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SYLABUS DEL TERCER AO TRANSITO Y

SEGURIDAD VIAL CICLO I

I. UNIDAD

INTRODUCCION

Como es sabido desde la invencin de la rueda, el


hombre ha creado medios para transportarse, es as que de las carretas a
traccin de sangre, pasamos a los vehculos no motorizados y
motorizados, de las trochas carrozables a las autopistas, de transportar
personas en pequeas cantidades a transportarlas en vehculos de mayor
capacidad y a mayor velocidad

En 1877, inicio sus operaciones en Lima los Tranvas


a traccin animal, luego de aproximadamente 25 aos este medio de
transporte se convirti en tranva elctrico, uniendo inicialmente Lima con
Chorrillos y posteriormente Lima y El Callao, no existiendo evidencia sobre
la existencia de este servicio en el interior del pas.

En el ao de 1899, llego al Per (Huaraz) el primer


automvil a vapor, trado desde Europa por el Ingeniero Arturo
Wertheman, en el ao de 1903, circulo por primera vez en Lima un
automvil a vapor trado por Ricardo L Flores, al ao siguiente llega un
vehculo a gasolina, en tanto en 1,908, el Ingeniero Peruano Alberto
Grieve dise y construy el primer automvil peruano., en los aos
posteriores, se incrementaron el nmero de vehculos y las Proezas
exhibiciones y recorridos intrpidos, esto trajo consigo tambin los
accidentes de trnsito ante la rudimentaria infraestructura vial.

Con el incremento paulatinos de los vehculos, el


desarrollo de la tecnologa, se hizo necesario mejorar las vas publicas y
sobre todo reglamentar este desplazamiento de vehculos, es por ello que
en el Gobierno de mediante ley Nro. Se crea la Polica de Trafico

MISION Y FUNCIONES DE LA PNP RESPECTO AL TRANSITO Y


TRANSPORTE TERRESTRE.

La Constitucin Poltica del Per consigna en su


artculo 2do. Num. 11 como uno de los Derechos de la Persona a elegir
su lugar de residencia, a transitar por el territorio nacional a salir de l y
entra en el salvo limitaciones por razones de sanidad o mandato judicial o
por aplicacin de la ley de extranjera, claro esta que se encuentra en
concordancia con la Declaracin de los Derechos Humanos y el Pacto
Internacional de Derechos Civiles y Polticos y la Convencin Americana
de Derechos Humanos o Pacto de Costa Rica.

La Ley 27181 Ley General de Transporte y Trnsito


Terrestre en el Art. 15 consigna que la Polica Nacional del Per es
Autoridad Competente en materia de Trnsito y Transporte Terrestre y en
el Art 19 le asigna la responsabilidad de Fiscalizar del cumplimiento de las
normas de transito por parte de los usuarios de la infraestructura vial y los
prestadores de servicios de transporte.

En el Texto nico Ordenado del Reglamento Nacional de Transito


Cdigo de Transito se reitera lo sealado en el Art 15 de la Ley 27181
respecto a las Autoridades Competentes y adems se indica que la PNP
es competente para garantizar y controlar la libre circulacin en las vas
pblicas del territorio nacional, fiscalizando el cumplimiento de las normas
de transito y seguridad vial por los usuarios de la infraestructura vial,
brindando apoyo de la fuerza pbica que requieren las autoridades
competentes, ejerce funciones de control, dirigiendo y vigilando el normal
desarrollo del trnsito, previene , Investiga y denuncia ante la autoridad las
infracciones previstas en el Reglamento Nacional de Trnsito, previene
investiga y denuncia los accidentes de trnsito, Ingresa en el Registro de
Sanciones por infracciones al Trnsito Terrestre las Papeletas que se
impongan en la Red Vial Nacional Departamental o Provincial

En la Ley de la Polica Nacional del Per, D.Leg 1148, se indica que la


Institucin Policial tiene por competencias el de Garantizar el cumplimiento
de las Leyes, como funciones las de Promover e implementar mecanismos
a favor de la seguridad ciudadana, Realizar y expedir peritajes tcnico
vehiculares, Controlar el transito y garantizar la libre circulacin vehicular
y peatonal en la va pblica y en las carreteras a nivel nacional, previene,
investiga y denuncia los accidentes de trnsito, expedir certificados de uso
de lunas oscurecidas, para ello se han consignado las siguientes
atribuciones: intervenir cuando el ejercicio de la funcin lo requiera,
requerir la presentacin de documentos cuando las circunstancias lo
amerite,
POR LO SEALADO EN LA NORMAS INDICADAS PODEMOS COLEGIR
que la Polica Nacional del Per en materia de trnsito y transporte tiene
las siguientes funciones;

A. Mantener la libre circulacin de personas y vehculos en todo el


todo el territorio Nacional.
B. PREVENIR, Investigar y Denuncia los accidentes de trnsito.
C. Detectar y denunciar las Infracciones al RNT
D. Fiscalizar el cumplimiento de las normas de Transito por parte de
los usuarios de la infraestructura vial
E. Expedir peritajes tcnico vehiculares
F. Prevenir, investigar y denunciar los accidentes de transito

DEFINICION DE TRANSITO Y TRANSPORTE

Segn el Reglamento Nacional de Transito, es el


conjunto de desplazamientos de personas, vehculos, y
animales por las vas terrestres de uso pblico
Por otra parte en el Diccionario Jurdico Cabanellas es el
paso o traslado a travs de vas o la circulacin por
calles o caminos
Respecto al Transporte, sealaremos que es el traslado
de personas o mercancas de un punto a otro, utilizando
para ello vehculos motorizados o no.

PROBLEMTICA DEL TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL

Las funciones de las autoridades responsables del trnsito y


transporte estn claramente sealadas en la ley 27181 LEY GENERAL
DE TRNSITO Y TRANSPORTE y en los 8 Reglamentos Nacionales,
recayendo gran responsabilidad en las Municipalidades Provinciales
quienes tiene facultades para administrar el transporte urbano de
pasajeros y de mercancas, concesionar las rutas de las empresas
dedicadas a esta actividad, la sealizacin y semaforizacin, la
fiscalizacin de estas actividades, sin contar la de emitir normas tipo
Ordenanza Municipal para operativizar sus funciones en esta materia.
Lamentablemente vemos en nuestra querida ciudad de Huancayo que las
vas estn saturadas por vehculos de servicio pblico (empresas de taxis
formales e informales) que causan terribles congestionamientos, la
sealizacin en la ciudad es deficiente y en muchas zonas inexistente, la
semaforizacin es antigua y no est debidamente regulada (solo en la
calle Real, Av. Ferrocarril por citar algn ejemplo, existen algunos
semforos modernos)

No podemos olvidar que en el ao de 1996 se cre el


CONSEJO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL integrado por el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, Ministerio de Educacin, Ministerio del
Interior y Ministerio de Salud y cuyos objetivos son:

- Establecer la poltica nacional de seguridad vial a mediano y largo


plazo.
- Prevenir la ocurrencia de accidentes de trnsito.
- Implementar un programa educativo en Seguridad Vial en el
sistema educativo regional.
- Disear e implementar un programa de comunicacin en materia de
Seguridad Vial.
- Deteccin y eliminacin de puntos negros y un sistema de
monitoreo de accidentes de trnsito.
- Mejorar los planes de evaluacin para obtener licencias de
conducir.
- Implementacin de sistemas de deteccin de velocidad en la red
vial nacional.
- Fortalecimiento de la accin policial para el fortalecimiento de
normas de trnsito.
- Ordenamiento del transporte pblico de pasajeros

Paulatinamente, se han incorporado otras instituciones del estado


como el INDECOPI, las Municipalidades Provinciales, Ministerio de
Trabajo, SUNAT, Asamblea Nacional de Gobiernos Regionales.

En el ao 2004 los Ministerios del Interior, Ministerio de Salud y


Ministerio de Transportes y Comunicaciones firmaron un convenio con el
fin de reducir el alto ndice de accidentes de trnsito y llevar los planes de
educacin vial emprendidos por el gobierno y ser ejecutados por el
Consejo Nacional de Seguridad Vial. Ese mismo ao el Ministerio de Salud
implant la estrategia sanitaria nacional de accidentes de trnsito con el
objeto de disminuir las muertes y lesiones por accidentes de trnsito.
II. UNIDAD

PRINCIPIOS DEL TRANSITO


Entendemos como Seguridad Vial al conjunto de actividades destinadas al
desarrollo del conocimiento, a las habilidades y destrezas, as como a los
hbitos para mejorar el comportamiento del hombre en sus facetas de
peatn, pasajero y conductor durante el uso de la infraestructura vial. Es
decir que esta actitud se convierta en garanta de desplazamiento con
ausencia de peligros. Tambin la podemos definir como un proceso
integral donde se articula y ejecutan polticas, estrategias, normas,
procedimientos y actividades con la finalidad de proteger a los usuarios del
sistema de trnsito.

Para entender qu es lo que busca la Seguridad Vial


es necesario conocer los dispositivos legales sobre esta materia, los
principios que regulan el trnsito, las funciones de las autoridades
encargadas de la normatividad, administracin y fiscalizacin, en este
artculo intentaremos explicar y llegar al pblico para que puedan cumplir y
exigir la Seguridad Vial que permita disminuir ostensiblemente las
muertes en las carreteras y vas urbanas.

Los principios que regulan el transito son:

- PRINCIPIO DE CONOCIMIENTO.- el usuario de la infraestructura


vial debe conocer las normas que regulan el trnsito, solo as podr
demostrar capacidad en su desplazamiento.

- PRINCIPIO DE CONFIANZA.- est referido al cumplimiento de las


normas, al manejo a la defensiva, a la presencia de la autoridad en
labores de fiscalizacin.

- PRINCIPIO DE SEGURIDAD.- consiste en eliminar los riesgos que


puedan atentar en la circulacin de vehculos (revisar sistemas de
frenos, direccin, llantas, luces etc.) y desplazamiento de los
peatones acatando las reglas de trnsito.

- PRINCIPIO DE PRUDENCIA.- est referido al accionar del usuario


de la va, en el sentido de que sus maniobras no deben perjudicar
a otro usuario, es decir su actitud debe ser ecunime y con criterio a
fin de no afectar a los dems.

- PRINCIPIO DE LEGALIDAD.- todo usuario de la va debe saber


que durante su desplazamiento tiene derechos y obligaciones, que
en caso de accidentes sus derechos sern reparados as como que
el incumplimiento de la norma acarrea una sancin
- PRINCIPIO DE RESPONSABILIDAD.- cuando ocurre un accidente
de trnsito, el autor asume una responsabilidad ya sea
administrativa, penal o civil con la finalidad de reparar los daos y
reconocer su culpabilidad.

- PRINCIPIO DE SEALIZACIN.- todo usuario de la va est


obligado a respetar la sealizacin, as como la autoridad
competente es responsable de sealizar correctamente la va y
mantenerla en buenas condiciones.

Si logramos cumplir con estos principios, o exigir su cumplimiento a


nuestros amigos conductores y conciudadanos tengan la plena seguridad
que el ndice de accidentes en la regin disminuirn notablemente, esto lo
lograremos enseando a nuestros hijos como es el desplazamiento de las
personas en la va pblica, el respeto a la sealizacin y las normas de
trnsito, el respeto a la autoridad y sobre todo a exigir que los dems
cumplan con las normas de convivencia y de control social.

III. UNIDAD

ELEMENTOS DEL TRANSITO

EL HOMBRE

Es el elemento ms importante que interviene en el transito, posee


las cualidades necesarias y suficientes para ser un buen usuario de
la va.
Depende de su condicin Psicofsica para que su actuacin sea
correcta o incorrecta.
El hombre participa de diversas maneras en la circulacin y transito.

COMO CONDUCTOR

Es aquel que se encuentra bajo el control de un vehculo motorizado,


por lo tanto es la persona que gobierna el vehculo, es el responsable
de la correcta conduccin, para lo cual debe aplicar tcnicas de
manejo a la defensiva..
Debe tener determinadas caractersticas fsicas para el buen uso de
la va y un correcto desplazamiento, como:
- Visin.- rgano de la percepcin, se debe contar con una
correcta visin, le permite percibir su lnea de circulacin, le
permite identificar los objetos fijos o mviles, para ello deben
tener: Campo visual, Profundidad visual, Agudeza visual,
Reaccin de las pupilas.
- Audicin.- rgano que nos permite tambin percibir los
sonidos durante la conduccin.

COMO PEATON

Es la persona que usa la va pblica y se desplaza a pie, es el que


encabeza las estadsticas de los accidentes de trnsito.
Los peatones suelen a ser renuentes a aceptar el cumplimiento de
las normas de transito y las trasgreden con facilidad.
La conductadel peatn esta muchas veces condicionada a:

Falta de cultura.
Ignorancia.
Distraccin
Factor emocional.

COMO PASAJERO OCUPANTE

Es Persona que se moviliza haciendo uso de los vehculos para


trasladarse de un lugar a otro para lo cual puede o no realizar el
pago de dinero a cambio del servicio de transporte.
El ocupante es normalmente el acompaante de conductor en
algunas oportunidades le llaman copiloto
El Pasajero es aquel que paga por el transporte,
Muchas veces este pasajero pide al conductor que actu de manera
incorrecta, simplemente porque no respeta las reglas de trnsito y
no hay sanciones por las infracciones que cometa el pasajero.

ELEMENTOS DEL TRANSITO

LA VIA
Es la superficie por la cual se desplazan los vehculos y los peatones,
excepcionalmente tambin lo hacen los animales, tienen
caractersticas propias, dependiendo de su ubicacin, su diseo
muchas veces puede ser la causa de un accidente de trnsito.
La va est compuesta por las siguientes partes:

La acera
Destinada a los peatones, va desde la lnea de propiedad hasta la
calzada.

Sardinel
Borde de la acera.

La calzada
Destinada a la circulacin de los vehculos

La berma
Parte de una carretera o camino contigua a la calzada, no habilitada
para la circulacin de vehculos y destinada eventualmente a la
detencin de vehculos en emergencia y circulacin de peatones,
puede estar o no pavimentada, su ancho no es menor de 1.5 mts.

Berma central
Separa la calzada, no se permite la circulacin.

La Cuneta
Franja destinada a recoger las aguas pluviales

La zona de seguridad

La Interseccin
Cruce de dos vas, rea comprendida entre los sardineles

Carril
Parte de la calzada destinada al trnsito de una fila de vehculos

Ciclo va
Porcin destinada al trnsito exclusivo de bicicletas.

TIPOS DE VIA

Por su uso puede ser


Publica
Privada

Por su Ubicacin

Urbana
Rural

Por el material de Construccin

De Cemento
De Asfalto
De Ripio o Cascajo
De Tierra
Adoquinada o Empedrada

Las Vas Urbanas pueden ser:


Vas Arteriales
Vas Colectoras
Vas Locales
Vas Expresas

El uso de la va pblica se realiza de conformidad al RNT.


Los elementos integrantes de la va pblica sean funcionales, de
servicio o de ornato, son habilitados o autorizados por la Autoridad
segn su competencia.

La clasificacin y nomenclatura se encuentran establecidos en el


Reglamento de Jerarquizacin Vial.

El uso del derecho de la va para la instalacin de elementos o


dispositivos no relacionados con el trnsito, se realiza de conformidad
con las condiciones establecidas en el Reglamento de Gestin de
Infraestructura y el RNT.

Las normas tcnicas de diseo, construccin y mantenimiento se


encuentran en el Reglamento de Gestin de Infraestructura.
La autoridad competente otorga la autorizacin para la apertura
modificacin, clausura, interrupcin u ocupacin de la va pblica con
motivo de la ejecucin de obras.
Solo la Autoridad competente autoriza el cierre temporal de la va.
Para la realizacin de obras en la va pblica destinadas a la
reconstruccin, mejoramiento, conservacin o instalacin de servicios
requiere de autorizacin de la autoridad competente.

Durante la ejecucin de obras debe preverse un paso alterno que


permita el trnsito de vehculos, personas y animales, debe
asegurarse el ingreso a lugares slo accesibles por la zona en obra, la
PNP garantiza y controla la libre circulacin.

La sealizacin requerida, los desvos, las reparaciones no efectuadas


por los responsables de la ejecucin de la obra, sern llevados a cabo
por el organismo competente sobre la va o por la empresa que se
designe con cargo a los ejecutores sin perjuicio de las sanciones.

La instalacin de las garitas de peaje es facultad del MTC.


En tanto no constituyan peligro para el trnsito, la autoridad
competente en su jurisdiccin con excepcin de la red nacional podr
autorizar :
-Instalacin de casetas de peaje.
-Control de pesos y medidas de vehculos
-Obras bsicas de infraestructura vial.
-Obras bsicas para el funcionamiento de servicios pblicos
esenciales.

Obstculos en la Va
Cuando el desarrollo del trnsito y la seguridad de la va se ve
afectado, por situaciones u obstculos previstos e imprevistos la
autoridad competente y las entidades involucradas debern superarlos
en forma coordinada, advirtiendo del peligro a los usuarios.

La Autoridad competente y los constructores de una obra vial, son


solidariamente responsables por los daos que causen a terceros por
la falta de sealizacin que advierta la ejecucin de obras o a su
ineficiencia y/o inadecuada instalacin o mantenimiento.

La responsabilidad objetiva por los daos y perjuicios ocasionados por


el mal estado de las vas es de la autoridad competente, salvo que el
mal estado sea por causas imprevistas.
Est prohibido en la va :
-Destinar la calzada a otro uso o al estacionamiento.
-Comercio ambulatorio o estacionario.
-Colocar propaganda que pueda afectar el trnsito vehicular y
peatonal, la sealizacin o semaforizacin.
-Efectuar trabajos de mecnica, salvo casos de emergencia.
-Dejar animales sueltos u obstaculizando la va.
-Construir parapetos, kioscos, cabinas, cercos, paraderos, u
ornamentos que impidan la visibilidad del usuario de la va.
-Colocar en la calzada elementos que obstruyan la libre circulacin.
-Derivar aguas servidas o de regado, dejar elementos perturbadores
del libre trnsito como desmonte, desperdicios, maleza salvo que se
encuentre autorizado.
-Recoger y dejar pasajeros o carga en lugares no autorizados.

Los propietarios u ocupantes de inmuebles colindantes con las


vas pblicas deben :
-Mantener en perfectas condiciones de seguridad los toldos, balcones
o cualquier saliente sobre la va.
-Permitir la colocacin de seales de trnsito.
-No colocar luces, carteles o similares que por su intensidad,
dimensiones o mensaje puedan ser confundidos con dispositivos de
control de trnsito.
-No es permitido realizar actividades comerciales, sociales, deportivas,
recreativas, culturales o de esparcimiento, salvo autorizacin de la
autoridad competente.

Obtener la autorizacin antes de construir accesos vehiculares.


Los anuncios comerciales o publicitarios deben ser :
-De lectura simple y rpida.
-Ubicarse a una distancia de la va que guarde relacin con la
velocidad mxima permitida.

No confundir ni obstaculizar las seales, los semforos, curvas,


puentes lugares peligrosos.
Los dispositivos de control que se instalen en la va deben cumplir las
exigencias establecidas en el Manual que aprueba el MTC.

La Autoridad competente puede :


-Fijar vas o carriles para la circulacin exclusiva de transporte de
pasajeros.
-Fijar sentidos del trnsito variables para un tramo de la va en los
horarios que la demanda justifiquen.

La sealizacin debe ser ubicada en :


-Zona urbana sobre la acera.
-En autopistas, carreteras duales o zona rural fuera del derecho de
va.
-No se puede utilizar como soporte a los rboles, postes de alumbrado
cables de transmisin de energa, telfono o a obras de arte de la va.

En las vas que la autoridad competente determine, podrn instalarse


sistemas de comunicacin que permiten al usuario solicitar ayuda o
auxilio mecnico o atencin de emergencia.

CLASIFICACION DE LAS VIAS SEGN EL REGLAMENTO DE


JERARQUIZACION VIAL

RED VIAL NACIONAL Carreteras de inters nacional, son la base


del Sistema Nacional de Carreteras. Elemento receptor de carreteras
regionales o vecinales.
RED VIAL DEPARTAMENTAL O REGIONAL Red circunscrita al
mbito del Gobierno Regional . Articula la Red Vial Nacional.
RED VIAL VECINAL O RURAL Circunscrita al mbito local. Articula
las Capitales de Provincia con las de Distrito, con centros poblados y
las redes nacionales y regionales.

Para la identificacin grfica de la jerarqua de las vas y en la


sealizacin de stas se utiliza los smbolos que se indican, dentro de
los cuales se coloca el Cdigo de Ruta:
a) Red Vial Nacional : escudo
b) Red Vial Departamental o Regional : emblema
c) Red Vial Vecinal o Rural : crculo

IV. UNIDAD

ELEMENTOS DEL TRANSITO

EL VEHICULO

Es un artefacto con el cual se puede transportar personas o mercancas


utiliza la va publica para su desplazamiento, pueden ser motorizados y no
motorizados. El Vehculo es uno de los elementos del trnsito y que en
muchas oportunidades ha participado en accidentes donde un gran
nmero de personas han perdido la vda. De su correcta utilizacin el ser
humano puede generar acciones valiosas. Los vehculos para su
utilizacin deben encontrarse en correctas condiciones de uso de manera
tal que le permita al conductor maniobrar con seguridad, sin constituir
peligro para l y para los dems

Los vehculos no motorizados son llamados as por no tener un motor y el


conductor debe ir sentado en el vehculo, pueden ser:

- A traccin Humana (Bicicleta Triciclo, Carretas)


- A traccin animal ( Trineos, carretas, etc)

Los vehculos motorizados de conformidad al Reglamento nacional de


Vehculos han sido clasificados en:

Vehculos Automotores con menos de TRES ruedas.

CATEGORIA L

L1 : Dos ruedas, hasta 50 cm3, velocidad mxima 50km/h.


L2 : Tres ruedas, hasta 50 cm3, velocidad mxima de 50Km/h.
L3 : Dos ruedas, hasta 50 cm3, velocidad mayor a 50 Km/h.
L4 : Tres ruedas asimtricas al eje, mas de 50cm3,velocidad mayor a 50
Km/h.
L5 : Tres ruedas, simtricas al eje, mas de50 cm3, velocidad mayor a 50
Km/h, peso bruto vehicular no excede de una tonelada.

CATEGORIA M

Vehculos automotores de cuatro o ms ruedas, diseados para el


transporte de pasajeros.

M 1 : De ocho asientos o menos sin contar asiento de conductor.


M 2 : De ms de ocho asientos, sin contar asiento conductor, peso bruto
de 5 toneladas o menos.
M 3 : De ms de Ocho asientos sin contar asiento de conductor peso
bruto vehicular de ms de 5 toneladas.
Los vehculos de clase M2 y M3, a su vez se clasifican en:

Clase I : construidos con reas para pasajeros a pie permitiendo el


desplazamiento frecuente de estos.
Clase II : construidos principalmente para el traslado de pasajeros
sentados y tambin a pie en el pasadizo que no exceda el
espacio previsto para dos asientos dobles.
Clase III : vehculos construidos exclusivamente para el transporte de
pasajeros sentados.

Categora N

Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms construidos para el


transporte de mercancas.

N 1 : peso bruto vehicular de 3.5 toneladas o menos.


N 2 : peso bruto vehicular de 3.5 a 12 toneladas
N 3 : peso bruto vehicular mayor a 12 toneladas.

CATEGORIA O Remolques y Semi Remolques

O 1 : Remolques con peso bruto de 0,75 toneladas o menos


O 2 : Remolques con peso bruto de 0,75 hasta 3.5 toneladas.
O 3 : Remolques con peso bruto de 3.5 hasta 10 toneladas.
O 4 : Remolques con peso bruto de mas de 10 toneladas.

COMBINACIONES ESPECIALES

S : adicionalmente los vehculos de las Categoras M, N y O, para el


transporte de pasajeros o mercancas que realizan una funcin
especfica para lo cual requieren carroceras y equipos especiales y
se clasifican en :
SA : Casa rodantes
SB : Vehculos blindados para el transporte de valores
SC : Ambulancias
SD : Vehculos funerarios
SE : Bomberos
SF : Vehculos Celulares
SG : Porta Tropas.
Los vehculos combinados de la categora N1 convertido en ambulancia
ser designado con N1SC
IDENTIFICACION VEHICULAR
Todo vehculo que se encuentra en el territorio nacional y que es utilizado
debe contar con una identificacin vehicular.
Los cdigos de Identificacin vehicular son determinados y consignados por
los fabricantes.

a. El Nmero de Identificacin Vehicular (VIN) est constituido por 17


caracteres de conformidad a las normas ISO 3779 y se interpreta de la
siguiente manera:
- Los tres primeros caracteres corresponden a la identificacin
mundial del fabricante, se determina de acuerdo a la norma
tcnica del ITINTEC.
- Del Cuarto al noveno carcter, corresponde a la seccin
descriptiva del vehculo. (VSD)
- Del decimo al decimo sptimo, corresponden a la seccin
indicada del vehculo, el dcimo corresponde al ao modelo
determinado por el fabricante, en muchas oportunidades coincide
con el ao del vehculo, (VIS)

b. Nmero de Chasis o serie, identifica el chasis del vehculo, el fabricante


debe grabar el nmero en el chasis, bastidor o carrocera, adicionalmente
debe consignarlo en una placa fijada en el vehculo.

c. Nmero de Motor.- identifica al motor del vehculo, debe ser estampado


por el fabricante

Los vehculos de las categoras L, M y N deben identificarse con el


VIN y el numero de motor.
Los vehculos de las categoras L, M y N que no cuenten con VIN
debern identificarse con el nmero de chasis y nmero de motor
Los vehculos de la categora O1 deben identificarse con el nmero
de chasis
Los vehculos de las categora O2, O3 y O4 deben identificarse con
el VIN , excepcionalmente lo harn con el nmero de chasis.
Los vehculos especiales de las categoras L, M y N, deben
identificarse con el VIN y el nmero de motor, excepcionalmente
con el nmero de chasis y los que no cuenten con VIN lo harn con
el nmero de motor y nmero de chasis.

REVISIONES TECNICAS

Es el procedimiento a cargo de Instituciones debidamente autorizadas, en


el que se evala y verifica que las condiciones tcnicas de los vehculos
que transitan y operan en el SNTT, no afecten negativamente la seguridad
del vehculo, el trnsito terrestre el medio ambiente o incumplan con las
exigencias determinados en los Reglamentos
Las revisiones Tcnicas son exigibles a los vehculos que circulan en el
SNTT en forma peridica, nicamente podrn operar los vehculos que
hayan aprobado la Revisin Tcnica, estn exceptuados de dicha revisin
los vehculos de las categoras L1 y L2 as como los vehculos de
coleccin y de matricula extranjera.
Clases de revisin tcnica

- Revisiones Tcnicas Ordinarias.


Aplicable a todos los vehculos.

- Revisiones Tcnicas de Incorporacin


Es el que se exige para la inmatriculacin en los registros Pblicos
de los vehculos usados, vehculos especiales, los procedentes de
subastas oficiales

- Revisin tcnica complementaria


Es aquella que es exigible a los vehculos que por la naturaleza del
servicio que prestan, deben ser verificados adicionalmente, porque
en la revisin ordinaria no se solicita..

- Revisiones Tcnicas Voluntarias.


Es cuando se realiza a solicitud del propietario, para que se pueda
verificar las caractersticas tcnicas y mecnicas del vehculo

MEDIO AMBIENTE
Se considera como un factor contributivo, no determinante en la produccin
de un accidente de trnsito, est presente en todo momento, la valoracin
como riesgo o peligro de las circunstancia del medio ambiente previo a la
produccin de un evento de trnsito, va a permitir al especialista en trnsito
establecer si existi imprudencia temeraria por parte del conductor del
vehculo que participo en el evento.

V. UNIDAD

LEGISLACION DE TRANSITO

- CONSTITUCION POLITICA DEL PERU

Tambin llamada Carta Magna, es la norma de mayor nivel en el


ordenamiento jurdico nacional fue promulgada en el ao de 1993 y en
ella se consigna en el Art 2do los Derechos fundamentales de la
Persona, como el Libre Trnsito, seala en su Art. 192 y siguientes las
competencias de los Gobiernos Locales en los art. 197, 198 las
responsabilidades de las Instituciones de Gobierno Regional, en el Art.
166 seala la finalidad fundamental de la Polica Nacional, etc.

- LEY GENERAL DE TRANSITO Y TRANSPORTE


- Ley 27181, Ley General de Transporte y Transito, del 07OCT1999, en
esta norma se detalla, a las Autoridades Competentes en Materia de
Transito y Transporte, cuales con sus competencias, indica que como
consecuencia de la norma se emitirn 8 Reglamentos Nacionales entre
los que se encuentran el Reglamento Nacional de Transito, Reglamento
de Administracin de Transportes, Reglamento Nacional de Vehculos,
Reglamento Nacional de Ferrocarriles Reglamento de Gestin de
Infraestructura, Reglamento del SOAT, reglamento de jerarquizacin
Vial. Seala asimismo, lo relacionado con Placas de Rodajes, los
registros de propiedad y tarjeta de identificacin vehicular.

- LEY ORGANICA DE GOBIERNOS REGIONALES


Mediante la Ley Nro. 28172 publicada el 17FEB2004, -LEY ORGANICA
DE GOBIERNOS REGIONALES, se consigna en el Art. 56 las
funciones que asumen los Gobiernos Regionales en materia de
Transportes, por tal motivo los Gobiernos Regionales, se constituyen en
una Autoridad Competente en materia de transporte.

- LEY DE POLICIA NACIONAL DEL PERU

Decreto legislativo Nro. 1148, novsima norma que regula la misin y


funciones de la Polica, seala asimismo las competencias,
atribuciones, Obligaciones y su organizacin, en el desarrollo del curso
se vera a detalle las funciones, atribuciones y competencias
relacionadas con el Transito.

- LEY ORGANICA DE MUNICIPALIDADES

Ley Nro. 27972, En esta norma jurdica se sealan cual es la


organizacin de las Municipalidades, cules son sus funciones y
competencias, se le reconoce la autonoma poltica, econmica y
administrativa, otorga a las Ordenanzas Municipales rango de ley, as
como se le reconoce la iniciativa legislativa en materia de su
competencia.

La Ley Orgnica de Municipalidades ha sido dividida en 13 Ttulos, 33


Captulos, 20 Sub captulos y 25 Disposiciones Complementarias.

En el Titulo V de las Competencias, Funciones especficas, se sealan


las referentes al trnsito, circulacin y transporte pblico, y
especficamente en el Art 81 seala las funciones exclusivas de la
Municipalidad en esta materia, indica asimismo las funciones
compartidas con las Municipalidades Provinciales y Distritales..

- REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSITO CODIGO DE TRANSITO

Aprobado por DS. 016-2009, en esta norma legal se mencionan las


competencias de las Autoridades Competentes en materia de Transito,
trata sobre las vas, los Dispositivos de Control la Sealizacin, el uso
de la va publica por parte de los peatones, la Reglas generales de la
circulacin, el Registro Vehicular, los accidentes de trnsito y el seguro
obligatorio, de las infraccin al trnsito, las sanciones y medidas
preventivas.
Podemos sealar que este reglamento ha sido modificado en muchas
oportunidades, motivo por el cual confunde a muchas personas sobre la
vigencia de otras normas similares. En el transcurso del desarrollo de la
asignatura veremos al detalle sta pre citada norma legal.

VI. UNIDAD

AUTORIDADES COMPETENTES EN MATERIA DE TRANSITO

Son Autoridades competentes en materia de transporte y trnsito terrestre segn


la Ley 27181 Ley General de Transito y Transporte, y de conformidad con el Dec.
Supremo N 003-2014-MTC del 24ABR2014 que modifica la aludida Ley:

1) El Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin;


2) Superintendencia de Transporte Terrestre de personas, carga y mercancas
-SUTRAN
3) Las Municipalidades Provinciales;
4) Las Municipalidades Distritales;
5) La Polica Nacional del Per; y,
6) El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la
Propiedad Intelectual INDECOPI

Ministerio de Transportes y Comunicaciones


En materia de trnsito terrestre, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
es el rgano rector a nivel nacional y tiene las siguientes competencias:
1) Competencias normativas
a. Evaluar y actualizar el Reglamento Nacional de Trnsito y dictar sus normas
complementarias
b. Interpretar los principios del trnsito terrestre definidos en la Ley General de
Transporte y Trnsito Terrestre y en el presente Reglamento, as como
velar por que se dicten las medidas necesarias para su cumplimiento en
todos los niveles funcionales y territoriales del pas.

2) Competencias de gestin
a. Disear sistemas de prevencin de accidentes de trnsito;
b. Disear y poner a disposicin el Registro Nacional de Sanciones a las
autoridades competentes en fiscalizacin en materia de trnsito terrestre.
c. Promover el fortalecimiento de las capacidades tcnicas e institucionales en
todos los niveles de la organizacin nacional para una mejor aplicacin del
presente Reglamento.

3) Competencias no asignadas expresamente


Las competencias que no sean expresamente asignadas por el presente
Reglamento a ninguna autoridad, corresponden exclusivamente al Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, de conformidad con lo establecido en la
Ley N 27181 - Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre.

Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancas


- SUTRAN
En materia de trnsito terrestre, la SUTRAN, sin perjuicio a lo establecido en sus
normas de creacin, en la red vial bajo su competencia, tiene las siguientes
competencias:

1) Competencia de gestin
Recaudar y administrar los recursos provenientes del pago de multas por
infracciones de trnsito.

2) Competencia de fiscalizacin
a) Supervisar, detectar infracciones, imponer las sanciones y aplicar medidas
preventivas que correspondan por el incumplimiento de las disposiciones
legales vinculadas al trnsito terrestre.
b) Inscribir en el Registro Nacional de Sanciones, las papeletas de infraccin
que imponga en el mbito de su competencia, as como las medidas
preventivas y sanciones que imponga.
c) Aplicar las sanciones por acumulacin de puntos cuando la ltima infraccin
que origin la acumulacin de puntos se haya cometido.
d) Mantener actualizado el Registro Nacional de Sanciones en el mbito de su
competencia, conforme a lo dispuesto en el presente Reglamento.

Gobiernos Regionales
Segn el Art. 56 de la Ley N 28172, los Gobiernos Regionales en materia de
transportes tiene las siguientes funciones :
1) Formular, aprobar, ejecutar, evaluar, dirigir, controlar y administrar los planes
y polticas en materia de transporte de la regin, de conformidad con las
polticas nacionales y los planes sectoriales.
2) Planificar, administrar y ejecutar el desarrollo de la infraestructura vial
regional, no comprendida en la Red Vial Nacional o Rural, debidamente
priorizada dentro de los planes de desarrollo regional. Asimismo promover la
inversin privada, nacional y extranjera en proyectos de infraestructura de
transporte.
3) Supervisar y fiscalizar la gestin de actividades de infraestructura de
transporte vial de alcance regional.
4) Autorizar, supervisar, fiscalizar y controlar la prestacin de servicios de
transporte interprovincial dentro del mbito regional en coordinacin con los
gobiernos locales.
5) Regular, supervisar y controlar el proceso de otorgamiento de licencia de
conducir, de acuerdo a la normatividad vigente.

Municipalidades Provinciales.
En materia de trnsito terrestre, las Municipalidades Provinciales en su respectiva
jurisdiccin y de conformidad con el presente Reglamento y tienen las siguientes
competencias:

1) Competencias normativas
Emitir normas y disposiciones complementarias necesarias para la aplicacin
del presente Reglamento dentro de su respectivo mbito territorial.

2) Competencias de gestin
a) Administrar el trnsito de acuerdo al presente Reglamento y las normas
nacionales complementarias;
b) Recaudar y administrar los recursos provenientes del pago de multas por
infracciones de trnsito;
c) Instalar, mantener y renovar los sistemas de sealizacin de trnsito en su
jurisdiccin, conforme al presente Reglamento.

3) Competencia de fiscalizacin
a) Supervisar, detectar infracciones, imponer sanciones y aplicar las medidas
preventivas que correspondan por el incumplimiento de las disposiciones
del presente Reglamento y sus normas complementarias.
b) Inscribir en el Registro Nacional de Sanciones, las papeletas de infraccin
impuestas en el mbito de su competencia; as como las medidas
preventivas y sanciones que imponga en la red vial (vecinal, rural y
urbana).
c) Aplicar las sanciones por acumulacin de puntos cuando la ltima infraccin
que origin la acumulacin de puntos se haya cometido en el mbito de su
jurisdiccin.
d) Mantener actualizado el Registro Nacional de Sanciones en el mbito de su
competencia, conforme a lo dispuesto en el presente Reglamento.

Municipalidades distritales.
Las Municipalidades Distritales en materia de trnsito terrestre, ejercen funciones
de gestin y fiscalizacin, en el mbito de su jurisdiccin, en concordancia con
las disposiciones que emita la Municipalidad Provincial respectiva y las previstas
en el presente Reglamento.

En materia de vialidad, la instalacin, mantenimiento y renovacin de los


sistemas de sealizacin de trnsito en su jurisdiccin, conforme al Reglamento
correspondiente.

Polica Nacional del Per


En materia de trnsito terrestre, la Polica Nacional del Per, a travs del efectivo
asignado al control del trnsito o al control de carreteras, de conformidad con el
presente Reglamento, es competente para:

a) Garantizar y controlar la libre circulacin en las vas pblicas del territorio


nacional.
b) Fiscalizar el cumplimiento de las normas de trnsito y seguridad vial por los
usuarios de la infraestructura vial; as como aplicar las medidas preventivas
dispuestas en el presente Reglamento.
c) Ejercer funciones de control, dirigiendo y vigilando el normal desarrollo del
trnsito.
d)Prevenir, investigar y denunciar ante las autoridades que corresponda, las
Infracciones previstas en el presente Reglamento.
e) Inscribir en el Registro Nacional de Sanciones, las papeletas de infraccin y
medidas preventivas que imponga en la red vial (vecinal, rural y urbana,
regional y nacional).
f) Las dems funciones que se le asigne en el presente Reglamento.

Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la


Propiedad Intelectual - INDECOPI.
El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la
Propiedad Intelectual - INDECOPI, supervisa el cumplimiento de las normas
generales sobre proteccin al consumidor, en materia de trnsito terrestre.

VII. UNIDAD
SEALIZACION
Concepto

Son reglas de trnsito que condicionan el uso de la va pblica, lo que es


necesario que la autoridad competente les haga de conocimiento inmediato
y permanente a los conductores y usuarios en general.
Esta autoridad conviene en crear los dispositivos de control de trnsito, que
de acuerdo a la particularidad de la va de circulacin pueden ser: De
acatamiento obligatorio, de aviso, de gua, de encauzamiento, de seguridad
y de regulacin.

CLASIFICACION DE LAS SEALES VIALES

De acuerdo al Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor


para Calles y Carreteras, aprobado por RM Nro. 210-2000-MTC/15.02 del
03 de mayo del 2000, el mismo que fue actualizado por el MTC, de acuerdo
con lo normado en el Manual Interamericano de Dispositivos para el Control
del Trnsito en Calles y Carreteras, aprobado en el rgimen de los
Congresos Panamericanos de Carreteras, auspiciados por la Secretaria
General de la Organizacin de Estados Americanos, la regularizacin del
trnsito en la va pblica, debe efectuarse mediante:

Seales Verticales,
Marcas en el Pavimento,
Zonas de Trabajo,
Semforos,
Islas,
Sealizacin Turstica,
Dispositivos Auxiliares.

A. SEALES VERTICALES

Definicin

Las seales verticales como dispositivos instalados a nivel de camino


o sobre l, estn destinados a reglamentar el transito, advertir o
informar a los usuarios mediante palabras o smbolos determinados.

Funcin
Las seales verticales como dispositivos de control del trnsito,
debern ser usadas de acuerdo a las recomendaciones de los
estudios tcnicos, se utilizaran para regular el trnsito y prevenir
cualquier peligro que podra presentarse en la circulacin vehicular.
Asimismo, para informar al usuario sobre direcciones, rutas, destinos,
centros de recreo, lugares tursticos y culturales as como dificultades
existentes en las carreteras.

Clasificacin
Seales reguladoras o de reglamentacin
Seales de prevencin
Seales de informacin

1. Seales Reguladoras o de Reglamentacin.- Indican al


usuario la existencia de limitaciones, restricciones o prohibiciones
que norman el uso de la va. Su cumplimiento es obligatorio.
Pueden ser:

a. Seales relativas al Derecho de Paso.- Indican la


preferencia de paso u orden de detencin en las que
tenemos: PARE, que tienen la forma octogonal de color
rojo con letras blancas; CEDA EL PASO, es un
tringuloequiltero con el vrtice hacia abajo y al lado
opuesto de este vrtice en forma horizontal de la va.

b. Seales Prohibitivas o Restrictivas.- Indican a los


conductores de vehculo las limitaciones que se les
imponen para el uso de la va. Tienen forma rectangular,
teniendo los lados mayores en forma vertical.

c. Seales de Sentido de Circulacin.- Se ubican en el


cruce de las calles de una poblacin, para indicar el sentido
de la circulacin, son de forma rectangular, colocadas en
forma horizontal.
2. Seales de Prevencin.- Son aquellas que tiene por objeto
advertir al usuario de la va de la existencia de un peligro y la
naturaleza de ste. Sirve para prevenir la presencia de una o
varias curvas que ofrezcan peligro por sus caractersticas fsicas
o por falta de visibilidad para efectuar la maniobra de alcance o
paso a otro vehculo. Tambin sirve para indicar la interseccin
de dos o ms caminos. De igual forma para advertir al conductor
de la condiciones de obstculo previstos.

Tienen una forma romboidal (cuadrado con la diagonal


correspondiente en posicin vertical), con excepcin de las de
delineacin de curvas pronunciadas, de cuya forma ser
rectangular correspondiendo su mayor dimensin al lado vertical,
ejemplo zona de no adelantar. Tambin estn considerados los
delineadores o guardavas, que son elementos metlicos que se
colocan en curvas horizontales y estrechamiento en la va
3. Seales de Informacin.- Tienen la finalidad de guiar al usuario
de la va en el curso de un viaje, proporcionndole informacin
que pueda ser de su inters. Tienen forma rectangular con su
mayor dimensin horizontal, a excepcin de los indicadores de
rutas y de las seales auxiliares que tiene forma especial. Son:

1. Para indicar distancias y lugares de ruta y destino.-


Fondo y borde color verde, letras, nmeros y orla de color
blanco.

2. Las utilizadas para indicar servicios.- Fondo combinacin


de color azul y blanco y el smbolo de color negro.

3. Las indicadoras de ruta.- Fondo de color blanco, smbolo


y orla de color negro.

B. MARCAS EN EL PAVIMENTO

Definicin

Las marcas en el pavimento o en los obstculos son utilizados con el


objeto de reglamentar el movimiento de vehculos e incrementar la
seguridad en su operacin. Sirven, en algunos casos, como
suplemento a las seales y semforos en el control de trnsito, en
otros constituye un nico medio, desempeando un factor de suma
importancia en la regulacin de la operacin del vehculo en la va.

Uniformidad
Debern ser uniformes en su diseo, posicin y aplicacin; ello es
imprescindible, a fin de que el conductor pueda reconocerlas e
interpretarlas rpidamente.

Colores

Los colores de pintura de trfico u otro elemento demarcador a


utilizarse en las marcas en el pavimento sern blancos y amarillos.

Lneas blancas: Indican separacin de las corrientes vehiculares en


el mismo sentido de circulacin.

Lneas amarillas: Indican separacin de las corrientes vehiculares en


sentidos opuestos de circulacin.
Por otro lado, los colores que se pueden emplear en los demarcadores
reflectivos, adems del blanco y el amarillo, son el rojo y el azul, por
las siguientes razones:

Rojo: Indica peligro contra el sentido del trfico.


Azul: Indica la ubicacin de hidratantes contra incendios.

Clasificacin

Teniendo en cuenta el propsito, las marcas se ubicarn en:

1. Marcas en el Pavimento

Lnea central
Lnea de carril
Marcas de prohibicin de alcance y paso a otro vehculo
Lnea de borde de pavimento
Lneas canalizadas del transito
Marcas de aproximacin de obstculos
Demarcacin de entradas y salidas de autopistas
Lneas de parada
Marcas de paso peatonal
Aproximacin de cruce a nivel con lnea frrea
Estacionamiento de vehculos
Letras y smbolos
Marcas para el control de uso de los carriles de circulacin.
Marcas en los sardineles de prohibicin de estacionamiento
en la va pblica.
2. Marcas en los obstculos

Obstculos en la va
Obstculos fuera de la va

3. Demarcadores reflectores

Demarcadores de peligro
Delineadores

Materiales
Los materiales que pueden ser usados para demarcar superficies de
rodadura, bordes de calles o carreteras y objetos, son la pintura
convencional de trafico TTP 115F (Caucho clorado alqulico); base
de agua para trafico (acrlica), epxica, termoplstica; concert
coloreado o cintas adhesivas para pavimento.

Para efectuar las correcciones y/o borrado se podr emplear la pintura


negra TTP 110 (Caucho clorado alqulico) u otras que cumplen la
misma funcin. Todas estas de acuerdo a Standard
SpecificationsforConstruction o Road and Brigdgeson Federal
HighwaysProjects (EE.UU) y a las especificaciones tcnicas de
calidad de pinturas para obras viales aprobado por R.D N8561- 98-
MTC/15.17 del 14/DIC/98.

La demarcacin con pintura puede hacerse en forma manual o con


maquina, recomendndose esta ltima ya que la pintura es aplicada a
presin, haciendo que esta penetre en los poros del pavimento
dndole ms duracin.

Los marcadores individuales de pavimento URPM o demarcadores


reflectivos son los elementos plsticos, metlicos o cermicos con
partes reflectantes con un espesor no mayor a dos centmetros (2.o
cm) pudiendo ser colocados continuamente o separados. Sern
utilizados como guas de posicin, como complemento de las otras
marcas en el pavimento o en algunos casos como sustituto de otros
tipos de marcadores. Estos marcadores son muy tiles en curvas,
zonas de neblina, tneles, puentes, y en muchos lugares en que se
requiere alta visibilidad, tanto de da como de noche.
El color de los marcadores estar de acuerdo al color de las otras
marcas en el pavimento y que sirven como guas. El blanco y el
amarillo son utilizados solos o en combinacin con las lneas pintadas
en el pavimento consolidando el mismo significado.

Los marcadores tienen elementos reflectantes incorporados a ellos y


se dividen en mono direccionales, es decir, en una sola direccin del
trnsito y bidireccionales, es decir, en doble sentido del trnsito.
Los marcadores individuales mayores a 5.7 cm se usaran slo para
formar sardineles o islas canalizadoras del trnsito.

Tipo y ancho de las lneas longitudinales

Los principios que regulan el marcado de las lneas longitudinales en


el pavimento son:

1. Lneas segmentadas o discontinuas, sirven para demarcar los


carriles de circulacin del trnsito automotor.

2. Lneas continas; sirven para demarcar la separacin de las


corrientes vehiculares restringiendo la circulacin vehicular de tal
manera que no deba ser cruzada.

3. El ancho normal de las lneas es de 0.10m a 0.15m para las


lneas longitudinales de lnea central y lnea de carril, as como
de las lneas de barrera.

4. Las lneas continuas dobles indican mxima restriccin.

Reflectorizacin

En el caso de la pintura de trafico tipo TTP-115-F y con el fin de


que sean visibles las marcas en el pavimento en la noche, esta deber
llevar micro esferas de vidrio integradas a la pintura o esparcidas en
ella durante el momento de aplicacin.

Dosificacin de esferas de vidrio recomendadas.

Pistas de aeropuerto: 4.5 Kg/ Gal


Carreteras y autopistas: 3.5 Kg/ Gal
Vas urbanas: 2.5 Kg/ Gal
Mantenimiento
Las marcas en el pavimento y en obstculos adyacentes a la va
debern mantenerse en buenas condiciones.

La frecuencia para el repintado de las marcas en el pavimento


depende del tipo de superficie de rodadura, composicin y cantidad de
pintura aplicada, clima y volumen vehicular.

Clasificacin

De conformidad al Manual de Dispositivos de Control del Trnsito


Automotor para Calles y Carreteras, y teniendo en cuenta el propsito,
las marcas en la calzada (o en el pavimento) se clasifican en:

Marcas en el Pavimento

1. Lnea central. Se recomienda el marcado de la lnea central en


todas las calzadas de dos o ms carriles de circulacin que
soportan trnsito en ambos sentidos sin separador central, cuyo
volumen de trnsito sea significativo y cuando la incidencia de
accidentes lo ameriten.
2. Lnea de carril. Las lneas de carril son utilizadas para separar los
carriles de circulacin que transitan en la misma direccin.
3. Marcas de prohibicin de alcance y paso a otro vehculo. El
marcado de lneas que prohben adelantar tiene por objeto el
sealar aquellos tramos del camino cuya distancia de visibilidad es
tal que no permite al conductor efectuar con seguridad la maniobra
de alcance y paso a otro vehculo.
4. Lnea de borde de pavimento. Se utilizar para demarcar el
borde del pavimento a fin de facilitar la conduccin del vehculo,
especialmente durante la noche y en zonas de condiciones
climticas severas.
5. Lneas canalizadoras del trnsito. Se utilizan para conformar
islas canalizadoras del trnsito automotor que circula en una
misma direccin.
6. Marcas de aproximacin de obstculos. La demarcacin
consistir en una o varias lneas diagonales que se extienden
desde el centro de la calzada o de la lnea de carril hacia el punto
de obstruccin pasando por su derecha o por ambos lados
7. Demarcacin de entradas y salidas de Autopistas. El uso de la
demarcacin de las entradas y salidas de las Autopistas gua al
trnsito automotor en sus maniobras correspondientes, influyendo
en el conductor a incorporarse al trnsito rpido en el caso de
ingresar con ms eficiencia y, a la salida, reduce la posibilidad de
conflictos en su maniobra correspondiente.
8 Lneas de parada. Se usarn tanto en zonas urbanas como
rurales donde se deber indicar al conductor la localizacin exacta
de la lnea de parada del vehculo de acuerdo a lo indicado, sea
por una seal de "PARE" o un semforo.
9. Marcas de paso peatonal. Se usarn tanto en reas urbanas
como rurales, para guiar al peatn por donde debe cruzarla
calzada.
10. Aproximacin de cruce a nivel con lnea frrea. Se debern
marcar en el pavimento, en las aproximaciones a un cruce a nivel
con lnea frrea, y consistir en una X y las letras FC, lnea de no
adelantamiento, lneas transversales perpendiculares y aquellas
paralelas a la lnea frrea.
11. Estacionamiento de vehculos. Sirve para ordenar y distribuir el
estacionamiento vehicular, permitiendo una distribucin racional
del` espacio vial entre el destinado a la circulacin y aquel
correspondiente al vehculo estacionado.
12. Letras y smbolos. Se usarn para guiar, advertir y regular el
trnsito automotor.
13. Marcas para el control de uso de los carriles de circulacin.
Se usan en las aproximaciones de las intersecciones para
suplementar las indicaciones de las seales que regulan el uso de
los carriles.
14. Marcas en los sardineles de prohibicin de estacionamiento
en la va pblica. Se utilizan para indicar la prohibicin de
estacionamiento a toda hora, es decir que corresponden a lo
denominado zona rgida. Se demarcar el sardinel cubriendo la
cara y el borde superior, de un color slido amarillo.

Marcas en los Obstculos

1. Obstculos en la va.
2. Obstculos fuera de la va.

Demarcadores Reflectores

1. Demarcadores de peligro.
2. Delineadores.

Delineacion y graficacion
Estas marcas se encuentran delineadas o graficadas de la siguiente
manera:

- Lneas longitudinales (Continuas y Discontinuas)

1. Continuas.- Se emplean para restringir la circulacin vehicular


de tal manera que no pueda ser cruzada o circular sobre
ella,son: lnea al borde del pavimento, lnea central y lnea de
aproximacin de obstculos.

2. Discontinuas.- Sirve para guiar y facilitar la libre circulacin


en las vas. Su finalidad es canalizar las diferentes corrientes
de trnsito en su canal de circulacin. Son lneas da que
prohbe el desplazamiento vehicular. Esta pintado con colores
blanco y negro.

3. Botones de trnsito.- Sirven para canalizar el trnsito


vehicular. Se colocan a 1.5 metros de distancia.

C. ZONAS DE TRABAJO

Definicin

Problemas de gran magnitud, pueden ocurrir cuando el transito debe


circular a travs de un bien en construccin, en mantenimiento o
cuando se realizan obras en los servicios pblicos que afectan la
normal circulacin de la va. Es necesario dotar de todos los
dispositivos de control a dichas reas con el fin de que pueda guiar la
circulacin vehicular y disminuir los inconvenientes propios que
afectan al trnsito vehicular.

Las siguientes normas y recomendaciones representan una gua para


lautilizacin de seales, marcas en el pavimento, semforos y
dispositivos especiales de seguridad a ser aplicados en los casos
anteriormente indicados, es decir que la vaest afectada por trabajos
a realizar.

Campo de Aplicacin

Esta parte de la presente publicacin, se refiere a los principios,


normas de diseo, normas de aplicacin, instalacin y mantenimiento
de los diferentes dispositivos de control del trnsito automotor, para su
aplicacin en zonas de construccin o mantenimiento de la va
pblica. Las normas descritas son tanto para la zona urbana como
rural.

Responsabilidad

La responsabilidad de la proteccin de la vida humana y de los bienes


pblicos, as como el diseo, instalacin, operacin y mantenimiento
de la sealizacin en las zonas de construccin, recae en el
organismo Gubernamental Nacional o Local encargado de dichos
trabajos, el que a su vez velara por el fiel cumplimiento por parte de
los contratistas de lo indicado en el presente manual, hacindolos
responsables a estos por los accidentes causados en sus reas de
construccin.

Disposiciones Generales
Todos los dispositivos de control utilizados en zonas de trabajo en la
va pblica, estarn de acuerdo a lo indicado en el presente manual.
Los dispositivos de control utilizados en las zonas en trabajo debern
colocarse antes del inicio de las obras, debiendo mantenerse
adecuadamente durante la totalidad del proceso de las obras. En el
caso que los trabajos sean por etapas, se colocaran aquellos
dispositivos correspondientes a la etapa en ejecucin. En los casos de
control de trnsito durante la noche debern utilizarse seales
reflectantes y dispositivos de iluminacin. Los dispositivos de control
de trnsito colocadas a travs de zonas de trabajo debern ser
retirados una vez culminadas las labores realizadas

SEALES

Diseo de Seales

Las seales a ser utilizadas en el presente caso, estn clasificadas


como seales reglamentarias, preventivas y de informacin. En lo
referente a seales especiales para las zonas en construccin o
mantenimiento vial, siguen los principios bsicos establecidos para la
sealizacin en general, sea en cuanto a forma y leyenda. En cuanto a
dimensiones se utiliza las seales normales pudindose incrementarla
de acuerdo a diversas situaciones que se presenten. En lo referente a
colores se utilizara el color naranja con letras y marcos negros.
Iluminacin y Reflectorizacin
Es recomendable para la sealizacin de zonas en construccin o
mantenimiento vial, en los casos de permanecer dicha sealizacin
durante la noche, que las seales a utilizar sean iluminadas totalmente
o reflectorizantes. La iluminacin podr ser interna o externa,
debiendo la cara de la seal estar totalmente iluminada; en el caso de
iluminacin externa, deber ser de tal forma que no produzca
interferencias a la visibilidad del conductor.

Posicin de las Seales

Las seales debern estar localizadas en tal lugar que permitan la


mayor efectividad y claridad del mensaje que se da, teniendo en
cuenta las caractersticas fsicas de la va; la localizacin elegida
deber permitir que el conductor reciba el mensaje con determinada
anticipacin. En general, las seales debern colocarse al lado
derecho del sentido del trnsito automotor, en el caso de necesitar
darle un mayor nfasis al mensaje, deber utilizarse por duplicado la
seal tanto a la derecha como al lado izquierdo.

a) Seales Restrictivas

Las obras de construccin o mantenimiento en la va pblica


producen situaciones muy especiales que es necesario regularlas
en cuanto a las condiciones de circulacin vehicular. Las seales
restrictivas que se utilizan adems de aquellas establecidas son:

1. Calle (camino) clausurada (rc-1): Deber ser utilizada


cuando sea clausurada la calle o la carretera al trnsito
automotor a excepcin del personal de los contratistas de las
obras. La seal deber localizarse en el centro de la va.

2. Calle (camino) clausurada, solo transito de acceso a la


propiedad (rc-2): Se utilizara para los casos que el transito
principal debe ser desviado y solo se permita aquel de acceso
a la propiedad

3. Fin tramo en construccin (rc-3): Se utilizara para ubicar el


trmino de la zona de trabajo.
4. Seales restrictivas especiales: En la gama de las seales
restrictivas indicadas anteriormente, hay a veces que es
necesario regular el trnsito para condiciones muy especiales
motivadas por las obras; en estos casos el mensaje debe ser
claro y conciso siguiendo las normas, tanto de tamao, como
de colores.

b) Seales Preventivas

Las seales preventivas a utilizarse en las zonas o reas en


construccin o mantenimiento, tienen la funcin de prevenir al
conductor de posibles riesgos de accidente por las condiciones de
la circulacin automotriz producidas por las labores que estn
ejecutndose en la va pblica.

Diseo: Las seales preventivas a ser utilizadas en las zonas y reas en


construccin o mantenimiento sern de forma romboidal, con uno de sus
vrtices hacia abajo; de color naranja con letras, smbolos y marco negro.

Barreras: Las barreras o tranqueras a utilizarse debern de ser


uniformes, tanto en su estructura como en su pintura.

Disposiciones Auxiliares: Son aquellos dispositivos que se


utilizan para prevenir y guiar al conductor en zonas de posible
peligro para el trnsito automotor.

D. SEMAFOROS

Definicin

Los semforos son dispositivos de control mediante los cuales se regula


el movimiento de vehculos y peatones en las calles y carreteras, por
medio de luces de color rojo, amarillo y verde, operadas por una unidad
de control.

Uso

Los semforos se usan para desempear, entre otras las siguientes


funciones:
1. Interrumpir peridicamente el trnsito en una corriente vehicular o
peatonal para permitir el paso de otra corriente vehicular o peatonal.

2. Regular la velocidad de los vehculos para mantener la circulacin


continua a una velocidad constante.

3. Controlar la circulacin por canales.

4. Eliminar o reducir el nmero y gravedad de algunos tipos de


accidentes, principalmente los que indican colisiones
perpendiculares.

5. Proporcionar un ordenamiento del trnsito.

Clasificacin

La siguiente clasificacin de semforos est hecha a base del


mecanismo de operacin de sus controles. Segn esto, tenemos la
siguiente divisin.

1. Semforos para el control del trnsito de vehculos

Semforos pre sincronizados o de tiempos predeterminados.


Semforos accionados o activados por el transito.
- Totalmente accionados
- Parcialmente accionados

2. Semforos para pasos peatonales

En zonas de alto volumen peatonal


En zonas Escolares

3. Semforos Especiales

Semforos de destello o intermitentes


Semforos para regular el uso de carriles
Semforos para puentes levadizos
Semforos para maniobras de vehculos de emergencia

Elementos que componen un Semforo


El semforo consta de una serie de elementos fsicos, coma la cabeza,
soportes cara, lentes y visera. Sus definiciones y caractersticas se
enumeran a continuacin.

1. Cabeza: Es la armadura que contiene las partes visibles de un


semforo. Cada cabeza contiene un nmero determinado de caras
orientadas en diferentes direcciones.

2. Soportes:Son las estructuras que se usan para sujetar la cabeza


del semforo y tienen como funcin situar a los elementos
luminosos del semforo en posicin donde el conductor y peatn
tengan la mejor visibilidad y puedan observar las indicaciones.
Algunos elementos del soporte debern permitir ajustes angulares,
verticales y horizontales de las caras de los semforos.

Por su ubicacin en la interseccin, los soportes son de dos tipos:

Ubicacin a un lado de la va:


- Postes.
- Mnsulas cortas.

Ubicados en la va:
- Mnsulas largas sujetas a postes laterales.
- Cables de suspensin.
- Postes y pedestales en islas.

3. Cara: Es el conjunto de unidades pticas (lente, reflector, lmpara o


bombillo y porta-lmpara) que estn orientadas en la misma
direccin. En cada cara del semforo existirn como mnimo dos,
usualmente tres, o ms unidades pticas para regular uno o ms
movimientos de circulacin.

4. Lente: Es la parte de la unidad ptica que por refraccin dirige la


luz proveniente de la lmpara y su reflector en la direccin deseada.

5. Visera: Es un elemento que se coloca encima o alrededor de cada


una de las unidades pticas, para evitar que, a determinadas horas,
los rayos del sol incidan sobre estas y den la impresin de estar
iluminadas, as como tambin para impedir que la seal emitida por
el semforo sea vista desde otros lugares distintos a aquel que se
est enfocando.
Unidad de Control

Es un mecanismo electromagntico que sirve para ordenar los cambios


de luces en los semforos.

Detectores

Son los dispositivos capaces de registrar y transmitir los cambios que


se producen o los valores que se alcanzan en una determinada
corriente de trnsito.

Mantenimiento

Un mantenimiento adecuado es muy importante para el funcionamiento


eficiente de los semforos y para prolongar la vida til de los
mismos.Adems, la autoridad y el respeto que los semforos inspiran
es debido nicamente a sus indicaciones imprecisas no pueden
imponer el respeto necesario. Por lo tanto, su mantenimiento es
primersima importancia desde este punto de vista.

Registro de Mantenimiento

Deben llevarse registros de mantenimiento detallado y analizarse a


intervalos regulares para determinar las prcticas futuras a seguir en
cuanto a las compras de equipos y al programa de mantenimiento y
conservacin.

Los registros de trabajo de mantenimiento o conservacin, bien


llevados, son tiles desde varios puntos de vista:

1. Su anlisis ayudara a determinar si el programa de trabajos de


mantenimiento que se est siguiendo es satisfactorio o no.

2. El anlisis de los costos sirve para determinar los equipos ms


convenientes de adquirir en el futuro y para mejorar los
procedimientos de conservacin.

Los registros de mantenimiento con frecuencia son de utilidad a las


autoridades que intervienen en caso de accidentes.
Los registros de mantenimiento contendrn los tiempos empleados y los
costos de limpieza, lubricacin, ajuste en los tiempos o pre
sincronizacin, reparaciones generales, reposiciones de lmparas,
pintura y trabajos diversos de cada uno de los semforos y controles.

Pintura

Todo equipo de semforos debe ser pintado por lo menos cada dos
aos (o con ms frecuencia, si ello fuere necesario) para evitar
corrosin y mantener la buena apariencia de los mismos.

Los postes, mnsulas, cajas y conductos visibles debern pintarse en


color amarillo y repintarse cada dos aos como mnimo, o con mayor
frecuencia si es necesario. Las partes internas de las viseras se usan
alrededor de las lentes debern pintarse en negro mate para reducir la
reflexin de la luz hacia los lados del semforo.

Previsin de instalaciones

Al instalarse semforos en una interseccin, si se prevn


modificaciones, ampliaciones o cualquier tipo de cambio fsico o diseo
en un futuro razonable, debern prepararse instalaciones y circuitos
adicionales para minimizar los costos de material y trabajo.

Autoridad

Los semforos que controlan el trnsito debern ser instalados y


operados en arterias pblicas nicamente por la autoridad competente y
complementados con una vigilancia efectiva para hacer espetar sus
indicaciones.

Semforos para el Control de Trnsito de Vehculos

Clasificacin

Los semforos para el control del trnsito de vehculos se clasifican de la


siguiente forma:
- Semforos pre sincronizados
- Semforos accionados por el trnsito
Totalmente accionados
Parcialmente accionados
Estudios necesarios de ingeniera de trnsito

Se debe efectuar previamente una investigacin de las condiciones del


trnsito y de las caractersticas fsicas de la interseccin para determinar si
se justifica la instalacin de semforos y para proporcionar los datos
necesarios para el diseo y la operacin apropiada de un semforo.

Significado de las indicaciones

- Color
-
Las lentes de los semforos para el control vehicular debern de ser de
color rojo, amarillo y verde. Cuando se utilicen flechas, stas tambin
sern rojas, amarillas y verdes sobre fondo negro.

Las lentes de las caras de un semforo debern preferiblemente formar


una lnea vertical. El rojo debe encontrarse sobre la parte alta,
inmediatamente debajo debe encontrarse el amarillo y el verde como
ltimo.

Significado y aplicacin de los colores

La interpretacin de los colores de los semforos es como sigue.

Verde : Advierte a los conductores que vean esta luz que se puede
seguir de frente o girar a la derecha o a la izquierda.

Amarillo: Advierte a los conductores que est a punto de aparecer la luz


roja.

Rojo: Advierte que los conductores que el trnsito debe detenerse.

Intermitente: Rojo, Amarillo, Verde

Flechas direccionales

Caras

Tipos de montaje de caras


Al lado de la va de trnsito
Por encima y dentro de la va de trnsito
Nmero de un mnimo de dos caras para cada punto de
aproximacin

E. ISLAS

Isla es definida en trnsito, como el rea situada entre carriles de


circulacin y destinada a controlar las corrientes del trnsito en sus
diferentes movimientos y tambin como un refugio para los peatones. La
isla constituye parte integrante del diseo geomtrico de vas y deben ser
incluidas en todos los proyectos de infraestructura vial.

Clasificacin

De acuerdo a su funcin, las islas se clasifican en

Islas de refugio para peatones


Islas divisorias de transito
Islas canalizadoras de transito

Caractersticas Generales de Diseo

La necesidad de contar con una isla, debe estar sustentada por un estudio
cuidadoso, en vista que dicha isla comprende un rea que podra ser
utilizada por el trnsito vehicular en caso de no ser necesario; su diseo
geomtrico debe ser debidamente planificado a fin de no constituir un
posible riesgo de accidente en la va.

Islas de Refugio

Las Islas de Refugio debern ser usadas en reas urbanas, en vas


excepcionalmente anchas o en intersecciones de forma irregular, donde
exista gran trafico de peatones o donde sea dificultoso y peligroso para los
peatones el cruce de las corrientes vehiculares.

Islas Divisorias del Transito

Las islas divisorias son diseadas para dividir longitudinalmente el transito


que circula en ambas direccione; cuando son continuas generalmente son
denominadas separador central o medianas. Ellas tambin son usadas
para separar flujos del trnsito en una misma direccin.

Islas Canalizadoras del Transito

Representan elementos que conforman el diseo vial destinadas a


controlar y dirigir al conductor en los carriles apropiados con el fin de
obtener una operacin eficiente de una interseccin.

F. SEALIZACIN TURISTICA

Antecedentes

En cuanto a la sealizacin turstica, los pases desarrollados son los


nicos que prcticamente presentan una buena implementacin. A nivel
internacional, Inglaterra, Francia, Italia y Alemania, puedes considerarse
entre los mejores exponentes en sealizacin turstica, tanto en autopistas
y carreteras importantes, como en los circuitos urbanos, donde se utilizan
placas metlicas en el logotipo correspondiente, sujetas generalmente a
postes ligeros. En Amrica, solo Estados Unidos y Mxico han efectuado
avances considerables al respecto.

De los pases mencionados se ha obtenido informacin sobre logotipos


utilizados para sealizar los atractivos, actividades y servicios tursticos.
Se podra afirmar que la simbologa de las actividades y servicios
tursticos guardan cierta similitud a nivel mundial, lo que demuestra un
intento de estatizacin. Los logotipos de atractivos tursticos establecidos
en otros pases, no son aplicables en su totalidad a nuestra realidad, por
cuando gran parte de nuestros atractivos presentan caractersticas
peculiares y diferentes que los dems.

Caractersticas generales del diseo

En nuestra poca en que la velocidad de los vehculos se ha


incrementado, especialmente en autopistas y carreteras, es imprescindible
que las seales que conduzcas a los atractivos, servicios y actividades
tursticos, sean fcilmente reconocidas y comprendidas en forma
inmediata, garantizando que el conductor se sienta seguro en todo
momento. Por lo cual se hace necesario que su diseo sea lo ms sencillo
y que la misma seal sea empleada en los mismos casos, siendo
indispensables llegar a una uniformidad, de forma, color, dimensiones,
smbolos, letras, literatura, reflectorizacin y ubicacin; los conductores, se
acostumbrarn a interpretarlos rpida y eficazmente.

En sntesis, las seales del sector turismo deben reunir las siguientes
caractersticas generales:

Fcil interpretacin y buena visibilidad tanto de da como de noche.

Deben ser sobrinas y discretas, para no alterar el paisaje o entorno


circundantes, o restar importancia al propio atractivo turstico.

De fcil colocacin y garantizada durabilidad.

Se requiere el uso de formas simples, que difieran de tantos letreros de


propaganda exageradamente llamativas que aparecen a los de las
carreteras y caminos.
Cabe tambin mencionar que las seales de trnsito en carreteras tienen
mucha similitud con las seales de turismo en otros pases, por el principio
de diseo y los materiales adoptados.

Color

Los colores que deben ser utilizados para las seales se han seleccionado
bajo el criterio de obtener una diferenciacin de aquellos pertenecientes al
sector transportes y comunicaciones.

Marco smbolo y leyenda: COLOR BLANCO REFLECTORIZANTE.


Bordes y fondos: COLOR AZUL.

Contenido
En la sealizacin turstica debe aparecer como elemento indispensable el
smbolo del atractivo, servicio o actividad turstica, el cual estar
representado por un elemento grafico o logotipo que servir para
identificarlo, cuya explicacin y diseo se encuentra en la SIMBOLOGIA
TURISTICA.

El contenido de los letreros vara de acuerdo a los dos casos siguientes.

Sealizacin Turstica en las Vas Terrestres (Carreteras)


En este caso aparece el smbolo del atractivo, servicio o actividad
turstica como elemento de mayor importancia, inscrito dentro de un
cuadrado de 0.45 x 0.45 m; que est definido por un marco de 2.5
cm. Con las esquinas redondeadas.

Las leyendas se harn necesarias especialmente en los letreros a


ubicarse el inicio de la ruta y en la proximidad al destino. En los
letreros referidos a los atractivos tursticos, por lo general, las
leyendas sern ms indispensables que en las seales de servicios y
actividades tursticas.

La indicacin del sentido de la direccin mediante el diseo grafico


de una flecha, se empleara con mucha frecuencia especialmente en
el inicio de una ruta, en los puntos de bifurcacin o cambio de rutas y
en las proximidades al destino turstico. A esto se acompaa el dato
de la distancia, por ser fundamental en todos los casos mencionados.

Sealizacin turstica en los centros urbanos.

Para este caso, generalmente solo se requerir que parezca como


contenido el smbolo del atractivo, servicio o actividad turstica,
inscrita en un cuadrado de 0.45m. x 0.45m.

a) Leyendas

Gran parte de los mensajes informativos no pueden ser


expresados adecuadamente con smbolos, por lo que se hace
imprescindible el empleo de leyendas.
Estas deben ser lo ms breve y claras posibles y las letras deben
ser suficientemente grandes como para ser ledas a
determinadas distancias.

El diseo de las letras ha sido adoptado de acuerdo al tipo


empleado por el sector transportes y comunicaciones para la
sealizacin de las vas terrestres por cuanto los conductores y
pasajeros ya estn acostumbrados a su caractersticas, siendo
uno de sus mayores logros haber establecido tablas que
relacionan la velocidad del vehculo con las letras apropiadas
para ser ledas en forma clara y ntida.
Se utilizaran por lo general letras maysculas, exceptuando
algunas seales informativas en las que se podrn usar letras
minsculas para contrastar y destacar las maysculas.

b) Bordes
Los bordes de las seales sern de un ancho de 1.5 cm. Y
tendr el mismo color del fondo de la seal.

c) Marco
Las seales deben tener un marco de color similar al de las letras
o smbolos. Para las seales suya dimensin longitudinal sea
menor de 1.5m. se usara el marco mnimo de 2.5cm, de ancho,
pudindose aumentar estas dimensiones a medida que la seal
sea de mayor tamao.

d) Iluminacin
Siendo imprescindible que las seales comuniquen sus mensajes
a toda hora, por lo que se recomienda la iluminacin o
reflectorizacin de ellas. La iluminacin se puede obtener de la
siguiente manera:

Por medio de una luz detrs de la cara de la seal,


iluminando el smbolo o el fondo de ambas, a travs de un
material transparente.
Por medio de una luz independiente separado de la seal y
que ilumine uniformemente toda la cara de la misma.
Usando un incandescente que siga la forma de los smbolos
o de la leyenda.

En todo caso la iluminacin debe mostrar los mismos colores de


noche que aquellos que se ven de da.
Las seales elevadas deben de ser iluminadas, pues su
reflectorizacin no es efectiva, ya que la luz de los vehculos no
incide directamente sobre ellas.

e) Reflectorizacin
En una seal reflectorizante, es conveniente que toda ella sea
del mismo material reflectorizante para que se produzca
exactamente el color tanto del smbolo o leyenda como el fondo y
borde al ser iluminado por los faros del vehculo.
El material reflectorizante debe reflejar un elevado porcentaje de
la luz que recibe en forma uniforme en toda la superficie de la
seal y el ngulo que alcance la posicin normal de los ojos del
conductor.

Pintura reflectante: esta deber dar una reflexin brillante en toda


el rea cubierta. Usualmente est constituida en diminutas
esferas de vidrio, uniformemente distribuidas en toda la
superficie. Cada esfera acta como un reflector individual pero en
efecto que produzca al ser iluminado por los faros debe ser
uniforme y brillante.

f) Ubicacin
Las seales, deben seguir la regla general de las de transito, por
lo que debern colocarse a la derecha en el sentido del trnsito.

En determinados casos se requiere colocarlos en alto sobre el


camino cuando no hay espacio suficiente al lado del camino o
cuando se necesita algn control en una u otra va que sea
diferente de las dems.

La distancia del eje vertical de la seal al borde de la calzada no


debe ser menor de 1.20m. ni de mayor de 3.00m., salvo casos
excepcionales.

g) Altura
La altura mnima permisible entre el borde inferior de la seal y la
superficie de rodadura ser de 1.80m.

En el caso que hubiere necesidad de colocarse varias seales


sobre el mismo soporte, esta altura puede reducirse hasta 1.60m.

h) ngulos de Colocacin
Debern formar ngulos rectos con el eje del camino, excepto en
el caso con respecto a la normal, para su mejor reflectorizacin.

i) Seales Elevadas
Las seales elevadas son justificables solo cuando el mensaje es
aplicable a una (o unas) va en particular, cuando las condiciones
del trnsito vehicular (vas anchas, muy transitadas o autopistas)
son tales que la seal elevadas es necesario para una adecuada
visibilidad.

Se usan generalmente:

Para obtener la efectividad necesaria en la reglamentacin


en la regulacin de transito por intermedio de la sealizacin.

Como previo aviso a un desvi de una carretera muy


transitada.

Cuando no hay espacio a los lados del camino para colocar


las seales.

En carreteras con ms de dos vas de circulacin en un


mismo sentido en vista en el trfico pesado interfiere la
visibilidad de las seales.

Cuando los lados de la carretera son muy iluminados y


deslumbran la visin de las seales laterales.

j) Materiales

Siendo un punto de partida fundamental el que la sealizacin


del sector turismo en autopistas y carreteras importantes tanga
una homogenizacin con las de transporte terrestre del sector
transporte y comunicaciones, por su fcil identificacin por parte
de los conductores y pasajeros, la seal consistir en una
LAMINA REFLECTIVA formadas por esferas de vidrio (adheridas
a una base de reina sinttica) cubierta por una superficie de
plstica transparente y flexible.

Llevaran adems una proteccin adecuada a base de barniz


transparente y un aditivo en su parte posterior para permitir su
fijacin a la placa.

La impresin de los signos y letras sobre la lmina reflectante se


harn por serigrafa (silkscreen).

La placa sobre la que se inscriba la seal propiamente dicha ser


preferentemente metlica, de fierro galvanizado o aluminio,
habindose escogido estos materiales por su resistencia y
durabilidad. En las placas de mayores dimensiones es
conveniente que presente pequeos perforaciones circulares que
dejan pasar el viento impidiendo de esta manera la deformacin
y deterioro de los letreros.

En casos especiales tambin se podr probar el empleo de


placas de seales manufacturadas de otra manera, bajo el
criterio de utilizar materiales propios de cada zona. En este
sentido pueden usarse madera o metal. Tambin pueden
emplearse tableros de madera, cuando esta sea buena calidad,
seca, libre de nudos y otros defectos.

El machimbrado ser paralelo a la fibra, que seguir la mayor


dimensin de la seal. El espesor del tablero no ser menor de
1, la madera se proteger mediante dos manos de un
revestimiento adecuado que se aplicara ya sea por inmersin,
pulverizacin o a la brocha.

Pueden considerarse para ciertos casos extremos la madera


prensada, la maderita, el nordex, etc. No son recomendables el
triplay, por su poca resistencia a la intemperie y el eternit, por su
fragilidad.

En el caso de placas metlicas pueden utilizarse lminas


metlicas sin refuerzo o laminas de menor espesor
adecuadamente reforzado con angulares. En todos los casos se
proteger el elemento metlico de la corrosin aplicando por lo
menos dos manos de pintura anticorrosiva.

En los casos mencionados el pintado de la seal se efectuara


bajo un procedimiento que garantice la obtencin de una
superficie aceptable en la cual las lneas, letras o smbolos sean
ntidos. Se exigir que no exista sobre la superficie pintada,
costras, ampollas, etc.

Para la sealizacin del sector turismo en autopistas y carreteras


importantes no se ha optado por la construccin de las seales
en material noble (ladrillo, cemento, concreto, etc.). Por las
siguientes razones:
Por sus caractersticas similares a los letreros de
propaganda, el conductor le prestara menos atencin.

El acabado de su superficie (leyenda) requiere un


mantenimiento constante por su menor resistencia a la
intemperie, incluso en el caso de utilizarse una capa de
sellador.

Su construccin tiene que efectuarse in situ, lo que


ocasiona menores costos y los inconvenientes de supervisar
el trabajo y resguardar los materiales durante la ejecucin.

Como un caso excepcional, solo la seal que va a ubicarse al pie


del mismo atractivo turstico, pueden tener mayor libertad en el
diseo y por lo tanto en los materiales, bajo el criterio de que
integre por similitud, utilizando los materiales del lugar o aquellos
que caracterizan al recurso turstico, como por ejemplo, la piedra
en la seal de unas ruinas incas, la madera en la seal de un
recurso selvticonatural, como una laguna, un muro blanco con
cumbrera de tejas para un recurso turstico de sierra, como unos
baos termales, etc. Esta seal debe ser discreta y sobria, para
que se mimetice con el atractivo turstico.

k) Postes

En las carreteras de importancia, se recomienda utilizar postes de


fierro galvanizado o concreto armado.

Los postes de fierro galvanizado sern de seccin 2 para los


carteles de dimensin menores, y de 3 para los carteles ms
grandes. Se les aplicara una mano de pintura anticorrosiva.

Los postes utilizados para las seales tendrn por lo general una
altura de 3.70m. cuando se utilice letreros de 1.20m de altura
quedando 1.80m como poste libre y 0.70m enterrado bajo piso. En
anclaje bajo tierra debe asegurarse utilizando para que dichos
postes no puedan ser sustrados.

El rea de postes libres deber ser preferentemente pintada en


blanco y negro en forma alternada cada 0.30m. Similares a los de
las seales de trnsito. Las seales de turismos se sujetaran al
poste mediante pernos apropiados.

Tambin se permitir en casos particulares el empleo de postes de


madera, bajo el criterio de aprovechar materiales de la zona,
debiendo exigirse madera de buena calidad, sana, seca y sin
defectos.

G. DISPOSITIVOS AUXILIARES

Son aquellos que indican la posicin de una zona peligrosa para la


circulacin vehicular y peatonal. Se diferencian de las seales
preventivas porque estas advierten al usuario sobre la presencia de una
zona peligrosa indicndole de que se trata; estas seales son de
carcter temporal. Su uso es obligatorio de noche. Son las siguientes:

1. Las tranqueras.- Son elementos de carcter preventivo colocadas con


el fin de cerrar el trnsito vehicular en un tramos de la va.

2. Conos.- Dispositivos de goma o material semejante que no se


deterioran al ser usados por vehculos a elevadas velocidades. Se
usan cuando el volumen del trnsito, velocidad, etc., no hace
necesario el uso de tranqueras o tambin para el encauzamiento
del mismo.

3. Lamparines.- Su uso es de noche, cuando no exista otros dispositivos


auxiliares.

4. Mecheros.- Su uso es de noche, cuando no exista otros dispositivos


auxiliares.

5. Lmparas de destello.- Avisa precaucin para que el conductor


disminuya la velocidad de su vehculo y tome conocimiento y
adopte las precauciones del caso.

6. Banderines.- Mayormente utilizado por el Ministerio de Transportes


cuando su personal se encuentra realizando labores de reparacin
de un va cuando ha existido algn bloqueo, ya sea por
derrumbes, huaycos, etc. Son de color verde y rojo.
7. centrales y separadora de carriles. A diferencia de las continuas estas
pueden ser cruzadas por los vehculos.

8. Lneas Transversales (interseccin semaforizada y no


semaforizada).- Se emplean como indicadores complementarios
de parada y para delimitar las zonas de seguridad. Se ubican en
zonas semaforizadas a un metro antes de la zona peatonal y en
zonas no semaforizadas a metro y medio de la esquina.

9. Zonas peatonales.- Se ubican en las intersecciones, est sealada y


demarcada ex-profesamente para el paso peatonal.

10. Flechas.- Pintadas de blanco en la calzada, indica la direccin


donde deben circular los vehculos.

11. Letras.- Se utilizan en la calzada para enfatizar la indicacin de


una seal preventiva p reguladora.

12. Zona Rgida.- Declarada por la autoridad competente que prohbe


el estacionamiento de vehculos, se identifica con el pintado en el
sardinel de color amarillo y negro amarillo con blanco.

13. Marcas de encauzamiento del trnsito.- Son lneas continuas de


color blanco que se emplean con el fin de encausar el sentido de
circulacin del trnsito.

14. Isla de encauzamiento vehicular.- Parte de la calzada

VIII. UNIDAD

DE LA CIRCULACIN

DE LOS PEATONES Y EL USO DE LA VA

Obligaciones del peatn.


El peatn debe acatar las disposiciones reglamentarias que rigen el trnsito y las
indicaciones de los Efectivos de la Polica Nacional del Per, asignados al control del
trnsito. Goza de los derechos establecidos en este Reglamento y asume las
responsabilidades que se deriven de su incumplimiento.

Inclusin en el concepto de peatn por extensin.

Las reglas de trnsito para peatones, tambin se aplican a las personas que usan
sillas de ruedas para personas con discapacidad, andadores motorizados y carritos de
compras, as como a los vehculos de nios, como triciclos y cochecitos.

Derecho de paso del peatn en vas no semaforizadas.

El peatn tiene derecho de paso sobre cualquier vehculo, en las intersecciones de las
calles no semaforizadas, ni controladas por Efectivos de la Polica Nacional del Per o
por seales oficiales que adviertan lo contrario, siempre y cuando cruce la
interseccin de forma directa a la acera opuesta y no en forma diagonal, y lo haga
cuando los vehculos que se aproximan a la interseccin se encuentren a una
distancia tal que no representen peligro de atropello.

Derecho de paso del peatn en vas semaforizadas.

El peatn tiene derecho de paso en las intersecciones semaforizadas o controladas


por Efectivos de la Polica Nacional del Per o por seales oficiales, respecto a los
vehculos que giren a la derecha o a la izquierda, con la luz verde.

Derecho de paso del peatn en entradas o salidas de reas de estacionamiento.


El peatn tiene derecho de paso, respecto a los vehculos que cruzan la acera para
ingresar o salir de reas de estacionamiento.

Preferencia de vehculos de emergencia y oficiales.

El peatn no tiene derecho de paso respecto a los vehculos de emergencia


autorizados, tales como Vehculos de Bomberos, Ambulancias, Vehculos Policiales,
de Serenazgo, Gras y Auxilio Mecnico, y sobre los vehculos oficiales, cuando stos
hagan uso de sus seales audibles y visibles.

Circulacin del peatn.

El peatn debe circular por las aceras, bermas o franjas laterales, segn el caso, sin
utilizar la calzada ni provocar molestias o trastornos a los dems usuarios, excepto
cuando deba cruzar la calzada o encuentre un obstculo que est bloqueando el
paso, y en tal caso, debe tomar las precauciones respectivas para evitar accidentes.
Debe evitar transitar cerca al sardinel o al borde de la calzada.

Cruce de la calzada.

En intersecciones sealizadas, los peatones deben cruzar la calzada por la zona


sealizada o demarcada especialmente para su paso. En las intersecciones no
sealizadas, el cruce debe realizarse en forma perpendicular a la va que cruza,
desde una esquina hacia otra, y de ser el caso, atendiendo las indicaciones de los
Efectivos de la Polica Nacional del Per. Debe evitar cruzar intempestivamente o
temerariamente la calzada.

DE LOS CONDUCTORES Y EL USO DE LA VA


Obligaciones del conductor.

El conductor debe acatar las disposiciones reglamentarias que rigen el trnsito y las
indicaciones de los Efectivos de la Polica Nacional del Per, asignados al control del
trnsito. Goza de los derechos establecidos en este Reglamento y asume las
responsabilidades que se deriven de su incumplimiento.

Precauciones.

El conductor de cualquier vehculo debe:

a) Tener cuidado y consideracin con los peatones y con los vehculos que transiten a
su alrededor.

b) Tomar las debidas precauciones con los peatones que despejen la interseccin en
el momento que el semforo ya no los autoriza a cruzar la calzada, debiendo
detener su marcha abstenindose de usar la bocina de forma que pudiera causar
sobresalto o confusin al peatn.

c) Tener especial cuidado con las personas con discapacidad, nios, ancianos y
mujeres embarazadas.

Asiento exclusivo del conductor.

El conductor no debe compartir su asiento frente al timn con otra persona, animal o
cosa, ni permitir con el vehculo en marcha, que otra persona tome el control de la
direccin.

Uso del cinturn de seguridad.

El uso de cinturones de seguridad es obligatorio para las personas que ocupen los
asientos delanteros de los vehculos en circulacin, con excepcin de los vehculos
que pertenecen a la categora L. En los asientos posteriores su uso es obligatorio en
todos los vehculos cuando los tengan incorporados de fbrica y en los dems casos
en que, de acuerdo a las normas vigentes, se encuentren obligados a tenerlos.

Gobierno del volante.

El conductor debe conducir con ambas manos sobre el volante de direccin, excepto
cuando es necesario realizar los cambios de velocidad o accionar otros comandos.

Uso de telfono celular.

El conductor mientras est conduciendo no debe comunicarse con otra persona


mediante el uso de un telfono celular de mano, si esto implica, dejar de conducir con
ambas manos sobre el volante de direccin. El uso del telfono celular de mano, es
permitido cuando el vehculo est detenido o estacionado.

Prohibicin del consumo de bebidas alcohlicas y otros.

Est prohibido conducir bajo la influencia de bebidas alcohlicas, drogas, estimulantes


o disolventes y de cualquier otro elemento que reduzca la capacidad de reaccin y
buen manejo del conductor.

Prohibicin de conducir en estado de cansancio o somnolencia.

El conductor debe abstenerse de conducir, si muestra cansancio o si ha estado


tomando medicamentos que puedan causarle efectos secundarios e inducirlo al
sueo.

Reglas generales para el conductor.


Los conductores deben:

a) Antes de ingresar a la va pblica:


Verificar que el vehculo que conduce se encuentra en adecuadas condiciones
de seguridad y operativo para circular.

Verificar que el vehculo que conduce cuenta con un dispositivo de advertencia


para casos de emergencia.

b) En la va pblica: Circular con cuidado y prevencin.

Documentacin requerida.

El conductor debe portar y exhibir cuando el Efectivo de la Polica Nacional del Per
asignado al control del trnsito lo solicite, lo siguiente:

a)Documento de Identidad

b) Licencia de Conducir vigente, correspondiente al tipo de vehculo que conduce.

c) Tarjeta de Identificacin Vehicular correspondiente al vehculo que conduce.

d) Comprobante que el vehculo que conduce ha sido declarado apto para circular en
la ltima Revisin Tcnica.

e) Certificado vigente del Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito del vehculo


que conduce.

Si se trata de un vehculo especial o que circula en servicio especial, llevar adems,


el permiso de circulacin correspondiente.

Distancia obligatoria.

El conductor est obligado a conservar la distancia suficiente entre el vehculo que


conduce y el vehculo que lo precede, que le permita si se produce la detencin de
ste, una maniobra segura, teniendo en cuenta la velocidad y las condiciones de la
va.

Asimismo, a dejar suficiente espacio respecto al vehculo que lo precede, para que el
vehculo que lo adelante lo haga sin peligro.
Normas para que el conductor evale la velocidad a la que debe circular.

El conductor debe circular siempre a una velocidad permitida tal, que teniendo en
cuenta su estado fsico y mental, el estado del vehculo que conduce, su carga, la
visibilidad existente, las condiciones de la va y el tiempo y la densidad del trnsito,
tenga siempre el total dominio del vehculo que conduce y no entorpezca la
circulacin. De no ser as, debe abandonar la calzada y detener la marcha.

Pruebas de intoxicacin.

El conductor est obligado a someterse a las pruebas que le solicite el Efectivo de la


Polica Nacional del Per, asignado al control del trnsito, para determinar su estado
de intoxicacin por alcohol, drogas, estupefacientes u otros txicos, o su idoneidad,
en ese momento, para conducir. Su negativa establece la presuncin legal en su
contra.

Conduccin prudente.

El conductor al detener el vehculo que conduce en la va pblica, lo har en forma


que no obstaculice el trnsito. Debe abstenerse de efectuar maniobras que pongan en
peligro a los dems usuarios de la va.

Nmero mximo de pasajeros.

Est prohibido conducir un vehculo con mayor nmero de personas de las que
quepan sentadas en los asientos diseados de fbrica para tal efecto, con excepcin
de nios en brazos en los asientos posteriores y los vehculos del servicio pblico de
transporte urbano de pasajeros, en los que se puede llevar pasajeros de pie, si la
altura interior del vehculo es no menor a 1.8 metros.

Abastecimiento de combustible.
Cuando el conductor abastezca de combustible el vehculo que conduce, en los
establecimientos destinados para tal fin, debe apagar el motor, abstenindose de
fumar al igual que sus acompaantes. Los conductores de vehculos del servicio
pblico de transporte de pasajeros, no deben abastecer combustible con personas a
bordo del vehculo.

Uso de la bocina.

El conductor slo debe utilizar la bocina del vehculo que conduce para evitar
situaciones peligrosas y no para llamar la atencin de forma innecesaria. El conductor
no debe causar molestias o inconvenientes a otras personas con el ruido de la bocina
o del motor con aceleraciones repetidas al vaco.

Uso de seales audibles y visibles.

El conductor de un vehculo de emergencia, debe utilizar las seales audibles y


visibles slo en los casos que acuda a atender emergencias, situaciones crticas o se
encuentre prestando servicio, segn corresponda.

VELOCIDADES

Prudencia en la velocidad de la conduccin.

El conductor no debe conducir un vehculo a una velocidad mayor de la que sea


razonable y prudente, bajo las condiciones de transitabilidad existentes en una va,
debiendo considerar los riesgos y peligros presentes y posibles.

En todo caso, la velocidad debe ser tal, que le permita controlar el vehculo para evitar
accidentes.

Reduccin de la velocidad.
El conductor de un vehculo debe reducir la velocidad de ste, cuando se aproxime o
cruce intersecciones, tneles, calles congestionadas y puentes, cuando transite por
cuestas, cuando se aproxime y tome una curva o cambie de direccin, cuando circule
por una va estrecha o sinuosa, cuando se encuentre con un vehculo que circula en
sentido contrario o cuando existan peligros especiales con respecto a los peatones u
otros vehculos o por razones del clima o condiciones especiales de la va.

Lmites mximos de velocidad.

Cuando no existan los riesgos o circunstancias sealadas en los artculos anteriores,


los lmites mximos de velocidad, son los siguientes:

a) En zona urbana:

1. En Calles y Jirones: 40 Km/h.

2. En Avenidas: 60 Km/h.

3. En Vas Expresas: 80 Km/h.

4. Zona escolar: 30 Km/h.

5. Zona de hospital: 30 Km/h.

b) En Carreteras:

1. Para, automviles, camionetas y motocicletas: 100 Km/h.

2. Para vehculos del servicio pblico de transporte de pasajeros: 90 Km/h.

3. Para casas rodantes motorizadas: 90 Km/h.

4. Para vehculos de carga: 80 Km/h.

5. Para automotores con casa rodante acoplada: 80 Km/h.

6. Para vehculos de transporte de mercancas peligrosas: 70 Km/h.

7. Para vehculos de transporte pblico o privado de escolares: 70 Km/h.


c) En caminos rurales: 60 Km/h.

Lmites mximos de velocidad en carreteras que cruzan centros poblados.


Los lmites de velocidad en Carreteras que cruzan centros poblados, son los
siguientes:

a) En zonas comerciales: 35 Km/h.

b) En zonas residenciales: 55 Km/h.

c) En zonas escolares: 30 Km/h.

La Autoridad competente, debe sealizar estos cruces.

Lmites mximos de velocidad especiales.

Lmites mximos especiales:

a) En las intersecciones urbanas no semaforizadas: la velocidad


precautoria, no debe superar a 30 Km/h.

b) En los cruces de ferrocarril a nivel sin barrera ni semforos: la velocidad


precautoria no debe superar a 20 Km/h., y despus de asegurarse el conductor
que no se aproxima un tren.

c) En la proximidad de establecimientos escolares, deportivos y de gran


afluencia de personas, durante el ingreso, su funcionamiento y evacuacin, la
velocidad precautoria no debe superar a 20 Km/h.

d) En vas que circunvalen zonas urbanas, 60 Km/h., salvo sealizacin en


contrario.

Lmites mnimos de velocidad.

Las reglas y lmites de velocidad mnima son las siguientes:

a) En zona urbana y carreteras: la mitad del mximo fijado para cada tipo de va.
b) En caminos: 20 Km/h, salvo los vehculos que deban utilizar permisos.

DERECHO DE PASO

Derecho de paso en interseccin no regulada.

El conductor de un vehculo que llega a una interseccin no regulada, debe ceder el


paso a los vehculos que la estn cruzando.

Derecho de paso en va preferencial.

El conductor de un vehculo que llega una va preferencial, debe ceder el paso a los
vehculos que circulen por dicha va. Slo puede ocupar la calzada de la va
preferencial cuando este despejada y pueda realizar el cruce.

Preferencia de paso en caso de simultaneidad.

Cuando dos vehculos se aproximen simultneamente a una interseccin no regulada,


procedentes de vas diferentes tiene preferencia de paso el que se aproxime por la
derecha del otro.

Preferencia de paso en interseccin no regulada.

En una interseccin no regulada, tiene preferencia de paso el vehculo que hubiere


ingresado primero a la interseccin.

Derecho de paso en caso de existir semforos y seales.

En las intersecciones donde se ha determinado la preferencia de paso mediante


semforos o mediante seales de PARE o CEDA EL PASO, no regirn las normas
establecidas en los artculos anteriores.
Derecho de paso en rotondas.

En una rotonda, tiene prioridad de paso el vehculo que circula por ella respecto al que
intenta ingresar.

Derecho de paso en intersecciones en T o similares.

En las intersecciones en T o similares donde no existan seales de PARE o CEDA


EL PASO, el conductor que se aproxima con su vehculo por la va que termina, debe
ceder el paso a cualquier vehculo que se aproxime por la izquierda o por la derecha
en la va continua.

Preferencia de paso al ingreso o salida de una va.

El conductor de un vehculo que ingresa a una va, o sale de ella, debe dar
preferencia de paso a los dems vehculos que transiten por dicha va y a los
peatones.

Derecho de paso en al reinicio de la marcha o cambio de direccin o de sentido


de circulacin.

El conductor de un vehculo al reiniciar la marcha, o cambiar de direccin o de sentido


de circulacin, debe dar preferencia de paso a los dems vehculos.

Derecho de paso de los vehculos de emergencia y vehculos oficiales.

Los conductores de vehculos deben ceder el paso a los vehculos de emergencia y


vehculos oficiales, as como a vehculos o convoyes militares o de la polica cuando
anuncien su presencia por medio de seales audibles y visibles. Al escuchar y ver las
seales, el conductor deber ubicar al vehculo que conduce en el carril derecho de la
va de ser posible y seguro y detener o disminuir la marcha y en las intersecciones
detener la marcha.
Preferencia de paso de los peatones.

El conductor que conduce un vehculo debe dar preferencia de paso a los peatones
que hayan iniciado el cruce de la calzada en las intersecciones no reguladas y a los
que estn concluyendo el cruce en las intersecciones reguladas, siempre que lo
hagan por los pasos destinados a ellos, estn o no debidamente sealizados.

Preferencia de paso en vas con pendiente.

En los tramos de una va con pendiente pronunciada que permita la circulacin de un


solo vehculo, el vehculo que asciende tiene preferencia de paso respecto al vehculo
que desciende.

Preferencia de paso en puentes, tneles o calzadas especiales.

En puentes, tneles o calzadas donde se permita la circulacin de un solo vehculo,


tiene preferencia de paso el vehculo que ingres primero.

Derecho de paso en zonas rurales.

En zonas rurales, el conductor de un vehculo que accede a una va principal desde


una va secundaria, debe ceder el paso a los vehculos que circulan por la va
principal.

Derecho de paso en vas rurales.

El derecho de paso entre vas rurales de igual jerarqua, debe ser determinada por la
Autoridad competente, mediante la sealizacin correspondiente.

Derecho de paso en va pavimentada.


El vehculo que desemboca desde una va afirmada a una va pavimentada, debe
ceder el paso a los vehculos que transitan por esta ltima.

Derecho de paso en cruces a nivel.

En los cruces de ferrocarril a nivel, los vehculos que transitan por la va frrea, tienen
preferencia de paso sobre los vehculos que transiten por la carretera, va urbana o
camino.

Derecho de paso en la proximidad a va frrea.

El vehculo que circule al costado de una va frrea, debe ceder el paso a los
vehculos que salgan del cruce a nivel.

Derecho de paso de automotores.

Cuando se conduzcan vehculos de traccin animal o animales, se debe ceder el paso


a los vehculos automotores.

DETENCIN Y ESTACIONAMIENTO

Detencin.

Se considera que un vehculo automotor se ha detenido, cuando se encuentre


inmovilizado en la va, por los siguientes motivos:

1) Cuando se recoge o deja pasajeros;

2) Para cargar o descargar mercancas;

Otros casos de detencin.


Se considera tambin que un vehculo automotor se ha detenido, cuando se
encuentre inmovilizado en la va, por los siguientes motivos:

1) En cumplimiento de la orden de un Efectivo de la Polica Nacional o del mensaje


de las seales o semforos.

2) Para evitar conflictos en el trnsito.

Estacionamiento.

Se considera que un vehculo automotor se ha estacionado, cuando se encuentre


inmovilizado, por cualquier motivo no contemplado en los Artculos anteriores.

Uso de paraderos.

La autoridad municipal est obligada a determinar y autorizar la instalacin de


paraderos en las rutas establecidas para el transporte pblico regular urbano de
pasajeros.

Una vez instalados o demarcados los paraderos conforme al Manual de Dispositivos


de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras, proceder a sancionar con
la infraccin pertinente a los conductores de vehculos destinados al servicio de
transporte pblico regular urbano de pasajeros que recojan o dejen pasajeros fuera de
los mismos. El uso de paraderos deber realizarse utilizando el carril derecho de la
va, en el sentido de la circulacin, a no ms de 20 cms. del borde de la acera y
paralelo a la misma, dejando entre vehculos un espacio no inferior a 50 cms.

Ascenso y descenso de vehculo automotor.

El ascenso o descenso de personas de un vehculo automotor de servicio particular o


de un vehculo de transporte no regular de pasajeros, est permitido en la va pblica,
siempre y cuando no signifique peligro u obstaculice la circulacin. La detencin del
vehculo debe efectuarse en el sentido de la circulacin en el carril derecho de la va,
utilizando luces intermitentes a no ms de 20 centmetros del borde de la acera y en
paralelo a la misma.
Detencin ante vehculo de transporte escolar.

Todo conductor que se aproxime a un vehculo de transporte escolar detenido en la


va, recogiendo o dejando escolares, detendr el vehculo que conduce detrs de ste
y no reiniciar la marcha para intentar adelantarlo hasta que haya culminado el
ascenso o descenso de los escolares.

Prohibicin de detencin.

Los vehculos no deben efectuar detenciones para cargar o descargar mercancas en


la calzada, en los lugares que puedan constituir un peligro u obstculo a la circulacin.

Sealizacin de vehculo que constituye obstculo o situacin de peligro.

Cuando por razones de fuerza mayor, no fuese posible evitar que el vehculo
constituya un obstculo o una situacin de peligro para el trnsito vehicular o
peatonal, el conductor debe proceder a sealizar el lugar, colocando dispositivos de
seguridad para advertir el riesgo a los usuarios de la va, y a retirar el vehculo tan
pronto como le sea posible.

Remocin de vehculos descompuestos o impedidos de desplazarse.


Los vehculos descompuestos por falla mecnica o accidente o abandonados en la
va pblica, sern removidos utilizando el servicio de gra, debiendo el conductor o
propietario del vehculo cubrir los gastos de traslado.

Estacionamiento en vas con pendientes pronunciadas.

Cuando sea necesario estacionar un vehculo en vas con pendientes pronunciadas,


el conductor debe asegurar su inmovilizacin, mediante su sistema de frenos y otros
dispositivos adecuados a tal fin. En zonas urbanas, las ruedas delanteras del vehculo
deben colocarse en ngulo agudo contra el sardinel o borde de la calzada.
Estacionamiento en caminos o carreteras.

En los caminos o carreteras donde exista berma lateral, est prohibido detener o
estacionar un vehculo en el carril de circulacin. Cuando en los caminos no exista
berma, se debe utilizar el costado o lado derecho de la va, asegurndose el paso
normal de otros vehculos y que el vehculo sea visible a una distancia aproximada de
100 metros en ambos sentidos, con la correspondiente sealizacin.

Estacionamiento en vas de un solo sentido de dos o ms carriles.

En vas de un solo sentido de dos o ms carriles de circulacin, los vehculos pueden


ser estacionados en el lado izquierdo de la calzada, siempre que no obstaculicen la
libre circulacin vehicular.

Prohibicin de estacionamiento.

Est prohibido que los conductores estacionen los vehculos que conducen en los
siguientes casos:

a) En los lugares en que las seales lo prohban;

b) Sobre las aceras, pasos peatonales y rampas destinadas a la circulacin de


personas minusvlidas;

c) En doble fila, respecto a otros vehculos ya estacionados, parados o detenidos


junto a la acera, cuneta o borde exterior;

d) Al costado antes o despus de cualquier obstruccin de trnsito, excavacin o


trabajos que se efecten en la calzada;

e) Dentro de una interseccin;

f) En las curvas, puentes tneles, zonas estrechas de la va, pasos a nivel, pasos a
desnivel, cambios de rasante, pendientes y cruces de ferrocarril;
g) Frente a entradas de garajes y de estacionamientos pblicos o a la salida de una
va privada;

h) Frente a recintos militares y policiales;

i) Por ms tiempo del permitido oficialmente, en lugares autorizados para el efecto;

j) Fuera de las horas permitidas por los dispositivos de trnsito o seales


correspondientes, en lugares autorizados para el efecto;

k) A una distancia menor de 5 metros de una bocacalle, de las entradas de


hospitales o centros de asistencia mdica, cuerpos de bomberos o de hidrantes
de servicio contra incendios;

l) A menos de 20 metros de un cruce ferroviario a nivel;

m) Sobre o junto a una berma central o isla de trnsito;

n) A menos de 10 metros de un paso peatonal o de una interseccin;

o) Diez metros antes o despus de un paradero de buses, as como en el propio


sitio determinado para la parada del bus.

p) A menos de 3 metros de las puertas de establecimientos educacionales, teatros,


iglesias, hoteles, y hospitales, salvo los vehculos relacionados a la funcin del
local.

q) A la salida de salas de espectculos y centros deportivos en funcionamiento.

r) En cualquier lugar que afecte la operatividad del servicio pblico de transporte de


pasajeros o carga.

s) En cualquier lugar que afecte la seguridad, visibilidad o fluidez del trnsito o


impida observar la sealizacin.

Estacionamiento en vas pblicas de zona urbana.

Slo est permitido el estacionamiento en vas pblicas de zona urbana, de vehculos


de la clasificacin mnibus, microbs, casa rodante, camin, remolque,
semirremolque, plataforma, tanque, tracto camin, trailer, volquete o furgn, en los
lugares que habilite para tal fin la Autoridad competente, mediante la sealizacin
pertinente.

Distancia para el estacionamiento.

Los vehculos no deben ser estacionados a menor distancia de un metro de otro ya


estacionado.

Las personas no deben desplazar o empujar un vehculo bien estacionado, con el


propsito de ampliar un espacio o tratar de estacionar otro vehculo.

Estacionamiento en terminales o estaciones de ruta.

En los terminales o estaciones de ruta de vehculos del servicio pblico de transporte


de pasajeros, tanto urbano como nacional, los estacionamientos externos, deben ser
determinados por la Autoridad competente.

Abandono de vehculo.

Se considera el abandono de un vehculo, el hecho de dejarlo en la va pblica sin


conductor, en lugares en donde no est prohibido el estacionamiento, por un tiempo
mayor de 48 horas. En los lugares prohibidos para el estacionamiento, se considera el
abandono de un vehculo, transcurridas 24 horas despus de haberlo dejado el
conductor. En zonas rgidas, se considera el abandono de un vehculo transcurrida
una (1) hora despus de haberlo dejado el conductor.

Medida a adoptarse ante vehculos abandonados o que interrumpan la libre


circulacin.

Los vehculos abandonados o que interrumpan la libre circulacin, deben ser


conducidos a los Depsitos Municipales de Vehculos. Los gastos de traslado del
vehculo deben ser de cargo del conductor o del propietario del vehculo.
Prohibiciones en vas de circulacin intensa.

En vas de circulacin intensa de vehculos, est prohibido:

a) Efectuar faenas de carga y descarga que ocasionen obstculos al libre trnsito, aun
dentro de las horas permitidas por la Autoridad competente; y,

b) Ubicar mercancas, para ser cargadas o descargadas en lugares que obstaculicen la


circulacin de personas y vehculos, aun dentro de las horas permitidas por la
Autoridad competente para efectuar faenas de carga y descarga.

Permisos especiales para la carga o descarga de materiales en la va pblica.

La Autoridad competente, puede conceder permisos especiales para la carga o


descarga de materiales en la va pblica cuando se trate de construccin o demolicin
de edificaciones, siempre que no sea posible hacerlo al interior del terreno o local.

Clasificacin de estacionamientos pblicos.

Los estacionamientos pblicos para vehculos se clasifican en:

a) reas especiales sean abiertas o cerradas.

b) Edificios construidos o habilitados.

c) En vas pblicas.

Casos en que se debe mantener encendidas las luces de estacionamiento.

Al estacionar un vehculo automotor por la noche, en una va pblica en lugares


donde por falta de alumbrado pblico se impide su visibilidad, o en el da, cuando por
lluvia, neblina u otro factor, la visibilidad es escasa, el conductor debe mantener
encendidas las luces de estacionamiento.

Inmovilizacin de vehculo en la va pblica.


Cuando por cualquier circunstancia, un vehculo queda inmovilizado en la va pblica,
el conductor debe tomar medidas precautorias, y colocar tringulos de seguridad
antes y despus a su posicin, a una distancia del vehculo no menor de 50 metros y
no mayor de 150 metros, en el mismo sentido de circulacin del vehculo inmovilizado.

IX. UNIDAD

INFRACCIONES

Definicin.

Se considera infraccin de trnsito a la accin u omisin que contravenga las


disposiciones contenidas en el presente Reglamento, debidamente tipificada en los
Cuadros de Tipificacin, Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a las
Infracciones al Trnsito Terrestre, que como Anexos forman parte del presente
Reglamento.

Responsabilidad administrativa.

El conductor de un vehculo es responsable administrativamente de las infracciones


de trnsito vinculadas a su propia conducta durante la circulacin.

Cuando no se llegue a identificar al conductor infractor, se presume la responsabilidad


administrativa del propietario del vehculo, salvo que acredite de manera indubitable
que lo haba enajenado, o no estaba bajo su tenencia o posesin, denunciando en
ese supuesto al comprador, tenedor o poseedor como responsable.

En el servicio de transporte, se considerar al conductor como el tenedor del vehculo.


En este caso, corresponde al propietario o legtimo poseedor del vehculo probar
indubitablemente quin era el responsable de la conduccin del mismo, al momento
de cometerse la infraccin, para que no le sea aplicado el supuesto previsto en el
prrafo anterior.
En el caso de infracciones al trnsito de responsabilidad del conductor, que tambin
se encuentren tipificadas en otros reglamentos nacionales, le ser aplicada la norma
especfica; respetndose la responsabilidad del agente infractor establecida en dicha
normativa.

El peatn es responsable administrativamente de las infracciones de trnsito


vinculadas a su propia conducta, que se tipifiquen en el presente Reglamento.

Clasificacin.

Las infracciones de trnsito se clasifican de la siguiente forma:

1) Del conductor.

2) Del peatn.

Calificacin.

Las infracciones de trnsito para los efectos de las sanciones se califican como Leves
(L), Graves (G), y Muy Graves (MG).

Sanciones.

Las infracciones de trnsito son sancionadas por la Autoridad Competente que


corresponda, de acuerdo a lo establecido en el Ttulo II del presente Reglamento.

Atenuante.

Constituye atenuante para la sancin la existencia de una necesidad o urgencia que


pueda verificarse, siempre que guarde relacin con la infraccin cometida.

A criterio de la Autoridad competente, la situacin atenuante puede dar lugar a la


reduccin de la sancin o a dejarla sin efecto.

Sancin a instructores.
Las infracciones tipificadas en el presente Reglamento que se cometan durante la
instruccin de conductores postulantes a Licencias de Conducir aprendices de
conductor, son de responsabilidad del Instructor.

Responsabilidad civil.

El solo hecho de la infraccin de trnsito no determina necesariamente la


responsabilidad civil del infractor por los daos causados, si no existe relacin causal
entre la infraccin y el dao producido por el accidente.

Cuadro de tipificacin, multas y medidas preventivas aplicables a las


infracciones al trnsito terrestre

I. CONDUCTORES
CDIGO INFRACCIN CALIFICACIN SANCIN PUNTOSQUEACUMULA MEDIDAPREVENTIVA RESPONSABILIDADSOLIDARIADELPROPIETARIO

MUY GRAVES

Conducir con presencia Muy grave Multa 100% Retencin del vehculo S
de alcohol en la sangre UIT; y y Retencin de la
en proporcin mayor de cancelacin de Licencia de Conducir
0,5 gramos por litro de la licencia de
sangre o bajo los conducir e
efectos de inhabilitacin
estupefacientes, para obtener
narcticos y/o nueva licencia
alucingenos por 3 ao
comprobada con el
examen respectivo o por
negarse al mismo y que
haya participando en un
accidente de trnsito.

Conducir con presencia Muy grave Multa 50% UIT; Retencin del vehculo S
de alcohol en la sangre y cancelacin y Retencin de la
en proporcin mayor de de la licencia Licencia de Conducir
0,5 gramos por litro de de conducir e
sangre o bajo los inhabilitacin
efectos de para obtener
estupefacientes, nueva licencia
narcticos y/o por 1 aos
alucingenos
comprobada con el
examen respectivo o por
negarse al mismo.

Conducir un vehculo Muy grave Multa 50% UIT Retencin del Vehculo
automotor sin tener e inhabilitacin
licencia de conducir o para obtener
permiso provisional licencia de
conducir por un
(1) ao

Conducir vehculos Muy grave Multa 50% UIT Retencin del Vehculo
estando la licencia de y: y Retencin de la
conducir retenida, a. Cancelacin Licencia de Conducir
suspendida o cancelada de la licencia
o estando inhabilitado de conducir e
para obtener licencia de inhabilitacin
conducir para obtener
nueva licencia
de conducir por
3 aos, si sta
estuviere
suspendida o
retenida
b. Inhabilitacin
definitiva para
obtener nueva
licencia de
conducir, si la
licencia
estuviere
cancelada o el
conductor
inhabilitado
Anexo II

Cuadro de tipificacin, multas y medidas preventivas aplicables a las infracciones al


trnsito terrestre

MEDIDA
CDIGO INFRACCIN CALIFICACIN
PREVENTIVA

M.
MUY GRAVES

M. 1 Transitar por las calzadas, excepto para cruzarlas o evitar un


obstculo.
Muy Grave Interrupcin del
viaje

M. 2 No respetar las seales que rigen el trnsito o desobedecer las


indicaciones del Efectivo de la Polica Nacional asignado al control del
Muy Grave Interrupcin del
trnsito. viaje

M. 3 Cruzar la calzada en estado de ebriedad superior a 0,50 grs/lt o bajo


los efectos de estupefacientes, narcticos y/o alucingenos,
Muy Grave Interrupcin del
comprobado con el examen respectivo o por negarse al mismo. viaje

M. 4 Cruzar la calzada por delante de un vehculo detenido, cuando no le


asiste derecho de paso.
Muy Grave Interrupcin del
viaje

M. 5 No respetar el derecho de preferencia de los vehculos de emergencia


o vehculos oficiales que se anuncien con sus seales audibles y
Muy Grave Interrupcin del
visibles. viaje

M. 6 Cruzar intempestivamente o temerariamente la calzada, cuando no le


asiste derecho de paso.
Muy Grave Interrupcin del
viaje

M. 7 Alterar, mutilar, remover o suprimir las seales de trnsito


Muy grave Interrupcin del
viaje

G.
GRAVES

G. 1 Cruzar la calzada por lugar prohibido.


Grave Interrupcin del
viaje
G. 2 Bajar o ingresar repentinamente a la calzada, para intentar detener un
vehculo.
Grave Interrupcin del
viaje

G. 3 Subir o bajar de los vehculos en movimiento o por el lado izquierdo.


Grave Interrupcin del
viaje

G. 4 Utilizar las seales de trnsito con fines publicitarios u otros fines, a


excepcin de la publicidad que se emplee en las seales tursticas en
Grave Interrupcin del
la forma establecida en el Manual de Dispositivos de Control de viaje
Trnsito para Calles y Carreteras

G. 5 Arrojar, depositar o abandonar objetos o sustancias en la va pblica


que dificulten la circulacin o constituyan peligro para los usuarios
Grave Interrupcin del
viaje

G. 6 Asirse o sujetarse de otro vehculo que est Circulando


Grave Interrupcin del
viaje

L.
LEVES

L. 1 Transitar cerca al sardinel o al borde de la calzada. Leve Interrupcin del


viaje

X. UNIDAD
LICENCIAS DE CONDUCIR

REGLAMENTO NACIONAL DE LICENCIAS DE CONDUCIR


VEHCULOS AUTOMOTORES Y NO MOTORIZADOS DE
TRANSPORTE TERRESTRE
DS. 040 MTC. ( 17NOV2008 )

TTULO I : DISPOSICIONES GENERALES

Artculo 1.- Objeto del reglamento

Regular las condiciones, requisitos y procedimientos para:


1. Acceder a una licencia para conducir
Vehculos automotores y
No motorizados
por las vas pblicas terrestres a nivel nacional y su clasificacin.
2. La autorizacin y funcionamiento de los Establecimientos de Salud
Encargados de los exmenes de aptitud psicosomtica (para obtener LC.)
3. La autorizacin y funcionamiento de las Escuelas de Conductores (Ley N 29005.)

Artculo 2.- mbito de aplicacin del reglamento

Se aplica en todo el territorio de la Repblica y


Alcanza a todas las
Personas naturales: que aspiren y obtengan una licencia de conducir
vehculos automotores y no motorizados de transporte terrestre;
Personas jurdicas: que aspiren y obtengan una autorizacin como
( 1 ) Establecimiento de Salud encargado de tomar exmenes de aptitud
psicosomtica para LC.
( 2 ) Escuela de Conductores.

Artculo 3.- Definiciones:

1. Alumno: Persona que recibe instruccin terica y prctica en una escuela de


conductores.
2. Certificado de Aptitud Psicosomtica: Documento expedido por un
establecimiento de salud autorizado que acredita la aptitud psicosomtica, para conducir
vehculos automotores
3. Certificado de Profesionalizacin del Conductor : Documento emitido por
una escuela de conductores autorizada que acredita al alumno; habar aprobado el curso.
4. Centro de Evaluacin: Entidad pblica o privada encargada de la evaluacin terica
y de manejo a los postulantes a obtener una LC.
5. Conductor: Persona natural titular de la licencia de conducir de la clase y categora que
corresponda al vehculo que conduce.
6. DGTT: Direccin General de Transporte Terrestre.
7. Escuela de Conductores: Persona jurdica autorizada por la DGTT para impartir
conocimientos tericos y prcticos a los postulantes a obtener una LC. ; as como, dictar:
Cursos de capacitacin de conductores del servicio de transporte de personas y
mercancas,
Curso de seguridad vial y sensibilizacin del infractor y
Las jornadas de reforzamiento en valores ciudadanos y seguridad vial.
8. Establecimiento de Salud: Personas jurdicas que han obtenido una autorizacin,
para tomar exmenes de aptitud psicosomtica para la obtener una LC.
9. Instructores: Encargados de impartir enseanzas terico y prctica en los diversos
cursos, incluyendo para la conduccin de vehculos de instruccin.
10. Licencia de conducir: Documento oficial otorgado por la autoridad competente,
acredita la aptitud y autoriza a su titular a conducir un vehculo automotor o no motorizado
(a nivel nacional)
11. MTC: Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
12. PNP: Polica Nacional del Per.
13. Registro Nacional de Sanciones: Registro administrativo a cargo de la DGTT que
contiene la informacin de los conductores que han obtenido licencia para conducir
vehculos automotores de transporte terrestre;
Las modificaciones, revalidaciones, recategorizaciones, restricciones y conclusin de
la licencia de conducir; y
Las sanciones que se impongan a los conductores por infracciones al trnsito y
transporte terrestre.
14. Vehculo de instruccin: Vehculo utilizado para realizar la enseanza prctica de
conduccin, de acuerdo a la clase y categora de la licencia de conducir a la que postulan.

Artculo 4.- Condicin esencial para conducir vehculos por las vas pblicas terrestres

Para conducir un vehculos de tres o ms ruedas por las vas pblicas terrestres,
Es indispensable haber obtenido y portar la respectiva licencia de conducir,
as como mostrarla a requerimiento de la autoridad competente (Polica).

Artculo 5.- Naturaleza jurdica y caractersticas de la licencia de conducir

La licencia de conducir es un acto administrativo:


Unilateral,
de plazo determinado,
Sujeto a condiciones o restricciones,
Revocable por la autoridad competente y que,
Para su acreditacin, requiere cumplir las formalidades establecidas por el presente reglamento.

Artculo 6.- Autoridades competentes

Son autoridades competentes:


1. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones;
2. Los Gobiernos Regionales; y
3. Las Municipalidades Provinciales.

Artculo 7.- Competencias del MTC

El MTC ejerce las siguientes competencias:

1. Competencia normativa:
Dictar normas complementarias de carcter nacional, necesarias para la
implementacin del presente reglamento de LC.
Interpretar las normas y principios contenidos en el presente reglamento.

2. Competencia de gestin:
Administrar el Registro Nacional de Sanciones.
Otorgar las autorizaciones a los
Establecimientos de Salud encargados del examen de aptitud psicosomtica y a las
Escuelas de Conductores, as como
Modificar y/o renovar las autorizaciones o disponer su conclusin.
Administrar el Registro Nacional de Escuelas de Conductores.

3. Competencia de fiscalizacin:
Supervisar el fiel cumplimiento de las obligaciones previstas en el presente
reglamento,
Por parte de las entidades autorizadas para operar como:
( 1 ) Establecimiento de Salud,
( 2 ) Centro de Evaluacin o
( 3 ) Escuela de Conductores.
La supervisin y deteccin de infracciones previstas en el presente reglamento e
imponer y ejecutar las sanciones correspondientes.
El levantamiento de actas de verificacin a las escuelas de conductores podr
realizarse a travs de los Gobiernos Regionales y Locales o empresas
especializadas en esa actividad, en mrito de los convenios (SUTRAN)
Artculo 8.- Competencias de los Gobiernos Regionales

1. Competencia normativa:
Dictar las normas complementarias de carcter regional (sin contravenir el reglamento)

2. Competencia de gestin:
Emitir y otorgar, a travs de la Direccin Regional de Transporte Terrestre, la respectiva
licencia de conducir de la clase A.
Conducir, a travs de la Direccin Regional de Transporte Terrestre, el
proceso de evaluacin para el otorgamiento de la licencia de conducir de la
Clase A,
Comunicar al Registro Nacional de Sanciones sobre
Las licencias de conducir emitidas en su jurisdiccin, as como
Las sanciones que se impongan a los conductores.
Autorizar a los Establecimientos de Salud encargados del examen de aptitud
psicosomtica de su jurisdiccin.

3. Competencia de fiscalizacin:
Supervisar el fiel cumplimiento de las obligaciones de:
Los Establecimientos de Salud y de
Los Centros de Evaluacin autorizados en su jurisdiccin.

Supervisar y detectar las infracciones previstas en el presente reglamento e


Imponer y ejecutar las sanciones correspondientes a
Los Establecimientos de Salud de su jurisdicciones.

Artculo 9.- Competencias de las Municipalidades Provinciales

1. Competencia normativa:
Licencias de conducir vehculos de la categora L (Reglamento Nacional de Vehculos)

2. Competencia de gestin:
Comunicar al Registro Nacional de Sanciones sobre
La emisin de licencias de conducir vehculos de la categora L, as como
Las sanciones que se impongan a los conductores de los referidos vehculos.
Emitir y otorgar, dentro de su jurisdiccin, la licencia de conducir de la Clase B,

TTULO II: CLASIFICACIN DE LA LICENCIA DE CONDUCIR

Artculo 10.- Licencias vlidas para conducir en el territorio nacional

1. Las LC. expedidas de acuerdo al presente reglamento.


2. Las licencias otorgadas exclusivamente al personal de la FFAA, y PNP (actividad)
3. Las licencias originales de otros pases
Segn Convenios Internacionales suscritos y ratificados por el Per
Por un plazo mximo de seis (06) meses
4. Los permisos internacionales expedidos en el extranjero (Convenios y ratificados
por el Per)

Artculo 11.- Permiso provisional de conducir

Permiso provisional que habilita al postulante, conducir un vehculo automotor en la va pblica


durante el perodo de instruccin
Por sesenta (60) das calendarios
Slo para el tipo de vehculo para el que solicita el permiso.

Los postulantes deben estar acompaados, por un conductor ( LC. Correspondiente)


CONCORDANCIAS: R.D. N 2193-2009-MTC-15 (Aprueban Directiva)

Articulo 12.- Clasificacin de las licencias de conducir

Las licencias de conducir expedidas conforme al presente reglamento se clasifican en:

1. CLASE A: Licencias para conducir vehculos motorizados, cuyas categoras son:

a. CATEGORA I

Autoriza a conducir vehculos automotores de transporte de personas de las


categoras M1 y M2 de uso particular, as como vehculos automotores de
transporte de mercancas de la categora N1. Estos vehculos pueden llevar
acoplado o enganchar otro vehculo de la Categora O1.

b. CATEGORIA II

(1) CATEGORA II-a

Autoriza a conducir vehculos automotores de transporte de personas de la


categora M1 destinados al servicio de transporte especial de pasajeros en
las modalidades de taxi, escolar, turstico y de emergencia, as como a los
servicios de transporte Colectivo de pasajeros en los mbitos provincial,
interprovincial e internacional transfronterizo.

La licencia de conducir de esta categora autoriza a conducir vehculos


sealados en la Categora I.

(2) CATEGORA II-b

Autoriza a conducir vehculos automotores de transporte de pasajeros de la


categora M2 destinados al servicio de transporte de personas bajo cualquier
modalidad, as como vehculos de transporte de mercancas de la
categora N2. Estos vehculos pueden llevar acoplado o enganchar otro
vehculo de la Categora O1 u O2.
La licencia de conducir de esta categora autoriza a conducir vehculos
sealados en las categoras anteriores.

CLASIFICACIN DE VEHICULOS
CATEGORIA DESCRIPCION
CATEGORIA L:Vehculos menos ( hasta 4 ruedas. )
Cdigo Peso Ruedas Motor Velocidad Caractersticas Tip
L1 2 hasta 50 cm3 Mxima 50 k/h. Mo
L2 3 hasta 50 cm3 Mxima 50 k/h. Mo
L3 2 Ms de 50 cm3 Mayor a 50 Km/h. Mo
L4 3 asimtricas Ms de 50 cm3 Mayor a 50 Km/h. Mo
L5 Menos 1 Tn. 3 simtricas Ms de 50 cm3 Mayor a 50 Km/h. Mot
CATEGORIA M,N,O,S : Vehculos mayores (ms de 4 ruedas )
CATEGORIA M: Vehculo automotor de 4 ruedas, o mil diseados y construidos para el transporte de pasajeros
M1 8 asientos o menos, sin Aut
contar el asiento del Sta
conductor Van
M2 5Tns. a menos Ms de 8 asientos, sin
contar el asiento del
conductor
M3 Ms de 5 Tns. Ms de 8 asientos, sin el
asiento del conductor
Los vehculos M2 y M3, de acuerdo a la disposicin de sus Pasajeros se clasifican en: ANXO. I
CLASE I Construidos con reas para pasajeros de pie m
Permite el desplazamiento frecuente de estos
CLASE II Construido para el transporte de pasajeros sentados mnib
Permite el transporte de pasajeros de pie en el pasadizo
En un rea que no excede el espacio previsto para 2 asientos dobles
CLASE III Construido exclusivamente para el transporte e pasajeros sentados Inte
CATEGORIA N: Automotor de4 ruedas o ms, diseado y construido para el transporte de mercancas.
N1 3.5Tns. a menos Ca
N2 3.5 Tns. Hasta12 Ca
N3 Mayor a 12Tns. Ca
CATEGORIA O: Remolques (incluidos semirremolques)
O1 0.75 Tns. o menos Remo
O2 Ms de 0.75 Tns Remo
Hasta 3.5 Tns.
O3 Ms de 3.5 Tns. Rem
Hasta 10 Tns.
O4 Ms de 10 Tn. Remo
COMBINACIONES ESPECIALES
S Adicionalmente, los vehculos de las CATEGORIAS: M, N, O;
Para el transporte de pasajeros o mercancas, que realizan una funcin especfica;
Para lo cual requieren una carrocera o equipos especiales; se clasifican en:
SA Ca
SB Veh
SC Los smbolos que anteceden ( SC ), deben ser combinados con el smbolo de la categora N 1 ; Am
Convertido en ambulancia, ser designado como: N1 SC (Modif. DS. 023-2006-MTC)
SD N1SD Veh
SE N2SE Bom
SF N2SF Veh
SG N3SG Por
ESUTRA85 EO-3er. Ao PNP. jjdonayre85@hotmail.com 12ABR2014

c. CATEGORIA III

(1) CATEGORA III-a


Autoriza a conducir vehculos automotores de la Categora M3 destinados
al transporte terrestre de pasajeros.

2) CATEGORIA III - b
Autoriza a conducir vehculos automotores de transporte de carga de la
Categora N3. Estos vehculos pueden llevar acoplado o enganchar otro u
otros vehculos de la Categora O.

(3) CATEGORA III-c


Autoriza a conducir vehculos de la categora III - a y b, de manera
indiferente.
La licencia de conducir de esta categora autoriza a conducir vehculos
sealados en las Categoras I y II.

d. CATEGORA IV

Autoriza a conducir vehculos de transporte terrestre de materiales y residuos


peligrosos, la misma que tiene el carcter de adicional a la licencia que
corresponde a la categora de vehculo que transporta los materiales y residuos
peligrosos.

2. CLASE B: Licencia para conducir vehculos automotores y no motorizados, cuyas


categoras son:

a. CATEGORA I.
Licencia para conducir vehculos de tres o ms ruedas, no motorizados, que utilizan
la calzada de la va pblica para circular.

b. CATEGORA II.
Licencia para conducir vehculos motorizados de la categora L, la misma que se
sub clasifica en:

(1) Categora II-a


Autoriza a conducir vehculos de las Categoras L1 y L2 que se
encuentren destinados al transporte particular de pasajeros o al transporte
de mercancas.

(2) Categora II-b


Autoriza a conducir vehculos de las Categoras L3 y L4 que se
encuentren destinados al transporte particular de pasajeros o al transporte
de mercancas. Esta licencia permite conducir los vehculos indicados para la
licencia de la categora anterior.

(3) Categora II-c


Autoriza a conducir vehculos de la Categora L5 destinados a la prestacin
del servicio de transporte pblico especial de pasajeros en vehculos
menores y transporte de mercancas. Esta licencia permite conducir los
vehculos indicados para la licencia de las dos (2) categoras anteriores.

CLASIFICACION DE LICENCIAS DE CONDUCIR


(DS. 040-MTC-2008)
LICENCIAS DE CONDUCIR VEHICULOS MAYORES
CLASE CATEGORIA 0 Transporte USO CATEGORIA ACO
VEHICULOS PLAD
I Personas Mercancas Particular M1 y M2 N1,O1
a. Personas Servicio M1
Especial
COLECTIVO Pasajeros
- Provincial
AUTORIZA
- Interprovincial
II CATG - I
- Internacional
b. Pasajeros Transporte Pasajeros M2 O1
A Mercancas Cualquier
Modalidad N2
O O2

AUTORIZA
C CATEGORIA
VEHICULOS ANTERIOR
MOTORIZADOS a. Pasajeros M3
b. Carga N3 O
III c. AUTORIZA
CATEGORIA
III- a y b
TAMBIEN
I y II
IV MATERIALES CATEGORIA
Y DE
RESIDUOS ADICIONAL
PELIGROSOS A LA
LICENCIA
QUE

CORRESPONDE
LICENCIAS DE CONDUCIR VEHICULOS MENORES
CLASE CATEGORIA O Transporte USO CATEGORIA ACO-
VEHICULOS PLAD
Usan la va pblica para circular 3 o ms
I Ruedas
a. Pasajeros Mercancas Particular L1YL2
B II
b. Pasajeros Mercancas Particular L3 y L4
PERMITE
Sub
CATEGORIA
AUTOMOTORES Clasifica
ANTERIOR
Y
CATEGORIA (L) c.
Pasajeros Mercancas Servicio L5
NO Transporte
MOTORIZADOS Pblico
Especial
ESUTRA85 EO. 3er. AO jjdonayre85@hotmail.com 12ABR2014

TTULO III : REQUISITOS PARA LA OBTENCIN DE LICENCIA DE


CONDUCIR

Artculo 13.-Requisitos para obtener licencia de conducir


Los requisitos para obtener licencia de conducir clase A (Vehculos mayores) y clase B
(Vehculos menores); solo se refieren las LC. ms utilizadas, segn categoras, son las
siguientes:

REQUISIOS PARA OBTENER LICENCIAS DE CONDUCIR


CLASE CATEGORIA
a. Edad b.Secundaria c.Certificadoc. Examen d. Examen e. Pago Certificado de P
Completa Mdico Normas Manejo Derechos Profesionalizaci C
n
A I 18 Si Si Si Si Si --- --
II - a 21 Si Si --- Si Si Si --
II - b 21 Si Si --- Si Si Si --
B II - a 18 --- Si Si Si Si --- S
II - b Id. Id. Id. Id. Id. Id. Id. Id

Artculo 18.- Acreditacin de profesionalizacin del conductor


Los certificados de profesionalizacin del conductor en transporte de personas y de
mercancas sern otorgados por las Escuelas de Conductores autorizadas por la
DGTT (Conforme al presente reglamento.)

TTULO IV : DE LA EVALUACIN Y RESTRICCIONES

Artculo 19.- Exmenes mdicos de aptitud psicosomtica


Sern realizados por los Establecimientos de Salud autorizados por la DGTT (MTC)
o la Direccin Regional de Transporte Terrestre (Conforme lo dispuesto en el presente
reglamento.)

Artculo 21.- Exmenes de conocimiento y de manejo


Los exmenes de normas de trnsito y de manejo;
Sern tomados por las Direcciones Regionales de Transporte Terrestre (MTC)
Pudiendo celebrar convenios con entidades de reconocido prestigio en la actividad
educativa,
para tomar los referidos exmenes (Escuelas de Conduccin y el Touring Club del Per)

Artculo 22.- Restricciones en las licencias de conducir por discapacidad fsica

1. Vehculos automotores con transmisin automtica.


2. Vehculos automotores especialmente acondicionados.
3. Con lentes correctores externos o de contacto.
4. Con audfonos.
5. Con dos espejos retrovisores laterales y espejo con ngulo de 180
grados.
6. Las dems que determine la autoridad competente.

TTULO V : DE LAS CARACTERSTICAS

Artculo 23.- Caractersticas y especificaciones tcnicas y de seguridad


Las caractersticas y las especificaciones tcnicas y de seguridad que debe contener la
licencia de conducir de la clase A, son establecidas por la DGTT mediante
Resolucin Directoral.

Artculo 24.- Licencias emitidas por las Direcciones Regionales de Transporte


Terrestre
Utilizarn como caracteres de identificacin en las licencias de conducir, el mismo que
tienen establecidos las Zonas Registrales para la expedicin de la Placa nica
Nacional de Rodaje.

TTULO VI : DE LA REVALIDACIN Y DUPLICADO

Artculo 25.- Revalidacin de licencias de conducir

La licencia de conducir de la Clase A


1. Categora I : Se revalidar cada ocho (8) aos y las
2. Categoras II y III : Se renovarn cada tres (3) aos. (*)
Las revalidaciones de las licencias de conducir de la categora A-I se realizarn
previa aprobacin
Examen de aptitud psicosomtica y el
Examen de normas de trnsito, adems de
La cancelacin del derecho de tramitacin correspondiente.
El examen de normas de trnsito podr ser reemplazado por la certificacin otorgada por
una Escuela de Conductores ( El curso sobre normatividad de trnsito y seguridad vial,
ser de no menos de tres (3) horas)
Para revalidar las licencias de conducir de las categoras A-II y A-III se requiere
aprobar
Examen de aptitud psicosomtica,
Examen de normas de trnsito y
Realizar el curso de reforzamiento,
La cancelacin del derecho de tramitacin correspondiente.

A partir de 65 aos, se renovar cada ao las licencia de conducir de


cualquier categora.

A partir de los 65 aos de edad, el conductor deber revalidar cada dos (2) aos
su licencia de conducir de cualquier categora. (*)

(*) Prrafo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 036-2009-MTC,


publicado el 06 octubre 2009, cuyo texto es el siguiente:

A partir de los setenta (70) hasta los setenta y cinco (75) aos de edad, el
conductor podr revalidar su licencia de conducir de cualquier categora por el periodo
de cinco (05) aos; a partir de los setenta y seis (76) hasta los ochenta (80) aos de
edad por el periodo de tres (03) aos y a partir de los ochenta y uno (81) aos de edad
cada (02) aos. Lo dispuesto en el presente prrafo no modifica la edad mxima para
conducir vehculos del servicio de transporte terrestre, establecida en el Reglamento
Nacional de Administracin de Transporte aprobado por Decreto Supremo N 017-2009-
MTC (65 aos Art. 29 RENAT-DS.017-2009 MTC)

La licencia de conducir de la clase B en todas sus categoras se revalidar cada


tres (3) aos,

Artculo 26.- Cancelacin de la licencia de conducir


La autoridad competente cancelar la vigencia de la licencia de conducir cuando sea
declarado no apto en el examen de aptitud psicosomtica para la revalidacin de la
licencia de conducir.

Artculo 27.- Duplicados de licencia de conducir


Los duplicados de licencia de conducir por prdida o deterioro se otorgarn previo pago
por derecho de tramitacin, acreditando la prdida con la denuncia policial o el deterioro
adjuntando la licencia deteriorada.

TTULO VII : DE LA RECATEGORIZACIN Y CANJE

Artculo 28.- Recategorizacin


El titular que desee recategorizar su licencia de conducir de la clase A podr
hacerlo cumpliendo con los requisitos establecidos en el presente reglamento

Artculo 29.- Canje de licencias de conducir militar

La licencia de conducir expedida de acuerdo al Reglamento de Trnsito Militar podr


canjearse por una de la clase y categora equivalente a la establecida en el presente
reglamento; cumpliendo los siguientes requisitos:
1. Certificado de buena conducta, otorgado por la autoridad militar o policial
competente.
2. Rcord de accidentes e infracciones(expedido por el Juez Militar de
Trnsito.)
3. Certificados: examen psicosomtico y de suficiencia tcnica(Escuela
de Material de Guerra)
4. Copia autenticada de la resolucin y/o documento de la baja del servicio activo.
5. Licencia de conducir militar en vigencia.
6. Copia simple del documento de identidad.
7. Pago por derecho de tramitacin.

TTULO VIII : DE LA REEXAMINACIN

Artculo 33.- Intervencin de la Polica Nacional del Per


Cuando la PNP realicen las intervenciones a conductores de vehculos automotores con
discapacidad fsica evidente a simple vista, cuya limitacin no figura dentro del
rubro restricciones de la licencia de conducir; deber comunicar este hecho a la
autoridad competente que emiti la licencia de conducir.

TTULO IX : ESCUELAS DE CONDUCTORES

Artculo 38.- Objetivo de las Escuelas de Conductores

Las Escuelas de Conductores tienen por objetivo:


Brindar conocimientos tericos y prcticos a los postulantes para obtener
una licencia de conducir,
Para garantizar la conduccin segura y responsable
De los vehculos que circulan dentro del territorio nacional.

Artculo 40.- Clasificacin

1. Escuelas de Conductores Integrales


2. Escuelas de Conductores Especializadas

Artculo 41.- Escuelas de Conductores Integrales

Son aquellas que cuentan con autorizacin expedida por el MTC para:
Impartir los conocimientos terico - prcticos, las destrezas y habilidades
requeridas para conducir vehculos motorizados de transporte terrestre, as como
Formacin orientada hacia la conduccin responsable y segura, a los postulantes
a una licencia de conducir de la
Clase A Categoras II y III y
Clase B Categora II-c.
Artculo 42.- Escuelas de Conductores Especializadas

Son aquellas que cuentan con autorizacin expedida por el MTC para
Impartir los conocimientos terico - prcticos, las destrezas y habilidades
requeridas para conducir vehculos motorizados de transporte terrestre,
Formacin orientada hacia la conduccin responsable y segura, a los
postulantes a una licencia de conducir de una determinada categora.

Se subclasifican en las siguientes:

Escuelas de Conductores Profesionales.-


Autorizacin para brindar instruccin, nicamente a los postulantes a
licencias:
Clase A : Categora II y ( Vehculos mayores )
Clase B : Categora II-c. (Vehculos menores)

Escuelas de Conductores Profesionales Especializados.-


Autorizacin para brindar instruccin, nicamente a los postulantes a
licencias:
Clase A : Categora III.

Artculo 64.- Principios que rigen el rgimen acadmico de las Escuelas de


Conductores.

1. Capacitacin universal:
Divulgarn conocimientos bsicos y esenciales para la conduccin de vehculos
motorizados.
As como los conocimientos de mecnica bsica (Segn el tipo de
licencia a la que se postula.

2. Capacitacin integral:
Impartir conocimientos:
Conocimientos tericos y los prcticos de manejo,
Mecnica automotriz,
Protocolos de emergencia
Normas que regulan el trnsito, servicios de transporte terrestre y la seguridad vial.

3. Especializacin por categoras:


Los programas de estudios tendrn mayor o menor exigencia dependiendo:
Del tipo de licencia
Delgrado de responsabilidad del conductor (servicio de transporte de
pasajeros y mercancas)
4. Reconocimiento de la experiencia:
Al elaborar los programas de estudios, las Escuelas de Conductores deben tomar
en cuenta:
La experiencia promedio en la conduccin de los alumnos de cursos a
licencias profesionales.
La mayor incidencia estadstica en determinadas infracciones de los conductores
profesionales.

Artculo 66.- Contenido mnimo del Programa de Estudios.

El contenido mnimo del programa de estudios es el siguiente:

1. Cursos Generales:

a. Enseanza de las normas del Reglamento Nacional de Trnsito.


b. Tcnicas de conduccin a la defensiva, (correspondiente a la LC. ala que
se postula)
c. Funcionamiento y mantenimiento del vehculo motorizado (respectiva
clasificacin de LC.)
d. Sensibilizacin sobre accidentes de trnsito: (Informacin estadstica sobre
accidentalidad)
e. Primeros auxilios y protocolo de actuacin en casos de accidentes de
trnsito.
f. Mecnica automotriz bsica.
g. Normas sobre lmites mximos permisibles de emisiones de gases
contaminantes en vehculos.

2. Cursos Especficos para realizar el servicio de transporte de


personas

a. Urbanidad y trato con el usuario.


b. Principios de salud ocupacional aplicados al transporte.
c. Normas de seguridad y calidad del servicio de transporte de personas.
d. Normas sobre clasificacin vehicular, caractersticas del servicio de transporte de
personas.
e. Pesos y dimensiones vehiculares mximos permitidos para vehculos de
transporte de personas.
f. Mecnica automotriz, avanzada segn la categora del vehculo que corresponda.
h. Uso de la tecnologa aplicable, al transporte de personas.

3. Cursos Especficos para realizar el transporte de mercancas

a. Urbanidad y trato con el pblico.


b. Principios de salud ocupacional aplicados al transporte.
c. Normas que regulan la prestacin de los servicios de transporte de
mercancas.
d. Normas bsicas sobre clasificacin vehicular, sobre transporte de
mercancas.
e. Pesos y dimensiones vehiculares mximos (transporte de mercancas).
f. Manejo correcto de la carga.
g. Mecnica automotriz avanzada, segn la categora del vehculo que
corresponda.
h. Enseanza de normas tributarias sobre el uso de la gua de remisin del
transportista.
i. Uso de tecnologa aplicable al transporte de mercancas.

Artculo 67.- Duracin mnima de los cursos.

DURACIN MNIMA DE LOS CURSOS


N CLASE CATEGORIA SUB-CTGR PRACTICA NORMAS - Sealizacin PERIODO CU
DE TEORICA - Mecnica MAXIMO RE
MANEJO M
- Primeros Auxilios
a. B II c- 8 Hrs. 12 Hrs. 1 Hr. 10 das
b. A II a- 30 Hrs. 40 3 Hrs. 40 das
II b- 90 Hrs. 120 Hrs. 9 Hrs. 120 das
c. A III a- 120 240 Hrs. 15 Hrs. 200 das
b- 120 240 Hrs. 15 Hrs. 200 das
III c- 150 Hrs. 300 Hrs. 20 Hrs. 240 das
d. Duracin establecida en este cuadro (Conductores con LC anterior) A-I
No menos de 2 Hrs. Diarias, ni ms de 8 Hrs. diarias
La instruccin terica o practica ser en horas pedaggicas
Los Seguidos para obtener, La Para cada categora; sern descontados para obtener una
cursos Certificacin Profesional del Conductor categora superior siguiente.

Artculo 74.- Certificado de Profesionalizacin del Conductor.


Las Escuelas de Conductores otorgarn el Certificado de
Profesionalizacin del Conductor al alumno que haya aprobado los exmenes
correspondientes, cuyo contenido y formato ser aprobado mediante Resolucin
Directoral emitida por la DGTT.

Artculo 76.- Registro Nacional de Escuelas de Conductores


Depende de la DGTT, debiendo inscribir en el mismo a las Escuelas de Conductores
autorizadas en forma previa al inicio de sus operaciones, as como los dems actos
inscribibles que establezca el presente reglamento. (Compatible para la Escuela de
Conductores de la PNP, creadapor DS. en 1964 )

TTULO X : SISTEMA SIMPLIFICADO PARA OBTENER LICENCIA DE


CONDUCIRBREVE-T

Artculo 79.- Sistema BREVE-T


El Sistema Simplificado para la Obtencin de la Licencia de Conducir BREVE-T,
consiste en la aplicacin de la tecnologa informtica a los trmites de obtencin de la
licencia de conducir de la Clase A en todas sus categoras, as como a los trmites de
revalidacin, duplicado, recategorizacin y recarnetizacin de la misma.
TTULO XI : RGIMEN DE REHABILITACIN DE CONDUCTORES
INFRACTORES

TTULO XII : ESTABLECIMIENTOS DE SALUD ENCARGADOS DE EXMENES DE


APTITUD PSICOSOMTICA

TTULO XIII : OPERACIN DE LOS ESTABLECIMIENTOS DE SALUD

TTULO XIV : REGISTRO DE ESTABLECIMIENTOS DE SALUD

TTULO XV : DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS FINALES

Sexta.-En aquellas provincias donde no se encuentre en funcionamiento una


Escuela de Conductores, la PNP podr dictar los cursos de seguridad vial y
sensibilizacin del infractor a que se refiere el artculo 315 del Reglamento
Nacional de Trnsito, aprobado por Decreto Supremo N 033-2001-MTC y
modificatorias, sin que sea necesario que se constituya en una Escuela de Conductores.

Dcima.- El MTC podr suscribir convenios con el Ministerio de Defensa, a efectos que
las Fuerzas Armadas puedan encargarse de la capacitacin de quienes hayan
culminado su periodo de conscripcin en la institucin y desean obtener la licencia de
conducir de la clase Acategoras II y III, a cuyo efecto se establecern en el referido
convenio los requisitos mnimos para brindar la capacitacin, teniendo el
documento emitido el mismo valor que el certificado de
profesionalizacin del conductor.

Dcima Segunda.- Independientemente de la municipalidad provincial que emiti las


licencias de conducir de la clase B en sus diferentes categoras, las municipalidades
provinciales debern tramitar la recategorizacin y revalidacin de las mismas, de
acuerdo a lo dispuesto en el artculo 14 y 25 del presente reglamento.
Las municipalidades provinciales podrn autorizar a las entidades que realicen la
capacitacin del conductor para obtener licencia de conducir de la clase B categora II-c,
para el dictado de los cursos establecidos en el inciso a) del artculo 67 del presente
reglamento, independientemente que se encuentre en funcionamiento en ese lugar una
Escuela de Conductores debidamente autorizada. (*)

Quinta.- Las licencias expedidas por las Escuelas Militares debern adecuarse a
las nuevas categoras establecidas en el presente reglamento.
CONCORDANCIAS:Es conveniente tener presente la variedad de normas, que tienen
concordancia con el Reglamento Nacional de Licencias de Conducir, sus modificatorias y la
vigencia de estas normas; que alterar permanentemente la normatividad sobre el proceso de
autorizaciones para conducir en el Per.

R.D. N 1021-2009-MTC-15 (Aprueban Directiva N 002-2009-MTC/15 Caractersticas y


Especificaciones Tcnicas y de Seguridad que debe contener la Licencia de Conducir de la Clase
A)
D.S. N 017-2009-MTC (Aprueban Reglamento Nacional de Administracin de Transporte)
Ley N 29389 (Ley que ampla la informacin personal que debe contener la Licencia de
Conducir)
R.D. N 2193-2009-MTC-15 (Aprueban Directiva que establece el procedimiento para la emisin
de permisos provisionales de conducir a los postulantes a una licencia de conducir)
D.S. N 038-2009-MTC (Decreto Supremo que establece el Rgimen de Infracciones y Sanciones
aplicable a las entidades de capacitacin y de aquellas que brindan el curso de seguridad vial y
sensibilizacin del infractor)
R.D. N 3243-2009-MTC-15 (Suspenden el acceso a los mdulos del Sistema Integrado de
Transporte Terrestre (Sistema Breve-T) a travs del intranet del Ministerio a los Establecimientos
de Salud, las Escuelas de Conductores y las Entidades de Capacitacin autorizadas por la
Direccin General de Transporte Terrestre)

Ley N 27181, Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre, corresponde al Ministerio de


Transportes y Comunicaciones
Decreto Supremo N 015-94-MTC: se aprob el Reglamento de Licencias de Conducir para
Vehculos Motorizados de Transporte Terrestre, el mismo que fue modificado por los Decretos
Supremos N 009-97-MTC, 006-98-MTC, 008-98-MTC, 026-2007-MTC y 005-2008-MTC
respectivamente;
Decreto Supremo N 063-2003-MTC, se aprob el Reglamento de Autorizaciones a
Establecimientos de Salud encargados de la toma de Exmenes de Aptitud Psicosomtica para
Licencias de Conducir, modificado por el Decreto Supremo N 018-2007-MTC,
Decreto Supremo N 005-2008-MTC, se aprob el Reglamento de Escuelas de Conductores,
teniendo por finalidad que las mismas, cumplan con su objetivo de brindar conocimientos tericos
y prcticos a los postulantes para obtener una licencia de conducir

XI. UNIDAD

REGLAMENTO DE PLACA NICA NACIONAL DE


RODAJE
( DS. 017 MTC. 18ABR2008 )

TTULO PRELIMINAR
DISPOSICIONES GENERALES

Artculo 1.- Objeto del Reglamento

Regular la Placa nica Nacional de Rodaje,


1. Como elemento de identificacin vehicular durante la circulacin de los
vehculos por las vas pblicas terrestres,
Estableciendo su clasificacin y caractersticas, as como
Los procedimientos para su manufactura, obtencin y expedicin,
Con el fin de alcanzar los estndares de seguridad internacional para evitar su
Falsificacin, adulteracin, destruccin o empleo indebido y
Conforme a los lineamientos establecidos en la LeyGeneral de Transporte y Trnsito
(27181)

Artculo 2.- mbito de aplicacin y alcance

1. Rige en todo el territorio de la Repblica ( sus disposiciones alcanzan a todos los


vehculos)
Que ingresen, transiten y operen en el Sistema Nacional de Transporte
Terrestre.
Anexo I: Clasificacin Vehicular del Reglamento (RENAV. DS. N 058-2003-MTC)
2. No se encuentran comprendidos los vehculos de
De traccin de sangre
Ni los vehculos oficiales de las Fuerzas Armadas. (*)

Artculo 3.- Referencias: ( Significado de las palabras )

1. Ley:Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre. ( Ley N 27181 )


2. Ministerio: Se referida al Ministerio de Transportes y Comunicaciones
3. DGTT:Direccin General de Transporte Terrestre del Ministerio.
4. RENAV:Reglamento Nacional de Vehculos (DS. N 058-2003-MTC y
modificatorias)
5. RENAT:Reglamento Nacional de Trnsito (DS. N 033-2001-MTC y
modificatorias)
6. RPV - SUNARP: Registro de Propiedad Vehicular, de la SUNAR.
7. SUNARP:Superintendencia Nacional de los Registros Pblicos.
8. Zona registral: Dependencia descentralizada de la SUNARP en las distintas
regiones.
9. CETICOS: Centros de Exportacin, Transformacin, Industria, Comercializacin y
Servicios
10. ZOFRATACNA: Se referida a la Zona Franca de Tacna
11. SNTT: Sistema Nacional de Transporte Terrestre.
12. CATEGORA VEHICULAR, Establecidas en la clasificacin vehicular del
RENAV

Artculo 4.- Definiciones

1. Placa nica Nacional de Rodaje: Elemento de identificacin de los vehculos


durante la circulacin de stos por las vas pblicas terrestres.
2. Vehculo: Todo medio capaz de desplazarse que sirve para transportar personas o
mercancas
( comprendido en el clasificacin vehicular del Anexo I del RENAV)
3. Vehculo Menor: Vehculo automotor que, de acuerdo a la clasificacin vehicular
establecida por el Reglamento Nacional de Vehculos, pertenece a la categora L.

4. Vehculo Liviano: Vehculo automotor cuya clasificacin vehicular, pertenece alas


categoras: M1, M2, N1, O1 y O2, y que su peso bruto sea de 3,5 toneladas o menos.

5. Vehculo Pesado: Vehculo automotor cuya clasificacin vehicular, pertenece a las


categoras: M1, M2, M3, N2, N3, O3 y O4, y que su peso bruto sea mayor a 3,5
toneladas.

6. Entidad concesionaria:persona jurdica o consorcio de personas jurdicas


nacional o extranjera con la cual el Ministerio ha suscrito un contrato de concesin,
previo proceso, para la manufactura y entrega de la placa nica nacional de
rodaje(*) RECTIFICADO POR FE DE ERRATAS, as como de la provisin de los
dispositivos de almacenamiento de informacin y lectura de los mecanismos de
seguridad que se empleen en stas. (Modif. DS. N 043-2009 MTC:)

7. Reemplacamiento: Cambio de Placa nica Nacional de Rodaje dispuesto por el


Ministerio de Transportes y Comunicaciones con carcter general para todo o parte del
parque automotor. (*)

Proceso General Extraordinario de Cambio de Placas: Cambio de Placa


nica Nacional de Rodaje dispuesto por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
con carcter general para todo o parte del parque automotor. (DS. N 015-2009 MTC)

8. Sistema Integral de Identificacin Vehicular: es un conjunto de reglas y


procedimientos articulados con elementos tecnolgicos vinculados y/o relacionados
mediante el nmero de matrcula de la placa nica nacional de rodaje, la cual permite la
identificacin inmediata e integral del total de vehculos autorizados a circular en las
vas pblicas. (DS. N 006-2010MTC.)

Artculo 5.- Obligacin de exhibir la Placa nica Nacional de Rodaje

Todo vehculo que circule en las vas pblicas:


Est obligado a exhibir la Placa nica Nacional de Rodaje
De acuerdo a lo dispuesto en el Reglamento Nacional de Trnsito.
Su incumplimiento se sanciona de acuerdo a reglamento.

Artculo 6.- Manufactura y Expedicin de la Placa nica Nacional de


Rodaje

1. El Ministerio podr implementar mecanismos de participacin de entidades


pblicas o privadas para la manufactura de la Placa nica Nacional de Rodaje (*)
RECTIFICADO POR FE DE ERRATAS, as como la provisin de los dispositivos
de almacenamiento de informacin y lectura de los mecanismos de seguridad que
se empleen en stas. Asimismo, expedir la Placa nica Nacional de Rodaje de
acuerdo al presente Reglamento y en coordinacin con el Registro de
Propiedad Vehicular SUNARP." (Decreto Supremo N 043-2009-MTC)

2. La SUNARP:

( a ) Regular las caractersticas y especificaciones tcnicas de la Tarjeta de


Identificacin Vehicular y ser responsable, a travs del Registro de
Propiedad Vehicular, de su expedicin y entrega al usuario, con
excepcin de las correspondientes a los vehculos con placa de gracia que
se rigen por lo dispuesto en el numeral 6.3 del presente artculo. (DS. N
043-2009 MTC)

( b )El Ministerio de Relaciones Exteriores expedir la placa de gracia y la


Tarjeta de Identificacin Vehicular respecto a los vehculos indicados en el
numeral 8.2.3 del presente Reglamento;
Aprobar las normas complementarias que sean necesarias para
regular el procedimiento de entrega de la placa de gracia con arreglo a
presente Reglamento y
Administrar el registro vehicular de los vehculos indicados en el
Reglamento.

Artculo 7.- Vehculos sujetos a inscripcin

1. Todos los vehculos destinados a circular en las vas pblicas terrestres estn
comprendidos en el presente Reglamento,
Incluidos dentro de la clasificacin vehicular establecida en el
Anexo I del Reglamento Nacional de Vehculos,
Sern objeto de inscripcin en el Registro de la Propiedad Vehicular
de la SUNARP,
Con excepcin de los vehculos de la Categora O1 de dicha clasificacin.
Los vehculos a que se refiere el numeral 8.2.3 del artculo 8 del
presente Reglamento
Sern inscritos en el registro vehicular a cargo del Ministerio de
Relaciones Exteriores.

2. Todos los vehculos sujetos a inscripcin conforme al numeral anterior estn


obligados a usar la Placa nica Nacional de Rodaje durante su circulacin
por las vas pblicas terrestres.
TTULO I

CLASIFICACIN DE LA PLACA NICA NACIONAL DE RODAJE

Artculo 8.- Clasificacin

La Placa nica Nacional de Rodaje se clasifica en:

1. Placas ordinarias

Las placas ordinarias son las que identifican a los vehculos en general durante su
circulacin en las vas pblicas terrestres. Comprende:

( a ) Placa para vehculos menores: Identifica a los vehculos destinados al


transporte de pasajeros o de mercancas de la Categora L, de acuerdo a la
clasificacin vehicular establecida por el Reglamento Nacional de Vehculos
y son:

( 1 ) Placa para vehculos de las Categoras L1, L2, L3 y L4.


( 2 ) Placa para vehculos de la Categora L5.

( b ) Placa para vehculos livianos y pesados: Identifica a los vehculos


destinados al transporte de pasajeros o de mercancas de las Categoras M,
N y O, de acuerdo a la clasificacin vehicular establecida por el Reglamento
Nacional de Vehculos y son:

( 1 ) Placa para vehculos de la Categora M: destinados al transporte


particular o por cuenta propia.
( 2 ) Placa para vehculos de la Categora M1: destinados para la
prestacin del servicio de transporte en taxi y para el transporte
colectivo de personas en cualquier mbito y modalidad.
( 3 ) Placa para vehculos de las Categoras M2 y M3: destinados para la
prestacin del servicio de transporte urbano e interurbano de personas.
( 4 ) Placa para vehculos de las Categoras M2 y M3: destinados para la
prestacin del servicio de transporte interprovincial de personas.
( 5 ) Placa para vehculos motorizados de la Categora N:destinados al
transporte de mercancas.
( 6 ) Placa para vehculos no motorizados de la Categora O: destinados
al transporte de mercancas.

2. Placas Especiales

Identifican a los vehculos menores, livianos o pesados que, durante su


circulacin por las vas pblicas terrestres,
Sirven para el cumplimiento de actividades o funciones en inters
de la colectividad o en resguardo del orden pblico, as como
Aquellos que por alguna circunstancia especial no pueden llevar
la placa ordinaria. Comprende:

( a ) Placa policial:
Identifica a los vehculos destinados al cumplimiento de las funciones propias de la
Polica Nacional del Per, tales como
Patrulleros, motocicletas de patrullaje, vehculos destinados al
transporte de tropas policiales (portatropas), vehculos de rescate
y, en general,
Todos aquellos vehculos policiales destinados de modo
permanente a la atencin de situaciones crticas relativas al
cumplimiento de sus funciones.

( b ) Placa de emergencia: Identifica a los siguientes vehculos:

( 1 ) Bomberos:Autobombas y otras unidades de las compaas de


bomberos utilizados para atender emergencias.

( 2 ) Ambulancias: Ambulancias de los establecimientos de salud pblicos y


privados utilizados para casos de emergencia mdica y

( 3 ) Serenazgo:Vehculos destinados para prestar el servicio de serenazgo


municipal.

( c ) Placa de gracia: Es la que se otorga en cumplimiento de las normas de


cortesa internacional y que identifica a los vehculos que sean de propiedad
de:

( 1 ) Cuerpo Diplomtico: Funcionarios o misiones diplomticas acreditados


en el Per.

( 2 ) Cuerpo Consular: Funcionarios del Cuerpo Consular acreditado en el


Per.

( 3 ) MisinInternacionales:Representantes residentes, altos funcionarios,


directores y funcionarios internacionales y expertos en cooperacin
tcnica de organismos internacionales o gobiernos debidamente
acreditados y que presten asistencia tcnica
por un plazo mayor a un (1) ao en el Per.
Se incluye dentro de esta clasificacin a los vehculos
automotores internados al pas con franquicia aduanera
diplomtica que sean de propiedad de organismos
internacionales o
Formen parte de las los proyectos de los Programas de
Cooperacin Tcnica de dichos organismos.

( 4 ) Personal tcnico administrativo: de las misiones diplomticos y/o


expertos extranjeros de las agencias gubernamentales de
cooperacin tcnica internacional.
( d ) Placa de exhibicin: Identifica a los vehculos nuevos que requieran circular
en las vas pblicas terrestres antes de su inmatriculacin en el Registro de
Propiedad Vehicular.

( e ) Placa rotativa: Identifica a los vehculos usados que salen de los centros de
reparacin y/o reacondicionamiento de los CETICOS o ZOFRATACNA o
desde los recintos aduaneros de arribo al pas hacia las jurisdicciones de las
zonas registrales en que deban inmatricularse, en forma posterior a su
nacionalizacin pero antes de su inmatriculacin.

(f) Placa temporal: Identifica a los vehculos que, en aplicacin de leyes


especiales, ingresan bajo el rgimen de internamiento temporal y que, por
tanto, no estn destinados a su nacionalizacin o internamiento definitivo.

( g ) Placa Gubernamental: Identifica a los vehculos de propiedad de las


entidades, organismos y dependencias del sector pblico nacional con
excepcin de los vehculos de las fuerzas armadas que se identifican con las
placas ordinarias y aquellos que por la naturaleza del servicio que brindan se
identifican con placa policial, de emergencia o de gracia. (1)(2) (DS. N 043-
2009 MTC; RM. N 114-2009 MTC)

TTULO II

SISTEMA DE CODIFICACIN DE LA PLACA NICA NACIONAL DE


RODAJE
FUNCIONES DE LA SUTRAN

Dictar las disposiciones normativas en el mbito y la materia de su


competencia.

Supervisar, fiscalizar y sancionar a los titulares de los servicios de


transporte terrestre de los mbitos nacional e internacional, a los
conductores habilitados para el servicio y a los titulares y operadores de
infraestructura complementaria de transporte por los incumplimientos o
infracciones en que incurran.

Supervisar y fiscalizar la circulacin de vehculos en la red vial bajo su


competencia, velando por el cumplimiento de lo dispuesto por el
Reglamento Nacional de Trnsito y el Reglamento Nacional de Vehculos,
sancionando a quien corresponda, por las infracciones e incumplimientos
de los mismos.

Supervisar, fiscalizar y sancionar a los titulares de autorizaciones,


concesionarios y prestadores de servicios complementarios, inspecciones,
certificaciones, verificaciones y otras relacionadas con el transporte y
trnsito terrestre.

Administrar el rgimen de imposicin de papeletas por las infracciones de


trnsito detectadas en la red vial bajo su competencia.

Asistir al Ministerio de Transportes y Comunicaciones en todos los


aspectos vinculados a la Mercancas (SUTRAN).

Controlar y fiscalizar la ubicacin de avisos publicitarios en la red vial en el


mbito de su competencia.

Denunciar ante la autoridad competente el incumplimiento de obligaciones


ambientales, tributarias y laborales en la prestacin del servicio de
transporte terrestre, que tome conocimiento en el ejercicio de sus
competencias.

Llevar adelante la ejecucin coactiva de las obligaciones pecuniarias


derivadas de la fiscalizacin del transporte y trnsito terrestre en el marco
de la presente Ley, para cuyo efecto la Superintendencia de Transporte
Terrestre de Personas, Carga y Mercancas (SUTRAN) est facultada para
exigir coactivamente el pago de una acreencia o la ejecucin de una
obligacin de hacer o no hacer, conforme a la Ley N 26979, Ley de
Procedimiento de Ejecucin Coactiva, y dems normas.

Fiscalizar y sancionar a los que prestan servicio de transporte de mbitos


nacional o internacional o circulan por la red vial bajo su competencia, sin
contar con autorizacin o cuando sta no se encuentre vigente.

Ejercer la potestad administrativa sancionadora respecto de los temas


sealados en los literales a), b), c), d), e), f), g), h) e i).

Suscribir y ejecutar convenios de colaboracin o gestin con otros


organismos de los sectores pblico y privado para los fines de la
supervisin y fiscalizacin de los temas a su cargo.

Suscribir y ejecutar convenios con gobiernos regionales y locales para


brindar capacitacin, asistencia tcnica o asumir la supervisin,
fiscalizacin y sancin de los incumplimientos e infracciones en que
incurran los titulares de los servicios de transporte terrestre bajo su
competencia, los conductores habilitados para el servicio o los titulares y
operadores de infraestructura complementaria de transporte.

Coordinar con los rganos competentes de los gobiernos regionales y


locales asuntos de carcter tcnico y normativo relativos a la fiscalizacin
del transporte y trnsito terrestre, as como a los servicios
complementarios, inspecciones, certificaciones y verificaciones
relacionadas con el transporte y trnsito terrestre.

Las dems funciones que sean compatibles con la finalidad de la


Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y
Mercancas (SUTRAN), y las que le sean delegadas de acuerdo a ley.

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