Asignacin semana N 08 INYECTOR BOMBA EN TODAS LAS VERSIONES

Docente: William Javier Morn Cabrera

APRENDIZ: Dumet Cruz Ramos FECHA: 06/04/2017

Porque el nombre de inyector bomba

El sistema inyector bomba, es la descendencia directa de la bomba

inyectora lineal, utilizando el propio rbol de levas (o uno especfico), como
impulsor de los mbolos de compresin de cada inyector.

2.- Cual es la funcin de la ecm/ecu, en el sistema de inyeccin con inyector

bomba

ECU determinar la cantidad de combustible que se inyecta basndose en

un cierto nmero de parmetros. Si el acelerador est presionado a fondo,
el ECU abrir ciertas entradas que harn que la entrada de aire al motor sea
mayor. La ECU inyectar ms combustible segn la cantidad de aire y la
presin de la gasolina que est pasando al motor. Si el motor no ha
alcanzado la temperatura suficiente, la cantidad de combustible inyectado
ser mayor (haciendo que la mezcla sea ms rica hasta que el motor est
caliente).

3.- Mencione los componentes segn el orden de los nmeros en el esquema:

1 Vlvula control aumento de presin de la inyeccin
4.-
2 Pistn inyector bomba
Se
3 Conducto de retorno
4 Conducto de entrada de combustible
5 Electrovlvula de inyeccin
6 Aguja de inyeccin
7 Muelle tarado inyector
8 Leva
9 Balancn
10 Tornillo de ajuste holgura
11 Muelle de retorno del pistn
encarga de controlar el caudal y el momento de inyeccin de combustible:

Sensor de temperatura de carburante.

5.- en la figura 1, quien se encarga de elevar la presin hasta la inyeccin la

bomba de alta presin, quien se encarga de controlar dicha presin, dando lugar la
inyeccin o corte de inyeccin

6.- la pre inyeccin en los inyectores bomba se da la presin de 180 bar,

inyectando un caudal de. La inyeccin principal se da a una presin de 300 bar,
3
con un caudal de inyeccin de 65 mm .

7.- en el inyector bomba la parte mecnica se encarga de presin, mientras que

la parte elctrica del inyector se encarga de regular la presin a los inyectores.

8.- en que etapas o faces de funcionamiento del inyector bomba no se produce la

inyeccin:

Fase de fin de inyeccin.

Por qu?
 En esta fase, ha finalizado la inyeccin (se ha desactivado la electrovlvula),
descargando la presin por la vlvula (1), hacia el conducto de alimentacin
de combustible.

9.- en que etapas o faces de funcionamiento del inyector bomba se produce la

inyeccin:

Fase de inyeccin.

Cmo se encuentra el embolo?

Embolo abajo.

Cmo se encuentra la electrovlvula?

Cuando se da seal a la electrovlvula y cierra el paso (1) de descarga.

Cmo se encuentra la aguja del inyector?

Abierto.

Cmo se encuentra el muelle tarado del inyector?

Muelle comprimido hacia arriba.

10.- En el sistema de alimentacin inyector bomba, la bomba de transferencia

puede ser del tipo elctrica de rodillos (como la del comn riel). Con presin de
trabajo de 4351.14 psi, tambin puede ser del tipo de piones con presin de
trabajo de 3190.836 psi.

11.- que dispositivo se encarga de evitar que el combustible de la bomba de

combustible se descargue cuando el motor es apagado. Regulador de combustible
y donde est montado en la bomba elctrica de combustible.

12.- indique la informacin que provee el sensor a la ECU, y la accin que realiza el
ecu con dicha informacin.

informacin Sincroniza el motor para reconocer el ciclo

de trabajo.
Cigeal CRANK
Accin determinar el orden de apertura de los
tomada inyectores
informacin Se encargan de informar a la unidad de la
situacin detectada. Para el embrague y el
freno (confirmacin
Sensor Captador pedal
Accin Controla tanto el avance como el caudal
APS
tomada para adquirir una marcha de funcionamiento
suave y estable.
 informacin Informa a la UEC de la cantidad (masa) de
aire aspirado.
Sensor masa aire
motor MAF Accin Corrige el caudal de combustible a inyectar
tomada en funcin de sta masa.
informacin Que el motor ya est temperaturas
Sensor Temperatura mximas.
Motor ECT/THW Accin Manda la seal a la ECU para que el
tomada ventilador se encienda.
informacin La temperatura del combustible es
determinado por un sensor incluido en el
interior de la bomba de inyeccin y la
Sensor Temperatura de temperatura.
disel Accin Sirve para informar a la ECU de la
tomada temperatura interna del motor, con un
coeficiente negativo de temperatura (NTC).

informacin Detecta directamente la presin del colector

Sensor Temperatura de admisin (Presin de soplado) y la
aire THA temperatura del aire a introducir al motor.

Accin Controla caudal de combustible a inyectar y

tomada la presin del turbo para el pilotaje de la
vlvula del mando del mismo.
informacin detecta la presin de aire en la admisin
Accin Convierte en una seal elctrica que se
sensor Presin mltiple tomada enva a la centralita para poder regular la
admisin MAP mezcla estequiometria.

informacin Reconoce la posicin del rbol de levas.

Accin Determina la fase de forma asincrnica en el
Sensor rbol de levas tomada momento del arranque, excitando al inyector
1 en cada PMS, y verificando el incremento
de rgimen que produce.

14.- Cul es la diferencia entre un sistema de inyeccin inyector bomba EUI y un

sistema de inyeccin HEUI
 EUI: es un sistema de inyeccin electrnica con accionamiento mecnico.
HEUI: es un sistema electrnica con accionamiento hidrulico.

15.- cual es la diferencia entre un sistema de inyeccin inyector bomba UIS y un

sistema UPS.

Inyector bomba UIS: El sistema de inyector unitario se caracteriza porque la

bomba de alta presin y el inyector forman una sola unidad trabaja con
presiones de inyeccin considerablemente ms elevadas (hasta 2050 bar),
debido a la eliminacin de las caeras de alta presin.
Sistema UPS: El sistema de bomba unitaria usa el mismo concepto de
operacin del UIS pero, en contraste con este, el inyector y la bomba estn
separados y unidos por un tramo corto de caera de alta presin acoplada
con precisin a los respectivos componentes, Los parmetros de la
inyeccin del combustible, esto es la duracin y comienzo de la inyeccin,
son calculados por la ECU, y controlados por la apertura y cierre de la
vlvula solenoide de alta presin.

16.- EL VOLTAJE DE TRABAJO DEL INYECTOR BOMBA ES DE:

12V : 18 a 20 amperios.

17.- complete el cuadro:

Sistema PRESION FORMA DE MOMENTO FIN DE LA

INYECCION ACCIONAMIE DE LA INYECCION
NTO DEL INYECCION
INYECTOR
COMUN RIEL 300 bar Bomba de compresin detonacin
lata presin
EUI 220 bar Accionamient Compresin Detonacin
o con piones
HEUI 180 bar Accionamient Compresin Detonacin
o con piones
UPS 2000 bar Bomba de Compresin Detonacin
alta presin
UIS 1500 bar Bomba de Compresin Detonacin
lata presin

18.- MARQUE LOS COMPONENTES POR SISTEMA CON UNA X EN LOS CUADROS
SEGN CORRESPONDA:

COMUN EUI HEUI UIS UPS

RIEL
ECU x x x x x
BOMBA x x x x
INYECTOR x x x x
INYECTOR x x x x
BOMBA
CAERIA x x x x
SOLENOIDE x x x
VALVULA x x
IPR
BOMBA DE x x x x
ACEITE
BOMBA DE x x
Transferenci
a de
PETROLEO
VALVULA x x x
SOBREPRES
ION
SENSOR DE x x x x x
PRESION DE
ACEITE
SENSOR DE x x x x x
CKP
SENSOR DE x x x x
PRESION DE
COMBUSTIB
LE
SENSOR x x x x
APP
BALANCIN x x
EJE DE x x x
LEVAS

19.- rellene los cuadros:

Presin disel pre inyeccin Presin disel inyeccin Presin mxima de

principal inyeccin
compresin autoencendido combustin

Caudal pre inyeccin Caudal inyeccin principal

oxidacin combustin gradual y

regular

20.- cual es el objetivo de la pre inyeccin de los sistema inyector bomba

En vehculos actuales, debido a los niveles de rumorosidad y las limitaciones

en contaminacin ambiental que cada vez son ms severas, obligan a
perfeccionar el sistema, necesitando realizar diferentes fases de
funcionamiento, como es aadir una fase de preinyeccin, que supone
inyectar combustible antes de que se produzca la inyeccin principal, para
aumentar la presin en la cmara de combustin.