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CÉLULA A COMBUSTÍVEIS E SUAS APLICAÇÕES
CÉLULA A COMBUSTÍVEIS E
SUAS APLICAÇÕES
Fuel Cells
Fuel Cells
Células a Combustível • Dispositivos eletroquímicos, cujo o princípio de funcionamento é a oxidação do
Células a Combustível
• Dispositivos eletroquímicos, cujo o
princípio de funcionamento é a oxidação
do hidrogênio para a geração de
eletricidade.
• Geralmente, (H 2 ) como Combustível
e o (O 2 ) como Oxidante e os produtos
são a água e calor.
• As células de combustível são similares
a estrutura de uma bateria, mas assim
que é abastecida de combustível, ela
continua a operar.
Células a Combustível • PEMFC / PAFC / MCFC / SOFC; • Condições de Operação;
Células a Combustível
• PEMFC / PAFC / MCFC / SOFC;
• Condições de Operação;
• Princípio de Funcionamento: (Oxidação do Hidrogênio);
• A Conversão de Energia ocorre Eletroquimicamente;
H 2 + O 2-  H 2 O (v) + 2e - ;
DH H2 = -248,818 J/mol de H 2
Tipos de Células a Combustível Tipo de célula Eletrólito Temperatura de operação AFC (Alcalina) KOH
Tipos de Células a Combustível
Tipo de célula
Eletrólito
Temperatura de
operação
AFC (Alcalina)
KOH
50 – 200ºC
PEMFC (Membrana de
troca de prótons)
Membrana
50 – 90ºC
polimérica
PAFC (Ácido Fosfórico)
H 3 PO 4
180 – 210ºC
K 2 CO 3 / Li 2 CO 3
SOFC (Óxido Sólido)
ZrO 2 / Y 2 O 3
800 – 1200ºC
Processo: Célula a Combustível
Processo: Célula a Combustível
Fuel Cell Systems Vehicles
Fuel Cell Systems Vehicles
Fuel Cell Systems Vehicles
Fuel Cell Systems Vehicles
PEM Fuel Cell Membrana polimérica
PEM Fuel Cell
Membrana polimérica
Parts of a Fuel Cell • Anodo • Pólo negativo da célula de combustível. •
Parts of a Fuel Cell
• Anodo
• Pólo negativo da célula de combustível.
• Conduz os elétrons que são libertados a partir das moléculas de
hidrogênio, de modo que eles podem ser utilizados num circuito externo.
• Canais dispersam o gás hidrogênio sobre a superfície do catalisador.
• Cátodo
• Pólo positivo da célula de combustível
• Canais gravados distribuir oxigénio para a superfície do catalisador.
• Conduz elétrons de volta do circuito externo para o catalisador
• Recombinar-se com os íons de hidrogênio e oxigênio para formar água.
• Catalizador
• Material especial que facilita a reação do oxigênio e hidrogênio
• Normalmente platina em pó muito fina revestido em papel carbono ou um
pano.
• Áspero & poroso maximiza a área de superfície exposta a hidrogénio ou
oxigénio
• O lado revestido de platina do catalisador está virado para o PEM.
Fuel Cell Operation • Gás hidrogênio pressurizado (H2) entra célula no lado do ânodo. •
Fuel Cell Operation
• Gás hidrogênio pressurizado (H2) entra célula no
lado do ânodo.
• O gás é forçado através do catalisador por
pressão.
• Quando molécula H2 entra em contato com o
catalisador de platina, ela se divide em dois íons H+ e
dois elétrons (e-).
• Elétrons são conduzidos até o Anodo
• Faz o seu caminho através do circuito externo (fazendo
um trabalho útil, como transformar um motor) e voltar
para o lado do cátodo da célula de combustível.
Fuel Cell Operation • No lado do Catodo, gás Oxigênio (O 2 ) é forçador
Fuel Cell Operation
• No lado do Catodo, gás Oxigênio (O 2 ) é forçador
a passar através do catalizador
• Forma dois átomos de oxigênio, cada um com uma
carga negativa forte.
• Carga negativa atrai os dois ions H+ através da
membrana,
• Combina-se com um átomo de oxigénio e dois elétrons
do circuito externo para formar uma molécula de água
(H2O).
Proton-Exchange Membrane Cell http://www.news.cornell.edu/releases/Nov03/Fuelcell.institute.deb.html
Proton-Exchange Membrane Cell
http://www.news.cornell.edu/releases/Nov03/Fuelcell.institute.deb.html
PEM Fuel Cell Animation Click on Diagram
PEM Fuel Cell Animation
Click on Diagram
Fuel Cell Stack http://www.nrel.gov/hydrogen/photos.html
Fuel Cell Stack
http://www.nrel.gov/hydrogen/photos.html
Hydrogen Fuel Cell Efficiency • 40% de eficiência de conversão de metanol em hidrogênio no
Hydrogen Fuel Cell Efficiency
• 40% de eficiência de conversão de metanol
em hidrogênio no reformador
• 80% de teor de energia de hidrogênio
convertida em energia elétrica
• eficiência de 80% para o inversor / motor
• Converte elétrica para a eficiência geral
energia mecânica de 24-32%
Eficiência de Energia - Comparação Eficiência Tecnologia Sistema Fuel Cell Bateria Elétrica Motor a Gasolina
Eficiência de Energia - Comparação
Eficiência
Tecnologia
Sistema
Fuel Cell
Bateria Elétrica
Motor a Gasolina
24-32%
26%
20%
http://www.howstuffworks.com/fuel-cell.htm/printable
Other Types of Fuel Cells • Alkaline fuel cell (AFC) • This is one of
Other Types of Fuel Cells
• Alkaline fuel cell (AFC)
• This is one of the oldest designs. It has been used in the U.S. space program
since the 1960s. The AFC is very susceptible to contamination, so it requires
pure hydrogen and oxygen. It is also very expensive, so this type of fuel cell is
unlikely to be commercialized.
• Phosphoric-acid fuel cell (PAFC)
• The phosphoric-acid fuel cell has potential for use in small stationary power-
generation systems. It operates at a higher temperature than PEM fuel cells,
so it has a longer warm-up time. This makes it unsuitable for use in cars.
• Solid oxide fuel cell (SOFC)
• These fuel cells are best suited for large-scale stationary power generators
that could provide electricity for factories or towns. This type of fuel cell
operates at very high temperatures (around 1,832 F, 1,000 C). This high
temperature makes reliability a problem, but it also has an advantage: The
steam produced by the fuel cell can be channeled into turbines to generate
more electricity. This improves the overall efficiency of the system.
• Molten carbonate fuel cell (MCFC)
• These fuel cells are also best suited for large stationary power generators.
They operate at 1,112 F (600 C), so they also generate steam that can be
used to generate more power. They have a lower operating temperature than
the SOFC, which means they don't need such exotic materials. This makes
the design a little less expensive.
http://www.howstuffworks.com/fuel-cell.htm/printable
Vantagens/Desvantagens de Fuel Cells • Vantagens • A água é a única descarga (puro H
Vantagens/Desvantagens de Fuel Cells
• Vantagens
• A água é a única descarga (puro H 2 O)
• Desvantagens
• CO 2 descarregado na reforma do methanol
• Pouco mais eficiente do que as demais
alternativas de tecnologia
• Atualmente caro.
• Muitos problemas de projeto ainda em
andamento
• Hidrogênio é muitas vezes criado usando
energia “suja” (por exemplo, carvão)
• Hidrogênio puro é difícil de manusear
• Estações de reabastecimento, tanques de
armazenamento,
Fuel Cell Energy Exchange http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/thermo/electrol.html
Fuel Cell Energy Exchange
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/thermo/electrol.html
PEM Fuel Cell Schematic
PEM Fuel Cell Schematic
PRODUÇÃO DE HIDROGÊNIO ATRAVÉS DE REFORMA A VAPOR
PRODUÇÃO DE HIDROGÊNIO ATRAVÉS
DE REFORMA A VAPOR
• Há Tecnologias para produção de hidrogênio utilizando: (Gás natural; Derivados do petróleo; Derivados da
• Há Tecnologias para produção de hidrogênio
utilizando: (Gás natural; Derivados do petróleo;
Derivados da biomassa);
• O Etanol (combustível produzido a partir de fontes
renováveis, torna-se uma fonte importante para
produção de Hidrogênio);
• Sistema de Reforma “Reformadores” convertem
combustíveis em misturas de H 2 e CO 2 ;
 Esquema Global: Processo de Reforma a Vapor
 Esquema Global: Processo de Reforma a Vapor
 Reforma a Vapor do Metano CH + H ↔ 4(g) 2 O (g) CO
 Reforma a Vapor do Metano
CH
+
H
4(g)
2 O (g)
CO (g) +
3 H 2(g)
O
+
CO (g) +
H 2
(g)
CO 2(g)
H 2(g)
CH 4(g)
+ 2 H 2 O (g)
CO (g) +
4 H 2(g)
 Reforma a Vapor do Metanol
+
+
CH 3 OH (g)
H 2 O (g)
CO 2(g)
3 H 2(g)
+
CO
H 2 O
+
H 2(g)
2(g)
(g)
CO (g)
CO (g) +
H 2
O (g)
CO 2(g) +
H 2(g)
 Reforma a Vapor do Etanol
2 CO (g) +
C 2 H 5 OH (V) +
H 2 O (V)
4 H 2(g)
CO (g) +
H 2 O (V)
CO 2(g) +
H 2(g)
C 2 H 5 OH (V) +
3 H 2 O (V)
2 CO 2(g) +
6 H 2(g)
 Principais aplicações do Hidrogênio (H 2 ): • Industria Alimentícia; • Foguetes: Viagens espaciais;
 Principais aplicações do Hidrogênio (H 2 ):
• Industria Alimentícia;
• Foguetes: Viagens espaciais;
• Produção de metanol, amônia, óleos
sintéticos, ácido clorídrico, refinamento
de óleo (remoção de enxofre), etc;
• Combustível do Futuro:
Geração de Eletricidade –
Células a Combustível;
COMPONENTES DO SISTEMA DE REFORMA A VAPOR
COMPONENTES DO SISTEMA
DE REFORMA A VAPOR
Vaporizador da mistura (Combustível-Água) Combustível Água Vaporizador Vapores para alimentar o reformador
Vaporizador da mistura (Combustível-Água)
Combustível
Água
Vaporizador
Vapores para alimentar
o reformador
Reformador (Reator de Reforma Catalítica) Vapores Reformador Combustível Leito Gases de Síntese H 2 CO
Reformador (Reator de Reforma Catalítica)
Vapores
Reformador
Combustível
Leito
Gases de Síntese
H 2 CO 2 CO EtOH H 2 O
Água
Catalítico
Reações de Reforma a Vapor
“Steam reforming reactions”
Reator Shift (Remoção de CO e ↑ produção de H 2 ) Gases de Síntese
Reator Shift (Remoção de CO e ↑ produção de H 2 )
Gases de Síntese
H 2 CO 2 CO
EtOH H 2 O
Reator Shift
Leito
Catalítico
Gases de Síntese
bx teores de CO
↑ produção de H 2
Reações de Troca Água-Gás
“Water Gas Shift Reactions”
Componentes do Sistema de Reforma a Vapor Reator Shift Leito Catalítico Oxidação do CO Reformador
Componentes do Sistema de Reforma a Vapor
Reator Shift
Leito
Catalítico
Oxidação do CO
Reformador
H 2
Ar
Leito
Catalítico
Energia
Combustível
Célula a
Combustível
Água
Vaporizador
Comb.
Condensador
+ Água
Patente: SILVEIRA, José Luz ; REIS, Joaquim Antônio dos ; MARTINELLI JÚNIOR, L. C. ;
Patente:
SILVEIRA, José Luz ; REIS, Joaquim Antônio dos ; MARTINELLI JÚNIOR, L. C. ;
SILVA, Márcio Evaristo ; SOSA, Maria Isabel ; SANTOS, R.
Processo de Produção de Hidrogênio Através da Reforma a Vapor de Etanol e
Dispositivo para Efetuar o Processo. 2008, Brasil.
Patente: Privilégio de Inovação.
Número do registro: PI08005761
Título: "Processo de Produção de Hidrogênio Através da Reforma a Vapor de Etanol e
Dispositivo para Efetuar o Processo"
Instituição de registro: INPI - Instituto Nacional da Propriedade Industrial.
Depósito: 11/01/2008; Depósito PCT: 11/01/2008; Concessão: 11/10/2011.
Instituição(ões) financiadora(s): CEMIG Geração e Transmissão SA.