Universidade do Sul de Santa Catarina Unisul

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Atividade de Avaliao a Distncia

Disciplina/Unidade de Aprendizagem: Conhecimento Geral dos Helicpteros

Curso: Cincias Aeronuticas
Professor: Adenir Siqueira Viana
Nome do aluno: Gabriel Antunes
Data: 05/09/2016

Orientaes:
Procure o professor sempre que tiver dvidas.
Entregue a atividade no prazo estipulado.
Esta atividade obrigatria e far parte da sua mdia final.
Encaminhe a atividade via Espao UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA).

Questo 1: Juan de la Cierva teve um papel muito importante no desenvolvimento do

helicptero ao vencer barreiras tecnolgicas importantes. Alm do que diz o livro,
pesquise nos sites aqui relacionados e elabore um texto de at 8 linhas descrevendo as
contribuies deste pioneiro e as razes que o levaram a definir o nmero de ps de seu
autogiro. (2,0 pontos)
Na dcada de 1920, Juan de la Cierva iniciou os estudos para a criao de uma aeronave
que fosse capaz de voar mesmo se parassem seus motores, foi quando ele criou o
Autogiro, que usa o princpio da autorrotao para se manter voando. Utilizando desta
tecnologia, anos depois levou criao do helicptero. O nmero de ps foi definido a
partir da combinao do rotor articulado, onde no mnimo 3 ps so necessrias para sua
construo, compensando o problema dos esforos de flexo e deflexo que ocorria na
raiz das ps devido ao efeito coriollis que modifica o centro de massa das ps e faz com
que elas tenham a tendncia de ir para a frente e para trs.
Questo 2: Qual outro problema fundamental para o voo do helicptero o autogiro no
resolveu? Cite outros pesquisadores/inventores que contriburam para resolver este
problema especfico para tornar vivel as tecnologias hoje empregadas nos helicpteros.
(2,0 pontos).
Outro problema fundamental para o voo do helicptero que o autgiro no resolveu foi a
ineficcia das superfcies de controle e estabilidade convencionais no voo pairado. Este
problema foi sendo solucionado aps pesquisadores como Henri Berliner, De Bothezat,
Pescara e Von Baumhauer fazerem experimentos aplicando um rotor no plano vertical
para eliminar o torque de reao do rotor principal, obtendo estabilidade e permitindo
assim mudanas de direo. A idia de Von Baumhauer foi estudada e aprimorada por
Sikorsky, que demonstrou estar o holands errado apenas nos clculos em relao
potncia consumida pelo rotor de cauda.
Sugestes de sites para a pesquisa:

<http://www.gyroplanepassion.com/Juan_de_la_Cierva.html>, (Acesso em: 21 ago.

2016) ou <http://blog.opovo.com.br/asaseflaps/o-que-define-o-numero-de-pas-no-rotor-
de-um-helicoptero/> (Acesso em: 21 ago. 2016
http://www.ebah.com.br/content/ABAAAg1aEAE/apostila-helicopteros-conhecimentos-
tecnicos (Acesso em; 21 ago 2016)