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CEDNCIA E PRIORIDADE DE PASSAGEM
O condutor sobre o qual recaia o dever de ceder a passagem deve abrandar a marcha, se necessrio parar, ou, em caso de
cruzamento de veculos, recuar, por forma a permitir a passagem de outro veculo, sem alterao da velocidade ou direo deste.
O condutor com prioridade de passagem deve observar as cautelas necessrias segurana do trnsito.
Regra Geral
Nas praas, cruzamentos e entroncamentos o condutor deve ceder passagem aos veculos que se apresentem pela direita.
Os condutores de veculos de trao animal ou de animais (cavalos, por exemplo) cedem passagem aos veculos a motor,
exceto quando os veculos a motor pretendem entrar numa rotunda, quando estes saem de um parque de estacionamento, de
uma zona de abastecimento de combustvel ou de qualquer prdio ou caminho particular e tambm quando encontram sinalizao
de cedncia de passagem.
Os condutores de velocpedes desde Janeiro de 2014 que no so obrigados a ceder a passagem a veculos com motor, no
entanto devem ceder passagem a todos os veculos (com ou sem motor) que se apresentem sua direita incluindo os condutores
de veculo de trao animal ou de animais.
Esta situao gera alguma confuso e por vez os candidatos so incorretamente informados pelas escolas de conduo que os
velocpedes so equiparados a veculos com motor e por isso no cedem passagem aos veculos de trao animal.
Por estas razes contactmos a Autoridade Nacional para a Segurana Rodoviria (ANSR) para confirmar esta situao
e a sua resposta a seguinte:
Em resposta ao questionado somos a esclarecer que inexistiu qualquer equiparao do velocpede a veculos a motor, pois os
velocpedes so alvo de direitos especficos que no so conferidos a qualquer veculo a motor.
A Lei n. 72/2013, de 3 de setembro, que aprovou alteraes ao Cdigo da Estrada, veio redefinir o regime de circulao de
velocpedes, criando alguns novos direitos, eliminando alguns deveres, como seja o dever de ceder passagem a veculos a motor.
Contudo a eliminao deste dever especial em nada alterou o relacionamento dos velocpedes com os demais veculos no
motorizados aplicando-se entre estes o regime geral de cedncia de passagem.
Por outro lado a norma que obriga os condutores de veculos de trao animal e animais a cederem passagem aos veculos a
motor uma norma excecional pois afasta o regime geral no sendo, desta forma, suscetvel de interpretao analgica e,
assim, no sendo possvel aplicar a mesma obrigao em relao a veculos sem motor, como sejam os velocpedes.
A isto acresce que o legislador que, expressamente retirou o velocpede do elenco do n. 6 do art. 32. no alterou a meno
a veculos a motor.
Fica assim confirmado que os velocpedes no so equiparados a veculos com motor e so obrigados a ceder passagem aos
condutores de veculos de trao animal e de animais quando estes se apresentam sua direita.
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Dentro das localidades os condutores devem ceder a passagem aos veculos de transporte coletivo de passageiros quando estes
assinalam devidamente a sua inteno de iniciar a marcha.
So veculos prioritrios os veculos que assinalam devidamente a sua marcha de urgncia, esta denominao termina
assim que no assinalarem a sua marcha de urgncia.
Estes veculos tm prioridade sobre qualquer outro veculo em todos os locais e situaes, incluindo:
o Ao sair de um posto de abastecimento
o Ao sair de um prdio
o Ao sair de um parque de estacionamento
o Ao sair de um caminho particular
o Ao entrar numa rotunda
o Em vias estreitas
Existem apenas duas situaes onde estes veculos perdem a prioridade:
o Perante veculos que saiam de uma passagem de nvel
o Ao entrarem na autoestrada ou via reservada a automveis e motociclos pelos respetivos acessos
Perante sinalizao de cedncia de passagem, como o sinal B1 - Cedncia de passagem ou o sinal B2 - Paragem obrigatria
no cruzamento ou entroncamento e at perante a sinalizao luminosa vermelha estes veculos continuam a ter prioridade.
No caso do sinal B2 e da sinalizao luminosa estes veculos so obrigados a parar por questes de segurana mas podem avanar
sem aguardar pelos outros veculos no cruzamento ou que a luz vermelha passe a verde.
A ordem de passagem a ordem pela qual os veculos avanam num cruzamento consoante a prioridade de passagem. Este um
tipo de questo colocada pelo IMT nos exames e que muitas vezes geram dvidas devido quantidade de cenrios possveis e
regras que temos de conhecer.
Uma questo que frequentemente os candidatos tm "Quem passa primeiro num cruzamento com 4 veculos ligeiros onde
todos seguem em frente e no existe sinalizao?".
A resposta a esta questo "Nenhum".
O cdigo da estrada no prev um cruzamento de veculos onde todos os veculos tm de ceder passagem a outro
veculo, nesta questo todos os veculos tm um veculo sua direita, todos seguem em frente e nenhum tem sinalizao.
Nestas situaes no existe qualquer critrio de desempate segundo o cdigo da estrada, visto que todos os veculos esto em
igualdade de circunstncias. No entanto no nos podemos esquecer que esta uma situao improvvel, para estas situaes se
verificarem o seguinte teria de acontecer:
o No existe sinalizao, nem luminosa nem vertical
o No existe nenhum veculo de desempate:
o Veculo em misso urgente de socorro
o Veculo de trao animal
o Veculo sobre carris
o No existe um veculo numa via de desempate:
o Passagem de nvel
o Posto de abastecimento
o Prdio
o Parque de estacionamento
o Caminho particular
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o Nenhum veculo que no se cruze com outro (por exemplo quando um deles vira direita)
o Todos os veculos esto no cruzamento ou entroncamento ao mesmo tempo
Soluo
O que acontece na realidade que algum dos veculos (por senso comum) vai tomar a iniciativa e vai avanar primeiro, quebrando
a regra da prioridade da direita, depois desse veculo j no estar no cruzamento ou entroncamento segue novamente o veculo
que no tem ningum direita ou que tenha outro critrio de desempate.
Exame
Visto que perante o cdigo da estrada no existe uma ordem completa para a passagem dos veculos, o IMT no ir fazer uma
questo destas no exame. No entanto pode questionar se por exemplo o veculo X avana antes ou depois do veculo Y ou
quando que avana o veculo Z.
Imaginando uma imagem onde so apresentados 4 veculos ligeiros onde todos seguem em frente e no existe sinalizao, onde o
veculo esquerda o A, o de frente o B, o da direita o C e o nosso o D. O IMT pode questionar quando avana o veculo D
onde a reposta "Antes do A e depois do C." visto que no temos de ceder passagem ao veculo nossa esquerda (A) mas temos
de ceder passagem ao veculo nossa direita (C).
Outras situaes
Relembramos que esta situao no acontece apenas no caso apresentado, acontece sempre que todos os veculos tm de ceder
passagem a outro veculo.
Cruzamento de Veculos
Quando os veculos se cruzam devem deixar uma distncia lateral suficiente para que se possa fazer o cruzamento em segurana.
Todos os condutores de veculos com mais de 2 metros de largura ou 8 metros de comprimento devem diminuir a velocidade
e parar se necessrio em caso de cruzamento.
Quando no existe sinalizao (sinais B5 e B6) a regular o cruzamento de veculos, se existir um obstculo ou a via for estreita
por natureza deve ceder passagem:
o Quem tem o obstculo
o Se ambos tiverem obstculo, quem chegar em ltimo lugar
o Se for uma via com forte inclinao, quem estiver a descer
Se for necessrio recorrer marcha atrs deve recuar:
o O veculo mais perto do local onde se pode fazer o cruzamento
o Se as distncias forem iguais:
o Os ligeiros perante os pesados
o Os pesados de mercadorias perante pesados de passageiros
o Veculos nicos perante um conjunto de veculos (com reboque, atrelados, etc.)
o Aquele que for a subir, caso sejam da mesma categoria (salvo se for mais fcil para o que for a descer)
MANOBRAS PROIBIDAS
Marcha atrs
Ultrapassagem
Estacionamento
Para informao completa consultar o artigo 163. e o artigo 164. do cdigo da estrada
Considera-se estacionamento indevido ou abusivo:
o O de veculo, durante 30 dias ininterruptos, em local da via pblica ou em parque ou zona de estacionamento isentos do
pagamento de qualquer taxa;
o O de veculo, em parque de estacionamento, quando as taxas correspondentes a cinco dias de utilizao no tiverem sido
pagas;
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o O de veculo, em zona de estacionamento condicionado ao pagamento de taxa, quando esta no tiver sido paga ou
tiverem decorrido duas horas para alm do perodo de tempo pago;
o O de veculo que permanecer em local de estacionamento limitado mais de duas horas para alm do perodo de tempo
permitido;
o O de veculos agrcolas, mquinas industriais, reboques e semirreboques no atrelados ao veculo trator e o de veculos
publicitrios que permaneam no mesmo local por tempo superior a 72 horas, ou a 30 dias, se estacionarem em parques
a esse fim destinados;
o O que se verifique por tempo superior a 48 horas, quando se trate de veculos que apresentem sinais exteriores
evidentes de abandono, de inutilizao ou de impossibilidade de se deslocarem com segurana pelos seus prprios meios;
o O de veculos ostentando qualquer informao com vista sua transao, em parque de estacionamento;
o O de veculos sem chapa de matrcula ou com chapa que no permita a correta leitura da matrcula.
Podem ser removidos os veculos que se encontrem:
o Estacionados indevida ou abusivamente, nos termos do artigo anterior;
o Estacionados ou imobilizados na berma de autoestrada ou via equiparada;
o Estacionados ou imobilizados de modo a constiturem evidente perigo ou grave perturbao para o trnsito;
o Estacionados ou imobilizados em locais que, por razes de segurana, de ordem pblica, de emergncia ou de socorro,
justifiquem a remoo.
Constituem evidente perigo ou grave perturbao para o trnsito os seguintes casos de estacionamento ou imobilizao:
o Em via ou corredor de circulao reservados a transportes pblicos;
o Em local de paragem de veculos de transporte coletivo de passageiros;
o Em passagem de pees ou de velocpedes sinalizada;
o Em cima dos passeios ou em zona reservada exclusivamente ao trnsito de utilizadores vulnerveis;
o Na faixa de rodagem, sem ser junto da berma ou passeio;
o Em local destinado ao acesso de veculos ou pees a propriedades, garagens ou locais de estacionamento;
o Em local destinado ao estacionamento de veculos de certas categorias, ao servio de determinadas entidades ou
utilizados no transporte de pessoas com deficincia;
o Em local afeto paragem de veculos para operaes de carga e descarga ou tomada e largada de passageiros;
o Impedindo o trnsito de veculos ou obrigando utilizao da parte da faixa de rodagem destinada ao sentido contrrio,
conforme o trnsito se faa num ou em dois sentidos;
o Na faixa de rodagem, em segunda fila;
o Em local em que impea o acesso a outros veculos devidamente estacionados ou a sada destes;
o De noite, na faixa de rodagem, fora das localidades, salvo em caso de imobilizao por avaria devidamente sinalizada;
o Na faixa de rodagem de autoestrada ou via equiparada.
Paragem e Estacionamento
CONTRAORDENAES
As infraes ao Cdigo da Estrada e legislao complementar so designadas por contraordenaes rodovirias.
Constitui contraordenao rodoviria todo o facto ilcito e censurvel que preencha um tipo legal correspondente violao de
norma do Cdigo da Estrada ou de legislao complementar e legislao especial cuja aplicao esteja cometida ANSR, e para o
qual se comine uma coima.
As contra-ordenaes rodovirias classificam-se em 3 tipos, a saber: Leves, Graves e Muito Graves
As sanes aplicveis a cada um dos tipos de contra-ordenao rodoviria so:
o Coima Contraordenaes Leves
o Coima e sano acessria Contraordenaes Graves e Muito Graves
Contraordenaes Leves
As contraordenaes leves so sancionadas apenas com coima e so todas as que no se encontram tipificadas como graves ou
muito graves, pela lei. No que ao Cdigo da Estrada reporta so leves todas as contraordenaes que no figurem nos
artigos 145 e 146 do Cdigo da Estrada.
As contraordenaes graves e muito graves so sancionadas com coima e sano acessria de inibio de conduzir ou, em
substituio desta, no caso de o responsvel ser pessoa colectiva ou pessoa no habilitada com ttulo de conduo, apreenso do
veculo. As contra-ordenaes graves encontram-se tipificadas no art. 145 e as muito graves no art. 146 do Cdigo da
Estrada.
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Resumo das Contraordenaes
Em regime probatrio,
condutor de veculo de
socorro ou de servio Igual ou superior a 0,2
urgente, de transporte g/l e inferior a 0,5 g/l
coletivo de crianas e
Igual ou superior a
jovens at aos 16 anos, de
0,5 g/l
txi, de automvel pesado
de passageiros ou de
mercadorias ou de
transporte de mercadorias
perigosas
Considerado influenciado
x
em relatrio mdico
A no utilizao do sinal de pr-sinalizao de perigo e das luzes avisadoras Dentro e Em autoestradas ou
de perigo fora de localidades vias equiparadas
A utilizao durante a marcha do veculo de auscultadores sonoros e de
x
aparelhos radiotelefnicos
O transporte de passageiros menores ou inimputveis sem que estes faam
x
uso dos acessrios de segurana obrigatrios
A circulao de veculo sem seguro de responsabilidade civil x
Nas passagens assinaladas
para a travessia de pees x
Paragem ou estacionamento
ou velocpedes
Autoestradas ou vias
Na berma Na faixa de rodagem
equiparadas
Nas faixas de rodagem,
fora das localidades, a
menos de 50 m dos
cruzamentos e X
entroncamentos, curvas ou
lombas de visibilidade
insuficiente
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O estacionamento, de noite, nas faixas de rodagem, fora das localidades X
A utilizao dos mximos de modo a provocar encandeamento X
A entrada ou sada das autoestradas ou vias equiparadas por locais
X
diferentes dos acessos a esses fins destinados
A utilizao, em autoestradas ou vias equiparadas, dos separadores de
trnsito ou de aberturas eventualmente neles existentes, bem como o X
trnsito nas bermas
O desrespeito da obrigao de parar imposta por sinal regulamentar dos
agentes fiscalizadores ou reguladores do trnsito ou pela luz vermelha de X
regulao do trnsito
O desrespeito pelo sinal de paragem obrigatria nos cruzamentos,
X
entroncamentos e rotundas
A transposio ou a circulao em desrespeito de uma linha longitudinal
contnua delimitadora de sentidos de trnsito ou de uma linha mista com o X
mesmo significado
A conduo de veculo de categoria ou subcategoria para a qual a carta de
X
conduo de que o infrator titular no confere habilitao
O abandono pelo condutor do local do acidente se da resultarem mortos
X
ou feridos
Coimas
A coima um determinado montante pecunirio, varivel consoante o tipo de infraco cometida, que se aplica quando se verifica
a prtica de uma contraordenao.
O condutor a quem aplicada uma coima pode proceder ao seu pagamento pelo mnimo. Caso no o faa o montante da coima
agravado atendendo:
o gravidade da infraco e da culpa (responsabilidade);
o Aos antecedentes do infractor;
o situao econmica do infractor, quando esta for conhecida.
Sano Acessria
As sanes acessrias aplicveis s contraordenaes rodovirias so a inibio de conduzir e a apreenso do veculo. Conforme
dispe o art. 138 n. 1 do Cdigo da Estrada as contraordenaes graves e muito graves alm da coima so ainda sancionadas
com sano acessria de inibio de conduzir (art. 148, n. 1 e n. 2 do Cdigo da Estrada).
A sano acessria de inibio de conduzir tem a durao de:
o Um ms a um ano, no caso das contra-ordenaes graves;
o Dois meses a dois anos, no caso das contra-ordenaes muito graves.
A sano de apreenso do veculo aplicvel quando a prtica de contraordenaes graves e muito graves couber a pessoa
colectiva ou a pessoa no habilitada com ttulo de conduo (art. 147, n. 3 do Cdigo da Estrada). A durao da sano
idntica durao da sano de inibio de conduzir aplicvel contraordenao.
As sanes acessrias so cumpridas em dias seguidos, como estipula o art. 138, n. 4 do Cdigo da Estrada.
Pontos
Ateno, ainda no temos confirmao de que existem perguntas sobre os pontos nos exames do IMT.
A partir de 1 de Junho de 2016 a contabilizao das contraordenaes passou a ser efetuada atravs de um sistema de pontos.
A todos os condutor so atribudos inicialmente 12 pontos, independentemente das atuais contraordenaes, o mnimo de
pontos possveis 0 e o mximo de 16 pontos.
No necessria a troca da carta de conduo, o condutor permanece exatamente com o mesmo documento que tem, a
contabilizao dos pontos feita nos servios pblicos e no na carta de conduo em si.
Penalizaes
Os condutores so penalizados consoante as contraordenaes cometidas, regra geral uma contraordenao grave retira 2
pontos carta de conduo, uma contraordenao muito grave retira 4 e um crime rodovirio 6 pontos, no entanto
existem excees.
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Consulte a seguinte tabela:
CONTRAORDENAO PENALIZAO
Crime rodovirio 6 pontos
Conduo sob influncia do lcool ou sob influncia de substncias psicotrpicas 5 pontos
Muito
Excesso de velocidade dentro das zonas de coexistncia 5 pontos
Grave
Restantes 4 pontos
Conduo sob influncia do lcool 3 pontos
Excesso de velocidade dentro das zonas de coexistncia 3 pontos
Grave Ultrapassagem efetuada imediatamente antes e nas passagens assinaladas para a travessia de
3 pontos
pees ou velocpedes
Restantes 2 pontos
Os pontos so sempre descontados aos pontos que o condutor tem atualmente, inicialmente so 12. Por exemplo, um condutor
que cometa uma contraordenao grave perde 2 pontos, fica com 10, ao cometer novamente uma contraordeno grave volta a
perder 2 pontos ficando apenas com 8.
importante relembrar que as sanes acessrias de inibio de conduzir continuam a ser aplicadas, para alm do condutor
perder 2 pontos na carta de conduo por ter praticado uma contraordenao grave, fica ainda inibido de conduzir de 1 ms a 1
ano.
Quando praticadas vrias contraordenaes graves e muito graves no mesmo dia, so subtrados no mximo 6 pontos, exceto
quando esteja em causa condenao por contraordenaes relativas a conduo sob influncia do lcool ou sob influncia de
substncias psicotrpicas, cuja subtrao de pontos se verifica em qualquer circunstncia.
Consequncias
A subtrao de pontos ao condutor tem nveis intermdios de penalizao segundo a seguinte tabela:
PONTOS
AO
RESTANTES
5a4 Obrigao a frequentar uma ao de formao de segurana rodoviria
3a1 Obrigao a realizar a prova terica do exame de conduo
0 Cassao do ttulo de conduo
Recuperao de Pontos
Os condutores que no cometam contraordenaes graves, muito graves nem crimes rodovirios num perodo de 3 anos recuperam 3 pontos
at um mximo de 15 pontos.
A contabilizao dos 3 anos feita a partir do momento em que obtida a carta ou caso j tenha cometido uma contraordenao ou crime
rodovirio a contabilizao feita a partir da ltima data da deciso administrativa ou do trnsito em julgado da sentena da contraordenao
cometida. O perodo de 3 anos sem registo de contraordenaes graves ou muito graves reduzido para 2 no caso dos condutores de veculos
de socorro ou de servio urgente, de transportes coletivo de crianas e jovens at aos 16 anos, de txis, de automveis pesados de passageiros
ou de mercadorias ou de transporte de mercadorias perigosas, no exerccio das suas funes profissionais.
A cada perodo correspondente revalidao da carta de conduo, sem que exista registo de crimes de natureza rodoviria, atribudo um
ponto ao condutor, no podendo ser ultrapassado o limite mximo de dezasseis pontos, sempre que o condutor de forma voluntria proceda
frequncia de ao de formao.
Desta forma um condutor que durante 3 anos no cometa nenhuma contraordenao ou crime rodovirio ganha 3 pontos (chega aos 15) e se
este se propor a frequentar uma ao de formao ganha mais 1 chegando ao mximo de pontos possvel, 16 pontos.
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CATEGORIAS DE VECULOS
Veculos a motor de duas ou trs rodas, com exceo dos velocpedes a motor, e quadriciclos ligeiros, dotados de
velocidade mxima limitada, por construo, a 45 km/h e caracterizados por:
o Sendo de duas rodas, por um motor de combusto interna de cilindrada no superior a 50 cm3, ou cuja potncia
nominal mxima contnua no seja superior a 4 kW, se o motor for eltrico;
Motociclos de cilindrada no superior a 50 cm3 e veculos
AM o Sendo de trs rodas, por um motor de ignio comandada, de cilindrada no superior a 50 cm3, ou por motor de
agrcolas da categoria I.
combusto interna cuja potncia til mxima no seja superior a 4 kW, ou ainda cuja potncia nominal mxima
contnua no seja superior a 4 kW, se o motor for eltrico;
o Sendo quadriciclos, por motor de ignio comandada, de cilindrada no superior a 50 cm3 ou ainda cuja potncia
nominal mxima contnua no seja superior a 4 kW, se o motor for eltrico ou de combusto interna, cuja massa
sem carga no exceda 350 kg.
Motociclos de cilindrada no superior a 125 cm3, de potncia mxima at 11 kW e relao peso/potncia no superior a
A1 Veculos da categoria AM.
0,1 kW/kg, e triciclos com potncia mxima no superior a 15 kW.
Motociclos de potncia mxima no superior a 35 kW, relao peso/potncia inferior a 0,2 kW/kg, no derivados de
A2 Veculos das categorias AM e A1.
verso com mais do dobro da sua potncia mxima.
A Motociclos, com ou sem carro lateral e triciclos a motor. Veculos das categorias AM, A1, A2.
Quadriciclos de potncia no superior a 15 kW e cuja massa mxima sem carga, excluindo a massa das baterias para os
B1 veculos eltricos, no exceda 400 kg ou 550 kg, consoante se destine respetivamente ao transporte de passageiros ou de
mercadorias.
Veculos a motor diferentes dos das categorias D1 ou D, com massa mxima autorizada superior a 3500 kg e inferior a
C1 7500 kg, concebidos e construdos para transportar um nmero de passageiros no superior a oito, excluindo o condutor;
a estes veculos pode ser atrelado um reboque com massa mxima autorizada no superior 750 kg.
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o Conjuntos de veculos acoplados da categoria BE;
Conjuntos de veculos acoplados, compostos por um veculo trator da categoria C1 e reboque ou semirreboque com o Conjuntos de mquinas acopladas compostos por um
massa mxima autorizada superior a 750 kg, desde que a massa mxima do conjunto formado no exceda 12000 kg; veculo trator ou mquina industrial com massa mxima
C1E autorizada superior a 3500 kg e inferior a 7500 kg, e
conjuntos de veculos acoplados, compostos por um veculo trator da categoria B e reboque ou semirreboque com massa
mxima autorizada superior a 3500 kg, desde que a massa mxima do conjunto formado no exceda 12000 kg. reboque ou semirreboque com massa mxima autorizada
superior a 750 kg, no podendo a massa mxima do
conjunto formado exceder 12000 kg.
Veculos a motor diferentes dos das categorias D1 e D, cuja massa mxima autorizada exceda 3500 kg, concebidos e
Veculos da categoria C1, veculos agrcolas das
C construdos para transportar um nmero de passageiros no superior a oito, excluindo o condutor; a estes veculos pode
categorias I, II e III e mquinas industriais pesadas.
ser atrelado um reboque com massa mxima autorizada no superior a 750 kg.
Veculos a motor concebidos e construdos para o transporte de um nmero de passageiros no superior a 16, excluindo
D1 o condutor, com o comprimento mximo no superior a 8 m; a estes veculos pode ser atrelado um reboque com massa
mxima autorizada no superior a 750 kg.
Veculos a motor concebidos e construdos para o transporte de um nmero de passageiros superior a oito, excluindo o Veculos da categoria D1, veculos agrcolas das
D
condutor; a estes veculos pode ser atrelado um reboque com massa mxima autorizada no superior a 750 kg. categorias I, II e III e mquinas industriais pesadas.
Conjuntos de veculos acoplados, compostos por veculo trator da categoria D e reboque com massa mxima autorizada
DE Conjuntos de veculos acoplados da categoria D1E.
superior a 750 kg.
Categoria I Motocultivadores com reboque ou retrotrem e tratocarros desde que a massa mxima do Mquinas industriais com peso bruto no superior a 2500 kg.
conjunto no exceda 2500 kg
Categoria III Tratores agrcolas ou florestais com ou sem reboque e mquinas agrcolas pesadas. Veculos das categorias I e II.
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DISTNCIA DE REAO, DE TRAVAGEM E DE PARAGEM
A distncia de reao a distncia percorrida pelo veculo desde que o condutor v o perigo ou obstculo at reagir (colocar
o p no travo), influenciada por:
o Velocidade - quanto maior a velocidade maior ser a distncia percorrida
o Tempo de Reao - quanto maior o tempo de reao maior ser a distncia percorrida
A distncia de travagem a distncia percorrida pelo veculo desde que o condutor coloca o p no travo at o carro parar
completamente, influenciada por:
o Velocidade - quanto maior a velocidade maior ser a distncia percorrida
o Estado da Via - se a via tiver gravilha, leo ou outro fator que diminua a aderncia maior ser a distncia percorrida
o Declive da Via - quanto mais ngreme for a descida maior ser a distncia percorrida
o Estado do Veculo - se tiver os pneus "carecas" ou traves em mau estado maior ser a distncia percorrida
o Condies Ambientais - se houver chuva ou gelo maior ser a distncia percorrida
A distncia de paragem a soma das duas distncias anteriores, a distncia percorrida pelo veculo desde que o condutor v
o perigo ou obstculo at o carro parar completamente.
Tempo de Reao
O tempo de reao o tempo que o condutor demora a reagir ao perigo ou obstculo, em mdia cerca de 1 segundo. O tempo
de reao influenciado por:
o lcool
o Drogas
o Medicamentos
o Sonolncia
o Fadiga
o Estado fsico e psicolgico do condutor
o Idade
Notas: O tempo de reao nunca diminui, apenas pode aumentar devido aos fatores indicados acima. No confundir com a
distncia de reao que pode diminuir, por exemplo se a velocidade for menor. Sempre que o tempo de reao aumentar a
distncia de reao tambm aumenta.
Distncia de Segurana
A distncia de segurana distncia a que circulamos do veculo da frente e que para ser eficaz deve ser uma distncia que nos
permita reagir e imobilizar o veculo em segurana antes do obstculo no caso de qualquer acontecimento inesperado.
Esta distncia no fixa, altera consoante a nossa distncia de paragem que a distncia que nos permite parar em segurana sem
embater num obstculo.
O IMT faz dois tipos de questo em relao distncia de segurana que geram dvidas aos candidatos com frequncia:
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O que acontece
Se o condutor que transita minha frente, diminuir a velocidade, a distncia de segurana: (Questo 3633)
Neste tipo de questes o IMT pretende aferir o que acontece quando as velocidades se alteram. Imaginando dois veculos a
circular a uma velocidade de 50 km/h, o veculo A o da frente e o veculo B o que circula atrs do A:
Quando o veculo B aumenta a velocidade, passando a circular a 60 km/h, a distncia de segurana do veculo B
diminui pois ao circular a uma velocidade superior que o veculo da frente fica progressivamente mais perto desse veculo at a
distncia entre estes dois veculos ser 0 metros. O mesmo acontece se o veculo A diminuir a sua velocidade.
Quando o veculo B diminui a velocidade, passando a circular a 40 km/h, a distncia de segurana do veculo B
aumenta visto que ao praticar uma velocidade inferior ao veculo da frente vai progressivamente aumentando a distncia entre
os dois veculos. O mesmo acontece se o veculo A aumentar a sua velocidade.
Se ambos os veculos circularem mesma velocidade, se ambos aumentarem ou diminuirem ao mesmo tempo a velocidade a
distncia de segurana mantm-se, visto que as suas velocidades so iguais.
Assim a resposta questo 3633 "Diminui".
Nesta situao, se puder aumentar a velocidade a distncia de segurana deve: (Questo 1298)
Ao contrrio da questo anterior, neste tipo de questes o IMT pretende aferir o que deve acontecer quando os veculos
alteram as suas velocidades. Usando o mesmo exemplo que no caso anterior:
Se o veculo A diminuir a sua velocidade o veculo B deve diminuir tambm a sua velocidade para a distncia de segurana se
manter pois como vimos anteriormente se o veculo A diminuir a velocidade e o veculo B mantiver a sua far com que a distncia
entre os dois veculos diminua e consequentemente a distncia de segurana diminui tambm.
Se o veculo B aumentar a sua velocidade a distncia de segurana deve aumentar, se o veculo A no aumentar tambm a
sua velocidade ento o veculo B deve realizar uma ultrapassagem ou reduzir novamente a sua velocidade para a mesma a que
circula o veculo A.
Sempre que se aumenta a velocidade a distncia de segurana deve aumentar tambm para compensar a distncia de paragem, a
distncia de paragem aumenta sempre que a velocidade tambm aumenta.
Assim a resposta questo 1298 "Aumentar".
Resumo
Usando o exemplo em que o veculo A o veculo da frente e o veculo B o veculo que circula atrs do A podemos fazer o
seguinte quadro em relao distncia de segurana do veculo B:
Velocidade Veculo A Velocidade Veculo B Distncia de Segurana do Veculo B
Mantm-se Diminui Aumenta
Aumenta Mantm-se Aumenta
Aumenta Diminui Aumenta
Mantm-se Aumenta Diminui
Diminui Mantm-se Diminui
Diminui Aumenta Diminui
Mantm-se Mantm-se Mantm-se
Aumenta Aumenta Mantm-se
Diminui Diminui Mantm-se
Ateno que nos ltimos dois casos, em que a velocidade diminui ou aumenta em ambos os veculos, a distncia de segurana do
veculo B apenas se mantm se a reduo ou aumento da velocidade for exatamente a mesma para ambos os veculos.
14
CIRCULAO EM ROTUNDAS
No dia 1 de Janeiro de 2014 entraram em vigor as alteraes propostas no Dirio da Repblica de 3 de setembro de 2013,
que altera as regras de circulao nas rotundas:
Artigo 14. - A
Rotundas
Assim, a circulao dentro de uma rotunda deve ser feita da seguinte forma:
LUZES OBRIGATRIAS
As seguintes tabelas indicam as luzes obrigatrias num veculo, a sua quantidade, cor e alcance.
Tipo de Luzes Nmero de Luzes Cor Alcance
Frente
Retaguarda
Os condutores dos motociclos, triciclos, quadriciclos e ciclomotores devem transitar com as luzes de cruzamento mesmo durante
o dia, a mesma regra se aplica aos condutores de veculos de mercadorias perigosas e transporte coletivo de crianas.
16
As luzes de estrada podem ser utilizadas quando no se encontram veculos a menos de 100 metros e caso a sua utilizao no
provoque encandeamento.
Devem ser utilizadas as luzes de presena enquanto aguardam a abertura de passagem de nvel e ainda durante a paragem ou o
estacionamento, em locais cuja iluminao no permita o fcil reconhecimento do veculo distncia de 100 metros.
Luzes de Nevoeiro
As luzes de nevoeiro so utilizadas sempre que as condies meteorolgicas ou ambientais o imponham, nos veculos que com
elas devam estar equipados. proibido o uso das luzes de nevoeiro sempre que as condies meteorolgicas ou ambientais o no
justifiquem.
Avaria de Luzes
Sempre que seja obrigatria a utilizao de dispositivos de iluminao e sinalizao luminosa, proibido o trnsito de veculos com
avaria das luzes mdias e dos dispositivos de sinalizao luminosa.
Podem transitar com luzes avariadas os veculos que tenham pelo menos:
o Dois mdios ou um mdio do lado esquerdo e dois mnimos para a frente, um indicador de presena no lado esquerdo e
uma das luzes de travagem, quando obrigatria retaguarda.
o Luzes avisadoras de perigo, caso em que apenas podem transitar pelo tempo estritamente necessrio at um local de
paragem ou estacionamento.
Se as luzes se avariarem na auto-estrada ou em via reservada a automveis e motociclos, o veculo tem de
ser imediatamente imobilizado fora da faixa de rodagem, salvo se disposer de dois mdios, ou um mdio do lado
esquerdo e dois mnimos para a frente, um indicador de presena no lado esquerdo e uma das luzes de travagem, quando
obrigatria, retaguarda, caso em que a circulao permitida at rea de servio ou sada mais prxima.
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Luzes
Termo Definio
Luz de estrada (mximos) A luz que serve para iluminar a estrada a uma grande distncia para a frente do veculo
A luz que serve para iluminar a estrada para a frente do veculo, sem encandear nem incomodar indevidamente os condutores que venham em sentido contrrio
Luz de cruzamento (mdios)
ou os outros utentes da estrada
Luz de travagem A luz que serve para indicar aos outros utentes da estrada, que se encontram atrs do veculo, que o seu condutor est a accionar o travo de servio
Luz de presena da retaguarda A luz que serve para indicar a presena e a largura do veculo visto da retaguarda
Luz de nevoeiro da frente A luz que serve para melhorar a iluminao da estrada no caso de nevoeiro, queda de neve, tempestade ou nuvem de p
Luz de nevoeiro da retaguarda A luz que serve para tornar mais visvel o veculo visto da retaguarda, em caso de nevoeiro intenso
Luz de marcha-atrs A luz que serve para iluminar a estrada para a retaguarda do veculo e para avisar os outros utentes da estrada que o veculo faz ou vai fazer marcha-atrs
O funcionamento simultneo de todas as luzes indicadoras de mudana de direco, destinado a assinalar um perigo especial que o veculo apresente
Sinal de perigo
momentaneamente para os outros utentes da estrada
Um dispositivo que serve para indicar a presena de um veculo por refleco da luz proveniente de uma fonte luminosa no ligada a esse veculo, estando o
Reflector observador colocado perto da referida fonte luminosa; para efeitos do disposto no presente captulo, as chapas de matrcula retro-reflectoras no so consideradas
como reflectores
18
SINAIS SONOROS
Os sinais sonoros devem ser usados brevemente e sempre que possvel devem ser substitudos por sinais luminosos (comutao
de mdios com mximos de forma a no provocar encandeamento).
Dentro das localidades s podem ser utilizados durante o dia em caso de perigo iminente. noite devem ser substitudos
por sinais de luzes.
Fora das localidades e restantes vias podem ser usados de dia e de noite, se for possvel substituir por sinais de luzes, deve-
se faz-lo. Podem ser utilizados em caso de perigo iminente, para assinalar a presena em locais de visibilidade
insuficiente como em curvas e lombas, e para alertar o condutor da frente da inteno de ultrapassagem.
Segurana Ativa
considerado segurana ativa tudo o que tem o objetivo de evitar o acidente, por exemplo:
o Pneus
o Traves
o Sistema ABS
o Suspenso
o Direo
o Espelhos
o Pala Anti-encadeamento
Segurana Passiva
Considera-se segurana passiva tudo o que tem o objetivo de minimizar os danos e proteger no caso de um acidente, por
exemplo:
o Cinto de Segurana
o Airbag
o Capacete
o Encosto de Cabea
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CLASSIFICAO DE VECULOS
Veculo com motor de propulso, dotado de pelo menos quatro rodas, com tara superior a 550 kg, cuja velocidade
Automvel mxima , por construo, superior a 25 km/h, e que se destina, pela sua funo, a transitar na via pblica, sem
sujeio a carris.
Veculos com peso bruto igual ou inferior a 3500 kg e com lotao no superior a nove lugares, incluindo o do
Ligeiros
condutor.
Pesados Veculos com peso bruto superior a 3500 kg ou com lotao superior a nove lugares, incluindo o do condutor.
Veculo dotado de duas rodas, com ou sem carro lateral, com motor de propulso com cilindrada superior a 50
Motociclo
cm3, no caso de motor de combusto interna, ou que, por construo, exceda em patamar a velocidade de 45 km/h.
Veculo dotado de duas ou trs rodas, com uma velocidade mxima, em patamar e por construo, no superior a
45 km/h, e cujo motor:
No caso de ciclomotores de duas rodas, tenha cilindrada no superior a 50 cm3, tratando-se de motor de combusto
Ciclomotor interna ou cuja potncia mxima no exceda 4 kW, tratando-se de motor eltrico.
No caso de ciclomotores de trs rodas, tenha cilindrada no superior a 50 cm3, tratando-se de motor de ignio
comandada ou cuja potncia mxima no exceda 4 kW, no caso de outros motores de combusto interna ou de
motores eltricos.
Veculo dotado de trs rodas dispostas simetricamente, com motor de propulso com cilindrada superior a 50 cm3,
Triciclo
no caso de motor de combusto interna, ou que, por construo, exceda em patamar a velocidade de 45 km/h
Veculo dotado de quatro rodas com velocidade mxima, em patamar e por construo, no superior a 45 km/h,
Quadriciclo cuja massa sem carga no exceda 350 kg, excluda a massa das baterias no veculo eltrico, e com motor de cilindrada
Ligeiro no superior a 50 cm3, no caso de motor de ignio comandada, ou cuja potncia mxima no seja superior a 4 kW,
no caso de outros motores de combusto interna ou de motor eltrico.
Veculo dotado de quatro rodas com motor de potncia no superior a 15 kW e cuja massa sem carga, excluda a
Quadriciclo
massa das baterias no caso de veculos eltricos, no exceda 400 kg ou 550 kg, consoante se destine, respetivamente,
Pesado
ao transporte de passageiros ou de mercadorias.
Veculo com motor de propulso, de dois ou mais eixos, cuja funo principal reside na potncia de trao,
Trator Agrcola ou
especialmente concebido para ser utilizado com reboques, alfaias ou outras mquinas destinadas a utilizao agrcola
Florestal
ou florestal.
Veculo com motor de propulso, de dois ou mais eixos, destinado exclusivamente execuo de trabalhos agrcolas
Mquina Agrcola
ou florestais, que s excecionalmente transita na via pblica, sendo considerado pesado ou ligeiro consoante o seu
ou Florestal
peso bruto exceda ou no 3500 kg.
Veculo com motor de propulso, de um s eixo, destinado execuo de trabalhos agrcolas ligeiros, que pode ser
Motocultivador dirigido por um condutor a p ou em reboque ou retrotrem atrelado ao referido veculo.
O motocultivador ligado a reboque ou retrotrem equiparado, para efeitos de circulao, a trator agrcola.
Veculo com motor de propulso, de dois ou mais eixos, provido de uma caixa de carga destinada ao transporte de
Tratocarro produtos agrcolas ou florestais e cujo peso bruto no ultrapassa 3500 kg, sendo equiparado, para efeitos de
circulao, a trator agrcola.
Veculo sobre
Veculo que independentemente do sistema de propulso, se desloca sobre carris.
carris
Veculo com motor de propulso, de dois ou mais eixos, destinado execuo de obras ou trabalhos industriais e
Mquina industrial que s eventualmente transita na via pblica, sendo pesado ou ligeiro consoante o seu peso bruto exceda ou no
3500 kg.
Qualquer veculo provido de um motor de propulso que circule na via pblica pelos seus prprios
Veculo a motor
meios.
Veculo de Qualquer veculo cujas superstruturas, fixas ou mveis, estejam especialmente equipadas para o
transporte transporte de mercadorias a uma temperatura controlada e cujas paredes laterais, incluindo o
condicionado isolamento, tenham, pelo menos, 45 mm de espessura.
20
Qualquer automvel pesado de passageiros constitudo por dois segmentos rgidos
Automvel pesado
permanentemente ligados por uma seco articulada que permite a comunicao entre ambos e a
de passageiros
livre circulao dos passageiros, sendo que a juno e a disjuno das duas partes apenas podem ser
articulado
realizadas numa oficina.
O peso do veculo em ordem de marcha, sem passageiros nem carga, com o lquido de
arrefecimento, lubrificantes, 90 % do total de combustvel, 100 % dos outros fluidos, excepto guas
residuais, ferramentas e roda de reserva, quando esta seja obrigatria e, com excepo dos
Tara
ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos, o condutor (75 kg), devendo ainda ser
considerado, no caso dos veculos pesados de passageiros, o peso do guia (75 kg), se estiver previsto
um lugar especfico para o mesmo.
Peso bruto / Massa
O conjunto da tara e da carga que o veculo pode transportar.
mxima
Peso total Peso total do veculo no momento, a tara mais a carga que o veculo transporta atualmente.
Peso bruto rebocvel A capacidade mxima de carga rebocvel dos veculos a motor e tractores agrcolas.
Lotao O nmero de passageiros que o veculo pode transportar, incluindo o condutor.
Dispositivo equipado com um sistema mecnico de engate destinado a converter um semi-reboque
Dolly
num reboque.
OUTRAS INFORMAES
Auto-estrada: trnsito proibido a pees, animais e veculos no automveis. Tambm proibida a prtica do ensino de
conduo antes das 7h e depois das 24h (24h - 7h), domingos e feriados.
Ponte 25 de Abril e Viaduto Norte: veculos pesados, motociclos e ligeiros com reboque apenas podem usar as duas vias
de trnsito mais direita. Os veculos de mercadorias perigosas apenas podem transitar das 2h s 5h em dias teis, domingos
e feriados. proibida a prtica do ensino de conduo.
Tringulo: deve ser colocado no mnimo a 30 metros do veculo e tem de ser visvel a pelo menos 100 metros, ou
seja, se tivermos uma avaria a 50 metros depois uma curva e colocarmos o tringulo a 30 metros do veculo, os condutores
que fizerem a curva s o vm com 20 metros de antecedncia, neste caso, o tringulo deve ser colocado antes da curva onde
os veculos o consigam ver a 100 metros. O tringulo no pode ser colocado dentro do veculo para sinalizar um acidente ou
avaria!
Relevo dos pneus: 1.6mm para ligeiros e 1mm para pesados e motociclos
HIERARQUIA DE SINALIZAO
Para evitar situaes de conflito ou embarao no trnsito, estabeleceu-se uma hierarquia entre os sinais, cuja ordem de prevalncia
a seguinte:
1. Agentes da Autoridade
2. Sinalizao Temporria
3. Sinalizao de Mensagem Varivel
4. Sinais Luminosos
5. Sinais Verticais
6. Marcas Rodovirias
7. Regras Gerais de Trnsito
Fazem parte dos Sinais Verticais os sinais de perigo, de regulamentao, de indicao e os sinais de carcter turstico-cultural.
21
SINAIS DOS AGENTES DE TRNSITO
Todos os utentes devem obedecer s ordens das autoridades com competncia para regular e fiscalizar o trnsito, ou dos seus
agentes, desde que devidamente identificados como tal.
Brao estendido horizontalmente do lado do trnsito a que o sinal se destina, com a palma da mo
para a frente.
Brao levantado, com movimento de antebrao da frente para a retaguarda e a palma da mo voltada
para trs.
Brao direito levantado, com movimento de antebrao da direita para a esquerda e a palma da mo
voltada para a esquerda.
22
Sinal para fazer avanar o trnsito da esquerda
Brao esquerdo levantado, com movimento de antebrao da esquerda para a direita e a palma da mo
voltada para a direita.
SINALIZAO TEMPORRIA
A sinalizao temporria destina-se a prevenir os utentes da existncia de obras ou obstculos ocasionais na via pblica e a
transmitir as obrigaes, restries ou proibies especiais que temporariamente lhes so impostas.
23
ST2 - Supresso de via de trnsito
24
ST5 - Desvio para a faixa de rodagem contrria
25
ST9 - Fim de desvio
ST13 - Acidente
26
ET1 - Raquetas de sinalizao
ET6 - Cones
27
ET7 - Prticos
ET11 - Robot
28
ET12 - Atrelado de balizamento
A sinalizao de mensagem varivel destina-se a informar o utente da existncia de condies perigosas para o trnsito, bem como
transmitir obrigaes, proibies ou indicaes teis e tem por finalidade melhorar a fluidez da circulao e garantir a segurana
dos condutores.
SINALIZAO LUMINOSA
A sinalizao luminosa destinada a regular o trnsito de veculos constituda por um sistema de trs luzes circulares, no
intermitentes, com as cores vermelha, amarela e verde.
Luz Vermelha
Significa passagem proibida e obriga todos os condutores a parar antes de atingir a zona regulada pelo
sinal.
Este sinal pode tambm apresentar-se com uma seta negra sobre um fundo circular vermelho.
29
Luz Amarela
Indica a transio da luz verde para a vermelha. Probe a entrada na zona regulada pelo sinal, salvo se os
condutores se encontrarem j muito perto daquela zona quando a luz se acender e no puderem parar em
condies de segurana.
Este sinal pode tambm apresentar-se com uma seta negra sobre um fundo circular amarelo.
Luz Verde
Significa passagem autorizada e permite a entrada na zona regulada pelo sinal, salvo se for previsvel que,
tendo em conta a intensidade do trnsito, os condutores fiquem nela imobilizados, perturbando a circulao
transversal.
Este sinal pode tambm apresentar-se com uma seta verde sobre um fundo circular negro.
Luzes Verdes Suplementares
O sistema principal de luzes pode ser completado com uma ou mais luzes verdes suplementares
apresentando a forma de setas verdes sobre fundo circular negro. Neste caso, independentemente da
indicao dada pelas luzes do sistema principal, os condutores podem prosseguir a marcha, devendo
faz-lo no sentido ou sentidos indicados pela seta suplementar de luz verde.
As luzes suplementares devem situar-se junto da luz verde do sistema principal de luzes e ao mesmo nvel
que esta.
Luzes Intermitentes
O sinal constitudo por uma luz circular amarela intermitente, seta negra sobre fundo amarelo ou duas luzes
amarelas acendendo alternadamente autoriza os condutores a passar, desde que o faam com
especial prudncia.
Caso o sinal seja constitudo por uma luz circular vermelha intermitente ou duas orientadas no mesmo
sentido e acendendo alternadamente significa para os condutores obrigao de parar.
O sinal constitudo por uma luz circular amarela intermitente com uma silhueta de peo a negro adverte os
condutores para a existncia de uma passagem de pees cujo sinal se encontra verde em simultneo
com o sinal de passagem autorizada aos condutores.
Luzes de Sentido Reversvel
A afetao de vias de sentido reversvel, materializadas pela marca M5, deve ser regulada por um sistema de
duas luzes colocado por cima de cada uma das vias, onde a luz vermelha significa proibio de circular
na via de trnsito a que respeita, e a luz verde significa autorizao para cicular na via de
trnsito a que respeita.
Transporte Coletivo de Passageiros - BUS
O sistema principal de luzes pode ser completado por um sinal constitudo pela inscrio "BUS" a verde
sobre fundo circular negro, este sinal autoriza os veculos de transporte coletivo a iniciar ou prosseguir a
marcha, s podendo ser utilizado associado a corredores de circulao.
30
Barra Vertical Branca
A sinalizao luminosa destinada a regular o trnsito de pees constituda por um sistema de duas luzes,
com as cores vermelha que indica proibio para os pees de iniciarem o atravessamento da faixa
de rodagem e cor verde que indica autorizao para os pees passarem, quando o sinal de cor verde
estiver intermitente, indica que est iminente o aparecimento da luz vermelha.
SINAIS DE PERIGO
Os sinais de perigo indicam a existncia ou a possibilidade de aparecimento de condies particularmente perigosas para o
trnsito que imponham especial ateno e prudncia ao condutor.
Estes sinais no devem ser colocados a menos de 150m nem a mais de 300m do ponto da via a que se referem, a no ser que as
condies do local no o permitam, devendo neste caso ser utilizado um painel adicional indicador da distncia.
31
A2A - Lomba
A2B - Depresso
Indicao de descida de inclinao acentuada ou que, por quaisquer outras circunstncias, constitui
perigo para o trnsito; em inscrio indicada em percentagem a inclinao da descida.
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A4C - Passagem estreita
A5 - Pavimento escorregadio
Indicao de um troo de via cujo pavimento, em certas condies, pode tornar-se escorregadio.
A6 - Projeco de gravilha
A9 - Queda de pedras
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A10 - Ponte mvel
Indicao da proximidade de um local onde existe uma ponte mvel que, quando levantada,
interrompe temporariamente a circulao.
Indicao de um troo de via em que o pavimento pode tornar-se escorregadio devido possibilidade
de ocorrncia de neve ou gelo.
Indicao da proximidade de um troo de via em que frequente a aco de vento lateral bastante
intenso; a orientao do smbolo representado indica o sentido predominante do vento.
Indicao da proximidade de um troo de via pblica onde podem existir condies meteorolgicas
ou ambientais que tornem a visibilidade insuficiente, nomeadamente em caso de nevoeiro, chuva
intensa, queda de neve ou nuvens de fumo ou p.
A14 - Crianas
Indicao de um lugar frequentado por crianas, como escola, parque de jogos ou outro similar.
A15 - Idosos
Indicao de um lugar frequentado por idosos, como lar, jardim, parque ou outro similar.
34
A16B - Travessia de pees
Indicao da proximidade de um local frequentemente utilizado por ciclistas que pretendem entrar na
via pblica ou atravess-la.
A18 - Cavaleiros
Indicao da proximidade de um local frequentemente utilizado por cavaleiros que pretendem entrar
na via pblica ou atravess-la.
A19A - Animais
Indicao de um troo de via em que podem ser encontrados animais sem condutor.
A20 - Tnel
Indicao da aproximao de um local em que a via pode ser sobrevoada, a baixa altitude, por avies
que tenham descolado ou que vo aterrar numa pista prxima.
35
A22 - Sinalizao luminosa
Indicao da proximidade de um local em que o trnsito regulado por sinalizao luminosa; este sinal
s deve ser usado em locais em que no seja de prever, por parte dos condutores, a existncia
daquele tipo de sinalizao.
Indicao de que a via em que o trnsito se faz apenas num sentido passa a servir o trnsito nos dois
sentidos.
Indicao da proximidade de uma passagem de nvel sem cancelas ou barreiras, com ou sem
sinalizao automtica; alm deste sinal, na proximidade imediata da via frrea deve ser colocado o
sinal A32a ou A32b.
Indicao de cruzamento ou entroncamento com via em que transitam veculos sobre carris; este sinal
no deve ser utilizado nas passagens de nvel.
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A29 - Outros perigos
A30 - Congestionamento
Indicao da proximidade de um troo de via pblica onde a circulao se encontra obstruda por
veculos.
A32B - Local de passagem de nvel sem guarda com duas ou mais vias
Indicao de passagem de nvel sem cancelas ou barreiras quando existam duas ou mais vias frreas.
B1 - Cedncia de passagem
Indicao de que o condutor deve ceder passagem a todos os veculos que transitem na via de que se
aproxima.
37
B2 - Paragem obrigatria no cruzamento ou entroncamento
Indicao de que os condutores que circulam na via em que o sinal se encontra colocado tm
prioridade de passagem nos sucessivos cruzamentos e entroncamentos.
Indicao de que a partir do local em que o sinal est colocado a via deixa de ter prioridade.
Indicao da obrigao de ceder a passagem aos veculos que transitem em sentido contrrio.
Indicao de que o condutor tem prioridade de passagem sobre os veculos que transitam em sentido
contrrio.
B7 - Aproximao de rotunda
Indicao da proximidade de uma praa formada por cruzamento ou entroncamento, onde o trnsito
se processa em sentido giratrio.
Indicao de cruzamento com via em que os condutores que nela transitem devem ceder passagem.
Nota: Quem v o sinal tem prioridade sobre os condutores cuja via se cruza com a sua, ou seja,
quem conduz nesta via tem prioridade sobre quem circula na via que se vai cruzar com esta.
38
B9A - Entroncamento com via sem prioridade
Indicao de entroncamento com via em que os condutores que nela transitem devem ceder
passagem; o smbolo indica a configurao do entroncamento.
Nota: Quem v o sinal tem prioridade sobre os condutores cuja via se cruza com a sua, ou seja,
quem conduz nesta via tem prioridade sobre quem circula na via que se vai cruzar com esta.
Indicao de entroncamento com via em que os condutores que nela transitem devem ceder
passagem; o smbolo indica a configurao do entroncamento.
Nota: Quem v o sinal tem prioridade sobre os condutores cuja via se cruza com a sua, ou seja,
quem conduz nesta via tem prioridade sobre quem circula na via que se vai cruzar com esta.
Indicao de entroncamento com via em que os condutores que nela transitem devem ceder
passagem; o smbolo indica a configurao do entroncamento.
Nota: Quem v o sinal tem prioridade sobre os condutores cuja via se cruza com a sua, ou seja,
quem conduz nesta via tem prioridade sobre quem circula na via que se vai cruzar com esta.
Indicao de entroncamento com via em que os condutores que nela transitem devem ceder
passagem; o smbolo indica a configurao do entroncamento.
Nota: Quem v o sinal tem prioridade sobre os condutores cuja via se cruza com a sua, ou seja,
quem conduz nesta via tem prioridade sobre quem circula na via que se vai cruzar com esta.
SINAIS DE PROIBIO
C1 - Sentido proibido
C2 - Trnsito proibido
39
C3A - Trnsito proibido a automveis e motociclos com carro
Indicao de acesso interdito a automveis de mercadorias com peso total superior ao indicado no
sinal.
40
C3H - Trnsito proibido a veculos agrcolas
Indicao de acesso interdito a veculos a motor com reboque; esta proibio pode restringir-se aos
veculos cujo reboque tenha um peso total superior ao que se indicar, a cor branca, sobre o smbolo
ou em painel adicional.
Indicao de acesso interdito a veculos a motor com reboque de dois ou mais eixos; esta proibio
pode restringir-se aos veculos cujo reboque tenha um peso total superior ao que se indicar, a cor
branca, sobre o smbolo ou em painel adicional.
41
C3P - Trnsito proibido a veculos transportando mercadorias perigosas
Indicao de acesso interdito a veculos que procedam aos transporte de mercadorias perigosas para
as quais obrigatrio sinalizao especial.
Indicao de acesso interdito a automveis de mercadorias, bem como a veculos a motor com
reboque.
42
C4E - Trnsito proibido a pees, a animais e a veculos que no sejam automveis ou
motociclos
Indicao de acesso interdito a pees, a animais e veculos que no sejam automveis nem motociclos
com cilindrada superior a 50cm3.
Indicao de acesso interdito a veculos com peso por eixo superior ao indicado no sinal.
Indicao de acesso interdito a veculos ou conjunto de veculos com peso total superior ao indicado
no sinal.
Indicao de acesso interdito a veculos cujo comprimento seja superior ao indicado no sinal.
Indicao de acesso interdito a veculos cuja largura seja superior indicada no sinal.
Indicao de acesso interdito a veculos cuja altura total seja superior indicada no sinal.
43
C10 - Proibio de transitar a menos de ...m do veculo precedente
Indicao da proibio de transitar a uma distncia do veculo precedente inferior indicada no sinal.
44
C14C - Proibio de ultrapassar para motociclos e ciclomotores
Indicao do local a partir do qual cessam todas as proibies anteriormente impostas por sinalizao
aos condutores de veculos em marcha.
45
C20B - Fim da limitao de velocidade
Indicao do local a partir do qual permitido circular a velocidade superior imposta pelo sinal C13.
Indicao do local a partir do qual deixa de ser proibida a ultrapassagem imposta pelo sinal C14a.
Indicao do local a partir do qual deixa de ser proibida a ultrapassagem para automveis pesados
imposta pelo sinal C14b.
Indicao do local a partir do qual deixa de ser proibida a ultrapassagem para os motociclos e
ciclomotores imposta pelo sinal C14c.
Indicao do local a partir do qual termina a proibio imposta pelos sinais C15 ou C16.
Indicao do local a partir do qual termina a proibio imposta pelo sinal C17.
SINAIS DE OBRIGAO
46
D1A - Sentido obrigatrio
Indicao da obrigao de seguir por um dos sentidos indicados pelas setas inscritas no sinal.
Indicao da obrigao de seguir por um dos sentidos indicados pelas setas inscritas no sinal.
47
D2C - Sentidos obrigatrios possveis
Indicao da obrigao de seguir por um dos sentidos indicados pelas setas inscritas no sinal.
Indicao da obrigao de contornar a placa ou obstculo pelo lado indicado na seta inscrita no sinal.
Indicao da obrigao de contornar a placa ou obstculo pelo lado indicado na seta inscrita no sinal.
D4 - Rotunda
Indicao da entrada numa rotunda, onde vigoram as regras de circulo prprias destas interseces
e onde o trnsito se deve efetuar em sentido giratrio.
Indicao da obrigao para todos os automveis de mercadorias de circularem pela via de trnsito a
que se refere o sinal; a inscrio do peso, em toneladas, em painel adicional, indica que a obrigao s
se aplica quando o peso bruto do veculo ou conjunto de veculos for superior ao peso referido.
Indicao da obrigao para os automveis pesados de circularem pela via de trnsito a que se refere
o sinal.
Indicao de que a via est reservada apenas circulao de veculos de transporte pblico regular de
passageiros e automveis de praa de letra A ou taxmetro, veculos prioritrios e de polcia.
48
D7A - Pista obrigatria para velocpedes
Indicao da obrigao de os velocpedes circularem pela pista que lhes especialmente destinada.
Indicao de que os pees so obrigados a utilizar uma pista que lhes especialmente destinada.
Indicao de que os cavaleiros so obrigados a utilizar uma pista que lhes especialmente destinada.
Indicao de que os condutores de gado em manada so obrigados a conduzi-lo por uma pista
especialmente reservada para esse fim.
Indicao de que os pees, bem como os velocpedes, so obrigados a utilizar uma pista que lhes
especialmente destinada, devendo, para sinalizar esta pista, ser utilizado o sinal D7e ou D7f,
consoante, e respectivamente, no exista ou exista separao entre as duas partes da pista destinadas
ao trnsito de pees e ao de velocpedes.
Indicao de que os pees, bem como os velocpedes, so obrigados a utilizar uma pista que lhes
especialmente destinada, devendo, para sinalizar esta pista, ser utilizado o sinal D7e ou D7f,
consoante, e respectivamente, no exista ou exista separao entre as duas partes da pista destinadas
ao trnsito de pees e ao de velocpedes.
Indicao de que o condutor obrigado a transitar a uma velocidade no inferior indicada no sinal.
49
D9 - Obrigao de utilizar correntes de neve
Indicao de que os veculos s podem transitar quando tenham colocadas correntes de neve em duas
rodas motoras.
Indicao de que terminou a via reservada circulao de veculos de transporte pblico regular de
passageiros e automveis de praa de letra A ou taxmetro, veculos prioritrios e de polcia.
50
D13C - Fim da pista obrigatria para cavaleiros
Indicao do local a partir do qual termina a obrigao imposta pelo sinal D8.
Indicao do local a partir do qual termina a obrigao imposta pelo sinal D9.
Indicao do local a partir do qual termina a obrigao imposta pelo sinal D10.
51
SINAIS DE PRESCRIO ESPECFICA
Os sinais de prescrio especfica transmitem aos utentes a imposio ou proibio de determinados comportamentos e
abrangem os sinais de seleco de vias (E1 a E3), sinais de afectao de vias (F1 e F2) e sinais de zona (G1 a G9).
A indicao de um destino deve estar sempre associada indicao do nmero da estrada que o serve e deve ser inscrito entre
parntesis, quando o acesso a esse destino no for directo.
O sinal de zona deve ser colocado em todos os acessos rea que se pretende ordenar, devendo todas as sadas, com excepo
da zona de trnsito proibido, ser sinalizadas com o respectivo sinal de fim de zona, o qual pode ser aposto do lado esquerdo da
via. Os sinais de zona s podem ser utilizados dentro das localidades
Indicao das vias de trnsito que devem ser utilizadas pelos veculos que vo seguir os
destinos indicados no sinal.
Nota: Este sinal apenas pode ser utilizado por cima da via, devendo a vertical definida pela
ponta da seta que nele figurar estar centrada em relao via de trnsito que afeta.
E2 - Destinos de sada
Indicao do incio de uma via de trnsito destinada aos veculos que vo utilizar uma sada.
Nota: Este sinal apenas pode ser utilizado por cima da berma, no incio da via de sada.
Indicao das vias de trnsito que devem ser utilizadas pelos veculos que vo seguir os
destinos indicados no sinal.
Nota: Este sinal s pode ser utilizado quando existam duas filas de trnsito no mesmo
sentido.
Indicao da aplicao de prescrio a uma ou vrias vias de trnsito, devendo o sinal ser
representado sobre a seta indicativa da via a que se aplica.
52
F1B - Aplicao de prescrio a via de trnsito
Indicao da aplicao de prescrio a uma ou vrias vias de trnsito, devendo o sinal ser
representado sobre a seta indicativa da via a que se aplica.
Indicao da aplicao de prescrio a uma ou vrias vias de trnsito, devendo o sinal ser
representado sobre a seta indicativa da via a que se aplica.
53
G2B - Zona de estacionamento proibido
Indicao de entrada numa zona em que a velocidade mxima est limitada indicada no
sinal.
Indicao de entrada numa zona em que o trnsito proibido a todos ou apenas aos veculos
representados no sinal.
Indicao de entrada numa zona em que o trnsito proibido a todos ou apenas aos veculos
representados no sinal.
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G6 - Fim de zona de estacionamento autorizado
SINAIS DE INFORMAO
Os sinais de informao indicam a existncia de locais com interesse e do outras indicaes teis.
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H1A - Estacionamento autorizado
H2 - Hospital
Indicao de via em que o trnsito se faz apenas num sentido ou indicao de que terminou o troo de
via em que o trnsito se fazia nos dois sentidos, anunciado pelo sinal A25.
H6 - Velocidade recomendada
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H7 - Passagem para pees
H11 - Oficina
57
H12 - Telefone
58
H14A - Parque de campismo
59
H16B - Albergue
H17 - Hotel
H18 - Restaurante
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H19 - Caf ou bar
H21 - Aeroporto
61
H22 - Posto de informaes
H24 - Auto-estrada
H26 - Escapatria
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H27 - Inverso do sentido de marcha
Indicao dos limites gerais de velocidade em vigor, dentro e fora das localidades, nas
auto-estradas e vias reservadas a automveis e motociclos.
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H30 - Praticabilidade da via
64
H32 - Supresso de via de trnsito
H35 - Tnel
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H38 - Fim de auto-estrada
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H43 - Velocidade instantnea
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SINAIS DE PR-SINALIZAO
Os sinais de pr-sinalizao indicam os destinos de sada de uma interseo, completados ou no com indicaes sobre o
itinerrio. A indicao do destino deve estar sempre associada indicao do nmero da estrada que o serve e deve ser inscrito
entre parntesis, quando o acesso a esse destino no for direto.
Nas estradas s com interseces desniveladas, a cada interseco corresponde um nmero, que deve ser inscrito a preto num
retngulo de cor de fundo amarelo.
I1 - Pr-aviso simplificado
Dever ter inscritos os destinos que serve, bem como a distncia sada e, quando
aplicvel, o nmero desta.
Deve conter os destinos referidos a cada uma das direces do esquema grfico, bem
como a identificao das estradas que lhes esto associadas.
Deve conter os destinos referidos a cada uma das direces do esquema grfico, bem
como a identificao das estradas que lhes esto associadas.
Deve conter os destinos referidos a cada uma das direces do esquema grfico, bem
como a identificao das estradas que lhes esto associadas.
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I2D - Pr-aviso grfico
Deve conter os destinos referidos a cada uma das direces do esquema grfico, bem
como a identificao das estradas que lhes esto associadas.
Deve conter os destinos referidos a cada uma das direces do esquema grfico, bem
como a identificao das estradas que lhes esto associadas.
Deve conter os destinos referidos a cada uma das direces do esquema grfico,
bem como a identificao das estradas que lhes esto associadas.
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I4A - Aproximao de rea de servio
Indicao da aproximao de uma via de sada para uma rea de servio, este
sinal deve conter, alm da indicao dos servios fundamentais prestados, a
distncia prxima rea de servio, podendo ainda conter a designao da rea
de servio.
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I5B - Aproximao de via de sada para uma rea de repouso
I6 - Pr-sinalizao de itinerrio
Indica o itinerrio que necessrio seguir para virar esquerda nos casos em
que esta manobra est interdita na interseco mais prxima, devendo o
esquema do itinerrio ser ajustado configurao das vias. Nota: Este sinal s
pode ser utilizado dentro de localidades.
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I7B - Pr-sinalizao de via sem sada
Estes sinais, destinam-se a repetir do lado esquerdo da via os sinais I9a, I9b, I9c,
devendo os sinais A26 ou A27 estar colocados sobre o painel I9a e quando
necessrio, sobre o sinal I9d.
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SINAIS DE DIREO
Os sinais de direo indicam os destinos de saida, que podem estar associados identificao da estrada que os serve.
SINAIS DE CONFIRMAO
L1 - Sinal de confirmao
Este sinal deve conter a identificao da estrada em que est colocado, bem como a
indicao dos destinos e respectivas distncias servidos directa ou indirectamente pelo
itinerrio, inscritos de cima para baixo, por ordem crescente das mesmas distncias
SINAIS DE LOCALIDADES
Os sinais de identificao de localidades destinam-se a identificar e delimitar o incio e o fim das localidades, designadamente
para, a partir do local em que esto colocados, comearem a vigorar as regras especialmente previstas para o trnsito dentro e
fora das mesmas.
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N1A - Incio de localidade
SINAIS TURSTICO-CULTURAL
A sinalizao turstico-cultural destina-se a transmitir aos utentes indicaes sobre locais, imveis ou conjuntos de imveis e
outros motivos que possuam uma especial relevncia de mbito cultural, histrico-patrimonial ou paisagstico.
T1 - Regio
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T2 - Patrimnio
T3 - Patrimnio natural
T4A - Circuito
T5A - Rota
Indica a direco da rota que alm do smbolo e inscries previstas no sinal T5a, uma
seta, colocada no extremo oposto ao do smbolo.
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T6 - Localidade
SINAIS COMPLEMENTARES
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O2A - Demarcao quilomtrica da via
77
O2E - Demarcao quilomtrica da via
Devem conter a identificao da via e indicam a distncia, por cada 10km ao seu ponto de
origem. Para demarcao em auto-estradas.
Devem conter a identificao da via e indicam a distncia, por cada 10km ao seu ponto de
origem para demarcao em itinerrio principal.
Devem conter a identificao da via e indicam a distncia, por cada 10km ao seu ponto de
origem para demarcao em itinerrio complementar.
78
O3D - Demarcao miriamtrica da via
Devem conter a identificao da via e indicam a distncia, por cada 10km ao seu ponto de
origem para demarcao nas restantes estradas.
Devem conter a identificao da via e indicam a distncia, por cada 10km ao seu ponto de
origem para demarcao nas estradas municipais.
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O4B - Sinal de aproximao de sada
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O6A - Baia direccional
MARCAS RODOVIRIAS
As marcas rodovirias destinam-se a regular a circulao e a advertir e orientar os utentes das vias pblicas, podendo ser
completadas com outros meios de sinalizao.
Regra geral as marcas rodovirias so de cor branca com a exceo de algumas marcas presentes na lista abaixo (M12 a M14A,
M17B e M21). Fora as excees anteriores, quando as marcas rodovirias so de cor amarela pertencem sinalizao
temporria.
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M1 - Linha contnua
Significa para o condutor proibio de a pisar ou transpor e, bem assim, o dever de transitar
sua direita quando aquela fizer separao de sentidos de trnsito.
Na proximidade de locais que ofeream particular perigo para a circulao, designadamente
lombas, cruzamentos, entroncamentos e locais de visibilidade reduzida, podem ser utilizadas,
excepcionalmente, duas linhas contnuas adjacentes, que tm o mesmo significado que a
marca M1.
M2 - Linha descontnua
Significa para o condutor o dever de se manter na via de trnsito que ela delimita, s podendo
ser pisada ou transposta para efectuar manobras.
Tem para o condutor o significado referido em M1 ou M2, consoante a linha que lhe estiver
mais prxima for contnua ou descontnua.
constituda por traos de largura normal com intervalos curtos, com o mesmo significado
que a marca M2, e indica a aproximao de uma linha contnua ou de passagem estreita.
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M5 - Linhas de sentido reversvel
So linhas delimitadoras de vias de trnsito com sentido reversvel, constitudas por duas linhas
descontnuas adjacentes, e destinam-se a delimitar, de ambos os lados, as vias de trnsito nas
quais o sentido de trnsito pode ser alterado atravs de outros meios de sinalizao.
constituda por traos largos, com o mesmo significado que a marca M2, e delimita uma via
de trnsito em que se pratica uma velocidade diferente.
constituda por traos largos, com o mesmo significado que a marca M2, e delimita uma via
de trnsito em que se pratica uma velocidade diferente.
M7 - Linha contnua
constituda por linhas largas, contnuas, delimitando uma via de trnsito e com o mesmo
significado que as marcas M1 e M2, respetivamente, esta marca destina-se a identificar aquela
via de trnsito como corredor de circulao reservado a veculos de transporte pblico regular
de passageiros, automveis de praa de letra A ou taxmetro, veculos prioritrios e de polcia,
devendo ser completadas pela inscrio "BUS", aposta no incio do corredor e repetida logo
aps os cruzamentos ou entroncamentos.
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M7A - Linha descontnua
M8 - Linha de paragem
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M10 - Passagem para ciclistas
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M12A - Linha contnua sobre o bordo do passeio
86
M14A - Paragem e estacionamento para cargas e descargas
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M15B - Setas de seleco
88
M15E - Setas de seleco
89
M16A - Setas de desvio
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M17A - Raia oblqua delimitada por uma linha contnua
M19 - Guias
91
M21 - Marcas de segurana
PAINIS ADICIONAIS
Os painis adicionais fazem parte dos sinais de indicao, destinam-se a completar a indicao dada pelos sinais verticais, a
restringir a sua aplicao a certas categorias de utentes da via pblica, a limitar a sua validade a determinados perodos de tempo
ou a indicar a extenso da via em que vigoram as prescries e so os seguintes:
Modelo
n. 1a
Modelo
n. 1b
Modelo
n. 3a
Modelo
n. 3c
92
Modelo
n. 3d
Modelo
n. 4a
Painis indicadores da extenso regulamentada e de repetio da
extenso: destinam-se a indicar que a prescrio relativa ao estacionamento
ou paragem constante do sinal se aplica apenas nas extenses que figuram
nos painis.
Modelo
n. 4b
Modelo
n. 6a
Painis indicadores de continuao do local regulamentado quanto
a estacionamento ou paragem: destinam-se a repetir a informao de
proibio de paragem ou estacionamento dada anteriormente; o
modelo n. 6a deve utilizar-se quando o sinal estiver colocado paralelamente
ao eixo da via e o modelo n. 6b quando o sinal lhe for perpendicular.
Modelo
n. 6b
Modelo
n. 7a
Modelo
n. 7c
93
Modelo
n. 7d
Modelo
n. 10a
Modelo
n. 10c
Modelo
n. 11a
Painis indicadores de veculos a que se aplica a regulamentao:
destinam-se a indicar que a obrigao, restrio ou proibio especial
constante do sinal apenas se aplica aos veculos que figurarem no painel; o
modelo n. 11a deve utilizar-se para automveis ligeiros de passageiros e
Modelo mistos, o modelo n. 11b, para automveis de mercadorias, o
n. 11b modelo n. 11c, para automveis pesados de passageiros, o modelo n. 11d,
para veculos portadores do dstico de deficiente, o modelo n. 11e, para
automveis pesados de mercadorias, o modelo n. 11f, para motociclos, o
modelo n. 11g, para ciclomotores, o modelo n. 11h, para velocpedes, e o
modelo n. 11i, para veculos agrcolas.
Modelo
n. 11c
94
Modelo
n. 11d
Modelo
n. 11e
Modelo
n. 11f
Modelo
n. 11g
Modelo
n. 11h
Modelo
n. 11i
Modelo
n. 11j
Modelo
n. 11l
95
Modelo
n. 12b
Modelo
n. 12c
Modelo
n. 12d
Modelo
n. 12e
Modelo
n. 12f
Modelo
n. 13a
Diagrama de via com prioridade: destinam-se a indicar que a via com
prioridade muda de direco; deve utilizar-se conjuntamente com o sinal B3;
o trao largo representa a via com prioridade.
Modelo
n. 13b
96
Modelo
n. 15b
Modelo
n. 19a
Modelo
n. 19b
97
GLOSSRIO
Aqui fica um glossrio com as definies dos termos usados no cdigo da estrada, esta lista pode ser consultada no Artigo 1.
do cdigo da estrada.
Via pblica destinada a trnsito rpido, com separao fsica de faixas de rodagem, sem cruzamentos
Autoestrada
de nvel nem acesso a propriedades marginais, com acessos condicionados e sinalizada como tal.
Superfcie da via pblica no especialmente destinada ao trnsito de veculos e que ladeia a faixa de
Berma
rodagem.
Corredor de
Via de trnsito reservada a veculos de certa espcie ou afetos a determinados transportes.
circulao
Eixo da faixa de Linha longitudinal, materializada ou no, que divide uma faixa de rodagem em duas partes, cada uma
rodagem afeta a um sentido de trnsito.
Zona restrita da via pblica, interdita circulao de veculos e delimitada por lancil ou marcao
Ilhu direcional
apropriada, destinada a orientar o trnsito.
Localidade Zona com edificaes e cujos limites so assinalados com os sinais regulamentares.
Parque de
Local exclusivamente destinado ao estacionamento de veculos.
estacionamento
Local de interseco ao mesmo nvel de uma via pblica ou equiparada com linhas ou ramais
Passagem de nvel
ferrovirios.
Superfcie da via pblica, em geral sobrelevada, especialmente destinada ao trnsito de pees e que
Passeio
ladeia a faixa de rodagem.
Via pblica ou via de trnsito especialmente destinada, de acordo com sinalizao, ao trnsito de
Pista especial
pees, de animais ou de certa espcie de veculos.
Praa formada por cruzamento ou entroncamento onde o trnsito se processa em sentido giratrio
Rotunda
e sinalizada como tal.
Utilizadores Pees e velocpedes, em particular, crianas, idosos, grvidas, pessoas com mobilidade reduzida ou
vulnerveis pessoas com deficincia.
Via de Via de trnsito resultante do alargamento da faixa de rodagem e destinada a permitir que os veculos
abrandamento que vo sair de uma via pblica diminuam a velocidade j fora da corrente de trnsito principal.
98
Via de trnsito resultante do alargamento da faixa de rodagem e destinada a permitir que os veculos
Via de acelerao que entram numa via pblica adquiram a velocidade conveniente para se incorporarem na corrente
de trnsito principal.
Via de sentido
Via de trnsito afeta alternadamente, atravs de sinalizao, a um ou outro dos sentidos de trnsito.
reversvel
Via de trnsito Zona longitudinal da faixa de rodagem destinada circulao de uma nica fila de veculos.
Via equiparada a
Via de comunicao terrestre do domnio privado aberta ao trnsito pblico.
via pblica
Via reservada a
automveis e Via pblica onde vigoram as normas que disciplinam o trnsito em autoestrada e sinalizada como tal.
motociclos
Zona de Local da via pblica especialmente destinado, por construo ou sinalizao, ao estacionamento de
estacionamento veculos.
Zona de Zona da via pblica especialmente concebida para utilizao partilhada por pees e veculos, onde
coexistncia vigoram regras especiais de trnsito e sinalizada como tal.
Regras Gerais
Visibilidade reduzida ou A visibilidade reduzida ou insuficiente sempre que o condutor no possa avistar a faixa de
insuficiente rodagem em toda a sua largura numa extenso de, pelo menos, 50 m.
O Plano Rodovirio Nacional define a rede rodoviria nacional do continente, que desempenha funes de interesse
nacional ou internacional. A rede rodoviria nacional constituda pela rede nacional fundamental e pela rede nacional
complementar.
Os itinerrios principais so as vias de comunicao de maior interesse nacional, servem de base
Itinerrios principais
de apoio a toda a rede rodoviria nacional, e asseguram a ligao entre os centros urbanos com
(IP)
influncia supra distrital e destes com os principais portos, aeroportos e fronteiras.
Veculo Prioritrio Veculo que assinala devidamente a sua marcha urgente de socorro.
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