ESTUDIO DE PERFIL

ANLISIS TCNICO DEL PIP

Habindose identificado el problema determinado el objetivo del proyecto y realizado

un anlisis de las posibles soluciones y/o alternativas al problema central planteado,
considerando las limitaciones de algunas de ellas se ha llegado a las siguientes
alternativas.

ALTERNATIVA I

- Pavimento flexible compuesto con sub base granular de 0.20 mts, base granular
de 0.15 mts y la superficie de rodadura de la calzada vehicular con carpeta asfltica
con espesor de 0.05 mts en 8251.00 ml. Con seccin de va de acuerdo a cada calle
planteadas en los planos

- Construccin de cunetas de concreto fc=175 kg/cm2, con un ancho de 0.30m

segn la longitud de la va y en los tramos que detalla el plano

- Construccin de acera peatonal de concreto fc=175 kg/cm2 en los tramos que

detalla el plano, construccin de rampas y jardinera segn requiera.

ALTERNATIVA II

- Pavimento rgido compuesto con base de 0.20 y la superficie de rodadura de la

calzada vehicular con concreto fc=210kg/cm2, con espesor de o.20 mts. En 8251.00
ml. Con seccin de va de acuerdo a cada calle planteadas en los planos.

- Construccin de cunetas de concreto fc=175 kg/cm2, con un ancho de 0.30m

segn la longitud de la va y en los tramos que detalla el plano.

- Construccin de acera peatonal de concreto fc=175 kg/cm2 en los Tramos que

detalla el plano. Construccin de rampas y jardinera segn requiera.

Ambas alternativas contemplan los siguientes detalles o caractersticas de diseo

vial.

MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CASCO URBANO DEL DISTRITO DE SICAYA,
PROVINCIA DE HUANCAYO -JUNIN