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TURBINAS E COMPRESSORES

Treinamento de capacitao

turbinas a vapor
1. INTRODU
INTRODUO
1. INTRODU
INTRODUO
1. INTRODU
INTRODUO
1. INTRODU
INTRODUO
1. INTRODU
INTRODUO

1
1. INTRODU
INTRODUO

Mquina motriz que transforma a energia trmica do vapor, em


energia cintica (velocidade) e a seguir em energia mecnica de
rotao (trabalho).

1629 - Giovanni de Branca, cientista italiano, foi o primeiro a


propor o uso de um jato de vapor para girar uma roda.

1
1. INTRODU
INTRODUO
1. INTRODU
INTRODUO

1883 - Engenheiro De Laval, construiu a 1 turbina a vapor,


fazendo uma roda girar atravs do direcionamento de jatos de
vapor a alta velocidade, contra palhetas montadas na periferia.

Criada a turbina chamada de Simples Estgio.


1. INTRODU
INTRODUO
1. INTRODU
INTRODUO

1900 - Engenheiro Curtis, apresentou uma turbina de simples


estgios, mas com duas ou trs fileiras de palhetas, com
palhetas fixas para reverso do sentido de fluxo do vapor.

Criado o estgio chamado de Curtis.


1. INTRODU
INTRODUO
1. INTRODU
INTRODUO

1900 - Engenheiro Rateau, apresentou uma Turbina, mas com


vrios grupos de expansores e rodas. Era o mesmo de vrias
turbinas De Laval, montadas em srie dentro da mesma carcaa.

Criada assim o estgio chamado Rateau e a Turbina de Mltiplos


Estgios.
1. INTRODU
INTRODUO
2. CARACTER
CARACTERSTICAS TERMODINMICAS

Bom rendimento comparado a motores de combusto interna e


turbinas a gs.

Maior rendimento do ciclo trmico para altas potncias e/ou


presses e temperaturas de vapor.

Turbina possibilita aproveitamento do calor residual no processo


industrial ou aquecimento, evitando rejeio para atmosfera.
3. CARACTER
CARACTERSTICAS mecniCAS

As turbinas operam extremamentes suave, devido ao fcil


balanceamento dinmico das partes rotativas.

Ausncia de lubrificao interna o que acarreta uma vida til muito


longa para o leo devido ao mesmo no receber contaminao e
consequente oxidao.

No contaminao do vapor ao passar pelo interior da turbina

Facilidade de controle e variao de velocidade

Servio continuo o que significa longa vida til para o equipamento

Grande confiabilidade operacional

Manuteno simples e econmica


4. aplica
aplicao

As turbinas a vapor servem como elemento motriz nas seguintes


aplicaes:

a) Geradores e) Navalhas

b) Bombas f) Moendas

c) Compressores g) Picadores

d) Ventiladores h) Exaustores
5. Ciclo trmico

Objetivo: Transformar calor em trabalho.

Recebe calor de uma fonte quente (caldeira)

Realiza trabalho no processo de expanso (turbina)

Rejeita calor recebido para uma fonte fria (condensador)

Retorna ao estado inicial, completando o ciclo.


5. Ciclo trmico
6. NO
NOES TERMODINMICAS

Termodinmica - Estudo das interaes entre trabalho (energia


mecnica) e calor (energia trmica) de um sistema.

Trabalho - toda transferncia de energia que pode ser


associada a elevao de um peso.
6. NO
NOES TERMODINMICAS

Calor - Toda transferncia de energia que associada unicamente


diferena de temperatura.

Processo - Mudana de estado de uma substncia.


6. NO
NOES TERMODINMICAS

Ciclos - So processos com condies finais idnticas s iniciais.


6. NO
NOES TERMODINMICAS

Volume de Controle - um sistema termodinmico, definido por uma


fronteira fictcia, onde h transferncia de energia e massa.

Entalpia (h) - Consideramos 1 Kg de substncia de trabalho localizada


sob um pisto num cilindro submetida a uma presso (P), para
balancear esta presso, uma carga de peso (G) colocada sobre o
pisto.
6. NO
NOES TERMODINMICAS

(G) PESO
(H) ALTURA
(P) PRESSO
(A) REA
(V) VOLUME
(U) ENERGIA INTERNA

Neste caso a energia total do sistema (Gs + Peso) consiste


da energia interna (U) e energia potencial do peso (Ep)
Ep = G x H = P x A x H = P x V V = Volume

Entalpia (h) = energia interna + energia potencial


h = U + P.V
6. NO
NOES TERMODINMICAS

Lei da Conservao de Energia


Energia no pode ser criada nem destruda, mas sim transformada
de um tipo para outro

Primeira Lei da Termodinmica


Num processo termodinmico a quantidade de calor fornecida a
um corpo gasta para mudar sua energia interna e externa, e
para realizar trabalho contra foras externas
Variao de energia = Calor Trabalho
E = Q - W
6. NO
NOES TERMODINMICAS

Segunda Lei da Termodinmica


A transformao de calor em trabalho sempre limitada por uma
eficincia mxima

Entropia
uma propriedade intrnseca de um sistema. Sua variao
indica se o processo est prximo ou afastado do processo ideal.
6. NO
NOES TERMODINMICAS

DIAGRAMA DE
MOLLIER
6. NO
NOES TERMODINMICAS

O vapor dgua um estado fsico da gua. As suas propriedades


termodinmicas, na regio de vapor superaquecido ou mido com ttulo
alto, podem ser apresentadas num diagrama Entalpia - Entropia (h x s)
conhecido por

Diagrama de Mollier
6. NO
NOES TERMODINMICAS

Para melhor entender este estado fsico, necessrio a


apresentao das seguintes noes:

Temperatura de Saturao (Ta)


Trata-se da temperatura na qual se realiza a vaporizao de um
lquido a uma dada presso.

Presso de Saturao (Pa)


Trata-se de uma presso na qual se realiza a vaporizao de um
lquido a uma dada temperatura.

Ex: Na presso de saturao de 1 at a temperatura de saturao


de 100C.
6.NO
NOES TERMODINMICAS

Lquido Saturado
Quando a substncia pura est na fase lquida, e se encontra na
temperatura e presso de saturao.

Vapor Seco Saturado


Quando a substncia est na fase de vapor, e na temperatura e
presso de saturao.

Vapor Saturado
quando um sistema constitudo de vapor e lquido est em
equilbrio na temperatura e presso de saturao.
6.NO
NOES TERMODINMICAS

Ttulo de um Vapor (X)


definido como sendo o quociente entre a massa de vapor
saturado e a massa total expressa em porcentagem.

X = massa de vapor x 100


massa total
6.NO
NOES TERMODINMICAS

Vapor Superaquecido
quando a temperatura do vapor superior a temperatura
de saturao, na presso de saturao.

Grau de Superaquecimento do Vapor


a diferena entre a temperatura na qual o vapor est, e a
sua temperatura de saturao, numa dada presso.
6.NO
NOES TERMODINMICAS

Na turbina ocorre a transformao da energia do vapor em etapas:

Da energia potencial para energia cintica ao passar pelo


expansor.

Da energia cintica para energia mecnica ao passar pelas


palhetas
7.EXPANSORES

Furo calibrado de rea varivel.

Energia potencial transformada em cintica.

Ocorre diminuio da entalpia e expanso.

Expanso isoentrpica.

Velocidade V = 91.5 h1-h2 (3000 km/h)

h1 = entalpia de entrada (Kcal/h)

h2 = entalpia de sada (Kcal/h)


7.EXPANSORES

Placa de expansores
de furos
Placa de expansores
De blocos
7.EXPANSORES

CONVERGENTE

P Critica = 0.577 P1 Vapor Seco Saturado


d
P Critica = 0.546 P1 Vapor Superaquecido

P2 > P Crtica

P1 = Entrada ; P2 = Sada
d= dimetro do expansor
7.EXPANSORES

CONVERGENTE DIVERGENTE
DG DB

P2 < P Critica

DG= dimetro da garganta


DB= dimetro da boca
7.EXPANSORES

DG DG= dimetro da garganta

DB DB= dimetro da boca


8. Principio de ao x rea
reao

Ao:

A expanso do vapor no expansor provoca alta velocidade,


produzindo fora nas palhetas montadas na periferia da roda.

Reao:

A expanso do vapor no expansor provoca alta velocidade,


produzindo fora nas palhetas montadas na periferia da roda,
acrescido de expanso nestas palhetas, causando fora de reao.
8. Principio de ao x rea
reao
8. Principio de ao x rea
reao

Ao Reao
8. Principio de ao x rea
reao

Ao Reao
9. EST
ESTGIO A
AO ou impulso

Palhetas montadas na periferia da roda

No requer vedao externa no topo das palhetas.

Menor empuxo axial


9. EST
ESTGIO A
AO ou impulso
9. EST
ESTGIO REA
REAO

Palhetas montadas na periferia do eixo.

Requer vedao externa no topo das palhetas.

Perda de eficincia mais evidente caso ocorra desgaste nestas


vedaes (palhetas e eixo)

Rotor possui menor massa, sofrendo rpida dilatao


trmica em relao a carcaa, podendo ocorrer contato com partes
fixas.

Empuxo axial maior, requerendo pisto de balano.


9. EST
ESTGIO REA
REAO
9. EST
ESTGIO REA
REAO

Projeto com folgas apertadas para grandes dimetros.

Custo de fabricao elevado.

Custo de manuteno elevado.

Alta eficincia termodinmica:


Reao = 92%
Ao = 85% Rateau = 70% Curtis
9. EST
ESTGIO REA
REAO
10. Est
Estgio curtis
11. Est
Estgio rateau
12. PERDAS INTERNAS

Vlvula de emergncia e regulagem: perda de presso de 5 a


10%.

Expansor: perda de energia cintica devido atrito.

Palhetas: perdas por atrito, disturbios e fugas.

Rodas: perdas por atrito roda x vapor.

Ventilao

Fugas pela selagem:turbina no 100% estanque, gerando fugas


pelos anis de vedao.
12. PERDAS INTERNAS

Ttulo do vapor: gotculas de gua geram desgaste.

Tubulaes: Entrada e Sada de Vapor

Mecnicas: Atrito nos mancais.


12. PERDAS INTERNAS

RODA 1 PALHETA RODA 2


PLACA DE
ESPANSORES FILEIRA FIXA FILEIRA
12. PERDAS INTERNAS

ESTATOR
LABIRINTO

ROTOR
ROTOR

ANEL LABIRINTO TIPO


ANEL LABIRINTO TIPO
DENTES ESCALONADOS
DENTES RETOS
12. PERDAS INTERNAS

CARCAA

ROTOR
(EIXO + RODA)

PERDAS DE
ENERGIA
13. CLCULO B
BSICO PARA SELE
SELEO DE TURBINA A VAPOR

Dados necessrios para seleo de turbinas a vapor:

Mquina acionada
Potncia requerida CV/HP/KW
Velocidade RPM
Presso do vapor na entrada (manom. ou abs)(Bar; Kgf/cm ;...)
Temperatura do vapor na entrada (C ou F)
Presso na sada (manom. ou abs) (Bar; Kgf/cm ;...)
Vazo disponvel (Kg/h ; Lbs/h ;...)
13. CLCULO B
BSICO PARA SELE
SELEO DE TURBINA A VAPOR

Vazo de vapor x Potncia Rendimento (estgio)


(
i = isentrpico )
i Grfico: W / V

M = [kg/h] D = diam. da roda (m)


h1;h2 : [kcal/kg]
n = rotao turbina(rpm)
= i - perdas termodin. [%]
W = veloc. perif. roda (m/s)
P = Pturb+ perdas mec.[kW]
V = Velocidade vapor (m/s)
13. CLCULO B
BSICO PARA SELE
SELEO DE TURBINA A VAPOR

Determinao da quantidade de energia tericamente disponvel


(h = h1 h2 ).

Entalpia e entropia na entrada: h1 ; s1


P1, T1  h1 ; s1 (Mollier)
P1 (aps Vaem e Vreg) = 90% P1 p/ SST
= 95% P1 p/ MST

Entalpia terica (isentrpica) na sada: h2


P2, s1  h2 (Mollier)
13. CLCULO B
BSICO PARA SELE
SELEO DE TURBINA A VAPOR

Rendimento isentrpico, i
i  Grfico : funo W / V

Rendimento da turbina,
= i perdas (atrito, ventilao,etc)

Entalpia real na sada: h2r


h2r = h1 (h1 h2).
13. CLCULO B
BSICO PARA SELE
SELEO DE TURBINA A VAPOR

Modelo selecionado / verificaes :

Modelo  D, n e nmero de estgios

Condies de projeto  P1,T1, P2, n, pot.

Dim. flange de entrada  P1,T1, M

Dim. flange de sada  P2, T2 (h2), M

Dim. ponta eixo  Pot., n

Mancais  Pot., n
13. CLCULO B
BSICO PARA SELE
SELEO DE TURBINA A VAPOR

Selagem  P1, P2, M

rea dos expansores  P1, P est., M

rea dos diafragmas  P est., M

Palhetamento  P, n, altura,M
13. CLCULO B
BSICO PARA SELE
SELEO DE TURBINA A VAPOR
13. CLCULO B
BSICO PARA SELE
SELEO DE TURBINA A VAPOR
13. CLCULO B
BSICO PARA SELE
SELEO DE TURBINA A VAPOR
CLCULO DE NMERO DE ESTGIOS

Dados:
Pe=40 Bar estgio 700.0mm = 0.7m Ps= 2.4 Bar
Te =400C 5500 RPM = 83.3 RPS

Pe=40 Bar Te=400c he=768 kcal/kg


Ps= 2.4 Bar + Entropia hs=620kcal/kg
H = 768 620 = 148 kcal/kg (salto terico)

w = Velociade periferica da roda (m/s)


v = Velocidade do vapor na sada do expansor

w = 0.5 = 0.85 %
v
w = x D x RPS w = 0.5 = x 0.7 x 83.3 H (timo) = 16 kcal/kg
v 91.5 x H (timo) v 91.5 x H (timo)

H terico 148
Nmero de estgios = = = 9.25 9 ESTGIOS
H timo 16
14. CURVAS DE FLUXO x POTNCIA

VM2

VM1
14. CURVAS DE FLUXO x POTNCIA
15. SEGMENTOS DE MERCADO

Indstrias: Petroqumicas, Qumicas, Siderrgicas, Fertilizantes,


Papel e Celulose, Acar e lcool, Madeireiras, leos Vegetais,
Agro-indstrias em geral, etc...

Termoeltricas : a vapor, ciclo combinado ou nucleares.

Naval : Navios da marinha, petroleiros, submarinos, etc...


16. TIPOS DE TURBINAS A VAPOR

SIMPLES ESTGIO - SST


16. TIPOS DE TURBINAS A VAPOR

FLUXO RADIAL - Ljungstrom STALL

Empalhetamentos mveis

88% eficincia termodinmica

Gerao de energia

Indstrias de Papel e Celulose


16. TIPOS DE TURBINAS A VAPOR

FLUXO RADIAL - Ljungstrom STALL


16. TIPOS DE TURBINAS A VAPOR

MULTIPLOS ESTGIOS - MST


16. TIPOS DE TURBINAS A VAPOR

MULTIPLOS ESTGIOS - MST


16. TIPOS DE TURBINAS A VAPOR

Contra - Presso: Presso Sada > Presso Atm

Condensao: Presso Sada < Presso Atm (Vcuo)

Extrao Controlada: Tiragem de vapor intermediria com


vlvulas de controle.

Extrao No Controlada ou Sangria: Tiragem de vapor


intermediria sem controle.

Induo: Adio intermediria de vapor.


16. TIPOS DE TURBINAS A VAPOR

Contra-Presso
16. TIPOS DE TURBINAS A VAPOR

Condensao
16. TIPOS DE TURBINAS A VAPOR

ExtraoControlada
16. TIPOS DE TURBINAS A VAPOR

ExtraoControlada
16. TIPOS DE TURBINAS A VAPOR

ExtraoControlada
16. TIPOS DE TURBINAS A VAPOR

ExtraoNo-controlada
16. TIPOS DE TURBINAS A VAPOR

Induo
17. NORMAS APLIC
APLICVEIS A TURBINAS A VAPOR
17. NORMAS APLIC
APLICVEIS A TURBINAS A VAPOR

NEMA SM-23: Acionamentos mecnicos.

NEMA SM-24: Acionamentos de geradores.

API-611: Aplicada em refinarias, baixa potncia e servios no


crticos (stand-by).

API-612: Aplicada em refinarias, alta ou baixa potncia e servios


crticos.

API-614: Aplicada em sistemas de lubrificao de turbo - mquinas


em refinarias.

ISO 1940: Balanceamento de turbo-mquinas.

API-615: 90 dBA - 8 Horas/Dia - 1 metro (NIVEL DE RUDO)


18. COMPONENTES
CMARA DE VAPOR
18. COMPONENTES
CMARA DE VAPOR

Componente fixado a carcaa para admisso de vapor.

Materiais dependendo das condies de operao:

Ferro Fundido, Ao Fundido, Ao Carbono Molibidnio, Ao


Cromo Molibidnio, Ao Laminado, Ao Inoxidvel.

Cmaras so testadas hidrostticamente a 1,5 vezes a presso de


projeto.
18. COMPONENTES
CMARA DE VAPOR

Internamente so montadas as vlvulas de regulagem e


emergncia, dependendo do projeto.

Na entrada de vapor existe o filtro de tela em inox.


As cmaras de vapor podem ter projetos com mono-vlvulas ou
multi vlvulas para controle da turbina.

A engecrol adota os projetos chamados de: Venturi, Fechamento


Rpido e Multi-Vlvulas.
18. COMPONENTES
Conjunto cmara de vapor
18. COMPONENTES
CMARA DE VAPOR
18. COMPONENTES
Vlvulas de emergncia
18. COMPONENTES
VLVULAS DE EMERGNCIA

As vlvulas so separadas, mecnicamente operadas para rpida


ao de fechamento, bloqueando o fluxo de vapor.

Vrios tipos so utilizados: Borboleta, Pisto e fechamento rpido.

As vlvulas borboleta, foram adotadas no passado em turbinas


TERRY e WORTHINGTON.
18. COMPONENTES
VLVULAS DE EMERGNCIA
18. COMPONENTES
VLVULAS DE EMERGNCIA

Venturi:

Tipo pisto de deslocamento positivo.


Montada aps vlvula de regulagem.
Parcialmente balanceada, para reduzir esforos de abertura.
Peas internas protegidas superficialmente.
Acionamento por alavancas e mola, interligadas ao dispositivo
de sobrevelocidade ou outro.
18. COMPONENTES
VLVULAS DE EMERGNCIA

Tipo pisto de deslocamento positivo.

Montada antes da vlvula de regulagem e com filtro de vapor.

Possibilita estrangulamento do fluxo de vapor.

Atende a norma API-612.

Acionamento mecnico/hidrulico com mola.

Podem ser incorporadas ou separadas.

Tempo de fechamento < 3 segundos


18. COMPONENTES
VLVULAS DE EMERGNCIA
18. COMPONENTES
VLVULAS DE EMERGNCIA

Pode ser exercitada manualmente em operao.


Deve ser exercitada semanalmente, 1/4 ou 1/2 volta, para
quebra de incrustraes.

Desarmada por:

Baixa presso de leo, proveniente de sobrevelocidade ou


outro desarme (solenide).

Manualmente pela alavanca.

Manualmente pela solenide.


18. COMPONENTES
VLVULAS DE REGULAGEM

Componente que controla o fluxo de vapor para os expansores,


chamado de vlvula do regulador.

Interligada ao regulador de velocidade.

Tipos de vlvulas do regulador:

Dupla Sede Balanceada


Venturi
Multi-Vlvulas
18. COMPONENTES
VLVULAS DE REGULAGEM

Simples Estgio adotam normalmente:

Mono-Vlvulas: Dupla Sede ou Venturi


Multi-Vlvulas: Linear

Mltiplos Estgios adotam normalmente:

Mono-Vlvulas: Dupla Sede ou Venturi


Multi-Vlvulas: Linear
Multi-Vlvulas: Bar-Lift Barra de Acionamento
Multi-Vlvulas: Cames
18. COMPONENTES
VLVULAS DE REGULAGEM

regulador

trip

Dupla Sede
18. COMPONENTES
VLVULAS DE REGULAGEM

Mono-Vlvula gera mais perdas em cargas parciais ou variaes


do vapor, por suprir todos expansores.

Multi-Vlvulas divide o fluxo de vapor para grupos de


expansores/vlvula, gerando menos perdas.

Multi-Vlvulas utilizam normalmente o tipo venturi.

Acionamentos por Bar-Liftou Cames, requerem Cilindro de Fora


para comando das vlvulas, os demais utilizam smente
alavancas.
18. COMPONENTES
VLVULAS DE REGULAGEM

Multi-Vlvulas Linear: vlvula principal e secundrias montadas


na mesma haste, abrindo em sequncia de acordo com o curso
da alavanca.

Mlti-Vlvula Bar-Lift: vlvulas venturi montadas em barra de


acionamento, com cursos ajustados para sequncia de abertura
, acionado por cilindro de fora.

Mlti-Vlvula Cames: vlvulas so operadas individualmente de


acrodo com giro do eixo de cames, acionado por cilindro de
fora.
18. COMPONENTES
VLVULAS DE REGULAGEM

Venturi - Alta Presso


18. COMPONENTES
VLVULAS DE REGULAGEM

Multi-Vlvulas - Bar Lift - Multiplos Estgios


18. COMPONENTES
VLVULAS DE REGULAGEM

Multi-Vlvulas - Cames - Multiplos Estgios


18. COMPONENTES
CARCA
CARCAA
18. COMPONENTES
CARCA
CARCAA

Dimensionadas para atender condies de vapor, presso entrada,


temperatura entrada, presso sada, temperatura sada e vazo
(potncia) .

Dimetro de entrada e sada de vapor e/ou materiais so


frequentemente os fatores limitantes para reaplicaes de turbinas
a novas condies de operao.
18. COMPONENTES
CARCA
CARCAA
18. COMPONENTES
CARCA
CARCAA

Composta das seguintes peas:


Lado Admisso: Entrada/Alta Presso de Vapor
Cobertura/Barril/Extrao: Intermediria
Lado Descarga: Sada/Baixa Presso

Materiais dependendo das condies de operao:


Ferro Fundido, Ao Fundido, Ao Carbono Molibidnio, Ao
Cromo Molibidnio, Ao Laminado, Ao Inoxidvel.
18. COMPONENTES
CARCA
CARCAA

Construo bi-partida horizontalmente, facilitando manuteno.

Bi-parties verticais so utilizadas em pequenas turbinas e para


carcaas intermedirias, afim de facilitar a fabricao, podendo ter
3, 4 ou mais peas.

Carcaas so testadas hidrostticamente a 1,5 vezes a presso de


projeto.
18. COMPONENTES
CARCA
CARCAA

Carcaas Lado Descarga no suportam as presses de


admisso.

Vlvula de Alvio deve ser instalada na tubulao de sada entre


a carcaa e vlvula gaveta, dimensionada para fluxo total para
proteo.

A Vlvula Sentinela montada em carcaas so smente para


advertncia, gerando rudo e vazamento em presses elevadas
de sada de vapor.
18. COMPONENTES
CARCA
CARCAA

Carcaas so fabricadas para terem suportao dada pela linha


de centro, reduzindo movimentao trmica e os melhores
resultados para alinhamento.

As turbinas possuem suportes lado descarga, rgidos e prximos


ao acoplamento e no lado da admisso, suportes flexveis,
permitindo a dilatao das carcaas.

Algumas possuem guias para expanso lateral.


18. COMPONENTES
CARCA
CARCAA

As carcaas possuem conexes de dreno de presso que


devem ter vlvulas para drenagem de condensado durante
paradas e aquecimento para partida.

Turbinas sem multi-vlvulas na entrada de vapor, utilizam


vlvulas manuais para cargas parciais, sobrecarga ou
variaes do vapor.
18. COMPONENTES
CARCA
CARCAA

O plano horizontal de juno das carcaas, so projetados


para vedao metal-metal, no utilizando juntas.
Recomendado uso smente de selantes.

Devem ser tomados cuidados especiais de proteo desta


juno, durante o iamento, afim de se evitar danos.
18. COMPONENTES
CARCA
CARCAA

Aplicar selantes nas seguintes reas de juno:

Planos horizontais e verticais de carcaas.

Anel de vapor e placa de expansores.

Caixas de selagem e carcaas.

Tampas e Corpo de Vlvulas.

Sedes e Corpo de valvulas.


18. COMPONENTES
CARCA
CARCAA

Os selantes devem atender as condies de temperatura de


entrada de vapor e reas de vedao, para evitarem vazamentos.

Seguem algumas recomendaes:

RTV 732 Black < 500F (260C)


Gore-Tex Joint Sealant < 600F (315C)
Hylomar PL32 < 600F (315C)
Turbo R de 500F (260C) a 750F (400C)
18. COMPONENTES
CARCA
CARCAA

Turbo 50 Kit 950F (510C) mx.

Tem-Flex String Kit < 500F (260C)

Permatex Ultra Cooper < 600F (315C)

Alinco > 750F (400C) * dever ser preparado a quente para


montagem final das carcaas.

Klemm&Cia - leo de Linhaa > 750F (400C) *dever ser


preparado a quente para montagem final das carcaas.
18. COMPONENTES
CARCA
CARCAA
18. COMPONENTES
CARCA
CARCAA
18. COMPONENTES
CARCA
CARCAA

O torqueamento dos prisioneiros e/ou parafusos devem ser


executados ordenadamente.

Simples Estgio: da admisso para descarga, alternando os


lados.

Multiplos Estgios: alternando a partir dos maiores (1


estgio) para admisso e descarga.

Torquear em 3 etapas: 50%, 100%, 100%(verificao).


18. COMPONENTES
PLACA DE EXPANSORES
18. COMPONENTES
PLACA DE EXPANSORES

Componente onde ocorre o ganho de energia cintica.

Chamado tambm de placa de bocais, bicos, etc...

Os furos dos expansores podem ser dimetros calibrados ou


adotando-se blocos de seo retangular (menor perda e maior rea
de passagem).

Podem ser de admisso parcial (180) ou total (360).


18. COMPONENTES
PLACA DE EXPANSORES
18. COMPONENTES
PLACA DE EXPANSORES

Fundamental: Dimensional, Acabamento Superficial e a


Razo de expanso
18. COMPONENTES
Placa de EXPANSORES

Placa de expansores
de furos
Placa de expansores
De blocos
18. componentes
diafragma

diafragmas
18. componentes
diafragma
18. COMPONENTES
DIAFRAGMAS
18. COMPONENTES
diafragmas
18. COMPONENTES
PLACA DE PALHETAS FIXAS
18. COMPONENTES
PLACA DE PALHETAS FIXAS
18. COMPONENTES
PLACA DE PALHETAS FIXAS

Item para estgio tipo Curtis.

Redireciona o fluxo de vapor da 1 para a 2 fileira de palhetas da


roda.

Podem ser de admisso parcial (180) ou total (360), dependendo


da placa de expansores.
18. COMPONENTES
PLACA DE PALHETAS FIXAS
18. COMPONENTES
SELAGEM DE VAPOR

O engaxetamento tem a funo de vedar as carcaas e inter-


estgios, afim de se evitar vazamentos de vapor.

Os engaxetamentos esto dimensionados para:

Simples Estgio: Presso/Temperatura-Descarga


Mltiplos Estgios:

Presso/Temperatura - 1 Estgio Admisso

Presso/Temperatura - Descarga
18. COMPONENTES
SELAGEM DE VAPOR

Os tipos de engaxetamentos utilizados em turbinas so:

Anis de Carvo
Anis Labirinto
lminas
Selos Mecnicos

Anis de carvo so mais eficientes que os labirintos, mas so


limitados pela velocidade superficial e desgastes mais frequentes.
18. COMPONENTES
SELAGEM DE VAPOR

O acesso aos engaxetamentos requerem a desmontagem da


metade superior da carcaa.

Alguns projetos adotam caixas fixadas a carcaa, evitando esta


desmontagem.

A eficincia dos engaxetamentos previnem contaminao de gua


no leo.
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
AN
ANIS DE CARVO
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
AN
ANIS DE CARVO

Montados em conjunto com anis espaadores ou caixas de


engaxetamento.

So tri-partidos, para facilitar montagem com o eixo na turbina.

Os segmentos so fixados com molas e pinos anti-rotao.

A superfcie do eixo nesta regio, dever ser revestida para


desgaste por atrito e corroso.
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
AN
ANIS DE CARVO

A quantidade de anis de carvo, dependem da faixa de presso do


interno para atmosfera.

Presso Diferencial Mxima 2.5 Kgf/cm

A vedao radial atravs de pequena folga a frio anel/eixo


(0.10mm) e axial pelo contato entre anel/placa ou anel/caixa.

Os anis e placas espaadoras so estticas.


18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR Anel de carvo
AN
ANIS DE CARVO

ATM RODAS

Placa espaadora

eixo Caixa de mancal

mola
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AN
ANIS DE CARVO

O mesmo engaxetamento pode dar diferentes anis, devido as


condies de operao.

Turbinas de simples estgio e pequenas mltiplos estgios, utilizam


anis de carvo.

Anis de carvo possuem baixo custo em relao a labirintos e


selos mecnicos.

Limites: Dia. Mx. Eixo 150.0 mm, 300C e/ou 50m/s


18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
AN
ANIS DE CARVO

Folga em operao normal: 0.10mm (no dimetro)

O anis podem ser do tipo angular ou retos, no assentamento da


mola.

O acabamento superficial das faces dos anis e placas


espaadoras devem ser 16 RMS (Lapidao).

As placas so lisas, exceto as montadas nos drenos que possuem


ressaltos.
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
AN
ANIS DE CARVO

Tubulaes de dreno:

Linhas separadas para cada engaxetamento.


No utilizar redues de dimetros.
Evitar muitas curvas de linha.
Evitar coletores de condensado com diversas linhas.
No conectar submerso em gua.
No instalar vvulas. Livre para atmosfera.
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
AN
ANIS DE CARVO
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
AN
ANIS DE CARVO

Os segmentos dos anis devem ser identificados aps fabricao e


no podem ser misturados com outros anis.

Os segmentos no so intercambiveis. Na desmontagem devem


ser armazenados separadamente, identificando posio de
montagem.

Para presses de trabalho altas, devem ser utilizados ejetores para


drenagem.
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
AN
ANIS DE CARVO

Carenagens e isolamentos trmicos, devem estar abertos entre os


engaxetamentos e caixas de mancais.

Anis de carvo em turbinas de partida rpida, possuem menor vida


til devido as dilataes.

Turbinas de Condensao (Vcuo na Sada) requerem montagens


especiais dos anis de carvo.
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AN
ANIS LABIRINTO

Normalmente utilizado em multiplos estgios.

Projetado para no ter contato com o eixo e limites de rotao.

Possuem elevada vida til.

Ocorre contato com o eixo, caso ocorram problemas nos mancais


18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
AN
ANIS LABIRINTO
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AN
ANIS LABIRINTO
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
AN
ANIS LABIRINTO

A folga diametral a frio anel/eixo deve estar na faixa de 0.40mm

Utilizado em aplicaes de alta presso e alta velocidade.

Tipos de anis labirinto:

Retos: Baixa presso, Eixo liso.


Escalonado: Altas presses, Eixo com rebaixos, Sensvel a
deslocamentos axiais.
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
AN
ANIS LABIRINTO
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
AN
ANIS LABIRINTO

Os segmentos podem ser bi-partidos ou quadri-partidos com molas


radiais e pinos anti-rotao.

Os segmentos dos anis devem ser identificados aps fabricao e


no podem ser misturados com outros anis.
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
AN
ANIS LABIRINTO

A quantidade de pontos (lbios), drenos e extrao de condensado


dependem da faixa de presso diferencial.

Normalmente os labirintos do lado do acoplamento, so retos,


devido a baixa presso do vapor nesta regio.

Os anis podem ser fabricados em Bronze ou Ferro Fundido.


Depende da temperatura.
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
AN
ANIS LABIRINTO

Estes anis so montados em canais usinados nas carcaas e


diafragmas dos inter-estgios.

Os anis escalonados devem ser retirados, quando for verificado o


deslocamento axial do rotor.

Aps alinhamento interno da turbina, as folgas dos labirintos devem


ser relatoriadas para verificao.

Caso as folgas radiais sejam apertadas, o alinhamento interno


crtico.
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
AN
ANIS LABIRINTO
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
AN
ANIS LABIRINTO

O alinhamento interno deve ser executado com mandril, sistema de


arame ou a laser.

O mandril desenhado para ter a mesma deflexo do eixo da


turbina.

Turbinas com entre centros de mancais elevados so mais crticas


para alinhamento interno.

Turbinas de Condensao (Vcuo na Sada) requerem montagens


especiais dos anis labirinto.
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AN
ANIS tipo Lmina
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
AN
ANIS tipo LMINA

Este anel possui as mesmas caractersticas de desempenho do


anterior, mas tem forma construtiva diferenciada.

O engaxetamento composto de lminas em ao inox montadas no


eixo e buchas escalonadas fixadas nas carcaas.

Folgas diametrais: 0.50mm


18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
SELOS MECNICOS
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
SELOS MECNICOS

Desenhado para eliminao de vazamentos.

Projeto sofisticado

Requer tolerncias apertadas.

Alto custo e difcil montagem.

Sensvel a impurezas.

Poucas referncias em operao.


18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
SELOS MECNICOS
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
EXTRA
EXTRAO DE CONDENSADO

Utilizado para evitar vazamento de vapor para atmosfera, criando


leve vcuo nos tubos de dreno.

Condensa vapor dos engaxetamentos e possibilita


reaproveitamento do condensado.

Composto de Condensador, Ejetor, Tanque, Vlvulas, Instrumentos


e Tubulaes.

Os drenos das tampas da cmara de vapor e emergncia, podem


ser conectados ao sistema.
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
EXTRA
EXTRAO DE CONDENSADO
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
EXTRA
EXTRAO DE CONDENSADO

Contra-presso
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
EXTRA
EXTRAO DE CONDENSADO

Condensao
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
Eetores
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR
18. COMPONENTES - SELAGEM DE VAPOR

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