INVESTIGACION

Segn el formulario B-2 (ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS) del libro Administradora Boliviana de
Carreteras

COSTOS
DIRECTO
S

COSTOS
INDIRECT
OS

COSTOS DIRECTOS

El costo directo del precio unitario de cada tem debe incluir todos los costos en que se incurre para realizar
cada actividad, en general, este costo directo est conformado por tres componentes que dependen del tipo de
tem o actividad que se est presupuestando.
Materiales: es el costo de los recursos empleados o puestos en la obra. Los materiales son los recursos que se
utilizan en cada una de las actividades o tems de la obra. Los materiales estn determinados por las
especificaciones tcnicas, donde se define la calidad, cantidad, marca, procedencia, color, forma, o cualquier
otra caracterstica necesaria para su identificacin.

Mano de Obra: es el costo del recurso humano involucrado en el tem, separado por cada especialidad,

por ejemplo, en el caso de una viga de hormign armado se necesita la participacin de albail, encofrador y
eferrador. Por otra parte, se debe tomar tambin en cuenta los beneficios sociales.

Los salarios de los recursos de mano de obra estn basados en el nmero de horas por da, y el nmero de das
por semana. La tasa salarial horaria incluye: salario bsico, beneficios sociales, vacaciones, feriados, sobre
tiempos y todos los beneficios legales que la empresa otorgue al pas.

- Costo de la Mano de Obra.

Es otro de los factores determinantes en la preparacin de los costos unitarios. Se compone de jornales y
sueldos de peones, albailes, mano de obra especializada y dems personal que afecta directamente a los
diferentes tems de la obra.

A pesar de la progresiva mecanizacin y el empleo cada vez mayor de elementos prefabricados, la mano de
obra sigue aportando la mayor contribucin en los trabajos de construccin.

Para la valoracin del costo horario, debe tomarse en cuenta el salario bsico, al cual debemos agregar las
incidencias de los beneficios sociales.

- Rendimiento de la Mano de Obra.

El rendimiento de la mano de obra se puede definir como la cantidad de unidades iguales que un obrero puede
hacer en un periodo fijo o alternativamente el tiempo que se requiere de un obrero para hacer una unidad de
obra.

Para hacer un anlisis del rendimiento de la mano de obra, se debe tomar en cuenta el tiempo total de
permanencia de un trabajador en una obra, se aprovecha slo parcialmente, pudiendo hacerse una subdivisin
de su trabajo de la siguiente manera:

Trabajo productivo: actividad que aporta directamente a la produccin, por ejemplo: la colocacin de
encofrado, hormigonado, vibrado, etc.

Trabajo contributario: actividades de apoyo que deben ser realizadas para que el trabajo productivo se
pueda hacer, por ejemplo: traslado del encofrado a su lugar, limpieza de superficies para el hormigonado, etc.

Trabajo no contributario: son todas las dems acciones que no se encuentran dentro las mencionadas
anteriormente y que representan tiempos desaprovechados, por ejemplo: espera de materiales faltantes,
conversacin entre trabajadores, etc.

Por otra parte, el rendimiento de la mano de obra, vara de acuerdo a la experiencia del obrero, es decir,
mientras ms experimentado sea el obrero, los rendimientos sern ms altos. Otro de los factores que influyen
en el rendimiento de la mano de obra, es el sistema de trabajo al cual se realizar la obra; estos sistemas de
trabajo son por contrato y por jornal.

El sistema de jornal: es aquel por el cual se paga un determinado valor por jornada diaria de trabajo, en el
cual se obtienen rendimientos bajos pero la calidad del trabajo es buena.
 El sistema de contrato: es aquel por el cual se paga una determinada suma por la unidad de obra ejecutada;
en este sistema se obtiene una disminucin de la calidad en la ejecucin de la obra, pero se obtiene
rendimientos ms altos.

Maquinaria, Equipo Y Herramientas: es el costo de los equipos, maquinarias y herramientas utilizadas en el

tem que se est analizando.

Seguidamente se presenta la metodologa para determinar los costos de cada uno de los componentes del
costo directo.

- Costo de los Materiales.

El costo de los materiales consiste en una cotizacin adecuada de los materiales a utilizar en una determinada
actividad o tem, esta cotizacin debe ser diferenciada por el tipo de material y buscando al proveedor ms
conveniente. El precio a considerar debe ser el puesto en obra, por lo tanto, este proceso puede ser afectado
por varios factores tales como: costo de transporte, formas de pago, volmenes de compra, ofertas del
momento, etc.

El costo de los materiales tiene una gran importancia en el clculo del presupuesto, debido a que en el caso de
que se cometa errores en esta parte, trae como consecuencia un resultado muy alejado de la realidad, y por lo
tanto una total distorsin en el costo total de la obra, que en caso de ser una licitacin elimina directamente al
contratista que se presenta a esta.

Por otra parte, se deber tener conocimiento de toda la diversidad del mercado, en cuanto a los materiales a
utilizar, una diferencia de precio mnima podr incidir en los volmenes grandes de material a comprar que se
necesita en la construccin de una obra.

- Rendimiento de los Materiales.

Otro aspecto que se debe tomar en cuenta en lo que se refiere a los materiales es el rendimiento que tienen
estos, es decir la cantidad de material que se necesita en una determinada actividad o tem.

Rend Total=Rend real+ Rend neto

La cantidad de materiales se determina mediante un estudio analtico, en el cual se considera el rendimiento
del material que es propio de cada uno de sus componentes, al cual se adiciona las prdidas producidas por
fracturas durante el transporte del material que imposibilita el empleo en la obra. stas prdidas son
expresadas en un determinado porcentaje a lo que se llama el rendimiento neto, adicionando a ste da como
resultado el rendimiento total.

Sin embargo, hay que decir que el clculo de stos rendimientos se hallan mediante exhaustivos estudios, pero
en el caso de las licitaciones, en los pliegos de condiciones se encuentran las especificaciones tcnicas del
proyecto, por lo tanto se tiene un parmetro de los rendimientos de los materiales que se deben utilizar en una
determinada actividad.

Costo de los Equipos de Construccin y Herramientas.

- En el costo de la maquinaria y equipos: se considera a todas las maquinarias a las: gras, volquetes,
cargadores frontales, etc. dependiendo el tipo de actividad o tem que este en estudio. En el caso de las
maquinarias puede haber dos posibilidades para realizar el estudio:

Equipos alquilados: en esta situacin slo se considera una precio por el alquiler del equipo, teniendo la
precaucin de conocer qu es lo que incluye dentro del alquiler, por ejemplo, si no se incluyen ciertos costos
 tales como el operador, mantencin o accesorios, es necesario agregarlos, para presupuestar el costo real de
operar los equipos.

Equipos propios: para este caso, la situacin es un poco ms compleja, ya que se requiere determinar los
costos de depreciacin del equipo y los de posesin y operacin del mismo.

- Herramientas.

Este monto est reservado para la reposicin del desgaste de las herramientas y equipos menores que son de
propiedad de las empresas constructoras. Este insumo, es calculado generalmente como un porcentaje de la
mano de obra que vara entre el 4% y el 15% dependiendo de la dificultad del trabajo. Para el caso se tomar el
5% de la mano de obra.

COSTOS INDIRECTOS

Los costos indirectos son aquellos gastos que no son fcilmente cuantificables como para ser cobrados
directamente al cliente.

Los costos indirectos incluyen:

Gastos generales

Utilidades

Impuestos.

- Gastos Generales: Son aquellos gastos no incluidos en los costos directos y son muy variables, dependiendo
de aspectos como el lugar donde se debe realizar la obra. As por ejemplo, las obras locales tienen gastos
generales ms bajos que los que estn ubicados en el campo y tambin es obvio que una empresa
constructora grande tiene gastos generales mayores que la de una pequea.

Tambin tiene influencia el tipo de garanta (boletas bancarias o plizas de seguro). El monto de contratos
anuales y la magnitud de la empresa constructora. Por otra parte, existen dentro de los gastos generales costos
fijos que representan un porcentaje permanente del costo total de la mano de obra como son los aportes a
entidades.

Depende entonces de cada empresa constructora determinar el porcentaje de gastos generales para cada una
de sus obras.

Los gastos generales no son un porcentaje de los costos directos; se los expresa como porcentaje solamente
como un artificio matemtico, para distribuir el gasto en cada uno de los tems de la obra, ya que la
certificacin de la obra, se realiza mediante medicin del volumen de cada tem multiplicado por su precio
unitario.

- Utilidades: Las utilidades deben ser calculadas en base a la poltica empresarial de cada empresa, al mercado
de la construccin, a la dificultad de ejecucin de la obra y a su ubicacin geogrfica (urbana o rural).

- Impuestos: En lo que se refiere a los impuestos, se toma el Impuesto al Valor Agregado (IVA) y el Impuesto a
las Transacciones (IT). El impuesto IVA grava sobre toda compra de bienes, muebles y servicios, estando
dentro de estos ltimos la construccin, su costo es el del 13% sobre el costo total neto de la obra y debe ser
aplicado sobre los componentes de la estructura de costos.

El IT grava sobre ingresos brutos obtenidos por el ejercicio de cualquier actividad lucrativa, su valor es el del
3% sobre el monto de la transaccin del contrato de obra, pero el IT puede ser compensado con el importe
pagado por el impuesto sobre las utilidades de las empresas (IUE) en la gestin anterior.
ESPECIFICACIONES TECNICAS Y PRECIOS UNITARIOS DE LOS SIG ITEMS PARA LA
CONSTRUCCION DE CARRETERAS
ROTURA Y RETIRO DE PAVIMENTO

Se ejecutar esta actividad en los sitios indicados en los planos y en los que seale el Interventor. Se
tendr en cuenta las normas vigentes locales.

Procedimiento para el Corte. El pavimento existente, debe cortarse de acuerdo con los lmites
especificados y slo podrn excederse cuando existan razones tcnicas para ello y con autorizacin
expresa de la Interventora.
Comprende este numeral, las actividades necesarias para la demolicin de pavimentos, en los casos en
que el desarrollo de la obra as lo exija.

El corte deber cumplir los siguientes requisitos:

- La superficie deber quedar vertical.

- Se har segn lneas rectas y figuras geomtricas definidas.

- Se utilizar equipo especial de corte aprobado previamente por la Interventora. En lo posible, se evitar
la utilizacin de equipos que presenten frecuencias de vibracin que puedan ocasionar daos o perjuicios
en estructuras adyacentes.

- En los pavimentos adoquinados, se marcar la excavacin para retirar los adoquines necesarios,
acopindolos y transportndolos de tal manera que no sufran dao.

- Los daos en el pavimento por fuera de los lmites del corte especificado por causa de procedimientos de
corte inadecuados, a juicio del Interventor, sern reparados por cuenta del Contratista.

Medida y Pago. La unidad de medida es el metro cuadrado (m2), as: para pavimentos asflticos: rotura
de 0 a 10 cm. y para pavimento de concreto rotura de 0 a 20 cm. Los espesores adicionales por encima de
los 10 cm. para pavimento asfltico, y de 20 cm. para pavimento de concreto, se tomarn como un
porcentaje del mximo espesor o sea 10 cm. y 20 cm. respectivamente de acuerdo con la Interventora.

El precio incluye todos los costos necesarios para efectuar el corte, el retiro, cargue, transporte y botada
de escombros, el valor de reposicin del pavimento que se deteriore por accin del trfico o
procedimientos inadecuados de corte o excavacin y el almacenamiento con su respectiva vigilancia,
cuando se trate de adoquines.
CONCRETO ASFALTICO
3.6.1 Descripcin. Comprende la construccin de un pavimento de concreto asfltico de gradacin densa
mezclado en planta y en caliente, extendido en una o varias capas que tendrn la composicin establecida
por estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los diseos u ordenadas por la Interventora.

3.6.2 Materiales. Reunir las siguientes caractersticas:

3.6.2.1 Composicin General. El concreto asfltico consistir en una combinacin de agregados gruesos
triturados, agregado fino y llenante mineral, uniformemente mezclados en caliente con cemento asfltico
en una planta de mezclas asflticas que rena los requisitos de calidad y control para su producto.

3.6.2.2 Agregados Gruesos. La porcin de agregados retenido en el tamiz No. 4 se denominar agregado
grueso y estar constituido por roca o grava triturada y estarn constituidas por material limpio y durable,
libre de polvo, terrones de arcilla u otros materiales objetables que puedan impedir la adhesin del asfalto
a los agregados ptreos.

El material, al ser sometido al ensayo de abrasin en la mquina de los Angeles, deber presentar un
desgaste menor del 40%. El agregado triturado no mostrar seales de desintegracin ni de prdida mayor
del 12% al someterla a cinco (5) ciclos en la prueba de solidez en sulfato de sodio. Por lo menos un 50% en
peso de las partculas retenidas en el tamiz No. 4 tendr al menos una cara fracturada. El material se
someter al ensayo de adherencias (stripping) y el porcentaje del rea total del agregado sobre el cual la
pelcula bituminosa resulte adherida ser superior al 95%.

3.6.2.3 Agregado Fino. La porcin de agregado que pasa por el tamiz No. 4 y es retenida en el tamiz
No.200, se denomina agregado fino y consistir de arena natural, material de trituracin o de combinacin
de ambos y se compondr de granos limpios, duros, de superficie rugosa y angular, libre de terrones de
arcilla o de material objetable que pueda impedir la adhesin completa del asfalto a los granos.

El material fino de trituracin se producir de piedra o de grava que cumpla los requisitos exigidos para el
agregado grueso. El agregado fino de trituracin tendr un equivalente de arena superior al 50%.

3.6.2.4 Llenante Mineral. Cuando se requiera llenante mineral, ste consistir de polvo de piedra caliza,
polvo de dolomita, cenizas de carbn o de fundicin, cemento Portland u otro material mineral inerte.
Estar seco y libre de terrones.

3.6.2.5 Gradacin del Llenante Mineral.

Tamiz % que Pasa en Peso

30 100

200 95 - 100

80 65 - 100

3.6.2.6 Material Bituminoso. El material bituminoso llenar los requisitos estipulados por el Asphalt
Institute y se ensayar de acuerdo con las respectivas normas de la ASTM y ser cemento asfltico con
penetracin 60-100 o en su defecto 85-100.

3.6.2.7 Granulometra de los Agregados. La mezcla de los agregados se ajustar a una de las siguientes
alternativas de gradacin, a menos que en las especificaciones particulares se indique otra.

Tamiz % del peso del material que pasa

Concreto Concreto

Tamiz % del peso del material que pasa

 Concreto Asfltico Tipo 1 Concreto Asfltico Tipo 2

3l4" 100 100

1/2" 85- 100 80- 100

3/8" 75- 100 70- 90

No. 4 55- 75 50- 70

No. 8 - 35- 50

No. 10 40- 55 -

No. 30 - 18- 29

No. 40 20- 30 -

No. 50 - 13- 23

No. 100 10- 18 8- 16

No. 200 4- 8 4- 10

3.6.3 Mezcla de Concreto Asfltico. Reunir las siguientes condiciones:

3.6.3.1 Diseo de la Mezcla. Antes de iniciar los trabajos, el Contratista presentar al Interventor la
"frmula de trabajo" de las mezclas que utilizar en la obra. En ella aparecern claramente definidas las
fuentes de los materiales y sus principales caractersticas, incluyendo resistencia a la abrasin, solidez en
sulfato de sodio y adherencia con el asfalto.

Presentar adems las curvas propias del mtodo de diseo Marshall para briquetas compactadas entre
120 y 130 C con 50 golpes por cada cara, incluyendo curvas de densidad, estabilidad, fluencia, vacos en
la mezcla total, vacos llenos con asfalto y vacos en los agregados, sobre briquetas elaboradas con
incrementos de 0.5% en el cemento asfltico, dentro de un intervalo recomendado para el diseo entre 4.5
y 7.5%.

Con estos daos se proceder a la escogencia del contenido ptimo de asfalto de manera que se cumplan
simultneamente las condiciones que se indican a continuacin:

Estabilidad mnima (680 Kg.) 1500 libras

Flujo mnimo (2.54 mm.) 0.10 pulgadas

 Flujo mximo (4.00 mm.) 0.16 pulgadas

Vacos en la mezcla total Entre 3 y 5%

Vacos en los agregados Entre 14 y 30%

Vacos llenos con asfalto Entre 75 y 85%

3.6.3.2 Tolerancias Admisibles de las Mezclas. Aceptada la frmula de trabajo por la Interventora, se
admitirn las siguientes tolerancias mximas entre la mezcla colocada en obra y las proporciones
especificadas en la frmula de trabajo.

-Porcentaje de cemento asfltico +/- 0.4%

-Temperatura +/- 8C.

3.6.3.3 Planta de Mezclas. Todo el equipo, instalaciones, herramientas y planta que se empleen se
sometern a la aprobacin de la Interventora.

3.6.3.4 Preparacin del Asfalto. El cemento asfltico se calentar a la temperatura especificada en tanques
diseados para evitar sobrecalentamiento. El suministro de asfalto al calentador deber ser continuo y a
una temperatura uniforme.

El contenido de asfalto se dosificar ya sea por peso o por volumen dentro de las tolerancias especificadas.
Habr un dispositivo para comprobar la cantidad de asfalto aportada al mezclador. El asfalto se deber
distribuir uniformemente dentro de la masa total de agregados.

Las plantas estarn provistas de termmetros graduados entre 37 y 205C cerca a la vlvula de
descargue del asfalto al mezclador.

3.6.3.5 Temperatura. El asfalto y los agregados ptreos, sern calentados en la planta entre 135 y 170C.
La diferencia entre las temperaturas de los agregados y el asfalto no ser mayor de 10C. La mezcla de
concreto asfltico, al salir de la planta deber tener una temperatura entre 135 y 160C y la temperatura
de colocacin no ser menor de 115 C.

3.6.3.6 Preparacin de los Agregados. Los agregados para la mezcla sern secados y calentados a la
temperatura especificada en la planta antes de llevarlos al mezclador. El soplete usado para secar y
calentar se ajustar, para evitar daos a los agregados y la formacin de capa de holln.

Inmediatamente despus de calentar los agregados se tamizarn en tres o cuatro fracciones y se

almacenarn en tolvas separadas. Los contenidos de agregados en las tolvas no podrn diferir entre s en
ms del 10% en peso.

3.6.3.7 Preparacin de la Mezcla. Los agregados secos y separados se combinarn en la Planta, segn la
frmula de trabajo establecida. Todas las plantas estarn equipadas con un tanque de almacenamiento de
asfalto en caliente. El asfalto se llevar al mezclador, midindolo en las cantidades determinadas. Cuando
la planta sea de produccin de cochadas, los agregados se mezclarn primero en seco y despus se les
adicionar el asfalto, continuando el proceso por el tiempo necesario hasta obtener un producto
homogneo en el cual las partculas queden uniformemente cubiertas de asfalto. El mximo tiempo total
de mezclado ser de 60 segundos.

3.6.4 Procedimiento de Construccin. Consta:

3.6.4.1 Equipo. Los equipos para la ejecucin de los trabajos de pavimentacin comprenden: barredora y
sopladora mecnica o manual, equipo de calentamiento y distribuidor de concreto asfltico (finisher),
cilindro metlico esttico o vibratorio, compactador neumtico para el acabado final, con presin de inflado
en las llantas superior a 7 Kg/cm2.

Si durante la ejecucin de los trabajos se observan deficiencias o mal funcionamiento de los equipos
utilizados, el Interventor podr ordenar su reemplazo o reparacin o la suspensin de los trabajos, para
garantizar el cumplimiento de las especificaciones y la buena calidad y acabado de las obras.

3.6.4.2 Condiciones Meteorolgicas. Se prohibe imprimar y pavimentar cuando existan condiciones de

lluvia. Slo en casos extremos, la Interventora autorizar la aplicacin de mezcla asfltica en horas
nocturnas.

3.6.4.3 Preparacin de la Superficie. Al iniciar la pavimentacin, la superficie imprimada debe encontrarse

seca y en perfecto estado. Las reas deterioradas en su imprimacin o en pavimentos o bases asflticas
existentes, sern previamente reparadas, a entera satisfaccin del Interventor.

Las losas de concreto y los pavimentos o bases asflticas que se han de repavimentar se limpiarn
previamente y cuando estn completamente secas, se prepararn con un riego de liga.

3.6.4.4 Transporte de la Mezcla. Los vehculos empleados para llevar la mezcla a la obra, tendrn volco
metlico liso, el cual se limpiar cuidadosamente de todo material extrao.

El transporte de la mezcla asfltica de la planta a la obra, se har hasta una hora en que la luz diurna
permita controlar su extensin y compactacin.

La mezcla se transportar cubierta con material apropiado.

3.6.4.5 Extensin de la Mezcla de Concreto Asfltico. Se colocar por medio de una mquina
pavimentadora, vibroextendedora y estar diseada para extender y conformar la mezcla con los
alineamientos, anchos y espesores sealados en planos o determinados por el Interventor.

Si durante la construccin, el equipo no produce el grado de pulimiento necesario o deja huellas o

irregularidades en la superficie que no sean fcilmente corregibles, se exigir el cambio del mismo. En las
reas con obstculos inevitables o con sobre anchos que no permitan el uso de pavimentadora, se podr
extender la mezcla a mano con aprobacin del Interventor.

Las capas sern de 5 cm. de espesor mximo y se colocar el nmero que se requieran para cumplir con el
diseo, con su respectiva liga entre capa y capa, de acuerdo con las especificaciones (riego de liga).

3.6.4.6 Compactacin. En este proceso debe obtenerse una densidad en los ncleos tomados en el campo,
mayor del 97% en relacin con la densidad media de las briquetas compactadas en el laboratorio con la
misma mezcla. Ningn resultado individual puede ser inferior al 95%. Inmediatamente despus que la
mezcla haya sido extendida se har el control de espesor y se corregir cualquier defecto. Luego se
efectuar una cuidadosa compactacin y el cilindrado se comenzar por los bordes y avanzar hacia el
centro de la va de modo que cada pasada del rodillo traslape por lo menos la mitad de la anterior. En las
curvas, la compactacin se iniciar desde el borde inferior hacia el superior de las mismas.

La mezcla se compactar a la mxima temperatura posible, cuando el cilindrado no cause desplazamientos

indebidos o grietas. La primera pasada debe darse a una temperatura mnima de 115C.
Para prevenir la adherencia de la mezcla al cilindro, las ruedas se humedecern ligeramente. No se
permitir el exceso de agua.

Cualquier desplazamiento ocurrido como consecuencia de la contramarcha o cambio de direccin del

cilindro o por causas similares, se corregir inmediatamente con el uso de rastrillos y la adicin de mezcla
fresca.

Se tendr especial cuidado en el cilindrado para no desplazar los bordes de la mezcla extendida. El
pavimento se dar al servicio solamente cuando se haya endurecido y en ningn caso antes de seis (6)
horas posteriores a la terminacin de la compactacin.

En las zonas inaccesibles para la cilindradora se obtendr la compactacin de la mezcla mediante

compactadores porttiles mecnicos adecuados.

Para la compactacin final y el acabado de la mezcla se utilizar un compactador de llantas neumticas

con presin de inflado superior a 7 Kg/cm2.

3.6.4.7 Juntas. Las juntas de construccin de una capa de concreto asfltico, sern verticales. Antes de
colocar mezcla nueva, el borde vertical del pavimento adyacente debe pintarse con asfalto. (Riego de liga).

3.6.4.8 Pavimento sobre Puentes. Las losas de los puentes se pavimentarn en concreto asfltico de
calidad igual a la de la capa de rodadura, previa aplicacin del riego de liga, de acuerdo con estas
especificaciones.

Durante la ejecucin del riego y de la pavimentacin el contratista proteger con lonas, papel, u otro
elemento adecuado, todas aquellas partes de los puentes que puedan ser alcanzados por material
bituminoso y tendr la suficiente precaucin con el trabajo de los equipos. El Contratista ser responsable
de todo dao que causen sus operaciones y en consecuencia los trabajos de reparacin, limpieza y
refaccin sern de su exclusivo cargo.

3.6.5 Reparaciones. Todos los defectos del pavimento no advertidos durante la colocacin y compactacin
sern corregidas y aprobadas por el Interventor. Adems, las perforaciones para los ensayos, sern
reparadas por el Contratista por su cuenta y riesgo.

3.6.6 Tolerancias. Una vez ejecutada la ltima capa del pavimento, sta cumplir los siguientes requisitos:

La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa de rodadura, excluyendo sus chaflanes, no
admiten ninguna tolerancia con respecto a la distancia sealada en los planos o determinada por el
Interventor.

El espesor verificado por medio de perforaciones en el pavimento terminado en promedio no deber

acusar diferencias mayores de ms o menos medio centmetro ( +/-0.5 cm.).

Una regla de tres (3) metros de longitud colocada normal y paralelamente al eje de la va sobre la
superficie del pavimento, no deber acusar diferencias mayores de ms o menos medio centmetro ( +/-0.5
cm.).

Las tolerancias para la calidad y caractersticas de los materiales y mezclas, son las especificadas en esta
seccin. Cualquier mezcla que no cumpla con estas especificaciones o que muestre seales de haber sido
sobrecalentada, ser rechazada por el Interventor y ser retirada de la obra por el Contratista por su
cuenta y riesgo.

En caso de presentarse defectos de calidad, construccin o acabado, respecto a lo especificado (pavimento

suelto) agrietado o mezclado con polvo, gradaciones o mezclas fuera de las tolerancias indicadas o
deficiencias de espesor mayores que las admisibles, el Contratista remover y reconstruir el pavimento
en el tramo afectado o construir por su cuenta y riesgo una capa de rodadura adicional, a opcin del
Interventor y de acuerdo con procedimientos aprobados por ste. Las caractersticas de esta capa adicional
debern suplir las deficiencias registradas.
3.6.7 Medida y Pago. La medida se har en metros cbicos (m3) compactados.

No se incluir en la medida ningn pavimento construido fuera de los lmites especificados, ni el rea
ocupada por los chaflanes, fuera de los bordes superiores del pavimento.

Los precios del concreto asfltico, cubrirn los costos directos e indirectos necesarios para ejecutar esta
actividad de acuerdo con stas especificaciones.
REPARACION DE PAVIMENTO

3.7.1 Descripcin. Este trabajo comprende el corte y reemplazo de la carpeta asfltica, base o sub-base si
es necesario, en calzadas existentes de concreto asfltico o complemento del mismo (nivelacin).
3.7.2 Materiales. Deben cumplir con cada una de las especificaciones particulares en estas normas para la
parte de la estructura que se est reemplazando, ya sea carpeta asfltica, base granular o sub-base.

3.7.3 Ejecucin. La Interventora demarcar las zonas a ser reemplazadas.

Se proceder al corte por medio de taladros neumticos o sierra circular siguiendo las lneas rectas, figuras
geomtricas regulares y dejando las caras verticales. Se retirarn los escombros o material sobrante a
sitios aceptados por la Interventora.

Si la base se encuentra en mal estado o est contaminada, ser reemplazada. El reemplazo se ejecutar
con un espesor igual al existente y con un mnimo de treinta (30) centmetros. Adems, se realizar con
material que cumpla con las especificaciones de base granular y se compactar con equipo mecnico
hasta alcanzar el 100% de la densidad mxima obtenida en el ensayo Proctor Modificado.

No se aceptar equipo que cause dao a los pavimentos adyacentes y en caso de ser afectados, deber
repararse a costa del Contratista y a satisfaccin de la Interventora.

Si el material contaminado obliga a ejecutar una caja con una profundidad por debajo del nivel inferior de
la base, se reemplazar con material de la sub-base hasta dicho nivel y luego se colocarn las capas de
base, imprimacin y carpeta asfltica.

El espesor de la carpeta por reemplazar, ser el mismo que se levant con un mnimo de 5 cm., la cual
cumplir con las especificaciones de concreto asfltico.

La nivelacin de un pavimento existente se realizar aplicando liga y luego colocando la mezcla asfltica
hasta alcanzar el nivel deseado.

3.7.4 Medida y Pago. La medida se har de acuerdo con cada tem ejecutado y con base en lo indicado en
los numerales 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6 y 3.7 los cuales incluirn el corte del pavimento.

3.8 PAVIMENTOS DE CONCRETO DE CEMENTO PORTLAND

3.8.1 Descripcin. Se refiere a la construccin de un pavimento de concreto en cemento Portland con base
en las Normas y Especificaciones dadas en los numerales 5.2 al 5.6 sobre concretos del presente manual
de Especificaciones Generales de Construccin, y adems, con base en las normas establecidas en las
presentes especificaciones para este tipo de pavimento, en las secciones siguientes.

3.8.2 Formaletas. Se cumplir:

3.8.2.1 Material y Dimensiones. Se usarn preferiblemente formaletas metlicas v tendrn una profundidad
igual al espesor indicado en el borde de las losas de concreto. No se permitirn ajustes de la formaleta
para lograr el espesor de la losa, sino mediante aprobacin de la Interventora.

Las formaletas no debern deflectarse ms de seis (6) mm. cuando sean ensayadas como viga simple con
una luz de tres (3) metros y una carga viva igual al de la mquina terminadora. El ancho de la base ser
mnimo de 20 cm. (8"). Los refuerzos transversales de las aletas se extendern sobre la base hasta las 2/3
de la altura. No mostrarn deflexiones en ningn punto mayores de tres (3) mm. en tres (3) metros de
longitud, y en la parte lateral la deflexin mxima en tres (3) metros de longitud no pasar de seis (6)mm.

3.8.2.2 Soportes de las Formaletas. El suelo de fundacin debajo de las formaletas ser compactado y
perfilado de acuerdo con la pendiente diseada, de manera que cuando se coloquen las formaletas, stas
queden uniformemente soportadas en toda su longitud y a las cotas especificadas.

Si el nivel del suelo de la fundacin queda por debajo de los niveles indicados, el relleno se har por capas
de 2 cm. de espesor o menos y 50 cm. de ancho mnimo a ambos lados de la base de la formaleta. Cada
capa ser cuidadosamente compactada con cilindradora o pisones apropiados. Las imperfecciones y
variaciones por encima de la pendiente sern corregidas, bien por apisonamiento o bien cortando.
3.8.2.3 Alineamiento y Pendiente. Inmediatamente antes de iniciar la colocacin del concreto, el
Contratista revisar el alineamiento y la pendiente de la formaleta y har las correcciones necesarias.

Cuando cualquier formaleta se haya movido de su posicin original, la formaleta afectada deber ser
recolocada para que quede en la posicin correcta.

3.8.2.4 Fijacin de las Formaletas. Las formaletas se fijarn al suelo con tres (3) o ms pasadores por
seccin de tres (3) metros. Si fuere necesario se colocar un pasador a cada lado de las uniones.

3.8.2.5 Retiro de las Formaletas. Las formaletas permanecern en su lugar por lo menos hasta doce (12)
horas despus de colocado el concreto.

3.8.2.6 Limpieza y Engrase de las Formaletas. Una vez retiradas las formaletas, se proceder a limpiar y
engrasar muy cuidadosamente las superficies que vayan a quedar en contacto con el concreto, para que al
volverlas a colocar estn libres de incrustaciones de mortero o cualquier otro material y sea ms fcil su
retiro y empleo sucesivo.

Tambin se arreglarn los huecos o uniones defectuosas que permitan filtraciones de la lechada o
irregularidades en las juntas de construccin.

Para el engrase de las formaletas podr utilizarse aceite mineral o parafina, de forma que evite la
adherencia entre el concreto y la formaleta.

3.8.3 Colocacin y Acabado del Concreto.

3.8.3.1 Generalidades. El sobre-espesor de la capa de distribucin del concreto por encima de la rasante
debe ser tal que cuando ya este compactado y acabado, la losa quede con el espesor indicado en los
planos.

Podr colocarse concreto nicamente sobre subrasantes que hayan sido preparadas de acuerdo con las
especificaciones respectivas y previa aprobacin de la Interventora. No deber colocarse concreto
alrededor de los sumideros, cmaras de inspeccin, u otras estructuras, hasta cuando stas no tengan la
pendiente y el alineamiento requerido.

El concreto ser depositado sobre la subrasante de tal manera que requiera el menor manipuleo posible.
Se utilizar vibrador para lograr una compactacin completa en toda el rea y con especial cuidado, contra
las caras de las formaletas.

El concreto se distribuir con palas antes de que haya fraguado parcialmente, y antes de 45 minutos desde
cuando se vaci la totalidad del agua de mezclado.

No se permitir ablandar con agua el concreto que haya fraguado parcialmente.

3.8.3.2 Acabado de la Superficie del Concreto con Regla y Llana Metlica. El acabado consiste en la
ejecucin de las operaciones necesarias, recorriendo la superficie con regla metlica para obtener una cara
uniforme y suficientemente nivelada. Luego que las superficies regladas se hayan endurecido lo suficiente
se har el trabajo de acabado con llana metlica, el cual ser el necesario para eliminar las marcas dejadas
por la regla.

La superficie de concreto fresco no deber trabajarse con llana, ni podr obtenerse una superficie tersa
agregando cemento.

Las irregularidades de las superficies bruscas o graduales no sern mayores de 5 mm.

3.8.3.3 Acabado del Concreto cerca de las Juntas. El concreto adyacente a las juntas ser compactado con
un vibrador introducido en el concreto sin que entre en contacto con la junta, los dispositivos transmisores
de carga, las formaletas o la subrasante.
Despus que el concreto haya sido colocado en ambos lados de la junta y enrasado deber sacarse la cinta
(metlica o de madera) lenta y cuidadosamente. Luego ser cuidadosamente terminado con palustre. La
cinta ser limpiada totalmente y aceitada antes de usarla nuevamente.

3.8.3.4 Curado y Proteccin del Concreto. El curado se har en una de las dos formas siguientes:

Curado por Agua. El curado se har cubriendo toda la superficie con costales hmedos, lonas u otro
material de gran absorcin. El material se mantendr hmedo por el sistema de tuberas perforadas, de
regadoras mecnicas u otro mtodo apropiado.

Tambin puede cubrirse la superficie con hojas de papel o tela plstica. Al colocarlas sobre el concreto
fresco, previo un humedecimiento uniforme de la superficie, se pisarn para que el viento no las levante.

En esta forma no se requerir el empleo adicional de agua una vez la superficie haya sido cubierta.

El tramo debe revisarse frecuentemente para asegurarse que si tenga la humedad requerida.

Curado por Compuestos Sellantes. El compuesto sellante deber formar una membrana que retenga el
agua del concreto y se aplicar a pistola o con brocha inmediatamente despus que la superficie est
saturada de agua, con autorizacin de la Interventora en cuanto al tipo y caractersticas del componente
que se utilizar.

La humedad del concreto debe permanecer intacta por lo menos durante los siete das posteriores a su
colocacin.

3.8.3.5 Proteccin del Pavimento-Acabado-Apertura al Trnsito. El Contratista pondr y mantendr cercas y

vallas convenientemente localizadas para evitar el trnsito a lo largo del pavimento recin construido.
Cualquier parte del pavimento que aparezca daado por el trnsito o por otras causas antes de su
aceptacin final, ser reparado por su cuenta, de una manera satisfactoria para la Interventora.

Ordinariamente no se permitir el trnsito por el pavimento recin construido hasta los siete (7) das
posteriores a la colocacin del concreto y este perodo podr aumentarse si los ensayos a la flexin indican
que es prudente hacerlo.

Las vigas para ensayo a la flexin sern curadas en el sitio. Su mdulo de rotura deber ser mnimo de 35
Kg/cm2.

3.8.3.6 Ejecucin de las Juntas. Todas las juntas longitudinales y transversales se harn de acuerdo con los
detalles y posiciones mostrados en los planos y sern construidos siguiendo una lnea recta precisa, con
sus caras perpendiculares a la superficie del pavimento.

Cuando se necesiten ranuras, estas sern cuidadosamente conformadas con plantillas. La forma de la
plantilla ser tal que la ranura quede de las dimensiones precisas especificadas.

3.8.3.7 Sellado de las Juntas. Antes de dar al servicio, se proceder a sellar todas las juntas con material
sellante. Podr usarse asfalto slido de penetracin 60-70 o 70-85 mezclado con polvo de arena que pase
de malla No. 100, aplicado en caliente.

Previamente las ranuras debern limpiarse cuidadosamente sacando de ellas toda materia extraa, para
esta operacin se usarn cepillos de alambre de acero y la superficie interior deber estar seca.

El sellado asfltico quedar 6 mm. por debajo de la superficie del pavimento.

3.8.3.8 Casos especiales. Cuando el proceso de construccin se adelante por fajas alternadas y as mismo
se tengan condiciones excelentes de drenaje superficial (pendientes, cunetas, sumideros) o este bajo techo
podr obviarse la ranura para la aplicacin del sellante y por lo tanto simplemente dejar los bordes de las
losas en contacto en todo su espesor.
En el caso de las juntas transversales de contraccin debe construirse la ranura, pero su sello podr
hacerse con mortero de arena (arena fina de revoque) - cemento 1:2 y un aditivo plastificante. El
tratamiento de la junta debe ser muy cuidadoso.

3.8.3.9 Materiales para Pavimentos de Concreto. Cuando la capa de rodadura existente est constituida por
concreto de cemento Portland simple o reforzado, deber reconstruirse con las mismas dimensiones y
especificaciones del pavimento existente, utilizando productos epxicos para el tratamiento de las juntas
verticales, debiendo cumplir el material las normas y especificaciones sobre concreto y acero de refuerzo.

3.8.4 Medida y Pago. El pago del pavimento de concreto se har por metro cuadrado (m2). El precio
incluir todo el trabajo, transporte, materiales, equipos, formaletas, ejecucin de juntas y su sellado,
curado, y obras afines, y los costos directos e indirectos que se causaren para el recibo a satisfaccin por la
Interventora.

El acero de refuerzo ser pagado aparte.

PAVlMENTO ARTICULADO.

Para su ejecucin se seguirn las siguientes etapas. Ver Esquema No. 9.

3.9. 1 Subrasante.

3.9.1.1 Construccin. La subrasante deber tener una composicin homognea, libre de materia orgnica y
se compactar lo necesario para proporcionar un soporte uniforme al pavimento.

A la subrasante se le darn las caractersticas geomtricas especificadas para la superficie de adoquines

(perfiles), de manera que tanto la base como la capa de arena se puedan colocar cada una con un espesor
uniforme en toda el rea del pavimento y obtener en la superficie de ste, los perfiles especificados.

3.9.2 Base. Se podrn utilizar bases de material granular, suelos estabilizados o concreto pobre.

Las bases de material granular cumplirn con los requisitos establecidos para las bases en estas normas.

Los otros tipos de bases acatarn los requisitos especificados por el diseador de cada proyecto especfico.

3.9.3 Capa de Arena. La arena que se utilice para conformar la capa sobre la que se colocarn los
adoquines, estar libre de materia orgnica, mica, contaminantes y tendr una granulometra continua tal
que la totalidad de la arena pase por el tamiz ICONTEC 9.50 mm. (3/8") y no ms del cinco por ciento (5%)
pase por el tamiz ICONTEC 74 (No. 200).

Se recomiendan los siguientes lmites dentro de los cuales estar la curva granulomtrica:

Tamiz % que Pasa (En Peso)

ICONTEC ASTM Mnimo Maximo

9.51 mm. 3/8" 100 100

4.76 mm. No. 4 85 100

2.38 mm. No. 8 70 100

 1.19 mm. No. 16 50 95

595 No. 30 25 60

297 No. 50 10 35

149 No. 100 00 15

74 No. 200 00 5

3.9.3.1 Manejo. Se seguirn las siguientes indicaciones:

La arena se almacenar de manera que se pueda manejar sin que se contamine y se proteger de la lluvia
para que el contenido de humedad sea uniforme.

Antes de colocarla se revolver lo suficiente para lograr su homogeneidad. Es aconsejable pasarla por el
tamiz o zaranda para que quede suelta y al mismo tiempo se le puedan retirar los sobretamaos.

Desde cuando se tamiza hasta la colocacin de los adoquines sobre la capa de arena ya conformada, esta
no sufrir ningn proceso de compactacin localizada, para garantizar as la densidad uniforme de toda la
capa.

3.9.3.2 Colocacin. La capa de arena se colocar con un espesor uniforme en toda el rea del pavimento y
se extender con la capa de adoquines. No se permitir colocar adoquines sobre una capa de arena
extendida el da anterior, o que le haya cado lluvia, lo que implicar tener que levantarla, devolverla a la
zona de almacenamiento y reemplazarla por arena nueva o procesada, uniforme y suelta.

Para su colocacin se utilizarn tres (3) reglas, dos (2) a modo de rieles puestos directamente sobre la base
y otra para enrasar la arena previamente distribuida entre los rieles. Las reglas sern de un material duro y
estable, que garantice su rigidez.

El espesor suelto de la capa de arena y por lo tanto la altura de los rieles ser tal que, una vez terminado el
pavimento, la base de arena compactada tenga un espesor entre 30 y 40 mm. (3 y 4 cm.), lo que se puede
verificar en un pequeo tramo de ensayo. Por lo general un espesor suelto de 50 mm. (5 cm.) resulta
adecuado.

BACHEO
 TRATAMIENTO
SUPERFICIAL

IMPERMEABILIZACION