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Seccin 3: Gobernadores de Velocidad

Miguel Arrasco
July 19, 2007

Curso de Gobernadores

Familiarizacin con el
Control Elctrico del Combustible.
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 Curso de Gobernadores

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Curso de Gobernadores

Tipos de Gobernadores

Mecnico
Mecnico/Hidrulico
Mecnico/Elctrico/Hidrulico
Elctrico/Electrnico

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GOBERNADOR MECANICO

Curso de Gobernadores

GOBERNADOR MECANICO

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GOBERNADOR ELECTRICO / ELECTRONICO

SISTEMA PT CON GOBERNACION CUMMINS

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Curso de Gobernadores

GOBERNADOR ELECTRICO / ELECTRONICO

SISTEMA PT CON GOBERNACION PCC3100 / 2100

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GOBERNADOR ELECTRICO / ELECTRONICO

SISTEMA DE GOBERNACION BARBER COLLMAN

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Curso de Gobernadores

ESQUEMA GENERAL DEL SISTEMA DE GOBERNACION

Sensor Caja de
Actuador
Electrnico Control del
Electrnico
de Velocidad Gobernador
de Velocidad
MPU Electrnico

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Curso de Gobernadores

Sistema PT...
con Governador Cummins

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COMPONENTES DE LA GOBERNACION CUMMINS

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Curso de Gobernadores

EL SENSOR DE VELOCIDAD - MAGNETIC PICK-UP

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Curso de Gobernadores

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Ciclos
= Hertz o Hz
Segundos

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LA TARJETA DE GOBERNACIN

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AJUSTES

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Rango de Ajuste: 0 100, 100 = 5% de cada

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Cada de la Frecuencia con la Carga

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Cada de la Frecuencia con 100% Carga

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Curso de Gobernadores

Si Droop = 0 Iscrono...

Manteniendo una Velocidad

de Estado Permanente
Constante, a pesar de la Carga

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Frecuencia Constante aunque la Carga vare

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Rango de Ajuste: 0 100

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Respuesta de la Frecuencia en funcin al Gain

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Para habilitar el ralent, instalar un puente entre 7-10

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Ajuste de rango amplio

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Control Remoto de Velocidad Ajuste Fino

5 K-ohm
10 vueltas

Instalar el potencimetro en terminales 7,8 y 9

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EL ACTUADOR

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Curso de Gobernadores

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Sistema PT...
con Governador Cummins

CONEXIONADO

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Curso de Gobernadores

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Curso de Gobernadores

Sistema PT...
con Governador PCC

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Curso de Gobernadores

PWM

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Sistema Bosch...
con Gobernador Barber Collman
o con Gobernador Woodward

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BRAZO DE ACCIONAMIENTO

TARJETA DE GOVERNACION

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BATERIA

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Anlisis de Fallas...
Normas Generales

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Pasos de Anlisis de Fallas

Reunir la Informacin
Analizar la informacin
Ejecutar Pruebas
Ejecutar Procedimientos
A
Apropiados
i d de d Reparacin/Remplazo
R i /R l
Reverificar

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Curso de Gobernadores

Reunir Informacin

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 Curso de Gobernadores

Analizar la Informacin

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Curso de Gobernadores

Ejecutar Pruebas

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 Curso de Gobernadores

Ejecutar Procedimientos Apropiados

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Curso de Gobernadores

Ejecutar Procedimientos Apropiados

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Ejecutar Procedimientos Apropiados

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Curso de Gobernadores

Ejecutar Procedimientos Apropiados

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 Curso de Gobernadores

Ejecutar Procedimientos Apropiados

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Curso de Gobernadores

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Reverificar

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Anlisis de Fallas...
Casos Especficos

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FALLAS MAS COMUNES

INESTABILIDAD / OSCILACIN
CAIDA DE RPM CON CARGA, EL MOTOR NO
ENTREGA TODA SU POTENCIA
ACELERACIN / SOBRE-REVOLUCIONES

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INESTABILIDAD / OSCILACIN
Sistema de Combustible: aire en el sistema
sistema, contaminacin
contaminacin.
Carga inestable, tipo de carga instalada.
Actuador PT: contaminacin con el combustible
Actuador externo: brazo de accionamiento en mal estado o mal
instalado.
Sensor de velocidad: Sensor sucio o mal instalado, conexiones
mal ajustadas, contactos en mal estado, cable daado.
Ajuste remoto: potencimetro / tarjeta de control remotos
defectuosos, conexiones daadas, interferencias.
Ajustes de la tarjeta: Ganancia / estabilidad, (droop)

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CAIDA DE RPM / PERDIDA DE POTENCIA

Sistema de Combustible: filtros de combustible saturados,
restriccin excesiva, contaminacin.
Sistema de aire: filtros de aire sucios, saturados, restriccin
Carga excesiva, verificar nivel de carga y capacidad del grupo
Actuador PT: actuador en mal estado,, o trabado.
Actuador externo: brazo de accionamiento mal regulado.
Ajuste remoto: potencimetro / tarjeta de control remotos
defectuosos, conexiones daadas, interferencias.
Ajustes de la tarjeta: excesivo droop?, run speed

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ACELERACIN / SOBRE-REVOLUCIONES
Sistema de Combustible: excesiva restriccin en la lnea de
retorno, tanque de combustible demasiado elevado.
Retiro brusco de la carga
Actuador PT: actuador con desgaste excesivo o trabado.
Actuador externo: muyy p
poco p
probable
Sensor de velocidad: muy poco probable.
Ajuste remoto: potencimetro / tarjeta de control remotos
defectuosos, conexiones daadas, interferencias.
Ajustes de la tarjeta: Run speed

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Cmo descartar entre sistema de combustible y

gobernacin elctronica?

Midiendo la seal de la
tarjeta al actuador y
analizando

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Cmo descartar entre sistema de combustible y

gobernacin elctronica?

SI EL PROBLEMA ES CAIDA DE RPM: Cuando se caigan las

RPM, la seal al actuador debe aumentar (para recuperar rpm)
Si aumenta la seal: Control Ok, problema mecnico
No aumenta la seal: El problema es el control

SI EL PROBLEMA ES ALTAS RPM: Cuando el motor se

acelere, la seal al actuador debe disminuir (para reducir rpm)
Si disminuye la seal: Control Ok, problema mecnico
No disminuye la seal: El problema es el control
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Si el Grupo tiene control remoto de velocidad, ya

sea potencimetro o mdulo externo:

Recomendable retirar
este control para evaluar
al grupo como unidad
independiente.

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Midiendo la seal del magnetic pick-up o del

actuador se puede analizar la inestabiidad?

NO. Si el motor est

inestable, obviamente las
seales sern inestables

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 Curso de Gobernadores

Familiarizacin con el
Control Elctrico del Combustible.

Muchas Gracias !!!

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