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ELABORADO POR:
GRUPO: 212019_37
TUTOR:
JHON
ERICKSON BARBOSA
Es la resistencia que ofrece un rea unitaria (A) del material del que est hecho un
miembro para una carga aplicada externa (fuerza, F).
Al construir una estructura se necesita tanto un diseo adecuado como unos elementos
que sean capaces de soportar las fuerzas, cargas y acciones a las que va a estar
sometida. Los tipos de esfuerzos que deben soportar los diferentes elementos de las
estructuras son:
Traccin: Hace que se separen entre s las distintas partculas que componen
una pieza, tendiendo a alargarla. Por ejemplo, cuando se cuelga de una cadena
una lmpara, la cadena queda sometida a un esfuerzo de traccin, tendiendo a
aumentar su longitud.
Torsin: Las fuerzas de torsin son las que hacen que una pieza tienda a
retorcerse sobre su eje central. Estn sometidos a esfuerzos de torsin los ejes,
las manivelas y los cigeales.
F
S= A
Figura 1.
Al hacer un corte en una seccin cualquiera del elemento de la figura 1, se obtiene una
distribucin uniforme de esfuerzos en dicha seccin, tal como se muestra en la figura 2,
para traccin, y, para compresin. El estado de esfuerzo en cualquier punto de la
seccin es uniaxial (slo hay esfuerzo en una direccin), como se muestra en la misma
figura 2.
Figura 2.
Cuando las cargas son puntuales, como en las figuras 2 y 3 el esfuerzo calculado como S =
F/A es slo el esfuerzo promedio, ya que el esfuerzo no se distribuye uniformemente. La figura
3 muestra las distribuciones de esfuerzo en una seccin alejada del punto de aplicacin de una
carga puntual, y en una cercana a dicho punto.
Figura 3.
La figura 4. muestra una pieza sometida a traccin. Debido a la accin de las fuerzas,
sta se ha alargado una cantidad , denominada deformacin total. Cuando la carga es
de compresin, la pieza se acorta en vez de alargarse. Ntese tambin de la figura 4.
que la pieza sufre una deformacin transversal; el elemento se adelgaza bajo carga de
traccin y se ensancha bajo carga de compresin.
Figura 4.
= / L (2.6)
donde es la
deformacin total (en unidades de longitud) y L es la longitud de la pieza. Como S =
F/A y S = E (dentro del lmite de proporcionalidad) :
Ley de Hooke
Carga critica
La
deformacin de la columna vara segn ciertas magnitudes de cargas para valores de P
bajos se acorta la columna, al aumentar la magnitud cesa el acortamiento y aparece la
deflexin lateral. Existe una carga lmite que separa estos dos tipos de configuraciones
y se conoce como carga crtica Pcr.
Supongamos que un elemento recto vertical sometido una carga H, esta carga produce
una deflexin (vase Figura ). Si se aplica una fuerza vertical P que va aumentado y se
disminuye el valor de H, de tal forma que la deflexin sea la misma al caso de la Figura
3a (vase Figura), el valor de Pcr es la carga necesaria para mantener la columna
deformada sin empuje lateral H. Para valores mayores a la carga crtica aumentan la
deflexin hasta que falla por pandeo, limitando la capacidad de la columna.
Los factores que influyen la magnitud de la carga crtica son la longitud de la columna,
las condiciones de los extremos y la seccin transversal de la columna. Estos factores
se conjugan en la relacin de esbeltez o coeficiente de esbeltez el cual es el parmetro
que mide la resistencia de la columna. De esta forma para aumentar la resistencia de la
columna se debe buscar la seccin que tenga el radio de giro ms grande posible, o
una longitud que sea menor, ya que de ambas formas se reduce la esbeltez y aumenta
el esfuerzo crtico.
kL /rmin
Donde:
L= Longitud de la columna.
Excentricidad.
Esta relacin del momento respecto a la carga axial se puede expresar en unidades de
distancia segn la propiedad del momento, la distancia se denomina excentricidad.
Cuando la excentricidad es pequea la flexin es despreciable y cuando la
excentricidad es grande aumenta los efectos de flexin sobre la columna.
e= M / P
Donde:
e= Excentricidad.
M= Momento extremo.
P=Carga axial.
Formula de Euler para columnas articuladas.
Esta es la carga ltima que puede ser soportada por columnas largas; es decir, la carga
presente en el instante del colapso.