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Transporte Pblico de Curitiba-PR

Histrico e Caractersticas
O que BRT?

O BRT (Bus Rapid


Transit), ou
Transporte Rpido por
nibus um sistema
de nibus de alta
capacidade que prov
um servio rpido,
confivel e eficiente.
O que caracteriza o modal?

1 . nibus de alta capacidade;


2 . Linha exclusivas de nibus;
3 . Sistema de bilhetagem j pr-pago;
4 . Embarque ao nvel do nibus;
5 . Prioridade nas intersees;
6 . Informaes aos passageiros.
Idealizao do BRT no mundo

PLANO ALFRED AGACHE ( 41 43 )

A IDEIA DO SISTEMA BRT

10 CIAM TEAM X

JAMES LERNER

A IMPLANTAO SEGUIA A PREMISSA DO


PLANEJAMENTO FEITO A PARTIR DO TRIP
USO DO SOLO, SISTEMA VIRIO E
TRANSPORTE COLETIVO
Idealizao do BRT no mundo

Os conceitos do BRT foram absorvidos dos


sistemas de metr ferrovirio urbano e dos
sistemas ferrovirios leves, visando oferecer um
sistema eficiente e de qualidade para o usurio,
mas com custos menores que os sistemas
ferrovirios tradicionais.

Implantao: 22 de setembro de 1974


Idealizao do BRT no mundo
Idealizao do BRT no mundo
RIT (REDE INTEGRADA DE TRANSPORTE)

A Rede Integrada de Transporte Coletivo de


Curitiba (RIT) permite ao usurio a
utilizao de mais de uma linha de nibus
com o pagamento de apenas uma tarifa.

O processo de integrao ocorre a partir de


terminais de integrao.
RIT (REDE INTEGRADA DE TRANSPORTE)

Sistema Trinrio de Vias


(1974)
Via Central

Vias Estruturais

Corredores de Transporte
RIT (REDE INTEGRADA DE TRANSPORTE)

Transportam por dia, em


torno de 2,3 milhes de
passageiros.
RIT (REDE INTEGRADA DE TRANSPORTE)
357 estaes
tubo

9.050 pontos de
parada

Frota operante
de 1.945 nibus
Linhas do BRT Curitiba
Expresso Ligeiro:
Proporcionam
deslocamentos mais
rpidos. 193 nibus
biarticulados.
Transportam, por dia,
em torno de 600 mil
passageiros.

Expresso: Ligam os
terminais de integrao ao
centro da cidade, atravs
das canaletas exclusivas.
Linhas do BRT Curitiba

Linha Direta (Ligeirinho):


So linhas complementares,
principalmente das linhas
expressas e interbairros.

Interbairros: Ligam os
diversos bairros e
terminais sem passar
pelo centro.
Linhas do BRT Curitiba

Alimentador: ligam
terminais de integrao
aos bairros da regio.

Troncal: ligam os
terminais de
integrao ao centro
da cidade, utilizando
vias compartilhadas.
Linhas do BRT Curitiba

Circular Centro:
atende os principais
pontos atrativos da
regio central de
Curitiba

Convencional:
ligam os bairros ao
centro, sem
integrao.
Linhas do BRT Curitiba

Linha Turismo:
passa pelos principais
parques e pontos
tursticos da cidade.

SITES: Sistema
Integrado de
Transporte do
Ensino Especial.
Vantagens que o BRT trouxe para Curitiba

O trnsito resulta em uma


perda de 5% na
produtividade do Brasil. Os
prejuzos econmicos
chegam a bilhes de reais.

Durante dcadas
especialistas estudavam
meios de reduzir tal
problema.
Vantagens que o BRT trouxe para Curitiba

Cidade de sucesso
urbano;
Junto ao modelo projetos
sociais inovadores, zonas
de pedestres e espaos
verdes;
Revitalizao do espao
pblico e valorizao
imobiliria
Vantagens que o BRT trouxe para Curitiba
Atualmente, no mundo, existem mais de 80
cidades com sistemas de BRT implantados,
inspirados em Curitiba, entre elas Los Angeles,
Cidade do Mxico, Seul e Bogot.
Cidades Brasileiras: So Paulo, Porto Alegre e Belo
Horizonte.
Sistema 40 anos aps sua implantao

A estrutura atual do sistema de transporte conta


com 81 quilmetros de canaletas, 30
terminais de transporte (nove deles
metropolitanos);
Por dia, os nibus fazem 21 mil viagens
percorrendo, diariamente, em torno de 480 mil
quilmetros.
Sistema 40 anos aps sua implantao

LINHAS NOVAS

A LINHA VERDE

Ela ampliar em quase 10 quilmetros o


sistema de vias exclusivas da cidade e permitir a
implantao de mais duas linhas de transporte
coletivo, transportando assim 90 mil passageiros
por dia.
Sistema 40 anos aps sua implantao

SATURAO
Sistema 40 anos aps sua implantao
SATURAO

Curitiba sente os efeitos


da saturao do sistema. Sua
principal linha, a Santa Cndida
/ Capo Raso, que transporta
170 mil pessoas por dia no eixo
Norte-Sul da cidade, alvo de
reclamaes por causa dos
atrasos constantes e veculos
em comboio.
Sistema 40 anos aps sua implantao

SATURAO

Trafegando sem impedimentos por vias


exclusivas no d para imaginar que os expressos
atrasem, mas isso ocorre e com frequncia
maior do que os usurios gostariam.
Sistema 40 anos aps sua implantao

PROBLEMAS

Falta de sincronismo entre os semforos;

Obras na linha de recapeamento do pavimento


ao desalinhamento das estaes-tubo;

Rompimento dos laos magnticos de


sincronismo dos semforos;
Sistema 40 anos aps sua implantao
PROBLEMAS

Deixar de revitalizar o corredor j existente,


principalmente os semforos;

Falta de prioridade ao nibus, perdendo


eficincia;

As grandes distncias percorridas e

O preo da tarifa, mais cara em razo do sistema


de integrao.
Sistema 40 anos aps sua implantao

SOLUES
Sistema 40 anos aps sua implantao

SOLUES

Considerar os deslocamentos a p como um


meio de transporte na formulao das polticas
de mobilidade urbana;

Promover aes que priorizem o pedestre e o


ciclista (elementos mais frgeis) nas relaes de
conflitos com os sistemas motorizados;
Sistema 40 anos aps sua implantao

SOLUES
Sistema 40 anos aps sua implantao

SOLUES

Dar prioridade ao transporte pblico sempre


que houver competio por espao em uma
mesma via;

Buscar a modalidade mais compatvel de modo a


ampliar o conforto e reduzir o tempo de viagens
para os passageiros;
Sistema 40 anos aps sua implantao

SOLUES

Integrar diferentes modalidades de transportes


coletivos e individuais entre si; e

Dotar de equipamentos de embarque-


desembarque e transbordo como abrigos e
terminais mantendo-os em boas condies de
modo a garantir o conforto e segurana dos
usurios.
Equipe:
Eliza Alves
Evandro Guedes
Flvia Karollyne
Kamila Kzan
Mayara Modesto
Michel Nunes