relgio de tempo real.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito. Mais de 100k ohms?
3A
Use um multmetro para medir SIM
a resistncia entre o pino de
ALIMENTAO da bateria do Mais de 100k ohms?
relgio de tempo real, no conector NO
do ECM no chicote do motor, e o Reparo:
massa do bloco do motor. 3A
Foi detectado um curto-circuito no
Consulte o diagrama de circuitos ou o chicote do motor.
diagrama eltrico para a identificao Substitua o chicote do motor.
dos pinos do conector.

394
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 3A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de calibrao disponvel para este
calibrao relacionadas no Histrico cdigo de falha, o ECM contm essa 3B
de Revises de Calibrao do ECM reviso ou uma posterior?
para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 3B
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 3B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

395
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 322


Circuito do Acionador do Solenoide do Injetor do Cilindro N1 -
Corrente Abaixo da Normal ou Circuito Aberto

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 322 Circuito do Acionador do A corrente para o injetor est
PID(P), SID(S): S006 Solenoide do Injetor do desligada. Dificuldade na par-
SPN: 651 Cilindro N1 - Corrente Abaixo tida ou funcionamento irregu-
FMI: 5/5 da Normal ou Circuito Aberto. lar do motor.
Lmpada: mbar Detectada corrente no
SRT: circuito do injetor No. 1 com
a voltagem desligada.

Descries do Circuito:
As vlvulas solenoides dos injetores controlam a quantidade de combustvel alimentado e a
sincronizao de injeo. O mdulo eletrnico de controle (ECM) energiza o solenoide fechando
um interruptor lateral alta e um interruptor lateral baixa. Existem dois interruptores lateral
alta e quatro interruptores lateral baixa no interior do ECM. Os injetores para os cilindros
nmeros 1 e 2 (banco dianteiro) compartilham um nico interruptor lateral alta que conecta
o circuito do injetor fonte de voltagem alta no ECM. Da mesma forma, os injetores para os
cilindros nmeros 3 e 4 (banco traseiro) tambm compartilham um nico interruptor lateral
alta. Cada circuito de injetor tem um interruptor lateral baixa dedicado que completa o
caminho do circuito com o massa no interior do ECM.
Localizao do Componente:
O chicote do motor conecta o ECM a dois conectores de passagem do circuito do injetor
localizados na carcaa dos balanceiros. Chicotes internos dos injetores esto localizados sob a
tampa das vlvulas e conectam os injetores ao chicote do motor nos conectores de passagem.
Cada conector de passagem fornece alimentao e retorno para dois injetores.
Condies para Execuo do Diagnstico:
O diagnstico executado continuamente enquanto o motor funciona.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta a corrente medida que cada injetor atuado. Se o ECM detectar um erro
persistente no circuito de um injetor, esta falha se tornar ativa. Se um erro de circuito for
identificado como a causa de corrente excessiva, o ECM desabilitar o evento de injeo para
o cilindro (ou cilindros) com falha.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou
a luz indicadora de falha (MIL) quando o diagnstico executado e falha.
O injetor do cilindro com falha ser desabilitado.

396
Literatura de Servio

Condies para Apagar o Cdigo de Falha:


O ECM tentar habilitar o circuito do injetor desabilitado sempre que for dada a partida no
motor e aproximadamente uma vez por minuto enquanto o motor estiver funcionando. Se a
falha no circuito de um injetor estiver ativa e a condio de falha for reparada, a falha se
tornar inativa quando for dada a partida no motor ou se o motor for operado em marcha
lenta por mais de um minuto.
O ECM apagar imediatamente a luz de verificao do motor (CHECK ENGINE) depois de o
diagnstico ser executado com xito.
O ECM apagar a luz indicadora de falha (MIL) depois de trs ciclos consecutivos de ignio
que o diagnstico for executado com xito.
O cdigo de falha e a luz MIL tambm podem ser apagados com a ferramenta eletrnica de
servio INSITE.
Dicas para a Oficina:
A ocorrncia de mais de um cdigo de falha de injetor nos circuitos dos injetores no mesmo
banco uma indicao de que existe um curto-circuito. Se a condio de falha for intermitente
e, principalmente, se mais de um cdigo de falha de injetor estiver ocorrendo, procure por
um chicote eltrico que possa estar em curto com os componentes no interior da carcaa dos
balanceiros ou por um curto-circuito com o massa no solenide do injetor. Quando procurar por
curtos-circuitos nos chicotes dos injetores, preste ateno ao isolamento dos fios. Certifique-
se de que no haja curtos com um balanceiro. Um curto intermitente poder resultar se o
isolamento do chicote encostar em um balanceiro. Um curto intermitente pode registrar o
cdigo de falha de um nico injetor. Se a(s) falha(s) ocorrer(em) de modo intermite, o motor
poder apresentar falha de ignio mesmo que o cdigo de falha do circuito do injetor no
seja registrado. O INSITE pode ser utilizado para determinar se existe um problema eltrico
intermitente. Observe os seis parmetros indicadores de falha de ignio enquanto o motor est
funcionando. Os parmetros de monitoramento indicaro se o pulso do injetor de um cilindro
est desabilitado momentaneamente. O parmetro de monitoramento exibir a expresso
MISFIRE (Falha de Ignio) durante vrios segundos depois que o ECM detectar um erro no
circuito. Se um nico cilindro apresentar falha de ignio, verifique se h um problema de
circuito aberto. Se vrios cilindros no mesmo banco apresentarem falhas de ignio, verifique
se h um curto-circuito em algum ponto do banco dos cilindros.
Causas de uma nica falha de injetor so:
Circuito aberto no chicote (ou chicotes) do motor ou solenoide do injetor
Resistncia alta em um nico injetor ou solenoide do injetor
Resistncia extremamente baixa em um solenoide de injetor (injetor em curto interno mas
no com o massa)
ECM defeituoso ou danificado.
Causas de vrios cdigos de falha nos injetores do mesmo banco:
Curto-circuito no(s) chicote(s) do motor - curtos com o massa ou com outros fios do chicote
do motor
Curto-circuito em qualquer um dos trs injetores do banco - curtos com o massa
ECM defeituoso ou danificado.

397
Literatura de Servio

ISB4.5, ISB6.7, CM2150 SN - Circuito do Acionador do Solenoide do Injetor do Cilindro N1 (4 e 6 cilindros)

ISL8.9 CM 2150 SN - Circuito do Acionador do Solenoide do Injetor do Cilindro N1

398
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 322 - Circuito do Acionador do Solenoide do Injetor


do Cilindro 1 - Corrente Abaixo da Normal ou Circuito Aberto

! ADVERTNCIA
Os solenoides dos injetores recebem voltagem alta quando o motor est funcionando. Para
reduzir a possibilidade de ferimentos ou morte resultantes de choque eltrico, no use joias
ou roupas midas e nunca toque os solenides dos injetores ou os fios dos solenoides quando o
motor estiver operando.

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize as seguintes pontas de prova
ao efetuar uma medio: N 3822758, ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-Pack; e N
3822917, ponta de prova fmea Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique a bateria e as conexes do relgio de tempo real.
PASSO 1A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 1B: Verifique a voltagem da
bateria do relgio de
Entre 3,3 e 3,6 VCC?
tempo real no conector
do chicote do ECM.
PASSO 1B-1: Inspecione a bateria do
relgio de tempo real
e os pinos do conector Pinos sujos ou danificados?
do chicote eltrico do
motor.
PASSO 1B-2: Verifique a voltagem da
bateria do relgio de
Entre 3,3 e 3,6 VCC?
tempo real no conector
do mdulo de baterias.

399
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique se h curtos-circuitos no chicote do motor.


PASSO 2A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 2B: Verifique se h um
curto-circuito com o
Mais de 100k ohms?
massa no chicote do
motor.
PASSO 2B-1: Verifique o solenoide
do injetor quanto a um
Mais de 100k ohms?
curto-circuito com o
massa.
PASSO 2C: Verifique se existe um
curto-circuito entre
Mais de 100k ohms?
pinos no chicote do
motor.

PASSO 3: Verifique o injetor e se o circuito do injetor apresenta um circuito aberto.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 3B: Verifique se h um
circuito aberto no Menos de 2 ohms?
circuito do injetor.
PASSO 3B-1: Verifique o solenoide
do injetor quanto a um Menos de 2 ohms?
circuito aberto.
PASSO 3C: Verifique se h um
curto-circuito no O cdigo de falha seguiu o injetor?
solenoide do injetor.
PASSO 3D: Verifique se h cdigos Ainda existem cdigos de falha
de falha ativos. ativos?

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe Se houver uma atualizao de
disponvel uma calibrao disponvel para este
atualizao de cdigo de falha, o ECM contm essa
calibrao para o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

400
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique se h cdigos de falha ativos.


PASSO 1A: Leia os cdigos de falha com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Ligue o motor e observe os cdigos de Cdigo de Falha 322 ativo?
falha. 1B
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para apagar os
cdigos de falha. Consulte a
D partida no motor e deixe-o seo 303
funcionar em marcha lenta Cdigo de Falha 322 ativo? -14 - Cdigo
durante 1 minuto. NO de falha
Utilize a ferramenta eletrnica inativo ou
de servio INSITE para ler os intermitente
cdigos de falha.

PASSO 1B: Leia os cdigos de falha com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Leia os cdigos de falha com a Existem cdigos de falha ativos para
ferramenta eletrnica de servio outros injetores do mesmo banco? 2A
INSITE. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para ler os
cdigos de falha.
NOTA Os cilindros 1, 2 e 3
(cilindros 1 e 2 para
motores de 4 cilindros) Existem cdigos de falha ativos para
esto no mesmo banco de outros injetores do mesmo banco? 3A
injetores. Os cilindros 4, NO
5 e 6 (cilindros 3 e 4 para
motores de 4 cilindros)
esto no mesmo banco de
injetores.

401
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique se h curtos-circuitos no chicote do motor.


PASSO 2A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do ECM quanto a: 4A
SIM
Conector solto
Pinos corrodos
Pinos tortos ou quebrados
Pinos torcidos para trs ou
expandidos
Umidade dentro ou sobre o
conector Pinos sujos ou danificados?
Vedaes do conector danificadas NO
ou faltando Reparo:
2A
Sujeira ou resduos nos pinos do Limpe o conector e os pinos.
conector Se danificado substitua o chicote do
Capa do conector quebrada motor.
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.
Consulte o diagrama de circuitos ou o
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do componente.

402
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique se h um curto-circuito com o massa no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito com Mais de 100k ohms?
o massa. 2C
SIM
Mea a resistncia entre o pino do
ACIONADOR do cilindro nmero
1, no conector do ECM no chicote
do motor, e o massa do bloco.
Mea a resistncia entre o pino
de RETORNO do cilindro nmero
1, no conector do ECM no chicote Mais de 100k ohms?
do motor, e o massa do bloco. NO 2B-1
Consulte o diagrama de circuitos ou o
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.
NOTA Repita o procedimento
para todos os injetores do
mesmo banco.

403
Literatura de Servio

PASSO 2B-1: Verifique o solenoide do injetor quanto a um curto-circuito com o massa.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Remova a tampa dos balanceiros.
Desconecte do solenoide do injetor o chicote do injetor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito com Mais de 100k ohms?
o massa. SIM
Mea a resistncia entre o pino do Reparo:
ACIONADOR do cilindro nmero Foi detectado um curto-circuito com
1, no solenoide do injetor, e o o massa no circuito do injetor.
massa do bloco. 4A
Faa o diagnstico de falhas do
Mea a resistncia entre o pino chicote do motor, do chicote do
de RETORNO do cilindro nmero injetor e do conector de passagem
1, no solenoide do injetor, e o quanto a um curto-circuito com o
massa do bloco. massa.
Consulte o diagrama de circuitos ou o Substitua o componente danificado.
diagrama eltrico para a identificao
Mais de 100k ohms?
dos pinos do componente.
NO
4A
Reparo:
Substitua o injetor.

404
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique se existe um curto-circuito entre pinos no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Remova a tampa das vlvulas.
Desconecte do chicote de motor os injetores sendo testados.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se existe um curto-circuito Mais de 100k ohms?
entre pinos. 3A
SIM
Mea a resistncia entre o
pino do ACIONADOR do cilindro
nmero 1 e todos os outros pinos Mais de 100k ohms?
do conector.
NO
Mea a resistncia entre o pino
Reparo:
de RETORNO do cilindro nmero
1 e todos os outros pinos do Foi detectado um curto-circuito entre
conector. pinos no circuito do injetor. Faa o 4A
diagnstico de falhas do chicote do
Consulte o diagrama de circuitos ou o
motor, do chicote do injetor e do
diagrama eltrico para a identificao
conector de passagem quanto a um
dos pinos do componente.
curto-circuito entre pinos.
NOTA Repita o procedimento
para todos os injetores do Substitua o componente danificado.
mesmo banco.

405
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o injetor e se o circuito do injetor apresenta um circuito aberto.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados defeituosa no chicote do motor ou no 4A
Pinos torcidos para trs ou conector do injetor de combustvel.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos dos
Pinos sujos ou danificados?
conectores 3B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

PASSO 3B: Verifique se h um circuito aberto no circuito do injetor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do conector do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 2 ohms?
Mea a resistncia entre o pino do 3C
SIM
ACIONADOR do cilindro nmero 1
e o pino de RETORNO do cilindro
nmero 1.
Menos de 2 ohms?
Consulte o diagrama de circuitos ou o 3B-1
NO
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.

406
Literatura de Servio

PASSO 3B-1: Verifique o solenoide do injetor quanto a um circuito aberto.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Remova a tampa dos balanceiros.
Desconecte do solenoide do injetor o chicote do injetor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 2 ohms?
Mea a resistncia entre o pino do SIM
ACIONADOR do cilindro nmero 1 Reparo:
e o pino de RETORNO do cilindro Foi detectado um circuito aberto no
nmero 1 no solenoide do injetor. circuito do injetor. Faa o diagnstico 4A
Consulte o diagrama de circuitos ou o de falhas do chicote do motor, do
diagrama eltrico para a identificao chicote do injetor e do conector
dos pinos do componente. de passagem quanto a um circuito
aberto.
Substitua o componente danificado.
Menos de 2 ohms?
NO
4A
Reparo:
Substitua o injetor.

407
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique se h um curto-circuito no solenoide do injetor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Remova a tampa dos balanceiros.
Desconecte do solenoide do injetor o chicote do injetor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito. O cdigo de falha seguiu o injetor?
Remova o injetor e troque-o por SIM
um injetor do outro banco. 4A
Reparo:
Ligue a chave de ignio. Substitua o injetor.
D partida no motor e deixe-o
funcionar em marcha lenta.
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para ler os
cdigos de falha.
NOTA Os cilindros 1, 2 e 3
(cilindros 1 e 2 para O cdigo de falha seguiu o injetor?
motores de 4 cilindros) 3D
NO
esto no mesmo banco de
injetores. Os cilindros 4,
5 e 6 (cilindros 3 e 4 para
motores de 4 cilindros)
esto no mesmo banco de
injetores.

408
Literatura de Servio

PASSO 3D: Verifique se h cdigos de falha ativos.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito. Ainda existem cdigos de falha
Utilize a ferramenta eletrnica ativos?
de servio INSITE para apagar os SIM
cdigos de falha. Reparo: 4A
D partida no motor e deixe-o Ligue para obter autorizao para
funcionar em marcha lenta substituir o ECM. Depois de receber a
durante 1 minuto. autorizao, substitua o ECM.
Utilize a ferramenta eletrnica Ainda existem cdigos de falha
de servio INSITE para ler os ativos? 4A
cdigos de falha. NO

409
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo e o nmero de Se houver uma atualizao de
reviso do ECM no Histrico de Revises calibrao disponvel para este
de Calibrao do ECM para verificar cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
se houve mudanas associadas a este reviso ou uma posterior?
cdigo de falha. SIM
Use a ferramenta eletrnica de
servio INSITE para localizar Se houver uma atualizao de
o cdigo do ECM e o nmero calibrao disponvel para este
de reviso existente no ECM. O cdigo de falha, o ECM contm essa
cdigo do ECM e o nmero de reviso ou uma posterior? 4B
reviso encontram-se na seo NO
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

410
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 323


Circuito do Acionador dA SolenOide do Injetor do Cilindro N. 5 -
Corrente Abaixo da Normal ou Circuito Aberto

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 323 Circuito do Acionador da A corrente para o injetor est
PID(P), SID(S): S006 Solenoide do Injetor do desligada. Dificuldade na par-
SPN: 656 Cilindro 5 - Corrente Abaixo tida ou funcionamento irregu-
FMI: 5/5 da Normal ou Circuito Aberto. lar do motor.
Lmpada: mbar Detectada corrente no
SRT: circuito do injetor N. 5 com
a voltagem desligada.

Descries do Circuito:
As vlvulas solenoides dos injetores controlam a quantidade de combustvel alimentado e a
sincronizao de injeo.
O mdulo eletrnico de controle (ECM) energiza a solenoide fechando um interruptor
lateral alta e um interruptor lateral baixa. Existem dois interruptores lateral alta e seis
interruptores lateral baixa no interior do ECM. Os injetores para os cilindros 1 e 2 (banco
dianteiro) compartilham um nico interruptor lateral alta que conecta o circuito do injetor
fonte de voltagem alta no ECM. Analogamente, os injetores para os cilindros 3 e 4 (banco
traseiro) tambm compartilham um nico interruptor lateral alta. Cada circuito de injetor
tem um interruptor lateral baixa dedicado que completa o caminho do circuito com o massa
no interior do ECM.
Localizao do Componente:
O chicote do motor conecta o ECM a trs conectores de passagem do circuito do injetor
localizados na carcaa dos balanceiros. Chicotes internos dos injetores esto localizados sob a
tampa das vlvulas e conectam os injetores ao chicote do motor nos conectores de passagem.
Cada conector de passagem fornece alimentao e retorno para dois injetores.
Condies para Execuo do Diagnstico:
O diagnstico executado continuamente enquanto o motor funciona.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta a corrente medida que cada injetor atuado. Se o ECM detectar um erro
persistente no circuito de um injetor, este cdigo de falha se tornar ativo. Se o erro de um
circuito for identificado como a causa de corrente excessiva, o ECM desabilitar o evento de
injeo para o(s) cilindro(s) com falha.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende a luz amarela de verificao do motor (CHECK ENGINE) imediatamente
quando o diagnstico executado e falha.
O injetor do cilindro com falha ser desabilitado.

411
Literatura de Servio

Condies para Apagar o Cdigo de Falha:


O ECM tentar habilitar o circuito do injetor desabilitado sempre que for dada a partida no
motor e aproximadamente uma vez por minuto enquanto o motor estiver funcionando. Se a
falha no circuito de um injetor estiver ativa e a condio de falha for reparada, a falha se
tornar inativa quando for dada a partida no motor ou se o motor for operado em marcha
lenta por mais de um minuto.
O ECM apagar imediatamente a luz de verificao do motor (CHECK ENGINE) depois de o
diagnstico ser executado com xito.
O ECM apagar a luz indicadora de falha (MIL) depois de 3 ciclos consecutivos de ignio
que o diagnstico for executado com xito.
O cdigo de falha e a luz MIL tambm podem ser apagados com a ferramenta eletrnica de
servio INSITE.
Dicas para a Oficina:
A ocorrncia de mais de um cdigo de falha de injetor nos circuitos dos injetores no mesmo
banco uma indicao de que existe um curto-circuito.
Se uma condio de falha for intermitente e especialmente se mais de um cdigo de falha de
injetor estiver ocorrendo, procure por um chicote que possa estar em curto com componentes
no interior da carcaa dos balanceiros ou um curto-circuito com o massa na solenoide do injetor.
Quando procurar por um curto-circuito nos chicotes dos injetores, preste ateno no isolamento
dos fios, certificando-se de que no existam curtos com um balanceiro. Um curto intermitente
poder resultar se o isolamento do chicote encostar em um balanceiro. Um curto intermitente
pode registrar o cdigo de falha de um nico injetor.
Se a(s) falha(s) ocorrer(em) de modo intermitente, o motor poder apresentar falha de ignio
mesmo que o cdigo de falha do circuito do injetor no seja registrado. O INSITE pode
ser utilizado para determinar se existe um problema eltrico intermitente. Observe os seis
parmetros indicadores de falha de ignio enquanto o motor est funcionando.
Os parmetros de monitoramento indicaro se o pulso do injetor de um cilindro est desabilitado
momentaneamente.
O parmetro de monitoramento exibir a expresso MISFIRE (Falha de Ignio) durante vrios
segundos depois que o ECM detectar um erro no circuito. Se um nico cilindro apresentar falha
de ignio, verifique se h um problema de circuito aberto. Se vrios cilindros no mesmo banco
apresentarem falhas de ignio, verifique se h um curto-circuito em algum ponto do banco dos
cilindros.
Causas de uma nica falha de injetor so:
Circuito aberto no chicote (ou chicotes) do motor ou solenoide do injetor
Resistncia alta em um nico injetor ou solenoide do injetor
Resistncia extremamente baixa em uma solenoide de injetor (injetor em curto interno,
mas no com o massa)
ECM defeituoso ou danificado.
Causas de vrios cdigos de falha nos injetores do mesmo banco:
Curto-circuito no(s) chicote(s) do motor - curtos com o massa ou com outros fios do chicote
do motor
Curto-circuito em qualquer um dos trs injetores do banco - curtos com o massa
ECM defeituoso ou danificado.

412
Literatura de Servio

ISL8.9 CM2150 SN - Circuito do Acionador da Solenoide do Injetor do Cilindro N 5

413
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 323 - Circuito do Acionador dA Solenoide do Injetor


do Cilindro 5 - Corrente Abaixo da Normal ou Circuito Aberto

! ADVERTNCIA
As solenoides dos injetores recebem voltagem alta quando o motor est funcionando. Para
reduzir a possibilidade de ferimentos ou morte resultantes de choque eltrico, no use joias
ou roupas midas e nunca toque as solenoides dos injetores ou os fios das solenoides quando o
motor estiver operando.

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize as seguintes pontas de prova
ao efetuar uma medio: N 3822758, ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-Pack; e N
3822917, ponta de prova fmea Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique se h cdigos de falha ativos.
PASSO 1A: Leia os cdigos de
falha com a ferramenta
Cdigo de Falha 323 ativo?
eletrnica de servio
INSITE.
PASSO 1B: Leia os cdigos de
falha com a ferramenta Existem cdigos de falha ativos para
eletrnica de servio outros injetores do mesmo banco?
INSITE.

414
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique o injetor e se o circuito do injetor apresenta um circuito aberto.


PASSO 2A: Inspecione as conexes Conectores conectados
do chicote do motor. corretamente?
PASSO 2B: Verifique se h um
curto-circuito com o
Mais de 100k ohms?
massa no chicote do
motor.
PASSO 2B-1: Verifique a solenoide
do injetor quanto a um
Menos de 2 ohms?
curto-circuito com o
massa.
PASSO 2C: Verifique se existe um
curto-circuito entre
Pinos sujos ou danificados?
pinos no chicote do
motor.

PASSO 3: Verifique o injetor e se o circuito do injetor apresenta um circuito aberto.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 3B: Verifique se h um
circuito aberto no
Menos de 2 ohms?
circuito do chicote do
injetor.
PASSO 3B-1: Verifique a solenoide
do injetor quanto a um Menos de 2 ohms?
circuito aberto.
PASSO 3C: Verifique se h um
curto-circuito na O cdigo de falha seguiu o injetor?
solenoide do injetor.
PASSO 3D: Verifique se h cdigos Os cdigos de falha ainda esto
de falha ativos. ativos?

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe Se houver uma atualizao de
disponvel uma calibrao disponvel para este
atualizao de cdigo de falha, o ECM contm essa
calibrao para o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

415
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique se h cdigos de falha ativos.


PASSO 1A: Leia os cdigos de falha com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Ligue o motor e observe os cdigos de Cdigo de Falha 323 ativo?
falha. 1B
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para apagar os
cdigos de falha. Consulte a
D partida no motor e deixe-o seo 303
funcionar em marcha lenta Cdigo de Falha 323 ativo? -14 - Cdigo
durante 1 minuto. NO de falha
Utilize a ferramenta eletrnica inativo ou
de servio INSITE para ler os intermitente
cdigos de falha.

PASSO 1B: Leia os cdigos de falha com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Leia os cdigos de falha. Existem cdigos de falha ativos para
Utilize a ferramenta eletrnica outros injetores do mesmo banco? 2A
de servio INSITE para ler os SIM
cdigos de falha.
NOTA Os cilindros 1, 2 e 3
(cilindros 1 e 2 para
motores de 4 cilindros)
esto no mesmo banco de Existem cdigos de falha ativos para
injetores. Os cilindros 4, outros injetores do mesmo banco? 3A
5 e 6 (cilindros 3 e 4 para NO
motores de 4 cilindros)
esto no mesmo banco de
injetores.

416
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique se h curtos-circuitos no chicote do motor.


PASSO 2A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos 4A
Limpe o conector e os pinos.
Pinos tortos ou quebrados
Se danificado substitua o chicote do
Pinos torcidos para trs ou motor.
expandidos
Umidade dentro ou sobre o
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando Pinos sujos ou danificados?
Sujeira ou resduos nos pinos do 2A
NO
conector
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

PASSO 2B: Verifique se h um curto-circuito com o massa no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito com Mais de 100k ohms?
o massa. 2C
SIM
Mea a resistncia entre o pino do
ACIONADOR do cilindro nmero
1, no conector do ECM no chicote
do motor, e o massa do bloco.
Mea a resistncia entre o pino
de RETORNO do cilindro nmero Mais de 100k ohms?
2B-1
1, no conector do ECM no chicote NO
do motor, e o massa do bloco.
Consulte o diagrama de circuitos ou o
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.
417
Literatura de Servio

PASSO 2B-1: Verifique a solenoide do injetor quanto a um curto-circuito com o massa.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Remova a tampa dos balanceiros.
Desconecte da solenoide do injetor o chicote do injetor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito com Mais de 100k ohms?
o massa. SIM
Mea a resistncia entre o pino do Reparo:
ACIONADOR do cilindro nmero Foi detectado um curto-circuito com
1, na solenoide do injetor, e o o massa no circuito do injetor. Faa
massa do bloco. 4A
o diagnstico de falhas do chicote
Mea a resistncia entre o pino do motor, do chicote do injetor e do
de RETORNO do cilindro nmero conector de passagem quanto a um
1, na solenoide do injetor, e o curto-circuito com o massa.
massa do bloco. Substitua o componente danificado.
Consulte o diagrama eltrico para
obter a identificao dos pinos do
conector.
NOTA Os cilindros 1, 2 e 3
(cilindros 1 e 2 para Mais de 100k ohms?
motores de 4 cilindros) NO
esto no mesmo banco de 4A
Reparo:
injetores. Os cilindros 4,
5 e 6 (cilindros 3 e 4 para Substitua o injetor.
motores de 4 cilindros)
esto no mesmo banco de
injetores.

418
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique se existe um curto-circuito entre pinos no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Remova a tampa das vlvulas.
Desconecte o chicote de injetor dos injetores sendo testados.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se existe um curto-circuito Mais de 100k ohms?
entre pinos. 3A
SIM
Mea a resistncia entre o
pino do ACIONADOR do cilindro Mais de 100k ohms?
nmero 1 e todos os outros pinos
NO
do conector.
Reparo:
Mea a resistncia entre o pino
de RETORNO do cilindro nmero Foi detectado um curto circuito entre
1 e todos os outros pinos do pinos no circuito do injetor. Faa o
conector. diagnstico de falhas do chicote do 4A
motor, do chicote do injetor e do
Consulte o diagrama de circuitos ou o
conector de passagem do injetor
diagrama eltrico para a identificao
quanto a um curto-circuito entre
dos pinos do conector.
pinos.
Repita o procedimento
NOTA Substitua o componente que
para todos os injetores do
apresentar falha.
mesmo banco.

419
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o injetor e se o circuito do injetor apresenta um circuito aberto.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte o chicote do motor do conector do ECM.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo: 4A
Pinos corrodos Se danificado substitua o chicote do
Pinos tortos ou quebrados motor.
Pinos torcidos para trs ou
expandidos
Umidade dentro ou sobre o
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando Pinos sujos ou danificados?
3B
Sujeira ou resduos nos pinos dos NO
conectores
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

PASSO 3B: Verifique os circuito do injetor quanto a um circuito aberto.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte o chicote do motor do conector do ECM.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 2 ohms?
Mea a resistncia entre o pino do 3C
SIM
ACIONADOR do cilindro nmero 1
e o pino de RETORNO do cilindro
nmero 1.
Menos de 2 ohms?
Consulte o diagrama de circuitos ou o 3B-1
NO
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.

420
Literatura de Servio

PASSO 3B-1: Verifique a solenoide do injetor quanto a um circuito aberto.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Remova a tampa dos balanceiros.
Desconecte da solenoide do injetor o chicote do injetor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 2 ohms?
Mea a resistncia entre o pino do SIM
ACIONADOR do cilindro nmero 1 Reparo:
e o pino de RETORNO do cilindro Foi detectado um circuito aberto no
nmero 1 na solenoide do injetor. circuito do injetor. Faa o diagnstico 4A
Consulte o diagrama de circuitos ou o de falhas do chicote do motor, do
diagrama eltrico para a identificao chicote do injetor e do conector
dos pinos do conector. de passagem quanto a um circuito
aberto.
Substitua o componente danificado.
Menos de 2 ohms?
NO
4A
Reparo:
Substitua o injetor.

421
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique se h um curto-circuito na solenoide do injetor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Remova a tampa dos balanceiros.
Desconecte da solenoide do injetor o chicote do injetor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito. O cdigo de falha seguiu o injetor?
Remova o injetor e troque-o por SIM
um injetor do outro banco. 4A
Reparo:
Ligue a chave de ignio. Substitua o injetor.
D partida no motor e deixe-o
funcionar em marcha lenta.
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para ler os
cdigos de falha.
NOTA Os cilindros 1, 2 e 3
(cilindros 1 e 2 para O cdigo de falha seguiu o injetor?
motores de 4 cilindros) 3D
NO
esto no mesmo banco de
injetores. Os cilindros 4,
5 e 6 (cilindros 3 e 4 para
motores de 4 cilindros)
esto no mesmo banco de
injetores.

422
Literatura de Servio

PASSO 3D: Verifique se h cdigos de falha ativos.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Ligue o motor e observe os cdigos de O cdigo de falha ainda est ativo?
falha. SIM
Utilize a ferramenta eletrnica Reparo:
de servio INSITE para apagar os 4A
Ligue para obter autorizao para
cdigos de falha. substituir o ECM. Depois de receber a
D partida no motor e deixe-o autorizao, substitua o ECM.
funcionar em marcha lenta
durante 1 minuto.
O cdigo de falha ainda est ativo?
Utilize a ferramenta eletrnica 4A
de servio INSITE para ler os NO
cdigos de falha.

423
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo e o nmero de Se houver uma atualizao de
reviso do ECM no Histrico de Revises calibrao disponvel para este
de Calibrao do ECM para verificar cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
se houve mudanas associadas a este reviso ou uma posterior?
cdigo de falha. SIM
Use a ferramenta eletrnica de
servio INSITE para localizar Se houver uma atualizao de
o cdigo do ECM e o nmero calibrao disponvel para este
de reviso existente no ECM. O cdigo de falha, o ECM contm essa
cdigo do ECM e o nmero de reviso ou uma posterior? 4B
reviso encontram-se na seo NO
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

424
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 324


Circuito do Acionador da SolenOide do Injetor do Cilindro N. 3 -
Corrente Abaixo da Normal ou Circuito Aberto

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 324 Circuito do Acionador da A corrente para o injetor est
PID(P), SID(S): S006 Solenoide do Injetor do desligada. Dificuldade na par-
SPN: 653 Cilindro N 3 - Corrente tida ou funcionamento irregu-
FMI: 5/5 Abaixo da Normal ou Circuito lar do motor.
Lmpada: mbar Aberto. Detectada corrente
SRT: no circuito do injetor No. 3
com a voltagem desligada.

Descries do Circuito:
As vlvulas solenoides dos injetores controlam a quantidade de combustvel alimentado e a
sincronizao de injeo.
O mdulo eletrnico de controle (ECM) energiza a solenoide fechando um interruptor lateral alta
e um interruptor lateral baixa. Existem dois interruptores lateral alta e quatro interruptores
lateral baixa no interior do ECM. Os injetores para os cilindros nmeros 1 e 2 (banco dianteiro)
compartilham um nico interruptor lateral alta que conecta o circuito do injetor fonte de
voltagem alta no ECM. Da mesma forma, os injetores para os cilindros nmeros 3 e 4 (banco
traseiro) tambm compartilham um nico interruptor lateral alta. Cada circuito de injetor
tem um interruptor lateral baixa dedicado que completa o caminho do circuito com o massa
no interior do ECM.
Localizao do Componente:
O chicote do motor conecta o ECM a dois conectores de passagem do circuito do injetor
localizados na carcaa dos balanceiros. Chicotes internos dos injetores esto localizados sob a
tampa das vlvulas e conectam os injetores ao chicote do motor nos conectores de passagem.
Cada conector de passagem fornece alimentao e retorno para dois injetores.
Condies para Execuo do Diagnstico:
O diagnstico executado continuamente enquanto o motor funciona.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta a corrente medida que cada injetor atuado. Se o ECM detectar um erro
persistente no circuito de um injetor, esta falha se tornar ativa. Se um erro de circuito for
identificado como a causa de corrente excessiva, o ECM desabilitar o evento de injeo para
o cilindro (ou cilindros) com falha.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou
a luz indicadora de falha (MIL) quando o diagnstico executado e falha.
O injetor do cilindro com falha ser desabilitado.

425
Literatura de Servio

Condies para Apagar o Cdigo de Falha:


O ECM tentar habilitar o circuito do injetor desabilitado sempre que for dada a partida no
motor e aproximadamente uma vez por minuto enquanto o motor estiver funcionando. Se a
falha no circuito de um injetor estiver ativa e a condio de falha for reparada, a falha se
tornar inativa quando for dada a partida no motor ou se o motor for operado em marcha
lenta por mais de um minuto.
O ECM apagar imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) depois
que o diagnstico for executado com xito.
O ECM apagar a luz indicadora de falha (MIL) depois de trs ciclos consecutivos de ignio
que o diagnstico for executado com xito.
O cdigo de falha e a luz indicadora de falha de funcionamento (MIL) tambm podem ser
apagados com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Dicas para a Oficina:
A ocorrncia de mais de um cdigo de falha de injetor nos circuitos dos injetores no mesmo
banco uma indicao de que existe um curto-circuito.
Se a condio de falha for intermitente e, principalmente, se mais de um cdigo de falha de
injetor estiver ocorrendo, procure por um chicote eltrico que possa estar em curto com os
componentes no interior da carcaa dos balanceiros ou por um curto-circuito com o massa na
solenoide do injetor. Quando procurar por curtos-circuitos nos chicotes dos injetores, preste
ateno ao isolamento dos fios. Certifique-se de que no haja curtos com um balanceiro. Um
curto intermitente poder resultar se o isolamento do chicote encostar em um balanceiro. Um
curto intermitente pode registrar o cdigo de falha de um nico injetor.
Se a(s) falha(s) ocorrer(em) de modo intermitente, o motor poder apresentar falha de
ignio mesmo que o cdigo de falha do circuito do injetor no seja registrado. O INSITE
pode ser utilizado para determinar se existe um problema eltrico intermitente. Observe
os seis parmetros indicadores de falha de ignio enquanto o motor est funcionando. Os
parmetros de monitoramento indicaro se o pulso do injetor de um cilindro est desabilitado
momentaneamente. O parmetro de monitoramento exibir a expresso MISFIRE (Falha de
Ignio) durante vrios segundos depois que o ECM detectar um erro no circuito. Se um nico
cilindro apresentar falha de ignio, verifique se h um problema de circuito aberto. Se vrios
cilindros no mesmo banco apresentarem falhas de ignio, verifique se h um curto-circuito em
algum ponto do banco dos cilindros.
Causas de uma nica falha de injetor so:
Circuito aberto no chicote (ou chicotes) do motor ou solenoide do injetor
Resistncia alta em um nico injetor ou solenoide do injetor
Resistncia extremamente baixa em uma solenoide de injetor (injetor em curto interno
mas no com o massa)
ECM defeituoso ou danificado.
Causas de vrios cdigos de falha nos injetores do mesmo banco:
Curto-circuito no(s) chicote(s) do motor - curtos com o massa ou com outros fios do chicote
do motor
Curto-circuito em qualquer um dos trs injetores do banco - curtos com o massa
ECM defeituoso ou danificado.

426
Literatura de Servio

ISB4.5, ISB6.7, CM2150 SN - Circuito do Acionador da Solenoide do Injetor do Cilindro N 3 (motor de 6 cilindros)

ISL8.9 CM2150 SN - Circuito do Acionador da Solenoide do Injetor do Cilindro N 3

427
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 324 - Circuito do Acionador da SolenOide do Injetor


do Cilindro 3 - Corrente Abaixo da Normal ou Circuito Aberto

! ADVERTNCIA
As solenoides dos injetores recebem voltagem alta quando o motor est funcionando. Para
reduzir a possibilidade de ferimentos ou morte resultantes de choque eltrico, no use joias
ou roupas midas e nunca toque as solenoides dos injetores ou os fios das solenoides quando o
motor estiver operando.

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize as seguintes pontas de
prova ao efetuar uma medio: N. 3822758, ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-
Pack; e N. 3822917, ponta de prova fmea Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique se h cdigos de falha ativos.
PASSO 1A: Leia os cdigos de
falha com a ferramenta
Cdigo de Falha 324 ativo?
eletrnica de servio
INSITE.
PASSO 1B: Leia os cdigos de
falha com a ferramenta Existem cdigos de falha ativos para
eletrnica de servio outros injetores do mesmo banco?
INSITE.

428
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique se h curtos-circuitos no chicote do motor.


PASSO 2A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 2B: Verifique se h um
curto-circuito com o
Mais de 100k ohms?
massa no chicote do
motor.
PASSO 2B-1: Verifique a solenoide
do injetor quanto a um
Mais de 100k ohms?
curto-circuito com o
massa.
PASSO 2C: Verifique se existe um
curto-circuito entre
Mais de 100k ohms?
pinos no chicote do
motor.

PASSO 3: Verifique o injetor e se o circuito do injetor apresenta um circuito aberto.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 3B: Verifique se h um
circuito aberto nos Menos de 2 ohms?
circuitos dos injetores.
PASSO 3B-1: Verifique a solenoide
do injetor quanto a um Menos de 2 ohms?
circuito aberto.
PASSO 3C: Verifique se h um
curto-circuito na O cdigo de falha seguiu o injetor?
solenoide do injetor.
PASSO 3D: Verifique se h cdigos
de falha ativos.

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe Se houver uma atualizao de
disponvel uma calibrao disponvel para este
atualizao de cdigo de falha, o ECM contm essa
calibrao para o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

429
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique se h cdigos de falha ativos.


PASSO 1A: Leia os cdigos de falha com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Ligue o motor e observe os cdigos de Cdigo de Falha 324 ativo?
falha. 1B
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para apagar os
cdigos de falha. Consulte a
D partida no motor e deixe-o seo 303
funcionar em marcha lenta Cdigo de Falha 324 ativo? -14 - Cdigo
durante 1 minuto. NO de falha
Utilize a ferramenta eletrnica inativo ou
de servio INSITE para ler os intermitente
cdigos de falha.

PASSO 1B: Leia os cdigos de falha com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Leia os cdigos de falha. Existem cdigos de falha ativos para
Utilize a ferramenta eletrnica outros injetores do mesmo banco? 2A
de servio INSITE para ler os SIM
cdigos de falha.
NOTA Os cilindros 1, 2 e 3
(cilindros 1 e 2 para
motores de 4 cilindros)
esto no mesmo banco de Existem cdigos de falha ativos para
injetores. Os cilindros 4, outros injetores do mesmo banco? 3A
5 e 6 (cilindros 3 e 4 para NO
motores de 4 cilindros)
esto no mesmo banco de
injetores.

430
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique se h curtos-circuitos no chicote do motor.


PASSO 2A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
4A
Pinos corrodos Limpe o conector e os pinos.
Pinos tortos ou quebrados Se danificado substitua o chicote do
Pinos torcidos para trs ou motor.
expandidos
Umidade dentro ou sobre o
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando Pinos sujos ou danificados?
Sujeira ou resduos nos pinos do 2B
NO
conector
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

431
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique se h um curto-circuito com o massa no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito com Mais de 100k ohms?
o massa. 2C
SIM
Mea a resistncia entre o pino do
ACIONADOR do cilindro nmero
1, no conector do ECM no chicote
do motor, e o massa do bloco.
Mea a resistncia entre o pino
de RETORNO do cilindro nmero
1, no conector do ECM no chicote
Mais de 100k ohms?
do motor, e o massa do bloco. 2B-1
NO
Consulte o diagrama de circuitos ou o
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.
NOTA Repita o procedimento
para todos os injetores do
mesmo banco.

432
Literatura de Servio

PASSO 2B-1: Verifique a solenoide do injetor quanto a um curto-circuito com o massa.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Remova a tampa dos balanceiros.
Desconecte da solenoide do injetor o chicote do injetor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito com Mais de 100k ohms?
o massa. SIM
Mea a resistncia entre o pino do Reparo:
ACIONADOR do cilindro nmero Foi detectado um curto circuito com
1, na solenoide do injetor, e o o massa no circuito do injetor. Faa
massa do bloco. 4A
o diagnstico de falhas do chicote
Mea a resistncia entre o pino do motor, do chicote do injetor e do
de RETORNO do cilindro nmero conector de passagem quanto a um
1, na solenoide do injetor, e o curto-circuito com o massa.
massa do bloco. Substitua o componente danificado.
Mais de 100k ohms?
NO
4A
Reparo:
Substitua o injetor.

PASSO 2C: Verifique se existe um curto-circuito entre pinos no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Remova a tampa das vlvulas.
Desconecte o chicote de injetor dos injetores sendo testados.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se existe um curto-circuito Mais de 100k ohms?
entre pinos. 3A
SIM
Mea a resistncia entre o Mais de 100k ohms?
pino do ACIONADOR do cilindro NO
nmero 1 e todos os outros pinos
Reparo:
do conector.
Foi detectado um curto circuito entre
Mea a resistncia entre o pino
pinos no circuito do injetor. Faa o 4A
de RETORNO do cilindro nmero
diagnstico de falhas do chicote do
1 e todos os outros pinos do
motor, do chicote do injetor e do
conector.
conector de passagem quanto a um
Consulte o diagrama de circuitos ou o curto-circuito entre pinos.
diagrama eltrico apropriado.
Substitua o componente danificado.

433
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o injetor e se o circuito do injetor apresenta um circuito aberto.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte o chicote do motor do conector do ECM.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados defeituosa no chicote do motor ou no 4A
Pinos torcidos para trs ou conector do injetor de combustvel.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos dos
Pinos sujos ou danificados?
conectores 3B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio na guia
de trava do conector.

PASSO 3B: Verifique se h um circuito aberto nos circuitos dos injetores.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 2 ohms?
Mea a resistncia entre o pino do 3C
SIM
ACIONADOR do cilindro nmero 1
e o pino de RETORNO do cilindro
nmero 1.
Menos de 2 ohms?
Consulte o diagrama de circuitos ou o 3B-1
NO
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.

434
Literatura de Servio

PASSO 3B-1: Verifique a solenoide do injetor quanto a um circuito aberto.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Remova a tampa dos balanceiros.
Desconecte da solenoide do injetor o chicote do injetor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 2 ohms?
Mea a resistncia entre o pino do SIM
ACIONADOR do cilindro nmero 1 Reparo:
e o pino de RETORNO do cilindro Foi detectado um circuito aberto no
nmero 1 na solenoide do injetor. circuito do injetor. Faa o diagnstico 4A
de falhas do chicote do motor, do
chicote do injetor e do conector
de passagem quanto a um circuito
aberto.
Substitua o componente danificado.
Menos de 2 ohms?
NO
4A
Reparo:
Substitua o injetor.

435
Literatura de Servio

PASSO 3C: Inspecione o chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Remova a tampa dos balanceiros.
Desconecte da solenoide do injetor o chicote do injetor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito. O cdigo de falha seguiu o injetor?
Remova o injetor e troque-o por SIM
um injetor de outro banco. 4A
Reparo:
Ligue a chave de ignio. Substitua o injetor
D partida no motor e deixe-o
funcionar em marcha lenta.
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para ler os
cdigos de falha.
NOTA Os cilindros 1, 2 e 3
(cilindros 1 e 2 para O cdigo de falha seguiu o injetor?
motores de 4 cilindros) 3D
NO
esto no mesmo banco de
injetores. Os cilindros 4,
5 e 6 (cilindros 3 e 4 para
motores de 4 cilindros)
esto no mesmo banco de
injetores.

436
Literatura de Servio

PASSO 3D: Verifique se h cdigos de falha ativos.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Ligue o motor e observe os cdigos de Ainda existem cdigos de falha
falha. ativos?
Utilize a ferramenta eletrnica SIM
de servio INSITE para apagar os Reparo: 4A
cdigos de falha. Ligue para obter autorizao para
D partida no motor e deixe-o substituir o ECM. Depois de receber a
funcionar em marcha lenta autorizao, substitua o ECM.
durante 1 minuto.
Ainda existem cdigos de falha
Utilize a ferramenta eletrnica
ativos? 4A
de servio INSITE para ler os
cdigos de falha. NO

437
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo do ECM e o nmero Se houver uma atualizao de
de reviso no ECM com as revises de calibrao disponvel para este
calibrao relacionadas no Histrico cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
de Revises de Calibrao do ECM reviso ou uma posterior?
para verificar se houve mudanas SIM
associadas a este cdigo de falha.
Use a ferramenta eletrnica de Se houver uma atualizao de
servio INSITE para localizar calibrao disponvel para este
o cdigo do ECM e o nmero cdigo de falha, o ECM contm essa
de reviso existente no ECM. O reviso ou uma posterior?
cdigo do ECM e o nmero de 4B
NO
reviso encontram-se na seo
Informaes de Calibrao, sob ID Reparo:
do Sistema e Plaqueta de Dados, Se necessrio, calibre o ECM.
na tela Recursos e Parmetros.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes.
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
Funcione o motor de acordo SIM completo
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de
Reparo: 1A
diagnstico de falha.
Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

438
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 325


Circuito do Acionador dA SolenOide do Injetor do Cilindro N. 6 -
Corrente Abaixo da Normal ou Circuito Aberto

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 325 Circuito do Acionador da A corrente para o injetor est
PID(P), SID(S): p0206 Solenoide do Injetor do desligada. Dificuldade na par-
SPN: 656 Cilindro N 6 - Corrente tida ou funcionamento irregu-
FMI: 5 Abaixo da Normal ou Circuito lar do motor.
Lmpada: mbar Aberto. Detectada corrente
SRT: no circuito do injetor No. 6
com a voltagem desligada.

Descries do Circuito:
As vlvulas solenoides dos injetores controlam a quantidade de combustvel alimentado e a
sincronizao de injeo.
O mdulo eletrnico de controle (ECM) energiza a solenoide fechando um interruptor
lateral alta e um interruptor lateral baixa. Existem dois interruptores lateral alta e seis
interruptores lateral baixa no interior do ECM. Os injetores para os cilindros 1 e 2 (banco
dianteiro) compartilham um nico interruptor lateral alta que conecta o circuito do injetor
fonte de voltagem alta no ECM. Analogamente, os injetores para os cilindros 3 e 4 (banco
traseiro) tambm compartilham um nico interruptor lateral alta. Cada circuito de injetor
tem um interruptor lateral baixa dedicado que completa o caminho do circuito com o massa
no interior do ECM.
Localizao do Componente:
O chicote do motor conecta o ECM a trs conectores de passagem do circuito do injetor
localizados na carcaa dos balanceiros. Chicotes internos dos injetores esto localizados sob a
tampa das vlvulas e conectam os injetores ao chicote do motor nos conectores de passagem.
Cada conector de passagem na carcaa fornece alimentao e retorno para dois injetores.
Condies para Execuo do Diagnstico:
O diagnstico executado continuamente enquanto o motor funciona.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta a corrente medida que cada injetor atuado. Se o ECM detectar um erro
persistente no circuito de um injetor, esta falha se tornar ativa. Se o erro de um circuito for
identificado como a causa de corrente excessiva, o ECM desabilitar o evento de injeo para
o cilindro (ou cilindros) com falha.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) imediatamente quando
o diagnstico executado e falha.
O injetor do cilindro com falha ser desabilitado.

439
Literatura de Servio

Condies para Apagar o Cdigo de Falha:


O ECM tentar habilitar o circuito do injetor desabilitado sempre que for dada a partida no
motor e aproximadamente uma vez por minuto enquanto o motor estiver funcionando. Se a
falha no circuito de um injetor estiver ativa e a condio de falha for reparada, a falha se
tornar inativa quando for dada a partida no motor ou se o motor for operado em marcha
lenta por mais de um minuto.
O ECM apagar imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) depois
que o diagnstico for executado com xito.
O ECM apagar a luz indicadora de falha (MIL) depois de 3 ciclos consecutivos de ignio
que o diagnstico for executado com xito.
O cdigo de falha e a luz MIL tambm podem ser apagados com a ferramenta eletrnica de
servio INSITE.
Dicas para a Oficina:
A ocorrncia de mais de um cdigo de falha de injetor nos circuitos dos injetores no mesmo
banco uma indicao de que existe um curto-circuito.
Se uma condio de falha for intermitente e especialmente se mais de um cdigo de falha de
injetor estiver ocorrendo, procure por um chicote que possa estar em curto com componentes
no interior da carcaa dos balanceiros ou um curto-circuito com o massa na solenoide do injetor.
Quando procurar por um curto-circuito nos chicotes dos injetores, preste ateno no isolamento
dos fios, certificando-se de que no existam curtos com um balanceiro. Um curto intermitente
poder resultar se o isolamento do chicote encostar em um balanceiro. Um curto intermitente
pode registrar o cdigo de falha de um nico injetor.
Se a(s) falha(s) ocorrer(em) de modo intermitente, o motor poder apresentar falha de
ignio mesmo que o cdigo de falha do circuito do injetor no seja registrado. O INSITE
pode ser utilizado para determinar se existe um problema eltrico intermitente. Observe
os seis parmetros indicadores de falha de ignio enquanto o motor est funcionando. Os
parmetros de monitoramento indicaro se o pulso do injetor de um cilindro est desabilitado
momentaneamente. O parmetro de monitoramento exibir a expresso MISFIRE (Falha de
Ignio) durante vrios segundos depois que o ECM detectar um erro no circuito. Se um nico
cilindro apresentar falha de ignio, verifique se h um problema de circuito aberto. Se vrios
cilindros no mesmo banco apresentarem falhas de ignio, verifique se h um curto-circuito em
algum ponto do banco dos cilindros.
Causas de uma nica falha de injetor so:
Circuito aberto no chicote (ou chicotes) do motor ou solenoide do injetor
Resistncia alta em um nico injetor ou solenoide do injetor
Resistncia extremamente baixa em uma solenoide de injetor (injetor em curto interno
mas no com o massa)
ECM defeituoso ou danificado.
Causas de vrios cdigos de falha nos injetores do mesmo banco:
Curto-circuito no(s) chicote(s) do motor - curtos com o massa ou com outros fios do chicote
do motor
Curto-circuito em qualquer um dos trs injetores do banco - curtos com o massa
ECM defeituoso ou danificado.

440
Literatura de Servio

ISB4.5, ISB6.7, CM2150 SN - Circuito do Acionador da Solenoide do Injetor do Cilindro N 6

ISL8.9 CM2150 SN - Circuito do Acionador da Solenoide do Injetor do Cilindro N 6

441
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 325 - Circuito do Acionador dA SolenOide do Injetor


do Cilindro 6 - Corrente Abaixo da Normal ou Circuito Aberto

! ADVERTNCIA
As solenoides dos injetores recebem voltagem alta quando o motor est funcionando. Para
reduzir a possibilidade de ferimentos ou morte resultantes de choque eltrico, no use joias
ou roupas midas e nunca toque as solenoides dos injetores ou os fios das solenoides quando o
motor estiver operando.

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize as seguintes pontas de prova
ao efetuar uma medio: N 3822758, ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-Pack; e N
3822917, ponta de prova fmea Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique se h cdigos de falha ativos.
PASSO 1A: Leia os cdigos de
falha com a ferramenta
Cdigo de Falha 325 ativo?
eletrnica de servio
INSITE.
PASSO 1B: Leia os cdigos de
falha com a ferramenta Existem cdigos de falha ativos para
eletrnica de servio outros injetores do mesmo banco?
INSITE.

442
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique se h curtos-circuitos no chicote do motor.


PASSO 2A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 2B: Verifique se h um
curto-circuito com o
Mais de 100k ohms?
massa no chicote do
motor.
PASSO 2B-1: Verifique a solenoide
do injetor quanto a um
Mais de 100k ohms?
curto-circuito com o
massa.
PASSO 2C: Verifique se existe um
curto-circuito entre
Mais de 100k ohms?
pinos no chicote do
motor.

PASSO 3: Verifique o injetor e se o circuito do injetor apresenta um circuito aberto.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 3B: Verifique se h um
circuito aberto no Menos de 2 ohms?
circuito do injetor.
PASSO 3B-1: Verifique a solenoide
do injetor quanto a um Menos de 2 ohms?
circuito aberto.
PASSO 3C: Verifique se h um
curto-circuito na O cdigo de falha seguiu o injetor?
solenoide do injetor.
PASSO 3D: Verifique se h cdigos Ainda existem cdigos de falha
de falha ativos. ativos?

443
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe Se houver uma atualizao de
disponvel uma calibrao disponvel para este
atualizao de cdigo de falha, o ECM contm essa
calibrao para o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

444
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique se h cdigos de falha ativos.


PASSO 1A: Leia os cdigos de falha com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Ligue o motor e observe os cdigos de Cdigo de Falha 325 ativo?
falha. 1B
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para apagar os
cdigos de falha. Consulte a
D partida no motor e deixe-o seo 303
funcionar em marcha lenta Cdigo de Falha 325 ativo? -14 - Cdigo
durante 1 minuto. NO de falha
Utilize a ferramenta eletrnica inativo ou
de servio INSITE para ler os intermitente
cdigos de falha.

PASSO 1B: Leia os cdigos de falha com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Leia os cdigos de falha. Existem cdigos de falha ativos para
Utilize a ferramenta eletrnica outros injetores do mesmo banco? 2A
de servio INSITE para ler os SIM
cdigos de falha.
NOTA Os cilindros 1, 2 e 3
(cilindros 1 e 2 para
motores de 4 cilindros)
esto no mesmo banco de Existem cdigos de falha ativos para
injetores. Os cilindros 4, outros injetores do mesmo banco? 3A
5 e 6 (cilindros 3 e 4 para NO
motores de 4 cilindros)
esto no mesmo banco de
injetores.

445
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique se h curtos-circuitos no chicote do motor.


PASSO 2A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo: 4A
Pinos corrodos Se danificado substitua o chicote do
Pinos tortos ou quebrados motor.
Pinos torcidos para trs ou
expandidos
Umidade dentro ou sobre o
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando Pinos sujos ou danificados?
2B
Sujeira ou resduos nos pinos dos NO
conectores
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

446
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique se h um curto-circuito com o massa no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito com Mais de 100k ohms?
o massa. 2C
SIM
Mea a resistncia entre o pino do
ACIONADOR do cilindro nmero
1, no conector do ECM no chicote
do motor, e o massa do bloco.
Mea a resistncia entre o pino
de RETORNO do cilindro nmero
1, no conector do ECM no chicote
Mais de 100k ohms?
do motor, e o massa do bloco. 2B-1
NO
Consulte o diagrama de circuitos ou o
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.
NOTA Repita o procedimento
para todos os injetores do
mesmo banco.

447
Literatura de Servio

PASSO 2B-1: Verifique a solenoide do injetor quanto a um curto-circuito com o massa.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Remova a tampa dos balanceiros.
Desconecte da solenoide do injetor o chicote do injetor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito com Mais de 100k ohms?
o massa. SIM
Mea a resistncia entre o pino do Reparo:
ACIONADOR do cilindro nmero Foi detectado um curto-circuito com
1, na solenoide do injetor, e o o massa no circuito do injetor. Faa
massa do bloco. 4A
o diagnstico de falhas do chicote
Mea a resistncia entre o pino do motor, do chicote do injetor e do
de RETORNO do cilindro nmero conector de passagem quanto a um
1, na solenoide do injetor, e o curto-circuito com o massa.
massa do bloco. Substitua o componente danificado.
Consulte o diagrama de circuitos ou o
diagrama eltrico para a identificao Mais de 100k ohms?
dos pinos do conector.
NO
Repita o procedimento 4A
NOTA Reparo:
para todos os injetores do
mesmo banco. Substitua o injetor.

448
Literatura de Servio

PASSO 2C: Verifique se existe um curto-circuito entre pinos no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Remova a tampa das vlvulas.
Desconecte o chicote de injetor do injetor sendo testado.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se existe um curto-circuito Mais de 100k ohms?
entre pinos. 3A
SIM
Mea a resistncia entre o
pino do ACIONADOR do cilindro
nmero 1 e todos os outros pinos Mais de 100k ohms?
do conector. NO
Mea a resistncia entre o pino Reparo:
de RETORNO do cilindro nmero Foi detectado um curto circuito entre
1 e todos os outros pinos do pinos no circuito do injetor. Faa o
conector. diagnstico de falhas do chicote do 4A
Consulte o diagrama de circuitos ou o motor, do chicote do injetor e do
diagrama eltrico para a identificao conector de passagem quanto a um
dos pinos do conector. curto-circuito entre pinos.
NOTA Repita o procedimento Substitua o componente
para todos os injetores do danificado.
mesmo banco.

449
Literatura de Servio

PASSO 3: Verifique o injetor e se o circuito do injetor apresenta um circuito aberto.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte o chicote do motor dos conectores de passagem dos injetores correspondentes
aos cilindros do banco traseiro.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique o chicote do motor e o Pinos sujos ou danificados?
conector de passagem quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo 4
Pinos tortos ou quebrados defeituosa no sensor ou no conector
Pinos torcidos para trs ou do chicote.
expandidos Se danificado substitua o chicote do
Umidade dentro ou sobre o motor.
conector
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos dos Pinos sujos ou danificados?
conectores. 3B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

PASSO 3B: Verifique se h um circuito aberto no circuito do injetor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto Menos de 2 ohms?
Mea a resistncia entre o pino do 3C
SIM
ACIONADOR do cilindro nmero 1
e o pino de RETORNO do cilindro
nmero 1.
Menos de 2 ohms?
Consulte o diagrama de circuitos ou o 3B-1
NO
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.

450
Literatura de Servio

PASSO 3B-1: Verifique a solenoide do injetor quanto a um circuito aberto.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Remova a tampa dos balanceiros.
Desconecte da solenoide do injetor o chicote do injetor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um circuito aberto. Menos de 2 ohms?
Mea a resistncia entre o pino do SIM
ACIONADOR do cilindro nmero 1 Reparo:
e o pino de RETORNO do cilindro Foi detectado um circuito aberto no
nmero 1 na solenoide do injetor. circuito do injetor. Faa o diagnstico 4A
Consulte o diagrama de circuitos ou o de falhas do chicote do motor, do
diagrama eltrico para a identificao chicote do injetor e do conector
dos pinos do conector. de passagem quanto a um circuito
aberto.
Substitua o componente danificado.
Menos de 2 ohms?
4A
NO

451
Literatura de Servio

PASSO 3C: Verifique se h um curto-circuito na solenoide do injetor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Remova a tampa dos balanceiros.
Desconecte da solenoide do injetor o chicote do injetor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito. O cdigo de falha seguiu o injetor?
Remova o injetor e troque-o por SIM
um injetor do outro banco. 4A
Reparo:
D partida no motor e deixe-o Substitua o injetor.
funcionar em marcha lenta.
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para ler os
cdigos de falha.
NOTA Os cilindros 1, 2 e 3
(cilindros 1 e 2 para
motores de 4 cilindros) O cdigo de falha seguiu o injetor?
3D
esto no mesmo banco de NO
injetores. Os cilindros 4,
5 e 6 (cilindros 3 e 4 para
motores de 4 cilindros)
esto no mesmo banco de
injetores.

PASSO 3D: Verifique se h cdigos de falha ativos.

Condies:
Conecte todos os componentes
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Ligue o motor e observe os cdigos de Ainda existem cdigos de falha
falha. ativos?
Utilize a ferramenta eletrnica SIM
de servio INSITE para apagar os Reparo: 4A
cdigos de falha. Ligue para obter autorizao para
D partida no motor e deixe-o substituir o ECM. Depois de receber a
funcionar em marcha lenta autorizao, substitua o ECM.
durante 1 minuto.
Ainda existem cdigos de falha
Utilize a ferramenta eletrnica
ativos? 4A
de servio INSITE para ler os
cdigos de falha. NO

452
Literatura de Servio

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe disponvel uma atualizao de calibrao para o ECM.

Condies:
Conecte todos os componentes
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Compare o cdigo e o nmero de Se houver uma atualizao de
reviso do ECM no Histrico de Revises calibrao disponvel para este
de Calibrao do ECM para verificar cdigo de falha, o ECM contm essa 4B
se houve mudanas associadas a este reviso ou uma posterior?
cdigo de falha. SIM
Use a ferramenta eletrnica de servio Se houver uma atualizao de
INSITE para localizar o cdigo do calibrao disponvel para este
ECM e o nmero de reviso existente cdigo de falha, o ECM contm essa
no ECM. O cdigo do ECM e o nmero reviso ou uma posterior? 4B
de reviso encontram-se na seo NO
Informaes de Calibrao, sob ID do
Reparo:
Sistema e Plaqueta de Dados, na tela
Recursos e Parmetros. Se necessrio, calibre o ECM.

PASSO 4B: Desative o cdigo de falha.

Condies:
Conecte todos os componentes
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Desabilite e apague o cdigo de falha. Cdigo de falha inativo? Reparo
completo
Funcione o motor de acordo SIM
com as Condies para Apagar Cdigo de falha inativo?
o Cdigo de Falha na seo de NO
resumo deste procedimento de Reparo: 1A
diagnstico de falha. Retorne aos passos iniciais do
diagnstico de falhas.

453
Literatura de Servio

Cdigo de Falha 331


Circuito do Acionador dA SolenOide do Injetor do Cilindro N. 2 -
Corrente Abaixo da Normal ou Circuito Aberto

CDIGOS RAZO EFEITO


Cdigo de Falha: 331 Circuito do Acionador da A corrente para o injetor est
PID(P), SID(S): S006 Solenoide do Injetor do desligada. Dificuldade na par-
SPN: 652 Cilindro N 2 - Corrente tida ou funcionamento irregu-
FMI: 5/5 Abaixo da Normal ou Circuito lar do motor.
Lmpada: mbar Aberto. Detectada corrente
SRT: no circuito do injetor N 2
com a voltagem desligada.

Descries do Circuito:
As vlvulas solenoides dos injetores controlam a quantidade de combustvel alimentado e a
sincronizao de injeo.
O mdulo eletrnico de controle (ECM) energiza a solenoide fechando um interruptor lateral alta
e um interruptor lateral baixa. Existem dois interruptores lateral alta e quatro interruptores
lateral baixa no interior do ECM. Os injetores para os cilindros nmeros 1 e 2 (banco dianteiro)
compartilham um nico interruptor lateral alta que conecta o circuito do injetor fonte de
voltagem alta no ECM. Da mesma forma, os injetores para os cilindros nmeros 3 e 4 (banco
traseiro) tambm compartilham um nico interruptor lateral alta. Cada circuito de injetor
tem um interruptor lateral baixa dedicado que completa o caminho do circuito com o massa
no interior do ECM.
Localizao do Componente:
O chicote do motor conecta o ECM a dois conectores de passagem do circuito do injetor
localizados na carcaa dos balanceiros. Chicotes internos dos injetores esto localizados sob a
tampa das vlvulas e conectam os injetores ao chicote do motor nos conectores de passagem.
Cada conector de passagem fornece alimentao e retorno para dois injetores.
Condies para Execuo do Diagnstico:
O diagnstico executado continuamente enquanto o motor funciona.
Condies para Configurar os Cdigos de Falha:
O ECM detecta a corrente medida que cada injetor atuado. Se o ECM detectar um erro
persistente no circuito de um injetor, este cdigo de falha se tornar ativo. Se um erro de
circuito for identificado como a causa de corrente excessiva, o ECM desabilitar o evento de
injeo para o cilindro (ou cilindros) com falha.
Ao tomada quando o cdigo de falha est ativo:
O ECM acende imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) e/ou
a luz indicadora de falha (MIL) quando o diagnstico executado e falha.
O injetor do cilindro com falha ser desabilitado.

454
Literatura de Servio

Condies para Apagar o Cdigo de Falha:


O ECM tentar habilitar o circuito do injetor desabilitado sempre que for dada a partida no
motor e aproximadamente uma vez por minuto enquanto o motor estiver funcionando. Se a
falha no circuito de um injetor estiver ativa e a condio de falha for reparada, a falha se
tornar inativa quando for dada a partida no motor ou se o motor for operado em marcha
lenta por mais de 1 minuto.
O ECM apagar imediatamente a luz mbar de verificao do motor (CHECK ENGINE) depois
que o diagnstico for executado com xito.
O ECM apagar a luz indicadora de falha (MIL) depois de trs ciclos consecutivos de ignio
que o diagnstico for executado com xito.
O cdigo de falha e a luz indicadora de falha de funcionamento (MIL) tambm podem ser
apagados com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Dicas para a Oficina:
A ocorrncia de mais de um cdigo de falha de injetor nos circuitos dos injetores no mesmo
banco uma indicao de que existe um curto-circuito.
Se a condio de falha for intermitente e, principalmente, se mais de um cdigo de falha de
injetor estiver ocorrendo, procure por um chicote eltrico que possa estar em curto com os
componentes no interior da carcaa dos balanceiros ou por um curto-circuito com o massa na
solenoide do injetor. Quando procurar por curtos-circuitos nos chicotes dos injetores, preste
ateno ao isolamento dos fios. Certifique-se de que no haja curtos com um balanceiro. Um
curto intermitente poder resultar se o isolamento do chicote encostar em um balanceiro. Um
curto intermitente pode registrar o cdigo de falha de um nico injetor.
Se a(s) falha(s) ocorrer(em) de modo intermitente, o motor poder apresentar falha de
ignio mesmo que o cdigo de falha do circuito do injetor no seja registrado. O INSITE
pode ser utilizado para determinar se existe um problema eltrico intermitente. Observe
os seis parmetros indicadores de falha de ignio enquanto o motor est funcionando. Os
parmetros de monitoramento indicaro se o pulso do injetor de um cilindro est desabilitado
momentaneamente. O parmetro de monitoramento exibir a expresso MISFIRE (Falha de
Ignio) durante vrios segundos depois que o ECM detectar um erro no circuito. Se um nico
cilindro apresentar falha de ignio, verifique se h um problema de circuito aberto. Se vrios
cilindros no mesmo banco apresentarem falhas de ignio, verifique se h um curto-circuito em
algum ponto do banco dos cilindros.
Causas de uma nica falha de injetor so:
Circuito aberto no chicote (ou chicotes) do motor ou solenoide do injetor
Resistncia alta em um nico injetor ou solenoide do injetor
Resistncia extremamente baixa em uma solenoide de injetor (injetor em curto interno
mas no com o massa)
ECM defeituoso ou danificado.
Causas de vrios cdigos de falha nos injetores do mesmo banco:
Curto-circuito no(s) chicote(s) do motor - curtos com o massa ou com outros fios do chicote
do motor
Curto-circuito em qualquer um dos trs injetores do banco - curtos com o massa
ECM defeituoso ou danificado.

455
Literatura de Servio

ISB4.5, ISB6.7, CM2150 SN - Circuito do Acionador da Solenoide do Injetor do Cilindro N 2 (motor de 6 cilindros)

ISL8.9 CM2150 SN - Circuito do Acionador da Solenoide do Injetor do Cilindro N 2

456
Literatura de Servio

CDIGO DE FALHA 331 - Circuito do Acionador dA SolenOide do Injetor


do Cilindro 2 - Corrente Abaixo da Normal ou Circuito Aberto

! ADVERTNCIA
As solenoides dos injetores recebem voltagem alta quando o motor est funcionando. Para
reduzir a possibilidade de ferimentos ou morte resultantes de choque eltrico, no use joias
ou roupas midas e nunca toque as solenoides dos injetores ou os fios das solenoides quando o
motor estiver operando.

! ATENO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros cdigos de falha ativos antes de
substitu-lo.

! ATENO
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, utilize as seguintes pontas de prova
ao efetuar uma medio: N 3822758, ponta de prova macho Deutsch/AMP/Metri-Pack; e N
3822917, ponta de prova fmea Deutsch/AMP/Metri-Pack.

PASSOS ESPECIFICAES CDIGO SRT


PASSO 1: Verifique se h cdigos de falha ativos.
PASSO 1A: Leia os cdigos de
falha com a ferramenta
Cdigo de Falha 331 ativo?
eletrnica de servio
INSITE.
PASSO 1B: Leia os cdigos de
falha com a ferramenta Existem cdigos de falha ativos para
eletrnica de servio outros injetores do mesmo banco?
INSITE.

457
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique se h curtos-circuitos no chicote do motor.


PASSO 2A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 2B: Verifique se h um
curto-circuito com o
Mais de 100k ohms?
massa no chicote do
motor.
PASSO 2B-1: Verifique a solenoide
do injetor quanto a um
Mais de 100k ohms?
curto-circuito com o
massa.
PASSO 2C: Verifique se existe um
curto-circuito entre
Mais de 100k ohms?
pinos no chicote do
motor.

PASSO 3: Verifique o injetor e se o circuito do injetor apresenta um circuito aberto.


PASSO 3A: Inspecione os pinos dos
conectores do chicote Pinos sujos ou danificados?
do motor e do ECM.
PASSO 3B: Verifique se h um
circuito aberto no Menos de 2 ohms?
circuito do injetor.
PASSO 3B-1: Verifique a solenoide
do injetor quanto a um Menos de 2 ohms?
circuito aberto.
PASSO 3C: Verifique se h um
curto-circuito na O cdigo de falha seguiu o injetor?
solenoide do injetor.
PASSO 3D: Verifique se h cdigos Ainda existem cdigos de falha
de falha ativos. ativos?

PASSO 4: Verifique a calibrao do ECM e apague os cdigos de falha.


PASSO 4A: Verifique se existe Se houver uma atualizao de
disponvel uma calibrao disponvel para este
atualizao de cdigo de falha, o ECM contm essa
calibrao para o ECM. reviso ou uma posterior?
PASSO 4B: Desative o cdigo de
Cdigo de falha inativo?
falha.

458
Literatura de Servio

PASSO DE DIAGNSTICO DE FALHA

PASSO 1: Verifique se h cdigos de falha ativos.


PASSO 1A: Leia os cdigos de falha com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Ligue o motor e observe os cdigos de Cdigo de Falha 331 ativo?
falha. 1B
SIM
Utilize a ferramenta eletrnica
de servio INSITE para apagar os
cdigos de falha. Consulte a
D partida no motor e deixe-o seo 303
funcionar em marcha lenta Cdigo de Falha 331 ativo? -14 - Cdigo
durante 1 minuto. NO de falha
Utilize a ferramenta eletrnica inativo ou
de servio INSITE para ler os intermitente
cdigos de falha.

PASSO 1B: Leia os cdigos de falha com a ferramenta eletrnica de servio INSITE.

Condies:
Ligue a chave de ignio (ON).
Conecte a ferramenta eletrnica de servio INSITE.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Leia os cdigos de falha. Existem cdigos de falha ativos para
Utilize a ferramenta eletrnica outros injetores do mesmo banco? 2A
de servio INSITE para ler os SIM
cdigos de falha.
NOTA Os cilindros 1, 2 e 3
(cilindros 1 e 2 para
motores de 4 cilindros)
esto no mesmo banco de Existem cdigos de falha ativos para
injetores. Os cilindros 4, outros injetores do mesmo banco? 3A
5 e 6 (cilindros 3 e 4 para NO
motores de 4 cilindros)
esto no mesmo banco de
injetores.

459
Literatura de Servio

PASSO 2: Verifique se h curtos-circuitos no chicote do motor.


PASSO 2A: Inspecione os pinos dos conectores do chicote do motor e do ECM.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique os pinos dos conectores do Pinos sujos ou danificados?
chicote do motor e do ECM quanto a: SIM
Conector solto Reparo:
Pinos corrodos Foi detectada uma conexo
Pinos tortos ou quebrados defeituosa no chicote do motor ou no 4A
Pinos torcidos para trs ou conector do ECM.
expandidos Limpe o conector e os pinos.
Umidade dentro ou sobre o Se danificado substitua o chicote do
conector motor.
Vedaes do conector danificadas
ou faltando
Sujeira ou resduos nos pinos do
Pinos sujos ou danificados?
conector 2B
NO
Capa do conector quebrada
Dano na blindagem do fio
Dano na guia de trava do conector.

460
Literatura de Servio

PASSO 2B: Verifique se h um curto-circuito com o massa no chicote do motor.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Desconecte do ECM o chicote do motor.
Prximo
Ao Especificaes/Reparo
Passo
Verifique se h um curto-circuito com Mais de 100k ohms?
o massa. 2C
SIM
Mea a resistncia entre o pino do
ACIONADOR do cilindro nmero
2, no conector do ECM no chicote
do motor, e o massa do bloco.
Mea a resistncia entre o pino
de RETORNO do cilindro nmero
2, no conector do ECM no chicote Mais de 100k ohms?
do motor, e o massa do bloco. 2B-1
NO
Consulte o diagrama de circuitos ou o
diagrama eltrico para a identificao
dos pinos do conector.
NOTA Repita o procedimento
para todos os injetores do
mesmo banco.

461
Literatura de Servio

PASSO 2B-1: Verifique a solenoide do injetor quanto a um curto-circuito com o massa.

Condies:
Desligue a chave de ignio (OFF).
Remova a tampa dos balanceiros.
Desconecte da solenoide