UNIVERSIDAD DE

HUNUCO
E. A. P. DE INGENIERA CIVIL

FACULTAD DE INGENIERA
TEMA:

PUENTES ATIRANTADOS Y TIPO ARCO

CURSO : ANALISIS ESTRUCTURAL I

GRUPO : A

DOCENTE : ING. HAMILTON DENNIS ABAL

GARCIA

ALUMNO : MEZA MDENA, GUILLERMO

CICLO : VII
HUNUCO-PER
201
 INTRODUCCIN

Un puente de arco es un puente con apoyos situados en los

extremos de la luz a salvar, entre los cuales se dispone una estructura
con forma de arco con la que se transmiten las cargas. El tablero
puede estar apoyado o colgado de esta estructura principal, dando
origen a distintos tipos de puentes arco en funcin de la posicin
relativa del tablero respecto al arco.

Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso propio del puente y

las sobrecargas de uso hacia los apoyos mediante la compresin del
arco, donde se transforman en un empuje horizontal y una carga
vertical. Normalmente la esbeltez del arco (relacin entre la flecha
mxima y la luz) es alta, haciendo que los esfuerzos horizontales sean
mucho mayores que los verticales. Por este motivo son adecuados en
sitios donde las cimentaciones de los apoyos son capaces de
proporcionar una buena resistencia al empuje horizontal.

El diseo y construccin de puentes atirantados, se basa en

principios fsicos y matemticos, aplicados a casos reales, para
solucionar problemas, como salvar grandes luces, y atravesar ros,
lagos, cruzar montaas; pero mucho ms all, los puentes atirantados
son estructuras que requieren de un largo y arduo proceso de
construccin el cual implica diferentes etapas.
Estructura de los puentes atirantados Tablero: es el que soporta el
trfico de vehculos y peatones Torres o Mstiles: son los que van a
soportar toda la carga que se ha de distribuir del tablero a los cables.
Tirantes: son cables rectos que atirantan el tablero,
proporcionndoles una serie de apoyos intermedios ms o menos
rgidos.
 CARACTERSTICAS DE LOS PUENTES

SISTEMA DE SUPERESTRUCTURA. - Comprende todos los

elementos del puente que estn por encima de los apoyos.
1.- Losa de Calzada: Son de concreto armado, pueden ser tambin
de planchas de acero o de entablado de madera.
2.- Miembros Principales: Distribuyen longitudinalmente las cargas
rodantes a los apoyos a travs de la losa de calzada, pueden ser de
vigas de acero, de concreto normal o pre/postensadas, cerchas, etc.
3.- Miembros Secundarios: Son los separadores o arriostramientos
de los miembros principales, evitan las deformaciones transversales y
contribuyen en la distribucin de las cargas a los miembros
principales.
4.- Carpeta de rodamiento: Pueden ser de asfalto o de concreto.
5.- Iluminacin y Sealamiento, Defensas y Sistema de
Drenaje.

SISTEMA DE INFRAESTRUCTURA. -Elementos del puente

requeridos para apoyar la superestructura y trasmitir sus cargas al
suelo.
1.- Estribos: Apoyos extremos del puente. Son los elementos que
soportan verticalmente las reacciones de la superestructura y
horizontalmente el empuje de tierra proveniente del terrapln de
acceso.
2.- Pilas: Son las estructuras que sirven de apoyos intermedios del
puente cuando este es continuo o tiene varias luces.
3.- Aparatos de Apoyo: Sistemas mecnicos que trasmiten las
cargas de la superestructura a la infraestructura. Pueden ser fijos o
mviles segn su funcin.
4.- Muros Laterales: Tienen la funcin de proteger los terraplenes
en los accesos.
5.- Losas de Acceso: Sirven de transicin entre el puente y el
terrapln de la va y tienen la funcin de suavizar los posibles
asentamientos diferenciales originados en el relleno del acceso.
PUENTE DE BURGOS
PUENTE CALICANTO
Este puente sirve de enlace entre la ciudad de Hunuco y la carretera a
Tingo Mara. Su nombre se deriva porque fue construido a base de piedra de
canto rodado unida con mezcla de cal, arena y claras de huevos.
Tiene una extensin de 60 mts. sobre el ro Huallaga, y est formado por
dos columnas que terminan en balcones semicirculares, se empez a
construir en 1879, concluyndose 5 aos despus.
 PUENTE SAN SEBASTIN
El puente cuenta con una estructura de 51 metros de largo por 22 de ancho,
as mismo tiene 4 vas para el paso vehicular y veredas laterales.
 PUENTE TINGO
Es una de las obras arquitectnica Republicana al igual que el puente
calicanto. Construida de piedras unidas con mezcla de cal, arena y canto
sobre el ro Higueras; tiene una extensin de 30mts. 6 de ancho y 10 de
alto. Las bases fueron puestas por unos alemanes, fue concluido por el
arquitecto Pedro Huamn; constituyen un testimonio singular de ingeniera
del perodo republicano de Hunuco.
 PUENTE HUAYOPAMPA
Este histrico puente colgante se encuentra emplazado sobre las aguas del
seorial ro Huallaga o Pillcomayo, lado oeste de la Urbanizacin de
Huayopampa, a unos 300 m. de la carretera central Hunuco -Tingo Mara.
Perteneciendo a la jurisdiccin del distrito de Amarilis, en la provincia de
Hunuco. Su altitud es de 1,920 m.s.n.m. Tiene una distancia aproximada de
2 kms. con la plaza de armas de Hunuco.
 CONCLUSIN
Los puentes siempre sern un gran reto para nosotros como ingenieros pero
sin duda la construccin de uno de ellos significara uno de los mayores
logros de nuestra carrera.
Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las
sobrecargas de uso hacia los apoyos mediante la compresin del arco,
donde se transforma en un empuje horizontal y una carga vertical.
Los puentes son puntos fundamentales dentro de la red carretera nacional,
puesto que son indispensables para la transportacin de mercancas y
personas, y en consecuencia necesarios para el desarrollo de los habitantes.
Por tal motivo, en nuestros das preservar estas estructuras en buen estado
es de suma importancia para nuestro pas.