UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE

MXICO
FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES
CUAUTITLN
INGENIERA MECNICA ELCTRICA
LABORATORIO DE: MAQUINAS DE CORRIENTE DIRECTA Y MAQUINAS
SNCRONAS
GRUPO: 1702-A
PROFESOR: RODRIGO RAMREZ JUREZ
ALUMNO: TECALCO VIVEROS JESUS DAVID
NOMBRE DE LA PRCTICA: EL MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA PARTE I
NO. DE PRACTICA: 1
FECHA DE REALIZACIN: 6 DE SEPTIEMBRE DEL 2016
FECHA DE ENTREGA: 13 DE SEPTIEMBRE DEL 2016
SEMESTRE: 2017-1
 INTRODUCCIN

EL MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA

En todos los mbitos de la vida moderna podemos encontrar hoy en da muchos

dispositivos y equipos que emplean motores elctricos de diversos modelos,
tamaos y potencias para realizar un determinado trabajo. Todos ellos, sin
excepcin, funcionan con corriente alterna (C.A.), o de lo contrario con corriente
directa (C.D.), conocida tambin como corriente continua (C.C.). Sin embargo, la
mayora de los dispositivos y equipos que requieren poca potencia para poner en
funcionamiento sus mecanismos emplean solamente motores de corriente directa
de pequeo tamao, que utilizan como fuente suministradora de corriente elctrica
o fuerza electromotriz (F.E.M.) pilas, batera, o un convertidor de corriente alterna
en directa.

Podemos encontrar pequeos motores de corriente directa instalados en infinidad

de aparatos y dispositivos electrodomsticos de funcionamiento elctrico o
electrnico, como secadoras de pelo, herramientas de mano, juguetes y en
algunos mecanismos de coches y otros vehculos de transporte.

Con respecto a varios tipos de electrodomsticos, en la mayora de los casos son

equipos que se conectan directamente a la red de corriente alterna (C.A.) de la
casa, pero inmediatamente un dispositivo electrnico interno, compuesto por un
puente rectificador de cuatro diodos semiconductores de silicio, convierten esa
corriente alterna en corriente directa para que el motor o motores que contiene el
equipo en cuestin puedan funcionar adecuadamente. Muchos coches y otros
vehculos de transporte utilizan tambin motores de corriente directa para accionar
los limpiaparabrisas, elevalunas elctricos, as como el ventilador de refresco del
motor de combustin interna de gasolina o de petrleo.

Un pequeo motor comn de corriente directa (C.D.) basa su funcionamiento en

el rechazo que se produce entre el campo magntico que rodea al electroimn del
rotor y el campo magntico de un imn permanente colocado de forma fija en el
cuerpo del motor.
 EL MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA PARTE I

OBJETIVOS:

1. Examinar la estructura de un motor/ generador de c.d.

2. Medir la resistencia en sus devanados
3. Estudiar los valores nominales de corriente de los diversos devanados.

MATERIAL Y EQUIPO:

Modulo de motor/generador de C.D.

Modulo de fuente de energa (0-120V c.d)
Modulo de medicin de C.D. (20/200V, 500mA, 2.5A )
Cables de conexin

DESARROLLO:

1.

Se examino la estructura del modulo de motor/ generador de CD, poniendo

atencin al restato, las terminales y el alambrado.
Se identificaron los devanados de la armadura y los polos del estator
Se observo que el estator consta de 4 polos.
Se identifico el devanado del campo de derivacin.
Se localizo el devanado del campo en serie.
Observando el motor se determino el numero de escobillas con el que
cuenta, en este caso fueron 2 escobillas.

2.
 En las terminales 5 y 6 se encuentra conectado el devanado de campo en
derivacin (vueltas numerosas de alambre fino).
El devanado de campo en serie ( pocas vueltas de alambre mas grueso )
esta conectado a las terminales 3 y 4.
Las escobillas ( segmentos del conmutador y devanado del inducido) estn
conectadas a las terminales 1 y 2

3.

El restato esta diseado para controlar y llevar con seguridad la corriente

al campo de derivacin. El restato esta conectado a las terminales 7 y 8.
El valor nominal de su resistencia es de 500 ohms.

4.

De acuerdo al siguiente circuito, se midio la resistencia de cada devanado del

motor utilizando el mtodo del voltimetro-amperimetro.
Posteriormente se conecto la fuente de alimentacin y se aumento el voltaje hasta
que el devanado del campo en derivacin llevara 0.4 A de corriente

El voltaje obtenido fue:

E (campo en derivacin) = 92 V dc

De acuerdo con esto se calculo la resistencia del devanado de campo en

derivacin:

R (campo en derivacin = E/I = 92 V / 0.4 A = 230 OHMS

Despus se calcularon las perdidas de I2 R (potencial) del devanado de campo

en derivacin:

P (campo en serie) = I2 R = 0.4 2 x 230 ohms=36.6 W

5.

Se conecto el siguiente circuito:

En este circuito el devanado de campo en serie sustituyo al devanado de campo
en paralelo y el medidor de 5 se remplazo por uno de 500 mA.

Se conecto la fuente de alimentacin y se aumento lentamente el voltaje de c-d

hasta que devanado de campo en serie lleve una corriente de 3

El voltaje a travez del devanado de campo en serie es:

E(campo en serie) = 5 V dc

La resistencia del devanado de campo en serie es:

R(campo en serie) = E/I = 5V / 3 = 1.66 ohms

2
Las perdidas de I R del devanado de campo serie son:

P(campo en serie) = I 2 R=3 2 x 1.66 ohms = 14.94 W

6.

Se conecto el siguiente circuito tomando en cuenta que el devanado de la

armadura a remplazado al devanado de campo en serie.
Se aumento el voltaje hasta que el devanado de la armadura lleve una corriente
de 3.

El voltaje a travez del devanado de la armadura es:

E(armadura) = 20 V dc

La resistencia del devanado de la armadura es:

R(armadura) = E/I = 20V / 3A = 6.6 ohms

2
Las perdidas de I R del devanado de la armadura son:

2 2
P(armadura) = I R=3 x 6.6 ohms = 59.94 W

7.

Se giro el devanado de la armadura 90 hacia la izquierda con las escobillas

haciendo contacto con el conmutador, se obtuvo:

E= 20V dc, R=6.66 ohms, P = 59.94 W

Girando la armadura a 15 mas hacia la izquierda se obtuvo:

E= 20V dc, R=6.66 ohms, P = 59.94 W

 CUESTIONARIO

1).-Cual seria la intensidad de corriente del campo en derivacin del motor, si

el devanado de campo en derivacin se excita mediante 120 V.C.D

Como esta en paralelo el voltaje es el mismo y se divide entre la impedancia de la

bobina mas el potencimetro.

2).-Si se tiene una corriente de 3A C.D que fluye por el devanado de campo
serie del motor. Cual ser la cada de Tensin resultante.

Seria la corriente por la resistencia de la bobina

3).-Si el restato se conectara en serie con el devanado de campo en

derivacin y la combinacin se conectara a una lnea de 120. Que
variaciones de intensidad de corriente del campo en derivacin se podra
obtener de su motor

No tendra cada de corriente ya que el circuito esta en serie pero varia si

aumentamos la resistencia del restato.

I minima= " A.C.D I maxima= .24 A.C.D

4).-Todos los devanados, e incluso el conmutador del motor, estn hechos

de cobre. Por qu?.

Por las caractersticas conductivas del cobre adems es mas barato que otros
conductores.

5).-Por que las escobillas del motor estn hechas de carbn y no de cobre.

Para evitar el rozamiento y evitar calentamiento

6).-Si el devanado de campo en serie del motor se conectara directamente a

la fuente de alimentacin de 120 V.C.D

A) Qu flujo de corriente tendra?

I = V/ resistencia de armadura

B) Cul seria la perdida de potencia (en watts)?

P = (V /resistencia de armadura) * V
C) Se pierde toda esta energa solo en forma de calor?

No, porque tambin se pierde en watts.

D) Que cree que le sucedera al devanado si la intensidad de corriente se

mantuviera durante algunos minutos?

Se puede aterrizar y provocar un corto

7) Qu significa corriente nominal y voltaje nominal?

La corriente nominal es la corriente a la cual el motor opera a su mxima

eficiencia, lo mismo ocurre con el voltaje nominal.

8) Si el devanado de la Armadura y el campo en serie del motor se

conectaran en serie a una fuente de 12. V.C.D , cual seria la corriente
inicial?

120/(devanado de armadura + devanado campo serie)

9) En este motor, Es la resistencia de la armadura (mas las escobillas)

substancialmente la misma para cualquier posicin de rotacin de la
armadura?

No, por que debemos de ubicar el plano neutro

CONCLUSIONES:

En esta practica se nos dio a conocer el motor de corriente directa, su

composicin por los devanados de la armadura, devanados de campo en
derivacin, devanados en campo en serie, asi como el estator y sus polos.

Tambin aprendimos cuantas escobillas hay en un motor de corriente directa y las

terminales que llevan conectados cada uno de ellos.

Se aprendio a localizar la posicin neutral de las escobillas.

Se realizaron mediciones de voltaje y corriente, para posteriormente obtener los

valores de la resistencia en los diferentes devanados del motor, armando los
circuitos del campo en derivacin, campo en serie y armadura.

BIBLIOGRAFIA:

EXPERIMENTOS CON EQUIPO ELECTRICO (THEODORE WILD,

MICHAEL J. DE VITO) EDITORIAL LIMUSA ;PAGINAS (11.1-11.4)
 https://es.scribd.com/doc/311897579/211150127-Experimentos-Con-
Equipo-Electrico-doc
https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_corriente_continua